Post on 19-Apr-2018
unique dans le secteur de la construction routière, la palette de produits VÖGELE compte
17 engins tracteurs, 19 types de tables de pose,
2 alimentateurs et divers équipements spéciaux.
Rue d’habitation ou autoroute, aéroport ou
circuit automobile, construction neuve ou réfection,
pose en couche épaisse ou en couche mince, à
chaud ou à froid — nos clients trouveront toujours
dans notre gamme de finisseurs la machine adaptée
à leurs besoins.
une classification précise pour une meilleure orientation !
2 |
Notre classification permet de mieux s’orienter
dans notre vaste éventail de produits. Mini Class,
Compact Class, Universal Class, Highway Class
et Special Class — les noms des cinq classes de
finisseurs sont tout un programme.
Cette organisation apporte un maximum de
transparence et de clarté, et vous donne donc
la certitude d’avoir trouvé le finisseur idéal pour
relever tous vos défis de construction routière.
3 www.voegele.info
4 | 5 www.voegele.info
*Les largeurs de pose de 7,0 m et de 7,5 m peuvent être atteintes avec un équipement supplémentaire (disponible sur demande).
Vue d‘ensemble des produits
mini Class
série super
12
14
SUPER 700-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 3,2 mRendement maximum 250 t/h
PagePoids 6,2 tLargeur de base 1,2 m
SUPER 800-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 3,5 mRendement maximum 300 t/h
Poids 6,6 tLargeur de base 1,2 m
universal Class
série VisioN
36
38
VISION 5100-2 Finisseur sur chenilles
Largeur de pose maximum 5,95 mRendement maximum 700 t/h
PagePoids 15,9 tLargeur de base 2,52 m
VISION 5103-2 Finisseur sur roues
Largeur de pose maximum 5,95 mRendement maximum 700 t/h
Poids 15,5 tLargeur de base 2,52 m
Highway Class
série super
PagePoids 20,9 tLargeur de base 2,55 m
Poids 28,7 tLargeur de base 3,0 m
SUPER 1900-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 11,0 mRendement maximum 900 t/h
Poids 21,9 tLargeur de base 2,55 m
SUPER 2100-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 13,0 mRendement maximum 1 100 t/h
SUPER 3000-2 Finisseur sur chenilles
Largeur de pose maximum 16,0 mRendement maximum 1 600 t/h
42
48
50
SUPER 2000-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 8,6 mRendement maximum 1400 t/h
SUPER 2003-3(i) Finisseurs sur roues
Largeur de pose maximum 7,75 mRendement maximum 1 400 t/h
Poids 22,25 tLargeur de base 3,0 m
Poids 21,25 tLargeur de base 3,0 m
44
46
SUPER 1900-3i
SUPER 2100-3i
special Class
série super
série powerFeeder
Page SUPER 1800-3(i) SprayJet
Largeur de répandage maximum 6,0 mRendement maximum 700 t/h
SUPER 2100-3i IP Finisseur de couche de liaison pour InLine Pave
Largeur de pose maximum 8,5 m
Rendement maximum 1 100 t/h
Poids 22,0 tLargeur de base 2,55 m
Poids 28,1 tLargeur de base 2,55 m
54
56SUPER 2100-3i IP
MT 3000-2(i) Standard PowerFeeder
Convoiement maximum 1 200 t/h
MT 3000-2(i) Offset PowerFeeder
Convoiement maximum 1 200 t/h
Poids 19,2 tLargeur de base 3,0 m
Poids 23,8 tLargeur de base 3,0 m
58
60
Compact Class
série super
Page
18
20
22
24
Poids 10,2 tLargeur de base 1,85 m
Poids 10,6 tLargeur de base 1,85 m
SUPER 1100-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 4,2 mRendement maximum 300 t/h
Poids 10,0 tLargeur de base 1,85 m
Poids 10,5 tLargeur de base 1,85 m
SUPER 1103-3(i) Finisseurs sur roues
Largeur de pose maximum 4,2 mRendement maximum 200 t/h
SUPER 1300-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 5,0 mRendement maximum 350 t/h
SUPER 1303-3(i) Finisseurs sur roues
Largeur de pose maximum 4,5 mRendement maximum 250 t/h
universal Class
série super
Page
28
32
30
SUPER 1600-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 7,5 m*Rendement maximum 600 t/h
SUPER 1603-3(i) Finisseurs sur roues
Largeur de pose maximum 7,0 mRendement maximum 600 t/h
SUPER 1800-3(i) Finisseurs sur chenilles
Largeur de pose maximum 10,0 mRendement maximum 700 t/h
Poids 18,1 tLargeur de base 2,55 m
Poids 19,4 tLargeur de base 2,55 m
Poids 17,5 tLargeur de base 2,55 m
SUPER 1800-3i
34
SUPER 1803-3(i) Finisseurs sur roues
Largeur de pose maximum 8,0 mRendement maximum 700 t/h
Poids 17,8 tLargeur de base 2,55 m
1Fonction
« PaveDock Assistant »
Sécurité maximum du processus d’alimentation
en enrobé
2Fonction
« AutoSet Plus »
Repositionnement sur le chantier et sauvegarde des programmes de pose
3Système
de conduite ErgoPlus 3
Le nec plus ultra en matière de conduite
de finisseur
4Design moderne, technique efficace
Une valeur garantie à long terme
8Fonction
« Pivot Steer »
Rayon de braquage minime pour les finisseurs sur roues « Tiret 3 »
5Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus »
Réduction de la consommation de carburant, réduction des émissions
et réduction des coûts
6Technologie de table au niveau supérieur
Un maximum de précision et de facilité d’utilisation
7Rouleaux-pousseurs
« PaveDock »
Absorption des chocs causés par les camions d’enrobé
*Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur.
La génération de finisseurs « tiret 3 » est fin prête !
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Le développement de la génération « tiret 3 » repose sur la volonté de fournir des finisseurs
de routes à la fois ultramodernes et rentables,
mais apportant également une contribution
tangible à la protection de l’environnement.
Grâce à « VÖGELE EcoPlus », les machines sont
à la fois économes, propres et silencieuses.
Dotés de cet équipement ainsi que des autres
fonctionnalités « Tiret 3 »*, les finisseurs de
routes de la génération « Tiret 3 » sont les plus
modernes et les plus innovants, et disposent
du meilleur système de conduite du marché.
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Les points forts de la génération « tiret 3 »
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Équipement respectueux de l’environnement « VÖGELE EcoPlus »
Les systèmes de conduiteErgoBasic et ErgoPlus 3
Un transfert d’enrobé sûr grâce à « PaveDock Assistant » et « PaveDock »
Processus automatisés avec « AutoSet Plus »
Rayon de braquage minime grâce au frein directionnel « Pivot Steer »
Les fonctionnalités des tables extensibles AB 500 et AB 600
La géométrie optimisée du dameur produit un angle d’attaque plus plan, ce qui augmente la durabilité et améliore le compactage et la planéité.
Le marchepied a été amélioré grâce à une construction abaissée de la table et une marche supplémentaire rabattable vers le haut. Toutes les marches sont également visibles d’en haut.
Les couvercles, la passerelle et la montée des tables extensibles AB 500 et AB 600 sont dorénavant montés sur suspensions élastiques, ce qui réduit les nuisances sonores.
Ajustement hydraulique du profil à deux dévers grâce à un réglage rapide et précis depuis le pupitre de commande ErgoPlus 3 du régleur.
Le temps de chauffe de la table a été nettement raccourci. Le chauffage très homogène des tôles lisseuses, des lames du dameur et des lames de pression permet de poser des revêtements de chaussée avec une surface parfaitement uniforme.
Le système de guidage télescopique optimisé améliore les caractéristiques de glissement et garantit une plus grande longévité.
« VÖGELE EcoPlus » assure une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores.
Possibilité de débrayer temporairement les pompes hydrauliques non utilisées à l’arrêt du finisseur.
Ventilateur au régime régulé pour un refroidissement adapté aux besoins.
Entraînement du dameur à consommation d’énergie optimisée.
Circuit régulé pour la température de l’huile hydraulique afin d’atteindre rapidement la température de service optimale.
ErgoBasic repose sur le système éprouvé ErgoPlus tout en étant adapté aux fonctions de nos mini-finisseurs.
Il comprend le pupitre de commande du conducteur et, pour chaque côté de la table, une télécommande de table ainsi qu’une télécommande pour Niveltronic Basic, le système de nivellement automatique de nos mini-finisseurs.
Les fonctions et les états sont affichés par le biais de barres à LED. Le type de touches et les pictogrammes ont été systématiquement repris du système ErgoPlus.
VÖGELE est ainsi le seul fabricant à proposer un système de conduite standardisé pour toutes ses catégories de finisseurs.
Le pupitre de commande du conducteur est désormais équipé d’un très grand écran couleurs offrant une excellente lisibilité même dans de mauvaises conditions de luminosité.
Particulièrement robuste, le pupitre de commande du régleur dispose aussi d’un grand écran couleurs à contraste élevé et d’un rétro-éclairage des touches à la tombée de la nuit ou dans l’obscurité permettant d’éviter les erreurs de manipulation.
Le régleur dispose à présent de « SmartWheel » , un système à deux vitesses permettant le réglage précis de la largeur de la table.
« PaveDock Assistant » permet une communication claire et directe entre le conducteur du finisseur et celui du camion.
Les rouleaux-pousseurs à amortisseurs « PaveDock » évitent efficacement que les chocs causés par l’accostage des camions d’enrobé ne se répercutent sur le finisseur.
Combinée avec « PaveDock Assistant », la fonction « PaveDock » augmente la sécurité du processus de transfert d’enrobé : un capteur situé au niveau des rouleaux-pousseurs détecte le moment où le camion accoste le finisseur.
Sélection de programmes de pose individuels.
Sauvegarde de tous les paramètres de pose significatifs.
Préparation automatisée d’un repositionnement du finisseur sur une simple pression de touche.
Aucun réglage ne se perd entre la pose et le repositionnement du finisseur sur le chantier.
Pas de détérioration de la vis de répartition ni des déflecteurs des chenilles.
Sur les finisseurs sur roues de la génération « Tiret 3 », le frein directionnel « Pivot Steer » permet de réduire le couple de la roue intérieure arrière.
Réduction significative du rayon de braquage extérieur, les machines pouvant pratiquement tourner sur place.
Nette amélioration de la maniabilité des machines sur les chantiers exigus.
« PaveDock Assistant »
« PaveDock »
Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur.
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Rayon de braquage extérieur sans « Pivot Steer »
Rayon de braquage extérieur avec « Pivot Steer »
miNi CLasspetits et efficaces : les petits finisseurs VÖGELE de la Mini Class sont aussi bien
conçus pour les travaux de réfection que pour la construction de pistes cyclables,
allées piétonnes, chemins ruraux, petites routes, parkings et terrains de sport.
Ils remplissent les tranchées de canalisation, posent le revêtement dans les halles
et les parkings souterrains, et sont mis en œuvre pour les travaux paysagers.
10 | miNi CLass 11 www.voegele.info
Toutes dimensions en mm
1980
1500 960
3465
1800
1140
29004395
4760
160
18013,5° 14°
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreurSous réserve de modifications techniques.
Entraînement
SUPER 700-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 2.9 L4Puissance Nominale 55,4 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 54 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 80 I
SUPER 700-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TD 2.9 L4Puissance Nominale 54 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 49 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 80 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 1 500 mm x 180 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 3,6 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement hydraulique individuelConvoyeur 1, à barreaux remplaçables et sens de marche réversibleVis de répartition 2, sens de rotation réversible, montées en porte-à-fauxDiamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu sur 10 cm par commande mécanique en option réglable en continu sur 10 cm par commande hydraulique
Trémie réceptrice
Capacité de réception 5,8 tLargeur 2 900 mm
Table de pose
AB 220 largeur de base 1,2 m extensible jusqu’à 2,2 m largeur maximale 3,2 m largeur de pose minimum
avec système de réduction 0,5 m
Version de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 15 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur hors-tout 1,4 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 220 V 4,4 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 220 V 6,2 t
super 700-3(i)Grâce à ses dimensions compactes, sa grande maniabilité,
sa largeur de pose variable et son rendement de pose,
le SUPER 700-3(i) est le finisseur idéal pour la construction
de chemins, routes et places de petite envergure.
L’excellent rapport qualité / prix du SUPER 700-3(i) en fait
également le partenaire idéal des sociétés de construction
routière ainsi que des entreprises communales.
// Concept de conduite ErgoBasic extrêmement simple
d’utilisation
// Design de machine moderne offrant au conducteur
une visibilité optimale
// Paroi de trémie asymétrique facilitant l’alimentation
du finisseur par les camions, même sur les chantiers
offrant peu de place
// Moderne et puissant moteur diesel 4 cylindres
// Gabarit compact permettant une intervention en
espace exigu
// Entraînements de translation en circuits fermés garantissant à la fois stabilité de trajectoire en ligne
droite et précision de la direction
// Table extensible AB 220 V ultramoderne avec vibreur
SUPER 700-3(i) Largeur de pose maximum 3,2 m Rendement maximum 250 t/h
12 | miNi CLass 13 www.voegele.info
miN
i CLa
ss
SUPER 800-3(i)
super 800-3(i)Le SUPER 800-3(i) équipé de la table de pose AB 220 TV
réalise d’excellentes valeurs de pré-compactage,
exceptionnelles pour un finisseur de cette catégorie.
Le SUPER 800-3(i) est le petit finisseur idéal pour nombre
d’applications, telles que la construction et la réfection de
chemins agricoles, de petites routes, de pistes cyclables
ainsi que de voies piétonnes. L’excellent rapport qualité / prix
du SUPER 800-3(i) en fait également le partenaire idéal de
nombreuses entreprises communales.
// Pour les missions de pose de petite et moyenne envergure// Concept de conduite ErgoBasic extrêmement simple
d’utilisation// Design de machine moderne offrant au conducteur
une visibilité optimale// Paroi de trémie asymétrique facilitant l’alimentation
du finisseur par les camions, même sur les chantiers offrant peu de place
// Moderne et puissant moteur diesel 4 cylindres// Gabarit compact permettant une intervention en
espace exigu// Entraînements de translation en circuits fermés
garantissant à la fois stabilité de trajectoire en ligne droite et précision de la direction
// Table extensible AB 220 TV ultramoderne avec dameur et vibreur pour un degré élevé de précompactage
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 3,5 m Rendement maximum 300 t/h
1980
1500 960
3465 1140
29004395
160
18013,5° 14°
4760
1800
Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur
Entraînement
SUPER 800-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 2.9 L4Puissance Nominale 55,4 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 54 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 80 I
SUPER 800-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TD 2.9 L4Puissance Nominale 54 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 49 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 80 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 1 500 mm x 180 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 3,6 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement hydraulique individuelConvoyeur 1, à barreaux remplaçables et sens de marche réversibleVis de répartition 2, sens de rotation réversible, montées en porte-à-fauxDiamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu sur 10 cm par commande mécanique en option réglable en continu sur 10 cm par commande hydraulique
Trémie réceptrice
Capacité de réception 5,8 tLargeur 2 900 mm
Table de pose
AB 220 largeur de base 1,2 m extensible jusqu’à 2,2 m largeur maximale 3,5 m largeur de pose minimum
avec système de réduction 0,5 m
Version de la table TVÉpaisseur de pose jusqu’à 20 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur hors-tout 1,4 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 220 V 4,4 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 220 V 6,6 t
14 | miNi CLass 15
miN
i CLa
ss
www.voegele.info
CompaCt CLassCompacts et maniables : tels sont les finisseurs de la Compact Class. Les finisseurs
compacts VÖGELE se prêtent ainsi parfaitement aux travaux de petite à moyenne
envergure en espace exigu, tels la construction neuve ou la réfection de trottoirs / pistes
cyclables combinés, de voies urbaines, de chemins ruraux ou de places de petite
à moyenne envergure.
16 | CompaCt CLass 17 www.voegele.info
Sous réserve de modifications techniques.
super 1100-3(i)Le SUPER 1100-3(i) est un finisseur particulièrement
compact et extrêmement rentable. Grâce à sa largeur
de pose de 0,75 m à 4,2 m, il se charge sans peine
d’une multitude de missions. D’une longueur totale
de seulement 4,95 m, le SUPER 1100-3(i) se manœuvre
confortablement, même dans les conditions les plus exiguës.
Par ailleurs, le système de conduite ErgoPlus 3 contribue
largement à assurer encore plus de sécurité et de qualité
sur le chantier.
// Largeur de transport de seulement 1,85 m
// Puissant moteur Deutz de 74,4 kW
// Table extensible AB 340 V avec vibreur
// Chauffe électrique de la table// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages
ergonomiques et fonctionnels supplémentaires
SUPER 1100-3(i)
3000
3500
1990
1870
1280
3800 1850
33504950
180
26015° 15°
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 4,2 m Rendement maximum 300 t/h
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreur
Entraînement
SUPER 1100-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 110 I
SUPER 1100-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 110 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 1 990 mm x 260 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 300 mmHauteur réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 10 tLargeur 3 350 mm
Table de pose
AB 340 largeur de base 1,8 m extensible jusqu’à 3,4 m largeur maximum 4,2 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm
Version de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 20 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 1,85 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 340 V 4,95 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 340 V 10,2 t
18 | CompaCt CLass 19
Co
mpa
Ct
CLa
ss
www.voegele.info
3000
3500
1550
1870
1445
3800 1850
32654950
180
15° 15°
Sous réserve de modifications techniques.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 4,2 m Rendement maximum 200 t/h
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreur
Entraînement
SUPER 1103-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 100 I
SUPER 1103-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 100 I
Train de roulement
Entraînementde translation entraînements hydraulique individuels indépendants à réglage électroniqueEn série 2 roues arrière (6 x 2)VitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,8 m avec « Pivot Steer »
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 300 mmHauteur réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 10 tLargeur 3 265 mm
Table de pose
AB 340 largeur de base 1,8 m extensible jusqu’à 3,4 m largeur maximum 4,2 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm
Version de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 20 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 1,85 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 340 V 4,95 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 340 V 10 t
super 1103-3(i)De par sa conception, le SUPER 1103-3(i) est un finisseur
de routes particulièrement rentable et compact. Pour la
construction de petites routes, places ou chemins, ce finisseur
sur roues est l‘engin idéal.
Mais sa taille compacte n‘oblige pas pour autant à renoncer
à des largeurs de pose conséquentes. Équipé de la table
extensible AB 340 V avec vibreur, il atteint des largeurs
de travail de 4,2 m.
// Réduction significative du rayon de braquage
à seulement 3,8 m grâce à la fonction « Pivot Steer »
// Puissant moteur Deutz de 74,4 kW
// Table extensible AB 340 V avec vibreur
// Chauffe électrique de la table// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages
ergonomiques et fonctionnels supplémentaires
SUPER 1103-3(i)
20 | CompaCt CLass 21
Co
mpa
Ct
CLa
ss
www.voegele.info
3000
3500
1990
1870
1280
3800 1850
33504950
180
26015° 15°
Sous réserve de modifications techniques.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 5,0 m Rendement maximum 350 t/h
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur
Entraînement
SUPER 1300-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 110 I
SUPER 1300-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 110 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 1 990 mm x 260 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement en option réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 10 tLargeur 3 350 mm
Table de pose
AB 340 largeur de base 1,8 m extensible jusqu’à 3,4 m largeur maximum 5,0 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm
Version de la table TVÉpaisseur de pose jusqu’à 25 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 1,85 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 340 TV 4,95 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 340 TV 10,6 t
super 1300-3(i)Le SUPER 1300-3(i) est un finisseur extrêmement compact,
mais offrant néanmoins un rendement de pose élevé et
une largeur de pose allant jusqu’à 5,0 m. Ceci inclut les
combinaisons trottoirs / pistes cyclables, les chemins
agricoles, et les petites routes ou places.
Grâce à sa gamme de largeurs de pose allant de 0,75 m
à 5,0 m, le SUPER 1300-3(i) s’acquitte de ces tâches sans
problème.
// Puissant moteur Deutz de 74,4 kW
// Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur
// Chauffe électrique de la table// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// Toit rigide équipé de larges extensions
SUPER 1300-3(i)
22 | CompaCt CLass 23
Co
mpa
Ct
CLa
ss
www.voegele.info
3000
3500
1550
1870
1445
3800 1850
32654950
180
15° 15°
Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 4,5 m Rendement maximum 250 t/h
Entraînement
SUPER 1303-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 100 I
SUPER 1303-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 100 I
Train de roulement
Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4)VitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,8 m avec « Pivot Steer »
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement en option réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 10 tLargeur 3 265 mm
Table de pose
AB 340 largeur de base 1,8 m extensible jusqu’à 3,4 m largeur maximum 4,5 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm
Version de la table TVÉpaisseur de pose jusqu’à 25 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 1,85 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 340 TV 4,95 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 340 TV 10,5 t
super 1303-3(i)La conception du SUPER 1303-3(i) est particu lièrement
compacte pour garantir une grande maniabilité.
Sa largeur de base est de 1,85 m, sa longueur totale
d‘à peine 4,95 m. Ce finisseur de la Compact Class est
donc parfaitement à l‘aise sur les chantiers étroits.
Les largeurs de pose de la table extensible AB 340 TV vont
jusqu’à 4,5 m, ce qui permet de réaliser confortablement
les projets de construction, même de moyenne envergure.
// Réduction significative du rayon de braquage
à seulement 3,8 m grâce à la fonction « Pivot Steer »
// Puissant moteur Deutz de 74,4 kW
// Roues motrices avant (6 x 4)
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
SUPER 1303-3(i)
24 | CompaCt CLass 25
Co
mpa
Ct
CLa
ss
www.voegele.info
uNiVersaL CLasspolyvalents et puissants : les finisseurs de l’Universal Class se distinguent par
leur énorme champ d’applications. Ils peuvent être mis en œuvre aussi bien pour
la réalisation d’autoroutes que de ronds-points, notamment parce qu’ils peuvent
être combinés à la technologie à haut pouvoir de compactage de VÖGELE.
26 | uNiVersaL CLass 27 www.voegele.info
SUPER 1600-3i
2950
3710
2410
2020
1890
4405 2550
32655685
180
30514,2° 14,6°
Sous réserve de modifications techniques. *Les largeurs de pose de 7,0 m et de 7,5 m peuvent être atteintes avec un équipement supplémentaire (disponible sur demande).
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 7,5 m* Rendement maximum 600 t/h
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur
Entraînement
SUPER 1600-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 265 I
SUPER 1600-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 265 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 2 410 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 24 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 13 tLargeur 3 265 mm
Tables de pose
AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum 7,5 m*AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum 7,5 m*
Version de la table TVÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 5,69 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 500 TV 18,1 t
super 1600-3(i)Le SUPER 1600-3(i) est un finisseur sur chenilles
de l‘Universal Class extrêmement maniable et
polyvalent. Il est doté de composants d’entraînement
hautement efficaces qui garantissent un fonctionnement
particulièrement économique et respectueux de
l’environnement.
ErgoPlus 3 montre à quel point la technologie la plus
moderne est facile à maîtriser. Avec ce système de
conduite ergonomique de VÖGELE, la conduite du
finisseur s‘effectue en effet très simplement et en toute
sécurité.
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » pour une réduction significative de la consommation de carburant
et des émissions sonores
// Fonctions « AutoSet Plus » pour un repositionnement rapide
et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes
de pose individuels
// Rouleaux-pousseurs à amortisseurs « PaveDock » destinés
à absorber les chocs du camion d’enrobé avec une efficacité
maximum
SUPER 1600-3(i)
28 | uNiVersaL CLass 29
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rsa
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2950
3710
2140
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2127
4757 2550
32656037
150
15,6° 14°
Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur
Entraînement
SUPER 1603-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 215 I
SUPER 1603-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 215 I
Train de roulement
Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière (6 x 2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6 x 6)VitessesPose jusqu’à 18 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,5 m avec « Pivot Steer »
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 13 tLargeur 3 265 mm
Tables de pose
AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum 7,0 m
Version de la table TVÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500 TV 6,0 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 500 TV 17,5 t
SUPER 1603-3i
super 1603-3(i)Le SUPER 1603-3(i) est un finisseur sur roues polyvalent
particulièrement mobile. Ses dimensions compactes
et le frein directionnel « Pivot Steer » en font un finisseur
sur roues extrêmement maniable, et donc parfaitement
adapté à une multitude d‘applications.
Grâce au système de conduite ErgoPlus 3 de VÖGELE,
la conduite du finisseur est encore plus facile et plus sûre.
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » pour une réduction significative de la consommation de carburant
et des émissions sonores
// Fonctions « AutoSet Plus » pour un repositionnement rapide
et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes
de pose individuels
// Réduction significative du rayon de braquage à seulement
3,5 m grâce à la fonction « Pivot Steer »
SUPER 1603-3(i) Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 7,0 m Rendement maximum 600 t/h
30 | uNiVersaL CLass 31
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SUPER 1800-3i
VÖGELE
3100
3860
2830
2020
1890
4757 2550
3265selon la table de pose, voir spécifications
150
30515,6° 14°
Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP2 = avec dameur et 2 lames de pression SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 10,0 m Rendement maximum 700 t/h
Entraînement
SUPER 1800-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 300 I
SUPER 1800-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 300 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 2 830 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 24 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 13 tLargeur 3 265 mm
Tables de pose
AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,5 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1) 9,0 mSB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 10,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,0 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,1 m SB 250 TV/TP1/TP2 6,0 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 500 TV 19,4 t
super 1800-3(i)Le SUPER 1800-3(i) est l’un des finisseurs sur chenilles
les plus performants de sa catégorie et offre un champ
d’applications d’une diversité impressionnante.
Allant jusqu’à 10,0 m de largeur de travail pour une
longueur de machine de 6,0 m seulement, ce finisseur
de VÖGELE réalise aussi bien des autoroutes que des
ronds-points serrés.
Innovant et facilement compréhensible, le système de
conduite ErgoPlus 3 apporte des conditions de travail
ergonomiques et adaptées à la pratique qui sont idéales
pour le conducteur.
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » pour une réduction significative de la consommation de carburant
et des émissions sonores
// Fonctions « AutoSet Plus » pour un repositionnement rapide
et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes
de pose individuels
// Rouleaux-pousseurs à amortisseurs « PaveDock » destinés
à absorber les chocs du camion d’enrobé avec une efficacité
maximum
SUPER 1800-3(i)
32 | uNiVersaL CLass 33
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SUPER 1803-3i
3100
3860
2140
2020
2127
4757 2550
3265selon la table de pose, voir spécifications
150
15,6° 14°
Sous réserve de modifications techniques.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 8,0 m Rendement maximum 700 t/h
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP1 = avec dameur et 1 lame de pression
Entraînement
SUPER 1803-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 220 I
SUPER 1803-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 220 I
Train de roulement
Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4) En option 2 roues arrière et 4 roues avant (6 x 6)VitessesPose jusqu’à 18 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,5 m avec « Pivot Steer »
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 13 tLargeur 3 265 mm
Tables de pose
AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,0 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV) 8,0 mVersions de la table TV, TP1 (AB 500)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,0 m AB 500 TP1 6,1 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 500 TV 17,8 t
super 1803-3(i)Le SUPER 1803-3(i) est le plus puissant des finisseurs sur roues
de VÖGELE. Il incarne le mariage parfait d’une gestion robuste
et fiable du débit de matériau, d’une grande largeur de pose
allant jusqu’à 8,0 m, d’une haute maniabilité et du transport
facile d’un finisseur sur roues.
Le train de roulement statique maintient les roues motrices
au contact du sol, même en présence de fortes aspérités.
Modes de traction disponibles : 6 x 4 et 6 x 6. Avec ErgoPlus 3,
la conduite de la machine devient particulièrement aisée.
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » pour une réduction significative de la consommation de carburant
et des émissions sonores
// Fonctions « AutoSet Plus » pour un repositionnement rapide
et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes
de pose individuels
// Réduction significative du rayon de braquage à seulement
3,5 m grâce à la fonction « Pivot Steer »
SUPER 1803-3(i)
34 | uNiVersaL CLass 35
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www.voegele.info
Sous réserve de modifications techniques. Légende : VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 5,95 m Rendement maximum 700 t/h
VisioN 5100-2
VISION 5100-2
3190
2594 1930
350
2515
3300
5400
14° 14°
2025
180
Entraînement
Moteur CumminsType QSB 6.7 C-170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 119 kW à 1 800 tr/minRéservoir à carburant 265 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 2 594 mm x 356 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 12 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 11 t, y compris le tunnel des convoyeursLargeur 3 300 mm
Table de pose
VF 500 largeur de base 2,45 m extensible jusqu’à 4,75 m largeur maximum 5,95 mVersion de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,52 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 500 V 5,4 m
Poids véhicule tracteur et table de poseVF 500 V 15,9 t
Le VISION 5100-2 est un finisseur à chenilles ultramoderne
de la gamme des 8 pieds. Spécialement conçu pour les
marchés nord-américain et australien, il peut être utilisé
pour un grand nombre de missions de pose en tout genre.
Grâce à sa construction compacte, le VISION 5100-2 est le
partenaire idéal pour la réalisation de travaux en zone urbaine.
Comme tous les finisseurs de la série VISION, cet engin est
équipé du système de commande innovant ErgoPlus de
VÖGELE, qui garantit au conducteur un maximum de confort
et une vue optimale sur le chantier.
// Train de roulement à chenilles en caoutchouc permettant d’atteindre des vitesses de pose et de transfert
élevées
// Puissant moteur Cummins de 127 kW
// Gestion précise du matériau// Dimensions compactes facilitant des manœuvres
de grande précision
// ErgoPlus — le concept de conduite facilement compréhensible
et d‘un agencement clair
36 | uNiVersaL CLass 37
uN
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Sous réserve de modifications techniques.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 5,95 m Rendement maximum 700 t/h
Légende : VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur
Entraînement
Moteur CumminsType QSB 6.7 C-170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 119 kW à 1 800 tr/minRéservoir à carburant 250 I
Train de roulement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendants En série 2 roues arrière (6 x 2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4)Vis de répartition Travail jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 11 t, y compris le tunnel des convoyeursLargeur 3 300 mm
Table de pose
VF 500 largeur de base 2,45 m extensible jusqu’à 4,75 m largeur maximum 5,95 mVersion de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,52 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 500 V 5,9 m
Poids véhicule tracteur et table de poseVF 500 V 15,5 t
VisioN 5103-2Le VISION 5103-2 est un finisseur sur roues de la gamme
des 8 pieds, spécialement conçu pour répondre aux
exigences des marchés nord-américain et australien.
Grâce à ses dimensions compactes, il est en mesure de
s’acquitter de tout type de travaux de pose en zone urbaine.
Le finisseur sur roues VISION 5103-2 est disponible avec
deux configurations de traction (6 x 2 et 6 x 4). Le système
de commande ErgoPlus offre une commande simple et
une vue optimale sur le chantier.
// Vitesse de pose élevée pouvant atteindre 76 m/min
// Puissant moteur Cummins de 127 kW
// Configurations de traction 6 x 2 et 6 x 4
// Dimensions compactes permettant des manœuvres
de grande précision
// Système de conduite simple ErgoPlus offrant
confort maximum et parfaite visibilité
VISION 5103-2
3190
2142 2130
2515
3300
5900
14° 14°
2025
180
38 | uNiVersaL CLass 39
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HiGHWaY CLassen long et en large : les finisseurs de la Highway Class se prêtent à la réalisation
d’autoroutes et d’autres grands travaux ambitieux. Largeurs et rendements de pose
exceptionnels, possibilité d’utiliser la technologie à haut pouvoir de compactage
et puissance à revendre font partie des caractéristiques naturelles de ces finisseurs.
40 | HiGHWaY CLass 41 www.voegele.info
SUPER 1900-3i
3100
3860
3060
2100
1970
5355 2550
3265selon la table de pose, voir spécifications
170
30512,5° 14,5°
Sous réserve de modifications techniques.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 11,0 m Rendement maximum 900 t/h
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression FAP = filtre à particules diesel SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires RCS = réduction catalytique sélective TP2 = avec dameur et 2 lames de pression
Entraînement
SUPER 1900-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C190Puissance Nominale 142 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 135 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 400 I
SUPER 1900-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB6.7-C203Puissance Nominale 151 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 153 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 400 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 060 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 25 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 14 tLargeur 3 265 mm
Tables de pose
AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 7,5 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 8,5 mSB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 11,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250)Épaisseur de pose jusqu’à 40 cm (SB 250)Chauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,6 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,73 m SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 6,5 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 500 TV 20,9 t
super 1900-3(i)Le SUPER 1900-3(i) est un finisseur extrêmement puissant
qui se prête parfaitement à un large éventail d’applications
pour des largeurs de pose allant jusqu’à 11,0 m.
La construction de routes départementales et nationales,
d’autoroutes et de circuits de course ou même de places de
moyenne ou grande superficie constituent des applications
typiques pour le SUPER 1900-3(i). Doté d’une grande puissance
et d’une technique de pointe, ce finisseur moderne satisfait
aux exigences les plus sévères.
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » pour une réduction significative de la consommation de carburant
et des émissions sonores
// Fonctions « AutoSet Plus » pour un repositionnement rapide
et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes
de pose individuels
// Rouleaux-pousseurs à amortisseurs « PaveDock » destinés
à absorber les chocs du camion d’enrobé avec une efficacité
maximum
SUPER 1900-3(i)
42 | HiGHWaY CLass 43
HiG
HW
aY
CLa
ss
www.voegele.info
Sous réserve de modifications techniques.
3100
3860
2994
2050
2271
5345 3000
3420selon la table de pose, voir spécifications
150
45712,5° 15°
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective VR = table avec extensions disposées vers l‘arrière TV = avec dameur et vibreur AB = table extensible
Entraînement
SUPER 2000-3i pour les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 380 I
SUPER 2000-3 pour l’Australie et la Nouvelle-ZélandeMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 179 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 168 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 380 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 2 994 mm x 457 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 12 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 15 tLargeur 3 420 mm
Tables de pose
VF 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 5,95 m largeur maximum (V) 7,75 mVR 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (V) 8,6 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV) 8,5 mVersions de la table V (VF 600/VR 600), TV (AB 600)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 3,0 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 600 V 6,5 m VR 600 V 6,9 m AB 600 TV 6,6 m
Poids véhicule tracteur avec toit et table de pose VF 600 V 22,25 t
super 2000-3(i)
SUPER 2000-3i
Avec le SUPER 2000-3(i), VÖGELE a développé un tout
nouveau finisseur destiné au marché nord-américain.
Le finisseur sur chenilles SUPER 2000-3(i) a été principalement
conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les
projets de grande envergure où la performance et la productivité
sont primordiales. Équipé d’un puissant moteur Cummins
6 cylindres et d’entraînements hydrauliques haute performance,
ce finisseur est parfaitement armé pour réaliser ce type de travaux.
// Puissant moteur diesel Cummins avec un excellent
rapport poids / puissance
// Système d’entraînement innovant et fiable pour un
parfait maintien de la trajectoire
// Conception moderne pour une gestion précise du matériau
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Grand réservoir de carburant d’une capacité de 380 litres,
suffisant pour travailler pendant plus d’une journée
// Aucune maintenance journalière nécessaire grâce,
entre autres, au système de graissage automatique
// La table appropriée pour chaque application. Le finisseur peut
être équipé des tables extensibles VF 600, VR 600 et AB 600.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 8,6 m Rendement maximum 1 400 t/h
44 | HiGHWaY CLass 45
HiG
HW
aY
CLa
ss
www.voegele.info
Avec le SUPER 2003-3(i), VÖGELE a développé un tout
nouveau finisseur destiné au marché nord-américain.
Le finisseur sur chenilles SUPER 2003-3(i) a été principalement
conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les
projets de grande envergure où la performance et la productivité
sont primordiales. Équipé d’un puissant moteur Cummins
6 cylindres et d’entraînements hydrauliques haute performance,
ce finisseur est parfaitement armé pour réaliser ce type de travaux.
// Puissant moteur diesel Cummins avec un excellent
rapport poids / puissance
// Système d’entraînement innovant et fiable pour un
parfait maintien de la trajectoire
// Conception moderne pour une gestion précise du matériau
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Grand réservoir de carburant d’une capacité de 320 litres,
suffisant pour travailler pendant plus d’une journée
// Aucune maintenance journalière nécessaire grâce,
entre autres, au système de graissage automatique
// La table appropriée pour chaque application. Le finisseur peut
être équipé des tables extensibles VF 600, VR 600 et AB 600.
3100
3860
2475
2050
2427
5345 3000
3420selon la table de pose, voir spécifications
150
16° 14°
Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective VR = table avec extensions disposées vers l‘arrière TV = avec dameur et vibreur AB = table extensible
Entraînement
SUPER 2003-3i pour les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 320 I
SUPER 2003-3 pour l’Australie et la Nouvelle-ZélandeMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 179 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 168 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 320 I
Train de roulement
Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière (6 x 2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6 x 6)VitessesPose jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 5,6 m avec « Pivot Steer »
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 15 tLargeur 3 420 mm
Tables de pose
VF 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 5,95 m largeur maximum (V) 7,75 mVR 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (V) 7,3 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV) 7,5 mVersions de la table V (VF 600/VR 600), TV (AB 600)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 3,0 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 600 V 6,5 m VR 600 V 6,9 m AB 600 TV 6,6 m
Poids véhicule tracteur avec toit et table de pose VF 600 V 21,25 t
super 2003-3(i)
SUPER 2003-3i Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 7,75 m Rendement maximum 1 400 t/h
46 | HiGHWaY CLass 47
HiG
HW
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CLa
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www.voegele.info
48 | HiGHWaY CLass 49
SUPER 2100-3(i)
super 2100-3(i)Le SUPER 2100-3(i) est un véritable bourreau de travail.
Ce finisseur ultramoderne a été conçu pour pouvoir mener
à bien même les plus gros travaux de construction et ce,
de manière souveraine, extrêmement économique et sans
efforts. Son énorme rendement de pose peut aller jusqu’à
1 100 t/h.
Avec une largeur de pose de 13,0 m maximum, il est
le finisseur géant idéal pour la réalisation sans joints
d‘autoroutes, d‘aéroports ou de grandes zones de
circulation. L’épaisseur de pose peut atteindre 40 cm.
// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter
la sécurité du processus de transfert d’enrobé
// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques
et fonctionnels supplémentaires
// Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » pour une réduction significative de la consommation de carburant
et des émissions sonores
// Fonctions « AutoSet Plus » pour un repositionnement rapide
et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes
de pose individuels
// Rouleaux-pousseurs à amortisseurs « PaveDock » destinés
à absorber les chocs du camion d’enrobé avec une efficacité
maximum
HiG
HW
aY
CLa
ss
SUPER 2100-3i
1970
2550
3265
305
3100
3860
3060
2100
5355
selon la table de pose, voir spécifications
170
12,5° 14,5°
www.voegele.info
Sous réserve de modifications techniques.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 13,0 m Rendement maximum 1 100 t/h
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression FAP = filtre à particules diesel SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires RCS = réduction catalytique sélective TP2 = avec dameur et 2 lames de pression
Entraînement
SUPER 2100-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 400 I
SUPER 2100-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB6.7-C240Puissance Nominale 179 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 168 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 400 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 060 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 25 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 480 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 14 tLargeur 3 265 mm
Tables de pose
AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 8,5 mSB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 13,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250)Épaisseur de pose jusqu’à 40 cm (SB 250)Chauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,65 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,8 m SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 6,55 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 500 TV 21,9 t
3100
3850
3300
2250
2320
5715 3000
3885selon la table de pose, voir spécifications
170
40012,5° 14,5°
Légende : AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression SB = table fixe TP2 = avec dameur et 2 lames de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires
Sous réserve de modifications techniques.
Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 16,0 m Rendement maximum 1 600 t/h
Entraînement
Moteur DeutzType TCD 2015 V06 4VPuissance Nominale 300 kW à 1 800 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 292 kW à 1 500 tr/minRéservoir à carburant 600 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 300 mm x 400 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 24 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 420 mmHauteur réglable en continu, course 20 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 17,5 t Largeur 3 885 mm
Tables de pose
AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 mSB 300 largeur de base 3,0 m largeur maximum (TV) 16,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 600), TVP2 (SB 300)Épaisseur de pose jusqu’à 50 cm (SB 300)Chauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé
Dimensions de transport et poids
Largeur 3,0 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 600 TV 7,0 m AB 600 TP1/TP2/TP2 Plus 7,1 m SB 300 TV/TP1/TP2/TVP2 6,9 m
Poids véhicule tracteur et table de poseAB 600 TV 28,7 t
super 3000-2Sur tous les chantiers requérant une grande qualité de
pose combinée à un rendement très élevé, la vedette de
VÖGELE, le SUPER 3000-2, prouve rapidement sa rentabilité.
Ce grand finisseur permet de poser des matériaux blancs,
du béton maigre ou de l’enrobé avec une précision absolue
du profil, une haute compacité, tout en produisant un état
de surface parfait.
Sa forte puissance de propulsion régulée assure une interaction
optimale de toutes les fonctions du finisseur jusque dans les
situations de sollicitation extrême et continue.
// Vitesse de pose très élevée pouvant atteindre
24 m/min
// Puissant moteur diesel Deutz de 300 kW
// Kit haute robustesse en option pour une
grande durée de vie de tous les composants même en
présence de matériaux abrasifs
// Énorme largeur de pose allant jusqu’à 16,0 m pour
la construction d’autoroutes sans joints
// Simplicité du système de conduite ErgoPlus pour
le plus grand confort d’utilisation
// Possibilité de combinaison avec la table extensible
AB 600 et la table fixe SB 300
SUPER 3000-2
50 | HiGHWaY CLass 51
HiG
HW
aY
CLa
ss
www.voegele.info
speCiaL CLassLe petit quelque chose en plus : la Special Class comprend des machines pour
applications spéciales, par exemple pour la pose à chaud de couches minces
avec un finisseur à rampe intégrée ou pour la pose compacte avec le procédé
InLine Pave. Elle compte également les alimentateurs pour un transfert d’enrobé
sans interruption et sans contact.
52 | speCiaL CLass 53 www.voegele.info
v
2825
3095
2830
2020
1890
4757 2550
3265selon la table de pose, voir spécifications
150
30515,6° 14°
Sous réserve de modifications techniques. **La quantité d’émulsion par m2 doit être déterminée en fonction de l’émulsion ou du liant utilisé.
Elle dépend de la viscosité et de la température de l’émulsion, ainsi que du jeu de buses utilisé au moment du répandage.
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP1 = avec dameur et 1 lame de pression
Entraînement
SUPER 1800-3i SprayJet pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le Canada Moteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 300 I
SUPER 1800-3 SprayJet pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 300 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 2 830 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 24 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement
Trémie réceptrice
Capacité de réception 13 t
Largeur 3 265 mm
Tables de pose
AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,5 m largeur de répandage maximum (TV/TP1) 6,0 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1) 9,0 m largeur de répandage maximum (TV/TP1) 6,0 mVersions de la table TV, TP1
Module SprayJet
Réservoir à émulsion chauffage électrique, réglage par thermostat Capacité en série 2 100 l, en option 7 100 l avec réservoir supplémentaire Parois du réservoir isoléesRampe de répandage 5 segments Largeur de travail 2,55 m à 6,0 m Écartement des buses 250 mm Buses de répandage à double fente Quantité répandue de 0,3 kg/m² à 1,6 kg/m²** Cône de projection 120° Pression max. d‘émulsion 3 bar
Dimensions de transport et poids
Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV/TP1 6,0 mPoids véhicule tracteur avec module vide et table de pose AB 500 TV 22 t
super 1800-3(i) sprayJetLe SUPER 1800-3(i) SprayJet se prête à la pose à chaud de
couches minces sur couches d‘accrochage, tout comme à la
pose conventionnelle avec répandage préalable d‘émulsion.
Le module de répandage SprayJet offre également un grand
nombre d’avantages du point de vue technique. La quantité
à répandre se règle en continu sur une plage allant de 0,3 kg/m²
à 1,6 kg/m²**, ce qui permet d‘appliquer de l‘émulsion en petites
quantités. La faible pression d‘émulsion de 3 bar maximum
réduit considérablement les fumigations et les salissures.
// Avec module SprayJet pour le répandage d‘émulsions
de bitume
// Produit un film homogène par un travail peu salissant
// Fonctions automatiques « Début du chantier » et « Fin du chantier »
// Dosage du répandage de 0,3 kg/m² à 1,6 kg/m²**,
selon les applications
// Également utilisable pour des projets de construction
routière classique
SUPER 1800-3(i) SprayJet Toutes dimensions en mmLargeur de répandage maximum 6,0 m Rendement maximum 700 t/h
54 | speCiaL CLass 55
spe
Cia
L C
Lass
www.voegele.info
Sous réserve de modifications techniques. L’utilisation du finisseur SUPER 2100-3i IP fait partie du domaine des applications spéciales. Veuillez contacter notre service des techniques d’application en cas de besoin.
*selon l’enrobé
1970
2550
3265
3053060
2100
535511500
170
4700
3080
12,5° 14,5°
Largeur de pose maximum 8,5 m Rendement maximum 1 100 t/h
Toutes dimensions en mmSUPER 2100-3i IP Finisseur pour la pose de couches de liaison avec InLine Pave
InLine Pave est le procédé innovant de pose d’enrobé
en mode compact signé VÖGELE. La pièce maîtresse de
l’atelier de pose InLine Pave est le finisseur de couche
de liaison SUPER 2100-3i IP. Il s’agit d’un finisseur standard
modifié, équipé d’un module de transfert spécial pour le
matériau de la couche de roulement ainsi que de la table
de pose AB 600 TP2 Plus. Avec son dameur spécial, deux
lames de pression et des poids supplémentaires, elle permet
d’obtenir une compacité extrêmement élevée. Cette table,
dont le fonctionnement repose sur le système à impulsions
hydrauliques exclusif de VÖGELE, est le composant technologique
le plus impressionnant de la technique des machines InLine Pave.
// Combiné à la table à haut pouvoir de compactage AB 600 TP2 Plus, il atteint des valeurs de compactage
extrêmement élevées
// Finisseur de couche de roulement pouvant rouler sur
la couche de liaison fortement compactée sans laisser de traces
// Système de conduite ErgoPlus 3 avec deux postes de
conduite pour une visibilité optimale et une grande simplicité
d’utilisation
// Pose de couches d’enrobé compactes en mode
« chaud sur chaud »
super 2100-3i ip
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires IP = InLine Pave RCS = réduction catalytique sélective
Entraînement
SUPER 2100-3i IP pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 400 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 060 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 25 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche
réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens
de rotation réversibleDiamètre 480 mm
Trémie tampon
Capacité de réception 20 tLargeur 3 265 mm
Table de pose
AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum 8,5 mVersion de la table TP2 PlusÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe tôles lisseuses, lame de dameur et lames de pression :
électrique, par résistances chauffantesAlimentation électrique alternateur triphasé
Module de transfert
Bande de convoiement 1, à entraînement hydraulique, chauffée par radiateur (au propane), tendeur hydrauliqueLargeur de la bande 1 100 mmCapacité de convoiement 1 200 t/h* (max)
Dimensions de transport et poids
Largeur 3 000 mLongueur 12 000 mmHauteur 3 080 mmPoids véhicule tracteur avec module de transfert et table de pose AB 600 TP2 Plus 28,1 t (sans trémie tampon)
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SUPER 2100-3i IP
3060
3000
2660
6515
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30515°
3100
3720
Sous réserve de modifications techniques. *selon les matériaux
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel FAP = filtre à particules diesel RCS = réduction catalytique sélective
Entraînement
MT 3000-2i Standard pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur DeutzType TCD 6.1 L6Puissance Nominale 160 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 150 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, FAP, RCSRéservoir de carburant 450 I
MT 3000-2 Standard pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 2012 L06 2VPuissance Nominale 142 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 139 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 450 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 060 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesTravail jusqu’à 25 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Vis sans fin 2, dans la trémie de déversementStandard vis sans fin cylindriques Diamètre 400 mmEn option vis coniques pour une homogénéisation du matériauEntraînement entraînements individuels hydrauliques Vitesse de rotation 79 tr/minBande de convoiement 1, à entraînement hydraulique Largeur de la bande 1 100 mmCapacité de convoiement (max) 1 200 t/h*
Trémie de déversement
Capacité 16,4 tLargeur 3 680 mmHauteur de remplissage 600 mm (plancher de la trémie)Rouleaux-pousseurs à suspension oscillante
Trémie tampon
Capacité 20 à 24 t (à placer dans la trémie réceptrice du finisseur)
Dimensions de transport et poids
Largeur 3 000 mm Longueur 8 950 mmHauteur 3 100 mm
Poids 19,2 t
Toutes dimensions en mm
mt 3000-2(i) standardCet alimentateur superpuissant est le partenaire de
choix pour tous les grands chantiers à logistique moderne.
Sa très grande capacité de réception de l’enrobé ainsi que
son concept de convoiement innovant et ultraperformant
assurent une alimentation du finisseur sans interruptions
ni contact. Le MT 3000-2(i) Standard permet d’acheminer
jusqu’à 1 200 tonnes d’enrobé par heure. Son convoyeur
a bande en forme d’auge particulièrement large est le garant
d’une alimentation précise en enrobé et donc d’un chantier
propre.
// Alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact,
assurant une qualité de pose des plus élevées
// Concept de convoiement extrêmement puissant
associé à une grande trémie de déversement d’une capacité de
16,4 tonnes permettant de décharger de gros camions d’enrobé
en seulement 60 secondes
// Protection contre les collisions et régulation fiable
de l’espacement entre véhicules
// Système de conduite ErgoPlus garantissant une vue
optimale ainsi qu’une commande sûre et simple de la machine
// Grande capacité de convoiement pouvant atteindre 1 200 t/h*
MT 3000-2(i) Standard Convoiement maximum 1 200 t/h*
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3680
14510
305
Sous réserve de modifications techniques. *selon les matériaux
Convoiement maximum 1 200 t/h* Toutes dimensions en mm
Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel FAP = filtre à particules diesel RCS = réduction catalytique sélective
Entraînement
MT 3000-2i Offset pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur DeutzType TCD 6.1 L6Puissance Nominale 160 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 150 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, FAP, RCSRéservoir de carburant 450 I
MT 3000-2 Offset pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 2012 L06 2VPuissance Nominale 142 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 139 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 450 I
Train de roulement
Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 060 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesTravail jusqu’à 25 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu
Groupes de convoiement
Vis sans fin 2, dans la trémie de déversement
Standard vis sans fin cylindriques
Diamètre 400 mm
En option vis coniques pour une homogénéisation
du matériau
Entraînement entraînements individuels hydrauliques
Vitesse de rotation 79 tr/min
Bande de convoiement 2 convoyeurs à bande en caoutchouc, sans fin
Entraînement entraînements individuels hydrauliques
Largeur de la bande 1 100 mm
Chauffe radiateurs infrarouges, fonctionnant au diesel
Convoyeur pivotant à commande hydraulique
Angle de pivotement 55° à droite et à gauche
Portée 3 500 mm
(du bord extérieur de l’alimentateur au centre
du point de déversement)
Hauteur de transfert
maximum 3 900 mm
Capacité de convoiement (max) 1 200 t/h*
Trémie de déversement
Capacité 16,4 tLargeur 3 680 mm (parois de la trémie déployées)Hauteur de remplissage 600 mm (plancher de la trémie)Rouleaux-pousseurs à suspension oscillante
Trémie tampon
Capacité 20 à 24 t (à placer dans la trémie réceptrice du finisseur)
Dimensions de transport et poids
Largeur 3 000 mm Longueur 14 820 mmHauteur 3 100 mm
Poids 23,8 t
mt 3000-2(i) offsetL’alimentateur ultramoderne MT 3000-2(i) Offset assure
un débit de matériau constant et élevé dans les applications
les plus diverses. Qu’il s’agisse d’alimenter en enrobé de
grands chantiers classiques de construction routière ou
encore d’effectuer un remplissage latéral de tranchées,
le MT 3000-2(i) Offset à convoyeur pivotant représente
la solution d’alimentation idéale. Un concept de convoiement
innovant garantit une capacité de convoiement maximum
et le système de conduite ErgoPlus assure une commande
sûre et simple de la machine.
// Alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact,
assurant une qualité de pose des plus élevées
// Concept de convoiement ultramoderne permettant de
décharger même de grands camions d’enrobé en l’espace de
60 secondes
// Convoyeur pivotant de 55° à gauche et à droite
// Système de conduite ErgoPlus permettant de conduire
seul ou à deux et assurant une commande sûre et simple de
la machine
// Vaste champ d’applications pour une rentabilité accrue
MT 3000-2(i) Offset
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