Gamme de produits -...

Gamme de produits2016

a WirtGeN Group CompaNY

www.voegele.info

unique dans le secteur de la construction routière, la palette de produits VÖGELE compte

17 engins tracteurs, 19 types de tables de pose,

2 alimentateurs et divers équipements spéciaux.

Rue d’habitation ou autoroute, aéroport ou

circuit automobile, construction neuve ou réfection,

pose en couche épaisse ou en couche mince, à

chaud ou à froid — nos clients trouveront toujours

dans notre gamme de finisseurs la machine adaptée

à leurs besoins.

une classification précise pour une meilleure orientation !

2 |

Notre classification permet de mieux s’orienter

dans notre vaste éventail de produits. Mini Class,

Compact Class, Universal Class, Highway Class

et Special Class — les noms des cinq classes de

finisseurs sont tout un programme.

Cette organisation apporte un maximum de

transparence et de clarté, et vous donne donc

la certitude d’avoir trouvé le finisseur idéal pour

relever tous vos défis de construction routière.

3 www.voegele.info

4 | 5 www.voegele.info

*Les largeurs de pose de 7,0 m et de 7,5 m peuvent être atteintes avec un équipement supplémentaire (disponible sur demande).

Vue d‘ensemble des produits

mini Class

série super

12

14

SUPER 700-3(i) Finisseurs sur chenilles

Largeur de pose maximum 3,2 mRendement maximum 250 t/h

PagePoids 6,2 tLargeur de base 1,2 m



Poids 6,6 tLargeur de base 1,2 m

universal Class

série VisioN

36

38

VISION 5100-2 Finisseur sur chenilles



VISION 5103-2 Finisseur sur roues



Highway Class

série super







Largeur de pose maximum 13,0 mRendement maximum 1 100 t/h

SUPER 3000-2 Finisseur sur chenilles


42

48

50



SUPER 2003-3(i) Finisseurs sur roues




44

46

SUPER 1900-3i

SUPER 2100-3i

special Class

série super

série powerFeeder

Page SUPER 1800-3(i) SprayJet

Largeur de répandage maximum 6,0 mRendement maximum 700 t/h

SUPER 2100-3i IP Finisseur de couche de liaison pour InLine Pave

Largeur de pose maximum 8,5 m

Rendement maximum 1 100 t/h



54

56SUPER 2100-3i IP

MT 3000-2(i) Standard PowerFeeder

Convoiement maximum 1 200 t/h

MT 3000-2(i) Offset PowerFeeder

Convoiement maximum 1 200 t/h



58

60

Compact Class

série super

Page

18

20

22

24













universal Class

série super

Page

28

32

30


Largeur de pose maximum 7,5 m*Rendement maximum 600 t/h








SUPER 1800-3i

34




1Fonction

« PaveDock Assistant »

Sécurité maximum du processus d’alimentation

en enrobé

2Fonction

« AutoSet Plus »

Repositionnement sur le chantier et sauvegarde des programmes de pose

3Système

de conduite ErgoPlus 3

Le nec plus ultra en matière de conduite

de finisseur

4Design moderne, technique efficace

Une valeur garantie à long terme

8Fonction

« Pivot Steer »

Rayon de braquage minime pour les finisseurs sur roues « Tiret 3 »

5Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus »

Réduction de la consommation de carburant, réduction des émissions

et réduction des coûts

6Technologie de table au niveau supérieur

Un maximum de précision et de facilité d’utilisation

7Rouleaux-pousseurs

« PaveDock »

Absorption des chocs causés par les camions d’enrobé

*Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur.

La génération de finisseurs « tiret 3 » est fin prête !

1

1

2

2

3

3

5

4

7 8

5

6

4

6 | 7

Le développement de la génération « tiret 3 » repose sur la volonté de fournir des finisseurs

de routes à la fois ultramodernes et rentables,

mais apportant également une contribution

tangible à la protection de l’environnement.

Grâce à « VÖGELE EcoPlus », les machines sont

à la fois économes, propres et silencieuses.

Dotés de cet équipement ainsi que des autres

fonctionnalités « Tiret 3 »*, les finisseurs de

routes de la génération « Tiret 3 » sont les plus

modernes et les plus innovants, et disposent

du meilleur système de conduite du marché.

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Les points forts de la génération « tiret 3 »

8 | 9

Équipement respectueux de l’environnement « VÖGELE EcoPlus »

Les systèmes de conduiteErgoBasic et ErgoPlus 3

Un transfert d’enrobé sûr grâce à « PaveDock Assistant » et « PaveDock »

Processus automatisés avec « AutoSet Plus »

Rayon de braquage minime grâce au frein directionnel « Pivot Steer »

Les fonctionnalités des tables extensibles AB 500 et AB 600

La géométrie optimisée du dameur produit un angle d’attaque plus plan, ce qui augmente la durabilité et améliore le compactage et la planéité.

Le marchepied a été amélioré grâce à une construction abaissée de la table et une marche supplémentaire rabattable vers le haut. Toutes les marches sont également visibles d’en haut.

Les couvercles, la passerelle et la montée des tables extensibles AB 500 et AB 600 sont dorénavant montés sur suspensions élastiques, ce qui réduit les nuisances sonores.

Ajustement hydraulique du profil à deux dévers grâce à un réglage rapide et précis depuis le pupitre de commande ErgoPlus 3 du régleur.

Le temps de chauffe de la table a été nettement raccourci. Le chauffage très homogène des tôles lisseuses, des lames du dameur et des lames de pression permet de poser des revêtements de chaussée avec une surface parfaitement uniforme.

Le système de guidage télescopique optimisé améliore les caractéristiques de glissement et garantit une plus grande longévité.

« VÖGELE EcoPlus » assure une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores.

Possibilité de débrayer temporairement les pompes hydrauliques non utilisées à l’arrêt du finisseur.

Ventilateur au régime régulé pour un refroidissement adapté aux besoins.

Entraînement du dameur à consommation d’énergie optimisée.

Circuit régulé pour la température de l’huile hydraulique afin d’atteindre rapidement la température de service optimale.

ErgoBasic repose sur le système éprouvé ErgoPlus tout en étant adapté aux fonctions de nos mini-finisseurs.

Il comprend le pupitre de commande du conducteur et, pour chaque côté de la table, une télécommande de table ainsi qu’une télécommande pour Niveltronic Basic, le système de nivellement automatique de nos mini-finisseurs.

Les fonctions et les états sont affichés par le biais de barres à LED. Le type de touches et les pictogrammes ont été systématiquement repris du système ErgoPlus.

VÖGELE est ainsi le seul fabricant à proposer un système de conduite standardisé pour toutes ses catégories de finisseurs.

Le pupitre de commande du conducteur est désormais équipé d’un très grand écran couleurs offrant une excellente lisibilité même dans de mauvaises conditions de luminosité.

Particulièrement robuste, le pupitre de commande du régleur dispose aussi d’un grand écran couleurs à contraste élevé et d’un rétro-éclairage des touches à la tombée de la nuit ou dans l’obscurité permettant d’éviter les erreurs de manipulation.

Le régleur dispose à présent de « SmartWheel » , un système à deux vitesses permettant le réglage précis de la largeur de la table.

« PaveDock Assistant » permet une communication claire et directe entre le conducteur du finisseur et celui du camion.

Les rouleaux-pousseurs à amortisseurs « PaveDock » évitent efficacement que les chocs causés par l’accostage des camions d’enrobé ne se répercutent sur le finisseur.

Combinée avec « PaveDock Assistant », la fonction « PaveDock » augmente la sécurité du processus de transfert d’enrobé : un capteur situé au niveau des rouleaux-pousseurs détecte le moment où le camion accoste le finisseur.

Sélection de programmes de pose individuels.

Sauvegarde de tous les paramètres de pose significatifs.

Préparation automatisée d’un repositionnement du finisseur sur une simple pression de touche.

Aucun réglage ne se perd entre la pose et le repositionnement du finisseur sur le chantier.

Pas de détérioration de la vis de répartition ni des déflecteurs des chenilles.

Sur les finisseurs sur roues de la génération « Tiret 3 », le frein directionnel « Pivot Steer » permet de réduire le couple de la roue intérieure arrière.

Réduction significative du rayon de braquage extérieur, les machines pouvant pratiquement tourner sur place.

Nette amélioration de la maniabilité des machines sur les chantiers exigus.

« PaveDock Assistant »

« PaveDock »

Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur.

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Rayon de braquage extérieur sans « Pivot Steer »

Rayon de braquage extérieur avec « Pivot Steer »

miNi CLasspetits et efficaces : les petits finisseurs VÖGELE de la Mini Class sont aussi bien

conçus pour les travaux de réfection que pour la construction de pistes cyclables,

allées piétonnes, chemins ruraux, petites routes, parkings et terrains de sport.

Ils remplissent les tranchées de canalisation, posent le revêtement dans les halles

et les parkings souterrains, et sont mis en œuvre pour les travaux paysagers.

10 | miNi CLass 11 www.voegele.info

Toutes dimensions en mm

1980

1500 960

3465

1800

1140

29004395

4760

160

18013,5° 14°

Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreurSous réserve de modifications techniques.

Entraînement

SUPER 700-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 2.9 L4Puissance Nominale 55,4 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 54 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 80 I

SUPER 700-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TD 2.9 L4Puissance Nominale 54 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 49 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 80 I

Train de roulement

Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 1 500 mm x 180 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 3,6 km/h, réglable en continu

Groupes de convoiement

Entraînement hydraulique individuelConvoyeur 1, à barreaux remplaçables et sens de marche réversibleVis de répartition 2, sens de rotation réversible, montées en porte-à-fauxDiamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu sur 10 cm par commande mécanique en option réglable en continu sur 10 cm par commande hydraulique

Trémie réceptrice

Capacité de réception 5,8 tLargeur 2 900 mm

Table de pose

AB 220 largeur de base 1,2 m extensible jusqu’à 2,2 m largeur maximale 3,2 m largeur de pose minimum

avec système de réduction 0,5 m

Version de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 15 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé

Dimensions de transport et poids

Largeur hors-tout 1,4 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 220 V 4,4 m

Poids véhicule tracteur et table de poseAB 220 V 6,2 t

super 700-3(i)Grâce à ses dimensions compactes, sa grande maniabilité,

sa largeur de pose variable et son rendement de pose,

le SUPER 700-3(i) est le finisseur idéal pour la construction

de chemins, routes et places de petite envergure.

L’excellent rapport qualité / prix du SUPER 700-3(i) en fait

également le partenaire idéal des sociétés de construction

routière ainsi que des entreprises communales.

// Concept de conduite ErgoBasic extrêmement simple

d’utilisation

// Design de machine moderne offrant au conducteur

une visibilité optimale

// Paroi de trémie asymétrique facilitant l’alimentation

du finisseur par les camions, même sur les chantiers

offrant peu de place

// Moderne et puissant moteur diesel 4 cylindres

// Gabarit compact permettant une intervention en

espace exigu

// Entraînements de translation en circuits fermés garantissant à la fois stabilité de trajectoire en ligne

droite et précision de la direction

// Table extensible AB 220 V ultramoderne avec vibreur

SUPER 700-3(i) Largeur de pose maximum 3,2 m Rendement maximum 250 t/h

12 | miNi CLass 13 www.voegele.info

miN

i CLa

ss

SUPER 800-3(i)

super 800-3(i)Le SUPER 800-3(i) équipé de la table de pose AB 220 TV

réalise d’excellentes valeurs de pré-compactage,

exceptionnelles pour un finisseur de cette catégorie.

Le SUPER 800-3(i) est le petit finisseur idéal pour nombre

d’applications, telles que la construction et la réfection de

chemins agricoles, de petites routes, de pistes cyclables

ainsi que de voies piétonnes. L’excellent rapport qualité / prix

du SUPER 800-3(i) en fait également le partenaire idéal de

nombreuses entreprises communales.

// Pour les missions de pose de petite et moyenne envergure// Concept de conduite ErgoBasic extrêmement simple

d’utilisation// Design de machine moderne offrant au conducteur

une visibilité optimale// Paroi de trémie asymétrique facilitant l’alimentation

du finisseur par les camions, même sur les chantiers offrant peu de place

// Moderne et puissant moteur diesel 4 cylindres// Gabarit compact permettant une intervention en

espace exigu// Entraînements de translation en circuits fermés

garantissant à la fois stabilité de trajectoire en ligne droite et précision de la direction

// Table extensible AB 220 TV ultramoderne avec dameur et vibreur pour un degré élevé de précompactage

Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 3,5 m Rendement maximum 300 t/h

1980

1500 960

3465 1140

29004395

160

18013,5° 14°

4760

1800

Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur

Entraînement

SUPER 800-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 2.9 L4Puissance Nominale 55,4 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 54 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 80 I

SUPER 800-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TD 2.9 L4Puissance Nominale 54 kW à 2 200 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 49 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 80 I

Train de roulement



Entraînement hydraulique individuelConvoyeur 1, à barreaux remplaçables et sens de marche réversibleVis de répartition 2, sens de rotation réversible, montées en porte-à-fauxDiamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu sur 10 cm par commande mécanique en option réglable en continu sur 10 cm par commande hydraulique

Trémie réceptrice

Capacité de réception 5,8 tLargeur 2 900 mm

Table de pose

AB 220 largeur de base 1,2 m extensible jusqu’à 2,2 m largeur maximale 3,5 m largeur de pose minimum

avec système de réduction 0,5 m

Version de la table TVÉpaisseur de pose jusqu’à 20 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur hors-tout 1,4 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 220 V 4,4 m


14 | miNi CLass 15

miN

i CLa

ss

www.voegele.info

CompaCt CLassCompacts et maniables : tels sont les finisseurs de la Compact Class. Les finisseurs

compacts VÖGELE se prêtent ainsi parfaitement aux travaux de petite à moyenne

envergure en espace exigu, tels la construction neuve ou la réfection de trottoirs / pistes

cyclables combinés, de voies urbaines, de chemins ruraux ou de places de petite

à moyenne envergure.

16 | CompaCt CLass 17 www.voegele.info

Sous réserve de modifications techniques.

super 1100-3(i)Le SUPER 1100-3(i) est un finisseur particulièrement

compact et extrêmement rentable. Grâce à sa largeur

de pose de 0,75 m à 4,2 m, il se charge sans peine

d’une multitude de missions. D’une longueur totale

de seulement 4,95 m, le SUPER 1100-3(i) se manœuvre

confortablement, même dans les conditions les plus exiguës.

Par ailleurs, le système de conduite ErgoPlus 3 contribue

largement à assurer encore plus de sécurité et de qualité

sur le chantier.

// Largeur de transport de seulement 1,85 m

// Puissant moteur Deutz de 74,4 kW

// Table extensible AB 340 V avec vibreur

// Chauffe électrique de la table// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages

ergonomiques et fonctionnels supplémentaires

SUPER 1100-3(i)

3000

3500

1990

1870

1280

3800 1850

33504950

180

26015° 15°


Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreur

Entraînement

SUPER 1100-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 110 I

SUPER 1100-3 pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 3.6L4Puissance Nominale 74,4 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 68,2 kW à 1 600 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 110 I

Train de roulement



Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendantsConvoyeurs 2, avec raclettes échangeables et sens de marche

réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens

de rotation réversibleDiamètre 300 mmHauteur réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement

Trémie réceptrice

Capacité de réception 10 tLargeur 3 350 mm

Table de pose

AB 340 largeur de base 1,8 m extensible jusqu’à 3,4 m largeur maximum 4,2 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm



Largeur 1,85 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 340 V 4,95 m


18 | CompaCt CLass 19

Co

mpa

Ct

CLa

ss

www.voegele.info

3000

3500

1550

1870

1445

3800 1850

32654950

180

15° 15°



Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreur

Entraînement



Train de roulement

Entraînementde translation entraînements hydraulique individuels indépendants à réglage électroniqueEn série 2 roues arrière (6 x 2)VitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,8 m avec « Pivot Steer »



réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 300 mmHauteur réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement

Trémie réceptrice


Table de pose




Largeur 1,85 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 340 V 4,95 m

Poids véhicule tracteur et table de poseAB 340 V 10 t

super 1103-3(i)De par sa conception, le SUPER 1103-3(i) est un finisseur

de routes particulièrement rentable et compact. Pour la

construction de petites routes, places ou chemins, ce finisseur

sur roues est l‘engin idéal.

Mais sa taille compacte n‘oblige pas pour autant à renoncer

à des largeurs de pose conséquentes. Équipé de la table

extensible AB 340 V avec vibreur, il atteint des largeurs

de travail de 4,2 m.

// Réduction significative du rayon de braquage

à seulement 3,8 m grâce à la fonction « Pivot Steer »


// Table extensible AB 340 V avec vibreur

// Chauffe électrique de la table// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages

ergonomiques et fonctionnels supplémentaires

SUPER 1103-3(i)


Co

mpa

Ct

CLa

ss

www.voegele.info

3000

3500

1990

1870

1280

3800 1850

33504950

180

26015° 15°



Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur

Entraînement



Train de roulement





de rotation réversibleDiamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement en option réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement

Trémie réceptrice


Table de pose




Largeur 1,85 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 340 TV 4,95 m

Poids véhicule tracteur et table de poseAB 340 TV 10,6 t

super 1300-3(i)Le SUPER 1300-3(i) est un finisseur extrêmement compact,

mais offrant néanmoins un rendement de pose élevé et

une largeur de pose allant jusqu’à 5,0 m. Ceci inclut les

combinaisons trottoirs / pistes cyclables, les chemins

agricoles, et les petites routes ou places.

Grâce à sa gamme de largeurs de pose allant de 0,75 m

à 5,0 m, le SUPER 1300-3(i) s’acquitte de ces tâches sans

problème.


// Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur

// Chauffe électrique de la table// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques

et fonctionnels supplémentaires

// Fonction « PaveDock Assistant » permettant d’augmenter

la sécurité du processus de transfert d’enrobé

// Toit rigide équipé de larges extensions

SUPER 1300-3(i)


Co

mpa

Ct

CLa

ss

www.voegele.info

3000

3500

1550

1870

1445

3800 1850

32654950

180

15° 15°



Entraînement



Train de roulement

Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4)VitessesPose jusqu’à 30 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,8 m avec « Pivot Steer »



réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 300 mmHauteur en série réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement en option réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement

Trémie réceptrice


Table de pose






super 1303-3(i)La conception du SUPER 1303-3(i) est particu lièrement

compacte pour garantir une grande maniabilité.

Sa largeur de base est de 1,85 m, sa longueur totale

d‘à peine 4,95 m. Ce finisseur de la Compact Class est

donc parfaitement à l‘aise sur les chantiers étroits.

Les largeurs de pose de la table extensible AB 340 TV vont

jusqu’à 4,5 m, ce qui permet de réaliser confortablement

les projets de construction, même de moyenne envergure.

// Réduction significative du rayon de braquage

à seulement 3,8 m grâce à la fonction « Pivot Steer »


// Roues motrices avant (6 x 4)



// Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur

// ErgoPlus 3 avec un grand nombre d’avantages ergonomiques


SUPER 1303-3(i)


Co

mpa

Ct

CLa

ss

www.voegele.info

uNiVersaL CLasspolyvalents et puissants : les finisseurs de l’Universal Class se distinguent par

leur énorme champ d’applications. Ils peuvent être mis en œuvre aussi bien pour

la réalisation d’autoroutes que de ronds-points, notamment parce qu’ils peuvent

être combinés à la technologie à haut pouvoir de compactage de VÖGELE.

26 | uNiVersaL CLass 27 www.voegele.info

SUPER 1600-3i

2950

3710

2410

2020

1890

4405 2550

32655685

180

30514,2° 14,6°

Sous réserve de modifications techniques. *Les largeurs de pose de 7,0 m et de 7,5 m peuvent être atteintes avec un équipement supplémentaire (disponible sur demande).

Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 7,5 m* Rendement maximum 600 t/h

Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur

Entraînement

SUPER 1600-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 265 I

SUPER 1600-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 265 I

Train de roulement





de rotation réversibleDiamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement

Trémie réceptrice


Tables de pose

AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum 7,5 m*AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum 7,5 m*



Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 5,69 m


super 1600-3(i)Le SUPER 1600-3(i) est un finisseur sur chenilles

de l‘Universal Class extrêmement maniable et

polyvalent. Il est doté de composants d’entraînement

hautement efficaces qui garantissent un fonctionnement

particulièrement économique et respectueux de

l’environnement.

ErgoPlus 3 montre à quel point la technologie la plus

moderne est facile à maîtriser. Avec ce système de

conduite ergonomique de VÖGELE, la conduite du

finisseur s‘effectue en effet très simplement et en toute

sécurité.





// Équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » pour une réduction significative de la consommation de carburant

et des émissions sonores

// Fonctions « AutoSet Plus » pour un repositionnement rapide

et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes

de pose individuels

// Rouleaux-pousseurs à amortisseurs « PaveDock » destinés

à absorber les chocs du camion d’enrobé avec une efficacité

maximum

SUPER 1600-3(i)

28 | uNiVersaL CLass 29

uN

iVe

rsa

L C

Lass

www.voegele.info

2950

3710

2140

2020

2127

4757 2550

32656037

150

15,6° 14°


Entraînement

SUPER 1603-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 215 I

SUPER 1603-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB4.5 C155Puissance Nominale 116 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 106 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 215 I

Train de roulement

Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière (6 x 2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6 x 6)VitessesPose jusqu’à 18 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,5 m avec « Pivot Steer »



réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement

Trémie réceptrice


Tables de pose

AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum 7,0 m





SUPER 1603-3i

super 1603-3(i)Le SUPER 1603-3(i) est un finisseur sur roues polyvalent

particulièrement mobile. Ses dimensions compactes

et le frein directionnel « Pivot Steer » en font un finisseur

sur roues extrêmement maniable, et donc parfaitement

adapté à une multitude d‘applications.

Grâce au système de conduite ErgoPlus 3 de VÖGELE,

la conduite du finisseur est encore plus facile et plus sûre.









de pose individuels

// Réduction significative du rayon de braquage à seulement

3,5 m grâce à la fonction « Pivot Steer »

SUPER 1603-3(i) Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 7,0 m Rendement maximum 600 t/h


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SUPER 1800-3i

VÖGELE

3100

3860

2830

2020

1890

4757 2550

3265selon la table de pose, voir spécifications

150

30515,6° 14°

Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP2 = avec dameur et 2 lames de pression SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires


Entraînement

SUPER 1800-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 300 I

SUPER 1800-3 pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 300 I

Train de roulement






Trémie réceptrice


Tables de pose

AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,5 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1) 9,0 mSB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 10,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,0 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,1 m SB 250 TV/TP1/TP2 6,0 m


super 1800-3(i)Le SUPER 1800-3(i) est l’un des finisseurs sur chenilles

les plus performants de sa catégorie et offre un champ

d’applications d’une diversité impressionnante.

Allant jusqu’à 10,0 m de largeur de travail pour une

longueur de machine de 6,0 m seulement, ce finisseur

de VÖGELE réalise aussi bien des autoroutes que des

ronds-points serrés.

Innovant et facilement compréhensible, le système de

conduite ErgoPlus 3 apporte des conditions de travail

ergonomiques et adaptées à la pratique qui sont idéales

pour le conducteur.









de pose individuels



maximum

SUPER 1800-3(i)


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www.voegele.info

SUPER 1803-3i

3100

3860

2140

2020

2127

4757 2550


150

15,6° 14°



Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP1 = avec dameur et 1 lame de pression

Entraînement

SUPER 1803-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 220 I


Train de roulement

Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4) En option 2 roues arrière et 4 roues avant (6 x 6)VitessesPose jusqu’à 18 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 3,5 m avec « Pivot Steer »



réversible pour une courte duréeVis de répartition 2, avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible Diamètre 400 mmHauteur réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement

Trémie réceptrice


Tables de pose

AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,0 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV) 8,0 mVersions de la table TV, TP1 (AB 500)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,0 m AB 500 TP1 6,1 m


super 1803-3(i)Le SUPER 1803-3(i) est le plus puissant des finisseurs sur roues

de VÖGELE. Il incarne le mariage parfait d’une gestion robuste

et fiable du débit de matériau, d’une grande largeur de pose

allant jusqu’à 8,0 m, d’une haute maniabilité et du transport

facile d’un finisseur sur roues.

Le train de roulement statique maintient les roues motrices

au contact du sol, même en présence de fortes aspérités.

Modes de traction disponibles : 6 x 4 et 6 x 6. Avec ErgoPlus 3,

la conduite de la machine devient particulièrement aisée.









de pose individuels

// Réduction significative du rayon de braquage à seulement

3,5 m grâce à la fonction « Pivot Steer »

SUPER 1803-3(i)


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Sous réserve de modifications techniques. Légende : VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur


VisioN 5100-2

VISION 5100-2

3190

2594 1930

350

2515

3300

5400

14° 14°

2025

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Entraînement

Moteur CumminsType QSB 6.7 C-170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 119 kW à 1 800 tr/minRéservoir à carburant 265 I

Train de roulement

Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 2 594 mm x 356 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 12 km/h, réglable en continu





Trémie réceptrice

Capacité de réception 11 t, y compris le tunnel des convoyeursLargeur 3 300 mm

Table de pose

VF 500 largeur de base 2,45 m extensible jusqu’à 4,75 m largeur maximum 5,95 mVersion de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 2,52 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 500 V 5,4 m

Poids véhicule tracteur et table de poseVF 500 V 15,9 t

Le VISION 5100-2 est un finisseur à chenilles ultramoderne

de la gamme des 8 pieds. Spécialement conçu pour les

marchés nord-américain et australien, il peut être utilisé

pour un grand nombre de missions de pose en tout genre.

Grâce à sa construction compacte, le VISION 5100-2 est le

partenaire idéal pour la réalisation de travaux en zone urbaine.

Comme tous les finisseurs de la série VISION, cet engin est

équipé du système de commande innovant ErgoPlus de

VÖGELE, qui garantit au conducteur un maximum de confort

et une vue optimale sur le chantier.

// Train de roulement à chenilles en caoutchouc permettant d’atteindre des vitesses de pose et de transfert

élevées

// Puissant moteur Cummins de 127 kW

// Gestion précise du matériau// Dimensions compactes facilitant des manœuvres

de grande précision

// ErgoPlus — le concept de conduite facilement compréhensible

et d‘un agencement clair


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www.voegele.info



Légende : VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur

Entraînement

Moteur CumminsType QSB 6.7 C-170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 119 kW à 1 800 tr/minRéservoir à carburant 250 I

Train de roulement

Entraînement entraînements hydrauliques individuels indépendants En série 2 roues arrière (6 x 2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4)Vis de répartition Travail jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continu





Trémie réceptrice

Capacité de réception 11 t, y compris le tunnel des convoyeursLargeur 3 300 mm

Table de pose

VF 500 largeur de base 2,45 m extensible jusqu’à 4,75 m largeur maximum 5,95 mVersion de la table VÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 2,52 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 500 V 5,9 m

Poids véhicule tracteur et table de poseVF 500 V 15,5 t

VisioN 5103-2Le VISION 5103-2 est un finisseur sur roues de la gamme

des 8 pieds, spécialement conçu pour répondre aux

exigences des marchés nord-américain et australien.

Grâce à ses dimensions compactes, il est en mesure de

s’acquitter de tout type de travaux de pose en zone urbaine.

Le finisseur sur roues VISION 5103-2 est disponible avec

deux configurations de traction (6 x 2 et 6 x 4). Le système

de commande ErgoPlus offre une commande simple et

une vue optimale sur le chantier.

// Vitesse de pose élevée pouvant atteindre 76 m/min

// Puissant moteur Cummins de 127 kW

// Configurations de traction 6 x 2 et 6 x 4

// Dimensions compactes permettant des manœuvres

de grande précision

// Système de conduite simple ErgoPlus offrant

confort maximum et parfaite visibilité

VISION 5103-2

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14° 14°

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HiGHWaY CLassen long et en large : les finisseurs de la Highway Class se prêtent à la réalisation

d’autoroutes et d’autres grands travaux ambitieux. Largeurs et rendements de pose

exceptionnels, possibilité d’utiliser la technologie à haut pouvoir de compactage

et puissance à revendre font partie des caractéristiques naturelles de ces finisseurs.

40 | HiGHWaY CLass 41 www.voegele.info

SUPER 1900-3i

3100

3860

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170

30512,5° 14,5°



Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression FAP = filtre à particules diesel SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires RCS = réduction catalytique sélective TP2 = avec dameur et 2 lames de pression

Entraînement

SUPER 1900-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C190Puissance Nominale 142 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 135 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 400 I


Train de roulement






Trémie réceptrice


Tables de pose

AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 7,5 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 8,5 mSB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 11,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250)Épaisseur de pose jusqu’à 40 cm (SB 250)Chauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,6 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,73 m SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 6,5 m


super 1900-3(i)Le SUPER 1900-3(i) est un finisseur extrêmement puissant

qui se prête parfaitement à un large éventail d’applications

pour des largeurs de pose allant jusqu’à 11,0 m.

La construction de routes départementales et nationales,

d’autoroutes et de circuits de course ou même de places de

moyenne ou grande superficie constituent des applications

typiques pour le SUPER 1900-3(i). Doté d’une grande puissance

et d’une technique de pointe, ce finisseur moderne satisfait

aux exigences les plus sévères.









de pose individuels



maximum

SUPER 1900-3(i)

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45712,5° 15°

Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective VR = table avec extensions disposées vers l‘arrière TV = avec dameur et vibreur AB = table extensible

Entraînement

SUPER 2000-3i pour les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 380 I

SUPER 2000-3 pour l’Australie et la Nouvelle-ZélandeMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 179 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 168 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 380 I

Train de roulement

Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 2 994 mm x 457 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesPose jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 12 km/h, réglable en continu





Trémie réceptrice


Tables de pose

VF 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 5,95 m largeur maximum (V) 7,75 mVR 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (V) 8,6 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV) 8,5 mVersions de la table V (VF 600/VR 600), TV (AB 600)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 3,0 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 600 V 6,5 m VR 600 V 6,9 m AB 600 TV 6,6 m

Poids véhicule tracteur avec toit et table de pose VF 600 V 22,25 t

super 2000-3(i)

SUPER 2000-3i

Avec le SUPER 2000-3(i), VÖGELE a développé un tout

nouveau finisseur destiné au marché nord-américain.

Le finisseur sur chenilles SUPER 2000-3(i) a été principalement

conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les

projets de grande envergure où la performance et la productivité

sont primordiales. Équipé d’un puissant moteur Cummins

6 cylindres et d’entraînements hydrauliques haute performance,

ce finisseur est parfaitement armé pour réaliser ce type de travaux.

// Puissant moteur diesel Cummins avec un excellent

rapport poids / puissance

// Système d’entraînement innovant et fiable pour un

parfait maintien de la trajectoire

// Conception moderne pour une gestion précise du matériau



// Grand réservoir de carburant d’une capacité de 380 litres,

suffisant pour travailler pendant plus d’une journée

// Aucune maintenance journalière nécessaire grâce,

entre autres, au système de graissage automatique

// La table appropriée pour chaque application. Le finisseur peut

être équipé des tables extensibles VF 600, VR 600 et AB 600.

Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 8,6 m Rendement maximum 1 400 t/h


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Avec le SUPER 2003-3(i), VÖGELE a développé un tout

nouveau finisseur destiné au marché nord-américain.

Le finisseur sur chenilles SUPER 2003-3(i) a été principalement

conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les

projets de grande envergure où la performance et la productivité

sont primordiales. Équipé d’un puissant moteur Cummins

6 cylindres et d’entraînements hydrauliques haute performance,

ce finisseur est parfaitement armé pour réaliser ce type de travaux.

// Puissant moteur diesel Cummins avec un excellent

rapport poids / puissance

// Système d’entraînement innovant et fiable pour un

parfait maintien de la trajectoire

// Conception moderne pour une gestion précise du matériau



// Grand réservoir de carburant d’une capacité de 320 litres,

suffisant pour travailler pendant plus d’une journée

// Aucune maintenance journalière nécessaire grâce,

entre autres, au système de graissage automatique

// La table appropriée pour chaque application. Le finisseur peut

être équipé des tables extensibles VF 600, VR 600 et AB 600.

3100

3860

2475

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16° 14°

Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l‘avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective VR = table avec extensions disposées vers l‘arrière TV = avec dameur et vibreur AB = table extensible

Entraînement

SUPER 2003-3i pour les États-Unis et le CanadaMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 320 I

SUPER 2003-3 pour l’Australie et la Nouvelle-ZélandeMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 179 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 168 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 320 I

Train de roulement

Entraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électronique En série 2 roues arrière (6 x 2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6 x 4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6 x 6)VitessesPose jusqu’à 76 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 20 km/h, réglable en continuRayon de braquage extérieur minimum 5,6 m avec « Pivot Steer »





Trémie réceptrice


Tables de pose

VF 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 5,95 m largeur maximum (V) 7,75 mVR 600 largeur de base 3,05 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (V) 7,3 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV) 7,5 mVersions de la table V (VF 600/VR 600), TV (AB 600)Épaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 3,0 mLongueur véhicule tracteur et table de pose VF 600 V 6,5 m VR 600 V 6,9 m AB 600 TV 6,6 m

Poids véhicule tracteur avec toit et table de pose VF 600 V 21,25 t

super 2003-3(i)

SUPER 2003-3i Toutes dimensions en mmLargeur de pose maximum 7,75 m Rendement maximum 1 400 t/h


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SUPER 2100-3(i)

super 2100-3(i)Le SUPER 2100-3(i) est un véritable bourreau de travail.

Ce finisseur ultramoderne a été conçu pour pouvoir mener

à bien même les plus gros travaux de construction et ce,

de manière souveraine, extrêmement économique et sans

efforts. Son énorme rendement de pose peut aller jusqu’à

1 100 t/h.

Avec une largeur de pose de 13,0 m maximum, il est

le finisseur géant idéal pour la réalisation sans joints

d‘autoroutes, d‘aéroports ou de grandes zones de

circulation. L’épaisseur de pose peut atteindre 40 cm.









de pose individuels



maximum

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SUPER 2100-3i

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selon la table de pose, voir spécifications

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12,5° 14,5°

www.voegele.info



Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression FAP = filtre à particules diesel SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires RCS = réduction catalytique sélective TP2 = avec dameur et 2 lames de pression

Entraînement

SUPER 2100-3i pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 400 I


Train de roulement






Trémie réceptrice


Tables de pose

AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 8,5 mSB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 13,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250)Épaisseur de pose jusqu’à 40 cm (SB 250)Chauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV 6,65 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,8 m SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 6,55 m


3100

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40012,5° 14,5°

Légende : AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression SB = table fixe TP2 = avec dameur et 2 lames de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires



Entraînement

Moteur DeutzType TCD 2015 V06 4VPuissance Nominale 300 kW à 1 800 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 292 kW à 1 500 tr/minRéservoir à carburant 600 I

Train de roulement






Trémie réceptrice

Capacité de réception 17,5 t Largeur 3 885 mm

Tables de pose

AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 mSB 300 largeur de base 3,0 m largeur maximum (TV) 16,0 mVersions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 600), TVP2 (SB 300)Épaisseur de pose jusqu’à 50 cm (SB 300)Chauffe électrique, par résistances de chauffageAlimentation électrique alternateur triphasé


Largeur 3,0 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 600 TV 7,0 m AB 600 TP1/TP2/TP2 Plus 7,1 m SB 300 TV/TP1/TP2/TVP2 6,9 m


super 3000-2Sur tous les chantiers requérant une grande qualité de

pose combinée à un rendement très élevé, la vedette de

VÖGELE, le SUPER 3000-2, prouve rapidement sa rentabilité.

Ce grand finisseur permet de poser des matériaux blancs,

du béton maigre ou de l’enrobé avec une précision absolue

du profil, une haute compacité, tout en produisant un état

de surface parfait.

Sa forte puissance de propulsion régulée assure une interaction

optimale de toutes les fonctions du finisseur jusque dans les

situations de sollicitation extrême et continue.

// Vitesse de pose très élevée pouvant atteindre

24 m/min

// Puissant moteur diesel Deutz de 300 kW

// Kit haute robustesse en option pour une

grande durée de vie de tous les composants même en

présence de matériaux abrasifs

// Énorme largeur de pose allant jusqu’à 16,0 m pour

la construction d’autoroutes sans joints

// Simplicité du système de conduite ErgoPlus pour

le plus grand confort d’utilisation

// Possibilité de combinaison avec la table extensible

AB 600 et la table fixe SB 300

SUPER 3000-2


HiG

HW

aY

CLa

ss

www.voegele.info

speCiaL CLassLe petit quelque chose en plus : la Special Class comprend des machines pour

applications spéciales, par exemple pour la pose à chaud de couches minces

avec un finisseur à rampe intégrée ou pour la pose compacte avec le procédé

InLine Pave. Elle compte également les alimentateurs pour un transfert d’enrobé

sans interruption et sans contact.

52 | speCiaL CLass 53 www.voegele.info

v

2825

3095

2830

2020

1890

4757 2550


150

30515,6° 14°

Sous réserve de modifications techniques. **La quantité d’émulsion par m2 doit être déterminée en fonction de l’émulsion ou du liant utilisé.

Elle dépend de la viscosité et de la température de l’émulsion, ainsi que du jeu de buses utilisé au moment du répandage.

Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP1 = avec dameur et 1 lame de pression

Entraînement

SUPER 1800-3i SprayJet pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis et le Canada Moteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement CODRéservoir de carburant 300 I

SUPER 1800-3 SprayJet pour tous les autres paysMoteur CumminsType QSB6.7-C170Puissance Nominale 127 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 116 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 300 I

Train de roulement






Trémie réceptrice

Capacité de réception 13 t

Largeur 3 265 mm

Tables de pose

AB 500 largeur de base 2,55 m extensible jusqu’à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,5 m largeur de répandage maximum (TV/TP1) 6,0 mAB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1) 9,0 m largeur de répandage maximum (TV/TP1) 6,0 mVersions de la table TV, TP1

Module SprayJet

Réservoir à émulsion chauffage électrique, réglage par thermostat Capacité en série 2 100 l, en option 7 100 l avec réservoir supplémentaire Parois du réservoir isoléesRampe de répandage 5 segments Largeur de travail 2,55 m à 6,0 m Écartement des buses 250 mm Buses de répandage à double fente Quantité répandue de 0,3 kg/m² à 1,6 kg/m²** Cône de projection 120° Pression max. d‘émulsion 3 bar


Largeur 2,55 mLongueur véhicule tracteur et table de pose AB 500/AB 600 TV/TP1 6,0 mPoids véhicule tracteur avec module vide et table de pose AB 500 TV 22 t

super 1800-3(i) sprayJetLe SUPER 1800-3(i) SprayJet se prête à la pose à chaud de

couches minces sur couches d‘accrochage, tout comme à la

pose conventionnelle avec répandage préalable d‘émulsion.

Le module de répandage SprayJet offre également un grand

nombre d’avantages du point de vue technique. La quantité

à répandre se règle en continu sur une plage allant de 0,3 kg/m²

à 1,6 kg/m²**, ce qui permet d‘appliquer de l‘émulsion en petites

quantités. La faible pression d‘émulsion de 3 bar maximum

réduit considérablement les fumigations et les salissures.

// Avec module SprayJet pour le répandage d‘émulsions

de bitume

// Produit un film homogène par un travail peu salissant

// Fonctions automatiques « Début du chantier » et « Fin du chantier »

// Dosage du répandage de 0,3 kg/m² à 1,6 kg/m²**,

selon les applications

// Également utilisable pour des projets de construction

routière classique

SUPER 1800-3(i) SprayJet Toutes dimensions en mmLargeur de répandage maximum 6,0 m Rendement maximum 700 t/h

54 | speCiaL CLass 55

spe

Cia

L C

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Sous réserve de modifications techniques. L’utilisation du finisseur SUPER 2100-3i IP fait partie du domaine des applications spéciales. Veuillez contacter notre service des techniques d’application en cas de besoin.

*selon l’enrobé

1970

2550

3265

3053060

2100

535511500

170

4700

3080

12,5° 14,5°

Largeur de pose maximum 8,5 m Rendement maximum 1 100 t/h

Toutes dimensions en mmSUPER 2100-3i IP Finisseur pour la pose de couches de liaison avec InLine Pave

InLine Pave est le procédé innovant de pose d’enrobé

en mode compact signé VÖGELE. La pièce maîtresse de

l’atelier de pose InLine Pave est le finisseur de couche

de liaison SUPER 2100-3i IP. Il s’agit d’un finisseur standard

modifié, équipé d’un module de transfert spécial pour le

matériau de la couche de roulement ainsi que de la table

de pose AB 600 TP2 Plus. Avec son dameur spécial, deux

lames de pression et des poids supplémentaires, elle permet

d’obtenir une compacité extrêmement élevée. Cette table,

dont le fonctionnement repose sur le système à impulsions

hydrauliques exclusif de VÖGELE, est le composant technologique

le plus impressionnant de la technique des machines InLine Pave.

// Combiné à la table à haut pouvoir de compactage AB 600 TP2 Plus, il atteint des valeurs de compactage

extrêmement élevées

// Finisseur de couche de roulement pouvant rouler sur

la couche de liaison fortement compactée sans laisser de traces

// Système de conduite ErgoPlus 3 avec deux postes de

conduite pour une visibilité optimale et une grande simplicité

d’utilisation

// Pose de couches d’enrobé compactes en mode

« chaud sur chaud »

super 2100-3i ip

Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel AB = table extensible TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires IP = InLine Pave RCS = réduction catalytique sélective

Entraînement

SUPER 2100-3i IP pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur CumminsType QSB6.7-C250Puissance Nominale 186 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 175 kW à 1 700 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, RCSRéservoir de carburant 400 I

Train de roulement





de rotation réversibleDiamètre 480 mm

Trémie tampon


Table de pose

AB 600 largeur de base 3,0 m extensible jusqu’à 6,0 m largeur maximum 8,5 mVersion de la table TP2 PlusÉpaisseur de pose jusqu’à 30 cmChauffe tôles lisseuses, lame de dameur et lames de pression :

électrique, par résistances chauffantesAlimentation électrique alternateur triphasé

Module de transfert

Bande de convoiement 1, à entraînement hydraulique, chauffée par radiateur (au propane), tendeur hydrauliqueLargeur de la bande 1 100 mmCapacité de convoiement 1 200 t/h* (max)


Largeur 3 000 mLongueur 12 000 mmHauteur 3 080 mmPoids véhicule tracteur avec module de transfert et table de pose AB 600 TP2 Plus 28,1 t (sans trémie tampon)


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SUPER 2100-3i IP

3060

3000

2660

6515

36808680

30515°

3100

3720

Sous réserve de modifications techniques. *selon les matériaux

Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel FAP = filtre à particules diesel RCS = réduction catalytique sélective

Entraînement

MT 3000-2i Standard pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur DeutzType TCD 6.1 L6Puissance Nominale 160 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 150 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, FAP, RCSRéservoir de carburant 450 I

MT 3000-2 Standard pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 2012 L06 2VPuissance Nominale 142 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 139 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 450 I

Train de roulement

Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 060 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesTravail jusqu’à 25 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu


Vis sans fin 2, dans la trémie de déversementStandard vis sans fin cylindriques Diamètre 400 mmEn option vis coniques pour une homogénéisation du matériauEntraînement entraînements individuels hydrauliques Vitesse de rotation 79 tr/minBande de convoiement 1, à entraînement hydraulique Largeur de la bande 1 100 mmCapacité de convoiement (max) 1 200 t/h*

Trémie de déversement

Capacité 16,4 tLargeur 3 680 mmHauteur de remplissage 600 mm (plancher de la trémie)Rouleaux-pousseurs à suspension oscillante

Trémie tampon

Capacité 20 à 24 t (à placer dans la trémie réceptrice du finisseur)


Largeur 3 000 mm Longueur 8 950 mmHauteur 3 100 mm

Poids 19,2 t

Toutes dimensions en mm

mt 3000-2(i) standardCet alimentateur superpuissant est le partenaire de

choix pour tous les grands chantiers à logistique moderne.

Sa très grande capacité de réception de l’enrobé ainsi que

son concept de convoiement innovant et ultraperformant

assurent une alimentation du finisseur sans interruptions

ni contact. Le MT 3000-2(i) Standard permet d’acheminer

jusqu’à 1 200 tonnes d’enrobé par heure. Son convoyeur

a bande en forme d’auge particulièrement large est le garant

d’une alimentation précise en enrobé et donc d’un chantier

propre.

// Alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact,

assurant une qualité de pose des plus élevées

// Concept de convoiement extrêmement puissant

associé à une grande trémie de déversement d’une capacité de

16,4 tonnes permettant de décharger de gros camions d’enrobé

en seulement 60 secondes

// Protection contre les collisions et régulation fiable

de l’espacement entre véhicules

// Système de conduite ErgoPlus garantissant une vue

optimale ainsi qu’une commande sûre et simple de la machine

// Grande capacité de convoiement pouvant atteindre 1 200 t/h*

MT 3000-2(i) Standard Convoiement maximum 1 200 t/h*


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3060 2660

8700

3100

3720

3680

14510

305

Sous réserve de modifications techniques. *selon les matériaux

Convoiement maximum 1 200 t/h* Toutes dimensions en mm

Légende : COD = catalyseur d’oxydation diesel FAP = filtre à particules diesel RCS = réduction catalytique sélective

Entraînement

MT 3000-2i Offset pour les états de l’UE et de l’AELE, les États-Unis, le Canada et le JaponMoteur DeutzType TCD 6.1 L6Puissance Nominale 160 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 150 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4iRetraitement des gaz d’échappement COD, FAPNorme d’émission norme européenne Stage 4, norme américaine EPA Tier 4fRetraitement des gaz d’échappement COD, FAP, RCSRéservoir de carburant 450 I

MT 3000-2 Offset pour tous les autres paysMoteur DeutzType TCD 2012 L06 2VPuissance Nominale 142 kW à 2 000 tr/min (selon DIN) Mode ÉCO 139 kW à 1 800 tr/minNorme d’émission norme européenne Stage 3a, norme américaine EPA Tier 3Réservoir de carburant 450 I

Train de roulement

Chenilles avec patins en caoutchoucContact au sol 3 060 mm x 305 mmEntraînement de translation entraînements hydrauliques individuels indépendants à réglage électroniqueVitessesTravail jusqu’à 25 m/min, réglable en continu Transfert jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu


Vis sans fin 2, dans la trémie de déversement

Standard vis sans fin cylindriques

Diamètre 400 mm

En option vis coniques pour une homogénéisation

du matériau

Entraînement entraînements individuels hydrauliques

Vitesse de rotation 79 tr/min

Bande de convoiement 2 convoyeurs à bande en caoutchouc, sans fin

Entraînement entraînements individuels hydrauliques

Largeur de la bande 1 100 mm

Chauffe radiateurs infrarouges, fonctionnant au diesel

Convoyeur pivotant à commande hydraulique

Angle de pivotement 55° à droite et à gauche

Portée 3 500 mm

(du bord extérieur de l’alimentateur au centre

du point de déversement)

Hauteur de transfert

maximum 3 900 mm

Capacité de convoiement (max) 1 200 t/h*

Trémie de déversement

Capacité 16,4 tLargeur 3 680 mm (parois de la trémie déployées)Hauteur de remplissage 600 mm (plancher de la trémie)Rouleaux-pousseurs à suspension oscillante

Trémie tampon

Capacité 20 à 24 t (à placer dans la trémie réceptrice du finisseur)


Largeur 3 000 mm Longueur 14 820 mmHauteur 3 100 mm

Poids 23,8 t

mt 3000-2(i) offsetL’alimentateur ultramoderne MT 3000-2(i) Offset assure

un débit de matériau constant et élevé dans les applications

les plus diverses. Qu’il s’agisse d’alimenter en enrobé de

grands chantiers classiques de construction routière ou

encore d’effectuer un remplissage latéral de tranchées,

le MT 3000-2(i) Offset à convoyeur pivotant représente

la solution d’alimentation idéale. Un concept de convoiement

innovant garantit une capacité de convoiement maximum

et le système de conduite ErgoPlus assure une commande

sûre et simple de la machine.

// Alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact,

assurant une qualité de pose des plus élevées

// Concept de convoiement ultramoderne permettant de

décharger même de grands camions d’enrobé en l’espace de

60 secondes

// Convoyeur pivotant de 55° à gauche et à droite

// Système de conduite ErgoPlus permettant de conduire

seul ou à deux et assurant une commande sûre et simple de

la machine

// Vaste champ d’applications pour une rentabilité accrue

MT 3000-2(i) Offset


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® ERGOPLUS, InLine Pave, NAVITRONIC, NAVITRONIC Basic, NAVITRONIC Plus, NIVELTRONIC, NIVELTRONIC Plus, RoadScan, SprayJet, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic, ErgoBasic et VÖGELE-EcoPlus sont des marques communautaires déposées de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne. PCC est une marque déposée allemande de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne. ERGOPLUS, NAVITRONIC Plus, NAVITRONIC BASIC, NIVELTRONIC Plus, SprayJet, VISION, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic et VÖGELE-EcoPlus sont des marques déposées de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne, auprès de l’office américain des brevets et des marques. Aucune revendication juridiquement valable ne pourra être fondée sur les textes ou les images de la présente brochure. Sous réserve de toutes modifications techniques ou des détails constructifs. Les images peuvent également montrer des équipements en option.

Gamme de produits -...

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