ÊTRE CYCLISTE A LIÈGE

Ca pourrait être tellement mieux !

PRÉSENTATION :

Ville de LIEGE, en très bref …

Le RIC – Le PCM : barbarisme ?

Aménagements possibles …

Les objectifs de la VILLE - du MET ?

Exemples de réalisation: Les bonnes Les moins bonnes …

Réflexions & Prospective

Ville de Liège

Vallée

Habitat dense

Centre attractif

Densité de population

Villes comparables :BERNE

BÂLE

HEIDELBERG

REGENSBURG

10 %

17 %

20 %

21 %

Mais hélas …

LIÈGE :

2 % …

Jusqu’à présent :

Le RIC

Le PCM

LE R.I.C. Réseau d’Itinéraires Cyclables

Le PCM

EXEMPLE DE RÉALISATIONS

RUE GRETRY

Sas en cours d’aménagement rue Gretry. Remarquez les petits plots permettant aux cyclistes de remonter par la droite les automobilistes à l’arrêt.

Place S. DUPUIS

Exemple de réalisation correcte : Grand sas SUL aménagé en

site propre Clarté

… 10 mètres plus loin, une voiture stationne sur l’itinéraire balisé !

A Bressoux :

un sas protège le cycliste qui remonte un SUL …

…il manque encore au cycliste le passage pour traverser la rue …

…un sas pourtant l’y attend …

… le temps de faire la photo, le sas est déjà occupé par un automobiliste qui vient chercher de l’argent au Bancontact …

… il nous fait bien comprendre qu’il n’en a rien à cirer !!!

Rue de FETINNE

SUL très lisibleAménagement correctAttache-vélos

Rue LAIRESSE

SUL très lisible

MAIS …

Doit-on passer au-dessus ?

Perseverare …

DIABOLICUM !

ANGLEUR …

Fausse bonne idée !

ANGLEUR …

Pourquoi réserver les pavés aux cyclistes ? !!!!

UN FIASCO …

Le boulevard de la Sauvenière et la traversée vers la Place Xavier Neujean …

UN FIASCO …

… la traversée est rendue impossible (obligation de tourne à droite). Pourtant les plans présentés étaient différents …

… même les voitures ne parviennent plus à se croiser !

Reste le RAVEL

Le long de la Meuse :

romantique, bucolique, magnifique …

qui pourrait se révéler …

tragique …

… ou encore comique et peu pratique !

OÙ SONT LES INTERCONNECTIONS ?

Comment passer les ponts ?

Affronter la sortie d’une trémie ?

S’insérer dans la circulation ?

40 cm !

S’insérer dans la circulation ?

40 cm !

Trottoir de 3 m !

S’insérer dans la circulation ?

40 cm !

Trottoir de 3 m !

Mais une bordure trop haute pour y accéder

…

RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

LES FAUX PROBLEMES : L’insécurité Le climat Le relief La vitesse Le faible nombre de

cyclistes

RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

LES SOLUTIONS : Se définir des objectifs Un Coordinateur Vélo Des aménagements Des aires de stationnement Une information-promotion Une information-éducation UNE RÉELLE VOLONTÉ

RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

LES SOLUTIONS :

Sans oublier le vélo éducation !!!

RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

UN SCOOP :

RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

UN SCOOP : VOICI LE FUTUR BLD D’AVROY !

RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

UN SCOOP : VOICI LE FUTUR BLD D’AVROY !

Euh … Dommage, c

’est Maastri

cht !!!

RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

La Ville de Liège a

2.000.000 d’euros

(80 millions de BEF)

A DÉPENSER

pour les aménagements cyclables ces deux

prochaines années …

2.000

.000 E

uros

MERCI !