Etre cycliste a liege

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ÊTRE CYCLISTE A LIÈGE Ca pourrait être tellement mieux !

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ÊTRE CYCLISTE A LIÈGE

Ca pourrait être tellement mieux !

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PRÉSENTATION :

Ville de LIEGE, en très bref …

Le RIC – Le PCM : barbarisme ?

Aménagements possibles …

Les objectifs de la VILLE - du MET ?

Exemples de réalisation: Les bonnes Les moins bonnes …

Réflexions & Prospective

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Ville de Liège

Vallée

Habitat dense

Centre attractif

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Densité de population

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Villes comparables :BERNE

BÂLE

HEIDELBERG

REGENSBURG

10 %

17 %

20 %

21 %

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Mais hélas …

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LIÈGE :

2 % …

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Jusqu’à présent :

Le RIC

Le PCM

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LE R.I.C. Réseau d’Itinéraires Cyclables

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Le PCM

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EXEMPLE DE RÉALISATIONS

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RUE GRETRY

Sas en cours d’aménagement rue Gretry. Remarquez les petits plots permettant aux cyclistes de remonter par la droite les automobilistes à l’arrêt.

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Place S. DUPUIS

Exemple de réalisation correcte : Grand sas SUL aménagé en

site propre Clarté

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… 10 mètres plus loin, une voiture stationne sur l’itinéraire balisé !

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A Bressoux :

un sas protège le cycliste qui remonte un SUL …

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…il manque encore au cycliste le passage pour traverser la rue …

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…un sas pourtant l’y attend …

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… le temps de faire la photo, le sas est déjà occupé par un automobiliste qui vient chercher de l’argent au Bancontact …

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… il nous fait bien comprendre qu’il n’en a rien à cirer !!!

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Rue de FETINNE

SUL très lisibleAménagement correctAttache-vélos

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Rue LAIRESSE

SUL très lisible

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MAIS …

Doit-on passer au-dessus ?

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Perseverare …

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DIABOLICUM !

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ANGLEUR …

Fausse bonne idée !

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ANGLEUR …

Pourquoi réserver les pavés aux cyclistes ? !!!!

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UN FIASCO …

Le boulevard de la Sauvenière et la traversée vers la Place Xavier Neujean …

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UN FIASCO …

… la traversée est rendue impossible (obligation de tourne à droite). Pourtant les plans présentés étaient différents …

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… même les voitures ne parviennent plus à se croiser !

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Reste le RAVEL

Le long de la Meuse :

romantique, bucolique, magnifique …

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qui pourrait se révéler …

tragique …

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… ou encore comique et peu pratique !

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OÙ SONT LES INTERCONNECTIONS ?

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Comment passer les ponts ?

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Affronter la sortie d’une trémie ?

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S’insérer dans la circulation ?

40 cm !

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S’insérer dans la circulation ?

40 cm !

Trottoir de 3 m !

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S’insérer dans la circulation ?

40 cm !

Trottoir de 3 m !

Mais une bordure trop haute pour y accéder

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RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

LES FAUX PROBLEMES : L’insécurité Le climat Le relief La vitesse Le faible nombre de

cyclistes

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RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

LES SOLUTIONS : Se définir des objectifs Un Coordinateur Vélo Des aménagements Des aires de stationnement Une information-promotion Une information-éducation UNE RÉELLE VOLONTÉ

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RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

LES SOLUTIONS :

Sans oublier le vélo éducation !!!

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RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

UN SCOOP :

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RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

UN SCOOP : VOICI LE FUTUR BLD D’AVROY !

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RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

UN SCOOP : VOICI LE FUTUR BLD D’AVROY !

Euh … Dommage, c

’est Maastri

cht !!!

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RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES

La Ville de Liège a

2.000.000 d’euros

(80 millions de BEF)

A DÉPENSER

pour les aménagements cyclables ces deux

prochaines années …

2.000

.000 E

uros

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MERCI !