Post on 08-Apr-2018
8/7/2019 Bernard Darniche
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lauto-journal
N 759 du 11 au 24 septembre 2008130
ma premire voiture
Bernard DarnicheBernard Darniche estn en 1942. Championde rallye, il a dbut sacarrire en 1970. Troisois champion de
France et deux ois
champion dEurope, il
raccroche le volant en
1982 avant de sengager
en aveur de la scurit
routire et de la
responsabilisation desconducteurs,
notamment des jeunes,
au sein de lassociation
Citoyens de la route.
Lassociation sera
prsente au Mondial de
Paris, du 4 au
19 octobre et y
exposera un prototype
utilisable avec le
permis B1 afn que les
jeunes de 16 18 ans
puissent se ormer
lapprentissage de la
conduite.
4 L, en fort de Fontainebleau, et de faon trsimpromptue, que ma vie allait prendre unnouveau tournant. Jtais sur la Nationale 7quand jai vu, au bord de la route, larrt,capot ouvert, une Austin Cooper. Je me suisarrt pour dpanner son conducteur, quintait autre que le pilote de rallye Michel Loi-seau. Pour laider, je lai donc emmen dansma 4 L en ville, Fontainebleau. Lhistoireavec Michel et le rallye aurait pu sarrter l,mais nous avons sympathis rapidementDe sorte que peu de temps aprs, je me retrou-
vais invit aux runionsde son curie, lcurieNapolon Fontaine-bleau. Ma 4 L ntait pasvraiment sa place entreles R8 Gordini et autresAustin Cooper. Elle dpa-reillait et essuyait quel-ques remarques. Mais
croire que javais quelques dispositions, de filen aiguille je me suis retrouv ponctuellement la droite de Michel, avant de devenir soncoquipier officiel puis de me retrouver moi-
mme derrire le volant. Au final, jai doncgard ma 4 L un an, un an et demi. Elle maaccompagn dans les premires heures de mavie dautomobiliste et ma surtout aid changer de cap Jai eu ensuite de trs bonsrsultats commerciaux, jai pu macheter uneAustin 850, une Austin Cooper. Mais a, cestune autre histoire
Cette premire voiture a indirectementagi sur ma vie. Jai eu en effet mon per-
mis de conduire difficilement lge de19 ans. Pensez, ce nest quau bout de la troi-sime tentative que jai russi dcrocher leprcieux ssame ! Dans la foule, jai achetdoccasion une Renault 4. Elle avait dj pasmal roul sa bosse. Elle devait en effet avoirpas loin de 350 000 km au compteur. Sa cou-leur ? Le bleu-vert Renault. Je me souviens queses siges avaient des sangles en caoutchouc etquils taient tellement dfoncs que je les avaisrafistols en entassant descartons dessous, histoiredamliorer lassise et leconfort des passagers. Jtaisbien loin, lpoque, dumonde du rallye. Je ne gra-vitais pas du tout dans lemonde de lautomobile.Mais une chose est sre,cest que je voulais largir mon horizon. Jtais lpoque ajusteur chez Testud, Corbeil-Essonnes, un mtier trs honorable. Maiscette vie ne me convenait pas, je voulais mon
coin de ciel bleu Jallai le chercher, auvolant de ma 4L, plus prs des Alpes. Jai eneffet suivi une formation de six mois lcolede vente Olivetti de Pontcharra, en Rhne-Alpes. Dans la foule, jai t embauch parOlivetti pour vendre des machines crire et calculer. Et je ntais pas mauvais ce jeu-l,jtais un bon vendeur. Cest au volant de ma
Une publication du groupe
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une 4 l por dmarrer et e hasard por trover sa vritabe voie...
BALTEL/SIRA
Renault 4.
Propos recueillis par tienne Thierry
Ses siges taienttellement doncs que
je les avais rafstolsen entassant descartons dessous