8/7/2019 Bernard Darniche

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lauto-journal

N 759 du 11 au 24 septembre 2008130

ma premire voiture

Bernard DarnicheBernard Darniche estn en 1942. Championde rallye, il a dbut sacarrire en 1970. Troisois champion de

France et deux ois

champion dEurope, il

raccroche le volant en

1982 avant de sengager

en aveur de la scurit

routire et de la

responsabilisation desconducteurs,

notamment des jeunes,

au sein de lassociation

Citoyens de la route.

Lassociation sera

prsente au Mondial de

Paris, du 4 au

19 octobre et y

exposera un prototype

utilisable avec le

permis B1 afn que les

jeunes de 16 18 ans

puissent se ormer

lapprentissage de la

conduite.

4 L, en fort de Fontainebleau, et de faon trsimpromptue, que ma vie allait prendre unnouveau tournant. Jtais sur la Nationale 7quand jai vu, au bord de la route, larrt,capot ouvert, une Austin Cooper. Je me suisarrt pour dpanner son conducteur, quintait autre que le pilote de rallye Michel Loi-seau. Pour laider, je lai donc emmen dansma 4 L en ville, Fontainebleau. Lhistoireavec Michel et le rallye aurait pu sarrter l,mais nous avons sympathis rapidementDe sorte que peu de temps aprs, je me retrou-

vais invit aux runionsde son curie, lcurieNapolon Fontaine-bleau. Ma 4 L ntait pasvraiment sa place entreles R8 Gordini et autresAustin Cooper. Elle dpa-reillait et essuyait quel-ques remarques. Mais

croire que javais quelques dispositions, de filen aiguille je me suis retrouv ponctuellement la droite de Michel, avant de devenir soncoquipier officiel puis de me retrouver moi-

mme derrire le volant. Au final, jai doncgard ma 4 L un an, un an et demi. Elle maaccompagn dans les premires heures de mavie dautomobiliste et ma surtout aid changer de cap Jai eu ensuite de trs bonsrsultats commerciaux, jai pu macheter uneAustin 850, une Austin Cooper. Mais a, cestune autre histoire

Cette premire voiture a indirectementagi sur ma vie. Jai eu en effet mon per-

mis de conduire difficilement lge de19 ans. Pensez, ce nest quau bout de la troi-sime tentative que jai russi dcrocher leprcieux ssame ! Dans la foule, jai achetdoccasion une Renault 4. Elle avait dj pasmal roul sa bosse. Elle devait en effet avoirpas loin de 350 000 km au compteur. Sa cou-leur ? Le bleu-vert Renault. Je me souviens queses siges avaient des sangles en caoutchouc etquils taient tellement dfoncs que je les avaisrafistols en entassant descartons dessous, histoiredamliorer lassise et leconfort des passagers. Jtaisbien loin, lpoque, dumonde du rallye. Je ne gra-vitais pas du tout dans lemonde de lautomobile.Mais une chose est sre,cest que je voulais largir mon horizon. Jtais lpoque ajusteur chez Testud, Corbeil-Essonnes, un mtier trs honorable. Maiscette vie ne me convenait pas, je voulais mon

coin de ciel bleu Jallai le chercher, auvolant de ma 4L, plus prs des Alpes. Jai eneffet suivi une formation de six mois lcolede vente Olivetti de Pontcharra, en Rhne-Alpes. Dans la foule, jai t embauch parOlivetti pour vendre des machines crire et calculer. Et je ntais pas mauvais ce jeu-l,jtais un bon vendeur. Cest au volant de ma

Une publication du groupe

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une 4 l por dmarrer et e hasard por trover sa vritabe voie...

BALTEL/SIRA

Renault 4.

Propos recueillis par tienne Thierry

Ses siges taienttellement doncs que

je les avais rafstolsen entassant descartons dessous