réseau ASF
ASFUN RÉSEAU DE VINCI AUTOROUTES
Colloque risque routier
14 mai 2013
Carcassonne
réseau ASF
Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
Le conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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réseau ASF
ASFUN RÉSEAU DE VINCI AUTOROUTES
ASF est l’un des réseaux de VINCI Autoroutes, premier opérateur
d’autoroutes concédées en Europe avec 4 385 km d’autoroutes
dont 4 363 km actuellement en service.
Les 4 réseaux de VINCI Autoroutes – ASF, Cofiroute, Escota
et Arcour - couvrent le Sud et l’Ouest de la France,soit la moitié du réseau concédé national.
VINCI Autoroutes en chiffres :
7 236 273salariés en CDI aires de repos
4 363 km 171d’autoroutes en service aires de services
22 km 316 d’autoroutes en construction gares de péage
2 175 000 45 995 millions transactions par jour sur les de kilomètresréseaux de VINCI Autoroutes parcourus en 2012
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Présentation de l’entreprise
535 CDI au 31/12/2012
277 Km d’autoroute à gérer
1 région : Languedoc-Roussillon
3 départements traversés : 11 – 66 - 34
3 sections autoroutières : A9, A61, A75
4 districts (centres d’exploitation)SèteNarbonneRivesaltesCarcassonne
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Notre mission principale : assurer en permanence la sécurité de nos clients, tout en leur permettant d’emprunter des réseaux plus conviviaux, et plus respectueux de l’environnement
Notre métier : la route
Le risque majeur de notre métier :Diffusion du film : « Sur autoroute, priorité à la vie »Diffusion du film : « Hommes en jaune, gardiens de l’autoroute »
Présentation de l’entreprise
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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La sensibilisation générale : les 1/4h sécurité
Risque routier en entreprise : introduction
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La sensibilisation générale : les 1/4h sécurité
Risque routier en entreprise : introduction
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
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L’alcool dans le cadre du travail….
Risque routier en entreprise : le conducteur
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Et en dehors du cadre du travail….
Risque routier en entreprise : le conducteur
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Et le téléphone portable….
Risque routier en entreprise : le conducteur
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Le co-voiturage pour nos salariés, mais aussi pour nos clients
Risque routier en entreprise : le conducteur
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Réunion
de service
?
Formation ?
Réunion des représentants du personnel ?
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Formation « prévention routière et éco-conduite » :
Risque routier en entreprise : le conducteur
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Formation « prévention routière pour ouvriers autoroutiers et patrouilleurs » :
Risque routier en entreprise : le conducteur
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« Analyse sinistre auto » systématique :
Risque routier en entreprise : le conducteur
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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Politique d’équipements et de renouvellement de nos véhicules :
Risque routier en entreprise : le véhicule
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Vous avez dit « haut-le-pied » ?
Risque routier en entreprise : le véhicule
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Sécurité et développement durable :
Risque routier en entreprise : le véhicule
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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Aménager les horaires pour réduire « la pression de la montre » :
Risque routier en entreprise : l’activité du travailleur
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Amener le formateur aux stagiaires, et non l’inverse :
Risque routier en entreprise : l’activité du travailleur
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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Un numéro unique pour s’informer 24h/24 et 7/7 : 3605
Risque routier en entreprise : le moment du déplacement
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réseau ASF
L’application VINCI Autoroutes pour le Copilote :
Risque routier en entreprise : le moment du déplacement
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Mais au fait, ce déplacement est-il indispensable ?
Risque routier en entreprise : le moment du déplacement
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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Le stationnement en marche arrière, préalables terrain
Risque routier en entreprise : l’infrastructure
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Les contraintes liées à l’astreinte :
Risque routier en entreprise : l’infrastructure
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Gare de péage de Carcassonne Ouest
Centre d’entretien de Carcassonne et parc matériel
Villas des ouvriers autoroutiers d’astreinte
réseau ASF
Le chantier DDA9 - séparer les flux pour réduire les risques
Risque routier en entreprise : l’infrastructure
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Tronçon coaxial Ouest
Tronçon coaxial Est
Tronçon central jumelé avec la LGV
Jumela
ge
Jumela
ge
Saut de mouton Ouest
Saut
de
mouto
n Est
A9 2x3
Voies
A9 2x3
Voies +
A9a
A9 2x3
Voies +
A9 2x3
Voies
A9b 2x3
Voies
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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Les panneaux lumineux :
Risque routier en entreprise : la signalétique
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PDA (Panneau Diagrammatique d’Alerte)
En 1989 : 3 panneaux
En 2013 : 140 panneaux
PMVA (Panneau à Message Variable d’Accès)
PMVSC (Panneau à Message Variable Section courante)
réseau ASF
La signalisation lumineuse embarquée :
Risque routier en entreprise : la signalétique
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La signalisation lumineuse embarquée :
Risque routier en entreprise : la signalétique
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réseau ASF
Radio VINCI Autoroutes 107.7 :
Risque routier en entreprise : la signalétique
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Présentation de l’entrepriseRetour d’expérience sur la prise en compte du risque routier en entreprise :
IntroductionLe conducteurLe véhiculeL’activité du travailleurLe moment du déplacementL’infrastructureLa signalétique
Questions et conclusion
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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réseau ASF
Diffusion du film « les anges gardiens de l’autoroute »Questions ?En conclusion, « saviez-vous que nous étions aussi proches »
Questions et conclusions
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Nous vous remercions pour votre attention
Colloque risque routier – 14 mai 2013
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