Guide de référence abrégé
SIPOS 5 FlashECOTRON
Edition07.09Tousdroitsdemodificationréservés!
©SIPOSAktorikGmbHImErlet2•D-90518Altdorf
www.sipos.de
N°decommande:Y070.149/FR
70
20
1
Le présent guide de référence abrégé s'adresse à l'utilisateur formé. C'est un ouvrage de référence et a pour but dereprésenter en tout temps pour l'utilisateur un aide-mémoire concret qui le guidera lors de la mise en service et pendant lesréglages spécifiques de la vanne.
On suppose ici que les contenus des instructions de service ECOTRON sont connus et qu'on se conforme aux consignes desécurité qui y sont données !
Les opérations de mise en service doivent être exécutées dans l'ordre suivant :
1.Paramétrer/contrôler la vitesse de rotation ou vitesse de réglage/temps de réglage et les couples / la force de déconnexion.
2.Paramétrer/contrôler le sens de fermeture, le mode de déconnexion et le mode d'excitation.
3.Sélectionner l'un des 4 jeux de messages et, ainsi, définir des messages prédéfinis aux 5 sorties de signalisation.
4.Mode d'excitation DISTANCE : Régler Contact à impulsion (automaintien) ou Contact permanent.
5.Contrôler/régler la démultiplication du réducteur de signalisation et les butées.
6.Régler l'indicateur de position mécanique s'il est installé.
Généralités
Généralités
75
70
2
3
Vue d'ensemble : Potentiomètres et commutateurs DIP
Commutateur DIP
Vue d'ensemble : Potentiomètres et commutateurs DIP
80
75
4
5
a1 2 3 4 5 6 7 8
4321
TORQMdmax
TORQMdmax
n
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
Type de déconnexion FERMÉ : ON = en fonction de la course, OFF = en fonction du coupleS2
Type de déconnexion OUVERT : ON = en fonction de la course, OFF = en fonction du coupleS3
et Jeux de messages : quatre jeux sélectionnablesS4 S5
Mode d'excitation « DISTANCE » : ON = contact à impulsion (automaintien)OFF = contact permanent
S6
Confirmation du réglage des butéesS7
Adoption des réglages et démarrage et fin de la mise en serviceS8
S1 Sens de fermeture : ON = rotation à gauche, OFF = rotation à droite
Les positions de commutateur indiquées ici sontréglées par défaut, sauf exigence contraire du client.
a Dévisser le couvercle.
1
2
3
4
Commutateur DIP : Voir les réglages ci-dessous
Potentiomètre – Vitesse de rotation
Potentiomètre – Couple de déconnexion à labutée FERMÉ
Potentiomètre – Couple de déconnexion à labutée OUVERT
– Vitesse de rotation pour servomoteurmultitours 2SA5,
– Vitesse de réglage pour servomoteurà translation 2SB5,
– Temps de réglage pour servomoteur àfraction de tours 2SC5, 2SG5
*
**En pas de 10 % :• 30 – 100 % de la valeur maximale enCommande
• 70 – 100 % de la valeur maximale enRégulation
– Couple de déconnexion pour servo-moteurs multitourset à fraction de tours 2SA5, 2SC5, 2SG5
– Force de déconnexion pour servomoteurà translation 2SB5
Vitesse de rotation / Vitesse de réglage / Temps de réglage • Couples / Forces de déconnexion
�
�
Les valeurs admissibles sont spécifiquesà la vanne !vanne peut être endommagée si lesvaleurs sont trop grandes !
Réglages possibles Avertissements et remarques
85
80
6
7
Réglage de Vitesse de rotation / Vitesse de réglage / Temps de réglage •Couples / Forces de déconnexion
Réglage de Vitesse de rotation / Vitesse de réglage / Temps de réglage*
7 valeurs différentes max. au sein d'uneplage en fonction du type (voir égalementles instructions sur la plaque signalétique).
Réglage du couple / de la force de déconnexion FERMÉ**
:• 30 – 100 % en Commande• 70 – 100 % en Régulation
En pas de 10 %
Réglage du couple / de la force de déconnexion OUVERT**
Si on ne procède à aucun autre réglage,– mettre le commutateur DIP S8 sur ON,
puis de nouveau sur OFF et– visser le couvercle de l'unité électronique.
Les positions de commutateur indiquéesici sont réglées par défaut, sauf exigencecontraire du client.
1
2
34
5
6
7n
%30
5060
100
40
7080
90
TORQ Mdmax
FERMÈ
%30
5060
100
40
7080
90
TORQ Mdmax
OUVERT
2SA5XXX-XXXXX-XXXX-XXXX
No N.XXXXXXXXXXXXX
Drehzahl / Output speed 10/14/20/28/40/56/80 1/min
Abschaltmoment / Tripping torque 18 . . 60 Nm
Temperaturbereich / Temperature range -20 . . +60 °CX AC XXX-XXX V, X,X A, XX-XXHZ Xxx. XXXW EC FLASH
Schutzart / Degree of protection IP6X
Betriebsart / Operating mode S2-15min En60034
MADE IN GEMANY
Elektronikeinheit / Electronics unit SIPOS 5 Flash
Si on ne procède à aucun autre réglage,– mettre le commutateur DIP S8 sur
ON, puis de nouveau sur OFF et– puis de nouveau sur OFF et.
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
Sens de fermeture • Types de déconnexion • Sorties de signalisation • Excitation DISTANCE
Avertissements et remarques
90
85
8
9
Sens de fermeture • Types de déconnexion • Sorties de signalisation •Excitation DISTANCE
Réglage des 5 sorties de signalisation
Jeu demessages
H
Sorties de signalisation
L
S4 S5 Niveau*
Fin de course OUVERT Fin de course FERMÉ
Couple OUV/FER
en état de marche + Distance
Avert. Temp. moteur**1
1 2 3 4 5
HL
Butée OUVERT Butée FERMÉ en état de marche + Distance
Avert. Temp. moteur**2
Clignotant
HL
Butée OUVERT Butée FERMÉ Local
Avert. Temp. moteur**3
Dérangement
HL
Fin de course OUVERT Fin de course FERMÉ4
en état de marche + Distance
Couple OUVERT Couple FERMÉ
S4 S5+
Réglages possibles
Sélectionner le sens de fermeture FERMÉ
S1
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
Sens de fermeture FERMÉ : rotationà gauche (l'arbre mené tourne à gauche)
Sens de fermeture FERMÉ : rotationà droite (l'arbre mené tourne à droite)
Si on ne procède à aucun autre réglage,– mettre le commutateur DIP S8 sur ON,
puis de nouveau sur OFF et– ajuster les butées.
ON
OFF
Régler le type de déconnexion Butée FERMÉ
S2
Type de déconnexion Butée FERMÉ :en fonction de la courseType de déconnexion Butée FERMÉ :en fonction du couple
�
�
�
Le sens de fermeture et le type dedéconnexion sont des réglagesspécifiques à la vanne !La vanne peut être endommagée en casde déconnexion en fonction du couple !En cas de modification, le réglage debutée existant est réinitialisé.Réajuster les butées.
ON
OFF
S3
ON
OFF
Régler le type de déconnexion Butée OUVERTType de déconnexion Butée OUVERT :en fonction de la course
Type de déconnexion Butée OUVERT :en fonction du couple
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
ON
ON ON
Excitation à distance
S6
Mode d'excitation « DISTANCE » :Contact à impulsion (automaintien)
Mode d'excitation « DISTANCE » :Contact permanent
ON
OFF
**pour 2SG5. . . “ température moteur trop élevée ”*H = courant de travail, L = courant de repos
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
Servo-moteur àmultitours
Servomoteurà translation
Servo-moteur
à fractionde tours
Typ
eU
nit
éC
ou
rse
de
rég
lag
ed
ela
van
ne
Réglage du réducteur de signalisation
2SA5
•1/2
/3/4
/5/6
2SC
5•1/
2/3/
4/5/
6
10ré
glag
espo
ssib
les
sur l
eré
duct
eur d
esi
gnal
isat
ion
(éch
elle
)
tr/course
mm/coursede réglage
Degrésangulaires
0,8 4
2,1 10,55,5 38,514 90°*36* 180 120/240°93 558 360°240610
15754020
0,8
2,1
5,5
14
36
93
240
610
1575
4020
0,2
0,521,373,59*
23,260152393
1005
2SA5
•7/8
2SB5
51/2
2SB5
53
2SB5
54/5
2SB5
56
4,8 5,6 6,4
12,6 14,7 16,827,5 33 4470* 84* 98* 112*
216 252 288651 744465
1
Adopter les réglages des commutateurs DIP • Démultiplication du réducteur de signalisation
a Avertissements et remarquesLe réglage de la démultiplication du réducteur designalisation n'est pas nécessaire si– le servomoteur est livré sur une vanne et les butées
ont déjà été ajustées chez le fournisseur de la vanne,ou
– les valeurs pour tr/course, mm/course de réglage oudegrés annulaires ont été prédéfinies à la commande.
Ceci doit en tout cas être vérifié !Si aucune valeur n'a été prédéfinie, les valeurs pardéfaut (voir Table, valeurs avec *) sont réglées.
b
Décaler le pignon baladeur en position.b
a
95
90
10
11
Adopter les réglages
S8
ON
OFF
Avertissements et remarques
Adopter les réglages des commutateurs DIP
Démultiplication du réducteur de signalisation
*réglé par défaut.
Dévisser le couvercle.
5 6 7 8
Local/Remote
H1DEL
STOPH2DEL
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
> 2sLe servomoteur
déplace !
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
S8
12
1 21 2x y
Observer le sensde rotation.
1
2
1
2
1
2
x
y
Continuer à tourner la roue centrale dans le sens derotation jusqu'à ce que la DEL H2 (rouge) s'éteigne. H2
Off !
positionnement fin
Servomoteur s'arrête
Butée atteinte
(Si un indicateur de position méca-nique est installé, il est judicieuxde régler maintenant lesymbole OUVERT enposition OUVERT ).
H1 H2
DEL clignote
DEL éclairéequand réglage de butée invalide
Servomoteur s'arrête
Butée atteinte
S7
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
12
1 21 2
12
1 21 2
Tourner la roue centrale jusqu'àce que les repères 1 et 2 montrentvers le haut.
S3 OFF
> 2s
DELH2
ON
ON
OFF
S8
OFF
S7
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
OFF
ON
Off
H1
vert rouge
On
Le servo-moteurdéplace !
H2H1
Ajustage des
butées OK !PAS
Ajustage des butées OK !
H2
Le servomoteurdéplace !
Erreur pendant la mise en service, p. ex. démultipli-cation du réducteur de signalisation pas correcte :régler S8 sur OFF, sélectionner la démultiplicationde réducteur de signalisation correcte et rajusterles butées.
Sens de rotation à gauche : amener 1 sur repère.Sens de rotation à droite : amener 2 sur repère.
éclairée
clignote 3x
éclairée
clignoteH2
clignote
t 3xclignote
clignote
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
S8
OFF
Réglage de ladémultiplication du
réducteur de signalisation
H2
ButéeOUVERT
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
ON
?
Déconnexion en fonctionde la course
Déconnexion en fonctiondu couple
ButéeFERMÉ
S2 OFF
1 2 3 4 5 6 7 8ON
OFF
ON
ON
?
Déconnexion en fonctiondu couple
Déconnexion en fonctionde la course
Ajustage des butées100
95
12
13
Le servo-moteurdéplace !
positionnement fin
(Si un indicateur de position méca-nique est installé, il est judicieuxde régler maintenant lesymbole FERME enposition FERME ).
5 6 7 8
ORT/FERN
Local/Remote
STOP
ORTLocal
FERNRemote
7
5 6 7 8
ORT/FERN
Local/Remote
STOP
ORTLocal
FERNRemote
7
21
21
Réglage de l'indicateur de position mécanique
1 2b
a Conduire le servomoteur à la butéeFERMÉ.
Tourner le disque portant le symbole FERMÉde manière à ce que le symbole FERMÉ coïncideavec la flèche sur le couvercle.
2 1d
c Conduire le servomoteur à la butéeOUVERT.
Tourner le disque portant le symbole OUVERT de manière à ceque le symbole OUVERT coïncide avec la flèche sur le couvercle.
105
14
100
15
1 Signaux de dérangement qui se réinitialisent automatiquement ; Signaux de dérangement réinitialisables ; Signaux de dérangement non réinitialisables2 3
Messages d'état et de dérangement110
105
16
17
Le servomoteur est en état de marche.
Dérangement : Défaillance de l'appareil. 3 Maintenance, réparation nécessaire.
Dérangement :Température du moteur trop élevée. 1
• S'assurer que la vanne n'est pas grippée.• Réduire le nombre de cycles de commutation.• Température ambiante excessive.
2x
Dérangement :• Butées franchies.• Défaut au niveau de la surveillance du tempsde course. 3
• Reprocéder à la mise en service.• Vérifier le réducteur de signalisation et lepotentiomètre de course.
• S'assurer que la vanne n'est pas grippée.• Augmenter les valeurs de couple (observer lecouple max. admissible de la vanne).
6x
Dérangement :Course de réglage bloquée, c'est-à-dire couple dedéconnexion de la course de réglage atteint. 1
• S'assurer que la vanne n'est pas grippée.• Augmenter les valeurs de couple (observer lecouple max. admissible de la vanne).
5x
Dérangement :rupture de câble du / des• potentiomètre de course ou du capteur de température• conduites d'alimentation de DISTANCE. 2
• Contrôler les câbles d'alimentation en cas demise en place séparée.
• Vérifier les conduites d'alimentation (évtl. busde terrain).
4x
Dérangement :Défaillance de la tension de secteur ou variationstrop grandes de la tension de secteur. 1
Vérifier la tension d'alimentation.3x
6x =5x =4x =3x =2x =1x =
Dérangement : Mise en service invalide. 3 Procéder à la mise en service.1x
Manivelle / volant à main actionné(e).• Relâcher la manivelle / le volant à main.• Contrôler les câbles d'alimentation en cas demise en place séparée.
2x
Commutation DISTANCE à LOCAL bloquée. 1 Valider via PROFIBUS.4x
Relâcher la manivelle / le volant à main.MES actif :Manivelle / volant à main actionné(e) pendant lamise en service. 1
2x
IBS aktiv:Mise en service via l'interface série ou interface busde terrain active, c'est-à-dire mise en service surplace et fonctionnement à l'aide du poste decommande locale pas possible.
3x
MES actif :Le servomoteur se rend automatiquement avecdéconnexion en fonction du couple à la butée. 1
3x1x
Mettre fin à la mise en service (S8 OFF) etexploiter le modèle clignotant.
MES actif :Mise en service pas possible. 32x1x
MES actif :La butée OUVERT est ajustée ; aller à la butée FERMÉ !1x1x
MES actif :Ajustage des butées pas OK. 3
Terminer la mise en service etla recommencer (S8 OFF ON).1x
MES actif :Ajustage des butées OK.1x
DELH1
(vert) (rouge)H2 Explication Possibilité de dépannage
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