Guide de référence abrégé

SIPOS 5 FlashECOTRON

Edition07.09Tousdroitsdemodificationréservés!

©SIPOSAktorikGmbHImErlet2•D-90518Altdorf

www.sipos.de

N°decommande:Y070.149/FR

70

20

1

Le présent guide de référence abrégé s'adresse à l'utilisateur formé. C'est un ouvrage de référence et a pour but dereprésenter en tout temps pour l'utilisateur un aide-mémoire concret qui le guidera lors de la mise en service et pendant lesréglages spécifiques de la vanne.

On suppose ici que les contenus des instructions de service ECOTRON sont connus et qu'on se conforme aux consignes desécurité qui y sont données !

Les opérations de mise en service doivent être exécutées dans l'ordre suivant :

1.Paramétrer/contrôler la vitesse de rotation ou vitesse de réglage/temps de réglage et les couples / la force de déconnexion.

2.Paramétrer/contrôler le sens de fermeture, le mode de déconnexion et le mode d'excitation.

3.Sélectionner l'un des 4 jeux de messages et, ainsi, définir des messages prédéfinis aux 5 sorties de signalisation.

4.Mode d'excitation DISTANCE : Régler Contact à impulsion (automaintien) ou Contact permanent.

5.Contrôler/régler la démultiplication du réducteur de signalisation et les butées.

6.Régler l'indicateur de position mécanique s'il est installé.

Généralités

Généralités

75

70

2

3

Vue d'ensemble : Potentiomètres et commutateurs DIP

Commutateur DIP

Vue d'ensemble : Potentiomètres et commutateurs DIP

80

75

4

5

a1 2 3 4 5 6 7 8

4321

TORQMdmax

TORQMdmax

n

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

Type de déconnexion FERMÉ : ON = en fonction de la course, OFF = en fonction du coupleS2

Type de déconnexion OUVERT : ON = en fonction de la course, OFF = en fonction du coupleS3

et Jeux de messages : quatre jeux sélectionnablesS4 S5

Mode d'excitation « DISTANCE » : ON = contact à impulsion (automaintien)OFF = contact permanent

S6

Confirmation du réglage des butéesS7

Adoption des réglages et démarrage et fin de la mise en serviceS8

S1 Sens de fermeture : ON = rotation à gauche, OFF = rotation à droite

Les positions de commutateur indiquées ici sontréglées par défaut, sauf exigence contraire du client.

a Dévisser le couvercle.

1

2

3

4

Commutateur DIP : Voir les réglages ci-dessous

Potentiomètre – Vitesse de rotation

Potentiomètre – Couple de déconnexion à labutée FERMÉ

Potentiomètre – Couple de déconnexion à labutée OUVERT

– Vitesse de rotation pour servomoteurmultitours 2SA5,

– Vitesse de réglage pour servomoteurà translation 2SB5,

– Temps de réglage pour servomoteur àfraction de tours 2SC5, 2SG5

*

**En pas de 10 % :• 30 – 100 % de la valeur maximale enCommande

• 70 – 100 % de la valeur maximale enRégulation

– Couple de déconnexion pour servo-moteurs multitourset à fraction de tours 2SA5, 2SC5, 2SG5

– Force de déconnexion pour servomoteurà translation 2SB5

Vitesse de rotation / Vitesse de réglage / Temps de réglage • Couples / Forces de déconnexion

�

�

Les valeurs admissibles sont spécifiquesà la vanne !vanne peut être endommagée si lesvaleurs sont trop grandes !

Réglages possibles Avertissements et remarques

85

80

6

7

Réglage de Vitesse de rotation / Vitesse de réglage / Temps de réglage •Couples / Forces de déconnexion

Réglage de Vitesse de rotation / Vitesse de réglage / Temps de réglage*

7 valeurs différentes max. au sein d'uneplage en fonction du type (voir égalementles instructions sur la plaque signalétique).

Réglage du couple / de la force de déconnexion FERMÉ**

:• 30 – 100 % en Commande• 70 – 100 % en Régulation

En pas de 10 %

Réglage du couple / de la force de déconnexion OUVERT**

Si on ne procède à aucun autre réglage,– mettre le commutateur DIP S8 sur ON,

puis de nouveau sur OFF et– visser le couvercle de l'unité électronique.

Les positions de commutateur indiquéesici sont réglées par défaut, sauf exigencecontraire du client.

1

2

34

5

6

7n

%30

5060

100

40

7080

90

TORQ Mdmax

FERMÈ

%30

5060

100

40

7080

90

TORQ Mdmax

OUVERT

2SA5XXX-XXXXX-XXXX-XXXX

No N.XXXXXXXXXXXXX

Drehzahl / Output speed 10/14/20/28/40/56/80 1/min

Abschaltmoment / Tripping torque 18 . . 60 Nm

Temperaturbereich / Temperature range -20 . . +60 °CX AC XXX-XXX V, X,X A, XX-XXHZ Xxx. XXXW EC FLASH

Schutzart / Degree of protection IP6X

Betriebsart / Operating mode S2-15min En60034

MADE IN GEMANY

Elektronikeinheit / Electronics unit SIPOS 5 Flash

Si on ne procède à aucun autre réglage,– mettre le commutateur DIP S8 sur

ON, puis de nouveau sur OFF et– puis de nouveau sur OFF et.

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

Sens de fermeture • Types de déconnexion • Sorties de signalisation • Excitation DISTANCE

Avertissements et remarques

90

85

8

9

Sens de fermeture • Types de déconnexion • Sorties de signalisation •Excitation DISTANCE

Réglage des 5 sorties de signalisation

Jeu demessages

H

Sorties de signalisation

L

S4 S5 Niveau*

Fin de course OUVERT Fin de course FERMÉ

Couple OUV/FER

en état de marche + Distance

Avert. Temp. moteur**1

1 2 3 4 5

HL

Butée OUVERT Butée FERMÉ en état de marche + Distance

Avert. Temp. moteur**2

Clignotant

HL

Butée OUVERT Butée FERMÉ Local

Avert. Temp. moteur**3

Dérangement

HL

Fin de course OUVERT Fin de course FERMÉ4

en état de marche + Distance

Couple OUVERT Couple FERMÉ

S4 S5+

Réglages possibles

Sélectionner le sens de fermeture FERMÉ

S1

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

Sens de fermeture FERMÉ : rotationà gauche (l'arbre mené tourne à gauche)

Sens de fermeture FERMÉ : rotationà droite (l'arbre mené tourne à droite)

Si on ne procède à aucun autre réglage,– mettre le commutateur DIP S8 sur ON,

puis de nouveau sur OFF et– ajuster les butées.

ON

OFF

Régler le type de déconnexion Butée FERMÉ

S2

Type de déconnexion Butée FERMÉ :en fonction de la courseType de déconnexion Butée FERMÉ :en fonction du couple

�

�

�

Le sens de fermeture et le type dedéconnexion sont des réglagesspécifiques à la vanne !La vanne peut être endommagée en casde déconnexion en fonction du couple !En cas de modification, le réglage debutée existant est réinitialisé.Réajuster les butées.

ON

OFF

S3

ON

OFF

Régler le type de déconnexion Butée OUVERTType de déconnexion Butée OUVERT :en fonction de la course

Type de déconnexion Butée OUVERT :en fonction du couple

ON

OFF

OFF

OFF

OFF

OFF

ON

ON

ON ON

Excitation à distance

S6

Mode d'excitation « DISTANCE » :Contact à impulsion (automaintien)

Mode d'excitation « DISTANCE » :Contact permanent

ON

OFF

**pour 2SG5. . . “ température moteur trop élevée ”*H = courant de travail, L = courant de repos

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

Servo-moteur àmultitours

Servomoteurà translation

Servo-moteur

à fractionde tours

Typ

eU

nit

éC

ou

rse

de

rég

lag

ed

ela

van

ne

Réglage du réducteur de signalisation

2SA5

•1/2

/3/4

/5/6

2SC

5•1/

2/3/

4/5/

6

10ré

glag

espo

ssib

les

sur l

eré

duct

eur d

esi

gnal

isat

ion

(éch

elle

)

tr/course

mm/coursede réglage

Degrésangulaires

0,8 4

2,1 10,55,5 38,514 90°*36* 180 120/240°93 558 360°240610

15754020

0,8

2,1

5,5

14

36

93

240

610

1575

4020

0,2

0,521,373,59*

23,260152393

1005

2SA5

•7/8

2SB5

51/2

2SB5

53

2SB5

54/5

2SB5

56

4,8 5,6 6,4

12,6 14,7 16,827,5 33 4470* 84* 98* 112*

216 252 288651 744465

1

Adopter les réglages des commutateurs DIP • Démultiplication du réducteur de signalisation

a Avertissements et remarquesLe réglage de la démultiplication du réducteur designalisation n'est pas nécessaire si– le servomoteur est livré sur une vanne et les butées

ont déjà été ajustées chez le fournisseur de la vanne,ou

– les valeurs pour tr/course, mm/course de réglage oudegrés annulaires ont été prédéfinies à la commande.

Ceci doit en tout cas être vérifié !Si aucune valeur n'a été prédéfinie, les valeurs pardéfaut (voir Table, valeurs avec *) sont réglées.

b

Décaler le pignon baladeur en position.b

a

95

90

10

11

Adopter les réglages

S8

ON

OFF

Avertissements et remarques

Adopter les réglages des commutateurs DIP

Démultiplication du réducteur de signalisation

*réglé par défaut.

Dévisser le couvercle.

5 6 7 8

Local/Remote

H1DEL

STOPH2DEL

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

> 2sLe servomoteur

déplace !

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

S8

12

1 21 2x y

Observer le sensde rotation.

1

2

1

2

1

2

x

y

Continuer à tourner la roue centrale dans le sens derotation jusqu'à ce que la DEL H2 (rouge) s'éteigne. H2

Off !

positionnement fin

Servomoteur s'arrête

Butée atteinte

(Si un indicateur de position méca-nique est installé, il est judicieuxde régler maintenant lesymbole OUVERT enposition OUVERT ).

H1 H2

DEL clignote

DEL éclairéequand réglage de butée invalide

Servomoteur s'arrête

Butée atteinte

S7

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

12

1 21 2

12

1 21 2

Tourner la roue centrale jusqu'àce que les repères 1 et 2 montrentvers le haut.

S3 OFF

> 2s

DELH2

ON

ON

OFF

S8

OFF

S7

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

OFF

ON

Off

H1

vert rouge

On

Le servo-moteurdéplace !

H2H1

Ajustage des

butées OK !PAS

Ajustage des butées OK !

H2

Le servomoteurdéplace !

Erreur pendant la mise en service, p. ex. démultipli-cation du réducteur de signalisation pas correcte :régler S8 sur OFF, sélectionner la démultiplicationde réducteur de signalisation correcte et rajusterles butées.

Sens de rotation à gauche : amener 1 sur repère.Sens de rotation à droite : amener 2 sur repère.

éclairée

clignote 3x

éclairée

clignoteH2

clignote

t 3xclignote

clignote

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

S8

OFF

Réglage de ladémultiplication du

réducteur de signalisation

H2

ButéeOUVERT

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

ON

?

Déconnexion en fonctionde la course

Déconnexion en fonctiondu couple

ButéeFERMÉ

S2 OFF

1 2 3 4 5 6 7 8ON

OFF

ON

ON

?

Déconnexion en fonctiondu couple

Déconnexion en fonctionde la course

Ajustage des butées100

95

12

13

Le servo-moteurdéplace !

positionnement fin

(Si un indicateur de position méca-nique est installé, il est judicieuxde régler maintenant lesymbole FERME enposition FERME ).

5 6 7 8

ORT/FERN

Local/Remote

STOP

ORTLocal

FERNRemote

7

5 6 7 8

ORT/FERN

Local/Remote

STOP

ORTLocal

FERNRemote

7

21

21

Réglage de l'indicateur de position mécanique

1 2b

a Conduire le servomoteur à la butéeFERMÉ.

Tourner le disque portant le symbole FERMÉde manière à ce que le symbole FERMÉ coïncideavec la flèche sur le couvercle.

2 1d

c Conduire le servomoteur à la butéeOUVERT.

Tourner le disque portant le symbole OUVERT de manière à ceque le symbole OUVERT coïncide avec la flèche sur le couvercle.

105

14

100

15

1 Signaux de dérangement qui se réinitialisent automatiquement ; Signaux de dérangement réinitialisables ; Signaux de dérangement non réinitialisables2 3

Messages d'état et de dérangement110

105

16

17

Le servomoteur est en état de marche.

Dérangement : Défaillance de l'appareil. 3 Maintenance, réparation nécessaire.

Dérangement :Température du moteur trop élevée. 1

• S'assurer que la vanne n'est pas grippée.• Réduire le nombre de cycles de commutation.• Température ambiante excessive.

2x

Dérangement :• Butées franchies.• Défaut au niveau de la surveillance du tempsde course. 3

• Reprocéder à la mise en service.• Vérifier le réducteur de signalisation et lepotentiomètre de course.

• S'assurer que la vanne n'est pas grippée.• Augmenter les valeurs de couple (observer lecouple max. admissible de la vanne).

6x

Dérangement :Course de réglage bloquée, c'est-à-dire couple dedéconnexion de la course de réglage atteint. 1

• S'assurer que la vanne n'est pas grippée.• Augmenter les valeurs de couple (observer lecouple max. admissible de la vanne).

5x

Dérangement :rupture de câble du / des• potentiomètre de course ou du capteur de température• conduites d'alimentation de DISTANCE. 2

• Contrôler les câbles d'alimentation en cas demise en place séparée.

• Vérifier les conduites d'alimentation (évtl. busde terrain).

4x

Dérangement :Défaillance de la tension de secteur ou variationstrop grandes de la tension de secteur. 1

Vérifier la tension d'alimentation.3x

6x =5x =4x =3x =2x =1x =

Dérangement : Mise en service invalide. 3 Procéder à la mise en service.1x

Manivelle / volant à main actionné(e).• Relâcher la manivelle / le volant à main.• Contrôler les câbles d'alimentation en cas demise en place séparée.

2x

Commutation DISTANCE à LOCAL bloquée. 1 Valider via PROFIBUS.4x

Relâcher la manivelle / le volant à main.MES actif :Manivelle / volant à main actionné(e) pendant lamise en service. 1

2x

IBS aktiv:Mise en service via l'interface série ou interface busde terrain active, c'est-à-dire mise en service surplace et fonctionnement à l'aide du poste decommande locale pas possible.

3x

MES actif :Le servomoteur se rend automatiquement avecdéconnexion en fonction du couple à la butée. 1

3x1x

Mettre fin à la mise en service (S8 OFF) etexploiter le modèle clignotant.

MES actif :Mise en service pas possible. 32x1x

MES actif :La butée OUVERT est ajustée ; aller à la butée FERMÉ !1x1x

MES actif :Ajustage des butées pas OK. 3

Terminer la mise en service etla recommencer (S8 OFF ON).1x

MES actif :Ajustage des butées OK.1x

DELH1

(vert) (rouge)H2 Explication Possibilité de dépannage

Notes

110

18

19

110