Download - Fiches chiffres clés transport_dec2010

Recensement des chiffres clésRecensement des chiffres clésdu secteur des transports,du secteur des transports,

analyse des chiffres d’efficacitésanalyse des chiffres d’efficacitésénergétiques et environnementalesénergétiques et environnementales

et rédaction de supports de et rédaction de supports de présentationprésentation

Rapport finalRapport final

Décembre 2010Décembre 2010

Publication réalisée par AJI-Europe / www.aji-europe.fr

Chacun des 116 indicateurs est présenté en une page comprenant les informations suivantes :- une description de l’indicateur (sources, format, périodicité, périmètre, hypothèses éventuelles, …)- un tableau de la série historique 1990 – 2009- un graphique de l’évolution de la série

Les indicateurs sont classés selon 6 thèmes et 11 sous-thèmes :- Demande de transport

T1. Trafic de marchandisesT2. Trafic de voyageurs

- Parc de véhiculesT3. Composition et caractéristiques du parc de véhiculesT4. Utilisation du parc de véhicules

- InfrastructuresT5. Infrastructures de transport

- ServicesT6. Prix

- Impact des transportsT7. SécuritéT8. EnergieT9. Emissions de GEST10. Emissions de polluants

- InternationalT11. Données Europe (EU27)

Le dernier chapitre (T12) récapitule les valeurs des indicateurs d’efficacité énergétique et environnementale selon 9 sous-thèmes. Ces indicateurs ont été collectés lors de l’analyse effectuée en phase 1.2 de l’étude dont les résultats sont présentés dans un document séparé.

La numérotation des indicateurs suit celle du tableur Excel, qui constitue le cœur du système d’information.

Structure du document

2Recensement des chiffres clés du secteur des transports - Décembre 2010

- TRM : transport routier de marchandises- VP : voiture particulière- VUL : véhicule utilitaire léger- PL : poids lourd- PTAC : poids total autorisé en charge- GNV : gaz naturel véhicule- GPL : gaz de pétrole liquéfié- SP95/98 : sans plomb 95/98- TTC : toutes taxes comprises- tep : tonne d'équivalent pétrole- GES : gaz à effet de serre- CO2 : dioxyde de carbone- UTCF : utilisation des terres, leurs changements et la forêt- NOx : oxydes d’azote- SO2 : dioxyde de soufre- SOx : oxydes de soufre- CO : monoxyde de carbone- COVNM : composé organique volatil non méthanique- PM10 : particules en suspension dans l'air, d'un diamètre aérodynamique inférieur à 10 µm- TSP : particules totales en suspension - MEEDDM : ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer- SOeS : service de l'observation et des statistiques- CITEPA : centre interprofessionnel technique d'études de la pollution atmosphérique- URF : union routière de France- CCFA : comité des constructeurs français d'automobiles- CNR : comité national routier- DGEC : direction générale de l'énergie et du climat- VNF : voies navigables de France- SNCF : société nationale des chemins de fer français- RFF : réseau ferré de France- UIC : union internationale des chemins de fer- UIRR : union internationale des sociétés de transport combiné rail-route- DGAC : direction générale de l'Aviation civile- DGCL : direction générale des collectivités locales- Insee : institut national de la statistique et des études économiques- UTP : union des transports publics et ferroviaires- RATP : régie autonome des transports parisiens- CPDP : comité professionnel du pétrole- INRETS : institut de recherche sur les transports et leur sécurité- Setra : service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements- Asfa : association des sociétés françaises d'autoroutes- EU27 : union européenne des 27- EEA : agence européenne de l’environnement- OCDE : organisation de coopération et de développement économiques

Principaux sigles utilisés


1.1 - Transport terrestre intérieur total de marchandises1.2 - Transport terrestre intérieur routier de marchandises1.3 - Transport terrestre intérieur ferroviaire de marchandises1.4 - Transport terrestre intérieur fluvial de marchandises1.5 - Transport terrestre intérieur combiné rail-route de marchandises

T1. Demande de transport / Transport de marchandises


05/11/2010

1990 272,9 2000 369,21991 281,4 2001 372,21992 286,4 2002 374,01993 275,9 2003 374,81994 292,5 2004 399,61995 307,1 2005 394,01996 314,5 2006 411,41997 328,5 2007 424,91998 339,5 2008 403,31999 355,5 2009 344,1

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes M)- Sources primaires : SOeS, Eurostat, DGEC, VNF; calculs SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : le transport intérieur est le transport réalisé sur le territoire français ; pour le transport international d’échange (et de transit) ne sont donc prises en compte que les t.km entre l’origine ou la destination en France (ou le point de passage de la frontière pour le transit) et le point de passage de la frontière française- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des t.km intérieures routières, ferroviaires, fluviales et oléoducs

1.1 Transport terrestre intérieur total de marchandises

Série historique : Transport terrestre intérieur total de marchandises / unité : milliards de t.km

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/Annexes_M_-_Transports_de_marchandises_2009v_cle5b5922.xls


05/11/2010

1990 193,9 2000 282,51991 199,6 2001 291,61992 205,0 2002 294,81993 201,1 2003 297,71994 215,8 2004 325,41995 230,7 2005 324,61996 236,8 2006 339,91997 246,5 2007 353,41998 257,6 2008 334,21999 272,8 2009 286,3

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes M)- Sources primaires : SOeS, Eurostat, DGEC; calculs SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de fret routier par des véhicules sous pavillon français et étranger[sous-composante de l’indicateur 1.1]- Retraitements effectués : séries plusieurs fois rétropolées, pour tenir compte des modifications du champ de l'enquête TRM notamment- Indicateur composite : somme des t.km intérieures routières effectuées sous pavillon français (transport national en compte propre et en compte d’autrui et transport international pour les véhicules immatriculés en France de PTAC>3,5t et de moins de 15 ans -au moins 3 tonnes de charge utile jusqu'en 2000- et transport national de PTAC<=3,5t, estimé à partir du Bilan de la circulation) et sous pavillon étranger (transport par des véhicules non immatriculés en France de PTAC>3,5t en transit, en international et en cabotage)

1.2 Transport terrestre intérieur routier de marchandises

Série historique : Transport terrestre intérieur routier de marchandises / unité : milliards de t.km



05/11/2010

1990 52,2 2000 57,71991 52,4 2001 51,71992 51,2 2002 51,31993 45,6 2003 48,11994 48,9 2004 46,31995 48,3 2005 40,71996 50,1 2006 41,21997 54,2 2007 42,61998 54,1 2008 40,61999 54,5 2009 32,1

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes M)- Sources primaires : SOeS, Eurostat, DGEC; calculs SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de fret ferroviaire, y compris nouveaux opérateur ferroviaires. Pour la SNCF, tonnes-kilomètres taxées sur le réseau, y compris marchandises en provenance d'autres réseaux; transport par wagon, y compris véhicules de service et non compris les wagons de particuliers vides, les transports routiers ni les expéditions[sous-composante de l’indicateur 1.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des t.km intérieures ferroviaires réalisées en transport national, international et en transit

1.3 Transport terrestre intérieur ferroviaire de marchandises

Série historique : Transport terrestre intérieur ferroviaire de marchandises / unité : milliards de t.km



05/11/2010

1990 7,2 2000 7,31991 6,8 2001 6,71992 6,9 2002 6,91993 6,0 2003 6,91994 5,6 2004 7,31995 5,9 2005 7,91996 5,7 2006 8,01997 5,7 2007 7,51998 6,2 2008 7,51999 6,8 2009 7,4

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes M)- Sources primaires : SOeS, Eurostat, DGEC, VNF; calculs SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de fret fluvial, hors transit rhénan[sous-composante de l’indicateur 1.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des t.km intérieures fluviales réalisées en transport national et international

1.4 Transport terrestre intérieur fluvial de marchandises

Série historique : Transport terrestre intérieur fluvial de marchandises / unité : milliards de t.km



1990 2000 13,81991 2001 12,51992 2002 12,41993 2003 11,41994 2004 10,71995 2005 8,71996 12,2 2006 8,81997 13,9 2007 9,41998 13,4 2008 1999 13,3 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : URF- Sources primaires : SNCF, UIC, UIRR, estimations URF- Format : site internet- Périodicité de publication : - Périmètre : transport intérieur ferroviaire combiné rail-route, incluant les composantes national, bilatéral et transit[sous-composante de l’indicateur 1.3]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

1.5 Transport terrestre intérieur combiné rail-route de marchandises

Série historique : Transport terrestre intérieur combiné rail-route de marchandises / unité : milliards de t.km

Lien : www.unionroutiere.fr/faits-chiffres/donnees-physiques/repartition-entre-modes/transports-combine-rail-route/index.php?option=com_content&view=article&id=122&0e4228f69315c0ecdd7165a0f1f06156=d920101f528203cb763e2e48eab95a05


2.1 - Transport intérieur total de voyageurs2.2 - Transport intérieur de voyageurs par VP2.3 - Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs2.4 - Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par autobus et cars2.5 - Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transports ferrés2.6 - Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transport aérien

T2. Demande de transport / Transport de voyageurs


05/11/2010

1990 712,2 2000 838,51991 717,8 2001 865,41992 732,7 2002 873,91993 733,2 2003 877,41994 747,1 2004 880,31995 758,3 2005 872,91996 773,9 2006 874,01997 786,0 2007 882,31998 809,4 2008 881,71999 832,7 2009 884,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes V)- Sources primaires : Bilan de la circulation, RATP, Enquête annuelle sur les transports urbains, UTP, Optile, Insee, Utac, SNCF, DGAC; calculs et estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : le transport intérieur est le transport réalisé sur le territoire français ; pour le transport international d’échange ne sont donc prises en compte que les voy.km entre l’origine (la destination) en France et le point de passage de la frontière française- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des voy.km intérieurs de VP, autobus et autocars, transports en commun ferroviaires et transports aériens

2.1 Transport intérieur total de voyageurs

Série historique : Transport intérieur total de voyageurs / unité : milliards de voy.km

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/Annexes_V_-_Transports_de_voyageurs_2009v_cle654dde.xls


05/11/2010

1990 585,6 2000 699,61991 591,4 2001 727,61992 606,2 2002 733,51993 611,1 2003 738,61994 623,3 2004 736,91995 640,1 2005 727,41996 649,1 2006 723,81997 659,5 2007 727,81998 678,6 2008 720,21999 699,6 2009 723,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes V)- Sources primaires : Bilan de la circulation, Insee, Utac; calculs et estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de voyageurs par VP[sous-composante de l’indicateur 2.1]- Retraitements effectués : série révisée depuis 1991, compte tenu du rechiffrage du bilan de la circulation routière- Indicateur composite : /

2.2 Transport intérieur de voyageurs par VP

Série historique : Transport intérieur de voyageurs par VP / unité : milliards de voy.km



05/11/2010

1990 126,6 2000 138,81991 126,4 2001 137,81992 126,4 2002 140,51993 122,1 2003 138,81994 123,8 2004 143,31995 118,2 2005 145,61996 124,8 2006 150,21997 126,6 2007 154,41998 130,8 2008 161,51999 133,1 2009 160,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes V)- Sources primaires : Bilan de la circulation, RATP, Enquête annuelle sur les transports urbains, UTP, Optile, Insee, Utac; calculs et estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de voyageurs en transports collectifs, tous modes confondus[sous-composante de l’indicateur 2.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des voy.km intérieurs des autobus et autocars, transports en commun ferroviaires et transports aériens

2.3 Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs

Série historique : Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs / unité : milliards de voy.km



05/11/2010

1990 41,3 2000 43,01991 42,9 2001 41,31992 41,8 2002 42,21993 42,0 2003 42,71994 42,7 2004 44,01995 41,6 2005 44,01996 42,4 2006 44,81997 42,0 2007 47,01998 42,4 2008 48,51999 41,6 2009 48,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes V)- Sources primaires : Bilan de la circulation, RATP, Enquête annuelle sur les transports urbains, UTP, Optile, Insee, Utac; calculs et estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par autobus et cars[sous-composante de l’indicateur 2.3]- Retraitements effectués : autobus et trawmays RATP : nouvelle méthodologie en 2003 rétropolée jusqu'en 1998. Les données 1998 sont identiques avec l'ancienne et la nouvelle méthode- Indicateur composite : somme des voy.km intérieurs effectués en transports urbain (hors IdF), interurbain (hors IdF), Ile-de-France (urbain + interurbain hors RATP), scolaire, personnel, occasionnel et autobus et tramways RATP

2.4 Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par autobus et cars

Série historique : Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par autobus et cars / unité : milliards de voy.km



05/11/2010

1990 73,9 2000 80,71991 72,3 2001 82,51992 73,1 2002 84,61993 68,4 2003 83,11994 69,0 2004 86,61995 64,5 2005 88,61996 69,3 2006 92,31997 71,4 2007 94,21998 74,5 2008 99,91999 76,6 2009 99,2

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes V)- Sources primaires : RATP, Enquête annuelle sur les transports urbains, UTP, Optile, Insee, SNCF; calculs et estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transports ferrés avec les particularités suivantes pour la SNCF : prise en compte (pour moitié), à partir de 2000, des transports effectués dans le tunnel sous la Manche et d'ID-TGV depuis 2006[sous-composante de l’indicateur 2.3]- Retraitements effectués : SNCF : Modification du mode de comptage en 1999 sur les TGV : données recalculées dans le nouveau système pour 1998, mais pas les données antérieures. / Nouvelle modification du périmètre TGV et réseau principal hors TGV en 2003, rétropolée jusqu'en 2001. / Tunnel sous la Manche: les données ont été recalculées dans le nouveau système pour 1999, mais pas les données antérieures.RATP et réseau IdF SNCF : modification tous les quatre ans des coefficients de valorisation en voy.km des titres de transport Ile-de-France: les dernières modifications ont eu lieu en 2000 puis 2004. Chaque fois, les données ont été recalculées dans le nouveau système pour l'année précédente (1999, puis 2003), mais pas les données antérieures.- Indicateur composite : somme des voy.km intérieurs effectués par les TGV SNCF, le réseau principal SNCF hors TGV, le réseau Ile de France SNCF, la RATP (métro+RER) et le métro de province

2.5 Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transports ferrés

Série historique : Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transports ferrés / unité : milliards de voy.km



05/11/2010

1990 11,4 2000 15,11991 11,2 2001 14,01992 11,6 2002 13,71993 11,7 2003 13,01994 12,1 2004 12,71995 12,1 2005 12,91996 13,2 2006 13,21997 13,2 2007 13,21998 13,9 2008 13,11999 14,9 2009 12,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes V)- Sources primaires : DGAC- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transport aérien[sous-composante de l’indicateur 2.3]- Retraitements effectués : série révisée en 2009- Indicateur composite : /

2.6 Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transport aérien

Série historique : Transport intérieur de voyageurs en transports collectifs par transport aérien / unité : milliards de voy.km



3.1 - Parc total de VP3.2 - Parc de VP essence3.3 - Parc de VP diesel3.4 - Parc total de VUL3.5 - Parc total de PL3.6 - Age moyen du parc de véhicules des ménages

05/11/2010

T3. Parc de véhicules / Composition et caractéristiques du parc de véhicules


05/11/2010

1990 23 280 2000 27 7701991 23 680 2001 28 3801992 23 916 2002 28 9301993 24 203 2003 29 3601994 24 643 2004 29 7301995 25 000 2005 30 0001996 25 300 2006 30 2501997 25 795 2007 30 5501998 26 450 2008 30 7751999 27 145 2009 30 950

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : voitures particulières immatriculées en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme du parc de VP fonctionnant à l'essence et au diesel

3.1 Parc total de VP

Série historique : Parc total de VP / unité : milliers de véhicules

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/Annexes_C_-_Bilan_de_la_circulation_2009v2v_cle0f8f1f.xls


05/11/2010

1990 19 760 2000 18 1501991 19 655 2001 17 9461992 19 340 2002 17 5751993 18 997 2003 17 0851994 18 722 2004 16 5711995 18 378 2005 16 0311996 18 096 2006 15 5051997 18 045 2007 15 0181998 18 131 2008 14 4381999 18 210 2009 13 845

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : voitures particulières immatriculées en France avec motorisation essence[sous-composante de l’indicateur 3.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

3.2 Parc de VP essence

Série historique : Parc de VP essence / unité : milliers de véhicules



05/11/2010

1990 3 520 2000 9 6211991 4 025 2001 10 4351992 4 576 2002 11 3561993 5 206 2003 12 2761994 5 921 2004 13 1601995 6 622 2005 13 9691996 7 204 2006 14 7461997 7 750 2007 15 5331998 8 319 2008 16 3381999 8 935 2009 17 106

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : voitures particulières immatriculées en France avec motorisation diesel[sous-composante de l’indicateur 3.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

3.3 Parc de VP diesel

Série historique : Parc de VP diesel / unité : milliers de véhicules



05/11/2010

1990 4 223 2000 5 0551991 4 348 2001 5 1911992 4 409 2002 5 3051993 4 441 2003 5 3901994 4 495 2004 5 4651995 4 555 2005 5 5301996 4 606 2006 5 5901997 4 697 2007 5 6551998 4 822 2008 5 7111999 4 934 2009 5 746

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : véhicules utilitaires légers (PTAC<3,5t) à usages privé et professionnel immatriculés en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme du parc de VUL fonctionnant à l'essence et au diesel

3.4 Parc total de VUL

Série historique : Parc total de VUL / unité : milliers de véhicules



05/11/2010

1990 535 2000 5471991 540 2001 5541992 555 2002 5551993 537 2003 5551994 529 2004 5571995 532 2005 5561996 536 2006 5571997 543 2007 5591998 535 2008 5541999 541 2009 546

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : poids-lourds (PTAC>3,5t) immatriculés en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

3.5 Parc total de PL

Série historique : Parc total de PL / unité : milliers de véhicules



05/11/2010

1990 5,8 2000 7,31991 2001 7,31992 2002 7,31993 2003 7,41994 2004 7,61995 6,6 2005 7,71996 2006 7,91997 2007 8,21998 2008 8,11999 7,1 2009 8,0

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CCFA / L’industrie automobile française – analyse et statistiques 2009- Sources primaires : enquête Sofres traitée par le CCFA et l’INRETS- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : âge moyen du parc de véhicules des ménages, incluant VP et VUL- Retraitements effectués : à partir de 2007, les années ne sont pas directement comparables aux années précédentes ; le périmètre des véhicules utilitaires légers a été élargi- Indicateur composite : /

3.6 Age moyen du parc de véhicules des ménages

Série historique : Age moyen du parc de véhicules des ménages / unité : années

Lien : www.ccfa.fr/publications/analyse-statistiques/edition-2010.html


4.1 - Parcours annuel moyen des VP immatriculés en France4.2 - Parcours annuel moyen des VUL immatriculés en France4.3 - Parcours annuel moyen des PL immatriculés en France4.4 - Consommations unitaires des VP immatriculés en France4.5 – Consommations unitaires des PL immatriculés en France4.6 - Circulation en France des VP immatriculés en France4.7 - Circulation en France des VUL immatriculés en France4.8 - Circulation en France des Véhicules Lourds immatriculés en France4.9 - Circulation en France des VP et VUL immatriculés à l'étranger4.10 - Circulation en France des Véhicules Lourds immatriculés à l'étranger4.11 - Circulation sur le réseau autoroutier4.12 - Circulation sur le réseau routier

05/11/2010

T4. Parc de véhicules / Utilisation du parc de véhicules


05/11/2010

1990 13 758 2000 13 7891991 13 658 2001 14 0311992 13 867 2002 13 8751993 13 810 2003 13 7681994 13 832 2004 13 5661995 14 005 2005 13 2601996 14 030 2006 13 0851997 13 985 2007 13 0291998 14 037 2008 12 7981999 14 103 2009 12 791

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : parcours annuel moyen des voitures particulières immatriculées en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

4.1 Parcours annuel moyen des VP immatriculés en France

Série historique : Parcours annuel moyen des VP immatriculés en France / unité : km par véhicule



05/11/2010

1990 14 633 2000 15 8521991 15 015 2001 16 0121992 15 262 2002 16 1811993 15 491 2003 16 3191994 15 677 2004 16 4211995 15 773 2005 16 4571996 15 771 2006 16 4251997 15 841 2007 16 3941998 15 895 2008 16 1031999 15 971 2009 16 088

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : parcours annuel moyen des véhicules utilitaires légers (PTAC<3,5t) immatriculés en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

4.2 Parcours annuel moyen des VUL immatriculés en France

Série historique : Parcours annuel moyen des VUL immatriculés en France / unité : km par véhicule



05/11/2010

1990 42 194 2000 48 4011991 43 107 2001 48 4551992 43 154 2002 48 6581993 42 690 2003 47 5631994 45 784 2004 49 2611995 46 037 2005 48 8611996 45 246 2006 49 2201997 45 689 2007 50 0841998 47 533 2008 47 7731999 48 837 2009 42 905

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : parcours annuel moyen des poids-lourds (PTAC>3,5t) immatriculés en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

4.3 Parcours annuel moyen des PL immatriculés en France

Série historique : Parcours annuel moyen des PL immatriculés en France / unité : km par véhicule



05/11/2010

1990 8,2 2000 7,41991 8,1 2001 7,31992 8,0 2002 7,21993 8,0 2003 7,11994 7,8 2004 7,01995 7,8 2005 6,91996 7,7 2006 6,91997 7,6 2007 6,81998 7,6 2008 6,81999 7,5 2009 6,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations unitaires des voitures particulières immatriculées en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

4.4 Consommations unitaires des VP immatriculés en France

Série historique : Consommations unitaires des VP immatriculés en France / unité : litre / 100 km



05/11/2010

1990 36,2 2000 37,71991 36,2 2001 37,51992 36,3 2002 37,01993 36,4 2003 36,71994 36,4 2004 36,51995 36,7 2005 36,51996 37,0 2006 36,21997 37,3 2007 35,91998 37,5 2008 35,11999 37,7 2009 35,0

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations unitaires des poids-lourds (PTAC>3,5t) immatriculés en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

4.5 Consommations unitaires des PL immatriculés en France

Série historique : Consommations unitaires des PL immatriculés en France / unité : litre / 100 km



05/11/2010

1990 320,3 2000 382,91991 323,4 2001 398,21992 331,7 2002 401,41993 334,3 2003 404,21994 340,9 2004 403,31995 350,1 2005 397,81996 355,0 2006 395,81997 360,7 2007 398,01998 371,3 2008 393,91999 382,8 2009 395,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : circulation en France des voitures particulières immatriculées en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des circulations des VP fonctionnant à l'essence et au diesel

4.6 Circulation en France des VP immatriculés en France

Série historique : Circulation en France des VP immatriculés en France / unité : milliards de véh.km



05/11/2010

1990 61,8 2000 80,11991 65,3 2001 83,11992 67,3 2002 85,81993 68,8 2003 88,01994 70,5 2004 89,71995 71,8 2005 91,01996 72,6 2006 91,81997 74,4 2007 92,71998 76,6 2008 92,01999 78,8 2009 92,4

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : circulation en France des véhicules utilitaires légers (PTAC<3,5t) immatriculés en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des circulations des VUL fonctionnant à l'essence et au diesel

4.7 Circulation en France des VUL immatriculés en France

Série historique : Circulation en France des VUL immatriculés en France / unité : milliards de véh.km



05/11/2010

1990 24,7 2000 28,81991 25,5 2001 29,21992 26,2 2002 29,41993 25,2 2003 28,81994 26,5 2004 29,91995 26,8 2005 29,71996 26,6 2006 29,91997 27,1 2007 30,71998 27,8 2008 29,21999 28,7 2009 26,2

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : circulation en France des véhicules lourds immatriculés en France- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des circulations des PL (PTAC>3,5t) et des bus et cars

4.8 Circulation en France des Véhicules Lourds immatriculés en France

Série historique : Circulation en France des Véhicules Lourds immatriculés en France / unité : milliards de véh.km



05/11/2010

1990 16,1 2000 19,91991 16,2 2001 20,41992 16,3 2002 21,01993 16,5 2003 20,51994 16,7 2004 20,61995 16,8 2005 20,61996 17,0 2006 20,51997 18,0 2007 20,61998 19,5 2008 19,11999 19,4 2009 18,5

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : circulation en France des voitures particulières et véhicules utilitaires légers immatriculés à l'étranger- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des circulations des VP et VUL fonctionnant à l'essence et au diesel

4.9 Circulation en France des VP et VUL immatriculés à l’étranger

Série historique : Circulation en France des VP et VUL immatriculés à l’étranger / unité : milliards de véh.km



05/11/2010

1990 3,4 2000 6,91991 3,7 2001 7,11992 4,1 2002 7,41993 4,4 2003 7,51994 4,8 2004 8,21995 5,2 2005 8,41996 5,5 2006 8,71997 5,9 2007 9,01998 6,2 2008 8,61999 6,5 2009 8,0

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : circulation en France des véhicules lourds immatriculés à l'étranger- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des circulations des PL (PTAC>3,5t) et des bus et cars

4.10 Circulation en France des Véhicules Lourds immatriculés à l’étranger

Série historique : Circulation en France des Véhicules Lourds immatriculés à l’étranger / unité : milliards de véh.km



05/11/2010

1990 2000 107,01991 71,3 2001 111,81992 73,7 2002 116,01993 78,1 2003 118,01994 82,4 2004 121,41995 86,1 2005 122,21996 88,0 2006 125,0 / 160,41997 91,5 2007 164,91998 96,9 2008 162,31999 102,8 2009 164,2

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : circulation sur le réseau autoroutier français (autoroutes concédées et non concédées) des véhicules immatriculés en France et à l'étranger- Retraitements effectués : rupture de série en 2006 : Les voies rapides urbaines et les routes nationales interurbaines à caractéristiques autoroutières sont incluses dans les autoroutes non concédées à compter de 2006 / La circulation sur les autoroutes non concédées est extrapolée à partir des mesures effectuées pour les années 1996 et 2003 et de l'évolution de la répartition de la circulation par type de véhicules sur le réseau concédé- Indicateur composite : somme des circulations sur le réseau autoroutier des véhicules légers (voitures particulières, véhicules utilitaires légers et motocycles) et des véhicules lourds (poids lourds, bus et cars)

4.11 Circulation sur le réseau autoroutier

Série historique : Circulation sur le réseau autoroutier / unité : milliards de véh.km



05/11/2010

1990 2000 418,81991 368,8 2001 433,61992 377,7 2002 436,71993 378,9 2003 438,91994 382,9 2004 438,51995 390,3 2005 433,71996 394,3 2006 430,5 / 395,11997 400,1 2007 395,31998 410,2 2008 390,11999 420,3 2009 386,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : CCFA, Setra, Asfa, Kantar-Worldpanel/TNS-Sofres (panel "carburant" et panel “Parc Auto”), CPDP, SOeS ; estimations SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : circulation sur le réseau routier français non autoroutier (routes nationales et locales) des véhicules immatriculés en France et à l'étranger- Retraitements effectués : La circulation est estimée par solde entre la circulation totale et la circulation sur le réseau autoroutier- Indicateur composite : somme des circulations sur le réseau routier des véhicules légers (voitures particulières, véhicules utilitaires légers et motocycles) et des véhicules lourds (poids lourds, bus et cars)

4.12 Circulation sur le réseau routier

Série historique : Circulation sur le réseau routier / unité : milliards de véh.km



5.1 - Longueur du réseau ferroviaire5.2 - Longueur des LGV du réseau ferroviaire5.3 - Longueur du réseau autoroutier5.4 - Longueur du réseau de voies navigables

05/11/2010

T5. Infrastructures / Infrastructures de transport


05/11/2010

1990 34 070 2000 31 3971991 2001 1992 2002 1993 2003 1994 2004 1995 31 940 2005 1996 2006 1997 2007 31 1541998 2008 31 0411999 2009 30 939

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (partie I)- Sources primaires : SNCF, RFF, DGCL- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : longueur du réseau ferroviaire- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des longueurs des lignes grande vitesse, des lignes classiques parcourues par des TGV et des autres lignes exploitées

5.1 Longueur du réseau ferroviaire

Série historique : Longueur du réseau ferroviaire / unité : km

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/6-Partie_I-_Les_infrastructures_de_transport_cle5c7568.pdf


05/11/2010

1990 709 2000 1 2811991 2001 1992 2002 1993 2003 1994 2004 1995 1 253 2005 1996 2006 1997 2007 1 8761998 2008 1 8811999 2009 1 881

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (partie I)- Sources primaires : SNCF, RFF- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : longueur des lignes grande vitesse du réseau ferroviaire[sous-composante de l’indicateur 5.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

5.2 Longueur des LGV du réseau ferroviaire

Série historique : Longueur des LGV du réseau ferroviaire / unité : km



05/11/2010

1990 6 838 2000 9 6261991 2001 1992 2002 1993 2003 1994 2004 1995 8 296 2005 1996 2006 1997 2007 10 8911998 2008 11 0001999 2009 11 084

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (partie I)- Sources primaires : Setra-Sicre, DGCL- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : longueur totale du réseau autoroutier- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des longueurs du réseau autoroutier concédé et non concédé

5.3 Longueur du réseau autoroutier

Série historique : Longueur du réseau autoroutier / unité : km



05/11/2010

1990 8 500 2000 8 5011991 8 500 2001 8 5011992 8 500 2002 8 5011993 8 500 2003 8 5011994 8 500 2004 8 5011995 8 500 2005 8 5011996 8 500 2006 8 5011997 8 500 2007 8 5011998 8 501 2008 8 5011999 8 501 2009 8 501

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Mémento statistique des transports juin 2010- Sources primaires : VNF- Format : tableur xls- Périodicité de publication : bisannuelle- Périmètre : longueur totale du réseau de voies navigables, y compris 43 kilomètres de sections maritimes [Les voies navigables fréquentées représentent ~60% des voies navigables en 2009]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

5.4 Longueur du réseau de voies navigables

Série historique : Longueur du réseau de voies navigables / unité : km

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/Chapitre_6-Navigation_interieure_diffuse_car_liaisons_off__cle552267.xls


6.1 - Indice synthétique du prix de revient du TRM 40T LD6.2 - Prix du gazole TTC à la pompe6.3 - Prix du SP95 TTC à la pompe6.4 - Prix du SP98 TTC à la pompe

T6. Services / Prix


05/11/2010

1990 2000 99,11991 2001 100,01992 2002 102,41993 2003 104,51994 2004 107,81995 2005 114,21996 2006 117,01997 2007 119,71998 2008 129,71999 2009 122,6

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CNR- Sources primaires : CNR- Format : site internet- Périodicité de publication : mensuelle- Périmètre : indice synthétique du prix de revient du transport routier de marchandises à grande distance effectué au moyen d'ensembles articulés 40 T. La longue distance est définie ici comme les transports nationaux ou internationaux dont les contraintes d'exploitation rendent impossible ou aléatoire le retour journalier du conducteur à son domicile.- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

6.1 Indice synthétique du prix de revient du TRM 40T LD

Série historique : Indice synthétique du prix de revient du TRM 40T LD / unité : indice base 100 décembre 2000

Lien : www.cnr.fr/fr/indices/e-docs/00/00/02/0A/document_indices_cnr.phtml


05/11/2010

1990 0,54 2000 0,851991 0,55 2001 0,801992 0,53 2002 0,771993 0,56 2003 0,791994 0,59 2004 0,881995 0,59 2005 1,031996 0,65 2006 1,081997 0,68 2007 1,091998 0,64 2008 1,271999 0,69 2009 1,00

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : DGEC, calculs SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : prix du gazole TTC à la pompe en euros courants- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

6.2 Prix du gazole TTC à la pompe

Série historique : Prix du gazole TTC à la pompe / unité : € / litre

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/Annexes_A_-_Donnees_macro-economiques_2009v2-1_cle1b1c8d.xls


1990 0,79 2000 1,091991 0,78 2001 1,031992 0,76 2002 1,011993 0,78 2003 1,021994 0,80 2004 1,061995 0,86 2005 1,171996 0,91 2006 1,241997 0,94 2007 1,281998 0,92 2008 1,351999 0,96 2009 1,21

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : DGEC, calculs SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : prix du super carburant sans plomb 95 TTC à la pompe en euros courants- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

6.3 Prix du SP95 TTC à la pompe

Série historique : Prix du SP95 TTC à la pompe / unité : € / litre



05/11/2010

1990 0,80 2000 1,111991 0,79 2001 1,061992 0,77 2002 1,041993 0,80 2003 1,041994 0,82 2004 1,081995 0,86 2005 1,211996 0,92 2006 1,271997 0,95 2007 1,311998 0,93 2008 1,391999 0,96 2009 1,24

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : DGEC, calculs SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : prix du super carburant sans plomb 98 TTC à la pompe en euros courants- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

6.4 Prix du SP98 TTC à la pompe

Série historique : Prix du SP98 TTC à la pompe / unité : € / litre



7.1 - Nombre d'accidents corporels de la circulation routière7.2 - Nombre de tués à 30 jours de la circulation routière

T7. Impacts des transports / Sécurité


05/11/2010

1990 162 573 2000 121 2231991 148 890 2001 116 7451992 143 362 2002 105 4701993 137 500 2003 90 2201994 132 726 2004 85 3901995 132 949 2005 84 5251996 125 406 2006 80 3091997 125 202 2007 81 2721998 124 387 2008 74 4871999 124 524 2009 72 315

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : Observatoire national interministériel de sécurité routière (OniSR)- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : nombre d'accidents corporels de la circulation routière- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

7.1 Nombre d’accidents corporels de la circulation routière

Série historique : Nombre d’accidents corporels de la circulation routière / unité : unités

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/Annexes_D_-_Transports_et_developpement_durable_2009v_cle037d4f.xls


05/11/2010

1990 10 999 2000 8 1701991 10 281 2001 8 2531992 9 710 2002 7 7421993 9 677 2003 6 1261994 9 122 2004 5 5931995 8 992 2005 5 3181996 8 638 2006 4 7091997 8 540 2007 4 6201998 9 019 2008 4 2751999 8 583 2009 4 273

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes C)- Sources primaires : Observatoire national interministériel de sécurité routière (OniSR)- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : nombre de tués à 30 jours de la circulation routière[sous-composante de l’indicateur 7.1]- Retraitements effectués : jusqu’au 1er janvier 2005, le nombre de décès consécutifs à des accidents de la route collecté en France était le nombre de morts constatés dans les six jours qui suivent l’accident. Cette série a été interrompue en 2005, année où la France a adopté la définition européenne du « tué à trente jours ». La série des tués à 30 jours, collectée depuis, a été rétropolée sur la base d'un coefficient de passage des tués à 6 jours aux tués à 30 jours, de 1,069- Indicateur composite : /

7.2 Nombre de tués à 30 jours de la circulation routière

Série historique : Nombre de tués à 30 jours de la circulation routière / unité : unités



8.1 - Consommation d’énergie finale totale8.2 - Consommation d’énergie finale totale dans les transports8.3 - Consommation d’énergie finale totale dans l'agriculture8.4 - Consommation d’énergie finale totale dans le résidentiel tertiaire8.5 - Consommation d’énergie finale totale dans l'industrie (y compris la sidérurgie)8.6 - Consommation finale totale de produits pétroliers8.7 - Consommation finale totale de produits pétroliers dans les transports8.8 - Consommations d'énergie totale de traction des transports (y compris oléoducs)8.9 - Consommations d'énergie de traction des transports ferroviaires SNCF8.10 - Consommations d'énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en gazole8.11 - Consommations d'énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en électricité8.12 - Consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises8.13 - Consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en essence8.14 - Consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en gazole8.15 - Consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en GPL8.16 - Consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en GNV8.17 - Consommations d'énergie de traction des transports urbains de voyageurs8.18 - Consommations d'énergie de traction des transports urbains en gazole8.19 - Consommations d'énergie de traction des transports urbains en électricité8.20 - Consommations d'énergie de traction des transports urbains en GNV8.21 - Consommations d'énergie de traction des transports routiers de voyageurs en gazole8.22 - Consommations d'énergie de traction de la navigation intérieure en fioul8.23 - Consommations d'énergie de traction du transport maritime8.24 - Consommations d'énergie de traction du transport aérien8.25 - Consommations d'énergie de traction des transports individuels8.26 - Consommations d'énergie de traction des transports individuels en deux roues8.27 - Consommations d'énergie de traction des transports individuels en voitures particulières8.28 - Consommations d'énergie de traction des transports individuels en voitures particulières essence8.29 - Consommations d'énergie de traction des transports individuels en voitures particulières gazole8.30 - Consommations d'énergie de traction des transports individuels en voitures particulières GPL

05/11/2010

T8. Impacts des transports / Energie


05/11/2010

1990 140,7 2000 157,11991 144,2 2001 160,61992 147,0 2002 160,81993 145,2 2003 158,91994 147,7 2004 160,51995 146,4 2005 160,51996 148,7 2006 160,71997 151,4 2007 160,41998 154,3 2008 160,81999 154,6 2009 155,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Mémento statistique des transports juin 2010- Sources primaires : SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : bisannuelle- Périmètre : la consommation d'énergie finale est la consommation des utilisateurs finals des différents secteurs de l'économie. Cette consommation ne comprend pas les quantités consommées pour produire ou transformer l'énergie (consommation de combustibles pour la production d'électricité thermique, consommation propre d'une raffinerie, par exemple). Elle ne comprend pas non plus les pertes de distribution des lignes électriques ni la consommation non énergétique, où les énergies sont utilisées en tant que matière première (pétrochimie, production d'engrais,...) [~9,6% de la consommation finale énergétique en 2008]- Retraitements effectués : estimations de l'ensemble des consommations finales d'énergie, corrigées du climat. Les séries publiées en 2010 diffèrent de celles des publications précédentes, car le SOeS a résolu d'adopter dans ses bilans la méthode commune aux organisations internationales concernées : l'électricité consommée est comptabilisée selon la méthode du « contenu énergétique à la consommation », avec le coefficient 0,086 tep/MWh (contre 0,222 antérieurement)- Indicateur composite : somme des consommations d'énergie par les secteurs des transports, de l'agriculture, du résidentiel-tertiaire et de l'industrie

8.1 Consommation d’énergie finale totale

Série historique : Consommation d’énergie finale total / unité : millions de tep

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/Chapitre_1-Synthese_tous_modes_cle7eae1d.xls


05/11/2010

1990 40,8 2000 48,61991 41,7 2001 49,51992 43,0 2002 50,01993 43,4 2003 49,61994 44,0 2004 50,01995 44,4 2005 49,61996 44,8 2006 50,11997 45,7 2007 50,81998 47,1 2008 50,41999 48,6 2009 49,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Mémento statistique des transports juin 2010- Sources primaires : SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : bisannuelle- Périmètre : consommation d'énergie finale par le secteur des transports. Les soutes maritimes internationales ne sont plus prises en compte[sous-composante de l’indicateur 8.1]- Retraitements effectués : données corrigées du climat- Indicateur composite : somme des consommations des produits pétroliers, des biocarburants et de l'électricité pour les transports ferroviaires, routiers et fluviaux de marchandises, les transports urbains et interurbains de voyageurs, les transports maritimes et aériens et les transports individuels

8.2 Consommation d’énergie finale totale dans les transports

Série historique : Consommation d’énergie finale totale dans les transports / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 4,0 2000 4,31991 4,1 2001 4,41992 4,1 2002 4,41993 4,2 2003 4,41994 4,1 2004 4,41995 4,2 2005 4,41996 4,3 2006 4,31997 4,2 2007 4,21998 4,3 2008 4,21999 4,3 2009 4,1

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Mémento statistique des transports juin 2010- Sources primaires : SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : bisannuelle- Périmètre : consommation d'énergie finale par le secteur de l’agriculture[sous-composante de l’indicateur 8.1]- Retraitements effectués : données corrigées du climat- Indicateur composite : somme des consommations des produits pétroliers, du gaz naturel et de l'électricité

8.3 Consommation d’énergie finale totale dans l’agriculture

Série historique : Consommation d’énergie finale totale dans l’agriculture / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 57,7 2000 64,41991 60,1 2001 67,21992 62,1 2002 66,41993 61,3 2003 65,31994 61,7 2004 67,71995 60,3 2005 68,51996 62,2 2006 68,11997 62,6 2007 67,81998 63,5 2008 69,31999 63,8 2009 68,7

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Mémento statistique des transports juin 2010- Sources primaires : SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : bisannuelle- Périmètre : consommation d'énergie finale par le secteur du résidentiel-tertiaire[sous-composante de l’indicateur 8.1]- Retraitements effectués : données corrigées du climat, certaines données sont estimées- Indicateur composite : le secteur "résidentiel-tertiaire" comprend la consommation d'énergie par les ménages (produits pétroliers, gaz, électricité, bois), le chauffage collectif et urbain, la consommation d'énergie par le secteur tertiaire (chauffage, éclairage, etc.)

8.4 Consommation d’énergie finale totale dans le résidentiel tertiaire

Série historique : Consommation d’énergie finale totale dans le résidentiel tertiaire / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 38,2 2000 39,81991 38,4 2001 39,51992 37,9 2002 40,01993 36,4 2003 39,61994 37,9 2004 38,41995 37,5 2005 38,01996 37,6 2006 38,21997 38,9 2007 37,61998 39,4 2008 36,91999 37,9 2009 33,4

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Mémento statistique des transports juin 2010- Sources primaires : SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : bisannuelle- Périmètre : consommation d'énergie finale par le secteur de l'industrie, y compris la sidérurgie[sous-composante de l’indicateur 8.1]- Retraitements effectués : données corrigées du climat / Une partie des données de l'industrie est obtenue par l'enquête EACEI qui s'adresse aux établissements industriels de plus de 20 salariés pour l'industrie manufacturière et de plus de 10 salariés pour l'industrie agroalimentaire. A partir de l'année 2005, les consommations " d'autres produits pétroliers ", de bois, de liqueurs noires, de combustibles spéciaux renouvelables (biomasse) et non renouvelables (pneus, peintures) sont recensées dans l'EACEI alors qu'elles ne l'étaient pas auparavant. Il y a donc une rupture de série entre 2004 et 2005 pour la consommation finale énergétique dans l'industrie- Indicateur composite : somme des consommations de charbon et coke de houille, produits pétroliers, gaz naturel et gaz de réseaux, électricité, bois-énergie, autres énergies renouvelables, achats de vapeur et combustibles spéciaux non renouvelables

8.5 Consommation d’énergie finale totale dans l’industrie (y compris la sidérurgie)

Série historique : Consommation d’énergie finale totale dans l’industrie (y compris la sidérurgie) / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 66,2 2000 1991 2001 1992 70,0 2002 72,21993 2003 1994 2004 71,41995 68,8 2005 71,51996 2006 70,01997 69,7 2007 67,91998 2008 67,81999 73,1 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / SOeS- Sources primaires : SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommation finale de produits pétroliers par les utilisateurs finals des différents secteurs de l'économie[sous-composante de l’indicateur 8.1]- Retraitements effectués : données corrigées du climat, certaines données du secteur résidentiel-tertiaire sont estimées- Indicateur composite : somme des consommations de produits pétroliers par les secteurs des transports, de l'agriculture, du résidentiel-tertiaire et de l'industrie

8.6 Consommation finale totale de produits pétroliers

Série historique : Consommation finale totale de produits pétroliers / unité : millions de tep

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/France_metropolitaine_octobre_2010_cle529477.xls


05/11/2010

1990 40,5 2000 1991 2001 1992 42,6 2002 49,71993 2003 1994 2004 48,61995 44,1 2005 48,11996 2006 48,21997 45,2 2007 48,21998 2008 46,91999 47,9 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / SOeS- Sources primaires : SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommation finale de produits pétroliers par le secteur des transports, hors biocarburants[sous-composante de l’indicateur 8.2]- Retraitements effectués : données corrigées du climat- Indicateur composite : /

8.7 Consommation finale de produits pétroliers dans les transports

Série historique : Consommation finale de produits pétroliers dans les transports / unité : millions de tep

Lien : www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/xls/France_metropolitaine_octobre_2010_cle529477.xls


05/11/2010

1990 43,3 2000 52,41991 44,1 2001 52,81992 45,5 2002 52,91993 45,6 2003 52,61994 46,1 2004 53,51995 47,1 2005 52,91996 47,9 2006 52,91997 49,1 2007 54,01998 51,0 2008 52,61999 52,6 2009 51,1

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports sur le territoire métropolitain. Contrairement à l'indicateur 8.2, les soutes maritimes internationales sont prises en compte- Retraitements effectués : l'ensemble des données a été rectifié, pour tenir compte du nouveau coefficient utilisé par l'Observatoire de l'Énergie pour l'électricité, en harmonie avec les conventions internationales. A partir de 2000, les densités de l'essence (0,745) et du gazole (0,835) ont été légèrement modifiées- Indicateur composite : somme des consommations d'énergie de traction des transports ferroviaires, routiers de marchandises, urbains de voyageurs, routiers de voyageurs (gazole uniquement), navigation intérieure, maritime, aérien, oléoducs et individuels

8.8 Consommation d’énergie totale de traction des transports (y compris oléoducs)

Série historique : Consommation d’énergie totale de traction des transports (y compris oléoducs) / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,90 2000 0,931991 0,91 2001 0,921992 0,90 2002 0,941993 0,85 2003 0,921994 0,85 2004 0,911995 0,83 2005 0,881996 0,88 2006 0,871997 0,90 2007 0,861998 0,90 2008 0,881999 0,91 2009 0,86

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : SNCF- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports ferroviaires SNCF sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des consommations d'électricité et de gazole

8.9 Consommation d’énergie de traction des transports ferroviaires SNCF

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports ferroviaires SNCF / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,37 2000 0,261991 0,36 2001 0,251992 0,34 2002 0,261993 0,32 2003 0,251994 0,29 2004 0,221995 0,28 2005 0,201996 0,27 2006 0,201997 0,27 2007 0,181998 0,26 2008 0,191999 0,26 2009 0,19

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : SNCF- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en gazole sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.9]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.10 Consommation d’énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en gazole

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en gazole / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,53 2000 0,671991 0,55 2001 0,671992 0,56 2002 0,681993 0,54 2003 0,671994 0,56 2004 0,691995 0,55 2005 0,681996 0,61 2006 0,681997 0,63 2007 0,671998 0,64 2008 0,691999 0,65 2009 0,67

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : SNCF- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en électricité sur le territoire métropolitain. L'électricité a été valorisée en tep suivant la méthodologie des bilans énergétiques du SOeS, avec 0,086 tep par MWh[sous-composante de l’indicateur 8.9]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.11 Consommation d’énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en électricité

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports ferroviaires SNCF en électricité / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 12,8 2000 16,71991 13,5 2001 17,11992 14,0 2002 17,21993 13,9 2003 17,11994 14,6 2004 17,71995 15,0 2005 17,71996 15,1 2006 17,81997 15,6 2007 18,01998 16,1 2008 17,21999 16,7 2009 16,2

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises sur le territoire métropolitain. Seuls les VUL (PTMA <= 5t) immatriculés en France sont pris en compte. Les PL (PTMA > 5t) immatriculés en France et à l'étranger sont pris en compte[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des consommations d'essence (VUL), de gazole (VUL+PL), de GPL (VUL) et de GNV (VUL)

8.12 Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 1,7 2000 0,81991 1,6 2001 0,81992 1,4 2002 0,71993 1,3 2003 0,71994 1,2 2004 0,61995 1,1 2005 0,61996 1,0 2006 0,51997 1,0 2007 0,51998 0,9 2008 0,51999 0,9 2009 0,4

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en essence sur le territoire métropolitain par des VUL immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 8.12]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.13 Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en essence

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en essence / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 11,2 2000 15,91991 11,9 2001 16,31992 12,5 2002 16,51993 12,6 2003 16,41994 13,5 2004 17,01995 13,9 2005 17,11996 14,1 2006 17,21997 14,6 2007 17,51998 15,2 2008 16,81999 15,8 2009 15,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en gazole sur le territoire métropolitain par des VUL (PTMA <= 5t) français et des PL (PTMA > 5t) français et étrangers[sous-composante de l’indicateur 8.12]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des consommations des VUL et des PL

8.14 Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en gazole

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en gazole / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,02 2000 0,021991 0,02 2001 0,021992 0,01 2002 0,021993 0,01 2003 0,021994 0,01 2004 0,021995 0,01 2005 0,021996 0,01 2006 0,021997 0,01 2007 0,021998 0,01 2008 0,021999 0,01 2009 0,02

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en GPL sur le territoire métropolitain par des VUL (PTMA <= 5t) français[sous-composante de l’indicateur 8.12]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.15 Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en GPL

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en GPL / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 2000 1991 2001 0,011992 2002 0,011993 2003 0,011994 2004 0,011995 2005 0,011996 2006 0,011997 2007 0,011998 2008 0,011999 2009 0,01

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports routiers de marchandises en GNV sur le territoire métropolitain par des VUL (PTMA <= 5t) français[sous-composante de l’indicateur 8.12]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.16 Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en GNV

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports routiers de marchandises en GNV / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,29 2000 0,351991 0,30 2001 0,351992 0,30 2002 0,361993 0,30 2003 0,381994 0,31 2004 0,381995 0,31 2005 0,401996 0,32 2006 0,411997 0,32 2007 0,421998 0,34 2008 0,441999 0,35 2009 0,43

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports urbains de voyageurs sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des consommations de gazole, d'électricité et de gaz naturel véhicules (GNV)

8.17 Consommation d’énergie de traction des transports urbains de voyageurs

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports urbains de voyageurs / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,21 2000 0,251991 0,22 2001 0,251992 0,22 2002 0,251993 0,22 2003 0,251994 0,23 2004 0,251995 0,23 2005 0,261996 0,23 2006 0,261997 0,23 2007 0,261998 0,25 2008 0,271999 0,25 2009 0,27

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports urbains de voyageurs en gazole sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.17]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.18 Consommation d’énergie de traction des transports urbains en gazole

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports urbains en gazole / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,08 2000 0,091991 0,08 2001 0,091992 0,08 2002 0,091993 0,08 2003 0,101994 0,08 2004 0,101995 0,08 2005 0,101996 0,09 2006 0,101997 0,09 2007 0,101998 0,09 2008 0,101999 0,09 2009 0,10

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports urbains de voyageurs en électricité sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.17]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.19 Consommation d’énergie de traction des transports urbains en électricité

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports urbains en électricité / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,00 2000 0,001991 0,00 2001 0,011992 0,00 2002 0,011993 0,00 2003 0,011994 0,00 2004 0,011995 0,00 2005 0,011996 0,00 2006 0,011997 0,00 2007 0,011998 0,00 2008 0,011999 0,00 2009 0,01

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports urbains de voyageurs en GNV sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.17]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.20 Consommation d’énergie de traction des transports urbains en GNV

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports urbains en GNV / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,44 2000 0,541991 0,48 2001 0,531992 0,50 2002 0,531993 0,56 2003 0,531994 0,52 2004 0,541995 0,53 2005 0,551996 0,54 2006 0,561997 0,56 2007 0,581998 0,55 2008 0,591999 0,53 2009 0,60

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports routiers de voyageurs en gazole sur le territoire métropolitain (hors périmètre urbain)[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.21 Consommation d’énergie de traction des transports routiers de voyageurs en gazole

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports routiers de voyageurs en gazole / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,07 2000 0,061991 0,06 2001 0,061992 0,06 2002 0,061993 0,05 2003 0,061994 0,05 2004 0,061995 0,06 2005 0,071996 0,06 2006 0,071997 0,05 2007 0,061998 0,06 2008 0,061999 0,06 2009 0,06

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction de la navigation intérieure en fioul[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.22 Consommation d’énergie de traction de la navigation intérieure en fioul

Série historique : Consommation d’énergie de traction de la navigation intérieure en fioul / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 2,5 2000 2,91991 2,6 2001 2,51992 2,5 2002 2,41993 2,4 2003 2,61994 2,1 2004 2,91995 2,2 2005 2,71996 2,3 2006 2,81997 2,5 2007 2,81998 2,8 2008 2,51999 2,8 2009 2,5

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction du transport maritime en diesel marine et fioul pour les livraisons en France aux soutes maritimes françaises et étrangères, hors lubrifiants[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.23 Consommation d’énergie de traction du transport maritime

Série historique : Consommation d’énergie de traction du transport maritime / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 3,9 2000 6,31991 3,9 2001 6,21992 4,4 2002 6,21993 4,5 2003 6,11994 4,6 2004 6,41995 4,8 2005 6,41996 5,1 2006 6,71997 5,3 2007 6,91998 5,6 2008 6,91999 6,1 2009 6,5

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction du transport aérien en carburéacteur et essence aviation pour les livraisons en France aux aéronefs français et étrangers[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.24 Consommation d’énergie de traction du transport aérien

Série historique : Consommation d’énergie de traction du transport aérien / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 22,4 2000 24,51991 22,4 2001 25,21992 22,8 2002 25,21993 23,0 2003 25,01994 22,9 2004 24,61995 23,4 2005 24,11996 23,5 2006 23,71997 23,8 2007 24,21998 24,6 2008 23,91999 25,1 2009 23,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports des transports individuels sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des consommations des deux roues et des voitures particulières

8.25 Consommation d’énergie de traction des transports individuels

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports individuels / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,18 2000 0,231991 0,18 2001 0,251992 0,19 2002 0,251993 0,23 2003 0,261994 0,21 2004 0,271995 0,18 2005 0,291996 0,18 2006 0,301997 0,18 2007 0,331998 0,19 2008 0,351999 0,23 2009 0,37

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports des transports individuels en deux roues sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.25]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.26 Consommation d’énergie de traction des transports individuels en deux roues

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports individuels en deux roues / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 22,2 2000 24,31991 22,2 2001 25,01992 22,6 2002 25,01993 22,7 2003 24,71994 22,7 2004 24,31995 23,2 2005 23,81996 23,3 2006 23,41997 23,7 2007 23,91998 24,4 2008 23,61999 24,9 2009 23,5

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports des transports individuels en voitures particulières sur le territoire métropolitain, incluant les VP français et étrangers, les VUL français et étrangers et les taxis[sous-composante de l’indicateur 8.25]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des consommations des voitures particulières essence, gazole et GPL

8.27 Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 17,7 2000 13,71991 17,1 2001 13,51992 17,0 2002 13,01993 16,6 2003 12,21994 15,7 2004 11,51995 15,3 2005 10,91996 14,8 2006 10,01997 14,8 2007 9,91998 14,7 2008 9,31999 14,6 2009 8,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports des transports individuels en voitures particulières essence sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.27]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.28 Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières essence

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières essence / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 4,5 2000 10,31991 5,1 2001 11,31992 5,6 2002 11,81993 6,1 2003 12,31994 6,9 2004 12,61995 7,9 2005 12,81996 8,5 2006 13,31997 8,8 2007 13,91998 9,5 2008 14,11999 10,1 2009 14,7

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports des transports individuels en voitures particulières gazole sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.27]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.29 Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières gazole

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières gazole / unité : millions de tep



05/11/2010

1990 0,03 2000 0,221991 0,03 2001 0,211992 0,03 2002 0,191993 0,03 2003 0,161994 0,02 2004 0,151995 0,02 2005 0,131996 0,04 2006 0,121997 0,09 2007 0,111998 0,16 2008 0,101999 0,22 2009 0,09

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes A)- Sources primaires : CPDP, SOeS- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommations d'énergie de traction des transports des transports individuels en voitures particulières GPL sur le territoire métropolitain[sous-composante de l’indicateur 8.27]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

8.30 Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières GPL

Série historique : Consommation d’énergie de traction des transports individuels en voitures particulières GPL / unité : millions de tep



9.1 - Emissions de GES en France hors UTCF9.2 - Emissions de GES dans les transports9.3 - Emissions de CO2 en France hors UTCF9.4 - Emissions de CO2 dans les transports9.5 - Emissions de CO2 dans les transports routiers9.6 - Emissions de CO2 dans les transports ferroviaires9.7 - Emissions de CO2 dans les transports fluviaux9.8 - Emissions de CO2 dans les transports aériens et maritimes9.9 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP9.10 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP diesel9.11 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP essence9.12 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP GPL9.13 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VUL9.14 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les PL9.15 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les PL diesel9.16 - Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les PL essence


T9. Impacts des transports / Emissions de GES


1990 556,4 2000 547,61991 579,8 2001 548,91992 571,1 2002 539,61993 544,8 2003 542,31994 540,1 2004 541,91995 548,3 2005 543,51996 563,4 2006 531,41997 556,3 2007 520,51998 569,4 2008 516,01999 552,7 2009 497,0

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de gaz à effet de serre en France métropolitaine hors UTCF (Utilisation des Terres, leur Changement et la Forêt). Selon les définitions de l'UNFCCC, les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes et aériennes internationales, ainsi que les émissions des sources non anthropiques- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des secteurs suivants : transformation d'énergie, industrie manufacturière, résidentiel et tertiaire, agriculture/sylviculture (hors UTCF) et transports

9.1 Emissions de GES en France hors UTCF

Série historique : Emissions de GES en France hors UTCF / unité : millions de tonnes équivalent CO2


05/11/2010

1990 117,2 2000 136,11991 119,7 2001 139,41992 124,0 2002 140,51993 124,1 2003 140,51994 125,0 2004 140,81995 126,9 2005 139,41996 128,5 2006 139,01997 130,9 2007 137,81998 133,2 2008 131,11999 136,6 2009 130,3

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de GES en France métropolitaine des transports[sous-composante de l’indicateur 9.1]Selon les définitions de la CEE - NU - les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes internationales, les émissions de la phase croisière (>=1000m) des trafics aériens domestique et international- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des postes "routiers" et "autres transports"

9.2 Emissions de GES dans les transports

Série historique : Emissions de GES en France dans les transports / unité : millions de tonnes équivalent CO2



05/11/2010

1990 390,7 2000 399,41991 415,5 2001 404,61992 406,5 2002 396,31993 386,0 2003 403,51994 380,8 2004 406,11995 387,0 2005 410,41996 399,6 2006 396,61997 393,6 2007 386,61998 414,0 2008 381,81999 402,7 2009 365,3

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine hors UTCF (Utilisation des Terres, leur Changement et la Forêt). Selon les définitions de l'UNFCCC, les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes et aériennes internationales, ainsi que les émissions des sources non anthropiques[sous-composante de l’indicateur 9.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des secteurs suivants : transformation d'énergie, industrie manufacturière, résidentiel et tertiaire, agriculture/sylviculture (hors UTCF) et transports

9.3 Emissions de CO2 en France hors UTCF

Série historique : Emissions de CO2 en France hors UTCF / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 116,3 2000 132,91991 118,9 2001 136,01992 123,2 2002 136,91993 123,3 2003 136,41994 124,0 2004 136,51995 125,3 2005 134,91996 126,3 2006 134,21997 128,4 2007 132,81998 130,6 2008 126,41999 133,7 2009 125,6

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine des transports[sous-composante de l’indicateur 9.3]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des transports routiers, ferroviaires, fluviaux, maritimes et aériens

9.4 Emissions de CO2 dans les transports

Série historique : Emissions de CO2 en France dans les transports / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 108,8 2000 124,61991 111,4 2001 127,61992 115,8 2002 128,31993 115,8 2003 128,11994 116,4 2004 128,31995 117,4 2005 126,81996 118,2 2006 126,11997 120,3 2007 124,81998 122,5 2008 118,51999 125,1 2009 117,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine des transports routiers[sous-composante de l’indicateur 9.4]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

9.5 Emissions de CO2 dans les transports routiers

Série historique : Emissions de CO2 en France dans les transports routiers / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 1,1 2000 0,81991 1,0 2001 0,71992 1,0 2002 0,71993 0,9 2003 0,71994 0,8 2004 0,71995 0,8 2005 0,61996 0,8 2006 0,61997 0,8 2007 0,61998 0,7 2008 0,61999 0,7 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine des transports ferroviaires[sous-composante de l’indicateur 9.4]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

9.6 Emissions de CO2 dans les transports ferroviaires

Série historique : Emissions de CO2 en France dans les transports ferroviaires / unité : millions de tonnes de CO2



1990 1,5 2000 1,51991 1,3 2001 1,81992 1,4 2002 2,01993 1,5 2003 2,21994 1,7 2004 2,31995 1,7 2005 2,41996 1,6 2006 2,61997 1,5 2007 2,81998 1,6 2008 2,71999 1,7 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine des transports fluviaux[sous-composante de l’indicateur 9.4]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

9.7 Emissions de CO2 dans les transports fluviaux

Série historique : Emissions de CO2 en France dans les transports fluviaux / unité : millions de tonnes de CO2



1990 4,9 2000 6,11991 5,1 2001 5,91992 5,0 2002 5,71993 5,1 2003 5,41994 5,1 2004 5,21995 5,3 2005 5,11996 5,7 2006 4,81997 5,8 2007 4,71998 5,9 2008 4,61999 6,1 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour février 2009- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine des transports aériens et maritimes. Les émissions maritimes et aériennes internationales ne sont pas incluses[sous-composante de l’indicateur 9.4]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions maritimes et aériennes

9.8 Emissions de CO2 dans les transports aériens et maritimes

Série historique : Emissions de CO2 en France dans les transports aériens et maritimes / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 64,1 2000 70,51991 2001 72,91992 2002 72,71993 2003 72,51994 2004 71,41995 67,7 2005 69,61996 2006 68,51997 2007 67,61998 2008 64,71999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les VP immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.5]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP diesel catalysés et non catalysés, essence catalysés et non catalysés et GPL

9.9 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les VP / unité : millions de tonnes de CO2

Lien : www.citepa.org/publications/secten-avril%202010.zip


05/11/2010

1990 13,8 2000 31,11991 2001 34,31992 2002 35,71993 2003 37,71994 2004 38,41995 23,6 2005 39,01996 2006 40,31997 2007 41,41998 2008 41,51999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les VP diesel immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.9]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP diesel catalysés et non catalysés

9.10 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP diesel

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les VP diesel / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 50,10 2000 38,701991 2001 38,001992 2002 36,401993 2003 34,301994 2004 32,501995 44,00 2005 30,201996 2006 27,801997 2007 25,801998 2008 22,901999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les VP essence immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.9]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP essence catalysés et non catalysés

9.11 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP essence

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les VP essence / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 0,20 2000 0,701991 2001 0,601992 2002 0,601993 2003 0,501994 2004 0,501995 0,10 2005 0,401996 2006 0,401997 2007 0,401998 2008 0,301999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les VP GPL immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.9]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

9.12 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VP GPL

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les VP GPL / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 16,80 2000 19,901991 2001 20,501992 2002 21,101993 2003 21,601994 2004 21,601995 18,80 2005 21,801996 2006 21,901997 2007 21,901998 2008 21,101999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les VUL immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.5]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VUL diesel catalysés et non catalysés et essence catalysés et non catalysés

9.13 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les VUL

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les VUL / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 27,3 2000 33,41991 2001 33,41992 2002 33,81993 2003 33,31994 2004 34,41995 30,3 2005 34,51996 2006 34,71997 2007 34,41998 2008 31,71999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les PL immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.5]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des PL diesel et essence

9.14 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les PL

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les PL / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 27,0 2000 33,21991 2001 33,31992 2002 33,71993 2003 33,21994 2004 34,31995 30,0 2005 34,41996 2006 34,61997 2007 34,41998 2008 31,71999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les PL diesel immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.14]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

9.15 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les PL diesel

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les PL diesel / unité : millions de tonnes de CO2



05/11/2010

1990 0,30 2000 0,201991 2001 0,101992 2002 0,101993 2003 0,101994 2004 0,101995 0,30 2005 0,101996 2006 0,101997 2007 0,031998 2008 0,031999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO2 en France métropolitaine du trafic routier par les PL essence immatriculés en France[sous-composante de l’indicateur 9.14]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

9.16 Emissions de CO2 du trafic routier en France métropolitaine par les PL essence

Série historique : Emissions de CO2 du trafic routier en France par les PL essence / unité : millions de tonnes de CO2



10.1 - Emissions totales de NOx (hors UTCF)10.2 - Emissions de NOx dans les transports10.3 - Emissions de NOx dans les transports routiers10.4 - Emissions totales de SO2 (hors UTCF)10.5 - Emissions de SO2 dans les transports10.6 - Emissions de SO2 dans les transports routiers10.7 - Emissions totales de CO (hors UTCF)10.8 - Emissions de CO dans les transports10.9 - Emissions de CO dans les transports routiers10.10 - Emissions totales de COVNM (hors UTCF)10.11 - Emissions de COVNM dans les transports10.12 - Emissions de COVNM dans les transports routiers10.13 - Emissions totales de PM10 (hors UTCF)10.14 - Emissions de PM10 dans les transports10.15 - Emissions de NOx par les VP10.16 - Emissions de NOx par les VUL10.17 - Emissions de NOx par les PL10.18 - Emissions de SO2 par les VP10.19 - Emissions de SO2 par les PL10.20 - Emissions de CO par les VP10.21 - Emissions de CO par les PL10.22 - Emissions de COVNM par les VP10.23 - Emissions de COVNM par les PL10.24 - Emissions de PM10 par les VP10.25 - Emissions de PM10 par les PL

05/11/2010

T10. Impacts des transports / Emissions de polluants


05/11/2010

1990 1 921,8 2000 1 642,11991 1 980,6 2001 1 599,21992 1 969,3 2002 1 559,01993 1 855,6 2003 1 529,41994 1 809,8 2004 1 500,61995 1 775,0 2005 1 489,21996 1 757,5 2006 1 414,01997 1 709,6 2007 1 362,31998 1 730,6 2008 1 272,51999 1 675,5 2009 1 215,2

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de NOx hors UTCF (Utilisation des Terres, leur Changement et la Forêt). Selon les définitions de l'UNECE : les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes et aériennes internationales, ainsi que les émissions des sources biotiques des forêts et les émissions des sources non anthropiques- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des secteurs suivants : transformation d'énergie, industrie manufacturière, résidentiel et tertiaire, agriculture/sylviculture (hors UTCF) et transports

10.1 Emissions totales de NOx (hors UTCF)

Série historique : Emissions totales de NOx (hors UTCF) / unité : milliers de tonnes de NOx



05/11/2010

1990 1 212,2 2000 967,51991 1 224,1 2001 951,41992 1 247,3 2002 925,31993 1 201,8 2003 890,61994 1 169,2 2004 873,21995 1 119,4 2005 837,81996 1 078,8 2006 814,91997 1 055,5 2007 793,81998 1 027,0 2008 734,81999 1 006,5 2009 710,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de NOx en France métropolitaine des transports. Selon les définitions de la CEE - NU - les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes internationales, les émissions de la phase croisière (>=1000m) des trafics aériens domestique et international[sous-composante de l’indicateur 10.1]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des transports routiers, ferroviaires, fluviaux, maritimes et aériens

10.2 Emissions de NOx dans les transports

Série historique : Emissions de NOx dans les transports / unité : milliers de tonnes de NOx



05/11/2010

1990 1 142,9 2000 903,71991 1 155,8 2001 881,61992 1 182,0 2002 852,51993 1 132,0 2003 815,71994 1 099,7 2004 799,01995 1 051,4 2005 762,91996 1 013,9 2006 740,81997 991,4 2007 718,71998 962,9 2008 662,01999 938,6 2009 638,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de NOx en France métropolitaine des transports routiers[sous-composante de l’indicateur 10.2]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

10.3 Emissions de NOx dans les transports routiers

Série historique : Emissions de NOx dans les transports routiers / unité : milliers de tonnes de NOx



05/11/2010

1990 1 336,9 2000 620,71991 1 439,8 2001 565,81992 1 274,1 2002 517,91993 1 117,9 2003 507,71994 1 045,9 2004 502,91995 979,9 2005 485,51996 953,2 2006 453,21997 808,8 2007 415,11998 827,5 2008 358,11999 713,6 2009 323,5

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de SO2 hors UTCF (Utilisation des Terres, leur Changement et la Forêt). Selon les définitions de l'UNECE : les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes et aériennes internationales, ainsi que les émissions des sources biotiques des forêts et les émissions des sources non anthropiques- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des secteurs suivants : transformation d'énergie, industrie manufacturière, résidentiel et tertiaire, agriculture/sylviculture (hors UTCF) et transports

10.4 Emissions totales de SO2 (hors UTCF)

Série historique : Emissions totales de SO2 (hors UTCF) / unité : milliers de tonnes de SO2



05/11/2010

1990 155,1 2000 34,31991 160,9 2001 35,31992 166,1 2002 35,71993 170,8 2003 36,41994 163,1 2004 35,51995 127,8 2005 14,71996 110,7 2006 13,91997 58,0 2007 13,41998 57,0 2008 12,11999 48,4 2009 8,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de SO2 en France métropolitaine des transports. Selon les définitions de la CEE - NU - les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes internationales, les émissions de la phase croisière (>=1000m) des trafics aériens domestique et international[sous-composante de l’indicateur 10.4]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des transports routiers, ferroviaires, fluviaux, maritimes et aériens

10.5 Emissions de SO2 dans les transports

Série historique : Emissions de SO2 dans les transports / unité : milliers de tonnes de SO2



05/11/2010

1990 139,5 2000 22,41991 144,5 2001 23,21992 151,5 2002 23,61993 153,6 2003 23,91994 147,2 2004 24,21995 113,9 2005 4,11996 98,2 2006 4,11997 46,4 2007 4,21998 46,0 2008 4,11999 36,0 2009 0,8

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de SO2 en France métropolitaine des transports routiers[sous-composante de l’indicateur 10.5]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

10.6 Emissions de SO2 dans les transports routiers

Série historique : Emissions de SO2 dans les transports routiers / unité : milliers de tonnes de SO2



05/11/2010

1990 10 845,8 2000 6 696,21991 11 087,3 2001 6 273,71992 10 688,0 2002 6 069,71993 10 128,9 2003 5 757,31994 9 420,2 2004 5 923,91995 9 280,9 2005 5 408,31996 8 730,3 2006 4 889,91997 8 125,8 2007 4 608,31998 7 847,7 2008 4 435,11999 7 332,5 2009 3 852,9

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO hors UTCF (Utilisation des Terres, leur Changement et la Forêt). Selon les définitions de l'UNECE : les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes et aériennes internationales, ainsi que les émissions des sources biotiques des forêts et les émissions des sources non anthropiques- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des secteurs suivants : transformation d'énergie, industrie manufacturière, résidentiel et tertiaire, agriculture/sylviculture (hors UTCF) et transports

10.7 Emissions totales de CO (hors UTCF)

Série historique : Emissions totales de CO (hors UTCF) / unité : milliers de tonnes de CO



05/11/2010

1990 6 301,5 2000 2 730,51991 6 151,1 2001 2 535,81992 6 036,5 2002 2 231,21993 5 620,3 2003 2 004,11994 4 941,3 2004 1 874,11995 4 571,1 2005 1 578,31996 4 193,0 2006 1 361,51997 3 729,6 2007 1 191,71998 3 503,5 2008 1 037,91999 3 228,3 2009 913,2

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO en France métropolitaine des transports. Selon les définitions de la CEE - NU - les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes internationales, les émissions de la phase croisière (>=1000m) des trafics aériens domestique et international[sous-composante de l’indicateur 10.7]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des transports routiers, ferroviaires, fluviaux, maritimes et aériens

10.8 Emissions de CO dans les transports

Série historique : Emissions de CO dans les transports / unité : milliers de tonnes de CO



05/11/2010

1990 6 204,7 2000 2 597,11991 6 065,0 2001 2 399,71992 5 945,8 2002 2 080,81993 5 516,6 2003 1 853,21994 4 832,7 2004 1 718,91995 4 454,1 2005 1 429,61996 4 073,1 2006 1 215,11997 3 605,8 2007 1 050,41998 3 373,4 2008 904,41999 3 092,3 2009 788,2

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO en France métropolitaine des transports routiers[sous-composante de l’indicateur 10.8]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

10.9 Emissions de CO dans les transports routiers

Série historique : Emissions de CO dans les transports routiers / unité : milliers de tonnes de CO



05/11/2010

1990 2 726,2 2000 1 864,61991 2 744,6 2001 1 768,61992 2 700,3 2002 1 632,81993 2 571,5 2003 1 581,91994 2 405,2 2004 1 474,61995 2 319,8 2005 1 386,41996 2 244,0 2006 1 289,21997 2 117,5 2007 1 179,41998 2 048,0 2008 1 085,91999 1 966,8 2009 1 002,1

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de COVNM (Composé Organique Volatil Non Méthanique) hors UTCF (Utilisation des Terres, leur Changement et la Forêt). Selon les définitions de l'UNECE : les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes et aériennes internationales, ainsi que les émissions des sources biotiques des forêts et les émissions des sources non anthropiques- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des secteurs suivants : transformation d'énergie, industrie manufacturière, résidentiel et tertiaire, agriculture/sylviculture (hors UTCF) et transports

10.10 Emissions totales de COVNM (hors UTCF)

Série historique : Emissions totales de COVNM (hors UTCF) / unité : milliers de tonnes de COVNM



05/11/2010

1990 1 089,6 2000 548,31991 1 064,2 2001 501,71992 1 071,0 2002 448,71993 1 011,7 2003 399,81994 923,1 2004 361,21995 842,5 2005 311,01996 770,5 2006 270,71997 709,2 2007 233,81998 658,7 2008 197,81999 617,9 2009 171,3

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de COVNM en France métropolitaine des transports. Selon les définitions de la CEE - NU - les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes internationales, les émissions de la phase croisière (>=1000m) des trafics aériens domestique et international[sous-composante de l’indicateur 10.10]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des transports routiers, ferroviaires, fluviaux, maritimes et aériens

10.11 Emissions de COVNM dans les transports

Série historique : Emissions de COVNM dans les transports / unité : milliers de tonnes de COVNM



05/11/2010

1990 1 058,3 2000 506,51991 1 036,4 2001 459,11992 1 041,6 2002 401,61993 978,4 2003 352,61994 888,5 2004 312,61995 805,4 2005 264,51996 732,6 2006 224,71997 670,1 2007 191,31998 617,7 2008 159,71999 575,1 2009 135,6

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de COVNM en France métropolitaine des transports routiers[sous-composante de l’indicateur 10.11]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : /

10.12 Emissions de COVNM dans les transports routiers

Série historique : Emissions de COVNM dans les transports routiers / unité : milliers de tonnes de COVNM



05/11/2010

1990 682,0 2000 566,01991 725,0 2001 551,01992 2002 524,01993 2003 525,01994 2004 517,01995 639,0 2005 493,01996 2006 474,01997 2007 459,01998 2008 452,01999 2009 441,0

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuellePérimètre : émissions de PM10 hors UTCF (Utilisation des Terres, leur Changement et la Forêt). Selon les définitions de l'UNECE : les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes et aériennes internationales, ainsi que les émissions des sources biotiques des forêts et les émissions des sources non anthropiques. [Les émissions de PM10 représentent 39,8% des émissions de TSP en 2008]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des secteurs suivants : transformation d'énergie, industrie manufacturière, résidentiel et tertiaire, agriculture/sylviculture (hors UTCF) et transports

10.13 Emissions totales de PM10 (hors UTCF)

Série historique : Emissions totales de PM10 (hors UTCF) / unité : milliers de tonnes de PM10



05/11/2010

1990 73,0 2000 75,51991 79,1 2001 75,81992 2002 73,01993 2003 71,11994 2004 69,41995 85,7 2005 62,91996 2006 61,01997 2007 59,41998 2008 56,61999 2009 54,0

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de PM10 en France métropolitaine des transports. Selon les définitions de la CEE - NU - les émissions répertoriées hors total ne sont pas incluses, à savoir les émissions maritimes internationales, les émissions de la phase croisière (>=1000m) des trafics aériens domestique et international. [Les émissions de PM10 des transports représentent 51,4% des émissions de TSP des transports en 2008] [Les émissions de PM10 des transports routiers représentent ~86% des émissions de PM10 des transports en 2008][sous-composante de l’indicateur 10.13]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des transports routiers, ferroviaires, fluviaux, maritimes et aériens

10.14 Emissions de PM10 dans les transports

Série historique : Emissions de PM10 dans les transports / unité : milliers de tonnes de PM10



05/11/2010

1990 600,9 2000 374,01991 2001 358,01992 2002 336,11993 2003 320,31994 2004 306,01995 515,5 2005 284,11996 2006 270,51997 2007 262,11998 2008 250,81999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de NOx en France métropolitaine par les VP[sous-composante de l’indicateur 10.3]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP diesel catalysés et non catalysés, essence catalysés et non catalysés et GPL

10.15 Emissions de NOx par les VP

Série historique : Emissions de NOx en France par les VP / unité : milliers de tonnes de NOx



05/11/2010

1990 124,5 2000 118,21991 2001 119,81992 2002 121,01993 2003 121,31994 2004 119,41995 117,1 2005 117,51996 2006 116,01997 2007 113,41998 2008 108,51999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de NOx en France métropolitaine par les VUL[sous-composante de l’indicateur 10.3]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VUL diesel catalysés et non catalysés et essence catalysés et non catalysés

10.16 Emissions de NOx par les VUL

Série historique : Emissions de NOx en France par les VUL / unité : milliers de tonnes de NOx



05/11/2010

1990 389,9 2000 410,51991 2001 402,41992 2002 393,91993 2003 371,51994 2004 371,51995 418,2 2005 359,01996 2006 351,81997 2007 340,51998 2008 299,81999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de NOx en France métropolitaine par les VP[sous-composante de l’indicateur 10.3]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des PL diesel et essence

10.17 Emissions de NOx par les PL

Série historique : Emissions de NOx en France par les PL / unité : milliers de tonnes de NOx



05/11/2010

1990 2000 1991 2001 1992 2002 1993 2003 1994 2004 1995 2005 1996 2006 1997 2007 1998 2008 2,21999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de SO2 en France métropolitaine par les VP[sous-composante de l’indicateur 10.6]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP diesel catalysés et non catalysés, essence catalysés et non catalysés et GPL

10.18 Emissions de SO2 par les VP

Série historique : Emissions de SO2 en France par les VP / unité : milliers de tonnes de SO2



05/11/2010

1990 2000 1991 2001 1992 2002 1993 2003 1994 2004 1995 2005 1996 2006 1997 2007 1998 2008 1,11999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : MEEDDM / Comptes des transports 2009 (annexes D)- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour juin 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de SO2 en France métropolitaine par les PL[sous-composante de l’indicateur 10.6]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des PL diesel et essence

10.19 Emissions de SO2 par les PL

Série historique : Emissions de SO2 en France par les PL / unité : milliers de tonnes de SO2



05/11/2010

1990 5 321,7 2000 2 024,71991 2001 1 846,81992 2002 1 560,51993 2003 1 371,61994 2004 1 261,01995 3 742,8 2005 1 015,51996 2006 832,71997 2007 698,81998 2008 603,01999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO en France métropolitaine par les VP[sous-composante de l’indicateur 10.9]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP diesel catalysés et non catalysés, essence catalysés et non catalysés et GPL

10.20 Emissions de CO par les VP

Série historique : Emissions de CO en France par les VP / unité : milliers de tonnes de CO



05/11/2010

1990 122,1 2000 106,11991 2001 100,81992 2002 96,51993 2003 91,41994 2004 91,11995 124,0 2005 88,31996 2006 87,11997 2007 81,21998 2008 65,71999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de CO en France métropolitaine par les PL[sous-composante de l’indicateur 10.9]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des PL diesel et essence

10.21 Emissions de CO par les PL

Série historique : Emissions de CO en France par les PL / unité : milliers de tonnes de CO



05/11/2010

1990 872,0 2000 384,71991 2001 343,11992 2002 293,11993 2003 246,21994 2004 217,91995 660,2 2005 177,31996 2006 146,31997 2007 121,41998 2008 99,61999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de COVNM en France métropolitaine par les VP[sous-composante de l’indicateur 10.12]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP diesel catalysés et non catalysés, essence catalysés et non catalysés et GPL

10.22 Emissions de COVNM par les VP

Série historique : Emissions de COVNM en France par les VP / unité : milliers de tonnes de COVNM



05/11/2010

1990 32,8 2000 25,61991 2001 23,51992 2002 21,81993 2003 20,01994 2004 19,31995 32,9 2005 18,01996 2006 17,21997 2007 15,71998 2008 12,51999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de COVNM en France métropolitaine par les PL[sous-composante de l’indicateur 10.12]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des PL diesel et essence

10.23 Emissions de COVNM par les PL

Série historique : Emissions de COVNM en France par les PL / unité : milliers de tonnes de COVNM



05/11/2010

1990 26,8 2000 30,71991 2001 31,61992 2002 30,21993 2003 29,71994 2004 28,91995 32,2 2005 25,41996 2006 24,81997 2007 24,41998 2008 24,21999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de PM10 en France métropolitaine par les VP[sous-composante de l’indicateur 10.14]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des VP diesel catalysés et non catalysés, essence catalysés et non catalysés et GPL

10.24 Emissions de PM10 par les VP

Série historique : Emissions de PM10 en France par les VP / unité : milliers de tonnes de PM10



05/11/2010

1990 19,2 2000 17,71991 2001 16,61992 2002 15,71993 2003 14,61994 2004 14,41995 20,8 2005 13,71996 2006 13,31997 2007 12,71998 2008 11,01999 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : CITEPA / Inventaire des émissions de polluants atmosphériques en France avril 2010- Sources primaires : CITEPA / CORALIE / format SECTEN, mise à jour avril 2010- Format : rapport pdf- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions de PM10 en France métropolitaine par les PL[sous-composante de l’indicateur 10.14]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des émissions des PL diesel et essence

10.25 Emissions de PM10 par les PL

Série historique : Emissions de PM10 en France par les PL / unité : milliers de tonnes de PM10



11.1 - Transports de voyageurs en EU2711.2 - Transports de marchandises en EU2711.3 - Consommation totale d'énergie en EU2711.4 - Consommation d'énergie par les transports en EU2711.5 - Emissions totales de GES en EU2711.6 - Emissions de GES par les transports en EU27

05/11/2010

T11. International / Données Europe (EU27)


1990 4 029 2000 4 8881991 4 150 2001 4 9641992 4 237 2002 5 0581993 4 247 2003 5 0791994 4 364 2004 5 1501995 4 446 2005 5 1441996 4 507 2006 5 2551997 4 585 2007 5 3371998 4 720 2008 5 3011999 4 828 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : OCDE / OECD.StatExtracts- Sources primaires : Glossary for transport statistics, 4th edition, ITF/Eurostat/UNECE- Format : électronique- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport de voyageurs sur le territoire des 27 états membres. Chaque pays déclarant ne compte que les t.km réalisées sur son territoire. Pour le transport routier, les méthodologies ne sont pas harmonisées entre les pays- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des voy.km réalisés par rail et par route (voitures particulières, bus et cars) de chacun des 27 états membres

11.1 Transport de voyageurs en EU27

Série historique : Transport de voyageurs en EU27 / unité : milliards de voy.km

Lien :http://stats.oecd.org/ViewHTML.aspx?Theme=INLAND_PASSENGER_TRANSPORT&DatasetCode=INLAND_PASSENGER_TRANSPORT


05/11/2010

1990 1 711 2000 1 9611991 1 638 2001 1 9761992 1 586 2002 2 0141993 1 576 2003 2 0261994 1 696 2004 2 1561995 1 796 2005 2 2181996 1 800 2006 2 3221997 1 823 2007 2 4211998 1 880 2008 2 3891999 1 906 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : OCDE / OECD.StatExtracts- Sources primaires : Glossary for transport statistics, 4th edition, ITF/Eurostat/UNECE- Format : électronique- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : transport de fret, national ou international, sur le territoire des 27 états membres. Chaque pays déclarant ne compte que les t.km réalisées sur son territoire- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des t.km réalisées par la route, le rail, les voies navigables et les oléoducs de chacun des 27 états membres

11.2 Transport de marchandises en EU27

Série historique : Transport de marchandises en EU27 / unité : milliards de t.km

Lien :http://stats.oecd.org/ViewHTML.aspx?Theme=INLAND_FREIGHT_TRANSPORT&DatasetCode=INLAND_FREIGHT_TRANSPORT


05/11/2010

1990 1 067 691 2000 1 117 2321991 1 074 375 2001 1 142 9721992 1 047 731 2002 1 128 8751993 1 053 722 2003 1 165 8531994 1 050 155 2004 1 181 1981995 1 073 389 2005 1 182 4031996 1 118 595 2006 1 186 1251997 1 106 503 2007 1 164 8331998 1 115 544 2008 1 168 6351999 1 113 377 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : Eurostat- Sources primaires : questionnaires nationaux- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommation totale d'énergie finale par les 27 états membres- Retraitements effectués : - Indicateur composite : somme des consommations de chacun des 27 états membres

11.3 Consommation totale d’énergie en EU27

Série historique : Consommation totale d’énergie en EU27 / unité : milliers de tep

Lien : http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=nrg_100a&lang=en


05/11/2010

1990 1 067 691 2000 1 117 2321991 1 074 375 2001 1 142 9721992 1 047 731 2002 1 128 8751993 1 053 722 2003 1 165 8531994 1 050 155 2004 1 181 1981995 1 073 389 2005 1 182 4031996 1 118 595 2006 1 186 1251997 1 106 503 2007 1 164 8331998 1 115 544 2008 1 168 6351999 1 113 377 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : Eurostat- Sources primaires : questionnaires nationaux- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : consommation totale d'énergie finale par le secteur des transports par les 27 états membres[sous-composante de l’indicateur 11.3]- Retraitements effectués : /- Indicateur composite : somme des consommations de chacun des 27 états membres

11.4 Consommation d’énergie par les transports en EU27

Série historique : Consommation d’énergie finale par les transports en EU27 / unité : milliers de tep

Lien : http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=nrg_100a&lang=en


05/11/2010

1990 5 567 2000 5 0621991 5 468 2001 5 1171992 5 278 2002 5 0721993 5 189 2003 5 1491994 5 159 2004 5 1481995 5 215 2005 5 1171996 5 321 2006 5 1001997 5 217 2007 5 0391998 5 169 2008 4 9401999 5 060 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : Eurostat- Sources primaires : EEA- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions totales de GES par les 27 états membres- Retraitements effectués : les données nationales sont compilées d'après les guidelines de l'UNFCC- Indicateur composite : somme des émissions de chacun des 27 états membres

11.5 Emission totale de GES en EU27

Série historique : Emissions totales de GES en EU27 / unité : millions de tonnes équivalent CO2

Lien : http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=env_air_gge&lang=en


05/11/2010

1990 778 2000 9151991 783 2001 9281992 807 2002 9411993 815 2003 9501994 821 2004 9691995 836 2005 9681996 861 2006 9741997 871 2007 9791998 899 2008 9621999 916 2009

Caractéristiques des données :- Organisme de publication / titre : Eurostat- Sources primaires : EEA- Format : tableur xls- Périodicité de publication : annuelle- Périmètre : émissions totales de GES par le secteur des transports par les 27 états membres[sous-composante de l’indicateur 11.5]- Retraitements effectués : les données nationales sont compilées d'après les guidelines de l'UNFCC- Indicateur composite : somme des émissions de chacun des 27 états membres

11.6 Emission de GES par les transports en EU27

Série historique : Emissions de GES par les transports en EU27 / unité : millions de tonnes équivalent CO2

Lien : http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=env_air_gge&lang=en


12.1 – Efficacités du transport routier de marchandises12.2 - Efficacités du transport ferroviaire de marchandises12.3 - Efficacités du transport fluvial de marchandises12.4 - Efficacités du transport aérien de marchandises12.5 - Efficacités du transport maritime de marchandises12.6 - Efficacités du transport routier de voyageurs12.7 - Efficacités du transport ferroviaire de voyageurs12.8 - Efficacités du transport aérien de voyageurs12.9 - Efficacités du transport maritime de voyageurs

05/11/2010

T12. Efficacités énergétique et environnementale


05/11/2010

12.1 Efficacités du transport routier de marchandises

Maillon Energie CatégorieChamp géographique

Efficacité énergétiquegep / t.km

Efficacité environnementale

g CO2 / t.kmphase

utilisationphase amont + utilisation

phase utilisation

phase amont + utilisation

PL gazole PTAC < 7,6 t ville 122,3 142,6 381,5 455,9PL gazole PTAC < 7,6 t route 104,0 121,2 324,2 387,4PL gazole PTAC < 7,6 t autoroute 123,1 143,5 384,0 458,9PL gazole PTAC < 7,6 t global 115,5 134,6 360,1 430,3PL gazole PTAC 7,6 - 12 t ville 105,2 122,7 328,2 392,2PL gazole PTAC 7,6 - 12 t route 72,9 84,9 227,3 271,6PL gazole PTAC 7,6 - 12 t autoroute 86,7 101,0 270,3 323,0PL gazole PTAC 7,6 - 12 t global 91,0 106,1 283,7 339,1PL gazole PTAC 12,1 - 14 t ville 122,8 143,1 382,8 457,5PL gazole PTAC 12,1 - 14 t route 79,3 92,5 247,3 295,6PL gazole PTAC 12,1 - 14 t autoroute 85,7 99,8 267,1 319,2PL gazole PTAC 12,1 - 14 t global 101,9 118,8 317,8 379,8PL gazole PTAC 14,1 - 20 t ville 63,2 73,7 197,1 235,6PL gazole PTAC 14,1 - 20 t route 36,5 42,5 113,7 135,9PL gazole PTAC 14,1 - 20 t autoroute 38,1 44,5 118,9 142,1PL gazole PTAC 14,1 - 20 t global 49,3 57,5 153,7 183,7PL gazole PTAC 20,1 - 26 t ville 46,6 54,3 145,4 173,7PL gazole PTAC 20,1 - 26 t route 24,8 28,9 77,2 92,3PL gazole PTAC 20,1 - 26 t autoroute 24,5 28,6 76,5 91,4PL gazole PTAC 20,1 - 26 t global 34,3 40,0 107,1 128,0PL gazole PTAC 26,1 - 28 t ville 51,4 60,0 160,4 191,7PL gazole PTAC 26,1 - 28 t route 27,6 32,2 86,2 103,0PL gazole PTAC 26,1 - 28 t autoroute 27,1 31,6 84,5 101,0PL gazole PTAC 26,1 - 28 t global 38,0 44,3 118,6 141,7PL gazole PTAC > 32 t ville 36,4 42,4 113,5 135,7PL gazole PTAC > 32 t route 19,3 22,5 60,1 71,9PL gazole PTAC > 32 t autoroute 18,8 22,0 58,7 70,2PL gazole PTAC > 32 t global 21,7 25,3 67,7 80,9PL gazole tracteurs routiers ville 35,3 41,2 110,2 131,7PL gazole tracteurs routiers route 18,0 21,0 56,1 67,1PL gazole tracteurs routiers autoroute 17,3 20,2 54,1 64,6PL gazole tracteurs routiers global 20,4 23,7 63,5 75,9PL gazole global ville 48,2 56,2 150,3 179,6PL gazole global route 20,7 24,2 64,7 77,3PL gazole global autoroute 19,2 22,3 59,7 71,4PL gazole global global 25,5 29,7 79,4 94,9VUL gazole global global 151,6 176,7 473,7 566,0

Source : Efficacité énergétique, émissions de CO2 et autres émissions gazeuses spécifiques des modes de transport, rapport final janvier 2008, Deloitte


05/11/2010

12.1 Efficacités du transport routier de marchandises


Efficacité environnementa

leg NOx / t.km


leg SO2 / t.km


leg particules /

t.km


leg HC / t.km





PL gazole PTAC < 7,6 t ville 3,341 0,140 0,127 1,037PL gazole PTAC < 7,6 t route 2,789 0,119 0,066 0,684PL gazole PTAC < 7,6 t autoroute 3,041 0,141 0,070 0,774PL gazole PTAC < 7,6 t global 3,089 0,132 0,096 0,866PL gazole PTAC 7,6 - 12 t ville 2,938 0,121 0,102 0,828PL gazole PTAC 7,6 - 12 t route 2,032 0,083 0,047 0,476PL gazole PTAC 7,6 - 12 t autoroute 2,088 0,099 0,050 0,544PL gazole PTAC 7,6 - 12 t global 2,493 0,104 0,075 0,662PL gazole PTAC 12,1 - 14 t ville 3,553 0,141 0,113 0,951PL gazole PTAC 12,1 - 14 t route 2,236 0,091 0,054 0,525PL gazole PTAC 12,1 - 14 t autoroute 2,242 0,098 0,058 0,553PL gazole PTAC 12,1 - 14 t global 2,895 0,117 0,084 0,742PL gazole PTAC 14,1 - 20 t ville 1,888 0,072 0,062 0,509PL gazole PTAC 14,1 - 20 t route 1,072 0,042 0,027 0,253PL gazole PTAC 14,1 - 20 t autoroute 1,061 0,044 0,027 0,259PL gazole PTAC 14,1 - 20 t global 1,454 0,056 0,043 0,374PL gazole PTAC 20,1 - 26 t ville 1,340 0,053 0,044 0,355PL gazole PTAC 20,1 - 26 t route 0,742 0,028 0,019 0,166PL gazole PTAC 20,1 - 26 t autoroute 0,730 0,028 0,019 0,162PL gazole PTAC 20,1 - 26 t global 1,003 0,039 0,030 0,248PL gazole PTAC 26,1 - 28 t ville 1,465 0,059 0,048 0,389PL gazole PTAC 26,1 - 28 t route 0,809 0,032 0,021 0,184PL gazole PTAC 26,1 - 28 t autoroute 0,795 0,031 0,021 0,178PL gazole PTAC 26,1 - 28 t global 1,095 0,044 0,033 0,273PL gazole PTAC > 32 t ville 1,048 0,042 0,034 0,272PL gazole PTAC > 32 t route 0,571 0,022 0,015 0,127PL gazole PTAC > 32 t autoroute 0,553 0,022 0,016 0,123PL gazole PTAC > 32 t global 0,636 0,025 0,018 0,148PL gazole tracteurs routiers ville 0,991 0,040 0,030 0,254PL gazole tracteurs routiers route 0,507 0,021 0,013 0,117PL gazole tracteurs routiers autoroute 0,478 0,020 0,014 0,112PL gazole tracteurs routiers global 0,569 0,023 0,016 0,136PL gazole global ville 1,321 0,053 0,042 0,349PL gazole global route 0,577 0,023 0,015 0,133PL gazole global autoroute 0,521 0,022 0,015 0,122PL gazole global global 0,701 0,029 0,020 0,171Source : Efficacité énergétique, émissions de CO2 et autres émissions gazeuses spécifiques des modes de transport, rapport final janvier 2008, Deloitte


05/11/2010

12.2 Efficacités du transport ferroviaire de marchandises




g CO2 / t.km

phase utilisation


phase utilisation


wagon isolé mixte électrique + gazole

global global 6,4 13,2 8,5 14,7

train entier mixte électrique + gazole

global global 4,9 10,8 5,0 10,1

train entier électrique global global 3,1 7,9 0,0 3,6train entier gazole global global 12,4 14,4 39,0 46,6transport combiné

mixte électrique + gazole

global global 4,3 9,3 0,2 4,4

Source : Etude de l’efficacité énergétique et des émissions de CO2 du transport ferroviaire de marchandises, rapport final juillet 2008, TL&A


05/11/2010

12.3 Efficacités du transport fluvial de marchandises




g CO2 / t.kmphase


phase utilisation


automoteurs / pousseurs fioul global bassin Nord 13,6 15,9 42,9 51,2

automoteurs / pousseurs fioul global

bassin Rhin/Moselle

11,7 13,6 36,7 43,8

automoteurs / pousseurs fioul global bassin Rhône 6,7 7,8 21,0 25,0

automoteurs / pousseurs fioul global bassin Seine 9,5 11,1 30,1 35,9

automoteurs / pousseurs fioul global interbassin 12,1 14,1 38,2 45,6

automoteurs / pousseurs fioul global global 10,4 12,1 32,8 39,1

automoteur fioul <400t bassin Seine 14,9 47,0 automoteur fioul 400-650t bassin Seine 13,7 43,1 automoteur fioul 650-1000t bassin Seine 12,0 37,8 automoteur fioul 1000-1500t bassin Seine 6,6 20,7 automoteur fioul >1500t bassin Seine 5,9 18,5 automoteur fioul global bassin Seine 12,1 38,2 pousseur fioul 295-590kW bassin Seine 8,3 26,3 pousseur fioul 590-880kW bassin Seine 7,5 23,6 pousseur fioul >880kW bassin Seine 5,2 16,5 pousseur fioul global bassin Seine 7,0 22,1 automoteur fioul 1000-1500t bassin Rhin 13,9 43,8 automoteur fioul >1500t bassin Rhin 11,9 37,4 automoteur fioul global bassin Rhin 12,9 40,6 pousseur fioul >880kW bassin Rhin 8,7 27,3 pousseur fioul global bassin Rhin 8,7 27,3 automoteurs / pousseurs fioul global bassin Rhin 11,5 36,2

automoteur fioul <400t bassin Nord 15,0 47,2 automoteur fioul 400-650t bassin Nord 13,8 43,5 automoteur fioul 650-1000t bassin Nord 12,7 40,1 automoteur fioul 1000-1500t bassin Nord 11,7 37,0 automoteur fioul >1500t bassin Nord 10,8 34,1 automoteur fioul global bassin Nord 13,8 43,5 pousseur fioul 295-590kW bassin Nord 8,5 26,6 pousseur fioul 590-880kW bassin Nord 7,2 22,6 pousseur fioul >880kW bassin Nord 6,1 19,2 pousseur fioul global bassin Nord 7,3 22,8

Sources : Etude sur le niveau de consommation de carburant des unités fluviales françaises – Efficacités énergétiques et émissions unitaires de CO2 du transport fluvial de marchandises, rapport final janvier 2006, TL&A / Efficacité énergétique, émissions de CO2 et autres émissions gazeuses spécifiques des modes de transport, rapport final janvier 2008, Deloitte


05/11/2010

12.3 Efficacités du transport fluvial de marchandises




g CO2 / t.kmphase


phase utilisation


automoteur fioul 1000-1500t bassin Moselle 13,4 42,2 automoteur fioul >1500t bassin Moselle 11,4 36,0 automoteur fioul global bassin Moselle 12,4 39,1 pousseur fioul >880kW bassin Moselle 8,4 26,3 pousseur fioul global bassin Moselle 8,4 26,3 automoteurs / pousseurs fioul global bassin Moselle 12,0 37,9

automoteur fioul <400t bassin Rhône 16,9 53,2 automoteur fioul 400-650t bassin Rhône 14,8 46,6 automoteur fioul 650-1000t bassin Rhône 12,8 40,5 automoteur fioul 1000-1500t bassin Rhône 7,1 22,4 automoteur fioul >1500t bassin Rhône 6,7 21,0 automoteur fioul global bassin Rhône 9,9 31,2 pousseur fioul 295-590kW bassin Rhône 9,6 30,2 pousseur fioul 590-880kW bassin Rhône 8,9 27,9 pousseur fioul >880kW bassin Rhône 5,9 18,7 pousseur fioul global bassin Rhône 8,1 25,6 automoteurs / pousseurs fioul global bassin Rhône 9,3 29,4

automoteur fioul <400t interbassin 12,1 38,2 automoteur fioul global interbassin 12,1 38,2 automoteurs / pousseurs fioul global interbassin 12,1 38,2

automoteur fioul <400t global 14,0 44,3 automoteur fioul 400-650t global 13,8 43,4 automoteur fioul 650-1000t global 12,3 38,8 automoteur fioul 1000-1500t global 11,5 36,3 automoteur fioul >1500t global 9,5 30,0 pousseur fioul 295-590kW global 8,6 27,1 pousseur fioul 590-880kW global 7,8 24,4 pousseur fioul >880kW global 6,8 21,5 automoteurs / pousseurs fioul global global 10,8 34,0

Sources : Etude sur le niveau de consommation de carburant des unités fluviales françaises – Efficacités énergétiques et émissions unitaires de CO2 du transport fluvial de marchandises, rapport final janvier 2006, TL&A / Efficacité énergétique, émissions de CO2 et autres émissions gazeuses spécifiques des modes de transport, rapport final janvier 2008, Deloitte


05/11/2010

12.4 Efficacités du transport aérien de marchandises




g CO2 / t.km

phase utilisation


phase utilisation


vols navette kérosène global interrégional 990,2 1138,2 2704,1 3190,3autres vols métropole kérosène global interrégional 1182,9 1359,6 3097,2 3654,0

vols Europe kérosène global international 429,0 493,1 1133,9 1337,7vols DOM TOM kérosène global international 493,6 567,3 1471,3 1735,9autres vols longs courriers kérosène global international 158,2 181,9 471,7 556,6



05/11/2010

12.5 Efficacités du transport maritime de marchandises




g CO2 / t.km

phase utilisation


phase utilisation


vraquier fioul capesize global 1,1 3,2 3,5vraquier fioul panamax global 1,4 4,6 4,9vraquier fioul handymax global 1,5 4,5 4,9vraquier fioul handysize global 3,2 9,4 10,3

vraquier fioulpetit vraquier / fluvio-maritime

global 5,2 15,9 19,1

pétrolier fioul VLCC global 0,9 3,4 3,6pétrolier fioul Aframax global 1,4 4,0 4,4transporteur de produits pétroliers

fioul handy product global 5,1 16,4 17,8

transporteur de produits pétroliers

fioulpetit product tanker

global 6,9 21,7 23,6

gaziers fioul petit GPL global 14,8 47,0 51,2gaziers fioul VLGC global 4,1 13,3 14,4porte conteneurs fioul PC 800 EVP global 7,9 24,4 26,6

porte conteneurs fioul PC 1600 EVP global 5,8 17,1 18,6




ferry fioul ferry de nuit global 18,2 60,0 64,7ferry fioul ferry de nuit global 11,7 39,0 42,0ferry fioul ferry de jour global 20,0 67,0 75,7roulier fioul ro-pax global 25,0 82,0 85,2ferry fioul ferry de nuit VP global 241,0 ferry fioul ferry de jour VP global 149,0 ferry fioul ro-pax VP global 270,0

Source : Etude de l’efficacité énergétique et environnementale du transport maritime, rapport final janvier 2009, MLTC & Tecnitas


05/11/2010

12.5 Efficacités du transport maritime de marchandises




g NOx / t.km


g SOx / t.kmphase amont +

utilisationphase amont +

utilisationvraquier fioul capesize global 0,06 0,01vraquier fioul panamax global 0,09 0,01vraquier fioul handymax global 0,09 0,07vraquier fioul handysize global 0,29 0,16

vraquier fioulpetit vraquier / fluvio-maritime

global 0,36 0,05

pétrolier fioul VLCC global 0,06 0,01pétrolier fioul Aframax global 0,08 0,01transporteur de produits pétroliers fioul handy product global 0,44 0,26

transporteur de produits pétroliers fioul

petit product tanker

global 0,60 0,34

gaziers fioul petit GPL global 0,88 0,09gaziers fioul VLGC global 0,25 0,03porte conteneurs fioul PC 800 EVP global 0,45 0,03porte conteneurs fioul PC 1600 EVP global 0,32 0,05porte conteneurs fioul PC 2200 EVP global 0,30 0,04porte conteneurs fioul PC 5500 EVP global 0,21 0,02porte conteneurs fioul PC 9500 EVP global 0,16 0,02ferry fioul ferry de nuit global 1,33 0,83ferry fioul ferry de nuit global 0,94 0,57ferry fioul ferry de jour global 1,81 0,63roulier fioul ro-pax global 1,70 1,37


05/11/2010

12.6 Efficacités du transport routier de voyageurs


Efficacité énergétiquegep / pax.km


g CO2 / pax.km

phase utilisation


phase utilisation


VP essence cylindrée < 1,4 L urbain 51,9 59,4 157,9 185,3VP essence cylindrée < 1,4 L périurbain 39,9 45,6 121,3 142,3VP essence cylindrée < 1,4 L régional 20,9 23,9 63,5 74,6VP essence cylindrée < 1,4 L interrégional 19,8 22,7 60,2 70,7VP essence cylindrée < 1,4 L global 34,3 39,2 104,3 122,4VP essence cylindrée 1,4 - 2 L urbain 63,0 72,1 191,7 224,9VP essence cylindrée 1,4 - 2 L périurbain 47,3 54,1 143,8 168,8VP essence cylindrée 1,4 - 2 L régional 24,1 27,5 73,2 85,9VP essence cylindrée 1,4 - 2 L interrégional 23,7 27,1 72,1 84,6VP essence cylindrée 1,4 - 2 L global 38,7 44,2 117,6 138,0VP essence cylindrée > 2 L urbain 77,7 88,9 236,4 277,4VP essence cylindrée > 2 L périurbain 57,0 65,2 173,2 203,3VP essence cylindrée > 2 L régional 28,4 32,5 86,4 101,3VP essence cylindrée > 2 L interrégional 27,2 31,1 82,7 97,0VP essence cylindrée > 2 L global 42,3 48,4 128,6 150,9VP essence global urbain 60,0 68,6 182,5 214,1VP essence global périurbain 47,2 53,9 143,4 168,3VP essence global régional 23,7 27,1 71,9 84,4VP essence global interrégional 24,1 27,5 73,2 85,9VP essence global global 37,9 43,3 115,1 135,1VP gazole cylindrée < 2 L urbain 49,9 58,2 155,7 186,1VP gazole cylindrée < 2 L périurbain 39,4 45,9 122,9 146,8VP gazole cylindrée < 2 L régional 21,0 24,5 65,6 78,4VP gazole cylindrée < 2 L interrégional 20,8 24,2 64,9 77,5VP gazole cylindrée < 2 L global 31,9 37,1 99,3 118,7VP gazole cylindrée > 2 L urbain 59,1 68,9 184,3 220,3VP gazole cylindrée > 2 L périurbain 46,3 53,9 144,3 172,5VP gazole cylindrée > 2 L régional 26,6 31,0 83,1 99,3VP gazole cylindrée > 2 L interrégional 25,2 29,3 78,5 93,8VP gazole cylindrée > 2 L global 37,2 43,4 116,1 138,8VP gazole global urbain 53,5 62,3 166,7 199,2VP gazole global périurbain 42,3 49,3 132,0 157,8VP gazole global régional 23,3 27,2 72,8 87,0VP gazole global interrégional 22,9 26,6 71,3 85,2VP gazole global global 34,1 39,8 106,4 127,1







g CO2 / pax.km

phase utilisation


phase utilisation


VP mixte essence + gazole

global urbain 56,4 65,2 173,7 206,0


global périurbain 44,2 51,1 136,3 161,7


global régional 23,5 27,1 72,3 85,7


global interrégional 23,4 27,1 72,1 85,5


global global 35,7 41,2 109,9 130,3

2 roues essence 2 temps < 150 cm3 urbain 36,1 41,3 109,8 128,82 roues essence 2 temps < 150 cm3 périurbain 24,6 28,1 74,7 87,72 roues essence 2 temps < 150 cm3 régional 32,4 37,0 98,5 115,62 roues essence 2 temps < 150 cm3 interrégional 2 roues essence 2 temps < 150 cm3 global 31,7 36,3 96,5 113,32 roues essence 4 temps 150-250 cm3 urbain 22,1 25,3 67,3 78,92 roues essence 4 temps 150-250 cm3 périurbain 17,0 19,4 51,6 60,52 roues essence 4 temps 150-250 cm3 régional 27,9 31,9 84,7 99,42 roues essence 4 temps 150-250 cm3 interrégional 34,9 39,9 106,2 124,62 roues essence 4 temps 150-250 cm3 global 23,1 26,4 70,3 82,52 roues essence 4 temps 250-750 cm3 urbain 33,4 38,2 101,7 119,32 roues essence 4 temps 250-750 cm3 périurbain 26,3 30,1 80,1 94,02 roues essence 4 temps 250-750 cm3 régional 37,1 42,4 112,8 132,32 roues essence 4 temps 250-750 cm3 interrégional 45,0 51,4 136,8 160,52 roues essence 4 temps 250-750 cm3 global 33,1 37,9 100,8 118,32 roues essence 4 temps >750 cm3 urbain 39,8 45,5 121,1 142,12 roues essence 4 temps >750 cm3 périurbain 29,4 33,6 89,3 104,82 roues essence 4 temps >750 cm3 régional 32,9 37,6 100,0 117,42 roues essence 4 temps >750 cm3 interrégional 39,0 44,5 118,4 139,02 roues essence 4 temps >750 cm3 global 34,5 39,5 104,9 123,12 roues essence global urbain 36,1 41,2 109,6 128,72 roues essence global périurbain 26,0 29,7 79,1 92,82 roues essence global régional 34,7 39,7 105,5 123,82 roues essence global interrégional 42,2 48,3 128,4 150,72 roues essence global global 32,7 37,4 99,3 116,5



05/11/2010





g CO2 / pax.km

phase utilisation


phase utilisation


VUL essence global global 51,0 58,3 155,1 182,0VUL gazole global global 50,6 59,0 157,7 188,5

VULmixte essence + gazole

global global 50,7 59,0 157,8 188,6

autocars gazole global urbain 15,7 18,3 49,0 58,5autocars gazole global régional 8,1 9,5 25,4 30,4autocars gazole global interrégional 5,5 6,4 17,3 20,6autocars gazole global global 9,7 11,3 30,3 36,2autobus gazole bus standard IdF RATP 32,2 37,5 100,6 119,9autobus gazole bus standard IdF hors RATP 37,6 43,8 117,4 140,1autobus gazole bus standard province 35,4 41,3 110,7 132,1autobus gazole bus standard global 34,8 40,6 108,7 129,7autobus gazole bus articulé IdF RATP 24,0 28,0 75,1 89,6autobus gazole bus articulé IdF hors RATP 32,6 38,1 102,0 121,7autobus gazole bus articulé province 30,8 35,9 96,2 114,7autobus gazole bus articulé global 29,9 34,9 93,5 111,5autobus gazole midibus IdF RATP 25,3 29,4 78,9 94,1autobus gazole midibus IdF hors RATP 45,9 53,5 143,4 171,0autobus gazole midibus province 43,3 50,4 135,2 161,3autobus gazole midibus global 42,7 49,8 133,5 159,2autobus gazole minibus IdF RATP 45,7 53,3 142,9 170,4autobus gazole minibus IdF hors RATP 64,8 75,5 202,4 241,4autobus gazole minibus province 61,1 71,2 190,8 227,6autobus gazole minibus global 59,1 68,9 184,6 220,2autobus gazole global IdF RATP 31,0 36,1 96,7 115,3autobus gazole global IdF hors RATP 37,0 43,1 115,6 137,9autobus gazole global province 34,5 40,2 107,7 128,5autobus gazole global global 33,9 39,5 106,0 126,4



05/11/2010



Efficacité environneme

ntaleg NOx / pax.km


ntaleg SO2 / pax.km


ntaleg particules /

pax.km


ntaleg HC / pax.km





VP essence global urbain 0,394 0,068 0,011 0,778VP essence global périurbain 0,338 0,053 0,008 0,585VP essence global régional 0,202 0,027 0,005 0,237VP essence global interrégional 0,247 0,027 0,006 0,235VP essence global global 0,290 0,043 0,007 0,446VP gazole global urbain 0,851 0,018 0,056 0,390VP gazole global périurbain 0,652 0,014 0,046 0,305VP gazole global régional 0,376 0,008 0,024 0,160VP gazole global interrégional 0,401 0,008 0,035 0,154VP gazole global global 0,548 0,012 0,038 0,242


global urbain 0,649 0,040 0,036 0,562


global périurbain 0,529 0,030 0,031 0,415


global régional 0,311 0,015 0,016 0,188


global interrégional 0,332 0,016 0,022 0,190


global global 0,442 0,024 0,026 0,326

2 roues essence 2 temps < 150 cm3 urbain 0,086 0,041 9,4592 roues essence 2 temps < 150 cm3 périurbain 0,070 0,028 5,5482 roues essence 2 temps < 150 cm3 régional 0,096 0,037 6,0922 roues essence 2 temps < 150 cm3 global 0,080 0,036 7,8832 roues essence 4 temps 150-250 cm3 urbain 0,268 0,025 1,0922 roues essence 4 temps 150-250 cm3 périurbain 0,294 0,019 0,6612 roues essence 4 temps 150-250 cm3 régional 0,531 0,031 0,6912 roues essence 4 temps 150-250 cm3 interrégional 0,617 0,039 0,8452 roues essence 4 temps 150-250 cm3 global 0,377 0,026 0,8242 roues essence 4 temps 250-750 cm3 urbain 0,289 0,038 1,9832 roues essence 4 temps 250-750 cm3 périurbain 0,307 0,030 1,3002 roues essence 4 temps 250-750 cm3 régional 0,621 0,042 1,0442 roues essence 4 temps 250-750 cm3 interrégional 0,764 0,051 1,2002 roues essence 4 temps 250-750 cm3 global 0,426 0,037 1,441



05/11/2010





ntaleg NOx / pax.km


ntaleg SO2 / pax.km


ntaleg particules /

pax.km


ntaleg HC / pax.km





2 roues essence 4 temps >750 cm3 urbain 0,204 0,045 1,8922 roues essence 4 temps >750 cm3 périurbain 0,189 0,033 1,1182 roues essence 4 temps >750 cm3 régional 0,502 0,037 0,9442 roues essence 4 temps >750 cm3 interrégional 0,639 0,044 1,2312 roues essence 4 temps >750 cm3 global 0,318 0,039 1,3302 roues essence global urbain 0,144 0,041 6,8212 roues essence global périurbain 0,162 0,029 3,4052 roues essence global régional 0,493 0,039 1,8112 roues essence global interrégional 0,708 0,048 1,2072 roues essence global global 0,232 0,037 4,585autocars gazole global urbain 0,460 0,002 0,115 0,037autocars gazole global régional 0,240 0,001 0,058 0,014autocars gazole global interrégional 0,166 0,001 0,039 0,008autocars gazole global global 0,328 0,001 0,081 0,024autobus gazole bus standard IdF RATP 1,069 0,008 0,040 0,263autobus gazole bus standard IdF hors RATP 1,479 0,011 0,055 0,327autobus gazole bus standard province 1,395 0,010 0,052 0,308autobus gazole bus standard global 1,334 0,010 0,050 0,301autobus gazole bus articulé IdF RATP 0,720 0,006 0,027 0,182autobus gazole bus articulé IdF hors RATP 1,285 0,010 0,048 0,269autobus gazole bus articulé province 1,212 0,009 0,045 0,254autobus gazole bus articulé global 1,173 0,009 0,043 0,249autobus gazole midibus IdF RATP 0,953 0,006 0,045 0,266autobus gazole midibus IdF hors RATP 1,731 0,013 0,081 0,484autobus gazole midibus province 1,632 0,013 0,076 0,456autobus gazole midibus global 1,631 0,012 0,076 0,456autobus gazole global IdF RATP 1,016 0,008 0,038 0,251autobus gazole global IdF hors RATP 1,452 0,011 0,055 0,322autobus gazole global province 1,350 0,010 0,051 0,297autobus gazole global global 1,302 0,010 0,049 0,292


05/11/2010

12.7 Efficacités du transport ferroviaire de voyageurs





g CO2 / pax.km

phase utilisation


phase utilisation


métro électriquematériel ancien

RATP 6,9 17,7 0,0 3,8

métro électriquematériel moderne

RATP 5,4 13,9 0,0 3,0

tram électrique global RATP 5,9 15,2 0,0 3,3RER électrique global RATP 6,5 16,9 0,0 3,7TGV électrique global global 6,9 19,0 0,0 8,2trains grandes lignes

mixte électrique + gazole

global global 8,2 19,9 5,5 14,3

TER mixte électrique + gazole

global global 16,8 31,5 29,1 43,7

transilien IdF mixte électrique + gazole

global IdF 9,9 26,9 0,6 12,2

global trains mixte électrique + gazole

global global 8,9 22,0 5,1 14,8


05/11/2010

12.8 Efficacités du transport aérien de voyageurs




g CO2 / pax.km

phase utilisation


phase utilisation


vols régionaux kérosène global régional 65,8 75,7 204,6 241,5vols navette kérosène global interrégional 39,4 45,3 122,5 144,6autres vols métropole kérosène global interrégional 39,7 45,6 123,3 145,5

vols Europe kérosène global international 38,7 44,5 120,4 142,1vols DOM TOM kérosène global international 25,2 28,9 78,2 92,3autres vols longs courriers kérosène global international 32,3 37,1 100,3 118,4



05/11/2010

12.9 Efficacités du transport maritime de voyageurs




Efficacité environnementaleg eqCO2 / pax.km

phase utilisation


phase utilisation

phase amont + utilisatio

nferry fioul ferry de nuit global 422,0 ferry fioul ferry de jour global 901,0 ferry fioul ro-pax global 470,0
