Evaluation et choix de
technologies à faibles impacts
N. Bueche
Formation technique Bitume Québec
02.12.2015
2 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Problématique
Comment choisir la
meilleure technologie pour
ma chaussée ?
4.5
5.6
4.5
5.5
3.9
5.0
3.9
4.74.6
5.8
4.5
5.6
5
6.7
4.6
5.8
0
1
2
3
4
5
6
7
8
orn. cal. 10'000 cy. [%h] orn. cal. 30'000 cy. [%h]
Pro
fon
de
ur
d'o
rniè
re [
%h
]
Ornière calculée à 10'000 et 30'000 cycles
REF 0 sem. REF 12 sem. ET-C 0 sem. ET-C 12 sem. ET-P 0 sem. ET-P 12 sem. EST 0 sem. EST 12 sem.
3 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Méthodologie
Positionnement
Prise en compte de la chaussée (matériaux) et non pas du
projet routier
Intégration de différents critères (qualitatifs / quantitatifs)
Aide à la décision dans le choix de la technologie
d’enrobage
Démarche
Partie 1: Inventaire du cycle de vie et indices performantiels
Partie 2: Evaluation multicritère
4 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Partie 1: ICV et indices performantiels
Définition des
objectifs et du
système
Inventaire
polluants et
matières
premières
Analyse de
l’impact
Interprétation
ICV
Extraction pétrole
brut (forage + pompage)
Transport Europe
Transport (Camion)
Extraction granulats,
sable & filler (carrière)
Concassage, tri
granulométrie, lavage
Transport (Camion)
Stockage Fabrication additif
Extraction matière pour
fabrication cire, additif,…
Transport (Camion)
Transport (Camion)
Energie
Compactage
Pose d’enrobé (finisseur)
Enrobage (chauffage, malaxage)
Fraisage
Concassage Tri (granulométrie)
Transport (Camion)
Transport (Camion)
Transport (Camion)
Raffinerie
Stockage bitume (180 °C)
Production bitume
Transport (Camion)
Temps de service
5 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Partie 1: ICV et indices performantiels
1 – Inventaire du cycle de vie (ICV) et indicateurs de performances
Energie Emissions Coûts én. Performances
2 - Modèle global d’évaluation
• Différents niveaux d’analyse
• Introduction de critères qualitatifs et quantitatifs
• Classement des variantes
AIDE A LA DECISION (technologie d’enrobage)
Mesures (CH)
• Préparation granulats
• Centrales d’enrobage
Calculs
• Chauffage des matériaux
• Chauffage malaxeur
• Littérature
• Bases de données
Essais performantiels
en laboratoire
ICV Indicateurs
6 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Partie 2: Evaluation multicritère
2 - Modèle global d’évaluation
Niveau 1
Analyse Pareto
• Objectif: Identifier les processus unitaires dominants par variante et critère
• Données: Brutes et indices normalisés (performances)
• Critères: Energie, émissions, coûts énergétiques, performances
• Méthode: Diagramme Pareto
Niveau 2
Analyse
graphique
• Objectif: Identifier les potentiels surclassements de variantes
• Données: Brutes et indices normalisés (performances)
• Critères: Energie, émissions, coûts énergétiques, performances
• Méthode: Analyse graphiques et diagrammes radars
Niveau 3
Agrégation
partielle
• Objectif: Classement des variantes (surclassements flous)
• Données: Brutes
• Critères: Energie, émissions, coûts énergétiques, performances, qualitatifs
• Méthode: Agrégation partielle (Electre III)
Niveau 4
Agrégation
complète
• Objectif: Classement des variantes (prise en compte de l'incertitude et de l'inconnue)
• Données: Brutes
• Critères: Energie, émissions, coûts énergétiques, performances, qualitatifs
• Méthode: Agrégation complète (Théorie de l‘Evidence)
1 – Inventaire du cycle de vie (ICV) et indicateurs de performances
Energie Emissions Coûts Performances
AIDE A LA DECISION (technologie d’enrobage)
PONDERATION
7 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Méthodologie: Exemple de résultats
Niveau 1: Analyse Pareto
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Cu
mu
l [%
]
Pro
po
rtio
n P
U [
%]
Critère: Energie REF
Chaud
ET-C
Cire
ET-P
Additif
EST
Mousse
EBT
Mousse
1 - Matière première : Granulats 3 (15%) 3 (14%) 3 (16%) 3 (16%) 3 (17%)
2 - Matière première : Bitume 2 (31%) 2 (29%) 2 (33%) 2 (33%) 1 (32%)
3 - Matière première : Additifs 3 (14%) 4 (16%)
4 – Centrale d’enrobage 1 (50%) 1 (40%) 1 (45%) 1 (45%) 2 (31%)
5 – Transport (centrale-chantier) 4 (3%) 4 (3%) 4 (3%)
6/7 – Pose et compactage
8 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Méthodologie: Exemple de résultats
Niveau 2: Analyse graphique
0.00.51.01.52.02.53.03.54.04.5
Sensibilité à l'eau
Résistance aux déf.permanentes
Résistance à lafatigue
REF ET-C ET-P EST EBT
0.000.100.200.300.400.500.600.700.80Note énergie
Note émissions
Notecoûts éner.
Note perf.
REF ET-C ET-P EST EBT
9 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Méthodologie: Exemple de résultats
Niveau 3: Agrégation partielle
Hypothèses: Pondération, seuils
Solution de base
Robustesse de la solution: Analyse de sensibilité
Enrobé REF ET-C ET-P EST EBT
Rang selon Siskos-Huber 3 4 1 4 2
=ET-P
REF= =EBT
=EST
=ET-C
10 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Méthodologie: Exemple de résultats
Niveau 4: Agrégation complète
Hypothèses: Pondération, matrices de transformation,
fonction d’utilité
Solution de base
Robustesse de la solution: Analyse de sensibilité
Mauvais Faible Moyen Bon Excellent
Degré d'utilité 0.00 0.35 0.55 0.85 1.00
Utilité REF ET-C ET-P EST EBT
umin 0.6416 0.4831 0.7468 0.6557 0.7561
umax 0.6486 0.4923 0.7555 0.6650 0.7656
umoy 0.6451 0.4877 0.7512 0.6603 0.7609
intervalle u (±) 0.0035 0.0046 0.0043 0.0047 0.0048
RANG 4 5 2 3 1
0.0000
0.1000
0.2000
0.3000
0.4000
0.5000
0.6000
0.7000
0.8000
0.9000
1.0000
REF ET-C ET-P EST EBT
Uti
lité
[-]
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%
Mauvais Faible Moyen Bon Excellent Inconnue
De
gré
de
cro
yan
ce
REF ET-C ET-P EST EBT
11 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Exemple 1: Projet EDGAR
Source: EDGAR Project (CEDR Call 2013), deliverable 2.2. www.ntnu.edu/edgar
12 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Objectifs
Dimensionnement de différentes variantes
Evaluation des variantes selon des critères à définir avec
le MO
Aide à la décision dans le choix du type de
chaussée/enrobé (analyse multicritère)
RC177: Aclens – Vufflens-la-ville – Penthaz
Environ 5.5 km
Elargissements et nouvelles constructions
Exemple 2: Projet RC177
13 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Démarche
Dimensionnement Structural Number SN
Méthode rationnelle
Choix de structures
(23)
Sélection de structures
(10)
Définition critères
(C1 à C8)
Analyse multicritère
Solution de base Analyse robustesse
Evaluation variantes et
ICV (C1, C2, C3)
Recommandations
structures
14 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Variante
Type
Couche 1 AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
Couche 2 AC EME 22 C1 80 mm AC T 22S 80 mm AC B 11S 40 mm AC B 16S 80 mm AC T 22S tiède 80 mm
Couche 3 AC EME 22 C2 80 mm AC F 32 100 mm AC T 22S 80 mm KMF32, froid 130 mm AC F 32 tiède 100 mm
Couche 4 GNT 0/45 conc. 280 mm GNT 0/45 conc. 500 mm AC F 32 90 mm GNT 0/45 conc. 420 mm GNT 0/45 conc. 500 mm
Couche 5 GNT 0/45 conc. 360 mm
Variante
Type
Couche 1 AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
Couche 2 AC T 22S 80 mm AC T 22S-40%RAP 80 mm AC B 16S 60 mm AC B 16S 50 mm AC B 16S 60 mm
Couche 3 AC T 22S 80 mm AC T 22S-40%RAP 80 mm Béton 240 mm Béton 220 mm Béton 220 mm
Couche 4 GNT 0/45 conc. 200 mm GNT 0/45 conc. 200 mm GNT 0/45 conc. 350 mm Stabilisation lh 220 mm AC T 22S 80 mm
Couche 5 Stabilisation ci. 180 mm Stabilisation ci. 180 mm GNT 0/45 conc. 250 mm
T6-1
T2-1
T12-1
a7 a8 a9 a10
T6-1R T11-1 T14-2
a1 a4a3 a5
a6
a2
T1-3 T2-4bisT2-3 T2-5
RC177: Dimensionnement
Choix des variantes (ai) pour analyse multicritère
But: Différencier les différentes influences
15 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Critères retenus
16 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
C1 (énergie), C2 (gaz à effet de serre), C3 (coût énergé.)
Liant Filler Sable Granulats Additifs RAP Surface par tonne d'enrobé [m2/t] 16.67
0.055 0.057 0.142 0.747 0.000 0.000 1.000
Enrobé AC MR8 Energie Emissions Coûts
Epaiss. [cm] 2.5 Unité Valeur Unité Valeur Unité Valeur MJ/tenr kgCO2/tenr CHF/tenr
Granulats 1A,B MJ/t 50.21 kg/t 4.24 CHF/t 1.950 37.49 3.17 1.456
Sable 1A,B MJ/t 27.00 kg/t 2.54 CHF/t 1.283 3.83 0.36 0.182
Filler 1A,B MJ/kg 0.24 g/kg 8.32 CHF/kg 0.013 13.61 0.47 0.737
G, S, F 1C MJ/t - kg/t - CHF/t - 0.00 0.00 0.000
G, S, F 1D MJ/t·km 0.48 g/t·km 34.03 CHF/t·km 0.010 45.37 3.22 0.945
2A MJ/kg 1.62 g/kg 110.64 CHF/kg 0.039 88.59 6.07 2.138
2B MJ/kg 0.41 g/kg 30.41 CHF/kg 0.009 22.26 1.67 0.493
2C MJ/kg 0.64 g/kg 45.68 CHF/kg 0.013 34.98 2.50 0.713
2D MJ/t·km 0.46 g/t·km 33.02 CHF/t·km 0.009 7.57 0.54 0.148
3A, B, C MJ/kg 0.00 g/kg 0.00 CHF/kg 0.000 0.00 0.00 0.000
3D MJ/t·km 0.46 g/t·km 33.02 CHF/t·km 0.009 0.00 0.00 0.000
RAP 4 MJ/t 40.97 kg/t 3.03 CHF/t 1.651 0.00 0.00 0.000
Centrale 5 MJ/t 385.00 kg/t 31.88 CHF/t 9.375 385.00 31.88 9.375
Transport 6 MJ/t·km 0.48 g/t·km 34.03 CHF/t·km 0.010 19.20 1.36 0.400
Pose 7 MJ/m2 0.11 kg/m2 0.01 CHF/m2 0.004 1.83 0.17 0.067
Compactage 8 MJ/m2 0.39 kg/m2 0.03 CHF/m2 0.008 6.50 0.50 0.133
666.22 51.90 16.79
Dynapac F121, Stripple
Dynapac CC122, Stripple
Pas de RAP dans ce cas
Mesures centrale Weibel
tonne par tonne d'enrobé
AC MR8
Bitume
Energie Emissions CO2 Coûts énergé.
Additifs
Mesures FAMSA
Stripple, IVL
Camion l. d., IVL 2000
Eurobitume 2012
Eurobitume 2012
Eurobitume 2012
Camion l. d., IVL 2000
Pas d'additif
Hypothèse de base
Camion 20-28t, Ecoinvent
Source des données
Stripple, IVL
Camion 20-28t, Ecoinvent
Energie Emissions Coûts Energie Emissions Coûts
MJ/t kg CO2/t CHF/t MJ/mlin kg CO2/mlin CHF/mlin
Couche 1 AC MR8 2.5 0.48 666.22 51.90 16.787 319.79 24.91 8.058
Couche 2 AC EME 22 C1 8.0 1.536 627.45 49.30 15.780 963.76 75.73 24.238
Couche 3 AC EME 22 C2 8.0 1.536 646.20 50.44 16.332 992.56 77.48 25.086
Couche 4 GNT 0/45 conc. 28.0 3.696 82.69 6.54 2.652 305.64 24.17 9.802
2581.75 202.28 67.183
Tonnes par
m linéaireT1-3 Epaiss. [cm]Matériau
17 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
C4: Coût commercial
155
133
142
98
98
73
107
117
98
73
78
21.2
155
Coût [CHF/m3]
214
AC T 22S Enrobé à chaud
AC T 22S - 40% RAP Enrobé à chaud
Enrobé froid
Coût [CHF/t] Source
Weibel, 2012
Weibel, 2012
Weibel, 2012
Weibel, 2012
Hypothèse
Weibel, 2012
AC T 22S Enrobé tiède
AC F 32 Enrobé à chaud
AC B 11S Enrobé à chaud
AC B 16S Enrobé à chaud
Type Famille
AC MR8 Enrobé à chaud
AC EME 22 C1 Enrobé à chaud
AC EME 22 C2 Enrobé à chaud
Weibel, 2012
Weibel, 2012
Selon tel Weibel 03.10
Selon tel Weibel 03.10
Hypothèse
Holcim 2012, béton XD3Béton Béton de ciment
AC F 32 Enrobé tiède
KMF 32
Famsa, 2012-GNT 0/45 concassée
Stabilisation liant hydr. - Georoc Doroport (M. Wirth)
Coût
CHF/mlin
Couche 1 AC MR8 2.5 0.48 74.40
Couche 2 AC EME 22 C1 8.0 1.536 204.29
Couche 3 AC EME 22 C2 8.0 1.536 218.11
Couche 4 GNT 0/45 conc. 28.0 3.696 78.36
575.16
T1-3 Matériau Epaiss. [cm]Tonnes par
m linéaire
18 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
C5: Complexité du processus de fabrication
Note Code
6 A
4 C
1 F
6 A
4 C
1 F
6 A
2 E
Maîtrise teneur en eau 1 F
Echelle qualitative
Traditionnel
Modifications faibles
Modifications fortes
Aucun
en ligne (automatique)
Paramètre
Processus de fabrication
en centrale - C5.1
Mode d'insertion des
additifs - C5.2
Ajout/maîtrise de la
teneur en eau (enrobés
bitumineux) - C5.3
Insertion à la main
Non
Injection d'eau
Couche 1 AC MR8 6 A 6 A 6 A
Couche 2 AC EME 22 C1 6 A 6 A 6 A
Couche 3 AC EME 22 C2 6 A 6 A 6 A
Couche 4 GNT 0/45 conc.
Note finale variante 6.0 A 6.0 A 6.0 A
T1-3 Matériau Note Code
C5.2 C5.3
Note Code Note Code
C5.1
19 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
C6: Séquence de pose
Note Code
6 A
5 B
2 E
1 F
6 A
4 C
1 F
6 A
1 F
Utilisation couche de
fondation comme piste -
C6.2
Oui (max. 2 ans)
Oui (max. 1 an)
Non
Pose possible par 1/2
chaussées - C6.3
Oui
Non
Paramètre Echelle qualitative
Délai avant remise sous
circulation après pose
couche roulement - C6.1
< 1 jour
1 à 2 jours
≥ 5 jours
3 à 5 jours
Couche 1 AC MR8
Couche 2 AC EME 22 C1
Couche 3 AC EME 22 C2
Couche 4 GNT 0/45 conc.
5 B 1 F 6 A
Note Code Note Code Note CodeT1-3 Matériau
C6.2 C6.3C6.1
20 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
C7: Maintenance de la chaussée Code CHF/m2
CHF/mlin
ES 17.5 140
BB 4cm 35 280
BB 8cm 75 600
CF 6.5 52
RBI 190 1520
NCBI 315 2520
J 8.5 68
ES 22 176
L 77.5 620
RE 44 352
RBE 142.5 1140
NCBE 405.5 3244
SN 640 907 (projet norme)
SN 640 907 (projet norme)
SN 640 907 (projet norme)
SN 640 907 (projet norme)
Source
SN 640 907 (projet norme)
SN 640 907 (projet norme)
Maintenance chaussées souples
Enduit superficiel
Pose béton bitumineux 4 cm
Pose béton bitumineux 8 cm
Réfection des joints longitudinaux et transversaux
Maintenance chaussées rigides
Nouvelle construction, remplacement
SN 640 907 (projet norme)
SN 640 907 (projet norme)
Scellement ou pontage de fissures/traitement surf.
Enduit superficiel
Entretien lourd (remplacement dalle)
Remise en état couche surface
SN 640 907 (projet norme)
SN 640 907 (projet norme)
Renouvellement
Renouvellement (3ème génération)
Nouvelle construction, remplacement SN 640 907 (projet norme)
SN 640 907 (projet norme)
Scénario type d'entretien pour les chaussées rigides (dalles courtes à joints, non goujonnées) - Selon guide SETRA
Année 5 10 15 16 20 23 25 30
Entretien J J J ES J ES J L TOTAL
CHF/mlin 68 68 68 176 68 176 68 620 1312.00
Scénario type d'entretien pour les chaussées souples/inverse - Selon guide SETRA
Année
Entretien 20% ES 40% BB 4 cm 40% BB 8cm 20% ES 40% BB 4 cm 40% BB 8cm 20% ES 40% BB 4 cm 40% BB 8cm 12% ES 25% BB 4 cm 25% BB 8cm TOTAL
CHF/mlin 28 112 240 28 112 240 28 112 240 17 70 150 1376.80
Scénario type d'entretien pour les structures mixtes/semi-rigides - Selon guide SETRA
Année 5
Entretien 20% CF 20% ES 40% BB 4 cm 40% BB 8 cm 20% ES 40% BB 4 cm 40% BB 8 cm 20% ES 40% BB 4 cm 40% BB 8 cm 12% ES 25% BB 4 cm 25% BB 8 cm TOTAL
CHF/mlin 10 28 112 240 28 112 240 28 112 240 17 70 150 1387.20
309 2517
9 17 25 30
21 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
C8: Potentiel de recyclabilité Note Code
6 A
3 D
1 F
0 G
6 A
4 C
2 E
0 G
6 A
2 E
0 G
Paramètre Echelle qualitative
Additifs utilisés - C8.1
Aucun additifs
1 additif "vert"
1 additif chimique
Plus de 1 add. Chimique
Faible
Modéré
Traditionnel
Cycles de retraitement
subis - C8.3
Aucun
Plus de 1 cycle
Fort
Vieillissement du liant à
la fabrication - C8.2
1 cycle
Couche 1 AC MR8 6 A 2 E 6 A
Couche 2 AC EME 22 C1 6 A 2 E 6 A
Couche 3 AC EME 22 C2 6 A 2 E 6 A
Couche 4 GNT 0/45 conc.
Note finale variante 6.0 A 2.0 A 6.0 A
CodeT1-3 Matériau Note Code Note Code Note
C8.1 C8.2 C8.3
22 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Pondération
23 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Niveau 1: Analyse Pareto
Ex. C1 (consommation énergie)
Analyse au niveau des matériaux
24 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Niveau 2: Analyse graphique
Critères qualitatifs
Comparaison des variantes ai
Béton RAP Tiède Froid EME
25 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Niveau 2: Analyse graphique
Béton RAP
26 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Niveau 3: Agrégation partielle
AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
AC T 22S-40%RAP 80 mm AC T 22S 80 mm
AC T 22S-40%RAP 80 mm AC T 22S 80 mm
GNT 0/45 conc. 200 mm GNT 0/45 conc. 200 mm
Stabilisation ci. 180 mm Stabilisation ci. 180 mm
AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
AC T 22S tiède 80 mm AC T 22S 80 mm
AC F 32 tiède 100 mm AC F 32 100 mm
GNT 0/45 conc. 500 mm GNT 0/45 conc. 500 mm
T6-1R
a7
Inverse
Souple
Inverse
T2-5
T6-1
T2-1
a5
a6
a2
Souple
Béton RAP Tiède Froid EME 3 cou. 4 cou.
27 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Niveau 4: Agrégation complète
28 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Niveau 4: Agrégation complète
AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
AC T 22S-40%RAP 80 mm AC T 22S 80 mm
AC T 22S-40%RAP 80 mm AC T 22S 80 mm
GNT 0/45 conc. 200 mm GNT 0/45 conc. 200 mm
Stabilisation ci. 180 mm Stabilisation ci. 180 mm
AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
AC T 22S tiède 80 mm AC T 22S 80 mm
AC F 32 tiède 100 mm AC F 32 100 mm
GNT 0/45 conc. 500 mm GNT 0/45 conc. 500 mm
T6-1R
a7
Inverse
Souple
Inverse
T2-5
T6-1
T2-1
a5
a6
a2
Souple
AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
AC T 22S-40%RAP 80 mm AC T 22S 80 mm
AC T 22S-40%RAP 80 mm AC T 22S 80 mm
GNT 0/45 conc. 200 mm GNT 0/45 conc. 200 mm
Stabilisation ci. 180 mm Stabilisation ci. 180 mm
AC MR8 25 mm AC MR8 25 mm
AC T 22S tiède 80 mm AC T 22S 80 mm
AC F 32 tiède 100 mm AC F 32 100 mm
GNT 0/45 conc. 500 mm GNT 0/45 conc. 500 mm
T6-1R
a7
Inverse
Souple
Inverse
T2-5
T6-1
T2-1
a5
a6
a2
Souple
Béton RAP Tiède Froid EME 3 cou. 4 cou.
29 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
RC177: Analyse multicritère
Analyse de robustesse
La solution de base est considérée comme LA solution
Evaluation de la robustesse de la solution de base par
variation de facteurs (pondération)
Bonne
stabilité de la
solution de
base
30 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Conclusions
Analyse globalement consistante, robustesse de la solution de
base.
Impact prépondérant des couches bitumineuses (resp. béton)
par rapport aux couches profondes (stabilisation, grave).
Impact important de la méthode de prise en compte du RAP.
Variantes avec RAP et enrobé tiède sont les plus
performantes.
2ème position: Variantes avec RAP ou enrobé tiède
Ajout matériaux recyclés et enrobés tièdes globalement à
privilégier, en particulier pour les couches de base et de
liaison.
Variantes avec béton pas privilégiées, de même que le
recours à une stabilisation en place.
Méthodologie flexible et cohérente.
31 Formation technique Bitume Québec - Montréal - 1-3.12.2015
Merci pour votre attention
Top Related