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ZOOM #BYD #CLÉ NUMÉRIQUE #NFC #SMARTPHONE LE CONSTRUCTEUR CHINOIS BYD ADOPTE PROGRESSIVEMENT LA TECHNOLOGIE DE LA CLÉ NUMÉRIQUE SANS CONTACT, AVEC LE SMARTPHONE COMME UNIQUE SUPPORT. BYD COMPTE ÉQUIPER 95 % DE SES VOITURES D’UNE CLÉ NUMÉRIQUE SUR SMARTPHONE (VIA NFC) EN 2021 Le 15 mai 2020 ANTIBROUILLARD
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ZOOM
BYD CLEacute NUMEacuteRIQUE NFC SMARTPHONE
LE CONSTRUCTEUR CHINOIS BYD ADOPTE PROGRESSIVEMENT LA TECHNOLOGIE DE LA CLEacute
NUMEacuteRIQUE SANS CONTACT AVEC LE SMARTPHONE COMME UNIQUE SUPPORT
BYD COMPTE EacuteQUIPER 95 DE SES VOITURES DrsquoUNE CLEacute NUMEacuteRIQUE SUR SMARTPHONE (VIA NFC) EN 2021
Le 15 mai 2020ANTIBROUILLARD
On a connu la manivelle la cleacute de contact agrave enficher dans le Neiman puis la cleacute ou la carte sans contact Aujourdrsquohui crsquoest le smartphone qui sert de cleacute numeacuterique virtuelle
Ainsi plusieurs constructeurs ont-ils deacutejagrave sauteacute le pas agrave lrsquoimage drsquoAudi BMW Volkswagen Tesla Volvo et Jaguar-Land Rover Mais BYD va plus loin 80 de ses voitures eacutetaient deacutejagrave eacutequipeacutees drsquoune cleacute sur smartphone via la technologie NFC en 2019 et le groupe vise 95 en 2021
Le dispositif NFC (Near Field Communication) ou CCP en franccedilais (Communication en Champ Proche) est une technologie de communication sans fil agrave courte porteacutee et agrave haute freacutequence permettant lrsquoeacutechange drsquoinformations entre des peacuteripheacuteriques jusqursquoagrave une distance drsquoenviron 10 cm
Teacuteleacutechargeable depuis une application mobile deacutedieacutee cette cleacute virtuelle permet de deacuteverrouiller et faire deacutemarrer le veacutehicule Elle peut ecirctre partageacutee avec drsquoautres personnes gracircce agrave la transmission crypteacutee de donneacutees et agrave un certificat numeacuterique avec identification digitale
BYD ajoute que plusieurs marques de smartphones proposent deacutejagrave sa fonction ldquocleacute de voiture NFCrdquo notamment OPPO Xiaomi Vivo OnePlus et Huawei qui fonctionnent tous sur Androiumld la fonction sera prochainement proposeacutee sur lrsquoIphone drsquoApple eacutegalement (iOS)
En cas de perte ou de vol du teacuteleacutephone lrsquoutilisateur peut deacutesactiver la cleacute via son compte CloudSource GASGOO (13520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
CINEacuteMA PLYMOUTH ROMAN
SANS LE FILM QUE LUI A CONSACREacute JOHN CARPENTER EN 1983 ldquoCHRISTINErdquo NE FIGURERAIT PROBABLEMENT PAS
PARMI LES ŒUVRES LES PLUS CONNUES DE STEPHEN KING NOUS RACONTE ERIC BERGEROLLE
CHRISTINE LA PLYMOUTH LA PLUS CEacuteLEgraveBRE DU CINEacuteMA
Christine la Plymouth Fury de 1958 doteacutee par le romancier ameacutericain Stephen King drsquoune personnaliteacute possessive et meurtriegravere est devenue un veacuteritable mythe au cineacutema gracircce au reacutealisateur John Carpenter Cette Plymouth avait pourtant eacuteteacute choisie presque sur un coup de tecircte explique Eric Bergerolle dans son article publieacute dans Challenges
ldquoChristine raconte la vie drsquoun adolescent Arnie Cunningham tombeacute entre les griffes drsquoune voiture envoucircteacutee et envoucirctanterdquo poursuit Eric Bergerolle
ldquoEn 1978 anneacutee ougrave se situe lrsquointrigue de ldquoChristinerdquo cette Plymouth oublieacutee de tous nrsquoeacutetait qursquoune vieille occasion une guimbarde susceptible de nrsquointeacuteresser qursquoune poigneacutee drsquohurluberlus Il se raconte que Columbia Pictures avait ducirc faire paraicirctre des annonces agrave travers tous les Etats-Unis pour rassembler le nombre de voitures requis par la production En outre pas moins de sept voitures servirent de banques de piegraveces deacutetacheacutees et nrsquoapparaissent jamais agrave lrsquoeacutecranrdquo deacutetaille Eric Bergerolle
Les trois voitures qui nrsquoavaient pas eacuteteacute deacutetruites lors du tournage furent mobiliseacutees pour les besoins de la promotion du film aux quatre coins des Etats-Unis avant drsquoecirctre ceacutedeacutees aux enchegraveres Une quatriegraveme Fury fut sauveacutee in extremis de la destruction par un amateur qui lrsquoavait trouveacutee dans une casse
Retrouvez toutes les coulisses du film et ses surprenantes anecdotes gracircce agrave lrsquoarticle que nous propose Eric Bergerolle dans Challenges
Source CHALLENGES (4520)
Par Juliette Rodrigues
ON CAUSE AUTO
COMPEacuteTITION FORD VOITURE ELECTRIQUE
La division Ford Performance de Ford met au point une Mustang 100 eacutelectrique pour deacutefier les meilleurs dragsters de la planegravete
UNE MUSTANG EacuteLECTRIQUE QUI DEacuteCOIFFE
La Mustang Cobra Jet 1 400 encore en phase de deacuteveloppement affiche une puissance de 1 400 ch Elle participera agrave une compeacutetition cette anneacutee
Ford Performance srsquoest notamment associeacute pour ce projet agrave MLE Racecars (construction) Watson Engineering (chacircssis) et Cascadia (moteurs et onduleurs)
Lrsquoobjectif est de ldquodeacutemontrer les capaciteacutes drsquoun moteur 100 eacutelectrique dans lrsquoun des environnements de course les plus exigeantsrdquo a annonceacute le constructeur ameacutericain
ldquoFord srsquoest toujours inspireacute du sport automobile pour deacutemontrer sa capaciteacute agrave innoverrdquo rappelle Dave Pericak directeur mondial de Ford Icons ldquoLes moteurs eacutelectriques nous donnent un tout nouveau type de performance et la Cobra Jet 1400 100 eacutelectrique est un exemple de la maniegravere dont on peut pousser une nouvelle technologie agrave la limite absoluerdquo ajoute-t-il
La Mustang Cobra Jet 1 400 est un clin drsquoœil aux Cobra Jet qui ont domineacute les pistes de dragsters aux Etats-Unis agrave la fin des anneacutees 1960 Elle est aussi un vecteur de communication pour la marque agrave lrsquoovale bleu lrsquoanneacutee du lancement du Mustang Mach-ESource LARGUSFR (24420) AUTOPLUSFR (24420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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plus copie agrave
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PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
On a connu la manivelle la cleacute de contact agrave enficher dans le Neiman puis la cleacute ou la carte sans contact Aujourdrsquohui crsquoest le smartphone qui sert de cleacute numeacuterique virtuelle
Ainsi plusieurs constructeurs ont-ils deacutejagrave sauteacute le pas agrave lrsquoimage drsquoAudi BMW Volkswagen Tesla Volvo et Jaguar-Land Rover Mais BYD va plus loin 80 de ses voitures eacutetaient deacutejagrave eacutequipeacutees drsquoune cleacute sur smartphone via la technologie NFC en 2019 et le groupe vise 95 en 2021
Le dispositif NFC (Near Field Communication) ou CCP en franccedilais (Communication en Champ Proche) est une technologie de communication sans fil agrave courte porteacutee et agrave haute freacutequence permettant lrsquoeacutechange drsquoinformations entre des peacuteripheacuteriques jusqursquoagrave une distance drsquoenviron 10 cm
Teacuteleacutechargeable depuis une application mobile deacutedieacutee cette cleacute virtuelle permet de deacuteverrouiller et faire deacutemarrer le veacutehicule Elle peut ecirctre partageacutee avec drsquoautres personnes gracircce agrave la transmission crypteacutee de donneacutees et agrave un certificat numeacuterique avec identification digitale
BYD ajoute que plusieurs marques de smartphones proposent deacutejagrave sa fonction ldquocleacute de voiture NFCrdquo notamment OPPO Xiaomi Vivo OnePlus et Huawei qui fonctionnent tous sur Androiumld la fonction sera prochainement proposeacutee sur lrsquoIphone drsquoApple eacutegalement (iOS)
En cas de perte ou de vol du teacuteleacutephone lrsquoutilisateur peut deacutesactiver la cleacute via son compte CloudSource GASGOO (13520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
CINEacuteMA PLYMOUTH ROMAN
SANS LE FILM QUE LUI A CONSACREacute JOHN CARPENTER EN 1983 ldquoCHRISTINErdquo NE FIGURERAIT PROBABLEMENT PAS
PARMI LES ŒUVRES LES PLUS CONNUES DE STEPHEN KING NOUS RACONTE ERIC BERGEROLLE
CHRISTINE LA PLYMOUTH LA PLUS CEacuteLEgraveBRE DU CINEacuteMA
Christine la Plymouth Fury de 1958 doteacutee par le romancier ameacutericain Stephen King drsquoune personnaliteacute possessive et meurtriegravere est devenue un veacuteritable mythe au cineacutema gracircce au reacutealisateur John Carpenter Cette Plymouth avait pourtant eacuteteacute choisie presque sur un coup de tecircte explique Eric Bergerolle dans son article publieacute dans Challenges
ldquoChristine raconte la vie drsquoun adolescent Arnie Cunningham tombeacute entre les griffes drsquoune voiture envoucircteacutee et envoucirctanterdquo poursuit Eric Bergerolle
ldquoEn 1978 anneacutee ougrave se situe lrsquointrigue de ldquoChristinerdquo cette Plymouth oublieacutee de tous nrsquoeacutetait qursquoune vieille occasion une guimbarde susceptible de nrsquointeacuteresser qursquoune poigneacutee drsquohurluberlus Il se raconte que Columbia Pictures avait ducirc faire paraicirctre des annonces agrave travers tous les Etats-Unis pour rassembler le nombre de voitures requis par la production En outre pas moins de sept voitures servirent de banques de piegraveces deacutetacheacutees et nrsquoapparaissent jamais agrave lrsquoeacutecranrdquo deacutetaille Eric Bergerolle
Les trois voitures qui nrsquoavaient pas eacuteteacute deacutetruites lors du tournage furent mobiliseacutees pour les besoins de la promotion du film aux quatre coins des Etats-Unis avant drsquoecirctre ceacutedeacutees aux enchegraveres Une quatriegraveme Fury fut sauveacutee in extremis de la destruction par un amateur qui lrsquoavait trouveacutee dans une casse
Retrouvez toutes les coulisses du film et ses surprenantes anecdotes gracircce agrave lrsquoarticle que nous propose Eric Bergerolle dans Challenges
Source CHALLENGES (4520)
Par Juliette Rodrigues
ON CAUSE AUTO
COMPEacuteTITION FORD VOITURE ELECTRIQUE
La division Ford Performance de Ford met au point une Mustang 100 eacutelectrique pour deacutefier les meilleurs dragsters de la planegravete
UNE MUSTANG EacuteLECTRIQUE QUI DEacuteCOIFFE
La Mustang Cobra Jet 1 400 encore en phase de deacuteveloppement affiche une puissance de 1 400 ch Elle participera agrave une compeacutetition cette anneacutee
Ford Performance srsquoest notamment associeacute pour ce projet agrave MLE Racecars (construction) Watson Engineering (chacircssis) et Cascadia (moteurs et onduleurs)
Lrsquoobjectif est de ldquodeacutemontrer les capaciteacutes drsquoun moteur 100 eacutelectrique dans lrsquoun des environnements de course les plus exigeantsrdquo a annonceacute le constructeur ameacutericain
ldquoFord srsquoest toujours inspireacute du sport automobile pour deacutemontrer sa capaciteacute agrave innoverrdquo rappelle Dave Pericak directeur mondial de Ford Icons ldquoLes moteurs eacutelectriques nous donnent un tout nouveau type de performance et la Cobra Jet 1400 100 eacutelectrique est un exemple de la maniegravere dont on peut pousser une nouvelle technologie agrave la limite absoluerdquo ajoute-t-il
La Mustang Cobra Jet 1 400 est un clin drsquoœil aux Cobra Jet qui ont domineacute les pistes de dragsters aux Etats-Unis agrave la fin des anneacutees 1960 Elle est aussi un vecteur de communication pour la marque agrave lrsquoovale bleu lrsquoanneacutee du lancement du Mustang Mach-ESource LARGUSFR (24420) AUTOPLUSFR (24420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Teacuteleacutechargeable depuis une application mobile deacutedieacutee cette cleacute virtuelle permet de deacuteverrouiller et faire deacutemarrer le veacutehicule Elle peut ecirctre partageacutee avec drsquoautres personnes gracircce agrave la transmission crypteacutee de donneacutees et agrave un certificat numeacuterique avec identification digitale
BYD ajoute que plusieurs marques de smartphones proposent deacutejagrave sa fonction ldquocleacute de voiture NFCrdquo notamment OPPO Xiaomi Vivo OnePlus et Huawei qui fonctionnent tous sur Androiumld la fonction sera prochainement proposeacutee sur lrsquoIphone drsquoApple eacutegalement (iOS)
En cas de perte ou de vol du teacuteleacutephone lrsquoutilisateur peut deacutesactiver la cleacute via son compte CloudSource GASGOO (13520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
CINEacuteMA PLYMOUTH ROMAN
SANS LE FILM QUE LUI A CONSACREacute JOHN CARPENTER EN 1983 ldquoCHRISTINErdquo NE FIGURERAIT PROBABLEMENT PAS
PARMI LES ŒUVRES LES PLUS CONNUES DE STEPHEN KING NOUS RACONTE ERIC BERGEROLLE
CHRISTINE LA PLYMOUTH LA PLUS CEacuteLEgraveBRE DU CINEacuteMA
Christine la Plymouth Fury de 1958 doteacutee par le romancier ameacutericain Stephen King drsquoune personnaliteacute possessive et meurtriegravere est devenue un veacuteritable mythe au cineacutema gracircce au reacutealisateur John Carpenter Cette Plymouth avait pourtant eacuteteacute choisie presque sur un coup de tecircte explique Eric Bergerolle dans son article publieacute dans Challenges
ldquoChristine raconte la vie drsquoun adolescent Arnie Cunningham tombeacute entre les griffes drsquoune voiture envoucircteacutee et envoucirctanterdquo poursuit Eric Bergerolle
ldquoEn 1978 anneacutee ougrave se situe lrsquointrigue de ldquoChristinerdquo cette Plymouth oublieacutee de tous nrsquoeacutetait qursquoune vieille occasion une guimbarde susceptible de nrsquointeacuteresser qursquoune poigneacutee drsquohurluberlus Il se raconte que Columbia Pictures avait ducirc faire paraicirctre des annonces agrave travers tous les Etats-Unis pour rassembler le nombre de voitures requis par la production En outre pas moins de sept voitures servirent de banques de piegraveces deacutetacheacutees et nrsquoapparaissent jamais agrave lrsquoeacutecranrdquo deacutetaille Eric Bergerolle
Les trois voitures qui nrsquoavaient pas eacuteteacute deacutetruites lors du tournage furent mobiliseacutees pour les besoins de la promotion du film aux quatre coins des Etats-Unis avant drsquoecirctre ceacutedeacutees aux enchegraveres Une quatriegraveme Fury fut sauveacutee in extremis de la destruction par un amateur qui lrsquoavait trouveacutee dans une casse
Retrouvez toutes les coulisses du film et ses surprenantes anecdotes gracircce agrave lrsquoarticle que nous propose Eric Bergerolle dans Challenges
Source CHALLENGES (4520)
Par Juliette Rodrigues
ON CAUSE AUTO
COMPEacuteTITION FORD VOITURE ELECTRIQUE
La division Ford Performance de Ford met au point une Mustang 100 eacutelectrique pour deacutefier les meilleurs dragsters de la planegravete
UNE MUSTANG EacuteLECTRIQUE QUI DEacuteCOIFFE
La Mustang Cobra Jet 1 400 encore en phase de deacuteveloppement affiche une puissance de 1 400 ch Elle participera agrave une compeacutetition cette anneacutee
Ford Performance srsquoest notamment associeacute pour ce projet agrave MLE Racecars (construction) Watson Engineering (chacircssis) et Cascadia (moteurs et onduleurs)
Lrsquoobjectif est de ldquodeacutemontrer les capaciteacutes drsquoun moteur 100 eacutelectrique dans lrsquoun des environnements de course les plus exigeantsrdquo a annonceacute le constructeur ameacutericain
ldquoFord srsquoest toujours inspireacute du sport automobile pour deacutemontrer sa capaciteacute agrave innoverrdquo rappelle Dave Pericak directeur mondial de Ford Icons ldquoLes moteurs eacutelectriques nous donnent un tout nouveau type de performance et la Cobra Jet 1400 100 eacutelectrique est un exemple de la maniegravere dont on peut pousser une nouvelle technologie agrave la limite absoluerdquo ajoute-t-il
La Mustang Cobra Jet 1 400 est un clin drsquoœil aux Cobra Jet qui ont domineacute les pistes de dragsters aux Etats-Unis agrave la fin des anneacutees 1960 Elle est aussi un vecteur de communication pour la marque agrave lrsquoovale bleu lrsquoanneacutee du lancement du Mustang Mach-ESource LARGUSFR (24420) AUTOPLUSFR (24420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
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Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Christine la Plymouth Fury de 1958 doteacutee par le romancier ameacutericain Stephen King drsquoune personnaliteacute possessive et meurtriegravere est devenue un veacuteritable mythe au cineacutema gracircce au reacutealisateur John Carpenter Cette Plymouth avait pourtant eacuteteacute choisie presque sur un coup de tecircte explique Eric Bergerolle dans son article publieacute dans Challenges
ldquoChristine raconte la vie drsquoun adolescent Arnie Cunningham tombeacute entre les griffes drsquoune voiture envoucircteacutee et envoucirctanterdquo poursuit Eric Bergerolle
ldquoEn 1978 anneacutee ougrave se situe lrsquointrigue de ldquoChristinerdquo cette Plymouth oublieacutee de tous nrsquoeacutetait qursquoune vieille occasion une guimbarde susceptible de nrsquointeacuteresser qursquoune poigneacutee drsquohurluberlus Il se raconte que Columbia Pictures avait ducirc faire paraicirctre des annonces agrave travers tous les Etats-Unis pour rassembler le nombre de voitures requis par la production En outre pas moins de sept voitures servirent de banques de piegraveces deacutetacheacutees et nrsquoapparaissent jamais agrave lrsquoeacutecranrdquo deacutetaille Eric Bergerolle
Les trois voitures qui nrsquoavaient pas eacuteteacute deacutetruites lors du tournage furent mobiliseacutees pour les besoins de la promotion du film aux quatre coins des Etats-Unis avant drsquoecirctre ceacutedeacutees aux enchegraveres Une quatriegraveme Fury fut sauveacutee in extremis de la destruction par un amateur qui lrsquoavait trouveacutee dans une casse
Retrouvez toutes les coulisses du film et ses surprenantes anecdotes gracircce agrave lrsquoarticle que nous propose Eric Bergerolle dans Challenges
Source CHALLENGES (4520)
Par Juliette Rodrigues
ON CAUSE AUTO
COMPEacuteTITION FORD VOITURE ELECTRIQUE
La division Ford Performance de Ford met au point une Mustang 100 eacutelectrique pour deacutefier les meilleurs dragsters de la planegravete
UNE MUSTANG EacuteLECTRIQUE QUI DEacuteCOIFFE
La Mustang Cobra Jet 1 400 encore en phase de deacuteveloppement affiche une puissance de 1 400 ch Elle participera agrave une compeacutetition cette anneacutee
Ford Performance srsquoest notamment associeacute pour ce projet agrave MLE Racecars (construction) Watson Engineering (chacircssis) et Cascadia (moteurs et onduleurs)
Lrsquoobjectif est de ldquodeacutemontrer les capaciteacutes drsquoun moteur 100 eacutelectrique dans lrsquoun des environnements de course les plus exigeantsrdquo a annonceacute le constructeur ameacutericain
ldquoFord srsquoest toujours inspireacute du sport automobile pour deacutemontrer sa capaciteacute agrave innoverrdquo rappelle Dave Pericak directeur mondial de Ford Icons ldquoLes moteurs eacutelectriques nous donnent un tout nouveau type de performance et la Cobra Jet 1400 100 eacutelectrique est un exemple de la maniegravere dont on peut pousser une nouvelle technologie agrave la limite absoluerdquo ajoute-t-il
La Mustang Cobra Jet 1 400 est un clin drsquoœil aux Cobra Jet qui ont domineacute les pistes de dragsters aux Etats-Unis agrave la fin des anneacutees 1960 Elle est aussi un vecteur de communication pour la marque agrave lrsquoovale bleu lrsquoanneacutee du lancement du Mustang Mach-ESource LARGUSFR (24420) AUTOPLUSFR (24420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
ldquoEn 1978 anneacutee ougrave se situe lrsquointrigue de ldquoChristinerdquo cette Plymouth oublieacutee de tous nrsquoeacutetait qursquoune vieille occasion une guimbarde susceptible de nrsquointeacuteresser qursquoune poigneacutee drsquohurluberlus Il se raconte que Columbia Pictures avait ducirc faire paraicirctre des annonces agrave travers tous les Etats-Unis pour rassembler le nombre de voitures requis par la production En outre pas moins de sept voitures servirent de banques de piegraveces deacutetacheacutees et nrsquoapparaissent jamais agrave lrsquoeacutecranrdquo deacutetaille Eric Bergerolle
Les trois voitures qui nrsquoavaient pas eacuteteacute deacutetruites lors du tournage furent mobiliseacutees pour les besoins de la promotion du film aux quatre coins des Etats-Unis avant drsquoecirctre ceacutedeacutees aux enchegraveres Une quatriegraveme Fury fut sauveacutee in extremis de la destruction par un amateur qui lrsquoavait trouveacutee dans une casse
Retrouvez toutes les coulisses du film et ses surprenantes anecdotes gracircce agrave lrsquoarticle que nous propose Eric Bergerolle dans Challenges
Source CHALLENGES (4520)
Par Juliette Rodrigues
ON CAUSE AUTO
COMPEacuteTITION FORD VOITURE ELECTRIQUE
La division Ford Performance de Ford met au point une Mustang 100 eacutelectrique pour deacutefier les meilleurs dragsters de la planegravete
UNE MUSTANG EacuteLECTRIQUE QUI DEacuteCOIFFE
La Mustang Cobra Jet 1 400 encore en phase de deacuteveloppement affiche une puissance de 1 400 ch Elle participera agrave une compeacutetition cette anneacutee
Ford Performance srsquoest notamment associeacute pour ce projet agrave MLE Racecars (construction) Watson Engineering (chacircssis) et Cascadia (moteurs et onduleurs)
Lrsquoobjectif est de ldquodeacutemontrer les capaciteacutes drsquoun moteur 100 eacutelectrique dans lrsquoun des environnements de course les plus exigeantsrdquo a annonceacute le constructeur ameacutericain
ldquoFord srsquoest toujours inspireacute du sport automobile pour deacutemontrer sa capaciteacute agrave innoverrdquo rappelle Dave Pericak directeur mondial de Ford Icons ldquoLes moteurs eacutelectriques nous donnent un tout nouveau type de performance et la Cobra Jet 1400 100 eacutelectrique est un exemple de la maniegravere dont on peut pousser une nouvelle technologie agrave la limite absoluerdquo ajoute-t-il
La Mustang Cobra Jet 1 400 est un clin drsquoœil aux Cobra Jet qui ont domineacute les pistes de dragsters aux Etats-Unis agrave la fin des anneacutees 1960 Elle est aussi un vecteur de communication pour la marque agrave lrsquoovale bleu lrsquoanneacutee du lancement du Mustang Mach-ESource LARGUSFR (24420) AUTOPLUSFR (24420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Source CHALLENGES (4520)
Par Juliette Rodrigues
ON CAUSE AUTO
COMPEacuteTITION FORD VOITURE ELECTRIQUE
La division Ford Performance de Ford met au point une Mustang 100 eacutelectrique pour deacutefier les meilleurs dragsters de la planegravete
UNE MUSTANG EacuteLECTRIQUE QUI DEacuteCOIFFE
La Mustang Cobra Jet 1 400 encore en phase de deacuteveloppement affiche une puissance de 1 400 ch Elle participera agrave une compeacutetition cette anneacutee
Ford Performance srsquoest notamment associeacute pour ce projet agrave MLE Racecars (construction) Watson Engineering (chacircssis) et Cascadia (moteurs et onduleurs)
Lrsquoobjectif est de ldquodeacutemontrer les capaciteacutes drsquoun moteur 100 eacutelectrique dans lrsquoun des environnements de course les plus exigeantsrdquo a annonceacute le constructeur ameacutericain
ldquoFord srsquoest toujours inspireacute du sport automobile pour deacutemontrer sa capaciteacute agrave innoverrdquo rappelle Dave Pericak directeur mondial de Ford Icons ldquoLes moteurs eacutelectriques nous donnent un tout nouveau type de performance et la Cobra Jet 1400 100 eacutelectrique est un exemple de la maniegravere dont on peut pousser une nouvelle technologie agrave la limite absoluerdquo ajoute-t-il
La Mustang Cobra Jet 1 400 est un clin drsquoœil aux Cobra Jet qui ont domineacute les pistes de dragsters aux Etats-Unis agrave la fin des anneacutees 1960 Elle est aussi un vecteur de communication pour la marque agrave lrsquoovale bleu lrsquoanneacutee du lancement du Mustang Mach-ESource LARGUSFR (24420) AUTOPLUSFR (24420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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plus copie agrave
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PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
La Mustang Cobra Jet 1 400 encore en phase de deacuteveloppement affiche une puissance de 1 400 ch Elle participera agrave une compeacutetition cette anneacutee
Ford Performance srsquoest notamment associeacute pour ce projet agrave MLE Racecars (construction) Watson Engineering (chacircssis) et Cascadia (moteurs et onduleurs)
Lrsquoobjectif est de ldquodeacutemontrer les capaciteacutes drsquoun moteur 100 eacutelectrique dans lrsquoun des environnements de course les plus exigeantsrdquo a annonceacute le constructeur ameacutericain
ldquoFord srsquoest toujours inspireacute du sport automobile pour deacutemontrer sa capaciteacute agrave innoverrdquo rappelle Dave Pericak directeur mondial de Ford Icons ldquoLes moteurs eacutelectriques nous donnent un tout nouveau type de performance et la Cobra Jet 1400 100 eacutelectrique est un exemple de la maniegravere dont on peut pousser une nouvelle technologie agrave la limite absoluerdquo ajoute-t-il
La Mustang Cobra Jet 1 400 est un clin drsquoœil aux Cobra Jet qui ont domineacute les pistes de dragsters aux Etats-Unis agrave la fin des anneacutees 1960 Elle est aussi un vecteur de communication pour la marque agrave lrsquoovale bleu lrsquoanneacutee du lancement du Mustang Mach-ESource LARGUSFR (24420) AUTOPLUSFR (24420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
CATHY DUBUISSON PATRICE VERGEgraveS RENAULT YOUNGTIMERS
Une superbe couverture Cathy Dubuisson a du talent Et srsquoil est une Renault laquoYoungtimerraquo agrave collectionner crsquoest bien cette tregraves attachante R5 Alpine qui a tant marqueacute
sa geacuteneacuteration
Autour du livre
LES BELLES LECTURES DE LrsquoONCLE PHILIPPE
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Nos questions agrave Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves
Depuis quelques anneacutees le pheacutenomegravene laquoYoungtimerraquo ne fait que srsquoaffirmer dans le petit monde de lrsquoautomobile Crsquoest bien davantage qursquoune cateacutegorie suppleacutementaire de voitures de collection proposeacutee par le temps qui passe il srsquoagit surtout drsquoune nouvelle philosophie Revenons sur un livre remarquable pour effectuer un point Flash-back
Propos recueillis par Philippe Colombet
laquoOser la reacutegressionraquo rouler agrave 40 ans au volant de la voiture dont on recircvait agrave 15 tel est le concept des laquoYoungtimersraquo expliquait notre confregravere Yves Maroselli sur lepointfr le dimanche 3 mai dernier Nostalgie quand tu nous tienshellip
laquoCertaines automobiles ne se contentent pas de nous deacuteplacer drsquoun point A agrave un point B elles nous font voyager dans le temps Pour cela il y a bien sucircr les voitures de collection mais ces derniegraveres teacutemoignent geacuteneacuteralement drsquoune eacutepoque fantasmeacutee trop ancienne pour qursquoon ait pu la vivre et elles sont geacuteneacuteralement suffisamment chegraveres pour rester hors de porteacutee du plus grand nombreraquo poursuit-il Crsquoest justement en reacuteaction agrave cette conception de la voiture ancienne perccedilue comme eacutelitiste mais aussi aux voitures modernes jugeacutees aseptiseacutees que le concept de laquoYoungtimersraquo est neacute au deacutetour des anneacutees 2000
laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
DEUX AUTEURS ET UN LIVRE COcircTEacute COULISSES
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Eacutecrit par Patrice Vergegraves ce livre a analyseacute dix Renault laquoYoungtimersraquo de la fin des anneacutees 70 jusqursquoagrave 1990 un passionnant auteur que nous aimons agrave retrouver
laquoDes quadrageacutenaires et quinquageacutenaires se sont alors mis en quecircte de ces voitures des anneacutees 1970 et 1980 qui les avaient fait recircver dans les magazines ou agrave la sortie du lyceacutee comme un moyen de revivre ce temps de leur jeunesse ougrave lrsquoautomobile ne repreacutesentait que des valeurs perccedilues comme positives liberteacute et dynamisme Il eacutetait alors possible de
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
trouver une 205 GTI ou une BMW Seacuterie 3 de cette peacuteriode pour quelques centaines drsquoeuros voire quelques milliers pour un modegravele en parfait eacutetatraquo poursuit-il
Ce pheacutenomegravene prend de plus en plus drsquoampleur
Certains pensent que crsquoest tout simplement leur jeunesse relative qui lrsquoexplique en eacutetant plus nombreux que les anciens qursquoon estime agrave plus de 800 000 environ en France Collectionner une ancienne prend souvent ses racines dans notre enfance et on pourrait imaginer que les laquoYoungtimersraquo sont drsquoabord la Madeleine de Proust des quadras qui ont rouleacute dedans eacutetant enfant
Adultes ils ont le deacutesir de retrouver leur enfance comme leurs aicircneacutes au volant de voitures plus anciennes Les laquoYoungtimersraquo des anneacutees 90 beacuteneacuteficiaient deacutejagrave de lrsquoABS drsquoune direction assisteacutee de freins agrave disque drsquoun moteur agrave injection qui deacutemarre au quart de tour eacuteteacute comme hiver drsquoairbags et drsquoune bonne tenue de route et drsquoune corrosion en partie maicirctriseacutee Ces veacutehicules encore actuels peuvent ecirctre utiliseacutes normalement dans de bonnes conditions de seacutecuriteacute et de fiabiliteacute malgreacute leur kilomeacutetrage parfois eacuteleveacute
Voici lrsquoune des premiegraveres raisons et crsquoest nouveau dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile ougrave le progregraves sans srsquoecirctre arrecircteacute marque le pas au profit drsquoautres innovations moins seacuteduisantes qui ne reacutejouissent pas toujours les passionneacutes de voitures
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Des voitures magnifiquement photographieacutees par Cathy Dubuisson une charmante et tregraves professionnelle femme bien connue dans lrsquounivers automobile depuis plusieurs
anneacutees
Plus amusantes que des voitures actuelles
Avouons-le il arrive que assez freacutequemment certaines des laquoYoungtimersraquo soient plus amusantes et autant performantes que les voitures actuelles plus aseptiseacutees par les normes sonores eacutedulcoreacutees lieacutees agrave des performances eacutetouffeacutees par leur prise de poids Elles expliquent eacutegalement lrsquoengouement drsquoune certaine jeunesse de moins de 2530 ans autour drsquoautant que leur prix mecircme agrave tendance haussiegravere peut ne pas deacutepasser les 5 000 agrave 7 000 euros Malgreacute le coucirct de lrsquoentretien leur rapport prix plaisir est sans eacutegal
Des Renault 15 et 17 agrave la fantastique Renault Clio 16 V Williams en passant par lrsquohistorique Renault 5 Alpine la Renault Fuego Turbo et la Renault 25 V6 elles y sont
toutes
Cet engouement permet agrave ces jeunes acheteurs de deacutecouvrir lrsquohistoire de leur modegravele et
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
de srsquoy inteacuteresser parfois avec un excegraves de passion Il suffit de se balader sur les nombreux groupes laquoYoungtimersraquo entre autres sur laquoFacebookraquo pour srsquoen rendre compte Crsquoest tregraves rassurant dans une eacutepoque ougrave il se dit que lrsquoautomobile nrsquointeacuteresse plus la jeunesse attireacutee par drsquoautres pocircles drsquointeacuterecirct
laquoCertaines nrsquoont pas eacutechappeacute agrave la speacuteculationraquo
Sur ce nrsquooublions pas la conclusion drsquoYves Maroselli notre confregravere sur lepointfr dans son article du 3 mai dernier elle peut ecirctre utile
laquoLas le pheacutenomegravene ayant pris de lrsquoampleur il nrsquoest pas rare de devoir deacutebourser aujourdrsquohui plusieurs dizaines de milliers drsquoeuros pour ces voitures embleacutematiques qui nrsquoont pas eacutechappeacute agrave un pheacutenomegravene de speacuteculation que leurs nouveaux proprieacutetaires deacutenonccedilaient il y a quinze ans Heureusement il reste des modegraveles de cette peacuteriode beaucoup plus abordables car moins rechercheacutes Il srsquoagit principalement de voitures agrave vocation moins sportive qui se distinguent par un design dont le modernisme est devenu deacutelicieusement deacutesuet aujourdrsquohui
Quelle eacuteleacutegance la Renault 17 a marqueacute son eacutepoque
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Crsquoest dans cette cateacutegorie que se rangent des modegraveles comme la Citroeumln BX ou le Renault Espace de premiegravere geacuteneacuteration LrsquoEspace a lanceacute la mode des carrosseries monospaces en Europe au milieu des anneacutees 1980raquo ajoute le journaliste Nous le savons si les sportives sont seacuteduisantes il en faut pour toutes les bourses
Cathy Dubuisson et Patrice Vergegraves quel beau tandem
Mais revenons maintenant agrave ces Renault sportives laquoYoungtimersraquo stars de ce bel ouvrage que nous prenons plaisir agrave ouvrir agrave nouveau Patrice Vergegraves les a toutes conduites en 40 ans de meacutetier
De la Renault 17 jusqursquoagrave la Clio Williams en passant par toutes les voitures de la geacuteneacuteration turbo avec la Renault 5 Alpine Turbo la 5 GT Turbo la Renault 18 Turbo la Fuego Turbo sans oublier la moelleuse Renault 25 Baccara V6 Turbo la Renault 19 16 S et lrsquoexplosive Renault 21 Turbo agrave lrsquoacceacuteleacuteration deacutetonante dix Renault qui nous collent au dossier du siegravege conducteur Un livre comme toujours particuliegraverement fouilleacute avec une reacutedaction vraiment tregraves dense et ici des photographies ineacutedites
Crsquoest un auteur que nous connaissons bien Retrouvons donc Maicirctre Vergegraves agrave nouveau et accueillons notre amie la charmante photographe Cathy Dubuisson dans ces pages pour un premier entretien qui sera suivi drsquoautres sans aucun doute Ils ont su rendre ce livre des eacuteditions E-T-A-I passionnant
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
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ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Une Renault Fuego Turbo qui pouvait ecirctre parfois agrave dompter un peu comme un jeune cheval fougueux
Une premiegravere question pour vous deux drsquoactualiteacute comment srsquoest passeacute votre confinement ces derniegraveres semaines
Cathy Dubuisson ce confinement srsquoest passeacute agrave vitesse grand V Jrsquoai termineacute trois jours avant le confinement une campagne de photos destineacutee agrave une exposition de grande eacutechelle chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre sans qui rien ne fonctionnerait si elles nrsquoeacutetaient pas lagrave Je suis resteacutee agrave la maison malgreacute la chance de pouvoir bouger partout quand on est journaliste mais par respect des deacutecegraves du personnel soignant je suis resteacutee chez moi Et la redeacutecouverte des basiques se sont installeacutees prendre le temps de cuisiner de lire de faire du sport de travailler avec les magazines eacutetrangers et sites Internet sur des sujets deacutejagrave reacutealiseacutes mais pas publieacutes Forcement cela a fait que le temps est passeacute tregraves vite
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
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PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Ce nrsquoeacutetait pas la plus sexy mais la Renault 11 Turbo avait la pecircche dans cette eacutepoque ougrave le losange mise sur le turbo
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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plus copie agrave
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PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Patrice Vergegraves mieux que nombre de personnes puisque jrsquoai la chance drsquohabiter une maison avec un jardin Coteacute travail puisque je nrsquoai pu essayer des voitures jrsquoen ai profiteacute pour retrouver de vieux articles oublieacutes dans la meacutemoire de mon laquoordiraquo auxquels jrsquoai donneacute une deuxiegraveme vie en les publiant sur laquoFacebookraquo Souvent ils ont largement deacutepasseacute le nombre de lecteurs qursquoils pouvaient avoir en leur temps car beaucoup de personnes se sont replieacutees vers les reacuteseaux sociaux pendant le confinement
Chegravere Cathy maintenant agrave toi lrsquohonneur si jrsquoai le plaisir de te connaicirctre un peu depuis quelques anneacutees gardant le souvenir de merveilleux reportages laquoGastronomiquesraquo notamment en Bourgogne et dans les Alpes pour le prestigieux magazine drsquoun constructeur automobile bavarois peux-tu te preacutesenter agrave nos lecteurs
Mon cher Philippe oui cela commence agrave faire quelques anneacutees que nous nous cocirctoyons et partageons la mecircme passion pour lrsquoautomobile Je vais tenter de me preacutesenter mais comme tu le sais je suis plus agrave lrsquoaise derriegravere lrsquoobjectif que devant Jrsquoai reccedilu mon premier appareil photographique un Olympus agrave 12 ans et nrsquoai plus cesseacute depuis de regarder ce que lrsquoon voyait dedans Des lieux des gens des paysageshellip
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
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Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
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REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
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ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Voici un volant qui va rappeler des souvenirs agrave quelques-uns drsquoentre nous celui de la Renault Supercinq GT Turbo super
Autodidacte me voici qui court le monde deux boicirctiers agrave lrsquoeacutepaule ndash crsquoest ma maniegravere ndash et en poche les fausses accreacuteditations que je reacutedige moi-mecircme (crsquoeacutetait dans les anneacutees 80 il y a prescription) Photographe de plateau agrave la teacuteleacutevision photographe de presse photographe drsquoarchitectures de paysages de portraits et drsquoautomobiles Laureacuteate agrave deux reprises du prix de laquoLa plus belle photographieraquo au laquoFestival International Automobileraquo je commence agrave ecirctre une valeur reconnue dans mes speacutecialiteacutes
Je pourrais mrsquoasseoir cinq minutes Mais je continue de deacuteambuler le nez au vent et le
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
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ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
geste rapide sans croisade ni devise sauf peut-ecirctre cette phrase simple et deacutefinitive laquoOn ne photographie bien que ce que lrsquoon aimeraquo Toujours agrave la recherche de ce que lrsquoon rencontre dans le boicirctier noir
Cathy racontes nous ecirctre une femme photographe dans cet univers tregraves masculin trop masculin parfois de lrsquoindustrie automobile et des meacutedias automobiles crsquoest comment pas trop difficile
Ecirctre une femme photographe dans cet univers que du bonheur si lrsquoon a la tecircte bien sur les eacutepaules Le milieu de la photographie nrsquoest pas facile Une fois que tu as fait tes preuves en photos et que cela dure tu as une leacutegitimiteacute drsquoecirctre lagrave et tu es traiteacutee comme une princesse
Des femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegravegues
Patrice crsquoest comment les journeacutees de travail avec Cathy
Du bonheur car elle est sympathique et deacutebrouillarde et fait oublier qursquoelle est une femme au niveau du travail ce qui est parfois difficile au vu de son charme
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
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Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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plus copie agrave
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PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
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COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Crsquoest une certitude cette Renault Supercinq GT Turbo a mangeacute du lionhellip Si amusante avec le chuintement de son turbocompresseur mais peut-ecirctre pas la plus seacuteduisante
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
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ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Patrice toi dont le nombre drsquoessais des automobiles les plus prestigieuses ne se compte plus quelle a eacuteteacute ton eacutemotion la plus marquante lieacutee agrave lrsquoessai drsquoune sportive laquoYoungtimerraquo de Renault pourquoi y a t-il eu vraiment eacutemotion avoues nous
Certainement la Clio Williams que nous avions essayeacutee en Corse avec Jean Ragnotti et la premiegravere fois que je suis monteacute dans une Renault 17 Gordini en 1975 Crsquoeacutetait une voiture qui faisait recircver alorshellip
Agrave toi chegravere Cathy de reacutepondre maintenant agrave cette question veacuteriteacute toi qui est habitueacutee agrave cocirctoyer les voitures les plus prestigieuses pourquoi as tu ressenti une eacutemotion avec lrsquoune de ces sportives laquoYoungtimersraquo de Renault et laquelle
Quand Patrice et la socieacuteteacute drsquoeacuteditions E-T-A-I mrsquoont contacteacutee pour ce livre je leur ai dit que je prenais le challenge de tenter de rendre estheacutetiques ces autos (Rires) Pourquoi Tout simplement les laquoYoungtimersraquo sont tregraves difficiles agrave photographier car les formes sont moins arrondies que celles des anneacutees 50 et 60 Capots et arriegraveres plats en geacuteneacuteral lignes tendues et deacuteformations de lrsquoobjectif non accepteacutees donc tregraves difficiles agrave laquoshooterraquo Jrsquoai eu un petit coup de coeur pour la Fuego Elle conserve des lignes arrondies douces et pas mal de petits deacutetails avec lesquels on peut srsquoamuser en photographie
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
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Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
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pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
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photo un des bureaux-maison de LVA
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ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Chapitre 9 ce livre srsquoattaque agrave la Renault 19 16 soupapes autre compacte Renault qui a marqueacute son eacutepoque mecircme si agrave juste titre lrsquoauteur la trouve plus bourgeoise que sportive Nos lecteurs pourront tregraves probablement la retrouver au laquoYongtimers Festivalraquo le 31 octobre prochain sur le circuit de Montlheacutery puisque la passion reprendra ses droits sur piste
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Ce livre a t-il a exigeacute plus de contraintes que preacutevu dans la recherche des modegraveles peut-ecirctre racontez nous
C D dans ce projet on a eu la chance drsquoavoir des proprieacutetaires posseacutedant plusieurs autos au mecircme endroit Ce qui est geacutenial Apregraves ce nrsquoeacutetait que de la logistique pour trouver les diffeacuterents endroits de laquoshootingraquo dans un mecircme peacuterimegravetre Et surtout le gros souci la meacuteteacuteo quand on doit laquoshooterraquo en hiver en reacutegion parisiennehellip
P V contrairement agrave ce que lrsquoon imagine il est plus difficile de trouver une Renault de collection qursquoune Ferrari Deacutenicher une Renault 9 Turbo et une Renault 19 16 S dans son eacutetat drsquoorigine a eacuteteacute laquocotonraquohellip
Patrice y a t-il des informations que tu aurais aimeacute deacutevelopper sur ces modegraveles et que faute de place tu nrsquoas pas pu deacutevelopper
Bien entendu drsquoautant que nous eacutetions limiteacutes agrave 10 voitures agrave cause de la pagination Jrsquoaurais aimeacute traiter la 5 Turbo et deux Alpine dont lrsquoA310
Patrice Yves Maroselli notre confregravere du Pointfr expliquait le dimanche 3 mai dernier que laquoTel un mouvement perpeacutetuel les rangs des amateurs de Youngtimers ne cessent de se renouveler et les quadrageacutenaires de 2020 recherchent deacutesormais plutocirct des voitures des anneacutees 1990 voire deacutebut 2000raquo laquelle du deacutebut des anneacutees 2000 ajouterais tu donc aujourdrsquohui dans un second ouvrage sur ce thegraveme apregraves le rugissement de la Renault Clio 16 V Williams de 1993 qui conclut cet ouvrage de mai 2016
Une Meacutegane RS essayeacutee reacutecemment un avion de chasse
Cathy tant elles sont toujours tregraves complexes agrave reacutealiser avec succegraves accepterais tu de nous donner quelques-uns de tes secrets pour reacuteussir de belles photographies de voitures
Crsquoest tregraves difficile de donner des conseils car en photographie il faut observer et surtout photographier ce que lrsquoon aime quand on le peut Jrsquoai appris agrave regarder les choses agrave tourner autour me baisser me coucher par terre srsquoil le faut et ecirctre opportuniste le temps
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
drsquoune photographiehellip
Cathy Patrice a reacutecemment reacutepondu agrave cette question dans les colonnes de notre magazine laquoAntibrouillardraquo mais crsquoest la premiegravere fois que jrsquoai le plaisir de trsquointerviewer dans ces pages quels sont les sujets et livres sur lesquels tu travailles actuellement
Actuellement je travaille donc sur une exposition chez Disneyland Paris mettant agrave lrsquohonneur les personnes de lrsquoombre qui font fonctionner le geacuteant des parcs drsquoattractions Une exposition (agrave venir dans le futur) agrave Monaco aussi un projet de livre automobile (pour le moment en suspend) des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile et jrsquoattends avec impatience la reprise des eacuteveacutenementshellip
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
La suite du programme pour Cathy Dubuisson Ce sont des reportages portraits de personnes influentes dans le milieu automobile Alors forceacutement nous sommes tregraves impatients
Cathy nous te savons donc aussi photographe dans drsquoautres domaines comme la deacutecoration et les loisirs notamment pour Disney quels sont les autres sujets sur lesquels la photographe que tu es aimerait agrave lrsquoavenir publier un livre
Auto moto avion nautisme Disneyland Paris hocirctels chefs eacutetoileacutes architecture commerces art culinaire artisanat ceacuteleacutebriteacutes portraits animaux contreacutees extrecircmes et road trip voila mes domaines de preacutedilection Parmi ceux preacutesents les animaux
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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plus copie agrave
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PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
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COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
sauvages les contreacutees extrecircmes et lrsquoarchitecturehellip
Enfin une ultime question pour Patrice Brigitte nrsquoa t-elle pas eacuteteacute trop inquiegravete de ces longues journeacutees de reportages avec Cathy
Pas du tout au contraire elle eacutetait heureuse de me voir rassureacute avec une photographe talentueuse et sympathique et encore une fois extrecircmement deacutebrouillarde qui ne la joue pas star comme certains avec qui jrsquoavais travailleacutehellip
Pourquoi nous aimons comme toujours avec Patrice Vergegraves une reacutedaction aussi agreacuteable qursquoexperte personnaliteacute de photographies diffeacuterentes mise en page sobre et reacuteussie
Nous aimons moins 10 laquoYoungtimersraquo crsquoest vraiment peuhellip
Note 17 sur 20
Pages 160 pages
Format 210 x 270 mm
Photos 280 photos
Prix 39 euros TTC
wwweditions-etaifr
TITRE laquoYOUNGTIMERS LES SPORTIVES SIGNEacuteES RENAULTraquo
ACCROCHE
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
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Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
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Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
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le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
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Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
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PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
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ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
laquoDes femmes photographes automobiles il nrsquoy en a pas ou peu Crsquoest un meacutetier rude il faut courir partout repeacuterer agrave vitesse grand V les endroits ougrave se poser Et surtout ne jamais franchir la ligne que lrsquoon srsquoest fixeacutee pour garder le respect de ses collegraveguesraquo Cathy Dubuisson photographe
Une histoire politique de la roue par Raphaeumll Meltz
Voici le premier livre en franccedilais sur lrsquohistoire de la roue un autre monde aurait-il eacuteteacute possible sans la roue Quoi de plus simple ndash et de plus geacutenial ndash qursquoune roue Il aura toutefois fallu des centaines de milliers drsquoanneacutees apregraves lrsquoinvention des premiers outils pour que lrsquohomme ait lrsquoideacutee de concevoir cet objet qui allait changer sa viehellip Et pourtant les Eacutegyptiens neacutegligegraverent la roue pour construire les grandes pyramides
Plus eacutetonnant encore aucune civilisation du continent ameacutericain ne lrsquoa jamais utiliseacutee avant le deacutebarquement des Europeacuteens ndash alors que lrsquoon a retrouveacute de nombreux jouets agrave roues en Ameacuterique centrale preuve que la roue nrsquoy eacutetait pas inconnue Et si la maicirctrise de la roue bien plus qursquoune question technique eacutetait une question politique Gracircce agrave la roue srsquoest construit un modegravele de deacuteveloppement dans lequel lrsquohomme pu abolir les distances et le temps
Avec lrsquoajout du moteur la fuite en avant ne srsquoest plus arrecircteacutee laquoAu risque drsquoemporter lrsquohomme vers sa propre destructionraquo explique lrsquoauteur Agrave deacutebattrehellip Crsquoest cette histoire que raconte Raphaeumll Meltz en nous montrant que sans la roue un autre monde aurait eacuteteacute possible Raphaeumll Meltz est un eacutecrivain et il a dirigeacute plusieurs revues litteacuteraires et de curiositeacute Il vit et travaille agrave Marseille (288 pages 125 x 19 cm pour 2390 euros)
wwwla-librairie-vuibertcom
laquoAgrave toute vitesseraquo moto biographie par David Dumain
Ce nrsquoest pas une vraie nouveauteacute mais elle reste toujours drsquoactualiteacute Dans ce livre David Dumain vous raconte sa vie de journaliste doubleacute de pilote moto Des moments
NOUS EN REPARLERONS
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
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Par Juliette Rodrigues
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204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
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ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
drocircles mais aussi difficiles agrave lire nous attendent Un livre agrave cocircteacute duquel vous ne pouvez pas passer Victime drsquoun accident agrave la suite drsquoune crevaison agrave plus de 260 kmh lors des 24 Heures du Mans David Dumain srsquoen sort miraculeusement mais se retrouve prisonnier drsquoun corset pour plusieurs mois
Lrsquooccasion pour ce journaliste pilote drsquoentreprendre le reacutecit de ses anneacutees moto de revenir sur les circonstances qui lrsquoont pousseacute dans cette voie de la vitesse de srsquointerroger sur les suites agrave donner agrave son engagement de distinguer la part de passion et drsquoaddiction dans la pratique drsquoune activiteacute agrave la fois transcendante et risqueacutee Avec ses souvenirs parfois douloureux parfois drocircles ce laquocasse-couraquo revient sur sa (ses) trajectoires(s) pour tenter drsquoen esquisser de nouvelles
Renaud Lavillenie ami de David en est lrsquoauteur de la preacuteface Mecircme si beaucoup connaissent le champion olympique et recordman du monde de saut agrave la perche Renaud Lavillenie a aussi eacuteteacute le coeacutequipier de David Dumain aux 24 Heures du Mans laquoEntre les rires et les sueurs froides la lecture de cet ouvrage mrsquoa fait vivre et revivre des eacutemotions extrecircmes Cela mrsquoa permis eacutegalement de deacutecouvrir en profondeur le monde intraitable des meacutedias de la motohellip
Quand je courais aux cocircteacutes de David je le consideacuterais davantage comme un ami avec qui je pouvais vivre une aventure humaine hors normes que comme un journalisteraquo (275 pages 14 illustrations 18 euros)
wwweditions-baudelairecom
Meacutecaniques laquoLe temps du 7e art les montres au cineacutemaraquo
Lrsquoeacuteleacutegance reacuteside dans le deacutetail une touche subtile qui change tout Dans cet ouvrage les montres sont le guide inattendu pour une visite de lrsquohistoire du 7e art qui reacuteserve bien des surprises Discregravetes ou laquoCultissimesraquo ces montres sont lrsquoobjet drsquoune fascination qui deacutepasse les genres et les geacuteneacuterations
Les montres au cineacutema incarnent bien plus qursquoun accessoire mecircme iconique Si elles permettent de rehausser un costume elles sont surtout symboliques soulignent un statut ou se font passeuses drsquohistoire Maitresses du temps elles sont souvent drsquoune importance cruciale pour le heacuteros
Lignes de vie ou armes de dernier recours en pleine action elles contribuent au revirement sans lequel le monde serait perdu Un deacutetail qui change touthellip Certains rocircles sont indissociables de leurs montres impossible drsquoimaginer James Bond sans ses
mythiques Rolex Submariner au poignet et Aston Martin entre les mains
LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
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LrsquoOmega Seamaster tente toujours de les faire oublier et paye encore pour celahellip Imaginer Steve McQueen sans sa Tag Heuer ou Ryan Gosling dans laquoDriveraquo sans sa Calatrava Impossible
Parfois comme des voitures avant elles les montres deviennent mecircme des actrices agrave part entiegravere telles laquoThe Gold Watchraquo dans la scegravene culte de laquoPulp Fictionraquo lrsquoIWC porteacutee par Sophie Marceau dans laquoAnthony Zimmerraquo ou lrsquohistorique Omega reacuteellement porteacutee sur la Lune par Neil Armstrong et qui apparait dans laquoFirst Man
le premier homme sur la Luneraquo de Damien Chazelle Lrsquoauteur Freacutedeacuteric Lieacutevain est journaliste reacutealisateur cineacutephile grand admirateur des aventures de lrsquoagent 007 et collectionneur de montres En 2016 gracircce au soutien actif de lrsquoenseigne speacutecialiseacutee dans lrsquohorlogerie et la joaillerie laquoGaleries Lafayette Royal Quartz Parisraquo et en partenariat avec la maison drsquoeacutedition laquoLe Cherche Midiraquo il a eacutecrit laquoJames Bond lrsquoespion qui aimait les montresraquo
Pour la premiegravere fois un ouvrage traitait exclusivement des liens eacutetroits entre lrsquoun des plus ceacutelegravebres heacuteros du cineacutema et lrsquohorlogerie Compte tenu du succegraves rencontreacute par ce premier opus toutes les parties que ce soit lrsquoauteur lrsquoenseigne et lrsquoeacutediteur avaient en-tecircte de reacuteiteacuterer lrsquoaventure afin de partager leurs savoirs avec le grand public
Cette attente est deacutesormais combleacutee par la sortie de ce nouveau livre ineacutedit sur lrsquohistoire du cineacutema et des montres Il passionnera tout agrave la fois les cineacutephiles et les collectionneurs de montres comme peut-ecirctre plus largement le grand public (160 pages 250 illustrations 35 euros)
wwwcherche-midicom
Source eacutediteurs par Philippe Colombet
Source Philippe Colombet
Par Olivier Debras
ON CAUSE AUTO
VOLKSWAGEN CREacuteE LE SALON AUTOMOBILE VIRTUEL
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
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PETITES ANNONCES
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Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
NUMEacuteRIQUE SALON VOLKSWAGEN
Lrsquoeacutedition 2020 du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveve a eacuteteacute annuleacutee en raison de la pandeacutemie de coronavirus mais Volkswagen a permis agrave ses fans de visiter son stand gracircce agrave un site speacutecial creacuteeacute pour lrsquooccasion
La visite du site interactive et qui peut ecirctre guideacutee permet de deacutecouvrir lrsquoensemble des nouveauteacutes de la marque allemande (dont la future ID3 eacutelectrique preacutesenteacutee sous la forme drsquoun concept proche du modegravele de seacuterie) et de naviguer entre ses diffeacuterents univers
Volkswagen qui contrairement agrave drsquoautres constructeurs compte maintenir une preacutesence physique sur les grands salons automobiles internationaux entend deacutevelopper ce concept de salon virtuel pour toucher un public plus large ldquoJe suis heureux que notre eacutequipe marketing ait reacuteussi agrave mettre notre stand agrave la disposition de tous malgreacute lrsquoannulation du Salon de lrsquoautomobile de Genegraveverdquo a souligneacute Juumlrgen Stackmann directeur commercial de la marque ldquoLes visiteurs pourront admirer lrsquoattention qui a eacuteteacute porteacutee aux moindres deacutetails dans la preacutesentation de ce Salon et de nos produits embleacutematiques Cela confirme que les situations speacuteciales appellent des solutions speacuteciales Nous sommes convaincus que nous serons en mesure agrave lrsquoavenir de toucher encore plus de personnes gracircce agrave des visites virtuelles de salons en plus de la preacutesentation physique des veacutehiculesrdquo a-t-il ajouteacute
Volkswagen espegravere offrir des visites numeacuteriques encore plus complegravetes agrave lrsquoavenir gracircce agrave la reacutealiteacute augmenteacuteeSource AUTOPLUSFR (6420)
Par Freacutedeacuterique Payneau
CULTURE VROUM
PENDANT CETTE PEacuteRIODE DE COVID-19 TOUTE LrsquoEacuteQUIPE DU JOURNAL ldquoLA VIE DE LrsquoAUTOrdquo RESTE JOIGNABLE
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
calendrierautolvafr
plus copie agrave
etienneripetlvafr
PLANNING REPORTAGES-ESSAIS FACEBOOK LVA VOLS DrsquoANCIENNES
etienneripetlvafr
COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
brunolerouxlvafr
ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
COVID-19 JOURNAL LA VIE DE LAUTO REacuteDACTION
ldquoNos lecteurs peuvent ecirctre rassureacutes que nous suivons quoi qursquoil arrive toutes les actualiteacutes de la collection sur la planegravete et que nous avons un certain nombre de sujets agrave leur offrir prochainement (merci agrave nos pigistescorrespondants en reacutegion) en attendant de
pouvoir ressortir nos autosrdquo indique le journal La Vie de lrsquoAuto
Concernant la reacutedaction les 4 journalistes et la secreacutetaire de reacutedaction sont eacuteparpilleacutes mais restent connecteacutes et assurent leurs tacircches en teacuteleacutetravail plus quelques allers-retours avec la salle de reacutedaction maquettehellip
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
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Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
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Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
photo un des bureaux-maison de LVA
Drsquoautres services assurent eacutegalement leur activiteacute en effectuant un roulement dans les locaux de LVA Vous pouvez donc joindre toute lrsquoeacutequipe en fonction de vos demandes
MANIFS Agrave ANNONCER ANNULER REPORTER
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COURRIER DES LECTEURS SORTIES DE GRANGE VENTES AUX ENCHEgraveRES
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ACTUS GUIDE ACHETEUR
antoineminardlvafr
MARIEacuteS 4e VITESSE
carolellombartlvafr
REacuteDACTION
Actuellement eacutevitez de teacuteleacutephoner agrave la reacutedaction utilisez lrsquoe-mail
redaction-lvalvafr
PETITES ANNONCES
paautolvafr
ABONNEMENTS
abonnementseditions-lvafr
KIOSQUIERS MAISONS DE PRESSE
maureenboisguerinlvafr
ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
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MARIEacuteS 4e VITESSE
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REacuteDACTION
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ldquoEt bien sucircr Facebook LVA est le fil drsquoAriane pour rester en contact entre nous Prenez soin de vous et bricolez (sans prendre de risques) vos anciennes si vous ecirctes en maison individuelle Toute lrsquoeacutequipe de LVA vous remercie de votre fideacuteliteacuterdquo souligne LVA
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Le dernier numeacutero est en kisoque
Source La Vie de lAuto
Par Juliette Rodrigues
THE MAMAS AND THE PAPAS
204 PEUGEOT 204
LA PEUGEOT 204 PETIT MODEgraveLE MAIS GRAND SUCCEgraveS
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Traction avant roues indeacutependantes freins avant agrave disque lorsqursquoelle est preacutesenteacutee en 1965 la 204 est agrave la pointe de la technologie Elle est aussi la premiegravere Peugeot agrave srsquoemparer de la tecircte des ventes apregraves-guerre Un succegraves notamment ducirc agrave lrsquoutilisation des premiers moteurs diesel plutocirct destineacutes aux voitures particuliegraveres qursquoaux veacutehicules utilitaires Drsquoailleurs sa version diesel comportait le plus petit moteur diesel produit agrave lrsquoeacutepoque rappelle LrsquoArgus dans son eacutedition du 12 mars
La voiture nrsquoest pas sportive ses motorisations deacuteveloppent entre 40 et 59 ch mais sa taille contenue et son faible poids de 850 agrave 955 kilos compensent largement pour lui permettre drsquoatteindre 140 kmh Produite agrave 1 604 296 exemplaires elle fut en tecircte des ventes durant trois anneacutees conseacutecutives de 1969 agrave 1971
Pour meacutemoire en 1970 lrsquoindustrie automobile franccedilaise produisit 2 737 803 veacutehicules (contre environ 21 millions en 2019) ce qui permit agrave la France de se hisser au deuxiegraveme rang des plus gros producteurs europeacuteens derriegravere lrsquoAllemagne de lrsquoOuest Un peu plus de 15 million de veacutehicules fabriqueacutes en 1970 furent exporteacutes soit environ 56 de la production totale et 27 de plus qursquoen 1969 Les destinations favorites furent lrsquoAllemagne en Europe et lrsquoArgentine hors Europe avec respectivement 297 093 et 72 270 veacutehicules reccedilusSource Olivier Debras
Par Alexandra Frutos
ZOOM
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
IHS MARKIT MARCHEacute PREacuteVISIONS PRODUCTION
Le cabinet de consultants IHS Markit preacutevoit que les ventes de voitures et de veacutehicules utilitaires leacutegers au Breacutesil reculeront de 30 cette anneacutee agrave 186 million drsquouniteacutes passant ainsi sous la barre symbolique des 2 millions drsquouniteacutes pour la premiegravere fois depuis dix ans La production de veacutehicules devrait quant agrave elle reculer de 31 agrave 184 million drsquouniteacutes
Les preacutevisions sont reacuteviseacutees tous les 15 jours en raison de lrsquoinstabiliteacute actuelle de la situation preacutecise IHS Markit ldquoMais ce qui se dessine agrave lrsquohorizon crsquoest une baisse drsquoenviron 30 des volumes de lrsquoindustrie automobile breacutesilienne cette anneacutee par rapport agrave 2019rdquo explique le cabinet
Srsquoagissant de lrsquoindustrie eacutequipementiegravere ldquola situation pourrait ecirctre encore plus preacuteoccupante et nous preacutevoyons un nouveau mouvement de consolidation dans ce secteurrdquo ajoute IHS
Dans le sceacutenario esquisseacute par IHS la reprise des ventes de veacutehicules sur le marcheacute breacutesilien sera progressive et ne commencera qursquoapregraves la reprise drsquoune activiteacute normale des usines au second semestre ldquoNous preacutevoyons que les ventes ne repasseront agrave 200 000 uniteacutes par mois qursquoagrave partir de septembrerdquo
Sur avril nous avons observeacute des ventes moyennes drsquoagrave peine 1 800 uniteacutes par jour ouvrable ce qui devrait conduire agrave un volume de 34 000 uniteacutes environ pour lrsquoensemble du mois Pour le mois de mai nous ne nous attendons pas agrave une ameacutelioration au contraire puisque les mesures de confinement devraient ecirctre prolongeacutees Le mois prochain devrait totaliser quelque 20 000 uniteacutes seulementrdquo deacutetaille IHS Markit
Le cabinet indique en outre que pour lrsquoheure les investissements et projets des entreprises du secteur automobile sont diffeacutereacutes mais pas annuleacutes ldquoLes engagement sont maintenus jusqursquoici Mais il faudra refaire un bilan de faccedilon reacuteguliegravere au cours des prochaines semaines et des prochains moisrdquo explique IHS
Pour 2021 IHS table sur une croissance du marcheacute de 23 agrave 23 millions drsquouniteacutes et sur une hausse de 28 de la production agrave 25 millions drsquouniteacutes
ldquoNous nrsquoatteindrons un marcheacute de 3 millions drsquouniteacutes qursquoen 2024 dans le meilleur des cas alors que nous pensions atteindre ce volume en 2022 Nous avons perdu deux ans
LrsquoINDUSTRIE AUTOMOBILE BREacuteSILIENNE COMPTE REBONDIR DEgraveS 2021
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
avec la crise du coronavirusrdquo reacutesume IHS
Par ailleurs IHS preacutevoit que le segment des SUV au Breacutesil continuera de croicirctre cette anneacutee et que les prix des voitures augmenteront probablement de 5 en moyenne en raison de la hausse du dollar vis-agrave-vis du reacutealSource AUTOMOTIVE BUSINESS (17420)
Par Juliette Rodrigues
RACONTE MOI LAUTO
ANDREacute CITROEumlN CADILLAC CARADISIAC SERGE BELLU SORTIE DE CRISE
Serge Bellu eacutecrivain et journaliste automobile estime que la pandeacutemie de coronavirus qui a frappeacute le monde cette anneacutee pourrait ecirctre lrsquoopportuniteacute de changer de paradigme et de mettre en place une nouvelle socieacuteteacute Mais souligne-t-il ldquopersonne ne peut preacutesumer de lrsquoineacutepuisable aptitude de lrsquohumaniteacute agrave se reconstruire comme agrave srsquoautodeacutetruirerdquo ldquoOn peut en revanche observer ce qui srsquoest passeacute les lsquojours drsquoapregravesrsquo les preacuteceacutedentes fractures de lrsquoindustrie automobilerdquo
ldquoQUELS ENSEIGNEMENTS LA SOCIEacuteTEacute TIRERA-T-ELLE DE LA CRISE SANITAIRE REPRENDRA-T-ELLE LE FIL DE LrsquoHISTOIRE
COMME AVANT OU PROFITERA-T-ELLE DE CETTE ALERTE POUR REPARTIR SUR DE NOUVELLES BASES rdquo
SrsquoINTERROGE SERGE BELLU DANS UN ARTICLE PUBLIEacute PAR CARADISIAC
SORTIES DE CRISE ndash LA CRISE DE 1929 LES GRANDES MARQUES AUTOMOBILES TOMBENT COMME DES MOUCHES
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
DES PANNEAUX DE SIGNALISATION NOUVEAUX MEacuteCONNUS OU CARREacuteMENT INSOLITES
De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
Serge Bellu revient ainsi sur la crise de 1929 Le jeudi 24 octobre 1929 Wall Street srsquoeffondre aboutissement drsquoune freacuteneacutesie speacuteculative qui nrsquoa cesseacute de croicirctre depuis 1926 Entre 1925 et 1929 la capitalisation boursiegravere est passeacutee de 27 milliards de dollars agrave 89 milliards
La crise boursiegravere a engendreacute la Grande Deacutepression avec son cortegravege de faillites et de chocircmage Lrsquoindustrie automobile qui srsquoeacutetait trouveacutee en premiegravere ligne de la prospeacuteriteacute des anneacutees 1920 est durement frappeacutee Les ventes de voitures neuves aux Etats-Unischutent de faccedilon vertigineuse de 2 500 000 uniteacutes en 1930 elles tombent agrave 1 500 000 veacutehicules en 1932
ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
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La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
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De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
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ldquoLes grandes marques automobiles tombent comme des mouchesrdquo explique Serge Bellu Peerless est une des premiegraveres victimes en 1931 suivie de Marmon en 1933 de Stutz en 1935 drsquoAuburn
Cord et Duesenberg en 1937 et derdquo Pierce Arrow en 1938 Dans lrsquoindustrie du luxe seuls survivent les labels adosseacutes agrave des grands groupes solides comme Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford)
La crise eacuteconomique gagne lrsquoEurope en 1933 La production franccedilaise passe de 230 000 agrave 179 000 uniteacutes entre 1930 et 1935 Beaucoup de constructeurs doivent se reconvertir ou se restructurer Talbot est repris par Anthony Lago Delage est absorbeacute par Delahayeet Voisin deacutepose son bilan Andreacute Citroeumln qui srsquoest vu refuser lrsquoaide des banques en 1934 doit lui aussi deacuteposer le bilan et ceacuteder ses actions agrave Michelin son principal creacuteancier
Aux Etats-Unis la nation est en plein marasme avec douze millions de chocircmeurs Pour relancer la machine il faut envoyer des signes drsquooptimisme Les designers sont persuadeacutes que le design sera lrsquoun des moteurs de la reprise Une nouvelle geacuteneacuteration eacutemerge avec le mouvement du streamline qui imprime des formes fluides agrave tous les objets usuels mais aussi aux transports et agrave lrsquoarchitecture
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
En Ameacuterique General Motors est le groupe qui srsquoen sort le mieux en geacuterant correctement la baisse de la production en abaissant le seuil de rentabiliteacute en maicirctrisant la sous-traitance Crsquoest ainsi qursquoen 1936 Chevrolet destitue Ford agrave la premiegravere place du marcheacute ameacutericain
Puis la Seconde Guerre Mondiale met un coup drsquoarrecirct agrave lrsquoindustrie automobile en 1939 en Europe et en 1942 en Ameacuterique du NordSource CARADISIAC (9520)
Par Juliette Rodrigues
CULTURE VROUM
PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
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De nouveaux modegraveles font reacuteguliegraverement leur apparition pour srsquoadapter agrave lrsquoeacutevolution des infrastructures routiegraveres et aux nouvelles mobiliteacutes urbaines Total Fleet a reacutealiseacute un petit tour drsquohorizon de ces nouveauteacutes surprenantes et parfois insolites
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Par Alexandra Frutos
Mais Chrysler est le seul constructeur agrave mettre sur le marcheacute une voiture inspireacutee par le streamline lrsquoAirflow qui fait tout drsquoabord sensation avec sa caisse monocoque et sa calandre arrondie mais qui se trouve rapidement confronteacutee agrave une population tregraves conservatrice La faillite de lrsquoAirflow pose la question de la capaciteacute du public ameacutericain agrave assimiler lrsquoinnovation et met en lumiegravere ses reacuteticences agrave accepter la diffeacuterence et le progregraves
Les Europeacuteens reacuteagissent de la mecircme maniegravere La plupart des constructeurs apportent des modifications mineures au style des voitures agrave partir de 1934 tout au plus un certain aeacuterodynamisme et des calandres arrondies En 1936 la France deacutecouvre la civilisation des loisirs mais lrsquoindustrie automobile ignore les eacutevolutions de la socieacuteteacute Tous les constructeurs ont abandonneacute le projet de concevoir une voiture populaire La seule voiture minimaliste europeacuteenne est la Fiat 500 Topolino
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Par Juliette Rodrigues
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Par Alexandra Frutos
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PANNEAUX DE SIGNALISATION TOTAL FLEET
Il nrsquoest pas toujours facile de srsquoy retrouver en matiegravere de panneaux de signalisation tant ils sont nombreux Un conducteur sur deux admet drsquoailleurs avoir des doutes sur la signification de certains panneaux routiers selon une eacutetude de la Preacutevention routiegravere Il en existe plus de 600 classeacutes en 24 cateacutegories que lrsquoon distingue par leur forme Les 5 cateacutegories les plus importantes sont le A (danger) le B (interdiction ou prescription) le AB (interdiction et danger) le C (indications utiles) et le D (directions)
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Par Alexandra Frutos
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Avec lrsquoentreacutee en vigueur du laquoCode de la rueraquo en 2006 pas moins de 7 nouveaux panneaux sont en effet apparus dans le paysage routier Ce code instaure de nouvelles regravegles pour tenir compte des usagers autres qursquoautomobilistes comme les cyclistes et les pieacutetons On trouve aussi les panneaux ajouteacutes selon lrsquoarrecircteacute du 6 deacutecembre 2011 et beaucoup drsquoautresSource Alex Frutos
Par Alexandra Frutos
