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Plan de Montage

Systèmes ALFANO sur

YAMAHA YZF-R1

A) Installation du capteur magnétique (chrono) A-242 B) Installation du capteur de vitesse A-246 C) Installation de l’ampli RPM A-451

D) Installation de l’ALFANO

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A) Installation du capteur magnétique (chrono) A-242

- Si le capteur ne se déclenche pas au passage sur le champ magnétique, utilisez un ou plusieurs écarteurs pour rapprocher le capteur du sol.

- Lors de la fixation du câble avec les serre-câbles en nylon,

prenez soin d’éloigner celui-ci le plus possible de l’échappement.

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B) Installation du capteur de vitesse A-246 - Fixez le support aimanté (fourni) sur un des bras du

support disque de frein avec un serre-câble en nylon (voir photos). Fixez-le sur la partie la plus étroite du bras.

- A l’aide d’un marqueur, tracez un trait sur le garde-boue en face du support aimanté.

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Pour un fonctionnement optimal, il est

IMPORTANT de déterminer l’emplacement du capteur par rapport au support aimanté.

Le capteur de vitesse peut s’installer à 90 ° et à 180°

par rapport au support aimanté.

Seul le bout du capteur doit être influencé par le support aimanté.

- Dans ce cas-ci, installez le capteur de vitesse à « 90° ». - Déposez le garde-boue, percé un trou de 10mm de

diamètre pour faire passé le capteur voir photo ci-dessous.

Placement 90°

Placement 180°

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- Fixez le capteur de vitesse et son câble à l’aide de serre-câbles en nylon. Pour ce faire, percez des trous de diamètre 3mm (voir photos).

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- les 2 trous pour fixer le capteur doivent être faits à +/-10mm du bord.

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C) Installation de l’ampli RPM A-451

- Déposez le siège et le cache supérieur droit de la moto et installer l’Ampli RPM A-451 (voir photo).

L’ampli RPM A-451 possède 4 fils, 3 fils d’un côté et 1 fil du côté opposé.

- Tirez les deux fils de l’alimentation « Rouge + Noir » mis

côte à côte et le « Vert » en direction de la batterie vers l’arrière de la moto.

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- Raccordez-les au (+) et (–) de la batterie avec le fusible de protection.

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Le fil porteur du signal RPM fourni par le boîtier électronique de la moto qui est nécessaire à l’ampli RPM A-451, sera de

couleur : « Jaune-Noir ».

- Avant de dénuder ce fil pour venir raccorder le fil « Vert » du A-451, assurez-vous que ce soit le bon fil. Nous vous conseillons d’effectuer un essai en raccordant le fil « Vert » du A-451 sur ce fil à l’aide d’une aiguille. Pour cela, piquez une aiguille au centre de ce fil et venez torsader le fil « vert » du A-451 sur l’extrémité de cette aiguille pour ainsi provoquer le contact électrique entre ces deux fils. Démarrez le moteur et vérifiez,

1) si la petite lampe témoin de l’ampli A-451, s’allume.

2) le RPM sur l’ALFANO.

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- Il est nécessaire de paramétrer l’ampli A-451 et l’ALFANO pour obtenir correctement le RPM. Consultez pour cela les manuels de ces appareils.

- Le bon fil ainsi repéré, dénudez-le avec beaucoup de

précaution (voir photo ci-dessous) et venez torsader le fil « Vert » du A-451 de façon définitive (voir photos ci-dessous).

- N’omettez pas de bien isoler les fils avec de la bande adhésive isolante.

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D) Installation de l’ALFANO

- En premier lieu, il est indispensable de fabriquer un support.

- Utilisez un tube carré de 60X60mm épaisseur 3mm en

Aluminium ou épaisseur 2mm en Acier.

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- Fixez le support sur l’ALFANO

- Branchez les capteurs à l’arrière de l’ALFANO

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- Fixer l’ensemble avec des serre-câbles en nylon de bonne qualité voir photo.

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