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REMPLACEMENT DES TABLIERS PRECONTRAINTS

WHARF DE LAAYOUNE

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LOCALISATION DE L’OUVRAGE

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LOCALISATION DE L’OUVRAGE

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3127 m

3127 m

Viaduc d’accès

Viaduc plateforme de chargement

Quais de chargement Plateforme de pompage

Usine de traitement du phosphate

PRESENTATION DE L’OUVRAGE

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Viaduc d’accès : 35 Travées de 45 m

Plate forme de pompage: 1 Travée de 22.5m + 3 travées de 45 m

Viaduc plateforme de chargement : 31 Travées de 45 m

Longueur totale de l’ouvrage: 3127.5m

Plate forme de chargement

PRESENTATION DE L’OUVRAGE

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Tablier route

Tablier support de convoyeur

PRESENTATION DE L’OUVRAGE

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PATHOLOGIES

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Eclatement du béton

Rupture de câbles de précontrainte

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CAUSES DES DESORDRES

•Défaut d’entretien.

•Conduite d’eau de mer 900mm

avec plusieurs défauts d’étanchéité infiltration de l’eau de mer à travers les fissures du béton

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OBJECTIFS DES TRAVAUX:

• Démontage des deux tabliers: un routier constitué de 2 poutres précontraintes et l’autre support du convoyeur constitué de 3 poutres précontraintes

• Le mise en place de caissons métalliques en remplacement des tabliers en béton précontraint.

• Abaissement du convoyeur

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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CONTRAINTES DU SITE:

• Conditions climatiques (Vent quotidien soufflant à plus de 50 km/h)

• Travaux sous exploitation (chargement de phosphate en continu pendant plusieurs jours lors de l’accostage d’un navire.

• Eloignement du site qui se trouve dans le Sahara à près de 1500 kms au sud de Casablanca.

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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PRINCIPES DE RALISATION DES TRAVAUX:

• Réancrage de la précontrainte transversale

• Réancrage de la précontrainte extérieure additionnelle (Travaux ponctuels sur 2 travées).

• Découpe et évacuation des poutres précontraintes (110T/poutre).

• Amenée et pose des caissons métalliques (80 T/caisson).

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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Réancrage de la précontrainte transversale et découpe de la travée en 3 morceaux

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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Descente de la travée découpée

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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Mise ne place d’une poutre treillis

Amenée d’un caisson métallique depuis la digue et par roulage

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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Descente par dévérinage successif du caisson métallique et de la poutre treillis

Ripage et évacuation de la poutre treillis

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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Réancrage des câbles de précontrainte transversale

Mise à nu des fils sur une longueur de réancrage calculée

Mise en place d’ancrages métalliques et coulage de coulis à retrait compensé

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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1er essai sur digue:

Découpe au câble diamant et descente des éléments découpés sur la digue

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Réancrage de la précontrainte longitudinale dans son coulis d’injection d’origine

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Découpe au câble diamant de la travée en 3 morceaux

Descente des éléments découpés et pose sur le fond marin

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Annulation de l’attelage des deux travées:

Réancrage de la précontrainte extérieure longitudinale

Blocs de réancrage des câbles extérieurs

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Découpe et descente simultanées des deux travées attelées

Poids total des deux travées = 440 T.

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Mise en place d’une poutre treillis pour le lancement du caisson métallique

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Caisson routier métallique: 45 m de portée – 80 T

Pose à la grue au droit de la digue

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Amenée à la travée concernée par roulage

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Roulage du caisson métallique au dessus de la poutre treillis

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Prise en charge et descente du caisson par dévérinage succéssif

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Pose du caisson sur ses appuis définitifs

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CAS PARTICULIER: La plateforme de pompage

Entretoises précontraintes

Poutres treillis de supportage

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Caissons métalliques posés sur leurs appuis définitifs

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Mise en place des prédalles et coulage du tablier

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Mise en œuvre de la couche de roulement

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Remplacement de toutes les travées du viaduc d’accès

achevé

REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES

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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR

Caissons métalliques du viaduc d’accès Poutres précontraintes support convoyeur

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ETAT DE L’EXISTANT

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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR

Support provisoire du convoyeur

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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR

Découpe transversale des poutres en BP Découpe longitudinale du tablier

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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR

Début du ripage de la poutre précontrainte

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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR

Ripage et évacuation de la première poutre en BP

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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR

Ripage de la poutre en BP et son support treillis

Système de ripage de l’ensemble

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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR

Travée entière découpée et évacuée

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INTERVENANTS SUR SITE:

• Entreprise générale:

SOMAGEC SUD

•Ingénierie, fourniture et utilisation des équipements

hydrauliques:

SOFEQ

•Conception et calcul des caissons:

Cabinet JAILLET ROUBY

•Bureaux de contrôle:

SYSTRA et SOCOTEC INTERNATIONAL

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MERCI POUR VOTRE ATTENTION