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(voie inter-quartiers, voie latérale) caractérisée par le partage de circulation.

- Une voie de desserte qui permet l’approche vers un point précis, caractérisée par l’usage

des riverains et partage de circulation à priorité piétonne (rue, contre-allée, cour urbaine,

accès divers).

Voies à statut particulier :

- Routes express.

- Déviations.

- Ouvrages d’art.

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Typologies des voies et réseaux

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Dans le cas d’appuis le terre- plein central et les accotements.

2.2. Les tranchées pour la pose des réseaux divers

Les tranchées pour la pose des réseaux divers (eaux pluviales, eaux usées, eau potable,

électricité, éclairage, télécommunication, eau chaude), que les canalisations soient posées à

même la tranchée ou dans un caniveau, il est souhaitable de les réaliser avant la confection

des chaussées ou des trottoirs.

Ces tranchées seront exécutées à parois verticales, avec blindage et étaiement si nécessaire.

Elles peuventt être utilisées pour une ou plusieurs canalisations destinées à différents fluides

s’ils sont compatibles. Le fond sera nivelé. La largeur des tranchées est fonction du nombre et

du diamètre des canalisations.

Les canalisations sont posées sur sable et enrobées du même matériau. Un grillage avertisseur

en matière plastique imputrescible de couleur conventionnelle, variable avec la nature du

fluide, est disposé à une certaine distance au dessus de la canalisation.

Le remblaiement est fait par des couches successives damées ou cylindrées avec engin de

masse approprié. Le remblaiement est en général fait en grave traitée au ciment ou non.

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Méthodes de construction

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5.2. Caniveaux

Les caniveaux sont des ouvrages annexes de voirie destinés à la collecte des eaux pluviales

provenant de la chaussée et éventuellement du trottoir. Dans le cas de trottoir, ils sont

constitués par une surface pavée ou une dalle préfabriquée et une bordure.

Vue en coupe d’une tranchée drainante

Dans les routes secondaires et dans les petites agglomérations rurales, les caniveaux sont

remplacés par des accotements dérasés et des fossés qui servent à transporter les eaux

pluviales. Quand la zone concernée devient plus considérable, et l’apport prévisible est plus

important, le volume des eaux pluviales à évacuer nécessite des fossés importants bétonnés.

Exemples de caniveaux

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Propriétés et tracés des voies

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Rétrécissement formée par des avancées de trottoirs associées à une surélévation en entrée

d’une zone30

4.1. Amélioration du caractère de la voie et de son insertion

environnementale dans le tissu urbain

On a vu que le comportement des usagers dépend de la perception du caractère de la voie. La

volonté d’afficher un caractère urbain, contribue notamment aux objectifs de sécurité et de

modération des vitesses.

Les objectifs envisageables peuvent être nombreux. En premier lieu il convient d’améliorer la

lisibilité du caractère urbain de la voie : lisibilité du statut de la voie, restrictions d’accès,

signalisation des interfaces avec les autres modes (gares, parcs relais, pôles d’échanges

intermodaux), etc…

Un autre objectif est de réduire les nuisances environnementales. Par exemple, améliorer la

réduction des nuisances sonores en ajoutant à la réduction des vitesses et le traitement de la

chaussée elle-même (utilisation d’enrobés acoustiques).

La zone 30 aide à améliorer l’insertion de l’axe et la valorisation du site traversé par un

meilleur traitement paysager, un meilleur équilibre entre la largeur roulable et la largeur des

trottoirs et la création de zones « tampon » ou de transition entre l’axe et le bâti.

Elle aide à améliorer les équipements de la voie, notamment l’éclairage et les dispositifs de

séparation.

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Contraintes ponctuelles, solutions et signalisation

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divers – Chapitre 5

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1.3.4. Matériel à employer

L’ouverture des tranchées se fait par sciage, découpage et ouverture à la pelle mécanique ou

hydraulique. Le découpage sur corps de chaussée souple est effectué à l’aide d’un marteau

pneumatique ou d’une découpeuse. Sur chaussée rigide (corps traité au ciment) on utilise de

la trancheuse à roue.

Le remblayage et le compactage sont effectués par compacteurs vibrants, plaques vibrantes et

pilonneuses. Le type d’engin à utiliser est défini selon le type de matériau à découper ainsi

que la largeur de la tranchée.

Une pelle mécanique

Compacteur vibrant Pilonneuse vibrante Plaque vibrante

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La définition du projet de VRD