Nettoyage boîtier papillon et compensateur de ralenti sur V6 194

Document réalisé le 5 mars 2013

Voici la procédure à suivre pour nettoyer le boîtier papillon d'admission d'air (15) et le compensateur de ralenti (20) sur un V6 194cv

Flèche rouge : Boîtier papillon

Débrancher la fiche (Jaune) et retirer l'arrivée d'air (rouge)

Une fois l'arrivée d'air enlevée, retirez les 4 vis à l'aide d'une clé BTR

Vue sur le clapet

Débranchez les deux durites du bas

Il est bien encrassé

Retirez la partie dévissée – vues sur face arrière et face avant

Nettoyez le tout a l'aide d'un pinceau et un peu d'essence. Voilà une fois nettoyé.

Ensuite il faut démonter le compensateur de ralenti

Enlevez la fiche en appuyant sur la tige métallique

Retirez les deux vis à l'aide d'une clé BTRet débranchez les deux durites situées en bas du compensateur.

Voilà la pièce démontée.

Nettoyez les conduits d'air à l'aide d'un pinceau et d'essence et pulvérisez après séchage, un nuage de WD40 (Lubrifiant).

Effectuez ensuite les opérations inverses pour le remontage.

NOTE D'INFORMATION

Ce document a été réalisé par Alyann3 suivant l'intervention de Lau59. Il a pour but d’aider d’autres personnes à réaliser la même opération.Cette procédure n'est pas officielle et ne saurait engager la responsabilité de son ou ses auteur(s) ni celle du site www.coupe406peugeot.com en cas de dommages causés par de mauvaises manipulations, d'incompréhension des commentaires ou d'une éventuelle erreur passée inaperçue dans le document.Cette procédure est gratuite et libre d'utilisation ou de reproduction tant que cette note d'information reste visible.L'usage commercial en est INTERDIT.