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Vietnammagie tonkinoise

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oyez citoyens du monde nomade, ouvrez grandes vos mirettes ! Pénétrez de plein fouet dans l’univers trail Rando avec cette mirobolante évasion. Passage obligé pour les amoureux de belles images, de sensations rares et d’intensité, le Vietnam, baigné à l’est par la mer de Chine méridionale, est une terre accueillante, chaleureuse et verdoyante qui étale ses rizières cernées de montagnes... Une sarabande de surprises attend le voyageur à chaque détour. C’est intense et profondément dépaysant.

Sur ces tronçons ébouriffants, un plein de sensations est assuré !

Niveau de difficulté

expérience recommandée

Durée10 jourS - 9 nuitS - 8 étapeS - 1 000 km

Profil de l’itinéraire

enduro loiSir

Périodeoctobre À décembre et avril

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Pour qui ? Sur les portions goudronnées, réflexes et anticipation sont de mise, car le randonneur motocycliste occidental se retrouve d’emblée confronté à la conduite exotique en milieu indigène...En tout- terrain, les conditions de roulage peuvent se corser radicalement à la moindre averse. Le tracé se transforme alors illico en une patinoire grasse et gluante.Une expérience de la pratique moto est donc souhaitée.

Sous une canopée luxuriante ou au cœur d’un incroyable enchevêtrement montagneux , chaque kilomètre parcouru est un nouvel enchantement ! …

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on s’est pris en pleine face un véritable choc des cultures, et une belle leçon d’humanité !au gré des nappes se dissipant, se dévoilaient des paysages à la beauté presque irréelle.Débarquant à l’improviste dans des endroits qui n’existent pas, notre expédition surprenait des cahutes de bambou nichées sous les bananiers. Dans une ouverture entre les planches mal ajustées et patinées par le temps, accueillant les voyageurs juchés sur leurs curieuses et modernes vélopettes, le sourire radieux d’une ravissante vietnamienne rajoutait une touche joyeuse et colorée à la magie des lieux.

Quelles que soient les ethnies rencontrées, nous avons découvert un peuple attachant, soudé, spontané, rieur, chaleureux, hospitalier, serviable, et aussi travailleur infatigable, sculptant et malaxant la terre sans relâche, pour survivre, simplement.

Chaque kilomètre parcouru fut un nouvel enchantement ! sous une canopée luxuriante, touffue, le réseau de sentiers se ramifiait, se tortillait toujours d’avantage au cœur d’un incroyable enchevêtrement montagneux…Chacun avait l’impression d’avoir le monde à ses pieds. C’était une sensation extraordinaire que nul n’est prêt d’oublier.

Dépaysement assuré sur cette équipée unique qui déroule des sentiers intrépides et curieux s’avanturant au cœur d’un paradis végétal bien coloré.

PLUS

Des rencontres irréelles avec ces ethnies épargnées par la civilisation

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ÉTAPES10 jours / 9 nuits / 8 étapes / 1 000 km Jour 1 / Arrivée à Hanoïtransfert à l’hôtel. Le bus slalome entre scootéristes, cyclistes,

piétons et bovins. Une certaine pagaille semble régner. en réalité,

tout s’imbrique en douceur si bien que le ballet semble parfaitement

orchestré.

Chacun récupère tranquillement du vol de nuit. L’après-midi, un petit

tour dans cette ville d’eau est proposé, dans une ambiance unique,

présage d’une semaine réjouissante.

Vietnam magie tonkinoise

P a r c n a t i o n a ld e B a B e

L a c B a B e

CHINE

P a r c n a t i o n a ld e T a m D a o

P a r c n a t i o n a ld e T h a c B a

B a i e d ’ H a l o n g

VIETNAM

Jour 1 etJour 10

Etape 1180 km

Etape 1180 km

Etape 2170 km

Etape 2170 km

Etape 7150 km

Etape 7150 km

Etape 690 km

Etape 690 km

Etape 5145 km

Etape 5145 km

Etape 4110 km

Etape 4110 km

Etape 3145 km

Etape 3145 km

Liaison Retour Train“Orient Express”

Liaison Retour Train“Orient Express”

Prolongation Baie d’HalongBus et croisière

Prolongation Baie d’HalongBus et croisière

Etape 8120 km

Etape 8120 km

BAIE D’HALONGNuit 10

BAIE D’HALONGNuit 10

BA BENuit 3

BA BENuit 3

NGOI-THANuit 2

NGOI-THANuit 2

LAO CAÏNuit 8

LAO CAÏNuit 8

BAO LACNuit 4

BAO LACNuit 4

DONG VANNuit 5

DONG VANNuit 5

HA GIANGNuit 6

HA GIANGNuit 6

HOANG SU PHINuit 7

HOANG SU PHINuit 7

HANOÏDépart- Arrivée

HANOÏDépart- Arrivée

Nuit 1Nuit 1

Nuit 9Nuit 9

VIETNAM

CHINE

THAILANDE

CAMBODGE

LAOS

VIETNAM-Magie Tonkinoise V2.3

0 60 km 120 km

N

Jour 3 / étape 2 : Ngoi Tha - Ba be - 170 kmUne petite route à peine goudronnée serpente dans le parc naturel de

thac Ba. Quelques magnifiques cahutes de planches ou de bambous

jalonnent le parcours.

Plus loin, les palmiers s’imposent. au cœur de la vie rurale, les

pistes roulantes réclament toute l’attention des explorateurs car là

aussi buffles, deux-roues, camions et autres usagers sont croisés

fréquemment.

Hébergement et dîner chez l’habitant

Jour 4 / étape 3 : Ba Be - Bao Lac - 145 kmDéambulant d’emblée entre palmiers et plantations de thé, le tracé

nous ramène en douceur à la civilisation. Ces typiques villages en bois

nous réservent un accueil incroyable. sur les bords du lac, les pêcheurs

proposent leurs prises encore frétillantes aux voyageurs.

Puis l’équipée s’engage dans un site classé parc national.

Jour 5 / étape 4 : Bao Lac - Dong Van - 110 kmLe parcours jongle avec les épingles jusqu’à meo Vac. il souffle un

moment sur les berges d’une rivière enchanteresse, et poursuit

résoluement son ascension jusque sur des cimes arides. Le changement

de décor est alors radical mais l’émerveillement reste au rendez-vous !

Jour 6 / étape 5 : Dong Van - Ha Giang - 145 kmsur ces tronçons ébouriffants, similaires à ceux de la veille, un plein de

sensations est assuré !

Dans les villages comme partout dans le pays, le peuple vietnamien,

attachant, ouvert, curieux, enjoué, amusé par notre passage, se charge

lui aussi d’animer l’expédition.

Redescendant progressivement sur Ha giang par une vallée

absolument craquante, une piste engloutie dans la jungle épaisse surfe

sur un massif qui suinte de tous ses pores. C’est juste sublime...

Hébergement et dîner chez l’habitant

Jour 7 / étape 6 : Ha Giang - Hoang Su Phi - 90 kmnos pérégrinations traversent à la sauvette des villages de pierres,

emmurés. Pelée, la chaîne montagneuse est frontalière avec la Chine.

L’endroit est à tomber. C’est peut-être le point d’orgue du séjour.

Waouuuh ! soudain les rizières ont disparu...

audacieux, le parcours s’incruste encore plus haut dans le massif.

Fanfaronnant sur les surplombs vertigineux, il joue les équilibristes

sur des pistes panoramiques. il dégringole dans des vallons encaissés,

trébuche sur le torrent, risque une remontée sur des versants abrupts.

DossieR teCHniQUe

Jour 2 / étape 1 : Hanoï - Ngoi Tha - 180 kmLe goudron domine sur cette première portion d’itinéraire, mais il s’agit

plutôt de routes délabrées au macadam cassé, noyées sous la flotte

des rizières. au fil des briqueteries anciennes et des habitations sur

pilotis, de pittoresques traversées en bac entrecoupent le parcours.

C’est intense et profondément dépaysant. Les gens sont relax ; le

sourire est à l’étalage... Le parc naturel de thac Ba ponctue la journée.

Étape authentique dans une maison traditionnelle sur pilotis

avec hébergement et dîner chez l’habitant.

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EN DUOCe n’est plus du pilotage, c’est du papotage...

Le parcours, souvent accidenté, rend la conduite en duo ardue.C’est envisageable mais réservé aux couples de choc.

Par ailleurs, une ou plusieurs places dans les véhicules d’assistance

sont disponibles pour partager cette aventure.

La trace se perd ensuite dans la forêt. L’exploration s’enfonce toujours

plus profondément dans une nature généreuse et insoupçonnée.

Jour 8 / étape 7 : Hoang Su Phi - Lao Caï - 150 kmDès le départ, un détour s’impose vers le marché de simacaï qui

réserve son lot de découvertes surprenantes !

miroitant sur les jardins irrigués, de typiques villages mongs se

recroquevillent sur le moindre lopin non cultivé. en harmonie avec

une montagne parfois vertigineuse, des cultures en escalier tapissent

chaque dénivelé dans des courbes élégantes. ici, les dernières traces

de bitume ont définitivement abdiqué. Chaque torsade propulse

l’itinéraire vers les crêtes qui culminent chacune entre 1100 et 1300

mètres. Le passage se rétrécit inexorablement au fil de la montée ; de

fréquents tronçons sur des sentiers étroits relaient le chemin.

À l’heure où le soleil décline, une balade en bateau sur la rivière à Coc

Ly peut être envisagée.

Jour 9 / étape 8 : Lao Caï - Lao Caï - 120 kmentrecoupés d’un peu de goudron, distillé de façon insignifiante,

les chemins dominent la journée et repartent à la découverte de

somptueux villages ethniques. Un crochet par la Cascade d’argent

offre une parenthèse rafraîchissante aux bourlingeurs.

Une petite route crevassée, boursouflée, défoncée serpente et

ricoche sur la frontière chinoise dans des paysages perpétuellement

époustouflants.

À Lao Caï, le périple touche à sa fin, mais l’aventure continue !...

en effet, le retour sur Hanoï est effectué par le chemin de fer dans une

ambiance d’une autre époque à bord du fameux orient express !

Jour 10 / HanoïJournée libre dans la capitale.

Puis envol vers l’europe.

Le programme proposé n’a qu’un caractère de principe et ne tient pas compte des aléas du parcours : état des routes ou des pistes, météo, panne, accident, fatigue et autres incidents... Ceux-ci peuvent nous contraindre à modifier le déroulement du voyage et le découpage des étapes. De plus, un itinéraire n’est jamais figé et reste en perpétuelle évolution au fil des sessions proposées...

HÉBERGEMENTPour le repos de l’explorateur, nous avons déniché des hôtels de

village du bout du monde et parfois même des étapes chez l’habitant.

Quelques adresses en exemple :RÉseRVÉes PRioRitaiRement seLon DisPoniBiLitÉs

> HÔteL gonDoLa

www.gondolahotel.com.vn

> maison D’HÔtes ngoi tHa

www.vulinhhomestay.com

PROLONGATION BAIE D’ALONGJour 10 - Croisière

Départ en bus pour la baie d’along.

Croisière d’anthologie.

nuitée à bord de la jonque.

Jour 11 - Croisière

Débarquement en fin de matinée.

Retour en bus sur Hanoi.

Hébergement à l’hôtel.

Jour 12 - Hanoi

Journée libre à Hanoi.

Puis envol vers l’europe.

LES COÉQUIPIERSil s’agit toujours de groupes restreints. ambiance et bonne humeur

prennent place dans les bagages de chacun.

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ÉQUIPEMENT PILOTEIl doit être conçu dans un esprit d’économie de place et de poids.

Sur le terrainOutre l’équipement moto habituel :

• casque

• lunettes (blanches et fumées)

• gants

• bottes en cuir

• pantalon et veste de moto

• toute protection nécessaire à la pratique de la randonnée motorisée

en tout chemin

Pour rouler, nous conseillons un petit sac à dos qui pourrait contenir :

• crème solaire

• stick à lèvres

• lingettes

• foulard ou chèche

• lunettes de soleil

• casquette

• équipement de pluie, pour garder le moral sous les orages

• gants de rechange pour repartir guilleret après l’ondée

• une sucrerie au fond d’une poche (la barre qui sauve), vous redonnera

du tonus, et c’est moins encombrant que la boîte d’épinards

• l’eau, indispensable pour désaltérer le pilote

• couverture de survie

• couteau suisse

• lampe de poche ou frontale

• appareil photo éventuel

• téléphone mobile (et son chargeur !)

Lorsque vous êtes habillé pour rouler, il ne doit rester que peu de

chose dans votre sac (pas de valises mais un sac marin, un sac de sport

ou un sac à dos sans armature).

Pour le soir• tee-shirts

• chaussettes

• chemise à manches longues

• pull ou sweat shirt

• pantalon de rechange et short

• maillot de bain

• chaussures légères

• serviette de toilette

• nécessaire de toilette

• médicaments personnels

Le concentré miracle : voyagez léger, optez pour le tube de lessive !

Lors des étapes chez l’habitant• drap de duvet en soie ou en coton (duvet inutile),

• bouchons d’oreilles ; ces protections auditives sont précieuses (coq à

5 heures du mat, ronfleurs...),

• répulsif anti moustiques.

Pour la navigation• petit carnet et stylo pour noter les consignes du briefing chaque jour

• gPs avec support guidon et des piles.

ENCADREMENT / NAVIGATION

ENCADREMENTUn accompagnateur terrain trailRando encadre l’équipée au guidon

de sa machine.

en parallèle, une assistance logistique quatre roues transbahute

chaque jour vos bagages à l’étape. Celle-ci suit l’épopée par un

itinéraire routier et recoupe régulièrement le tracé. elle peut aussi

charger une machine et son pilote en cas de panne ou de fatigue.

L’équipe dispose d’une petite trousse de premier secours, d’outils, de

quelques pièces détachées et peut donner un coup de main en cas de

besoin.

PROGRESSION SUR LE TERRAINUn vent de liberté souffle sur cette randonnée. Pour rester dans cet

esprit d’exploration et de découverte que nous avons voulu donner à

cette évasion, nous tenons à vous en laisser les rênes.

C’est pourquoi, afin que chacun reste véritablement L’aCteUR De son

VoYage, nous fournissons une trace gPs de l’intégralité du parcours.

Ce véritable fil d’ariane vous permet de rouler en totale indépendance.

ainsi, avec cet outil absolument génial qu’est le gPs, il est loisible à

chacun de prendre de l’avance, de flâner au gré de ses inspirations

photos, ou de rester avec les copains bien sûr, sachant qu’en règle

générale l’accompagnateur trailRando à moto verrouille l’équipée en

arrière garde.

Quel bonheur d’avancer en suivant son propre chemin !

«         Des hommes libres dans un groupe structuré          » c’est vraiment

l’expression qui reflète le mieux la réalité du terrain chez trailRando.

GPS INDISPENSABLEVotre gPs est verrouillé d’étape en étape sur notre tracé...

au départ circuit, trailRando met à disposition de chacun un fichier

téléchargeable dans son gPs. Vous y trouverez la totalité de la trace

et les points principaux comme sites remarquables, ravitaillements

essence, rendez-vous déjeuners, hébergements…

Le maniement est simple et convivial. Le représentant trailRando est

là pour vous en apprendre le fonctionnement ou simplement vous

épauler.

si vous ne disposez pas de cet outil diabolique, nous pouvons vous en

louer un.

VÉHICULE > LOCATION

Les vitesses d’évolution ne justifient pas des enduros affûtées,

absolument introuvables d’ailleurs dans le pays. Vous ne percevrez

pas la moto tout terrain de l’année, mais une machine simplissime,

entretenue avec soin, parfaitement adaptée au terrain et au complet

dénuement de cette région reculée du Vietnam.

Véhicules fournis• Yamaha 125 YBR tropicalisée

• Honda 125 XL,

• Honda 150 XL,

• kawasaki 150 kL,

• Yamaha 225 serrow,

• Honda 230 sL,

• Honda 250 XR,

• suzuki 400 DR

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trailRando, c’est d’abord une belle histoire, celle de la passion

de Philippe Perrenoud pour le voyage à moto. Lui qui, à 16 ans,

traversait le Sahara sur sa 125 cm3, n’a ensuite eu de cesse de

partager son amour du voyage. C’est donc tout naturellement qu’il

crée trailRando en 1985. initialement, l’agence est spécialisée

dans les randonnées tout-terrain à moto exclusivement. mais

rapidement, des épopées en quad, ssV, 4X4 ou motoneige sont

aussi proposées. Au fil des ans, TrailRando s’est ouvert également

aux trails puis, plus récemment aux motos de route.

aujourd’hui, Florence et Philippe proposent un catalogue riche

d’une trentaine de destinations à travers le monde, pensées,

conçues et fignolées exclusivement par leurs soins avec, en amont,

un colossal et minutieux travail de reconnaissances et validations.

Lors de la mise en place d’une épopée inédite, trailRando ne

transige jamais avec son implication de terrain, il en va de la qualité

et de la réussite d’une randonnée !

La force de trailRando, c’est également sa volonté farouche de se

placer très à l’écart des grands axes et des paysages artificiels.

Des groupes « à taille humaine », la recherche permanente

d’authenticité, une organisation toujours bien huilée, un

encadrement trié sur le volet et le souci de rendre le voyageur

acteur de sa propre aventure sont encore d’autres marques de

fabrique caractérisant les évasions estampillées trailRando.

Plus de 20       000 randonneurs ont déjà succombé à la qualité et à

l’originalité des voyages trailRando.

Qui peut en dire autant ?

TrailRando met ses 30 ans d’expérience au service d’une seule mission : votre plaisir !

CERTIFICAT D’IMMATRICULATIONLe statut d’agence de voyages confère à la structure trailRando

une légitimité dans l’exercice de ses fonctions. Le certificat

d’immatriculation au registre des opérateurs de voyages est

obligatoire pour commercialiser un séjour aussi bien en France

qu’à l’étranger ; il est délivré sur la base de nos capacités

professionnelles, de nos diplômes, de notre stabilité financière

et du respect de nos engagements envers nos clients.

LA GARANTIE SOLIDAIRE APSadhérent de l’aPs, trailRando dispose d’une garantie financière

spécialement affectée au remboursement des fonds reçus au titre

des prestations en cours et à venir. en cas de défaillance financière,

les clients sont intégralement remboursés des sommes engagées

(et rapatriés pour ceux qui se trouveraient sur le terrain).

TrailRando a été lauréat du challenge du nouvel entrepreneur,

manifestation organisée tous les ans par l’APS pour récompenser

le meilleur entrepreneur de l’année.

L’ASSURANCE RESPONSABILITÉ CIVILE PROFESSIONNELLEelle est destinée à couvrir les risques financiers résultant des

éventuelles fautes professionnelles commises par l’agent de

voyage. nous avons souscrit auprès de GAN EUROCOURTAGE, un

contrat couvrant les conséquences de notre responsabilité civile

professionnelle (notamment les dommages corporels, matériels et

immatériels).

Pourquoi partir avec une agence agréée ?

Qui sommes-nous ?

FORMALITÉS ADMINISTRATIVES ET INFORMATIONS SUR LE PAYS

FORMALITéS ADMINISTRATIVES• Permis de conduire• Passeport valable au moins 6 mois après la date de retour• Visa (obligatoire lorsque la durée du voyage excède 15 jours)

Obligatoire !!!ASSURANCE RAPATRIEMENT Si vous êtes déjà assurés, renseignez-vous auprès de votre agence sur la validité de votre contrat :• dans le pays en question,• en fonction du type d’activité pratiquée.Le cas échéant, nous pouvons vous souscrire une couverture rapatriement.

AUTORISATIONS SPéCIALESnos partenaires sur place se dépouillent pour obtenir les passe-

droits qui nous permettent d’accéder aux crêtes montagneuses au-

dessus de la frontière chinoise. nos explorations motorisées sont

l’aboutissement d’un projet qui les tient particulièrement en haleine.

ils y mettent tout leur cœur.

VIE PRATIQUE• indicatif téléphonique : + 84

• Décalage horaire : + 6 heures en hiver / + 5 heures en été (gmt +7)

• Durée du vol : environ 12 h

• Voltage / fréquence : 220 V - 50 Hz

• Climat : en novembre et décembre, la température oscille entre 18

et 26°C. avril reste une fenêtre particulièrement agréable. Le reste de

l’année les journées profitent d’une température toujours douce, mais

les nuits sont plus fraîches et les ondées assez fréquentes.

CARTE D’IDENTITé• Capitale : Hanoï

• superficie : 331 690 km²

• Population : 85 402 966 habitants

• Langue : Vietnamien (officielle)

• Religions : Bouddhisme

• monnaie : Dong (VnD)

DATES > TARIFS > ROTATIONS AÉRIENNES Se référer au bulletin d’inscription correspondant

TrailRandoCircuit Paul Ricard3100 route des Hauts du Camp - 83330 Le CasteLLet - FRanCetél. +33 (0)4 94 32 63 02 - Fax +33 (0)4 94 32 69 16 - info@trail-rando.com

www.trail-rando.comsaRL tRaiLRanDo PeRRenoUD - n° d’immatriculation : im083120027garantie financière aPst, 15 avenue Carnot - 75017 PaRis assurance responsabilité civile professionelle : allianz, n° 86121853 V

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TrailRando, c’est aussi : des raids motoneige en Finlande, de l’enduro au Maroc, des balades 4x4 en Crète et bien plus encore...