UTILISATION DU SIMULATEUR DE CONDUITE MOTO - HONDA - UTILISATION DU SIMULATEUR DE CONDUITE MOTO -...

UTILISATION DU SIMULATEUR DE CONDUITE MOTO - HONDA -

UTILISATION DU SIMULATEUR DE CONDUITE MOTO - HONDA -

Recommandations pour la mise en œuvre pédagogique

Organisation du module d’activité

Novembre 2008

Utilisation du simulateur de conduite MOTO - HONDA1

SOMMAIRESOMMAIRE

Finalités, contenus d’enseignement et publics visés

1ère partie : présenter et analyser un accident de la route

2ème partie : utiliser le simulateur

3ème partie :Exploiter les fiches d’observation et les bilans individuelsTravailler sur le constat d’accident

Annexes

LES POPULATIONS CONCERNEES LES POPULATIONS CONCERNEES

FAIRE IDENTIFIER LES RISQUES DE LA

CIRCULATIONpour le piéton,

le cycliste, le passagerà partir de la manipulation

du simulateur par l’adulte.

REPERER LES CAPACITES ET LES COMPORTEMENTS

A MAITRISERPOUR CONDUIRE UN

CYCLOMOTEUR

A partir de l’observation des erreurs

de l’utilisateur du simulateur

CONVAINCRE DE LA VULNERABILITE

PARTICULIEREDU CONDUCTEUR MOTO

A partir de l’analyse approfondie des

FACTEURS DE RISQUES

LES ELEVES DE L’ECOLE PRIMAIRE

LES COLLEGIENS

DES BUTS DIFFERENTS

LES LYCEENS

Préparation de l’APER et des ASSR 1 et 2

Utilisation du simulateur MOTO - HONDA 3

INCLURE SON UTILISATION DANS UN MODULE DE FORMATION

INCLURE SON UTILISATION DANS UN MODULE DE FORMATION

Une nécessité : donner du sens à l’utilisation du simulateur

Une nécessité : donner du sens à l’utilisation du simulateur

Présenter et analyser un accident de la route


LES OUTILS POSSIBLES :Primaire :

les inséparablesCollège :

autopsie d’un accidentLycée :

envie de liberté

LES OUTILS POSSIBLES :Primaire :

les inséparablesCollège :

autopsie d’un accidentLycée :

envie de liberté

Pourquoi ce préalable ?

Permettre aux élèves de mieux situer les enjeux

de l’utilisation du simulateur.

Préparer l’élève à une analyse des situations à risques

Pourquoi ce préalable ?

Permettre aux élèves de mieux situer les enjeux

de l’utilisation du simulateur.

Préparer l’élève à une analyse des situations à risques

Sur 2 à 3 ½

journées

1ère étape


DEMARCHE CONSEILLEE DEMARCHE CONSEILLEE

A partir d’un outil (vidéo), d’un témoignage (handicapé), d’un article

de presse…

Engager un débat sur les éléments présentés, sur les représentations des élèves

pour les amener à identifier et à comprendre les facteurs d’accident (usager, infrastructure, engin…)

et mettre en évidence leurs interactions Lister ces facteurs sur un tableau

(fil conducteur du module).

A titre indicatif, l’importance des facteurs humains

dans les accidents mortels : en premier l’alcoolpuis vient la vitesse,

puis le non port du casque…

A titre indicatif, l’importance des facteurs humains

dans les accidents mortels : en premier l’alcoolpuis vient la vitesse,

puis le non port du casque…

Donner la possibilité d’identifier lesfacteurs humains dans les accidents mortels (vitesse,

alcool, casque, ceinture, vigilance - fatigue…)

SynthèseFormulation par les élèves des conclusions du débat

ACCIDENTS DE LA ROUTE1ère cause

de mortalité des jeunes

ACCIDENTS DE LA ROUTE1ère cause

de mortalité des jeunes

Le comportement de l’usager

est le facteur déterminant dans 9 accidents sur 10.

Le comportement de l’usager

est le facteur déterminant dans 9 accidents sur 10.

1 heureClasse complète



Présenter et analyser un accident de la route1ère

étape

UTILISER LE SIMULATEUR DE CONDUITE

LE LIEU ET SON EQUIPEMENTLE LIEU ET SON EQUIPEMENT

• Un local permettant l’installation fixe et sécurisée de l’engin sur la durée du module et l’accueil d’une demi-classe • Un écran mural (pour projeter le parcours réalisé à l’ensemble du groupe), un tableau

ORGANISATION POSSIBLE DE L’ACTIVITE

ORGANISATION POSSIBLE DE L’ACTIVITE

utilisateurs du simulateur

utilisateurs du simulateur

observateurs.

observateurs.

SUIVRE LE MODE D’EMPLOISUIVRE LE MODE D’EMPLOI Voir le document « …….. » (copie écran de la 1ère)

Schéma installation, circulation des élèves


2ème étape

L’IMPLICATION DES ELEVESL’IMPLICATION DES ELEVES

• Réaliser le parcours imposé.

L’enseignant est à coté des acteurs, il explique le fonctionnement

et reprécise si nécessaire l’enjeu de l’activité.

• Relever les différents comportementsdes acteurs, repérer leurs erreurs,• Identifier les risques pris au cours du parcours• Renseigner les fiches individuelles d’observation distribuées et expliquées au préalable. (voir annexe)

Une demi classe, 2 tâches différentes (par rotation)

(*) Cette démarche est réservée aux collégiens et aux lycéens. Pour les élèves du 1er degré c’est l’enseignant ou un autre adulte qui a le rôle d’acteur

Prévoir un temps de synthèse sur les ressentis des élèves acteurs et observateursPrévoir un temps de synthèse sur les ressentis des élèves acteurs et observateurs

L’enseignant collecte les fiches d’observation et conserve les bilans individuels .

7

UTILISER LE SIMULATEUR DE CONDUITE2ème étape 1 heure 30

Les utilisateurs (*) Les observateurs

1h30Par demi-classe de préférence

1- EXPLOITER LES OBSERVATIONS

• L’enseignant affiche la liste des erreurs observées (d’après la lecture des fiches d’observation) :

- Quels types d’erreurs ont été relevés ? - Pourquoi ces erreurs ont été commises ?- Quelles en ont été les conséquences ? (sur le simulateur / dans la réalité)- Comment auraient-elles pu être évitées ? (vigilance, respect de la règle, contrôle de sa prise de risque, connaissances sur soi et sur les autres)

• Utilisation des bilans individuels pour valider et compléter les réponses.(penser ensuite à les laisser aux élèves concernés)

Quelle formation ou compléments de formation seraient nécessaires pour réduire les erreurs mises en évidence ?

Quelle formation ou compléments de formation seraient nécessaires pour réduire les erreurs mises en évidence ?


3ème étape

A partir de la description d’un accident (*), remplir un constat amiable d’accident .Automobile en utilisant le support normalisé.CROQUIS : Représentation graphique des usagers , de leurs Véhicules en fonction de l’environnement.CIRCONSTANCES :Cocher les cases correspondant aux deux véhicules impliqués.

(*) Possibilité d’utiliser un cas survenu avec le simulateur.

Être capable de répondre aux

questions posées à chaque usager

sur les circonstances d’un accident

Comprendre et utiliser un constat amiable

Être capable de répondre aux

questions posées à chaque usager

sur les circonstances d’un accident

Comprendre et utiliser un constat amiable

Situer les responsabilités de chacun,apporter de l’information sur l’implication de chaque usager

au regard du respect de la réglementation et de l’obligation d’assurance.

Situer les responsabilités de chacun,apporter de l’information sur l’implication de chaque usager

au regard du respect de la réglementation et de l’obligation d’assurance.

2- LE CONSTAT D’ACCIDENT

Support exploitable : DVD-ROM

« Sauve qui veut »

Support exploitable : DVD-ROM

« Sauve qui veut »


3ème étape

A la fin de l’activité, chaque élève conserve son constat.A la fin de l’activité, chaque élève conserve son constat.

ANNEXE 1 : Questionnements possibles

à partir des fiches d’observation

Autour du parcoursQuelle signalisation, quels itinéraires, quelles trajectoires ?

Quels étaient les autres usagers de la route ? Quelles conditions de circulation (jour/nuit, trafic, météo…)

Autour des comportements du conducteurComment a-t-il maîtrisé ses trajectoires ?

Quelles erreurs ont été commises ? (manque d’attention, méconnaissance de ses capacités et de celles du véhicule,

non prise en compte des autres usagers…)


Autour des équipementsQuels sont les équipements qui permettent d’assurer la sécurité

des différents usagers ?

Quels sont les aménagements routiers qui cherchent à améliorer la sécurité des usagers ?

Autour des autres usagersQuelles imprudences ont été commises ?

Y a-t-il eu transgression des règles de circulation ? Quelle est leur part de responsabilité dans les incidents ou accidents ?

Autour des autres usagersQuelles imprudences ont été commises ?

Y a-t-il eu transgression des règles de circulation ? Quelle est leur part de responsabilité dans les incidents ou accidents ?

ANNEXE 2 : Organiser les réponses en fonction des interactions

entre les usagers par domaines de compétences (exemples)

ANNEXE 2 : Organiser les réponses en fonction des interactions

entre les usagers par domaines de compétences (exemples)


S’appuyer sur des habiletés motrices

Prendre et traiter des informations

Connaître Maîtriser son comportement

Conserver son équilibre sur la

chaussée lors d’un freinage ou dans un

virage devant un véhicule en circulation

Anticiper l’ouverture possible de la portière d’un

véhicule arrêté

Donner du sens à la signalisation pour

les différents usagers , avoir conscience des

incertitudes liées à l’environnement, aux autres et au

matériel

Attendre dans une file de voiture

S’arrêter au feu rouge…

Accepter d’adapter sa vitesse en fonction de la

circulation

Eviter un piéton qui surgit d’une file de

voitures en stationnement

Repérer et identifier un groupe d’enfants

qui joue sur le trottoir, une

personne âgée qui s’apprête à traverser.

Connaître les règles qui régissent les

différents espaces de circulation et en particulier ceux des

piétons. (cas des sorties de garages,

parking…)

Accepter en tant que cycliste de

redevenir temporairement

piéton lorsqu’on ne se sent pas capable de gérer la situation (tourne à gauche…)

LA FICHE DE L’ELEVE

L’ELEVE DU COLLEGE

Le repérage des erreurs, des déplacements de l’acteur de l’engin…

Non respect de la signalisation…Mauvaise appréciation des distances…

Temps de réaction inadapté…Mauvaise prise d’information…

Vitesse excessive…. Dans tous les cas justifier, donner des exemples,

situer, démontrer l’argumentation…


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