u Carte d’identité pilote

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Carte d’identité pilote Nom : CHABRIER Prénom : Eric Date de naissance : 1962 Etat civil : Marié Enfants : 1 Taille : 183 cm Ville : La Meignanne (49) Profession : Responsable d’essais véhicules Ecurie : Plantagenet

Voitures : Opel Kadett GTE, Opel Ascona, Opel City, Opel Manta, BMW 3.18 Ti Compact. Copilotes : Christian DELOIRE, Bruno TRAMBOUZE, Emmanuel BEAUPERE, Jean-Luc PAGE, Bruno TRAMBOUZE. Loisirs : Rallye – mécanique – moto – randonnée - voyages Début (année/rallye) : 1981, au Lyon-Charbonnières Nombre de rallyes disputés : 144 Nombre de podiums scratchs : 2 Nombre de victoire en Groupe F2000 : 7 Ratio BMW 318 Ti Compact : 11 abandons/48 rallyes = 29% d’abandons

Pour Bruno, en 3 mots, comment définirais-tu ton pilote ? Mon grand frère est doué, passionné, tenace et d’une extrême fiabilité Comment juges-tu ta saison 2015 ? La faute à pas de chance (plus de permis pour

Bruno). Tes objectifs pour la saison 2016 : On verra en fonction de la chance (mécanique et budget). Tes objectifs à long terme : Se faire plaisir, gagner un scratch et aider les jeunes (Geoffrey et Julien).


Ton calendrier 2016 :

Rallye Olonnes ® : 6/3/2ème F2014 ;

Rallye Lohéac (N) : 7/4/3 ;

Rallye Layon ® :

Rallye Val Sèvre ® :

Rallye Côte Roannaise ® :

Rallye Mans ® :

Rallye Vins de Vouvray (N) :

Rallye Cœur de France (N) :

Rallye Côte de Lumière ® :

Rallye Vie ® :

Rallye Automne (N) :

Rallye Indre (N) :

Ton copilote Nom : TRAMBOUZE Prénom : Bruno Date de naissance : 23/03/1969 Ville : Le COTEAU (42) Profession : Opérateur Mesures à DGATT Loisirs : Rallye (exclusivement) Début (année/rallye) : 1990 au Rallye du Val de LOIRE sur Opel City avec Eric comme pilote. Pour Eric, en 3 mots, comment définirais-tu ton copilote ? Mon petit frère : brillant, vaillant, perfectionniste et intègre.

Ton assistance Composé de combien de personne ? 2 (Yannick et Franck). Qui fait quoi ? Yannick s’occupe des roues, des phares et du relationnel. Franck a en charge les niveaux, la mécanique, également les roues. Les deux boivent l’apéro.


Caractéristique de tes voitures (2016) :

BMW 318 TI Compact : Groupe : F2000 Classe : 14 Année : 2008 Cylindrée : 1997 cm3 Puissance : 260 CV Mode : Propulsion Boîte de vitesses : Séquentielle 6 rapports SADEV Pneus : Hancook, Pirelli et Michelin. Entretien : Tout est fait à la maison (moteur, châssis, réglages moteur...) Historique (ancien propriétaire) : Construite par l’équipage.

Combien coûte un rallye avec ta voiture (pneus, essence, engagement…) ? Trop cher. Comment définirais-tu ta voiture ? C’est avant tout l’aboutissement d’une longue carrière et un rêve qui paraissait inaccessible avant de se lancer dans l’opération. Comme nous l’avons construite, elle n’a désormais aucun secret pour nous. Une belle auto et, qui plus est, une propulsion, donc vivante. En matière de comportement, très efficace en courbe, un peu moins à l’aise en matière de relance. Ce qu’il y a de certain c’est que je ne l’échangerai pas contre une traction.


Comment coûte une voiture de ce niveau ? 80 000 € si on passe par un préparateur, 50 000 € mais des milliers d’heures de travail et de gamberge si on se débrouille seul.

Tes sponsors : Présente nous tes sponsors.

- Garage HOUDMON Angers.

Ton palmarès : Rallystique 2015 : Une saison en dents de scie !


2014 : En recherche de fiabilité !

2013 : Un podium maison !


2012 : Une saison courte !

2011 : Une finale en poche !

2010 : Une saison compacte !


2009 : L’apprentissage de l’allemande !

2008 : Mlle béhème débarque !

2007 : Sacré Manta !


2006 : Une saison sans !

2005 : Les années Opel !

2004 : Les années Opel !

2003 : L’Opel Kadett City ! Rallye Lohéac (N) : 34/2/2ème F19 ; Rallye Layon ® : Ab. ; Rallye Val Sèvre ® : Ab. ; Rallye Loire-Atlantique (N) : 24/4/1er F19 ; Rallye Vie ® : 44/7/2ème F19.


2002 : L’0pel Manta ! Rallye Layon ® : 22/6/5ème F2014 ; 2001 : L’Opel Kadett City-Opel Ascona ! Rallye Layon ® : 5/2/1er F19 ; Rallye Pays Vannetais ® : 5/2/1er F19 ; Rallye Chinon ® : 10// ; Rallye Loire-Atlantique (N) : Ab. Rallye Mans ® : 4/1/1er F2014 ; Rallye Côtes d’Armor ® : 13/2/2ème F19 ; Rallye Cœur France (N) : Ab. ; Rallye Côte Lumière ® : 26/4/3ème F2014 ; Rallye Lohéac ® : 8/4/3ème F19 ; Finale Amiens : Ab.


2000 : L’Opel Kadett City-Opel Ascona ! Rallye Lohéac ® : 5/1/1er F19 ; Rallye Layon ® : 7/2/1er F19 ; Rallye Pays Vannetais ® : 9/4/3ème F19 ; Rallye Val Sèvre ® : Ab. ; Rallye Loire-Atlantique (N) : 33/7/1er F19 ; Rallye Cœur France (N) : 61/3/2ème F2014 ; Finale Ciotat : 53/18/10ème F19. 1999 : L’Opel Kadett City ! Rallye Côte Fleurie (N) : /6/2ème F12 ; Rallye Layon ® : 16/3/2ème F19 ; Rallye Lohéac ® : 4/1/1er F12 ; Rallye Pays Vannetais ® : 16/3/2 ; 1998 : L’Opel Kadett City ! Rallye Lohéac ® : 13/3/1er F13 ; Rallye Layon ® : 8/2/1er F13 ; Rallye Loire Océan ® : 16/3/1 ; Rallye Pays Vannetais ® : 15/3/2ème F13 ; Rallye Val de Sèvre ® : 15/5/3ème F13 ; Rallye Val Erdre ® : 22/4/1; Rallye Châteaux et Val de Loire (N) : 46/6/1 ; Finale Tournus : 58/14/5ème F12. 1997 : L’Opel City Rallye Lohéac ® : 18/3/2ème F12 ; Rallye Layon ® : Ab. ; Rallye Loire Océan ® : 12/3/2 ; Rallye Val de Sèvre ® : 25/8/4 ; 1996 : L’Opel City ! Rallye Layon ® : 10/4/2ème F12 ; Rallye Pays Vannetais ® : 10/1/1 ; Rallye Loire Océan ® : 11/3/1 ; Rallye Val Sèvre ® : 12/2/2 ; Rallye Lochois ® : 19/6/2 ; Rallye Val Erdre ® : 11/3/2 ; Rallye Loire-Atlantique (N) : Ab. ; Rallye Maine ® : 10/2/1.


1995 : L’Opel Kadett City ! Rallye Layon ® : 8/4/2ème F13 ; Rallye Loire Océan ® : 9// ; Rallye Trois Communes ® : 5/2/2 ; Rallye Lochois ® : 16/7/4 ; Rallye Loire-Atlantique (N) : Ab. 1994 : L’Opel City ! Rallye Loire Océan ® : 19// ; Rallye Layon ® : Ab. ; Rallye Lochois ® : 11/4/3 ; Rallye Mans ® : 15/8/3ème F12 ; Rallye Loire-Atlantique (N) : 13/3/1er F12. 1993 : L’Opel Kadett City ! Rallye Pays Vannetais ® : 12/5/1er F4 ; Rallye Layon ® : 53/17/1er F4 ; Rallye Mans ® : 16/9/4 ; Rallye Châteaux et Val de Loire ® : 13/4/1. 1992 : L’Opel City Rallye ? 1991 : L’Opel Kadett City ! Rallye Layon ® : 9/4/3ème F4 ; Rallye Pays Vannetais ® : 21/5/2ème F4 ; Rallye Mans ® : 14/5/2 ; Rallye Vins ® : 11/6/4 ; Rallye Châteaux et Val de Loire ® : 24/8/3 ; Rallye Loire Atlantique (N) : 40/7/2ème F17. 1981 : L’Opel Kadett City ! Rallye Lyon-Charbonnières (N) : ? ;


L’interview express : Pluie ou Sec ? Sec ;

Technique ou Rapide ? Indifférent ;

Foot ou Rugby ? Rugby ;

Renault ou Peugeot ? Indifférent ;

Blonde ou Brune ? Blonde ;

Resto ou boîte ? Resto ;

Jour ou Nuit ? Autrefois nuit, désormais jour (vue oblige) ;

Régional ou National ? National (mais compliqué/à notre budget),

Michelin ou Hankook ? Michelin (jusqu’au Layon 2015…) ;

Vins rouges ou vins blancs ? Rouge (bien que j’adore le blanc) ;

Rallye Autocourse ou Rallye Lochois ? Lochois Genillé ;

Rallye Coteaux du Layon ou Rallye Lohéac ? Layon ;

Sébastien LOEB ou Sébastien OGIER ? S. LOEB ;

Mer ou Montagne ? Mer et montagne ;

Ton film préféré ? Un bon James-Bond ;

Ta musique préférée ? Du classique au hard-rock en passant par toutes les étapes intermédiaires ;

Ton plat préféré ? Un bon barbecue avec famille et potes ;

Ta boisson préférée ? Le vin ;

Une ville ? Rome.


Zoom sur Eric :

- D’où provient cette passion pour le sport auto ?

De mon père, passionné de belles voitures et de courses.

- Quelle est la voiture de tes rêves ?

- Dans les années 90 je rêvais d’une BMW M3. Aujourd’hui je ferais bien volontiers un rallye avec une Porsche ou une WRC (n’importe laquelle).

- Quel est le rallye de tes rêves ?

Monte-Carlo, Tour de Corse et le Dakar.

- Quel est ton rallye préféré ?

Côte Roannaise, rallye de Bretagne, Rallye du Layon…


- Quelle est ta spéciale préférée ?

Route des crêtes entre Cassis et la Ciotat, finale de la CIOTAT.

- Quel est le rallye que tu as le moins aimé ?

Pas de souvenir particulier.

- Quel est ton meilleur souvenir en rallye ?

Podiums rallye du Layon (en 2012 et 2013).

- Quel est ton plus mauvais souvenir en rallye ?

Sortie de route BMW première mouture en 2008 (Rallye 85).

- Quel est ton pilote préféré ?

Tous les pilotes spectaculaires.


- Quels sont tes meilleurs adversaires en rallye pour la victoire de

groupe ?

Bruno LONGEPE, Laurent CORBINEAU, Romain GUENEC, Thierry BOISDRON et Philippe RAGEAU.

- Quel conseil donnerais-tu à un jeune qui voudrait faire du rallye ?

Apprendre à faire de la mécanique avant toute chose et préparer lui-même sa voiture chose pour être autonome. Ne jamais baisser les bras même dans les pires moments. Ne pas choisir la facilité ou vendre son âme pour gagner ! Penser au spectacle et aux spectateurs.

- Que penses-tu du rallye aujourd’hui ?

Beaucoup trop cher et compliqué d’un point de vue réglementation. Je suis nostalgique des plateaux d’antan plus variés et distrayants qu’aujourd’hui. Le rallye était également moins élitiste et plus facilement accessible aux jeunes peu fortunés. La fédération, sous la pression des constructeurs et équipementiers, a sacrifié le spectacle et le moindre coût sous prétexte de sécurité.

- Quel est l’avenir du rallye ?

Incertain…


- Quelles seraient les modifications à apporter au rallye ?

Simplifier la réglementation technique. Arrêter de remettre des couches sécuritaires tous les ans. Stabiliser les règlements. Laisser courir les autos anciennes donc pas chères. Diminuer le nombre de groupes mais établir un classement deux roues motrices et un classement quatre roues. Séparer les moteurs atmo et turbo. Contrôler strictement la cylindrée moteur et punir très sévèrement les tricheurs (actuellement, jamais de contrôles….).

- Quelles qualités te semblent indispensables pour disputer un

rallye ?

Rapide, endurant, réfléchi, volontaire avec une capacité d’adaptation et d’improvisation, esprit mécanique.

- As-tu déjà participé à une finale ?

5 finales (Tournus, Sens, Ciotat, Amiens, Autun).

- Avec quelle voiture as-tu pris le plus de plaisir ?

La BM est une bête de course et le plaisir de la conduire est total, ceci étant, le rapport plaisir/prix de l’Opel City était imbattable.


- Quel rapport avez-vous avec le rallye de la Côte Roannaise ?

Bruno et moi nous sommes originaires de Roanne. Le parcours montagneux est magnifique, l’organisation sympa et efficace. Nos amis Roannais nous attendent et nous accueillent chaleureusement, donc de grands moments qu’il ne faut pas louper.

- Verra-t-on un jour l’équipage Eric CHABRIER-Geoffrey CHABRIER ?

Non, car nous sommes tous les deux malades en tant que passager. Copilote, impossible pour lui comme pour moi.

- C’est pour quand la victoire scratch ? J’espère cette année.

Si vous deviez gagner un rallye, ce serait lequel ?

Le Layon car c’est chez nous.


Presse-book :

Pour finir, un mot sur le site RallyeLoireAtlantique :

On ne peut qu’être admiratif et élogieux face à l’animation du site et à votre investissement. En qui nous concerne, le travail de recherche effectué constitue de véritables archives que nous allons conserver précieusement.

Bravo et Merci.

Et le mot de la fin : Vive la propulsion !

Merci pour l'interview.

RallyeLoireAtlantique vous souhaite une bonne saison avec de la propulsion et du plaisir au volant !

Interview réalisé le 01 Avril 2016.

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