1

Transport national

2

Une logistique de proximité, au service de l’industrie et du commerce national

Agro-alimentaire : circuits logistiques très courts

Logistique des produits frais : affaire nationale

Trois raisons essentielles :-Grand pays agricole

-Les industriels sont près de leur producteur

-Produits fabriqués en France/consommés en France

3

Résultats :

-95% des cas : trafic intérieur

-Moins de concurrence internationale

-Nombre d’intervenants limité

Une logistique de proximité, au service de l’industrie et du commerce national

4

LES CONTRAINTES DE LA LOGISTIQUE DES PRODUITS FRAIS

-Aller vite

-Livrer avant 7 heures du matin

-Maintenir la chaîne du froid

5

Cadre juridique

-Responsable dès prise en charge

-Assurer le maintien de la température

-Respecte des indications spécifiques

6

7

Sur les routes de France le transport sous température dirigée représente :

-100 millions de T de produits

-8 et 10% du trafic routier en France

8

Parc européen

-450 000 unités :

234 000 camionnettes et petits véhicules porteurs

99 000 camions et porteurs frigorifiques

117 000 remorques et semi remorques

9

Le transport ferroviaire

-La SNCF exploite 152 wagons frigorifiques et isothermes

10

ATP

Chaque engins doit faire l’objet d’une attestation

11

ATP

Engins neufs : constructeur habilité par le cemafroid chaque prototype de caisse doit être testé en station d’essais atp : validité 6 ans

Engins en service : test de conformité technique dans un centre agréé à 6 puis 9 ans d’âge : validité 3 ans

12

ATP

Véhicule 12 ans et plus : renouvèlement de l’attestation par un passage en centre ATP : validité 6 ans

Modification ou vente d’engins : renouvèlement de l’accréditation ATP

13

Cas particuliers

Petits conteneurs (< 2m3) : accréditation à la mise en service puis à 6 et 9 ans

Citernes : test à 6/12/18/24 ans d’ages ou recalorifugeage (l’engins est alors considéré comme neuf)

Emballages : qualifiés par leur constructeurs au cemafroid

14

Commet fonctionne un véhicule frigorifique

Trois systèmes :

Poulie moteur : petits véhicules

Splits

Groupe frigorifiques : semi remorque

15

La livraison à domicile

Aujourd’hui la plupart des grandes surfaces propose un service de livraison à domicile

Certaines entreprise en font leur spécialité :

Picard, Maximo, Thiriet, Toupargel

16

RFID

17

Equipement de traçabilité

-Technologie RFID

Étiquette RFID pour enregistrer les températures

Emballage intelligent indicateur de température

Puce fraîcheur

18

Le Transport International

19

le transport maritime

le transport aérien

20

　 Le transport maritime

Le transport aerien

Le Prix Moins chère Chère

La QuantitéUn grand nombre de marchandise

Un petit nombre de marchandise

La Periode Long Court

Le limitation climatique

Moins dependant Plus dependant

21

Les outils

22

Le conteneur isolé 

Le couche isolante

Le trompe de ventilation

Il convient pour l’expédition des marchandises sensibles à l’humidité et à la température.

23

Le conteneur ventilé

Des trous de ventilation

La couche de revêtement intérieur en plastique

Il convient à l’expédition les fruits et légumes frais qui est sensible à la température et qui ont besoin de ventilation.

24

Le conteneur reefer

Il est basé sur un dispositif de production de froid alimenté en courant par des prises refeers du navire.

Il est geré par ordinateur.

Il convient pour les viandes et les poissons

25

Navire frigorifique

La salle des machines et la superstructure ont été progressivement déplacées dans les cinquante dernières années, du milieu du navire jusqu'à l'arrière.

26

Navire frigorifique

Ces navires sont divisés longitudinalement en deux à six cales, et verticalement par un à quatre ponts intermédiaires.

27

Chargement d'un entrepont en palettes de fruits

Moteur principal

28

La longeur totale varie entre 60 et 165 mètres. La plupart des reefers font plus de 100 mètres Les congélateurs font tous moins de 90 mètres Certains navires chargeant des palettes qui font

moins de 85 mètres. Les cales font toutes moins de 30 mètres de

long.

29

Trois grands types de navires réfrigérés

Les porte-conteneurs réfrigérés

Construits depuis la fin des années 1990.Leur capacité varie entre 700 et 2000 EVP.

30

Trois grands types de navires réfrigérés

les transporteurs de jus de fruitIls ont été construits depuis les années 1980.leur capacité va de 280 à 440 000 pieds cubes.

1 pied cube = 0,0283 m3, 1 m3 = 35,3 pieds cubes

31

Trois grands types de navires réfrigérés

les navires frigorifiques « classiques »

1) Chargement dans de grandes cales à la manière des vraquiers.

2) Congélateurs

3) Chargement par palettes

32

Le type de Marchandise

Les produits « vivants »

Les produits « morts »

33

Les Produits Principaux

Produit agricole

Chili

Afrique du Sud

Nouvelle-Zélande

En provenance des pays de l'hémisphère sud

Argentine

34

Les Produits Principaux

Les viandes issues des grandes zones d'élevage bovin et ovin.

Et de quelques pays spécialisés dans l'élevage intensif de volailles .

35

Les Produits Principaux

Les produits de la mer proviennent de pays voisins des plus riches zones halieutiques mais aussi de certains élevages

36

37

Routes typiques des navires réfrigérés

Chargement Provenances Destinations Température

BananesÉquateur, Venezuela, Caraïbes

États-Unis, Japon, Europe de l'Ouest

13,3 °C

Agrumes

Afrique du Sud, Maghreb, pays méditerranéens, États-Unis, Nouvelle-Zélande

Europe de l'Ouest, Japon, Asie du sud, Russie

4,5 à 9 °C

Pommes, poires

Argentine, États-Unis, Australie, Méditerranée, Afrique du Sud, Nouvelle-Zélande

Europe de l'Ouest, Asie du Sud-Est

0 à 2 °C

ViandeArgentine, Uruguay, Australie, Nouvelle-Zélande

Europe de l'Ouest, États-Unis, Japon

< -20 °C

Poisson Pêche en mer Pays variés < -18 °C

Jus d'orange concentré

BrésilÉtats-Unis, Europe de l'Ouest

12 °C

38

Les operateurs principaux mondiale

Mediterranean Shipping Company S.A.

Compagnie Martime d'Affretement Compagnie des Messagenes Marltines(CMM) & Compagnie Generale Transatlanonque(CGT)

39

Hambourg

dAnvers

ccRotterdamSheernes

s

Zeebrugge

40

Marseille

Le Havre

Dieppe

Port-Vendres

Dunkerque

Saint-Nazaire