La gamme Massey Ferguson 6400 composée de 9 modèles s’étend de 132 ch à 215 ch.

Cette gamme peut être scindée en 3 :

• 6465 à 6480 : 132-157ch

• 6485 à 6495 : 175 à 190 ch

• 6497 et 6499 : 215 à 230 ch

Ces tracteurs 6 cylindres, sont équipés de moteur Sisu depuis novembre 2010 (moteur Perkins sur modèles précédents, du 6465 au 6480). Ils sont conformes à la norme Tier III.

MASSEY FERGUSON 6400

Données constructeurs de la gamme équivalente

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Tracteur

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Modèle 6465 6475 6480 6480

Elite+ 6485 6490 6495 6497 6499

Moteur AGCO SISU

Cylindrée (en cm3) 6600 7400

Puissance maxi sans surpuissance, norme ISO tr 14396 (en ch)

132 142 157 157 175 185 198 215 230

Surpuissance en ch 12 20 15 15 15 15 12 15 15

Couple maxi sans surpuissance à 1500 tr/min 543 605 665 665 750 796 841 883 928

Débit hydraulique maxi en litres/min (centre ouvert) 57

Débit hydraulique maxi en litres/min (centre fermé) 110

Pression (en bar) 200

Capacité du relevage en tonnes (avec centre fermé) 7,1 7,1 7,1 8,0 9,5

Poids à vide en Kg 6580 6845 7545 7835 8050

9,1

* Avec Surpuissance ND: Non disponible

Consommation spécifique (CS) en g/Kw/h (au régime Pmax) 262(1) 246(1) 259(1) ND 240 240 240 ND ND

Consommation horaire en l/h (au régime P max) 26,37 30,82 32,00 ND 37,59 39,47 40,93 ND ND

Nb de tracteurs sur lequel ont été calculées les moyennes 15 11 11 ND 13 7 2 ND ND

Puissance max à la Prise De Force (en tr/min) * 120 144 142 ND 180 189 196 ND ND

Régime moteur (en tr/min) 1950 1800 1925 ND 1950 1950 1975 ND ND

Modèles 6465 6475 6480 6480

Elite+ 6485 6490 6495 6497 6499

Résultats Banc essais moteur : valeurs moyennes constatées (source AILE)(1)

(1) informations consommation données pour moteur Perkins

Juillet 2011

Infos gamme / motorisation

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Tracteurs MASSEY FERGUSON 6400

Le moteur SISU est à 4 soupapes/cylindre, en injection rampe commune et un intercooler air/air permet de refroidir l’air d’admission. Il existe 4 ponts arrières :

• un modèle spécifique au 6465 (et 5465)

• un modèle commun aux 6475 et 6480 (et 5475)

• un modèle commun du 6485 au 6495

• les modèles 6497, 6499 sont équipés d’un pont arrière spécifique avec arbre coulissant

Le modèle 6480 Elite+ a un bloc relevage spécifique avec une capacité de 8T100 et une plus grande amplitude + 28% (lève plus haut et descend plus bas). La série 6400 dispose de 2 ponts avant différents : le 1

er

du 6465 au 6475 et le 2nd du 6480 au 6495.

Infos transmission

La série 6400 est équipée de la transmission semi-powershift Dyna-6 à 6 rapports sous charge en 2 versions :

• Speedmatching

• Autodrive

Elle comprend une vitesse maximale (40 km/h) au régime moteur de 1800 tr/min.

Données générales de l’Observatoire

Taille échantillon 30

Nb d’heure annuel : moyenne (mini-maxi)

701

(450-1200)

Nb d’heure total depuis la mise en service :

moyenne (mini-maxi)

1651 (166-3980)

Type d’utilisation

Traction au

champ

43%

Travaux

Prise de

Force

28%

Transport

26%

Manutention

2%

Autre

1%

cabine MF 6400 dyna6 option autodrive

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Ont apprécié :

• Conduite agréable, visibilité

• Maniabilité

• Prise en main facile

Ont moins apprécié :

• Visibilité piton attelage

• La suspension

• Fiabilité

Moyenne des notes données par les utilisateurs sur l’ensemble des tracteurs échantillonnés

Tracteurs MASSEY FERGUSON 6400

Avis des utilisateurs

Les données Mini et Maxi correspondent aux valeurs moyennes Mini et maxi obtenues pour l’ensemble des 13 modèles/gammes de tracteurs ayant fait l’objet de l’Observatoire.

3

4

5

6

7

8

9

10

Puissance moteur en traction

Puissance moteur PDF

Puissance relevage

Puissance moteur au transport

Visibilité arrière (piton attelage)

Maniabilité

Visibilité avant

Facilité d'accès au poste de conduite

Facilité de passage de vitesse

Suspension

Position de conduite

Bruit à l 'intérieur de la cabine

Position des commandes

Qualité du SAV

Formation à la gestion des automatismes

Mise en route à la livraison

Ordinateur de bord: facilité accès conso carb.

Ordinateur de bord: simplicité utilisation

Accès aux radiateurs (entretien)

Accès aux graisseurs (entretien)

Accès aux niveaux (entretien)

Accès aux filtres (entretien)

Maniabilité des capots (entretien)

Position des commandes de relevage extérieures

Eclairage au travail

Eclairage sur la route

Mini

Maxi

MF 6465-6475-6480

MF 6485-6490-6495-6497-6499

Réponses du constructeur et informations complémentaires : Les informations données ne sont pas suffisamment complètes (numéro de série des machines, références des pièces remplacées…) pour pouvoir répondre point par point. D’une manière générale, depuis la sortie du MF 6400 en 2003, la transmission Dyna-Shift a été remplacée par la Dyna-6 et des évolutions liées à l’arrivée de la norme Tier 3 ont été apportées : la partie avant du tracteur a été considérablement remaniée au niveau de la carrosserie, de l’installation moteur, du pont avant en provenance d’un nouveau fournisseur et du support avant doté d’un nouveau dessin avec une plus grande intégration de l’attelage avant et un rayon de braquage augmenté. Pour ce qui est des composants électriques et électroniques, des modifications mineures ont été apportées dans une logique de rationalisation de l’architecture d’une part, et en remplaçant certains composants d’autre part. Par ailleurs, la longévité des matériels et des composants est étroitement liée à une maintenance régulière et

préventive, à l’usage et l’utilisation du matériel, au nombre d’utilisateurs et à leurs formation et aptitudes à mener le

matériel.

Les points à surveiller particulièrement sont le carburant, l’huile et la filtration d’origine. A noter, les contrats de

couverture en réparation MANAGER sont un moyen accessible aux particuliers, CUMA ou ETA pour maîtriser

pleinement les coûts d’utilisation de leur matériel.

Principales pannes signalées et réponses du constructeur (RC)

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Tracteurs MASSEY FERGUSON 6400

Les tracteurs de la série 6400 sont des tracteurs avec un bon rapport qualité/prix. L’inverseur Massey est très apprécié puisqu’il permet de changer les rapports sous charge avec la main sur le volant. La cabine spacieuse est agréable. Les tracteurs ont un bon empattement et sont maniables. Ils sont souvent achetés avec l’ordinateur de bord mais les chauffeurs l’utilisent peu.

Notre avis

• Contacteur inverseur (800h)

• Contacteur pédale frein (800h)

• Pont Avant (1200h)

• Changement Batterie (1200h)

• Changement alternateur (1700h)

• Chandelles (2000h)

• Pompe injection HS (1200h)

• Reprogrammation vitesse et relevage (250h)

• Problème de synchronisation de boîte (1200h)

• Pont suspendu trop souple (1200h)

• Frein parking (600h)

• Démarreur HS (2500h)

• Jauge carburant (780h)

• Remplacement couronne de clim (1000h)

• Replacement embrayage pont AV (600h)

• Pompes hydrauliques (2800h), hors garantie

• Pompe injection (2800h), hors garantie

• Remplacement électrique (3200h), hors garantie

• Contacteur phare + pb électrique (3200h), hors garantie

• Synchro cassé, boite bloquée (3800h), hors garantie

• Pont AV (remplacement filtre hydraulique) 400h

• Embrayage pont AV (changement du disque à 1000h et changement complet de l'embrayage + cloche+arbre à 2500h)

• Compresseur de cabine suspendue(2500 h)

• Problème suspension cabine (silent bloc, vérin + fuite compresseur) 1000h

• Changement injecteurs pompe (pb décelé suite pas-sage banc moteur) (1700h)

• Remplacement du couple conique (1200h)