TECHNOLOGIE DES TRANSPORTS - Le Centre franco-ontarien de ...

TECHNOLOGIE DES TRANSPORTS

TTJ4E

12e année

Écoles secondaires publiques de langue française de l’Ontario

Direction du projet : Claire TrépanierCoordination : Richard LalibertéRecherche documentaire : Céline PilonÉquipe de rédaction : Réal Démoré, premier rédacteur

Laurent RoyGaston Thériault

Consultation : Michel GouletYves LalondeJacques St-Aubin

Première relecture : Centre franco-ontarien de ressources pédagogiques

Le ministère de l’Éducation de l’Ontario a fourni une aide financière pour la réalisation de ce projet mené à terme parle CFORP au nom des douze conseils scolaires de langue française de l’Ontario. Cette publication n’engage quel’opinion de ses auteures et auteurs.

Permission accordée au personnel enseignant des écoles de l’Ontario de reproduire ce document.

TABLE DES MATIÈRES

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Cadre d’élaboration des esquisses de cours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Aperçu global du cours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Aperçu global de l’unité 1 : Réglementation, outillage et équipement . . . . . . . . . . . . . 17Activité 1.1 : Inspection de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Activité 1.2 : Programmes d’apprentissage en Ontario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Activité 1.3 : Dessins mécaniques et organigrammes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Activité 1.4 : Manuels de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Activité 1.5 : Outillage et équipement spécialisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Aperçu global de l’unité 2 : Sources de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Activité 2.1 : Couple, puissance et volume du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Activité 2.2 : Moteurs à réaction, à turbine et diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Activité 2.3 : Carburants conventionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Activité 2.4 : Sources de rechange d’énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Activité 2.5 : Système d’alimentation par injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Activité 2.6 : Tâche d’évaluation sommative - Moteurs, carburants et environnement . . . 58

Aperçu global de l’unité 3 : Mécanismes électriques et électroniques . . . . . . . . . . . . . 67Activité 3.1 : Multimètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Activité 3.2 : Composants électroniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Activité 3.3 : Schémas électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Activité 3.4 : Diagnostic et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Activité 3.5 : Appareil antipollution et climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Aperçu global de l’unité 4 : Transmission du mouvement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Activité 4.1 : Boîte de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Activité 4.2 : Transmission intégrale (AWD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Activité 4.3 : Différentiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Activité 4.4 : Essieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Activité 4.5 : Service à la clientèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Aperçu global de l’unité 5 : Direction, freins et suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Activité 5.1 : Inspection de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Activité 5.2 : Entretien préventif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Activité 5.3 : Entretien des freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Activité 5.4 : Entretien de la direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Activité 5.5 : Entretien de la suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Tableau des attentes et des contenus d’apprentissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

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INTRODUCTION

Le ministère de l’Éducation (MÉO) dévoilait au début de 1999 les nouveaux programmes-cadresde 9e et de 10e année et en juin 2000 ceux de 11e et de 12e année. En vue de faciliter la mise enoeuvre de ce tout nouveau curriculum du secondaire, des équipes d’enseignantes etd’enseignants, provenant de toutes les régions de l’Ontario, ont été chargées de rédiger, devalider et d’évaluer des esquisses directement liées aux programmes-cadres du secondaire pourchacun des cours qui serviraient de guide et d’outils de travail à leurs homologues. Les esquissesde cours, dont l’utilisation est facultative, sont avant tout des suggestions d’activitéspédagogiques, et les enseignantes et enseignants sont fortement invités à les modifier, à lespersonnaliser ou à les adapter au gré de leurs propres besoins.

Les esquisses de cours répondent aux attentes des systèmes scolaires public et catholique. Certaines esquisses de cours se présentent en une seule version commune aux deux systèmesscolaires (p. ex., Mathématiques et Affaires et commerce), tandis que d’autres existent en versiondifférenciée. Dans certains cas, on a ajouté un préambule à l’esquisse de cours explicitant lavision catholique de l’enseignement du cours en question (p. ex., Éducation technologique) alorsque, dans d’autres cas, on a en plus élaboré des activités propres aux écoles catholiques (p. ex.,Éducation artistique). L’Office provincial de l’éducation catholique de l’Ontario (OPÉCO) a participé à l’élaboration des esquisses destinées aux écoles catholiques.

Chacune des esquisses de cours reprend en tableau les attentes et les contenus d’apprentissage duprogramme-cadre avec un système de codes qui lui est propre. Ce tableau est suivi d’un Cadred’élaboration des esquisses de cours qui présente la structure des esquisses. Toutes les esquissesde cours ont un Aperçu global du cours qui présente les grandes lignes du cours et qui comprend,à plus ou moins cinq reprises, un Aperçu global de l’unité. Ces unités englobent diversesactivités qui mettent l’accent sur des sujets variés et des tâches suggérées aux enseignantes ouenseignants ainsi qu’aux élèves dans le but de faciliter l’apprentissage et l’évaluation.

Toutes les esquisses de cours comprennent une liste partielle de ressources disponibles (p. ex.,personnes-ressources, médias électroniques) qui a été incluse à titre de suggestion et que lesenseignantes et enseignants sont invités à enrichir et à mettre à jour.

Étant donné l’évolution des projets du ministère de l’Éducation concernant l’évaluation durendement des élèves et compte tenu que le dossier d’évaluation fait l’objet d’un processuscontinu de mise à jour, chaque esquisse de cours suggère quelques grilles d’évaluation durendement ainsi qu’une tâche d’évaluation complexe et authentique à laquelle s’ajoute une grillede rendement.

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CADRE D’ÉLABORATION DES ESQUISSES DE COURS

APERÇU GLOBAL DUCOURS

APERÇU GLOBAL DEL’UNITÉ

ACTIVITÉ

Espace réservé à l’école (à remplir)

Description et durée Description et durée

Description/fondement Domaines, attentes etcontenus d’apprentissage

Domaines, attentes etcontenus d’apprentissage

Titres, descriptions et duréedes unités

Titres et durée des activités Notes de planification

Stratégies d’enseignement etd’apprentissage

Liens Déroulement de l’activité

Évaluation du rendement del’élève

Mesures d’adaptation pourrépondre aux besoins desélèves

Annexes

Ressources Évaluation du rendement del’élève

Application des politiquesénoncées dans ÉSO - 1999

Sécurité

Évaluation du cours Ressources

Annexes

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APERÇU GLOBAL DU COURS (TTJ4E)

Espace réservé à l’école (à remplir)

École : Conseil scolaire de district :

Section : Chef de section :

Personne(s) élaborant le cours : Date :

Titre du cours : Technologie des transports Année d’études : 12e

Type de cours : Préemploi Code de cours de l’école :

Programme-cadre : Éducation technologique Date de publication : 2000

Code de cours du Ministère : TTJ4E Valeur en crédit : 1

Cours préalable : Technologie des transports, 11e année, cours préemploi

Description/fondement

Ce cours traite des points communs aux divers véhicules et systèmes de transport terrestre,maritime et aérien. L’élève adopte des habitudes de travail sécuritaires et acquiert descompétences de gestion commerciale. En utilisant des outils manuels et électriques, l’élèveentretient et répare des véhicules conformément aux règlements de l’industrie et aux normesd’inspection. De plus, l’élève examine les conditions d’admission à des programmesd’apprentissage d’un métier et perfectionne les compétences de base exigées sur le marché dutravail.

Titres, descriptions et durée des unités

Unité 1 : Réglementation, outillage et équipement Durée : 17 heures

Cette unité traite de la réglementation touchant l’inspection de sécurité de l’automobile, desprogrammes d’apprentissage, du profil d’employabilité, de l’outillage et de l’équipementspécialisé dans le domaine du transport. L’élève se familiarise avec les dessins mécaniques, lesorganigrammes de diagnostic, les manuels de réparation imprimés et informatisés et lesinstruments de vérification utilisés dans les différents modes de transport.

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Unité 2 : Sources de puissance Durée : 26 heures

Cette unité traite des moteurs à explosion, des moteurs diesels et des moteurs à réaction et àturbine. L’élève les compare entre eux et établit ensuite le lien entre la transformation d’énergie,le couple, la puissance et la cylindrée du moteur. Finalement, elle ou il explore les carburantsconventionnels et de rechange, et examine les systèmes d’alimentation par injection.

Unité 3 : Mécanismes électriques et électroniques Durée : 20 heures

Cette unité traite de l’utilisation des multimètres numériques, de l’interprétation des schémasélectriques et de l’utilisation d’appareils électroniques de diagnostic pour vérifier lefonctionnement des dispositifs électriques et électroniques d’un véhicule de transport en commundans le but d’entretenir ou de réparer les mécanismes électroniques tels que l’ordinateur de bord,l’appareil antipollution et le climatiseur. L’élève apprend à manipuler des gaz de réfrigération defaçon sûre selon les normes et les lois qui les régissent.

Unité 4 : Transmission du mouvement Durée : 23 heures

Cette unité traite de la transmission simple et intégrale du mouvement, du fonctionnement et del’entretien de la boîte de vitesse, de la boîte de transfert, du différentiel et des différents typesd’essieux de véhicules personnels et commerciaux. L’élève vérifie et répare les différentsmécanismes qui assurent la transmission du mouvement dans un véhicule, remplit correctementle bon de travail et survole les perspectives d’emploi liées au service à la clientèle dans ledomaine du transport.

Unité 5 : Direction, freins et suspension Durée : 24 heures

Cette unité traite des inspections des autobus scolaires et des véhicules commerciaux, del’entretien de la direction, de la suspension et des freins. L’élève se familiarise avec les étapesd’entretien préventif selon les programmes préconisés par les fabricants, les entreprises et leministère des Transports de l’Ontario.

Stratégies d’enseignement et d’apprentissage

Dans ce cours, l’enseignant ou l’enseignante privilégie diverses stratégies d’enseignement etd’apprentissage. Parmi les plus adaptées à ce cours, il convient de noter les suivantes :

- analogie - apprentissage coopératif- calcul mental - classement- conférence - définition et résolution de problèmes- démonstration - désassemblage et assemblage- dessin assisté par ordinateur (DAO) - devoir- diagnostic - discussion- explication orale - exposé- fiche muette à remplir - laboratoire pratique

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- lecture de plan et schéma - manipulation d’objets- mise en commun des résultats - processus à suivre- recherche - remue-méninges- simulation - voyage éducatif- visionnage d’un film

Évaluation du rendement de l’élève

«Un système d’évaluation et de communication du rendement bien conçu s’appuie sur desattentes et des critères d’évaluation clairement définis.» (Planification des programmes et évaluation - Le curriculum de l’Ontario de la 9e à la 12e année, 2000, p. 16-19) L’évaluation serabasée sur les attentes du curriculum en se servant de la grille d’évaluation du programme-cadre.

Le personnel enseignant doit utiliser des stratégies d’évaluation qui :- portent sur la matière enseignée et sur la qualité de l’apprentissage des élèves;- tiennent compte de la grille d’évaluation du programme-cadre correspondant au cours,

laquelle met en relation quatre grandes compétences et les descriptions des niveaux derendement;

- sont diversifiées et échelonnées tout le long des étapes de l’évaluation pour donner aux élèvesdes possibilités suffisantes de montrer l’étendue de leur acquis;

- conviennent aux activités d’apprentissage, aux attentes et aux contenus d’apprentissage, demême qu’aux besoins et aux expériences des élèves;

- sont justes pour tous les élèves;- tiennent compte des besoins des élèves en difficulté, conformément aux stratégies décrites

dans leur plan d’enseignement individualisé;- tiennent compte des besoins des élèves qui apprennent la langue d’enseignement;- favorisent la capacité de l’élève à s’autoévaluer et à se fixer des objectifs précis;- reposent sur des échantillons des travaux de l’élève qui illustrent bien son niveau de

rendement;- servent à communiquer à l’élève la direction à prendre pour améliorer son rendement;- sont communiquées clairement aux élèves et aux parents au début du cours et à tout autre

moment approprié pendant le cours.

La grille d’évaluation du rendement sert de point de départ et de cadre aux pratiques permettantd’évaluer le rendement des élèves. Cette grille porte sur quatre compétences, à savoir :connaissance et compréhension; réflexion et recherche; communication; et mise en application.Elle décrit les niveaux de rendement pour chacune des quatre compétences. La description desniveaux de rendement sert de guide pour recueillir des données et permet au personnelenseignant de juger de façon uniforme de la qualité du travail réalisé et de fournir aux élèves età leurs parents une rétroaction claire et précise.

Le niveau 3 (70 %-79 %) constitue la norme provinciale. Les élèves qui n’atteignent pas leniveau 1 (moins de 50 %) à la fin du cours n’obtiennent pas le crédit de ce cours. Une note finaleest inscrite à la fin de chaque cours et le crédit correspondant est accordé si l’élève a obtenu une

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note de 50 % ou plus. Pour chaque cours de la 9e à la 12e année, la note finale sera déterminéecomme suit :- Soixante-dix pour cent de la note est le pourcentage venant des évaluations effectuées tout le

long du cours. Cette proportion de la note devrait traduire le niveau de rendement le plusfréquent pendant la durée du cours, bien qu’il faille accorder une attention particulière auxplus récents résultats de rendement.

- Trente pour cent de la note est le pourcentage venant de l’évaluation finale qui prendra laforme d’un examen, d’une activité, d’une dissertation ou de tout autre mode d’évaluationapproprié et administré à la fin du cours.

Dans tous leurs cours, les élèves doivent avoir des occasions multiples et diverses de montrerà quel point elles ou ils ont satisfait aux attentes du cours, et ce, pour les quatre compétences.Pour évaluer de façon appropriée le rendement de l’élève, l’enseignant ou l’enseignante utiliseune variété de stratégies se rapportant aux types d’évaluation suivants :

évaluation diagnostique- courtes activités au début de l’unité pour vérifier les acquis préalables (p. ex., entrevue, liste

de vérification, observation, questions et réponses)

évaluation formative- activités continues, individuelles ou de groupe (p. ex., remue-méninges, liste de vérification,

laboratoire pratique, travail d’équipe)- objectivation : processus d’autoévaluation permettant à l’élève de se situer par rapport à

l’atteinte des attentes ciblées par les activités d’apprentissage (p. ex., questionnaire, liste devérification, étude de cas). L’énoncé qui renvoie à l’objectivation est désigné par le code (O)

évaluation sommative- activités continues plus particulièrement en fin d’activité ou en fin d’unité à l’aide de divers

moyens (p. ex., tâche sommative, démonstration, épreuve et examen)

Ressources

L’enseignant ou l’enseignante fait appel à plus ou moins quatre types de ressources à l’intérieurdu cours. Ces ressources sont davantage détaillées dans chaque unité. Dans ce document, lesressources suivies d’un astérisque (*) sont en vente à la Librairie du Centre du CFORP. Cellessuivies de trois astérisques (***) ne sont en vente dans aucune librairie. Allez voir dans votrebibliothèque scolaire.

Manuels pédagogiquesAucun manuel n’est approuvé par le ministère de l’Éducation. Le Ministère suggère donc dechoisir un ouvrage pertinent et de le faire approuver par le conseil où travaille l’enseignant oul’enseignante.

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Ouvrages généraux/de référence/de consultationABITBOL, Isaac J., Principes fondamentaux de la mécanique automobile, Whitby, McGraw-

Hill, 1982, 308 p. ***ABITBOL, Isaac J., Guide d’évaluation de mécanique automobile, Montréal, Guérin Éditeur,

1986, 336 p. *CHENOUDA, Atef, Initiation à la technologie, Ville Saint-Laurent, Éditions du Renouveau

pédagogique, 1990, 356 p. *CROUSE, William H., Mécanique automobile, 3e édition, Whitby, McGraw-Hill, 1979,

631 p. ***FALES, Kuetemeyer Brusic, La technologie - d’aujourd’hui et de demain, Montréal, Guérin

Éditeur, 1993, 576 p. *HOGG, John, W., Le débosselage et la réparation des automobiles, Whitby, McGraw-Hill

Ryerson, 1981, 333 p. ***KOST, Stanley, L’entretien des automobiles, Whitby, McGraw-Hill, 1972, 171 p. ***LEMAY, Bernadette, La boîte à outils, Esquisse de cours 9e, Vanier, CFORP, 1999. *LEMIEUX, Jean-Pierre, Éducation technologique, Montréal, Lidec, 1992, 217 p. *MAILAISON, Yvon, Soudage à l’arc, Montréal, Vézina Éditeur, 1989, 367 p.NASH, Frederick C., Introduction à la mécanique automobile, 4e édition, Whitby, McGraw-Hill,

1979, 250 p. ***NASH, Frederick C., Technologie automobile, 2e édition, Whitby, McGraw-Hill, 1988, 731 p. *PENDER, James A., Le soudage, Whitby, McGraw-Hill, 1977, 200 p. *Guide d’évaluation de la mécanique automobile, Montréal, Guérin Éditeur, 1976, 331 p. *Le manuel complet de l’automobile, Montréal, Sélection du Reader’s Digest. ***

Médias électroniquesLogiciel AutoDesk AutoCad ou AutoCad Lite.Logiciel SoftKey Autowork DOC.Acura. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.acura.comA.P.A.I. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.iapa.on.caAutomobile. (consulté le 20 juillet 2001)

http://perso.club-internet.fr/pboursin/auto0.htmBoeing. (consulté juin 2001)

http://www.boeing.comBombardier. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.bombardier.comChrysler. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.chrysler.comCSA-International. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.csa.international.orgEsso, Exton. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.esso.comFord. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.ford.ca

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Formation sur le SIMDUT (consulté le 20 juillet 2001) http://www.uqtr.uquebec.ca/sppu/simdut_accueil.html

GM. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.gmcanada.com/french/home/home.html

Honda. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.honda.com

Kawasaki.com. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.kawasaki.com

KW. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.kenworth.com

La plus importante maison de communication en transport. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.lechodutransport.com

L’automobile au quotidien - promotions et achats malins. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.autofamille.com/index.php3

La voiture et son entretien, vidange moteur et panne mécanique. (consulté le 20 juillet 2001) http://membres.tripod.fr/auto35/

Le Grand Dictionnaire terminologique. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.granddictionnaire.com

Lexus. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.lexus.ca

Ministère des Transports du Québec. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.mtq.gouv.qc.ca

Nissan. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.nissancanada.com

Norsk Hydro. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.hydro.com

Notre énergie à votre service. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.hydro.qc.ca

RadioVW. (consulté le 20 juillet 2001) http://www3.vw.com

Santé en direct. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.hc-sc.gc.ca

Subaru. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.subaru.com

Toyota. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.toyota.ca

Volvo. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.volvo.com

Yamaha. (consulté le 20 juillet 2001) http://www.yamaha.com

Application des politiques énoncées dans ÉSO - 1999

Cette esquisse de cours reflète les politiques énoncées dans Les écoles secondaires de l’Ontariode la 9e à la 12e année - Préparation au diplôme d’études secondaires de l’Ontario, 1999 au

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sujet des besoins des élèves en difficulté d’apprentissage, de l’intégration des technologies, de laformation au cheminement de carrière, de l’éducation coopérative et de diverses expériences detravail, ainsi que certains éléments de sécurité.

Évaluation du cours

L’évaluation du cours est un processus continu. Les enseignantes et les enseignants évaluentl’efficacité de leur cours de diverses façons, dont les suivantes :- évaluation continue du cours par l’enseignant ou l’enseignante : ajouts, modifications, retraits

tout le long de la mise en œuvre de l’esquisse de cours (sections Stratégies d’enseignement etd’apprentissage ainsi que Ressources, Activités, Applications à la région);

- évaluation du cours par les élèves : sondages au cours de l’année ou du semestre;- rétroaction à la suite des tests provinciaux;- examen de la pertinence des activités d’apprentissage et des stratégies d’enseignement et

d’apprentissage (dans le processus des évaluations formative et sommative des élèves);- échanges avec les autres écoles utilisant l’esquisse de cours;- autoévaluation de l’enseignant et de l’enseignante;- visites d’appui des collègues ou de la direction et visites aux fins d’évaluation de la direction;- évaluation du degré de réussite des attentes et des contenus d’apprentissage des élèves (p. ex.,

après les tâches d’évaluation de fin d’unité et l’examen synthèse).

De plus, le personnel enseignant et la direction de l’école évaluent de façon systématique lesméthodes pédagogiques et les stratégies d’évaluation du rendement de l’élève.

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APERÇU GLOBAL DE L’UNITÉ 1 (TTJ4E)

Réglementation, outillage et équipement

Description Durée : 17 heures

Cette unité traite de la réglementation touchant l’inspection de sécurité de l’automobile, desprogrammes d’apprentissage, du profil d’employabilité, de l’outillage et de l’équipementspécialisé dans le domaine du transport. L’élève approfondit ses habiletés à interpréter les dessinsmécaniques, les organigrammes de diagnostic et les manuels de réparation imprimés etinformatisés. Elle ou il approfondit également ses compétences à manipuler adéquatement lesinstruments de vérification utilisés dans les différents modes de transport.

Domaines, attentes et contenus d’apprentissage

Domaine(s) : Fondements, Processus et applications, Implications

Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.2 - 3 - 4 - 5

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-For.1 - 2 - 3

Titres des activités Durée

Activité 1.1 : Inspection de sécurité 180 minutesActivité 1.2 : Programmes d’apprentissage en Ontario 120 minutesActivité 1.3 : Dessins mécaniques et organigrammes 180 minutesActivité 1.4 : Manuels de réparation 180 minutesActivité 1.5 : Outillage et équipement spécialisé 360 minutes

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Liens

L’enseignant ou l’enseignante prévoit l’établissement de liens entre le contenu du cours etl’animation culturelle (AC), la technologie (T), les perspectives d’emploi (PE) et les autresmatières (AM) au moment de sa planification des stratégies d’enseignement et d’apprentissage.Des suggestions pratiques sont intégrées dans la section Déroulement de l’activité des activitésde cette unité.

Mesures d’adaptation pour répondre aux besoins des élèves

L’enseignant ou l’enseignante doit planifier des mesures d’adaptation pour répondre aux besoinsdes élèves en difficulté et de celles et ceux qui suivent un cours d’ALF/PDF ainsi que desactivités de renforcement et d’enrichissement pour tous les élèves. L’enseignant ou l’enseignantetrouvera plusieurs suggestions pratiques dans La boîte à outils, p. 11-21.


L’évaluation fait partie intégrante de la dynamique pédagogique. L’enseignant ou l’enseignantedoit donc planifier et élaborer en même temps les activités d’apprentissage et les étapes del’évaluation en fonction des quatre compétences de base. Des exemples des différents typesd’évaluation tels que l’évaluation diagnostique (ED), l’évaluation formative (EF) et l’évaluationsommative (ES) sont suggérés dans la section Déroulement de l’activité des activités de cetteunité.

Sécurité

L’enseignant ou l’enseignante veille au respect des règles de sécurité du Ministère et du conseilscolaire. Il ou elle insiste particulièrement sur la responsabilité de chaque élève d’adopter uneattitude positive, d’observer les règlements établis et de garder l’atelier propre pour diminuer lesrisques de blessure. Des mesures de sécurité plus précises sont expliquées, au besoin, danschacune des activités, surtout dans l’utilisation des outils spécialisés.

Ressources

Dans cette unité, l’enseignant ou l’enseignante utilise les ressources suivantes :


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Ouvrages généraux/de référence/de consultationJENSEN, C.H., et F.H.S. MASON, Initiation au dessin industriel, 2e édition, Whitby, McGraw-

Hill, 1978, 274 p. *LEMIEUX, Jean-Pierre, Éducation technologique, Montréal, Lidec, 1992, 217 p. *PICARD, Michel, Dessin technique I, Sainte-Foy, Le Griffon d’argile, 1995, 131 p. *

Médias électroniquesA.P.A.I. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.iapa.on.caConference Board du Canada. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.conferenceboard.ca/nbec/Formation sur le SIMDUT. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.uqtr.uquebec.ca/sppu/simdut_accueil.htmlMitchell International. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.mitchell.comSanté en direct. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.hc-sc.gc.ca

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ACTIVITÉ 1.1 (TTJ4E)

Inspection de sécurité

Description Durée : 180 minutes

Dans cette activité, l’élève suit les étapes de l’inspection de sécurité et de la préparation d’unevoiture automobile pour être en mesure de la rendre sécuritaire sur la route selon les règlementsdu ministère des Transports de l’Ontario.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.2 - 3 - 4

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Inc.1 - 3 - 4TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-For.1

Notes de planification

- Préparer des copies des schémas du châssis et de la carrosserie d’une automobile.- Se procurer :

- un manuel de réglementation du MTO;- une fiche muette d’inspection de sécurité du MTO.

- Se procurer un véhicule automobile pour faire l’inspection de sécurité.- Avertissement : Certaines parties de l’inspection doivent être faites sous la supervision

d’une mécanicienne ou d’un mécanicien licencié.

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Déroulement de l’activité

Mise en situation

- Demander à l’élève d’identifie les systèmes à vérifier avant l’achat d’une auto d’occasion.(ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent principalement à familiariserl’élève avec les étapes d’une inspection de sécurité d’une voiture automobile.

Expérimentation/Exploration/Manipulation

- Animer une discussion sur les systèmes à vérifier avant l’achat d’une auto d’occasion enfaisant ressortir les étapes à suivre pour obtenir un certificat d’inspection de sécurité à l’achatd’une automobile d’occasion.

- Distribuer le schéma du châssis et de la carrosserie d’une automobile et faire un bref retoursur la nomenclature du châssis et de la carrosserie. (EF)

- Expliquer à l’élève la marche à suivre pour transférer l’enregistrement du véhicule.- Présenter le manuel de réglementation du ministère des Transports de l’Ontario.- Distribuer la fiche muette d’inspection de sécurité et discuter, en groupe, du contenu de la

fiche. (EF)- Procéder à une démonstration de l’inspection d’une automobile d’occasion en se reportant au

manuel, «Acheter et vendre un véhicule d’occasion en Ontario» et au processus de design. - Souligner et résumer les informations importantes à retenir quant aux tests et mesures à

effectuer, aux outils et aux produits à utiliser et à l’équipement de sécurité à porter. (EF)(AM)

- Rappeler à l’élève les règles de sécurité et les procédures d’élimination des déchets (surtoutliquides) à l’égard de l’environnement.

- Inviter une mécanicienne ou un mécanicien licencié pour accompagner l’élève dansl’inspection d’une auto d’occasion.

- Demander à l’élève d’effectuer une vérification de sécurité en équipe de deux à l’aide de lafiche et du manuel du ministère des Transports de l’Ontario. (EF)

- Animer une discussion générale et inviter l’élève à questionner la mécanicienne ou lemécanicien invité et à exprimer son point de vue pour lui permettre de réfléchir surl’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, aubesoin. (O)

- Demander à l’élève, au cours d’une discussion en classe, de relever les perspectives decarrière liées à l’inspection des véhicules. (PE)

Évaluation sommative

- Voir Évaluation sommative à l’activité 1.4.

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Activités complémentaires/Réinvestissement

- Demander à l’élève : - de faire une inspection de sécurité, selon les critères du ministère des Transports de

l’Ontario, du véhicule d’un parent ou d’un ami et de noter les défectuosités et lescomposantes à modifier sur la fiche descriptive;

- de faire une inspection de sécurité, selon les critères du ministère des Transports del’Ontario, d’une motocyclette et de noter les défectuosités sur la fiche muette d’inspectionde sécurité du MTO.

Annexes(espace réservé à l’enseignant ou à l’enseignante pour l’ajout de ses propres annexes)

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Programmes d’apprentissage en Ontario


Dans cette activité, l’élève s’initie à la formation et aux ressources nécessaires pour s’inscrire àun programme d’apprentissage dans le domaine des transports en Ontario. Elle ou il répertorie lescompétences requises par les employeurs et les employeuses, et les perspectives d’emploi dumarché du travail en transport.


Domaine(s) : Processus et applications, Implications

Attentes : TTJ4E-P-A.1TTJ4E-I-A.4 - 5

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-P-Org.1TTJ4E-P-Com.3TTJ4E-I-For.1 - 2 - 3


- Se procurer : - de la documentation sur les programmes d’apprentissage en Ontario;- des dépliants sur les «compétences relatives à l’employabilité 2000 +»;- des journaux locaux ou régionaux;- un film du Automotive Parts Manufacturers’ Association.

- Inviter : - un conseiller ou une conseillère en orientation scolaire;- un représentant ou une représentante du ministère de la Formation par rapport aux

programmes d’apprentissage en Ontario;- un conférencier ou une conférencière dans le domaine de l’aviation, de la navigation, du

transport ferroviaire ou du transport routier.- Demander l’accès au centre de recherche de la bibliothèque et au réseau Internet.- Préparer des copies d’une feuille de route, pour les présentations, où l’élève pourra

préalablement écrire des questions-clés et les faits saillants de chacune des présentations.

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Mise en situation

- Demander à l’élève d’indiquer sur une feuille deux métiers dans le domaine du transportqu’elle ou il serait intéressé à exercer à la fin du secondaire. (ED)

- Présenter sommairement à l’élève les tâches de l’activité qui visent à le familiariser avec leprogramme d’apprentissage et les perspectives d’emploi dans le domaine des transports.


Programme d’apprentissage de l’Ontario - Présenter à l’élève les règlements du ministère de la Formation et des Collèges et Universités

relatifs au programme d’apprentissage dans le transport.- Expliquer à l’élève le fonctionnement des cours liés au programme d’apprentissage dont les

trois sessions de huit semaines (de base, intermédiaire et avancée) qui mènent à l’examen decompétence pour obtenir une licence de technicien en transport.

- Distribuer les feuilles de route pour les présentations.- Inviter en classe :

- un conseiller ou une conseillère en orientation scolaire pour présenter les métiers endemande dans le domaine du transport;

- un représentant ou une représentante du ministère de la Formation pour informer lesélèves sur les programmes d’apprentissage en Ontario;

- un expert-conseil pour animer une présentation dans le domaine de l’aviation, de lanavigation, du transport ferroviaire ou du transport routier des marchandises et despersonnes.

- Animer une discussion à chaque occasion pour permettre à l’élève de questionner les experteset les experts invités, d’exprimer son point de vue et de vérifier sa compréhension del’information présentée. (O)

- Demander à l’élève, en équipe de deux ou trois, de faire une recherche à la bibliothèque, aubureau d’orientation de l’école, au centre des ressources humaines du Cananda ou dansInternet sur les possibilités d’emploi dans le domaine des transports. S’assurer de couvrir leplus grand nombre de métiers possible en ne répétant pas les choix d’une équipe. (PE) (AM)(T)

- Demander à l’élève de présenter, en équipe et à tour de rôle, les résultats de ses recherches enclasse avec support audiovisuel ou informatique. (EF) (AM) (T)

Compétences relatives à l’employabilité- Demander à l’élève, en équipe de deux ou trois :

- de répertorier les compétences exigées par les employeurs dans les offres d’emploi quiparaissent dans les journaux locaux ou régionaux ou dans Internet; (T) (PE)

- de présenter ses résultats au groupe-classe pour en discuster. (AM) (EF)- Présenter les compétences relatives à l’employabilité selon les critères du Conference Board

du Canada.

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- Demander à l’élève : - de comparer les compétences répertoriées avec celles préconisées par le Conference

Board du Canada;- de relever les compétences et les qualifications relatives aux deux métiers qu’il ou elle

a choisis dans Mise en situation;- d’exprimer son point de vue pour lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses

connaissances et de ses habiletés, d’ajouter à ses apprentissages, au besoin, et de planifiersa formation pour devenir apprenti-mécanicien dans le domaine de son choix. (O) (PE)




- Visiter un établissement d’enseignement qui offre des programmes d’apprentissage de base,intermédiaires et avancés. (PE)

- Demander à l’élève de faire une recherche sur les programmes spéciaux de préapprentissage,de liaison ou d’éducation coopérative au sein de son conseil. (PE)


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Dessins mécaniques et organigrammes


Dans cette activité, l’élève interprète et esquisse des dessins mécaniques de vue en coupe et devue éclatée pour illustrer l’assemblage de mécanismes. Elle ou il interprète et réalise desorganigrammes de diagnostic pour pouvoir suivre les procédures dans les manuels de réparationen mécanique.


Domaine(s) : Processus et applications, Implications

Attentes : TTJ4E-P-A.4TTJ4E-I-A.4

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-P-Com.4TTJ4E-I-For.1


- Choisir une pièce mécanique et un mécanisme simple dont les dessins apparaissent dans unmanuel de réparation.

- Imprimer un transparent et des copies : - du dessin des deux objets provenant du manuel de réparation;- d’une vue en coupe de la pièce;- d’une vue éclatée du mécanisme simple;- d’une projection isométrique des deux pièces;- des vues orthogonales des deux pièces;- d’un organigramme :

- de diagnostic complet;- de diagnostic incomplet.

- Se procurer : - des manuels de réparation en mécanique;- différents dessins de vue en coupe de pièces mécaniques.

- Préparer un problème de mécanique simple.

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Mise en situation

- Placer une pièce mécanique en démonstration et demander à l’élève d’en esquisser un dessinà main levée pour illustrer toutes ses parties. (ED)

- Présenter brièvement les tâches de l’activité qui visent à approfondir les compétences del’élève dans l’interprétation des procédures et des diagrammes dans les manuels de réparationen mécanique.


Dessins mécaniques- Distribuer une feuille montrant la projection orthogonale de la pièce et expliquer le dessin

orthogonal d’un objet et ses points saillants.- Demander à l’élève :

- d’expliquer la raison pour laquelle on utilise habituellement trois vues d’un objet enforme de prisme dans un dessin;

- d’indiquer la disposition normalisée des vues (face, côté droit, dessus) de la pièce sur lafeuille. (EF) (AM)

- Distribuer une feuille montrant la projection isométrique de la pièce.- Expliquer la fonction d’un dessin isométrique et ses points saillants.- Demander à l’élève de relever les différences entre les vues orthogonales et la projection

isométrique de la pièce. (AM)- Expliquer la fonction du dessin d’une vue en coupe.- Présenter les différentes coupes, les sections et les conventions associées (p. ex., traits,

hachures, plans, demi-coupes, coupes locales, sections rabattues, sections sorties, coupesbrisées à plans parallèles et à plans sécants, intersections).

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de déterminer les vues en coupe de différents dessins d’objet sur une feuille d’exercice et

d’échanger ses réponses avec une autre équipe pour se corriger, au besoin; (O)- d’échanger son esquisse de la pièce en démonstration avec sa coéquipière ou son

coéquipier pour relever les informations manquantes; (O)- d’apporter les corrections pertinentes à son esquisse. (EF) (AM)

- Distribuer une feuille montrant la vue éclatée d’un mécanisme simple.- Expliquer la fonction et les éléments importants de la vue éclatée qui sert à illustrer

l’assemblage d’un mécanisme.- Présenter un mécanisme simple à l’élève et lui demander :

- de produire à main levée le dessin en vue éclatée pour en illustrer l’assemblage; (AM)- de déterminer les pièces correspondantes d’un mécanisme illustré dans le manuel de

réparation; (EF)- de comparer son dessin avec celui d’un ou d’une élève de la classe, de le corriger en

conséquence et de le remettre pour évaluation. (O)

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Organigrammes de diagnostic- Distribuer une feuille illustrant un organigramme de diagnostic lié à un problème mécanique.- Demander à l’élève de suivre les étapes de l’organigramme pour diagnostiquer le problème.- Expliquer, au fur et à mesure, les étapes de l’organigramme par rapport au diagnostic du

problème.- Présenter un problème mécanique simple.- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de compléter un organigramme incomplet qui indique les étapes à suivre pourdiagnostiquer la défectuosité;

- d’échanger ses résultats en équipe pour discuter de leur pertinence; (O)- de corriger son organigramme, au besoin. (EF)

- Inviter l’élève à exprimer son point de vue dans une discussion en classe pour lui permettrede réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés dans l’interprétationainsi que dans la production de dessins de vue en coupe et de vue éclatée de piècesmécaniques et d’organigrammes de diagnostic, et pour lui permettre d’ajouter à sesapprentissages, au besoin. (O)




- Amorcer une discussion sur les perspectives d’emploi en dessin mécanique dans latechnologie du transport. (PE)


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Manuels de réparation


Dans cette activité, l’élève apprend à utiliser correctement les manuels de réparation imprimés etinformatisés et développe des habiletés pour choisir les ressources appropriées à la tâchedemandée.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2TTJ4E-P-A.2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.2

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 4 - 5 - 6TTJ4E-I-Séc.2 - 4 - 5


- Se procurer des copies de manuels de réparation.- Se procurer une liste des publications des manuels informatisés sur CD ou dans Internet

- des fabricants (p. ex., Ford, GM, Subaru);- de maisons génériques (p. ex., Motors, Chilton, Haynes).

- Réserver le laboratoire d’informatique.- Préparer plusieurs scénarios de réparations courantes à effectuer sur des voitures neuves et

usagées, des tracteurs, des semi-remorques et des autobus scolaires, des avions légers ou desyachts in-bord.

- Préparer des copies : - de la fiche muette des données pour effectuer une réparation;- du bon de travail;- de la grille d’évaluation adaptée.

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Mise en situation

- Demander à l’élève de décrire la démarche à suivre, à son avis, pour remplacer la courroie dedistribution de l’auto familiale. (ED) (AM)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec dessources de renseignements sur les spécifications et les étapes à suivre pour effectuer laréparation des véhicules.


- Animer une discussion sur la démarche à suivre pour enlever une courroie de distribution enfaisant ressortir les problèmes pouvant survenir (p. ex., pièces saisies à cause de la corrosionou de l’usure). En profiter pour rappeler le processus de design appliqué en mécaniqueautomobile. (EF) (AM)

- Présenter à l’élève une gamme de manuels de réparation, imprimés et informatisés, soitdifférents manuels ou disques compacts de fabricants et de maisons de publicationspécifiques à la mécanique automobile. (T)

- Expliquer la marche à suivre pour accéder au manuel informatisé à l’ordinateur en tenantcompte des codes d’accès et des restrictions, au besoin, et montrer la façon d’imprimer lamarche à suivre et les dessins des vues en explosion. (T)

- Faire la démonstration d’une recherche typique pour effectuer une réparation sur un véhiculeprédéterminé (p. ex., l’alternateur, le démarreur, l’unité d’injection électronique).

- Distribuer à l’élève un manuel de réparation, un disque compact ou une adresse Internet.- Présenter plusieurs scénarios de réparations courantes à effectuer sur des voitures neuves et

usagées, des tracteurs, des semi-remorques et des autobus scolaires, des avions légers ou desyachts in-bord.

- Demander à l’élève de faire une recherche dans un manuel imprimé, puis dans un manuelinformatisé et de remplir, chaque fois, un bon de travail qui indique la démarche à suivrepour une réparation précise et la référence dans le manuel de réparation (p. ex., le démarreur,l’ajustement des freins, le remplacement d’un joint ou d’une garniture) selon les donnéesindiquées dans le manuel à sa disposition. (EF) (AM) (T)

- Inviter l’élève : - à échanger son bon de travail avec une autre équipe pour obtenir son approbation;- à corriger le bon de travail, au besoin, selon les indications fournies;- à exprimer son point de vue pour lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses

connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)


- Présenter la tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - d’effectuer une inspection de sécurité sur une automobile;- d’établir la liste des défectuosités;- d’indiquer les sections des manuels de réparation à consulter pour effectuer les

réparations;

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- de dessiner à main levée la vue éclatée d’un mécanisme en démonstration pour enillustrer l’assemblage (p. ex., un alternateur, un piston, un système de frein à disques).

- Distribuer la grille d’évaluation adaptée et l’expliquer.- Utiliser la grille d’évaluation adaptée comportant des critères précis de rendement en fonction

des quatre compétences : - Connaissance et compréhension

- démontrer une connaissance de la vue éclatée en dessin mécanique;- démontrer une connaissance des règlements associés à l’inspection de sécurité;- démontrer une compréhension de l’utilisation des manuels de réparation.

- Réflexion et recherche- interpréter le dessin de vue éclatée d’un mécanisme;- inspecter les pièces et les systèmes appropriés de l’automobile;- évaluer l’état des pièces défectueuses;- consulter le manuel de réparation.

- Communication- interpréter les consignes et les spécifications du fabricant;- lire les dessins de vue éclatée;- utiliser le vocabulaire approprié pour faire la rédaction des listes et des rapports.

- Mise en application- esquisser à main levée un dessin de vue éclatée d’un mécanisme;- effectuer l’inspection de sécurité d’une automobile usagée;- rédiger une liste des problèmes décelés;- consulter les manuels de réparation.


- Demander à l’élève : - de faire la recherche pour exécuter une réparation spécifique sur une automobile, de faire

la même recherche pour une réparation sur un moteur de bateau, de comparer les étapes àsuivre et de noter ses observations sur la fiche descriptive;

- d’imprimer les résultats d’une recherche sur un disque compact pour réparer une pompe àessence sur un moteur hors-bord. (T)


Annexe TTJ4E 1.4.1 : Grille d’évaluation adaptée - Manuels de réparation

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Grille d’évaluation adaptée - Manuels de réparation Annexe TTJ4E 1.4.1

Type d’évaluation : diagnostique � formative � sommative �

Compétences etcritères

50 - 59%Niveau 1

60 - 69%Niveau 2

70 - 79%Niveau 3

80 - 100%Niveau 4

Connaissance et compréhension

L’élève : - démontre uneconnaissance de la vueéclatée d’un dessinmécanique et desrèglements associés àl’inspection de sécurité.- démontre unecompréhension del’utilisation desmanuels de réparation.

L’élève démontreune connaissancelimitée de la vueéclatée d’un dessinmécanique et desrèglementsassociés àl’inspection desécurité, etdémontre unecompréhensionlimitée del’utilisation desmanuels deréparation.

L’élève démontreune connaissancepartielle de la vueéclatée d’un dessinmécanique et desrèglementsassociés àl’inspection desécurité, etdémontre unecompréhensionpartielle del’utilisation desmanuels deréparation.

L’élève démontreune connaissancegénérale de la vueéclatée d’un dessinmécanique et desrèglementsassociés àl’inspection desécurité, etdémontre unecompréhensiongénérale del’utilisation desmanuels deréparation.

L’élève démontreune connaissanceapprofondie de lavue éclatée d’undessin mécaniqueet des règlementsassociés àl’inspection desécurité, etdémontre unecompréhensionapprofondie etsubtile del’utilisation desmanuels deréparation.

Réflexion et recherche

L’élève : - interprète le dessin devue éclatée d’unmécanisme.- inspecte les pièces etles systèmes appropriésde l’automobile.- évalue l’état despièces.- consulte le manuel deréparation.

L’élève interprètele dessin de vueéclatée d’unmécanisme,inspecte les pièceset les systèmesappropriés del’automobile,évalue l’état despièces et consultele manuel deréparation avecune efficacitélimitée.

L’élève interprètele dessin de vueéclatée d’unmécanisme,inspecte les pièceset les systèmesappropriés del’automobile,évalue l’état despièces et consultele manuel deréparation avecune certaineefficacité.

L’élève interprètele dessin de vueéclatée d’unmécanisme,inspecte les pièceset les systèmesappropriés del’automobile,évalue l’état despièces et consultele manuel deréparation avecune grandeefficacité.

L’élève interprètele dessin de vueéclatée d’unmécanisme,inspecte les pièceset les systèmesappropriés del’automobile,évalue l’état despièces et consultele manuel deréparation avecune très grandeefficacité.

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Communication

L’élève :- interprète lesconsignes et lesspécifications dufabricant.- lit les dessins de vueéclatée.- utilise le vocabulaireapproprié pour faire larédaction des listesainsi que des rapports.

L’élève interprèteles consignes et lesspécifications dufabricant, lit lesdessins de vueéclatée et utilise levocabulaireapproprié pourfaire la rédactiondes listes ainsi quedes rapports avecune efficacitélimitée et peud’exactitude.

L’élève interprèteles consignes et lesspécifications dufabricant, lit lesdessins de vueéclatée et utilise levocabulaireapproprié pourfaire la rédactiondes listes ainsi quedes rapports avecune certaineefficacité etexactitude.

L’élève interprèteles consignes et lesspécifications dufabricant, lit lesdessins de vueéclatée et utilise levocabulaireapproprié pourfaire la rédactiondes listes ainsi quedes rapports avecune grandeefficacité etexactitude.

L’élève interprèteles consignes et lesspécifications dufabricant, lit lesdessins de vueéclatée et utilise levocabulaireapproprié pourfaire la rédactiondes listes ainsi quedes rapports avecune très grandeefficacité etexactitude.

Mise en application

L’élève :- esquisse à main levéeun dessin de vueéclatée d’unmécanisme.- effectue l’inspectionde sécurité d’uneautomobile usagée.- rédige une liste desproblèmes décelés.- se reporte au manuelde réparation.

L’élève esquisse àmain levée undessin de vueéclatée d’unmécanisme,effectuel’inspection desécurité d’uneautomobile usagée,rédige une liste desproblèmes déceléset se reporte aumanuel deréparation defaçon sûre etcorrecteuniquement soussupervision.

L’élève esquisse àmain levée undessin de vueéclatée d’unmécanisme,effectuel’inspection desécurité d’uneautomobile usagée,rédige une liste desproblèmes déceléset se reporte aumanuel deréparationde façon sûre etcorrecte avec peude supervision.

L’élève esquisse àmain levée undessin de vueéclatée d’unmécanisme,effectuel’inspection desécurité d’uneautomobile usagée,rédige une liste desproblèmes déceléset se reporte aumanuel deréparation de façon sûre etcorrecte.

L’élève esquisse àmain levée undessin de vueéclatée d’unmécanisme,effectuel’inspection desécurité d’uneautomobile usagée,rédige une liste desproblèmes déceléset se reporte aumanuel deréparation de façon sûre etcorrecte, etencourage lesautres à faire demême.

Remarque : L’élève dont le rendement est en deçà du niveau 1 (moins de 50%) n’a pas satisfait aux attentespour cette tâche.

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Outillage et équipement spécialisé


Dans cette activité, l’élève utilise des outils spécialisés de façon sûre pour effectuer des travauxparticuliers de réparation et de diagnostic sur des véhicules. Elle ou il apprend à utiliser lechalumeau oxyacétylénique pour réaliser des travaux de coupage et l’équipement pour exécuterdes travaux de soudage à l’arc, de pliage et de coupage; elle ou il se préoccupe du contenu de soncoffre à outils comme apprenti-mécanicien.



Attentes : TTJ4E-F-A.1TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.2

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 2TTJ4E-P-Com.3TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Inc.2 - 3TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 3 - 4 - 5


- Se procurer des catalogues de fabricants d’outils.- Photocopier :

- le bon de travail et la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- une fiche muette des composants d’un poste d’oxycoupage;- une fiche muette des composants d’un poste de soudage au MIG;- une fiche muette du coffre à outils;- une fiche muette des outils spécialisés et de l’équipement de sécurité;- la liste des outils du coffre à outils d’un apprenti-mécanicien.

- Préparer : - une liste de travaux particuliers et d’outils spécialisés en désordre;- une fiche de poste de soudage à l’arc;- la grille d’évaluation adaptée.

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- Se procurer : - différents outils spécialisés (p. ex., les outils pneumatiques, la rectifieuse à soupape,

l’analyseur d’ordinateur, le lecteur électronique, l’indicateur à cadran, le micromètre et lapresse hydraulique);

- un poste de soudage oxyacétylénique;- un poste de soudage à l’arc;- le matériel et les outils nécessaires, y compris l’équipement de sécurité adéquat, pour

fabriquer un cric à bascule pour motoneige.- Préciser les précautions à prendre dans l’utilisation de chacun des outils et de l’équipement

spécialisé.


Mise en situation

- Demander à l’élève d’associer les outils spécialisés aux travaux particuliers auxquels ilscorrespondent dans une liste fournie à cet effet. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lafonction et l’utilisation des outils spécialisés ainsi qu’avec les procédures de base de lasoudure à l’arc.


Outils spécialisés- Animer une discussion sur l’utilisation des outils spécialisés en faisant ressortir la spécificité

de leur fonction respective. (EF)- Présenter à l’élève des outils spécialisés (p. ex., les outils pneumatiques, la rectifieuse à

soupape, l’analyseur d’ordinateur, le lecteur électronique, l’indicateur à cadran, le micromètreet la presse hydraulique).

- Faire une démonstration de l’utilisation appropriée de chaque outil en se reportant au manueldu fabricant et en soulignant les précautions à prendre.

- Souligner et résumer les informations importantes à retenir quant aux opérations à effectueret à l’équipement de sécurité à porter. (EF) (AM)

- Demander à l’élève de faire des comparaisons avec d’autres outils déjà étudiés et utilisés.(EF)

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de mettre en marche hors circuit chacun des outils spécialisés à tour de rôle;- de choisir un outil spécialisé et de l’utiliser pour réaliser un travail particulier pour lequel

il a été conçu (p. ex., couper une feuille de tôle avec des cisailles à métaux pneumatiques,extraire une couronne de palier à billes de son siège, réusiner la surface d’une soupapeusagée avec une rectifieuse, mesurer l’épaisseur des plaquettes de frein avec unmicromètre);

- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions pour fins de discussion. (EF)

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Oxycoupage- Demander à l’élève d’énumérer les composants au poste de soudage oxyacétylénique et les

règles de sécurité liées à son utilisation. (ED)- Présenter l’équipement d’oxycoupage (p. ex., chalumeau oxyacétylénique ou oxhydrique) et

expliquer à l’élève les divers composants en soulignant les précautions à prendre au cours dela manipulation.

- Demander à l’élève de remplir une fiche muette des composants d’un poste d’oxycoupage.(EF)

- Faire une démonstration d’une coupe qui inclut le montage, la vérification ainsi que leréglage des détenteurs et de la flamme.

- Souligner et résumer les tests et les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser etl’équipement de sécurité à porter. (EF) (AM)

- Demander à l’élève, en équipe de deux et à tour de rôle : - de couper une pièce de métal avec un chalumeau oxyacétylénique ou oxhydrique;- de chauffer et plier une des sections coupées;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses interventions, ses observations et ses questions pour fins de discussion. (EF)

Soudage à l’arc- Présenter l’équipement de soudage au MIG et expliquer à l’élève les divers composants en

soulignant les précautions à prendre au cours de la manipulation.- Demander à l’élève de remplir une fiche muette des composants d’un poste de soudage au

MIG. - Faire une démonstration du dépôt d’un cordon de soudure, y compris le montage, la

vérification ainsi que le réglage de l’équipement.- Souligner et résumer les tests et les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser et

l’équipement de sécurité à porter. (EF) (AM)- Faire une démonstration du chauffage, du coupage et du soudage de pièces de métal.- Souligner et résumer les tests et les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser et

l’équipement de sécurité à porter. (EF) (AM)- Rappeler à l’élève les règles de sécurité et les procédures d’élimination des déchets à l’égard

de l’environnement.- Demander à l’élève, en équipe de deux et à tour de rôle, d’assembler deux pièces de métal

bout à bout à l’aide d’un cordon de soudage. (EF)- Vérifier la qualité de la soudure par un test de destruction. (EF) (AM)- Rappeler à l’élève l’importance de débrancher la batterie et de bien faire les connexions de la

mise à la masse pour protéger les composants électroniques du véhicule.

Projet : fabrication d’un cric à bascule pour motoneige- Demander à l’élève de choisir un ou une partenaire pour fabriquer un cric à bascule pour

motoneige en métal (un tuyau monté sur une pièce de métal en «U» qui s’adapte à lacharpente de la motoneige au-dessus du pont pour soulever l’arrière selon le principe dulevier) en suivant les étapes ci-dessous du processus de design : - esquisser à main levée le dessin en vue éclatée du prototype du cric à bascule avec les

mesures et les instructions de montage mises en évidence;

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- se procurer le matériel et les outils nécessaires, y compris l’équipement de sécuritéadéquat;

- découper par oxycoupage les pièces utiles pour faire le montage;- plier la pièce en «U» avec le chalumeau;- souder à l’arc les pièces pour monter le cric à bascule;- obtenir l’approbation de l’enseignant ou de l’enseignante à la fin de chaque étape avant de

passer à la suivante. (EF)- Circuler dans la classe pour évaluer le processus de fabrication et pour approuver les

réalisations à chaque étape du projet. (EF)- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- d’inspecter le produit final de l’équipe voisine pour vérifier la qualité du cric à basculeselon les critères suivants : - la solidité (qualité de l’assemblage); - l’esthétique (qualité de l’apparence);- la commodité (facilité de rangement et légèreté);- l’efficacité (facilité d’opération et capacité de levage).

- de discuter des observations pour chaque critère de l’évaluation avec les élèves del’équipe inspectrice pour réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de seshabiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin;

- d’apporter les correctifs résultant des conclusions de l’inspection. (O)


- Présenter la tache d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - d’indiquer trois compétences générales et la formation de base exigée pour exercer le

métier de mécanicien dans le domaine du transport;- de nommer et d’expliquer la fonction ainsi que l’utilisation de chaque outil pécialisé de la

liste donnée;- de procéder à l’utilisation et à l’entretien de la rectifieuse à soupape, du micromètre et de

la presse hydraulique. - Distribuer la grille d’évaluation adaptée et l’expliquer.- Utiliser la grille d’évaluation adaptée comportant des critères précis de rendement en fonction


- démontrer une connaissance :- de la fonction de certains outils spécialisés en mécanique;- des compétences et des qualifications de base exigées dans le métier de

mécanicien en transport;- démontrer une compréhension du fonctionnement de certains outils.

- Réflexion et recherche- démontrer une habileté à choisir le bon outil pour faire le travail.

- Communication- utiliser le vocabulaire approprié à l’outillage;- décrire le fonctionnement des outils dans un français correct.

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- Mise en application- planifier sa formation d’apprenti-mécanicien dans le domaine du transport;- manipuler et entretenir correctement des outils en mécanique.


- Demander à l’élève : - d’effectuer la rectification d’une soupape selon les spécifications et la disponibilité de

l’équipement; (T)- d’effectuer l’assemblage de deux pièces de métal en utilisant l’équipement de soudage au

MIG. (T)- Animer une discussion sur les perspectives d’emploi liées aux outils dans le domaine du

transport. (PE)

Annexes (espace réservé à l’enseignant ou à l’enseignante pour l’ajout de ses propres annexes)

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Sources de puissance


Cette unité traite des moteurs à explosion, des moteurs diesels et des moteurs à réaction et àturbine. L’élève les compare entre eux et établit ensuite le lien entre la transformation d’énergie,le couple, la puissance et la cylindrée du moteur. Finalement, elle ou il explore les carburantsconventionnels et de rechange, et examine les systèmes d’alimentation par injection.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.1 - 4

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys. 1 - 2TTJ4E-F-Én.1 - 2TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-I-Sec.1 - 2 - 4 - 5TTJ4E-I-For.1 - 2 - 3


Activité 2.1 : Couple, puissance et volume du moteur 120 minutesActivité 2.2 : Moteurs à réaction, à turbine et diesel 480 minutesActivité 2.3 : Carburants conventionnels 240 minutesActivité 2.4 : Sources de rechange d’énergie 360 minutesActivité 2.5 : Système d’alimentation par injection 240 minutesActivité 2.6 : Tâche d’évaluation sommative - Moteurs, carburants 120 minutes

et environnement

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Liens






Sécurité

L’enseignant ou l’enseignante veille au respect des règles de sécurité du Ministère et du conseilscolaire. Il ou elle insiste particulièrement sur la responsabilité de chaque élève d’adopter uneattitude positive, d’observer les règlements établis et de garder l’atelier propre pour diminuer lesrisques de blessure. Des mesures de sécurité plus précises sont expliquées, au besoin, danschacune des activités dont :

AVIS DE SÉCURITÉ :- PORTER DES LUNETTES, DES GANTS ET UN TABLIER DE SÉCURITÉ POUR

MANIPULER UNE BATTERIE OU SES COMPOSANTS.- ÉVITER DE COURT-CIRCUITER LES BORNES DE LA BATTERIE.

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Ressources



Ouvrages généraux/de référence/de consultationARNOLD, Guy, Les énergies hydraulique, éolienne et solaire, Saint-Laurent, Éditions du

Trécarré, 1992, 32 p. ***DELANETTE, M., Les moteurs à injection, Boulogne-Billancourt, Éditions techniques pour

l’automobile et l’industrie, 1989, 204 p.GRAHAM, Ian, L’énergie solaire, Montréal, École active, 1999, 48 p. *THOMAS, Raye, Les systèmes photovoltaïques : guide de l’acheteur, Ottawa, Énergie, Mines et

Ressources Canada, 1989, 48 p.VERNIER, Jacques, Les énergies renouvelables, Paris, Presses universitaires de France, 1997,

127 p. * Médias électroniquesDictionnaire - Frame générale. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.sciences-en-ligne.com/Frames_dictionary.aspLe piston. (consulté le 20 juillet 2001)

http://www.motorlegend.com/new/technique/piston/Moteurs Stirling et moteurs à air chaud. (consulté le 20 juillet 2001)

http://perso.club-internet.fr/dlyonnet/stirling.html

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Couple, puissance et volume du moteur


Dans cette activité, l’élève approfondit ses connaissances et ses compétences dans le calcul ducouple, de la puissance et de la cylindrée de moteurs à essence et diesels.



Attentes : TTJ4E-F-A.4TTJ4E-P-A.4 - 5TTJ4E-I-A.1 - 4

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1TTJ4E-F-Én.1 - 2TTJ4E-P-Com.3TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Inc.1TTJ4E-I-For.1 - 2


- Préparer plusieurs moteurs à essence et diesels pour faciliter les calculs de cylindrée, decouple et de puissance.

- Photocopier des fiches : - de calcul de la cylindrée d’un moteur à essence ou diesel;- de spécifications sur le couple et sur la puissance provenant de différents fabricants pour

différents moteurs;- du diagramme combiné du rendement en se reportant à Nash, p. 285.

- Se procurer des dépliants de modèles de voitures avec différents moteurs et de diversfabricants.

- Réserver les livres de référence et les ordinateurs pour effectuer une recherche à labibliothèque et au bureau de l’orientation de l’école.

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Mise en situation

- Rappeler la définition de la cylindrée d’un piston et demander à l’élève de calculer lacylindrée d’un moteur en démonstration. (ED)

- Présenter brièvement les tâches de l’activité qui visent à approfondir les connaissances et lescompétences de l’élève dans le calcul de la puissance, du couple et de la cylindrée de moteursà essence et diesel.


Caractéristiques du moteur- Inviter l’élève à comparer le résultat de ses calculs avec ceux de la classe en faisant ressortir

l’importance de la précision des mesures en fonction de l’outil et de la méthode choisis. (EF)(AM)

- Présenter une liste de termes importants liés au calcul de la puissance d’un moteur (p. ex.,PMH, PMB, course, alésage, cylindrée, cylindrée totale, RPM, taux de compression,puissance) en se reportant à Nash, p. 282-286 et Abitbol p. 40-45.

- Présenter les différentes normes qui régissent le calcul de la puissance d’un moteur dans lemonde (SAE, DIN, CUNA, ISO, AFNOR).

- Distribuer une fiche de calcul de la cylindrée d’un moteur à essence ou d’un diesel etexpliquer à l’élève la façon de l’utiliser à l’aide de formules mathématiques.

- Demander à l’élève de déterminer la cylindrée d’un moteur en utilisant la fiche de calcul et decomparer ses résultats avec sa ou son voisin de classe. (EF) (AM)

- Distribuer les fiches de spécifications sur le couple et la puissance d’un moteur à essence oud’un diesel et les expliquer selon les principes techniques et scientifiques appliqués.

- Demander à l’élève, en équipe de deux, de comparer le rendement des moteurs à essence etdes diesels selon le couple et la puissance de chacun. (EF) (AM)

- Demander à l’élève de comparer le rendement de dix moteurs différents et de les placer, dansune liste, par ordre décroissant de puissance. (EF) (AM)

- Inviter l’élève à présenter sa liste au groupe-classe et à défendre son point de vue pour luipermettre de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés, et pour luipermettre d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)

Perspectives d’emploi- Demander à l’élève :

- de faire une recherche en bibliothèque, en orientation ou dans Internet pour répertorierdifférentes carrières possibles dans la fabrication de moteurs d’automobile, d’avion, detrain, de navire et de camion;

- de décrire les différentes carrières répertoriées;- de préciser la formation exigée pour chacune des carrières;- d’indiquer les perspectives d’emploi dans la région;- de présenter ses résultats au groupe-classe en se servant d’illustrations, de supports

audiovisuels ou de logiciels de présentation. (PE) (AM) (T)

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- Distribuer des dépliants de concessionnaires ou de différents fabricants et demander à l’élèvede relever la cylindrée, le couple et la puissance du moteur de chaque véhicule présenté.

- Demander à l’élève : - de préparer une présentation pour expliquer les avantages et les désavantages du moteur

à essence et du diesel par rapport aux besoins sociaux en matière de transport; - de préparer une présentation pour expliquer l’incidence des moteurs à essence et des

diesels sur l’environnement.


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Moteurs à réaction, à turbine et diesel


Dans cette activité, l’élève explore le moteur à turbine, le moteur à réaction et le diesel enobservant les différences entre eux, en retenant les avantages de chacun selon les modes detransport et en relevant les effets de chacun sur l’environnement.




Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-F-Én.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4 - 5TTJ4E-I-For.1


- Préparer des copies : - d’une fiche du moteur à réaction;- d’une fiche du moteur à turbine;- d’un schéma du moteur à essence;- d’un schéma du diesel;- d’une fiche de comparaison entre le moteur à essence et le diesel;- d’un diagramme de fonctionnement du diesel.

- Se procurer : - un tableau du cycle OTTO;- une unité de démonstration du système d’injection;- un moteur à essence et un diesel;- l’outillage nécessaire.

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- Préparer des copies : - d’un bon de travail;- de la grille d’évaluation adaptée.


Mise en situation

- Demander à l’élève de décrire le fonctionnement d’un moteur à explosion à quatre temps.(ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité portant sur les caractéristiques du moteur à réaction, du moteur à turbine et du diesel.


Moteurs à réaction et moteurs à turbine- Animer une discussion sur les différents types de moteurs utilisés dans le transport aérien,

ferroviaire, maritime et routier en faisant ressortir l’emplacement qu’occupent les moteurs àréaction, à turbine et diesel en comparaison au moteur à explosion. (EF)

- Présenter un tableau du cycle OTTO du moteur à quatre temps, en notant le temps du cycle,la position du piston, des soupapes et du vilebrequin.

- Distribuer la fiche sur : - le moteur à réaction et expliquer son fonctionnement et ses applications dans les

différents modes de transport;- le moteur à turbine et expliquer son fonctionnement et ses applications dans les différents

modes de transport.- Inviter l’élève à visiter une usine de fabrication de moteurs à réaction (turboréacteur,

turbopropulseur, statoréacteur) dans le domaine de l’aéronautique ou lui présenter un film,une vidéo ou un site Web animé en 3D (avec visite virtuelle) présentant ce type d’usine.

- Demander à l’élève- de s’informer sur :

- les carburants utilisés par les moteurs à réaction;- les émanations qu’ils échappent dans l’atmosphère;- les mesures pour éliminer les matières polluantes produites par la combustion des gaz

pétroliers;- de présenter ses résultats au groupe-classe pour lui permettre de réfléchir sur l’acquisition

de ses connaissances en matière de moteurs à réaction et d’ajouter à ses apprentissages,au besoin. (O)

Moteurs à explosion et diesel- Distribuer un schéma d’un moteur à explosion et d’un moteur diesel et présenter, si possible,

les modèles réels.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de comparer l’apparence externe du moteur diesel et

du moteur à explosion pour relever les grandes différences.

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- Distribuer la fiche de comparaison du moteur à explosion et du moteur diesel, et animer unediscussion en partant des réponses de l’élève. (EF)

- Expliquer le fonctionnement d’un diesel en relevant la différence entre le taux decompression des deux sortes de moteurs et les raisons de ce phénomène au moyend’illustrations, au tableau, de support audiovisuel ou informatique. (T)

- Demander à l’élève : - de comparer les effets de l’émanation des polluants des deux moteurs sur

l’environnement en tenant compte de la différence de puissance développée, des types decarburants utilisés et des systèmes d’échappement;

- de présenter ses résultats au groupe-classe pour fins de discussion;- de suggérer des correctifs ou des solutions de rechange à apporter pour améliorer la

qualité de l’environnement. (AM) (O)

Entretien des moteurs- Expliquer les systèmes d’injection et la fonction du gicleur dans un diesel à l’aide d’un

modèle de démonstration.- Montrer les différences entre le diesel et le moteur à explosion en démontant et en remontant

certaines pièces des deux moteurs.- Rappeler à l’élève :

- les étapes du processus de design en mécanique;- les règles et les procédures de sécurité à suivre ainsi que les dispositifs et l’équipement de

sécurité obligatoires;- les consignes relatives à l’élimination des déchets pour respecter l’environnement;- les manuels de spécifications correspondant au moteur à réparer;- les outils nécessaires au démontage et au remontage du moteur et les instruments de

mesure nécessaires à la réparation du moteur.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de répéter les opérations de la démonstration sur un

diesel ou sur un moteur à essence. (EF)- Inviter l’élève, à tour de rôle, à effectuer les opérations d’entretien indiquées sur le bon de

travail en expliquant ses actions à sa ou à son partenaire et à échanger avec ce dernier pour luipermettre de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter àses apprentissages, au besoin. (O)

- Inviter l’élève à noter, dans son journal d’apprentissage, les nouveaux éléments devocabulaire propres au diesel qui sont employés dans cette activité. (AM)


- Présenter une tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - d’enlever et de reposer la culasse d’un diesel;- d’esquisser à main levée un dessin :

- de vue en coupe de la culasse;- de vue éclatée de la culasse;

- de noter les différences avec la culasse d’un moteur à essence.- Distribuer la grille d’évaluation adaptée et l’expliquer.- Utiliser la grille d’évaluation adaptée comportant des critères précis de rendement en fonction

des quatre compétences :

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- Connaissance et compréhension- connaître les différences de base entre la culasse d’un diesel et celle d’un moteur à

essence;- montrer une compréhension des systèmes à injection;- montrer une compréhension des différences dans la conversion de l’énergie dans les

diesels et les moteurs à essence.- Réflexion et recherche

- trouver l’emplacement de la bougie et de l’injecteur dans la culasse;- expliquer la pertinence de la position de la bougie ou du gicleur dans le moteur.

- Communication- utiliser le vocabulaire et la terminologie appropriés pour décrire le déroulement de la

dépose et de la repose d’une culasse;- interpréter correctement les consignes et les spécifications des fabricants.

- Mise en application- dessiner la vue en coupe et éclatée de la culasse;- enlever et reposer une culasse d’un diesel en utilisant la clé dynamométrique et les

outils appropriés pour démonter et remonter un gicleur.


- Demander à l’élève de comparer un convertisseur de couple avec un moteur à turbine et deprésenter ses résultats au groupe-classe. (AC)

- Visiter un atelier de révision, de montage et de démontage de différents moteurs, selon ladisponibilité. (PE)

- Faire une recherche sur les perspectives d’emploi dans l’entretien des différentes sortes demoteurs étudiés en Ontario et au Québec. (PE)


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Carburants conventionnels


Dans cette activité, l’élève explore les caractéristiques des carburants conventionnels, l’essenceet le diésel, leur transformation et leur utilisation dans le transport scolaire, commercial etmaritime. Elle ou il s’initie aussi aux sources de rechange d’énergie et à leur transformation pourcontrôler les effets de la pollution sur l’environnement.



Attentes : TTJ4E-F-A.2 - 4TTJ4E-P-A.4TTJ4E-I-A.1

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Én.1TTJ4E-P-Com.3 - 6TTJ4E-I-Inc.2 - 4TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 5


- Se procurer des fiches techniques sur l’essence et sur le diésel d’un détaillant local.- Préparer des copies des fiches techniques du SIMDUT.- Prévoir l’accès au réseau Internet et à la bibliothèque.- Réserver des livres de référence pour consultation sur les sources d’énergie dans le domaine

du transport.- Rechercher certaines adresses intéressantes dans le réseau Internet où l’on traite des sources

d’énergie dans le domaine du transport.


Mise en situation

- Demander à l’élève d’indiquer les types de véhicules routiers, maritimes, aériens ouferroviaires qui consomment du diésel en Amérique du Nord et de relever une caractéristiquecommune qui les relie. (ED)

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- Présenter brièvement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec le carburantdiesel et les sources de rechange d’énergie.


- Effectuer une mise en commun des idées (à la suite de la mise en situation) pour faire, autableau, une liste : - des types de véhicules qui consomment du diésel en relevant la tendance à les utiliser

pour effectuer les travaux lourds (p. ex., trains, tracteurs, semi-remorques, paquebots);- des avantages et des désavantages de l’essence et du diésel selon le coût, le rendement et

les effets de pollution sur l’environnement (p. ex., émanation des oxydes de carbone et desoufre, de gaz carbonique, de plomb et des hydrocarbures, formation de pluies acides,amincissement de la couche d’ozone). (EF) (AM)

- Distribuer une copie des fiches techniques de l’essence et du diésel obtenues d’un détaillant.- Faire un rappel des exigences du SIMDUT et signaler à l’élève de porter des lunettes, des

gants et un sarrau lorsqu’elle ou il manipule des carburants.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de faire une comparaison entre les deux carburants en

partant des fiches techniques (p. ex., formule chimique, rendement calorifique, volatilité,transformation d’énergie et émanations). (EF) (AM)

- Animer une discussion générale en partant des comparaisons effectuées pour faire ressortirles différences entre les deux carburants sur le plan de la transformation de l’énergie et del’incidence sur l’environnement. (EF) (AM)

- Montrer à l’élève la façon d’effectuer une recherche dans Internet ou à la bibliothèque.- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de faire une recherche pour trouver des carburants de substitution d’origine non pétrolièredans le domaine du transport pour réduire les effets de pollution sur l’environnement (p.ex., propane, gaz naturel et biomasse);

- de remettre ses résultats par écrit à l’enseignant ou à l’enseignante;- de présenter ses résultats au groupe-classe pour lui permettre de réfléchir sur l’acquisition

de ses connaissances en matière de carburants et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin.(O) (AM) (T)




- Demander à l’élève de faire une enquête auprès des détaillants de sa communauté pourdécouvrir le carburant le plus utilisé et d’énumérer les facteurs qui peuvent expliquer cetteconsommation.


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Sources de rechange d’énergie


Dans cette activité, l’élève explore des types de moteurs qui s’alimentent en énergie renouvelabledans le but de modifier la nature des émissions atmosphériques et d’améliorer la qualité del’environnement. Elle ou il fabrique un prototype d’un véhicule alimenté par l’énergie solaire.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 4TTJ4E-P-A.1 - 4 - 5TTJ4E-I-A.1

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1TTJ4E-P-Com.1 - 3 - 6TTJ4E-P-No.1TTJ4E-I-Inc.1TTJ4E-I-Séc.2 - 4


- Préparer des copies du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâcheassignée.

- Fournir : - des dynamos de bicyclette;- des cellules photovoltaïques et des batteries;- des illustrations de voiles, de turbovoiles;- des alternateurs d’automobile;- l’équipement et les matériaux pour construire un véhicule solaire (p. ex., piles solaires,

fils électriques, voltmètres, interrupteurs à bascule, sélecteurs rotatifs, moteurs àengrenage, contrôle à infrarouge, télécommande, photorécepteurs).

- Se procurer une illustration ou un modèle : - de moteur électrique à batteries; - de moteur électrique hybride;- de moteur électrique à hydrogène.

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AVIS DE SÉCURITÉ : - PORTER DES LUNETTES, DES GANTS ET UN TABLIER DE SÉCURITÉ POUR



Mise en situation

- Demander à l’élève : - de démonter un dynamo de bicyclette;- de détacher et de dégager ses différents composants;- d’en expliquer le fonctionnement en décrivant la fonction de chaque pièce. (ED)

- Présenter brièvement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec les sourcesd’énergie de rechange et renouvelable.


Alimentation d’énergie renouvelable- Demander à l’élève de trouver certaines formes d’énergies non pétrolière et renouvelable

dans la nature pour alimenter des véhicules de transport aérien, ferroviaire, maritime ouroutier (p. ex., le vent, le soleil) et de donner des exemples contemporains ou anciens de cesvéhicules (p. ex., voilier, navire à turbovoiles, voiture à voile, voiture solaire, planeursolaire).

- Présenter à l’élève les différents dispositifs d’alimentation et de conservation d’énergie (p. ex., la voile, la turbovoile, l’éolienne, la cellule photovoltaïque, la batterie) à l’aide

d’illustrations ou de modèles réels.- Former des équipes de deux élèves.- Mettre, à la disposition de chaque équipe, une cellule photovoltaïque, un dynamo, une

batterie rechargeable, un moteur électrique et lui demander de raccorder les différentséléments avec du fil pour illustrer le processus de transformation de l’énergie solaire enmouvement. (EF) (AM)

- Demander à l’élève d’expliquer le même processus avec l’énergie éolienne. (EF) (AM)- Présenter les trois types de moteurs électriques (p. ex., à batterie, hybride, à hydrogène) avec

des illustrations ou des modèles réels et expliquer le principe de fonctionnement de chacun.- Animer une discussion pour permettre l’échange de points de vue et l’ajout aux

apprentissages, et pour faire ressortir les pivots du processus de transformation de l’énergierenouvelable en énergie mécanique : l’alimentation (le soleil ou le vent), la production et laconservation de l’électricité (dynamo ou alternateur et batterie), la conversion mécanique(moteur, transmission, roue). (AM) (O)

Production et conservation de l’électricité- Réviser avec l’élève la composition, le fonctionnement et la fonction de chaque composant

d’une dynamo en faisant ressortir l’énergie électrique comme une source de rechanged’énergie mécanique d’origine non pétrolière et renouvelable. (EF)

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- Amener l’élève à découvrir la façon : - de produire de l’électricité avec une dynamo ou un alternateur;- de conserver l’électricité avec un système de batteries;- d’actionner un moteur électrique pour transformer l’énergie solaire ou éolienne en énergie

mécanique ou mouvement.- Procéder avec l’élève à une démonstration de la vérification et de l’entretien d’un alternateur

et de l’alimentation à la batterie en se reportant au manuel du fabricant et au processus dedesign.

- Rappeler les tests et les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser, l’équipementde sécurité à porter, les règles de sécurité à respecter et les procédures d’élimination à suivreà l’égard de l’environnement. (EF) (AM)AVIS DE SÉCURITÉ : - PORTER DES LUNETTES, DES GANTS ET UN TABLIER DE SÉCURITÉ POUR


- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de vérifier l’état des balais et du filage, la surface du rotor à collecteur, le système de

redressement, le stator inducteur et le roulement, d’entretenir et de remplacer, au besoin;- de vérifier l’état des courroies et la tension de charge à la batterie;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail;- d’échanger ses notes avec les élèves d’une autre équipe pour lui permettre de vérifier ses

connaissances et ses habiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)

Projet : fabrication d’un véhicule solaire- Distribuer l’équipement et les matériaux pour construire un véhicule solaire (p. ex., piles

solaires, fils électriques, voltmètres, interrupteurs à bascule, sélecteurs rotatifs, moteurs àengrenage, photoémetteurs à infrarouge, photorécepteurs).

- Rappeler les règles de sécurité à respecter pour manipuler des outils et des matériaux.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de concevoir, de construire et de faire fonctionner un

véhicule solaire en suivant le processus de design selon les spécifications suivantes : - assembler le moteur de façon qu’il procure la plus grande efficacité mécanique (p. ex.,

rapport d’engrenages, tension maximale, refroidissement) en branchant les piles solairesen série, en parallèle ou en combinant les deux, au choix (maintenir la tension nominale à12Vcc);

- choisir les matériaux (p. ex., matériaux recyclés, styromousse, colle, goujons) etconstruire la carrosserie du véhicule pour recevoir les cellules solaires de façon à capter lemaximum d’ensoleillement (le véhicule qui fonctionne le mieux est léger, stable etaérodynamique);

- installer les dispositifs pour commander à distance la mise en marche et l’arrêt duvéhicule. (EF) (AM)

- Circuler dans la classe pour approuver le prototype à chacune des étapes du projet et pourpermettre à l’élève de se questionner et de corriger son travail. (EF) (AM)

- Inviter l’élève à participer : - à une course d’accélération avec son véhicule solaire pour en évaluer la performance

(p. ex., direction rectiligne, vitesse de pointe);

54

- à une épreuve de traction comparative (p. ex., différents poids de quelques grammes)pour estimer la valeur du couple.

- Inviter l’élève à réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés, etd’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)




- Demander à l’élève de faire une recherche dans Internet pour : - obtenir de l’information sur la voiture électrique conçue par Hydro-Québec;- expliquer les avantages et les désavantages de l’hydrogène comme carburant. (T)

- Inviter l’élève à présenter ses résultats au groupe-classe. (AC) (AM)


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Système d’alimentation par injection


Dans cette activité, l’élève examine les composants du système d’alimentation par injection, àessence et à diésel, et exécute correctement le changement de certaines pièces du mécanisme.




Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-F-Én.1TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4 - 5TTJ4E-I-For.2 - 3


- Préparer : - des copies du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche

assignée;- un schéma d’un système d’alimentation par injection;- une fiche muette du système d’alimentation par injection (à essence et à diésel);- une unité de démonstration d’un système d’alimentation par injection;- un dessin de vue en éclatée d’un carburateur conventionnel.

- Démonter un carburateur pour présenter en démonstration.- Réserver :

- l’accès au réseau Internet;- les appareils audiovisuels et informatiques pour présenter en classe.

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- Se procurer des journaux locaux, régionaux et à plus grand tirage qui présentent des offresd’emploi dans le domaine du transport.


Mise en situation

- Présenter en démonstration un carburateur conventionnel en pièces détachées.- Demander à l’élève de nommer certaines composantes qu’elle ou il reconnaît et d’en décrire

la fonction. (ED)- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec le

système d’alimentation par injection.


Système d’alimentation par injection- Dessiner la vue éclatée du carburateur au tableau et animer une discussion sur le

fonctionnement d’un carburateur conventionnel en faisant ressortir les risques d’émanationde produits polluants dans l’atmosphère. (EF)

- Faire un bref retour sur le système de carburation conventionnel pour rappeler ses effetsnéfastes sur l’environnement (p. ex., émanation de gaz carbonique et d’hydrocarbures,formation des pluies acides, amincissement de la couche d’ozone). (ED)

- Demander à l’élève de suggérer des solutions possibles pour améliorer le systèmed’alimentation des diesels ou des moteurs à essence de façon à introduire le systèmed’alimentation par injection. (EF) (AM)

- Présenter un schéma d’un système d’alimentation par injection en indiquant le nom dechaque composant illustré et en décrivant leur rôle dans le fonctionnement du système.

- Distribuer les fiches muettes du système d’alimentation par injection.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de trouver sur l’unité de démonstration chacun des

composants et de noter leurs noms sur la fiche muette. (EF)- Faire une démonstration de la pose et la dépose d’un injecteur et d’un filtre à essence ou à

diésel en se reportant au manuel du fabricant et au processus de design. - Signaler à l’élève :

- les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- l’équipement de sécurité à porter : des lunettes, des gants et un sarrau lorsqu’elle ou il

manipule des carburants.- Rappeler à l’élève :

- les règles de sécurité et les procédures d’élimination des déchets (surtout liquides) àl’égard de l’environnement;

- les exigences du SIMDUT. (EF)- Demander à l’élève, en équipe de deux ou de trois :

- de démonter et de remonter à tour de rôle un injecteur et un filtre à essence sur une unitéde démonstration;

- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses interventions et ses observations pour fins de discussion. (EF)

57

- Inviter l’élève à exprimer son point de vue pour lui permettre de réfléchir sur l’acquisition deses connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)

Perspectives d’emploi- Demander à l’élève :

- de relever les qualifications et les compétences exigées dans les offres d’emploi quiparaissent dans les journaux locaux ou dans Internet; (T)

- de présenter ses résultats au groupe-classe à l’aide d’illustrations avec support audiovisuelou logiciel de présentation; (T)

- de suggérer des moyens d’acquérir, à l’école, les qualifications et les compétencesrelevées. (PE) (AM) (AC)




- Demander à l’élève de comparer les systèmes d’alimentation par injection d’un moteur àessence pour automobile, d’un diesel, d’un moteur de motoneige ou de motocyclette et d’unmoteur hors-bord pour en dégager les similarités et les différences.

- Faire une recherche dans Internet ou chez des fabricants pour trouver les avantages d’unsystème d’alimentation par injection. (T)


58


Tâche d’évaluation sommative -

Moteurs, carburants et environnement


Dans cette activité, l’élève montre une connaissance et une compréhension des notions de couple,de puissance, de cylindrée, des carburants, des moteurs à réaction, à turbine ou diesels et desdispositifs électriques comme source de puissance. Elle ou il met en pratique ses habiletés derecherche, de réflexion, de communication et d’application en maniant des pièces d’un systèmed’alimentation par injection et électrique.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 4TTJ4E-P-A.2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.1

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Én.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-I-Inc.1 - 3TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4 - 5


- Préparer des copies : - de la grille d’évaluation adaptée;- du cahier de l’élève;- de la grille de révision pour faire la partie pratique.

- Se procurer : - des moteurs avec un système d’alimentation par injection;- des moteurs avec un alternateur et une batterie 12V;- des manuels de réparation.

59


- Présenter à l’élève les étapes de la tâche d’évaluation sommative ainsi que les attentes et lescontenus d’apprentissage visés par cette tâche.

- Distribuer et expliquer la grille d’évaluation adaptée.- Utiliser la grille d’évaluation adaptée comportant des critères précis de rendement en fonction


- démontrer une compréhension des caractéristiques de couple, de puissance et devolume des moteurs à explosion et des diesels;

- démontrer une compréhension du système d’injection, des transformations d’énergie,des carburants diésels et des courants électriques.

- Réflexion et recherche- démontrer une habileté à décrire la marche à suivre pour enlever et remettre une pièce

du système d’alimentation par injection;- démontrer une habileté à choisir les bons outils pour enlever et remettre un injecteur.

- Communication- utiliser le vocabulaire approprié au domaine du transport;- utiliser la bonne terminologie française.

- Mise en application- suivre les étapes du processus de design pour changer un injecteur et pour vérifier

l’alimentation de la batterie.- Distribuer le cahier de l’élève.- S’assurer que l’élève a bien compris les différentes étapes du travail.- Encourager une bonne gestion du temps pour respecter le calendrier de travail.


Annexe TTJ4E 2.6.1 : Grille d’évaluation adaptée - Moteurs, carburants et environnementAnnexe TTJ4E 2.6.2 : Cahier de l’élève - Moteurs, carburants et environnement

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Grille d’évaluation adaptée - Moteurs, carburants et environnement Annexe TTJ4E 2.6.1



50 - 59 %Niveau 1

60 - 69 %Niveau 2

70 - 79 %Niveau 3

80 - 100 %Niveau 4


L’élève : - démontre unecompréhension descaractéristiques decouple, de puissance etde volume des moteursà essence et diesels.- démontre unecompréhension dusystème d’injection,des transformationsd’énergie, descarburants diésels et derechange.

L’élève démontreunecompréhensionlimitée descaractéristiques decouple, depuissance et de lacylindrée desmoteurs à essenceet diesels, dusystèmed’injection, destransformationsd’énergie, descarburants diéselset de rechange.

L’élève démontreunecompréhensionpartielle descaractéristiques decouple, depuissance et de lacylindrée desmoteurs à essenceet diesels, dusystèmed’injection, destransformationsd’énergie, descarburants diéselset de rechange.

L’élève démontreunecompréhensiongénérale descaractéristiques decouple, depuissance et de lacylindrée desmoteurs à essenceet diesels, dusystèmed’injection, destransformationsd’énergie, descarburants diéselset de rechange.

L’élève démontreunecompréhensionapprofondie etsubtile descaractéristiques decouple, depuissance et de lacylindrée desmoteurs à essenceet diesels, dusystèmed’injection, destransformationsd’énergie, descarburants diéselset de rechange.


L’élève : - démontre une habiletéà décrire la marche àsuivre pour enlever etremettre une pièce dusystème d’alimentationpar injection.- démontre une habiletéà choisir les bons outilspour enlever et remettreun injecteur.

L’élève démontrepeu d’habileté àdécrire la marche àsuivre pour enleveret remettre unepièce d’un systèmed’alimentation parinjection et pourchoisir les bonsoutils pour enleveret remettre uninjecteur.

L’élève démontreune certainehabileté à décrirela marche à suivrepour enlever etremettre une pièced’un systèmed’alimentation parinjection et pourchoisir les bonsoutils pour enleveret remettre uninjecteur.

L’élève démontreune grandehabileté à décrirela marche à suivrepour enlever etremettre une pièced’un systèmed’alimentation parinjection et pourchoisir les bonsoutils pour enleveret remettre uninjecteur.

L’élève démontreune très grandehabileté à décrire lamarche à suivrepour enlever etremettre une pièced’un systèmed’alimentation parinjection et pourchoisir les bonsoutils pour enleveret remettre uninjecteur.

61

Communication

L’élève : - utilise le vocabulaireapproprié au domainedu transport.- utilise la bonneterminologie française.- interprète un dessinmécanique.

L’élève utilise levocabulaireapproprié audomaine dutransport, la bonneterminologiefrançaise etinterprète undessin mécaniqueavec peud’exactitude etune efficacitélimitée.

L’élève utilise levocabulaireapproprié audomaine dutransport, la bonneterminologiefrançaise etinterprète undessin mécaniqueavec une certaineexactitude etefficacité.

L’élève utilise levocabulaireapproprié audomaine dutransport, la bonneterminologiefrançaise etinterprète undessin mécaniqueavec une grandeexactitude etefficacité.

L’élève utilise levocabulaireapproprié audomaine dutransport, la bonneterminologiefrançaise etinterprète un dessinmécanique avecune très grandeexactitude etefficacité.

Mise en application

L’élève : - suit les étapes duprocessus de designpour changer uninjecteur et vérifierl’alimentation de labatterie.

L’élève suit lesétapes duprocessus dedesign pourchanger uninjecteur et vérifierl’alimentation de labatterie avec uneefficacité limitée.

L’élève suit lesétapes duprocessus dedesign pourchanger uninjecteur et vérifierl’alimentation de labatterie avec unecertaineefficacité.

L’élève suit lesétapes duprocessus dedesign pourchanger uninjecteur et vérifierl’alimentation de labatterie avec unegrande efficacité.

L’élève suit lesétapes duprocessus dedesign pourchanger uninjecteur et vérifierl’alimentation de labatterie avec unetrès grandeefficacité.

Remarque : L’élève dont le rendement est en deçà du niveau 1 (moins de 50 %) n’a pas satisfait aux attentespour cette tâche.

62

Cahier de l’élève Annexe TTJ4E 2.6.2

Moteurs, carburants et environnement

Mise en situation

Cette activité d’évaluation consiste : - en une partie théorique qui vise à vérifier les connaissances et la compréhension des notions

relatives au diésel, aux moteurs à turbine et à réaction ainsi qu’à leurs carburants;- en une partie pratique qui vise à vérifier les habiletés de recherche, de réflexion et

d’application des notions relatives au système d’alimentation par injection.

Tâches d’évaluation

PREMIÈRE PARTIE : L’élève répond sur le questionnaire.

Étape A : Couple, puissance et volume du moteur Durée : 5 minutes

A1 - Encercler la bonne réponse.

La puissance est : A - la qualité du travail accompli;B - la quantité du travail accompli;C - la quantité du travail accompli pendant un certain temps.

A2 - Résoudre les problèmes suivants :

1. Trouver la cylindrée d’un moteur dont voici les données : alésage - 75 mmcourse - 75 mmnombre de cylindres - 4

2. Trouver le couple de serrage si une force de 75 newtons est appliquée sur une distance deun mètre.

Étape B : Moteurs à réaction, à turbine et diesel Durée : 10 minutes

B1 - Dans une phrase complète :

1. Déterminer la différence principale entre un moteur diesel et un moteur à essence.

2. Expliquer la raison pour laquelle un diesel a un taux de compression plus élevé.

63

B2 - Encercler la bonne réponse.

1. Le moteur diesel est muni : A - d’une soupape d’échappement seulement;B - d’au moins une soupape d’admission et d’une soupape d’échappement;C - d’une lumière d’admission seulement.

2. Le moteur à turbine comprend : A - un rotor;B - un piston;C - une turbine.

3. Le moteur diesel démarre : A - mieux en été;B - moins bien par temps froid;C - mieux à longueur d’année.

4. Le moteur à réaction est surtout employé dans : A - les paquebots;B - les avions;C - les locomotives.

5. Le moteur diesel est toujours alimenté par un système d’injection. (Cocher.)

___ VRAI ___ FAUX

Étape C : Le diesel et les carburants de rechange Durée : 10 minutes

Encercler la bonne réponse.

1. Par rapport au rendement et au coût, le carburant diesel est : A - plus économique que l’essence;B - plus polluant que l’essence;C - moins économique que l’essence.

2. Le carburant diesel est : A - moins volatile que l’essence;B - plus volatile que l’essence;C - les réponses A et B sont bonnes.

3. Les véhicules commerciaux et les autobus scolaires d’aujourd’hui sont alimentés par unmoteur : A - à propane;B - à gaz naturel;C - diesel.

64

4. Le véhicule hybride utilise deux formes d’énergies : A - tout le temps;B - quelques fois;C - seulement la nuit.

5. Les véhicules hybrides peuvent comporter des dangers à cause : A - du très bas voltage de la batterie;B - de l’humidité;C - du liquide dans les batteries.

6. Un des problèmes du véhicule hybride est de chauffer la cabine des passagers pendantl’hiver. (Cocher.)

___ VRAI ___ FAUX

7. Les diesels sont munis d’un système de préchauffage de l’air. (Cocher.)

___ VRAI ___ FAUX

Étape D : Système d’alimentation par injection Durée : 5 minutes

Encercler la bonne réponse.

1. Lorsqu’on enlève un injecteur, il est important de protéger : A - le gicleur seulement;B - la connexion seulement;C - parfois le gicleur et la connexion.

2. Le système d’injection sur un diesel peut comprendre un mécanisme : A - électromécanique;B - à dépression;C - électrostatique.

3. Les pièces du système d’alimentation au diesel sont les suivantes : A - réservoir, pompe, filtre, volant, mécanisme d’injection;B - réservoir, canalisation, filtre, pompe, mécanisme d’injection;C - mécanisme d’injection, canalisation, pompe, cylindre, rotor.

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DEUXIÈME PARTIE : L’élève travaille en équipe de deux sur un moteur avec un systèmed’alimentation par injection.

Étape E : Mise en application Durée : 90 minutes

E1 - Remplacer un injecteur sur un moteur avec un système d’alimentation par injection;Noter sur la grille de révision à remettre : A- la démarche suivie et le temps requis;B- les spécifications du fabricant;C- les données et les outils utilisés;D- l’équipement de sécurité porté et les dispositifs de sécurité respectés.

E2 - Vérifier l’état des balais de l’alternateur et la tension de charge à la batterie;Noter sur la grille de révision à remettre : A- la démarche suivie et le temps requis;B- les spécifications du fabricant;C- les données et les outils utilisés;D- l’équipement de sécurité porté et les dispositifs de sécurité respectés.

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Mécanismes électriques et électroniques


Cette unité traite de l’utilisation des multimètres numériques, de l’interprétation des schémasélectriques et de l’utilisation d’appareils électroniques de diagnostic pour vérifier lefonctionnement des dispositifs électriques et électroniques d’un véhicule de transport en commundans le but d’entretenir ou de réparer les mécanismes électroniques dont l’ordinateur de bord,l’appareil antipollution et le climatiseur. L’élève apprend à manipuler des gaz de réfrigération defaçon sûre selon les normes et les lois qui les régissent.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-For.1 - 2


Activité 3.1 : Multimètres 240 minutesActivité 3.2 : Composants électroniques 360 minutesActivité 3.3 : Schémas électriques 120 minutesActivité 3.4 : Diagnostic et entretien 300 minutesActivité 3.5 : Appareil antipollution et climatiseur 180 minutes

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Liens






Sécurité

L’enseignant ou l’enseignante veille au respect des règles de sécurité du Ministère et du conseilscolaire. Sans oublier les règles générales, il ou elle se soucie plus particulièrement de la sécuritésur le plan de l’électricité et des matières dangereuses liées à la pollution et au climatiseur; il ouelle s’assure de donner à l’élève les avis suivants :

AVIS DE SÉCURITÉ : - PORTER DES LUNETTES DE PROTECTION, DES GANTS ET UN TABLIER OU

UN SARRAU POUR MANIPULER UNE BATTERIE OU SES COMPOSANTS.- RESPECTER LES CONSIGNES DU SIMDUT SUR LA TOXICITÉ DU

RÉFRIGÉRANT R-12 : DIFLUORODICHLOROMÉTHANE - CCl2F2. De plus, il ou elle rappelle à l’élève les procédures à suivre pour récupérer les gaz au cours dudésassemblage du climatiseur de façon à éliminer des substances menacant l’ozone selon lesnormes provinciales ou fédérales.

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Ressources


Manuels pédagogiquesAucun manuel n’est approuvé par le ministère de l’Éducation. Le ministère suggère donc dechoisir un ouvrage pertinent et de le faire approuver par le conseil où travaille l’enseignant oul’enseignante.

Ouvrages généraux/de référence/de consultationBENOÎT, Laurent, Technologie des injections électroniques et performances moteur, Boulogne-

Billancourt, Éditions techniques pour l’automobile et l’industrie, 1996, 230 p.CANADA, OFFICE DE L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE, Le guide du bon sens au volant :

conseils sur l’achat, la conduite et l’entretien de votre voiture pour économiser de l’argent, de l’énergie et protéger l’environnement, Ottawa, Ressources naturelles Canada, 1999, 72 p.

Médias électroniquesLa voiture et son entretien, vidange de moteur et panne mécanique. (consulté le 20 juillet 2001)

http://membres.tripod.fr/auto35/

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Multimètres


Dans cette activité, l’élève utilise le multimètre et prend les mesures appropriées pour vérifier latension, l’intensité et la résistance de la batterie ainsi que le bon fonctionnement des différentscomposants électriques d’un véhicule.



Attentes : TTJ4E-F-A.1TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 5TTJ4E-I-A.3

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4


- Préparer : - une fiche des composants d’un multimètre;- une unité de démonstration;- l’équipement de sécurité.

- Se procurer en nombre suffisant : - des batteries 9V, du fil électrique, des interrupteurs et des douilles avec des ampoules

assorties;- des multimètres (numérique/analogue);- des batteries 12V et des véhicules pour effectuer les tests de décharge à haute intensité.AVIS DE SÉCURITÉ : - PORTER DES LUNETTES DE PROTECTION, DES GANTS ET UN TABLIER OU

UN SARRAU POUR MANIPULER UNE BATTERIE ET SES COMPOSANTS.

71


Mise en situation

- Distribuer une batterie 9V, du fil, un interrupteur et une douille avec une ampoule assortie.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de monter un circuit électrique de façon à allumer et

à éteindre l’ampoule à volonté. (ED)- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec

l’utilisation des multimètres et de l’équipement nécessaire pour effectuer un test de déchargeà haute intensité.


- Animer une discussion sur la distribution du courant électrique en faisant ressortir lesdifférents dispositifs de circulation et l’utilité de prendre certaines mesures pour son entretienefficace dans un véhicule. (EF)

- Distribuer la fiche du multimètre et la regarder avec l’élève pour en reconnaître les partiesimportantes.

- Montrer : - le fonctionnement du multimètre dans chacune de ses différentes applications pour

mesurer la tension, l’intensité ou la résistance d’un courant électrique;- la méthode pour :

- brancher un multimètre en mode voltage, en mode ampérage et en mode résistancesur une unité de démonstration;

- calibrer le multimètre en fonction des grandeurs du courant électrique à mesurer.- Rappeler à l’élève :

- les règles de sécurité à respecter au cours de l’utilisation du multimètre;- la possibilité d’erreur dans la lecture du multimètre et le besoin de vérifier les données

par une deuxième lecture.- Demander à l’élève :

- d’effectuer les trois sortes de lectures sur l’unité de démonstration;- de vérifier et de noter les mesures obtenues;- de faire un schéma qui montre les différentes connexions. (EF) (AM)

- Montrer la façon de faire la vérification de la tension d’une batterie à la suite d’une déchargede 3 fois l’ampèreheure de la batterie pendant 15 secondes, en se reportant au manuel dufabricant et au processus de design.

- Souligner et résumer les tests et les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser etl’équipement de sécutité à porter au cours de la manipulation d’une batterie. (EF) (AM)AVIS DE SÉCURITÉ : - PORTER DES LUNETTES DE PROTECTION, DES GANTS ET UN TABLIER OU

UN SARRAU POUR MANIPULER UNE BATTERIE OU SES COMPOSANTS.- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de vérifier la tension, l’intensité et la résistance sur différents modèles de batterie ou decomposants électriques d’un véhicule;

- de noter les préparatifs, les connexions, les mesures, les observations et lesrecommandations. (EF) (AM)

72

- Inviter l’élève à présenter ses observations et ses recommandations pour lui permettre dediscuter avec le groupe-classe et de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de seshabiletés dans l’utilisation des multimètres, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)




- Demander à l’élève de construire une lampe témoin avec diode, capable d’être utilisée sur descomposants numériques. (EF) (AM)

- Demander à l’élève d’acheter un multimètre en tenant compte de la qualité et du coût. (EF)


73


Composants électroniques


Dans cette activité, l’élève se familiarise avec les différentes sortes de capteurs, l’ordinateur debord et la relation entre ces composants et les autres systèmes du véhicule ainsi qu’avec lesméthodes de vérification pour assurer le respect des normes.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-P-A.1 - 3 - 5TTJ4E-I-A.1 - 3 - 5

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.5 - 6TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4TTJ4E-I-For.2

Notes de planification- Préparer l’unité de démonstration fonctionnelle des capteurs de l’ordinateur de bord.- Préparer des copies :

- des fiches illustrant les capteurs;- d’une fiche d’un ordinateur de bord;- de la grille d’évaluation adaptée.

- Se procurer les manuels des fabricants pour montrer l’emplacement des composantsélectroniques.

- Se procurer un véhicule de démonstration : une automobile, un autobus scolaire, un camionde transport, un tracteur ou un bateau motorisé.

74


Mise en situation

- Demander à l’élève de déterminer les différents capteurs dans un véhicule de démonstrationet de les noter pour fins de discussion. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lescapteurs, l’ordinateur de bord et le rapport entre les deux pour contrôler l’émission desproduits de combustion dans l’environnement.


- Animer une discussion sur : - les produits polluants émis par les moteurs à essence et diesel en faisant ressortir

l’importance de contrôler leur émanation par l’entretien efficace des dispositifs decombustion;

- les capteurs qui se retrouvent dans l’automobile de démonstration. (EF) (AM)- Distribuer les fiches des capteurs et de l’ordinateur de bord ainsi que les manuels des

fabricants.- Décrire chacun des capteurs selon le nom, la fonction, le fonctionnement et l’emplacement

(p. ex., PPP, AIM, RGE, la sonde de température, la sonde d’oxygène, MAP, MAT, la sondede purge, la sonde du débit d’air, la sonde de la pression de l’essence, la sonde de latempérature de l’essence, le capteur de détonation NOx, le capteur de vilebrequin, le capteurd’arbre à cames, l’injection d’air secondaire, la soupape de dérivation, la sonde RPM).

- Demander à l’élève, en équipe de deux, de trouver l’emplacement des capteurs sur unvéhicule particulier et de noter ses observations sur la fiche descriptive appropriée. (EF)

- Présenter à l’élève l’ordinateur de bord en expliquant sa fonction, son fonctionnement, saplace et sa relation avec les capteurs, le temps d’allumage et l’injection.

- Procéder à une démonstration de la vérification des composants électroniques en se reportantau manuel du fabricant et au processus de design.

- Rappeler à l’élève : - les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- l’équipement de sécurité à porter;- les règles de sécurité à respecter;- les procédures d’élimination des déchets à suivre à l’égard de l’environnement. (EF)

(AM)- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de vérifier les tensions et les résistances de chacun des composants de l’unité dedémonstration par rapport aux capteurs et à l’ordinateur à l’aide d’un multimètre;

- de noter les mesures, ses observations et ses recommandations. (EF) (AM)- Animer une discussion en partant des observations et des recommandations de l’élève, et

l’inviter à exprimer son point de vue qui va lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de sesconnaissances et de ses habiletés pour vérifier les tensions et les résistances des composantsélectroniques, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)

75


- Présenter une tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - de désigner le nom, de trouver la fonction et d’expliquer le fonctionnement de certains

capteurs;- de vérifier la résistance du PPP (TPS);- de vérifier la tension de la batterie lorsque le moteur est en état d’arrêt, au moment du

démarrage et en état de marche;- de mesurer l’ampérage total au démarrage et le taux de charge maximale à la sortie de

l’alternateur;- de vérifier la chute de tension d’un système de démarrage;- de trouver, à l’aide du manuel informatisé ou d’une autre référence, l’emplacement de

certains capteurs ainsi que l’ordinateur de bord sur un modèle particulier.- Distribuer la grille d’évaluation adaptée et l’expliquer.- Utiliser la grille d’évaluation adaptée comportant des critères précis de rendement en fonction


- démontrer une connaissance de la fonction des capteurs;- comprendre le fonctionnement des capteurs;- connaître la bonne façon de brancher un multimètre.

- Réflexion et recherche- démontrer une habileté à établir les liens entre la tension, l’intensité, la résistance et

les résultats des mesures.- Communication

- utiliser le vocabulaire approprié pour décrire le déroulement de l’opération et désignerles différents composants des appareils.

- Mise en application- trouver les relations entre les capteurs, l’ordinateur, l’injection et le temps

d’allumage;- utiliser le multimètre.


- Demander à l’élève : - de vérifier les capteurs d’un véhicule de transport aérien, d’un véhicule de transport

ferroviaire et d’un véhicule de transport maritime avec un multimètre et de comparer cessystèmes par rapport à leur efficacité dans la protection de l’environnement;

- de faire une comparaison des composants électroniques d’un véhicule à essence et d’unvéhicule au diesel pour déterminer le véhicule qui produit le moins de polluants et denoter les résultats de ses réflexions;

- de déterminer la formation nécessaire pour assurer la compétence de l’apprenti-mécanicien en matière d’électronique et de présenter ses résultats au groupe-classe. (PE)(AC)


76


Schémas électriques


Dans cette activité, l’élève interprète les schémas électriques dans les véhicules de transport en seservant des codes utilisés dans l’industrie, effectue les différentes sortes de connexions possibleset vérifie l’état des circuits électriques pour repérer les défectuosités et les réparer, au besoin.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.2 - 4

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.3TTJ4E-P-Com.3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Séc.2 - 4TTJ4E-I-For.1


- Préparer : - des copies du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche

assignée;- une fiche des symboles électriques et électroniques utilisés dans l’industrie du transport;- des copies du schéma électrique d’un véhicule;- l’unité de démonstration du moteur.

- Se procurer : - différents véhicules (p. ex., une automobile, un autobus scolaire, un tracteur semi-

remorque, une caravane); - les manuels des fabricants sur les circuits électriques des différents véhicules.

- S’assurer de la disponibilité d’un laboratoire d’informatique et d’un logiciel DAD.

77


Mise en situation

- Demander à l’élève de faire le schéma du câblage du système de son dans le véhiculefamilial. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lesschémas électriques d’un véhicule de transport routier, ferroviaire ou maritime.


- Animer une discussion sur les sources de problèmes dans les systèmes électriques d’unvéhicule en faisant ressortir les différents dispositifs des circuits électriques. (EF) (AM)

- Distribuer la fiche des symboles électriques et électroniques dans l’industrie du transport.- Distribuer la copie d’un schéma électrique d’un véhicule de transport.- Présenter les différentes parties et les symboles du schéma électrique ainsi que le code des

couleurs.- Expliquer les différentes sortes de connexions et leurs codes.- Procéder au repérage de circuits électriques dans un véhicule en se reportant au manuel du

fabricant et au processus de design.- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de réviser le schéma du câblage du système de son dans le véhicule familial et de lecorriger en conséquence;

- de dessiner le schéma du câblage du moteur de l’unité de démonstration et d’en indiquerles différentes parties en utilisant les codes appropriés. (EF) (AM)

- Réviser les schémas électriques et souligner les informations importantes à retenir, soit : - les outils et les produits à utiliser;- les tests et les mesures à effectuer;- les règles de sécurité à respecter au cours de la manipulation de l’électricité;- l’équipement de sécurité à porter au cours de travaux d’entretien de systèmes électriques

dans un véhicule. (EF) (AM)- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de vérifier le circuit électrique des feux d’un véhicule (p. ex., une automobile, un autobusscolaire, un tracteur semi-remorque, une caravane);

- de corriger le problème d’une lampe arrière de stationnement qui ne s’allume pas malgréla bonne qualité des ampoules;

- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses recommandations sur le bon de travail. (EF) (AM)

- Inviter l’élève à présenter au groupe-classe les sources du problème, les correctifs qu’elle ouil a à apporter et à justifier son intervention pour lui permettre d’exprimer son point de vue etde réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés dans la vérification ainsique dans l’entretien de circuits électriques de véhicules de transport, et d’ajuster sesapprentissages, au besoin. (O) (AC)

78




- Faire le schéma du câblage du système de son dans le véhicule familial à l’aide d’un logicielDAO. (T)

- Demander à l’élève de répertorier, dans les journaux locaux, les offres d’emploi dans ledomaine de l’entretien des véhicules de transport routier, aérien, ferroviaire ou maritime.(PE)


79


Diagnostic et entretien


Dans cette activité, l’élève apprend à porter un diagnostic de bord et à interpréter les codesutilisés par les fabricants pour déterminer les incidents techniques. Elle ou il apprend à contrôler,avec un appareil électronique, les principales caractéristiques de fonctionnement sur un véhiculede transport en commun dans un objectif d’entretien.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 5TTJ4E-I-A.2 - 4

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Séc.2 - 4TTJ4E-I- For.1


- Se procurer un appareil électronique de diagnostic.- Préparer :

- des copies : - du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- d’une fiche type des codes de diagnostics d’un fabricant;- de la fiche muette de l’appareil électronique de diagnostic;

- des véhicules de transport en commun (p. ex., autobus scolaire) ou des unités dedémonstration.

80


Mise en situation

- Demander à l’élève de consulter le guide de l’automobiliste de la voiture familiale pourrépertorier les témoins d’alerte du tableau de bord et indiquer les différents défauts defonctionnement que ces derniers doivent signaler. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avecl’appareil électronique de diagnostic et les codes utilisés par les fabricants pour repérer etréparer les problèmes de fonctionnement d’un véhicule de transport en commun.


- Animer une discussion sur les moyens possibles de repérer un problème de fonctionnementsignalé par un témoin d’alerte du tableau de bord d’un véhicule en faisant ressortir laconfusion entre les symptômes d’alerte et en introduisant le concept du diagnosticélectronique. (EF)

- Distribuer à l’élève : - la fiche type des codes de diagnostics d’un fabricant et lui expliquer la signification de

certains codes;- la fiche muette de l’appareil électronique de diagnostic et l’inviter à la remplir au fur et

à mesure de la démonstration.- Relever les codes fautifs et les codes permanents, et expliquer à l’élève la suite logique du

codage.- Présenter l’appareil électronique de diagnostic et faire une démonstration de la vérification

des caractéristiques du fonctionnement d’un véhicule par l’affichage des codes du fabricant.(T)

- Souligner et résumer les lectures à effectuer, les codes à utiliser et l’équipement de sécurité à porter. (EF) (AM)

- Rappeler à l’élève les règles de sécurité à respecter au cours du maniement d’appareilsélectroniques.

- Montrer la façon de remettre l’appareil électronique de diagnostic à la position initiale.- Demander à l’élève :

- de se grouper en équipe de deux;- de faire la vérification des caractéristiques du fonctionnement d’un véhicule de transport

en commun par l’affichage des codes du fabricant;- d’interpréter les codes affichés par l’appareil de diagnostic;- d’effectuer la réparation indiquée;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses recommandations sur le bon de travail. (EF) (T)

- Circuler pour évaluer le travail de l’élève en équipe et pour l’assister, au besoin. (EF)- Inviter l’élève à présenter ses observations et ses recommandations au groupe-classe, ce qui

va lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés pourvérifier les caractéristiques du fonctionnement d’un véhicule avec un appareil électronique etd’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O) (AC)

81




- Demander à l’élève : - de répertorier dans une monographie l’ensemble des carrières possibles dans le domaine

de l’entretien des véhicules de transport routier, aérien, ferroviaire et maritime, et deprésenter ses résultats au groupe-classe; (PE) (AC)

- de récupérer la fiche de codes du fabricant pour un véhicule particulier et d’interpréter lescodes d’une série de problèmes affichés. (T)


82


Appareil antipollution et climatiseur


Dans cette activité, l’élève étudie le fonctionnement des dispositifs antipollution et declimatisation, et apprend à en faire l’entretien dans un véhicule de transport routier, aérien,ferroviaire et maritime. Elle ou il analyse également les effets des émanations de ces dispositifssur l’environnement.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 5TTJ4E-I-A.1 - 3 - 4

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-For.1


- Préparer des copies : - du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- de la fiche des composants d’un système antipollution;- de la fiche muette des composants d’un système antipollution;- de la fiche des composants d’un système de climatisation;- de la fiche muette des composants d’un système de climatisation;- de la grille d’évaluation adaptée.

- Se procurer : - les manuels d’instructions des fabricants;- des véhicules possédant un climatiseur et un système antipollution.

83

AVIS DE SÉCURITÉ :- SE PROCURER LES FICHES DU SIMDUT SUR LA TOXICITÉ DU RÉFRIGÉRANT

R-12 : DIFLUORODICHLOROMÉTHANE - CCl2F2.- Préparer l’appareil de diagnostic.


Mise en situation

- Demander à l’élève d’identifier les composantes du dispositif antipollution de l’automobilefamiliale et d’indiquer le nom et la fonction de chaque composant. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lefonctionnement et l’entretien des systèmes antipollution et de climatisation.


Appareil antipollution- Animer une discussion sur les effets de l’émanation de produits de combustion dans

l’environnement en faisant ressortir l’utilité : - des dispositifs antipollution sur les véhicules;- des normes provinciales et fédérales concernant l’élimination de l’émission de substances

menaçant l’ozone, en particulier l’entretien des climatiseurs mobiles. - Présenter à l’élève certains organismes qui guident l’industrie du transport dans la lutte pour

réduire les polluants dans l’atmosphère.- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de faire une recherche à la bibliothèque ou dans Internet afin de repérer le systèmeantipollution sur un véhicule de son choix dans chacun des modes de transport suivants :- ferroviaire;- maritime;- aéronautique.

- de décrire le système antipollution en expliquant son fonctionnement et en indiquant lenom et la fonction de chaque composant;

- de présenter ses résultats en classe en s’assurant auparavant auprès de l’enseignant ou del’enseignante de ne pas répéter l’exemple d’une autre équipe;

- d’animer une discussion en classe pour dégager l’efficacité du système et pour suggérerdes améliorations à lui apporter. (EF) (AC) (AM) (T)

- Distribuer : - les manuels d’instructions du système antipollution du véhicule de démonstration remis

par le fabricant et expliquer la façon de les consulter;- les fiches muettes des composants de l’appareil antipollution et demander à l’élève de les

remplir au fur et à mesure de la démonstration.- Procéder à une démonstration de la vérification et de l’entretien du système antipollution en

se reportant au manuel du fabricant et au processus de design.

84

- Indiquer à l’élève le nom, la fonction, le fonctionnement et l’emplacement de chacun descomposants du système antipollution (catalyseur, capteurs, pompe à injection secondaire,réservoir, filtre à charbon, système PCV, filtre à air).

- Rappeler à l’élève : - les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- l’équipement de sécurité à porter;- les règles de sécurité à respecter;- les procédures à suivre pour éliminer convenablement les déchets. (EF) (AM)

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de faire la vérification et la réparation, au besoin, du système antipollution sur un

véhicule particulier;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

Climatiseur- Distribuer :

- les manuels d’instructions du climatiseur mobile remis par le fabricant et expliquer lafaçon de les consulter;

- les fiches muettes des composants du système de climatisation et demander à l’élève deles remplir au fur et à mesure de la démonstration.

- Procéder à une démonstration du désassemblage du système de climatisation en se reportantau manuel du fabricant et au processus de design.

- Indiquer à l’élève les composants du système de climatisation en indiquant le nom, lafonction, le fonctionnement et l’emplacement de chacun.

- Rappeler à l’élève : - les règlements et les normes à observer;- les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- les règles de sécurité à respecter et l’équipement de sécurité à porter;- les procédures d’élimination convenable des déchets, surtout liquides, à l’égard de

l’environnement. (EF) (AM)- Expliquer les étapes de sécurité à suivre pour récupérer les gaz pendant le désassemblage du

climatiseur en suivant les procédures nécessaires à l’élimination des substances menaçantl’ozone, selon les normes provinciales ou fédérales.AVIS DE SÉCURITÉ : - RAPPELER À L’ÉLÈVE LES RÈGLEMENTS DU SIMDUT SUR LA TOXICITÉ DU

RÉFRIGÉRANT R-12 : DIFLUORODICHLOROMÉTHANE - CCl2F2.- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de désassembler le climatiseur d’un véhicule particulier;- de récupérer le fluide réfrigérant;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

- Inviter l’élève à présenter ses observations qui vont lui permettre de réfléchir sur l’acquisitionde ses connaissances et de ses habiletés pour entretenir des systèmes antipollution et declimatisation, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)

85

Perspectives d’emploi- Discuter avec l’élève des possibilités d’emplois dans le secteur de la réparation des systèmes

de climatisation dans un véhicule de transport routier, aérien, ferroviaire ou maritime. (PE)


- Présenter une tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - de vérifier le fonctionnement d’un véhicule défectueux avec un appareil électronique de

diagnostic et d’interpréter les codes en conséquence;- de repérer le problème de nature électrique dans le circuit externe du climatiseur d’un

véhicule particulier;- de remplir le bon de travail de façon à indiquer la manière de le réparer en tenant compte

des normes légales et des règlements de sécurité à respecter;- de réparer le circuit électrique défectueux;- de vérifier un capteur d’oxygène avec les équipements à cet effet et de le remplacer au

besoin.- Distribuer la grille d’évaluation adaptée et l’expliquer.- Utiliser la grille d’évaluation adaptée comportant des critères précis de rendement en fonction


- démontrer une connaissance des codes de diagnostic;- connaître les gaz réfrigérants HC, PPM, CO%;- connaître les règles du SIMDUT ainsi que les normes provinciales et fédérales

concernant l’émission de substances menaçant l’ozone.- Réflexion et recherche

- associer la lecture des codes à la nature de la défectuosité à réparer et à la démarcheainsi qu’aux outils à choisir.

- Communication- interpréter les symboles des schémas électriques;- utiliser le vocabulaire approprié pour décrire le déroulement de l’opération.

- Mise en application- utiliser l’appareil de diagnostic électronique;- déterminer et décrire la façon de réparer une défectuosité de nature électrique dans un

véhicule défectueux.- réparer un circuit électrique défectueux.- vérifier et remplacer un capteur d’oxygène, au besoin.


- Demander à l’élève de faire : - la comparaison entre les émanations d’un véhicule, d’un poêle à combustion lente et

d’une cigarette, et de noter ses résultats dans une fiche descriptive;- la comparaison entre les normes au début des années 1970 concernant les émissions de

polluants dans l’environnement et celles d’aujourd’hui, et de décrire les étapes que lesfabricants ont suivies pour améliorer le contrôle des émanations.

86


Annexe TTJ4E 3.5.1 : Grille d’évaluation adaptée - Appareil antipollution et climatiseur

87

Grille d’évaluation adaptée - Appareil antipollution et climatiseur Annexe TTJ4E 3.5.1



50 - 59%Niveau 1

60 - 69%Niveau 2

70 - 79%Niveau 3

80 - 100%Niveau 4


L’élève : - démontre uneconnaissance des codesde diagnostic et desrègles du SIMDUT.

L’élève démontreune connaissancelimitée des codesde vérification etdu SIMDUT.

L’élève démontreune connaissancepartielle des codesde vérification etdu SIMDUT.

L’élève démontreune connaissancegénérale des codesde vérification etdu SIMDUT.

L’élève démontreune connaissanceapprofondie descodes devérification et duSIMDUT.


L’élève : - associe la lecture descodes à la nature de ladéfectuosité et à ladémarche ainsi qu’auxoutils à choisir.

L’élève démontreune habileté à associer la lecturedes codes à lanature de ladéfectuosité et à ladémarche ainsiqu’aux outils àchoisir avec uneefficacité limitée.

L’élève démontreune habileté àassocier la lecturedes codes à lanature de ladéfectuosité et à ladémarche ainsiqu’aux outils àchoisir avec unecertaineefficacité.

L’élève démontreune habileté àassocier la lecturedes codes à lanature de ladéfectuosité et à ladémarche ainsiqu’aux outils àchoisir avec unegrande efficacité.

L’élève démontreune habileté à associer la lecturedes codes à lanature de ladéfectuosité et à ladémarche ainsiqu’aux outils àchoisir avec unetrès grandeefficacité.

Communication

L’élève : - interprète lessymboles des schémasélectriques.- utilise le vocabulaireapproprié pour décrirele déroulement del’opération.

L’élève interprèteles symboles desschémasélectriqueset utilise levocabulaireapproprié pourdécrire ledéroulement del’opération avecune efficacitélimitée et peud’exactitude.

L’élève interprèteles symboles desschémasélectriqueset utilise levocabulaireapproprié pourdécrire ledéroulement del’opération avecune certaineefficacité etexactitude.

L’élève interprèteles symboles desschémasélectriqueset utilise levocabulaireapproprié pourdécrire ledéroulement del’opération avecune grandeefficacité etexactitude.

L’élève interprèteles symboles desschémasélectriqueset utilise levocabulaireapproprié pourdécrire ledéroulement del’opération avecune très grandeefficacité etexactitude.

88

Mise en application

L’élève : - utilise l’appareil dediagnostic électronique.- détermine et décrit lafaçon de réparer unedéfectuosité de natureélectrique dans leclimatiseur d’unvéhicule.- répare un circuitélectrique défectueux.- vérifie et remplace uncapteur d’oxygène, aubesoin.

L’élève utilisel’appareil dediagnosticélectronique,détermine et décritla façon de réparerune défectuosité denature électrique etrépare un circuitélectriquedéfectueux duclimatiseur d’unvéhicule de façonsûre et correcteuniquement soussupervision.

L’élève utilisel’appareil dediagnosticélectronique,détermine et décritla façon de réparerune défectuosité denature électrique etrépare un circuitélectriquedéfectueux duclimatiseur d’unvéhicule de façonsûre et correcteavec peu desupervision.

L’élève utilisel’appareil dediagnosticélectronique,détermine et décritla façon de réparerune défectuosité denature électrique etrépare un circuitélectriquedéfectueux duclimatiseur d’unvéhicule de façonsûre et correcte.

L’élève utilisel’appareil dediagnosticélectronique,détermine et décritla façon de réparerune défectuosité denature électrique etrépare un circuitélectriquedéfectueux duclimatiseur d’unvéhicule de façonsûre et correcte,et encourage lesautres à faire demême.

Remarque : L’élève dont le rendement est en deçà du niveau 1 (moins de 50%) n’a pas satisfait aux attentespour cette tâche.

90


Transmission du mouvement


Cette unité traite de la transmission simple et intégrale du mouvement, du fonctionnement et del’entretien de la boîte de vitesse, de la boîte de transfert, du différentiel et des différents typesd’essieux de véhicules personnels et commerciaux. L’élève vérifie et répare les différentsmécanismes qui assurent la transmission du mouvement dans un véhicule, remplit correctementle bon de travail et survole les perspectives d’emploi liées au service à la clientèle dans ledomaine du transport.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 3TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.1 - 2 - 4 - 5

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1TTJ4E-I-Inc.2 - 3TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4 - 5TTJ4E-I-For.1 - 2 - 3


Activité 4.1 : Boîte de vitesse 360 minutesActivité 4.2 : Transmission intégrale (AWD) 240 minutesActivité 4.3 : Différentiel 360 minutesActivité 4.4 : Essieux 300 minutesActivité 4.5 : Service à la clientèle 120 minutes

91

Liens






Sécurité

L’enseignant ou l’enseignante veille au respect des règles de sécurité du Ministère et du conseilscolaire. Il et elle invite l’élève à porter une attention spéciale à l’élimination des huiles, à lamanipulation d’objets lourds et au port de vêtements appropriés dans son travail.

Ressources



Ouvrages généraux/de référence/de consultationLAFFERTY, Peter, Force et mouvement, Paris, Gallimard, 1993, 63 p.

92


Boîte de vitesse


Dans cette activité, l’élève démonte et remonte une boîte de vitesse pour se familiariser avec lescomposants et le fonctionnement du convertisseur de couple et du train planétaire. Elle ou ilapprend à vérifier les pressions et à faire le changement du filtre ainsi que du liquide desmécanismes de transmission.



Attentes : TTJ4E-F-A.1TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3TTJ4E-I-A.1

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-I-Inc.2 - 3TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4 - 5


- Préparer les copies : - du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- des tableaux des types de liquides pour boîte de vitesse automatique;- des fiches de la marche à suivre pour effectuer le changement du filtre et du liquide de la

boîte de vitesse;- des fiches des composants du convertisseur de couple;- des fiches des pressions du liquide dans les appareils de transmission des fabricants;- des schémas des composants d’un train planétaire.

- Préparer des véhicules pour effectuer la vérification des pressions du liquide dans lesappareils de transmission.

- Avoir accès à différentes boîtes de vitesse.- Se procurer une bicyclette de course à 10 vitesses ou plus.

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Mise en situation

- Mettre en démonstration une bicyclette de course à 10 vitesses ou plus.- Demander à l’élève :

- d’expérimenter différentes positions de la chaîne sur les roues d’engrenage de labicyclette;

- d’indiquer les rapports de vitesse d’une bicyclette de course, en nommant pour chacun laroue d’engrenage du pédalier (la grande, la moyenne ou la petite) et celle solidaire de laroue arrière (la première étant la plus petite et la dernière la plus grande), concernant lesdifférentes vitesses obtenues, allant de la plus petite à la plus grande;

- d’expliquer les résultats obtenus avec les différents rapports de vitesse en se basant sur lagrandeur des roues d’engrenage. (ED) (AM)

- Présenter brièvement les tâches de l’activité qui visent à expliquer à l’élève lefonctionnement de la boîte de vitesse, du convertisseur de couple et des planétaires ainsi qu’àlui apprendre la vérification des pressions du liquide.


Boîte de vitesse automatique- Animer une discussion en partant des résultats de l’activité Mise en situation sur :

- l’augmentation ou la diminution de la vitesse d’une bicyclette par rapport à une vitesseconstante du pédalier en faisant ressortir le jeu de la chaîne et les principes des rapportsentre les roues d’engrenage;

- l’augmentation de la vitesse et de la force d’un véhicule en faisant l’analogie entre le jeude la chaîne de la bicyclette et les engrenages dans la boîte de vitesse ainsi que leconvertisseur de couple. (EF)

- Présenter un tableau de synthèse des types de liquides dans la boîte de vitesse automatique etleur application.

- Distribuer à l’élève les copies de la marche à suivre pour changer le liquide et le filtre de laboîte de vitesse automatique.

- Procéder à une démonstration du changement de liquide dans la boîte de vitesse d’unvéhicule en se reportant au manuel du fabricant et au processus de design.

- Rappeler à l’élève les outils et les produits à utiliser, l’équipement de sécurité à porter, lesrègles de sécurité à respecter et les procédures d’élimination des déchets (surtout liquides) à suivre pour respecter l’environnement. (EF) (AM)

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - d’effectuer un changement du liquide et du filtre d’une boîte de vitesse automatique;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses interventions et ses observations sur le bon de travail. (EF)

Convertisseur de couple- Distribuer la fiche des composants du convertisseur de couple.- Présenter à l’élève le nom, la fonction, le fonctionnement et l’emplacement des trois éléments

à aubes dans le carter rempli d’huile.

94

- Distribuer la fiche des pressions du liquide du convertisseur de couple des fabricants.- Montrer la marche à suivre pour vérifier les pressions du liquide selon les recommandations

du fabricant.- Rappeler à l’élève :

- les outils et les produits à utiliser;- l’équipement de sécurité à porter et les règles de sécurité à respecter;- les procédures à suivre pour éliminer convenablement les déchets, surtout liquides,

à l’égard de l’environnement. (EF) (AM)- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- d’effectuer une vérification des pressions du liquide sur un véhicule selon les consignesdu fabricant;

- de noter ses interventions et ses observations sur le bon de travail. (EF)

Train planétaire- Présenter un diagramme illustrant les engrenages, les pignons et les satellites d’un train

planétaire (cf. Nash, p. 182-183).- Dresser avec l’élève un tableau de synthèse pour décrire le fonctionnement d’un train

planétaire simple. (EF) (AC)- Expliquer le fonctionnement des blocs hydrauliques, des embrayages et des rubans de

freinage (cf. Nash, p. 212).- Réviser le tableau de synthèse pour souligner les tests et les mesures à effectuer, les outils et

les produits à utiliser, les règles de sécurité à respecter, l’équipement de sécurité à porter etles procédures d’élimination des déchets à suivre à l’égard de l’environnement. (EF) (AM)

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de démonter et de remonter un train planétaire;- de dessiner à main levée la vue éclatée du train planétaire;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail;- d’échanger l’esquisse du train planétaire et le bon de travail rempli avec un ou une élève

d’une autre équipe pour fins d’évaluation;- d’exprimer son point de vue pour lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses

connaissances et de ses habiletés à vérifier le fonctionnement de la boîte de vitesse, duconvertisseur de couple et des planétaires ainsi que les pressions du liquide, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)




- Demander à l’élève : - de comparer les embrayages d’une boîte de vitesse automatique d’un véhicule à ceux de

la boîte de vitesse d’une motocyclette et de présenter ses résultats devant le groupe-classe; (AC)

95

- de décrire les étapes à suivre pour rectifier le problème d’un surplus de limailles de métaldans le carter et de procéder à la correction du problème pour vérifier et valider ladémarche proposée.


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Transmission intégrale (AWD)


Dans cette activité, l’élève remplace un joint de type Cardan et un joint universel dans unsystème de transmission à quatre roues motrices pour se familiariser avec son fonctionnement etses composants, dont la boîte de transfert et l’ensemble des engrenages dans les véhicules detransport routier.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2TTJ4E-P-A.1 - 2 - 5TTJ4E-I-A.2 - 4 - 5

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1TTJ4E-I-Inc.2TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4TTJ4E-I-For.1 - 2


- Préparer des copies : - du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- de la fiche muette d’un joint de type Cardan;- de la fiche muette d’un joint homocinétique;- de la fiche muette du système à quatre roues motrices;- d’un schéma de la boîte de transfert;- de la grille d’évaluation adaptée.

- Préparer les unités de démonstration dont : - un ou des joints homocinétiques;- une ou des boîtes de transfert;- un ou des ensembles d’engrenages;

97

- un batteur à oeufs manuel muni d’une manivelle pour actionner deux fouets par le biaisd’un engrenage simple.


Mise en situation

- Présenter un batteur à oeufs manuel en démonstration.- Demander à l’élève d’esquisser à main levée le dessin en vue éclatée du batteur à oeufs pour

illustrer l’assemblage des composants de l’engrenage. (ED)- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec les

composants d’un système de traction à quatre roues motrices et avec le fonctionnement dutransfert de puissance dans une transmission intégrale.


Joints- Distribuer la fiche muette des composants d’un joint de Cardan (cf. Nash, p. 240) ainsi que

celle d’un joint homocinétique (cf. Nash, p. 243) et demander à l’élève de les remplir ennotant les noms de leurs composants au fur et à mesure de la démonstration.

- Procéder à une démonstration du démontage et du remontage d’un joint de Cardan et d’unjoint homocinétique en se reportant au manuel du fabricant et au processus de design.

- Rappeler à l’élève : - les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- les règles de sécurité à respecter et l’équipement de sécurité à porter;- les procédures d’élimination des déchets. (EF) (AM)

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de démonter un joint de Cardan ou un joint homocinétique;- de le nettoyer et de remplacer les graisses et le soufflet;- de le remonter;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

- Animer une discussion sur les occasions d’utiliser un système de transmission intégrale dansles véhicules de transport routier en faisant ressortir l’importance du joint universel et desinnovations apportées depuis sa conception au XVIe siècle. (EF)

Boîte de transfert- Distribuer à l’élève :

- un schéma de la boîte de transfert;- les manuels d’instructions du fabricant et lui indiquer la façon de les consulter;- les fiches muettes de la vue éclatée de la boîte de transfert et l’inviter à les remplir au fur

et à mesure de la démonstration.- Expliquer la fonction et le fonctionnement de la boîte de transfert (cf. Nash, p. 249).

98

- Procéder à une démonstration du démontage et du remontage de la boîte de transfert en sereportant au manuel du fabricant et au processus de design.

- Animer une discussion pour souligner et résumer les informations importantes à retenir quantaux tests et mesures à effectuer, aux outils et aux produits à utiliser et à l’équipement desécurité à porter. (EF) (AM)

- Rappeler à l’élève les règles de sécurité et les procédures d’élimination convenable desdéchets à l’égard de l’environnement.

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de démonter et de remonter une boîte de transfert;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

- Inviter l’élève à faire part de ses observations notées sur les bons de travail pour lui permettrede réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés à comprendre, àentretenir et à réparer une transmission intégrale, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin.(O)


- Présenter une tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - de décrire le fonctionnement de la boîte de transfert;- de donner le résultat lorsque le rapport d’engrenage est changé;- de démonter, inspecter et replacer le train planétaire;- de remplacer un joint homocinétique.



- démontrer une connaissance des composants d’un train planétaire et d’un jointhomocinétique;

- démontrer une compréhension du fonctionnement des pièces de la boîte de transfert.- Réflexion et recherche

- calculer le rapport d’engrenage dans la boîte de transfert;- reconnaître les éléments d’un train planétaire et d’un joint homocinétique.

- Communication- exprimer le résultat du changement d’engrenage dans une boîte de transfert;- utiliser le vocabulaire propre à la mécanique de la transmission intégrale.

- Mise en application- présenter le train planétaire sous forme de tableau;- remplacer un joint homocinétique.


- Demander à l’élève : - de rédiger l’histoire des modifications du joint universel ou de Cardan depuis son

invention au XVIe siècle et de présenter son travail au groupe-classe; (AM) (AC)

99

- de faire une comparaison entre une boîte de transfert d’un véhicule tout-terrain et celled’une motoneige, et de présenter ses résultats au groupe-classe. (AC)

- Inviter l’élève : - à effectuer une recherche :

- des perspectives de carrières dans la mécanique de la transmission du mouvementdans le domaine du transport routier, ferroviaire, aérien ou maritime;

- des exigences sur le plan des qualifications et des compétences dans le domaine;- à présenter ses résultats au groupe-classe en se servant d’outils de présentation

audiovisuels ou informatiques. (PE) (T) (AM) (AC)


Annexe TTJ4E 4.2.1 : Grille d’évaluation du rendement adaptée - Transmission intégrale

100

Grille d’évaluation adaptée - Transmission intégrale Annexe TTJ4E 4.2.1



50 - 59%Niveau 1

60 - 69%Niveau 2

70 - 79%Niveau 3

80 - 100%Niveau 4


L’élève : - démontre uneconnaissance descomposants d’un trainplanétaire et d’un jointhomocinétique.- démontre unecompréhension dufonctionnement despièces de la boîte detransfert.

L’élève démontreune connaissancelimitée descomposants d’untrain planétaire etd’un jointhomocinétique etdémontre unecompréhensionlimitée dufonctionnementdes pièces de laboîte de transfert.

L’élève démontreune connaissancepartielle descomposants d’untrain planétaire etd’un jointhomocinétique etdémontre unecompréhensionpartielle dufonctionnementdes pièces de laboîte de transfert.

L’élève démontreune connaissancegénérale descomposants d’untrain planétaire etd’un jointhomocinétique etdémontre unecompréhensiongénérale dufonctionnementdes pièces de laboîte de transfert.

L’élève démontreune connaissanceapprofondie descomposants d’untrain planétaire etd’un jointhomocinétique etdémontre unecompréhensionapprofondie etsubtile dufonctionnementdes pièces de laboîte de transfert.


L’élève : - calcule le rapportd’engrenage dans laboîte de transfert.- reconnaît les élémentsd’un train planétaire etd’un jointhomocinétique.

L’élève calcule lerapportd’engrenage dansla boîte de transfertet reconnaît leséléments d’un trainplanétaire et d’unjointhomocinétiqueavec uneefficacité limitée.

L’élève calcule lerapportd’engrenage dansla boîte de transfertet reconnaît leséléments d’un trainplanétaire et d’unjointhomocinétiqueavec une certaineefficacité.

L’élève calcule lerapportd’engrenage dansla boîte de transfertet reconnaît leséléments d’un trainplanétaire et d’unjointhomocinétiqueavec une grandeefficacité.

L’élève calcule lerapportd’engrenage dansla boîte de transfertet reconnaît leséléments d’un trainplanétaire et d’unjointhomocinétiqueavec une trèsgrande efficacité.

101

Communication

L’élève : - exprime le résultat duchangementd’engrenage dans uneboîte de transfert.- utilise le vocabulairepropre à la mécaniquedu système detransmission intégrale.

L’élève exprime lerésultat duchangementd’engrenage dansune boîte detransfert avec peude clarté et utilisele vocabulairepropre à lamécanique dusystème detransmissionintégrale avec uneefficacité limitéeet peud’exactitude.

L’élève exprime lerésultat duchangementd’engrenage dansune boîte detransfert avec unecertaine clarté etutilise levocabulaire propreà la mécanique dusystème detransmissionintégrale avec unecertaine efficacitéet exactitude.

L’élève exprime lerésultat duchangementd’engrenage dansune boîte detransfert avec unegrande clarté etutilise levocabulaire propreà la mécanique dusystème detransmissionintégrale avec unegrande efficacitéet exactitude.

L’élève exprime lerésultat duchangementd’engrenage dansune boîte detransfert avec unetrès grande clartéet avec assurance,et utilise levocabulaire propreà la mécanique dusystème detransmissionintégrale avec unetrès grandeefficacité etexactitude.

Mise en application

L’élève : - démonte, inspecteet replace le trainplanétaire sous formede tableau.- remplace un jointhomocinétique.

L’élève démonte,inspecte et replacele train planétaireavec uneefficacité limitéeet remplace unjointhomocinétique defaçon sûre etcorrecteuniquement soussupervision.

L’élève démonte,inspecte et replacele train planétaireavec une certaineefficacité etremplace un jointhomocinétique defaçon sûre etcorrecte avec peude supervision.

L’élève démonte,inspecte et replacele train planétaireavec une grandeefficacité etremplace un jointhomocinétique defaçon sûre etcorrecte.

L’élève démonte,inspecte et replacele train planétaireavec une trèsgrande efficacitéet remplace unjointhomocinétique defaçon sûre etcorrecte, etencourage lesautres à faire demême.


102


Différentiel


Dans cette activité, l’élève examine le fonctionnement du différentiel, les causes d’usure et lescorrectifs à apporter, et utilise certains outils spécialisés pour effectuer la réparation. Elle ou iltraite aussi des vérifications et des ajustements à faire à un différentiel.



Attentes : TTJ4E-F-A.1TTJ4E-P-A.1 - 2 - 5TTJ4E-I-A.2

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 2TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4


- Préparer et faire des copies : - du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- d’une fiche muette d’un différentiel type;- d’une fiche montrant les points d’usure sur les composants d’un différentiel.

- Se procurer : - un indicateur à cadran;- des illustrations de la vue en coupe d’un différentiel type;- des unités de démonstration avec un différentiel type;- l’outillage approprié pour effectuer la réparation d’un différentiel.

103


Mise en situation- Présenter la vue en coupe d’un différentiel type en partant d’une illustration ou d’un modèle

réel. - Demander à l’élève :

- de dessiner à main levée la vue éclatée du différentiel en démonstration;- de décrire brièvement la fonction et le fonctionnement de chaque composant. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lefonctionnement du différentiel et son entretien.


- Animer une discussion sur les méfaits du patinage excessif des roues motrices d’un véhiculeen faisant ressortir les effets néfastes sur le différentiel. (EF)

- Présenter les différents dispositifs d’un différentiel à l’aide d’illustrations ou de modèles réelset expliquer la fonction et le fonctionnement des pièces du différentiel.

- Distribuer à l’élève : - les manuels d’instructions du fabricant et lui indiquer la façon de les consulter;- les fiches muettes d’un différentiel simple et l’inviter à les remplir au fur et à mesure de

la démonstration.- Procéder à une démonstration :

- du réglage de la profondeur du pignon d’attaque;- du réglage de la précharge du pignon d’attaque;- de la vérification du jeu entre le pignon et la couronne à l’aide d’un indicateur à cadran

en se reportant au manuel du fabricant et au processus de design.- Rappeler les tests et les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser et l’équipement

de sécurité à porter. (EF) (AM)- Montrer à l’élève les points sensibles à l’usure, lui expliquer les causes et lui indiquer les

correctifs à apporter en cas d’usure excessive (cf. Nash, p. 262). (AM)- Expliquer le concept du rapport chasseur et non-chasseur ainsi que l’importance de marquer

la position avant le désassemblage du différentiel. - Rappeler à l’élève les règles de sécurité et les procédures d’élimination convenable des

déchets à l’égard de l’environnement.- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de faire le réglage de la profondeur et de la précharge du pignon d’attaque;- de faire la vérification du jeu entre le pignon et la couronne sur une unité de

démonstration;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses opérations et ses observations sur le bon de travail. (EF) (AM)

- Inviter l’élève à échanger ses observations sur les corrections apportées avec celles d’uneautre équipe, ce qui va lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et deses habiletés pour vérifier et corriger le fonctionnement du différentiel, et d’ajouter à sesapprentissages, au besoin. (O)

104

- Demander à l’élève, en équipe de deux ou trois : - de rechercher à la bibliothèque ou dans Internet les différents types de différentiels qui

existent dans le domaine du transport et d’indiquer les types de véhicules sur lesquels ilss’adaptent le mieux ainsi que d’en donner les raisons;

- de présenter ses résultats au groupe-classe à l’aide d’illustrations. (T) (AC) (AM)




- Demander à l’élève de comparer les différents rapports de différentiels pour trouver un lienentre la grosseur du moteur et le poids du véhicule, et de présenter ensuite ses conclusionsdevant le groupe-classe. (AC)

- Demander à l’élève de comparer le différentiel d’une camionnette avec celui d’un camionlourd et de présenter ses résultats au groupe-classe pour fins de discussion. (AC)


105


Essieux


Dans cette activité, l’élève traite des essieux avant (train) et arrière (pont), moteurs et porteurs, deleur fonctionnement et de leur entretien. Elle ou il pratique le démontage et le réassemblage d’unessieu type pour changer une bague d’étanchéité.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 3TTJ4E-P-A.1 - 2 - 5TTJ4E-I-A.2

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 5 - 6TTJ4E-I-Séc.1 - 2 - 4


- Préparer des copies : - du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- des fiches montrant les types communs d’essieux;- de la fiche muette d’un essieu avant moteur (cf. Nash, p. 9, p. 192, p. 238).

- Se procurer : - des unités de démonstration d’essieux types;- des spécifications du fabricant.


Mise en situation

- Demander à l’élève, en équipe de deux, de dresser une liste des éléments de la transmissiondu mouvement en partant du moteur jusqu’aux roues. (ED)

106

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lefonctionnement et l’entretien des essieux avant et arrière, moteurs et porteurs d’un véhicule.


- Animer une discussion sur les éléments principaux de la transmission du mouvement enpartant du moteur jusqu’aux roues d’un véhicule en faisant ressortir la fonction des essieux.(EF)

- Présenter les différents types d’essieux à l’élève (p. ex., essieu avant ou train, essieu arrièreou pont, essieu moteur, essieu porteur) à l’aide d’illustrations ou de modèles réels et luiexpliquer la différence entre eux selon leur utilité sur différents véhicules routiers ouferroviaires.

- Dresser un tableau pour classer les essieux selon leur type (pont arrière, pont avant, trainarrière, train avant) et selon leur utilité quant au mode de transport (routier, aérien,ferroviaire). (EF)

- Expliquer le fonctionnement de chaque genre d’essieu à l’aide d’illustrations, d’une vidéo,d’un logiciel de présentation ou d’un modèle de démonstration. Indiquer et nommer lesdifférents composants de l’essieu moteur et de l’essieu porteur. (T)

- Distribuer à l’élève : - les manuels d’instructions du fabricant et lui indiquer la façon de les consulter;- les fiches muettes d’un essieu moteur et d’un essieu porteur, et l’inviter à les remplir au

fur et à mesure de la démonstration.- Procéder à une démonstration du démontage, du changement de la bague d’étanchéité et du

réassemblage d’un essieu auxiliaire en se reportant au manuel du fabricant et au processus dedesign.

- Animer une discussion générale en partant d’une révision des fiches remplies pour résumer etsouligner les informations importantes à retenir quant aux tests et mesures à effectuer, auxoutils et aux produits à utiliser et à l’équipement à porter pour effectuer un travail sécuritaire.(EF) (AM)

- Rappeler à l’élève les règles de sécurité et les procédures de l’élimination convenable desdéchets (surtout liquides) à l’égard de l’environnement.

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de démonter et de réassembler un essieu auxiliaire selon les recommandations du

fabricant;- de remplacer la bague d’étanchéité;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

- Circuler en classe pour vérifier le travail de l’élève, relever ses observations et l’inviter àexprimer son point de vue, ce qui va lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de sesconnaissances et de ses habiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)



107


- Demander à l’élève : - de planifier la fabrication d’une roue motrice pour un kart selon le processus de design;- de faire une recherche pour trouver la raison pour laquelle on peut enlever l’essieu sans

enlever la roue et de décrire les résultats de ses recherches oralement à l’aide d’unmagnétophone. (T)


108


Service à la clientèle


Dans cette activité, l’élève passe en revue les tâches liées au service à la clientèle, lescompétences requises, les outils de communication et les perspectives d’emploi.



Attentes : TTJ4E-F-A.1TTJ4E-P-A.3 - 4 - 5TTJ4E-I-A.4 - 5

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 6TTJ4E-I-For.1 - 2 - 3


Préparer des copies : - de la liste des critères d’employabilité du Conference Board du Canada;- de la liste des tâches et des responsabilités de la ou du préposé au service à la clientèle;- de la fiche muette du bon de travail;- de la liste des défectuosités du pont ou du train d’un véhicule;- de la grille d’évaluation adaptée.


Mise en situation

- Demander à l’élève, en équipe de deux, de dresser une liste des tâches principales d’unemployé responsable du service à la clientèle dans le domaine du transport. (ED)

109

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lestâches et les attributs de la ou du responsable du service à la clientèle.


Profil de la ou du responsable du service à la clientèle- Animer une discussion sur les tâches de la ou du responsable du service à la clientèle dans le

domaine du transport en faisant ressortir les qualités souhaitables pour négocier efficacementavec les clients. (EF)

- Inviter en classe une ou un employeur d’une entreprise locale en transport pour : - présenter la description des tâches et des responsabilités de la ou du responsable du

service à la clientèle;- discuter des qualifications et des compétences souhaitées pour remplir le poste.

ou- Demander à l’élève de visiter des entreprises locales en transport pour relever la description

des tâches et des responsabilités de la ou du responsable du service à la clientèle et lesqualifications et les compétences requises pour remplir le poste.

ou- Demander à l’élève d’éplucher les offres d’emplois dans les journaux locaux ou régionaux

pour relever l’ensemble des tâches et des responsabilités de la ou du responsable du service àla clientèle ainsi que les qualifications et les compétences exigées pour remplir le poste.

- Distribuer la liste des critères d’employabilité du Conference Board du Canada et amorcerune discussion pour : - déterminer si les critères présentés s’appliquent à la région en en donnant la raison;- souligner et résumer les informations importantes à retenir quant aux compétences et

qualifications utiles pour accomplir un travail efficace comme responsable du service à laclientèle dans une entreprise de transport. (EF) (AM)

- Demander à l’élève de dresser une liste des entreprises locales qui ont une personneresponsable du service à la clientèle et d’évaluer les possibilités d’emplois au service à laclientèle dans le domaine du transport. (PE)

Bon de travail- Distribuer à l’élève une fiche muette du bon de travail.- Expliquer les étapes à suivre pour remplir le bon de travail.- Distribuer une liste de défectuosités sur un véhicule particulier et donner quelques exemples

de la façon dont une ou un client peut décrire de tels problèmes.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de dresser une liste de questions pertinentes à poser

au client pour déterminer le problème et de remplir un bon de travail selon lesrenseignements et les demandes venant de la ou du client. (EF)

- Demander à l’élève de changer de partenaire et de revoir le bon de travail pour : - l’approuver ou le corriger, au besoin; (EF)- lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés pour

servir adéquatement la clientèle et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)

110


- Présenter une tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - de remplir un bon de travail pour réparer une défectuosité à un différentiel ou aux essieux

décrite par une ou un client (fournir une description typique souvent entendue dans lesgarages);

- de vérifier l’état du différentiel et des essieux, et de réparer adéquatement le problèmedétecté;

- de remplir le bon de travail et de calculer les coûts de réparation selon le temps et lespièces remplacées.



- démontrer une connaissance des éléments du différentiel et des différents essieux;- démontrer une compréhension du rapport entre la description typique d’une

défectuosité et la réparation à effectuer ainsi que le coût rattaché.- Réflexion et recherche

- organiser la procédure à suivre pour réparer le différentiel ou les essieux avec lemeilleur rapport qualité-prix.

- Communication- utiliser le vocabulaire propre à la mécanique du différentiel et de l’essieu;- communiquer les données sur le bon de travail dans un français correct.

- Mise en application- remplir un bon de travail en tenant compte des données du véhicule, des défectuosités

relevées et des remarques de la ou du client;- réparer le problème détecté au cours de la vérification de l’état du différentiel et des

essieux.


- Demander à l’élève qui a déjà un emploi comme mécanicien d’expliquer la façon dontl’entreprise satisfait aux besoins de la clientèle. (AC)

- Demander à l’élève de suivre, pendant une certaine période, la personne responsable duservice à la clientèle dans une entreprise (partenariat, expérience au travail) et de faire unrapport oral de son expérience au retour. (AC)

- Demander à l’élève : - de faire une recherche sur la façon d’être l’intermédiaire entre la ou le client et la

personne qui répare le véhicule;- d’entreprendre une étude des perspectives de carrières comme préposé au service à la

clientèle dans le domaine du transport et des exigences scolaires associées auxcompétences et qualifications souhaitables. (PE)


112


Direction, freins et suspension


Cette unité traite des inspections des autobus scolaires et des véhicules commerciaux, del’entretien de la direction, de la suspension et des freins. L’élève se familiarise avec les étapesd’entretien préventif selon les programmes préconisés par les fabricants, les entreprises et leministère des Transports de l’Ontario.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 5TTJ4E-I-A.1 - 2 - 3

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Inc.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-I-Sec.1 - 2 - 3 - 4 - 5


Activité 5.1 : Inspection de sécurité 180 minutesActivité 5.2 : Entretien préventif 120 minutesActivité 5.3 : Entretien des freins 420 minutesActivité 5.4 : Entretien de la direction 360 minutesActivité 5.5 : Entretien de la suspension 360 minutes

Liens

L’enseignant ou l’enseignante prévoit l’établissement de liens entre le contenu du cours etl’animation culturelle (AC), la technologie (T), les perspectives d’emploi (PE) et les autresmatières (AM) au moment de sa planification des stratégies d’enseignement et d’apprentissage.

113

Des suggestions pratiques sont intégrées dans la section Déroulement de l’activité des activitésde cette unité.





Sécurité

L’enseignant ou l’enseignante veille au respect des règles de sécurité du Ministère et du conseilscolaire. Il ou elle porte une attention spéciale à l’élimination des poussières toxiques, àl’utilisation d’outillage spécialisé, au port d’appareils appropriés et à la manipulation desliquides.

AVIS DE SÉCURITÉ : - LE TRAVAIL SUR LES FREINS DEMANDE UNE LICENCE. - IL EST SUGGÉRÉ DE FAIRE CE TRAVAIL SUR DES UNITÉS DE

DÉMONSTRATION.

Ressources



114


Inspection de sécurité


Dans cette activité, l’élève s’initie aux inspections de sécurité semestrielles et annuelles desautobus commerciaux et scolaires, examine les règlements du ministère des Transports del’Ontario et les procédures à suivre au cours des inspections.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 3 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3TTJ4E-I-A.2 - 3

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Org.1 - 2TTJ4E-P-Pra.1 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 6TTJ4E-P-No.2TTJ4E-I-Inc.3 - 4TTJ4E-I-Sec.1 - 2 - 3 - 4 - 5


- Préparer des copies de la fiche muette du formulaire d’inspection pour autobus et camionlourd du ministère des Transports de l’Ontario.

- Se procurer : - un manuel officiel du ministère des Transports de l’Ontario;- un autobus scolaire et un camion lourd pour faire l’inspection.

115


Mise en situation

- Demander à l’élève, en équipe de deux, de dresser une liste des pièces et des mécanismes àvérifier, selon lui ou elle, sur une voiture au cours d’une inspection de sécurité. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lesinspections de sécurité des véhicules lourds et les règlements du ministère des Transports del’Ontario régissant ces inspections.


- Regarder les listes des pièces à vérifier sur une voiture au cours d’une inspection de sécuritéen faisant ressortir l’importance de l’inspection quand il s’agit d’examiner attentivement desvéhicules de transport publics. (EF)

- Distribuer la fiche muette du formulaire d’inspection des autobus et des camions lourds duministère des Transports de l’Ontario.

- Expliquer, en séquences, les sections du formulaire d’inspection.- Comparer la liste que l’élève a dressée avec la liste de pièces indiquées sur le formulaire

d’inspection du MTO. (EF) (AM)- Présenter à l’élève le manuel officiel du ministère des Transports de l’Ontario.- Procéder à une démonstration de l’inspection d’un autobus scolaire sans l’inspection des

freins, puis comprenant l’inspection des freins en se reportant au formulaire du MTO et auprocessus de design.

- Rappeler à l’élève : - les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- les règles de sécurité à respecter et l’équipement de sécurité à porter;- les procédures d’élimination convenable des déchets à l’égard de l’environnement. (EF)

(AM)- Demander à l’élève, en équipe de trois :

- d’effectuer une inspection de sécurité sur un camion lourd;- de remplir la fiche muette du formulaire d’inspection;- d’indiquer les défectuosités dans les cases appropriées du formulaire;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail; (EF) (AM)- d’échanger le formulaire d’inspection et le bon de travail avec une autre équipe pour :

- évaluer la conformité par rapport aux règlements et aux normes du ministère desTransports de l’Ontario;

- corriger et ajuster son formulaire en conséquence;- lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés par

rapport à l’inspection de sécurité sur un véhicule de transport et d’ajouter à sesapprentissages, au besoin. (O)



116


- Demander à l’élève : - de se rendre chez un entrepreneur en transport public (p. ex., autobus scolaires) et de faire

l’inspection de sécurité d’un véhicule avec une personne experte;- de suggérer une liste des pièces et des mécanismes à inspecter sur un avion léger et de la

comparer avec celle imposée par le MTO avant chaque vol.


117


Entretien préventif


Dans cette activité, l’élève analyse les calendriers d’entretien préventif de différentes entrepriseslocales en transport et le manuel du propriétaire de différents fabricants pour se préparer àplanifier l’entretien de son véhicule dans une attitude positive pour éviter les réparationsmajeures.




Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 TTJ4E-F-Sys.1TTJ4E-P-Pra.3TTJ4E-P-Com.3 - 5 - 6TTJ4E-I-Inc.1


- Se procurer : - des exemplaires de calendriers d’entretien préventif de diverses entreprises de transport

commercial et public;- le calendrier d’entretien préventif du ministère des Transports de l’Ontario;- des manuels du propriétaire de divers fabricants de véhicules.


Mise en situation

- Demander à l’élève de questionner ses parents pour estimer le coût approximatif annuel del’opération de la voiture familiale. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lesdifférents types de calendriers d’entretien.

118


- Animer une discussion sur le coût annuel d’opération d’une voiture familiale en faisantressortir l’économie obtenue grâce à un entretien préventif régulier sur une longue période.(EF)

- Distribuer des exemples de calendriers d’entretien préventif de diverses entreprises detransport commercial et public ainsi que celui du ministère des Transports de l’Ontario.

- Demander à l’élève, en équipe de trois : - de relever les similarités et les différences entre les calendriers des diverses entreprises;- de trouver le calendrier d’entretien dans le manuel du propriétaire du véhicule familial et

de le comparer avec celui des différents fabricants pour relever les similitudes et lesdifférences.

- Animer une discussion pour faire une mise en commun des comparaisons et apporter lescorrectifs nécessaires à l’exercice de comparaison des calendriers d’entretien. (EF)

- Demander à l’élève de concevoir un calendrier d’entretien destiné à son propre véhicule ou àcelui de la famille et de le présenter au groupe-classe. (AC) (EF)

- Animer une discussion pour permettre à l’élève d’exprimer son point de vue et de réfléchirsur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, aubesoin. (O)




- Demander à l’élève : - de faire une recherche dans Internet pour déterminer d’autres moyens d’aller chercher

l’information sur l’entretien, advenant la perte du manuel du propriétaire; (T)- de faire une recherche sur le calendrier d’entretien des avions (p. ex., Air Canada) ou des

navires (p. ex., Garde côtière) et d’en présenter les résultats devant le groupe-classe; (AC)- d’expliquer dans un court texte la façon dont on peut répondre aux besoins sociaux en

matière de transport grâce à l’entretien préventif des véhicules familiaux, commerciaux etscolaires. (AM)


119


Entretien des freins


Dans cette activité, l’élève fait un retour sur le système de freins hydrauliques et examine lescomposants des systèmes de freins des véhicules commerciaux légers et des systèmes de freins àair comprimé.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2 - 3 - 4TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 5TTJ4E-I - A.1 - 2 - 3

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.1 - 2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Inc.2 - 3 - 4TTJ4E-I-Sec.1 - 2 - 3 - 4 - 5


- Préparer des copies : - de la fiche muette d’un système de freins type;- d’un schéma du système hydraulique d’un véhicule commercial léger;- d’un schéma d’un dispositif type de freinage à air comprimé;- du bon de travail et de la grille de révision des travaux pour chaque tâche assignée;- de la grille d’évaluation adaptée.

- Se procurer : - une unité de démonstration d’un système de freins d’une automobile;- une unité de démonstration du système hydraulique d’un véhicule commercial léger;- une unité de démonstration d’un dispositif type de freinage à air comprimé;- un compresseur d’un système de frein à air comprimé;- un moteur monocylindrique à essence;- un moteur monocylindrique diesel;

120

- un moteur monocylindrique de motoneige;- une unité de démonstration d’une chambre de frein avant.AVIS DE SÉCURITÉ : - NE PAS SE SERVIR D’UNE CHAMBRE DE FREIN ARRIÈRE.


Mise en situation

- Demander à l’élève : - d’expliquer le fonctionnement d’un système de freins à disques et d’un système de freins

à tambour;- de dresser une liste des avantages et des désavantages de chacun. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent principalement à familiariserl’élève avec les systèmes de freins à air comprimé sur les véhicules de transportcommerciaux.


Automobile - Animer une discussion sur les systèmes de freins à disque et à tambour en faisant ressortir les

limites de chaque système par rapport au poids de l’automobile. (EF) (AM)- Rappeler à l’élève les principes de Pascal et les principes des leviers ainsi que du coefficient

de friction. (ED) (AM)- Demander à l’élève de remplir la fiche muette d’un système de frein type en indiquant le nom

des composants à l’endroit voulu sur la fiche. (ED)- Réviser la fiche du système de frein type, apporter les corrections utiles et rappeler les tests et

les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser, les règles de sécurité à respecter,l’équipement de sécurité à porter et les procédures d’élimination convenable des déchets.(EF) (AM)

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de faire le changement des plaquettes et des sabots sur un modèle ordinaire;- de purger le système;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter les étapes suivies, les obstacles rencontrés et les corrections apportées sur le bon

de travail. (EF)

Véhicule commercial- Présenter le système hydraulique d’un véhicule commercial léger à l’aide d’un schéma ou

d’une unité de démonstration.- Demander à l’élève, en équipe de deux, de faire la comparaison du système hydraulique d’un

véhicule commercial léger avec celui d’une automobile familiale. (EF)- Présenter, à l’aide d’un schéma ou d’une unité de démonstration, un dispositif type de

freinage à air comprimé.

121

- Procéder à une démonstration : - de la vérification et de l’entretien du système de freins à air comprimé;- du démontage et de l’assemblage d’une chambre de frein avant en se reportant au manuel

du fabricant et au processus de design. - Souligner et résumer les tests et les mesures à effectuer, les outils et les produits à utiliser,

l’équipement de sécurité à porter, les règles de sécurité à respecter et les procédures à suivrepour éliminer convenablement les déchets à l’égard de l’environnement. (EF) (AM)

- Demander à l’élève, en équipe de trois : - de démonter, d’examiner et de réassembler un compresseur d’un système de frein à air

comprimé;- de noter les points communs entre le compresseur, un moteur monocylindrique à essence,

un diesel monocylindrique et le moteur d’une motoneige;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations sur le bon de travail. (EF)

- Inviter l’élève à échanger ses notes avec un ou une élève d’une autre équipe lui permettant deréfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés pour vérifier et entretenirles systèmes de freins à air comprimé sur les véhicules de transport commerciaux et d’ajouterà ses apprentissages, au besoin. (O)


- Présenter une tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - de préparer un calendrier d’entretien préventif des différents dispositifs vulnérables d’un

autobus scolaire selon les normes du MTO;- de faire la vérification des freins à disques et à tambour d’un autobus scolaire (ou une

unité de démonstration) selon les normes prescrites par le ministère des Transports del’Ontario;

- de noter correctement les lectures ainsi que les recommandations, à l’endroit voulu sur leformulaire du ministère des Transports de l’Ontario.



- démontrer une connaissance des composants d’un système de freins;- démontrer une connaissance des normes en matière d’inspection de sécurité;- démontrer une compréhension des mesures.

- Réflexion et recherche- démontrer une habileté à élaborer des recommandations appropriées;- démontrer une habileté à choisir les stratégies appropriées à la tâche d’inspection.

- Communication- utiliser le vocabulaire approprié pour décrire le déroulement de l’opération.

- Mise en application- suivre les modes du ministère des Transports de l’Ontario pour procéder à l’inspection

de sécurité de véhicules de transport;- procéder à l’inspection de véhicules commerciaux légers.

122


- Demander à l’élève : - d’expliquer l’origine du bruit typique «psssh» qu’émet le système de freinage à air

comprimé quand le véhicule fonctionne;- d’expliquer les marques noires laissées sur le pavé par un tracteur semi-remorque et

d’indiquer ses résultats dans une fiche descriptive;- de faire le réglage des freins à air comprimé sur une unité de démonstration;- de faire une comparaison entre le tendeur des freins à air comprimé et le tendeur de la

courroie en ce qui concerne les arbres à cames et de noter les similarités ainsi que lesdifférences dans une fiche descriptive;

- de monter un tableau de comparaison entre la vitesse et la pesanteur du véhicule, et letemps de réaction, le temps d’arrêt et la distance pour arrêter;

- de décrire le système de freinage sur le train d’atterrissage d’un avion léger etcommercial, et d’expliquer le choix de ce type de système;

- de décrire le système de freinage d’un convoi ferroviaire et d’expliquer le choix de ce typede système.

- Inviter l’élève à rédiger une monographie sur la carrière d’une ou d’un préposé au ministèredes Transports de l’Ontario. (PE)


123


Entretien de la direction


Dans cette activité, l’élève examine le système de direction ainsi que son fonctionnement ets’initie à l’entretien de ses composants.



Attentes : TTJ4E-F-A.1 - 2TTJ4E-P-A.1 - 2 - 3 - 5TTJ4E-I - A.2 - 3

Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 3 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Sec.1 - 2 - 3 - 4 - 5


- Préparer des copies : - de la fiche muette du schéma du système de direction;- de la fiche muette du schéma de la boîte de direction à circulation de billes;- de la fiche muette du schéma de la timonerie de direction;- du bon de travail et de la grille de révision pour chaque tâche assignée.

- Préparer : - un transparent du schéma du système de direction;- un transparent du schéma de la boîte de direction à circulation de billes;- un transparent du schéma de la timonerie de direction.

- Se procurer : - une unité de démonstration du système de direction;- une unité de démonstration de la boîte de direction à circulation de billes;- une unité de démonstration de la timonerie de direction;- un véhicule de démonstration.

124


Mise en situation

- Distribuer la copie de la fiche muette du schéma du système de direction d’un véhicule routieret demander à l’élève de la remplir en indiquant le nom de chaque composant à l’endroitapproprié. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lagéométrie du système de direction et les travaux à effectuer sur les composants tels que laboîte à direction et les biellettes.


Géométrie de la direction- Demander à l’élève de corriger sa fiche en la comparant avec le schéma du système de

direction fait au tableau. (EF)- Animer une discussion pour :

- réviser la fonction, le fonctionnement ainsi que les méthodes de vérification et d’entretiendes composants d’un système de direction;

- relever les composants qui sont les plus susceptibles de profiter d’un entretien préventifdans le système de direction. (EF)

- Distribuer un schéma des angles de géométrie de la direction et présenter trois des anglesimportants dans la géométrie de la direction (Principes d’Ackerman – pincement, carrossage,chasse).

- Procéder à une démonstration de la vérification du pincement d’un véhicule en se reportant aumanuel du fabricant et au processus de design, et montrer la raison pour laquelle lesajustements varient d’un véhicule à traction à un véhicule à propulsion.

- Souligner et résumer les informations importantes à retenir quant aux tests et mesures àeffectuer, aux outils et aux produits à utiliser ainsi qu’à l’équipement de sécurité à porter.(EF) (AM)

- Rappeler à l’élève de suivre les règles de sécurité et les procédures d’élimination convenabledes déchets à l’égard de l’environnement.

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de faire la vérification du pincement sur une unité de démonstration ou sur un modèle

réel;- de faire vérifier ses mesures par sa ou son partenaire et de les corriger en conséquence;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

Boîte de direction- Distribuer un schéma de la boîte de direction à circulation de billes et présenter à l’élève le

nom, la fonction et le fonctionnement de ses composants.- Procéder à une démonstration du changement de la bague d’étanchéité en se reportant au

manuel du fabricant et au processus de design.

125

- Rappeler à l’élève : - les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- l’équipement de sécurité à porter;- les règles de sécurité à respecter;- les procédures à suivre pour éliminer convenablement les déchets à l’égard de

l’environnement. (EF) (AM)- Demander à l’élève, en équipe de deux :

- de faire le changement de la bague d’étanchéité de la boîte de direction à circulation debilles sur une unité de démonstration;

- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions pour fins de discussion. (EF)

- Animer une discussion générale et inviter l’élève à exprimer son point de vue pour luipermettre de réfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter àses apprentissages, au besoin. (O)

Timonerie- Distribuer un schéma de la timonerie de direction et présenter à l’élève le nom, la fonction et

le fonctionnement des composants de la timonerie de direction.- Procéder à une démonstration du changement de la biellette de direction et du joint de

biellette sur une unité de démonstration en se reportant au manuel du fabricant et au processusde design.

- Souligner et résumer les informations importantes à retenir quant aux tests et aux mesures àeffectuer, aux outils et aux produits à utiliser et à l’équipement de sécurité à porter. (EF)(AM)

- Rappeler à l’élève de respecter les règles de sécurité et les procédures de l’éliminationconvenable des déchets.

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de faire le changement de la biellette de direction et du joint de biellette du système de

direction sur une unité de démonstration;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

- Questionner l’élève sur ses observations et ses interventions qui vont lui permettre deréfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés pour effectuer des travauxdans la boîte de direction, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)




- Demander à l’élève de purger l’air d’un système de direction assisté et d’expliquer lesdifficultés rencontrées au groupe-classe. (AC)

- Demander à l’élève de faire les mesures et les ajustements des angles de géométrie de ladirection.

126

- Inviter l’élève à faire à main levée le dessin de vue éclatée de la timonerie : - d’une automobile;- d’un avion léger;- d’un yacht;et de décrire la fonction et le fonctionnement des composants de chacune des timoneries.


127


Entretien de la suspension


Dans cette activité, l’élève effectue la vérification ainsi que l’entretien des composants dusystème de la suspension et examine la suspension arrière des véhicules lourds.




Contenus d’apprentissage : TTJ4E-F-Proc.2TTJ4E-F-Sys.1 - 2TTJ4E-P-Org.2TTJ4E-P-Pra.1 - 2 - 3TTJ4E-P-Com.2 - 4 - 5 - 6TTJ4E-P-No.1 - 2TTJ4E-I-Sec.1 - 2 - 3 - 4 - 5


- Préparer un schéma : - des différentes sortes de ressorts;- des différentes sortes d’amortisseurs;- des différentes sortes de montures possibles pour un amortisseur;- des moyens de contrôle des amortisseurs pneumatiques;- des différentes sortes de jambes de suspension;- des composants d’un système de suspension arrière tandem type.

- Préparer des copies : - du bon de travail pour chaque tâche assignée;- de la grille de révision des travaux;- de la grille d’évaluation adaptée.

- Se procurer : - un véhicule de démonstration;- des amortisseurs à gaz et pneumatiques;- une unité de démonstration d’une jambe de suspension du type MacPherson;

128

- une unité de démonstration d’un système de suspension arrière tandem type;- l’outillage pour effectuer les démonstrations et les opérations.


Mise en situation

- Demander à l’élève de dresser une liste des différentes sortes de ressorts et d’amortisseursdans la suspension d’un véhicule. (ED)

- Présenter sommairement les tâches de l’activité qui visent à familiariser l’élève avec lavérification ainsi que l’entretien des ressorts, des amortisseurs et des jambes de suspension, età l’initier à la suspension arrière des véhicules lourds.


Ressorts et amortisseurs- Faire une mise en commun des idées pour dresser la liste, au tableau, des différents types de

ressorts et d’amortisseurs dans la suspension d’un véhicule.- Demander à l’élève, en remue-méninges à trois, de suggérer la meilleure combinaison de

ressorts et d’amortisseurs pour obtenir une suspension idéale en tenant compte du confortainsi que de la sécurité et de présenter leurs idées au groupe-classe. (EF) (AC) (AM)

- Distribuer un schéma des différentes sortes de ressorts et d’amortisseurs.- Demander à l’élève de décrire les différentes sortes de montures possibles d’un amortisseur et

la fonction de chacune. (ED)- Distribuer un schéma des différentes sortes de montures possibles d’un amortisseur.- Faire une démonstration de la vérification du niveau du véhicule pour déterminer la condition

des ressorts (cf. Nash, p. 78).- Présenter les amortisseurs à gaz et pneumatiques à l’aide d’illustrations, d’une vidéo, d’un

logiciel de présentation ou d’un modèle réel. (T) - Discuter des moyens de contrôler les amortisseurs pneumatiques pour régler le niveau du

véhicule (c.f. Nash, p. 73).- Procéder à une démonstration de la vérification des amortisseurs pneumatiques d’un véhicule

en se reportant au manuel du fabricant et au processus de design. - Rappeler à l’élève :

- les tests et les mesures à effectuer;- les outils et les produits à utiliser;- l’équipement de sécurité à porter. (EF) (AM)

- Inviter l’élève à respecter les règles de sécurité et les procédures d’élimination convenable desdéchets.

- Demander à l’élève, en équipe de deux : - de jauger le niveau d’un véhicule et d’évaluer la condition des amortisseurs;- de comparer les résultats avec les spécifications du fabricant;- de décider de l’action appropriée à prendre pour corriger, au besoin;- de remplir la grille de révision des travaux; - de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail;

129

- d’échanger ses observations et ses recommandations avec une autre équipe;- d’exprimer son point de vue pour lui permettre de réfléchir sur l’acquisition de ses

connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter à ses apprentissages, au besoin. (O)

Jambes de suspension et suspension arrière- Distribuer un schéma des différentes sortes de jambes de suspension et en expliquer le

principe à l’élève.- Animer une discussion pour dresser une liste comparative des avantages et des désavantages

des suspensions conventionnelles avec la suspension du type MacPherson. (EF)- Distribuer à l’élève :

- les manuels d’instructions du fabricant et lui indiquer la façon de les consulter;- les fiches muettes d’une jambe de suspension du type MacPherson et l’inviter à les

remplir au fur et à mesure de la démonstration.- Procéder à une démonstration du désassemblage et de l’assemblage d’une jambe de

suspension du type MacPherson en soulignant les principes de sécurité appropriés (cf. Nash,p. 79) en se reportant au manuel du fabricant et au processus de design.

- Souligner et résumer les informations importantes à retenir quant aux tests et aux mesures àeffectuer, aux outils et aux produits à utiliser ainsi qu’à l’équipement de sécurité à porter.(EF) (AM)

- Rappeler à l’élève de respecter les règles de sécurité et les procédures d’éliminationconvenable des déchets (surtout liquides) à l’égard de l’environnement.

- Demander à l’élève : - de démonter et de remonter un système MacPherson en suivant les étapes prescrites;- de remplir la grille de révision des travaux et de se corriger, au besoin;- de noter ses observations et ses interventions sur le bon de travail. (EF)

- Distribuer un schéma des composants d’un système de suspension arrière tandem type (cf.Nash, p. 74) et présenter à l’élève le nom des composants ainsi qu’une brève description dufonctionnement du système de suspension arrière tandem.

- Animer une discussion générale pour permettre à l’élève d’exprimer son point de vue, deréfléchir sur l’acquisition de ses connaissances et de ses habiletés, et d’ajouter à sesapprentissages, au besoin. (O)


- Présenter une tâche d’évaluation sommative qui demande à l’élève : - d’enlever et de remettre une biellette de direction; - de régler le pincement d’un véhicule;- de vérifier le niveau du véhicule en suivant les recommandations et les spécifications du

fabricant;- de rédiger une fiche descriptive des opérations effectuées.



- démontrer une connaissance de la démarche pour enlever et poser une biellette;- démontrer une connaissance de la démarche pour régler le pincement;

130

- démontrer une compréhension des rapports de mesures entre le niveau du véhicule etla condition des ressorts.

- Réflexion et recherche- décider de la démarche à suivre pour enlever et remettre une biellette de direction;- démontrer une habileté à juger la condition du ressort.

- Communication- communiquer les détails de la marche à suivre pour remplir le rapport technique;- utiliser le vocabulaire technique approprié à la tâche.

- Mise en application- utiliser le manuel de réparation;- utiliser les outils appropriés à la tâche;- enlever et remettre une biellette de direction;- régler le pincement d’un véhicule;- vérifier le niveau du véhicule.


- Demander à l’élève : - de faire la vérification du niveau et de la condition des amortisseurs de la voiture

familiale;- de trouver les différents modèles de suspension utilisés dans le domaine du transport

commercial et de catégoriser leurs applications.


Annexe TTJ4E 5.5.1 : Grille d’évaluation adaptée - La suspension

131

Grille d’évaluation adaptée - La suspension Annexe TTJ4E 5.5.1



50 - 59 %Niveau 1

60 - 69 %Niveau 2

70 - 79 %Niveau 3

80 - 100 %Niveau 4


L’élève :- démontre uneconnaissance de ladémarche pour enleveret poser une biellette.- démontre uneconnaissance de ladémarche pour régler lepincement.- démontre unecompréhension desrapports de mesuresentre le niveau duvéhicule et la conditiondes ressorts.

L’élève démontreune connaissancelimitée de ladémarche pourenlever et poserune biellette ainsique pour régler lepincement etdémontre unecompréhensionlimitée desrapports demesures entre leniveau du véhiculeet la condition desressorts.

L’élève démontreune connaissancepartielle de ladémarche pourenlever et poserune biellette ainsique pour régler lepincement etdémontre unecompréhensionpartielle desrapports demesures entre leniveau du véhiculeet la condition desressorts.

L’élève démontreune connaissancegénérale de ladémarche pourenlever et poserune biellette ainsique pour régler lepincement etdémontre unecompréhensiongénérale desrapports demesures entre leniveau du véhiculeet la condition desressorts.

L’élève démontreune connaissanceapprofondie de ladémarche pourenlever et poserune biellette ainsique pour régler lepincement etdémontre unecompréhensionapprofondie etsubtile desrapports demesures entre leniveau du véhiculeet la condition desressorts.


L’élève : - décide de la démarcheà suivre pour enlever etremettre une biellette dedirection.- démontre une habiletéà juger la condition duressort.

L’élève décideavec uneefficacité limitéede la démarche àsuivre pour enleveret remettre unebiellette dedirection etdémontre unehabileté à juger lacondition duressort.

L’élève décideavec une certaineefficacité de ladémarche à suivrepour enlever etremettre unebiellette dedirection etdémontre unehabileté à juger lacondition duressort.

L’élève décideavec une grandeefficacité de ladémarche à suivrepour enlever etremettre unebiellette dedirection etdémontre unehabileté à juger lacondition duressort.

L’élève décideavec une trèsgrande efficacitéde la démarche àsuivre pour enleveret remettre unebiellette dedirection etdémontre unehabileté à juger lacondition duressort.

132

Communication

L’élève : - communique lesdétails de la marche àsuivre pour remplir lerapport technique.- utilise le vocabulairetechnique approprié à latâche.

L’élèvecommunique avecune efficacitélimitée les détailsde la marche àsuivre pour remplirle rapporttechnique et utiliseavec uneefficacité limitéeet peud’exactitude levocabulairetechniqueapproprié à latâche.

L’élèvecommunique avecune certaineefficacité lesdétails de lamarche à suivrepour remplir lerapport techniqueet utilise avec unecertaine efficacitéet exactitude levocabulairetechniqueapproprié à latâche.

L’élèvecommunique avecune grandeefficacité lesdétails de lamarche à suivrepour remplir lerapport techniqueet utilise avec unegrande efficacitéet exactitude levocabulairetechniqueapproprié à latâche.

L’élèvecommunique avecune très grandeefficacité lesdétails de lamarche à suivrepour remplir lerapport techniqueet utilise avec unetrès grandeefficacité etexactitude levocabulairetechniqueapproprié à latâche.

Mise en application

L’élève : - utilise le manuel deréparation.- utilise les outilsappropriés à la tâche.- enlève et remet unebiellette de direction.- règle le pincement etvérifie le niveau d’unvéhicule.

L’élève utilise lemanuel deréparation, utiliseles outilsappropriés à latâche, enlève etremet une biellettede direction, règlele pincement etvérifie le niveaud’un véhicule defaçon sûre etcorrecteuniquement soussupervision.

L’élève utilise lemanuel deréparation, utiliseles outilsappropriés à latâche, enlève etremet une biellettede direction, règlele pincement etvérifie le niveaud’un véhicule defaçon sûre etcorrecte avec peude supervision.

L’élève utilise lemanuel deréparation, utiliseles outilsappropriés à latâche, enlève etremet une biellettede direction, règlele pincement etvérifie le niveaud’un véhicule defaçon sûre etcorrecte.

L’élève utilise lemanuel deréparation, utiliseles outilsappropriés à latâche, enlève etremet une biellettede direction, règlele pincement etvérifie le niveaud’un véhicule defaçon sûre etcorrecte, etencourage lesautres à faire demême.


134

TABLEAU DES ATTENTES ET DES CONTENUS D’APPRENTISSAGE

TECHNOLOGIE DES TRANSPORTS Unités

Domaine : Fondements 1 2 3 4 5

Attentes

TTJ4E-F-A.1 suivre correctement le processus de design pour trouver dessolutions et pour élaborer des produits, des procédés ou desservices relevant de la technologie des transports.

1.11.41.5

2.22.42.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.44.5

5.15.35.45.5

TTJ4E-F-A.2 analyser et décrire diverses modifications des systèmes et leureffet sur les rapports entre les systèmes du véhicule.

1.11.4

2.22.32.52.6

3.23.33.43.5

4.24.4

5.35.45.5

TTJ4E-F-A.3 relever les points communs entre les systèmes des véhiculesde transport terrestre, aérien et maritime.

2.22.5

3.2 4.4 5.15.25.3

TTJ4E-F-A.4 décrire et évaluer les types d’énergie et les systèmes deconversion utilisés dans différents véhicules.

1.1 2.12.22.32.42.52.6

3.23.5

5.15.25.3

Contenus d’apprentissage : Processus de design

TTJ4E-F-Proc.1 expliquer comment on peut répondre aux besoins humains enmatière de transport grâce à un véhicule ou un systèmenouveau ou amélioré.

1.1 2.12.22.42.5

3.23.5

5.15.25.3


Domaine : Fondements 1 2 3 4 5

135

TTJ4E-F-Proc.2 suivre les étapes suivantes du processus de design pourrésoudre divers problèmes soulevés par la technologie destransports : - déterminer ce qu’il faut faire en cernant le problème.- recueillir des renseignements et en prendre note, et établir

un plan de travail.- dresser, lors d’une séance de remue-méninges, une liste de

solutions.- relever les ressources nécessaires pour chaque solution

suggérée, évaluer la solution en fonction des critères dedesign et raffiner et modifier la solution au besoin.

- évaluer les solutions. (p. ex., au moyen de mises à l’essai etde modèles, et en documentant les résultats) et choisir lameilleure solution.

- réaliser un dessin technique, un modèle mathématique ouun prototype de la meilleure solution.

- évaluer le prototype et ce qu’il faut pour le produire.- présenter la solution à l’aide de l’un ou de plusieurs des

éléments suivants : dessins définitifs, rapports techniques,présentations audiovisuelles, organigrammes, scénarios-maquettes, maquettes, prototypes, etc.

- obtenir des commentaires sur la solution finale et reprendrele processus de design si nécessaire afin de raffiner oud’améliorer la solution.

1.11.41.5

2.22.42.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.44.5

5.15.35.45.5

Contenus d’apprentissage : Systèmes d’un véhicule

TTJ4E-F-Sys.1 analyser et décrire les modifications possibles pour chacundes systèmes suivants que l’on retrouve dans les véhiculesconçus pour le transport terrestre, aérien ou maritime : châssiset carrosserie; moteur; système de refroidissement; systèmed’alimentation; systèmes électrique et électronique; systèmede transmission de puissance; direction; freins; suspension.

1.11.4

2.22.5

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.44.5

5.15.25.35.45.5

TTJ4E-F-Sys.2 expliquer l’effet des modifications de tout composant d’unvéhicule sur les autres systèmes du véhicule.

1.11.4

2.22.5

3.13.23.5

4.2 5.35.45.5

Contenus d’apprentissage : Énergie et conversion de l’énergie

TTJ4E-F-Én.1 relever les différences dans la conversion de l’énergie enforme de puissance entre les moteurs à essence et les moteursdiesel.

2.12.22.32.52.6

TTJ4E-F-Én.2 cerner et comparer les diverses caractéristiques de couple etde puissance des moteurs à essence et des moteurs Diesel.

2.12.22.6

136


Domaine : Processus et applications 1 2 3 4 5

Attentes

TTJ4E-P-A.1 travailler efficacement au sein d’une équipe. 1.11.21.5

2.22.42.5

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.4

5.15.25.35.45.5

TTJ4E-P-A.2 consulter le bon matériel de référence pour l’entretien et laréparation des systèmes.

1.11.41.5

2.22.52.6

3.13.33.43.5

4.14.24.34.4

5.15.25.35.45.5

TTJ4E-P-A.3 se servir de la technologie actuelle et de diverses techniquesde diagnostic afin d’entretenir les systèmes de manière à cequ’ils répondent aux exigences de rendement des fabricants.

1.11.41.5

2.22.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.5

5.15.25.35.45.5

TTJ4E-P-A.4 utiliser efficacement des techniques de modélisation et decommunication pour présenter des idées concernant desproduits, des matériaux et des caractéristiques techniques.

1.11.31.41.5

2.12.22.32.42.52.6

3.3 4.5

TTJ4E-P-A.5 mettre à contribution ses compétences mathématiques etlinguistiques, et appliquer des principes techniques etscientifiques pour entretenir, réparer et modifier les véhicules.

1.11.41.5

2.12.22.42.52.6

3.13.23.33.43.5

4.24.34.44.5

5.25.35.45.5

Contenus d’apprentissage : Organisation

TTJ4E-P-Org.1 faire preuve des compétences suivantes : capacité d’accepterles responsabilités, de déléguer les tâches au besoin, decommuniquer efficacement, de régler les conflits, de gérer letemps efficacement et de fixer des buts.

1.11.21.5

2.5 4.5 5.1

TTJ4E-P-Org.2 collaborer efficacement avec les membres de l’équipe afin dedécider du meilleur ordre de fonctionnement; évaluer ladisponibilité des outils, des pièces et de l’équipement;élaborer les exigences relatives au calendrier et obtenir lesrenseignements nécessaires pour planifier et préparer leprocessus de fabrication ou de réparation.

1.11.5

2.22.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.5

5.15.35.45.5

Contenus d’apprentissage : Pratiques et procédures de travail appliquées

TTJ4E-P-Pra.1 utiliser correctement, entreposer de façon sûre et maintenir enbon état les outils de mesure, les outils à main, les outilsélectriques, les machines-outils, les outils pneumatiques etl’équipement nécessaires aux tâches d’entretien, de réparationet de modification.

1.11.41.5

2.22.42.52.6

3.13.23.43.5

4.14.24.34.4

5.15.35.45.5


Domaine : Processus et applications 1 2 3 4 5

137

TTJ4E-P-Pra.2 utiliser de manière sécuritaire divers appareils de chauffage,de coupe et de soudage pour les tâches d’entretien, deréparation et de modification.

1.5 4.24.34.4

5.35.45.5

TTJ4E-P-Pra.3 diagnostiquer systématiquement les problèmes liés àl’entretien, à la réparation et à la modification des véhiculesen classant les variables selon les catégories suivantes :facteurs de production, processus, résultats.

1.11.4

2.22.52.6

3.23.33.5

4.24.44.5

5.15.25.35.45.5

Contenus d’apprentissage : Communication

TTJ4E-P-Com.1 présenter des idées de projet, de manière claire et précise, àl’aide de dessins à l’échelle et de croquis.

2.4

TTJ4E-P-Com.2 remplir des autorisations de travail afin de décrire lesmatériaux utilisés ainsi que les pratiques et procédures detravail à suivre au cours du projet.

1.11.4

2.22.5

3.13.43.5

4.14.24.34.44.5

5.15.35.45.5

TTJ4E-P-Com.3 communiquer de manière claire, concise et précise entravaillant avec ses collègues et des clients.

1.11.21.5

2.12.22.32.42.52.6

3.13.33.43.5

4.14.24.34.44.5

5.15.25.35.4

TTJ4E-P-Com.4 interpréter des dessins de travail détaillés réalisés au moyende programmes de dessin assisté par ordinateur. (DAO)

1.31.4

2.6 3.33.5

4.5 5.35.45.5

TTJ4E-P-Com.5 consulter les bons manuels de référence pour connaître lesprocédures et les spécifications, et les appliquer à laréparation, à l’entretien et à la modification des composanteset des systèmes des véhicules.

1.11.4

2.22.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.4

5.25.35.45.5

TTJ4E-P-Com.6 préparer et présenter de manière claire et précise, des rapportsoraux et écrits sur les méthodes d’entretien et de réparation enemployant le langage technique approprié.

1.11.4

2.22.32.42.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.44.5

5.15.25.35.45.5

Contenus d’apprentissage : Notions interdisciplinaires

TTJ4E-P-No.1 déterminer, à l’aide de formules mathématiques, la puissanceélectrique, mécanique et hydraulique.

2.12.42.5

3.13.5

4.2 5.35.45.5

TTJ4E-P-No.2 appliquer, dans le contexte de la technologie des transports,des principes scientifiques pour déterminer l’état de la matièreet le rapport de multiplication, et pour mettre en applicationdes théories électriques avancées.

1.11.5

2.12.22.5

3.13.23.33.43.5

5.15.35.45.5

138


Domaine : Implications 1 2 3 4 5

Attentes

TTJ4E-I-A.1 évaluer l’incidence sur l’environnement de l’utilisation decertains produits et processus, et recommander des méthodeset des matériaux de rechange afin d’en réduire les effetsnégatifs.

2.12.22.32.42.52.6

3.23.5

4.1 5.3

TTJ4E-I-A.2 préparer et effectuer des vérifications et des inspections desécurité du réseau de transport scolaire, et mettre en œuvre unplan pour corriger toute lacune.

1.11.41.5

3.33.4

4.24.34.4

5.15.25.35.45.5

TTJ4E-I-A.3 décrire la fonction de la législation concernant le secteur destransports et énumérer ses implications pour le réseau detransport scolaire et le secteur des transports en général.

1.1 3.13.23.5

5.15.25.35.45.5

TTJ4E-I-A.4 relever les perspectives de carrière dans les programmesd’apprentissage et d’autres programmes de formation liés à latechnologie des transports, et évaluer les aptitudes requises.

1.11.21.3

2.12.22.5

3.33.43.5

4.24.5

TTJ4E-I-A.5 démontrer les compétences relatives à l’employabilité requisespour réussir sur le marché du travail.

1.2 3.2 4.24.5

Contenus d’apprentissage : Incidence

TTJ4E-I-Inc.1 évaluer les effets néfastes des procédures d’entretien et deréparation des véhicules sur l’environnement et suggérer dessolutions de rechanges écologiques.

1.1 2.12.22.42.52.6

3.23.5

5.2

TTJ4E-I-Inc.2 recommander un processus efficace de collecte et derecyclage des matériaux et des liquides.

1.5 2.22.32.5

3.23.5

4.14.2

5.3

TTJ4E-I-Inc.3 manipuler les déchets de manière sécuritaire et mettre enœuvre un plan d’action d’urgence en cas de déversementmineur.

1.11.5

2.22.52.6

3.23.5

4.1 5.15.3

TTJ4E-I-Inc.4 cerner les procédures nécessaires à l’élimination de l’émissionde substances menaçant l’ozone en appliquant les normesprovinciales ou fédérales pendant l’entretien de climatiseursmobiles.

1.1 2.32.5

3.23.5

5.15.3


Domaine : Implications 1 2 3 4 5

139

Contenus d’apprentissage : Sécurité et législation

TTJ4E-I-Séc.1 adopter de bonnes pratiques d’administration interne sur lelieu de travail en nettoyant les déversements et les fuites, engardant les lieux propres et sans obstruction, et en rangeantles outils et l’équipement de manière à minimiser les risquesde blessure.

1.11.5

2.22.32.52.6

3.13.23.5

4.14.24.34.4

5.15.35.45.5

TTJ4E-I-Séc.2 adopter des pratiques de travail sécuritaires dans leprogramme de technologie des transports.

1.11.41.5

2.22.32.42.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.4

5.15.35.45.5

TTJ4E-I-Séc.3 préparer des listes de vérification complètes pour les pratiqueset les procédures de travail.

1.11.5

3.5 5.15.35.45.5

TTJ4E-I-Séc.4 utiliser tous les vêtements et les appareils de protection lors del’exécution de tâches dans le secteur des transports. (p. ex.,protection des yeux, des mains, de la tête, des pieds et desvoies respiratoires).

1.11.41.5

2.22.42.52.6

3.13.23.33.43.5

4.14.24.34.4

5.15.35.45.5

TTJ4E-I-Séc.5 relever et appliquer les aspects de la Loi sur la santé et lasécurité au travail, du Système d’information sur les matièresdangereuses utilisées au travail. (SIMDUT) et de la Loi surles réparations de véhicules automobiles qui ont un rapportavec les procédures et les activités du programme detechnologie des transports de l’école.

1.11.41.5

2.22.32.52.6

3.5 4.1 5.15.35.45.5

Contenus d’apprentissage : Formation et perspectives de carrière

TTJ4E-I-For.1 décrire les nombreuses perspectives de carrière qu’offre lesecteur des transports.

1.11.2

2.12.2

3.33.43.5

4.24.5

TTJ4E-I-For.2 indiquer la formation nécessaire pour commencer unapprentissage lié à diverses carrières dans le secteur destransports.

1.2 2.12.5

3.2 4.24.5

TTJ4E-I-For.3 démontrer les compétences relatives à l’employabilité définiespar le Conference Board du Canada.

1.21.3

2.5 4.5

TECHNOLOGIE DES TRANSPORTS - Le Centre franco-ontarien de ...

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