SYNERGIE DES COMPETENCES CHALLENGE SECURITE

En Lorraine, une des plus grosses grues de France (800t) est intervenue pour ladémolition du Viaduc de Merlebach. Sur l'A320, l'agence Nord-Est reconstruit unouvrage bien fatigué. Page 2

Le plan " Hôpital 2007 ", dévoilé par le gouvernement en 2003, va générer des travaux importants dans la France entière. A l'heure où D&B débute 3 grosses opérations, le point sur ces chantiers bien fonctionnels. Page 3

En été 2007, le TGV Est mettra Reims à 45min de Paris, Metz à 1h30. Pour les équipes D&B, la fin des travaux approche aussi à grande vitesse. Pages 4 et 5

Près d'un demi-siècle de présence, plus de 1000 chantiers réalisés. En Alsace, D&Brimait avec TP… L'agence Bâtiment Est s'installe à son tour à Duppigheim dans desbureaux rajeunis et agrandis. Page 6

Et en bref : L'Art de la Prévention, un tunnel rénové en un temps record, de nouveauxchantiers en prévision, les dernières nouvelles du SYCTOM. Pages 6 à 8

SYNERGIE DES COMPETENCES ET DES EXPERIENCESRAPPROCHEMENT PAR LES DIFFERENCES

Le rideau, qui s'est baissé sur l'exercice 2004, avu l'entreprise se positionner de manière satisfaisante sur plusieurs plans tant au niveautechnique qu'économique et social.Les prouesses techniques ont été accompa-gnées par de bons résultats financiers.Au niveau social, la mise en œuvre de nouvel-les formules de gratification (Participation, intéressement, abondement) commence à porter ses fruits.

Aussi, la direction tient tout particulièrement àvous rendre hommage pour les efforts et laqualité de travail accomplis.

Depuis fort longtemps, notre entreprise conjugue un ensemble de valeurs essentielles :respect des qualités humaines, valorisationdes prises de responsabilités, considérationpour le travail de qualité. Ces valeurs individuel-les et humaines, sur lesquelles se fondent saréputation et sa pérennité, trouvent leur éclo-sion à travers l'aptitude à réussir les défis quenous relevons.

Dans un contexte professionnel en plein bouleversement, notre différence reposeessentiellement sur vos compétences, votremotivation et votre conscience professionnelle,celles-ci sont à même d'assurer notre compéti-tivité par rapport à la concurrence.

A partir d'horizons différents, bon nombre decollaborateurs ont souscrit à nos valeurs pournous rejoindre, aussi nous devons tous êtremobilisés afin de générer un climat de confian-ce et de respect mutuel pour favoriser leur intégration, ceci en améliorant la circulation del'information, en éliminant les antagonismes etles ambiguïtés.

En matière de recrutement, notre challengeconsiste à développer un contexte propre à attirer et à retenir les meilleurs, à leur proposerdes conditions de travail attractives et des défis stimulants.

ENSEMBLE, APRES BIEN DES PROGRES,CE QUI NOUS RESTE À FAIRE EST BIEN PLUS IMPORTANT QUE CE NOUS AVONS DEJA ACCOMPLI.

René SimonDirecteur Général

Membre du Directoire

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Le challenge sécurité 2004 a étéremporté par 2 agences ex-æquo,quin’ont eu aucun accident avec arrêt aucours de l’année 2004.Il s’agit de l’agence TP EST dirigéepar Benoît De Crevoisier et de l’agen-ce Champagne Picardie, dirigée parMichel Poidevin.

Leur trophée leur a été remis aucours d’une cérémonie officielle qui aeu lieu au Siège à Montigny-lès-Metz,le 17 juin 2005 en présence desmembres du Conseil de Surveillance,du Directoire et de l’encadrement dechacune des 2 agences.

Le trophée est une réplique miniatured’une sculpture créée par une artiste,Alexandra Dusautier, et réalisée encollaboration avec Cibetec et laSerrurerie de Woippy.

Cette œuvre place l’homme en situa-tion de travail. L’univers du chantier yest représenté par une stèle de bétonet un assemblage de consoles métalliques. Ces matériaux, qui repré-sentent les risques permanents denos chantiers, contrastent avec la fra-gilité d’un homme en verre. L’hommeest ainsi au cœur du chantier entre

force et fragilité, entre présence ettransparence. Un espace symbolise lerecul qu’il doit prendre vis-à-vis duchantier pour penser à sa sécurité etveiller à celle des autres.

CHALLENGE SECURITE

suite en page 7

demathieu & bard - été 2005demathieu & bard - été 2005

A Merlebach, l’agence Nord-Est s’activedepuis avril 2004 pour rétablir un traficen toute sécurité.En 2002, la DDE s’est rendue compteque le pont à poutres précontraintesconstruit en 1968 ne tenait vraiment plusla route. Malgré les travaux de consoli-dation entrepris il y a quelques années(des câbles de précontrainte extérieureavaient été tirés sur toutes les poutres),l’ouvrage à double tablier construit en

1968 vieillissait très mal et n’était plusdimensionné pour le trafic enregistré àl’heure actuelle. Les travaux ont débuté en avril 2004 surle tablier sud, le plus malade. Le tabliernord est en cours de réalisation depuisfévrier 2005. Pour chaque tablier, 2 pha-ses se succèdent : démolition puisreconstruction, pendant que la circula-tion se fait sur l’autre tablier.Une première question s’est posée audémarrage des travaux de démolition :comment allaient réagir les câbles deprécontrainte extérieure lorsqu’on allaitles sectionner ? Y’avait-il un danger pourles habitations proches ?Avant le démarrage des travaux,Pendant 1 mois et demi, des essais ontété réalisés pour tester la réaction ausectionnement des cables de pré-

contrainte, loin des habitations et souscirculation. Au final, les câbles ne se sont pas révé-lés dangereux pour les habitations pro-ches, et le sectionnement s’est fait à par-tir d’une nacelle.Les tabliers ont été démontés poutre parpoutre par grutage. Une fois au sol, pou-tres et piles ont été réduites en gravaspour évacuation.

UNE GRUE DE 800TBernard Batsch, conducteur de travaux :« Pour chaque ouvrage il y avait 30 pou-tres béton de 98 tonnes et 5 piles de

170 tonnes. Let a b l i e r s u do f f ra i t beau-c o u p p l u sd ’ e s pa c e d etravail que letab l i e r no rd .Sur le tabliersud, 2 grues de3 5 0 t o n n e ssont in terve-nues pour sai-sir les poutresde part et d’au-tre. Pour letablier nord, quio f f ra i t moins

d’espace de travai l , c ’est une des 2 p l u s g r o s s e s g r u e s d e F r a n c e (800 tonnes) qui est intervenue. »Le but était essentiellement de ne pasendommager les semelles de piles qui

ont été conser-vées. Les pilesreposen t su rd e s c a l e s béton afin depermet t re unvérinage d’ur-gence en casd’affaissementdu sol, événe-ment possibled a n s c e t t erégion minière.

La charpente métallique est posée tra-vée par travée à la grue, les soudures

des poutres etdes pièces depont sont réali-sées sur place.Cette variante apermis de fairel’économie del a c r é a t i o nd’une aire delançage impo-

san te e t donc d ’un te r rassement important.Une fois la charpente en place, reste àlancer les cages d’armature 12 m par 12 m. Quoi de plus évident… sauf quel’entre axe est tel que l’armature fléchit.La solution : la pose de 3 profilés répar-tis sur les 12 m pour maintenir les cagesd’armature droites. Autre contrainte, le bétonnage du hour-dis ne peut se faire que par plateaux de4 m. Les pièces de pont se trouvent aumême niveau que la semelle supérieuredes poutres de charpente, en contactavec l’armature, impossible de bétonneren continu.

Malgré toutes ces contraintes, le chan-tier avance à bon rythme. Le premierouvrage a été livré en décembre 2004.Les équipages, conçus par le départe-ment Travaux Spéciaux, ont été assem-

blés sur le 2ème tablier (nord). La fin duchantier est prévue en novembre 2005.Pour B. Batsch, « c’est une réussite d’équipe : de l’agence au chantier, la collaboration est vive ».

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Fiche techniqueMaître d’ouvrage : Ministère de l’Equipement.Maître d’œuvre : DDE MoselleDélai : 18 moisRCT : Bernard BatschChefs de chantier : Fabrice Pagnani/Alain BonnefoyMéthode agence Nord Est : Denis BlaiseContrôle Qualité : Daniel ErzPour chaque ouvrage :Largeur : 15,60 m / Longueur : 200 mCharpente : 490 tBéton : 1500 m3Acier : 290 tMontant des Travaux : 5,6 M€

EN PASSANT PAR LA LORRAINE…

A gauche, l’ouvrage sud terminé.

Démontage des poutres.

Démolition des piles.


Si vous passez par la Lorraine, sur l’A320entre Metz et Forbach, vous découvrirezbientôt un viaduc flambant neuf.

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HÔPITAL DE SARREGUEMINESGroupement SOGEA/ Demathieu & Bard /Chanzy pardouxDélai : 32 mois (études comprises)SHOB : 32 000 m2Montant du marché : 44,2 M€ HT

PAVILLON MÉDICALMacro-lot Clos couvert + CE architecturauxDélai global : 27 moisMontant des travaux : 30,5 M€ HTSHON : 26 250 m2

LABORATOIRE DE BIOLOGIEGroupement Demathieu & Bard/GTMDélai global : 16 moisMontant du projet : 15,2 M€ HT

CHANTIERS HOSPITALIERS

En raison d’un important taux de vétusté, le secteur des hôpitaux générera de nombreux tra-vaux de construction et de rénovation dans les années à venir.

Le 12 juillet dernier, l’agence Bâtiment Est a fêté la première pierre du nouvel Hôpital de Sarreguemines, enprésence de M. Xavier BERTRAND, Ministre de la Santé. Leprojet, réalisé en conception-contruction, répartit les servi-ces dans 3 bâtiments qui reçoivent un traitement spécifiqueen volume et en matériaux de façade, facilitant leur identification.L’hôpital comptera 274 lits répartis en 5 disciplines médica-les et chirurgicales. Il abritera 7 salles d’opération, et des services d’imagerie médicale équipés des dernièrestechnologies.

2 projets ont déjà été ouverts sur Lyon. Ils répondent à la réorganisation et à la mise aux normes des services fonctionnelset du site hospitalier de Lyon Sud.Le Pavillon Médical, œuvre de l’architecte Didier Noël Petit,représente une enveloppe globale de plus de 2 milliards €, surlaquelle d&b a traité un macro-lot clos couvert + lots architectu-raux de 30,5 millions €. Le bâtiment doit répondre aux normesles plus avancées en terme d’hébergement, sécurité, techniquesmédicales, entretien. L’architecte a personnalisé le projet en ani-mant la façade avec un mur rideau original de forme sinusoïdeoblique. Pour parfaire l’intégration dans le site, l’Architecte desBâtiments de France a demandé d’incorporer des panneaux debriques sur les murs-pignons. Cet hôpital de 265 lits accueillerades spécialités médicales et paramédicales.

Laboratoire de biologie

Pavillon médical


Le Laboratoire de Biologie et d’Anatomie Pathologique vaêtre réalisé dans le cadre d’un concours lancé en conception-construction. Il regroupera sur un même site 5 laboratoires auxspécialités différentes mais avec des finalités de recherche communes. Le projet s’articule autour de 3 patios qui apportentune lumière naturelle à chaque cellule de travail et offrent uneréponse permanente à la recherche médicale évolutive.

La performance de ce dossier consiste à dispatcher sur 2 niveaux des surfaces de travail permettant de répondre nonseulement à un schéma directeur, mais surtout à 220 utilisateursaux besoins et contraintes totalement différents les uns des autres. D’où une période de mise au point de 4 mois pour évitertoute fausse note en cours de chantier.

Hôpital R. PAX à Sarreguemines

Hôpital R. PAX à Sarreguemines

Hospices Civils de Lyon

10,2 milliards d’Euros sur 5 ans : tel est le montant total des investissements prévus dans le cadre du Plan « Hôpital 2007 ».Les Services Commerciaux et Etudes de Demathieu & Bard se sont donc tournés depuis plusieurs mois vers ce type d’ouvrages, et 3 succès ont couronné leurs efforts depuis le début de l’année.

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Lot 37Les viaducs sur la Meuse et lecanal de l'Est ont été inaugu-rés le 5 juillet dernier, en présence de Jean-Mar ieBertrand, Directeur Généralde RFF et Patrick Trannoy,Directeur de la Ligne à RFF.Le viaduc, qui avait suscitétant de questions sur lerespect de l'environnementnaturel, a su séduire par sonesthétique. Ses piles enforme de tulipes, sa ligne élé-gante lui permettent de s'inté-grer au paysage tout entenant compte des crues pos-sibles. Sur le plan technique,ce chantier est une réussitegrâce au travail en étroite collaboration des équipesd&b, chantier, Méthodes etTravaux Spéciaux (qui ontconçu les chariots porte grueet porte charges, utilisés pourla pose des dalles des hour-dis inférieur et supérieur). Lerésultat est suffisamment parlant : 1,8 Km pour franchirla Meuse et le canal de l'Est.

LGV EST – LA FIN DES TRAVAUX…

Sur cette nouvelle Ligne à Grande Vitesse, 90 % des ouvrages d’art sont aujourd’hui terminéset livrés, et 88 Km de voie ont déjà été posés depuis la base travaux de Vadenay/Saint-Hilaireau Temple, dans la Marne.

PCD CSSCe centre de contrôle à distance etcentral sous station est le point névral-gique de la ligne TGV. Au rez-de-chaussée, il abritera les locaux tech-niques (baie informatique, télécommu-nicat ions…), et au premier étagedes bureaux et 2 salles de contrôle du trafic.Il permettra de gérer la ligne deBaudrecourt à Paris.Un soin particulier a été porté aux faça-des : elles sont en béton blanc (pan-neaux réalisés par Cibetec) et sur lafaçade arrière, un bardage cuivredonne une touche colorée. Lors de ce chantier, il a fallu mettre enœuvre le système de qualité RFF spécifique aux chantiers bâtiment.Jean-Sébastien Michelet, conducteurde travaux, a veillé à l’application de cesystème de qualité. Il a trouvé cela

Viaduc de la Meuse

PCD CSS

demathieu & bard - été 2005demathieu & bard - été 2005demathieu & bard - été 2005demathieu & bard - été 2005

« difficile, mais très enrichissant : eneffet, ce procédé pointilleux n’était pasforcément évident pour les sous-trai-

tan ts , pour la majeure par t ie des artisans locaux ».La livraison a eu lieu le 12 juillet.

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Lot 34A25 ponts réalisés ou en cours de finition…Les équipes d&b interviendront quelquessemaines encore, puisque la livraison de lazone 1 (du lot 39 à la RD 913) doit avoir lieuen octobre et celle de la zone 2 (jusqu’àBaudrecourt) en novembre.L’ouvrage franchissant l’A31 a souvent eu lavedette sur ce lot… En octobre le spectaculai-re lancement du tablier avec hourdis partielle-ment bétonné a retenu toutes les attentions(voir canal db n°49). Mais d’autres ouvragesméritent un coup de projecteur. Le viaduc surla Seille, par exemple, a nécessité la mise enœuvre de plus gros moyens. Avec piles et étais de 12 mqui prennent appui dansdes batardeaux, un tablierde 1150 m3 de béton, unhourdis de 1,25 m d’épais-seur pour un viaduc longde 83 m, il avait de quoifaire concurrence au pont-rail sur l’A31 (tablier mixtede 92 m et 400 m3 debéton)…Au-delà du défitechnique, le résultat estd’ailleurs architecturale-ment réussi…

Lot 39Un autre colosse en cours de finition : le Viaduc de la Moselle. Fin février les dernières poutres étaient posées. L’inauguration de l’ouvrage est prévue pour mi-septembre. Le plus long des ouvrages de la LGV (1510 mètres) a nécessité l’utilisation de 7000 tonnes d’acier soit l’équivalent de l’acier utilisé pour la construc-tion de la Tour Eiffel.

Viaduc de la Moselle

Ouvrage sur la RD 910

demathieu & bard - été 2005demathieu & bard - été 2005demathieu & bard - été 2005demathieu & bard - été 2005

FICHE TECHNIQUE

Lot 37Viaduc de la MeuseMaître d’ouvrage : RFFMaître d’œuvre : ScetaurouteViaduc sur la Meuse : 600 m, 11 pilesViaduc sur le canal de l’Est : 310 m, 10 pilesRemblai central : 355 m

PCD CSSMaître d’ouvrage : RFFMaître d’œuvre : SNCFSHON : 2000 m² (1000 m² par niveau)

Lot 39Viaduc de la MoselleMaître d’ouvrage : RFFMaître d’œuvre : ScetaurouteLongueur : 1 510 m, 27 piles

Lot 34AMaître d’ouvrage : RFFMaître d’œuvre : SNCF /

EEG SimecsolLe lot s’étend sur 26 Km, comprend 25 ponts.

Ouvrage sur la Seille

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Des bureaux aux couleurs d&bAprès plusieurs mois de travaux, l’agrandissement de l’agen-ce de Duppigheim est achevé. L’ancien bâtiment a été suréle-vé d’un niveau complet et arbore désormais une façade auxcouleurs de l’entreprise. Le 24 juin, l’inauguration officielledes locaux a permis de rassembler environ 150 collabora-teurs et clients pour un déjeuner estival et convivial. JeanMichelet, Président du Directoire, a salué, au cours d’un brefdiscours, le travail effectué depuis 50 ans par les équipes d&b

en Alsace. L’agence Bâtiment Est, dirigée par Alfred Balliet, rejoint doncl’agence TP Est à Duppigheim, tout en conservant une anten-ne active à Sarreguemines.

16 mai 2005 : suite à des pluies diluviennes, des sur-pres-sions dans le réseau géologique entraînent la déformationde la chaussée dans le tunnel routier de Foix. La DDE doitfermer immédiatement le tunnel.26 mai 2005 : 10 jours à peine après l’incident, l’agenced&b Sud-Ouest débute les travaux après avoir remportél’appel d’offres lancé dans l’urgence pour la réparation duradier. Pendant 1 mois, une équipe va installer un systèmede soupapes d’évacuation, poser des tirants d’ancrages, etréparer 200 m2 de radier.Le 1er juillet, le tunnel a été réouvert à la circulation, prêt àaccueillir le trafic estival. Un bel exemple de réactivité etd’efficacité !

Opération coup de poing en Ariège

D&B va construire le Viaduc de l’Elle en Dordogne. Le mar-ché de 21 M € HT a été obtenu dans le cadre d’un concours« conception-construction » (en association avec l’archi-tecte messin J.L. Jolin), à l’issue d’une étude menée par leService Etudes du siège. Long de 475m, l’ouvrage compte 7 travées variant de 45 à 80m. Le tablier mixte de 22m de largeur reposera sur 6 piles dont les plus hautes culminentà 90m ! Les travaux, qui dureront 22 mois, seront dirigéspar Alain Bourg.

Un nouveau chantier sur l’A89


En 2000, Demathieu et Bard accompagnait,à travers un partenariat, Laurent Lajoye etChristian Houver dans leur première traversée de l'Atlantique en ballon.Aujourd'hui, ces deux spécialistes Lorrainsde l'aérostation ont un nouveau défi en tête:traverser l'Eurasie en ballon Rozière.Deux options de vol sont prévues en fonc-tion des conditions climatiques et égalementdes autorisations administratives : une route" Nord " menant au Lac Baïkal en survolantS a i n t - P e t e r s b o u r g , e t u n e r o u t e " Sud " survolant la Mer Rouge en directionde l'Inde.

Première traversée de l'Eurasie en ballon Grâce à un matériel économique et performant (notamment une envelopped'un volume de 2200m3), les 2 pilotes ten-teront de parcourir, blottis dans leur nacel-le de 4m3, une distance de 5500 km. Leur " voyage ", débutera, au mieux, à la mi-septembre et s'achèvera environ 7 jours plus tard.Demathieu et Bard soutient et encourage à nouveau ces deux passionnés de l'aéronautique dans leur nouvelle aventu-re, dont Canal D&B ne manquera pas dese faire l'écho...

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CHALLENGE SÉCURITÉ

Bienvenue à :OUVRIERSSERVICE MATÉRIEL WOIPPY

MORITO Angel

STEMPINSKI Joel

AGENCE NORD-EST

CASAMENTO Sébastien

NAUDIN Sébastien

AGENCE TP EST

ADAM Eric

LIESSMANN Hans

AGENCE BATIMENT EST

AKAR Ferhat

HAAG Georges

GERHARD Marc

AGENCE FRANCHE COMTÉ

ELBISSER Jérémy

CLEMENTZ Ludovic

DIRECTION RÉGIONALE SUD-EST

MAKHLOUF Morad

JALLALI Lofti

AGENCE AQUITAINE LIMOUSIN

KOURDAN Abdelaziz

OUZAID Samir

AGENCE OUEST

LARFAILLOU Daniel

RIEU Jean Louis

LAINE Marc

MILLET Dominique

AGENCE ILE DE FRANCE TPCAMBEZ Yannick

CAMBEZ Olivier

MARTINS DA COSTA Mario

CAMBLOR Sébastien

TISSOT Patrick

ALIX Jérome

AGENCE ILE DE FRANCE BATIMENT

DELESTRANGE Stanislas

EGCMCAKIR Erol

DANTAS NETO Jose Luis

GONCALVES PINTO Jose

Manuel

DÉPARTEMENT GRANDS TRAVAUX

ROUSSELY Ludovic

GUILLAUD Delphine

ALVES Ludovic

DA COSTA FORTUNATO

Diogo

DA SILVA CARDOSO José

Augusto

SILVA SOUSA Avelino

SILVA SANTOS José Paulo

DA COSTA RIBEIRO Antonio

AGENCE OCÉAN INDIEN

LAURET Jacques

RAMOUCHE Soukamana

RAMASSAMY Teddy

MAILLOT René

AUNG A SING Bruno

CARLOT Alix Marise

ANANELIVOVA Jean

Hugues

AH YIENNE Jean Noël

BEONEL Patrick

VINGUEDASSALOM

Jean François

PERON Jean François

GONTHIER Yannick

BRET René

VIDOT José

SINCERE Karl

ETAM/CADRESIÈGE

BILLARD Didier

KLIMCZAK Adrien

KADOUR Sébastien

AGENCE BATIMENT ESTLEROYER Valérie

QUEAU Nicolas

DIRECTION RÉGIONALE SUD-EST

INCEDAYI Djelloul

TAPONNIER Emmanuel

CELMA Virginie

AGENCE MIDI-PYRÉNÉES

CALMELS Robert


ROUSSEL Hélène

AGENCE OUEST

ALAIMI Choukri

AGENCE

ILE DE FRANCE TPCOMPAGNOT Maryse


SIVAGAMY Erika

THOMAS Igor

TENTHOREY Stéphane

Au revoir à :OUVRIERSAGENCE NORD-EST

ZINGRAFF David

TECHER Guillaume

FERRY Pierre

AGENCE TP EST

SITTETLI Mesut (Retraite)

AGENCE FRANCHE COMTÉ

BOTTMER Frédéric

AGENCE CHAMPAGNE PICARDIE

GREGOIRE Noël

DIRECTION RÉGIONALE SUD- EST

CINVER Zekayi

ARAB Sahnoune (Retraite)

BRULE Franck

AGENCE MIDI PYRENÉES

DELAUNAY Olivier

BANDELIER Frédéric

DIEME Bacary

AGENCE OUEST

MALOUM Mouloud

AGENCE

ILE DE FRANCE TPMARTINS DA COSTA Mario

DANTAS DE ARAUJO

Antonio

OCAIA Euclides

AGENCE

GRANDS TRAVAUX

WOLFF Cédric

WOLFF Farid


GUILLET Patrick

ETAM/CADRE :SERVICE MATÉRIEL WOIPPY

SIMARD Fabien

AGENCE MIDI-PYRÉNÉES

ALTAIRAC Julien

PAUZES Frédéric

MARROU Laurent


NETTIER Valérie

EGCMFONTANILLES Xavier

SARAZIN Stéphane

PROMOTIONS

FAURE Gustave promu Etam

au 01/05/2005 (AGENCE SUD

EST TP).

N o u s s o m m e s h e u r e u xd’apprendre la naissance de :

KARTAL Aylin, née le13/02/2005,fille de KARTAL Ramazan, Coffreurà L’agence Nord-Est.EICH Aurélien, né le 07/03/2005,fils de EICH Denis, Conducteur deTravaux à l’Agence Grand Travaux.ALMEIDA SANTOS Hugo , né le08/03/2005, fils de SILVA DEALMEIDA Antonio, Chef de chan-tier à l’Agence Ile de FranceBatiment.R U F F A l e x a n d r e , n é l e

18/03/2005, fils de RUFF Hervé,Chef d’Equipe à l’Agence BatimentEst.D A C U N H A L é o n i e , n é e l e18/04/2005, fille de DA CUNHADaniel, Coffreur à l’Agence GrandTravaux.BASSO Pierre, né le 02/05/2005,fils de BASSO Luc, IngénieurTravaux à l’Agence Batiment Est.RIBEIRO COSTA Filipe, né le02/05/2005, fils de ARAUJO DAC O S T A M a n u e l A l v a r o ,Compagnon coffreur à l’Agence Ilede France Batiment.CHRYAT Doure, né le 08/05/2005,

fils de CHRYAT Aldelhaq, Maçonfinisseur à l’Agence Ile de France.MORGADO FERREIRA Léa, néele 18/05/2005, fille de MORGADOFERREIRA Jorge Manuel, Coffreurà l’Agence Ile de France TP.BRUCHMANN Sean, né le28/05/2005, fils de BRUCHMANNJean François, Conducteur deTravaux Principal à l’Agence TP-Est.CLASTRES Andréa, née le02/06/2005, fille de CLASTRESHugues, Conducteur de Travaux àl’Agence Midi-Pyrénées.MIGRAN Simon, né le 18/06/2005,f i l s d e M I G R A N C h r i s t è l e ,

Secrétaire à l’Agence Ouest.ELINEAU Emilie-Rose, née le27/06/2005, fille de ELINEAUGrégory, Maçon Coffreur àl’Agence Ouest.JOSEPH Théo, né le 07/07/2005,fils de JOSEPH Jocelyn, Maçonfinisseur à l’Agence Ile de FranceBatiment.S A N N E R M a t h i a s , n é l e10/07/2005, fils de SANNEROlivier, Adjoint au DirecteurComptable au Siège.

S i n c è r e s f é l i c i t a t i o n s a u x heureux parents.

CARNET ROSE ET BLEU

suite de la page 1


Ce recul doit toujours exister dansla préparation et la réalisation denos chantiers. Nous devons enpermanence intégrer la démarcheSécurité dans le cadre de notreactivité. C'est une manièred'ETRE, de PENSER et d'AGIRpour que la Sécurité devienne une vér i tab le t rad i t ion chez demathieu & bard.La sculpture a été installée dans lehall d'accueil du Siège de l'entreprise. Le nom des agences lauréatessera ajouté chaque année sur le socle. Cette œuvre rappelle à tous lessalariés, ainsi qu'aux visiteurs,

Agence TP EstAgence Champagne Picardie

l'engagement pris par demathieu & bard pour la Prévention.Naturellement, comme tout travail artistique, elle est exposée à la libreinterprétation de chacun…

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Terrassements : le fond de fouille général est atteint (630.000 m3 réalisés sur 660.000).Zone Entrée : redémarrage des radiers sous pression de la zone pour préparation de la phase 2. Zone usine : le plancher -24 est achevé, les planchers -26 et -31 sont en cours, ainsi que les poteaux.

Cages d’escaliers, bâtiment électrique, voile fosse à ordures, maçonnerie, gaine de ventilation en cours.Zone centre de tri : les radiers sont achevés, la dalle à +5.20.A fin juillet, environ 75.000 m3 de béton réalisés et 10.000 tonnes d’armatures posées.

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KUHN chaufferieMaison de la Petite EnfanceHôpital de Sarreguemines

AGENCE TP ESTEN COURS

DDE67 Accès Nord Schirmeck : montage mur anti-bruitTunnel de Schirmeck : Tête nord 30% ;réseaux 50%Pont sur le Rhin : 45%SIACR Bassin 1100m3 Killstett : 50%AMP-C3C GC Radôme Mutzig : 80%CUS passerelles : démarrage

PRÉVISIONSDDE68 Rocade Colmar Carrefour Morat

AGENCE FRANCHE COMTÉEN COURS

Bâtiment INERGY : 80%PSA Sochaux EX12 quais : 8%Locaux sociaux INERGY : 10%

PRÉVISIONSPSA MULHOUSE fosses SA50AMCOR RENTSCH locaux sprinklerCLARIANT réaménagement dalle

AGENCE SUD-EST TPEN COURS

Viaduc de St Germain des Fossés : 60%Viaduc du Centron : appuis 90% CM 20%LPA – Parking VilleurbanneSNCF - Ouvrages de la Darse : 60%LEA Tramway Lyon : 80 %Viaduc du Pamphiot : démarrageTranchée de la ParetteLigne A Métro : démarrageA42 Pérouges/Beynost : démarrage

AGENCE SUD-EST BÂTIMENTEN COURS

Foyer socio-éducatif Salon : 80%Caserne Beauvau Marseille : 35%Pavillon Médical : démarrage

PRÉVISIONSLaboratoire de Biologie

AGENCE MIDI-PYRENÉESEN COURS

A89 BRIVE / CUBLAC : Section 4.3.12 : 90% ; Section 4.3.11 :

en préparationRN 106 Boucoiran OA34 : 55%Pont Rail sur l’Orbieu : 95%Viaduc Alphonse Loubat : 70%OA 27 PI RD 65 : 60%RD LIEN échangeur RD 109 : 15%

PRÉVISIONSRN106 Boucoiran OA 35, 37, 43Stade de Rugby Yves du ManoirPont du BresisPasserelle du SablassouDéviation de Saint Paul de JarratBarrage de MirepeissetViaduc de l’ElleA89 Thenon / Villac – Toarc 4.2Echangeur de PezenasBâtiment exploitation Tram de Montpellier

AGENCE AQUITAINE LIMOUSINEN COURS

Airbus S6X Bâtiment VIPHôtel du département du Lot : 60%Hôpital Marchant : finitionsCentre Nelson Paillou : OPR en coursCentre Social de Muret : finitionsGare de péage Terrasson : 90%EDF Ambes : début des fondationsGroupe scolaire R. Poincaré :phase 1 à 90%

CHU Pellegrin : GO 80%PRÉVISIONS

Petites sœurs des pauvresStation hivernale à BriveLycée de BlagnacCollège d’Aussonne

AGENCE OUESTEN COURS

RN 149 Cholet / Bressuire : 6 OAZénith de Nantes : fondations en coursThéâtre Equestre, Puy du FouAirbus Saint-Nazaire : G33, U73, U57Gare péage La Roche sur Yon

PRÉVISIONSStation d’épuration des Sables d’OlonnesSNCF contournement de Montaigu

AGENCE ILE DE FRANCE TPEN COURS

Echangeur de Compans : 90%

ADP Lot 50S : 80%Couverture A3 Bagnolet : 50%Pont du PECQ TC. 1 : 50%RATP Ligne 13 : 5%SNCF OA 4 et 5 à Chelles : 50%SNCF Viaduc de Livry-Gargan : 10%Déviation de Beauvais : 90%Passerelle Suresnes : 60%Digue d’Orleans : 30%Mur d’escalade Cergy : 50%Barrages l’Isle Adam : 10%ADP Lot n°09 V : 10%

PRÉVISIONSVNF – Port RenardSNCF – Pont GosnatCG 95 – Passerelle sur l’Oise

RÉGION BÂTIMENT ILE DE FRANCEEN COURS

Collège Créteil : début peintureMarché couvert d’Antony : livraison phase 1Salpétrière, Pavillon Husson Mourier : GO 75%Bureaux Lognes : levée de réservesLogements Livry Gargan : 1er étage 50%Logements Gentilly : rdc 100%Maison pour tous - Le Blanc Mesnil : début CESGymnase Guimier : CES 40%Logts Le Plessis Robinson : démarrageGpe scolaire Bailly Romainvilliers :démarrageSaint Denis Finot : démarrageComplexe sportif Mesnil Amelot : finitions GOHôpital Cognac Jay : CES 80%Logements rue d’Alésia : GO en coursCollège Bobigny : CES en coursCollège Valenton : GO 95% ; CES 65%Logements rue Montgallet : GO 75%Bureau ZAC Massena : GO 5%CEA Saclay : fondations en cours

DÉPARTEMENT GRANDS TRAVAUXEN COURS

Salazie prise Fleurs Jaunes : 80%LGV Est Viaduc de la Moselle : 95%LGV Est Lot 34A : 95%Tamarins OANC1 : 50%Tamarins Viaducs de la Savane : 25%Tamarins OANC7 : démarrageRéservoirs Fos-Cavaou : démarrage

AGENCE CHAMPAGNE PICARDIEEN COURS

STEP Chalons : 84%Centre de tri Reims : finitionsReconversion de la caserne Gouraud : 95%Bâtiment scolaire Reims : 91%Bâtiment escadron rafale : finitionsRéhabilitation friche Jacob Delafon : 65%8° Rég. Mat-Connantray Vaurefoy : 50%FM LOGISTIC Château Thierry : 24%Bat HM4-HM5 Saint Dizier : démarrage

PRÉVISIONSBCC Mailly, 3 bâtimentsS.D.I.S. Centre de secours à Bar le Duc

AGENCE NORD ESTEN COURS

A320 Viaduc de Merlebach : 75%Réservoir 10.000 m3 Aumetz : 70%Liaison A4 Homécourt Joeuf : 60%30 logements Saint Max : démarragePont Grambrinus SNCF Frouard : 10%OA Contournement Yutz : 5%PSA Aires de dépotage : 70%BRICOMAN extension : démarrage

PRÉVISIONSA31 Metz (renforcement d’ouvrage)Gare de Metz modernisation machine à laverRenault Batilly réalisation de 2 fossesHottwiller aménagement abords église

AGENCE BÂTIMENT ESTEN COURS

Collège de Lorquin : réception 1ère

phaseSNCF ateliers des AGC : 75%Maison d’arrêt Ensisheim : 60%LANXESS traitement des eaux : 80%Réha. Quartier Molitor : 10%DRDE à Strasbourg : démarrageSCI SOGEPROM B2/B3 (TCE): 50%LANXESS SPHERES: 55%POLIGLAS à Saint-Avold: 50%GEODIS : 20%LAUGEL : 75%Ecole PESTALOOZZI : démarrage

PRÉVISIONSBIOBLOCKSNCF TF5


A FIN JUILLET :

SYNERGIE DES COMPETENCES CHALLENGE SECURITE

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