Services Médicaux d’Urgence par Hélicoptère

Date : 21/03/2012

INAER. Présentation générale

Nous sauvons des vies et nous protégeons l’environnement. INAER est la société leader mondiale en services de secours aérien et maintenance d’aéronefs, spécialisée dans les opérations délicates telles que les urgences médicales, la protection civile, les recherches et les sauvetages en mer et en montagne, la surveillance des pêches et des côtes, la lutte contre l’incendie, les travaux aériens et l’entraînement. INAER doit sa place de leader à son engagement à offrir à ses clients le service le plus sûr et de meilleure qualité, grâce à des équipages experts et parfaitement entraînés et la meilleure équipe de maintenance. Nous garantissons une excellence opérationnelle totale et une grande proximité avec nos clients, afin de satisfaire leurs besoins. INAER est également caractérisée par son pari sur l’investissement et l’innovation, ainsi que le développement et le renouvellement permanents de sa flotte.

INAER. Présentation générale

•  Forte de plus de 45 ans d’expérience, elle a été fondée en 1965.

•  Plus de 1 200 000 heures de vol à son actif.

•  366 aéronefs exploités. L’une des flottes les plus modernes d’Europe.

•  Plus de 2 500 employés.

•  Programme d’assurance qualité : ISO 9001, ISO 14001 et AQAP-120 Military Quality Standard.

•  Investissement de plus de 400 millions d’€ dans le renouvellement de la flotte au cours des 5 dernières années.

•  Première entreprise de services aériens par hélicoptère d’Europe titulaire de la certification OHSAS 18001.

•  Département d’ingénierie aéronautique disposant de l’agrément DOA, Part 21, agrément POA, Part 21, sous-partie G et certification ROD.

•  De solides actionnaires dans les domaines industriel et financier, pleinement engagés dans le développement de la société à long terme.

Australie, Chili, Pérou, Espagne, France, Italie, Afrique du Nord, Portugal, Royaume-Uni.

INAER. Présentation générale

H.E.M.S. y Protección CivilIncendiosS.A.R.Oil & GasVigilanciaOtros

11%

DISTRIBUCIÓN DE VENTAS POR TIPO DE SERVICIO 2010

3%

20%

12%

16%

38%

RECETTES (millions d’€)

RÉPARTITION DES VENTES PAR TYPE DE SERVICE 2010

H.E.M.S. et protection civile Incendies Service aérien de sauvetage Oil & Gas Surveillance Autres

125" 135"159"

263"

363"

302"

588"

L’hélicoptère ambulance

Arrive de 3 à 5 fois plus vite quʼune ambulance ordinaire."

Le risque lié à une conduite très rapide sur la route est réduit.

Il survole les obstacles.

Il ne reste pas coincé dans les embouteillages.

La zone de couverture est élargie par rapport à celle d’une UMSI.

Il parvient jusqu’aux victimes situées loin des routes.

L’utilisation du personnel sanitaire est améliorée.

Le transport du patient a lieu directement vers les services spécialisés.

Les transferts secondaires sont réduits.

La morbidité et mortalité sont réduites.

Il permet l’accès à la santé des personnes isolées.

L’hélicoptère ambulance

Rapides

•  Vitesse de 180 à 270 km/h.

•  Décollages en moins de 6 minutes.

Sûrs

•  Atterrissage sur terrains accidenté.

•  Grande capacité de manœuvre.

Ergonomiques

•  Facilité d’installation du patient dans la cabine.

•  Cabine d’assistance médicale pratique pour le travail du professionnel.

Équipés

•  1 ou 2 civières. •  Équipement médical

dernière génération.

Repères

Activité depuis 1986

Flotte exploitée 100 hélicoptères 3 avions

Interventions

Australie Chili Espagne France Italie Portugal Royaume-Uni

Heures de vol réalisées >170 000

Nº missions SMUH 2011 36 271

Heures de vol réalisées 2011 39 634

Flotte SMU

Eurocopter EC- 135 T2

Eurocopter EC- 145

Agusta 109

Bases SMUH à travers le monde

Chili (2 bases)

Espagne (29 bases) France (10 bases) Portugal (5 bases)

Italie (22 bases)! Australie (7 bases)!Royaume-Uni (16 bases)"

Services SMUH en Espagne

Bases SMUH

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Bases INAER (29 bases)

Bases autres intervenants (7 bases)

H Services SMUH assurés par INAER (11 bases)

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Activité d’assistance

Médecins SMUH

Missions SMUH 8 738

Patients pris en charge 8 019

Heures de vol SMUH 10 653

51

Infirmiers SMUH

62

113 professionnels

2011

Résumé des prises en charge 2011

613

313

298

1 659

1 259

377

1 617

513

891 400

29 Nombre de prises en charge 2011 : 8 019

Équipage SMUH

Dès 2012, l’EASA-OPS 3 exigera aux intervenants SMUH la présence à bord d’un deuxième membre de l’équipage afin d’assister le pilote au cours de sa mission.

Membre de l’équipage SMUH en Espagne Professionnel affecté à un vol SMUH dont la fonction consiste à être à la disposition des professionnels de la santé et à les aider dans leur travail d’assistance des personnes transportées en hélicoptère, ainsi que d’assister le pilote pendant sa mission. Ce professionnel doit avoir reçu une formation spécifique, tant dans le domaine de l’aéronautique que de l’assistance. L’Espagne affecte un membre d’équipage SMUH aux interventions de jour depuis l’entrée en vigueur du JAR-OPS 3. Dans les aéronefs intervenant de nuit, ces fonctions sont assurées par un co-pilote.

Formation SMUH

Pilotes et équipages de la

société

§  Médecins. §  Infirmiers. §  Membres de

l’équipage SMUH. §  Techniciens

ambulanciers et répartiteurs.

§  Cours universitaire de formation des professionnels de la santé aux missions SMUH.

§  Transport néonatal. §  Cours de techniques

invasives. §  Procédures de

sécurité à bord.

Simulateur SMUH

§  Module de simulation et d’entraînement récurrent pour les professionnels de la santé dans le cadre de missions SMUH.

Personnel non aéronautique

Cours proposés

§  TRTO pour interventions SMUH.

§  Premiers soins de réanimation pilotes on-shore et off-shore.

§  Instructeurs et examinateurs.

§  Procédures et sécurité en avion.

Projets d’INAER pour l’avenir

Projets

Mise au point d’un simulateur de cabine capable de recréer les effets de l’élévation, l’accélération et le mouvement de l’hélicoptère en vue de la formation SMUH.

1

Création d’un centre de formation pour les équipages SMUH capable de faire figure de référence en Europe.

2

3 Projet de normalisation et de standardisation du diplôme dont doivent être titulaires les professionnels de la santé SMUH.

Création d’une base de données de scénarios d’assistance SMUH mettant à profit les 25 000 heures de vol annuelles consacrées par INAER aux missions SMUH.

4

MERCI

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