PROGRAMMErallyemontagnenoire.com/2018/Prog_RMN2018.pdfréservent aux équipages lors de la...

PROGRAMME

RALLYE MONTAGNE NOIRE 2018 2

3 RALLYE MONTAGNE NOIRE 2018

La Ligue OCCITANIE Sport Auto Midi-Pyrénées,L’A.S.A. DES MONTS D’AUTAN avec le concours de L’A.S.A. CORBIERES,

En collaboration avec l’ECURIE MONTAGNE NOIRE

REMERCIENT POUR LEURS CONTRIBUTIONSAU RALLYE MONTAGNE NOIRE 2018

• La Préfecture du Tarn et de l’Aude. La Sous-Préfecture de Castres et de Limoux. Le Conseil Régional d’Occitanie. Le

Conseil Départemental du Tarn et de l’Aude. Les Villes de Mazamet et de Castres. Les Communes d’Aussillon, Aiguefonde,

Boissezon, Bout-du-Pont-de-l’Arn, Cuxac Cabardès, Escoussens, Fontiers-Cabardès, Labruguière, Lacombe, Laprade, La

Tourette-Cabardès, Le Rialet, Le Vintrou, Les Martys, Massaguel, Miraval-Cabardès, Payrin-Augmontel, Pont de L’Arn,

Salsigne, St Denis, Sorèze, Verdalle, Villanière, Villardonnel ainsi que tous les élus du Tarn et de l’Aude.

• Les Officiels. Les Commissaires. Les Cibistes. Les Dépanneuses. Les Bénévoles. Les Volontaires. Les Comités d’Animations

et toutes les associations qui nous soutiennent.

• Le SDIS du Tarn et de l’Aude. Le SAMU 81 et le SAMU 11. L’Hôpital du Pays d’Autan. Le C.H. de Carcassonne. Les

Médecins et les Urgentistes officiant sur les épreuves et au PC course. La Croix Rouge. Le personnel médical et l’ensemble

des services de Secours.

• La Compagnie de Gendarmerie de Castres et de Carcassonne. La Police Nationale et Municipale de Castres et de Mazamet.

Les Services de Sécurité et de Gardiennage. Le Pôle Départemental d’Aménagement du Tarn. La Division Territoriale du

Pays Carcassonnais.

• La Presse. Les Radios. Les Médias. Les Partenaires. Les Sponsors. Les Annonceurs. Les Fournisseurs. Les Prestataires de

Service ainsi que toutes les personnes qui nous aident de près ou de loin...

• Les Propriétaires sur le tracé du rallye qui nous rendent service. Les Habitants de Laprade pour l’accueil gourmand qu’ils

réservent aux équipages lors de la traversée du village. Les Riverains qui tolèrent le passage des concurrents. Les Spectateurs

qui respectent les consignes de sécurité, les propriétés privées et la propreté de la nature.

C’EST GRâCE à vOUS ET à L’ENSEMBLE dE vOS éqUIPESqUE LE RALLYE MONTAGNE NOIRE ExISTE


GB BUREAUTIQUEBUREAUTIQUE( imprimante, photocopieur, télécopieur)

PAPETERIECONSOMMABLE INFORMATIQUELIBRAIRIE SCOLAIREMOBILIER DE BUREAU

65, 67 Avenue Maréchal Foch MAZAMETTél. 05 63 61 33 11 - Fax. 05 63 61 86 07Email: [email protected]


www.ville-castres.fr

Nouveau départ à CastresRendez-vous incontournable et attendu avec impatience pour tous les passionnés de sports mécaniques,

le Rallye Montagne Noire est aussi un événement festif qui sait attirer un large public. On le constate lors

de chaque édition autour des villages d’arrivée et de départ, où une foule importante vient découvrir l’univers

très particulier de la compétition automobile, approcher les pilotes et admirer leurs engins.

Enracinée sur les petites routes du Sud du Tarn, identifiée de longue date au niveau national, cette épreuve

participe à l’animation et à la notoriété de notre territoire.

Merci à l’Ecurie Montagne Noire qui, au fil des ans, s’est attachée à faire vivre et évoluer ce rallye. Ce n’est

pas une mince prouesse, dans un environnement extrêmement exigeant, tant sur le plan de la réglementation

que des indispensables conditions de sécurité.

Il faut rappeler à cette occasion que la sécurité est l’affaire de tous et que le public

doit veiller, au bord des routes, à respecter scrupuleusement les consignes des

organisateurs et à ne pas prendre de risque inconsidéré.

Place maintenant à la course, aux chronos et aux spéciales.

Bon rallye à tous ! Pascal Bugis

Maire de Castres

Président de la Communauté d’agglomération Castres Mazamet

SUIVEZ L’ACTUALITE DU SPORT AUTO SUR www.ffsa.org


www.ville-mazamet.com

TOUS NOS ANNONCEURS MERITENTvOTRE CONFIANCE , N’HESITEZ PAS !

Le coeur du Rallye est à Mazamet Mazamet ville animée et vivante va, une nouvelle fois, vibrer au rythme du Rallye Montagne Noire les 27,

28 et 29 juillet.

Les routes pittoresques de notre région constituent un terrain de jeu idéal pour le sport automobile et pour

un évènement de la dimension du rallye. Si notre montagne constitue un écrin de choix, rien ne serait

possible sans les centaines de bénévoles qui font vivre ce rallye.

Que les responsables qui ont créé cet évènement il y a 39 ans soient également remerciés de leur engagement

sans faille depuis toutes ces années. La qualité d'organisation de cet évènement est unanimement reconnue

et contribue à sa notoriété.

Cette année , nous suivrons avec attention et passion les épreuves comptant pour

le championnat de France des rallyes deuxième division et pour la coupe de France

VHC.

La ville de Mazamet est heureuse d'être, aux côtés des organisateurs, le premier

partenaire public du Rallye Montagne Noire avec des aides financières et logistiques.

Excellent rallye à toutes et tous !

Olivier FaBre

Maire de Mazamet

Premier Vice-Président de la Communautéd’agglomération Castres Mazamet


S.A.R.L. D’EXPLOITATION DES

Ets GILBERT RICARD63, rue de Strasbourg - 81200 MAZAMET

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Ecurie Montagne Noire : Maison des Associations41 rue Galibert Pons 81200 MAZAMET - [email protected]

Le Mot de l’organisationLa routine n’est pas notre amie

D’aucuns diront que la 39ème édition est une banalité et qu’il suffit de faire un “copier/coller” de la précédente

pour bien l’organiser.

C’est ignorer les textes qui nous régissent, en constants changements, les améliorations que nous souhaitons

apporter afin de parfaire l’accueil, la convivialité, l’information, la sécurité …

mais c’est aussi ignorer ce que nous impose la nature, parfois ingrate.

Cette année, cette dernière nous a copieusement gratifiés en dégradant notre itinéraire par des éboulements

ou des affaissements de chaussées. Ainsi, nous a-t-il été impossible de garder la spéciale de La Tourette

pour l’un de ces motifs et de retenir, à sa place, celle de Salsigne.

Le spectacle sera cependant au rendez-vous grâce à tous nos partenaires et à toutes celles et à tous ceux

qui, depuis plusieurs mois, oeuvrent pour la réussite de cette manifestation.

Afin que la fête soit parfaite est-il (encore) nécessaire de demander au public de se conformer aux règles

de sécurité et de ne s’installer que dans les endroits qui lui sont dévolus.

Ainsi, fort de nos succès, nous pourrons envisager avec sérénité l’organisation du 40ème “Montagne Noire”.

Jacques etiennePrésident de l’Ecurie Montagne Noire

Adieu l’amiPetit par la taille, grand par le cœur,

serviable à souhait,

Jean-Louis MARTIN nous a quittés...

il va laisser un grand vide ...

Bonne route …


Championnat de France des Rallyes 2ème division - Coupe de France des Rallyes Coef.4 - Coupe de France des Rallyes VHC

JARDINERIE CHLOROPHYLLE1, bd du Thoré - 81200 Aussillon

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Sabine CABROLconsultante senior

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Pauline GREFFIERconsultante

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RALLYE MN 2018ES 1 - LE RIALET

“Conseil Départemental du Tarn”15,300 kms

Départ 1er concurrent VHC : 20h28


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L’épingle du RialetAprès plusieurs années d’absence, le Rallye Montagne Noire revient au Rialet.

C’est avec plaisir que nous accueillons cette épreuve sportive qui est une manifestation incontournable de

notre territoire.

Venez nombreux dans notre village pour voir passer les concurrents à la célèbre “épingle du Rialet” !

Bonne course à tous, pilotes et spectateurs dans le respect des riverains et des règles de sécurité.

Bien sportivement,

Michel CastanMaire du Rialet


E.S. 1 LE RIALET “Conseil Départemental du TARN” 15,300 kms

TEMPS DE REFERENCE

8’07’’5 à 113,50 km/h réalisé de nuit en

2010 par Eric BRUNSON et Cédric

MONDON sur SUBARU Impreza WRC.

Le départ officiel des engagés du 39ème

Rallye Montagne Noire sera donné depuis

le parc fermé du Parking Drouot rue

Christian Despic à Castres en

remplacement de la place Soult en plein

travaux de rénovation. Les concurrents

devront passer par la toute première

assistance rapide à l’espace gare de

Mazamet-Aussillon entre l’Intermarché et

le garage Peugeot. Ils se rendront ensuite

au départ de la première épreuve du

rallye, l’ES du Rialet qui revient au

programme après quelques années

d’absence !

C’est au Mazet que les voitures

s’élanceront pour le premier chrono de

cette édition. Sur le premier tiers, la route

serpente entre les prés sur les coteaux

qui dominent Augmontel sur un

revêtement suffisamment large et un peu

bosselé. Vers le passage dans le joli

hameau de La Peyrarque, c’est plus

sinueux, plus étroit et vallonné jusqu’à

l’épingle du Rialet. La troisième partie est

plus large, toute en légère descente dans

les sous-bois mais avec un goudron

présentant sur certaines portions des

plaques noires qui rendent la tenue de

route et les freinages délicats par temps

de pluie.

On est vite dans le bain avec cette

première épreuve de nuit du rallye. La

moyenne est assez élevée malgré des

passages sinueux et un tracé varié. Elle a

souvent apporté son lot de surprises ! De

nuit, pour votre sécurité restez dans les

“Zones Public” aménagées jusqu’au

passage de la voiture à damier.

Dans la liaison entre les deux spéciales de

nuit, un contrôle de passage est prévu au

niveau de la Pizzeria « Payrin » entre

Rigautou et Payrin.

ZONES PUBLIC

ZP 34 : La grande courbe à gauche à l’intersection avec la route venant de Vermeils. Stationnement possible sur le bord de la

route en montant de Rigautou.

ZP 38 : Deux courbes à gauche au carrefour avec la D109. Accés par Pont de L’Arn, St Baudille, La Môle ou Pomarède.

Stationnement sur les bas-côtés.

ZP 111 Zone Principale : Epingle du Rialet. Stationnement possible sur la D53 avant le Rialet en venant de Bouisset-Lasfaillades.

LA ROUTE dE L’EPREUvE SERA FERMéE A TOUTE CIRCULATION vENdREdI 27 JUILLET de 19h00 jusqu’à l’arrivée de la voiture à damier à la FIN dE L’éPREUvE


sécurité du publicRestez toujours vigilants, une défaillance technique ou humaine peut survenir à tous moments !

Appliquez et faites respecter les conseils de sécurité indiqués par les officiels et les médias


INSTALLATION-HABITATIONBÂTIMENT ET INDUSTRIE

ÉCLAIRAGE PUBLICILLUMINATION

ALARME - INTRUSIONCLIMATISATION

DÉPANNAGEÉLECTRO-MÉNAGER

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AU PUBLIC

40, Bld. de la Maylarié81200 AUSSILLON

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ÉLECTRICITÉ


RALLYE MN 2018ES 2 - PAS DU SANT“Région OCCITANIE”

11,130 kmsDépart 1er concurrent VHC : 21h41

INFORMATION IMPORTANTELaissez libre les accès aux Epreuves Spéciales pour permettre le passage des véhiculesde Secours. Respectez les riverains, les propriétés privées et la propreté de la nature.


E.S. 2 PAS dU SANT “Région OCCITANIE” 11,130 kms

TEMPS DE REFERENCE

7’04’’7 à la moyenne de 94,34 km/h

Réalisé en 2017 par Anthony PUPPO et

Jérémy CENCI sur SKODA Fabia R5 .

Devenue une spéciale incontournable de

la soirée du vendredi, le « Pas du Sant »

est identique à l’année dernière.

Massaguel accueille depuis déjà quelques

années le départ de la deuxième épreuve

du Rallye. Une Zone Public est même

aménagée à la sortie du village juste à

côté du départ pour admirer les bolides

et la concentration des équipages au

moment de s’élancer dans la spéciale.

Entièrement dans les sous-bois de la forêt

de la Montagne Noire, la route est étroite

et très sinueuse. La première moitié est

toute en montée avec des successions de

virages entre le parapet et le talus. Deux

grandes épingles en marquent le milieu.

A partir du grand virage à droite au

carrefour du col du Pas du Sant, le profil

de la route redescend avec une forte

déclinaison vers les cinq grandes épingles

puis dans des passages très serrés qui

serpentent en épousant les replis de la

montagne. Les derniers kilomètres en

fond de vallée, tout en grandes courbes,

sont plus rapides jusqu’à l’arrivée à

l’entrée d’Escoussens.

L’épreuve est très technique et

éprouvante pour les freins et les

équipages. Pour corser le tout, elle est

courue de nuit ce qui augmente la

difficulté. La moindre erreur risque

d’anéantir tout espoir de bien figurer au

classement.

De nuit, pour la sécurité des spectateurs,

surtout restez dans les “Zones Public”

aménagées jusqu’au passage de la voiture

à damier.

Après ces deux épreuves tous les

concurrents passeront par leur assistance,

à l’espace gare à Mazamet-Aussillon,

entre Intermarché et le garage Peugeot,

pour entretenir et peut-être réparer les

bobos de la nuit. Ensuite les voitures

passeront le reste de la nuit en parc fermé

au jardin des Promenades à Mazamet en

attendant le départ de la 2ème étape le

lendemain matin.

L’année dernière Puppo prend les

commandes ! Auteur d’une spéciale quasi

parfaite, le dernier vainqueur du rallye

Antibes Côte d’Azur, Anthony Puppo

(Skoda Fabia R5) prend les commandes

du Montagne Noire au terme d’une

bonne prestation. Il devance le vainqueur

de l’édition 2014, David Salanon (Ford

Fiesta RS WRC) et Stéphane Consani

(Ford Fiesta R5). Venu pour marquer de

précieux points, dans l’optique du

championnat, Jean-Charles Beaubelique

a levé le pied et est relégué à 30s. Les

locaux sont bien présents puisque Jordan

Berfa (Hyundaï i20 R5) pointe au

cinquième rang et Patrick Benne (DS 3

R3) est second des ‘R3’, derrière Thomas

Chauffray (Renault Clio R3 Max).

Meilleur temps : Puppo - Cenci (Skoda

Fabia R5) en 7m04,7s. Conditions de

routes : Temps chaud, route sèche.

ZONES PUBLIC

ZP Départ : ES depuis la D85 venant de Verdalle, Soual, Dourgne puis D14 - Stationnement dans Massaguel ( Parking public

avant la mairie) - suivre fléchage ZP.

ZP 12 - Rivière de Sant - droite en équerre avant le pont - Pas de stationnement dans hameau.

ZP 34 - Epingle droite en montée avec surplomb - Stationnement possible sur chemin de terre.

ZP 67 Zone Principale : Grande épingle au carrefour du Pas du Sant D14/D60 - Stationnement sur 1 côté d/D14 en venant

d’Arfons ou de Fontbruno.

ZP 86 - Droite serré à forte pente dans la redescente - Stationnement possible sur chemin de terre.

ZP 103 - Grandes courbes rapides - située à 800m de l’arrivée - Stationnement possible sur chemin de terre.

LA ROUTE dE L’EPREUvE SERA FERMéE A TOUTE CIRCULATION vENdREdI 27 JUILLET de 20h15 jusqu’à l’arrivée de la voiture à damier à la FIN dE L’éPREUvE

Les faits marquantsC’est un vendredi sans pluie qui à

ouvert la 38ème Montagne Noire !

D’entrée de jeu Consani ( Ford Fiesta

R5) et Puppo ( Skoda Fabia R5) se

signalent dans “Sorèze” et le “Pas du

Sant”. En fin connaisseur, le vainqueur

de l’édition 2014 joue placé et accé-

lère le samedi matin remportant pas

moins de cinq scratch pour s’imposer.

Malgré quelques soucis le vendredi

soir, le ligérien a su élever son niveau

de pilotage pour signer un second

succès dans le tarn. Stéphane

Consani, un moment à la lutte avec

Anthony Puppo a su rester sur la

route malgré la vitesse imposée par

la concurrence. le dernier passage

dans “Fontbruno” est fatal pour le

pilote de Tourettes.

Plus en confiance au fil des passages,

Anthony Puppo augmentait sa vitesse

mais cette dernière était trop

importante pour le virage qui se

présentait devant lui ... il heurtait un

arbre et la Skoda finissait dans un

ravin. Longtemps derrière les deux

“R5” le septuple vainqueur de

l’épreuve, Patrick Rouillard ( Porsche

997 GT3) pointe en retard suite à une

réparation sur son allemande. Il rend

son carnet dans le dernier passage

dans “Latourette” sur ennui

mécanique. Venu à Mazamet pour la

seconde fois, Jean-Charles

Beaubelique n’avait qu’un objectif en

tête : marquer des points dans

l’optique du championnat 2ème

division.

Ayant adopté le choix d’une course

d’attente, le pilote de Limoges récu-

père une médaille de bronze suite aux

retraits de Puppo et Rouillard.

Il consolide ainsi sa position au clas-

sement du 2ème division possédant

une large avance sur ces concurrents.

En manque de compétition, Gilles

Roca ( Subaru Impreza`WRC) termine

au pied du podium. pas à son aise en

début de course, le catalan termine

fort juste devant Michel Bonfils

(Skoda Fabia R5). Le savoyard se pré-

sentait à Castres sans avoir pu

essayer la voiture du Team 2C

Compétition. Des problèmes phy-

siques avec une épaule douloureuse

et un dos bloqué ne lui permettaient

pas de s’exprimer totalement. Sur un

terrain de jeu qu’il connait bien,

Bonfils a su tirer la quintessence de

la “R5” pour intégrer le top cinq.

Olivier FOssat

Attaché de Presse RMN 2017

Salanon maillot jaune à Mazamet !Davis Salanon et Kévin Bronner ( Ford Fiesta RS WRC ) remportent, àl’occasion de leur première association, la 38ème édition du RallyeMontagne Noire. Second au terme de la première étape derrière AnthonyPuppo ( Skoda Fabia R5), le ligérien a haussé le rythme ce samedi pours’imposer haut la main. Toujours placé dans le tiercé de tête, l’espoir“Echappement 2013”, Stéphane Consani ( Ford Fiesta R5 ) termine endauphin à 49.5 s devançant Jean-Charles Beaubelique ( DS WRC), solideleader du Championnat de France des Rallyes 2ème division


Classement final

1 - SALANON David / BRONNER Kévin - Ford Fiesta WRC en 01:24:41:1s

2 - CONSANI Stephane / SALMON Valentin - Ford Fiesta R5 à 00:49.5s

3 - BEAUBELIQUE Jean-Charles / PARADE Gaëtan - Citroën DS3 WRC à 03:08.8s

4 - ROCA Gilles / MATAS Nicola - Subaru Impreza WRC à 05:55.4s

5 - BONFILS Michel/BELLEVILLE René - Skoda Fabia R5 à 05:58.0s

6 - CHAUFFRAY Thomas / VAULTIER Pauline - Renault Clio RS Max R3 à 06:20.4s

7 - CARDENAS Benjamin / DANTONI Florent - Peugeot 306 S16 à 07:01.5s

8 - WAGNER Dimitri / FOUQUEUX Jennifer - Subaru Impreza GT à 07:06.1s

9 - HERON Didier / ZURRO Patrice - Ford Fiesta R5 à 08:43.7s

10 - CHKONDALI Thierry / CHEVALIER Aurélia - Mitsubishi Lancer Evo 8 à 08:46.0s

Cré

dit p

hoto

s : ©

Lau

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Bilan Rallye Montagne Noire 2017


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4è Rallye VHC Montagne Noire Tarn/Aude 2018Coupe de France des Rallyes VHC en plein essor

Résumé du Rallye VHC Montagne Noire 2017

Idéal pour affronter le chronomètre

en toute sécurité, l’essentiel du Rallye

historique, dans sa version

compétition, se concentre sous la

bannière de la Coupe de France,

créée en 2007 par la FFSA.

De l’épreuve inscrite au calendrier

régional à celle uniquement ouverte

aux VHC, la compétition offre

aujourd’hui une centaine de rendez-

vous aux passionnés, avides de faire

briller la voiture de leur rêve de

jeunesse ou de celle de leurs aïeux.

Comme son homologue en “rallye

moderne”, la Coupe de France des

Rallyes VHC se déroule en deux

temps : un premier au fil de la

centaine d’épreuves organisées en

guise de parcours qualificatif et un

second sous la forme d’une Finale où

tous les concurrents peuvent

participer. Ce rendez-vous d’ampleur

nationale, toujours très prisé, se

déroule en fin de saison et rassemble

en un lieu unique l’élite de la discipline.

Les vainqueurs des quatre catégories

se voient décerner un titre de

vainqueur de la Coupe de France.

C’est la quatrième année que le rallye

Montagne Noire accueille les

Véhicules Historiques de Compétition

dans le cadre de la Coupe de France

des Rallyes VHC.

Les concurrents du VHC partent en

premier les deux jours et utilisent les

mêmes routes des épreuves spéciales

que les voitures modernes et font

exactement les mêmes kilomètres en

spéciales et en liaisons.

Venez nombreux admirer sur nos

routes de montagnes ces bolides

d’autrefois.

Olivier FOssat

Attaché de Presse RMN 2017

Franck Morel ( Porsche 911 SC)

s’offre un quasi cavalier seul au terme

des neufs épreuves spéciales

chronométrées. Leader avec près

d’une minute au soir de la première

étape, le toulousain ne laisse que des

miettes à ses concurrents. Didier

Sirgue ( De Tommaso Pantera) se

distinguera après avoir signé lors du

premier passage le meilleur temps sur

les 27,300 km de la Tourette mais

abandonnera par la suite. Jamais

inquiété, Morel voit le mécanisme de

sa boite à vitesse casser dans le

dernier chrono, ce qui offre la victoire

à Guy Delsol ( Opel Kadett GTE ),

Didier Vaquer ( Porsche 911 SC) se

classe second à moins de trente

seconde du leader. Morel complète

finalement le tiercé de tête.

“ Ce n’est que du bonheur que de

gagner ici, la malchance de Franck nous

offre la victoire sur un plateau.”

Apréciait Guy Delsol à l’arrivée du

Rallye. Engagés 16 - Partants 15


RALLYE

MN 2018

ES 3/6/9 - FONTB

RUNO

“LG Castres Autom

obile

s”14

,500

kms

1erpassage - Dép

art 1er concurrent VHC : 09h4

82è

mepassage - Dép


33è

mepassage - Dép


1


LA RICHARDE - RN 112 MAZAMET05 63 98 91 39

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Les Zones Public sontles seuls emplacementsautorisés, fléchés,matérialisés etsécurisés en borduredes épreuveschronométrées,réservés auxspectateurs et encadréspar des Commissairesde Sécurité Publique(CSP).


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E.S. 3 / 6 / 9 FONTBRUNO “LG Castres Automobiles” 14,500 kms

TEMPS DE REFERENCE

7’13’’6 à la moyenne de 120,14 km/hréalisé en 2017 sur 14,370 kms parAnthony COSSON et Anne SophieNOURRY sur PORSCHE 997.

Cela fait maintenant cinq ans que le tracé

de cette épreuve spéciale est identique.

En sortant du parc fermé du jardin des

promenades à Mazamet, les concurrents

se rendront directement à une courte

assistance à l’espace gare avant de se

rendre au départ de l’épreuve donné sur

la petite route départementale 53 à la

sortie des Bruzes.

Neuf cents mètres après la ligne de

départ, on rejoint le carrefour en équerre,

avec une bosse dûe à la différence de

hauteur avec la route de Laprade. Deux

fois plus large et beaucoup plus rapide

avant d’attaquer la montée, une chicane

casse la vitesse à la hauteur de la «

Métairie des Prés ». Après le grand gauche

en fond de vallée, la route devient plus

tortueuse avec des virages qui

s’enchainent, une fois à droite, une fois à

gauche, tous différents et plus ou moins

serrés. Au fur et à mesure de l’ascension,

le rythme s’accélère avec de grandes

courbes en appui et à « l’aveugle » rendent

l’exercice plus difficile si on n’a pas

parfaitement reconnu le terrain. Avant le

carrefour du Monument du Maquis du

Corps Franc du Sidobre un « S » vient

couper la vitesse avant le col de

Fontbruno. Juste avant l’arrivée un gros

freinage en bout de ligne marque la fin de

cette épreuve.

La puissance et la reconnaissance du

terrain vont parler sur ce genre de profil.

Attention aux écarts de chronomètres qui

peuvent redistribuer les cartes lors du

premier passage !

Un buffet gourmand préparé par les

habitants de Laprade haute est servi à

tous les concurrents lors du contrôle

horaire prévu les deux premiers tours.

Bravo et merci à tous pour cet accueil si

chaleureux et ces moments de partage

bien sympathique.

En 2017, Salanon et Rouillard

jouent des coudes au 1er passage !Tous

deux auteurs du même temps, David

Salanon (Ford Fiesta RS WRC) et Patrick

Rouillard (Porsche 997 GT3) démontrent

au petit matin qu’ils connaissent

parfaitement le terrain ! Avec des

montures plus puissantes, ils devancent

les ‘R5’ de Puppo (Skoda Fabia R5) et

Consani (Ford Fiesta R5). Les soucis de

radio et de train étant mis de côté,

Anthony Cosson (Porsche 997) rentre lui

aussi dans le match avec un quatrième

temps. En F2/14, Jean-Alexandre Riso

(BMW 318 Compact) réalise le septième

temps !Au 2ème tour, Cosson s’éclate

dans Fontbruno ! Avec sa copilote, Anne

Sophie Nourry (Porsche 997) ils ont mis

les gaz dans ‘Fontbruno’. Après avoir

perdu tout espoir de bien figurer, le pilote

de Bossay sur Claise prouve qu’il est

capable de bien figurer. En lice pour la

victoire finale, Anthony Puppo (Skoda

Fabia R5) sort de la route. Avec près de

25s d’avance sur Consani (Ford Fiesta

R5), David Salanon peut désormais gérer

sa fin de course.

Meilleur temps dans le deuxième passage

: Anthony Cosson - Anne Sophie Nourry

(Porsche 997) en 7m13,6s à la moyenne

de 120,14 km/h sur les 14,370 kms.

Conditions de routes : temps chaud, route

propre. On se rapproche du record de la

montée de Fontbruno d’Hugues Delages

et Jean-Luc Maury sur une B.M.W. M3

(Groupe A) qu’ils détiennent depuis 1991

à la moyenne de 121,37 km/hsur le tracé

de 11,800 kms depuis la Métairie des Près

jusqu’à la Métairie Haute, après le col de

Fontbruno.

ZONES PUBLIC

ZP 9 Zone principale : Intersection en équerre sur bosse D73/D56. En venant de Labruguière sur la D56, stationnement sur

un côté de la route puis suivre le fléchage “Accès Public” pour se rendre dans la “Zone Public” par le lotissement de Bellefleur

avant le carrefour.

ZP 57 : Passage sinueux dans la forêt. Stationnement possible sur le chemin de terre.

ZP 127 : Gros freinage pour le droite serré avant le carrefour du Monument du Maquis. En venant d’Arfons, Escoussens, ou

La Galaube, par la route forestière de l’Alzau, stationnement possible sur un des bas-côtés de la route.

LA ROUTE dE L’EPREUvE SERA FERMéE A TOUTE CIRCULATION SAMEdI 28 JUILLET de8h15 jusqu’à l’arrivée de la voiture à damier à la FIN dE L’éPREUvE

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Commune de Laprade :fête d ’amitié, de partage et de bonne humeur

La commune de Laprade est heureuse d’accueillir le 39ème Rallye de la Montagne Noire. Une tradition

maintenant ancrée grâce aux efforts de tous les membres de l’écurie, aux nombreux bénévoles et à tout

le bureau qui forment une écurie vraiment performante.

Je voudrais féliciter tout particulièrement l’équipe du Président Jacques ETIENNE et du commissaire général

Gérard Bertrand sans qui ce magnifique Rallye ne pourrait pas avoir lieu.

La municipalité et les administrés seront à nouveau au rendez vous. C’est avec un grand plaisir que nous

nous préparons à accueillir les organisateurs, les coureurs, les membres des équipes et le public.

Jean-Michel COurreauMaire de Laprade


RALLYE

MN 2018

ES 4/7/10 - LO

UBAT

IERE

“SNR”- 10

,700

kms

1erpassage - Dép


12è

mepassage - Dép


53è

mepassage - Dép


4


E. S. 4 / 7 / 10 LA LOUBATIÈRE "S.N.R." 10,700 kms

VITESSE MOYENNE la plus élevéedans le sens de la descente est de120,24 km/h.Réalisée en 2010 par EricBRUNSON et

Cédric MONDON sur Subaru Impreza

WRC. 4’59’’4 pour 10 km entre la ligne

droite dans la forêt (D203) jusqu’au Co

de Pons (D8) .

Cette année La Loubatière reprend son

sens habituel en descente depuis Laprade.

Elle sera disputée à trois reprises le

samedi.

Le départ est avancé au chemin des

éoliennes sur la D203. Dans les premiers

kilomètres le tracé tout en grandes

courbes est assez rapide. A l’amorce de

la grande épingle gauche qui plonge dans

la forêt de la Loubatière les virages se

resserrent et à certains endroits les

passages dans les creux de la montagne

coupent le rythme et obligent à relancer

aussitôt. On longe ensuite le Limon à

grande vitesse notamment à côté de la

retenue du « Trabeix de la Baïcho » pour

atteindre l’épingle spectaculaire de

Fontiers Cabardès. L’arrivée est 700 m

après.

C’est la version la plus longue de cette

spéciale depuis son origine. Toute en

descente, la spéciale est difficile car elle

est rapide et technique. Les chevaux ne

suffisent pas pour faire un bon temps sur

une route aussi étroite et par endroits

bosselée, il faut avoir aussi un gros cœur!

En 2017 en sens inverse, Salanon de

justesse ! A son aise sur les routes du Tarn

et de l’Aude, le pilote de la Ford Fiesta RS

WRC place une troisième fois depuis ce

matin son nom en haut de la feuille des

temps. Seulement une demie seconde le

sépare de Consani (Ford Fiesta R5) et 1.8s

de Puppo (Skoda Fabia R5). Sur une route

bosselée et non adaptée, Rouillard

(Porsche 997 GT3) concède du terrain et

se voit reléguer à 49.1s. A Mazamet pour

récolter de précieux points dans l’optique

du championnat, Jean-Charles

Beaubelique (DS 3 WRC) est cinquième,

juste devant le leader du championnat

Terre et local de l’étape, Jordan Berfa

(Hyundaï i20 R5). Au 2ème passage,

David Salanon (Ford Fiesta RS WRC)

termine son rallye en roue libre ! Derrière

les positions sont figées, Stéphane

Consani (Ford Fiesta R5) lève le pied pour

conserver sa seconde place et reste

parfaitement lucide sachant qu’il ne peut

pas aller chercher le ligérien.

Meilleur temps des 10,60 km lors du

2ème tour : Salanon - Bronner (Ford

Fiesta RS WRC) en 5m17,1s.

ZONES PUBLIC

ZP 49 Zone Principale : L’intersection

de la Loubatière D203/D562/D253.

En venant de Cuxac-Cabardès ou de

Lacombe, stationnement possible sur un

des côtés de la D562 ou de la D253.

ZP 100 Zone principale : Grande

épingle spectaculaire de Fontiers-

Cabardès sur la D203. Stationnement

sur le stade de Fontiers-Cabardès. “Zone

Public” en face le stade.

LA ROUTE dE L’EPREUvE SERA

FERMéE A TOUTE CIRCULATION

SAMEdI 28 JUILLET de 9h00

jusqu’à l’arrivée de la voiture à damier

à la FIN dE L’éPREUvE

Cré

dit p

hoto

s : ©

Lau

rent

Gay

ral


Fontiers-CabardèsLes amateurs de sports mécaniques ont rendez-vous les 27, 28 et 29 juillet 2018 sur les routes du Rallye

de la Montagne Noire.

Pour cette 39ème édition, la commune de Fontiers-Cabardès mettra tout en œuvre pour que la spéciale

Laprade- Loubatière qui retrouve son ancien sens de la circulation, se déroule sans incident.

Cette persévérance est une véritable performance quand on connait toutes les contraintes imposées aux

organisateurs. Mais c’est à ce prix que la sécurité peut être assurée, tant pour les pilotes que pour les

spectateurs.

Fontiers servira encore de lieu d’accueil ave son village “VIP”, lieu incontournable d’échange et de convivialité.

Il reste que ce rallye, comme bon nombre de manifestations sportives et culturelles, contribuent à renforcer

l’attractivité de la ville de Fontiers, et à faire connaître un territoire à l’intérêt touristique indéniable. Avec

un peu de tolérance, chacun doit finir par y trouver

son compte.

Félicitations aux organisateurs et bénévoles, et

bonne chance aux concurrents de cette 39ème

édition.

gilles PlagnesMaire de Fontiers-Cabardès


VALENTIN CASTAGNE - CLEMENTINE BOURSINHAC ZALLU LAURENT - BINDEL VIRGINIE


Rétrospective Rallye Montagne Noire 1988 “Extrait Echappement N° 238 - Août 1988”


Salsigne ... terre de Rallye !Madame, Monsieur,

L’été tient ses promesses festives et cette fin du mois de juillet démarre sur les chapeaux de roue !

Avec cette trente neuvième édition du Rallye de la Montagne noire.

Nous pouvons regretter que les intempéries de février aient eu raison de la chaussée dans la descente

avant l'arrivée sur la Commune de La Tourette, de ce fait Salsigne se retrouve au cœur de la spéciale avec

la fameuse “épingle” à l'intersection des routes de Villardonnel et Cuxac-Cabardès.

Comme l’an dernier déjà, nous concevons ce rendez-vous d’abord comme une fête de l’amitié, de la bonne

humeur et de la rencontre festive. Elle connaitra, pour cette édition exceptionnelle, un déploiement sur

trois jours que je vous laisse découvrir ci-après. Que cet évènement vous donne pleinement l’occasion

d’apprécier et, pour beaucoup, de découvrir notre charmante commune, ce petit coin de la Montagne noire

réputé fort dynamique, apprécié pour sa qualité de vie, son tissu associatif et son

riche patrimoine minier alentours.

L’accueil n’est pas un vain mot ici, nous mettrons du cœur à vous recevoir,

tellement nous sommes aujourd’hui heureux de pouvoir bénéficier du passage

de ce rallye, 39ème du nom, qui est pour nous un vecteur de promotion de notre

commune et de tout ce secteur de la Montagne noire.

Le courage, l’abnégation dont font preuve ces équipages, l’engagement

de tous ces bénévoles, l’extase des spectateurs qui viennent en famille,

entre amis, permettront à n’en pas douter la tenue d’un beau rallye.

Bon rallye à tous !

stéphane BartHasMaire de Salsigne

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RALLYE MN 2018ES 5/8/11 - SALSIGNE

“Imprimerie MARAVAL”12,250 kms

1er passage - Départ 1er concurrent VHC : 11h082ème passage - Départ 1er concurrent VHC : 14h483ème passage - Départ 1er concurrent VHC : 18h22


E. S. 5 / 8 / 11 SALSIGNE "IMPRIMERIE MARAVAL" 12,250 kms

NOUVELLE SPéCIALE :

Cette année “Salsigne” est une nouvelle

spéciale. C’est une version raccourcie de

l’épreuve de La Tourette de 2012 et

2013, à cause d’un éboulement sur la

route dû aux mauvaises conditions

météorologiques de ce printemps. .

C’est à la sortie du village de Villardonnel

sur la D111 qu’est donné le départ,visible

depuis la « Zone Public » établie juste à

côté. La route est moyennement large et

tortueuse avec un revêtement

convenable. Elle monte et descend entre

deux petites gorges à flanc de montagne.

Les passages serrés sur des petits ponts

dans les creux de la garrigue donnent un

bon rythme jusqu’à l’épingle de Salsigne

aménagée en « Zone Public » avec une

buvette tenue par une association de

Salsigne. A partir de là, on monte et on

contourne l’ancienne mine d’or de

Salsigne dans de grandes et longues

courbes en appui. Au carrefour à angle

droit avec la route de Villanière, c’est un

long plateau rapide, étroit et bosselé.

Deux chicanes cassent la vitesse et

ralentissent les voitures au niveau des

intersections des accès à Lacalm et à

Gleyre. Il ne reste plus qu’à franchir le

carrefour à 90° en baïonnette, avec un

dénivelé, avant la ligne d’arrivée jugée à

la Traverse, après Galiberne, 400m avant

la route départementale 118 qui va de

Mazamet à Carcassonne.

Sur cette route tortueuse au début puis

plus rapide par la suite, l’avantage devrait

être à la faveur des voitures puissantes,

maniables avec une bonne tenue de route

sur un macadam étroit et bosselé.

En redescendant à Mazamet, pour aller à

l’assistance de l’espace gare de Mazamet-

Aussillon puis au Parc de Regroupement

au jardin des Promenades, les concurrents

passeront sous l’arche Pirelli au centre de

la ville pour un Contrôle Horaire cours

René Reille au premier et deuxième

passage seulement. Au 3ème tour ils iront

directement au podium d’arrivée.

ZONES PUBLIC

ZP Départ ES : Accés par D118 puis D111 ou D811 Stationnement dans Villardonnel à l’exception du parcours de liaison desconcurrents dans la traversée du village.

ZP 56 Zone principale : Epingle de Salsigne avec buvette et restauration. Accés par D118 puis D411 ou par Conques surOrbiel D101 puis D111 avec stationnement possible sur le bord de la route.

ZP 116 : Carrefour en équerre entre la D73 et la D9 qui va vers La Tourette, ou à pied à un kilomètre de l’arrivée.

LA ROUTE dE L’EPREUvE SERA FERMéE A TOUTE CIRCULATION SAMEdI 28 JUILLET de9h35 jusqu’à l’arrivée de la voiture à damier à la FIN dE L’éPREUvE

Cré

dit p

hoto

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Lau

rent

Gay

ral


Christian FARENCAGENT GÉNÉRAL D’ASSURANCES

POINT CONSEIL AFER

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LE PALMARES dES RALLYES MONTAGNE NOIREFELICITATIONS AUx vAINqUEURS ET MERCI A TOUS LES PARTICIPANTS

2017 SALANON David/BRONNER Kévin FORD Fiesta WRC

2016 DESPINASSE Kévin / BONHOMME Franck SKODA Fabia S2000

2015 ROUILLARD Patrick / MONDON Cédric PORSCHE 997 GT3

2014 SALANON David / ROCHE Romain FORD Fiesta RS WRC

2013 ROUILLARD Patrick / MONDON Cédric PORSCHE 997 GT3

2012 ROUILLARD Patrick / ZAZURCA Guilhem PORSCHE 997 GT3

2011 MORA Anthony / BLANCHARD Francis B.M.W. 318 TI

2010 BRUNSON Eric/ MONDON Cédric SUBARU Impreza WRC

2009 BRUNSON Eric/ MONDON Cédric SUBARU Impreza WRC

2008 BONFILS Michel / BONFILS Christine SUBARU Impreza WRC

2007 BRUNSON Eric / GALLIER Charlène MITSUBISHI Lancer Evo9

2006 MORA Anthony / BLANCHARD Francis BMW 318 Compact

2005 ROUILLARD Patrick / ZAZURCA Guilhem TOYOTA Célica GT Four

2004 MORA Anthony / PARADE Gaëtan BMW 318 Compact

2003 BENGUé Alexandre / ESCUDERO Caroline PEUGEOT 206 WRC

2002 PERRIN Jean-Paul / PERRIN Benjamin RENAULT Mégane Maxi

2001 BERENGUER Jean-François / MARES Aline RENAULT Mégane Maxi

2000 JEZEQUEL André / LE ROY Gwenaëlle RENAULT Clio Kit Car

1999 MARAVAL Jacques / MAURY Jean-Luc BMW 320

1998 MONTAGNE Lionel / RENUCCI Jean-Julien PEUGEOT 306 Maxi

1997 POLO Sylvain / MONDESIR Gilles RENAULT Mégane Maxi

1996 POLO Sylvain / « SLO » RENAULT Mégane Maxi

1995 ROUILLARD Patrick / MAGAT Laurent BMW M 3

1994 ROUILLARD Patrick / LEDUC David BMW 323 I

1993 ROUILLARD Patrick / PEGOURET Christian BMW 323 I

1992 DELAGES Hugues / MAURY Jean-Luc BMW M 3

1991 MOURGUES Jean-François / DUBOURNAIS J BMW M 3

1990 SASTRE Serge / MAURY Jean-Luc PORSCHE 911

1989 SASTRE Serge / SAURY Michèle PORSCHE 911

1988 SASTRE Serge / SAURY Michèle PORSCHE 911

1987 ADELL Bernard / BRESSOL Jean-Jacques LANCIA 037

1986 FARJON Philippe / DESSENS Alain PEUGEOT 205 Turbo 16

1985 BOIX Jean-Claude / DOS SANTOS Norbert OPEL Manta 400

1984 ARZENO Jacques / BIET Jean-Louis RENAULT 5 Turbo

1983 BALLET Jean-Pierre / ROUSSEL Serge PORSCHE 911 SC

1982 MARTIN Alain / CAZAMAYOU Jacqueline VOLKSWAGEN Golf GTI

1981 CHASSEUIL Guy / BEIDEL Jean PORSCHE 911

1980 LAPEYRE Xavier / LOURSEAU José PORSCHE Carrera

1979 LAPEYRE Xavier / LOURSEAU José PORSCHE Carrera


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PILOTES et CO-PILOTES dE L’ECURIE MONTAGNE NOIREliste établie selon les licences en date du 5/06/2018

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vENEZ ENCOURAGER L’ENSEMBLE dES EqUIPAGES dE L’ECURIE MONTAGNE NOIRE

BONNE CHANCE A TOUS, ET qUE LE MEILLEUR GAGNE !

PILOTESALLABERT Ludovic

BENNE Patrick

BERFA Jordan

BERFA Jérôme

BESSIERE Benoît

BEURON Thierry

BOUSQUET Thibaut

CASABAN Alexandre

CENES Alexandre

D'ACUNTO Marc

DELAGE Hugues

EXPECE Sylvestre

GUILMIN Guillaume

GUIRAUD Claude

JAKSIK Stephen

LAMON Jérôme

MARIGO Mathieu

MARTINEZ Alexandre

PALAYSI Laurent

PERRIER Edmond

PUJOL Nicolas

PUJOL Joel

RIVALS Laurent

RIVALS Julien

RIVALS Fabien

SABLAYROLLES J.Christophe

SABLAYROLLES Grégory

VAISSIERE Damien

VIDAL Théo

ZALLU Laurent

CO-PILOTESBARRAILLER Benjamin

BERFA Nathalie

BERTHOUMIEU Lionel

BINDEL Virginie

CALVET Olivier

FAURY Anthony

FERNANDEZ Aude

GAY Nicolas

GAY Benoît

IMBERT Guillaume

LAMON Anthony

MARTEL Maélie

MARTINEZ Tristan

MAURY Jean Luc

NUNES Robert

PALAYSI Aurélie

RODIERE Kevin

ROMERO Sébastien

SABLAYROLLES Mélanie

Stu

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2Com

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