SCHEMAS DE CABLAGE - Jeepstock

SCHEMAS DE CABLAGE

TABLE DES MATIERES

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8W-01 GENERALITES . . . . . . . . . . . . . . . 8W-01-18W-02 INDEX DES ORGANES . . . . . . . . . 8W-02-18W-10 DISTRIBUTION ELECTRIQUE . . . . 8W-10-18W-12 BOITE DE JONCTION . . . . . . . . . . 8W-12-18W-15 DISTRIBUTION DE MASSE . . . . . 8W-15-18W-20 SYSTEME DE CHARGE . . . . . . . . 8W-20-18W-21 SYSTEME DE DEMARRAGE . . . . 8W-21-18W-30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET

D’ALLUMAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-18W-31 COMMANDES DE LA

TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-18W-33 REGULATION AUTOMATIQUE DE

LA VITESSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-18W-35 FREINS ABS SUR LES QUATRE

ROUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-18W-39 ANTIVOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-18W-40 BLOC D’INSTRUMENTS . . . . . . . 8W-40-18W-41 AVERTISSEUR SONORE/ALLUME-

CIGARETTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-18W-42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE . . . 8W-42-18W-43 SYSTEME DE COUSSIN ANTI-

CHOCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-43-1

8W-44 ECLAIRAGE INTERIEUR . . . . . . . . 8W-44-18W-47 SYSTEME AUDIO . . . . . . . . . . . . . 8W-47-18W-48 DESEMBUEUR DE LA LUNETTE

ARRIERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-18W-49 CONSOLE SUSPENDUE . . . . . . . . 8W-49-18W-50 FEUX AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-18W-51 FEUX ROUGE ARRIERE . . . . . . . . 8W-51-18W-52 FEUX DE DIRECTION . . . . . . . . . . 8W-52-18W-53 ESSUIE-GLACE . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-18W-54 ENSEMBLE DE REMORQUAGE . . 8W-54-18W-60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES . . . 8W-60-18W-61 SERRURES ELECTRIQUES DE

PORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-18W-62 RETROVISEURS MOTORISES . . . 8W-62-18W-63 SIEGE MOTORISE . . . . . . . . . . . . 8W-63-18W-70 JONCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-18W-80 BRANCHEMENTS DE

CONNECTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-18W-90 EMPLACEMENT DES

CONNECTEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-90-18W-95 EMPLACEMENT DES

JONCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-95-1

XJ SCHEMAS DE CABLAGE 8W - 1

8W-01 GENERALITES

INDEX

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DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTBRANCHEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3CONNECTEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3DISPOSITIFS SENSIBLES A LA DECHARGE

ELECTROSTATIQUE (ESD) . . . . . . . . . . . . . . . 5EMPLACEMENT DES CONNECTEURS/

MASSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1EMPLACEMENT DES JONCTIONS . . . . . . . . . . 1IDENTIFICATION DES CIRCUITS . . . . . . . . . . . . 2IDENTIFICATION DES SECTIONS . . . . . . . . . . . 1IDENTIFICATION DU CODE DES FILS . . . . . . . . 2MODE D’EMPLOI DE CE GROUPE . . . . . . . . . . 1REMARQUES, MISES EN GARDE ET

AVERTISSEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1SYMBOLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

DIAGNOSTIC ET ESSAICONNEXIONS INTERMITTENTES OU

MEDIOCRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

DIAGNOSTIC DES PANNES . . . . . . . . . . . . . . . 6DIAGNOSTIC DES PROBLEMES DE

CABLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6OUTILS DE DIAGNOSTIC . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

METHODES D’INTERVENTIONREMPLACEMENT D’UN CONNECTEUR . . . . . . 8REMPLACEMENT DE BORNE . . . . . . . . . . . . . 10REMPLACEMENT DE DIODE . . . . . . . . . . . . . . 11REMPLACEMENT DE L’ENSEMBLE DE

CONNECTEUR ET DE BORNE . . . . . . . . . . . . 9REPARATION DE CABLAGE . . . . . . . . . . . . . . . 7REPARATION DES BORNES/CONNECTEURS

(CONNECTEURS MOLEX) . . . . . . . . . . . . . . . 7REPARATION DES BORNES/CONNECTEURS

(CONNECTEURS THOMAS ET BETTS) . . . . . 7OUTILS SPECIAUX

CABLAGE/BORNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

MODE D’EMPLOI DE CE GROUPECe groupe illustre les circuits electriques et facilite

le diagnostic des pannes. Les organes associes sontpresentes ensemble. Les organes associes sont pre-sentes dans un schema par systeme. L’alimentationde ce systeme figure en tete de page. Tous les fils,connecteurs, jonctions et organes sont representesdans le circuit en bas de page. Le cablage indepen-dant du circuit illustre est mentionne avec l’indica-tion de page/section ou figure le circuit complet. Enoutre, tous les commutateurs/contacteurs, organes etmodules sont illustres a l’etat de repos avec lesportes fermees et la cle de contact deposee.

Si un organe fait partie de plusieurs circuits, il estrepris dans le schema de chacun des circuits. Exem-ple : le commutateur des projecteurs est l’organeprincipal de commande des feux, mais il affectel’eclairage interieur et la sonnerie d’avertissement.Les schemas ne reproduisent ni l’aspect physi-que ni la taille des organes ou du cablage. Parexemple, la longueur d’un fil n’est pas represen-tee. En outre, il s’agit de representations sim-plifiees reduites a la fonction des elements.

IDENTIFICATION DES SECTIONSLe Groupe 8W est divise en sous-systemes. Chaque

section comprend la description du fonctionnementdes circuits, l’information utile et les schemas des

systemes. Le but poursuivi est d’organiser le systemede maniere coherente, d’une annee a l’autre.

EMPLACEMENT DES CONNECTEURS/MASSESLa section 8W-90 illustre l’emplacement des

connecteurs/masses. Les illustrations reprennent lenumero du connecteur/masse et l’identification del’organe. Les tableaux d’emplacement des connec-teurs/masses de la section 8W-90 indiquent lenumero d’illustration des organes et connecteurs.

La section 8W-80 presente chaque connecteur ainsique les circuits correspondants. Les connecteurs sontidentifies par le numero des pages de schemas.

EMPLACEMENT DES JONCTIONSLes tableaux d’emplacement des jonctions de la

section 8W-70 montrent la jonction complete et indi-quent les autres sections desservies par la jonction.

La section 8W-95 illustre l’emplacement generaldes jonctions dans chaque faisceau. Les figuresreprennent le numero/nom des jonctions et designentleur emplacement.

REMARQUES, MISES EN GARDE ETAVERTISSEMENTS

Ce groupe contient des informations complementai-res importantes : des remarques, des mises en gardeet des avertissements.

REMARQUES : Elles contribuent a decrire lefonctionnement des commutateurs/contacteurs ou

XJ 8W - 01 GENERALITES 8W - 01 - 1

organes qui ferment un circuit particulier et signa-lent differents symptomes possibles sur le vehicule,anterieurs ou posterieurs, par exemple.

MISES EN GARDE : Elles signalent des risquesd’erreur pouvant endommager le vehicule.

AVERTISSEMENTS : Ils attirent l’attention surdes risques de blessure ou de degats. Les avertisse-ments qui suivent s’appliquent a toutes les interven-tions sur le vehicule.

AVERTISSEMENT : TOUJOURS PORTER UNE PRO-TECTION OCULAIRE.

AVERTISSEMENT : NE S’AVENTURER SOUS UNVEHICULE QUE S’IL EST SOUTENU PAR DES TRE-TEAUX ET DES CHANDELLES.

AVERTISSEMENT : LE CONTACT NE PEUT ETREMIS QU’EN CAS DE NECESSITE.

AVERTISSEMENT : SERRER LE FREIN DESTATIONNEMENT AVANT TOUTE INTERVENTION.METTRE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE ENPOSITION DE STATIONNEMENT. UNE TRANSMIS-SION MANUELLE DOIT OCCUPER LA POSITION DEPOINT MORT.

AVERTISSEMENT : LE MOTEUR NE PEUT TOUR-NER QUE DANS UN ATELIER BIEN VENTILE.

AVERTISSEMENT : QUAND LE MOTEUR TOURNE,RESTER A L’ECART DES ORGANES MOBILES,SPECIALEMENT DU VENTILATEUR ET DES COUR-ROIES.

AVERTISSEMENT : EVITER TOUT CONTACT AVECLES ORGANES CHAUDS TELS QUE LE RADIA-TEUR, LES COLLECTEURS D’ECHAPPEMENT, LETUYAU D’ECHAPPEMENT, LE CONVERTISSEURCATALYTIQUE ET LE SILENCIEUX, SOUS PEINE DEBRULURE.

AVERTISSEMENT : N’APPROCHER NI FLAMMES NIETINCELLES DES BATTERIES : ELLES DEGAGENTTOUJOURS DES GAZ.

AVERTISSEMENT : LORS DES INTERVENTIONS, NEPORTER NI BAGUES, NI MONTRES, NI COLLIERS,NI BRACELETS NI VETEMENTS LACHES.

IDENTIFICATION DU CODE DES FILSChaque fil illustre dans les schemas comporte un

code (Fig. 1) qui identifie le circuit principal, la por-tion du circuit principal, le calibre du fil et sa teinte.La teinte est representee par un code de deux lettresexplique au Tableau de code de couleur des fils (Fig.2)

IDENTIFICATION DES CIRCUITSTous les circuits illustres dans les schemas utili-

sent un code alphanumerique pour identifier le fil etsa fonction (Fig. 3). Pour identifier un code de circuitprincipal, se referer au Tableau de code d’identifica-tion de circuit. Ce tableau indique les circuits princi-paux uniquement et ne montre pas les codessecondaires qui s’appliquent a certains vehicules.

Fig. 1 Identification du code des fils

TEINTE DU FIL(Bleu clair avec trait jaune)

CALIBRE DU FIL(Calibre 18)

PARTIE DU CIRCUIT PRINCIPAL(Varie avec l’equipement)

IDENTIFICATION DE CIRCUITPRINCIPAL

CODE

COU-

LEUR

TEINTE

COU-

LEUR

DE

TRAIT

STAN-

DARD

CODE

COU-

LEUR

TEINTE

COU-

LEUR

DE

TRAIT

STAN-

DARD

BL BLEU WT OR ORANGE BK

BK NOIR WT PK ROSE BK OUWT

BR BRUN WT RD ROUGE WT

DB BLEUFONCE

WT TN BEIGE WT

DG VERTFONCE

WT VT VIOLET WT

GY GRIS BK WT BLANC BK

LB BLEUCLAIR

BK YL JAUNE BK

LG VERTCLAIR

BK * AVEC TRAIT

Fig. 2 Tableau des codes de teinte de fil

8W - 01 - 2 8W - 01 GENERALITES XJ

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)

CONNECTEURSLes connecteurs representes dans les schemas sont

identifies par des fleches aux normes internationales

pour les bornes males et femelles (Fig. 4). Le numerode connecteur figure pres des fleches (Fig. 4).

Les connecteurs equipes de deux ou plusieurs bor-nes sont repris dans la section 8W-80. Cette sectionidentifie les connecteurs en ligne par un numero etles connecteurs des organes par un nom. Si unorgane possede deux ou plusieurs connecteurs, cesderniers seront identifies par C1, C2, C3...etc. Cessections fournissent egalement une numerotation desbornes, l’identification des circuits, les teintes de filet les fonctions.

Sauf mention contraire, les connecteurs sont vusdu cote bornes. Pour connaıtre l’emplacement d’unconnecteur du vehicule, se referer a la section 8W-90.Cette section utilise le numero d’identification duconnecteur des schemas de cablage a titre de refe-rence de numero de figure.

BRANCHEMENTSL’abreviation T/O est utilisee dans la section

Emplacement des organes pour indiquer un point debranchement de faisceau de cablage a un organe.

SYMBOLESLes differents symboles des schemas de cablage

sont expliques au tableau Explication des symboles.Ces symboles peuvent etre identifies en se referantau tableau d’identification des symboles (Fig. 5).

CIRCUIT FONCTION

A Alimentation batterieB Commandes des freinsC Commandes de climatisationD Circuits de diagnosticE Circuits d’attenuation de l’eclairageF Circuits proteges par fusible

(Alimentation secondaire)G Circuits de surveillance (Indicateurs)H OuvertI InutiliseJ OuvertK Module de commande du groupe

motopropulseurL FeuxM Eclairage interieurN Module ESAO InutiliseP Assistance en option (Alimentation de

batterie)Q Assistances en option (Alimentation

de batterie)R Systeme de protection passiveS Suspension/DirectionT Transmission/Boıte-pont/Boıte de

transfertU OuvertV Essuie-glace/lave-glace, regulation

automatique de la vitesseW OuvertX Systemes audioY OuvertZ Masses

Fig. 3 Identification des circuits

Fig. 4 Identification des connecteurs

(BORNE MALE)(NUMERO D’IDENTIFICA-

TION DES CONNECTEURS)

(BORNE FEMELLE)



Fig. 5 Identification des symboles

SIGNIFICATION DES SYMBOLES DES SCHEMAS ELECTRIQUES

POSITIF

NEGATIF

MASSE

FUSIBLE

GROUPE DE FUSIBLES AVEC BARRE COLLECTRICE

DISJONCTEUR

CONDENSATEUR

OHMS

RESISTANCE

RESISTANCE VARIABLE

RESISTANCE SERIE

BOBINE

BOBINE SURVOLTEUSE

CONTACT OUVERT

CONTACT FERME

CONTACTEUR FERME

CONTACTEUR OUVERT

CONTACTEUR A PAQUET FERME

CONTACTEUR A PAQUET OUVERT

CONTACT BIPOLAIRE A UNE DIRECTION

MANOCONTACT

CONTACTEUR A SOLENOIDE

CONTACTEUR AU MERCURE

DIODE OU REDRESSEUR

DIODE ZENER BIDIRECTIONNELLE

MOTEUR

INDUIT ET BALAIS

IDENTIFICATION DE CONNECTEUR

CONNECTEUR MALE

CONNECTEUR FEMELLE

INDIQUE QUE LE FIL SE PROLONGE AILLEURS

INDIQUE QUE LE FIL SE DIRIGE VERS UN OU DEUX CIRCUITS

JONCTION

IDENTIFICATION DE JONCTION

ELEMENT THERMIQUE

TEMPORISATION

CONNECTEUR MULTIPLE

EN OPTION

MONTAGES EN ETOILE

AFFICHAGE NUMERIQUE

LAMPE A UN FILAMENT

LAMPE A DEUX FILAMENTS

DIODE ELECTROLUMINESCENTE (LED)

THERMISTANCE

INDICATEUR

CAPTEUR

INJECTEUR DE CARBURANT

AVEC CABLAGE EN OPTIONSANS CABLAGE EN OPTION



DISPOSITIFS SENSIBLES A LA DECHARGEELECTROSTATIQUE (ESD)

Tous les organes sensibles a la decharge electrosta-tique (ESD) sont des semi-conducteurs marques dusymbole illustre a (Fig. 6). Lors de la manipulationd’un organe quelconque portant ce symbole, seconformer aux instructions suivantes pour reduire lerisque de decharge electrostatique sur la caisse et dedecharge accidentelle dans l’organe. En cas de doute,considerer l’organe sensible a l’ESD.

(1) Toujours toucher une bonne masse avant demanipuler la piece. Ceci doit etre repete frequem-ment en manipulant la piece, specialement apres unglissement a travers un siege, tout deplacement ouapres s’etre assis.

(2) Sauf instruction contraire a des fins de diag-nostic, eviter de toucher les bornes electriques de lapiece.

(3) Lors de l’utilisation d’un voltmetre, commencerpar brancher le fil de masse.

(4) Maintenir la piece dans son emballage protec-teur jusqu’a la pose.

(5) Avant de deballer la piece, mettre l’emballage aune bonne masse du vehicule.

DIAGNOSTIC ET ESSAI

OUTILS DE DIAGNOSTICLors du diagnostic d’un circuit electrique, utiliser

les appareils conventionnels conformement auxinstructions qui suivent.

• Fil de pontage - C’est un fil d’essai utilise pourrelier deux points d’un circuit. Il peut servir acontourner un circuit ouvert.

AVERTISSEMENT : NE JAMAIS UTILISER DE FILDE PONTAGE A TRAVERS UNE CHARGE, TELLEQU’UN MOTEUR, ENTRE UNE ALIMENTATION DEBATTERIE ET UNE MASSE.

• Voltmetre - Cet instrument mesure la tensiond’un circuit. Toujours connecter le conducteur noir aune bonne masse et le conducteur rouge au positif ducircuit.

ATTENTION : La plupart des composants e ´ lectri-ques des ve hicules actuels sont e ´quipe s de semi-conducteurs. Lors des mesures de tension de cescircuits, le voltme ` tre doit accepter une impe ´dancede 10 megohms au moins.

• Ohmmetre - Cet instrument mesure la resis-tance entre deux points d’un circuit. Une resistancefaible ou nulle signifie une bonne continuite.

ATTENTION : La plupart des composants e ´ lectri-ques des ve hicules actuels sont e ´quipe s de semi-conducteurs. Lors des mesures de tension de cescircuits, le voltme ` tre doit accepter une impe ´dancede 10 megohms au moins. En outre, l’alimentationelectrique doit e ˆ tre de connecte e du circuit. Les cir-cuits alimente´s par le syste`me electrique du ve´hi-cule peuvent endommager l’e ´quipement et fausserles mesures.

• Outils de sonde - Ces outils sondent les bornesdes connecteurs (Fig. 7). Selectionner l’outil de lataille adequate dans la trousse 6807 et l’introduiredans la borne a verifier. L’autre extremite de l’outilpermet d’inserer la sonde.

CONNEXIONS INTERMITTENTES OU MEDIOCRESLa plupart des problemes electriques intermittents

sont dus a de mauvaises connexions ou a un cablagedefectueux. Un relais ou un autre organe grippe peutegalement etre en cause. Avant de mettre au rebutun organe ou un ensemble de cablage, verifier les ele-ments suivants :

• Connecteurs mal branches• Bornes ecartees ou deboıtees• Bornes de l’ensemble de cablage mal branchees

dans le connecteur/l’organe ou non verrouillees enplace

• Salete ou corrosion sur les bornes. Un rien suffita causer un probleme intermittent

• Connecteur/organe denude et expose a la saleteou a l’humidite

• Gaine du fil usee par frottement, causant uncourt-circuit a la masse

• Conducteur rompu dans la gaine

Fig. 6 Symbole de de´charge e lectrostatiqueFig. 7 Outil de sonde

OUTIL SPECIAL6801

EXTREMITE DESONDE



DIAGNOSTIC DES PANNESToujours commencer les essais d’un systeme elec-

trique du vehicule par l’etude des schemas decablage. Se referer egalement au diagnostic des pro-blemes de cablage dans cette section.

MESURES DE TENSION(1) Connecter le fil de masse d’un voltmetre a une

bonne masse (Fig. 8).(2) Connecter l’autre fil du voltmetre au point a

sonder. Au besoin, mettre le contact pour mesurer latension. Se referer a la methode concernee.

MESURES DE CONTINUITE(1) Deposer le fusible du circuit a verifier ou

deconnecter la batterie.(2) Connecter un fil de l’ohmmetre a un bout du

circuit a verifier (Fig. 9).(3) Connecter l’autre fil a l’autre bout du circuit.

Une resistance faible ou nulle signifie une bonnecontinuite.

COURT-CIRCUIT A LA MASSE(1) Deposer le fusible et deconnecter tous les ele-

ments concernes par le fusible.(2) Connecter une lampe d’essai ou un voltmetre a

travers les bornes du fusible.(3) En partant du bloc de fusibles, secouer le fais-

ceau de cablage tous les 15 a 20 cm (6 a 8 pouces) etobserver le voltmetre/la lampe d’essai.

(4) Si le voltmetre indique une tension ou si lalampe s’allume, c’est l’indice d’un court-circuit a lamasse dans la region du faisceau de cablage.

COURT-CIRCUIT A LA MASSE SUR DESFUSIBLES PROTEGEANT PLUSIEURSELEMENTS

(1) Se referer aux schemas de cablage et deconnec-ter ou isoler tous les elements proteges par le fusible.

(2) Remplacer le fusible qui a fondu.(3) Mettre le contact ou rebrancher la batterie

pour alimenter le fusible.(4) Connecter separement chacun des elements au

circuit du fusible, afin d’isoler l’element qui fait fon-dre le fusible.

BAISSE DE TENSION(1) Connecter le fil positif du voltmetre du cote du

circuit le plus proche de la batterie (Fig. 10).(2) Connecter l’autre fil du voltmetre a l’autre cote

du contacteur ou de l’organe.(3) Mettre l’element en fonction.(4) Le voltmetre indiquera la difference de tension

entre les deux points.

DIAGNOSTIC DES PROBLEMES DE CABLAGELors de la recherche des pannes de cablage, une

methode en six etapes facilite l’intervention. Elle estdecrite ci-apres. Commencer toujours par verifierl’absence d’equipements non d’origine. Si le vehiculeen est equipe, debrancher ces equipements pours’assurer de ce qu’ils ne sont pas en cause.

(1) Verifier l’existence du probleme.(2) Verifier les symptomes associes. Effectuer les

essais de fonctionnement sur les organes du memecircuit. Se referer aux schemas de cablage.

Fig. 8 Mesures de tension

Fig. 9 Mesures de continuite ´

FUSIBLE DEPOSEDU CIRCUIT


DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)

(3) Analyser les symptomes. Utiliser les schemasde cablage pour determiner la fonction des circuits,l’emplacement le plus probable du probleme et lespoints a diagnostiquer.

(4) Identifier la zone du probleme.(5) Reparer la panne.(6) Verifier le fonctionnement. Pour cette etape,

verifier le fonctionnement correct de tous les ele-ments du circuit repare. Se referer aux schemas decablage.

METHODES D’INTERVENTION

REPARATION DE CABLAGELors du remplacement ou de la reparation d’un fil,

il est important d’utiliser un fil du calibre mentionnedans les schemas de cablage. En outre, les fils doi-vent etre bien fixes a leur place pour eviter d’endom-mager l’isolant.

(1) Deconnecter le cable negatif de la batterie.(2) Deposer l’isolant a chaque bout du fil, sur une

longueur de 2,5 cm (1 pouce).(3) Placer un morceau de gaine thermo-retractable

sur un cote du fil. La gaine doit etre assez longuepour couvrir et sceller toute la zone de reparation.

(4) Ecarter les torsades de fil sur chacun des filsexposes (exemple 1) (Fig. 11)

(5) Pousser les deux extremites du fil l’une versl’autre jusqu’a ce que les torsades de fil soient pro-ches de l’isolant (exemple 2) (Fig. 11)

(6) Tordre les fils ensemble (exemple 3) (Fig. 11)

(7) Souder la connexion au moyen de soudure abase de resine uniquement. Ne pas utiliser de sou-dure a noyau acide.

(8) Centrer la gaine sur le joint et la chauffer aumoyen d’un fer a souder a haute temperature. Chauf-fer le joint jusqu’a ce que la gaine soit etroitementscellee et que l’isolant sorte des deux extremites de lagaine.

(9) Assujettir le fil aux elements existants pourempecher la friction ou les degats a l’isolant.

(10) Connecter la batterie et essayer tous les sys-temes concernes.

REPARATION DES BORNES/CONNECTEURS(CONNECTEURS MOLEX)

(1) Debrancher la batterie.(2) Debrancher le connecteur de la partie corres-

pondante.(3) Introduire l’outil special 6742 dans le cote bor-

nes du connecteur (Fig. 12).(4) Avec l’outil 6742, degager les doigts de verrouil-

lage de la borne (Fig. 13).(5) Tirer sur le fil pour le deposer du connecteur.(6) Reparer ou remplacer le connecteur ou la

borne, selon les besoins.

REPARATION DES BORNES/CONNECTEURS(CONNECTEURS THOMAS ET BETTS)

(1) Debrancher la batterie.(2) Debrancher le connecteur de la partie corres-

pondante.(3) Enfoncer les deux onglets de fixation sur le

cote du connecteur (Fig. 14).

Fig. 10 Essai de baisse de tension

Fig. 11 Reparation de fil

EXEMPLE 1

EXEMPLE 2

EXEMPLE 3


DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)

(4) Introduire le cote sonde de l’outil special 6934 al’arriere de la cavite du connecteur (Fig. 15).

(5) Tenir le fil et l’outil 6934 et deposer lentementle fil et la borne du connecteur.

(6) Reparer ou remplacer la borne.(7) Poser le fil et la borne dans le connecteur.

Brancher completement la borne dans le connecteur.(8) Enfoncer l’onglet de fixation unique sur le cote

du connecteur (Fig. 16).

REMPLACEMENT D’UN CONNECTEUR(1) Debrancher la batterie.(2) Debrancher le connecteur a reparer de la partie

correspondante.(3) Au besoin, deposer l’onglet de verrouillage (Fig.

17).(4) Placer le doigt de blocage du connecteur a

l’ecart de la borne en utilisant la trousse 6680. Tirersur le fil pour deposer la borne du connecteur (Fig.18) (Fig. 19).

(5) Au besoin, replacer l’element de verrouillage dela borne.

(6) Introduire le fil depose dans la meme cavitesur le connecteur a reparer.

(7) Repeter les etapes 4 a 6 pour chaque fil dans leconnecteur, en s’assurant de ce que tous les fils sontinseres dans les cavites correctes. Se referer auxschemas de cablage pour l’identification complemen-taire des broches de connecteur.

Fig. 12 Reparation de connecteur Molex

CONNECTEUR

OUTIL SPECIAL6742

Fig. 13 Utilisation de l’outil 6742

CONNEC-TEUR

OUTIL SPECIAL6742

Fig. 14 Onglets de fixation du connecteur Thomaset Betts

ONGLETS DE FIXATION

Fig. 15 Depose d’une borne

Fig. 16 Onglet unique de fixation

ONGLET UNIQUE DE FIXA-TION


METHODES D’INTERVENTION (Suite)

(8) Au besoin, introduire l’element de blocage duconnecteur dans le connecteur repare.

(9) Brancher le connecteur a la partie correspon-dante.

(10) Connecter la batterie et essayer tous les sys-temes concernes.

REMPLACEMENT DE L’ENSEMBLE DECONNECTEUR ET DE BORNE

(1) Debrancher la batterie.(2) Deconnecter le connecteur a reparer de la

moitie correspondante.(3) Decouper le connecteur de fil existant directe-

ment derriere l’isolant. Deposer 15 cm (6 pouces) deruban du faisceau.

(4) Decouper tous les fils sur le cote du faisceau enechelonnant les coupures d’un cm (1/2 pouce) (Fig.20).

(5) Deposer 2,5 cm (1 pouce) d’isolant de chaque fildu cote faisceau.

(6) Decouper de facon echelonnee les fils corres-pondants sur le connecteur de reparation, dansl’ordre oppose de celui du cote faisceau de reparation.Ajouter une longueur supplementaire pour lesconnexions soudees. La longueur doit etre celle del’original (Fig. 20).

(7) Deposer 2,5 cm (1 pouce) d’isolant de chaquefil.

(8) Placer un morceau de gaine thermo-retractablesur un cote du fil. La gaine doit etre assez longuepour couvrir et sceller la zone de reparation entiere.

(9) Ecarter les torsades du fil sur chacun des filsexposes.

(10) Pousser les deux extremites du fil l’une versl’autre jusqu’a ce que les torsades de fil soient pro-ches de l’isolant.

(11) Tordre les fils ensemble.(12) Souder la connexion au moyen de soudure a

base de resine uniquement. Ne pas utiliser de sou-dure a noyau acide.

(13) Centrer la gaine sur le joint et le chauffer aumoyen d’un fer a souder a haute temperature. Chauf-

Fig. 17 Onglet d’e´ lement de verrouillage deconnecteur

CONNECTEUR

ONGLET D’ELEMENT DEVERROUILLAGE DE

CONNECTEUR

Fig. 18 Depose de borne

CONNEC-TEUR

DANS LATROUSSE 6680

Fig. 19 Depose de borne au moyen de l’outil spe ´cial

DANS LATROUSSE 6680

CONNEC-TEUR

Fig. 20 Decoupe e chelonne e des fils

REPARATION DES FILSLATERAUX

COUPURES ECHELONNEES

FILS DE FAISCEAU



fer le joint jusqu’a ce que la gaine soit etroitementscellee et que l’isolant sorte des deux extremites de lagaine.

(14) Repeter les etapes 8 a 13 pour chaque fil.(15) Replacer le ruban adhesif sur le faisceau de

cablage en commencant a 38 mm (1-1/2 pouce) der-riere le connecteur et 51 mm (2 pouces) au-dela de lareparation.

(16) Reconnecter le connecteur repare.(17) Connecter la batterie et verifier les systemes

concernes.

REMPLACEMENT DE BORNE(1) Debrancher la batterie.(2) Deconnecter le connecteur repare de la partie

correspondante. Deposer l’element de blocage deconnecteur, si necessaire (Fig. 21).

(3) Deposer l’element de blocage de connecteur, sinecessaire (Fig. 21).

(4) Placer le doigt de blocage du connecteur al’ecart de la borne en utilisant la trousse 6680. Tirersur le fil pour deposer la borne du connecteur (Fig.22) (Fig. 23).

(5) Couper le fil a 15 cm (6 pouces) de l’arriere duconnecteur.

(6) Deposer 2,5 cm (1 pouce) d’isolant du fil du cotedu faisceau.

(7) Choisir le fil de l’ensemble de borne de repara-tion qui correspond le mieux au fil de couleur repare.

(8) Decouper le fil de reparation a la longueur cor-recte et deposer 2,5 cm (1 pouce) d’isolant.

(9) Placer un morceau de gaine thermo-retractablesur un cote du fil. La gaine doit etre assez longuepour couvrir et sceller toute la zone de reparation.

(10) Ecarter les torsades du fil sur chacun des filsexposes.

(11) Pousser les deux extremites du fil l’une versl’autre jusqu’a ce que les torsades de fil soient pro-ches de l’isolant.

(12) Tordre les fils ensemble.(13) Souder la connexion au moyen de soudure a

base de resine uniquement. Ne pas utiliser de sou-dure a noyau acide.

(14) Centrer la gaine sur le joint et le chauffer aumoyen d’un fer a souder a haute temperature. Chauf-fer le joint jusqu’a ce que la gaine soit etroitementscellee et que l’isolant sorte des deux extremites de lagaine.

(15) Introduire le fil repare dans le connecteur.(16) Poser l’element de blocage du connecteur, s’il

y a lieu, et reconnecter le connecteur a la partie cor-respondante.

(17) Replacer le ruban adhesif sur le faisceau decablage en commencant a 38 mm (1-1/2 pouce) der-riere le connecteur et 51 mm (2 pouces) au-dela de lareparation.

(18) Connecter la batterie et verifier les systemesconcernes.

Fig. 21 Onglet d’e´ lement de verrouillage deconnecteur (vue type)

CONNECTEUR

ONGLET D’ELEMENT DEVERROUILLAGE DE

CONNECTEUR

Fig. 22 Depose de borne

CONNEC-TEUR

DANS LATROUSSE 6680

Fig. 23 Depose de borne au moyen de l’outil spe ´cial

DANS LATROUSSE 6680

CONNEC-TEUR



REMPLACEMENT DE DIODE(1) Debrancher la batterie.(2) Localiser la diode dans le faisceau et deposer le

recouvrement protecteur.(3) Avant de deposer la diode du faisceau, observer

le sens du debit de courant (Fig. 24).

(4) Deposer juste assez d’isolant des fils du fais-ceau pour pouvoir souder la diode neuve. Ne deposerque l’isolant necessaire pour souder la nouvelle diode.

(5) Poser la diode neuve dans le faisceau, enveillant au sens du debit de courant. Au besoin, sereferer au schema de cablage concerne.

(6) Souder la connexion au moyen de soudure abase de resine uniquement. Ne pas utiliser de sou-dure a noyau acide.

(7) Fixer la diode au faisceau au moyen de toileisolante, en verifiant l’isolation de la diode par rap-port aux elements.

(8) Reconnecter la batterie et verifier les systemesconcernes.

OUTILS SPECIAUX

CABLAGE/BORNE

Fig. 24 Identification de diode

DEBIT DE COU-RANT

LA BANDE AUTOUR DE LA DIODEINDIQUE LE DEBIT DE COURANT

REPRESENTATIOND’UNE DIODE DANS

LES SCHEMAS

Trousse d’outils de sonde 6807

Outil pour borne 6680

Outil de de pose de borne 6932

Outil de de pose de borne 6934



8W-02 INDEX DES ORGANES

INDEX

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SCHEMAS ET DIAGRAMMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1GENERALITES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Organe PageActuateur de quantite de carburant . . . . . . . . 8W-30Allume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41Alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20Amplificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47Avertisseurs sonores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20Bloc de jonction de diagnostic . . . . . . . . . . . . 8W-30Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Bobine d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Bobine de mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49Capteur d’eau dans le carburant . . . . . . . . . . 8W-30Capteur de debit d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Capteur de deplacement d’aiguille . . . . . . . . . 8W-30Capteur de niveau de carburant . . . . . . . . . . 8W-30Capteur de position de l’arbre a cames (CMP) . . 8W-30Capteur de position de pedale d’accelerateur . 8W-30Capteur de position de vilebrequin . . . . . . . . . 8W-30Capteur de position du papillon . . . . . . . . 8W-30, 31Capteur de pression absolue au collecteur . . . 8W-30Capteur de pression d’huile . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Capteur de regime d’arbre de sortie . . . . . . . . 8W-31Capteur de temperature d’air admis . . . . . . . 8W-30Capteur de temperature de carburant . . . . . . 8W-30Capteur de temperature de la batterie . . . . . . 8W-30Capteur de temperature du liquide de

refroidissement du moteur . . . . . . . . . . . . . 8W-30Capteur de temperature exterieure . . . . . . . . 8W-49Capteur de vitesse de roue . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35Capteur de vitesse du vehicule . . . . . . . . . . . . 8W-30Centrale clignotante combinee . . . . . . . . . . . . 8W-52Centre de distribution electrique . . . . . . . . . . 8W-10Chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Commande de climatisation/chauffage . . . . . . 8W-42Commutateur d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10Commutateur d’avertisseur sonore . . . . . . . . . 8W-41Commutateur de desembuage de la lunette

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48Commutateur de reglage des projecteurs . . . . 8W-50Commutateur de remise a zero de trajet . . . . 8W-40Commutateur des feux antibrouillard arriere . 8W-51Commutateur des feux antibrouillard avant . . . 8W-50Commutateur des feux de direction/detresse . 8W-52

Organe PageCommutateur de siege motorise du passager . 8W-63Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . . 8W-50Commutateur d’essuie-glace/lave-glace arriere . 8W-53Commutateur d’essuie-glace/lave-glace avant . 8W-53Commutateur de traction integrale . . . . . . . . 8W-40Commutateur du siege motorise du conducteur . 8W-63Commutateurs de leve-glace . . . . . . . . . . . . . 8W-60Commutateurs de regulation de vitesse . . 8W-30, 33Compte-tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Compteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Compteur kilometrique . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Connecteur de la fourche d’attelage . . . . . . . . 8W-54Connecteur de liaison de donnees . . . . . . . . . 8W-30Contacteur de bas niveau de liquide de

lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Contacteur de bas niveau de liquide de

refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Contacteur de ceinture de securite . . . . . . . . . 8W-40Contacteur d’eclairage interieur en fonction . . 8W-44Contacteur de frein de stationnement . . . . . . 8W-40Contacteur de gamme de la transmission . . . 8W-31Contacteur de lampe de boıte a gants . . . . . . 8W-44Contacteur des feux de recul . . . . . . . . . . . . . 8W-51Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . 8W-30, 33Contacteur de traction integrale a temps

partiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Contacteur d’interverrouillage

d’embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12, 21Contacteur du hayon . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39, 44Contacteur du temoin des freins . . . . . . . . . . 8W-40Contacteur G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35Contacteurs de montant de porte . . . . . . . 8W-39, 44Controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35Coussin anti-chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-43Coussin anti-chocs du passager . . . . . . . . . . . 8W-43Debrayage du compresseur de climatisation . 8W-42Demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21Details de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70Devidoir de cable . . . . . . . . 8W-12, 30, 33, 40, 41, 70Disjoncteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12Distribution de masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15Eclairage du commutateur de traction

integrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44Eclairage PRNDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44

XJ 8W - 02 INDEX DES ORGANES 8W - 02 - 1

Organe PageEnsemble des bougies de prechauffage . . . . . . 8W-30Feu stop central monte en hauteur

(CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51Feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50, 51Feux de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50, 51Feux de gabarit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50Feux de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50Feux de recul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51Feux rouge arriere/stop . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51Fil fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10Frein electrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54Fusibles (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12Fusibles (centre de distribution electrique) . . 8W-10Grille de desembuage de la lunette arriere . . 8W-48Haut-parleur d’aigues de la porte du

conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47Haut-parleur d’aigues de porte de passager . . 8W-47Haut-parleur de la porte du conducteur . . . . . 8W-47Haut-parleur de porte de passager . . . . . . . . . 8W-47Haut-parleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47Indicateur de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Indicateur de pression d’huile . . . . . . . . . . . . 8W-40Indicateur de temperature du liquide

de refroidissement du moteur . . . . . . . . . . 8W-40Injecteurs de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Inverseur route/croisement . . . . . . . . . . . . . . 8W-50Lampe/commutateur de l’espace de

chargement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44Lampe/commutateur de plafonnier . . . . . . . . . 8W-44Lampe de courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44Lampe de plaque mineralogique . . . . . . . . . . 8W-51Lampe du compartiment moteur . . . . . . . . . . 8W-44Lampes d’eclairage du bloc d’instruments . . . 8W-40Lampes de courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44Lampes indicatrices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Manchon de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Manocontact de basse pression de

climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42Manocontact de direction assistee . . . . . . . . . 8W-30Manocontact de haute pression de

climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42Modulateur electronique a depression . . . . . . 8W-30Module de commande de coussin anti-chocs . . 8W-43Module de commande de la transmission . . . . 8W-31Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30, 31Module de console suspendue . . . . . . . . . . . . . 8W-39Module d’ecran des temoins . . . . . . . . . . . 8W-30, 40Module de pompe a carburant . . . . . . . . . . . . 8W-30Module de temporisation des projecteurs . . . . 8W-50Moteur de commande d’air de ralenti . . . . . . . 8W-30

Organe PageMoteur de pompe de lave-glace arriere . . . . . 8W-53Moteur de pompe de lave-glace avant . . . . . . 8W-53Moteur de serrure du hayon . . . . . . . . . . . . . . 8W-61Moteur de siege du passager . . . . . . . . . . . . . 8W-63Moteur de soufflerie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42Moteur d’essuie-glace arriere . . . . . . . . . . . . . 8W-53Moteur d’essuie-glace avant . . . . . . . . . . . . . . 8W-53Moteur du siege du conducteur . . . . . . . . . . . 8W-63Moteurs de leve-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60Moteurs de reglage des projecteurs . . . . . . . . 8W-50Moteurs de serrure de porte . . . . . . . . . . . . . . 8W-61Pontage de contacteur d’interverrouillage

d’embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12, 21Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41Projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47Relais d’alimentation diesel . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Relais d’avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . 8W-12, 41Relais de controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35Relais de coupure automatique (ASD) . . . . . . 8W-30Relais de debrayage du compresseur de

climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42Relais de desembuage de la lunette arriere . 8W-12, 48Relais de feu de direction . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54Relais de l’allume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . 8W-41Relais de la pompe a carburant . . . . . . . . . . . 8W-30Relais des bougies de prechauffage . . . . . . . . 8W-30Relais des feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . 8W-50Relais des feux antibrouillard arriere . . . . . . 8W-51Relais du chauffage du carburant . . . . . . . . . 8W-30Relais du demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21Relais du moteur de soufflerie . . . . . . . . . . . . 8W-42Relais du ventilateur de refroidissement . . . . 8W-42Retroviseurs motorises . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48, 62Serrures electriques/commutateurs de

vitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60, 61, 62Serrures electriques/commutateurs de

vitre/modules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60, 61Servo de regulation de vitesse . . . . . . . . . . . . 8W-33Solenoıde de coupure de carburant . . . . . . . . 8W-30Solenoıde de distribution de carburant . . . . . 8W-30Solenoıde d’evaporation/purge cyclique . . . . . 8W-30Solenoıdes de commande de la transmission . 8W-31Sondes d’oxygene chauffees . . . . . . . . . . . . . . 8W-30Temoin de ceinture de securite . . . . . . . . . . . . 8W-40Temoin des freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Temoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40Unite HVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42Ventilateur de refroidissement du radiateur . 8W-42Voltmetre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40

8W - 02 - 2 8W - 02 INDEX DES ORGANES XJ

8W-02 INDEX DES ORGANES

GENERALITES

INTRODUCTIONCette section fournit une liste alphabetique de tous

les organes repris dans le Groupe 8W. Pour de plusamples informations sur le fonctionnement du sys-teme, se referer a la section adequate des schemas decablage.

XJ 8W - 02 INDEX DES ORGANES 8W - 02 - 3

8W-10 DISTRIBUTION ELECTRIQUE

INDEX

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SCHEMAS ET DIAGRAMMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Organe PageAllume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 25, 27Amplificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 35Avertisseur sonore du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Avertisseur sonore du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 25Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9 , 14 , 29, 33Bobine d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17Boıte de jonction . . . . . . . . . . 8W-10-8, 9, 10, 11, 13, 14, 28, 29, 30, 31, 32, 33Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-15, 33Capteur de debit d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-35Centrale clignotante combinee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-19, 36Centre de distribution electrique . . . . . . . . . . 8W-10-6, 7, 8, 11, 12, 13, 14, 16,

17, 19, 20, 25, 26, 27, 28, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37Chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-31Commutateur d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 9, 10, 28, 29, 30Commutateur de serrure electrique/leve-glace motorise avant gauche . 8W-10-14, 33Commutateur de serrure electrique/leve-glace motorise avant

gauche/module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9 , 29Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise avant

du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise avant

du cote droit/module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Commutateur des feux antibrouillard arriere . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37Commutateur des feux antibrouillard avant . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 36Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 12, 16, 29, 31, 37Contacteur de frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28Contacteur de lampe de boıte a gants . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33Connecteur de liaison de donnees . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37Contacteur de montant de porte avant droite . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Contacteur de montant de porte avant gauche . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 34Controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-13, 20, 32, 34Demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 13, 25, 31Disjoncteur 28 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28Disjoncteur 29 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Disjoncteur 30 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28Embrayage du compresseur de climatisation . . . . . . . . . . . . . 8W-10-12, 35Ensemble des bougies de prechauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-27Feu antibrouillard arriere droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37Feu antibrouillard arriere gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37Feu antibrouillard du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 36Feu antibrouillard du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 36Feu arriere/stop du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 34Feu arriere/stop du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 34Feu stop central monte en hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 34Fil fusible A11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 25Fusible 1 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Fusible 2 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Fusible 2 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 8, 25, 27Fusible 3 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 8, 25, 27Fusible 4 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 11, 25, 27Fusible 5 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 11, 25, 28Fusible 6 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 11, 25, 31Fusible 7 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 12, 25, 31Fusible 8 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Fusible 8 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-25, 31Fusible 9 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Fusible 9 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 12, 25, 32Fusible 10 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Fusible 10 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 13, 25, 28Fusible 11 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Fusible 11 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-25, 32Fusible 12 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-10, 30Fusible 12 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 13, 25, 32Fusible 13 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-13, 31Fusible 13 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 13Fusible 14 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-13, 31Fusible 14 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-26, 32Fusible 15 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 14, 26, 33Fusible 17 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28Fusible 17 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 16Fusible 18 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28Fusible 18 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 17Fusible 19 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-10, 30Fusible 19 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 19, 26, 34Fusible 20 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Fusible 20 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17, 26, 34

Organe PageFusible 21 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Fusible 21 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 19, 35Fusible 22 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-10, 30Fusible 22 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 20, 26, 35Fusible 23 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17, 26, 36Fusible 24 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-10, 30Fusible 24 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 20, 27Fusible 25 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-10, 30Fusible 25 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 20, 26, 36Fusible 26 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-10, 30Fusible 26 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 12, 26, 37Fusible 27 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-9, 29Fusible 27 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-26, 34G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28Grille de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-13, 31Injecteur No. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-18Injecteur No. 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-18Injecteur No. 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-18Injecteur No. 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-18Injecteur No. 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-18Injecteur No. 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-18Lampe de courtoisie du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33Lampe de courtoisie du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-15, 33Lampe de courtoisie du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33Lampe de courtoisie du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-15, 33Lampe/commutateur de l’espace de chargement . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33Lampe/commutateur de plafonnier . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-15, 33Lampe du compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33Manocontact de temoin de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28Modulateur electronique a depression . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-35Module de commande de la transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14Module de commande du groupe motopropulseur . . . . . . . . 8W-10-17, 19, 27, 34Module de console suspendue . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-12, 15, 33, 34Module de pompe a carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-19, 27, 35Module de temporisation des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-12, 31Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33Relais d’alimentation diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-27Relais d’allume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 11, 28, 32Relais d’avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Relais de coupure automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 17Relais de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . 8W-10-10, 13, 30, 31Relais de la pompe a carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 19Relais d’embrayage du compresseur de climatisation . . . . . 8W-10-6, 12, 26, 34, 35Relais des bougies de prechauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-27, 35Relais des feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-7, 20, 26, 36Relais des feux antibrouillard arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37Relais du chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-25 , 31Relais du demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 13, 25, 31Relais du ventilateur de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 11S106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 36S109 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17S110 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17S113 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-18S118 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-6, 25S131 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14S137 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17, 27S147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-34S151 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-27S153 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-27S156 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-35S200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 9, 28, 29S203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 34S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28S210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 9, 28, 29S211 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-8, 28S214 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33S218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37S220 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37S300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-14, 33S301 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 35S302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-20, 34S308 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-16, 37S347 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-15, 33Sonde d’oxygene chauffee en amont . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17Sonde d’oxygene chauffee en aval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-17Unite HVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11, 32Ventilateur de refroidissement du radiateur . . . . . . . . . . . . . . . 8W-10-11

XJ 8W - 10 DISTRIBUTION ELECTRIQUE 8W - 10 - 1

CENTRE DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE

RELAIS DE LA POMPE ACARBURANT

RELAIS DE COUPUREAUTOMATIQUE

RELAIS DE CONTRO-LEUR ABS

BATTERIE

FUSIBLES

RELAIS DEL’EMBRAYAGE DUCOMPRESSEUR DECLIMATISATION

RELAIS DES FEUXANTIBROUILLARD

RELAIS DU VENTILA-TEUR DE REFROIDIS-SEMENT

RELAIS DU DEMAR-REUR

8W - 10 - 2 8W - 10 DISTRIBUTION ELECTRIQUE (ESSENCE) XJ

FUSIBLES

FUSIBLE No. AMPERES

40A

40A

40A

40A

40A

30A

20A

30A

40A

20A

15A

20A

25A

15A

20A

15A

15A

15A

15A

20A

10A

CIRCUIT PROTEGE PAR FUSIBLE CIRCUIT D’ALIMENTATION

XJ 8W - 10 DISTRIBUTION ELECTRIQUE (ESSENCE) 8W - 10 - 3

RELAIS DE L’EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

CAVITE CIRCUIT FONCTION

B(+) PROTEGE PAR FUSIBLE

SORTIE DU RELAIS DE L’EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

COMMANDE DE RELAIS DE L’EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE (DEMARRAGE-MARCHE)

RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD



SORTIE DU RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD

MASSE

SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU COMMUTATEUR DES PROJECTEURS


RELAIS DE CONTROLEUR ABS


SORTIE DE L’INDICATEUR DU CONTROLEUR ABS

COMMANDE DE RELAIS DE CONTROLEUR ABS

MASSE

ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE (MARCHE)


RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE




COMMANDE DE RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE

SORTIE DU RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE


RELAIS DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT




COMMANDE DE RELAIS DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

SORTIE DU RELAIS DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

RELAIS DE LA POMPE A CARBURANT





COMMANDE DE RELAIS DE LA POMPE A CARBURANT

SORTIE DU RELAIS DE LA POMPE A CARBURANT

RELAIS DU DEMARREUR



COMMANDE DE RELAIS DU DEMARREUR



ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE (DEMARRAGE)

ALLUMAGE COMMUTE PROTEGE PAR FUSIBLE (DEMARRAGE)

SORTIE DU RELAIS DU DEMARREUR


BATTERIE(8W-20–2)(8W-20–3)

DEMARREUR(8W-21–2)(8W-21–3)

FIL FUSIBLE

ALTERNATEUR(8W-20–2)(8W-20–3)

CENTRE DEDISTRIBUTIONELECTRIQUE

FUSIBLE 240A(8W-10–8)





RELAIS DU VEN-TILATEUR DEREFROIDISSE-MENT(8W-42–7)

VERSCOMMUTA-

TEUR D’ALLU-MAGE

VERSCOMMUTATEUR

D’ALLUMAGE

VERSBOITE DEJONCTION

VERSUNITE HVAC



FUSIBLE 1030A(8W-10–13)

RELAIS DEL’EMBRAYAGE DUCOMPRESSEUR DECLIMATISATION(8W-42–7)

FUSIBLE 2610A(8W-10–12)

RELAIS DUDEMARREUR(8W-21–2)(8W-21–3)

VERS LE FUSIBLE12 (PDC)(8W-10–7)

VERSCOMMUTATEUR DES

PROJECTEURS

VERSMODULE DE CONSOLE

SUSPENDUE

VERSBOITE DE JONCTION


DEPUIS LE FUSIBLE 10(PDC)

(8W-10–6)

CENTRE DE DISTRI-BUTION ELECTRI-QUE

FUSIBLE 1240A(8W-10–13)

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)

FUSIBLE 1825A(8W-10–17)

RELAIS DE COU-PURE AUTO-MATIQUE(8W-30–2)

FUSIBLE 1340A(8W-10–13)

FUSIBLE 1720A(8W-10–16)

VERSCONTROLEUR ABS

VERSCONTROLEUR ABS

VERSS135

VERSCOMMUTATEUR DES PRO-

JECTEURS

FUSIBLE 1915A(8W-10–19)

FUSIBLE 2115A(8W-10–19)

FUSIBLE 2215A(8W-10–20)

FUSIBLE 2415A(8W-10–20)

FUSIBLE 2520A(8W-10–20)

RELAIS DE LAPOMPE A CAR-BURANT(8W-30–3)(8W-30–4)

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARD(8W-50–7)

VERSCENTRALE CLI-

GNOTANTE COMBI-NEE

VERSMODULE DE COM-

MANDE DUGROUPE MOTO-

PROPULSEUR

VERSCONTACTEUR DES FEUX

STOP

VERSAMPLIFICATEUR


BATT A0

FUSIBLE 240A

FUSIBLE 340A

CENTRE DEDISTRIBUTIONELECTRIQUE(8W-10–6)

MANOCONTACT DUTEMOIN DE FREIN(8W-40–12)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITEA DROITE

VENANT DES210

(8W-10–9)

CONTAC-TEUR DEFREIN DESTATION-NEMENT(8W-40–12)

CONTACTEURDE CLEDANS LECONTACT

COMMUTATEURD’ALLUMAGE1 DEMARRAGE2 MARCHE0 HORS FONCTION3 VERROUILLAGE4 ACC

CONDUITEA DROITE

CONDUITEA GAUCHE

DEMARRAGE-MARCHEA21

MARCHE A22

DEMARRAGEA41

VERSS200

(8W-10–9)

FUSIBLE 1715A(8W-12–17)(8W-12–18)

FUSIBLE 18RESERVE(8W-12–17)(8W-12–18)

DISJONCTEUR 2830A(8W-12–23)(8W-12–24)

DISJONCTEUR 3020A(8W-12–25)

RELAISD’ALLUME-CI-GARETTES(8W-41–2)(8W-41–3)

BOITE DE JONC-TION(8W-12–2)

(8W-10-6)

(8W-10-9)

(8W-10-10)

(8W-10-10)


BATT A1

SONNERIE

BLOC D’INS-TRUMENTS(8W-40–14)

COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LE-VE-GLACEMOTORISE DUCOTE DROIT/MODULE(8W-61–4)

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELECTRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISEE AVANTGAUCHE/MODULE(8W-61–4)

CONDUITE A GAUCHE CONDUITE A DROITE

CONTAC-TEUR DECLE DANSLECONTACT

COMMUTATEUR D’ALLU-MAGE1 DEMARRAGE2 MARCHE0 HORS FONCTION3 VERROUILLAGE4 ACC(8W-10–8)

COMMUTATEUR DES PRO-JECTEURS0 HORS FONCTION1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

CONDUITEA DROITE

CONDUITE AGAUCHE


MARCHE-ACC A31 CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEAVANTGAUCHE(8W-39–6)(8W-39–7)

CONTACTEUR DE MON-TANT DE PORTE AVANTDROITE(8W-39–6)(8W-39–7)


FUSIBLE 910A(8W-12–11)(8W-12–12)


FUSIBLE 1120A(8W-12–14)

FUSIBLE 2710A(8W-12–23)(8W-12–24)

BOITE DE JONCTION(8W-12–2)

(8W-10-8)


BATT A2

COMMUTATEURD’ALLUMAGE1 DEMARRAGE2 MARCHE0 HORS FONC-TION3 VERROUIL-LAGE4 ACC(8W-10–8)

CONDUITE ADROITE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

FUSIBLE 1210A(8W-12–15)(8W-12–16)

FUSIBLE 2220A(8W-12–20)(SW-12–21)

FUSIBLE 2515A(8W-12–20)(8W-12–21)

FUSIBLE 2610A(8W-12–23)(8W-12–24)

FUSIBLE 1910A(8W-12–17)(8W-12–18)

BOITE DEJONCTION(8W-12–2)

RELAIS DEDESEMBUAGEDE LA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)



BATT A0

FUSIBLE 440A

FUSIBLE 540A

RELAIS DU VENTILATEURDE REFROIDISSEMENT(8W-42–7)

FUSIBLE 640A

CENTRE DE DISTRIBUTIONELECTRIQUE(8W-10–6)

VENTILATEUR DE REFROI-DISSEMENT DU RADIATEUR(8W-42–7)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

UNITE HVAC(8W-42–2)(8W-42–3)



FUSIBLE 1525A(8W-12–17)(8W-12–18)

FUSIBLE 2115A(8W-12–19)



RELAIS D’ALLU-ME-CIGA-RETTES(8W-41–2)(8W-41–3)

FUSIBLE 2010A(8W-12–19)

RELAIS D’AVER-TISSEURSONORE(8W-41–2)(8W-41–3)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

ALLUME-CIGARETTES(8W-41–2)(8W-41–3)

AVERTISSEURSONORE DUCOTE GAUCHE(8W-41–2)(8W-41–3)

AVERTISSEUR SONOREDU COTE DROIT(8W-41–2)(8W-41–3)


BATT A0

FUSIBLE 730A

FUSIBLE 920A

CENTRE DE DISTRIBU-TION ELECTRIQUE(8W-10–6)

RELAIS DE L’EMBRAYAGEDU COMPRESSEUR DE CLI-MATISATION(8W-42–7)

FUSIBLE 2610A

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

COMMUTATEUR DESPROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

EMBRAYAGE DU COMPRES-SEUR DE CLIMATISATION(8W-42–7)

MODULE DE TEMPORISA-TION DES PROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE(8W-39–2)(8W-39–3)


BATT A0

FUSIBLE 1030A


FUSIBLE 1240A

FUSIBLE 1320A


CONTROLEUR ABS(MOTEUR 4.0L)(8W-35–2)


RELAIS DEDESEMBUAGEDE LA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)


FUSIBLE 1410A(8W-12–15)(8W-12–16)


GRILLE DE DESEMBUAGEDE LA LUNETTE ARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)


BATT A0

FUSIBLE 1615A



LAMPE DU COMPARTIMENTMOTEUR(8W-44–4)

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

VERSS347(8W-10–15)

MODULE DE COMMANDEDE LA TRANSMISSION(MOTEUR 4.0L TRANSM.AUTO)(8W-31–2)

LAMPE/COMMUTA-TEUR DEL’ESPACE DECHARGEMENT(8W-44–6)

BLOC D’INSTRUMENTS(8W-40–2)

CONTACTEUR DELAMPE DE BOITEA GANTS(8W-44–5)

COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DUCOTE DROIT(CONDUITE ADROITE)(8W-62–4)

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE(8W-62–2) LAMPE DE COURTOISIE DU

COTE GAUCHE(8W-44–5)

LAMPE DECOURTOISIE DUCOTE DROIT(8W-44–5)

RADIO(8W-47–2)


VENANT DEBOITE DE JONCTION(8W-10–14)

LAMPE DECOURTOISIE DUCOTE GAUCHE(8W-44–4)

LAMPE DE COUR-TOISIE DU COTEDROIT(8W-44–4)

LAMPE/COMMU-TATEUR DE PLA-FONNIER(8W-44–5)

MODULE DECONSOLESUSPENDUE(8W-39–2)(8W-39–3)

BOUSSOLE(8W-49–2)(8W-49–3)


BATT A0

FUSIBLE 1720A




RELAIS DES FEUX ANTI-BROUILLARD ARRIERE(8W-51–6)

COMMUTATEUR DES PRO-JECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

CONNECTEUR DELIAISON DE DONNEES(8W-30–15)

CONNECTEUR DE LIAISONDE DONNEES(8W-30–15)

IND. COMMUTATEUR DES FEUXANTIBROUILLARD ARRIERE(8W-51–6)

FEU ANTIBROUILLARDARRIERE GAUCHE(8W-51–6)

FEU ANTI-BROUILLARDARRIERE DU COTEDROIT(8W-51–6)


BATT A0

FUSIBLE 1825A


RELAIS DE COUPUREAUTOMATIQUE(8W-30–2)

FUSIBLE 2020A

FUSIBLE 2315A

VERSS113(8W-10–18)

MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR(8W-30–2)

BOBINE D’ALLUMAGE(8W-30–5)

SONDE D’OXYGENECHAUFFEE ENAMONT(8W-30–8)

SONDE D’OXYGENECHAUFFEE EN AVAL(8W-30–8)


VENANT DES109(8W-10–17)

INJECTEUR No. 2(8W-30–6)







BATT A0

FUSIBLE 1915A

FUSIBLE 2115A

RELAIS DE LA POMPE ACARBURANT(8W-30–3)(8W-30–4)


CONDUITE AGAUCHE CONDUITE A DROITE

CENTRALE CLIGNOTANTECOMBINEE(8W-52–2)(8W-52–3)

MODULE DE POMPE ACARBURANT(8W-30–3)(8W-30–4)

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR(8W-30–2)


BATT A0

FUSIBLE 2215A

FUSIBLE 2415A RELAIS DES FEUX ANTI-

BROUILLARD(8W-50–7)

FUSIBLE 2520A


CONTACTEUR DES FEUXSTOP(8W-33–3)

COMMUTATEUR DES FEUXANTIBROUILLARD AVANT(8W-50–7)

CONDUITEA GAUCHE CONDUITE A DROITE

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE CONTROLEUR ABS

(MOTEUR 4.0L)(8W-35–2)

FEU ANTI-BROUILLARDDU COTEGAUCHE(8W-50–7)

FEU ANTI-BROUILLARD DUCOTE DROIT(8W-50–7)

AMPLI(8W-47–5)

FEU STOP CEN-TRAL MONTE ENHAUTEUR(8W-51–2)


FEU ROUGEARRIERE/STOPDU COTEGAUCHE(8W-51–2)

FEU ROUGE ARRIERE/STOPDU COTE DROIT(8W-51–2)(8W-51–3)


CENTRE DE DISTRIBUTIONELECTRIQUE

RELAIS DE CHAUF-FAGE DE CARBURANT

RELAIS D’ALIMEN-TATION DIESEL

RELAIS DE CONTRO-LEUR ABS

BATTERIE

FUSIBLES

RELAIS DE L’EMBRAYAGEDU COMPRESSEUR DE CLI-MATISATION

RELAIS DES FEUX ANTI-BROUILLARD

RELAIS DU DEMARREUR

XJ 8W - 10 DISTRIBUTION ELECTRIQUE (DIESEL) 8W - 10 - 21

FUSIBLES

FUSIBLE No. AMPERES

50A

50A

30A

40A

30A

30A

30A

50A

40A

40A

40A

20A

15A

15A

20A

20A

20A

15A

10A

15A

20A

10A

CIRCUIT PROTEGE PAR FUSIBLE

RELAIS DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

RELAIS DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

RELAIS DE CHAUFFAGE DE CARBURANT

(CONDUITE A GAUCHE)

(CONDUITE A GAUCHE)

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

MODULE DE COMMANDE ABS

MODULE DE COMMANDE ABS


CIRCUIT D’ALIMENTATION

8W - 10 - 22 8W - 10 DISTRIBUTION ELECTRIQUE (DIESEL) XJ

RELAIS DE L’EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION



SORTIE DU RELAIS DE L’EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

COMMANDE DE RELAIS DE L’EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION





SORTIE DE RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD



MASSE

MASSE

RELAIS DE CONTROLEUR ABS


SORTIE DE L’INDICATEUR DU CONTROLEUR ABS



MASSE

COMMANDE DE RELAIS DE CONTROLEUR ABS


RELAIS D’ALIMENTATION DIESEL




COMMANDE DE RELAIS D’ALIMENTATION DIESEL

SORTIE DU RELAIS D’ALIMENTATION DIESEL

RELAIS DE CHAUFFAGE DE CARBURANT




MASSE

SORTIE DU RELAIS DE CHAUFFAGE DE CARBURANT

RELAIS DU DEMARREUR




ALLUMAGE COMMUTE PROTEGE PAR FUSIBLE (DEMARRAGE)

MASSE

SORTIE DU RELAIS DU DEMARREUR


BATTERIE(8W-20–4)

DEMARREUR(8W-21–4)

FIL FUSIBLE

ALTERNATEUR(8W-20–4)

CENTRE DE DISTRIBU-TION ELECTRIQUE






RELAIS DE CHAUF-FAGE DE CARBU-RANT(8W-30–19)

VERSS153

VERSS153

VERSS151 VERS

COMMUTATEURD’ALLUMAGE



FUSIBLE 1040A(8W-10–28)

FUSIBLE 1240A(8W-10–32)

RELAIS DUDEMARREUR(8W-21–4)


FUSIBLE 1140A(8W-10–32)

VERS LE FUSIBLE14 (PDC)(8W-10–26)

VERSBOITE DE JONCTION

VERSCOMMUTATEUR DESPROJECTEURS

VERSBOITE DE JONC-TION

VERSCOMMUTATEURD’ALLUMAGE

VERSUNITE HVAC

VERSCONTROLEUR ABS


DEPUISLE FUSIBLE 12 (PDC)

(8W-10–25)

CENTRE DE DISTRI-BUTION ELECTRI-QUE

FUSIBLE 1420A(8W-10–32)

FUSIBLE 1615A(8W-10–35)

FUSIBLE 1915A(8W-10–34)

VERSCONTROLEUR ABS

VERSBOITE DEJONCTION

VERSLAMPE DU COMPAR-

TIMENT MOTEUR

VERSCONTACTEUR DES

FEUX STOP

FUSIBLE 2020A(8W-10–34)

FUSIBLE 2220A(8W-10–35)

FUSIBLE 2515A(8W-10–36)

FUSIBLE 2620A(8W-10–37)

RELAIS DEL’EMBRAYAGEDU COMPRES-SEUR DE CLIMA-TISATION(8W-42–8)

FUSIBLE 2710A(8W-10–34)

FUSIBLE 2315A(8W-10–36)

RELAIS DES FEUXANTIBROUILLARD(8W-50–8)

VERSMODULE DE

CONSOLESUSPENDUE

VERSAMPLI-

FICATEUR

VERSCENTRALE CLIGNO-TANTE COMBINEE

VERSCOMMUTATEUR DES

PROJECTEURS


BATT A0

FUSIBLE 250A

FUSIBLE 350A

FUSIBLE 430A


RELAIS DES BOU-GIES DE PRECHAUF-FAGE(8W-30–20)

FUSIBLE 2410A

RELAIS D’ALIMEN-TATION DIESEL(8W-30–18)


MODULE DEPOMPE A CARBU-RANT(8W-30–21)(8W-30–22)


VERSFUSIBLE 21 (PDC)

(8W-10–35)


ENSEMBLE DE BOUGIE DEPRECHAUFFAGE(8W-30–20)


BATT A0

FUSIBLE 540A

FUSIBLE 1040A


MANOCONTACT DUTEMOIN DE FREIN(8W-40–13)

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE


CONTACTEURDE FREIN DESTATIONNEMENT(8W-40–13)


COMMUTATEURD’ALLUMAGE1 DEMAR-

RAGE2 MARCHE0 HORS

FONCTION3 VERROUIL-

LAGE4 ACC

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

DEMARRAGE-MARCHEA21

MARCHE A22

DEMARRAGEA41

VERSS200(8W-10–29)

FUSIBLE 1715A(8W-12–17)(8W-12–18)


DISJONCTEUR2830A(8W-12–23)(8W-12–24)


RELAIS D’ALLU-ME-CIGARETTES(8W-41–2)(8W-41–3)



BATT A1

SONNERIE


COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACEMOTORISEAVANT DUCOTE DROIT/MODULE(8W-61–4)

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE/MODULE(8W-61–4)



COMMUTATEUR D’ALLUMAGE1 DEMARRAGE2 MARCHE0 HORS FONCTION3 VERROUILLAGE4 ACC(8W-10–28)

COMMUTATEUR DES PROJECTEURS0 HORS FONCTION1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

CONDUITEA DROITE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

MARCHE-ACC A31 CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEAVANTGAUCHE(8W-39–6)(8W-39–7)



FUSIBLE 910A(8W-12–11)(8W-12–12)


FUSIBLE 1120A(8W-12–13)(8W-12–14)

FUSIBLE 2710A(8W-12–23)(8W-12–24)



BATT A2

COMMUTATEURD’ALLUMAGE1 DEMARRAGE2 MARCHE0 HORS FONC-TION3 VERROUILLAGE4 ACC(8W-10–28)

CONDUITEA DROITE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

FUSIBLE 1210A(8W-12–15)(8W-12–16)

FUSIBLE 2220A(8W-12–20)(8W-12–21)

FUSIBLE 2515A(8W-12–20)(8W-12–21)

FUSIBLE 2610A(8W-12–23)(8W-12–24)

FUSIBLE 1910A(8W-12–17)(8W-12–18)


RELAIS DEDESEMBUAGE DELA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)



BATT A0

FUSIBLE 630A

FUSIBLE 730A

FUSIBLE 830A

CENTRE DE DISTRI-BUTION ELECTRIQUE(8W-10–25)

RELAIS DE CHAUF-FAGE DE CARBU-RANT(8W-30–19)

RELAIS DU DEMARREUR(8W-21–4)

DEMARREUR(8W-21–4)

CHAUFFAGE DUCARBURANT(8W-30–19)

RELAIS DEDESEMBUAGE DELA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)




FUSIBLE 1410A(8W-12–15)(8W-12–16)




BATT A0

FUSIBLE 950A FUSIBLE 11

40AFUSIBLE 1240A

FUSIBLE 1420A

CENTRE DE DISTRIBUTIONELECTRIQUE(8W-10–25)(8W-10–26)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

UNITE HVAC(8W-42–5)(8W-42–6)

CONTROLEUR ABS(8W-35–4)



FUSIBLE 1525A(8W-12–17)(8W-12–18)

FUSIBLE 2115A(8W-12–19)



RELAIS D’ALLU-ME-CIGARETTES(8W-41–2)(8W-41–3)

FUSIBLE 2010A(8W-12–19)

RELAIS D’AVER-TISSEUR SONORE(8W-41–2)(8W-41–3)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE


AVERTISSEURSONORE DU COTEGAUCHE(8W-41–2)(8W-41–3)

AVERTISSEUR SONOREDU COTE DROIT(8W-41–2)(8W-41–3)


BATT A0

FUSIBLE 1615A




CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

CONDUITEA DROITE

CONDUITE AGAUCHE

LAMPE DE COUR-TOISIE DU COTEGAUCHE(8W-44–4)

LAMPE/COM-MUTATEUR DEPLAFONNIER(8W-44–5)

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE(8W-39–4)

LAMPE DE COURTOI-SIE DU COTE DROIT(8W-44–4)

BOUSSOLE(8W-49–2)(8W-49–3)

LAMPE/COMMU-TATEUR DEL’ESPACE DECHARGEMENT(8W-44–6)

RADIO(8W-47–2)

CONTACTEUR DELAMPE DE BOITEA GANTS(8W-44–5)

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEDROIT (CONDUITE ADROITE)(8W-62–4)

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE(8W-62–2)

LAMPE DE COURTOI-SIE DU COTE GAUCHE(8W-44–5)

LAMPE DE COUR-TOISIE DU COTEDROIT(8W-44–5)



BATT A0

FUSIBLE 1915A

FUSIBLE 2020A

RELAIS DE L’EMBRAYAGEDU COMPRESSEUR DE CLI-MATISATION(8W-42–8)

FUSIBLE 2710A

CENTRE DE DISTRI-BUTION ELECTRI-QUE(8W-10–26)


EMBRAYAGE DU COMPRES-SEUR DE CLIMATISATION(8W-42–8)

CONDUITE A GAUCHECONDUITE ADROITE


MODULE DECONSOLESUSPENDUE(8W-39–4)

FEU ROUGEARRIERE/STOPDU COTE DROIT(8W-51–3)



FEU ROUGE ARRIERE/STOP DU COTE GAUCHE(8W-51–3)





FUSIBLE 2120A

BATT A0

FUSIBLE 2220A


CAPTEUR DEDEBIT D’AIR(8W-30–22)



MODULATEUR ELECTRONI-QUE A DEPRESSION(8W-30–19)


RELAIS DESBOUGIES DEPRECHAUF-FAGE(8W-30–20)

AMPLIFICA-TEUR(8W-47–5)


BATT A0

FUSIBLE 2315A

FUSIBLE 2515A



COMMUTATEUR DES FEUXANTIBROUILLARD AVANT(8W-50–8)


FEU ANTI-BROUILLARDDU COTEGAUCHE(8W-50–8)

FEU ANTIBROUILLARD DUCOTE DROIT(8W-50–8)


BATT A0

FUSIBLE 2620A



COMMUTATEUR DESPROJECTEURS(8W-50–2)


COMMUTATEURDES PROJECTEURS(8W-50–3)

CONNECTEUR DE LIAISONDE DONNEES

(8W-30–29)


(8W-30–29)

IND.COMMUTATEURDES FEUX ANTI-BROUILLARDARRIERE(8W-51–6)

FEU ANTIBROUILLARDARRIERE GAUCHE(8W-51–6)

FEU ANTIBROUILLARDARRIERE DROIT(8W-51–6)


8W-12 BOITE DE JONCTION

INDEX

page


Organe PageAllume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-5Avertisseur sonore du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Avertisseur sonore du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9, 11, 12, 15, 16Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-2Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-11, 12, 26, 33Centrale clignotante combinee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 16Centre de distribution electrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-32Commande de chauffage/climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9Commutateur d’avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Commutateur de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9, 15, 16Commutateur de leve-glace arriere gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-30Commutateur de reglage des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-7Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise avant gauche . . . 8W-12-23, 30, 31, 32Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise avant

gauche/Module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-18, 24, 29, 30Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise du cote droit . . . . 8W-12-24, 30, 33Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise du

cote droit/module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-17, 23, 28, 30, 33Commutateur des feux antibrouillard arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-9Commutateur des feux antibrouillard avant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9Commutateur de siege motorise du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-25Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9, 10, 22, 26Commutateur d’essuie-glace/lave-glace arriere . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9, 20, 21Commutateur d’essuie-glace/lave-glace avant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-25Commutateur du siege motorise du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-25Contacteur de feu de recul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-13, 14Contacteur de gamme de la transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14Connecteur de la fourche d’attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10, 19Contacteur de leve-glace arriere droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-30Contacteur de montant de porte arriere droite . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-27Contacteur de montant de porte arriere gauche . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-27Contacteur de montant de porte avant droite . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-27Contacteur de montant de porte avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-27Contacteur d’interverrouillage d’embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-17, 18Controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20, 21Devidoir de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Disjoncteur 28 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-23, 24Disjoncteur 29 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-25Disjoncteur 30 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-25Eclairage du commutateur de traction integrale . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9Eclairage PRNDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9Feu arriere/stop du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-22Feu arriere/stop du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10Feu de position du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-22Feu de position du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10Fusible 1 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-5Fusible 2 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-5Fusible 3 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-6Fusible 4 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-7Fusible 5 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-7Fusible 6 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9Fusible 7 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10Fusible 8 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-11, 12Fusible 9 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-11, 12Fusible 10 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-11, 12Fusible 11 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-13, 14Fusible 12 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 16Fusible 13 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 16Fusible 14 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 16Fusible 15 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-17, 18Fusible 16 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-6Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-32Fusible 17 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-17, 18Fusible 18 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-17, 18Fusible 19 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-17, 18Fusible 20 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Fusible 21 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Fusible 22 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20, 21Fusible 23 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-22Fusible 24 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20, 21Fusible 25 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20, 21Fusible 26 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-23, 24Fusible 27 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-23, 24G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-33Grille de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 16Inverseur route/croisement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-6, 7

Organe PageLampe/commutateur de l’espace de chargement . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-27, 32Lampe/commutateur de plafonnier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-26, 33Lampe de courtoisie du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-26Lampe de courtoisie du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-26Lampe de plaque mineralogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10Lampe du compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-32Module de commande de coussin anti-chocs . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-23, 24Module de commande de la transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14, 32Module de commande du groupe motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-13, 14Module de console suspendue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19, 26, 33Module d’ecran des temoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-11, 12Module de temporisation des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-11, 12Moteur de serrure de porte arriere droite . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28, 29Moteur de serrure de porte arriere gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28, 29Moteur de serrure de porte avant droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28, 29Moteur de serrure de porte avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28, 29Moteur de serrure du hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28, 29Moteur d’essuie-glace arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20, 21Moteur d’essuie-glace avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-25Pontage de contacteur d’interverrouillage d’embrayage . . . . . . . . . . . . . 8W-12-18Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-5Projecteur du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-6, 7Projecteur du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-6, 7Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9, 17, 18Relais d’allume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-5, 33Relais d’avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Relais de controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20, 21Relais de coupure automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14Relais de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 16Relais de feu de direction du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Relais de feu de direction du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19Relais de la pompe a carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14Relais d’embrayage du compresseur de climatisation . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14Relais des feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10Relais du chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-13Relais du demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-17, 18Relais du ventilateur de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14Retroviseur motorise du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 16, 31, 33Retroviseur motorise du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15, 31S116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14S130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-13, 14S131 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19S133 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-7S134 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20, 21S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-32S136 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14S201 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-26S202 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-15S206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10, 22S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-33S213 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-6S214 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-32S215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8, 9S216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-11, 12S300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-32S304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-27S305 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-30S306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28, 29S307 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28, 29S311 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-33S315 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-8S316 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28S317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-28S318 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-31S319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-33S322 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-29S323 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-29S328 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-31S338 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-19S340 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-10S342 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-33S345 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-26S347 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-32Solenoıde d’evaporation/purge cyclique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-14Unite HVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-12-20 , 21

XJ 8W - 12 BOITE DE JONCTION 8W - 12 - 1

RELAIS DE RESERVE

RELAIS D’ALLUME-CIGARETTES

RELAIS D’AVERTIS-SEUR SONORE

RELAIS DE DESEM-BUAGE DE LALUNETTE ARRIERE

AVANT DE BOITE DE JONC-TION

8W - 12 - 2 8W - 12 BOITE DE JONCTION XJ

FUSIBLES

FUSIBLE No. AMPERES

25A

25A

10A

10A

10A

5A

10A

10A

20A

10A

10A

25A

10A

15A

10A

10A

15A

20A

10A

15A

10A

10A


DISJONCTEURS

DISJONCTEUR No. AMPERES

30A

30A

20A



RELAIS D’ALLUME-CIGARETTES



MASSE


SORTIE DE RELAIS D’ALLUME-CIGARETTES

RELAIS D’AVERTISSEURSONORE



COMMANDE DE RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE


SORTIE DE RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE

RELAIS DE DESEMBUAGEDE LA LUNETTE ARRIERE



COMMANDE DE RELAIS DE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE


SORTIE DU RELAIS DE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE

RELAIS DE RESERVE



BATT A7

FUSIBLE 125A

BATT A7

FUSIBLE 225A

RELAIS D’ALLUME-CIGARETTES(8W-41–2)(8W-41–3)


CONDUITE A GAUCHE CONDUITE A DROITE CONDUITE A GAUCHE CONDUITE A DROITE

PRISE DE COURANT(8W-41–2)(8W-41–3)



INVERSEUR ROUTE/CROI-SEMENT(8W-50–2)(8W-50–3)


FUSIBLE 310A

FUSIBLE 1610A


DIESEL ESSENCE DIESEL ESSENCE

PROJECTEUR DU COTEGAUCHE(8W-50–4)

PROJECTEUR DU COTEDROIT(8W-50–4)




FUSIBLE 410A

FUSIBLE 510A





PROJECTEUR DU COTEGAUCHE(8W-50–4)


INUTILISE

COMMUTATEURDE REGLAGEDES PROJEC-TEURS(8W-50–9)


COMMUTATEUR DESPROJECTEURS(8W-50–2)

FUSIBLE 65A


ECLAIRAGE PRNDL(TRANSM. AUTO)(8W-44–2)

ECLAIRAGE DU COMMUTA-TEUR DE TRACTION INTE-GRALE(8W-44–2)

RADIO(8W-47–2)

COMMANDE DECLIMATISATION/CHAUFFAGE(8W-44–2)(8W-44–5)

COMMUTATEURDES FEUX ANTI-BROUILLARDAVANT(8W-50–7)(8W-50–8)


COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACEARRIERE(8W-53–3)

COMMUTATEUR DE DESEM-BUAGE DE LA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)

8W - 12 - 8 8W - 12 BOITE DE JONCTION (CONDUITE A GAUCHE) XJ

COMMUTATEUR DES PRO-JECTEURS(8W-50–3)

FUSIBLE 65A


RADIO(8W-47–2)

COMMANDE DECLIMATISATION/CHAUFFAGE(8W-42–3)(8W-42–4)(8W-42–6)

COMMUTATEUR DEDESEMBUAGE DELA LUNETTEARRIERE(8W-48–3)


COMMUTATEURD’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIERE(8W-53–3)

COMMUTATEUR DESFEUX ANTIBROUILLARDAVANT(8W-50–7)(8W-50–8)

COMMUTATEURDES FEUXANTI-BROUILLARDARRIERE(8W-51–6)



XJ 8W - 12 BOITE DE JONCTION (CONDUITE A DROITE) 8W - 12 - 9



FUSIBLE 710A


DIESEL ESSENCE



AUTRESFOURCHED’ATTELAGE

CONNECTEUR DE LAFOURCHE D’ATTELAGE(8W-54–2)

FEU DE POSITION DUCOTE GAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

LAMPE DE PLAQUEMINERALOGIQUE(8W-51–2)(8W-51–3)

FEU ROUGE ARRIERE/STOPDU COTE GAUCHE(8W-51–2)(8W-51–3)


DEMARRAGE-MARCHE A21

FUSIBLE 8RESERVE

FUSIBLE 910A

FUSIBLE 10RESERVE


TOUTES OPTIONS BASE

BOUSSOLE(8W-49–2)

MODULE DE TEMPORI-SATION DES PROJEC-TEURS(8W-50–2)


MODULE D’ECRANDES TEMOINS(DIESEL)(8W-40–7)

XJ 8W - 12 BOITE DE JONCTION (CONDUITE A GAUCHE) 8W - 12 - 11


FUSIBLE 8RESERVE

FUSIBLE 910A

FUSIBLE 10RESERVE


MODULE D’ECRAN DESTEMOINS (DIESEL)(8W-40–7)


BOUSSOLE(8W-49–2)

MODULE DE TEMPORISA-TION DES PROJECTEURS(8W-50–3)

8W - 12 - 12 8W - 12 BOITE DE JONCTION (CONDUITE A DROITE) XJ


FUSIBLE 1120A


CONTACTEUR DE FEU DERECUL(8W-51–5)


RELAIS DE CHAUF-FAGE DE CARBU-RANT (DANS LEPDC)(8W-30–19)

XJ 8W - 12 BOITE DE JONCTION (DIESEL) 8W - 12 - 13

DEMARRAGE-MARCHEA21

FUSIBLE 1120A


RELAIS DU VENTILA-TEUR DE REFROIDIS-SEMENT (DANS LEPDC)(8W-42–7)

RELAIS DE LAPOMPE A CARBU-RANT (DANS LEPDC)(8W-30–3)(8W-30–4)

RELAIS DE COUPUREAUTOMATIQUE (DANS LEPDC)(8W-30–2)

RELAIS DE L’EMBRAYAGEDU COMPRESSEUR DE CLI-MATISATION (DANS LEPDC)(8W-42–7)

CONDUITEA DROITE

CONDUITE A GAUCHE

TRANSM. AUTO TRANSM. MAN.

CONDUITE A DROITE CONDUITE A GAUCHE

MODULE DE COMMANDEDE LA TRANSMISSION(TRANSM. AUTO)(8W-31–2)


CONTACTEUR DEFEU DE RECUL(8W-51–5)

SOLENOIDE D’EVA-PORATION/PURGECYCLIQUE(8W-30–12)

CONTACTEUR DEGAMME DE LA TRANS-MISSION (TRANSM.AUTO)(8W-31–3)

8W - 12 - 14 8W - 12 BOITE DE JONCTION (ESSENCE) XJ

MARCHE A22 BATT A4

FUSIBLE 1210A



FUSIBLE 1410A

FUSIBLE 13RESERVE

RETROVISEUR MOTO-RISE DU COTE DROIT(8W-48–2)




RETROVISEUR MOTORISEDU COTE GAUCHE(8W-48–2)

GRILLE DE DESEMBUAGEDE LA LUNETTE ARRIERE(8W-48–2)


MARCHE A22 BATT A4

FUSIBLE 1210A



FUSIBLE 1410A

FUSIBLE 13RESERVE




RETROVISEUR MOTORISEDU COTE DROIT(8W-48–3)

GRILLE DE DESEMBUAGEDE LA LUNETTE ARRIERE(8W-48–3)


BATT A7 MARCHE-ACC A31 DEMARRAGEA41


FUSIBLE 1525A

FUSIBLE 1715A

FUSIBLE 18RESERVE

FUSIBLE 1910A

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE DROIT/MODULE(8W-61–2)

RADIO(8W-47–2)

TRANSM. MAN. TRANSM. AUTO

CONTACTEUR D’INTERVER-ROUILLAGE D’EMBRAYAGE

RELAIS DU DEMAR-REUR (DANS LE PDC)(8W-21–2)

ESSENCE DIESEL

RELAIS DU DEMAR-REUR (DANS LEPDC)(8W-21–3)

RELAIS DU DEMARREUR(DANS LE PDC)(8W-21–4)


BATT A7 MARCHE-ACC A31DEMAR-RAGE A41


FUSIBLE 1525A

FUSIBLE 1715A

FUSIBLE 18RESERVE FUSIBLE 19

10A

TRANSM. MAN. TRANSM. AUTO.


RADIO(8W-47–2)


PONTAGE DECONTACTEURD’INTERVER-ROUILLAGED’EMBRAYAGE

ESSENCE DIESEL

RELAIS DUDEMARREUR(DANS LE PDC)(8W-21–2)(8W-21–3)

RELAIS DU DEMAR-REUR (DANS LE PDC)(8W-21–4)


BATT A7

FUSIBLE 2010A

FUSIBLE 2115A

RELAIS D’AVERTIS-SEUR SONORE


CONDUITE A DROITECONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE CONDUITE A GAUCHE

DIESEL ESSENCE

DEVIDOIR DE CABLE

MODULE DECONSOLE SUSPEN-DUE(8W-39–8)

COMMUTATEURD’AVERTISSEURSONORE(8W-41–2)(8W-41–3)

AVERTISSEURSONORE DU COTEGAUCHE(8W-41–2)(8W-41–3)

AVERTISSEURSONORE DU COTEDROIT(8W-41–2)(8W-41–3)


RELAIS DE FEU DEDIRECTION DUCOTE GAUCHE(8W-54–2)

RELAIS DE FEU DE DIREC-TION DU COTE DROIT(8W-54–2)


MARCHE A22

FUSIBLE 2220A

FUSIBLE 24RESERVE

FUSIBLE 2515A


DIESEL ESSENCE

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACEARRIERE(8W-53–3) RELAIS DE CONTRO-

LEUR ABS (DANS LEPDC)(8W-35–3)


RELAIS DE CONTROLEURABS (DANS LE PDC)(8W-35–5)


MOTEUR D’ESSUIE-GLACEARRIERE(8W-53–3)

UNITE HVAC(8W-42–2)(8W-42–5)


MARCHE A22

FUSIBLE 2220A

FUSIBLE 24RESERVE

FUSIBLE 2515A



DIESEL ESSENCE

RELAIS DECONTROLEUR ABS(DANS LE PDC)(8W-35–3)





UNITE HVAC(8W-42–3)(8W-42–4)(8W-42–6)




FUSIBLE 2310A


DIESEL ESSENCE

FEU DE POSITION DUCOTE DROIT(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU ROUGE ARRIERE/STOPDU COTE DROIT(8W-51–2)(8W-51–3)


MARCHE A22 DEMARRAGE-MARCHE A21

MARCHE-ACC A31

BOITE DE84 JONCTION(8W-12–2)

FUSIBLE 2610A

FUSIBLE 2710A

DISJONCTEUR 2830A

MODULE DE COMMANDEDE COUSSIN ANTI-CHOCS(8W-43–2)

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE(8W-60–2)

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDU COTE DROIT/MODULE(8W-61–2)


MARCHE A22 DEMARRAGE-MARCHEA21

MARCHE-ACC A31


FUSIBLE 2610A

FUSIBLE 2710A

DISJONCTEUR 2830A


COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE/MODULE(8W-61–3)

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDU COTE DROIT(8W-60–4)


BATT A7 MARCHE-ACC A31


DISJONCTEUR 2930A

DISJONCTEUR 3020A


MOTEUR D’ESSUIE-GLACE AVANT(8W-53–2)

COMMUTATEUR DUSIEGE MOTORISEDU CONDUCTEUR(8W-63–2)

COMMUTATEUR DUSIEGE MOTORISE DUPASSAGER(8W-63–3)

COMMUTATEURD’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE AVANT (DANSLE COMMUTATEURMULTIFONCTION)(8W-53–2)

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE AVANT(DANS LE COMMUTATEURMULTIFONCTION)(8W-53–2)



LAMPE DE COURTOISIEDU COTE GAUCHE(8W-44–5)

LAMPE DE COURTOISIE DUCOTE DROIT(8W-44–5)



VERSS304(8W-12–27)

IMMOBILISEUR AUTRES

BOUSSOLE AUTRES

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE(8W-39–6)(8W-39–7)

BOUSSOLE(8W-49–2)(8W-49–3)

LAMPE/COMMUTATEUR DEPLAFONNIER(8W-44–5)



CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE AVANTGAUCHE(8W-39–6)(8W-39–7)

CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE AVANTDROITE(8W-39–6)(8W-39–7)

CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE ARRIEREGAUCHE(8W-39–6)(8W-39–7)(8W-44–6)

CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE ARRIEREDROITE(8W-39–6)(8W-39–7)(8W-44–6)

LAMPE/COMMU-TATEUR DEL’ESPACE DECHARGEMENT(8W-44–6)


COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEDROIT/MODULE(8W-61–5)

MOTEUR DE SERRURE DEPORTE AVANT DROITE(8W-61–5)


MOTEUR DESERRURE DEPORTEAVANTGAUCHE(8W-61–5)

MOTEUR DESERRURE DEPORTEARRIEREGAUCHE(8W-61–5)

MOTEUR DESERRURE DEPORTEARRIEREDROITE(8W-61–5)

MOTEUR DE SER-RURE DU HAYON(8W-61–5)


COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEGAUCHE/MODULE(8W-61–6)

MOTEUR DE SERRURE DEPORTE AVANT GAUCHE(8W-61–6)

INUTILISE INUTILISE


MOTEUR DESERRURE DEPORTEAVANTDROITE(8W-61–6)

MOTEUR DESERRURE DEPORTEARRIEREGAUCHE(8W-61–6)

MOTEUR DESERRURE DEPORTEARRIEREDROITE(8W-61–6)

MOTEUR DE SER-RURE DU HAYON(8W-61–6)







COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEGAUCHE(8W-60–2)

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEDROIT(8W-60–4)

COMMUTATEUR DELEVE-GLACE ARRIEREDU COTE GAUCHE(8W-60–3)(8W-60–5)

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ARRIERE DU COTEDROIT(8W-60–3)(8W-60–5)


COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANT DUCOTE GAUCHE(8W-62–2)(8W-62–3)

RETROVISEUR MOTORISEDU COTE GAUCHE(8W-62–2)


RETROVISEUR MOTORISEDU COTE DROIT(8W-62–3)


BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)(8W-10–33)


DIESEL ESSENCE


ESSENCE DIESEL

LAMPE DU COM-PARTIMENTMOTEUR(8W-44–4)

MODULE DE COM-MANDE DE LATRANSMISSION(MOTEUR 4.0LTRANSM. AUTO)(8W-31–2)

VERSS347(8W-10–15)(8W-10–33)

CONDUITE A GAUCHECONDUITE ADROITE CONDUITE A DROITE CONDUITE A GAUCHE

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE(8W-62–2)

LAMPE/COMMUTATEUR DEL’ESPACE DE CHARGE-MENT(8W-44–6) VERS

S214(8W-10–14)(8W-10–33)


COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE DROIT/MODULE(CONDUITE A GAUCHE)(8W-61–2)

RETROVISEUR MOTO-RISE DU COTE DROIT(CONDUITE A GAUCHE)(8W-48–2)(8W-48–3)

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE DROIT (CONDUI-TE A DROITE)(8W-61–3)


RELAIS D’ALLUME-CIGARET-TES(8W-41–2)(8W-41–3)


MODULE DE CONSOLESUSPENDUE(8W-39–2)(8W-39–3)(8W-39–4)(8W-39–5) IMMOBILISEUR AUTRES


BOUSSOLE AUTRES

BOUSSOLE(8W-49–2)



8W-15 DISTRIBUTION DE MASSE

INDEX

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Organe PageAllume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2Amplificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2, 3Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7, 9Capteur de debit d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Centrale clignotante combinee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-6Commande de chauffage/climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Commutateur d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Commutateur de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . . 8W-15-8Commutateur de reglage des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise avant

du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise avant

du cote droit/module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise avant gauche . 8W-15-11Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant gauche/module . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-12Commutateur des feux antibrouillard arriere . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Commutateur des feux antibrouillard avant . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Commutateur de siege motorise du passager . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Commutateur d’essuie-glace/lave-glace arriere . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Commutateur d’essuie-glace/lave-glace avant . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Commutateur de traction integrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2Commutateur du siege motorise du conducteur . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Connecteur de la fourche d’attelage . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Connecteur de liaison de donnees . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2, 3Contacteur de bas niveau de liquide de lave-glace . . . . . . . . . . 8W-15-5, 6Contacteur de ceinture de securite . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8, 12Contacteur de gamme de la transmission . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5Contacteur de lampe de boıte a gants . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Contacteur de montant de porte arriere droite . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Contacteur de montant de porte arriere gauche . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Contacteur de montant de porte avant droite . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Contacteur de montant de porte avant gauche . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Contacteur de traction integrale a temps partiel . . . . . . . . . . . 8W-15-2, 6Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Contacteur du hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15Controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2, 3Eclairage du commutateur de traction integrale . . . . . . . . . . 8W-15-8, 12Eclairage PRNDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8, 12Feu antibrouillard du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4, 14Feu antibrouillard du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4, 12Feu arriere/stop du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Feu arriere/stop du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Feu de direction avant droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Feu de direction avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Feu de direction du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Feu de direction du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Feu de gabarit du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Feu de gabarit du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Feu de position du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Feu de position du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Feu de recul du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Feu de recul du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Feu stop central monte en hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15G100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2G101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2G102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2, 3G103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2G104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-3G105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-3G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10

Organe PageG200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11G300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-12G301 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12G303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14G304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15Grille de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15Lampe/commutateur de plafonnier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7Lampe de plaque mineralogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15Lampe du compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5, 6Manocontact de direction assistee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2Modulateur electronique a depression . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-6Module de commande de coussin anti-chocs . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12Module de commande de la transmission . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2Module de commande du groupe motopropulseur . . . . . . . . . . 8W-15-2, 3Module de console suspendue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7, 9Module de pompe a carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11 , 12Module de temporisation des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Moteur de pompe de lave-glace arriere . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5, 6Moteur de pompe de lave-glace avant . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5, 6Moteur de reglage du projecteur du cote droit . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Moteur de reglage du projecteur du cote gauche . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Moteur d’essuie-glace arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15Moteur d’essuie-glace avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5, 6Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Projecteur du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Projecteur du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Relais d’allume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7Relais de controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4, 5Relais des feux antibrouillard arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8Relais des feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4Relais du chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-6Relais du demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2, 5, 6Retroviseur motorise du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7Retroviseur motorise du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12S102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4S103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4S107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2S119 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5, 6S141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5, 6S146 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-3S150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-3S157 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-6S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12S310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14S313 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-12S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-8S319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7S325 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-12S329 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11S333 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15S334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-15S337 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12S341 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-11, 12S342 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-7S343 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-9S348 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-13, 14Servo de regulation de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5Solenoıdes de commande de la transmission . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-5Sonde d’oxygene chauffee en amont . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2Sonde d’oxygene chauffee en aval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-2Unite HVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-10Ventilateur de refroidissement du radiateur . . . . . . . . . . . . . . 8W-15-4

XJ 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE 8W - 15 - 1

COMMUTATEUR DETRACTION INTE-GRALE(8W-40–12)

COMMUTATEUR DETRACTION INTE-GRALE A TEMPSPARTIEL(8W-40–12)


RELAIS DU DEMAR-REUR (MOTEUR2.5L TRANSM.MAN.) (TRACTIONINTEGRALE) (DANSLE PDC)(8W-21–2)(8W-21–3)

TRACTION INTEGRALE ATEMPS PARTIEL/PLEINTEMPS

TRACTION INTEGRALE ATEMPS PARTIEL

MANOCONTACT DEDIRECTION ASSIS-TEE (MOTEUR 2.5L)(8W-30–14)

SONDE D’OXYGENECHAUFFEE EN AMONT(8W-30–8)

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR (TRANSM. MAN.)(8W-30–2)




MODULE DE COMMANDEDE LA TRANSMISSION(TRANSM. AUTO)(8W-31–2)

BATTERIE(8W-20–2)(8W-20–3)

ALTERNATEUR(8W-20–2)(8W-20–3)

4.0L 2.5L

2.5L 4.0L

CONDUITE ADROITE

CONDUITE AGAUCHE

8W - 15 - 2 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (ESSENCE) XJ




BATTERIE(8W-20–4)

XJ 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (DIESEL) 8W - 15 - 3

FEU DE DIRECTIONAVANT GAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE GABARIT DU COTEGAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

PROJECTEUR DUCOTE GAUCHE(8W-50–4)

RELAIS DE CONTROLEURABS (DIESEL) (DANS LEPDC)(8W-35–5)

FEU DE POSITION DUCOTE GAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARD(ESSENCE)(DANS LE PDC)(8W-50–7)

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARD(DIESEL) (DANSLE PDC)(8W-50–8)

FEU DE DIRECTIONAVANT GAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU ANTI-BROUILLARDDU COTEGAUCHE(8W-50–7)(8W-50–8)

FEU DE DIRECTION DUCOTE DROIT(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE GABARIT DUCOTE DROIT(8W-50–5)(8W-50–6)


FEU DE DIREC-TION DU COTEDROIT(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE POSITIONDU COTE DROIT(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU ANTIBROUILLARD DUCOTE DROIT(8W-50–7)(8W-50–8)

MOTEUR DE REGLAGE DUPROJECTEUR DU COTEGAUCHE(8W-50–9)

MOTEUR DEREGLAGE DUPROJECTEURDU COTEDROIT(8W-50–9)

VENTILATEUR DE REFROI-DISSEMENT DU RADIATEUR(8W-42–7)

CAPTEUR DE DEBIT D’AIR(8W-30–22)

VENANT DES132(8W-15–5)(8W-15–6)

VENANT DES141(ESSENCE)(8W-15–5)

ESSENCE DIESEL

8W - 15 - 4 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE XJ

CONTACTEUR DEBAS NIVEAU DELIQUIDE DE LAVE-GLACE(8W-40–8)(8W-40–9)



SOLENOIDES DE COM-MANDE DE LA TRANS-MISSION (TRANSM.AUTO)(8W-31–2)


MOTEUR DEPOMPE DE LAVE-GLACE ARRIERE(8W-53–3)

MOTEUR DE POMPE DELAVE-GLACE AVANT(8W-53–2)

VERSG106(8W-15–4)

RELAIS DU DEMARREUR(TRANSM. MAN.) (DANS LEPDC)(8W-21–3)

RELAIS DE CONTRO-LEUR ABS (DANS LEPDC)(8W-35–3)

LAMPE DU COMPARTI-MENT MOTEUR(8W-44–4)

SERVO DE REGULA-TION DE VITESSE(8W-33–3)

VERSG106(8W-15–4)

XJ 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (ESSENCE) 8W - 15 - 5

COMMUTATEUR DE TRAC-TION INTEGRALE A TEMPSPARTIEL(8W-40–13)

MOTEUR DE POMPE DELAVE-GLACE AVANT(8W-53–2)

RELAIS DE CHAUFFAGE DECARBURANT (DANS LEPDC)(8W-30–19)

CONTACTEUR DE BASNIVEAU DE LIQUIDE DELAVE-GLACE(8W-40–10)(8W-40–11)

MOTEUR DE POMPEDE LAVE-GLACEARRIERE(8W-53–3)

RELAIS DUDEMARREUR(DANS LE PDC)(8W-21–4)

LAMPE DU COMPARTI-MENT MOTEUR(8W-44–4)

CHAUFFAGE DU CAR-BURANT(8W-30–19)


MODULATEURELECTRONIQUEA DEPRESSION(8W-30–19)

VERSG106(8W-15–4)

8W - 15 - 6 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (DIESEL) XJ

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE DROIT/MODULE(CONDUITE A GAUCHE)(8W-61–2)

RETROVISEUR MOTO-RISE DU COTE DROIT(CONDUITE AGAUCHE)(8W-48–2)(8W-48–3)

COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DUCOTE DROIT(CONDUITE ADROITE)(8W-60–5)(8W-62–4)

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE(8W-39–2)(8W-39–3)(8W-39–4)(8W-39–5)

CONDUITE A GAUCHECONDUITE ADROITE

RELAIS D’ALLUME-CIGARETTES(8W-41–2)(8W-41–3)


IMMOBILISEUR AUTRES

VERSS208(8W-15–8)

BOUSSOLE AUTRES

BOUSSOLE(8W-49–2)



ECLAIRAGE DU COMMUTA-TEUR DE TRACTION INTE-GRALE(8W-44–2)(8W-44–3)

ECLAIRAGE PRNDL(TRANSM. AUTO)(8W-44–2)(8W-44–3)

CONTACTEUR DE CEIN-TURE DE SECURITE(8W-40–8)(8W-40–9)(8W-40–10)(8W-40–11)


CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

CONTACTEUR DELAMPE DE BOITE AGANTS(8W-44–5)

COMMUTATEUR DES FEUXANTIBROUILLARD AVANT(8W-50–7)(8W-50–8)



COMMUTATEUR DEDESEMBUAGE DELA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)


COMMUTATEURDES FEUX ANTI-BROUILLARDARRIERE(8W-51–6)



COMMUTATEUR DEREGLAGE DES PRO-JECTEURS(8W-50–9)

PRISE DE COURANT(8W-41–2)(8W-41–3)



BOUSSOLE(8W-49–2)


BOUSSOLE AUTRES

BOUSSOLE(8W-49–2)

IMMOBILISEUR AUTRES


VERSG108(8W-15–10)


COMMUTATEURD’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACEAVANT (DANS LECOMMUTATEURMULTIFONCTION)(8W-53–2)

CONTACTEUR DESFEUX STOP(8W-33–3)(8W-33–5)


COMMUTATEURD’ALLUMAGE(8W-10–8)(8W-10–28)

COMMUTATEURDES PROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

UNITE HVAC(8W-42–2)(8W-42–3)(8W-42–4)(8W-42–5)(8W-42–6)


BASE TOUTES OPTIONS


COMMANDE DECLIMATISATION/CHAUFFAGE(8W-42–2)(8W-42–3)(8W-42–4)(8W-42–5)(8W-42–6)

RADIO(8W-47–2)

VENANT DEC301(8W-15–9)


FEU ROUGEARRIERE/STOPDU COTEGAUCHE(8W-51–2)

FEU DE DIREC-TION DU COTEGAUCHE(8W-51–4)

FEU DE RECUL DU COTEGAUCHE(8W-51–5)

AUTRES FOURCHE D’ATTELAGE


COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DUCOTE GAUCHE(8W-60–2)(8W-62–2)

RETROVISEURMOTORISE DUCOTE GAUCHE(8W-48–2)


CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE ARRIEREGAUCHE(8W-39–6)

CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE AVANTGAUCHE(8W-39–6)


AMPLIFICATEUR(8W-47–3)

BASE TOUTES OPTIONS

XJ 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (CONDUITE A GAUCHE) 8W - 15 - 11

FEU ROUGEARRIERE/STOP DUCOTE GAUCHE(8W-51–3)


FEU DE RECUL DUCOTE GAUCHE(8W-51–5)

FEU ANTIBROUILLARD DUCOTE GAUCHE(8W-50–7)(8W-50–8)

AUTRES

FOURCHE D’ATTE-LAGE



COMMUTA-TEUR DESERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACEMOTORISEAVANT DUCOTEGAUCHE/MO-DULE(8W-60–4)(8W-61–3)



CONTACTEUR DECEINTURE DESECURITE(8W-40–9)(8W-40–11)

CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE ARRIEREGAUCHE(8W-39–7)

CONTACTEUR DEMONTANT DE PORTEAVANT GAUCHE(8W-39–7)



AMPLIFICATEUR(8W-47–4)

8W - 15 - 12 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (CONDUITE A DROITE) XJ

FEU ROUGE ARRIERE/STOPDU COTE DROIT(8W-51–2)

FEU DE DIRECTION DUCOTE DROIT(8W-51–4)

FEU DE RECUL DU COTEDROIT(8W-51–5)

CONTACTEUR DE MON-TANT DE PORTE ARRIEREDROITE(8W-39–6)

CONTACTEUR DE MON-TANT DE PORTE AVANTDROITE(8W-39–6)

COMMUTATEUR DU SIEGEMOTORISE DU PASSAGER(8W-63–3)

COMMUTATEUR DU SIEGEMOTORISE DU CONDUC-TEUR(8W-63–2)

XJ 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (CONDUITE A GAUCHE) 8W - 15 - 13

FEU ROUGE ARRIERE/STOPDU COTE DROIT(8W-51–3)



FEU ANTI-BROUILLARD DUCOTE DROIT(8W-50–7)(8W-50–8)

CONTACTEUR DEMONTANT DE PORTEARRIERE DROITE(8W-39–7)


COMMUTATEUR DUSIEGE MOTORISE DUCONDUCTEUR(8W-63–2)

CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE AVANTDROITE(8W-39–7)

INUTILISE

8W - 15 - 14 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE (CONDUITE A DROITE) XJ

LAMPE DE PLAQUE MINE-RALOGIQUE(8W-51–2)(8W-51–3)

CONTACTEUR DU HAYON(8W-39–6)(8W-39–7)(8W-44–6)


FEU STOP CENTRALMONTE EN HAUTEUR(8W-51–2)(8W-51–3)

FEU STOP CENTRALMONTE EN HAUTEUR(8W-51–2)(8W-51–3)


XJ 8W - 15 DISTRIBUTION DE MASSE) 8W - 15 - 15

8W-20 SYSTEME DE CHARGE

INDEX

page

SCHEMAS ET DIAGRAMMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Organe PageAlternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3Centre de distribution electrique . . . . . . . 8W-20-2, 3Demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3Fil fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3Fusible 4 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-3Fusible 18 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3Fusible 20 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3Fusible 23 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3G100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3G101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3

Organe PageG103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2G104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-3G105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-3Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3Relais d’alimentation diesel . . . . . . . . . . . . . 8W-20-3Relais de coupure automatique . . . . . . . . 8W-20-2, 3S118 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3S119 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2S137 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-2, 3S151 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-20-3

XJ 8W - 20 SYSTEME DE CHARGE 8W - 20 - 1

FUSIBLE 1825A(8W-10–17)

CENTRE DE DISTRIBUTIONELECTRIQUE(8W-10–7) FIL FUSIBLE

BATTERIERELAIS DE COUPUREAUTOMATIQUE(8W-30–2)

ALTERNATEUR


VERSFUSIBLE 23 (PDC)(8W-10–17)

4.0L 2.5L

4.0L 2.5L

FUSIBLE 2020A(8W-10–17)


SORTIE DU RELAISDE COUPURE AUTO-MATIQUE

SOURCED’INDUCTEURD’ALTERNA-TEUR

ENTRAINEURD’INDUCTEURD’ALTERNA-TEUR

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR(8W-30–2)(8W-30–13)

8W - 20 - 2 8W - 20 SYSTEME DE CHARGE (ESSENCE) (CONDUITE A GAUCHE) XJ

FUSIBLE 1825A(8W-10–17)


FIL FUSIBLE

BATTERIE

RELAIS DE COUPUREAUTOMATIQUE(8W-30–2)

ALTERNATEUR



4.0L 2.5L

FUSIBLE 2020A(8W-10–17)


SORTIE DU RELAIS DECOUPURE AUTOMATIQUE

SOURCED’INDUCTEURD’ALTERNATEUR

ENTRAINEURD’INDUC-TEURD’ALTERNA-TEUR

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR(8W-30–2)(8W-30–13)

XJ 8W - 20 SYSTEME DE CHARGE (ESSENCE) (CONDUITE A DROITE) 8W - 20 - 3

8W-20 SYSTEME DE CHARGE


SYSTEME DE CHARGELe systeme de charge est associe aux systemes de

batterie et de demarrage. Etant donne que ces syste-mes fonctionnent ensemble, ils doivent etre essayeset diagnostiques ensemble.

Le circuit A11 est relie a la borne de sortie del’alternateur, ainsi qu’au centre de distribution elec-trique (PDC). Le circuit A0 relie la batterie au PDC.Le circuit Z0 fournit une masse a l’alternateur.

Quand le commutateur d’allumage occupe les posi-tions DEMARRAGE ou de MARCHE, il relie le cir-cuit A1 du fusible 2 du PDC au circuit A21. Le circuitA21 fournit le courant du cote bobine du relais decoupure automatique (ASD). Le module de com-mande du groupe motopropulseur (PCM) fournit unemasse au relais sur le circuit K51. Le circuit K51 estrelie a la cavite C3 du PCM.

Quand le PCM met a la masse le relais ASD, lescontacts de l’interieur du relais se ferment et connec-tent le circuit A16 du fusible 18 dans le PDC au cir-cuit A142. Le circuit A142 est relie a la cavite C12 duPCM.

Le PCM possede un regulateur interne de tensionqui commande la sortie de l’alternateur. Le PCMcommande l’inducteur de l’alternateur sur le circuitK20. Le circuit K20 est relie a la cavite B10 du PCM.

Quand le moteur fonctionne et en cas de courantdans l’inducteur de l’alternateur, l’alternateur pro-duit une tension B+. L’alternateur fournit la tensionB+ a la batterie a travers les circuits A11 et A0.

INFORMATION UTILE• Le commutateur d’allumage relie egalement le

circuit A1 au circuit A31.• Le circuit F12 alimente egalement le cote bobine

du relais de la pompe a carburant.

SYSTEME DE CHARGE (DIESEL)Le systeme de charge est integre aux systemes de

batterie et de demarreur. Ces systemes sont asso-cies : ils doivent etre diagnostiques et essayes ensem-ble.

Le circuit A11 relie la borne de sortie de l’alterna-teur et le centre de distribution electrique (PDC). Lecircuit A0 relie la batterie au PDC. L’alternateur estmis a la masse du boıtier.

L’alimentation pour la borne d’inducteur d’alterna-teur est fournie sur le circuit A142. Ce circuit estSOUS TENSION lorsque les contacts du relais d’ali-mentation diesel sont FERMES.

Le PCM dispose d’un regulateur de tension incor-pore qui commande la tension de sortie de l’alterna-teur. Le PCM commande l’inducteur d’alternateurpar le circuit K20.

Quand le moteur tourne et qu’un courant est pre-sent dans l’inducteur d’alternateur, l’alternateur pro-duit une tension B+. L’alternateur fournit unetension B+ vers la batterie via les circuits A11 et A0.

8W - 20 - 4 8W - 20 SYSTEME DE CHARGE XJ

8W-21 SYSTEME DE DEMARRAGE

INDEX

page


Organe PageBatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3Centre de distribution electrique . . . . . . . 8W-21-2, 3Contacteur de gamme de la transmission . . 8W-21-2Contacteur d’interverrouillage

d’embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-3Demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3Fusible 7 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-3Fusible 10 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3Fusible 19 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3

Organe PageG101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-3G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2Pontage de contacteur d’interverrouillage

d’embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2Relais du demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3S107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-3S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-3S141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-21-2, 3

XJ 8W - 21 SYSTEME DE DEMARRAGE 8W - 21 - 1

DEMAR-RAGE A41

FUSIBLE 1910A(8W-12–17)(8W-12–18)


FUSIBLE 1030A(8W-10–13)



PONTAGE DE CONTAC-TEUR D’INTERVER-ROUILLAGE D’EMBRAYAGE

RELAIS DUDEMARREUR(DANS LE PDC)

BATTERIE(8W-20–2)(8W-20–3)

P/NCONTACTEUR DEGAMME DE LATRANSMISSION(8W-31–3)

DETECTIONDU CONTAC-TEUR DEPOSITION DESTATION-NEMENT/POINT MORT(P/N)


DEMARREUR1 TIREE2 MAINTIEN

8W - 21 - 2 8W - 21 SYSTEME DE DEMARRAGE (ESSENCE) (TRANSMISSION AUTOMATIQUE) XJ

DEMARRAGEA41

FUSIBLE 1910A(8W-12–17)(8W-12–18)


FUSIBLE 1030A(8W-10–13)





BATTERIE(8W-20–2)(8W-20–3)


4.0L ET 2.5L(CONDUITE A DROITE)

2.5L(CONDUITE A GAUCHE)

4.0L 2.5L


XJ 8W - 21 SYSTEME DE DEMARRAGE (ESSENCE) (TRANSMISSION MANUELLE) 8W - 21 - 3

DEMARRAGEA41

FUSIBLE 1910A(8W-12–17)(8W-12–18)






BATTERIE(8W-20–4)




8W - 21 - 4 8W - 21 SYSTEME DE DEMARRAGE (DIESEL) XJ

8W-21 SYSTEME DE DEMARRAGE


SYSTEME DE DEMARRAGE—TRANSMISSIONSAUTOMATIQUES

Le circuit A0 venant de la batterie est doublementserti a la borne positive de batterie. L’un des bran-chements du circuit A0 (cable positif de batterie) estrelie au demarreur. L’autre connexion alimente labarre collectrice du centre de distribution electrique(PDC).

Le fusible 10 du PDC fournit la tension de batteriedu cote contact du relais du demarreur sur le circuitA4. Quand le cote bobine du relais du demarreur estsous tension, les contacts se ferment et connectent lecircuit A4 au circuit T40. Le circuit T40 fournit latension de batterie au solenoıde du demarreur.

Le commutateur d’allumage fournit la tension debatterie du cote bobine du relais du demarreur sur lecircuit A41 quand la cle de contact est mise en posi-tion DEMARRAGE et que le contacteur de securitede demarrage est ferme. La masse du cote bobine durelais du demarreur est fournie par le contacteur desecurite de demarrage mis a la masse au boıtier. Lecircuit T41 connecte le cote bobine du relais aucontacteur de securite de demarrage.

Quand le relais du demarreur est sous tension etque ses contacts se ferment, le circuit T40 fournit latension de batterie au solenoıde du demarreur. Lecircuit A0 provenant de la batterie fournit la tensionau demarreur quand le solenoıde est sous tension.

SYSTEME DE DEMARRAGE—TRANSMISSIONSMANUELLES

Le circuit A0 provenant de la batterie est double-ment serti a la borne positive de la batterie. Unebranche du circuit A0 (cable positif de batterie) estconnectee au demarreur. L’autre branche A0 fournitla tension a la barre collectrice du centre de distribu-tion electrique (PDC).

Le fusible 10 du PDC fournit la tension de batteriedu cote contact du relais du demarreur sur le circuit

A4. Quand le cote bobine du relais du demarreur estsous tension, les contacts se ferment et connectent lecircuit A4 au circuit T40. Le circuit T40 fournit latension de batterie au solenoıde du demarreur.

Le commutateur d’allumage fournit la tension debatterie du cote bobine du relais du demarreur sur lecircuit A41 quand la cle de contact est mise en posi-tion DEMARRAGE. Le circuit Z1 fournit la masse aucote bobine du relais.

Quand le relais du demarreur est sous tension etque ses contacts se ferment, le circuit T40 fournit latension de batterie au solenoıde du demarreur. Lecircuit A0 provenant de la batterie fournit la tensionau demarreur quand le solenoıde est sous tension.

SYSTEME DE DEMARRAGE (DIESEL)L’alimentation pour le cote bobine du relais du

demarreur est fournie sur le circuit T141. Ce circuitest SOUS TENSION quand l’operateur met la cle enposition DEMARRAGE et que le commutateur deposition de la pedale d’embrayage est FERME.

La masse pour le cote bobine du relais est fourniesur le circuit Z1.

Quand le cote bobine du relais est mis sous ten-sion, les contacts du relais SE FERMENT, connectantles circuits A4 et T40. Le circuit A4 est protege parun fusible de 30A situe dans le centre de distributionelectrique (PDC). Le circuit T40 relie le relais ausolenoıde dans le demarreur.

La tension du demarreur est fournie sur le circuitA0. C’est une alimentation directe de la batterie. Ledemarreur est mis a la masse du boıtier.

INFORMATION UTILE (DIESEL)• Verifier le fusible de 30A situe dans le PDC.• Verifier le fonctionnement du contacteur de posi-

tion de la pedale d’embrayage.• Verifier la masse du boıtier du demarreur.

XJ 8W - 21 SYSTEME DE DEMARRAGE 8W - 21 - 5

8W-30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE

INDEX

page

SCHEMAS ET DIAGRAMMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Organe PageActuateur de quantite de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-21Alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-13, 28Bloc de jonction de diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17, 30, 31Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17, 30, 31Bobine d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-5Bobine de mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-22Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 3, 4, 12, 18, 19, 20Bougie de prechauffage No.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Bougie de prechauffage No.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Bougie de prechauffage No.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Bougie de prechauffage No.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17, 20, 30, 31Capteur d’eau dans le carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-27Capteur de debit d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-22Capteur de deplacement d’aiguille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-25Capteur de niveau de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-27Capteur de position d’arbre a cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-5Capteur de position de vilebrequin . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-5, 25Capteur de position du papillon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-7Capteur de pression absolue au collecteur . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-9Capteur de pression d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-10, 27Capteur de temperature d’air admis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-7Capteur de temperature de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-10Capteur de temperature de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-21Capteur de temperature du liquide de refroidissement du moteur . . 8W-30-7, 24Capteur de vitesse du vehicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-9, 24Centre de distribution electrique . . . . . . . . . . 8W-30-2, 3, 4, 5, 6, 8, 11, 13,

15, 18, 19, 20, 21, 22, 26, 29Chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-19Commande de chauffage/climatisation . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-13, 28Commutateur de regulation de vitesse du cote droit . . . . . . . . 8W-30-10, 26Commutateur de regulation de vitesse du cote gauche . . . . . . . 8W-30-10, 26Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-15, 29Connecteur de liaison de donnees . . . . . . . . . . 8W-30-15, 16, 17, 29, 30, 31Contacteur de bas niveau de liquide de refroidissement . . . . . . . . 8W-30-27Contacteur de gamme de la transmission . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-11Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-11, 14, 26Controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-15, 29Devidoir de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-10, 26Ensemble des bougies de prechauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Fusible 2 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Fusible 3 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Fusible 4 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-18, 21, 22Fusible 6 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-19Fusible 9 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Fusible 11 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 3, 4, 12, 18, 19Fusible 17 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-15Fusible 18 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2Fusible 19 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-26Fusible 20 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 5, 6, 8Fusible 21 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 3, 4, 19, 20, 21, 22Fusible 23 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 5, 6, 8Fusible 24 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-18Fusible 26 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-29G101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 8, 11, 14G102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-15, 18, 29G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-11, 19, 22G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-14, 26G123 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-27G154 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-3, 4Injecteur No. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-6Injecteur No. 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-6Injecteur No. 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-6Injecteur No. 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-6Injecteur No. 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-6Injecteur No. 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-6Manchon de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-22Manocontact basse pression de climatisation . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-13Manocontact de direction assistee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-14

Organe PageManocontact haute pression de climatisation . . . . . . . . . . . . 8W-30-13, 28Modulateur electronique a depression . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-19Module de commande de coussin anti-chocs . . . . . . . . . 8W-30-16, 17, 30, 31Module de commande de la transmission . . . . . . . . . . . 8W-30-7, 15, 16, 17Module de commande du groupe motopropulseur . . . . . . . . . . . . 8W-30-2Module de console suspendue . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17, 30, 31Module d’ecran des temoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Module de pompe a carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-3, 4, 21, 22Moteur de commande d’air de ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-12Pedale d’accelerateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-23Relais d’alimentation diesel . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-18, 19, 20, 21, 22Relais de coupure automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 5, 6, 8Relais de la pompe a carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 3, 4Relais d’embrayage du compresseur de climatisation . . . . . . . . . . 8W-30-13Relais des bougies de prechauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Relais du chauffage du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-19Relais du demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-11Relais du ventilateur de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-13S107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-8, 11, 14S109 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-5, 6S110 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-8S111 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-3, 4, 5, 7, 8, 9, 10S112 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-7S113 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-6S114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-5, 7, 8, 9S115 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-5, 7, 9S116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2S117 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-24S130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 3, 4, 12, 18, 19S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-11, 19S136 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 12S137 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-2, 5, 6, 18, 19, 20, 21, 22S138 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-3, 4, 10, 24, 27S139 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-15, 29S140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-14S141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-11S143 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-13S144 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17S145 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17S146 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-18, 29S147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-26S148 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-21S149 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-21, 22, 23, 24, 26S150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-18, 29S151 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-18, 21, 22S152 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-24S153 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20S156 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-19, 20, 21, 22S157 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-19S203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-26S204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-14, 26S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-14, 26S216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20S218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-15, 29S221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-10, 26S222 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-10, 26S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-3, 4S344 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17, 30, 31S346 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-16, 17, 30, 31Servo de regulation de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-11Solenoıde de coupure de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-21Solenoıde de distribution de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-21Solenoıde d’evaporation/purge cyclique . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-12Sonde d’oxygene chauffee en amont . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-8Sonde d’oxygene chauffee en aval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-8Temoin d’eau dans le carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20Temoin de bas niveau de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . 8W-30-20Temoin de prechauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-30-20

XJ 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE 8W - 30 - 1


BATT A0

FUSIBLE 1120A(8W-12–13)(8W-12–14)


FUSIBLE 1825A(8W-10–17)

FUSIBLE 2115A(8W-10–19)


RELAIS DE LA POMPE ACARBURANT(8W-30–3)(8W-30–4)

RELAIS DE COUPUREAUTOMATIQUE (DANS LEPDC)

TRANSM.AUTO TRANSM. MAN.

FUSIBLE 2020A(8W-10–17)



ALLUMAGE PROTEGEPAR FUSIBLE(DEMARRAGE-MAR-CHE)

COMMANDE DERELAIS DE COU-PURE AUTO-MATIQUE

SORTIE DURELAIS DE COU-PURE AUTO-MATIQUE

MASSE MASSE

B(+) PROTEGEPAR FUSIBLE

MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR

8W - 30 - 2 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (ESSENCE) XJ

DEMARRAGE-MARCHEA21

FUSIBLE 1120A(8W-12–14)


BATT A0

FUSIBLE 2115A(8W-10–19)


RELAIS DE LA POMPEA CARBURANT (DANSLE PDC)

MODULE DE POMPE ACARBURANT

COMMANDE DERELAIS DE LAPOMPE A CARBU-RANT

SIGNAL DE CAP-TEUR DE NIVEAUDE CARBURANT

MASSE DE CAPTEUR B(+) PROTEGE PARFUSIBLE

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR

XJ 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (ESSENCE) (CONDUITE A GAUGHE) 8W - 30 - 3

DEMARRAGE-MARCHEA21

FUSIBLE 1120A(8W-12–14)


BATT A0

FUSIBLE 2115A(8W-10–19)


RELAIS DE LA POMPEA CARBURANT (DANSLE PDC)

MODULE DE POMPE ACARBURANT

COMMANDE DERELAIS DE LAPOMPE A CARBU-RANT

SIGNAL DE CAPTEURDE NIVEAU DE CAR-BURANT

MASSE DE CAPTEUR B(+) PROTEGE PARFUSIBLE


8W - 30 - 4 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (ESSENCE) (CONDUITE A DROITE) XJ

BATT A16



FUSIBLE 2020A(8W-10–17)



SIGNAL DUCAPTEUR DEPOSITION DUVILEBREQUIN

ALIMENTATION 5V

MASSE DE CAP-TEUR

CAPTEUR DE POSI-TION DE VILEBRE-QUIN

MASSE DE CAP-TEUR

ALIMENTATION 5V

SIGNAL DU CAP-TEUR DE POSI-TION D’ARBRE ACAMES

CAPTEUR DE POSITIOND’ARBRE A CAMES

BOBINED’ALLUMAGE

ENTRAINEUR DEBOBINE D’ALLUMAGE

ALIMENTATION5V

SIGNAL DE CAP-TEUR DE POSI-TION DEVILEBREQUIN

MASSE DE CAPTEUR SIGNAL DE CAPTEURDE POSITIOND’ARBRE A CAMES


XJ 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (ESSENCE) 8W - 30 - 5

BATT A16

RELAIS DE COUPUREAUTOMATIQUE(8W-30–2) FUSIBLE 20

20A(8W-10–17)



INJECTEURNo. 1 INJECTEUR No. 3

INJECTEURNo. 5(4.0L)

INJECTEUR No. 2 INJECTEUR No. 4 INJECTEURNo. 6 (4.0L)

ENTRAINEUR D’INJ.No. 1


ENTRAINEURD’INJ. No. 3






CAPTEUR DE POSITION DUPAPILLON

2.5L 4.0L

(TRACTION INTE-GRALE)

TRANSM.AUTO

TRANSM. MAN.

(INUTILISE)

MODULE DE COM-MANDE DE LA TRANS-MISSION(8W-31–3)

CAPTEUR DE TEMPE-RATURE D’AIR ADMIS

CAPTEUR DETEMPERATURE DULIQUIDE DE REFROI-DISSEMENT DUMOTEUR

ALIMENTATION 5V SIGNAL DE CAP-TEUR DE POSITIONDU PAPILLON

SIGNAL DE CAPTEUR DETEMPERATURE D’AIRADMIS

SIGNAL DE CAPTEUR DETEMPERATURE DU LIQUIDEDE REFROIDISSEMENT DUMOTEUR

MASSE DE CAP-TEUR



BATT A16


FUSIBLE 2315A(8W-10–17)



SONDE D’OXY-GENE CHAUFFEEEN AMONT

SONDE D’OXYGENECHAUFFEE EN AVAL

SIGNAL DESONDE D’OXY-GENE CHAUF-FEE EN AMONT

MASSE DE CAPTEUR SIGNAL DE SONDED’OXYGENE CHAUF-FEE EN AVAL



CAPTEUR DE PRESSIONABSOLUE AU COLLECTEUR

CAPTEUR DE VITESSE DUVEHICULE

ALIMENTATION 5V SIGNAL DECAPTEUR DEPRESSIONABSOLUE AUCOLLECTEUR

MASSE DECAPTEUR

ALIMENTATION 5V SIGNAL DE CAP-TEUR DE VITESSEDU VEHICULE



COMMUTATEURDE REGULATIONDE VITESSE DUCOTE GAUCHE1 REGLAGE2 EN/HORSFONCTION

COMMUTATEUR DE REGU-LATION DE VITESSE DUCOTE DROIT1 REPRISE/ACCEL.2 ANNULATION3 CROISIERE

DEVIDOIR DE CABLE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITEA DROITE

CAPTEUR DE TEMPE-RATURE DE BATTERIE

CAPTEUR DE PRESSIOND’HUILE

DETECTION DE COMMU-TATEUR DE REGULA-TION DE VITESSE

SIGNAL DE CAPTEUR DETEMPERATURE DE BAT-TERIE

SIGNAL DE CAPTEUR DEPRESSION D’HUILE

MASSE DE CAP-TEUR



DEMAR-RAGE F45



TRANSM.AUTO TRANSM. MAN.

4.0L 2.5L

P/N


CONTACTEUR DESFEUX STOP(8W-33–3)

SERVO DE REGU-LATION DEVITESSE(8W-33–3)

TRANSM.AUTO

TRANSM.MAN.

DETECTION DE CONTAC-TEUR DE GAMME DE LATRANSMISSION

SOURCE DE REGU-LATION DEVITESSE

COMMANDEDE SOLE-NOIDE ADEPRESSIONDE REGULA-TION DEVITESSE

COMMANDEDE SOLE-NOIDED’AERATIONDE REGULA-TION DEVITESSE



MOTEUR DECOMMANDED’AIR DERALENTI No. 1

MOTEUR DECOMMANDE D’AIRDE RALENTI No. 2



MOTEUR DE COM-MANDE D’AIR DERALENTI


FUSIBLE 1120A(8W-12–14)


SOLENOIDE D’EVAPORA-TION/PURGE CYCLIQUE

ENTRAINEURDE MOTEURDE COM-MANDE D’AIRDE RALENTINo. 1




COMMANDE DESOLENOIDE EVAP/PURGE




BATT A0


RELAIS DU VENTI-LATEUR DEREFROIDISSE-MENT(8W-42–7)




CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE A DROITE

COMMANDE DURELAIS DEL’EMBRAYAGE DUCOMPRESSEUR DECLIMATISATION

SIGNAL DE SOLLI-CITATION DE CLI-MATISATION

COMMANDE DERELAIS DU VENTI-LATEUR DE REFROI-DISSEMENT

SIGNAL DESELECTION DECLIMATISATION

SOURCED’INDUCTEURD’ALTERNATEUR

ENTRAINEURD’INDUCTEURD’ALTERNATEUR


MANOCONTACTHAUTE PRESSION DECLIMATISATION(8W-42–2)(8W-42–3)(8W-42–4)

COMMANDE DE CLIMATI-SATION/CHAUFFAGE(8W-42–2)(8W-42–3)(8W-42–4)

MANOCONTACT BASSEPRESSION DE CLIMATISA-TION(8W-42–2)(8W-42–3)(8W-42–4)


DETECTION DECOMMUTATEUR DERALENTI PROLONGE

DETECTION DEMANOCONTACT DEDIRECTION ASSISTEE

DETECTION DE CONTAC-TEUR DES FEUX STOP


4.0L 2.5LTRANSM. AUTO TRANSM. MAN.

4.0L 2.5L

ENSEMBLEPOUR LAPOLICE

AUTRES

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

(INUTILISE)

(INUTILISE)

MANOCONTACT DE DIREC-TION ASSISTEE



BATT A0

FUSIBLE 1720A(8W-10–16)



COMMUTATEURDES PROJEC-TEURS(8W-50–2)



2.5L 4.0L

TRANSMIS-SION SCI


RECEPTION SCI TRANSMISSION SCIMODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR

TRANSMIS-SION SCI



PAIRE TORSA-DEE


BLOC DE JONCTIONDE DIAGNOSTIC

PAIRE TOR-SADEE PAIRE TOR-

SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD (-)BLOC D’INSTRUMENTS(8W-40–3)

BUS CCD (+) BUS CCD (-) MODULE DE COM-MANDE DE COUS-SIN ANTI-CHOCS(8W-43–2)

(TRANSM.AUTO)

(TRANSM. AUTO)

(IMMOBILI-SEUR)

PAIRE TOR-SADEE

(IMMOBILISEUR)

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD(-)


BUS CCD (+) BUS CCD (-)BOUSSOLE(8W-49–3)

PAIRE TORSA-DEE

BUS CCD (+)

PAIRE TORSA-DEE

BUS CCD (-) MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR

BUS CCD (+) BUS CCD (-)MODULE DE CONSOLESUSPENDUE (IMMOBILI-SEUR)(8W-39–8)

8W - 30 - 16 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (ESSENCE) (CONDUITE A GAUCHE) XJ

PAIRE TORSA-DEE



PAIRE TORSA-DEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD(-)


BUS CCD (+) BUS CCD (-)MODULE DE COM-MANDE DE COUS-SIN ANTI-CHOCS(8W-43–3)

(TRANSM.AUTO)

(TRANSM. AUTO)

(IMMOBILISEUR)

PAIRE TOR-SADEE

(IMMOBILISEUR)

PAIRETOR-SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD (-)MODULE DE COM-MANDE DE LA TRANS-MISSION(8W-31–4)

BUS CCD (+) BUS CCD (-) BOUSSOLE(8W-49–3)

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+)

PAIRE TORSA-DEE

BUS CCD (-)MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR

BUS CCD (+) BUS CCD (-)MODULE DE CONSOLESUSPENDUE (IMMOBILI-SEUR)(8W-39–8)

XJ 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (ESSENCE) (CONDUITE A DROITE) 8W - 30 - 17


BATT A16 BATT A0

FUSIBLE 1120A(8W-12–13)


FUSIBLE 2410A(8W-10–27)



RELAIS D’ALIMENTATIONDIESEL

ALLUMAGE PROTEGEPAR FUSIBLE (DEMAR-RAGE-MARCHE)

MASSE

ALLUMAGE PROTEGEPAR FUSIBLE (DEMAR-RAGE-MARCHE)

MASSE

B(+) PROTEGE PARFUSIBLE

COMMANDE DERELAIS D’ALIMEN-TATION DIESEL

MASSE

SORTIE DERELAISD’ALIMENTATIONDIESEL

MASSE

SORTIE DERELAISD’ALIMEN-TATION DIE-SEL

MASSE

SORTIE DERELAISD’ALIMEN-TATION DIESEL

SORTIE DERELAISD’ALIMEN-TATION DIE-SEL


8W - 30 - 18 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (DIESEL) XJ


BATT A0 BATT A16

FUSIBLE 1120A(8W-12–13)




CENTRE DE DISTRI-BUTION ELECTRIQUE(8W-10–25)(8W-10–26)

RELAIS DE CHAUF-FAGE DE CARBU-RANT

FUSIBLE 2120A(8W-10–35)

CENTRE DE DISTRIBU-TION ELECTRIQUE(8W-10–25)(8W-10–26)

CHAUFFAGE DUCARBURANT

MASSE

SORTIE DE RELAISD’ALIMENTATION DIESEL

MODULATEUR ELEC-TRONIQUE A DEPRES-SION

MODULATEUR ELEC-TRONIQUE A DEPRES-SION

COMMANDE DEMODULATEURELECTRONIQUE ADEPRESSION


XJ 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (DIESEL) 8W - 30 - 19


BATT A16 BATT A0

FUSIBLE 910A(8W-12–11)(8W-12–12)


RELAIS D’ALIMEN-TATION DIESEL(8W-30–18) FUSIBLE 2

50A(8W-10–27)


CONDUITEA DROITE

CONDUITE A GAUCHE

BASE TOUTES OPTIONS

FUSIBLE 2120A(8W-10–35)


BOUSSOLE(8W-49–2)

RELAIS DES BOUGIES DEPRECHAUFFAGE

TEMOIN DEPRECHAUF-FAGE

TEMOIND’EAU DANSLE CARBU-RANT

TEMOIN DEBAS NIVEAUDE LIQUIDEDE REFROI-DISSEMENT

MODULED’ECRAN DESTEMOINS

BOUGIEDE PRE-CHAUF-FAGENo. 1




ENSEMBLE DEBOUGIE DE PRE-CHAUFFAGE

COMMANDE DETEMOIN DE PRE-CHAUFFAGE

COMMANDE DETEMOIN D’EAUDANS LE CARBU-RANT

COMMANDE DE TEMOIN DEBAS NIVEAU DE LIQUIDEDE REFROIDISSEMENT

COMMANDE DERELAIS DE BOUGIEDE PRECHAUFFAGE



BATT A0


FUSIBLE 2120A(8W-10–35)


RELAISD’ALIMENTATIONDIESEL(8W-30–18)

CAPTEUR DE TEMPE-RATURE DE CARBURANT

ACTUATEUR DEQUANTITE DE CAR-BURANT

SOLENOIDE DECOUPURE DECARBURANT

SOLENOIDEDE DISTRIBU-TION DE CAR-BURANT

MODULE DEPOMPE A CARBU-RANT

CAPTEUR DETEMPERATUREDE CARBURANT

CAPTEUR DEMASSE

ACTUATEUR DE QUANTITE DECARBURANT (PAIRE TORSADEE)

COMMANDE DESOLENOIDE DE COU-PURE DE CARBU-RANT

COMMANDE DESOLENOIDE DEDISTRIBUTION DECARBURANT



BATT A0


FUSIBLE 2120A(8W-10–35)



MANCHONDE COM-MANDE

BOBINE DEMESURE

MODULE DE POMPEA CARBURANT

SIGNAL DEDEBITMETRED’AIR

MASSE DE CAPTEUR

SORTIE DE RELAISD’ALIMENTATION DIESEL

MASSE

CAPTEUR DEDEBIT D’AIR

SIGNAL DE MAN-CHON DE COM-MANDE DEPOMPE A CAR-BURANT

SIGNAL DEBOBINE DEREFERENCE DEPOMPE A CAR-BURANT

SIGNAL DEBOBINE DEMESURE DEPOMPE A CARBU-RANT

SIGNAL DE CAPTEUR DEDEBIT D’AIR

MASSE DECAPTEUR



ALIMENTATION5V

COMMUTATEUR DEPOSITION DERALENTI LENT

SIGNAL DE CAP-TEUR DE PEDALED’ACCELERATEUR

MASSE DE CAP-TEUR DE PEDALED’ACCELERATEUR

MASSE DECAPTEUR

PEDALE D’ACCELERATEUR

VTA VTA ALIMENTATION5V

COMMUTATEUR DEPOSITION DERALENTI LENT

SIGNAL DE CAP-TEUR DE PEDALED’ACCELERATEUR

MASSE DE CAP-TEUR DE PEDALED’ACCELERATEUR

MASSE DE CAPTEUR MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR


ALIMEN-TATION5V

SIGNAL DE CAP-TEUR DEVITESSE DUVEHICULE

MASSE DECAPTEUR

CAPTEUR DE VITESSE DUVEHICULE

CAPTEUR DETEMPERATURE DULIQUIDE DEREFROIDISSE-MENT DU MOTEUR

CAPTEUR DETEMPERATUREDU LIQUIDE DEREFROIDISSE-MENT DUMOTEUR

MASSE DECAPTEUR

CAPTEUR DETEMPERATUREDU LIQUIDE DEREFROIDISSE-MENT DUMOTEUR

ALIMENTA-TION 8V

SIGNAL DECAPTEURDEVITESSEDU VEHI-CULE

SIGNAL DECAPTEURDEVITESSEDU VEHI-CULE

MASSE DE CAPTEUR SIGNAL DE CAP-TEUR DE TEMPE-RATURE DULIQUIDE DEREFROIDISSE-MENT DUMOTEUR

SIGNAL DE CAP-TEUR DE TEMPE-RATURE DULIQUIDE DEREFROIDISSEMENTDU MOTEUR

MASSE DE CAP-TEUR



CAPTEUR DE DEPLACE-MENT D’AIGUILLE B(+)

CAPTEUR DEDEPLACEMENTD’AIGUILLE B(-)

CAPTEUR DE DEPLACE-MENT D’AIGUILLE

MASSE DE CAPTEURDE POSITION DEVILEBREQUIN

SIGNAL DE CAP-TEUR DE POSITIONDE VILEBREQUIN

CAPTEUR DE POSITION DEVILEBREQUIN

PAIRE TORSADEE

CAPTEUR DE DEPLACE-MENT D’AIGUILLE B(+)

CAPTEUR DE DEPLACE-MENT D’AIGUILLE B(-)

MASSE DE CAPTEURDE POSITION DE VILE-BREQUIN

SIGNAL DE CAP-TEUR DE POSITIONDE VILEBREQUIN



BATT A0

FUSIBLE 1915A(8W-10–34)


SIGNAL PRI-MAIRE DECONTACTEURDE FREIN

SIGNALSECONDAIREDE CONTAC-TEUR DEFREIN

COMMANDE DETEMOIN DEREGULATIONAUTOMATIQUEDE LA VITESSEEN FONCTION

COMMANDE DETEMOIN DEREGULATIONAUTOMATIQUEDE LA VITESSEEN FONCTION MASSE DE CAPTEUR

DETECTION DE COM-MUTATEUR DE REGU-LATION DE VITESSE


CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

CONTACTEUR DES FEUXSTOP

DEVIDOIR DE CABLE(8W-33–4)

COMMUTATEUR DEREGULATION DEVITESSE DU COTEGAUCHE(8W-33–4)

COMMUTATEUR DEREGULATION DEVITESSE DU COTEDROIT(8W-33–4)


CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

CAPTEURD’EAU DANSLE CARBU-RANT

CAPTEUR DENIVEAU DE CARBU-RANT

CAPTEUR DEPRESSIOND’HUILE

CONTACTEURDE BAS NIVEAUDE LIQUIDE DEREFROIDISSE-MENT

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITEA DROITE

SIGNAL DE CAPTEURDE PRESSIOND’HUILE

SIGNAL DE CAPTEURD’EAU DANS LE CAR-BURANT

SIGNAL DE CONTACTEURDE BAS NIVEAU DELIQUIDE DE REFROIDISSE-MENT

SIGNAL DE CAPTEUR DENIVEAU DE CARBURANT

MASSE DE CAP-TEUR



MANOCONTACTHAUTE PRESSIONDE CLIMATISATION(8W-42–8)


COMMANDE DE CLIMATISA-TION/CHAUFFAGE(8W-42–5)(8W-42–6)

COMMANDE DE RELAIS DEL’EMBRAYAGE DU COM-PRESSEUR DE CLIMATISA-TION

ENTRAINEUR D’INDUCTEURD’ALTERNATEUR

SIGNAL DESELECTION DECLIMATISATION

SIGNAL DECOMPTE-TOURS

SIGNAL DECOMPTE-TOURS

SIGNAL DUCOMMUTA-TEUR DE CLI-MATISATIONEN/HORSFONCTION

SIGNAL DUCOMMUTA-TEUR DECLIMATISA-TIONEN/HORSFONCTION



BATT A0

FUSIBLE 2620A(8W-10–37)






RECEPTION SCI TRANSMISSIONSCI

TRANSMISSION SCI MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR

TRANSMIS-SION SCI



PAIRE TORSA-DEE


BLOC DE JONC-TION DE DIAG-NOSTIC

PAIRE TORSA-DEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)


PAIRE TOR-SADEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

MODULE DE COM-MANDE DE COUS-SIN ANTI-CHOCS(8W-43–2)

(IMMOBILISEUR)

PAIRE TOR-SADEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

BOUSSOLE(8W-49–2)

(IMMOBILISEUR)

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TORSADEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE (IMMOBILI-SEUR)(8W-39–8)

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)


8W - 30 - 30 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (DIESEL) (CONDUITE A GAUCHE) XJ

PAIRE TORSA-DEE



PAIRE TORSA-DEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)


PAIRE TORSA-DEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

MODULE DE COM-MANDE DE COUS-SIN ANTI-CHOCS(8W-43–3)

(IMMOBILISEUR)

PAIRE TORSA-DEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

BOUSSOLE(8W-49–2)

(IMMOBILISEUR)

PAIRE TORSA-DEE

PAIRE TORSADEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE (IMMOBILI-SEUR)(8W-39–8)

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

MODULE DE COM-MANDE DUGROUPE MOTO-PROPULSEUR

XJ 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE (DIESEL) (CONDUITE A DROITE) 8W - 30 - 31

8W-30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE

INDEX

page page

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTALIMENTATION DE BATTERIE (DIESEL) . . . . . 33ALIMENTATION DE BATTERIE . . . . . . . . . . . . . 33BOBINE D’ALLUMAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38BOUGIES DE PRECHAUFFAGE (DIESEL) . . . . 38BUS CCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39CAPTEUR D’EAU DANS LE CARBURANT

(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37CAPTEUR DE DEBIT D’AIR (DIESEL) . . . . . . . 37CAPTEUR DE DEPLACEMENT D’AIGUILLE

(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38CAPTEUR DE POSITION D’ARBRE A CAMES . 35CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN

(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN . . 35CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON . . . . . 36CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE AU

COLLECTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36CAPTEUR DE PRESSION D’HUILE (DIESEL) . . 37CAPTEUR DE TEMPERATURE D’AIR ADMIS . . 37CAPTEUR DE TEMPERATURE DE BATTERIE . 35CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DU MOTEUR . . . . . . . . 35

CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE . . . . . . 34CAPTEUR POSITION DE PEDALE

D’ACCELERATEUR (DIESEL) . . . . . . . . . . . . 36CHAUFFAGE DU CARBURANT (DIESEL) . . . . . 38COMMUTATEUR D’ALLUMAGE . . . . . . . . . . . . 32

COMMUTATEUR DE POSITION DE RALENTILENT (DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

COMMUTATEUR DE RALENTI PROLONGE . . . 39CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNEES . . . 33CONTACTEUR DE SECURITE DE

DEMARRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37DETECTION DU CONTACTEUR DE BAS

NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

ENTREE DU CONTACTEUR DES FEUXSTOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

INJECTEURS DE CARBURANT . . . . . . . . . . . . 37MANOCONTACT DE DIRECTION ASSISTEE . . 37MASSE D’ALIMENTATION (DIESEL) . . . . . . . . . 33MASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33MODULATEUR ELECTRIQUE A DEPRESSION

(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39MODULE DE POMPE A CARBURANT

(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34MODULE DE POMPE A CARBURANT . . . . . . . 34MOTEUR DE COMMANDE D’AIR DE RALENTI

(IAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39POMPE D’INJECTION DE CARBURANT

(DIESEL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38RELAIS D’ALIMENTATION DIESEL . . . . . . . . . . 33RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE (ASD) . 33RELAIS DE LA POMPE A CARBURANT . . . . . . 34SOLENOIDE DE DEBRAYAGE DU

CONVERTISSEUR DE COUPLE (TCC) . . . . . 39SOLENOIDE EVAP/PURGE A RAPPORT

CYCLIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39SONDES D’OXYGENE CHAUFFEES . . . . . . . . 34


COMMUTATEUR D’ALLUMAGELe circuit A1 provenant du fusible 2 et le circuit A2

provenant du fusible 3, du centre de distributionelectrique (PDC), fournissent la tension de batterieau commutateur d’allumage. En fonction de sa posi-tion, le commutateur d’allumage, alimente les cir-cuits A21, A22, A31, A41, G9, G26 et G99.

POSITION DE DEMARRAGEEn position DEMARRAGE, le commutateur d’allu-

mage relie le circuit A1 au circuit A21 et le circuit A2au circuit A41.

En plus dans la position DEMARRAGE, le commu-tateur d’allumage mis a la masse du boıtier fournit lamasse au contacteur du temoin de frein et auxtemoins du bloc d’instruments.

POSITION DE DEMARRAGE OU MARCHEEn position DEMARRAGE ou MARCHE, le com-

mutateur d’allumage connecte le circuit A1 au circuitA21.

POSITION DE MARCHE (UNIQUEMENT)Quand le commutateur d’allumage occupe la posi-

tion de MARCHE, il connecte le circuit A1 au circuitA21 et le circuit A2 au circuit A22.

8W - 30 - 32 8W - 30 SYSTEMES D’ALIMENTATION ET D’ALLUMAGE XJ

POSITIONS ACCESSOIRES OU MARCHEDans les positions ACCESSOIRES ou MARCHE, le

commutateur d’allumage commute le circuit A1 aucircuit A31.

ALIMENTATION DE BATTERIELe circuit A61 provenant du fusible 21 du centre de

distribution electrique (PDC) fournit la tension debatterie a la cavite A22 du module de commande dugroupe motopropulseur (PCM).

INFORMATION UTILELe circuit A61 fournit egalement l’alimentation au

cote contact du relais de la pompe a carburant.

ALIMENTATION DE BATTERIE (DIESEL)L’alimentation de batterie du module de commande

du groupe motopropulseur (PCM) est fournie par plu-sieurs sources. L’une de ces sources est une alimen-tation de batterie permanente sur le circuit F16. Cecircuit est protege par un fusible de 10A situe dans lecentre de distribution electrique (PDC).

La tension de batterie est egalement fournie sur lecircuit F12. Ce circuit est SOUS TENSION dans lespositions DEMARRAGE/MARCHE et est protege parun fusible de 20A situe dans la boıte de jonction.L’alimentation du fusible est fournie sur le circuitA21 depuis le commutateur d’allumage.

MASSELe circuit Z12 est relie aux cavites A31 et A32 du

PCM. Le circuit Z12 fournit la masse aux entraı-neurs internes du PCM qui commandent les disposi-tifs a courant a haute intensite tels que les injecteurset la bobine d’allumage.

Dans le PCM, le circuit de masse est relie au cir-cuit de retour de capteur PCM (depuis le circuitK167).

INFORMATION UTILE• Le point de mise a la masse du circuit Z12 se

trouve a l’avant du moteur, du cote droit.• Si le systeme perd la masse pour les circuits Z12

a l’avant du moteur, le vehicule ne fonctionnera pas.Verifier la connexion au passe-cable de circuit demasse accouple.

MASSE D’ALIMENTATION (DIESEL)Le circuit Z12 est fixe aux cavites 11 et 12 du

module de commande du groupe motopropulseur(PCM) et aux cavites 1, 24 et 46 du controleur MSA.Le circuit Z12 se termine a la masse de batterie dumoteur.

CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNEESLe circuit F39 fournit la tension de batterie au

connecteur de liaison de donnees depuis le centre dedistribution electrique (PDC).

Le circuit D20 est relie a la cavite C29 du PCM. Lecircuit D20 est le circuit de reception SCI du PCM.Le circuit D21 est connecte a la cavite C27 du PCMet a la cavite A3 du controleur ABS. Le circuit D21est le circuit de transmission SCI du PCM. Les cir-cuits D1 et D2 du bus CCD sont connectes au connec-teur de liaison de donnees.

Les circuits Z1 et Z12 fournissent la masse auconnecteur de liaison de donnees. Le circuit Z12 estaussi relie aux cavites A31 et A32 du PCM.

RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE (ASD)Quand le commutateur d’allumage occupe la posi-

tion DEMARRAGE ou de MARCHE, il connecte lecircuit A1 provenant du fusible 8 dans le centre dedistribution electrique (PDC) au circuit A21. Le cir-cuit A21 est episse vers le circuit F12 et fournit latension de batterie au cote bobine du relais de cou-pure automatique (ASD). Le module de commande dugroupe motopropulseur (PCM) fournit la masse aurelais sur le circuit K51. Le circuit K51 est relie a lacavite C3 du PCM.

Quand le PCM met a la masse le relais ASD, lescontacts du relais se ferment et connectent le circuitA18 provenant du PDC au circuit A142. Le circuitA142 est connecte a la cavite C12 du PCM.

INFORMATION UTILEOutre l’alimentation en tension du cote bobine du

relais ASD, le circuit F12 assure egalement l’alimen-tation du cote bobine du relais de la pompe a carbu-rant.

RELAIS D’ALIMENTATION DIESELL’alimentation des cotes contact et bobine du relais

d’alimentation diesel est fournie sur le circuit A16.Ce circuit est SOUS TENSION en permanence et estprotege par un fusible de 30A situe dans le centre dedistribution electrique (PDC).

La masse pour le cote bobine du relais est com-mandee par le controleur MSA sur le circuit K51.

Lorsque le controleur MSA fournit une masse aucote bobine du relais, les contacts du relais SE FER-MENT et relient le circuit A16 aux circuits A142 etF142 qui alimentent differents elements et modulesdans le systeme d’alimentation.

INFORMATION UTILE• Verifier le fusible de 30A situe dans le PDC.• Pour les methodes de diagnostic et d’essai, se

referer a la section concernee du manuel d’atelier etau manuel de diagnostic.



RELAIS DE LA POMPE A CARBURANTQuand le commutateur d’allumage occupe les posi-

tions DEMARRAGE ou de MARCHE, il connecte lecircuit A1 du fusible 2 du centre de distribution elec-trique (PDC) au circuit A21. Le circuit A21 est epissevers le circuit F12 et fournit la tension de batterie aucote bobine du relais de la pompe a carburant. Lemodule de commande du groupe motopropulseur(PCM) fournit une masse au relais sur le circuit K31.Le circuit K31 est relie a la cavite C19 du PCM.

Quand le PCM met a la masse le relais de lapompe a carburant, les contacts du relais se fermentet connectent le circuit A61 provenant du fusible 21dans le PDC au circuit A141. Le circuit A141 fournitla tension au moteur de la pompe a carburant (inte-gre au module de pompe a carburant du reservoir).

INFORMATION UTILELe circuit A61 est aussi episse pour fournir la ten-

sion de batterie a la cavite A22 du PCM.

MODULE DE POMPE A CARBURANTLe module de pompe a carburant du reservoir

contient le moteur de la pompe a carburant et le cap-teur de niveau de carburant.

MOTEUR DE LA POMPE A CARBURANTQuand les contacts du relais de la pompe a carbu-

rant se ferment, le circuit A141 fournit la tension aumodule de pompe a carburant. Le circuit Z1 fournitla masse au moteur de la pompe a carburant.

CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANTLe capteur de niveau de carburant est un potentio-

metre. Le circuit K226 fournit l’entree de niveau decarburant a la cavite C26 du module de commandedu groupe motopropulseur (PCM). Le PCM transmetles informations relatives au niveau de carburant surle bus CCD. Le microprocesseur, integre au blocd’instruments, recoit le message sur le bus CCD, cal-cule la position de l’indicateur et commande celui-ci.

MODULE DE POMPE A CARBURANT (DIESEL)Le module de pompe a carburant de ce moteur

contient l’emetteur de niveau. Le capteur de niveaude carburant est un potentiometre. Le circuit K226fournit l’entree de niveau de carburant au module decommande du groupe motopropulseur (PCM). LePCM transmet les informations relatives au niveaude carburant sur le bus CCD. Le microprocesseur,integre au bloc d’instruments, recoit le message surle bus CCD, calcule la position de l’indicateur et com-mande celui-ci.

La masse du module est fournie sur le circuitK167.

CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULELe circuit K6 fournit au capteur de vitesse du vehi-

cule une alimentation 5V provenant du module decommande du groupe motopropulseur (PCM). Le cir-cuit K6 est connecte a la cavite B31 du PCM.

Le circuit G7 venant du capteur de vitesse du vehi-cule fournit un signal d’entree au PCM. Le circuit G7est relie a la cavite B27 du PCM.

Le PCM fournit une masse au signal du capteur devitesse du vehicule (circuit G7) via le circuit K167.Le circuit K167 est relie a la cavite A4 du PCM.

INFORMATION UTILELe circuit K167 est connecte pour fournir une

masse aux signaux suivants :• Capteur de temperature de batterie• Capteur de position d’arbre a cames• Capteur de position de vilebrequin• Capteur de temperature du liquide de refroidis-

sement du moteur• Capteur de pression d’huile• Capteur de niveau de carburant• Sonde d’oxygene chauffee• Capteur de temperature d’air admis• Capteur de pression absolue au collecteur• Capteur de position du papillon• Module de regulation de vitesse• Capteur de vitesse du vehicule

CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE (DIESEL)Le circuit K7 venant du module de commande du

groupe motopropulseur alimente le capteur de vitessedu vehicule.

Le circuit G7 venant du capteur de vitesse du vehi-cule fournit un signal d’entree au PCM.

Le PCM fournit une masse au signal du capteur devitesse du vehicule (circuit G7) via le circuit K167.

SONDES D’OXYGENE CHAUFFEESQuand les contacts du relais de coupure auto-

matique (ASD) sont fermes, ils relient les circuit A16et F142. Le circuit A142 fournit une tension aux son-des d’oxygene chauffees en amont et en aval.

Le circuit K41 delivre le signal de la sonde d’oxy-gene chauffee en amont au module de commande dugroupe motopropulseur (PCM). Le circuit K41 estrelie a la cavite A24 du PCM. Le circuit K141 trans-met au PCM le signal de la sonde d’oxygene chauffeeen aval. Le circuit K141 est relie a la cavite A25 duPCM.

Le PCM fournit une masse aux signaux des sondesd’oxygene chauffees (circuits K41 et K141) via le cir-cuit K167. Le circuit H167 est relie a la cavite A4 duconnecteur du PCM.

Le circuit Z1 fournit une masse au circuit de chauf-fage de chaque sonde.



INFORMATION UTILELe circuit K167 est episse pour fournir une masse

aux signaux suivants :• Capteur de temperature de batterie• Capteur de position d’arbre a cames• Capteur de position de vilebrequin• Capteur de temperature du liquide de refroidis-


CAPTEUR DE TEMPERATURE DE BATTERIELe module de commande du groupe motopro-

pulseur (PCM) determine la temperature de la bat-terie sur le circuit K15. Le circuit K15 relie le PCMau capteur de temperature de la batterie. Le circuitK15 est relie a la cavite C15 du PCM. Le circuitK167 fournit une masse au capteur et est relie a lacavite A4 du PCM.

CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUINLe module de commande du groupe motopro-

pulseur (PCM) fournit 5V au capteur de position duvilebrequin sur le circuit K7. Le circuit K7 est relie ala cavite A17 du PCM.

Le PCM recoit le signal du capteur de position duvilebrequin sur le circuit K24. Le circuit K24 est reliea la cavite A8 du PCM.

Le PCM fournit une masse au capteur de positiondu vilebrequin (circuit K24) a travers le circuit K167.Le circuit K167 est relie a la cavite A4 du PCM.

INFORMATION UTILE• Le circuit K7 est episse pour fournir 5V au cap-

teur de position de l’arbre a cames.Le circuit K167 est episse pour fournir une masse

aux signaux des organes suivants :• Capteur de temperature de batterie• Capteur de position d’arbre a cames• Capteur de position de vilebrequin• Capteur de temperature du liquide de refroidis-


CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN (DIESEL)Le controleur MSA fournit une tension au capteur

de position de vilebrequin sur le circuit K24.Le controleur MSA fournit une masse au capteur

de position de vilebrequin (circuit K24) via le circuitK3.

CAPTEUR DE POSITION D’ARBRE A CAMESLe module de commande du groupe motopro-

pulseur (PCM) fournit 5V au capteur de position del’arbre a cames (dans l’allumeur) sur le circuit K7. Lecircuit K7 est relie a la cavite A17 du PCM.

Le PCM recoit le signal du capteur de position del’arbre a cames sur le circuit K44. Le circuit K44 estrelie a la cavite A18 du PCM.

Le PCM fournit une masse au signal du capteur deposition de l’arbre a cames (circuit K44) a travers lecircuit K167. Le circuit K167 est relie a la cavite A4du PCM.

INFORMATION UTILE• Le circuit K7 est episse pour fournir 5V au cap-

teur de position du vilebrequin.Le circuit K167 est episse pour fournir une masse

aux signaux des organes suivants :• Capteur de temperature de batterie• Capteur de position d’arbre a cames• Capteur de position de vilebrequin• Capteur de temperature du liquide de refroidis-


CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le capteur de temperature du liquide de refroidis-sement du moteur fournit une entree au module decommande du groupe motopropulseur (PCM) sur lecircuit K2. Depuis le circuit K2, le capteur de tempe-rature du liquide de refroidissement preleve jusqu’a5V depuis le PCM. Le capteur est un potentiometre.La resistance du capteur varie avec la temperaturedu liquide de refroidissement, ce qui cause une varia-tion de consommation de courant. Le circuit K2 estconnecte a la cavite A16 du PCM.

Le PCM fournit une masse pour le signal du cap-teur de temperature du liquide de refroidissement(circuit K2) a travers le circuit K167. Le circuit K167est relie a la cavite A4 du connecteur du PCM.






CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DU MOTEUR (DIESEL)

Sur ce moteur, le capteur de temperature duliquide de refroidissement du moteur (ECT) possedeune double fonction. Il fournit une entree de tempe-rature du liquide de refroidissement au module decommande du groupe motopropulseur (PCM) sur lecircuit K222 et au controleur MSA sur le circuit K2.

La masse du capteur est fournie sur le circuit K4.Le capteur est un potentiometre. La resistance sur

le circuit K4 varie avec la temperature du liquide derefroidissement.

CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLONDepuis le module de commande du groupe moto-

propulseur (PCM), le circuit K7 fournit 5V au cap-teur de position du papillon (TPS). Le circuit K7 estrelie a la cavite A17 du PCM.

Le circuit K22 delivre le signal TPS au PCM. Lecircuit K22 est relie a la cavite A23 du PCM.

Le PCM fournit une masse au signal du capteur deposition du papillon (circuit K22) a travers le circuitK167. Le circuit K167 est relie a la cavite A4 duPCM.

INFORMATION UTILESe referer au Groupe 14 au sujet du fonctionne-

ment du capteur de position du papillon.Le circuit K7 est episse pour fournir 5V au capteur

de pression absolue au collecteur, au capteur detemperature de batterie, au capteur de positiond’arbre a cames et au capteur de position de vilebre-quin.

En cas de moteur 4.0L et de transmission auto-matique, le circuit K22 est episse vers le module decommande de la transmission.

Le circuit K167 est connecte pour fournir unemasse aux signaux suivants :

• Capteur de temperature de batterie

• Capteur de position d’arbre a cames• Capteur de position de vilebrequin• Capteur de temperature du liquide de refroidis-


CAPTEUR POSITION DE PEDALE D’ACCELERATEUR(DIESEL)

L’alimentation 5V du capteur de position de pedaled’accelerateur est fournie par le controleur MSA surle circuit K6.

Le circuit K22 fournit l’entree de position de pedaled’accelerateur au controleur MSA. La masse du cap-teur est fournie par le controleur MSA sur le circuitK255.

COMMUTATEUR DE POSITION DE RALENTI LENT(DIESEL)

Le circuit K151 relie le controleur MSA au capteurde position de pedale d’accelerateur. Ce circuit four-nit une entree au commutateur de position de ralentilent.

La masse du capteur de pedale d’accelerateur estfournie sur le circuit K255.

CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE AUCOLLECTEUR

Depuis le module de commande du groupe moto-propulseur (PCM), le circuit K7 fournit 5V au cap-teur de pression absolue au collecteur (MAP). Lecircuit K7 est connecte a la cavite A17 du PCM.

Le circuit K1 transmet le signal MAP au PCM. Lecircuit K1 est connecte a la cavite A27 du connecteurdu PCM.

Le PCM fournit une masse au signal MAP (circuitK1) a travers le circuit K167 connecte a la cavite A4du PCM.

INFORMATION UTILESe referer au Groupe 14 pour le fonctionnement du

capteur MAP.Le circuit K7 est episse et fournit 5V au capteur de

position de l’arbre a cames, au capteur de position duvilebrequin et au capteur de position du papillon.

Le circuit K167 est connecte pour fournir unemasse aux signaux suivants :

• Capteur de temperature de batterie• Capteur de position d’arbre a cames• Capteur de position de vilebrequin



• Capteur de temperature du liquide de refroidis-sement du moteur

• Capteur de pression d’huile• Capteur de niveau de carburant• Sonde d’oxygene chauffee• Capteur de temperature d’air admis• Capteur de pression absolue au collecteur• Capteur de position du papillon• Module de regulation de vitesse• Capteur de vitesse du vehicule

CAPTEUR DE DEBIT D’AIR (DIESEL)L’alimentation du capteur de debit d’air est fournie

sur le circuit F142. Ce circuit est SOUS TENSIONquand les contacts du relais d’alimentation dieselsont FERMES.

Le circuit K155 fournit l’entree au controleur MSA.Une masse de capteur est fournie par le controleurMSA sur le circuit K4.

La masse passe aussi sur le circuit Z2.

CAPTEUR DE TEMPERATURE D’AIR ADMISLe capteur de temperature d’air admis fournit une

entree au module de commande du groupe motopro-pulseur (PCM) sur le circuit K21. Le circuit K21 estconnecte a la cavite A15 du PCM.

Sur le circuit K21, le capteur de temperature d’airadmis preleve la tension depuis le PCM. Le capteurest un potentiometre. La resistance du capteur varieavec la temperature d’air admis, ce qui modifie laconsommation de courant.

Le PCM fournit une masse au signal du capteur detemperature d’air admis (circuit K21) a travers le cir-cuit K167 relie a la cavite A4 du PCM.




CAPTEUR DE PRESSION D’HUILE (DIESEL)Le capteur de pression d’huile est un potentiome-

tre. Une variation de pression d’huile moteur modifiela resistance de l’emetteur et donc le signal detecte

par le module de commande du groupe motopro-pulseur sur le circuit G60.

Le PCM fournit une masse au capteur de pressiond’huile au circuit K167.

Le PCM transmet les donnees relatives a la pres-sion d’huile via le bus CCD. Le microprocesseurincorpore au bloc d’instruments recoit le signal dubus CCD, calcule la pression d’huile et regle la posi-tion de l’indicateur.

CAPTEUR D’EAU DANS LE CARBURANT (DIESEL)Le capteur d’eau dans le carburant fournit une

entree au module de commande du groupe motopro-pulseur (PCM) sur le circuit G123.

Le PCM fournit une masse au signal du capteurd’eau dans le carburant (circuit G123) via le circuitK167.

CONTACTEUR DE SECURITE DE DEMARRAGEFerme, le contacteur de securite de demarrage mis

a la masse du boıtier fournit une masse sur le circuitT41 au cote bobine du relais du demarreur. Le circuitT141 provenant du commutateur d’allumage fournitla tension de batterie au cote bobine du relais.

Le circuit T41 est doublement serti au cote bobinedu relais et est relie a la cavite A6 du PCM. Lecontacteur de securite de demarrage fournit uneentree au module de commande du groupe motopro-pulseur (PCM).

MANOCONTACT DE DIRECTION ASSISTEELe PCM fournit la tension au manocontact de

direction assistee sur le circuit K10. Sur les vehiculesequipes d’une transmission manuelle, le circuit Z12fournit la masse au manocontact. Si le vehicule estequipe d’une transmission automatique, le circuit Z1fournit la masse. Quand le manocontact se ferme, ilrelie le circuit K10 a la masse. Le manocontact seferme pendant les periodes de charge importante dela pompe de direction assistee et de bas regime dumoteur, comme dans les manoeuvres de station-nement.

Le circuit K10 est relie a la cavite A12 du PCM. Lecircuit Z12 est egalement relie aux cavites A31 etA32 du PCM.

ENTREE DU CONTACTEUR DES FEUX STOPLe circuit K29 fournit l’entree du contacteur des

feux stop au PCM. Le circuit K29 est relie a la caviteC24 du PCM. Le circuit K29 est egalement relie aumodule de commande de la transmission (TCM) et al’interverrouillage de selection.

INJECTEURS DE CARBURANTQuand les contacts du relais de coupure auto-

matique (ASD) se ferment, ils connectent le circuit



A16 au circuit A142. Le circuit A142 fournit la ten-sion aux injecteurs de carburant. Chaque injecteurpossede un circuit de masse separe commande par lePCM.

Le circuit K11 fournit la masse a l’injecteur No. 1.Le circuit K11 est connecte a la cavite B4 du PCM.




Sur le moteur 4.0L, le circuit K15 fournit la massea l’injecteur No. 5. Le circuit K15 est relie a la caviteB6 du PCM.

En outre, sur le moteur 4.0L, le circuit K16 fournitla masse a l’injecteur No. 6. Le circuit K16 est relie ala cavite B12 du PCM.

INFORMATION UTILE• Le fonctionnement des injecteurs est decrit au

Groupe 14.

POMPE D’INJECTION DE CARBURANT (DIESEL)La pompe d’injection de ce moteur remplit plu-

sieurs fonctions. En voici la description.

SOLENOIDE DE COUPURE DE CARBURANTLe solenoıde de coupure de carburant est alimente

par le controleur MSA sur le circuit K153 et mis a lamasse du boıtier.

SOLENOIDE DE DISTRIBUTION DECARBURANT

L’alimentation du solenoıde est fournie sur le cir-cuit F142. Ce circuit est SOUS TENSION quand lescontacts du relais du PCM (diesel) sont FERMES. Lamasse du solenoıde est commandee par le controleurMSA sur le circuit K126.

CAPTEUR DE TEMPERATURE DE CARBURANTLe circuit K156 relie le controleur MSA et le cap-

teur de temperature de carburant. Le capteur est unpotentiometre. La resistance du circuit K156 varieavec la temperature du carburant. La masse du cap-teur est fournie sur le circuit K4.

CAPTEUR DE POSITION DE MANCHON DECOMMANDE

Le circuit K134 relie le controleur MSA au capteurde position du manchon de commande. Ce circuit estl’entree de position vers le controleur MSA.

Le circuit K57 est utilise pour la vanne mediane etle circuit K135 pour la bobine de mesure.

ACTUATEUR DE QUANTITE DE CARBURANTL’actuateur de quantite de carburant est alimente

sur le circuit A142. Ce circuit est SOUS TENSIONquand les contacts du relais d’alimentation dieselsont FERMES. La masse de l’actuateur est com-mandee par le controleur MSA sur le circuit K140.

CHAUFFAGE DU CARBURANT (DIESEL)Quand le commutateur d’allumage est en position

de MARCHE ou DEMARRAGE, il relie le circuit A1depuis le fusible 2 du centre de distribution electri-que (PDC) au circuit A21. Ce circuit alimente le cir-cuit F12 via le fusible 11 du PDC. Le circuit F12alimente le cote bobine du relais de chauffage du car-burant. La masse du relais est fournie par le circuitZ1.

Quand les contacts du relais de chauffage du car-burant sont fermes, ils relient le circuit A61 depuis lefusible 6 du PDC au circuit A93. Le circuit A93 four-nit la tension au chauffage du carburant. La massedu chauffage du carburant est fournie sur le circuitZ1.

CAPTEUR DE DEPLACEMENT D’AIGUILLE (DIESEL)Le capteur de deplacement d’aiguille fournit une

entree au controleur MSA. Le circuit K67 relie lacavite 12 du controleur MSA a l’injecteur et est le fildu signal.

Le circuit K68, partant de la cavite 11 du connec-teur du controleur MSA sert de retour depuis l’injec-teur.

BOUGIES DE PRECHAUFFAGE (DIESEL)Les bougies de prechauffage sont commandees par

le controleur MSA et leur relais. Le cote bobine durelais est alimente sur le circuit F142. Ce circuit estSOUS TENSION quand les contacts du relais d’ali-mentation sont FERMES.

Le cote masse du relais est commande par lecontroleur MSA sur le circuit K152. Ce circuit estconnecte a la cavite 50 du controleur MSA.

Quand le controleur MSA determine le besoin deprechauffage, il fournit une masse sur le circuitK152. Ceci provoque la FERMETURE des contactsdu relais, connectant les circuits A54 et K154. Le cir-cuit A54 est SOUS TENSION en permanence. Le cir-cuit K154 relie le relais aux bougies de prechauffage.

Les bougies de prechauffage sont mises a la massedu boıtier.

BOBINE D’ALLUMAGEQuand les contacts du relais de coupure auto-

matique (ASD) sont fermes, ils relient les circuitsA16 et A142. Le circuit A142 est episse pour fournirune tension a la bobine d’allumage. Le module decommande du groupe motopropulseur (PCM) com-



mande le circuit de masse de la bobine d’allumagesur le circuit K19. Le circuit K19 est connecte a lacavite A7 du PCM.

INFORMATION UTILELe circuit A142 est episse pour fournir la tension

aux injecteurs de carburant, au PCM et aux sondesd’oxygene chauffees.

MOTEUR DE COMMANDE D’AIR DE RALENTI (IAC)Le module de commande du groupe motopro-

pulseur (PCM) actionne le moteur de commande d’airde ralenti a travers 4 circuits - K39, K40, K59 etK60. Chaque circuit est connecte a des cavites sepa-rees dans le connecteur du PCM.

• Le circuit K39 est connecte a la cavite A19 duPCM




SOLENOIDE EVAP/PURGE A RAPPORT CYCLIQUEQuand le commutateur d’allumage est en position

de MARCHE ou DEMARRAGE, il connecte le circuitA1 venant du fusible 2 dans le centre de distributionelectrique (PDC) au circuit A21. Le circuit A21 ali-mente le circuit F12 via le fusible 11 de la boıte dejonction. Le circuit F12 alimente le solenoıde Evap/purge a rapport cyclique.

Le module de commande du groupe motopro-pulseur (PCM) fournit le circuit de masse au sole-noıde sur le circuit K52. Le circuit K52 est connectea la cavite C20 du PCM.

MODULATEUR ELECTRIQUE A DEPRESSION(DIESEL)

Le modulateur electrique a depression est alimentesur le circuit F142 SOUS TENSION quand lescontacts du relais d’alimentation diesel sont FER-MES et est mis a la masse du boıtier.

Le controleur MSA commande le modulateur enfournissant un circuit de masse au circuit K35. Cecircuit est connecte a la cavite 25 du controleur MSA.

DETECTION DU CONTACTEUR DE BAS NIVEAU DELIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (DIESEL)

Quand le contacteur de bas niveau du liquide derefroidissement se ferme, il connecte le circuit G18depuis le module de commande du groupe motopro-pulseur et le circuit K167. Le circuit K167 est le cir-cuit de masse du capteur.

Quand le contacteur de bas niveau du liquide derefroidissement se ferme, le PCM recoit un signal ducircuit G18.

SOLENOIDE DE DEBRAYAGE DU CONVERTISSEURDE COUPLE (TCC)

Le solenoıde TCC est utilise uniquement sur lesmoteurs 2.5L avec transmission automatique 3 vites-ses. Quand le commutateur d’allumage est en posi-tion DEMARRAGE ou MARCHE, il relie le circuit A1venant du fusible 2 du centre de distribution electri-que (PDC) au circuit A21. Le circuit A21 alimente lecircuit F12 via le fusible 11 dans la boıte de jonction.Le circuit F12 alimente le solenoıde TCC. Le PCMfournit une masse au solenoıde sur le circuit K54. Lecircuit K54 est relie a la cavite B11 du PCM.

COMMUTATEUR DE RALENTI PROLONGESur les vehicules destines a la police, un commuta-

teur de ralenti prolonge (le cas echeant) fournit uneentree au module de commande du groupe motopro-pulseur (PCM) sur le circuit K78. Le circuit K78 estrelie a la cavite A12 du PCM. Quand le commutateurd’allumage est en position de MARCHE, le circuitF15 partant du fusible 25 de la boıte de jonction four-nit la tension de batterie au contacteur de ralentiprolonge. Le circuit Z1 met le contacteur a la masse.

BUS CCDLes circuits D1 et D2 relient le module de com-

mande du groupe motopropulseur (PCM) au busCCD. Le circuit D1 est relie a la cavite C30 du PCM.Le circuit D2 est relie a la cavite C28 du PCM. Lescircuits D1 et D2 sont une paire torsadee de fils.

Plusieurs modules et controleurs emettent et recoi-vent des donnees sur le bus CCD.



8W-31 SYSTEME DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION

INDEX

page


Organe PageBloc de jonction de diagnostic . . . . . . . . . . . 8W-31-4Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2, 3Capteur de position du papillon . . . . . . . . . 8W-31-3Capteur de regime d’arbre de sortie . . . . . . 8W-31-2Centre de distribution electrique . . . . . . . . . 8W-31-2Contacteur de gamme de la

transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4Fusible 11 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-31-2, 3Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2G101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2, 3G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4Module de commande de la

transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2, 3, 4Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3, 4Relais du demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3S111 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3

Organe PageS112 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3S114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3S115 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3S130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2, 3S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2S136 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2, 3S138 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-3S139 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4S140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4S141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2, 3S144 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4S145 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4S204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-4Solenoıde 2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2Solenoıde de verrouillage . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2Solenoıdes 1-2 et 3-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2Solenoıdes de commande de la

transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-31-2

XJ 8W - 31 SYSTEME DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION 8W - 31 - 1


FUSIBLE 1120A(8W-12–14)


BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)



MASSE

ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE(DEMARRAGE-MARCHE)

COMMANDEDE SOLE-NOIDE 1–2ET 3–4

COMMANDEDE SOLE-NOIDE 2–3

COMMANDEDE SOLE-NOIDE DEVERROUIL-LAGE


SIGNAL DECAPTEURDE REGIMED’ARBREDE SORTIE

MODULE DE COMMANDEDE LA TRANSMISSION

SOLENOIDES1–2 ET 3–4

SOLENOIDE2–3

SOLENOIDEDE VER-ROUILLAGE

CAPTEUR DEREGIMED’ARBRE DESORTIE

SOLENOIDES DE COM-MANDE DE LA TRANS-MISSION

8W - 31 - 2 8W - 31 SYSTEME DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION XJ

VENANT DERELAIS DU DEMARREUR(8W-21–2)(8W-21–3)


FUSIBLE 1120A(8W-12–14)



P/N

CONTACTEUR DE GAMMEDE LA TRANSMISSION

SIGNAL DE CAPTEUR DEPOSITION DU PAPILLON

DETECTIONDU CAPTEURDE GAMME R

DETECTIONDU CAPTEURDE GAMME D

DETECTIONDU CAPTEURDE GAMMED3

DETECTIONDU CAPTEURDE GAMMEBASSE

MASSE DE CAP-TEUR

MODULE DE COM-MANDE DE LA TRANS-MISSION

ALIMENTATION5V

MASSE DECAPTEUR


4.0L 2.5L

CAPTEUR DE POSITIONDU PAPILLON

XJ SYSTEME DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION 8W - 31 - 3

PAIRE TORSADEE

CONNECTEUR DE LIAISONDE DONNEES(8W-30–15)(8W-30–16)(8W-30–17)

BLOC DE JONCTION DEDIAGNOSTIC(8W-30–16)(8W-30–17)


DETECTIONDECONTAC-TEUR DESFEUX STOP


CONTACTEURDES FEUXSTOP(8W-33–3)

PAIRE TORSADEE

TRANSMISSION SCI BUS CCD (+) BUS CCD (-) DETECTIONDE CONTAC-TEUR DESFEUX STOP

MODULE DE COMMANDEDE LA TRANSMISSION

8W - 31 - 4 SYSTEME DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION XJ

8W-31 COMMANDES DE LA TRANSMISSION


SOLENOIDE DU DEBRAYAGE DU CONVERTISSEURDE COUPLE (TCC)

Le solenoıde TCC est utilise uniquement sur lesmoteurs 2.5L avec transmission automatique 3 vites-ses. Quand le commutateur d’allumage est en posi-tion DEMARRAGE ou MARCHE, il relie le circuit A1venant du fusible 2 du centre de distribution electri-que (PDC) au circuit A21. Le circuit A21 alimente lecircuit F12 via le fusible 11 dans la boıte de jonction.Le circuit F12 alimente le solenoıde TCC. Le PCMfournit une masse au solenoıde sur le circuit K54. Lecircuit K54 est relie a la cavite B11 du PCM.

CONTACTEUR DE TRACTION INTEGRALE (4WD)Quand le contacteur de traction integrale SE

FERME, le circuit Z1 fournit la masse au temoin detraction integrale dans le bloc d’instruments. Le cir-cuit F87 est relie au bloc d’instruments et fournit latension de batterie au temoin de traction integrale.Le circuit G107 connecte le temoin au contacteur detraction integrale.

Sur les vehicules equipes du moteur 4.0L et d’unetransmission automatique, le circuit G107 reliel’ensemble de solenoıdes a la transmission. Le circuitG106 fournit une masse a partir de l’ensemble desolenoıdes pendant le fonctionnement a plein tempsde la traction integrale.

INTERVERROUILLAGE DE SELECTIONL’interverrouillage de selection empeche le vehicule

de quitter la position de STATIONNEMENT si lapedale de frein n’est pas enfoncee. Quand le commu-

tateur d’allumage est en position DEMARRAGE ouMARCHE, le circuit A22 alimente le circuit F15 atravers le fusible 25 de la boıte de jonction. Le circuitF15 est episse pour fournir la tension a l’interver-rouillage de selection.

Quand la pedale de frein n’est pas enfoncee, lecontacteur des feux stop fournit une masse a l’inter-verrouillage en connectant le circuit K29 a la massedu circuit Z1. Mis a la masse, l’interverrouillageempeche la transmission de quitter la position deSTATIONNEMENT. Quand la pedale de frein estenfoncee, le contacteur des feux stop deconnecte lescircuits K29 et Z1, coupant la masse de l’interver-rouillage de selection.

MODULE DE COMMANDE DE LATRANSMISSION—MOTEUR 4.0L UNIQUEMENT

Les vehicules equipes du moteur 4.0L possedentdes solenoıdes commandes electroniquement dans lebloc hydraulique de la transmission automatique.

Le module de commande de la transmission (TCM)recoit les entrees du capteur de position du papillon(TPS) sur le circuit K22 et les entrees du contacteurdes feux stop sur le circuit K29. Le circuit K167 estrelie au TCM pour fournir une masse au signal TPS.Le TCM recoit le signal du capteur de vitesse de sor-tie de la transmission sur le circuit T14. Le circuitM1 provenant du fusible 16 dans le centre de distri-bution electrique fournit la tension de batterie auTCM. Le circuit Z12 fournit la masse au TCM.

Le TCM alimente le solenoıde S1 sur le circuit T19,le solenoıde S2 sur le circuit T60 et le solenoıde S3sur le circuit T22. Les solenoıdes S1, S2 et S3 sontmis a la masse du boıtier.

XJ 8W - 31 SYSTEME DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION 8W - 31 - 5

8W-33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE

INDEX

page


Organe PageActuateur de quantite de carburant . . . . . . 8W-33-5Centre de distribution electrique . . . . . . . . . 8W-33-5Commutateur de regulation de vitesse

du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2, 4Commutateur de regulation de vitesse

du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2, 4Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . 8W-33-3, 5Devidoir de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2, 4Fusible 19 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-5G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-3G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-3, 5Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2, 3, 4, 5Module de pompe a carburant . . . . . . . . . . . 8W-33-5

Organe PagePedale d’accelerateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-5S111 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-3S138 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2S140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-3S147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-5S148 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-5S149 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-4S203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-5S204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-3, 5S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-3, 5S221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2, 4S222 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-33-2, 4Servo de regulation de vitesse . . . . . . . . . . . 8W-33-3

XJ 8W - 33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE 8W - 33 - 1

COMMUTATEUR DE REGU-LATION DE VITESSE DUCOTE GAUCHE1 REGLAGE2 EN/HORS FONCTION


DEVIDOIR DE CABLE


DETECTION DE COMMUTA-TEUR DE REGULATION DEVITESSE

MASSE DECAPTEUR


8W - 33 - 2 8W - 33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE (ESSENCE) XJ

CONDUITE A GAUCHE CONDUITE A DROITECONTACTEUR DES FEUXSTOP

TRANSM. MAN. TRANSM. AUTO


SERVO DE REGU-LATION DEVITESSE

SOURCE DEREGULATIONDE VITESSE

DETECTIONDE CONTAC-TEUR DESFEUX STOP

COMMANDEDE SOLE-NOIDE ADEPRESSIONDE REGULA-TION DEVITESSE

COMMANDEDE SOLE-NOIDED’AERATIONDE REGULA-TION DEVITESSE


XJ 8W - 33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE (ESSENCE) 8W - 33 - 3

COMMUTATEUR DE REGU-LATION DE VITESSE DUCOTE GAUCHE1 REGLAGE2 EN/HORS FONCTION


DEVIDOIR DE CABLE



MASSE DECAPTEUR


8W - 33 - 4 8W - 33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE (DIESEL) XJ

BATT A0

FUSIBLE 1915A(8W-10–34)


SIGNAL DE CAPTEUR DEPEDALE D’ACCELERATEUR

MASSE DECAPTEUR DEPEDALED’ACCELERA-TEUR

ALIMENTATION5V

PEDALE D’ACCELERATEUR(8W-30–23)

SIGNAL PRI-MAIRE DECONTACTEURDE FREIN

SIGNALSECONDAIREDE CONTAC-TEUR DEFREIN

COMMANDE DETEMOIN DE REGU-LATION AUTO-MATIQUE DE LAVITESSE ENFONCTION

SIGNAL DE CAPTEUR DEPEDALE D’ACCELERATEUR

COMMANDE DE TEMOIN DEREGULATION AUTO-MATIQUE DE LA VITESSEEN FONCTION

MASSE DE CAPTEUR DEPEDALE D’ACCELERATEUR

ACTUATEUR DE QUANTITE DE CARBU-RANT (PAIRE TORSADEE)

ALIMENTATION 5V MODULE DE COM-MANDE DUGROUPE MOTO-PROPULSEUR(8W-30–21)(8W-30–23)(8W-30–26)

CONTACTEUR DES FEUXSTOP

ACTUATEUR DEQUANTITE DE CAR-BURANT(8W-30–21)

MODULE DE POMPE ACARBURANT(8W-30–21)

XJ 8W - 33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE (DIESEL) 8W - 33 - 5

8W-33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE


REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSELe systeme de regulation automatique de la vitesse

du vehicule est actionne par le module de commandedu groupe motopropulseur (PCM). Les commutateursde regulation automatique de la vitesse du vehiculesont situes dans le volant de direction.

Le circuit V32 partant de la cavite C11 du PCMfournit 12V a la diode LED utilisee pour le temoin deregulation de vitesse et les commutateurs de regula-tion de vitesse. Le circuit V32 est egalement relie aucircuit V30 a travers le contacteur des feux stop. Lecircuit V30 alimente le servo de regulation de vitesse.

Le circuit V37 partant de la cavite C32 du PCM estrelie aux commutateurs de regulation de vitesse. Lescommutateurs sont cables en parallele et chacuncontient une resistance separee. Le niveau de tensionsur le circuit V37 (a la cavite C32 du PCM) dependde la selection du commutateur de regulation devitesse. Le circuit K167 venant de la cavite A4 duPCM fournit une masse aux commutateurs de regu-lation de vitesse.

• Quand le commutateur EN/HORS FONCTIONest ouvert, le niveau de tension sur le circuit V37 ala cavite C32 du PCM a une valeur nominale de 5,0V(4,8 a 5,0V).

• Quand le commutateur EN/HORS FONCTIONse ferme, le niveau de tension sur le circuit V37 a lacavite C32 du PCM a une valeur nominale de 1,51V(1,31 a 1,61V).

• Quand le commutateur REGLAGE/CROISIEREse ferme, le niveau de tension sur le circuit V37 a lacavite C32 du PCM a une valeur nominale de 3,8V(3,6 a 3,9V).

• Quand le commutateur REPRISE/ACCEL seferme, le niveau de tension sur le circuit V37 a lacavite C32 du PCM a une valeur nominale de 4,4V(4,2 a 4,5V).

Le PCM commande les fonctions de mise a l’airlibre et de depression du servo de regulation de

vitesse sur les circuits V35 et V36. Selon le signalqu’il recoit des commutateurs de regulation devitesse, le PCM applique ou evacue la depressionau/du servo. Le circuit V36 venant de la cavite C4 duPCM envoie le signal de depression au servo. Le cir-cuit V35 venant de la cavite C5 envoie le signal demise a l’air libre.

Le circuit K29 fournit l’entree de detection ducontacteur des feux stop a la cavite C24 du PCM. Lecontacteur des feux stop relie le circuit K29 a lamasse sur le circuit Z1. Quand la pedale de frein estrelachee, le contacteur des feux stop s’ouvre et decon-necte les circuits K29 et Z1 et les circuits V32 et V30.Quand le contacteur des feux stop deconnecte les cir-cuits V32 et V30, la tension est coupee au servo deregulation de vitesse.

INFORMATION UTILELe circuit K167 fournit egalement une masse a cer-

tains capteurs de regulation du moteur qui fournis-sent une entree au PCM.

REGULATION DE VITESSE (DIESEL)Le controleur MSA actionne le systeme de regula-

tion de vitesse du vehicule. Les commutateurs deregulation de vitesse sont situes dans le volant dedirection.

Le circuit V32 venant du PCM est connecte au cir-cuit V30 via le contacteur des feux stop. Le circuitV30 alimente le servo de regulation de vitesse.

Depuis le MSA, le circuit V37 alimente les commu-tateurs de regulation de vitesse. Les commutateurssont cables en parallele et chacun contient une resis-tance separee. La tension presente sur le circuit V37du controleur MSA depend du commutateur de regu-lation de vitesse selectionne. Depuis le controleurMSA, le circuit K4 fournit une masse aux commuta-teurs de regulation de vitesse.

8W - 33 - 6 8W - 33 REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE XJ

8W-35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5Capteur de vitesse de roue arriere droite . . 8W-35-6Capteur de vitesse de roue arriere gauche . 8W-35-6Capteur de vitesse de roue avant droite . . . 8W-35-6Capteur de vitesse de roue avant gauche . . 8W-35-6Centre de distribution electrique . . . . . . . 8W-35-2, 4Connecteur de liaison de donnees . . . . . . 8W-35-2, 4Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2, 4Contacteur G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2, 4Controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2, 3, 4, 5, 6Fusible 9 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5Fusible 12 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2, 4Fusible 13 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2Fusible 14 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-4Fusible 19 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-4

Organe PageFusible 22 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2Fusible 25 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5G102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2, 4G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5Module de console suspendue . . . . . . . . . 8W-35-3, 5Relais de controleur ABS . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5Relais des feux antibrouillard . . . . . . . . . . . 8W-35-5S103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-5S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3S134 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3S139 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2, 4S147 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-4S203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-2, 4S216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5Temoin ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-35-3, 5

XJ 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES 8W - 35 - 1

BATT A0

FUSIBLE 1240A(8W-10–13)

FUSIBLE 1320A(8W-10–13)

FUSIBLE 2215A(8W-10–20)


CONTACTEUR



MASSE


MASSE


SIGNALD’ESSAI DECAPTEURD’ACCEL.

TRANSMISSION SCI

CAPTEURD’ACCEL. No.1

CAPTEURD’ACCEL. No.2

CONTROLEUR ABS


8W - 35 - 2 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES (ESSENCE) XJ

MARCHE A22

FUSIBLE 2515A(8W-12–20)(8W-12–21)


FUSIBLE 910A(8W-12–11)(8W-12–12)



BASE TOUTES OPTIONS

TEMOIN ABS

BLOC D’INSTRUMENTS(8W-40–8)(8W-40–9)

VERS BOUSSOLE(8W-49–2)(8W-49–3)

RELAIS DE CONTROLEURABS (DANS LE PDC)

ALLUMAGEPROTEGEPAR FUSIBLE(MARCHE)

COMMANDE DERELAIS DECONTROLEURABS

CONTROLEUR ABS

XJ 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES (ESSENCE) 8W - 35 - 3

BATT A0

FUSIBLE 1240A(8W-10–32)

FUSIBLE 1420A(8W-10–32)

FUSIBLE 1915A(8W-10–34)


CONTACTEUR G



MASSE

B(+) PROTEGE PAR FUSI-BLE

MASSE


SIGNALD’ESSAI DECAPTEURD’ACCEL.

TRANSMISSION SCI

CAPTEURD’ACCEL.No. 1

CAPTEURD’ACCEL.No. 2

CONTROLEUR ABS


8W - 35 - 4 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES (DIESEL) XJ

MARCHE A22

FUSIBLE 2515A(8W-12–20)(8W-12–21)


FUSIBLE 910A(8W-12–11)(8W-12–12)



BASETOUTESOPTIONS

TEMOIN ABS

BLOC D’INSTRUMENTS(8W-40–10)(8W-40–11) VERS BOUSSOLE

(8W-49–2)(8W-49–3)

RELAIS DES FEUX ANTI-BROUILLARD (DANS LEPDC)(8W-50–7)(8W-50–8)

RELAIS DECONTROLEUR ABS(DANS LE PDC)

ALLUMAGEPROTEGEPAR FUSIBLE(MARCHE)

COMMANDE DERELAIS DECONTROLEURABS

CONTROLEUR ABS

XJ 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES (DIESEL) 8W - 35 - 5

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE AVANT GAUCHE

CAPTEUR DEVITESSE DEROUEARRIEREGAUCHE

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE AVANT DROITE

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE ARRIERE DROITE

CAPTEUR DEVITESSE DEROUE AVANTGAUCHE (+)

CAPTEUR DEVITESSE DEROUE AVANTGAUCHE (-)

CAPTEUR DEVITESSE DEROUEARRIEREGAUCHE (+)

CAPTEUR DEVITESSE DEROUEARRIEREGAUCHE (-)

CAPTEUR DEVITESSE DEROUE AVANTDROITE (+)

CAPTEUR DEVITESSE DEROUE AVANTDROITE (-)

CAPTEUR DEVITESSE DEROUEARRIEREDROITE (+)

CAPTEUR DEVITESSE DEROUEARRIEREDROITE (-)

CONTROLEUR ABS

8W - 35 - 6 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES XJ

8W-35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES

INDEX

page page

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTCAPTEURS DE VITESSE DE ROUE . . . . . . . . . 7CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNEES . . . . 8CONTACTEUR G D’ACCELERATION . . . . . . . . . 7

ENTREE DU CONTACTEUR DES FEUX STOP . 7INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7RELAIS ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7TEMOIN ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7


INTRODUCTIONQuatre fusibles alimentent le systeme ABS : les

fusibles 5, 8 et 14 dans le centre de distribution elec-trique (PDC) et le fusible 18 dans le bloc de fusibles.Les fusibles 5, 8 et 14 dans le PDC sont connectesdirectement a la tension de batterie et sont SOUSTENSION en permanence. Le fusible 18 dans le blocde fusibles est SOUS TENSION quand le commuta-teur d’allumage occupe la position de MARCHE.

En position de MARCHE, le commutateur d’allu-mage connecte le circuit A1 provenant du fusible 8dans le PDC avec le circuit A38. Le circuit A38 estconnecte a une barre collectrice dans le bloc de fusi-bles. La barre collectrice alimente le circuit B236 atravers le fusible 18. Le fusible 18 est un fusible de2A.

Le circuit B236 est relie au cote bobine du relaisABS principal et au controleur ABS (CAB).

Le circuit Z1 fournit la masse au CAB. Le circuitZ1 est relie aux cavites B14 et B13 du CAB.

Se referer au Groupe 5, Freins, pour le fonctionne-ment des organes du systeme ABS.

CAPTEURS DE VITESSE DE ROUELe systeme ABS sur les quatre roues utilise quatre

capteurs de vitesse de roue, a raison d’un capteur parroue. Chaque capteur convertit la vitesse de roue ensignal electrique transmis au controleur ABS (CAB).Une paire de fils torsades est reliee a chaque capteurpour fournir des signaux au CAB.

Les circuits B6 et B7 fournissent des signaux aucontroleur ABS depuis le capteur de vitesse de roueavant droite. Le circuit B6 qui fournit le signal BASest relie a la cavite 18 du CAB. Le circuit B7 est reliea la cavite 3 du CAB et fournit le signal HAUT.

Les circuits B8 et B9 fournissent les signaux aucontroleur ABS pour le capteur de vitesse de roueavant gauche. Le circuit B8, qui fournit le signalBAS, est relie a la cavite 11 du CAB. Le circuit B9est relie a la cavite 4 du CAB et fournit le signalHAUT.

Les circuits B1 et B2 fournissent les signaux auCAB provenant du capteur de roue arriere droite. Lecircuit B1, qui fournit le signal BAS, est relie a lacavite 1 du CAB. Le circuit B2 est relie a la cavite 17et fournit le signal HAUT.

Les circuits B4 et B3 fournissent les signaux duCAB provenant du capteur de vitesse de roue arrieregauche. Le circuit B3, qui fournit le signal BAS, estrelie a la cavite 2 du controleur ABS. Le circuit B4est relie a la cavite 10 et fournit le signal HAUT.

CONTACTEUR G D’ACCELERATIONEn fonctionnement en traction integrale, le contac-

teur d’acceleration (G) fournit des informations dedeceleration au controleur ABS. Se referer au Groupe5, Freins, pour de plus amples informations.

Les circuits B41, B42 et B43 relient le capteurd’acceleration au controleur ABS. Les circuits B41 etB42 fournissent les etats du contacteur alors que lecircuit B43 fournit la masse.

RELAIS ABSLe circuit F15 venant du fusible 25 de la boıte de

jonction fournit la tension au cote bobine du relaisABS. La masse du cote bobine du relais est fourniepar le controleur ABS.

Quand les contacts du relais se ferment, le circuitde masse du temoin ABS est ferme sur le circuit Z1.

TEMOIN ABSLe circuit F87 alimente le temoin ABS dans le bloc

d’instruments. La masse du temoin ABS est fourniepar le circuit Z1 quand le relais ABS n’est pas soustension.

ENTREE DU CONTACTEUR DES FEUX STOPLe circuit L50 venant du contacteur des feux stop

fournit l’entree de contacteur de frein au controleurABS (CAB). Quand la pedale de frein est enfoncee, lecontacteur des feux stop est ferme pour fournir unealimentation de batterie venant du circuit F32 au cir-cuit L50. Le circuit L50 est connecte a la cavite 12 duCAB. Le circuit F32 vient du fusible 22 du centre dedistribution electrique.

XJ 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES 8W - 35 - 7

CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNEESLe circuit D21 venant de la cavite 20 du controleur

ABS (CAB) transmet des donnees a l’appareil dediagnostic DRB via le connecteur de liaison de don-nees. Le circuit D21 est doublement serti au connec-teur de liaison de donnees et relie a la cavite C27 dumodule de commande du groupe motopropulseur(PCM).

Le circuit Z1 fournit une masse a l’appareil dediagnostic DRB a travers le connecteur de liaison dedonnees.

Le circuit F34 venant du fusible 17 du centre dedistribution electrique fournit une tension de batteriea l’appareil de diagnostic via le connecteur de diag-nostic.

8W - 35 - 8 8W - 35 FREINS ABS SUR LES QUATRE ROUES XJ


8W-39 ANTIVOL

INDEX

page


Organe PageBloc de jonction de diagnostic . . . . . . . . . . . 8W-39-8Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5, 8Boıte de jonction . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Centre de distribution electrique . . . 8W-39-2, 3, 4, 5Commutateur d’allumage . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Commutateur de serrure eletrique/leve-glace

motorise avant du cote droit/module . . 8W-39-2, 4Commutateur de serrure eletrique/leve-glace

motorise avant gauche/module . . . . . . 8W-39-3, 5Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Connecteur de liaison de donnees . . . . . . . . 8W-39-8Contacteur de montant de porte arriere

droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Contacteur de montant de porte arriere

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Contacteur de montant de porte avant

droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Contacteur de montant de porte avant

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Contacteur du hayon . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5Fusible 26 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3Fusible 27 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-4, 5G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7G303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7

Organe PageG304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Lampe/commutateur de l’espace de

chargement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7Lampe du compartiment moteur . . . . . . . 8W-39-4, 5Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-8Module de console

suspendue . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Relais d’avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . 8W-39-8S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3S144 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-8S145 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-8S200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5S304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7S310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 4S333 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7S334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7S342 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5S343 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5S344 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-8S345 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-6, 7S346 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-8S347 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5Temoin antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-39-2, 3, 4, 5

XJ 8W - 39 ANTIVOL 8W - 39 - 1

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)

BATT A17

FUSIBLE 2610A(8W-10–12)





COMMANDE DE TEMOIN ANTIVOL


MASSE

DETECTIONDE SOLLICI-TATION DEVERROUIL-LAGE DEPORTE

MASSE DE LOGIQUE

DETECTIONDE SOLLICI-TATION DEDEVERROUIL-LAGE DEPORTE

MODULE DECONSOLE SUSPEN-DUE

TEMOIN ANTI-VOL



(BOUSSOLE)(8W-15–9)

8W - 39 - 2 8W - 39 ANTIVOL (ESSENCE) (CONDUITE A GAUCHE) XJ

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)

BATT A17

FUSIBLE 2610A(8W-10–12)







MASSE

DETECTION DESOLLICITATIONDE VERROUIL-LAGE DEPORTE

MASSE DE LOGIQUE

DETECTIONDE SOLLICI-TATION DEDEVERROUIL-LAGE DEPORTE

MODULE DECONSOLE SUSPEN-DUE

TEMOIN ANTI-VOL




XJ 8W - 39 ANTIVOL (ESSENCE) (CONDUITE A DROITE) 8W - 39 - 3

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–33)

BATT A17

FUSIBLE 2710A(8W-10–34)








MASSE


MASSE DE LOGIQUE

DETECTION DESOLLICITATIONDE DEVER-ROUILLAGE DEPORTE

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE

TEMOIN ANTI-VOL




8W - 39 - 4 8W - 39 ANTIVOL (CONDUITE A GAUCHE) (DIESEL) XJ

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–33)

BATT A17

FUSIBLE 2710A(8W-10–34)








MASSE


MASSE DE LOGIQUE

DETECTION DESOLLICITATIONDE DEVER-ROUILLAGE DEPORTE


TEMOIN ANTI-VOL




XJ 8W - 39 ANTIVOL (CONDUITE A DROITE) (DIESEL) 8W - 39 - 5



DETECTION DEPORTE OUVERTE/ECLAIRAGE



LAMPE/COMMUTA-TEUR DE L’ESPACEDE CHARGEMENT(8W-44–6)

CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEARRIEREGAUCHE

CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEARRIEREDROITE

CONTACTEUR DUHAYON

CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEAVANTGAUCHE

CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEAVANTDROITE

8W - 39 - 6 8W - 39 ANTIVOL (CONDUITE A GAUCHE) XJ

LAMPE/COMMUTA-TEUR DE L’ESPACEDE CHARGEMENT(8W-44–6)

DETECTION DEPORTE OUVERTE/ECLAIRAGE





CONTACTEUR DUHAYON


CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEARRIEREDROITE

CONTACTEURDE MONTANTDE PORTEAVANTGAUCHE

CONTACTEUR DEMONTANT DEPORTE AVANTDROITE

XJ 8W - 39 ANTIVOL (CONDUITE A DROITE) 8W - 39 - 7

CONNECTEUR DE LIAISONDE DONNEES(8W-30–16)(8W-30–17)(8W-30–30)(8W-30–31)

BUSCCD (-)

BUSCCD (+)


PAIRE TORSA-DEE

PAIRE TORSA-DEE

BLOC DE JONCTION DEDIAGNOSTIC(8W-30–16)(8W-30–17)(8W-30–30)(8W-30–31)

BATT A7

RELAIS D’AVER-TISSEURSONORE(8W-41–2)(8W-41–3)


PAIRE TORSADEE PAIRE TORSADEE

PAIRE TORSADEE

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITEA DROITE

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE


(TRANSM. AUTO)(8W-30–16)(8W-30–17)

(TRANSM. AUTO)(8W-30–16)(8W-30–17)

ESSENCE DIESELPAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (-) BUS CCD (+) COMMANDEDE RELAISD’AVERTIS-SEURSONORE


BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR(8W-30–16)(8W-30–17)(8W-30–30)(8W-30–31)

8W - 39 - 8 8W - 39 ANTIVOL XJ

8W-39 ANTIVOL


IMMOBILISEURL’immobiliseur protege contre une utilisation abu-

sive du vehicule en empechant le moteur de fonction-ner quand le systeme est arme. Il est commande pardes signaux radio emis par une telecommande versun recepteur place a bord du vehicule.

MODULE DE COMMANDE A DISTANCE DESSERRURES

L’immobiliseur est verrouille/deverrouille par dessignaux radio emis par la telecommande et recus parle recepteur. Dans la plupart des cas, le systeme ver-rouille/deverrouille egalement les portes du vehicule.

MODULE DE CONSOLE SUSPENDUELe module de console suspendue commande les ser-

rures et l’immobiliseur.Le module de console suspendue est alimente par

le circuit F1 venant du fusible 26 du centre de distri-bution electrique. Les entrees au module de consolesuspendue comprennent la detection d’eclairement al’ouverture des portes, les sollicitations de verrouil-lage/deverrouillage des portes et la commande durelais d’avertisseur sonore.

Le module de console suspendue commande lessystemes sur base des entrees transmises sur le busCCD.

XJ 8W - 39 ANTIVOL 8W - 39 - 9

8W-40 BLOC D’INSTRUMENTS

INDEX

page


Organe PageBloc de jonction de diagnostic . . . . . 8W-40-3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 16Bloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2, 7, 15, 17Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2, 7Capteur d’eau dans le carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-7Capteur de niveau de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-4Capteur de pression d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Capteur de temperature du liquide de refroidissement

du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Capteur de vitesse du vehicule . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4Centre de distribution electrique . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2Commutateur d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12, 13, 14Commutateur de desembuage de la lunette arriere . . . . . . 8W-40-15Commutateur de regulation de vitesse du cote gauche . . . 8W-40-5, 6Commutateur de remise a zero de trajet . . . . . . . . . . . . 8W-40-17Commutateur de traction integrale . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12Commutateur des feux de direction/detresse . . . . . . . . . . 8W-40-15Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-14, 17Compte-tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4Compteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4Compteur kilometrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-17Contacteur de bas niveau de liquide de

lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Contacteur de bas niveau de liquide de refroidissement . . . . 8W-40-7Contacteur de ceinture de securite . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Contacteur de frein de stationnement . . . . . . . . . . . 8W-40-12, 13Contacteur de montant de porte avant droite . . . . . . . . . 8W-40-14Contacteur de montant de porte avant gauche . . . . . . . . 8W-40-14Contacteur de traction integrale a temps partiel . . . . . 8W-40-12, 13Devidoir de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Fusible 6 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-17Fusible 9 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2, 7Fusible 12 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-15Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2G101 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11, 12, 13G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 10, 12, 13, 15G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2, 12, 13, 15, 16G123 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-7G154 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-7G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-9, 11, 14G303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-14Indicateur de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4Indicateur de pression d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Indicateur de temperature du liquide de refroidissement

du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Inverseur route/croisement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-16Lampe du compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2Lampe indicatrice de feu de direction du cote droit . . . . . . 8W-40-15Lampe indicatrice des feux de direction du cote gauche . . . 8W-40-15Lampes d’eclairage du bloc d’instruments . . . . . . . . . . . 8W-40-17Manocontact de temoin de frein . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12, 13Module de commande de coussin anti-chocs . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Module de commande de la transmission . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 5Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4, 5, 6, 7

Organe PageModule de console suspendue . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-16Module d’ecran des temoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-7Module de pompe a carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3Relais de controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Relais de desembuage de la lunette arriere . . . . . . . . . . 8W-40-15Relais des feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-10, 11S103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-10, 11S107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12S108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11, 13S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2S141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-9, 10, 11, 13S144 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 5S145 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 5S152 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-4S200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-14S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12, 13S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 10, 15S209 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-15S210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-14S211 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12, 13S212 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-15S213 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-16S214 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2S215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-17S216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-2, 7S221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-9, 11, 14S310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-14S313 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-9, 11S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 10S315 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-17S344 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-16S346 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-16Temoin ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Temoin antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-16Temoin d’eau dans le carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-7Temoin de bas niveau de carburant . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4Temoin de bas niveau de lave-glace . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Temoin de bas niveau de liquide de refroidissement . . . . . . 8W-40-7Temoin de ceinture de securite . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Temoin de coussin anti-chocs . . . . . . . . . . . . . 8W-40-8, 9, 10, 11Temoin de passage au rapport superieur . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4Temoin de prechauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-7Temoin de pression d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Temoin de regulation de vitesse en fonction . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Temoin de temperature du liquide de refroidissement . . . 8W-40-5, 6Temoin de traction integrale a plein temps . . . . . . . . 8W-40-12, 13Temoin de traction integrale a temps partiel . . . . . . . 8W-40-12, 13Temoin de verification des indicateurs . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4Temoin de verification du moteur . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-5, 6Temoin des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-16Temoin des freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-12, 13Voltmetre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-40-3, 4

XJ 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS 8W - 40 - 1

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)(8W-10–33)



FUSIBLE 910A(8W-12–11)(8W-12–12)


ESSENCE DIESEL




TOUTESOPTIONS BASE


VERSBOUSSOLE(8W-49–2)


MASSE

ALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (DEMARRAGE-MARCHE)

BLOC D’INS-TRUMENTS

8W - 40 - 2 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS XJ

DEMARRAGE-MARCHEF87

TEMOIN DEBAS NIVEAU DECARBURANT

TEMOIN DEVERIFICATIONDES INDICA-TEURS

TEMOIN DEPASSAGE AURAPPORTSUPERIEUR(TRANSM.MAN.)


ALLUMAGEPROTEGE PARFUSIBLE(DEMARRAGE-MARCHE)

COMMANDE DE TEMOIN DEBAS NIVEAU DE CARBU-RANT

COMMANDE DE TEMOIN DEVERIFICATION DES INDICA-TEURS

COMMANDE DE TEMOIN DEPASSAGE AU RAPPORTSUPERIEUR

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

COMMANDE D’INDI-CATEUR DE CAR-BURANT

COMMANDE DECOMPTE-TOURS

COMMANDE DECOMPTEUR DEVITESSE

COMMANDE DEVOLTMETRE

INDICATEUR DE CARBURANT COMPTE-TOURS COMPTEUR DE VITESSE VOLTMETRE

PAIRE TOR-SADEE


MODULE DE POMPEA CARBURANT(8W-30–3)(8W-30–4)

CAPTEUR DEVITESSE DU VEHI-CULE(8W-30–9)


(TRANSM. AUTO)

(TRANSM. AUTO)

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+) BUSCCD (-)

MODULE DE COMMANDEDE LA TRANSMISSION(8W-31–4)

BUS CCD (+) BUS CCD (-) SIGNAL DE CAPTEUR DENIVEAU DE CARBURANT

SIGNAL DE CAP-TEUR DE VITESSEDU VEHICULE

MODULE DE COM-MANDE DUGROUPE MOTO-PROPULSEUR(8W-30–3)(8W-30–4)(8W-30–9)(8W-30–16)(8W-30–17)

XJ 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (ESSENCE) 8W - 40 - 3

DEMARRAGE-MARCHE F87

TEMOIN DE BASNIVEAU DE CARBU-RANT

TEMOIN DE VERIFI-CATION DES INDI-CATEURS

TEMOIN DE PAS-SAGE AU RAPPORTSUPERIEUR(TRANSM. MAN.)


ALLUMAGE PRO-TEGE PAR FUSI-BLE(DEMARRAGE-MARCHE)

COMMANDE DE TEMOIN DEBAS NIVEAU DE CARBU-RANT

COMMANDE DE TEMOIN DEVERIFICATION DES INDICA-TEURS

COMMANDE DE TEMOIN DEPASSAGE AU RAPPORTSUPERIEUR

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

COMMANDE D’INDICATEURDE CARBURANT

COMMANDE DECOMPTE-TOURS

COMMANDE DECOMPTEUR DEVITESSE

COMMANDE DEVOLTMETRE

INDICATEUR DE CARBU-RANT

COMPTE-TOURS COMPTEUR DE VITESSE VOLTMETRE

PAIRE TOR-SADEE


CAPTEUR DE NIVEAUDE CARBURANT(8W-30–27)

CAPTEUR DE VITESSE DUVEHICULE(8W-30–24)


PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD (-) SIGNAL DE CAPTEUR DENIVEAU DE CARBURANT

SIGNAL DECAPTEUR DEVITESSE DUVEHICULE

SIGNAL DECAPTEUR DEVITESSE DUVEHICULE

MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR(8W-30–24)(8W-30–27)(8W-30–30)(8W-30–31)

8W - 40 - 4 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (DIESEL) XJ


TEMOIN DEVERIFICATIONDU MOTEUR

TEMOIN DEPRESSIOND’HUILE

TEMOIN DE TEMPE-RATURE DULIQUIDE DEREFROIDISSEMENTDU MOTEUR

TEMOIN DEREGULATIONDE VITESSE ENFONCTION


ALLUMAGEPROTEGEPAR FUSIBLE(DEMARRA-GE-MARCHE)

COMMANDE DE TEMOIN DEVERIFICATION DU MOTEUR

COMMANDE DETEMOIN DE PRESSIOND’HUILE

COMMANDE DE TEMOIN DETEMPERATURE DU LIQUIDEDE REFROIDISSEMENT

COMMANDE DE TEMOIN DEREGULATION DE VITESSEEN FONCTION

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

COMMANDE D’INDICATEURDE TEMPERATURE DULIQUIDE DE REFROIDISSE-MENT DU MOTEUR

COMMANDE D’INDICATEURDE PRESSION D’HUILE

INDICATEUR DE TEMPE-RATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR

INDICATEUR DE PRESSIOND’HUILE

PAIRE TOR-SADEE


CAPTEUR DE TEMPE-RATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR(8W-30–7)


CAPTEUR DEPRESSIOND’HUILE(8W-30–10)

DEVIDOIR DE CABLE

(TRANSM. AUTO)

(TRANSM. AUTO)

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD (-) MODULE DE COM-MANDE DE LA TRANS-MISSION(8W-31–4)

BUS CCD (+) BUS CCD (-) SIGNAL DE CAPTEUR DETEMPERATURE DU LIQUIDEDE REFROIDISSEMENT DUMOTEUR

SIGNAL DECAPTEUR DEPRESSIOND’HUILE

DETECTION DECOMMUTATEURDE REGULA-TION DEVITESSE

MODULE DE COM-MANDE DUGROUPE MOTO-PROPULSEUR(8W-30–7)(8W-30–10)(8W-30–16)(8W-30–17)

XJ 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (ESSENCE) 8W - 40 - 5

DEMARRAGE-MARCHEF87

TEMOIN DEVERIFICATIONDU MOTEUR

TEMOIN DEPRESSIOND’HUILE

TEMOIN DE TEMPE-RATURE DU LIQUIDEDE REFROIDISSE-MENT

TEMOIN DEREGULATION DEVITESSE ENFONCTION


ALLUMAGE PRO-TEGE PAR FUSIBLE(DEMARRAGE-MAR-CHE)

COMMANDE DETEMOIN DE VERIFI-CATION DUMOTEUR

COMMANDE DETEMOIN DE PRESSIOND’HUILE

COMMANDE DE TEMOINDE TEMPERATURE DULIQUIDE DE REFROIDIS-SEMENT

COMMANDE DE TEMOIN DEREGULATION DE VITESSEEN FONCTION

BUS CCD (+) BUS CCD (-)

COMMANDE D’INDICA-TEUR DE TEMPE-RATURE DU LIQUIDEDE REFROIDISSE-MENT DU MOTEUR

COMMANDE D’INDICATEURDE PRESSION D’HUILE

INDICATEUR DE TEMPE-RATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR

INDICATEUR DE PRESSIOND’HUILE

PAIRE TOR-SADEE


CAPTEUR DE TEMPE-RATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR(8W-30–24)


CAPTEUR DE PRES-SION D’HUILE(8W-30–27)

DEVIDOIR DE CABLE

PAIRE TORSA-DEE

PAIRE TORSA-DEE

BUSCCD (+)

BUSCCD (-)

SIGNAL DE CAPTEUR DETEMPERATURE DU LIQUIDEDE REFROIDISSEMENT DUMOTEUR

SIGNAL DE CAPTEUR DEPRESSION D’HUILE


MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR(8W-30–24)(8W-30–26)(8W-30–27)(8W-30–30)(8W-30–31)


DEMARRAGE-MARCHEA21



CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

TOUTES OPTIONS BASE

VERSBOUSSOLE(8W-49–2)

CAPTEUR D’EAU DANS LECARBURANT(8W-30–27)

TEMOIN DE PRE-CHAUFFAGE

TEMOIN D’EAUDANS LE CARBU-RANT

TEMOIN DEBAS NIVEAUDE LIQUIDE DEREFROIDISSE-MENT

MODULED’ECRAN DESTEMOINS

CONTACTEUR DE BASNIVEAU DE LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT(8W-30–27)

COMMANDE DETEMOIN DE PRE-CHAUFFAGE

COMMANDE DE TEMOIND’EAU DANS LE CARBU-RANT

COMMANDE DE TEMOIN DEBAS NIVEAU DE LIQUIDEDE REFROIDISSEMENT

SIGNAL DE CAPTEURD’EAU DANS LE CAR-BURANT

DETECTION DECONTACTEUR DEBAS NIVEAU DELIQUIDE DEREFROIDISSEMENT


XJ 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (DIESEL) 8W - 40 - 7

DEMARRAGE-MARCHEF87

TEMOIN DECOUSSIN ANTI-CHOCS

TEMOIN DE CEIN-TURE DE SECU-RITE

TEMOIN DE BASNIVEAU DELIQUIDE DELAVE-GLACE

TEMOIN ABS



COMMANDE DETEMOIN DE COUSSINANTI-CHOCS

COMMANDE DETEMOIN DE CEINTUREDE SECURITE

COMMANDE DETEMOIN DE BASNIVEAU DE LIQUIDEDE LAVE-GLACE

BUS CCD(+)

BUS CCD(-)

DETECTION DE CONTAC-TEUR DE CEINTURE DESECURITE

DETECTION DECONTACTEUR DE BASNIVEAU DE LIQUIDE DELAVE-GLACE

PAIRE TOR-SADEE

BLOC DE JONC-TION DE DIAG-NOSTIC(8W-30–16)

CONTACTEURDE CEINTUREDE SECURITE

CONTACTEURDE BASNIVEAU DELIQUIDE DELAVE-GLACE


PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD(+)

BUS CCD(-)

MODULE DE COM-MANDE DE COUSSINANTI-CHOCS(8W-43–2)

8W - 40 - 8 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (ESSENCE) (CONDUITE A GAUCHE) XJ

DEMARRAGE-MARCHEF87




TEMOIN ABS




COMMANDE DE TEMOINDE CEINTURE DESECURITE

COMMANDE DE TEMOINDE BAS NIVEAU DELIQUIDE DE LAVE-GLACE



DETECTION DECONTACTEUR DE BASNIVEAU DE LIQUIDEDE LAVE-GLACE

PAIRE TORSA-DEE

BLOC DE JONC-TION DE DIAG-NOSTIC(8W-30–17)


CONTACTEURDE BASNIVEAU DELIQUIDE DELAVE-GLACE

RELAIS DE CONTROLEURABS (DANS LE PDC)(8W-35–3)PAIRE TOR-

SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD(+)

BUS CCD(-)

MODULE DE COM-MANDE DE COUSSINANTI-CHOCS(8W-43–3)

XJ 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (ESSENCE) (CONDUITE A DROITE) 8W - 40 - 9

DEMARRAGE-MARCHEF87


TEMOIN DE CEIN-TURE DE SECURITE


TEMOIN ABS




COMMANDE DETEMOIN DE CEIN-TURE DE SECURITE





PAIRE TOR-SADEE

BLOC DE JONCTIONDE DIAGNOSTIC(8W-30–30)

CONTACTEUR DECEINTURE DESECURITE


CONTACTEUR DEBAS NIVEAU DELIQUIDE DE LAVE-GLACE

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARD(DANS LE PDC)(8W-50–8)

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD (-) MODULE DE COM-MANDE DE COUSSINANTI-CHOCS(8W-43–2)

8W - 40 - 10 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (DIESEL) (CONDUITE A GAUCHE) XJ





TEMOIN ABS



COMMANDE DETEMOIN DE COUS-SIN ANTI-CHOCS

COMMANDE DE TEMOINDE CEINTURE DE SECU-RITE





PAIRE TOR-SADEE

BLOC DE JONCTIONDE DIAGNOSTIC(8W-30–31)



CONTACTEUR DEBAS NIVEAU DELIQUIDE DELAVE-GLACE

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARD(DANS LE PDC)(8W-50–8)

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

BUS CCD (+) BUS CCD (-) MODULE DE COM-MANDE DE COUSSINANTI-CHOCS(8W-43–3)

XJ 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (DIESEL) (CONDUITE A DROITE) 8W - 40 - 11

DEMARRAGE-MARCHEF87

TEMOIN DE TRACTIONINTEGRALE A PLEINTEMPS

TEMOIN DE TRACTIONINTEGRALE A TEMPSPARTIEL

TEMOIN DESFREINS

BLOC D’INSTRUMENTS

CONDUITE ADROITEMOTEUR 2.5LESSENCE AUTRES

(INUTILISE) MANOCONTACT DESFREINS

TRACTION INTE-GRALE A TEMPSPARTIEL/PLEINTEMPS

TRACTION INTE-GRALE A TEMPSPARTIEL

PLEINTEMPS

TEMPSPAR-TIEL

COMMUTA-TEUR DETRACTIONINTEGRALE

COMMUTA-TEUR DETRACTIONINTEGRALEA TEMPSPARTIEL


CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

CONTAC-TEUR DEFREIN DESTATION-NEMENT

8W - 40 - 12 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS (ESSENCE) XJ

DEMARRAGE-MARCHEF87

TEMOIN DE TRAC-TION INTEGRALE APLEIN TEMPS

TEMOIN DE TRACTIONINTEGRALE A TEMPS PAR-TIEL

TEMOIN DESFREINS


(INUTILISE)

COMMUTATEUR DE TRAC-TION INTEGRALE A TEMPSPARTIEL

MANOCONTACT DESFREINS


CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

CONTAC-TEUR DEFREIN DESTATION-NEMENT


BATT M1



COMMANDE DESONNERIE


COMMUTATEUR D’ALLU-MAGE(8W-10–8)(8W-10–28)

COMMUTATEUR DES PRO-JECTEURS0 HORS FONCTION1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)


CONTACTEUR DE MON-TANT DE PORTE AVANTGAUCHE(8W-39–6)(8W-39–7)



MARCHE A22


COMMUTATEUR DES FEUXDE DIRECTION/DETRESSE(DANS LE COMMUTATEURMULTIFONCTION)(8W-52–2)(8W-52–3)

FUSIBLE 1210A(8W-12–15)(8W-12–16)

RELAIS DE DESEM-BUAGE DE LALUNETTE ARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

DEMARRAGE-MARCHEF87

COMMANDE DERELAIS DEDESEMBUAGE DELA LUNETTEARRIERE

DETECTIONDE COMMU-TATEUR DEDESEM-BUAGE DELA LUNETTEARRIERE

ALLUMAGE PRO-TEGE PAR FUSI-BLE(DEMARRAGE-MARCHE)

MASSE

SIGNAL DELAMPE INDICA-TRICE DESFEUX DEDIRECTION DUCOTE GAUCHE

SIGNAL DE LAMPEINDICATRICE DESFEUX DE DIREC-TION DU COTEDROIT


COMMUTATEUR DE DESEM-BUAGE DE LA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)(8W-48–3)


INVERSEUR ROU-TE/CROISEMENT(DANS LE COMMU-TATEUR MULTI-FONCTION)(8W-50–2)(8W-50–3)

COMMANDEDE TEMOINANTIVOL BUS CCD (+) BUS CCD (-)


PAIRE TORSADEE

IMMOBILI-SEUR

PARE-SOLEILECLAIRE

PARE-SOLEILECLAIRE

IMMOBILI-SEUR

PAIRE TORSADEE

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

CONDUITEA DROITE

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

PAIRE TORSADEE

PAIRE TORSADEE


DEMARRAGE-MARCHEF87


LAMPE INDICATRICEDES FEUX DE ROUTE

TEMOIN ANTIVOL

BUS CCD (+)

MASSE

BUS CCD (-) ALLUMAGE PRO-TEGE PAR FUSI-BLE(DEMARRAGE-MARCHE)


BATT F34

COMMUTATEUR DES PRO-JECTEURS0 HORS FONCTION1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS3 CROISEMENT4 ROUTE(8W-50–2)(8W-50–3)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

FUSIBLE 65A(8W-12–8)(8W-12–9)


CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

BATT M1 DEMARRAGE-MARCHE F87


COMMANDE DE COMPTEURKILOMETRIQUE

COMPTEUR KILOMETRIQUE


DETECTION DE COMMUTA-TEUR DE REMISE A ZERODE TRAJET

COMMUTA-TEUR DEREMISE AZERO DETRAJET

LAMPES D’ECLAIRAGE DUBLOC D’INSTRUMENTS



8W-40 BLOC D’INSTRUMENTS

INDEX

page page

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTCOMPTE-TOURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19COMPTEUR DE VITESSE . . . . . . . . . . . . . . . . 18CONTACTEUR DE TRACTION INTEGRALE . . . 20INDICATEUR DE CARBURANT . . . . . . . . . . . . 19INDICATEUR DE PRESSION D’HUILE . . . . . . . 19INDICATEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR . . . . . 19INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18LAMPE INDICATRICE DES FEUX DE ROUTE . 19LAMPES D’ECLAIRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

LAMPES INDICATRICES DES FEUX DEDIRECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

MODULE D’ECRAN DES TEMOINS . . . . . . . . . 20SONNERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20TEMOIN ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18TEMOIN DE CEINTURE DE SECURITE . . . . . . 19TEMOIN DE PASSAGE A LA VITESSE

SUPERIEURE (TRANSMISSION MANUELLE) . . 19TEMOIN DES FREINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18TOUS TEMOINS SAUF ABS ET FREIN . . . . . . 18VOLTMETRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19


INTRODUCTIONLe bloc d’instruments electronique contient un

microprocesseur qui commande les fonctions du blocd’instruments selon les donnees recues du bus CCD.Le circuit M1 venant du fusible 16 dans le centre dedistribution electrique (PDC) alimente le micropro-cesseur du bloc d’instruments. Quand le commuta-teur d’allumage occupe les positions DEMARRAGEou MARCHE, il connecte le circuit A1 venant du fusi-ble 2 dans le PDC au circuit A21. Le circuit A21 ali-mente le circuit F87 via le fusible 9 de la boıte dejonction. Le circuit F87 alimente le microprocesseurdu bloc d’instruments et les temoins dans le blocd’instruments. Le microprocesseur du bloc d’instru-ments commute les lampes temoin en ou hors fonc-tion en commandant le circuit de masse de chaquelampe.

LAMPES D’ECLAIRAGEQuand le commutateur des projecteurs occupe les

positions STATIONNEMENT ou EN FONCTION, lecircuit E1 venant du circuit du rheostat alimente lecircuit E2 via le fusible 6 de la boıte de jonction. Lecircuit E2 alimente les lampes d’eclairage. Le circuitZ2 fournit la masse aux lampes.

TOUS TEMOINS SAUF ABS ET FREINLe circuit F87 alimente toutes les lampes temoin

du bloc d’instruments. Le microprocesseur commandetous les temoins (sauf ceux de ceinture de securite,ABS et freins) en fonction des entrees recues via lebus CCD. Le microprocesseur commande le circuit demasse de ces lampes. Le circuit Z2 fournit une masseau microprocesseur.

TEMOIN ABSLe circuit F87 venant du fusible 9 de la boıte de

jonction fournit la tension au temoin ABS du blocd’instruments. La masse du temoin ABS est fourniepar le relais ABS quand le relais n’est pas sous ten-sion. A ce moment, le circuit G19 est connecte au cir-cuit de masse Z1, via le relais ABS.

INFORMATION UTILEQuand le commutateur d’allumage est en position

DEMARRAGE ou MARCHE, il connecte le circuit A1venant du fusible 2 dans le centre de distributionelectrique (PDC) au circuit A21. Le circuit A21 ali-mente le circuit F87 a travers le fusible 9 dans laboıte de jonction.

Le circuit F87 fournit la tension au cote bobine durelais ABS et le circuit G83 fournit la masse. Le cir-cuit G83 est connecte a la cavite 16 du controleurABS.

TEMOIN DES FREINSLe circuit F87 venant du fusible 9 de la boıte de

jonction fournit la tension au temoin des freins. Lamasse du temoin provient du contacteur de frein destationnement mis a la masse du boıtier, du commu-tateur d’allumage (en position DEMARRAGE) ou ducontacteur du temoin de frein. Le circuit G99 venantde la lampe est connecte au contacteur du temoin desfreins. Le circuit G9 connecte ce contacteur aucontacteur de frein de stationnement et au commuta-teur d’allumage.

COMPTEUR DE VITESSELe microprocesseur du bloc d’instruments calcule

la position de l’aiguille d’indicateur de vitesse surbase du signal de vitesse du vehicule envoye sur lebus CCD par le module de commande du groupe


motopropulseur (PCM). Le PCM determine la vitessedu vehicule a partir des entrees provenant du cap-teur de vitesse du vehicule.

COMPTE-TOURSLe module de commande du groupe motopro-

pulseur (PCM) transmet les donnees relatives auregime du moteur sur le bus CCD. A partir du mes-sage de bus, le bloc d’instruments calcule la positionde l’aiguille du compte-tours.

VOLTMETRELe module de commande du groupe motopro-

pulseur (PCM) transmet les donnees relatives a latension du systeme sur le bus CCD. Le microproces-seur du bloc d’instruments calcule la position del’aiguille du voltmetre sur base du signal recu sur lebus CCD.

INDICATEUR DE CARBURANTLe module de commande du groupe motopro-

pulseur (PCM) transmet les donnees relatives aupourcentage de carburant sur le bus CCD. Le micro-processeur du bloc d’instruments calcule la positionde l’aiguille de l’indicateur de carburant sur base dusignal venant du PCM.

INDICATEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le module de commande du groupe motopro-pulseur (PCM) transmet les donnees relatives a latemperature du liquide de refroidissement sur le busCCD. Le microprocesseur du bloc d’instruments cal-cule la position de l’aiguille de l’indicateur de tempe-rature du liquide de refroidissement sur base dusignal recu sur le bus CCD.

INDICATEUR DE PRESSION D’HUILESur le circuit G60, le module de commande du

groupe motopropulseur (PCM) alimente le capteur depression d’huile. Le capteur est un potentiometre. Laresistance du capteur change avec la pression d’huiledu moteur, ce qui modifie le courant preleve. Le PCMfournit la masse au capteur sur le circuit K167. Lecircuit K167 est connecte a la cavite A4 du PCM.

Le microprocesseur du bloc d’instruments calculela position de l’aiguille de l’indicateur de pressiond’huile sur base des donnees relatives a la pressiond’huile recues via le bus CCD. Le module de com-mande du groupe motopropulseur (PCM) transmetces donnees sur le bus CCD.

Le circuit K167 est episse pour fournir une masseaux signaux suivants :

• Capteur de temperature de batterie• Sondes d’oxygene chauffees en amont et en aval• Capteur de position d’arbre a cames

• Capteur de position de vilebrequin• Capteur de temperature d’air admis• Capteur de position du papillon• Capteur de temperature du liquide de refroidis-

sement du moteur• Capteur de vitesse du vehicule

TEMOIN DE CEINTURE DE SECURITELe circuit F87 alimente toutes les lampes temoin

du bloc d’instruments. Le microprocesseur commandetous les temoins (sauf ceux de ceinture de securite,ABS et freins) en fonction des entrees recues via lebus CCD. Le microprocesseur commande le circuit demasse pour ces lampes. Le circuit Z2 fournit unemasse au microprocesseur.

Le circuit G10 venant du microprocesseur du blocd’instruments est connecte au contacteur de ceinturede securite. Le contacteur est ferme quand la cein-ture est debouclee. Quand la ceinture est bouclee,elle ouvre le contacteur. Ferme, le contacteur de cein-ture de securite connecte le circuit G10 a la massesur le circuit Z1. Si le commutateur d’allumageoccupe la position DEMARRAGE ou MARCHE, lemicroprocesseur du bloc d’instruments met a lamasse le temoin de ceinture s’il detecte un contacteurde ceinture de securite ferme.

LAMPE INDICATRICE DES FEUX DE ROUTEQuand l’operateur selectionne les feux de route, le

commutateur multifonction alimente les feux deroute sur le circuit L3. Le circuit L3 est connecte aucircuit G34. Le circuit G34 alimente la lampe indica-trice des feux de route. Le circuit Z2 fournit la masseau temoin du bloc d’instruments.

LAMPES INDICATRICES DES FEUX DE DIRECTIONLes circuits L60 et L61 venant du cablage des feux

de direction/de detresse dans le commutateur multi-fonction alimentent les lampes indicatrices des feuxde direction. Le circuit L60 alimente la lampe du feude direction du cote droit et le circuit L61 alimentecelle du feu de direction du cote gauche. Le circuit Z2fournit la masse aux lampes.

TEMOIN DE PASSAGE A LA VITESSE SUPERIEURE(TRANSMISSION MANUELLE)

Le module de commande du groupe motopro-pulseur (PCM) emet le message de passage a lavitesse superieure sur le bus CCD. Le microproces-seur du bloc d’instruments surveille le bus CCD etcommute le temoin en/hors fonction en fournissant/coupant la masse a la lampe. Le circuit F87 venantdu fusible 9 de la boıte de jonction alimente la lampe.

XJ 8W - 40 BLOC D’INSTRUMENTS 8W - 40 - 19


CONTACTEUR DE TRACTION INTEGRALELe circuit F87 venant du fusible 9 de la boıte de

jonction fournit la tension au temoin de traction inte-grale. Le circuit G107 connecte le temoin au contac-teur de traction integrale. Quand le contacteur detraction integrale se ferme, il connecte le circuitG107 au circuit G106. Le circuit G106 est connecteau circuit Z1. Le circuit Z1 fournit la masse autemoin de traction integrale.

SONNERIELe microprocesseur du bloc d’instruments com-

mande une sonnerie qui retentit pour rappeler deboucler la ceinture, signaler que la cle est resteedans le contact quand la porte du conducteur estouverte, ou signaler que les projecteurs sont restesallumes bien que le contact soit coupe.

Quand les feux de stationnement ou les projecteurssont EN FONCTION, le commutateur des projecteursconnecte le circuit G26 venant du microprocesseur dubloc d’instruments au circuit G16. Le circuit G16 estconnecte au contacteur du montant de porte duconducteur. Le circuit G16 est aussi connecte aucontacteur de cle dans le contact. Quand le micropro-cesseur du bloc d’instruments detecte la masse sur lecircuit G26, il declenche la sonnerie.

Si les projecteurs sont EN FONCTION quand laporte du conducteur est ouverte, le contacteur dumontant de porte connecte le circuit G16 a la masse.Quand le bloc d’instruments detecte la masse sur lecircuit G26, il declenche la sonnerie.

Si les projecteurs sont HORS FONCTION avec lacle dans le commutateur d’allumage quand la portedu conducteur est ouverte, la sonnerie est declenchee.Dans ce cas, les contacteurs de cle et de montantconnectent le microprocesseur du bloc d’instrumentsa la masse.

Le circuit G10 connecte le microprocesseur du blocd’instruments au contacteur de ceinture de securite.Quand le contacteur de ceinture de securite se ferme,un circuit vers la masse est ferme sur le circuit Z1 etle bloc d’instruments declenche la sonnerie.

MODULE D’ECRAN DES TEMOINSLe circuit F87 venant du fusible 9 de la boıte de

jonction alimente le module d’ecran des temoins. Lestemoins du module recoivent la masse du module decommande du groupe motopropulseur et du contro-leur MSA.

Le circuit K185 venant de la cavite 3 du controleurMSA fournit la masse au temoin de prechauffage die-sel.

Le circuit G86 venant de la cavite 31 du module decommande du groupe motopropulseur fournit lamasse au temoin d’eau dans le carburant.

Le circuit G154 venant de la cavite 54 du modulede commande du groupe motopropulseur fournit unemasse au temoin de bas niveau de liquide de refroi-dissement.



8W-41 AVERTISSEUR SONORE/ALLUME-CIGARETTES

INDEX

page


Organe PageAllume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Avertisseur sonore du cote droit . . . . . . . 8W-41-2, 3Avertisseur sonore du cote gauche . . . . . . 8W-41-2, 3Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Commutateur d’avertisseur sonore . . . . . 8W-41-2, 3Devidoir de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Fusible 1 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Fusible 2 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Fusible 21 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3

Organe PageG107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Module de console suspendue . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Relais d’allume-cigarettes . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3Relais d’avertisseur sonore . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3S131 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-41-2, 3

XJ 8W - 41 AVERTISSEUR SONORE/ALLUME-CIGARETTES 8W - 41 - 1

MARCHE-ACC A31 BATT A7




FUSIBLE 2115A(8W-12–19)

RELAISD’ALLUME-CIGARETTES

RELAISD’AVER-TISSEURSONORE

AVERTIS-SEURSONOREDU COTEGAUCHE

AVERTIS-SEURSONORE DUCOTE DROIT

ALLUME-CIGA-RETTES

PRISE DE COURANT MODULE DE CONSOLESUSPENDUE(8W-39–8)

DEVIDOIR DE CABLE

COMMUTATEUR D’AVERTIS-SEUR SONORE

8W - 41 - 2 8W - 41 AVERTISSEUR SONORE/ALLUME-CIGARETTES/PRISE DE COURANT (CONDUITE A GAUCHE) XJ

MARCHE-ACC A31 BATT A7

BOITE DE JONC-TION(82–12–2)



FUSIBLE 2115A(8W-12–19)

RELAISD’ALLUME-CIGA-RETTES

RELAISD’AVER-TISSEURSONORE

AVERTIS-SEURSONOREDU COTEGAUCHE

AVERTISSEURSONORE DUCOTE DROIT

ALLUME-CIGA-RETTES

PRISE DE COU-RANT


DEVIDOIR DE CABLE

COMMUTATEUR D’AVERTIS-SEUR SONORE

XJ 8W - 41 AVERTISSEUR SONORE/ALLUME-CIGARETTES/PRISE DE COURANT (CONDUITE A DROITE) 8W - 41 - 3

8W-41 AVERTISSEUR SONORE/ALLUME-CIGARETTES


AVERTISSEUR SONORELe systeme d’avertisseur sonore utilise un commu-

tateur d’avertisseur sonore et un relais d’avertisseursonore. Le commutateur d’avertisseur sonore setrouve au centre du volant.

Le circuit A7 provenant du fusible 4 dans le centrede distribution electrique (PDC) alimente une barrecollectrice de la boıte de jonction qui alimente le cotebobine du relais d’avertisseur sonore, et le cotecontact via le fusible 21 de la boıte de jonction.

Quand le contacteur d’avertisseur sonore mis a lamasse du boıtier est enfonce, le circuit X3 fournit lamasse au cote bobine du relais et les contacts SEFERMENT. Quand les contacts sont FERMES, le cir-cuit X2 fournit la tension a l’avertisseur sonore mis ala masse du boıtier.

INFORMATION UTILE• Le commutateur d’avertisseur sonore est mis a

la masse au volant de direction.• Verifier le fusible 4 dans le PDC et le fusible 21

dans la boıte de jonction.

ALLUME-CIGARETTESL’allume-cigarettes est alimente via son relais. Le

relais est sous tension quand le commutateur d’allu-

mage est en position ACCESSOIRES ou MARCHE.En position ACCESSOIRES ou MARCHE, le contac-teur connecte le circuit A1 venant du fusible 2 ducentre de distribution electrique au circuit A31. Lecircuit A31 alimente la bobine du relais. Le circuit Z1fournit la masse a la bobine du relais.

Quand le relais est sous tension, il connecte le cir-cuit A7 venant du fusible 4 dans le PDC au circuitF30. Le circuit F30 alimente l’allume-cigarettes.

Quand l’operateur enfonce l’allume-cigarettes, sescontacts internes se ferment et la tension venant ducircuit F30 circule a travers l’element chauffant versla masse. Le circuit Z1 fournit la masse a l’allume-cigarettes.

INFORMATION UTILELe circuit Z1 fournit aussi la masse a la prise de

courant.

PRISE DE COURANTLe circuit A7 venant du fusible 4 du centre de

distribution electrique (PDC) alimente le circuit F38via le fusible 1 dans la boıte de jonction. Le circuitF38 alimente la prise de courant. Les circuits A7 etF38 sont SOUS TENSION en permanence. Le circuitZ1 fournit la masse a la prise de courant.

8W - 41 - 4 8W - 41 AVERTISSEUR SONORE/ALLUME-CIGARETTES XJ

8W-42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6, 7Centre de distribution

electrique . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Commande de chauffage/

climatisation . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6Embrayage du compresseur de

climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-7, 8Fusible 5 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-7Fusible 6 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4Fusible 9 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-7Fusible 11 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . 8W-42-7Fusible 11 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-5, 6Fusible 20 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-8Fusible 21 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-8Fusible 25 (boıte de jonction) . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-7G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6Lampes d’eclairage . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6Manocontact basse pression de

climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 8

Organe PageManocontact haute pression de

climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 8Module de commande du groupe

motopropulseur . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Moteur de soufflerie . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6Relais d’alimentation diesel . . . . . . . . . . . . . 8W-42-8Relais d’embrayage du compresseur de

climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-7, 8Relais du moteur de soufflerie . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6Relais du ventilateur de refroidissement . . . 8W-42-7S137 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-8S143 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4S156 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-8S219 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-3, 4, 6Unite HVAC . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-2, 3, 4, 5, 6Ventilateur de refroidissement du

radiateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-42-7

XJ 8W - 42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE 8W - 42 - 1

BATT A0



MARCHE A22

FUSIBLE 2515A(8W-12–20)


LAMPES D’ECLAI-RAGE

HORS FONCTION

MAX

NORM

MIXTE

VENTILATION

CHALEUR

CHALEUR-DEGIVRAGE

DESEMBUAGEPETITEVITESSE GRANDE

VITESSE

COMMANDE DECLIMATISATION/CHAUFFAGE

UNITEHVAC

MANOCONTACTBASSE PRES-SION DE CLIMA-TISATION

MANOCONTACTHAUTE PRESSIONDE CLIMATISATION

RELAIS DUMOTEUR DESOUFFLERIE

MOTEURDE SOUF-FLERIE

SIGNAL DE SELECTIONDE CLIMATISATION

DETECTION DE COMMUTA-TEUR DE CLIMATISATION


8W - 42 - 2 8W-42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE (CONDUITE A GAUCHE) XJ

BATT A0



MARCHE A22

FUSIBLE 2515A(8W-12–21)


LAMPESD’ECLAIRAGE

HORSFONCTION

MAX

NORM

MIXTE

VENTILATION

CHALEUR

CHALEUR-DEGIVRAGE

DESEMBUAGE

PETITEVITESSE

GRANDEVITESSE

COMMANDE DECLIMATISA-TION/CHAUF-FAGE

MANOCONTACTBASSE PRES-SION DE CLIMA-TISATION

MANOCONTACT HAUTEPRESSION DE CLIMATI-SATION

RELAIS DUMOTEURDE SOUF-FLERIE


UNITEHVAC


DETECTION DE COM-MUTATEUR DE CLIMA-TISATION


XJ 8W-42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE (CONDUITE A DROITE) 8W - 42 - 3

BATT A0



MARCHE A22

FUSIBLE 2515A(8W-12–21)



HORSFONCTION

MAX

NORM

MIXTE

VENTILATION

CHALEUR

CHALEUR-DEGIVRAGE

DESEMBUAGEPETITEVITESSE

GRANDEVITESSE


MANOCONTACTBASSE PRES-SION DE CLIMATI-SATION

MANOCONTACTHAUTE PRESSION DECLIMATISATION

RELAIS DUMOTEURDE SOUF-FLERIE

MOTEUR DESOUFFLERIE

UNITEHVAC


DETECTION DE COMMU-TATEUR DE CLIMATISA-TION


8W - 42 - 4 8W-42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE (MOTEUR 2.5L TRANSMISSION MANUELLE) (CONDUITE A DROITE) XJ

BATT A0

FUSIBLE 1140A(8W-10–32)


MARCHE A22

FUSIBLE 2515A(8W-12–20)



HORS FONCTION

MAX

NORM

MIXTE

VENTILATION

CHALEUR

CHALEUR-DEGIVRAGE


GRANDEVITESSE




UNITEHVAC

SIGNAL DESELECTIONDE CLIMA-TISATION


XJ 8W-42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE (CONDUITE A GAUCHE) (DIESEL) 8W - 42 - 5

BATT A0

FUSIBLE 1140A(8W-10–32)


MARCHE A22

FUSIBLE 2515A(8W-12–21)



HORS FONCTION

MAX

NORM

MIXTE

VENTILATION

CHALEUR

CHALEUR-DEGIVRAGE


GRANDEVITESSE




UNITEHVAC

SIGNAL DESELECTIONDE CLIMA-TISATION


8W - 42 - 6 8W - 42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE (CONDUITE A DROITE) (DIESEL) XJ


FUSIBLE 1120A(8W-12–13)(8W-12–14)


BATT A0


RELAIS DUVENTILATEURDE REFROIDIS-SEMENT


RELAIS DEL’EMBRAYAGE DUCOMPRESSEUR DECLIMATISATION


VENTILATEUR DE REFROI-DISSEMENT DU RADIATEUR

SELECTION DU VENTILA-TEUR DU RADIATEUR

BOBINE DE RELAIS DE CLI-MATISATION


EMBRAYAGE DU COMPRES-SEUR DE CLIMATISATION


BATT A16 BATT A0


RELAIS D’ALIMENTATIONDIESEL(8W-30–18)

FUSIBLE 2120A(8W-10–35)

FUSIBLE 2020A(8W-10–34)

RELAIS DEL’EMBRAYAGE DUCOMPRESSEURDE CLIMATISA-TION

MANOCONTACTBASSE PRESSIONDE CLIMATISATION

MANOCON-TACT HAUTEPRESSION DECLIMATISA-TION



BOBINE DERELAIS DECLIMATISA-TION

8W - 42 - 8 8W - 42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE (DIESEL) XJ

8W-42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE

INDEX

page page

GENERALITESINTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTFONCTIONNEMENT DE LA CLIMATISATION . . . 9

FONCTIONNEMENT DE LA CLIMATISATION . . 10MOTEUR DE SOUFFLERIE . . . . . . . . . . . . . . . . 9

GENERALITES

INTRODUCTIONCette section des schemas de cablage est divisee en

deux sous-sections : chauffage seul - chauffage avecclimatisation. Pour la description des circuits et lesschemas de cablage, se referer a la sous-section idoine.


MOTEUR DE SOUFFLERIEEn position de MARCHE, le commutateur d’allu-

mage connecte le circuit A2 provenant du fusible 3dans le centre de distribution electrique (PDC) aucircuit A22. Le circuit A22 fournit la tension au cir-cuit F15 via le fusible 25 dans la boıte de jonction. Lecircuit F15 fournit la tension au cote bobine du relaisdu moteur de soufflerie. La masse du cote bobine durelais est le circuit Z8. Quand les contacts du relaisse ferment, ils connectent le circuit A111 venant dufusible 6 au PDC sur le circuit C1. Le circuit C1 four-nit la tension au moteur de soufflerie. Le circuit C7connecte le cote masse du moteur de soufflerie aubloc de resistance de la soufflerie.

Le commutateur de soufflerie recoit la masse a tra-vers le commutateur sur le circuit Z8. Le commuta-teur de soufflerie est connecte au circuit C4. Lecircuit C4 est connecte au bloc de resistance de lasoufflerie. Ce dernier commande le regime du moteurde soufflerie a toutes les positions sauf GRANDEVITESSE. Le commutateur du moteur de souffleriepossede quatre positions : petite vitesse (LOW),moyenne 1 (MEDIUM 1), moyenne 2 (MEDIUM 2) etgrande (HIGH).

En position PETITE VITESSE, le circuit C4 tra-verse les trois resistances du bloc vers le moteur desoufflerie.

En position MOYENNE 1, le circuit C5 traversedeux resistances du bloc vers le moteur de soufflerie.

En position MOYENNE 2, le circuit C6 traverseune resistance du bloc vers le moteur de soufflerie.

En position GRANDE VITESSE, le commutateurconnecte directement le circuit C7 au moteur de souf-flerie.

Le circuit Z8 fournit la masse au commutateur dumoteur de soufflerie. Le circuit Z8 fournit aussi lamasse au cote bobine du relais du moteur de souffle-rie.

FONCTIONNEMENT DE LA CLIMATISATIONQuand le commutateur de commande de chauffage/

climatisation est place dans une position de climati-sation ou de degivrage, il connecte le circuit C90 a lamasse sur le circuit Z8. Le circuit C90 est connecte ala cavite C23 du module de commande du groupemotopropulseur (PCM). Quand le circuit C90 estconnecte au circuit de masse Z8, il fournit le signalde sollicitation de climatisation au PCM.

Quand les manocontacts haute et basse pression declimatisation sont fermes, le circuit C90 est connecteau circuit C21 et le circuit C21 au circuit C22. Le cir-cuit C22 est connecte a la cavite C22 du PCM. LePCM detecte le signal de sollicitation de climatisationsur le circuit C22 quand le commutateur de climati-sation/chauffage occupe la position degivrage ou uneposition de climatisation.

Apres avoir recu le signal de sollicitation de clima-tisation, le PCM fournit une masse au relais dedebrayage du compresseur de la climatisation sur lecircuit C13. Le circuit C13 part de la cavite C1 duPCM. Le circuit F12 venant du fusible 11 du bloc defusibles alimente le cote bobine du relais dedebrayage du compresseur de la climatisation.

Quand le PCM met a la masse le relais, lescontacts se ferment et connectent le circuit A17depuis le fusible 9 dans le PDC au circuit C3. Le cir-cuit C3 alimente le debrayage du compresseur de laclimatisation mis a la masse du boıtier.

L’embrayage du compresseur de climatisationpossede une diode incorporee qui commande la ten-sion induite resultant de l’ecrasement du champmagnetique lors du degagement de l’embrayage. Ladiode fournit un chemin de tension pour proteger lesautres organes et systemes.


FONCTIONNEMENT DE LA CLIMATISATIONQuand le commutateur de commande de chauffage/

climatisation est place dans une position de climati-sation ou de degivrage, il connecte le circuit C90 a lamasse sur le circuit Z8. Le circuit C90 est connecte ala cavite C28 du module de commande du groupemotopropulseur (PCM). Quand le circuit C90 estconnecte au circuit de masse Z8, il fournit le signald’entree de climatisation au PCM.

Le circuit F142 venant du relais d’alimentationdiesel alimente le cote bobine du relais du compres-seur de climatisation. Le circuit C13 fournit la masseau cote bobine du relais du compresseur de climati-sation. Quand les manocontacts haute et basse pres-sion de climatisation sont fermes, ils connectent lecircuit C13 au circuit C22 qui est connecte a la cavite

28 du controleur MSA et fournit une masse au relaisdu compresseur de climatisation.

Quand le controleur MSA met a la masse le relaisd’embrayage du compresseur de climatisation, lescontacts se ferment et connectent le circuit A17venant du fusible 20 dans le PDC au circuit C3. Lecircuit C3 alimente l’embrayage du compresseur declimatisation. Le circuit Z0 fournit une masse al’embrayage du compresseur.

L’embrayage du compresseur de climatisationpossede une diode incorporee qui commande la ten-sion induite resultant de l’ecrasement du champmagnetique lors du degagement de l’embrayage. Ladiode fournit un chemin de tension pour proteger lesautres organes et systemes.

8W - 42 - 10 8W - 42 CLIMATISATION/CHAUFFAGE XJ


8W-43 SYSTEME DE COUSSIN ANTI-CHOCS

INDEX

page


Organe PageBloc de jonction de diagnostic . . . . . . . . . 8W-43-2, 3Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-43-2, 3Connecteur de liaison de donnees . . . . . . 8W-43-2, 3Coussin anti-chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-43-2, 3Coussin anti-chocs du passager . . . . . . . . 8W-43-2, 3Fusible 26 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-43-2, 3

Organe PageFusible 27 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-43-2, 3G200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-43-2G300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-43-3Module de commande de coussin

anti-chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-43-2, 3

XJ 8W - 43 SYSTEME DE COUSSIN ANTI-CHOCS 8W - 43 - 1

MARCHE A22

FUSIBLE 2610A(8W-12–23)


FUSIBLE 2710A(8W-12–23)


ALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (MARCHE)

AMORCE DUCOUSSINANTI-CHOCSDU CONDUC-TEUR

AMORCE DUCOUSSINANTI-CHOCSDU CONDUC-TEUR MASSE

AMORCE DUCOUSSINANTI-CHOCSDU PASSA-GER


DETECTIONDE PRESSION(-)

DETECTIONDE PRESSION(+)


MODULE DECOMMANDE DECOUSSIN ANTI-CHOCS

PAIRE TOR-SADEE PAIRE TORSA-

DEE

PAIRE TORSA-DEE PAIRE TORSA-

DEE

PAIRE TORSA-DEE

BLOC DEJONCTION DEDIAGNOSTIC(8W-30–16)(8W-30–30)

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TORSA-DEE PAIRE TORSA-

DEEPAIRE TORSA-DEE

AMORCEDU COUS-SIN ANTI-CHOCS DUCONDUC-TEUR

AMORCEDU COUS-SIN ANTI-CHOCS DUCONDUC-TEUR

COUSSINANTI-CHOCSDU CONDUC-TEUR





COUSSIN ANTI-CHOCS DUPASSAGER

CONNECTEUR DE LIAISONDE DONNEES(8W-30–16)(8W-30–30)

8W - 43 - 2 8W - 43 SYSTEME DE COUSSIN ANTI-CHOCS (CONDUITE A GAUCHE) XJ

MARCHE A22

FUSIBLE 2610A(8W-12–24)


FUSIBLE 2710A(8W-12–24)


ALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (MARCHE)


AMORCE DUCOUSSINANTI-CHOCSDU CONDUC-TEUR MASSE




DETECTIONDE PRESSION(+)


MODULE DECOMMANDE DECOUSSIN ANTI-CHOCS

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE PAIRE TORSADEE

PAIRE TORSADEE

BLOC DE JONC-TION DE DIAG-NOSTIC(8W-30–17)(8W-30–31)

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TOR-SADEE

PAIRE TORSADEE



COUSSINANTI-CHOCSDU CONDUC-TEUR






CONNECTEUR DE LIAISONDE DONNEES(8W-30–17)(8W-30–31)

XJ 8W - 43 SYSTEME DE COUSSIN ANTI-CHOCS (CONDUITE A DROITE) 8W - 43 - 3

8W-43 SYSTEME DE COUSSIN ANTI-CHOCS

INDEX

page page

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTAMORCE DU COUSSIN ANTI-CHOCS

(DECLENCHEUR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

CAPTEUR D’IMPACT DE COUSSIN ANTI-CHOCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4


INTRODUCTIONCe vehicule est equipe de coussins anti-chocs de

conducteur et de passager. Le module de commandedu coussin anti-chocs (ACM) actionne les deux cous-sins. Le systeme des coussins anti-chocs possede uncapteur d’impact place dans le module de commandede coussin anti-chocs (ACM). L’ACM est fixe a unsupport sous le siege avant gauche.

L’ACM est alimente de deux positions differentesdu commutateur d’allumage. Quand le commutateurd’allumage est en position DEMARRAGE ou MAR-CHE, il connecte le circuit A1 venant du fusible 2dans le centre de distribution electrique (PDC) aucircuit A21. Le circuit A21 alimente le circuit F23 atravers le fusible 27 dans la boıte de jonction. Le cir-cuit F23 est connecte a l’ACM.

Quand le commutateur d’allumage est en positionde MARCHE, il connecte le circuit A2 au circuit A22.Le circuit A22 alimente le circuit F14 a travers lefusible 26 dans la boıte de jonction. Le circuit F14 estconnecte a l’ACM. Le circuit Z6 fournit une masse al’ACM.

CAPTEUR D’IMPACT DE COUSSIN ANTI-CHOCSLe systeme ABS utilise un capteur integre au

module de commande ABS (ACM) pour la detection

des impacts. Pour l’information au sujet du fonction-nement de ce capteur, se referer au groupe concernedu manuel d’atelier.

AMORCE DU COUSSIN ANTI-CHOCS(DECLENCHEUR)

Les circuits R43 et R45 connectent l’ACM auxentraıneurs de l’amorce de coussin anti-chocs duconducteur (declencheur) a travers le connecteur dedevidoir de cable. Le circuit R43 venant de la cavite2 du connecteur a 4 voies de l’ACM est connecte al’amorce. Le circuit R45 venant de la cavite 1 duconnecteur a 4 voies de l’ACM est connecte al’amorce.

Les circuits R42 et R44 connectent l’ACM al’amorce du coussin anti-chocs du passager (declen-cheur). Le circuit R42 venant de la cavite 5 duconnecteur a 4 voies de l’ACM est connecte al’amorce. Le circuit R44 venant de la cavite 6 duconnecteur a 4 voies de l’ACM est connecte al’amorce.

8W - 43 - 4 8W - 43 SYSTEME DE COUSSIN ANTI-CHOCS XJ

8W-44 ECLAIRAGE INTERIEUR

INDEX

page


Organe PageBloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3, 4, 5Centre de distribution electrique . . . . . . . . . 8W-44-4Commande de chauffage/climatisation . . 8W-44-2, 3Commutateur de desembuage de la lunette

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3Commutateur des feux antibrouillard

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3Commutateur des feux antibrouillard

avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3Commutateur des projecteurs . . . . . . . 8W-44-2, 3, 5Contacteur d’eclairage interieur en fonction . 8W-44-5Contacteur de lampe de boıte a gants . . . . . 8W-44-5Contacteur de montant de porte arriere

droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6Contacteur de montant de porte arriere

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6Contacteur de montant de porte avant

droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6Contacteur de montant de porte avant

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6Contacteur du hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6Eclairage du commutateur de traction

integrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3Eclairage PRNDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3Fusible 6 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-4G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-4G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3, 5G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3, 5G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3, 6G303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6

Organe PageG304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6Lampe/commutateur de l’espace de

chargement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6Lampe/commutateur de plafonnier . . . . . . . 8W-44-5Lampe de courtoisie du cote droit . . . . . . . . 8W-44-4Lampe de courtoisie du cote droit . . . . . . . . 8W-44-5Lampe de courtoisie du cote gauche . . . . . . 8W-44-4Lampe de courtoisie du cote gauche . . . . . . 8W-44-5Lampe du compartiment moteur . . . . . . . . . 8W-44-4Module de temporisation des projecteurs . . 8W-44-5Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-4S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-4S157 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-4S201 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-5S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-5S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3, 5S214 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-5S215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3S300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-4S304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3, 6S310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6S313 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2, 3S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-5S315 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-2S333 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6S334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-6S342 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-5S345 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-5S347 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-44-4, 5

XJ 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR 8W - 44 - 1

FUSIBLE 65A



ECLAIRAGE PRNDL(TRANSM. AUTO)

ECLAIRAGE DU COM-MUTATEUR DE TRAC-TION INTEGRALE

COMMANDE DECLIMATISATION/CHAUFFAGE(8W-42–2)(8W-42–5)

RADIO(8W-47–2)

COMMUTATEURDE DESEMBUAGEDE LA LUNETTEARRIERE(8W-48–2)

COMMUTATEUR DES FEUXANTIBROUILLARD ARRIERE(8W-51–6)

COMMUTATEURD’ESSUIE-GLA-CE/LAVE-GLACEARRIERE(8W-53–3)

COMMUTATEURDES FEUXANTI-BROUILLARDAVANT(8W-50–7)(8W-50–8)


8W - 44 - 2 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR (CONDUITE A GAUCHE) XJ

FUSIBLE 65A



ECLAIRAGE PRNDL(TRANSM. AUTO)

ECLAIRAGE DU COM-MUTATEUR DE TRAC-TION INTEGRALE

COMMANDE DECLIMATISATION/CHAUFFAGE(8W-42–3)(8W-42–4)(8W-42–6)

RADIO(8W-47–2)

COMMUTATEUR DEDESEMBUAGE DELA LUNETTEARRIERE(8W-48–3)

COMMUTATEUR DES FEUXANTIBROUILLARD ARRIERE(8W-51–6)

COMMUTATEURD’ESSUIE-GLA-CE/LAVE-GLACEARRIERE(8W-53–3)

COMMUTATEURDES FEUXANTI-BROUILLARDAVANT(8W-50–7)(8W-50–8)


XJ 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR (CONDUITE A DROITE) 8W - 44 - 3

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)(8W-10–33)


ESSENCE DIESEL


ESSENCE DIESEL

LAMPE DU COMPARTIMENTMOTEUR


LAMPE DECOURTOISIEDU COTEGAUCHE

LAMPE DE COUR-TOISIE DU COTEDROIT

DIESEL ESSENCE

VERS LAMPE/COMMUTA-TEUR DE L’ESPACE DECHARGEMENT(8W-44–6)

8W - 44 - 4 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR (CONDUITE A DROITE) XJ

BATT M1



LAMPE DE COURTOISIE DUCOTE GAUCHE

LAMPE DECOURTOISIEDU COTEDROIT

CONTACTEUR DELAMPE DE BOITEA GANTS

LAMPE/COMMUTA-TEUR DE PLAFON-NIER


CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

IMMOBILISEUR AUTRES

VENANT DEMODULE DE TEM-PORISATION DESPROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

CONTACTEURD’ECLAIRAGEINTERIEUREN FONC-TION


VERS S304(8W-44–6)



XJ 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR (CONDUITE A DROITE) 8W - 44 - 5

VENANT DE BOITE DEJONCTION(8W-44–5)

VENANT DE BOITE DEJONCTION(8W-44–4)

LAMPE/COM-MUTATEURDE L’ESPACEDE CHARGE-MENT


CONTACTEUR DE MON-TANT DE PORTEARRIERE DROITE

CONTACTEUR DEMONTANT DE PORTEAVANT GAUCHE(8W-39–6)(8W-39–7)


CONTACTEUR DUHAYON

CONDUITE A GAUCHE CONDUITE A DROITE CONDUITE A GAUCHE CONDUITE A DROITE

8W - 44 - 6 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR (CONDUITE A DROITE) XJ

8W-44 ECLAIRAGE INTERIEUR

INDEX

page page

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTINTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7LAMPE DE L’ESPACE DE CHARGEMENT,

LAMPES DE COURTOISIE ET DUPLAFONNIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

LAMPE DE LA BOITE A GANTS . . . . . . . . . . . . . 7

LAMPE DU COMPARTIMENT MOTEUR . . . . . . . 7LAMPES D’ECLAIRAGE DU PANNEAU

D’INSTRUMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7LAMPES DE LECTURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8LAMPES DU MIROIR DE COURTOISIE DES

PARE-SOLEIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8


INTRODUCTIONLe circuit M1 provenant du fusible d’alimentation

directe de batterie (IOD) dans la cavite 16 du centrede distribution electrique, fournit l’alimentation a lalampe de la boıte a gants, a la lampe de courtoisie ducote gauche, a la lampe de courtoisie du cote droit, auplafonnier, a la lampe de l’espace de chargement etaux lampes du pare-soleil. Le circuit M1 alimenteaussi la radio et le microprocesseur du bloc d’instru-ments.

Le circuit E2 fournit l’alimentation aux lampesd’eclairage du panneau d’instruments.

LAMPES D’ECLAIRAGE DU PANNEAUD’INSTRUMENTS

Quand les projecteurs ou les feux de stationnementsont EN FONCTION, le commutateur des projecteursconnecte le circuit F34 venant du fusible 17 dans lecentre de distribution electrique (PDC) au circuit E1a travers le circuit du rheostat. Le circuit E1 ali-mente le circuit E2 via le fusible 6 dans la boıte dejonction. Le circuit E2 alimente les lampes d’eclai-rage suivantes :

• Bloc d’instruments• Commandes de chauffage/climatisation• Commutateur de feux antibrouillard• Commutateur d’essuie-glace arriere• Commutateur de desembuage de la lunette

arriere• Lampe indicatrice de gamme de transmission

(PRNDL)• RadioLe circuit Z1 fournit la masse a toutes les lampes

d’eclairage sauf celles du bloc d’instruments, de laradio et de la commande de chauffage/climatisation.Le circuit Z2 fournit la masse aux lampes d’eclairagedu bloc d’instruments. Le circuit Z5 fournit la massea la radio et le circuit Z8 fournit la masse a la lampedes commandes de chauffage/climatisation.

LAMPE DE LA BOITE A GANTSLe circuit M1 provenant du fusible d’alimentation

directe de batterie (IOD) dans la cavite 16 du centrede distribution electrique, fournit l’alimentation a lalampe de la boıte a gants. Un contacteur mis a lamasse du boıtier, en serie apres la lampe, SEFERME quand la porte de la boıte a gants estouverte. Le contacteur ferme un circuit vers la massesur le circuit Z1.

LAMPE DU COMPARTIMENT MOTEURLe circuit M1 provenant du fusible d’alimentation

directe de batterie (IOD) dans la cavite 16 du centrede distribution electrique, fournit l’alimentation a lalampe du compartiment moteur. Un contacteur aumercure, en serie apres la lampe, connecte la lampeau circuit de masse Z1. Quand le capot est leve, lemercure du contacteur connecte le circuit M1 au cir-cuit de masse Z1, eclairant la lampe.

LAMPE DE L’ESPACE DE CHARGEMENT, LAMPESDE COURTOISIE ET DU PLAFONNIER

Le circuit M1 provenant du fusible IOD dans lacavite 16 du centre de distribution electrique fournitl’alimentation aux lampes de l’espace de chargement,de courtoisie et du plafonnier. Ce circuit est SOUSTENSION en permanence. Le circuit de masse versle temoin est fourni de trois manieres differentes.

Le premier circuit de masse se realise a travers lescontacteurs de montant de porte. Le circuit M2 estrelie aux contacteurs de montant de porte depuis leslampes de courtoisie et de plafonnier. Les contacteurssont connectes au circuit de masse Z1. Quand uneporte est ouverte, le plongeur du contacteur SEFERME, fermant un circuit vers la masse.

Le deuxieme circuit de masse se realise a traversle contacteur du hayon. Le circuit M2 est relie au cir-cuit M4 via le contacteur du hayon. Le contacteur duhayon est relie au circuit Z1 de masse. Quand lehayon s’ouvre, le plongeur du contacteur SE FERME,fermant un circuit vers la masse.

XJ 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR 8W - 44 - 7

Le troisieme circuit de masse se realise a travers lecommutateur des projecteurs. Le circuit M2 estepisse avec le commutateur des projecteurs. Quand leconducteur met le commutateur des projecteurs enposition EN FONCTION de plafonnier, un circuit demasse est fourni a travers le commutateur.

LAMPES DU MIROIR DE COURTOISIE DESPARE-SOLEIL

Le circuit M1 provenant du fusible IOD dans lacavite 16 du centre de distribution electrique fournitl’alimentation aux lampes de courtoisie. Le circuitM1 est SOUS TENSION en permanence. Quand le

contacteur des lampes de courtoisie se ferme, la ten-sion circule vers les lampes de miroir de courtoisie.Le circuit Z1 fournit la masse des lampes.

LAMPES DE LECTURELe circuit M1 provenant du fusible IOD dans la

cavite 16 du centre de distribution electrique fournitl’alimentation aux lampes de lecture. Le circuit M1est SOUS TENSION en permanence. Quand leconducteur enfonce la lentille de la lampe de lecture,le contacteur de la lampe se ferme et fournit unemasse sur le circuit Z1.

8W - 44 - 8 8W - 44 ECLAIRAGE INTERIEUR XJ


8W-47 SYSTEME AUDIO

INDEX

page


Organe PageAmplificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2, 3, 4Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2Centre de distribution electrique . . . . . 8W-47-2, 3, 4Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . 8W-47-2Fusible 6 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . 8W-47-2Fusible 16 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . 8W-47-2Fusible 17 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . 8W-47-2Fusible 25 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2G301 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4Haut-parleur arriere droit . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4Haut-parleur arriere gauche . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4Haut-parleur d’aigues de la porte du

conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4Haut-parleur d’aigues de porte de

passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4

Organe PageHaut-parleur de la porte du

conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4Haut-parleur de porte de passager . . . . . 8W-47-3, 4Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2S206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2S214 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2S215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2S301 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4S315 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-2S320 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4S321 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3, 4S326 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-4S327 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-4S330 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3S331 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-47-3

XJ 8W - 47 SYSTEME AUDIO 8W - 47 - 1

BATT F34

COMMUTATEURDES PROJEC-TEURS1 STATION-NEMENT2 PROJEC-TEURS3 CROISEMENT4 ROUTE0 HORS FONC-TION(8W-50–2)

BATT A0



MARCHE-ACC A31

FUSIBLE 1715A(8W-12–17)



ECLAIRAGE PRINCI-PAL DE LA RADIO

ALIMENTATION DE LARADIO

ECLAIRAGE DE LA RADIO B(+) PROTEGE PAR FUSI-BLE

HAUT-PARLEURARRIEREGAUCHEB(+)

HAUT-PARLEURARRIEREGAUCHEB(-)

HAUT-PARLEURDE LAPORTE DUCONDUC-TEUR B(+)

HAUT-PARLEURDE LAPORTE DUCONDUC-TEUR B(-)

HAUT-PARLEURARRIEREDROIT B(+)

HAUT-PARLEURARRIEREDROIT B(-)

HAUT-PARLEURDE PORTEDE PASSA-GER B(+)

HAUT-PARLEURDE PORTEDE PASSA-GER B(-)

ALIMENTA-TION DERELAISD’AMPLIFI-CATEUR MASSE

RADIO

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEGAUCHE (+)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEGAUCHE (-)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTGAUCHE (+)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTGAUCHE (-)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEDROIT (+)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEDROIT (-)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTDROITE (+)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTDROITE (-)

ALIMENTA-TION DERELAISD’AMPLIFI-CATEUR

AMPLIFICA-TEUR

8W - 47 - 2 8W - 47 SYSTEME AUDIO XJ

BATT F34

COMMUTATEURDES PROJEC-TEURS1 STATION-NEMENT2 PROJEC-TEURS3 CROISEMENT4 ROUTE0 HORS FONC-TION(8W-50–3)

BATT A0



MARCHE-ACC A31

FUSIBLE 1715A(8W-12–18)



ECLAIRAGE PRINCI-PAL DE LA RADIO

ALIMENTATION DE LA RADIO ECLAIRAGEDE LA RADIO

B (+) PROTEGE PAR FUSIBLE RADIO

HAUT-PARLEURARRIEREGAUCHEB(+)

HAUT-PARLEURARRIEREGAUCHEB(-)



HAUT-PARLEURARRIEREDROIT B(+)

HAUT-PARLEURARRIEREDROIT B(-)

HAUT-PARLEURDE PORTEDE PASSA-GER B(+)

HAUT-PARLEURDE PORTEDE PASSA-GER B(-)

ALIMENTA-TION DERELAISD’AMPLIFI-CATEUR MASSE

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEGAUCHE (+)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEGAUCHE (-)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTGAUCHE (+)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTGAUCHE (-)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEDROIT (+)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEDROIT (-)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTDROITE (+)

HAUT-PARLEURDE PORTEAVANTDROITE (-)

ALIMENTA-TION DERELAISD’AMPLIFI-CATEUR

AMPLIFICATEUR

XJ 8W - 47 SYSTEME AUDIO (CONDUITE A DROITE) 8W - 47 - 3

HAUT-PARLEURARRIERE DROIT

HAUT-PARLEUR DEPORTE DE PASSAGER

HAUT-PARLEURD’AIGUES DE PORTEDE PASSAGER

BATT A0

FUSIBLE 2520A(8W-10–20)(8W-10–36)

CENTRE DE DISTRI-BUTION ELECTRI-QUE(8W-10–7)(8W-10–26)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEDROIT B(+)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEDROIT B(-)

HAUT-PARLEUR DE PORTEDE PASSAGER B(+)

HAUT-PARLEUR DE PORTEDE PASSAGER B(-)

ALIMENTA-TIOND’AMPLIFI-CATEUR

ALIMENTATION D’AMPLIFI-CATEUR

AMPLIFICA-TEUR

HAUT-PARLEUR DE LABARRE SONORE DU COTEGAUCHE B(+)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEGAUCHEB(-)



MASSED’AMPLIFI-CATEUR


HAUT-PARLEUR ARRIEREGAUCHE

HAUT-PARLEUR DE LAPORTE DU CONDUCTEUR

HAUT-PARLEURD’AIGUESDE LAPORTE DUCONDUC-TEUR

8W - 47 - 4 8W - 47 SYSTEME AUDIO (CONDUITE A GAUCHE) XJ

HAUT-PARLEURARRIERE DROIT

HAUT-PARLEUR DE PORTEDE PASSAGER

HAUT-PARLEURD’AIGUES DE PORTEDE PASSAGER

BATT A0

FUSIBLE 2220A(8W-10–20)(8W-10–36)

CENTRE DE DISTRI-BUTION ELECTRI-QUE(8W-10–7)(8W-10–26)

HAUT-PARLEURDE LABARRESONOREDU COTEDROIT B(+)

HAUT-PARLEUR DELA BARRESONORE DUCOTE DROITB(-)

HAUT-PARLEUR DE PORTEDE PASSAGER B(+)

HAUT-PARLEUR DE PORTEDE PASSAGER B(-)

ALIMENTA-TIOND’AMPLIFICA-TEUR

ALIMENTATION D’AMPLIFI-CATEUR

AMPLIFICA-TEUR

HAUT-PARLEUR DE LABARRE SONORE DUCOTE GAUCHE B(+)

HAUT-PARLEUR DE LABARRE SONORE DU COTEGAUCHE B(-)

HAUT-PARLEUR DE LAPORTE DU CONDUCTEURB(+)



MASSED’AMPLIFICA-TEUR

HAUT-PARLEURARRIERE GAUCHE

HAUT-PARLEUR DE LAPORTE DU CONDUCTEUR

HAUT-PARLEURD’AIGUES DELA PORTEDU CONDUC-TEUR

XJ 8W - 47 SYSTEME AUDIO (CONDUITE A DROITE) 8W - 47 - 5

8W-47 SYSTEME AUDIO


RADIOQuand le commutateur d’allumage occupe la posi-

tion ACCESSOIRES ou de MARCHE, il connecte lecircuit A1 provenant du fusible 2 dans le centre dedistribution electrique (PDC) au circuit A31. Le cir-cuit A31 alimente le circuit X12 a travers le fusible15 dans la boıte de jonction. Le circuit X12 alimentela radio.

Le circuit Z5 fournit la masse a la radio. L’antenneest reliee a l’arriere de la radio.

MEMOIRE DE LA RADIOLe circuit M1 provenant du fusible IOD dans la

cavite 16 du centre de distribution electrique fournitl’alimentation a la memoire de la radio. Le circuit M1est SOUS TENSION en permanence.

Le fusible IOD est depose pendant l’expedition duvehicule pour empecher une decharge excessive de labatterie.

ECLAIRAGE DE LA RADIOLe circuit L7 fournit la tension de batterie aux

lampes d’eclairage de la radio (et le circuit E2 fournitle signal d’intensite d’eclairage a la radio) quand lesprojecteurs ou les feux de stationnement sont enfonction.

HAUT-PARLEURS—SYSTEME STANDARDLe systeme standard utilise quatre haut-parleurs.

Le circuit X53 alimente le haut-parleur de la porteavant gauche. Le circuit X55 est le retour du haut-parleur vers la radio.

Le circuit X54 alimente le haut-parleur de porteavant droite. Le circuit X56 est le retour du haut-parleur vers la radio.

Le circuit X51 alimente le haut-parleur de la portearriere gauche. Le circuit X57 est le retour du haut-parleur vers la radio.

Le circuit X52 alimente le haut-parleur de la portearriere droite. Le circuit X58 est le retour du haut-parleur vers la radio.

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE ET HAUT-PARLEURS HAUT DE GAMME

L’amplificateur de puissance n’est utilise qu’avec lesysteme audio haut de gamme. L’amplificateur estconnecte entre la radio et les haut-parleurs.

Le circuit F75 venant du fusible 25 dans le centrede distribution electrique (PDC) alimente l’amplifica-teur de la radio. Le circuit Z5 fournit une masse al’amplificateur. Le circuit X60 venant de la radio ali-mente l’amplificateur.

A partir de la radio, les circuits X54 et X56 sont lesentrees de haut-parleur avant droit a l’ampli ; les cir-cuits X53 et X55 sont les entrees de haut-parleuravant gauche ; les circuits X51 et X57 celles de haut-parleur arriere gauche ; et les circuits X52 et X58celles de haut-parleur arriere droit.

A partir de l’ampli, les circuits X80 et X82 alimen-tent les haut-parleurs de porte avant droit et de pan-neau d’instruments ; les circuits X85 et X87 ceux del’avant gauche. Les circuits X92 et X94 alimentent labarre sonore du cote droit et les circuits X91 et X93celle de la barre du cote gauche.

8W - 47 - 6 8W - 47 SYSTEME AUDIO XJ

8W-48 DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE

INDEX

page


Organe PageBloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Commutateur de desembuage de la lunette

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Fusible 12 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Fusible 14 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3G304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Grille de desembuage de la lunette

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Lampe d’eclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3

Organe PageRelais de desembuage de la lunette

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Retroviseur motorise du cote droit . . . . . 8W-48-2, 3Retroviseur motorise du cote gauche . . . . 8W-48-2, 3S202 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3S319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3S329 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-48-2, 3Temoin de desembuage en fonction . . . . . 8W-48-2, 3

XJ 8W - 48 DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE 8W - 48 - 1

MARCHE A22 BATT A4


FUSIBLE 1210A(8W-12–15)


FUSIBLE 1410A(8W-12–15)

BASE TOUTES OPTIONS

TEMPORISATION DE RETRO-VISEURS CHAUFFES/DESEM-BUAGE DE LA LUNETTEARRIERE

RETROVISEURS CHAUFFE/DESEMBUAGE DE LALUNETTE ARRIERE ENFONCTION


RETROVI-SEUR MOTO-RISE DUCOTE DROIT

GRILLE DEDESEMBUAGEDE LALUNETTEARRIERE

LAMPE D’ECLAI-RAGE

TEMOIN DEDESEM-BUAGE ENFONCTION

COMMUTATEURDE DESEM-BUAGE DE LALUNETTEARRIERE

RETROVISEUR MOTO-RISE DU COTEGAUCHE

BOITE DE JONC-TION(8W-12-2)

8W - 48 - 2 8W - 48 DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE (CONDUITE A GAUCHE) XJ

MARCHE A22 BATT A4


FUSIBLE 1210A(8W-12–16)


FUSIBLE 1410A(8W-12–16)

BASE TOUTES OPTIONS

TEMPORISATION DERETROVISEURS/LUNETTEARRIERE CHAUFFES

RETROVISEURS/LUNETTEARRIERE CHAUFFES ENFONCTION


RETROVI-SEUR MOTO-RISE DUCOTEGAUCHE

GRILLE DEDESEMBUAGE DELA LUNETTEARRIERE


TEMOIN DEDESEM-BUAGE ENFONCTION

COMMUTATEURDE DESEM-BUAGE DE LALUNETTEARRIERE

RETROVISEUR MOTO-RISE DU COTE DROIT


XJ 8W - 48 DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE (CONDUITE A DROITE) 8W - 48 - 3

8W-48 DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE


DESEMBUEUR DE LA LUNETTE ARRIEREQuand le commutateur d’allumage occupe la posi-

tion DEMARRAGE ou MARCHE, il connecte le cir-cuit A1 venant du fusible 2 dans le centre dedistribution electrique (PDC) au circuit A22. Le cir-cuit A22 alimente le cote bobine du relais de desem-buage de la lunette arriere via le fusible 12 dans laboıte de jonction.

Quand l’utilisateur enfonce le commutateur dedesembuage de la lunette arriere, les contacts ducommutateur SE FERMENT et le commutateurconnecte le circuit C80 venant du microprocesseur dubloc d’instruments a la masse sur le circuit Z1.Quand il detecte la masse sur le circuit C80, lemicroprocesseur met sous tension le relais de desem-

buage de la lunette arriere en fournissant une masseau cote bobine du relais sur le circuit C81.

Quand le relais de desembuage de la lunettearriere est sous tension, il connecte le circuit A4venant du fusible 10 du PDC au circuit C15. Le cir-cuit C15 alimente la grille de desembuage. Le circuitZ1 fournit la masse a la grille de desembuage de lalunette arriere.

INFORMATION UTILE• Rechercher des lignes de grille interrompues sur

la lunette.• Y Rechercher egalement une barre collectrice

brisee ou des fils debranches.• Verifier la qualite de la masse a la grille de

desembuage de la lunette arriere.

8W - 48 - 4 8W - 48 DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE XJ

8W-49 CONSOLE SUSPENDUE

INDEX

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Organe PageBloc de jonction de diagnostic . . . . . . . . . . . 8W-49-3Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2, 3Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2, 3Capteur de temperature exterieure (4.0L) . . 8W-49-2Centre de distribution electrique . . . . . . . . . 8W-49-3Connecteur de liaison de donnees . . . . . . . . 8W-49-3Fusible 9 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . 8W-49-2Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-3G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2

Organe PageS135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-3S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2S216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2S342 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2S343 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-2S344 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-3S345 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-3S346 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-3S347 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-49-3

XJ 8W - 49 CONSOLE SUSPENDUE 8W - 49 - 1


FUSIBLE 910A(8W-12–11)(8W-12–12)


VERSMODULE DE TEMPORISA-TION DES PROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

BOUSSOLE

MASSE


MASSE DE LOGIQUE

SIGNAL DE CAPTEUR DETEMPERATURE EXTE-RIEURE

MASSE DE CAP-TEUR DE TEMPE-RATUREEXTERIEURE


IMMOBILISEUR AUTRES




CAPTEUR DE TEMPE-RATURE EXTERIEURE(4.0L)

8W - 49 - 2 8W - 49 CONSOLE SUSPENDUE XJ

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)(8W-10–33)


PAIRE TORSADEE

CONNECTEUR DE LIAISONDE DONNEES(8W-30–16)(8W-30–17)(8W-30–30)(8W-30–31)




IMMOBILISEUR AUTRES

PAIRE TORSADEE

BOUSSOLEALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (DEMARRAGE-MARCHE)

DETECTION DE PORTEOUVERTE/ECLAIRAGE


IMMOBILISEUR AUTRES


XJ 8W - 49 CONSOLE SUSPENDUE 8W - 49 - 3

8W-49 CONSOLE SUSPENDUE


INTRODUCTIONQuand le commutateur d’allumage occupe la posi-

tion DEMARRAGE ou MARCHE, il connecte le cir-cuit A1 venant du fusible 2 dans le centre dedistribution electrique (PDC) au circuit A21. Le cir-cuit A21 alimente le circuit F87 a travers le fusible 9dans la boıte de jonction. Le circuit F87 alimente laconsole suspendue.

Le bus CCD permet a la console suspendue decommuniquer avec les autres modules et controleurs.

Les circuits concernes sont D1 pour le CCD (+) et D2pour le CCD (-).

Les circuits Z1 et Z2 fournissent la masse a laconsole. Le circuit M2 venant des contacteurs demontant de porte est aussi connecte a la console.

CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURELe capteur de temperature exterieure est un poten-

tiometre. Le circuit G31 fournit la tension de laconsole au capteur. Le circuit G32 est le retour designal du capteur vers la console.

8W - 49 - 4 8W - 49 CONSOLE SUSPENDUE XJ

8W-50 FEUX AVANT

INDEX

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Organe PageBloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3Boıte de jonction . . . . . . . 8W-50-2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2Centre de distribution electrique . . . 8W-50-2, 3, 7, 8Commutateur de reglage des

projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-4, 9Commutateur des feux antibrouillard

avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-7, 8Commutateur des feux de direction/

detresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6Commutateur des projecteurs . . . . . . . 8W-50-2, 3, 5,

6, 7, 8Feu antibrouillard du cote droit . . . . . . . 8W-50-7, 8Feu antibrouillard du cote gauche . . . . . . 8W-50-7, 8Feu de direction avant droit . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6Feu de direction avant gauche . . . . . . . . 8W-50-5, 6Feu de gabarit du cote droit . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6Feu de gabarit du cote gauche . . . . . . . . . 8W-50-5, 6Feu de position du cote droit . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6Feu de position du cote gauche . . . . . . . . 8W-50-5, 6Fusible 3 (boıte de jonction) . . . . . . . . . 8W-50-2, 3, 4Fusible 4 (boıte de jonction) . . . . . . . . . 8W-50-2, 3, 4Fusible 5 (boıte de jonction) . . . . . . . 8W-50-2, 3, 4, 9Fusible 7 (boıte de jonction) . . . . . . . 8W-50-5, 6, 7, 8Fusible 7 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3Fusible 9 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3Fusible 16 (boıte de jonction) . . . . . . . . 8W-50-2, 3, 4Fusible 23 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6Fusible 24 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-7, 8

Organe PageG106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-4, 5, 6, 7, 8, 9G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-9G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3Inverseur route/croisement . . . . . . . 8W-50-2, 3, 4, 9Lampe d’eclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-7, 8Module de temporisation des

projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3Moteur de reglage du projecteur du cote

droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-9Moteur de reglage du projecteur du cote

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-9Projecteur du cote droit . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-4, 9Projecteur du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-4Relais de controleur ABS . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-8Relais des feux antibrouillard . . . . . . . 8W-50-5, 7, 8Relais des feux antibrouillard arriere . . . . . 8W-50-3S100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6S102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-4, 5, 6, 7, 8S103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-4, 5, 6, 7, 8S105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6S106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-7, 8S133 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-4, 9S206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6, 7, 8S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3S209 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6S212 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-5, 6S213 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3, 4S216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-50-2, 3

XJ 8W - 50 FEUX AVANT 8W - 50 - 1

BATT A0 BATT A0DEMARRAGE-MARCHE A21






DIESEL ESSENCE

TOUTESOPTIONS BASE

BOUSSOLE(8W-49–2)

COMMUTATEURDESPROJECTEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS3 EN FONCTION4 CROISEMENT5 ROUTE0 HORS FONC-TION

INVERSEURROUTE/CROISEMENT

MASSE SORTIE DECOMMUTA-TEUR DESPROJEC-TEURS


ALLUMAGEPROTEGE

PARFUSIBLE

(DEMARRA-GE-MARCHE)

MODULE DETEMPORISATIONDESPROJECTEURS

TEMOINDES

FEUX DEROUTE







8W - 50 - 2 8W - 50 FEUX AVANT (CONDUITE A GAUCHE) XJ

BATT A0 BATT A0DEMARRAGE-MARCHE A21



CENTRE DEDISTRIBUTIONELECTRIQUE(8W-10–6)(8W-10–25) FUSIBLE 9

10A(8W-12–12)


DIESEL ESSENCE

COMMUTATEURDESPROJECTEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS3 EN FONCTION4 CROISEMENT5 ROUTE0 HORS FONC-TION

RELAIS DES FEUXANTIBROUILLARDARRIERE(8W-51–6)

INVERSEURROUTE/CROI-SEMENT

MASSE SORTIE DECOMMUTATEUR

DESPROJECTEURS


ALLUMAGEPROTEGE

PAR FUSIBLE(DEMARRA-

GE-MARCHE)

MODULE DE TEM-PORISATION DESPROJECTEURS

TEMOINDES

FEUX DEROUTE







XJ 8W - 50 FEUX AVANT (CONDUITE A DROITE) 8W - 50 - 3

INVERSEUR ROUTE/CROI-SEMENT(8W-50–2)


CONDUITE AGAUCHE

CONDUITEA DROITE






DIESEL ESSENCE DIESEL ESSENCE DIESEL ESSENCE DIESEL ESSENCE

PROJECTEURDU COTEGAUCHE

INUTILISE

COMMUTATEURDE REGLAGEDES PROJEC-TEURS(8W-50–9)

PROJECTEURDU COTEDROIT

8W - 50 - 4 8W - 50 FEUX AVANT (CONDUITE A GAUCHE) XJ

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

BATT F34

COMMUTATEURDES PROJEC-TEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS0 HORS FONCTION(8W-50–2)(8W-50–3)

COMMUTATEURDES FEUX DEDIRECTION/DE-TRESSE(DANS LE COM-MUTATEUR MUL-TIFONCTION)(8W-52–2)(8W-52–3)


FUSIBLE 2310A(8W-12–22)


DIESEL ESSENCEDIESEL ESSENCE

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARD(DANS LE PDC)(8W-50–7)(8W-50–8)

RELAISDES FEUX ANTI-BROUILLARD(DANS LE PDC)(8W-50–7)(8W-50–8)

FEU DE POSI-TION DUCOTEGAUCHE

FEU DEDIRECTIONAVANTGAUCHE

FEU DE POSI-TION DU COTEDROIT

FEU DEDIRECTIONAVANTDROIT

FEU DE GABA-RIT DU COTEGAUCHE


FEU DE GABA-RIT DU COTEDROIT

FEU DEDIRECTIONAVANT DROIT

XJ 8W - 50 ECLAIRAGE AVANT - FEUX ANTIBROUILLARD 8W - 50 - 5

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

BATT F34

COMMUTATEURDESPROJECTEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS0 HORS FONCTION(8W-50–2)(8W-50–3)

COMMUTATEURDES FEUX DEDIRECTION/DE-TRESSE(DANS LE COM-MUTATEUR MULTI-FONCTION)(8W-52–2)(8W-52–3)


FUSIBLE 2310A(8W-12–22)



FEU DEPOSITIONDU COTEGAUCHE


FEU DE POSI-TION DUCOTE DROIT

FEU DEDIRECTIONAVANTDROIT

FEU DE GABA-RIT DU COTEGAUCHE


FEU DE GABARITDU COTE DROIT

FEU DEDIRECTIONAVANT DROIT

8W - 50 - 6 8W - 50 FEUX AVANT XJ



CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE

BATT F34

COMMUTATEUR DESPROJECTEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS0 HORS FONCTION(8W-50–2)(8W-50–3)

BATT A0

FUSIBLE 2415A(8W-10–20)

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARD


VERSS103

(8W-15–4)FEU ANTI-BROUILLARDDU COTEGAUCHE

FEU ANTI-BROUILLARDDU COTE DROIT

TEMOIN ENFONCTION


COMMUTA-TEUR DESFEUX ANTI-BROUILLARDAVANT

XJ 8W - 50 ECLAIRAGE AVANT - FEUX ANTIBROUILLARD (ESSENCE) 8W - 50 - 7




BATT F34

COMMUTATEUR DES PRO-JECTEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS0 HORS FONCTION(8W-50–2)(8W-50–3)

BATT A0

FUSIBLE 2415A(8W-10–27)

RELAISDESFEUXANTI-BROUIL-LARD

RELAIS DECONTROLEUR ABS(8W-35–5)


VERSS103

(8W-15–4)FEU ANTI-BROUIL-LARD DUCOTEGAUCHE

FEU ANTI-BROUILLARDDU COTE DROIT

TEMOIN EN FONC-TION LAMPE D’ECLAIRAGE

COMMUTA-TEUR DESFEUX ANTI-BROUILLARDAVANT

8W - 50 - 8 8W - 50 ECLAIRAGE AVANT - FEUX ANTIBROUILLARD (DIESEL) XJ





DIESEL ESSENCE


COMMUTATEUR DEREGLAGE DES PROJEC-TEURS

MOTEUR DE REGLAGE DUPROJECTEUR DU COTEGAUCHE

MOTEUR DEREGLAGE DU PRO-JECTEUR DU COTEDROIT

XJ 8W - 50 ECLAIRAGE AVANT - REGLAGE DES PROJECTEURS 8W - 50 - 9

8W-50 FEUX AVANT

INDEX

page page

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTFEUX ANTIBROUILLARD . . . . . . . . . . . . . . . . . 11FEUX DE STATIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . 10MODULE D’ECLAIRAGE DIURNE (DRL) . . . . . . 11

MODULE D’EXTINCTION DIFFEREE DESPROJECTEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

PROJECTEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10REGLAGE DES PROJECTEURS . . . . . . . . . . . 10


FEUX DE STATIONNEMENTLe circuit F34 venant du fusible 17 dans le centre

de distribution electrique (PDC) est connecte au cir-cuit L7 a travers le commutateur des projecteurs. Lecircuit L7 alimente les circuits L77 et L78 via lesfusibles 7 et 23 dans la boıte de jonction. Le circuitL78 alimente les feux de stationnement et de gabaritdu cote droit et le circuit L77 ceux du cote gauche.

INFORMATION UTILE• Les circuits L77 et L78 alimentent aussi les feux

rouge arriere.• Le circuit L77 alimente le cote bobine du relais

des feux antibrouillard.• Le circuit L77 fournit le signal de la lampe

d’eclairage a la radio.• Le circuit L78 alimente la lampe de la plaque

mineralogique.• Le circuit Z1 fournit la masse aux feux de

stationnement, de gabarit, arriere et a la lampe deplaque mineralogique.

PROJECTEURS

COMMUTATEUR DES PROJECTEURS ENPOSITION EN FONCTION

Le commutateur des projecteurs possede trois posi-tions : EN FONCTION, STATIONNEMENT (feux destationnement) et HORS FONCTION. Quand le com-mutateur des projecteurs occupe la position ENFONCTION, il connecte le circuit A3 venant du fusi-ble 7 du centre de distribution electrique (PDC) aucircuit L2. Le circuit L2 est connecte au circuit L4 atravers le circuit de rheostat du commutateur multi-fonction. Le circuit L4 est connecte aux circuits L43et L44 via les fusibles 4 et 5 de la boıte de jonction.Le circuits L43 et L44 alimentent les feux de croise-ment.

Quand l’utilisateur selectionne les feux de route, lecommutateur multifonction connecte le circuit L2 aucircuit L3. Le circuit L3 est connecte aux circuits L33et L34 via les fusibles 3 et 16 dans la boıte de jonc-

tion. Les circuits L33 et L34 alimentent les feux deroute. Le circuit Z1 fournit la masse aux projecteurs.

COMMUTATEUR DES PROJECTEURS HORSFONCTION OU EN POSITION DE FEUX DESTATIONNEMENT

Le commutateur des projecteurs contient un dis-joncteur qui connecte le circuit A3 au circuit L20. Lecircuit L20 est connecte au commutateur multifonc-tion. Le circuit L20 fournit l’alimentation aux feux deroute sur le circuit L3 quand le conducteur donne debreves impulsions de mise en fonction des projecteursau moyen de la tige des feux de direction du commu-tateur multifonction. Le circuit L3 alimente les feuxde route des projecteurs.

MASSE DES PROJECTEURSLe circuit Z1 fournit la masse aux projecteurs des

cotes droit et gauche.

REGLAGE DES PROJECTEURSQuand le commutateur d’allumage est en position

EN FONCTION, il connecte le circuit A3 venant dufusible 7 du centre de distribution electrique (PDC)au circuit L12. Le circuit L12 est connecte au circuitL4 a travers le commutateur multifonction. Le circuitL4 alimente le commutateur de reglage des projec-teurs. Le circuit Z15 met le commutateur a la masse.

MODULE D’EXTINCTION DIFFEREE DESPROJECTEURS

Quand le conducteur COUPE le contact et met lecommutateur des projecteurs HORS FONCTION, lemodule d’extinction differee des projecteurs continuea alimenter les projecteurs pendant 45 secondes envi-ron.

Quand le commutateur d’allumage occupe la posi-tion DEMARRAGE ou MARCHE, le circuit A22 ali-mente le circuit F87 a travers le fusible 9 dans laboıte de jonction. Le circuit F87 fournit le signald’ALLUMAGE EN/HORS FONCTION au moduled’extinction differee des projecteurs. Le circuit Z1fournit la masse au module.

8W - 50 - 10 8W - 50 FEUX AVANT XJ

Quand le module d’extinction differee des projec-teurs est active, il connecte le circuit A3 provenantdu fusible 7 dans le centre de distribution electriqueau circuit L2. Le circuit L2 alimente les projecteurs atravers le commutateur multifonction.

FEUX ANTIBROUILLARD

SANS ECLAIRAGE DIURNELes feux antibrouillard sont commandes par le

commutateur et le relais des feux antibrouillard. Lesfeux antibrouillard fonctionnent uniquement avec lesfeux de stationnement ou de croisement (et non enposition feux de route).

Le circuit F61 provenant du fusible 24 du centre dedistribution electrique (PDC) alimente le cote contactdu relais des feux antibrouillard. Le circuit F61 estconnecte au circuit L139 via les contacts du relaisdes feux antibrouillard. Le circuit L139 est connecteau circuit L39 via les contacts du commutateur defeux antibrouillard. Quand les contacts du relais desfeux antibrouillard et du commutateur de feux anti-brouillard sont fermes, le circuit L39 alimente lesfeux antibrouillard. Le circuit Z1 fournit la masseaux feux antibrouillard.

Le circuit E2 fournit la tension a la lampe d’eclai-rage du commutateur de feux antibrouillard.

AVEC ECLAIRAGE DIURNELes feux antibrouillard sont commandes par le

commutateur des feux antibrouillard et deux relaisdes feux antibrouillard. Les feux antibrouillard fonc-tionnent uniquement quand le commutateur d’allu-mage occupe la position STATIONNEMENT ou ENFONCTION et que l’operateur a selectionne les feuxde croisement. Quand les projecteurs fonctionnent enposition feux de route, les feux antibrouillard ne fonc-tionnent pas.

Le circuit F61 provenant du fusible 24 du centre dedistribution electrique (PDC) alimente le cote contactdu relais des feux antibrouillard numero un (1).

Quand le commutateur des projecteurs occupe laposition de STATIONNEMENT ou EN FONCTION,le circuit L77 provenant du commutateur fournit latension au cote bobine du relais numero un (1). Lecircuit Z1 fournit la masse au cote bobine du relaisnumero un (1). Quand les contacts du relais numeroun sont fermes, le circuit F61 est connecte au circuitL34. Le circuit L34 est connecte au circuit L139 atravers les contacts du relais des feux antibrouillardnumero deux (2). Quand le commutateur de feuxantibrouillard se ferme, il relie le circuit L139 au cir-cuit L39. Quand les contacts du relais de feux anti-

brouillard et du commutateur de feux antibrouillardsont fermes, le circuit L39 alimente les feux anti-brouillard. Le circuit Z1 fournit la masse aux feuxantibrouillard.

Si les feux de route sont EN FONCTION, le circuitG34 met sous tension le relais de feux antibrouillardnumero deux (2). A ce moment, les contacts du relaiss’ouvrent et deconnectent les circuits L34 et L139. Ace moment, le courant n’alimente plus les feux anti-brouillard.

Le circuit E2 fournit la tension a la lampe d’eclai-rage du commutateur de feux antibrouillard.

INFORMATION UTILE• Le commutateur des feux antibrouillard contient

une diode (LED) qui s’eclaire quand les feux anti-brouillard fonctionnent.

MODULE D’ECLAIRAGE DIURNE (DRL)Sur les vehicules destines au Canada, les projec-

teurs fonctionnement quand le commutateur d’allu-mage occupe la position de MARCHE.

Quand le commutateur d’allumage occupe la posi-tion DEMARRAGE ou MARCHE, le circuit A1 prove-nant du fusible 2 du centre de distribution electrique(PDC) est relie au circuit A21. Le circuit A21 ali-mente le circuit F12 a travers le fusible 11 de la boıtede jonction. Le circuit F12 est episse pour alimenterle module DRL.

Le commutateur des projecteurs relie le circuit A3provenant du fusible 7 du PDC au circuit L20. Lescircuits A3 et L20 sont SOUS TENSION en perma-nence. Le circuit L20 est relie au circuit de l’inver-seur route/croisement dans le commutateurmultifonction et au module DRL.

Le module DRL recoit l’entree du capteur devitesse du vehicule du circuit G7. Le circuit G34 pro-venant du module DRL alimente la lampe indicatricede feux de route du bloc d’instruments.

Quand le commutateur de projecteurs est HORSFONCTION et le commutateur d’allumage en posi-tion DEMARRAGE ou MARCHE, le module DRL ali-mente les projecteurs sur le circuit L3 a intensitereduite. Quand les projecteurs sont EN FONCTION,l’inverseur route/croisement du commutateur multi-fonction alimente les feux de croisement sur le circuitL4.

Le circuit L3 alimente les feux de route. Quandl’operateur fait clignoter les projecteurs au moyen dela tige du commutateur multifonction, le DRL detectela tension sur le circuit L3.

Le circuit Z1 fournit une masse au module DRL.

XJ 8W - 50 FEUX AVANT 8W - 50 - 11


8W-51 FEUX ROUGE ARRIERE

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 5Centre de distribution electrique . . . . . 8W-51-2, 3, 6Commutateur des feux antibrouillard

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6Commutateur des feux de direction/

detresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-4Commutateur des projecteurs . . . . . . . 8W-51-2, 3, 6Contacteur de feu de recul . . . . . . . . . . . . . 8W-51-5Contacteur des feux stop . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3Connecteur de la fourche

d’attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5Feu antibrouillard arriere droit . . . . . . . . . . 8W-51-6Feu antibrouillard arriere gauche . . . . . . . . 8W-51-6Feu arriere/stop du cote droit . . . . . . . . . 8W-51-2, 3Feu arriere/stop du cote gauche . . . . . . . 8W-51-2, 3Feu de direction du cote droit . . . . . . . . . . . 8W-51-4Feu de direction du cote gauche . . . . . . . . . 8W-51-4Feu de recul du cote droit . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-5Feu de recul du cote gauche . . . . . . . . . . . . 8W-51-5Feu stop central monte en hauteur . . . . . 8W-51-2, 3Fusible 7 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3Fusible 11 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . 8W-51-5Fusible 17 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6Fusible 19 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-3Fusible 22 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2Fusible 23 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5, 6G303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5, 6G304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3

Organe PageInverseur route/croisement . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6Lampe d’eclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6Lampe de plaque mineralogique . . . . . . . 8W-51-2, 3Module de commande de la transmission . . 8W-51-5Module de temporisation des projecteurs . . 8W-51-6Relais des feux antibrouillard arriere . . . . . 8W-51-6S116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-5S130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-5S142 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-5S203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3S206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3S218 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6S220 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6S302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3S303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-5S308 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5, 6S310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5, 6S311 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3S312 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-4S333 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3S334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3S337 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5S340 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3S341 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5, 6S348 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-2, 3, 4, 5, 6Temoin de desembuage arriere

en fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-51-6

XJ 8W - 51 FEUX ROUGE ARRIERE 8W - 51 - 1

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE

BATT F34

COMMUTATEURDES PROJEC-TEURS1 STATION-NEMENT2 PROJECTEURS0 HORS FONC-TION(8W–50–2)(8W-50–3)

BATT A0

FUSIBLE 2215A(8W-10–20)



FUSIBLE 2310A(8W-12–22)





FEUROUGEARRIERE/STOP DUCOTEGAUCHE

CONNECTEUR DELA FOURCHED’ATTELAGE(8W-54–2)

LAMPE DEPLAQUE MINE-RALOGIQUE

FEU ROUGEARRIERE/STOPDU COTE DROIT

FEU STOPCENTRALMONTE ENHAUTEUR

FEU STOP CEN-TRAL MONTE ENHAUTEUR


8W - 51 - 2 8W - 51 FEUX ROUGE ARRIERE (ESSENCE) XJ


BATT F34

COMMUTATEURDES PROJECTEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS0 HORS FONCTION(8W-50–2)(8W-50–3)

BATT A0

FUSIBLE 1915A(8W-10–34)



FUSIBLE 2310A(8W-12–22)





FEU ROUGEARRIERE/STOP DUCOTEGAUCHE

CONNECTEUR DE LAFOURCHE D’ATTE-LAGE(8W-54–2)

LAMPE DEPLAQUE MINE-RALOGIQUE

FEU ROUGEARRIERE/STOPDU COTE DROIT




XJ 8W - 51 FEUX ROUGE ARRIERE (DIESEL) 8W - 51 - 3

COMMUTATEUR DES FEUXDE DIRECTION/DETRESSE(DANS LE COMMUTATEURMULTIFONCTION)(8W–52–2)(8W-52–3)



FEU DE DIRECTION DUCOTE GAUCHE

CONNECTEUR DE LAFOURCHE D’ATTELAGE

(8W-54–2)

FEU DE DIRECTION DUCOTE DROIT


8W - 51 - 4 8W - 51 FEUX ROUGE ARRIERE (DIESEL) XJ



FUSIBLE 1120A(8W-12–13)(8W-12–14)


CONTACTEUR DE FEU DERECUL (TRANSM. MAN.)

TRANSM. AUTO TRANSM. MAN.

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE A DROITE

FEU DE RECUL DU COTEGAUCHE

CONNECTEUR DE LAFOURCHE D’ATTELAGE

(8W-54–2)

FEU DE RECUL DU COTEDROIT


XJ 8W - 51 FEUX ROUGE ARRIERE (DIESEL) 8W - 51 - 5

BATT A0

FUSIBLE 1720A(8W-10–16)



INVERSEURROUTE/CROISE-MENT(8W-50–2)(8W-50–3)

MODULE DE TEM-PORISATION DESPROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)

RELAIS DESFEUX ANTI-BROUILLARDARRIERE

FEU ANTI-BROUILLARDARRIEREGAUCHE

FEU ANTI-BROUILLARDARRIERE DROIT


TEMOIN DEDESEMBUAGEARRIERE ENFONCTION

COMMUTATEURDES FEUX ANTI-BROUILLARDARRIERE

8W - 51 - 6 8W - 51 FEUX ROUGE ARRIERE - FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE XJ

8W-51 FEUX ROUGE ARRIERE


FEUX ROUGE ARRIERE ET LAMPES DE PLAQUEMINERALOGIQUE ARRIERE

Le circuit F34 provenant du fusible 17 du centre dedistribution electrique (PDC) est connecte au circuitL7 a travers le commutateur des projecteurs. Le cir-cuit L7 alimente les circuits L77 et L78 a travers lesfusibles 7 et 23 dans la boıte de jonction. Le circuitL78 alimente les feux rouge arriere droit, les feux destationnement et de gabarit du cote droit et la lampede plaque mineralogique. Le circuit L77 alimente lesfeux rouge arriere gauche et les feux de station-nement et de gabarit du cote gauche.

CIRCUIT DE MASSELe circuit Z1 fournit une masse aux feux rouge

arriere, de stationnement, de gabarit et a la lampe deplaque mineralogique.

FEUX STOP LATERAUX ET CENTRAL MONTE ENHAUTEUR

Circuit F32 venant du fusible 22 dans le centre dedistribution electrique (PDC). Le circuit F32 est relieau contacteur des feux stop.

Quand l’operateur presse la pedale de frein, lecontacteur de feu stop SE FERME et relie le circuitF32 au circuit L50. Le circuit L50 est relie aux feuxstop et au feu stop central monte en hauteur(CHMSL). Le circuit Z1 fournit une masse au feuCHMSL et aux feux stop.

INFORMATION UTILE• Verifier le fusible 22 dans le PDC.• Verifier la continuite a travers le contacteur des

feux stop quand le contacteur est ferme.

FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERELes feux antibrouillard sont alimentes par le relais

des feux antibrouillard arriere sur le circuit L38. Lecircuit L2 fournit la tension au cote bobine du relais(uniquement quand les projecteurs sont en feux decroisement). La masse de la bobine du relais est four-nie par le circuit Z1.

Quand les contacts du relais se ferment, ils connec-tent les circuits F34 et L38. Le circuit L38 alimenteles feux antibrouillard des cotes droit et gauche.

FEUX DE RECULEn position de MARCHE, le commutateur d’allu-

mage relie le circuit A1 provenant du fusible 2 ducentre de distribution electrique (PDC) au circuitA21. Le circuit A21 alimente le circuit F12 a traversle fusible 11 de la boıte de jonction.

Le circuit F12 fournit l’alimentation au contacteurdes feux de recul. En cas de transmission auto-matique, le circuit du contacteur des feux de reculfait partie du contacteur de SECURITE DE DEMAR-RAGE. Quand l’operateur met la transmission enMARCHE ARRIERE, le contacteur des feux de reculrelie le circuit F12 au circuit L10. Le circuit L10 ali-mente les feux de recul. Le circuit Z1 fournit unemasse aux feux de recul.

INFORMATION UTILE• Verifier le fusible 2 du PDC et le fusible 11 de la

boıte de jonction.• Verifier la continuite a travers le contacteur des

feux de recul quand le contacteur est ferme.

XJ 8W - 51 FEUX ROUGE ARRIERE 8W - 51 - 7

8W-52 FEUX DE DIRECTION

INDEX

page


Organe PageBloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2, 3Centrale clignotante combinee . . . . . . . . 8W-52-2, 3Centre de distribution electrique . . . . . . . 8W-52-2, 3Commutateur des feux de direction/

detresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2, 3Feu de direction avant droit . . . . . . . . . . . . 8W-52-2Feu de direction avant gauche . . . . . . . . . . 8W-52-2Feu de direction du cote droit . . . . . . . . . . . 8W-52-3Feu de direction du cote gauche . . . . . . . . . 8W-52-3Feu de gabarit du cote droit . . . . . . . . . . . . 8W-52-2

Organe PageFeu de gabarit du cote gauche . . . . . . . . . . 8W-52-2Fusible 12 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-52-2, 3Fusible 19 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2, 3G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2, 3S100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2S105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2, 3S209 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2S212 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-2S312 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-52-3

XJ 8W - 52 FEUX DE DIRECTION 8W - 52 - 1

MARCHE-ACC A22

FUSIBLE 1210A(8W-12–15)(8W-12–16)


BATT A0

FUSIBLE 1915A(8W-10–19)(8W-10–34)



SORTIE DE CENTRALE CLI-GNOTANTE COMBINEE (FEUDE DIRECTION)

ALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (ACC.-MARCHE)

SORTIE DE CENTRALE CLI-GNOTANTE COMBINEE(DETRESSE)


MASSE

CENTRALE CLIGNO-TANTE COMBINEE

COMMUTATEURDES FEUX DEDIRECTION/DE-TRESSE(DANS LE COM-MUTATEURMULTIFONC-TION)

SIGNAL DELAMPE INDI-CATRICE DESFEUX DEDIRECTIONDU COTEGAUCHE


SIGNAL DELAMPE INDI-CATRICE DESFEUX DEDIRECTIONDU COTEDROIT


FEU DE GABA-RIT DU COTEGAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE DIREC-TION AVANTGAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE DIREC-TION AVANTGAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE GABA-RIT DU COTEDROIT(8W-50–5)(8W-50–6)



8W - 52 - 2 8W - 52 FEUX DE DIRECTION XJ

MARCHE-ACC A22 BATT A0 BATT A0

FUSIBLE 1210A(8W-12–15)(8W-12–16)


FUSIBLE 1915A(8W-10–34)

FUSIBLE 1915A(8W-10–19)



DIESEL ESSENCE

SORTIE DE CENTRALE CLI-GNOTANTE COMBINEE (FEUDE DIRECTION)

ALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (ACC.-MARCHE)

SORTIE DE CENTRALE CLI-GNOTANTE COMBINEE(DETRESSE)


MASSE

CENTRALE CLIGNO-TANTE COMBINEE

COMMUTA-TEUR DESFEUX DEDIRECTION/DETRESSE(DANS LECOMMUTA-TEUR MULTI-FONCTION)

CONDUITE AGAUCHE CONDUITE A DROITE CONDUITE A GAUCHE CONDUITE A DROITE

FEU DE DIRECTION DUCOTE GAUCHE(8W-51–4)


XJ 8W - 52 FEUX DE DIRECTION 8W - 52 - 3

8W-52 FEUX DE DIRECTION


FEUX DE DIRECTIONQuand l’operateur selectionne les feux de direction

du cote droit, le commutateur multifonction relie lecircuit L55 aux circuits L60 et L62. Le circuit L60alimente les feux de direction avant droit et la lampeindicatrice des feux de direction du cote droit du blocd’instruments. Le circuit L62 alimente le feu dedirection arriere droit.

Quand l’operateur selectionne les feux de directiondu cote gauche, le commutateur multifonction relie lecircuit L55 aux circuits L61 et L63. Le circuit L61alimente les feux de direction avant gauche et lalampe indicatrice des feux de direction du cotegauche du bloc d’instruments. Le circuit L63 ali-mente le feu de direction arriere gauche.

Circuit Z1 fournit la masse aux feux de direction.

INFORMATION UTILE• Les lampes des feux de direction servent egale-

ment aux feux de detresse.• Verifier le fusible 19 du PDC en cas de panne

des feux de direction.

CENTRALE CLIGNOTANTE COMBINEEEn position ACCESSOIRES ou MARCHE, le com-

mutateur d’allumage connecte le circuit A2 provenantdu fusible 3 dans le centre de distribution electrique(PDC) au circuit A22. Le circuit A22 alimente le cir-cuit L5 a travers le fusible 12 dans la boıte de jonc-tion.

Le circuit L5 alimente la centrale clignotante com-binee pour les feux de direction. Le circuit L9 prove-

nant du fusible 19 dans le PDC fournit la tension debatterie a la centrale clignotante combinee pour lesfeux de detresse. Le circuit Z1 fournit la masse a lacentrale clignotante combinee.

Le circuit L6 provenant de la centrale clignotanteest relie au commutateur multifonction pour fournirl’alimentation aux feux de direction sur le circuitL55. Le commutateur multifonction fournit la tensionaux feux de direction et aux feux de gabarit sur lescircuit L60 et L61.

Le circuit L12 provenant de la centrale clignotanteest reliee au commutateur multifonction pour fournirl’alimentation au circuit des feux de detresse. Lecommutateur multifonction est relie aux feux dedirection et de gabarit sur les circuits L62 et L63.

FEUX DE DETRESSEQuand le conducteur selectionne les feux de

detresse, le circuit du commutateur multifonctionL12 provenant de la centrale clignotante est connecteaux circuits L60, L61, L62 et L63.

Les circuits L60 et L61 alimentent les feux dedirection avant et la lampe indicatrice de directiondu bloc d’instruments.

Les circuits L62 et L63 alimentent les feux dedirection arriere.

Le circuit Z1 fournit la masse aux feux de detresse.

INFORMATION UTILE• Les lampes des feux de direction servent egale-

ment aux feux de detresse.• Le circuit L9 alimente le circuit L12 a travers la

centrale clignotante combinee.

8W - 52 - 4 8W - 52 FEUX DE DIRECTION XJ

8W-53 ESSUIE-GLACE

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-2, 3Commutateur d’essuie-glace/lave-glace

arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-3Commutateur d’essuie-glace/lave-glace

avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-2Disjoncteur 30 (boıte de jonction) . . . . . . . . 8W-53-2Fusible 22 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . 8W-53-3G106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-2, 3G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-3G108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-2G304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-3

Organe PageMoteur de pompe de lave-glace arriere . . 8W-53-2, 3Moteur de pompe de lave-glace avant . . . 8W-53-2, 3Moteur d’essuie-glace arriere . . . . . . . . . . . 8W-53-3Moteur d’essuie-glace avant . . . . . . . . . . . . 8W-53-2S132 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-2, 3S141 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-2, 3S205 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-3S207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-2S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-3S333 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-3S334 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-53-3

XJ 8W - 53 ESSUIE-GLACE 8W - 53 - 1

MARCHE-ACC A31




HORSFONC-TION EN

FONCTION

COMMUTATEUR DELAVE-GLACE

GRANDEVITESSE

PETITEVITESSE

INTER-MITTENT

HORSFONCTION

GRANDEVITESSE

PETITEVITESSE INTERMIT-

TENT

HORS FONCTION

GRANDE VITESSE

PETITEVITESSE INTERMIT-

TENT

HORSFONCTION

COMMUTATEURD’ESSUIE-GLACE/LA-VE-GLACE AVANT(DANS LECOMMUTATEURMULTIFONCTION)

MINMAX

RELAIS DUMOTEURD’ESSUIE-GLACE

AUTRESMOTEUR2.5L, DIESEL

MOTEUR DE POMPEDE LAVE-GLACEAVANT

MOTEUR DE POMPE DELAVE-GLACE ARRIERE(8W-53–3)

POSITIOND’ARRET

MARCHE

MOTEURD’ESSUIE-GLACEAVANT

AUTRESABS CONDUITEA GAUCHE

8W - 53 - 2 8W - 53 ESSUIE-GLACE XJ

MARCHE A22

FUSIBLE 2220A(8W-12–20)(8W-12–21)


CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

LAVE-GLACE

ESSUIE-GLACE

HORS FONCTION LAVE-GLACE

ESSUIE-GLACE

HORSFONCTION

COMMUTATEURD’ESSUIE-GLA-CE/LAVE-GLACEARRIERE

AUTRESMOTEUR 2.5L,DIESEL

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE CONDUITE

A GAUCHE CONDUITE A DROITE

MODULED’ESSUIE-GLACE

POSITIOND’ARRET

MARCHE

MOTEURD’ESSUIE-GLACEARRIERE

MOTEUR DEPOMPE DELAVE-GLACEARRIERE

MOTEUR DEPOMPE DE LAVE-GLACE AVANT(8W-53–2)

AUTRES

ABSCONDUITE AGAUCHE

XJ 8W - 53 ESSUIE-GLACE 8W - 53 - 3

8W-53 ESSUIE-GLACE


ESSUIE-GLACE INTERMITTENTUn disjoncteur alimente le systeme intermittent

d’essuie-glace. L’essuie-glace intermittent fonctionnea PETITE VITESSE, a GRANDE VITESSE ou enMODE INTERMITTENT.

En position d’ACCESSOIRE ou MARCHE, le com-mutateur d’allumage connecte le circuit A1 provenantdu fusible 8 dans le PDC avec le circuit A48. Le cir-cuit A48 fournit la tension au circuit F86 a travers ledisjoncteur place pres du panneau de pied du cotegauche.

Le circuit F86 alimente le moteur d’essuie-glaceavant et le module de commande d’essuie-glace inter-mittent. Le circuit Z1 fournit une masse au moteurd’essuie-glace avant et au module de commanded’essuie-glace intermittent.

Quand le conducteur deplace le commutateurd’essuie-glace en position de PETITE VITESSE, latension de batterie passe a travers le commutateurvers le circuit V3. Le circuit V3 alimente les balais depetite vitesse du moteur d’essuie-glace. Si le conduc-teur selectionne la GRANDE VITESSE, le courantpasse sur le circuit V4. Le circuit V4 alimente lesbalais de grande vitesse du moteur d’essuie-glace.

La partie de FONCTIONNEMENT INTERMIT-TENT du commutateur d’essuie-glace contient uneresistance variable. La resistance variable est relieeau module d’essuie-glace intermittent sur le circuitV51. La duree du delai selectionnee par le conduc-teur determine la baisse de tension a travers la resis-tance et le niveau de tension recu par le moduled’essuie-glace intermittent.

Apres que le module de commande d’essuie-glaceintermittent ait determine la duree du delai selec-tionne, le module actionne l’essuie-glace en mettantperiodiquement sous tension le circuit V3. Le circuitV3 alimente les balais de petite vitesse du moteurd’essuie-glace.

Quand le moteur d’essuie-glace avant tourne, lecontacteur de position d’arret place dans le moteur sedeplace de sa position BAS a la position HAUT.Quand le commutateur d’essuie-glace est mis HORS

FONCTION, le circuit V55 empeche l’essuie-glace des’arreter dans une autre position que la positiond’arret.

Le lave-glace avant utilise un moteur de pompeplace dans le reservoir de liquide de lave-glace avant.Quand le commutateur de lave-glace est enfonce, lecircuit V11 fournit une entree au module d’essuie-glace intermittent. Le module alimente le moteur dela pompe sur le circuit V10. Le circuit Z1 fournit lamasse au moteur de pompe.

INFORMATION UTILELe circuit Z1 fournit aussi la masse de la pompe de

lave-glace arriere.

ESSUIE-GLACE ARRIEREEn position de MARCHE, le commutateur d’allu-

mage connecte le circuit A1 provenant du fusible 8dans le PDC avec le circuit A38. Le circuit A38 estrelie a la barre collectrice du bloc de fusibles qui ali-mente le circuit V15 a travers le fusible dans lacavite 1. Le circuit V15 fournit l’alimentation au com-mutateur d’essuie-glace arriere.

En position d’ESSUIE-GLACE ou de LAVE-GLACE, le commutateur d’essuie-glace arriere four-nit la tension au moteur d’essuie-glace sur le circuitV13. Le circuit Z1 fournit la masse au moteurd’essuie-glace.

Le lave-glace arriere utilise un moteur de pompeplace dans le reservoir de liquide de lave-glace avant.Quand le commutateur d’essuie-glace arriere est enposition de LAVE-GLACE, l’alimentation est fourniea travers le commutateur d’essuie-glace tant al’essuie-glace arriere sur le circuit V13 qu’au moteurde pompe, sur le circuit V20. Le circuit Z1 fournit lamasse au moteur de pompe de lave-glace arriere.

Quand le moteur d’essuie-glace arriere tourne, lecontacteur de position d’arret du moteur se deplacede la position de MARCHE a la position D’ARRET.Quand le commutateur d’essuie-glace est mis HORSFONCTION, le circuit F20 empeche l’essuie-glace des’arreter dans une autre position que la positiond’arret.

8W - 53 - 4 8W - 53 ESSUIE-GLACE XJ

8W-54 ENSEMBLE DE REMORQUAGE

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2Commutateur des feux de direction/

detresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . 8W-54-2Connecteur de la fourche d’attelage . . . . 8W-54-2, 3Feu arriere/stop du cote gauche . . . . . . . . . 8W-54-3Feu de direction du cote gauche . . . . . . . . . 8W-54-3Feu de recul du cote gauche . . . . . . . . . . . . 8W-54-3Frein electrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3Fusible 7 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . . 8W-54-2Fusible 20 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . . 8W-54-2G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2, 3Relais de feu de direction du cote droit . . 8W-54-2, 3Relais de feu de direction du cote

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2, 3

Organe PageS206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2S302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3S303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2, 3S311 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2S312 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3S335 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3S336 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3S337 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2, 3S338 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2S339 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-3S340 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-54-2

XJ 8W - 54 ENSEMBLE DE REMORQUAGE 8W - 54 - 1

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE BATT F34

COMMUTATEUR DESPROJECTEURS1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS0 HORS FONCTION(8W-50–2)(8W-50–3)

BATT A7



FUSIBLE 2010A(82–12–19)

RELAIS DE FEU DE DIREC-TION DU COTE GAUCHE

RELAISDE FEUDEDIREC-TION DUCOTEDROIT

CONNECTEUR DELA FOURCHED’ATTELAGE

8W - 54 - 2 8W - 54 ENSEMBLE DE REMORQUAGE XJ

VERSS312

(8W-70–5)

VERSS302

(8W-10–34)


VERSS303

(8W-70–7)

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

RELAIS DEFEU DEDIRECTIONDU COTEGAUCHE

RELAIS DE FEUDE DIRECTIONDU COTEDROIT

FEU DE DIRECTION DUCOTE GAUCHE(8W-51–4)

FEU ROUGE ARRIERE/STOPDU COTE GAUCHE(8W-51–2)(8W-51–3)

FEU DE RECUL DUCOTE GAUCHE(8W-51–5)

CONNECTEUR DELA FOURCHED’ATTELAGE

FREIN ELECTRIQUE

XJ 8W - 54 ENSEMBLE DE REMORQUAGE 8W - 54 - 3

8W-54 ENSEMBLE DE REMORQUAGE


ENSEMBLE DE REMORQUAGEL’ensemble de remorquage d’origine utilise deux

relais avec le connecteur de cablage de l’ensemble deremorquage place sous le pare-choc arriere.

La tension de batterie de l’ensemble de remorquageest fournie sur le circuit A7. Ce circuit est SOUSTENSION en permanence et est relie au circuit A6via le fusible 20 dans la boıte de jonction.

RELAIS DE FEU DE DIRECTION DU COTE DROITLe circuit A6 est l’alimentation du cote contact du

relais. Quand les contacts sont fermes, ils connectentle circuit A6 et le circuit L74. Le circuit L74 fournitla tension au connecteur de remorquage pour les feuxde direction du cote droit et les feux stop.

L’alimentation et la masse du cote bobine du relaissont fournis par les circuits L50 et L62. Quand lesfreins sont serres, le circuit L50 alimente le cotebobine du relais via le contacteur des feux stop.Quand le contacteur des feux stop est ouvert, le cir-cuit L50 fournit une masse au cote bobine du relais.

INFORMATION UTILELe circuit L62 fournit la tension au feu de direction

arriere droit et au cote bobine du relais, a travers lacentrale clignotante combinee.

RELAIS DE FEU DE DIRECTION DU COTE GAUCHELe circuit A6 est l’alimentation du cote contact du

relais. Quand les contacts sont fermes, ils connectentle circuit A6 et le circuit L73. Le circuit L73 fournitla tension au connecteur de remorquage pour les feuxde direction du cote gauche et les feux stop.

L’alimentation et la masse du cote bobine du relaissont fournies par les circuits L50 et L63. Quand lesfreins sont serres, le circuit L50 alimente le cotebobine du relais via le contacteur des feux stop.Quand le contacteur des feux stop est ouvert, le cir-cuit L50 fournit une masse au cote bobine du relais.

INFORMATION UTILELe circuit L63 fournit la tension au feu de direction

arriere droit et au cote bobine du relais, a travers lacentrale clignotante combinee.

INFORMATION UTILE• Le circuit L1 fournit la tension aux feux de recul

de remorque.• Le circuit L77 fournit la tension aux feux d’eclai-

rage diurne.• Le circuit A6 fournit la tension de batterie a la

remorque.

8W - 54 - 4 8W - 54 ENSEMBLE DE REMORQUAGE XJ

8W-60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 4Commutateur de leve-glace arriere

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 3, 4, 5Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-4, 5Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant du cote droit/module . . . . . . . . . . . 8W-60-2Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 3Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant gauche/module . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-4Contacteur de leve-glace arriere

droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 3, 4, 5

Organe PageDisjoncteur 28 (boıte de jonction) . . . . . . 8W-60-2, 4G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-4, 5G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 3Moteur de leve-glace arriere droit . . . . . . 8W-60-3, 5Moteur de leve-glace arriere gauche . . . . 8W-60-3, 5Moteur de leve-glace avant droit . . . . . . . 8W-60-2, 4Moteur de leve-glace avant gauche . . . . . 8W-60-2, 4S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-4, 5S305 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 3, 4, 5S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 3S319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-4, 5S329 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-60-2, 3

XJ 8W - 60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES 8W - 60 - 1

MARCHE-ACC A31



COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACEMOTORISEAVANT DUCOTE GAUCHE1 LEVER2 BAISSER3 VER-ROUILLER4 DEVER-ROUILLER


COMMUTA-TEUR DESERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACEMOTORISEAVANT DUCOTE DROIT/MODULE1 LEVER2 BAISSER3 VER-ROUILLER4 DEVER-ROUILLER

MOTEUR DELEVE-GLACEAVANT DUCOTE GAUCHE

MOTEUR DE LEVE-GLACE AVANT DUCOTE DROIT

COMMUTATEURDE LEVE-GLACEARRIERE DUCOTE GAUCHE(8W-60–3)

COMMUTATEUR DELEVE-GLACEARRIERE DU COTEDROIT(8W-60–3)

8W - 60 - 2 8W - 60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES (CONDUITE A GAUCHE) XJ

MARCHE-ACC F81

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE1 LEVER2 BAISSER3 VERROUILLER4 DEVERROUILLER

COMMUTATEUR DELEVE-GLACEARRIERE DU COTEGAUCHE1 LEVER2 BAISSER

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ARRIERE DU COTEDROIT1 LEVER2 BAISSER

MOTEUR DE LEVE-GLACEARRIERE DU COTEGAUCHE

MOTEUR DE LEVE-GLACEARRIERE DU COTE DROIT

XJ 8W - 60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES (CONDUITE A GAUCHE) 8W - 60 - 3

MARCHE-ACC A31



COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LEVE-GLACEMOTORISEAVANT DUCOTE DROIT1 LEVER2 BAISSER3 VER-ROUILLER4 DEVER-ROUILLER

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE/MODULE1 LEVER2 BAISSER3 VERROUILLER4 DEVERROUILLER

MOTEUR DELEVE-GLACEAVANT DUCOTE DROIT

MOTEUR DE LEVE-GLACEAVANT DU COTE GAUCHE

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ARRIERE DU COTEGAUCHE(8W-60–5)

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ARRIERE DU COTEDROIT(8W-60–5)

8W - 60 - 4 8W - 60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES (CONDUITE A DROITE) XJ

MARCHE-ACC F81

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDROIT1 LEVER2 BAISSER3 VERROUILLER4 DEVERROUILLER

COMMUTATEURDE LEVE-GLACEARRIERE DUCOTE GAUCHE1 LEVER2 BAISSER

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ARRIERE DU COTEDROIT1 LEVER2 BAISSER

MOTEUR DE LEVE-GLACEARRIERE DU COTEGAUCHE

MOTEUR DE LEVE-GLACEARRIERE DU COTE DROIT

XJ 8W - 60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES (CONDUITE A DROITE) 8W - 60 - 5

8W-60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES

INDEX

page page

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENTINFORMATION UTILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

LEVE-GLACES ELECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . 6


LEVE-GLACES ELECTRIQUESQuand le commutateur d’allumage occupe la posi-

tion MARCHE ou ACCESSOIRES, il connecte le cir-cuit A1 venant du fusible 2 dans le centre dedistribution electrique (PDC) au circuit A31. Le cir-cuit A31 est connecte au circuit F81 via un disjonc-teur de 20A place dans la cavite 28 de la boıte dejonction. Le systeme de leve-glaces est alimente parle circuit F81.

Le circuit F81 est relie au commutateur de leve-glaces principal. Le circuit Z1 fournit la masse auxleve-glaces electriques.

Un dispositif de BLOCAGE equipe le commutateurde leve-glace de la porte du conducteur. Quand cedispositif est engage, les autres leve-glaces ne fonc-tionnent pas.

FONCTIONNEMENT DU LEVE-GLACE AVANTDU COTE GAUCHE

Quand le conducteur commande L’ABAISSEMENTde la vitre, l’alimentation est fournie sur le circuitF81 a travers le commutateur vers le circuit Q21. Lecircuit Q21 va du commutateur au moteur de leve-glace. La masse du moteur est fournie sur le circuitQ11 en retour vers le commutateur. Une barre collec-trice, placee dans le commutateur, connecte le circuitQ11 au circuit Z1.

Lorsque le LEVAGE de la vitre est commande, lescircuits sont inverses. Le circuit Q11 est l’alimenta-tion et le circuit Q21 est la masse.

FONCTIONNEMENT DU LEVE-GLACE AVANTDU COTE DROIT

Quand le CONDUCTEUR commande L’ABAISSE-MENT de la vitre, l’alimentation est fournie sur lecircuit F81 a travers le commutateur vers le circuitQ26. Le circuit Q26 va du commutateur de porte duconducteur au commutateur de porte avant droite. Lecourant passe a travers ce commutateur vers le cir-cuit Q22. Le circuit Q22 va ensuite vers le moteur deleve-glace avant droit.

La masse du moteur de leve-glace est fournie surle circuit Q12 en retour vers le commutateur de portedu cote droit. Le circuit interne du commutateur

fournit ensuite la masse vers le circuit Q16. Le cir-cuit Q16 va du commutateur de porte avant droite aucommutateur principal. Une barre collectrice placeedans le commutateur connecte le circuit Q16 au cir-cuit Z1.

Lorsque le LEVAGE de la vitre est commande, lescircuits sont inverses. Les circuits Q16 et Q12 sontles circuits d’alimentation et les circuits Q22 et Q26sont les circuits de masse.

Si le commutateur est actionne a partir de la porteAVANT DROIT et que l’operateur commandeL’ABAISSEMENT de la vitre, le courant est fournisur le circuit Q1 provenant du circuit du commuta-teur principal, a travers le commutateur vers le cir-cuit Q22.

La masse du moteur est fournie sur le circuit Q12a travers le commutateur et en retour au commuta-teur principal sur le circuit Q16. Une barre collec-trice placee dans le commutateur connecte le circuitQ16 au circuit Z1.

Pour le LEVAGE de la vitre, les circuits sont inver-ses. Le circuit Q12 est l’alimentation et le circuit Q22est la masse.

LEVE-GLACE ARRIERE DU COTE GAUCHEQuand le CONDUCTEUR commande L’ABAISSE-

MENT de la vitre, le courant est fourni sur le circuitF81 a travers le commutateur vers le circuit Q27. Lecircuit Q27 va du commutateur de porte conducteurau commutateur de leve-glace de porte arrieregauche. L’alimentation circule a travers le commuta-teur vers le circuit Q23. Le circuit Q23 va ensuite aumoteur de leve-glace arriere gauche.

La masse du moteur de leve-glace est fournie surle circuit Q13 en retour vers le commutateur de portearriere gauche. Le circuit interne du commutateurtransmet ensuite la masse au circuit Q17. Le circuitQ17 va du commutateur de porte arriere gauche aucommutateur principal. Une barre collectrice placeedans le commutateur connecte le circuit Q17 au cir-cuit Z1.

Pour le LEVAGE de la vitre, les circuits sont inver-ses. Les circuits Q17 et Q13 sont les circuits d’ali-mentation et les circuits Q23 et Q27 sont les circuitsde masse.

8W - 60 - 6 8W - 60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES XJ

Si le commutateur est actionne depuis la porteARRIERE GAUCHE et que l’operateur commandeL’ABAISSEMENT de la vitre, l’alimentation est four-nie sur le circuit Q1 provenant du circuit du commu-tateur principal a travers le commutateur vers lecircuit Q23.

La masse du moteur est fournie sur le circuit Q13a travers le commutateur et en retour vers le com-mutateur principal sur le circuit Q17. Une barre col-lectrice placee dans le commutateur connecte lecircuit Q17 au circuit Z1.

Pour le LEVAGE de la vitre, les circuits sont inver-ses. Le circuit Q13 est l’alimentation et le circuit Q23est le circuit de masse.

LEVE-GLACE ARRIERE DU COTE DROITQuand le CONDUCTEUR selectionne L’ABAISSE-

MENT de la vitre, l’alimentation est fournie sur lecircuit F81 a travers le commutateur vers le circuitQ28. Le circuit Q28 va du commutateur de porte duconducteur au connecteur du commutateur de leve-glace arriere droit. L’alimentation passe a travers cecommutateur vers le circuit Q24. Le circuit Q24 vaensuite au moteur de leve-glace arriere droit.

La masse du moteur de leve-glace est fournie surle circuit Q14 en retour vers le commutateur de portearriere droite. Le circuit interne du commutateurtransmet ensuite la masse au circuit Q18. Le circuitQ18 va du commutateur de porte arriere droite aucommutateur principal. Une barre collectrice placee

dans le commutateur connecte le circuit Q18 au cir-cuit Z1.

Pour le LEVAGE de la vitre, les circuits sont inver-ses. Les circuits Q18 et Q14 sont les circuits d’ali-mentation et les circuits Q28 et Q24, les circuits demasse.

Si le commutateur est actionne depuis la porteARRIERE DROITE et si l’operateur commandeL’ABAISSEMENT de la vitre, l’alimentation est four-nie sur le circuit Q1 provenant du circuit du commu-tateur principal a travers le commutateur vers lecircuit Q24.

La masse du moteur est fournie sur le circuit Q14a travers le commutateur et le retour vers le commu-tateur principal sur le circuit Q18. Une barre collec-trice placee dans le commutateur, connecte le circuitQ18 au circuit Z1.

Pour le LEVAGE de la vitre, les circuits sont inver-ses. Le circuit Q14 est l’alimentation et le circuitQ24, la masse.

INFORMATION UTILE• Quand le commutateur d’allumage occupe la

position de MARCHE, il connecte le circuit A1 prove-nant du fusible 8 dans le centre de distribution elec-trique (PDC) au circuit A38.

• Se referer au groupe concerne du manuel d’ate-lier pour les methodes d’essai.

XJ 8W - 60 LEVE-GLACES ELECTRIQUES 8W - 60 - 7


8W-61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE

INDEX

page


Organe PageBloc d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4Boıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2, 3, 5, 6Commutateur d’allumage . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4Commutateur de serrure eletrique/leve-glace

motorise avant du cote droit . . . . . . . . . . 8W-61-3Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant du cote droit/module . . . . . . . 8W-61-2, 4, 5Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant gauche/module . . . . . . . . . . . . 8W-61-3, 4, 6Commutateur des projecteurs . . . . . . . . . . . 8W-61-4Contacteur de montant de porte avant

droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4Contacteur de montant de porte avant

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4Disjoncteur 28 (boıte de jonction) . . . . . . 8W-61-2, 3Fusible 15 (boıte de jonction) . . . . . . . . . . 8W-61-2, 3G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2, 3G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2, 3, 4G303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4Module de console suspendue . . . . . . . . . 8W-61-2, 3Moteur de serrure de porte arriere

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5, 6

Organe PageMoteur de serrure de porte avant

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5, 6Moteur de serrure de porte arriere

droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5, 6Moteur de serrure de porte avant

droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5, 6Moteur de serrure du hayon . . . . . . . . . . 8W-61-5, 6S200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2, 3S210 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4S306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5, 6S307 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5, 6S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2, 3, 4S310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-4S314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2S316 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5S317 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-5S319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2, 3S322 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-6S323 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-6S325 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-3S329 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-61-2

XJ 8W - 61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE 8W - 61 - 1


FUSIBLE 1525A(8W-12–17)



DETECTIONDE SOLLICI-TATION DE

DEVERROUIL-LAGE DEPORTE




SOLLICITATIONDE

VERROUILLAGE

SOLLICITATIONDE DEVER-ROUILLAGE

ALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (MARCHE-ACC.)

COMMANDE DEDEVERROUILLAGE

MASSE

COMMANDE DEVERROUILLAGE

COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LE-VE-GLACEMOTORISEAVANT DUCOTE DROIT/MODULE


COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE

8W - 61 - 2 8W - 61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE (CONDUITE A GAUCHE) XJ


FUSIBLE 1525A(8W-12–18)



DETECTIONDE SOLLICI-TATION DE

DEVER-ROUILLAGEDE PORTE




SOLLICITATIONDE

VERROUILLAGESOLLICITATION DEDEVERROUILLAGE

ALLUMAGE PROTEGE PARFUSIBLE (MARCHE-ACC.)

COMMANDE DEDEVERROUILLAGE

MASSE

COMMANDE DEVERROUILLAGE

COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LE-VE-GLACEMOTORISEAVANT DUCOTE GAUCHE/MODULE

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRI-QUE/LEVE-GLACEMOTORISE AVANTDROIT

XJ 8W - 61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE (CONDUITE A DROITE) 8W - 61 - 3

SONNERIE

BLOCD’INSTRUMENTS(8W-40–14) SIGNAL DE

PORTEOUVER-

TE/CLE DANSLE CONTACT

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEDROIT/MODULE

SIGNAL DEPORTEOUVER-

TE/CLE DANSLE CONTACT

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE/MODULE


CONTACTEURDE CLE

DANS LECONTACT


COMMUTATEUR DESPROJECTEURS0 HORS FONCTION1 STATIONNEMENT2 PROJECTEURS(8W-50–2)(8W-50–3)


CONTACTEUR DE MON-TANT DE PORTE AVANTGAUCHE(8W-39–6)

CONTACTEUR DE MON-TANT DE PORTE AVANTDROITE(8W-39–7)

8W - 61 - 4 8W - 61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE (CONDUITE A DROITE) XJ

SIGNAL DEVERROUILLAGE

DE PORTE

SIGNAL DEDEVERROUILLAGE

DE PORTE

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDROIT/MODULE

MOTEUR DE SERRURE DEPORTE AVANT DROITE


MOTEUR DESERRUREDE PORTEAVANTGAUCHE

MOTEUR DESERRUREDE PORTEARRIEREGAUCHE

MOTEUR DESERRUREDE PORTEARRIEREDROITE

MOTEUR DESERRURE DUHAYON

XJ 8W - 61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE (CONDUITE A GAUCHE) 8W - 61 - 5

SIGNAL DEVERROUIL-LAGE DEPORTE

SIGNAL DE DEVER-ROUILLAGE DE

PORTE

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE/MODULE

MOTEUR DE SER-RURE DE PORTEAVANT GAUCHE

INUTILISE INUTILISE


MOTEUR DESERRUREDE PORTEAVANTDROITE

MOTEUR DESERRUREDE PORTEARRIEREGAUCHE

MOTEUR DESERRUREDE PORTEARRIEREDROITE

MOTEUR DESERRURE DUHAYON

8W - 61 - 6 8W - 61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE (CONDUITE A DROITE) XJ

8W-61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE


INTRODUCTIONLe module de porte passager (PDM) et le commu-

tateur de serrure de porte du cote gauche comman-dent les serrures de porte, la commande a distancedes serrures et l’eclairage d’acces.

FONCTIONNEMENT DES SERRURES ELECTRIQUESDE PORTE

Le circuit A7 venant du fusible 4 dans le centre dedistribution electrique (PDC) fournit la tension aucircuit F35 via le fusible 15 dans la boıte de jonction.Le circuit F35 fournit la tension au module de ser-rure de porte du passager.

Quand le commutateur d’allumage occupe la posi-tion ACCESSOIRES ou MARCHE, il connecte le cir-cuit A1 venant du fusible 2 dans le centre dedistribution electrique (PDC) au circuit A31. Le cir-cuit A31 alimente le circuit F81 via un disjoncteurplace dans la cavite 28 de la boıte de jonction.

FONCTIONNEMENT DU COMMUTATEUR DESERRURE DE PORTE—VERROUILLAGE

Quand l’un des commutateurs de serrure de porteest mis en position de VERROUILLAGE, il connectela tension du circuit F35 au circuit P35. Le circuitP35 fournit l’entree de VERROUILLAGE au modulede serrure de porte, qui alimente alors les serruressur le circuit P33. Le circuit P33 est episse pour ali-menter tous les moteurs de serrure de porte.

En position de VERROUILLAGE, la masse desmoteurs de serrure de porte est sur le circuit P34, a

travers le module de serrure de porte vers la massesur le circuit Z1.

FONCTIONNEMENT DU COMMUTATEUR DESERRURE DE PORTE—DEVERROUILLAGE

Quand l’un des commutateurs de serrure de porteest mis en position de DEVERROUILLAGE, ilconnecte la tension du circuit F35 au circuit P36. Lecircuit P36 fournit l’entree de DEVERROUILLAGEau module de serrure de porte, qui alimente alors lesserrures sur le circuit P34. Le circuit P34 est epissepour alimenter tous les moteurs de serrure de porte.

En position de DEVERROUILLAGE, la masse desmoteurs de serrure de porte est sur le circuit P33, atravers le module de serrure de porte vers la massesur le circuit Z1.

COMMANDE A DISTANCE DES SERRURES ETECLAIRAGE D’ACCES

Le PDM commande les systemes de commande adistance des serrures et d’eclairage d’acces. Quand ilrecoit une entree de la telecommande, il actionne lesserrures et fournit la masse des lampes de courtoisie.

CIRCUIT DE MASSELe circuit Z1 fournit la masse au module de ser-

rure de porte et au commutateur de serrure de portedu conducteur.

INFORMATION UTILE• Chaque moteur de serrure de porte possede un

disjoncteur interne.

XJ 8W - 61 SERRURES ELECTRIQUES DE PORTE 8W - 61 - 7

8W-62 RETROVISEURS MOTORISES

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 3, 4Centre de distribution electrique . . . . . . . 8W-62-2, 4Commutateur de serrure eletrique/leve-glace

motorise avant du cote droit . . . . . . . . 8W-62-4, 5Commutateur de serrure eletrique/leve-glace

motorise avant gauche . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 3Fusible 16 (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 4G107 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-4, 5G302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 3Lampe du compartiment moteur . . . . . . . 8W-62-2, 4Retroviseur motorise du cote droit . . . 8W-62-3, 4, 5

Organe PageRetroviseur motorise du cote

gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 3, 5S135 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 4S208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-4, 5S214 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-4S300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2S309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 3S318 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-3, 4, 5S319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-4, 5S328 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 3, 5S329 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-62-2, 3

XJ 8W - 62 RETROVISEURS MOTORISES 8W - 62 - 1

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)(8W-10–33)




COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LE-VE-GLACEMOTORISEAVANT DU COTEGAUCHE0 ARRET1 COTEGAUCHE2 COTE DROIT3 LEVER4 BAISSER

RETROVISEUR MOTORISEDU COTE GAUCHE

ESSENCE DIESEL

8W - 62 - 2 8W - 62 RETROVISEURS MOTORISES (CONDUITE A GAUCHE) XJ

BATT M1

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEGAUCHE0 ARRET1 COTE GAUCHE2 COTE DROIT3 LEVER4 BAISSER



RETROVISEUR MOTO-RISE DU COTE DROIT

XJ 8W - 62 RETROVISEURS MOTORISES (CONDUITE A GAUCHE) 8W - 62 - 3

BATT A0

FUSIBLE 1615A(8W-10–14)(8W-10–33)


ESSENCE DIESEL



COMMUTATEURDE SERRUREELETRIQUE/LE-VE-GLACEMOTORISEAVANT DU COTEDROIT0 ARRET1 COTE GAUCHE2 COTE DROIT3 LEVER4 BAISSER

RETROVISEUR MOTORISEDU COTE DROIT

8W - 62 - 4 8W - 62 RETROVISEURS MOTORISES (CONDUITE A DROITE) XJ

BATT M1

COMMUTATEUR DESERRURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTO-RISE AVANT DU COTEDROIT0 ARRET1 COTE GAUCHE2 COTE DROIT3 LEVER4 BAISSER

RETROVISEURMOTORISE DUCOTE DROIT(8W-62–4)

RETROVISEURMOTORISE DUCOTE GAUCHE

XJ 8W - 62 RETROVISEURS MOTORISES (CONDUITE A DROITE) 8W - 62 - 5

8W-62 RETROVISEURS MOTORISES


RETROVISEURS MOTORISESLe systeme de retroviseurs motorises utilise varie

selon que le vehicule est equipe ou non de leve-glaceset serrures motorises.

Les commutateurs et circuits varient egalementmais dans les deux systemes, un seul commutateuractionne les retroviseurs motorises de chacun descotes. Chaque retroviseur possede deux moteurs des-tines respectivement au deplacement LATERAL etVERTICAL. Ces moteurs changent de polarite pourchanger de sens de deplacement.

La tension de batterie est fournie sur le circuit M1.C’est le circuit d’alimentation directe de batterie(IOD) protege par un fusible de 15A place dans laboıte de jonction.

Le circuit Z1 est connecte au commutateur deretroviseur et fournit la masse au systeme.

FONCTIONNEMENT DU RETROVISEURMOTORISE DU COTE DROIT

AVEC LEVE-GLACES ET SERRURES MOTORISESEn position de retroviseur du cote DROIT, le com-

mutateur de retroviseur fournit l’alimentation aumoteur de deplacement LATERAL de retroviseur ducote droit sur le circuit P74 quand un reglage vers laDROITE est effectue. Le circuit P76 fournit un cir-cuit de masse pour les reglages vers la DROITE.

Quand le conducteur realise un reglage vers laGAUCHE, la polarite s’inverse. Pour les reglagesvers la GAUCHE, le commutateur fournit la tensionde batterie au moteur de deplacement LATERAL duretroviseur du cote droit sur le circuit P76. Le circuitP74 fournit la masse pour les reglages vers le coteGAUCHE.

Lors des reglages vers le HAUT, le commutateurfournit la tension au moteur de deplacement VERTI-CAL du retroviseur du cote droit sur le circuit P72.Le circuit P76 fournit la masse pendant les reglagesvers le HAUT.

Pour les reglages vers le BAS, la polarite est inver-see, le commutateur alimente le moteur de deplace-ment VERTICAL du retroviseur du cote droit sur lecircuit P76. Le circuit P72 fournit la masse.

SANS LEVE-GLACES NI SERRURES MOTORISESEn position de retroviseur du cote DROIT, le com-

mutateur de retroviseur fournit l’alimentation aumoteur de deplacement LATERAL de retroviseur ducote droit sur le circuit P91 quand un reglage vers laDROITE est effectue. Le circuit P74 fournit un cir-cuit de masse pour les reglages vers la DROITE.

Quand le conducteur realise un reglage vers laGAUCHE, la polarite s’inverse. Pour les reglagesvers la GAUCHE, le commutateur fournit la tensionde batterie au moteur de deplacement LATERAL duretroviseur du cote droit sur le circuit P74. Le circuitP91 fournit la masse pour les reglages vers laGAUCHE.

Lors des reglages vers le HAUT, le commutateurfournit la tension au moteur de deplacement VERTI-CAL du retroviseur du cote droit sur le circuit P72.Le circuit P90 fournit la masse pendant les reglagesvers le HAUT.

Pour les reglages vers le BAS, la polarite est inver-see, le commutateur alimente le moteur de deplace-ment VERTICAL du retroviseur du cote droit sur lecircuit P90. Le circuit P72 fournit la masse.

FONCTIONNEMENT DU RETROVISEURMOTORISE DU COTE GAUCHE

AVEC LEVE-GLACES ET SERRURES MOTORISESEn position de retroviseur du cote GAUCHE, le

commutateur de retroviseur motorise fournit la ten-sion au moteur de deplacement LATERAL de retrovi-seur du cote gauche sur le circuit P75 quand unreglage vers la DROITE est effectue. Le circuit P76fournit un circuit de masse pour les reglages vers laDROITE.

Quand le conducteur effectue un reglage vers laGAUCHE, la polarite s’inverse. Pour les reglagesvers la GAUCHE, le commutateur fournit la tensionde batterie au moteur de deplacement LATERAL duretroviseur du cote gauche sur le circuit P76. Le cir-cuit P75 fournit la masse pour les reglages vers laGAUCHE.

Pendant les reglages vers le HAUT, le commuta-teur fournit la tension au moteur de deplacementVERTICAL du retroviseur du cote gauche sur le cir-cuit P71. Le circuit P76 fournit la masse pendant lesreglages vers le HAUT.

Pour les reglages vers le BAS, la polarite est inver-see, le commutateur alimente le moteur de deplace-ment VERTICAL du retroviseur du cote gauche surle circuit P76. Le circuit P71 fournit la masse.

SANS LEVE-GLACES NI SERRURES MOTORISESEn position de retroviseur du cote GAUCHE, le

commutateur de retroviseur motorise fournit la ten-sion au moteur de deplacement LATERAL de retrovi-seur du cote gauche sur le circuit P91 quand unreglage vers la DROITE est effectue. Le circuit P75fournit un circuit de masse pour les reglages vers laDROITE.

8W - 62 - 6 8W - 62 RETROVISEURS MOTORISES XJ

Quand le conducteur effectue un reglage vers laGAUCHE, la polarite s’inverse. Pour les reglagesvers la GAUCHE, le commutateur fournit la tensionde batterie au moteur de deplacement LATERAL duretroviseur du cote gauche sur le circuit P75. Le cir-cuit P91 fournit la masse pour les reglages vers laGAUCHE.

Pendant les reglages vers le HAUT, le commuta-teur fournit la tension au moteur de deplacementVERTICAL du retroviseur du cote gauche sur le cir-cuit P71. Le circuit P90 fournit la masse pendant lesreglages vers le HAUT.

Pour les reglages vers le BAS, la polarite est inver-see, le commutateur alimente le moteur de deplace-ment VERTICAL du retroviseur du cote gauche surle circuit P90. Le circuit P71 fournit la masse.

INFORMATION UTILE• Verifier le fusible IOD dans la cavite 16 de la

boıte de jonction.• Le circuit M1 fournit la tension a la memoire de

radio, a sa lampe, a la lampe du compartimentmoteur, au plafonnier, aux lampes de console suspen-due et a la lampe de la boıte a gants. En verifier lefonctionnement.

• Deplacer le commutateur a ses differentes posi-tions en ecoutant les declics de moteur ou en obser-vant les deplacements de retroviseur, en recherchantdes problemes mecaniques ou de connexion d’unretroviseur.

ELEMENTS CHAUFFANTSLe relais de desembuage de la lunette arriere ali-

mente les elements chauffants des retroviseurs moto-rises. Quand il est sous tension, il les alimente sur lecircuit C15 et le circuit Z1 leur fournit la masse.

INFORMATION UTILE• Le circuit F82 venant du fusible 2 dans le bloc

de fusibles alimente le circuit C15 quand le relais dedesembuage de la lunette arriere est sous tension.

• Le circuit A4 venant du fusible 3 dans le centrede distribution electrique (PDC) fournit la tension debatterie au bloc de fusibles pour le fusible 2 et le cir-cuit F82.

• Verifier le fusible 2 du bloc de fusibles.• Verifier le fusible 3 du PDC.

XJ 8W - 62 RETROVISEURS MOTORISES 8W - 62 - 7


8W-63 SIEGE MOTORISE

INDEX

page


Organe PageBoıte de jonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3Commutateur du siege motorise du

conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3Commutateur de siege motorise du

passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3Disjoncteur 29 (boıte de jonction) . . . . . . 8W-63-2, 3G303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3

Organe PageMoteur arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3Moteur avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3Moteur avant/arriere . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3Moteur du siege du conducteur . . . . . . . . . . 8W-63-2Moteur de siege du passager . . . . . . . . . . . . 8W-63-3S310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-63-2, 3

XJ 8W - 63 SIEGE MOTORISE 8W - 63 - 1

BATT A7



COMMUTATEUR DU SIEGEMOTORISE DU PASSAGER(8W-63–3)

COMMUTATEUR DU SIEGEMOTORISE DU CONDUC-TEUR1 LEVER L’AVANT2 BAISSER L’AVANT3 LEVER L’ARRIERE4 BAISSER L’ARRIERE5 EN AVANT6 EN ARRIERE


MOTEURAVANT

MOTEURARRIERE

MOTEUR AVANT/ARRIERE

MOTEUR DU SIEGE DUCONDUCTEUR

8W - 63 - 2 8W - 63 SIEGE MOTORISE XJ

BATT A7



COMMUTATEUR DU SIEGEMOTORISE DU CONDUC-TEUR(8W-63–2)

COMMUTATEUR DU SIEGEMOTORISE DU PASSAGER1 LEVER L’AVANT2 BAISSER L’AVANT3 LEVER L’ARRIERE4 BAISSER L’ARRIERE5 EN AVANT6 EN ARRIERE

COMMUTATEUR DUSIEGE MOTORISE DUCONDUCTEUR(8W-63–2)

MOTEURAVANT

MOTEURARRIERE

MOTEUR AVANT/ARRIERE

MOTEUR DE SIEGE DUPASSAGER

XJ 8W - 63 SIEGE MOTORISE 8W - 63 - 3

8W-63 SIEGE MOTORISE


FONCTIONNEMENT DU SIEGE MOTORISELa tension de batterie du systeme de siege moto-

rise est fournie par le circuit A7 venant du fusible 4dans le centre de distribution electrique (PDC). Lecircuit A7 est connecte au circuit F37 via le disjonc-teur de la cavite 29 de la boıte de jonction. Le circuitF37 est connecte au commutateur de siege motorise.

Une barre collectrice interne du commutateur dessieges motorises connecte l’alimentation entre le cir-cuit F37 et les commutateurs. La masse du systemeest fournie sur le circuit Z1.

Les moteurs places sous le siege sont proteges pardes disjoncteurs cables avec les moteurs. Chaquemoteur possede son propre disjoncteur.

Quand le conducteur selectionne la fonction dedeplacement DE L’AVANT VERS LE HAUT, l’alimen-tation passe sur le circuit F37 a travers les contactsFERMES du contacteur vers le circuit P19. Le circuitP19 est relie au moteur. La masse est fournie sur lecircuit P21 en retour vers le commutateur. Une barrecollectrice de masse integree au commutateur estensuite reliee au circuit Z1.

Pour L’ABAISSEMENT DE L’AVANT, les circuitssont inverses. P21 est l’alimentation et P19 est lamasse.

Quand le conducteur selectionne le deplacement duSIEGE VERS L’AVANT, le courant passe sur le cir-cuit F37 a travers les contacts FERMES du commu-tateur vers le circuit P15. Le circuit P15 est relie aumoteur. La masse est fournie sur le circuit P17 en

retour vers le commutateur. Une barre collectrice demasse integree au commutateur est alors reliee aucircuit Z1.

Pour le deplacement du SIEGE VERS L’ARRIERE,les circuits sont inverses. P17 est l’alimentation etP15, la masse.

Quand le conducteur selectionne le LEVAGE DEL’ARRIERE, le courant passe sur le circuit F37 a tra-vers les contacts FERMES du commutateur vers lecircuit P11. Le circuit P11 est relie au moteur. Lamasse est fournie sur le circuit P13 en retour vers lecommutateur. Une barre collectrice de masse integreeau commutateur est alors reliee au circuit Z1.

Pour L’ABAISSEMENT DE L’ARRIERE, les cir-cuits sont inverses, P13 est l’alimentation et P11 estla masse.

Quand le conducteur commande LE LEVAGE DUSIEGE, le courant passe sur le circuit F37 a traversles contacts FERMES du commutateur vers les cir-cuits P11 et P19. Le circuit P11 est relie au moteurde LEVAGE DE L’ARRIERE et P19 est relie aumoteur LEVAGE DE L’AVANT. La masse est fourniesur les circuits P13 et P21 en retour vers le commu-tateur. Une barre collectrice de masse integree aucommutateur est alors reliee au circuit Z1.

Pour L’ABAISSEMENT DU SIEGE, les circuitssont inverses. P13 et P21 sont les circuits d’alimen-tation, P11 et P19 sont les circuits de masse.

INFORMATION UTILEVerifier le disjoncteur dans la cavite 29 de la boıte

de jonction.

8W - 63 - 4 8W - 63 SIEGE MOTORISE XJ

8W-70 JONCTIONS

Organe PageS100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-4S105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-4S111 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-2S114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-2S115 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-5S117 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-3S138 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-2, 3S142 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-7S149 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-3

Organe PageS205 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-6S206 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-6S209 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-4S212 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-4S222 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-2, 3S303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-7S312 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-5S339 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-70-7

XJ 8W - 70 JONCTIONS 8W - 70 - 1


COMMUTATEUR DE REGU-LATION DE VITESSE DUCOTE GAUCHE(8W-30–10)

COMMUTATEUR DEREGULATION DEVITESSE DU COTEDROIT(8W-33–2)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITEA DROITE MODULE DE COM-

MANDE DE LATRANSMISSION(TRANSM. AUTO)(8W-31–3)

DEVIDOIR DE CABLECAPTEUR DE TEMPE-RATURE DE BATTERIE(8W-30–10)

CONDUITE AGAUCHE

CONDUITE ADROITE



CAPTEUR DE PRESSIOND’HUILE(8W-30–10)

CAPTEUR DE POSI-TION D’ARBRE ACAMES(8W-30–5)

CAPTEUR DEVITESSE DUVEHICULE(8W-30–9)

CAPTEUR DE TEMPERA-TURE D’AIR ADMIS(8W-30–7)

CAPTEUR DE PRESSIONABSOLUE AU COLLECTEUR(8W-30–9)

CAPTEUR DE TEMPERA-TURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR(8W-30–7)

CAPTEUR DEPOSITION DEVILEBREQUIN(8W-30–5)

CAPTEUR DE POSI-TION DU PAPILLON(8W-30–7)

SONDE D’OXYGENECHAUFFEE EN AMONT(8W-30–8)

8W - 70 - 2 8W - 70 DETAILS DE JONCTION (ESSENCE) XJ

COMMUTATEUR DE REGU-LATION DE VITESSE DUCOTE GAUCHE(8W-33–4)

COMMUTATEUR DE REGU-LATION DE VITESSE DUCOTE DROIT(8W-33–4)

DEVIDOIR DE CABLE


CAPTEUR DE TEMPERA-TURE DU LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT DUMOTEUR(8W-30–24)

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE

PEDALED’ACCELERATEUR(8W-30–23)

CAPTEUR DEDEBIT D’AIR(8W-30–22)



CONDUITEA GAUCHE

CONDUITE ADROITE CAPTEUR DE PRESSION

D’HUILE(8W-30–27)

CAPTEUR DE VITESSE DUVEHICULE(8W-30–24)

CAPTEUR D’EAUDANS LE CARBU-RANT(8W-30–27)

CONTACTEUR DEBAS NIVEAU DELIQUIDE DEREFROIDISSEMENT(8W-30–27)


XJ 8W - 70 DETAILS DE JONCTION (DIESEL) 8W - 70 - 3




BLOC D’INSTRU-MENTS(8W-40–14)

FEU DE DIRECTION AVANTGAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE DIRECTIONAVANT DROIT(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE DIRECTION AVANTGAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE DIRECTION AVANTDROIT(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE GABARIT DU COTEGAUCHE(8W-50–5)(8W-50–6)

FEU DE GABARIT DU COTEDROIT(8W-50–5)(8W-50–6)

8W - 70 - 4 8W - 70 DETAILS DE JONCTION XJ


CAPTEUR DE POSITIOND’ARBRE A CAMES(8W-30–5)

CAPTEUR DE POSITION DEVILEBREQUIN(8W-30–5)(8W-30–25)

CAPTEUR DE PRESSIONABSOLUE AU COLLECTEUR(8W-30–9)

CAPTEUR DEPOSITION DUPAPILLON(8W-30–7)


CONDUITE AGAUCHE

CONDUITEA DROITE

FOURCHED’ATTELAGE AUTRES


RELAIS DE FEU DEDIRECTION DU COTEDROIT(8W-54–2)(8W-54–3)


XJ 8W - 70 DETAILS DE JONCTION 8W - 70 - 5


CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE


MOTEUR DE POMPE DELAVE-GLACE ARRIERE(8W-53–3)

MOTEURD’ESSUIE-GLACEARRIERE(8W-53–3)

CONDUITEA GAUCHE

CONDUITEA DROITE


FUSIBLE 2310A(8W-12–22)


RADIO(8W-47–2)

8W - 70 - 6 8W - 70 DETAILS DE JONCTION XJ

CONNECTEUR DE LAFOURCHE D’ATTELAGE(8W-54–2)(8W-54–3)

FEU DE RECUL DU COTEGAUCHE(8W-51–5)



CONTACTEUR DE GAMMEDE LA TRANSMISSION(8W-31–3)

FOURCHED’ATTELAGE AUTRES

XJ 8W - 70 DETAILS DE JONCTION 8W - 70 - 7

8W-80 BRANCHEMENTS DE CONNECTEUR

Organe PageAllume-cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-43Alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-7Alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-50Amplificateur-C1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-68Amplificateur C2 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . 8W-80-69Amplificateur-C2 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . 8W-80-69Bloc de jonction de diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-47Bloc d’instruments-C1 (CONDUITE A DROITE) . . . . . 8W-80-55Bloc d’instruments-C1 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . 8W-80-55Bloc d’instruments-C2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-55Bobine d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-53Boıte de jonction - C1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-56Boıte de jonction - C2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-56Boıte de jonction - C3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-56Boıte de jonction - C4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-56Boıte de jonction - C5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-57Boıte de jonction - C6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-57Boıte de jonction - C7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-57Boıte de jonction - C8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-58Boıte de jonction - C9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-58Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-44C100 (CONDUITE A DROITE, Moteur 2.5L,

TRANSM. MAN.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-17C100 (CONDUITE A DROITE, Moteur 4.0L, TRANSM.

AUTO, ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-19C100 (CONDUITE A DROITE, VM Diesel) . . . . . . . . 8W-80-21C100 (CONDUITE A GAUCHE, Moteur 2.5L Diesel) . . . 8W-80-9C100 (CONDUITE A GAUCHE, Moteur 4.0L, TRANSM.

AUTO, Brouillard, ampli, reglage de projecteur) . . . 8W-80-11C100 (CONDUITE A GAUCHE, Moteur 4.0L, TRANSM.

MAN., ABS, DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-13C100 (CONDUITE A GAUCHE, TRANSM.

AUTO, ABS, DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-15C102 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-23C103 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-23C104 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-23C106 (Moteur 2.5L, Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-24C106 (Moteur 4.0L, DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-24C106 (Moteur 4.0L, DRL, Feux antibrouillard) . . . . . . 8W-80-25C106 (Tous autres avec feux antibrouillard) . . . . . . . . 8W-80-25C106 (Tous autres) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-25C107 (Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-26C107 (Moteur 2.5L TRANSM. MAN. 231, TRACTION

SUR DEUX ROUES AVEC DRL) . . . . . . . . . . . . 8W-80-26C107 (Moteur 2.5L TRANSM. MAN. 231, TRACTION

SUR DEUX ROUES) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-26C107 (Moteur 4.0L TRANSM. AUTO 231, 242) . . . . . . 8W-80-27C107 (Moteur 4.0L TRANSM. AUTO 231, 242,DRL) . . . 8W-80-27C107 (Moteur 4.0L TRANSM. AUTO TRACTION

SUR DEUX ROUES DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-28C107 (Moteur 4.0L TRANSM. AUTO TRACTION

SUR DEUX ROUES) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-27C107 (Moteur 4.0L TRANSM. MAN. 231, 242) . . . . . . 8W-80-28C107 (Moteur 4.0L TRANSM. MAN. TRACTION

SUR DEUX ROUES) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-28C108 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-29C109 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-29C109 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-29C110 (Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-29C200 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-30C200 (CONDUITE A GAUCHE, Toutes options) . . . . . 8W-80-30C201 (CONDUITE A GAUCHE Base) . . . . . . . . . . . . 8W-80-31

Organe PageC201 (CONDUITE A GAUCHE Toutes options) . . . . . . 8W-80-32C202 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-34C203 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-34C204 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-34C205 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-35C206 (TRANSM. AUTO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-35C206 (TRANSM. MAN.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-35C207 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-35C208 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-36C300 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-36C301 (Avec immobiliseur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-36C301 (Avec lampe de courtoisies) . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-36C302 (Avec immobiliseur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-36C303 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-37C304 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-37C305 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-37C305 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-37C306 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-38C306 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-38C307 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-38C307 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-38C308 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-39C308 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-38C309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-39C310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-39C311 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-39C312 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-39C313 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-39C314 (Avec barre sonore) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-40C314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-40C315 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-40C316 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-40C316 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-40C317 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-41C317 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-41C318 (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-41C318 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-41C319 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-41C320 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-41C321 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-42C322 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-42Capteur d’eau dans le carburant (Diesel) . . . . . . . . . 8W-80-90Capteur de bas niveau de liquide de refroidissement

(Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-65Capteur de debit d’air (Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-65Capteur de deplacement d’aiguille (Diesel) . . . . . . . . 8W-80-67Capteur de position d’arbre a cames . . . . . . . . . . . . 8W-80-42Capteur de position de pedale (Diesel) . . . . . . . . . . . 8W-80-68Capteur de position de vilebrequin . . . . . . . . . . . . . 8W-80-46Capteur de position de vilebrequin (Diesel) . . . . . . . . 8W-80-46Capteur de position du papillon (Moteur 4.0L

TRACTION SUR DEUX ROUES) . . . . . . . . . . . . 8W-80-86Capteur de position du papillon (Tous autres) . . . . . . . 8W-80-87Capteur de pression absolue au collecteur . . . . . . . . . 8W-80-65Capteur de pression d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-48Capteur de temperature d’air admis . . . . . . . . . . . . 8W-80-55Capteur de temperature de batterie . . . . . . . . . . . . . 8W-80-7Capteur de temperature de liquide de refroidissement

(Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-46

XJ 8W - 80 BRANCHEMENTS DE CONNECTEUR 8W - 80 - 1

Organe PageCapteur de temperature du liquide de refroidissement

du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-48Capteur de temperature exterieure . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-7Capteur de vitesse de roue arriere droite (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-84Capteur de vitesse de roue arriere droite (CONDUITE

A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-84Capteur de vitesse de roue arriere gauche (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-63Capteur de vitesse de roue arriere gauche (CONDUITE

A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-63Capteur de vitesse de roue avant droite (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-81Capteur de vitesse de roue avant droite (CONDUITE

A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-81Capteur de vitesse de roue avant gauche (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-61Capteur de vitesse de roue avant gauche (CONDUITE

A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-61Capteur de vitesse du vehicule (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-90Capteur de vitesse du vehicule (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-90Capteurs de gamme de transmission . . . . . . . . . . . . 8W-80-88Centrale clignotante combinee (Avec pare-soleil eclaire) . 8W-80-44Chauffage du carburant (Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-49Commande de chauffage/climatisation

(CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-4Commande de chauffage/climatisation

(CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-4Commutateur d’allumage (CONDUITE A DROITE) . . . 8W-80-53Commutateur d’allumage (CONDUITE A GAUCHE) . . 8W-80-53Commutateur d’essuie-glace arriere . . . . . . . . . . . . . 8W-80-78Commutateur d’essuie-glace/lave-glace

(CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-90Commutateur d’essuie-glace/lave-glace

(CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-90Commutateur de commande de traction . . . . . . . . . . 8W-80-87Commutateur de desembuage de la lunette arriere . . . 8W-80-77Commutateur de leve-glace motorise arriere droit . . . . 8W-80-83Commutateur de leve-glace motorise arriere gauche . . . 8W-80-62Commutateur de reglage des projecteurs (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-51Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avantdu cote droit-C1 (CONDUITE A DROITE) . . . 8W-80-80Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avant ducote droit-C1 (CONDUITE A GAUCHE) . . . 8W-80-80Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avantdu cote droit-C2 (CONDUITE A DROITE) . . . 8W-80-81Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avantdu cote droit-C2 (CONDUITE A GAUCHE) . . . 8W-80-80Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avantgauche-C1 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . 8W-80-60Commutateur de serrure eletrique/leve-glace motorise

avantgauche-C2 (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . 8W-80-60Commutateur de traction integrale (231) . . . . . . . . . . 8W-80-4Commutateur de traction integrale (242) . . . . . . . . . . 8W-80-4Commutateur des feux antibrouillard arriere . . . . . . . 8W-80-76Commutateur des feux antibrouillard avant . . . . . . . . 8W-80-48Commutateur des feux de direction/detresse . . . . . . . 8W-80-89Commutateur des projecteurs (C2) . . . . . . . . . . . . . 8W-80-52Commutateur des projecteurs C1 (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-52Commutateur des projecteurs C1 (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-52Connecteur de liaison de donnees . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-46Contacteur G (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . 8W-80-50Contacteur d’interverrouillage d’embrayage (CONDUITE

A DROITE TRANSM. MAN.) . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-43

Organe PageContacteur d’interverrouillage d’embrayage (CONDUITE

A DROITE, TRANSM. MAN.) . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-44Contacteur de bas niveau de liquide de lave-glace . . . . 8W-80-65Contacteur de ceinture de securite . . . . . . . . . . . . . 8W-80-85Contacteur de cle dans le contact . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-58Contacteur de feu de recul (TRANSM. MAN.) . . . . . . . 8W-80-7Contacteur de frein de stationnement (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-68Contacteur de frein de stationnement (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-68Contacteur de lampe de boıte a gants . . . . . . . . . . . . 8W-80-50Contacteur de montant de hayon . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-64Contacteur de montant de porte arriere (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-76Contacteur de montant de porte arriere (CONDUITE

AGAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-76Contacteur de montant de porte arriere droite . . . . . . 8W-80-83Contacteur de montant de porte arriere gauche . . . . . 8W-80-62Contacteur de montant de porte avant droite . . . . . . . 8W-80-79Contacteur de montant de porte avant gauche . . . . . . 8W-80-59Contacteur des feux stop (CONDUITE A DROITE) . . . 8W-80-86Contacteur des feux stop (CONDUITE A GAUCHE) . . . 8W-80-86Controleur ABS (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . 8W-80-45Controleur ABS (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . 8W-80-45Controleur MSA (Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-66Coussin anti-chocs conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-48Coussin anti-chocs du passager . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-68Demarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-85Desembuage de lunette arriere - C1 . . . . . . . . . . . . . 8W-80-77Desembuage de lunette arriere - C2 . . . . . . . . . . . . . 8W-80-77Devidoir de cable (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . 8W-80-43Devidoir de cable (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . 8W-80-43Eclairage de console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-44Embrayage du compresseur de climatisation . . . . . . . . 8W-80-4Feu antibrouillard du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-78Feu antibrouillard du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-59Feu arriere/stop du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-85Feu arriere/stop du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-64Feu de direction arriere droit . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-84Feu de direction arriere gauche . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-63Feu de direction du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-85Feu de direction du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-64Feu de gabarit arriere droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-83Feu de gabarit arriere gauche . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-63Feu de gabarit avant droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-81Feu de gabarit avant gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-60Feu de recul du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-78Feu de recul du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-58Feu de stationnement du cote droit . . . . . . . . . . . . . 8W-80-82Feu de stationnement du cote gauche . . . . . . . . . . . . 8W-80-61Feu stop central monte en hauteur . . . . . . . . . . . . . 8W-80-43Frein electrique de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-87Haut-parleur d’aigues de porte avant droite (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-79Haut-parleur d’aigues de porte avant droite (CONDUITE

A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-79Haut-parleur d’aigues de porte avant gauche

(CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-59Haut-parleur d’aigues de porte avant gauche

(CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-59Haut-parleur de barre sonore du cote droit . . . . . . . . 8W-80-84Haut-parleur de barre sonore du cote gauche . . . . . . . 8W-80-63Haut-parleur de porte avant droite (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-79

8W - 80 - 2 8W - 80 BRANCHEMENTS DE CONNECTEUR XJ

Organe PageHaut-parleur d’aigues de porte avant droite (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-79Haut-parleur d’aigues de porte avant gauche

(CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-59Haut-parleur d’aigues de porte avant gauche

(CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-59Haut-parleur de barre sonore du cote droit . . . . . . . . 8W-80-84Haut-parleur de barre sonore du cote gauche . . . . . . . 8W-80-63Haut-parleur de porte avant droite (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-79Haut-parleur de porte avant droite (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-79Haut-parleur de porte avant gauche (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-59Haut-parleur de porte avant gauche (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-59Haut-parleur du cote droit (Avec barre sonore) . . . . . . 8W-80-84Haut-parleur du cote gauche (avec barre sonore) . . . . . 8W-80-63Injecteur No. 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-54Injecteur No. 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-54Injecteur No. 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-54Injecteur No. 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-54Injecteur No. 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-54Injecteur No. 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-54Inverseur route/croisement (CONDUITE A DROITE) . . . 8W-80-8Inverseur route/croisement (CONDUITE A GAUCHE) . . 8W-80-7Lampe de courtoisie du cote droit . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-78Lampe de courtoisie du cote gauche . . . . . . . . . . . . . 8W-80-58Lampe de l’espace de chargement (Avec barre sonore) . . 8W-80-42Lampe de l’espace de chargement (Tous autres) . . . . . 8W-80-42Lampe de plaque mineralogique . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-64Lampe du compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-89Lampe PRNDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-75Manocontact basse pression de climatisation (Diesel) . . . 8W-80-5Manocontact basse pression de climatisation (Moteur

2.5L TRANSM. MAN. CONDUITE A DROITE) . . . . 8W-80-5Manocontact basse pression de climatisation

(CONDUITE A DROITE, tous autres) . . . . . . . . . . 8W-80-5Manocontact basse pression de climatisation

(CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-5Manocontact de direction assistee (Moteur 2.5L) . . . . . 8W-80-69Manocontact de pression d’huile (Diesel) . . . . . . . . . . 8W-80-67Manocontact des freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-8Manocontact haute pression de climatisation . . . . . . . . 8W-80-5Module d’eclairage diurne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-47Module de commande de coussin anti-chocs

(CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-6Module de commande de coussin anti-chocs

(CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-6Module de commande de la transmission . . . . . . . . . 8W-80-88Module de commande du groupe motopropulseur - C1

(Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-71Module de commande du groupe motopropulseur - C1 . 8W-80-70Module de commande du groupe motopropulseur - C2 . 8W-80-72Module de commande du groupe motopropulseur - C3

(Moteur 2.5L, CONDUITE A DROITE, TRANSM.MAN.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-73

Module de commande du groupe motopropulseur - C3(Tous autres) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-74

Module de console suspendue (Avec immobiliseur) . . . . 8W-80-67Module d’ecran des temoins (Diesel) . . . . . . . . . . . . 8W-80-86Module de pompe a carburant (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-50Module de pompe a carburant (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-50

Organe PageModule de pompe a carburant (Diesel) . . . . . . . . . . . 8W-80-49Module de temporisation des projecteurs (CONDUITE

A DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-51Module de temporisation des projecteurs (CONDUITE

A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-51Moteur de commande d’air de ralenti . . . . . . . . . . . . 8W-80-53Moteur de leve-glace arriere droit . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-83Moteur de leve-glace arriere gauche . . . . . . . . . . . . . 8W-80-62Moteur de leve-glace avant droit . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-81Moteur de leve-glace avant gauche (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-60Moteur de pompe de lave-glace arriere (Moteur 2.5L,

Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-76Moteur de pompe de lave-glace arriere (Tous autres) . . 8W-80-77Moteur de pompe de lave-glace avant . . . . . . . . . . . . 8W-80-49Moteur de serrure de hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-65Moteur de serrure de porte arriere droite . . . . . . . . . 8W-80-83Moteur de serrure de porte arriere gauche . . . . . . . . 8W-80-62Moteur de serrure de porte avant droite (CONDUITE

A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-80Moteur de serrure de porte avant gauche

(CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-60Moteur d’essuie-glace arriere . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-77Moteur d’essuie-glace avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-49Moteur du ventilateur du radiateur . . . . . . . . . . . . . 8W-80-75Plafonnier (Avec lampes de courtoisie, immobiliseur) . . 8W-80-47Pontage de contacteur d’interverrouillage d’embrayage

(CONDUITE A DROITE, TRANSM. AUTO) . . . . . . 8W-80-44Pontage de feu de direction du cote droit . . . . . . . . . . 8W-80-85Pontage de feu de direction du cote gauche . . . . . . . . 8W-80-64Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-69Projecteur du cote droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-82Projecteur du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-61Radio-C1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-75Radio-C2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-75Radio-C3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-75Relais de feu de direction de remorquage du cote droit . 8W-80-87Relais de feu de direction de remorquage du cote gauche . 8W-80-87Relais des bougies de prechauffage (Diesel) . . . . . . . . 8W-80-51Relais des feux antibrouillard arriere . . . . . . . . . . . . 8W-80-76Retroviseur motorise du cote droit (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-82Retroviseur motorise du cote droit (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-82Retroviseur motorise du cote gauche . . . . . . . . . . . . 8W-80-61Servo de regulation de vitesse (CONDUITE A

DROITE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-89Servo de regulation de vitesse (CONDUITE A

GAUCHE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-89Siege motorise du cote droit (Avec ECE) . . . . . . . . . . 8W-80-82Siege motorise du cote gauche . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-62Solenoıde d’interverrouillage de frein/changement de

rapport (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . . . 8W-80-8Solenoıde d’interverrouillage de frein/changement de

rapport (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . . . 8W-80-8Solenoıde EGR (Diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-48Solenoıde Evap/Purge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-48Solenoıdes de commande de la transmission . . . . . . . 8W-80-88Sonde d’oxygene chauffee en amont . . . . . . . . . . . . . 8W-80-89Sonde d’oxygene chauffee en aval . . . . . . . . . . . . . . 8W-80-47Unite HVAC (CONDUITE A DROITE) . . . . . . . . . . . 8W-80-53Unite HVAC (CONDUITE A GAUCHE) . . . . . . . . . . 8W-80-52


NOIR

COMMUTATEUR DE TRAC-TION INTEGRALE

(AVEC 231)

CAV CIRCUIT FONCTION

TEMOIN DE TRACTION INTEGRALE A TEMPS PARTIEL

MASSE

NOIR

COMMUTATEUR DE TRAC-TION INTEGRALE

(AVEC 242)


MASSE

TEMOIN DE TRACTION INTEGRALE A PLEIN TEMPS


NOIR



SORTIE DE RELAIS DE L’EMBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

NOIR

COMMANDE DE CLIMATISA-TION/CHAUFFAGE

(CONDUITE A GAUCHE)


ECLAIRAGE DE COMMANDE DE CLIMATISATION/CHAUFFAGE

SIGNAL DE SELECTION DE CLIMATISATION JTEC

MOTEUR HVAC-BAS

MOTEUR HVAC-M1

MOTEUR HVAC-M2

MOTEUR HVAC-HAUT

MASSE

NOIR

COMMANDE DE CLIMATISA-TION/CHAUFFAGE

(CONDUITE A DROITE)


ECLAIRAGE DU COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE ARRIERE

ECLAIRAGE DE COMMANDE DE CLIMATISATION/CHAUFFAGE

SIGNAL DE SELECTION DE CLIMATISATION JTEC

MOTEUR HVAC-BAS

MOTEUR HVAC-M1

MOTEUR HVAC-M2

MOTEUR HVAC-HAUT

MASSE


NOIR

MANOCONTACT HAUTEPRESSION DECLIMATISATION


SOLLICITATION DE CLIMATISATION VERS JTEC

SOLLICITATION DE CLIMATISATION

NOIR

MANOCONTACT BASSE PRESSIONDE CLIMATISATION

(DIESEL)


DETECTION DE COMMUTATEUR DE CLIMATISATION

SORTIE DE MANOCONTACT BASSE PRESSION DE CLIMATISATION

NOIR

MANOCONTACT BASSE PRES-SION DE CLIMATISATION(CONDUITE A GAUCHE)




NOIR

MANOCONTACT BASSE PRES-SION DE CLIMATISATION

(AVEC MOTEUR 2.5L, TRANS-MISSION MANUELLE,CONDUITE A DROITE)




NOIR

MANOCONTACT BASSE PRES-SION DE CLIMATISATION

(CONDUITE A DROITE, TOUSAUTRES)





NOIR

MODULE DE COMMANDEDE COUSSIN ANTI-CHOCS

(CONDUITE A GAUCHE)


COUSSIN ANTI-CHOCS DU CONDUCTEUR


COUSSIN ANTI-CHOCS DU PASSAGER


MASSE*

MASSE**




BUS CCD (-)

BUS CCD (+)

ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE (DEMARRAGE/MARCHE)

NOIR

MODULE DE COMMANDEDE COUSSIN ANTI-CHOCS

(CONDUITE A DROITE)






MASSE




BUS CCD (-)

BUS CCD (+)


TOUTES OPTIONS

BASE


NOIR

ALTERNATEUR


ENTRAINEUR D’INDUCTEUR D’ALTERNATEUR

ALLUMAGE (DEMARRAGE/MARCHE)

NOIR

CAPTEUR DE TEMPERATUREEXTERIEURE (AVEC MOTEUR 4.0L,

TRANSM. AUTO, CONDUITE AGAUCHE, MOTEUR 4.0L TRANSM.

MAN., MOTEUR 2.5L TRANSM.MAN., CONDUITE A GAUCHE)


SIGNAL DU CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE

MASSE DU CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE

NOIR

CONTACTEUR DE FEU DERECUL (AVEC TRANSMISSION

MANUELLE)


SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (MARCHE/ACC.)

SORTIE DE CONTACTEUR DE FEU DE RECUL

NOIR

CAPTEUR DE TEMPERA-TURE DE BATTERIE


SIGNAL DE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE BATTERIE

RETOUR DE CAPTEUR

NOIR

INVERSEUR ROUTE/CROISE-MENT (CONDUITE A GAUCHE)


ALIMENTATION DE L’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

SORTIE FEUX DE ROUTE DE L’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT


SORTIE FEUX DE CROISEMENT DE L’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT


NOIR

INVERSEUR ROUTE/CROI-SEMENT

(CONDUITE A DROITE)





NOIR

MANOCONTACT DESFREINS


ENTRAINEUR DE TEMOIN DES FREINS

SIGNAL DE MANOCONTACT DES FREINS

NOIR

SOLENOIDE D’INTERVER-ROUILLAGE DE FREIN/

CHANGEMENT DERAPPORT

(CONDUITE A GAUCHE)


DETECTION DE CONTACTEUR DES FEUX STOP

B (+) PROTEGE PAR FUSIBLE

NOIR

SOLENOIDE D’INTERVER-ROUILLAGE DE FREIN/

CHANGEMENT DERAPPORT

(CONDUITE A DROITE)


DETECTION DE CONTACTEUR DES FEUX STOP



NOIR

C100(CONDUITE A GAUCHE,MOTEUR 2.5 DIESEL)

CAV CIRCUIT

NOIR

C100(CONDUITE A GAUCHE,MOTEUR 2.5 DIESEL)

CAV CIRCUIT

(SUITE A LA PAGE SUIVANTE)


CAV CIRCUIT

(SUITE)

CAV CIRCUIT


NOIR

C100(CONDUITE A GAUCHE,MOTEUR 4.0L, TRANSM.

AUTO, AVEC ANTI-BROUILLARD, AMPLI,

REGLAGE DE PROJEC-TEUR)

CAV CIRCUIT

NOIR


AUTO, AVEC ANTI-BROUILLARD, AMPLI,

REGLAGE DE PROJEC-TEUR)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT

(SUITE)

CAV CIRCUIT

ENSEMBLE POUR LA POLICE


NOIR


MAN., ABS, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR


MAN., ABS, DRL)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT(SUITE)

CAV CIRCUIT


NOIR

(CONDUITE A GAUCHE,TRANSM. AUTO, ABS, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A GAUCHE,TRANSM. AUTO, ABS, DRL)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT(SUITE)

CAV CIRCUIT


NOIR

(CONDUITE A DROITE,MOTEUR 2.5L, TRANSM.

MAN.)

CAV CIRCUIT

NOIR


MAN.)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT(SUITE)

CAV CIRCUIT


NOIR


AUTO, ABS)

CAV CIRCUIT

NOIR


AUTO, ABS)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT(SUITE)

CAV CIRCUIT


NOIR

(CONDUITE A DROITE, VMDIESEL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE, VMDIESEL)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT(SUITE)

CAV CIRCUIT


GRIS

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLEU

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLEU

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

(SUITE A LA PAGE PRECEDENTE)


CAV CIRCUIT (SUITE) CAV CIRCUIT

GRIS

(MOTEUR 2.5L DIESEL)

CAV CIRCUIT

GRIS

(MOTEUR 2.5L DIESEL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(MOTEUR 4.0L, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(MOTEUR 4.0L, DRL)

CAV CIRCUIT


NOIR

(MOTEUR 4.0L, DRL, FEUXANTIBROUILLARD)

CAV CIRCUIT

NOIR

(MOTEUR 4.0L, DRL, FEUXANTIBROUILLARD)

CAV CIRCUIT

NOIR

(TOUS AUTRES AVEC FEUXANTIBROUILLARD)

CAV CIRCUIT

NOIR

(TOUS AUTRES AVEC FEUXANTIBROUILLARD)

CAV CIRCUIT

NOIR

(TOUS AUTRES)

CAV CIRCUIT

NOIR

(TOUS AUTRES)

CAV CIRCUIT


NOIR

(DIESEL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(DIESEL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC MOTEUR 2.5L,TRANSMISSION MANUELLE,231, TRACTION SUR DEUX

ROUES)

CAV CIRCUIT

NOIR


ROUES)

CAV CIRCUIT

NOIR


ROUES, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR


ROUES, DRL)

CAV CIRCUIT


NOIR

(AVEC MOTEUR 4.0L,TRANSMISSION AUTOMATI-

QUE 231, 242)

CAV CIRCUIT

NOIR


QUE, 231, 242)

CAV CIRCUIT

NOIR


QUE, 231, 242, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR


QUE, 231, 242, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC MOTEUR 4.0L,TRANSMISSION AUTOMATI-QUE, TRACTION SUR DEUX

ROUES)

CAV CIRCUIT

NOIR


ROUES)

CAV CIRCUIT


NOIR


ROUES, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR


ROUES, DRL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC MOTEUR 4.0L,TRANSMISSION MANUELLE,

231, 242)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC MOTEUR 4.0L,TRANSMISSION MANUELLE

231, 242)

CAV CIRCUIT

NOIR


TRACTION SUR DEUXROUES)

CAV CIRCUIT

NOIR


TRACTION SUR DEUXROUES)

CAV CIRCUIT

242 UNIQUEMENT

MOTEUR 4.0L TRANSMISSION AUTOMATIQUECONDUITE A GAUCHEMOTEUR 4.0L TRANSMISSION MANUELLEMOTEUR 2.5L TRANSMISSION MANUELLE


NOIRCAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(DIESEL)

CAV CIRCUIT

NOIR

(DIESEL)

CAV CIRCUIT

242 UNIQUEMENTMOTEUR 4.0L TRANSMISSION AUTOMATIQUECONDUITE A GAUCHEMOTEUR 4.0L TRANSMISSION MANUELLEMOTEUR 2.5L TRANSMISSION MANUELLE


NOIR

(CONDUITE A GAUCHETOUTES OPTIONS)

CAV CIRCUIT

NOIR


CAV CIRCUIT

NON TEINTE

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

MOTEUR 4.0L, CONDUITE A GAUCHE, TRANSMISSIONAUTOMATIQUEMOTEUR 4.0L, TRANSMISSION MANUELLEMOTEUR 2.5L, TRANSMISSION MANUELLE


NON TEINTE

(CONDUITE A GAUCHE BASE)

CAV CIRCUIT

NON TEINTE

(CONDUITE A GAUCHE BASE)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT(SUITE) CAV CIRCUIT

NON TEINTE


CAV CIRCUIT

NON TEINTE


CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT(SUITE)

CAV CIRCUIT


NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT



CAV CIRCUIT (SUITE) CAV CIRCUIT

JAUNE

CAV CIRCUITJAUNE

CAV CIRCUIT

NOIR

(TRANSMISSION AUTOMATI-QUE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(TRANSMISSION AUTOMATI-QUE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(TRANSMISSIONMANUELLE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(TRANSMISSIONMANUELLE)

CAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT


NOIR

CAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT

NON TEINTE

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

NON TEINTE

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC LAMPES DE COUR-TOISIE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC LAMPES DE COUR-TOISIE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC IMMOBILISEUR)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC IMMOBILISEUR)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC IMMOBILISEUR)

CAV CIRCUIT

NOIR

(AVEC IMMOBILISEUR)

CAV CIRCUIT


NOIR

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT NOIR

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT


BLANC

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT


NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT

NOIR CAV CIRCUIT

GRIS

CAV CIRCUIT

VERT

CAV CIRCUIT


BLANC CAV CIRCUIT BLANC CAV CIRCUIT

BLANC

(AVEC BARRE SONORE)

CAV CIRCUIT

BLANC

(AVEC BARRE SONORE)

CAV CIRCUIT

NOIR CAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT

NOIR

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

NOIR

CIRCUIT

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV

ROUGE

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT ROUGE

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

SANS ECE

AVEC ECE


GRIS

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A GAUCHE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

GRIS

(CONDUITE A DROITE)

CAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT


NOIRCAV CIRCUIT

NOIR

CAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

NOIRCAV CIRCUIT

NOIR

CAPTEUR DE POSITIOND’ARBRE A CAMES


ALIMENTATION 5V

RETOUR DE CAPTEUR

CAPTEUR DE POSITION D’ARBRE A CAMES

NOIR

LAMPE DE L’ESPACE DECHARGEMENT (TOUSAUTRES)


LAMPE DE COURTOISIE B(+)

MASSE COMMUTEE

MASSE DU HAYON

NOIR

LAMPE DE L’ESPACE DECHARGEMENT (AVECBARRE SONORE)


LAMPE DE COURTOISIE, B(+)

MASSE COMMUTEE

MASSE DU HAYON

CONDUITE A GAUCHECONDUITE A DROITE


NOIR

FEU STOP CENTRALMONTE EN HAUTEUR


SORTIE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP

MASSE

NOIR

ALLUME-CIGARETTES


ALIMENTATION D’ALLUME-CIGARETTES

MASSE

NON TEINTE

DEVIDOIR DE CABLE(CONDUITE A GAUCHE)


COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR SONORE

COMMUTATEUR DE REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE/JTEC

SIGNAL DE REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE

NON TEINTE

DEVIDOIR DE CABLE(CONDUITE A DROITE)


COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR SONORE

COMMUTATEUR DE REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE/JTEC

SIGNAL DE REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE

VERT

CONTACTEUR D’INTERVER-ROUILLAGE D’EMBRAYAGE(CONDUITE A DROITETRANSMISSION MANUELLE)



RELAIS DU DEMARREUR


VERT

CONTACTEUR D’INTERVER-ROUILLAGE D’EMBRAYAGE(CONDUITE A DROITE,TRANSMISSION MANUELLE)


ALIMENTATION DE BOBINE DE RELAIS DU DEMARREUR

INTERVERROUILLAGE D’EMBRAYAGE

VERT

PONTAGE DE CONTACTEURD’INTERVERROUILLAGED’EMBRAYAGE (CONDUITEA DROITE TRANSMISSIONAUTOMATIQUE)




NOIR

CENTRALE CLIGNOTANTECOMBINEE (AVEC PARE-SOLEIL ECLAIRE)


ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE (ACC./MARCHE)


SORTIE DE CENTRALE CLIGNOTANTE COMBINEE (DETRESSE)

SORTIE DE CENTRALE CLIGNOTANTE COMBINEE (DIRECTION)

MASSE

NOIR

BOUSSOLE


ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE

CCD (+)

ALIMENTATION DE CAPTEUR DE TEMPERATURE

LAMPES DE COURTOISIE

MASSE

MASSE DE LOGIQUE

CCD (-)

RETOUR DE CAPTEUR DE TEMP.

MASSE COMMUTEE

NOIR

ECLAIRAGE DE CONSOLE


ECLAIRAGE DE CONSOLE

MASSE


NOIR

CONTROLEUR ABS(CONDUITE A GAUCHE)


CAPTEUR DE ROUE ARRIERE DROITE (-)

CAPTEUR DE ROUE ARRIERE GAUCHE (-)

CAPTEUR DE ROUE AVANT DROITE (+)

CAPTEUR DE ROUE AVANT GAUCHE (+)

CAPTEUR ABS D’ACCELERATION 1


MASSE

SOLENOIDES ABS

CAPTEUR DE ROUE ARRIERE GAUCHE (+)

CAPTEUR DE ROUE AVANT GAUCHE (-)

FEUX STOP

SIGNAL D’ESSAI DE CAPTEUR D’ACCEL.

ALIMENTATION DU MODULE ABS

CAPTEUR DE ROUE ARRIERE DROITE (+)

CAPTEUR DE ROUE AVANT DROITE (-)

TRANSMISSION DE DONNEES

ALLUMAGE MARCHE

MASSE

POMPE ABS

NOIR

CONTROLEUR ABS(CONDUITE A DROITE)


CAPTEUR DE ROUE ARRIERE DROITE (-)


CAPTEUR DE ROUE AVANT DROITE (+)

CAPTEUR DE ROUE AVANT GAUCHE (+)



MASSE

SOLENOIDES ABS


CAPTEUR DE ROUE AVANT GAUCHE (-)

FEUX STOP

SIGNAL D’ESSAI DE CAPTEUR D’ACCEL.

ALIMENTATION DU MODULE ABS

CAPTEUR DE ROUE ARRIERE DROITE (+)

CAPTEUR DE ROUE AVANT DROITE (-)

TRANSMISSION DE DONNEES

ALLUMAGE MARCHE

MASSE

POMPE ABS


NOIR

CAPTEUR DE TEMPERATUREDU LIQUIDE DE REFROIDIS-SEMENT (DIESEL)


SIGNAL DE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

MASSE DE CAPTEUR

CAPTEUR SECONDAIRE DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

NOIR

CAPTEUR DE POSITION DEVILEBREQUIN


CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN

MASSE DE CAPTEUR

ALIMENTATION 5V

NOIR

CAPTEUR DE POSITION DEVILEBREQUIN (DIESEL)


MASSE DE CAPTEUR

SIGNAL DU CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN

NOIR



BUS CCD (+)

MASSE

MASSE

RECEPTION SCI

TRANSMISSION SCI

BUS CCD (-)



NOIR

MODULE D’ECLAIRAGEDIURNE (DRL)



ENTRAINEUR DU TEMOIN DE FEU DE ROUTE

SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (DEMARRAGE/MARCHE)


SIGNAL DE CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE

MASSE


GRIS

BLOC DE JONCTION DEDIAGNOSTIC

GRIS


COMPARTIMENT MOTEUR, BUS CCD (+)

CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNEES CCD (+)

MODULE DE COMMANDE DE COUSSIN ANTI-CHOCS, BUS CCD (+)

MODULE DE COMMANDE DE COUSSIN ANTI-CHOCS, BUS CCD (-)

CONNECTEUR DE LIAISON DE DONNEES CCD (-)

COMPARTIMENT MOTEUR, BUS CCD (-)

CONSOLE SUSPENDUE, BUS CCD (+)

BLOC D’INSTRUMENTS, BUS CCD (+)

BLOC D’INSTRUMENTS, BUS CCD (-)

CONSOLE SUSPENDUE, BUS CCD (-)

NOIR

PLAFONNIER (AVEC LAMPES DECOURTOISIE, IMMOBILISEUR)



MASSE COMMUTEE

MASSE

NOIR

SONDE D’OXYGENECHAUFFEE EN AVAL



MASSE

RETOUR DE CAPTEUR

SIGNAL DE SONDE D’OXYGENE CHAUFFEE EN AVAL


JAUNE

COUSSIN ANTI-CHOCS DUCONDUCTEUR


AMORCE DU COUSSIN ANTI-CHOCS DU CONDUCTEUR

AMORCE DU COUSSIN ANTI-CHOCS DU CONDUCTEUR

SOLENOIDE EGR (DIESEL)


ALIMENTATION PROTEGEE PAR FUSIBLE DU RELAIS ASD VERS LE SOLENOIDE EGR

SIGNAL ACTUATEUR EGR

MASSE

NOIR

CAPTEUR DE TEMPERATURE DULIQUIDE DE REFROIDISSEMENTDU MOTEUR


RETOUR DE CAPTEUR

CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

NOIR

CAPTEUR DE PRESSION D’HUILE


RETOUR DE CAPTEUR

CAPTEUR DE PRESSION D’HUILE

NOIR

SOLENOIDE EVAP/PURGE


COMMANDE DE SOLENOIDE EVAP/PURGE


NOIR

COMMUTATEUR DES FEUXANTIBROUILLARD AVANT


ECLAIRAGE DU COMMUTATEUR DES FEUX ANTIBROUILLARD

ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD VENANT DU COMMUTATEUR

SIGNAL ENTRE LE COMMUTATEUR ET LE RELAIS

MASSE


NOIR

MOTEUR DE POMPE DELAVE-GLACE AVANT


SORTIE DE COMMUTATEUR DE LAVE-GLACE AVANT

MASSE

NOIR

MOTEUR D’ESSUIE-GLACE AVANT


SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (MARCHE)

DETECTION DE POSITION D’ARRET D’ESSUIE-GLACE

MASSE

SORTIE PETITE VITESSE DU COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE

SORTIE GRANDE VITESSE DU COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE

SORTIE GRANDE VITESSE DU COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE

NOIR

CHAUFFAGE DU CAR-BURANT (DIESEL)


ALIMENTATION DU RELAIS DE CHAUFFAGE DE CARBURANT AU CHAUFFAGE DU CARBURANT

MASSE

NOIR

MODULE DE POMPE ACARBURANT (DIESEL)


SIGNAL DE BOBINE DE REFERENCE DE LA POMPE A CARBURANT

SIGNAL DE MANCHON DE COMMANDE DE LA POMPE A CARBURANT

SIGNAL DE BOBINE DE MESURE DE LA POMPE A CARBURANT

MASSE DE SIGNAL DE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE CARBURANT

SIGNAL DE SOLENOIDE DE DISTRIBUTION DE CARBURANT

SIGNAL DE SOLENOIDE DE COUPURE DE CARBURANT

SIGNAL DE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE CARBURANT

ACTUATEUR DE QUANTITE DE CARBURANT

ALIMENTATION DE RELAIS ASD AU SOLENOIDE ACTUATEUR DE CARBURANT

ALIMENTATION PROTEGEE PAR FUSIBLE DE RELAIS ASD AU SOLENOIDE DE DISTRIBUTION DE CARBURANT

ESSENCE

DIESEL


NOIR

MODULE DE POMPE ACARBURANT (CONDUITEA GAUCHE)


ALIMENTATION DE POMPE A CARBURANT

CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT

CAPTEUR DE RETOUR DE CARBURANT

MASSE

NOIR

MODULE DE POMPE ACARBURANT (CONDUITEA DROITE)


ALIMENTATION DE POMPE A CARBURANT

CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT

CAPTEUR DE RETOUR DE CARBURANT

MASSE

NOIR

CONTACTEUR G(CONDUITE AGAUCHE)


CAPTEUR D’ACCEL.

CAPTEUR D’ACCEL.

CAPTEUR D’ACCEL.

NOIR

ALTERNATEUR


INDUCTEUR D’ALTERNATEUR

SOURCE D’ALTERNATEUR

MASSE D’ALTERNATEUR

CABLE NEGATIF DE BATTERIE B(-)

GRIS

CONTACTEUR DE LAMPEDE BOITE A GANTS



MASSE

MOTEUR 2.5L DIESEL

MOTEUR 4.0L

MOTEUR 2.5L DIESEL/

4.0L


RELAIS DES BOUGIES DEPRECHAUFFAGE (DIESEL)


ALIMENTATION DE BATTERIE AU RELAIS DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

ALIMENTATION PROTEGEE PAR FUSIBLE DU RELAIS ASD AU RELAIS DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

DETECTION DE COMMANDE DE RELAIS DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

ALIMENTATION DE BOUGIE DE PRECHAUFFAGE

NOIR

MODULE DE TEMPORISA-TION DES PROJECTEURS(CONDUITE A GAUCHE)



MASSE

SORTIE DE COMMUTATEUR DES PROJECTEURS



NOIR

MODULE DE TEMPORISA-TION DES PROJECTEURS(CONDUITE A DROITE)



MASSE




NOIR

COMMUTATEUR DE REGLAGEDES PROJECTEURS (CONDUI-TE A DROITE)


MASSE

ALIMENTATION DE COMMUTATEUR DE REGLAGE DES PROJECTEURS

ALIMENTATION DU MOTEUR DE REGLAGE DES PROJECTEURS


NOIR

COMMUTATEUR DESPROJECTEURS C1(CONDUITE A GAUCHE)


SIGNAL PROTEGE PAR FUSIBLE DU RHEOSTAT DES LAMPES DU PANNEAU

ALIMENTATION DU MODULE DE TEMPORISATION

ENTRAINEUR DE LAMPE DE COURTOISIE



SIGNAL DE PROJECTEURS EN FONCTION

DETECTION DE CLE DANS LE CONTACT




SORTIE DE FEU DE STATIONNEMENT

NOIR

COMMUTATEUR DESPROJECTEURS C1(CONDUITE A DROITE)


SIGNAL PROTEGE PAR FUSIBLE DU RHEOSTAT DES LAMPES DU PANNEAU

ALIMENTATION DU MODULE DE TEMPORISATION



DETECTION DE CLE DANS LE CONTACT

SIGNAL DE PROJECTEURS EN FONCTION

ALIMENTATION D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT



SORTIE DE FEU DE STATIONNEMENT

NOIR

COMMUTATEUR DESPROJECTEURS — C2


MASSE

MASSE

NOIR

UNITE HVAC(CONDUITE AGAUCHE)


ENTRAINEUR DE MOTEUR DE SOUFFLERIE A PETITE VITESSE

ENTRAINEUR DE MOTEUR DE SOUFFLERIE M1


ENTRAINEUR DE MOTEUR DE SOUFFLERIE A GRANDE VITESSE

ALIMENTATION DE MOTEUR DE SOUFFLERIE



MASSE


VERT CLAIR

UNITE HVAC (CONDUITEA DROITE)


ENTRAINEUR DE MOTEUR DE SOUFFLERIE A PETITE VITESSE



ENTRAINEUR DE MOTEUR DE SOUFFLERIE A GRANDE VITESSE

ALIMENTATION DE MOTEUR DE SOUFFLERIE


MASSE

NOIR

MOTEUR DE COMMANDED’AIR DE RALENTI


SIGNAL DE MOTEUR DE COMMANDE D’AIR DE RALENTI FERME



SIGNAL DE MOTEUR DE COMMANDE D’AIR DE RALENTI OUVERT

NOIR

BOBINE D’ALLUMAGE


ENTRAINEUR DE BOBINE D’ALLUMAGE No. 1


NOIR

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE(CONDUITE A GAUCHE)


MASSE

TEMOIN DE FREIN


SORTIE D’ALLUMAGE (MARCHE)


SORTIE D’ALLUMAGE (DEMARRAGE/MARCHE)


SORTIE D’ALLUMAGE (DEMARRAGE)

NOIR

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE(CONDUITE A DROITE)


MASSE

TEMOIN DES FREINS


SORTIE D’ALLUMAGE (MARCHE)




SORTIE D’ALLUMAGE (DEMARRAGE)


NOIR

INJECTEUR No. 1


ALIMENTATION DE COUPURE AUTOMATIQUE DEPUIS LE RELAIS

ENTRAINEUR D’INJECTEUR No. 1

NOIR

INJECTEUR No. 2




NOIR

INJECTEUR No. 3




NOIR

INJECTEUR No. 4




NOIR

INJECTEUR No. 5




NOIR

INJECTEUR No. 6





NOIR

BLOC D’INSTRUMENTS — C1(CONDUITE A GAUCHE)


MASSE

TEMOIN DES FREINS

ECLAIRAGE DU BLOC D’INSTRUMENTS

TEMOIN ABS

LAMPE INDICATRICE DES FEUX DE ROUTE

MASSE

TEMOIN DE SECURITE



LAMPE INDICATRICE DES FEUX DE DIRECTION DU COTE GAUCHE

NOIR

BLOC D’INSTRUMENTS — C1(CONDUITE A DROITE)


MASSE

TEMOIN DES FREINS

ECLAIRAGE DU BLOC D’INSTRUMENTS

TEMOIN ABS

LAMPE INDICATRICE DES FEUX DE ROUTE

MASSE

TEMOIN DE SECURITE



LAMPE INDICATRICE DES FEUX DE DIRECTION DU COTE GAUCHE

NOIR

BLOC D’INSTRUMENTS — C2


CCD (-)

CCD (+)

TEMPORISATION DE RETROVISEURS CHAUFFES/DESEMBUEUR DE LA LUNETTE ARRIERE

RETROVISEURS CHAUFFES/DESEMBUEUR DE LA LUNETTE ARRIERE EN FONCTION

TEMOIN DE TRACTION INTEGRALE A PLEIN TEMPS

LAMPE INDICATRICE DES FEUX DE DIRECTION DU COTE DROIT


CLE DANS LE CONTACT VERS BLOC D’INSTRUMENTS

DETECTION DE CONTACTEUR DE LIQUIDE DE LAVE-GLACE

DETECTION DE CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE

GRIS

CAPTEUR DE TEMPE-RATURE D’AIR ADMIS


RETOUR DE CAPTEUR

CAPTEUR DE TEMPERATURE D’AIR ADMIS


NON TEINTE

BOITE DE JONCTION — C1


SORTIE FEUX DE CROISEMENT (PROTEGEE PAR FUSIBLE) D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT


SORTIE FEU DE STATIONNEMENT DU COTE DROIT (PROTEGEE PAR FUSIBLE) D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT


ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE (MARCHE/TOUT)

SORTIE FEU DE ROUTE DU COTE GAUCHE (PROTEGEE PAR FUSIBLE) D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

SORTIE FEU DE CROISEMENT DU COTE GAUCHE (PROTEGEE PAR FUSIBLE) D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

SORTIE FEU DE ROUTE DU COTE DROIT (PROTEGEE PAR FUSIBLE) D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

SORTIE FEU DE ROUTE DU COTE DROIT (PROTEGEE PAR FUSIBLE) D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

(+) PROTEGE PAR FUSIBLE

BLANC





SORTIE RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE


SORTIE FEU DE STATIONNEMENT DU COTE GAUCHE (PROTEGEE PAR FUSIBLE) D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

NON TEINTE




MASSE


NON TEINTE



SORTIE DE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (MARCHE/ACC.)

SORTIE DE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (DEMARRAGE/MARCHE)

SORTIE DE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (DEMARRAGE)

SORTIE DE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (DEMARRAGE)

SORTIE DE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (MARCHE)

ALIMENTATION DE FEU DE STATIONNEMENT

ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE (MARCHE/ACC.)



SORTIE DE RELAIS D’ALLUME-CIGARETTES

ALIMENTATION DES LAMPES DU PANNEAU

SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

SORTIE FEUX DE CROISEMENT D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT

MASSE


CONDUITE A DROITE, MOTEUR 4.0L TRANSMISSIONAUTOMATIQUETOUS AUTRES


CAV CIRCUIT

(SUITE)

FONCTION

SORTIE FEUX DE ROUTE D’INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT






SORTIE DE RELAIS DE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE






SORTIE DE COMMUTATEUR DE LAMPE DE COURTOISIE

COMMANDE DE RELAIS DE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE

NON TEINTE

BOITE DE JONCTION-C5



COMMANDE DE RETROVISEUR MOTORISE




MOTEUR DE DEPLACEMENT HORIZONTAL DU RETROVISEUR DU COTE DROIT

MOTEUR DE DEPLACEMENT VERTICAL DU RETROVISEUR DU COTE DROIT

NON TEINTE





NON TEINTE



SORTIE DE RELAIS DE SERRURE DE PORTE

FEU DE STATIONNEMENT DU COTE GAUCHE

VERROUILLAGE DE COMMUTATEUR PRINCIPAL

ALIMENTATION DE COMMUTATEUR DE RETROVISEUR MOTORISE

SORTIE DE RELAIS DE DEVERROUILLAGE DE PORTE

FEU DE STATIONNEMENT DU COTE DROIT

COMMUTATEURS DE MASSE DE PORTE ET DE LEVE-GLACE


CONDUITE A GAUCHE,MODELE DE BASETOUS AUTRES


NON TEINTE




NON TEINTE



COMMUTATEUR DE SERRURE DE PORTE AVANT DROITE VERS L’ACTUATEUR

RETROVISEUR MOTORISE DU COTE DROIT

CHAUFFAGE DU RETROVISEUR MOTORISE DU COTE DROIT





MASSE

COMMUTATEUR DE PORTE AVANT DROITE VERS L’ACTUATEUR

VERT

CONTACTEUR DE CLEDANS LE CONTACT


DETECTION DU CONTACTEUR DE CLE DANS LE CONTACT

SIGNAL DU CONTACTEUR DE CLE DANS LE CONTACT

NOIR

FEU DE RECUL DU COTE GAUCHE


SORTIE DE CONTACTEUR DE FEU DE RECUL

MASSE

NOIR

LAMPE DE COURTOISIEDU COTE GAUCHE


ALIMENTATION DE LAMPE DE COURTOISIE

MASSE COMMUTEE


NOIR

FEU ANTIBROUILLARDDU COTE GAUCHE


MASSE

FEU ANTIBROUILLARD DU COTE GAUCHE

NOIR

CONTACTEUR DE MONTANTDE PORTE AVANT GAUCHE


ENTRAINEUR DE LAMPES DE COURTOISIE

DETECTION DE CONTACTEUR DE PORTE OUVERTE

MASSE

NOIR

HAUT-PARLEUR DE PORTEAVANT GAUCHE (CONDUITEA GAUCHE)


HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT GAUCHE (-)

HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT GAUCHE (+)

NOIR

HAUT-PARLEUR DE PORTEAVANT GAUCHE (CONDUITEA DROITE)



HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT GAUCHE (+)

NOIR

HAUT-PARLEUR D’AIGUESDE PORTE AVANT GAUCHE(CONDUITE A GAUCHE)


HAUT-PARLEUR D’AIGUES DE PORTE DU COTE GAUCHE (-)

HAUT-PARLEUR D’AIGUES DE PORTE DU COTE GAUCHE (+)

NOIR

HAUT-PARLEUR D’AIGUESDE PORTE AVANT GAUCHE(CONDUITE A DROITE)


HAUT-PARLEUR D’AIGUES DE PORTE AVANT GAUCHE (-)

HAUT-PARLEUR D’AIGUES DE PORTE AVANT GAUCHE (+)


NOIR

MOTEUR DE SERRURE DEPORTE AVANT GAUCHE(CONDUITE A GAUCHE)


RELAIS DE DEVERROUILLAGE DE SERRURE ELETRIQUE DE PORTE

RELAIS DE VERROUILLAGE DE SERRURE ELETRIQUE DE PORTE

BLEU

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE-C1(CONDUITE A GAUCHE)


COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR ARRIERE DROIT (BAISSER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR ARRIERE DROIT (LEVER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR AVANT DROIT (LEVER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR ARRIERE GAUCHE (LEVER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR AVANT GAUCHE (LEVER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR AVANT DROIT (BAISSER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS RELAIS DE SERRURE ELETRIQUE DE PORTE

MASSE

ALIMENTATION DE COMMUTATEUR PRINCIPAL (MARCHE)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR ARRIERE GAUCHE (BAISSER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS RELAIS DE DEVERROUILLAGE DE SERRURE ELETRIQUE DE PORTE

COMMUTATEUR PRINCIPAL VERS MOTEUR AVANT GAUCHE (BAISSER)

BLANC

COMMUTATEUR DE SER-RURE ELETRIQUE/LEVE-GLACE MOTORISE AVANTDU COTE GAUCHE-C2(CONDUITE A GAUCHE)


RETROVISEUR MOTORISE DU COTE GAUCHE (LEVER)

RETROVISEUR MOTORISE DU COTE GAUCHE (BAISSER/COTE DROIT)

ALLUMAGE PROTEGE PAR FUSIBLE B(+)

RETROVISEUR MOTORISE DU COTE DROIT (COTE DROIT)

MASSE

RETROVISEUR MOTORISE DU COTE GAUCHE (COTE DROIT)

RETROVISEUR MOTORISE DU COTE DROIT (LEVER)


NOIR

MOTEUR DE LEVE-GLACEAVANT DU COTE GAUCHE(CONDUITE A GAUCHE)


MOTEUR DE LEVE-GLACE (LEVER)

MOTEUR DE LEVE-GLACE (BAISSER)

JAUNE

FEU DE GABARIT AVANTGAUCHE



FEU DE DIRECTION DU COTE GAUCHE


NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE AVANT GAUCHE(CONDUITE A GAUCHE)


CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT GAUCHE (-)

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT GAUCHE (+)

NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE AVANT GAUCHE(CONDUITE A DROITE)


CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT GAUCHE (-)

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT GAUCHE (+)

NOIR

PROJECTEUR DU COTEGAUCHE


FEUX DE ROUTE DU COTE GAUCHE

FEUX DE ROUTE DU COTE GAUCHE

FEU DE CROISEMENT DU COTE GAUCHE

MASSE

FEU DE STATIONNEMENTDU COTE GAUCHE



MASSE

ROUGE

RETROVISEUR MOTORISEDU COTE GAUCHE


RETROVISEUR MOTORISE DU COTE GAUCHE (LEVER)





ALIMENTATION DE RETROVISEUR CHAUFFE

MASSE

AVEC FEUX ANTIBROUILLARD

CONDUITE A GAUCHE

CONDUITE A DROITE


NOIR

SIEGE MOTORISE DUCOTE GAUCHE


ALIMENTATION DE SIEGE MOTORISE

MASSE DE LA CAISSE

NOIR

CONTACTEUR DE MONTANT DEPORTE ARRIERE GAUCHE



MASSE

NOIR

MOTEUR DE SERRURE DEPORTE ARRIERE GAUCHE


DEVERROUILLAGE DE SERRURE DE PORTE

VERROUILLAGE DE SERRURE DE PORTE

NOIR

MOTEUR DE LEVE-GLACEARRIERE DU COTE GAUCHE


COMMUTATEUR ARRIERE VERS MOTEUR (LEVER)

COMMUTATEUR ARRIERE VERS MOTEUR (BAISSER)

BLEU

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE MOTO-RISE ARRIERE DU COTE GAUCHE


COMMUTATEUR ARRIERE VERS MOTEUR (LEVER)

COMMUTATEUR ARRIERE VERS COMMUTATEUR PRINCIPAL (BAISSER)

COMMUTATEUR ARRIERE VERS COMMUTATEUR PRINCIPAL (LEVER)

COMMUTATEUR ARRIERE VERS MOTEUR (BAISSER)



JAUNE

FEU DE GABARIT ARRIERE GAUCHE


SORTIE DE COMMUTATEUR DES FEUX DE STATIONNEMENT

MASSE

NOIR

FEU DE DIRECTIONARRIERE GAUCHE



MASSE

NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE ARRIERE GAUCHE(CONDUITE A GAUCHE)




NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE ARRIERE GAUCHE(CONDUITE A DROITE)




NOIR

HAUT-PARLEUR DE BARRESONORE DU COTE GAU-CHE


HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE (-) DU COTE GAUCHE

HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE (+) DU COTE GAUCHE

NOIR

HAUT-PARLEUR DU COTE GAUCHE(AVEC BARRE SONORE)


BARRE SONORE (-)

BARRE SONORE (+)


NOIR

FEU ROUGE ARRIERE/STOPDU COTE GAUCHE




MASSE

NOIR

PONTAGE DE FEU DE DIREC-TION DU COTE GAUCHE



MASSE

NOIR

FEU DE DIRECTION DUCOTE GAUCHE


MASSE


JAUNE

LAMPE DE PLAQUEMINERALOGIQUE



MASSE

NOIR

CONTACTEUR DE MONTANTDU HAYON


MASSE



NOIR

MOTEUR DE SERRURE DUHAYON


SORTIE DE RELAIS DE VERROUILLAGE DE PORTE

SORTIE DE RELAIS DE DEVERROUILLAGE DE PORTE

NOIR

CAPTEUR DE BAS NIVEAUDE LIQUIDE DE REFROIDIS-SEMENT (DIESEL)


CAPTEUR DE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

SIGNAL DE MASSE DE BAS NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

NOIR

CONTACTEUR DE BASNIVEAU DE LIQUIDE DEREFROIDISSEMENT


MASSE



NOIR

CAPTEUR DE PRESSIONABSOLUE AU COLLECTEUR


RETOUR DE CAPTEUR

CAPTEUR DE MAP

ALIMENTATION 5V

CAPTEUR DE DEBIT D’AIR(DIESEL)


MASSE

MASSE DE CAPTEUR

SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE

SIGNAL DE CAPTEUR DE DEBIT D’AIR

ESSENCEDIESEL



MASSE D’ALIMENTATION

SIGNAL DE COMPTE-TOURS

TEMOIN DE PRECHAUFFAGE

MASSE D’ACTUATEUR DE QUANTITE DE CARBURANT


CAPTEUR DE POSITION DE MANCHON DE COMMANDE

SIGNAL DE CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN

CAPTEUR DE DEPLACEMENT D’AIGUILLE (-)

CAPTEUR DE DEPLACEMENT D’AIGUILLE (+)

SIGNAL DE DEBITMETRE D’AIR

SIGNAL DE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

SIGNAL DE CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON

DETECTION DE CONTACTEUR DE FREIN

MASSE DE CAPTEUR

SORTIE DE RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE


COMMANDE DE SOLENOIDE EGR

SIGNAL FLT

DETECTION DE CONTACTEUR DE POSITION D’ARRET D’ESSUIE-GLACE

SORTIE DE MANOCONTACT

CAPTEUR DE POSITION DE MANCHON (-)

MASSE DE CAPTEUR

SIGNAL DE COMMUTATEUR DE REGULATION AUTOMATIQUE DE LA VITESSE

SIGNAL DE COMMUTATEUR DE CLIMATISATION

SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

COMMANDE DE RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE

SIGNAL DE CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE





DETECTION DE COMMANDE DE RELAIS DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

COMMANDE DE SOLENOIDE

CAPTEUR DE POSITION DE MANCHON (+)

CONTROLEUR MSA (DIESEL)



(SUITE)CAV CIRCUIT FONCTION

ALIMENTATION DE COUPURE

CAPTEUR DE POSITION DE PEDALE

ALIMENTATION 5V

SIGNAL DE PANNE DE MOTEUR

TRANSMISSION SCI

SIGNAL DE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE CARBURANT

COMMUTATEUR DE POSITION DE RALENTI LENT


CAPTEUR DE DEPLACE-MENT D’AIGUILLE (DIESEL)


CAPTEUR DE DEPLACEMENT D’AIGUILLE B(+)

CAPTEUR DE DEPLACEMENT D’AIGUILLE B(-)

NOIR

MANOCONTACT DE PRES-SION D’HUILE (DIESEL)


MASSE DE SIGNAL DE MANOCONTACT DE PRESSION D’HUILE

EMETTEUR DE L’INDICATEUR DE PRESSION D’HUILE

MODULE DE CONSOLESUSPENDUE (AVEC IMMO-BILISEUR)


PORTE OUVERTE



IMMOBILISEUR ECRAN DES TEMOINS

COMMANDE DE DEVERROUILLAGE

BUS CCD(+)

SIGNAL PROTEGE PAR FUSIBLE DE BATTERIE

MASSE DE LOGIQUE

RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE

COMMANDE DE VERROUILLAGE

BUS CCD(-)


NOIR

CONTACTEUR DE FREIN DESTATIONNEMENT (CONDUI-TE A GAUCHE)



NOIR

CONTACTEUR DE FREIN DESTATIONNEMENT (CONDUI-TE A DROITE)



JAUNE



DETECTION DE PRESSION (-)

DETECTION DE PRESSION (+)

AMORCE DE COUSSIN ANTI-CHOCS (-)

AMORCE DE COUSSIN ANTI-CHOCS (+)

NOIR

CAPTEUR DE POSITION DEPEDALE (DIESEL)


MASSE DE SIGNAL DE CAPTEUR DE POSITION DE PEDALE

CAPTEUR DE POSITION DE PEDALE RALENTI LENT

SIGNAL DE POSITION DE PAPILLON

MASSE DE CAPTEUR DE POSITION DE PEDALE

SORTIE 5V POUR M.A.P.P. & T.P.P.

NON TEINTE

AMPLIFICATEUR-C1


HAUT-PARLEUR DE PORTE DU COTE GAUCHE (-)

HAUT-PARLEUR DE PORTE DU COTE DROIT (-)

HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE DU COTE DROIT (-)

ALIMENTATION DE RELAIS D’AMPLIFICATEUR

HAUT-PARLEUR DE PORTE DU COTE GAUCHE (+)

HAUT-PARLEUR DE PORTE DU COTE DROIT (+)

HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE DU COTE GAUCHE (+)

HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE DU COTE GAUCHE (-)

HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE DU COTE DROIT (+)


NON TEINTE

AMPLIFICATEUR-C2(CONDUITE A GAUCHE)


ALIMENTATION D’AMPLIFICATEUR





MASSE D’AMPLIFICATEUR

MASSE D’AMPLIFICATEUR






NON TEINTE

AMPLIFICATEUR-C2(CONDUITE A DROITE)






HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE DU COTE GAUCHE (+)

MASSE D’AMPLI

MASSE D’AMPLI






NOIR

PRISE DE COURANT


MASSE

ALIMENTATION DE PRISE DE COURANT

BLANC

MANOCONTACT DE DIRECTIONASSISTEE (MOTEUR 2.5L)


MASSE

DETECTION DE MANOCONTACT DE DIRECTION ASSISTEE


NOIR

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR-C1



RETOUR DE CAPTEUR

CONTACTEUR DE SECURITE DE DEMARRAGE*

CONTACTEUR DE SECURITE DE DEMARRAGE*

MASSE**

ENTRAINEUR DES BOBINES D’ALLUMAGE No. 1 ET 6

SIGNAL DE CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN

SIGNAL DE MOTEUR AIS FERME


MANOCONTACT DE DIRECTION ASSISTEE***

COMMUTATEUR DE RALENTI PROLONGE (POLICE)****

CAPTEUR DE TEMPERATURE D’AIR DE CHARGE

CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

ALIMENTATION 5V

SIGNAL DE CAPTEUR DE POSITION D’ARBRE A CAMES

SIGNAL DE MOTEUR AIS OUVERT



CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON

SONDE D’OXYGENE CHAUFFEE EN AMONT

CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE AU COLLECTEUR

MASSE

MASSE

AVEC TRANSMISSION AUTOMATIQUE

AVEC TRANSMISSION MANUELLE

AVEC MOTEUR 2.5L

AVEC MOTEUR 4.0L, TRANSMISSION AUTOMATIQUE


NOIR

MODULE DE COM-MANDE DU GROUPEMOTOPROPULSEUR(DIESEL) - C1


CAPTEUR DE NIVEAU DU CARBURANT

B(+) PROTEGE PAR FUSIBLE RETOUR DU CAPTEUR

ALIMENTATION 8V

DETECTION DU CONTACTEUR DE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROI-

DISSEMENT

SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE



SIGNAL DE DESARMEMENT DU MOTEUR


CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR SECONDAIRE

SIGNAL FLT

CAPTEUR D’EAU DANS LE CARBURANT

SIGNAL DU COMPTE-TOURS

TRANSMISSION SCI

BUS CCD(+)

DETECTION DU CONTACTEUR DE LA CLAIMATISATION

ENTRAINEUR DE LAMPE TEMOIN D’EAU DANS LE CARBURANT

DETECTION DU CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT D’ESSUIE-GLACE

SIGNAL DU MANOCANTACT D’HUILE MOTEUR

RECEPTION SCI

BUS CCD(-)

SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE



BLANC

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-PULSEUR - C2

CAV CIRCUIT

(SUITE)

FONCTION

ENTRAINEUR DE LAMPE TEMOIN DE BAS NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT


SIGNAL DU COMMUTATEUR DE CLIMATISATION




ENTRAINEUR D’INJECTEUR No. 5*


ENTRAINEUR D’INJECTEUR No. 6*



MANOCONTACT D’HUILLE

CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE

ALIMENTATION 5V

AVEC MOTEUR 4.0L


GRIS

MODULE DE COMMANDE DUGROUPE MOTOPROPULSEUR -C3 (2.5L, CONDUITE A DROITE,TRANSMISSION MANUELLE)


COMMANDE DU RELAIS DU DEBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE LA CLIMATISATION

COMMANDE DU RELAIS DU VENTILATEUR DU RADIATEUR

COMMANDE DU RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE

COMMANDE DU SOLENOIDE DE VENTILATION DE LA COMMANDE DE VITESSE

COMMACDE DU SOLENOIDE DE VENTILATION DE LA COMMANDE DE VITESSE

SOURCE DE COMMANDE DE LA VITESSE DU COMMUTATEUR D’ARRET


SIGNAL DU CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LA BATTERIE

COMMANDE DU RELAIS DE LA POMPE A CARBURANT

COMMANDE DU SOLENOIDE EVAP/PURGE

DETECTION DU COMMUTATEUR DES FEUX STOP

DETECTION DU CONTACTEUR DE LA CLIMATISATION

SIGNAL DE SELECTION DE LA CLIMATISATION

SOURCE D’ALTERNATEUR

DETECTION DU NIVEAU DE CARBURANT

TRANSMISSION SCI

BUS CCD(-)

RECEPTION SCI

BUS CCD(+)

DETECTION DU CONTACTEUR DE COMMANDE DE LA VITESSE


GRIS

MODULE DE COMMANDEDU GROUPE MOTOPRO-

PULSEUR - C3 (TOUSAUTRES)


COMMANDE DU RELAIS DU DEBRAYAGE DU COMPRESSEUR DE LA CLIMATISATION

COMMANDE DU RELAIS DU VENTILATEUR DU RADIATEUR

DOMMANDE DU RELAIS DE COUPURE AUTOMATIQUE

COMMANDE DU SOLENOIDE A DEPRESSION DE COMMANDE DE LA VITESSE

COMMANDE DU SOLENOIDE DE VENTILATION DE COMMANDE DE LA VITESSE

SOURCE DE LA COMMANDE DE LA VITESSE DU COMMUTATEUR D’ARRET


SIGNAL DU CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LA BATTERIE

COMMANDE DU RELAIS DE LA POMPE A CARBURANT

COMMANDE DU SOLENOIDE EVAP/PURGE

DETECTION DU CONTACTEUR DE LA CLIMATISATION

SIGNEL DE SELECTION DE LA CLIMATISATION

DETECTION DU COMMUTATEUR DES FEUX STOP

SOURCE D’ALTERMATEUR

DETECTION DU NIVEAU DE CARBURANT

TRANSMISSION SCI

BUS CCD (-I

RECEPTION SCI

US CCD(+)

DETECTION DU CONTACTEUR DE COMMANDE DE LA VITESSE


NOIR

TEMION PRNDL

GRIS CLAIR

MOTEUR DU VENTILATEURDU RADIATEUR

NOIR

RADIO - C1

NOIR

RADIO - C2

NOIR

RADIO - C3


ECLAIRAGE DE LA CONSOLE

MASSE DE LA CAISSE

CAV CIRCUIT FUNCTION

VENTILATEUR DU RADIATEUR

MASSE


ALIMENTATION DU RELAIS D’AMPLI

HAUT-PARLEUR ARRIERE GAUCHE (+)

HAUT-PARLEUR ARRIERE DROIT (+)

HAUT-PARLEUR DE PRTE AVANT GAUGE (+)

HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT DROITE (+)

HAUT-PARLEUR ARRIERE GAUCHE (-)

HAUTE-PARLEUR ARRIERE DROIT (-)



HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT DROITE (-)

ECLAIRAGE PRINCIPAL DE RADIO

ECLAIRAGE DE RADIO

ALIMENTATION DE LA RADIO


MASSE


NOIR

CONTACTEUR DE MONTANTDE PRTE ARRIERE

(CONDUITE A GAUCHE)


ALIMENTAION DE LA LAMPE DE COUTOISIE

MASSE COMMUTEE

MASSE

NOIR

CONTACTEUR DE MONTANTDE PRTE ARRIERE

(CONDUITE A DROITE)


CONTACTEUR DE PORTE ARRIERE/LAMPE DE COURTOISIE

CONTACTEUR DE PORTE ARRIERE/LAMPE DE COURTOISIE

NOIR

RELAIS DU FEU ANTI-BROUILLARD ARRIERE



RELAIS DE FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE ALLUMES

MASSE

ALIMENTATION DU RELAIS DE FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE

ALIMENTAION DE LA BATTERIE/RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARDARRIERE

ALIMENTATION DE LA BATTERIE/INVERSEUR ROUTE/CROISEMENT APPEL DE PHARES

NOIR

COMMUTATEUR DE FEUANTIBROUILLARD ARRIERE


MASSE

RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE ALLUMES

ALIMENTATIONDES COMMUTATEURS DES FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE

ECLAIRAGE DES FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE


COMMANDE DU MOTEUR DE POMPE DE LAVE-GLACE ARRIERE

MASSE

NOIR

MOTEUR DE POMPE DE LAVE-GLACE ARRIERE

(AVEC MOTEUR 2.5L, DIESEL)


NOIR

MOTEUR DE POMPE DELAVE-GLACE ARRIERE

(TOUS AUTRES)

NOIR

DESEMBUEUR DE LALUNETTE ARRIERE - C1

NOIR

DESEMBUEUR DE LALUNETTE ARRIERE - C2

COMMUTATEUR DE DESEM-BUEUR DE LA LUNETTE

ARRIERE

NOIR

MOTEUR D’ESSUIE-GLACEARRIERE


COMMANDE DU MOTEUR

DE POMPE DE LAVE-GLACE

ARRIERE


ALIMENTATION DU DESEMBUEUR DE LA LUNETTE ARRIERE


MASSE DU DESEMBUEUR DE LA LUNETTE ARRIERE


MASSE

COMMANDE DU RELAIS DU DESEMBUEUR DE LA LUNETTE ARRIERE

RETROVISEUR CHAUFFE

ECLAIRAGE DU COMMUTATEUR DE DESEMBUEUR DE LA LUNETTE ARRIERE


MASSE

COMMANDE DU MOTEUR DE LAVE-GLACE ARRIERE

COMMANDE DU MOTEUR D’ESSUIE-GLACE ARRIERE

SORTIE PROTEGEE PAR FUSIBLE DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (MARCHE)


NOIR

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE ARRIERE

NOIR

FEU DE RECUL DU COTEDROIT

NOIR

LAMPE DE COURTOISIE DUCOTE DROIT

NOIR

FEU ANTIBROUILLARD DUCOTE DROIT

CAV CIRCUIT FONCTIN

MASSE

SIGNAL DE LAVE-GLACE ARRIERE/MODULE

ECLAIRAGE DU COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE ARRIERE

ALIMENTATION D’ESSUIE-GLACE ARRIERE

B(+) PROTEGE PAR FUSIBILE



SORTIE DU COMMUTATEUR DE FEU DE RECUL

MASSE


ALIMENTATION DE LA LAMPE DE COURTOISIE

MASSE COMMUTEE


MASSE

FEU ANTIBROUILLARD DU COTE DROIT


NOIR

CONNECTEUR

NOIR

HAUT-PARLEUR DE PORTEAVANT DROITE (CONDUITEA GAUCHE)

NOIR

HAUT-PARLEUR DE PORTEAVANT DROITE (CONDUITEA DROITE)

NOIR

AIGUE DE PORTE AVANTDROITE (CONDUITE A GAU-CHE)

NOIR

AIGUE DE PORTE AVANTDROITE (CONDUITE A GAU-CHE)


ENTRAINEUR DE LA LAMPE DE COURTOISIE

DETECTION DU COMMUTATEUR DE PORTE OUVERTE

MASSE








AIGUE DE PORTE AVANT DROITE (+)

AIGUE DE PORTE AVANT DROITE (-)


AIGUE DE PORTE AVANT DROITE (-)

AIGUE DE PORTE AVANT DROITE (+)


NOIR

MOTEUR DE LA SERRUREELCTRIQUE DE PORTEAVANT DROITE (CONDUITEA GAUCHE)

BLEU

COMMUTATEUR DE SERRURE ELEC-TRIQUE DE PORTE/LEVE-GLACEELECTRIQUE AVANT DU COTE DROIT- C1 (CONDUITE A GAUCHE)

BLEU

COMMUTATEUR DE SERRURE ELEC-TRIQUE DE PORTE/LEVE-GLACEELECTRIQUE AVANT DU COTEDROIT - C1 (CONDUITE A DROITE)

BLANC

COMMUTATEUR DE SERRURE ELEC-TRIQUE DE PORTE/LEVE-GLACEELECTRIQUE AVANT DU COTE DROIT- C1 (CONDUITE GAUCHE)


RELAIS DE DEVERROUILLAGE DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE

RELAIS DE VERROUILLAGE DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE


MOTEUR DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE (DEVERROUILLAGE)

MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE AVANT DROIT (BAISSER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL DU MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE AVANT DROIT (BAISSER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL DU MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE AVANT DROIT (LEVER)

MOTEUR DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE (VERROUILLAGE)

MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE AVANT DROIT (LEVER)

VEROUILLAGE DE COMMUTATEUR PRINCIPAL


MOTEUR DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE (DEVERROUILLAGE)

MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE (BAISSER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL DU MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE (BAISSER)

COMMUTATEUR PRINCIPAL DU MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE (LEVER)

COMMUTATEUR DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE (VERROUILLAGE)

MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE (LEVER)



COMMANDE DE VERROUILLAGE RKE

COMMANDE DE DEVERROUILLAGE RKE

RELAIS DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE

ALIMENTATION DU COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE (MARCHE)

ALIMENTATION DU RELAIS DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE

MASSE

RELAISDE DEVERROUILLAGE DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE

PORTE OUVERT/CLE DANS LE CONTACT


BLANC

COMMUTATEUR DE SERRUREELECTRIQUE DE PORT/LEVE-GLACEELECTRIQUE AVANT DU COTEDROIT - C2 (CONDUITE A DROITE)

NOIR

MOTEUR DE LEVE-GLACEELECTRIQUE AVANT DROIT

JAUNE

FEU DE GAVARIT AVANTDROIT

NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE AVANT DROITE(CONDUITE A GAUCHE)

NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DEROUE AVANT DROITE(CONDUITE A DROITE)


COMMANDE DE VERROUILLAGE RKE

COMMANDE DE DEVERROUILLAGE RKE

RELAIS DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE

ALIMENTATION DU COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE (MARCHE)

ALIMENTATION DU RELAIS DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE

MASSE

RELAIS DE DEVERROUILLAGE DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE

PORTE OUVERTE/CLE DANS LE CONTACT


MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE LEVER

MOTEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUE BAISSER


FEU DE STATIONNEMENT DROIT

FEU DE DIRECTION DROIT


CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT DROITE (-)

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT DROITE (+)


CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT DROIT (-)

CAPTEUR DE CITESSE DE ROUE AVANT DROITE (+)


NOIR

PROJECTEUR DROIT

FEU DE STATIONNEMENTDROIT

ROUGE

RETROVISEUR MOTORISE DROIT(CONDUITE A GAUCHE)

ROUGE

RETROVISEUR MOTORISE DROIT(CONDUITE A DROITE)

NOIR

SIEGE MOTORISEDROIT (AVEC ECE)


FEU DE ROUTE DROIT

FEU DE CROISEMENT DROIT

MASSE


FEU DE STATIONNEMENT DROIT

MASSE


RETROVISEUR MOTORISE DROIT (LEVER)

RETROVISEUR MOTORISE DROIT (BAISSER/DROITE)

RETROVISEUR MOTORISE DROIT (GAUCHE)


ALIMENTATION DU RETROVISEUR CHAUFFE

MASSE


RETROVISEUR MOTORISE DROIT (LEVER)


RETROVISEUR MOTORISE DROIT (DROITE)


ALIMENTATION DU RETROVISEUR CHAUFFE

MASSE


SIEGE DROIT

MASSE DE LA CAISSE


NOIR

CONTACTEUR DE MONTANTDE PORTE ARRIEREDROITE

NOIR

MOTOR DE SURRERE ELECTRIQUEDE PORTE ARRIERE DROITE

NOIR

MOTEUR DE LEVE-GLACE ELEC-TRIQUE ARRIERE DROIT

BLEU

COMMUTATEUR DE LEVE-GLACE ELECTRIQUEARRIERE DROIT

JAUNE

FEU DE GABARITARRIERE DROIT


ENTRAINEUR DES LAMPES DE COURTOISIE

MASSE


MOTEUR DE SURRURE ELECTRIQUE DE PORTE DEVERROUILLAGE

MOTEUR DE SERRURE ELECTRIQUE DE PORTE VERROUILLAGE


COMMUTATEUR ARRIERE/MOTEUR (LEVER)

COMMUTATEUR ARRIERE/MOTEUR (BAISSER)


COMMUTATEUR ARRIERE/MOTEUR (LEVER)


COMMUTATEUR ARRIERE/PRINCIPAL (LEVER)




SORTIE DU COMMUTATEUR DE FEU DE STATIONNEMENT

MASSE


NOIR

FEU DE DIRECTIONARRIERE DROIT

ROUGE

CAPTEUR DE VITESSEDE ROUE ARRIEREDROITE (CONDUITE AGAUCHE)

ROUCH

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUEARRIERE DROITE (CONDUITE ADROITE)

NOIR

HAUT-PARLEUR DE BARRESONORE DU COTE DROIT

NOIR

HAUT-PARLEUR DROIT(AVEC BARRE SONORE)



MASSE


CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE DROITE (+)

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIER DROITE (-)


CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE DROITE (+)

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE DROITE (-)


HAUT-PARLEUR DE BARRE SONORE DUE COTE DROIT (-)



BARRE SONORE DUE COTE DROIT (-)

BARRE SONORE DU COTE DROIT (+)


NOIR

FEU ROUGE ARRIERE/STOP DU COTE DROIT

NOIR

FIL DE PONTAGE DE FEUDE DIRECTION DROIT

NOIR

FEU DE DIRECTIONDROIT

NOIR

CONTACTEUR DE CEIN-TURE DE SECURITE

NOIR

DEMARREUR


SORTIE DU COMMUTATEUR DE FEU STOP

SORTIE DUE COMMUTATEUR DE FEU DE STATIONNEMENT

MASSE



MASSE


MASSE



DETECTION DU CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE

MASSE


BATTERIE/DEMARREUR (+)

CONTACT DE RELAIS DU DEMARREUR/SOLENOIDE


GRIS

COMMUTATEUR DE FEU STOP(C0NDUITE DE GAUCHE)

GRIS

COMMUTATEUR DE FEU STOP(CONDUITE DE DROITE)

NOIR

MODULE D’ECRAN DESTEMOINS (DIESEL)

NOIR

CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON (4.0LTRACTION A DEUX ROUES MOTRICES)


DETECTION DU COMMUTATEUR DE FEU STOP

MASSE

DETECTION DE COMMANDE DE VITESSE DU VEHICULE EN/HORS FONCTION

SORTIE DU CONTACTEUR DE FREINS DE COMMANDE DE VITESSE DU VEHICULE


B(+) PROTEGEE PAR FUSIBILE


DETECTION DE COMMUTATEUR DE FEU STOP

MASSE

DETECTION DE COMMANDE DE VITESSE DU VEHICULE EN/HORS FONCTION

SORTIE DU CONTACTEUR DE FREINS DE COMMANDE DE VITESSE DU VEHICULE




COMUTATEUR D’ALLUMANGE (DEMARRAGE/MARCHE)

SIGNAL DU TEMOIN DE PRECHAUFFAGE

SIGNAL DU TEMOIN D’EAU DANS LE CARBURANT

SIGNAL DU TEMOIN DE BAS NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT


RETOUR DE CAPTEUR

SIGNAL DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON

ALIMENTATION 5V


NOIR

CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON(TOUS AUTRES)

NOIR

COMMUTATEUR DE COMMANDEDE TRACTION

NOIR

FREIN ELECTRIQUE DE REMORQUAGE

NOIR

RELAIS DU FEU DE DIRECTION GAU-CHE DE REMORQUAGE

NOIR

RELAIS DU FEU DE DIRECTIONDROIT DE REMORQUAGE


RETOUR DU CAPTEUR

SIGNAL DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON

ALIMENTATION 5V


ELCAIRAGE DE LA CONSOLE

MASSE DE LA CAISSE


FREIN ELECTRIQUE


FEU STOP/DE DIRECTION ARRIERE GAUCHE

FEUX STOP

ALIMENTATION DE REMORQUE

FEU DE DIRECTION GAUCHE


FEU STOP/DE DIRECTION ARRIERE GAUCHE

FEUX STOP

ALIMENTATION DE REMORQUE



NOIR

MODULE DE COMMANDE DELA TRANSMISSION

NOIR

SOLENOIDES DE COMMANDEDE LA TRANSMISSION

NOIR

CAPTEURS DE LA GAMMEDE TRANSMISSION


SIGNAL DE VITESSE D’ARBRE SECONDARE

BUS CCD (-)

BUS CCD (+)

CAPTEUR DE GAMME D3

SOLENOIDE DE TRANSMISSION (VERROUILLAGE)

SOLENOIDE DE TRANSMISSION (A)

SOLENOIDE DE TRANSMISSION (B)

TRANSMISSION DE LIAISON DE DONNEES

RETOUR DU CAPTEUR

CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON/TCU

FEUX DE RECUL

CAPTEUR DE GAMME L

CAPTEUR DE GAMME D

CONTACTEUR DES FEUX STOP-NORMALEMENT FERME

MASSE

LAMPE DU COMPARTMENT MOTEUR ET ALIMENTATION DIRECTE DE BATTERIE

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (MARCHE/DEMARRAGE)


MASSE

SOLENOIDE A DE LA TRANSMISSION

SIGNAL DE VITESSE D’ARBRE SECONDAIRE

SOLENOIDE C DE LA TRANSMISSION (VERROUILLAGE)

SOLENOIDE B DE LA TRANSMISSION


CAPTEUR DE GAMME L

CAPTEUR DE GAMME D3

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE (MARCHE/DEMARRAGE)

CAPTEUR DE GAMME D

FEUX DE RECUL

RELAIS DU DEMARREUR

MASSE


NOIR

COMMUTATEUR DES FEUX D’AVERTIS-SEMENT DE FEU DE DIRECTION

NOIR

LAMPE DU COMPARTMENT MOTEUR

GRIS

SONDE D’OXYGENE CHAUFFEE ENAMONT

NOIR

SERVO DE COMMANDE DE LA VITESSEDU VEHICULE (CONDUITE A GAUCHE)

NOIR

SERVO DE COMMANDE DE LA VITESSEDU VEHICULE (CONDUITE A DROITE)


FEU DE DIRECTION AVANT DROIT

FEU DE DIRECTION ARRIERE DROIT

SORTIE DE FEUX D’AVERTISSEMENT ET DE FEU DE DIRECTION/FEUX

FEUX DE DIRECTION/CLIGNOTANTS COMBINES

ENTREE DE FEUX D’AVERTISSEMENT/CLIGNOTANTS COMBINES

FEU DE DIRECTION ARRIERE GAUCHE

FEU DE DIRECTION AVANT GAUCHE

SORITE DE FEUX D’AVERTISSEMENT ET DE FEU DE DIRECTION/FEUX


MASSE




MASSE

RETOUR DU CAPTEUR

SIGNAL DE LA SONDE D’OXYGENE CHAUFFEE AN AMONT


DEPRESSION DE COMMANDE DE LA VITESSE

VENTILATION DE COMMANDE DE LA VITESSE

CONTACTEUR DES FEUX STOP-COMMANDE DE LA VITESSE

MASSE


DEPRESSION DE COMMANDE DE LA VITESSE

VENTILATIN DE COMMANDE DE LA VITESSE

CONTACTEUR DES FEUX STOP-COMMANDE DE LA VITESSE

MASSE


NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE(CONDUITE A GAUCHE)

NOIR

CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE(CONDUITE A DROITE

NOIR

CAPTEUR D’EAU DANS LECARBURANT (DIESEL)

GRIS

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE (CONDUIIE A GAUCHE)

GRIS

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE/LAVE’GLACE (CONDUITE A DROITE)


ALIMENTATION 5V

RETOUR DU CAPTEUR



ALIMENTATION 5V

RETOUR DU CAPTEUR



CAPTEUR D’EAU DANS LE CARBURANT

MASSE DU SIGNAL DU CAPTEUR D’EAU DANS LE CARBURANT


MASSE

DETECTION DE STATIONNEMENT

SIGNAL DE LAVE-GLACE

BAS

ALIMENTATION D’ESSUIE-GLACE

HAUT


MASSE

DETECTION DE STATIONNEMENT

SIGNAL DE LAVE-GLACE

BAS

ALIMENTATION D’ESSUIE-GLACE

HAUT


8W-90 EMPLACEMENT DES CONNECTEURS


INTRODUCTIONCette section illustre l’emplacement des organes et

des connecteurs de ce vehicule. Un index des connec-teurs est fourni. Utiliser les schemas de cablage de

chaque section pour identifier le numero du connec-teur. Se referer a l’index pour le numero des figures.

EMPLACEMENT DES CONNECTEURS/MASSESPour les elements non illustres dans cette section,

les lettres N/S sont placees dans la colonne Fig..

Nom/numero deconnecteur

Teinte Emplacement Fig.

Commutateur detraction integrale(231)

BK Sur la boıte detransfert

31

Commutateur detraction integrale(242)

BK Sur la boıte detransfert

31

Embrayage ducompresseur declimatisation

BK Haut ducompresseur

37

Commande dechauffage/climatisation(conduite agauche)

BK A l’unite decommande

19

Commande dechauffage/climatisation(conduite a droite)

BK A l’unite decommande

20

Manocontacthaute pression declimatisation

BK Au reservoirdeshydrateur

6

Manocontactbasse pression declimatisation(Diesel)

BK Haut du reservoirdeshydrateur

33

Manocontactbasse pression declimatisation

BK Au contacteur N/S

Manocontactbasse pression declimatisation (2.5Ltransm. man.conduite a droite)

BK Au reservoirdeshydrateur

3

Manocontactbasse pression declimatisation(conduite a droiteTous autres)


Module decommandecoussin anti-chocs(conduite agauche)

BK Sous le siege ducote gauche

21

Module decommandecoussin anti-chocs(conduite a droite)

BK Sous le siege ducote gauche

22



Capteur detemperatureexterieure

BK Support inferieurdu radiateur

5, 10

Contacteur de feude recul (transm.man.)

BK Sur latransmission

31

Capteur detemperature debatterie

BK A la batterie 16

Inverseurroute/croisement(conduite agauche)

BK Sur la colonne dedirection

24

Inverseurroute/croisement(conduite a droite)

BK Sur la colonne dedirection

24

Manocontact desfreins

BK Au maıtre-cylindre 2, 5

Solenoıded’interverrouillagede frein/transmission(conduite agauche)

BK Colonne dedirectioninferieure

N/S

Solenoıded’interverrouillagede frein/transmission(conduite a droite)

BK Colonne dedirectioninferieure

N/S

C100 (conduite agauche)

BK Vers projecteurset tablier

17, 23

C100 (conduite adroite)

BK Vers projecteurset tablier

18


GY Pontage conduitea droite

N/S


BL Pontage conduitea droite

N/S


WT Pontage conduitea droite

N/S

C106 (Diesel) BK Pres duprojecteur avantgauche

32

C106 (Moteur 4.0LDRL)

BK Feux avant N/S

XJ 8W - 90 EMPLACEMENT DES CONNECTEURS 8W - 90 - 1



C106 (Moteur 4.0LDRL, avecANTIBROUILLARD)

BK Feux avant N/S

C106 (Tous autresavec feuxantibrouillard)

BK Feux avant N/S

C106 (Tousautres)

BK Feux avant N/S

C107 (Diesel) BK Arriere ducompartimentmoteur

N/S

C107 2.5LTRANSM. MAN.231, TRACTIONSUR DEUXROUES

BK Arriere ducompartimentmoteur

13, 14

C107 2.5LTRANSM. MAN.231, TRACTIONSUR DEUXROUES AVECDRL


13, 14

C107 MOTEUR4.0L TRANSM.AUTO 231, 242


11

C107 MOTEUR4.0L TRANSM.AUTO 231, 242,DRL


11

C107 MOTEUR4.0L TRANSM.AUTO TRACTIONSUR DEUXROUES


11

C107 MOTEUR4.0L TRANSM.AUTO TRACTIONSUR DEUXROUES DRL


11

C107 MOTEUR4.0L TRANSM.MAN. 231, 242


11

C107 MOTEUR4.0L TRANSM.MAN. TRACTIONSUR DEUXROUES


11

C108 GY Pres de labatterie

N/S


BK Connecteur ABS N/S


BK Connecteur ABS N/S

C110 (Diesel) GY Pres de labatterie

NS

C200 (conduite agauche) Toutesoptions

GY Vers le faisceaude caisse du cotegauche

17, 23


GY Vers le faisceaude caisse du cotegauche

18



C201 (conduite agauche) Base

WT Panneaud’instrumentsinferieur

17, 23

C201 (conduite agauche) Toutesoptions

WT Panneaud’instrumentsinferieur

17


BK Panneaud’instrumentsinferieur

18



18



18

C205 YL Panneaud’instrumentsinferieur

17, 18,23

C206 (TRANSM.AUTO)

GY A la consolecentrale

17, 21,22

C206 (TRANSM.MAN.)

GY A la consolecentrale

21, 22

C207 BK Lampe decourtoisie

N/S

C208 BK Lampe decourtoisie du cotegauche

N/S


NAT Au panneau depied du cote droit

21

C301 BK A la consolesuspendue

21

C301 (Avecimmobiliseur)

BK A la consolesuspendue

N/S

C302 (Avecimmobiliseur)

BK A la consolesuspendue

18


BK Porte du cotedroit

N/S

C304 BK Porte arrieredroite

N/S


WT Porte du cotegauche

N/S



N/S



N/S



N/S



N/S



N/S


BK Au hayon 27


BK Au hayon 27

C309 BK Porte arrieregauche

N/S

8W - 90 - 2 8W - 90 EMPLACEMENT DES CONNECTEURS XJ




C310 BK Haut du hayon 30

C311 BK Haut du hayon 30

C312 GY Haut du hayon 30

C313 GN Haut du hayon 30

C314 WT A la barre sonore N/S

C315 BK Pres du hayon 27


BK Au siege motorise N/S


BK Au siege motorise N/S


GY Contacteur demontant de portedu cote gauche

25


GY Contacteur demontant de portedu cote gauche

25


GY Contacteur demontant de portedu cote droit

N/S


GY Contacteur demontant de portedu cote droit

N/S

C319 BK Contacteur demontant arriere

N/S

C320 BK Contacteur demontant arrieregauche

25

C321 NAT Au feu arrieredroit

N/S

C322 NAT Faisceau deremorquage

N/S

Capteur deposition d’arbre acames

BK Pres de l’allumeur 13, 14,15

Lampe del’espace dechargement (Toussauf avec barresonore)

BK A la lampe N/S

Lampe del’espace dechargement (Avecbarre sonore)

BK A la lampe N/S

Feu stop centralmonte en hauteur

BK Hayon N/S

Allume-cigarettes BK Panneaud’instruments

19, 20

Devidoir de cable(conduite agauche)

NAT Colonne dedirection

24

Devidoir de cable(conduite a droite)

NAT Colonne dedirection

24

Contacteurd’interverrouillaged’embrayage(CONDUITE ADROITETRANSM. MAN. )

GN Colonne dedirectioninferieure

12, 18,24



Contacteurd’interverrouillaged’embrayage(TRANSM. MAN.)


12, 18,24

Pontage decontacteurd’interverrouillaged’embrayage(CONDUITE ADROITETRANSM. AUTO)


12, 18,24

Centraleclignotantecombinee

BK Pres ducommutateur desprojecteurs

17, 18

Boussole BK Consolesuspendue

29

Eclairage deconsole

BK Consolesuspendue

29

Controleur ABS(conduite agauche)

BK Au controleurABS

8

Controleur ABS(conduite a droite)

BK Au controleurABS

9

Capteur detemperature duliquide derefroidissement(Diesel)

BK Au-dessus de lapompe d’injection

36, 37

Capteur deposition devilebrequin

BK Pres de la rampea carburant

16

Connecteur deliaison dedonnees


17, 18

Moduled’eclairage diurne

BK Feux avant 6

Bloc de jonctionde diagnostic

GY Pres duconnecteur deliaison dedonnees

N/S

Plafonnier (Aveclampes decourtoisie,immobiliseur)

BK Consolesuspendue

29

Sonde d’oxygenechauffee en aval

BK Echappement N/S

Coussinanti-chocs duconducteur

YL Colonne dedirection

24

Solenoıde EGR(Diesel)

BK Cote droit dumoteur

N/S

Capteur detemperature duliquide derefroidissement dumoteur

BK Avant du moteur 13, 14

Capteur depression d’huilemoteur

BK Pres del’alternateur

13

SolenoıdeEVAP/Purge


3, 4, 9,10





Commutateur desfeux antibrouillard

BK Panneaud’instruments

19, 20

Moteur de pompede lave-glaceavant

BK Au reservoir delave-glace

6, 7

Moteur d’essuie-glace avant

BK Au moteurd’essuie-glace

7

Chauffage ducarburant (Diesel)

BK Arriere gauche ducompartimentmoteur

32, 33

Module de pompea carburant(Diesel)

BK Cote gauche dumoteur

36, 37

Module de pompea carburant(conduite agauche)

BK Au module depompe acarburant

N/S

Module de pompea carburant(conduite a droite)

BK Au module depompe acarburant

N/S

G100 Pres de labatterie

16

G101 Pres dudemarreur

13, 14,15, 16

G102 Pres duconnecteur demoteur C107

N/S

G103 Pres del’alternateur

16

G104 Masse de caisse(VM Diesel)venant du cablenegatif de batterie

N/S

G105 Masse de caisse(VM Diesel)venant du cablenegatif de batterie

N/S

G106 Pres de modulede commande dugroupemotopropulseur

2, 3, 8,9

G107 Pres ducontacteur delampe de boıte agants

17, 18

G108 Pres ducommutateur desprojecteurs

17, 18

G200 Pres du modulede commande decoussinanti-chocs

21

G300 Pres du modulede commande decoussinanti-chocs

N/S

G301 Pres de l’ampli 25

G302 Pres du feuarriere gauche

27



G303 Entre le feuarriere droit etl’ampli

27

G304 Pres de la grillede desembuagede la lunettearriere

N/S

Contacteur G(conduite agauche)

BK Sous le siegearriere

26

Alternateur BK A l’alternateur 36, 37

Contacteur delampe de boıte agants

BK A la boıte a gants 17, 18,19

Relais desbougies deprechauffage(Diesel)

BK Arriere gauche ducompartimentmoteur

32, 33

Module detemporisation desprojecteurs(conduite agauche)


17

Module detemporisation desprojecteurs(conduite a droite)


18

Commutateur desprojecteurs C1(conduite a droite)

BK Au commutateurdes projecteurs

18

Commutateur desprojecteurs C2


17, 18

Commutateur desprojecteurs C1(conduite agauche)


17

Unite HVAC(conduite agauche)

BK Sur le tube HVAC 21

Unite HVAC(conduite a droite)

BK Sur le tube HVAC N/S

Moteur decommande d’airde ralenti

BK Au corps dupapillon

14

Bobine d’allumage BK Avant du moteur 13, 14

Commutateurd’allumage(conduite agauche)

BK Colonne dedirection

24

Commutateurd’allumage(conduite a droite)


24

Injecteur No. 1 BK A l’injecteur 14, 15




Injecteur No. 5 BK A l’injecteur 15

Injecteur No. 6 BK A l’injecteur 15





Bloc d’instrumentsC1 (conduite agauche)

BK Au blocd’instruments

17

Bloc d’instrumentsC1 (conduite adroite)


18

Bloc d’instrumentsC2


17, 18

Capteur detemperature d’airadmis

GY Au collecteurd’admission

13, 15

Boıte de jonctionC1

NAT A la boıte dejonction

29


WT A la boıte dejonction

29



29



29



29



29



29



29



29

Contacteur de cledans le contact

GN Colonne dedirection

24

Feu de recul ducote gauche

BK Au feu de recul N/S

Lampe decourtoisie du cotegauche

BK A la lampe decourtoisie

N/S

Feu antibrouillarddu cote gauche

BK Au feuantibrouillard

N/S

Contacteur demontant de porteavant gauche


Haut-parleur deporte avantgauche (conduitea gauche)

BK Au haut-parleur N/S

Haut-parleur deporte avantgauche (conduitea droite)

BK Au haut-parleur N/S

Haut-parleurd’aigues de porteavant gauche(conduite agauche)

BK Porte avantgauche

N/S

Haut-parleurd’aigues de porteavant gauche(conduite a droite)

BK Porte avantgauche

N/S



Feu destationnement/direction avantgauche

BK Au feu N/S

Moteur de serrurede porte avantgauche

BK Dans la portecorrespondante

28

Commutateur deserrure eletrique/leve-glacemotorise avantgauche C1(conduite agauche)

BL Dans la portecorrespondante

28

Commutateur deserrure eletrique/leve-glacemotorise avantgauche C2(conduite agauche)

WT Dans la portecorrespondante

28

Moteur deleve-glace avantgauche (conduitea gauche)


28

Feu de gabaritavant gauche

YL Au feu 1

Capteur devitesse de roueavant gauche(conduite agauche)

BK Compartimentmoteur du cotegauche

8

Capteur devitesse de roueavant gauche(conduite a droite)


9

Projecteur du cotegauche

BK Au projecteur 1

Feu destationnement ducote gauche

BK Au feu N/S

Retroviseurmotorise du cotegauche

RD Au retroviseur N/S

Moteur de serrurede porte arrieregauche


28

Moteur deleve-glace arrieregauche


28

Commutateur deleve-glacemotorise arrieregauche


28

Feu de gabaritarriere gauche

YL Au feu 1

Feu de directionarriere gauche

BK Au feu 1

Capteur devitesse de rouearriere gauche(conduite agauche)


26





Capteur devitesse de rouearriere gauche(conduite a droite)


26

Haut-parleur debarre sonore ducote gauche

BK A la barre sonore N/S

Haut-parleur ducote gauche (Avecbarre sonore)


Feu arriere/stopdu cote gauche

BK Au feu N/S

Pontage de feu dedirection du cotegauche

BK Au feu N/S

Feu de directiondu cote gauche

BK Au feu N/S

Lampe de plaquemineralogique

YL A la lampe N/S

Contacteur dumontant du hayon

BK Hayon 30

Moteur de serrurede hayon

BK Hayon 30

Capteur de basniveau de liquidede refroidissement(Diesel)

BK Arriere droit ducompartimentmoteur

34, 35

Contacteur de basniveau de liquidede lave-glace


6, 7

Capteur depression absolueau collecteur

BK Au corps dupapillon

13, 14,15

Capteur de debitd’air (Diesel)

BK A l’admission d’air N/S

Controleur MSA(Diesel)

BK Ecran laterald’aile

34, 35

Capteur dedeplacementd’aiguille (Diesel)

BK Avant gauche dumoteur

36

Manocontactd’huile (Diesel)

BK Arriere droit dumoteur

38

Module deconsolesuspendue (Avecimmobiliseur)

BK Module deconsolesuspendue

N/S

Contacteur defrein destationnement(conduite agauche)

BK Au levier de freinde stationnement

21

Contacteur defrein destationnement(conduite a droite)

BK Au levier de freinde stationnement

22

Coussinanti-chocs dupassager

YL Derriere lepanneaud’instruments

17, 18,19, 20



Capteur deposition de pedale(Diesel)

BK A la pedaled’accelerateur

N/S

Amplificateur C2(conduite agauche)

NAT A l’amplificateur 25

Amplificateur C1 NAT A l’amplificateur 25

Amplificateur C2(conduite a droite)

NAT A l’amplificateur 25

Centre dedistributionelectrique (Moteur4.0L, ABS, DRL)


5, 10,11, 16

Centre dedistributionelectrique(conduite a droite2.5L TRANSM.MAN.)


5, 10,11, 16

Prise de courant BK Panneaud’instruments

19, 20

Siege motorise BK Au siege N/S

Manocontact dedirection assistee

WT Avant du moteur 13, 14

Module decommande dugroupemotopropulseurC1


2, 6, 7

Module decommande dugroupemotopropulseurC1 (Diesel)

BK Sous le panneaud’instruments

N/S

Module decommande dugroupemotopropulseurC2

WT Ecran laterald’aile

2, 6, 7

Module decommande dugroupemotopropulseur2.5L TRANSM.MAN. (CONDUITEA DROITE) C3

GY Ecran laterald’aile

2, 6, 7

Module decommande dugroupemotopropulseurTous autres C3

GY Ecran laterald’aile

2, 6, 7

Lampe PRNDL BK Colonne dedirection

N/S

Moteur duventilateur duradiateur

LT GY Au radiateur 8, 9

Radio C1 BK Derriere la radio 19, 20

Radio C2 GY Derriere la radio 19, 20

Radio C3 BK Derriere la radio 19, 20





Contacteur demontant de portearriere (conduite agauche)

BK A la portecorrespondante

N/S

Contacteur demontant de portearriere (conduite adroite)


N/S

Moteur de pompede lave-glacearriere (2.5L)


6, 7

Relais des feuxantibrouillardarriere


N/S

Commutateur desfeux antibrouillardarriere


N/S

Moteur de pompede lave-glacearriere (Diesel)


32, 33

Moteur de pompede lave-glacearriere (Tousautres)


6, 7

Commutateur dedesembuage de lalunette arriere


19, 20

Moteur d’essuie-glace arriere

BK Hayon 30

Commutateurd’essuie-glacearriere


19, 20

Feu de recul ducote droit

BK Au feu N/S

Lampe decourtoisie du cotedroit

BK A la lampe N/S

Feu antibrouillarddu cote droit

BK Au feu 1

Contacteur demontant de porteavant droite


N/S

Haut-parleur deporte avant droite(conduite agauche)


28

Haut-parleur deporte avant droite(conduite a droite)


28

Haut-parleurd’aigues de porteavant droite(conduite agauche)


28

Haut-parleurd’aigues de porteavant droite(conduite a droite)


28



Feu destationnement/direction avantdroit

BK Au feu 1

Moteur de serrurede porte avantdroite


28

Commutateur deserrure eletrique/leve-glacemotorise avant ducote droit C1(conduite agauche)

BL A la portecorrespondante

28

Commutateur deserrure eletrique/leve-glacemotorise avant ducote droit C1(conduite a droite)

BL A la portecorrespondante

28

Commutateur deserrure eletrique/leve-glacemotorise avant ducote droit C2(conduite agauche)

WT A la portecorrespondante

28

Commutateur deserrure eletrique/leve-glacemotorise avant ducote droit C2(conduite a droite)

WT A la portecorrespondante

28

Moteur deleve-glace avantdroit


28

Feu de gabaritavant droit

YL Au feu 1

Capteur devitesse de roueavant droite(conduite agauche)


N/S

Capteur devitesse de roueavant droite(conduite a droite)


N/S

Projecteur du cotedroit

BK Au projecteur 1

Feu destationnement ducote droit

BK Au feu N/S

Retroviseurmotorise du cotedroit (conduite agauche)

RD Dans la portecorrespondante

N/S

Retroviseurmotorise du cotedroit (conduite adroite)

RD Dans la portecorrespondante

N/S

Contacteur demontant de portearriere droite


N/S





Moteur de serrurede porte arrieredroite


N/S

Moteur deleve-glace arrieredroit


N/S

Commutateur deleve-glacemotorise arrieredroit


N/S

Feu de gabaritarriere droit

YL Au feu 1

Feu de directionarriere droit

BK Au feu N/S

Capteur devitesse de rouearriere droite(conduite agauche)

RD Sous le siegearriere

26

Capteur devitesse de rouearriere droite(conduite a droite)

RD Sous le siegearriere

26

Haut-parleur debarre sonore ducote droit


Haut-parleur ducote droit (Avecbarre sonore)


Feu arriere/stopdu cote droit

BK Au feu N/S

Pontage de feu dedirection du cotedroit

BK Au feu N/S

Contacteur deceinture desecurite

BK Pres de laconsole centrale

21, 22

Demarreur(Diesel)

BK Au demarreur 38

Contacteur desfeux stop(conduite agauche)

GY Pres de la pedalede frein

12

Contacteur desfeux stop(conduite a droite)

GY Pres de la pedalede frein

12

Module d’ecrandes temoins(Diesel)

BK Consolesuspendue

N/S

Capteur deposition dupapillon(MOTEUR 4.0LTRACTION SURDEUX ROUES)

BK Sur le corps dupapillon

13, 14,15, 16

Capteur deposition dupapillon (Tousautres)

BK Sur le corps dupapillon

13, 14,15, 16



Commutateur decommande de latraction

BK Console N/S

Frein electrique deremorquage

BK Faisceau decablage deremorquage

N/S

Relais de feu dedirection deremorquage ducote gauche


N/S

Relais de feu dedirection deremorquage ducote droit


N/S

Module decommande de latransmission

BK Sous le centre dupanneaud’instruments

N/S

Solenoıdes decommande de latransmission


N/S

Contacteur degamme de latransmission


N/S

Commutateur desfeux de direction/detresse


24

Lampe ducompartimentmoteur

BK A la lampe 4, 5

Sonde d’oxygenechauffee en amont

GY Echappement 13, 14,15

Servo deregulation devitesse (conduitea gauche)

BK Au servo deregulation de lavitesse

4

Servo deregulation devitesse (conduitea droite)

BK Au servo deregulation de lavitesse

7

Capteur devitesse duvehicule (conduitea gauche)


31

Capteur devitesse duvehicule (conduitea droite)


31

Capteur d’eaudans le carburant

BK Au chauffage ducarburant

32, 33

Commutateurd’essuie-glace/lave-glace(conduite agauche)

GY Colonne dedirection

24

Commutateurd’essuie-glace/lave-glace(conduite a droite)

GY Colonne dedirection

24



Fig

.1

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.7

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S

(NO

IR)

BO

BIN

ED

’ALL

UM

AG

E

(GR

IS)

CA

PT

EU

RD

ET

EM

-P

ER

AT

UR

ED

’AIR

AD

MIS

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EP

OS

ITIO

ND

UP

AP

ILLO

N

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EP

RE

SS

ION

AB

SO

LUE

AU

CO

LLE

CT

EU

R

SO

ND

ED

’OX

YG

EN

EC

HA

UF

FE

EE

NA

MO

NT

(NO

IR)

MO

TE

UR

DE

CO

M-

MA

ND

ED

’AIR

DE

RA

LEN

TI

VU

EE

ND

IRE

CT

ION

DE

LAF

LEC

HE

X

AV

AN

T

SO

ND

ED

’OX

YG

EN

EC

HA

UF

FE

EE

NA

MO

NT

(GR

IS)

MA

NO

CO

N-

TAC

TD

ED

IRE

C-

TIO

NA

SS

IST

EE

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

ET

EM

-P

ER

AT

UR

ED

ULI

QU

IDE

DE

RE

FR

OID

ISS

EM

EN

TD

UM

OT

EU

R

AV

AN

T



Fig

.14

Con

nect

eurs

dum

oteu

r2.

5Lco

ndui

tea

`dr

oite

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

1(N

OIR

)IN

JEC

-T

EU

RN

o.2

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

3(N

OIR

)IN

JEC

-T

EU

RN

o.4

(NO

IR)

C10

7E

ME

TT

EU

RD

ET

EM

PE

RA

-T

UR

ED

ULI

QU

IDE

DE

RE

FR

OID

ISS

EM

EN

T

AV

AN

T

(NO

IR)

ALT

ER

-N

AT

EU

R

(NO

IR)

CA

P-

TE

UR

DE

PO

SI-

TIO

ND

’AR

BR

EA

CA

ME

S

VU

EE

ND

IRE

CT

ION

DE

LAF

LEC

HE

Z

DE

MA

RR

EU

R

(NO

IR)

BO

BIN

ED

’ALL

UM

AG

E

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EP

OS

ITIO

ND

UP

AP

ILLO

N

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EP

RE

S-

SIO

NA

BS

OLU

EA

UC

OL-

LEC

TE

UR

SO

ND

ED

’OX

YG

EN

EC

HA

UF

FE

EE

NA

MO

NT

(NO

IR)

MO

TE

UR

DE

CO

M-

MA

ND

ED

’AIR

DE

RA

LEN

TI

VU

EE

ND

IRE

CT

ION

DE

LAF

LEC

HE

X

AV

AN

T

(NO

IR)

C11

9

(GR

IS)

MA

NO

CO

NTA

CT

DE

DIR

EC

TIO

NA

SS

IST

EE

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

ET

EM

-P

ER

AT

UR

ED

ULI

QU

IDE

DE

RE

FR

OID

ISS

EM

EN

TD

UM

OT

EU

R

AV

AN

T



Fig

.15

Con

nect

eurs

dem

oteu

r4.

0L

AV

AN

T

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

1

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

2

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

3

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

4

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

5

(NO

IR)

INJE

C-

TE

UR

No.

6(N

OIR

)C

107

EM

ET

TE

UR

DE

TE

MP

ER

A-

TU

RE

DU

LIQ

UID

ED

ER

EF

RO

IDIS

SE

ME

NT

AV

AN

T

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EP

OS

I-T

ION

D’A

RB

RE

AC

AM

ES

(NO

IR)

EM

ET

TE

UR

DE

PR

ES

SIO

ND

’HU

ILE

(NO

IR)

DE

MA

RR

EU

R

(GR

IS)

CA

P-

TE

UR

DE

TE

M-

PE

RA

TU

RE

D’A

IRA

DM

IS

(NO

NT

EIN

TE

)C

AP

TE

UR

DE

PO

SIT

ION

DU

PA

PIL

LON

(NO

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CA

PT

EU

RD

EP

RE

S-

SIO

NA

BS

OLU

EA

UC

OL-

LEC

TE

UR

(GR

IS)

SO

ND

ED

’OX

YG

EN

EC

HA

UF

FE

EE

NA

MO

NT

EM

BR

AY

AG

ED

EC

LIM

AT

ISA

-T

ION

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

ET

EM

PE

RA

TU

RE

DU

LIQ

UID

ED

ER

EF

RO

IDIS

SE

ME

NT

DU

MO

TE

UR



Fig

.16

Bat

terie

etm

oteu

r4.

0L

AV

AN

TBA

TT

ER

IEC

EN

TR

ED

ED

IST

RIB

UT

ION

ELE

CT

RIQ

UE

(NO

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MO

TE

UR

DE

CO

M-

MA

ND

ED

’AIR

DE

RA

LEN

TI

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EP

OS

I-T

ION

DE

VIL

EB

RE

QU

IN

AV

AN

T

CA

PT

EU

RD

EP

OS

ITIO

ND

EV

ILE

BR

EQ

UIN

CA

PT

EU

RD

ET

EM

PE

RA

-T

UR

ED

EB

AT

TE

RIE

(NO

IR)

C16

9

(GR

IS)

CA

PT

EU

RD

ET

EM

-P

ER

AT

UR

ED

’AIR

AD

MIS

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EP

OS

I-T

ION

DU

PA

PIL

LON

BE

RC

EA

UD

EB

AT

TE

RIE

(NO

IR)

ALT

ER

NA

TE

UR

C1

ALT

ER

NA

TE

UR

C2

(NO

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BO

BIN

ED

’ALL

U-

MA

GE

AV

AN

T



Fig

.17

Con

nect

eurs

dupa

nnea

ud’

inst

rum

ents

,co

ndui

tea

`ga

uche

(GR

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LAM

PE

DE

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OIT

EA

GA

NT

S

CO

US

SIN

AN

TI-

CH

OC

SP

AS

-S

AG

ER

(NO

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MA

SS

ED

UC

OM

MU

-TA

TE

UR

DE

SP

RO

JEC

-T

EU

RS

C2

(NO

IR)

BLO

CD

’INS

TR

U-

ME

NT

SC

2(N

OIR

)B

LOC

D’IN

ST

RU

-M

EN

TS

C1

MO

DU

LED

ET

EM

PO

-R

ISA

TIO

ND

ES

PR

O-

JEC

TE

UR

S

(NO

IR)

CE

N-

TR

ALE

CLI

GN

O-

TAN

TE

CO

MB

INE

E

(NO

IR)

CO

NN

EC

TE

UR

DE

LIA

ISO

ND

ED

ON

NE

ES

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

SP

RO

-JE

CT

EU

RS

C1

(BLA

NC

)

(GR

IS)

(JA

UN

E)



Fig

.18

Con

nect

eurs

dupa

nnea

ud’

inst

rum

ents

,co

ndui

tea

`dr

oite

BLO

CD

’INS

TR

UM

EN

TS

C1

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

SP

RO

-JE

CT

EU

RS

MA

SS

ED

UC

OM

MU

TAT

EU

RD

ES

PR

OJE

CT

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RS

CO

NTA

CT

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RD

’INT

ER

VE

R-

RO

UIL

LAG

ED

’EM

BR

AY

AG

E

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US

SIN

AN

TI-

CH

OC

SD

UP

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SA

GE

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LAIS

DE

SF

EU

XA

NT

I-B

RO

UIL

LAR

DA

RR

IER

E

LAM

PE

DE

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OIT

EA

GA

NT

S

BO

ITE

DE

JON

CT

ION

C4

CO

NN

EC

TE

UR

DE

LIA

ISO

ND

ED

ON

NE

ES

CE

NT

RA

LEC

LI-

GN

OTA

NT

EC

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EE

MO

DU

LED

ET

EM

PO

RIS

A-

TIO

ND

ES

PR

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JEC

TE

UR

S

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CD

’INS

TR

UM

EN

TS

C2



Fig

.19

Org

anes

dupa

nnea

ud’

inst

rum

ents

,co

ndui

tea

`ga

uche

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

SP

RO

-JE

CT

EU

RS

MA

SS

ED

UC

OM

MU

TAT

EU

RD

ES

PR

OJE

CT

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RS

(NO

IR)

PR

ISE

DE

CO

UR

AN

T

(NO

IR)

ALL

UM

E-C

IGA

RE

T-T

ES

(GR

IS)

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

DE

SE

MB

UA

GE

DE

LALU

NE

TT

EA

RR

IER

E

CO

MM

UTA

TE

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D’E

SS

UIE

-G

LAC

EA

RR

IER

E

(NO

IR)

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

SF

EU

XA

NT

IBR

OU

ILLA

RD

(GR

IS)

RA

DIO

C2

(NO

IR)

RA

DIO

C1

(JA

UN

E)

CO

US

SIN

AN

TI-

CH

OC

SD

UP

AS

SA

GE

R

(NO

IR)

MA

SS

ED

ER

AD

IOC

3

(GR

IS)

LAM

PE

DE

LAB

OIT

EA

GA

NT

S

(NO

IR)

CO

MM

AN

DE

DE

CLI

-M

AT

ISA

TIO

N/C

HA

UF

FAG

E



Fig

.20

Org

anes

dupa

nnea

ud’

inst

rum

ents

,co

ndui

tea

`dr

oite

CO

US

SIN

AN

TI-

CH

OC

SD

UP

AS

SA

GE

R

PR

ISE

DE

CO

UR

AN

T

ALL

UM

E-C

IGA

RE

TT

ES

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

DE

SE

M-

BU

AG

ED

ELA

LUN

ET

TE

AR

RIE

RE

CO

MM

UTA

TE

UR

D’E

SS

UIE

-G

LAC

EA

RR

IER

E

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

SF

EU

XA

NT

IBR

OU

ILLA

RD

RA

DIO

C1

RA

DIO

C3

RA

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C2

MA

SS

E

CO

MM

AN

DE

DE

CLI

MA

TIS

A-

TIO

N/C

HA

UF

FAG

E

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

SP

RO

-JE

CT

EU

RS

MA

SS

ED

UC

OM

MU

TAT

EU

RD

ES

PR

OJE

CT

EU

RS



Fig

.21

Con

sole

cent

rale

,co

ndui

tea

`ga

uche

UN

ITE

HV

AC

(NO

NT

EIN

TE

)C

301

(NO

NT

EIN

TE

)C

300

(NO

IR)

CO

NTA

CT

EU

RD

EF

RE

IND

ES

TAT

ION

NE

ME

NT

(NO

IR)

CO

NTA

CT

EU

RD

EC

EIN

TU

RE

DE

SE

CU

RIT

E

MO

DU

LED

EC

OM

MA

ND

ED

EC

OU

SS

INA

NT

I-C

HO

CS

(GR

IS)

C20

6



Fig

.22

Con

sole

cent

rale

,co

ndui

tea

`dr

oite

PO

RT

ED

UC

OT

ED

RO

IT

BO

ITE

DE

JON

CT

ION

CA

ISS

ED

UC

OT

EG

AU

CH

E

CO

NTA

CT

EU

RD

EC

EIN

-T

UR

ED

ES

EC

UR

ITE

MO

DU

LED

EC

OM

MA

ND

ED

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OU

SS

INA

NT

I-C

HO

CSE

CLA

IRA

GE

DE

CO

NS

OLE

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NTA

CT

EU

RD

EF

RE

IND

ES

TAT

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NE

ME

NT



Fig

.23

Con

nect

eurs

entr

ele

pann

eau

d’in

stru

men

tset

laca

isse

,co

ndui

tea

`ga

uche

(JA

UN

E)

C20

5

AV

AN

T

(NO

NT

EIN

TE

)C

100

(GR

IS)

C20

0

(BLA

NC

)C

201



Fig

.24

Col

onne

dedi

rect

ion

(JA

UN

E)

CO

US

SIN

AN

TI-

CH

OC

SD

UC

ON

DU

CT

EU

R

(NO

NT

EIN

TE

)C

OM

MU

TA-

TE

UR

D’A

VE

RT

ISS

EU

RS

ON

OR

E/R

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ULA

TIO

NA

UT

OM

AT

IQU

ED

ELA

VIT

ES

SE

(VE

RT

)V

IBR

EU

RD

EC

LED

AN

SLE

CO

NTA

CT

C2

SO

LEN

OID

ED

’INT

ER

VE

R-

RO

UIL

LAG

ED

EF

RE

IN/

TR

AN

SM

ISS

ION

CO

MM

UTA

TE

UR

D’A

LLU

-M

AG

EC

1

(NO

IR)

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

SF

EU

XD

ED

IRE

CT

ION

/DE

-T

RE

SS

E

(NO

NT

EIN

TE

)C

OM

MU

TA-

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UR

D’E

SS

UIE

-GLA

CE

/LA

-V

E-G

LAC

E

(NO

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INV

ER

SE

UR

RO

UT

E/

CR

OIS

EM

EN

T-A

PP

EL

DE

PH

AR

ES



Fig

.25

Cai

sse

duco

ˆte

gauc

he

AM

PLI

FIC

AT

EU

RC

1–C

2

LAM

PE

DE

CO

UR

TO

ISIE

AV

AN

T



Fig. 26 Capteur G ABS

C354 (NOIR) CAPTEUR ABS“G”

AVANT

C355 (NOIR) CAPTEUR DEVITESSE DE ROUEARRIERE DROITE

C356 (NOIR) CAPTEUR DEVITESSE DE ROUEARRIERE GAUCHE

VUE EN DIRECTION DE LA

FLECHE Y

AVANT



Fig

.27

Feu

xro

uge

arrie

`re

AV

AN

T

FE

UR

OU

GE

AR

RIE

RE

DU

CO

TE

DR

OIT

(NO

IR)

C31

5

(NO

IR)

C30

8



Fig

.28

Por

tes

avan

tet

arrie

`re

CO

MM

UTA

TE

UR

DE

LEV

E-

GLA

CE

MO

TO

RIS

E

RE

TR

OV

ISE

UR

MO

TO

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ED

UC

OT

ED

RO

IT

HA

UT-

PA

RLE

UR

D’A

IGU

ES

PO

RT

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VA

NT

LEV

E-G

LAC

EM

OT

OR

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VE

RR

OU

ILLA

GE

MO

TO

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ED

EP

OR

TE

PO

RT

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RR

IER

E

MO

TE

UR

DE

LEV

E-G

LAC

E

VE

RR

OU

ILLA

GE

MO

TO

RIS

ED

EP

OR

TE



Fig

.29

Con

sole

susp

endu

eet

boı

ˆtede

jonc

tion

MIR

OIR

DE

CO

UR

TO

ISIE

DU

CO

TE

GA

UC

HE

BO

US

SO

LE

MO

DU

LED

EC

OM

MA

ND

EA

DIS

TAN

CE

DE

SS

ER

RU

RE

S

(NO

NT

EIN

TE

)C

1

(NO

NT

EIN

TE

)C

9

(NO

NT

EIN

TE

)C

3

(NO

NT

EIN

TE

)C

6

(NO

NT

EIN

TE

)C

7

BO

ITE

DE

JON

CT

ION

(NO

NT

EIN

TE

)C

5

(NO

NT

EIN

TE

)C

4

(BLA

NC

)C

2

MIR

OIR

DE

CO

UR

TO

ISIE

DU

CO

TE

DR

OIT



Fig. 30 Hayon

(NOIR) MASSE DE DESEM-BUAGE DE LA LUNETTE

ARRIERE

MOTEUR D’ESSUIE-GLACEARRIERE

(NOIR) DESEMBUAGE DELA LUNETTE ARRIERE C1

(NOIR) CONTACTEUR DEMONTANT DU HAYON

(BLANC) LAMPE DE PLA-QUE MINERALOGIQUE

MOTEUR DE SERRURE DUHAYON



Fig

.31

Con

nect

eurs

deca

ˆbla

gede

latr

ansm

issi

on

AV

AN

T

C35

7(N

OIR

)

C41

4(N

OIR

)C

OM

MU

TA-

TE

UR

DE

TR

AC

TIO

NIN

TE

-G

RA

LEC

404

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EV

ITE

SS

ED

UV

EH

ICU

LEC

407

(NO

IR)

CO

MM

UTA

-T

EU

RD

ET

RA

CT

ION

INT

E-

GR

ALE

AV

AN

TC

AB

LAG

EV

ER

SLE

SP

RO

-JE

CT

EU

RS

&LE

TAB

LIE

R

CA

BLA

GE

VE

RS

LEM

OT

EU

R&

LAB

AT

TE

RIE

CO

NTA

CT

EU

RD

EF

EU

DE

RE

CU

L

MO

TE

UR

4.0L

AV

EC

231

BO

ITE

DE

TR

AN

SF

ER

TE

T

TR

AN

SM

ISS

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MA

NU

ELL

E

CA

BLA

GE

VE

RS

LES

PR

O-

JEC

TE

UR

S&

LETA

BLI

ER

CA

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GE

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RS

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OT

EU

R&

LAB

AT-

TE

RIE

CO

NTA

CT

EU

RD

EF

EU

DE

RE

CU

L

2.5L

2/23

1B

OIT

ED

E

TR

AN

SF

ER

TE

TT

RA

NS

MIS

-

SIO

NM

AN

UE

LLE

C15

3(N

OIR

)

AV

AN

TC

AB

LAG

EV

ER

SLE

SP

RO

-JE

CT

EU

RS

&LE

TAB

LIE

R

MO

TE

UR

4.0L

AV

EC

TR

AN

SM

.A

UT

O

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EV

ITE

SS

ED

UV

EH

ICU

LE

AV

AN

T

(NO

IR)

CA

PT

EU

RD

EV

ITE

SS

ED

UV

EH

ICU

LE

VE

RS

LAS

ON

DE

D’O

XY-

GE

NE

CH

AU

FF

EE

EN

AV

AL

MO

TE

UR

4.0L

AV

EC

BO

ITE

DE

TR

AN

SF

ER

T24

2



Fig

.32

Com

part

imen

tm

oteu

rdu

coˆt

ega

uche

,D

iese

lcon

duite

a`

gauc

he

(NO

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RE

LAIS

DE

SB

OU

GIE

SD

EP

RE

CH

AU

FFA

GE

(NO

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CO

NT

RO

LEU

RA

BS

(NO

IR)

PO

MP

ED

ELA

VE

-GLA

CE

AR

RIE

RE (N

OIR

)C

AP

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.33

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EA

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GA

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Fig

.35

Com

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Fig

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Fig

.38

De

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RA

LE

CO

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CT

EU

RD

EF

EU

DE

RE

CU

L



8W-95 EMPLACEMENT DES JONCTIONS


INTRODUCTIONCette section contient des illustrations localisant

l’emplacement general des jonctions dans le vehicule.Un index est fourni. Se servir des schemas decablage de chaque section pour trouver le numero

d’identification des jonctions. Se referer a l’indexpour le numero de jonction adequat.

EMPLACEMENT DES JONCTIONSSi une jonction n’est pas illustree dans cette sec-

tion, les lettres N/S sont placees dans la colonne Fig..

Numero dejonction

Emplacement Fig.

S100 Pres de Projecteur du cotedroit

9

S101 Pres du projecteur du cotedroit

9

S102 Entre les projecteurs 9

S103 Pres du projecteur du cotegauche

9


9


9


9

S107 Arriere du moteur 10, 11, 12

S108 Arriere du moteur 10, 11, 12

S109 Pres du faisceau d’injecteur 10, 11, 12



S112 Pres du faisceau d’injecteur 10



S115 Pres du capteur MAP 11, 12

S116 Pres du contacteur de feu derecul

11, 12

S118 Pres de l’alternateur 10

S119 Pres de la batterie N/S

S130 Pres du centre de distributionelectrique

3, 4, 7, 8, 17,18

S131 Pres du solenoıde de purge 3, 4, 7, 8, 18,19, 20

S132 Pres du solenoıde de purge 3, 4, 7, 8, 18

S133 Arriere gauche ducompartiment moteur

1, 2, 6, 7, 17,20


2, 3

S135 Arriere du compartimentmoteur

3, 4, 7, 8


2, 3, 6, 7

Numero dejonction

Emplacement Fig.


1, 2, 5, 6, 7,17, 18


1, 2, 5, 6, 7,17, 18


1, 2, 6, 17, 18


1, 2, 6


1, 2, 17


1, 4


1, 4, 5, 8


1, 2, 6


1, 2, 6

S146 Pres du controleur MSA(Diesel)

19, 20


17, 18


17, 18


17, 18


17, 18

S151 Ecran lateral d’aile du cotegauche

17, 18

S152 Ecran lateral d’aile du cotegauche

18


17


17

S200 Pres du commutateur desprojecteurs

13, 14

S201 Pres du connecteur de liaisonde donnees

13, 14

S202 Panneau d’instrumentsinferieur gauche

13

S203 Pres du contacteur de frein 13

XJ 8W - 95 EMPLACEMENT DES JONCTIONS 8W - 95 - 1

Numero dejonction

Emplacement Fig.

S204 Pres du contacteur de frein 13, 14

S205 Panneau d’instrumentsinferieur

13, 14

S206 Dans le panneaud’instruments inferieur

13, 14


13, 14


13, 14


13, 14


13, 14


13, 14

S212 Pres de l’interverrouillagefrein/transmission

13, 14

S213 Pres de l’interverrouillagefrein/transmission

13, 14

S214 Entre la boıte a gants etl’element

13, 14

S215 Pres de la console centrale 13, 14

S216 Pres du bloc d’instruments 13, 14


13


14


14

S221 Pres du devidoir de cable N/S

S222 Pres du devidoir de cable N/S

S300 Faisceau de caisse du cotegauche

16

S301 Pres de l’amplificateur 16



S304 Pres du contacteur dumontant de porte avant droite

N/S

S305 Entre le feu arriere droit et lesiege motorise

N/S


N/S


N/S

S308 Entre le feu arriere gauche etla porte arriere gauche

N/S

S309 Entre le feu arriere gauche etla porte arriere gauche

N/S

S310 Pres du contacteur demontant de porte arrieredroite

N/S

S311 Pres du feu arriere gauche N/S

S312 Pres du siege motorise N/S

S313 Pres de l’eclairage deconsole

N/S

Numero dejonction

Emplacement Fig.

S314 Faisceau entre le panneaud’instruments et la caisse

15

S315 Faisceau entre le panneaud’instruments et la caisse

15

S316 Pres du leve-glace du cotedroit

N/S

S317 Pres du leve-glace du cotedroit

N/S

S318 Porte avant droite N/S




S322 Pres du retroviseur motorisedu cote gauche

N/S

S323 Pres du haut-parleur d’aiguesde porte gauche

N/S


N/S


N/S

S326 Pres du haut-parleur de portegauche

N/S

S327 Pres du haut-parleur de portegauche

N/S


N/S


N/S

S330 Pres du haut-parleur de porteavant gauche

N/S

S331 Pres du haut-parleur de porteavant gauche

N/S

S333 Hayon N/S

S334 Hayon N/S

S335 Faisceau de remorquage N/S







S342 Console suspendue N/S





S347 Faisceau de plafonnier et decourtoisie

N/S


8W - 95 - 2 8W - 95 EMPLACEMENT DES JONCTIONS XJ


Fig

.1

Jonc

tions

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Fig

.2

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

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duco

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4.0L

cond

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Fig

.3

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duco

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mot

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Fig

.4

Jonc

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duco

mpa

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mot

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duco

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t,4.

0Lco

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Fig

.5

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

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2.5L

cond

uite

a`

gauc

he



Fig

.6

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

gauc

he,

2.5L

cond

uite

a`

droi

te



Fig

.7

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

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t,2.

5Lco

ndui

tea

`ga

uche



Fig

.8

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

droi

t,2.

5Lco

ndui

tea

`dr

oite



Fig

.9

Jonc

tions

des

feux

avan

t



Fig

.10

Jonc

tions

duca

ˆbla

gedu

mot

eur,

mot

eur

4.0L



Fig

.11

Jonc

tions

duca

ˆbla

gedu

mot

eur,

2.5L

cond

uite

a`

gauc

he

AV

AN

T



Fig

.12

Jonc

tions

duca

ˆbla

gedu

mot

eur,

2.5L

cond

uite

a`

droi

te



Fig

.13

Jonc

tions

duca

ˆbla

gedu

pann

eau

d’in

stru

men

ts,

cond

uite

a`

gauc

he



Fig

.14

Jonc

tions

duca

ˆbla

gedu

pann

eau

d’in

stru

men

ts,

cond

uite

a`

droi

te



Fig

.15

Jonc

tions

defa

isce

auen

tre

lepa

nnea

ud’

inst

rum

ents

etla

cais

se



Fig

.16

Jonc

tions

defa

isce

aude

cais

sedu

coˆt

ega

uche



Fig

.17

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

gauc

he,

Die

selc

ondu

itea

`ga

uche



Fig

.18

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

gauc

he,

Die

selc

ondu

itea

`dr

oite



Fig

.19

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

droi

t,D

iese

lcon

duite

a`

gauc

he



Fig

.20

Jonc

tions

duco

mpa

rtim

ent

mot

eur

duco

ˆte

droi

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iese

lcon

duite

a`

droi

te



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