SAVA Rallye plaquette · Rallye,modedʼemploi...

13 et 14avril 2019

Saint Rome de TarnSaint Geniez d’Olt

1er SUD AVEYRON CLASSICRégularité - navigationDépart MILLAU (12)

PrésentationNotre jeune Association SAVA, dont lacréation remonte à 2016 seulement àtrès vite décidé sous l'impulsion desadhérents, de sortir de la routinedes rassemblements mensuelsstatiques.

Dans nos réunions et en AssembléeGénérale l'idée d'un Rallye de Régularité a faitl'unanimité. Cela permettait de faire connaître les joliesroutes du Sud Aveyron, et la gastronomie de notre terroir,à des participants venus de régions différentes, tout ens'amusant à respecter un tracé défini par un Road Book àdes moyennes toujours inférieures à 50 kms/heure (pages10 et 12).

Pour passer de l'idée à la réalisation, il a fallu additionnerl'engagement de nos 120 adhérents dont la moitié se sontportés volontaires pour être bénévoles, les compétencesinterne et externe d'hommes et de femmes d'expériencesur ce type d'événement (page 16), et la confiance destrès nombreux partenaires tant publics que privésprésents sur ce livret (pages 3, 5, 7, 11, 13, 14 et 15).

Du coup, les 13 et 14 avril 2019 nous sommes fiers devous présenter notre premier Rallye de Régularité et deNavigation, le Sud Aveyron Classic Rallye, deux demijournées, 4 étapes, 290 kms, 30 contrôles de régularité,plus de 40 équipages présents pour en découdreamicalement, le pittoresque du parcours en plus.

Au plaisir de vous retrouver sur nos routes (page 6).

SAVA, Sud Aveyron Véhicules Anciens

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2

sava-aveyron.fr

LE PROGRAMME

Samedi 13 avril 2019, Parc de la Victoire :

• Vérifications techniques de 9h à 11h

• Buffet de 11h30 à 12h40

• Briefing à 12h45

• Départ zone d’étalonnage de la première voiture :13h00

• Départ étape 1 de la première voiture : 14h00

• Retour Millau de la première voiture vers 19h

• Dîner vers 20h30

Dimanche 14 avril 2019, Parc de la Victoire :

• Briefing à 7h45

• Départ première voiture étape 3 : 8h00

• Retour Millau de la première voiture vers 11h30

• Repas de clôture et remise des prix : 13h00

• Fin de la manifestation vers 15h/15h30.





4 MULTIMARQUES

MILLAU Avenue de CalésTél. : 05 65 6147 00ST AFFRIQUE Route de VabresTél. : 05 65 98 1000

Où les voir passer ?Horaires de passage de la première voiture

Samedi- 13h : Millau, Parc de la Victoire- 14h30 : Novis- 15h30 : Vezins- 15h50 : Vimenet- 16h : St Geniez d’Olt et d’Aubrac- 17h30 : Pont de Palmas- 18h : St Agnan- 18h05 : Prades de Salars

Dimanche- 8h15 : Comprégnac- 8h30 : Castelnau Pégayrols- 10h15 : St Rome de Tarn- 11h : St Georges de Luzençon- 11h30 : Millau, Parc de la Victoire



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Pellentesque tincidunt, dolor eu

6

8

Equipage

Voiture

Année

AINSEmmanuel-AINSGuillaum

ePeugeot104ZS

1982

ALD

EGUERJean-Luc

-PASCALBruno

LanciaFulvia

1967

ARNALThierry-D

EROUCHValérie

R16

1970

AZE

MAAlain-P

UECHMarielle

Alfa

Rom

eoGTV

2001

BAMASPatricia-P

ICQUOTFrançois

Daf66

Marathon

1974

BIGILLO

NFrancis-B

IGILLO

NFlorence

InnocentiM

iniC

ooper1

300S

1974

BLA

NCPhilippe

104ZS

1984

BLA

NCThierry-R

IGALYves

Simca

1000

Rallye2kitée

1975

BOUCHETCharles-Henry-B

OUCHETHugo

Porsche

3,2lCabriolet

1984

CARRETJean

-COLLYMaguy

Porsche

911

1973

CARRETMichel-RAYASAnnabelle

Porsche

944

1983

CHAPDANIELGilbert-MEYRANDMyriam

OpelM

anta19SR

1971

COUBLE

Hugues-C

OUBLE

Christiane

MGB

1973

DAYONNETVincent-B

ERGOUGNANJean

Porsche

911T

1971

DELTORCHIO

Daniel-CAMINADAMichel

BMW2002

TII

1972

DIM

ARINORoger

-SARVAINGCatou

Porsche

911

1999

FERRIERHervé

-FRANCOISCorinne

Volvo

122S

1967

GAILLA

RDFlorent-GILLE

ROFranck

Porsche

911S2,0

1968

HABEGGERPierr-V

ERDIERGérard

Porsche

911

1984

HILLA

IREMichel-HILLA

IREHélène

CitroenVisaTrophée

1982

HUGONTChristian-H

ERNANDEZEvelyne

CitroënVisaGT

1983

Equipage

Voiture

Année

JOURDANAlexandre-B

OUCHERPatrick

Alfa

Rom

eoAlfetta

GTV

61981

MESNARDJean-Pierre-L

EBREPierre

OpelM

antaGTE

1982

MINISCLO

UXChristian-M

INISCLO

UXPerrine

Alfa

Rom

eoSpider

1987

MOMOTLouis-M

OMOTMarie-Pierre

Simca

Rallye2

1976

MOSNIERBruno

-PERRIN

Ludovic

MatraDjet

1966

NOELL

Jean-Marie-N

OELL

Marie-Claude

Alfa

Rom

eoBertone

GTV

1972

OLIVIERAnnick-O

LIVIERJean-Yves

Porsche

968cabriolet

1993

PELLEGRIN

Nadège-P

ELLEGRIN

Margot

Austin

Mini

1984

PELLEGRIN

Pascal-DALM

ASSODam

ien

Porsche

911C4

1989

PRIAMGuy-P

RIAMChristine

Simca

Coupé

1200S

1969

RICHARDXavier-RICHARDWendy

Jaguar

Type

ERoadster

1967

ROMESTA

NTJean-Pierre-M

AZE

LChristian

CitroenVisaTrophée

1982

SEBASTIENJean-Luc

-LEMETA

YERLaurent

Pilgrim

/Haw

thorn

1987

SOLIGNACMatthieu-F

ABREGUESCam

ille

Alfa

Rom

eoSprintG

rand

Prix

1987

SOULIERChristian-S

OULIERMarie-Paule

Alfa

Rom

eoCoupé

Veloce

1972

TRIAIREBernard-T

RIAIRENadine

AlpineA1101300G

1969

VASSAILChristian-D

UCHENEGérard

Alfa

Rom

eoGTJunior

1975

VASSALLaurent-BARBIERChristelle

Peugeot104ZS

1979

VIDEAUBruno

-VIDEAUAnneFrédérique

Honda

Prélude

4WS

1989

Rallye, mode dʼemploiPlusieurs types de rallyes existent à l’heure actuelle, dontdeux principalement : les rallyes de régularité et lesrallyes de navigation. Ces rallyes sont pimentés d’un peude navigation ou d’un peu de régularité.

Parmi les concurrents, il y a les fanatiques de la régularitéavec moult changements demoyenne et des calculs à n’enplus finir et surtout des instruments qui permettent debriguer des places d’honneur.

Et il y a les mordus de la navigation, avec des road-bookcompliqués, des cartes à tracer ou tracées, des casesinversées, des cases miroir, enfin tout ce qu’il faut pourqu’ils se régalent.

Et si nous revenions aux bon vieux rallyes d’antan, avecde la navigation mesurée, de la régularité à la minute et àla seconde, avec un zeste de changement de moyenne,pourquoi pas une petite cartographie, du fléché métré etnon métré, du fléché allemand.

Dans cette version, plus besoin d’instrumentationonérause, un bon vieux Rétrotrip, un compteur de vélo,une calculette et un chronomètre sont suffisants. Celan’empêche pas d’utiliser un matériel plus moderne, saufGPS et informatique embarquée. Evidemment, celan’empêche pas des mesures de distances très précises etdes prises de temps, quoiqu’il arrive, à la seconde, mêmedans les cas de régularité à la minute.

L’année de construction de la voiture est prise en compte,les plus récentes étant d’avantage pénalisées que les plusanciennes. Pour que tous les concurrents aient les mêmeschances, certains tests de sécurité routière seront àeffectuer avec des tables de moyenne, ce qui est trèsamusant.





10

Les pénalités

Contrôles horaires (CH) :- par minute de retard : 10 points- par minute d’avance : 20 points- CH passé à l’envers : 50 points- absence de pointage au CH : 300 points

Zone de Test de Sécurité Routière (TSR) :- par minute ou seconde de retard : 1 point- par minute ou seconde d’avance : 2 points- CR passé à l’envers ou non passé : 300 points

Contrôles de passage (CP) :- CP manquant, raturé ou faux : 10 points

Infraction au règlement:- première infraction : 500 points- deuxième infraction : exclusion

Divers :- non participation à un secteur : 300 points- perte du carnet de bord : 300 points- année de fabrication de la voiture : 1 point de pénalitépar année supérieure à 1989. Les points sont ajoutésune seule fois au total final des pénalités.





12

Garage Tiquet12100 Comprégnac

CONTROLE AUTODES ONDES

05 65 59 29 28

633 AVENUE DE CALES12100 MILLAU

Merci, Merci, Merci…Merci à nos partenaires « Institutionnels » qui nous ontaccompagnés et conseillés dans l’élaboration de ceprojet :

M. le Maire de MILLAU et l’ensemble de ses services

M. le Président du Conseil Départemental de l’Aveyron

M. le Sous Préfet et les services de l’Etat

M. le Président de la Communauté Communes MillauGrands Causses

L’Office de Tourisme Millau Grands Causses

La Gendarmerie Nationale & La Police Nationale

Les Maires des 30 Communes traversées

Merci à nos « sponsors » et partenaires privés pour leursoutien immédiat, enthousiaste et « concret »… sans quirien ne pourrait se faire. Ils sont présents dans cetteplaquette… !

Merci à tous les bénévoles du club SAVA… et autres clubamis qui seront présents tout au long du week end au Parcde la Victoire à Millau et sur le parcours des quatreétapes.

Merci aussi, bien entendu, aux Participants qui nous ontfait confiance pour cette Première Edition du Sud AveyronClassic…et à qui nous souhaitons de passer un SuperbeMoment sur les routes du Sud Averon

Merci également à Gilbert CHAPDANIEL dit « Chappy »du Rallye Lozère Historique pour ses conseils avisés …

Merci enfin à Jean Pierre GUIMBARD, notre référentRallye pour son implication totale dans la mise en œuvrede ce projet commun à tous.

Saint Rome de TarnSaint Geniez d’Olt

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