Saturn Astra 2009 M - Notice utilisation voiture · Saturn Astra 2009 M. Données techniques........

Sièges et dispositifs deretenue .............................. 1-1

Sièges avant .................. 1-2Sièges arrière ................. 1-8Ceintures de sécurité ..... 1-10Système de sac

gonflable ................... 1-27Appareils de retenue pour

enfant ...................... 1-44

Clés, portes et glaces ....... 2-1Clés .............................. 2-2Portes et serrures ........... 2-6Systèmes antivol ............. 2-9Glaces ......................... 2-12Rétroviseurs ................. 2-14Toit ouvrant .................. 2-15

Rangement ........................ 3-1Rangement .................... 3-1

Instruments etcommandes ....................... 4-1

Aperçu du tableaude bord ...................... 4-4

Feux de détresses, jaugeset témoins ................. 4-14

Centralisateur informatiquede bord (CIB) ............ 4-30

Système OnStarMD ........ 4-43

Éclairage ............................ 5-1Éclairage ....................... 5-1

Système dedivertissement ................... 6-1

Systèmes audio .............. 6-1

Commandes de laclimatisation ...................... 7-1

Commandes de laclimatisation ................ 7-1

Conduite etfonctionnement ................. 8-1

Démarrage et fonctionnementde votre véhicule ......... 8-2

Conduite de votrevéhicule .................... 8-19

Carburant ..................... 8-40

Entretien et soin duvéhicule ............................. 9-1

Entretien ........................ 9-3Vérifications du

propriétaire ................. 9-6Réglage de la portée

des phares ................ 9-33Remplacement

d’ampoules ............... 9-35Réseau électrique .......... 9-42Pneus .......................... 9-46Changement de pneu .... 9-71Démarrage avec batterie

auxiliaire ................... 9-80Remorquage ................. 9-85Entretien de

l’apparence ............... 9-85

Saturn Astra 2009 M

Données techniques ........ 10-1Identification du

véhicule .................... 10-1Capacités et

spécifications ............. 10-2

Réparation etmaintenance .................... 11-1

Réparation etmaintenance .............. 11-2

Information du client ....... 12-1Information du client ...... 12-2Déclaration des défectuosités

comprommettant lasécurité ................... 12-16

Enregistrement de donnéesdu véhicule et politiquesur la vie privée ....... 12-19

Index ....................................i-1

Saturn Astra 2009 M

SATURN et l’emblème SATURNsont des marques déposéeset le nom ASTRA est une marquede Saturn Corporation. GENERALMOTORS et GM sont des marquesdéposées de General MotorsCorporation.

Le présent manuel renferme les toutderniers renseignements disponiblesau moment de son impression.Saturn réserve le droit d’apporterdes modifications sans préavisaprès l’impression.

Ce manuel décrit des fonctions quipeuvent être présentes ou nonsur votre véhicule spécifique.

Lire entièrement le guide d’utilisationpour mieux connaître les fonctions etcommandes du véhicule. Pourexpliquer les différentes notions, leguide conjugue le texte, lessymboles et les images.

Conserver ce guide dans le véhiculepour vous y référer rapidement.

Propriétaires canadiensIl est possible de se procurerun exemplaire de ce guide enfrançais auprès du concessionnaireou à l’adresse suivante :

Helm, IncorporatedP.O. Box 07130Detroit, MI 48207

1-800-551-4123helminc.com

Canadian OwnersA French language copy of thismanual can be obtained from yourdealer/retailer or from :

Helm IncorporatedP.O. Box 07130Detroit, MI 48207

1-800-551-4123helminc.com

IndexL’index, à la fin du guide, permet detrouver rapidement desrenseignements sur le véhicule. Ils’agit d’une liste alphabétiquedes articles du guide, avec lenuméro de la page comportantl’article en question.

Imprimé au CanadaNuméro de pièce 25918346 FR ©2008 General Motors Corporation. Tous droits réservés.

Préface iii

Attention et avis

Une ligne diagonale en travers d’uncercle est un symbole de sécuritésignifiant k Interdiction l,k Interdiction de faire ceci l ou k Nepas laisser ceci se produire. lUn cadre comportant le motATTENTION est utilisé pour vousavertir des situations qui risquent decauser des blessures si vous netenez pas compte del’avertissement.

{ ATTENTION

Cela indique un danger, et quevous ou d’autres personnespourriez être blessés.

Ces mises en garde indiquent lerisque en question et commentl’éviter ou le réduire. Lire ces misesen garde.Un avis indique que quelque chosepourrait endommager le véhicule.Remarque: Cela signifie quequelque chose risqued’endommager votre véhicule.Bien souvent, ce dommage ne seraitpas couvert par la garantie duvéhicule et les réparations pourraientêtre coûteuses. L’avis indique quefaire pour éviter ce dommage.

Le véhicule est également dotéd’étiquettes d’avertissementutilisant les mêmes mots :ATTENTION ou Remarque.

Symboles de véhiculeLe véhicule peut être équipéde composants et d’étiquettes surlesquelles figurent des symbolesplutôt qu’un texte. Les symbolessont illustrés de pair avec letexte décrivant le fonctionnement ouavec l’information relative à uncomposant, une commande,un message, une jauge ou unindicateur particulier.

M : Ce symbole est présentlorsque vous devez consulter leguide de l’automobiliste pourdes instructions ou informationssupplémentaires.

* : Ce symbole est présentlorsque vous devez consulter unmanuel de réparation pour desinstructions ou informationssupplémentaires.

iv Préface

Tableau des symboles duvéhicule

Voici quelques symbolessupplémentaires que l’on peuttrouver dans le véhicule et leursignification. Pour de plus amplesinformations sur ces symboles,se reporter à l’index.

9 : Témoin de sac gonflable prêt àfonctionner

# : Climatisation

! : Système de freinageantiblocage (ABS)

g : Commandes audio au volantou OnStarMD

$ : Témoin du système defreinage

" : Système de charge

I : Régulateur de vitesse

B : Température du liquide derefroidissement du moteur

O : Éclairage extérieur

# : Phares antibrouillard

. : Jauge de carburant

+ : Fusibles

i : Inverseur de feux de route/feude croisement

j : Sièges pour enfant à systèmeLATCH (dispositif de verrouillage)

* : Témoin d’anomalie

: : Pression d’huile

} : Alimentation

/ : Démarrage à distance duvéhicule

> : Rappels de ceinture desécurité

7 : Surveillance de la pression despneus

F : Traction asservie

M : Liquide de lave-glace

Préface v

✍ NOTES

vi Préface

Sièges etdispositifs deretenue

Sièges avantSièges à commandemanuelle ...........................1-2

Réglage de hauteur desiège ................................1-3

Réglage de siègelombaire ............................1-3

Sièges à dossierinclinable ...........................1-4

Appuis-têtes ........................1-6Sièges chauffants ...............1-7

Sièges arrièreFonctionnement du siègearrière ...............................1-8

Ceintures de sécuritéCeintures de sécurité ........1-10Port adéquat desceintures de sécurité .......1-14

Ceinture à triple pointd’appui ............................1-20

Utilisation de la ceinturede sécurité pendant lagrossesse ........................1-24

Rallonge de ceinture desécurité ...........................1-25

Vérification de ceinture desécurité ...........................1-25

Entretien des ceinturesde sécurité ......................1-26

Remplacement despièces du système deceinture de sécuritéaprès une collision ..........1-26

Système de sacgonflableSystème de sacgonflable .........................1-27

Où se trouvent les sacsgonflables? ......................1-30

Quand un sac gonflabledoit-il se déployer? ..........1-31

Qu’est-ce qui entraîne ledéploiement du sacgonflable? .......................1-32

De quelle façon le sacgonflable retient-il? ..........1-33

Que verrez-vous après ledéploiement d’un sacgonflable? .......................1-33

Système de détection desoccupants ........................1-35

Réparation d’un véhiculemuni de sacsgonflables ........................1-41

Sièges et dispositifs de retenue 1-1

Ajout d’équipement à unvéhicule muni de sacsgonflables ........................1-42

Vérification de systèmede sac gonflable ..............1-43

Remplacement de piècesdu système de sacgonflable après unecollision ...........................1-44

Appareils de retenuepour enfantEnfants plus âgés .............1-44Bébés et jeunes enfants ...1-46Appareils de retenue pourenfant .............................1-49

Où installer l’appareil deretenue ...........................1-51

Ancrages inférieurs poursiège d’enfant (SystèmeLATCH) ...........................1-53

Remplacement de piècede système LATCHaprès une collision ..........1-58

Fixation des dispositifs desécurité pour enfant(Siège arrière) .................1-58

Fixation des dispositifs desécurité pour enfant(Siège avant droit) ...........1-61

Sièges avant

Sièges à commandemanuelle

{ ATTENTION

Si vous essayez de régler lesiège du conducteur à commandemanuelle lorsque le véhicule esten mouvement, vous risquez deperdre le contrôle du véhicule.Le déplacement brusque dusiège pourrait en effet vous fairesursauter, vous dérouter ou vousfaire actionner une pédale sans levouloir. Il faut donc régler le siègedu conducteur seulement quandle véhicule est immobile.

1-2 Sièges et dispositifs de retenue

Pour déplacer manuellement unsiège vers l’avant ou l’arrière :

1. Lever la barre pour déverrouillerle siège.

2. Glisser le siège à la positiondésirée et relâcher la barre.

Tenter de déplacer le siège avec lecorps pour s’assurer du verrouillagedu siège.

Réglage de hauteur desiège

Pour lever ou abaisser un siège àréglage manuel, déplacer plusieursfois le levier vers le haut ou versle bas jusqu’à ce que le siège soit àla hauteur désirée.

Réglage de siègelombaire

Sur les sièges dotés de ce dispositif,tourner le bouton dans le senshoraire ou antihoraire pour accroîtreou diminuer le soutien lombaire.


Sièges à dossierinclinable

{ ATTENTION

Si vous essayez de régler lesiège à commande manuelle duconducteur alors que le véhiculeest en mouvement, vous risquezde perdre le contrôle de cedernier. Le déplacement brusquedu siège pourrait en effet vousfaire sursauter, vous surprendreou vous faire actionner unepédale sans le vouloir. Il faut doncrégler le siège du conducteurseulement quand le véhicule estimmobile.

{ ATTENTION

Il peut être dangereux des’asseoir en position inclinéelorsque le véhicule est enmouvement. Même si elles sontattachées, les ceintures desécurité ne sont pas efficaceslorsque vous êtes dans une telleposition.

... /

ATTENTION (suite)

La ceinture épaulière ne pourrapas être efficace, car elle ne serapas placée contre votre corps,mais plutôt devant vous. Lorsd’une collision, vous risquez d’êtreprojeté contre la ceinture et devous blesser à la nuque ouailleurs.

La ceinture ventral ne sera pasefficace non plus. Lors d’unecollision, elle pourrait exercer saforce sur l’abdomen et non passur les os du bassin. Ceci pourraitentraîner de graves blessuresinternes.

Pour être bien protégé quand levéhicule est en mouvement, placerle dossier en position verticale. Ilfaut aussi se caler dans le siège etporter convenablement la ceinturede sécurité.


Pour ajuster un dossier de siège àinclinaison manuelle, tourner lebouton. Ne pas s’appuyer surle dossier lors du réglage.

Loquets de dossier de siège(modèle à trois portes)Pour un accès aisé aux siègesarrière sur un modèle à trois portes :

1. Soulever le levier et incliner ledossier de siège vers l’avant.

2. Abaisser le levier et déplacercomplètement le siège versl’avant.

{ ATTENTION

Si un dossier de siège n’est pasbloqué, il risque de se déplacervers l’avant lors d’un arrêtbrusque ou d’un accident et deblesser la personne assise à cetendroit. Toujours pousser et tirerle dossier du siège pour s’assurerqu’il est bloqué.

Pour ramener le siège en positionverticale :

1. Retirer tous les objets situésdevant ou derrière le siège.

2. Déplacer tout le siège versl’arrière.

3. Soulever le levier situé sur leflanc extérieur du siège etramener le dossier en positionverticale.

4. Abaisser le levier et pousser ettirer sur le dossier pour s’assurerqu’il soit bien en place.


Appuis-têtesLes sièges avant du véhicule sontdotés d’appuie-tête réglables.

{ ATTENTION

Si les appuie-tête ne sont pasposés et réglés correctement,les risques de lésions du cou/dela moelle épinière seront plusimportants en cas d’accident.Ne pas rouler sans poser et réglercorrectement les appuie-tête detous les occupants.

Régler l’appuie-tête de sorte que sapartie supérieure arrive au niveaudu haut de la tête de l’occupant.

Cette position réduit les risques deblessure à la nuque lors d’unaccident.

Pour régler l’appuie-tête, presser lebouton situé sur son flanc. Leverou abaisser l’appuie-tête pourle régler.

Essayer de déplacer l’appuie-têteaprès avoir relâché le boutonpour s’assurer qu’il est bienverrouillé en place.

Les appuie-tête du véhicule ne sontpas conçus pour pouvoir être retirés.


Système d’appuie-tête actif

Le véhicule est doté d’un systèmed’appuie-tête actif aux places avant.

Ceux-ci s’inclinent automatiquementvers l’avant pour réduire le risquede lésion du cou si le véhiculeest heurté par l’arrière.

Appuie-tête des sièges arrièreLe véhicule est doté d’appuie-têteà toutes les places arrière. Lesappuie-tête des places arrièreextérieures se règlent comme ceuxdes places avant.

Pour ajuster l’appuie-tête de laplace centrale arrière, tirer vers lehaut pour le relever.

Pour l’abaisser, presser le boutonsitué sur le haut du dossier etpousser l’appuie-tête vers le bas.

Les appuie-tête des placesarrière du véhicule ne sont pasconçus pour pouvoir être retirés.

Sièges chauffantsSur les véhicules à sièges avantchauffants, les commandes dechaque siège se trouvent au centredu tableau de bord. Le contactdoit être mis pour pouvoir utiliser lessièges chauffants.

M (siège chauffant): Appuyer surce bouton pour activer le siègechauffant.

Le témoin du bouton s’allumerapour indiquer que la fonctionest active. Appuyer sur le boutonpour accéder aux réglages detempérature haut, moyen et bas etpour éteindre le chauffage dusiège. Le nombre de voyantslumineux au-dessus du boutonindique le niveau de températuresélectionné : trois pour haut,deux pour moyen et un pour bas.


Sièges arrière

Fonctionnement du siègearrière

{ ATTENTION

Si un dossier de siège n’est pasbloqué, il risque de se déplacervers l’avant lors d’un arrêtbrusque ou d’un accident et deblesser la personne assise à cetendroit. Toujours pousser et tirerle dossier du siège pour s’assurerqu’il est bloqué.

{ ATTENTION

Une ceinture de sécurité malacheminée, mal attachée outordue n’offre pas la protectionnécessaire en cas d’accident.La personne portant la ceinturepourrait être gravement blessée.Après avoir relevé le dossier desiège arrière, toujours s’assurerque les ceintures de sécurité sontbien acheminées et fixées et nesont pas tordues.

Pour rabattre le dossier desiège

Remarque: Replier un siègearrière lorsque les ceintures desécurité sont encore boucléespeut endommager le siège ou lesceintures de sécurité. Toujoursdéboucler les ceintures et lesremettre en position normaleavant de replier un siège arrière.

Avant de rabattre le dossier desiège, la ceinture de sécurité doitêtre débouclée et ne pas se trouverdans l’agrafe de rangement.Le siège avant doit êtrecomplètement avancé et nepas être incliné. L’appuie-têtedoit être totalement abaissé.


Pour rabattre le dossier de siège :

1. Presser le bouton situé ausommet du dossier de siège pourle déverrouiller.

2. Rabattre le dossier vers l’avant.

Pour ramener le siège en positiond’assise :

1. Vérifier si la ceinture de sécuritéest dans l’agrafe de rangement.

2. Lever le dossier et le pousser enarrière jusqu’à ce qu’il se bloqueen position d’assise.

3. Pousser et tirer sur le dossierpour s’assurer qu’il soitcorrectement verrouillé.

4. Retirer la ceinture de sécurité del’agrafe de rangement.

Le dossier de siège doit êtreverrouillé, faute de quoi vous nepourrez extraire et utiliser la ceinturede sécurité centrale arrière.Toujours pousser et tirer le dossierde siège pour s’assurer qu’il estverrouillé.


Ceintures de sécuritéCette partie du guide expliquecomment utiliser correctement lesceintures de sécurité. Elle indiqueégalement les choses à ne pas faireavec les ceintures de sécurité.

{ ATTENTION

Ne jamais laisser une personneprendre place là où il estimpossible de porter correctementune ceinture de sécurité. En casde collision, si vous ou vospassagers ne portez pas deceinture de sécurité, les blessures

... /

ATTENTION (suite)

peuvent être beaucoup plusgraves. Vous risquez de heurterplus fortement certains objets àl’intérieur du véhicule ou d’en êtreéjecté. Vous ou vos passagerspouvez être gravement blessésou même tués. Vous pourriezsortir indemne de la mêmecollision si vous aviez attachévotre ceinture. Attacher toujoursvotre ceinture de sécurité ets’assurer que vos passagers sontattachés correctement.

{ ATTENTION

Il est extrêmement dangereux des’asseoir dans le compartimentutilitaire, à l’intérieur ou àl’extérieur du véhicule. Lors d’unecollision, les passagers assis àces endroits risquent d’êtreblessés gravement ou mêmed’être tués. Ne permettre àpersonne de prendre place dansle véhicule là où il n’y a pas desièges ni de ceintures de sécurité.S’assurer que tous les passagersdu véhicule ont un siège et qu’ilsutilisent leur ceinture de sécuritéconvenablement.

Ce véhicule est doté de témoinsdestinés à vous rappeler d’attacherles ceintures de sécurité. Se reporterà Rappels de ceinture de sécuritéà la page 4-16 pour plusd’informations.


Dans la plupart des états et danstoutes les provinces canadiennes, laloi exige le port des ceintures desécurité. Voici pourquoi :

Il est impossible de prévoir unecollision et sa gravité.

Certains accidents ne sont pasgraves. D’autres sont si graves quemême les personnes attachéesne survivraient pas. Cependant, laplupart des collisions se situententre ces deux extrêmes. Dans denombreux cas, les personnesattachées peuvent survivre etparfois s’en sortir indemnes. Sansceinture de sécurité, elles risquentd’être gravement blessées oumême tuées.

Après plus de 40 ans d’utilisationdes ceintures de sécurité dansles véhicules, les résultatssont clairs. Dans la plupart descollisions, les ceintures de sécuritéfont... toute la différence!

Efficacité des ceintures desécuritéQuand vous êtes passager d’unvéhicule quel qu’il soit, vousvous déplacez à la même vitesseque celui-ci.

Prenons le véhicule le plus simple.Supposons qu’il s’agissesimplement d’un siège sur roues.

Supposons que quelqu’un prendplace sur le siège.


Le véhicule prend de la vitesse.Tout à coup, le véhicule s’arrête.Le passager, lui, ne s’arrête pas.

Ce passager poursuivra sa coursejusqu’à ce qu’il soit arrêté parquelque chose. Dans un vraivéhicule, cela pourrait être lepare-brise...

Ou le tableau de bord...


Ou les ceintures de sécurité!

Avec les ceintures de sécurité, vousralentissez en même temps que levéhicule. Vous avez plus de tempspour vous arrêter. Vous vous arrêtezsur une distance plus longue et lesos les plus solides de votre corpsamortissent le choc. Il est donclogique de porter les ceintures desécurité.

Questions et réponses ausujet des ceintures de sécurité

Q: Ne vais-je pas rester coincédans le véhicule après unaccident si je porte uneceinture de sécurité?

A: Vous pourriez l’être — que vousportiez une ceinture de sécuritéou non. Mais si vous êtesattaché, vous avez plus dechances de rester conscientpendant et après un accident, cequi vous permettra de débouclervotre ceinture et de sortir duvéhicule. Et vous pouvezdéboucler votre ceinture desécurité même si vous voustrouvez la tête en bas.

Q: Si mon véhicule est équipé desacs gonflables, pourquoidevrais-je porter une ceinturede sécurité?

A: Les sacs gonflables ne sont quedes systèmes complémentaires.Ainsi, ils ne sont efficacesqu’avec les ceintures de sécuritéet ne les remplacent pas. Qu’unsac gonflable soit présent ou non,toues les occupants doiventboucler leur ceinture de sécuritépour bénéficier du maximum deprotection. Ceci est vrai nonseulement en cas de collisionfrontale, mais particulièrement encas de collision latérale ou autre.


Q: Si je suis un bon conducteuret que je ne vais jamais loinde chez moi, pourquoidevrais-je porter une ceinturede sécurité?

A: Vous êtes peut-être unexcellent conducteur, mais sivous êtes impliqué dans unaccident — même si vous n’enêtes pas responsable — vous etvos passagers serez peut-êtreblessés. Être un bon conducteurne vous protège pas des faits quevous ne contrôlez pas, commedes mauvais conducteurs.

La plupart des accidents seproduisent à moins de40 km (25 milles) de la maison.De plus, le plus grand nombrede blessures graves et de mortsse produisent à des vitesseinférieures à 65 km/h (40 mi/h).

Les ceintures de sécuritésont pour tout le monde.

Port adéquat desceintures de sécuritéCette section ne concerne que lespersonnes de taille adulte.

Se tenir compte qu’il y a desrenseignements spécifiquessur le bouclage des ceintures desécurité des enfants. De plus,les renseignements sont différentspour les petits enfants et lesbébés. Si un enfant voyage à borddu véhicule, se reporter à larubrique Enfants plus âgés à lapage 1-44 ou Bébés et jeunesenfants à la page 1-46. Suivre lesdirectives pour assurer la protectionde tout le monde.

Il est très important que tous lesoccupants bouclent leur ceinturede sécurité! Les statistiques desaccidents indiquent que lespersonnes ne portant pas deceintures de sécurité sont plussouvent blessées lors d’une collisionque celles qui en portent une.

Les occupants qui ne bouclent pasleur ceinture peuvent être éjectésdu véhicule lors d’une collisionou heurter ceux dans le véhicule quiportent des ceintures de sécurité.

Avant de boucler la ceinturede sécurité, vous et vos occupantsdevez savoir ceci.

S’asseoir droit et gardez toujoursles pieds au sol devant vous.La ceinture ventrale doit être ajustéele plus bas possible sur le bassin,juste au-dessus des cuisses.


Cette position permet de répartirla force de la ceinture sur les ossolides du bassin en cas de collision;ainsi, les risques de glisser sous laceinture ventrale sont diminués.Si vous glissiez sous la ceinture,l’abdomen absorberait la pressionde la ceinture, ce qui pourraitentraîner des blessures graves, voiremortelles. La ceinture épaulière doitpasser par-dessus l’épaule et sur lapoitrine. Ce sont ces parties du corpsqui peuvent le mieux absorber lesforces de retenue de la ceinture.

La ceinture épaulière se bloque lorsd’un arrêt soudain ou d’unecollision.

Q: Qu’est-ce qui ne va pas?

A: La ceinture épaulière n’est pasassez serrée. De cette façon,elle n’assure pas la protectionvoulue.

{ ATTENTION

Vous risquez d’être grièvementblessé si votre ceinture épaulièreest trop lâche. Lors d’une collision,votre corps se déplacerait tropvers l’avant, ce qui pourraitaugmenter la gravité desblessures. La ceinture épaulièredevrait reposer contre votre corps.



A: La ceinture ventrale n’est pasassez serrée. De cette façon,elle n’assure pas la protectionvoulue.

{ ATTENTION

Vous risquez d’être grièvementblessé si votre ceinture ventralen’est pas serrée. Dans unecollision, vous pourriez glissersous la ceinture et appliquer de laforce à votre abdomen. Cecipourrait vous blesser grièvementou même vous tuer. La ceintureventrale doit être portée bas etserrée sur les hanches, entouchant les cuisses.


A: La ceinture est raccordée à lamauvaise boucle.


{ ATTENTION

Vous risquez d’être grièvementblessé si votre ceinture estattachée à la mauvaise boucle, telqu’illustré. Lors d’une collision, laceinture pourrait exercer sa forcesur l’abdomen et non pas sur lesos du bassin. Ceci pourraitentraîner de graves blessuresinternes. Vous devez toujoursattacher votre ceinture dans laboucle la plus proche de vous.


A: La ceinture passe par-dessus unaccoudoir.

{ ATTENTION

Vous risquez d’être gravementblessé si votre ceinture passepar-dessus un accoudoir, telqu’illustré. La ceinture seraitbeaucoup trop haute. Lors d’unecollision, vous pouvez glissersous la ceinture. La force de laceinture serait alors exercée survotre abdomen, et non pas les osdu bassin, ce qui pourrait causerdes blessures internes graves oufatales. S’assurer que la ceinturepasse sous les accoudoirs.



A: La ceinture épaulière passe sousle bras. Elle doit toujours passerpar-dessus l’épaule.

{ ATTENTION

Le risque de blessure graveest accru si la ceinture épaulièreest portée sous le bras.Lors d’une collision, le corps sedéplacerait trop vers l’avant,ce qui augmenterait le risquede blessures à la tête et au cou.De plus, ceci exercerait trop deforce sur les côtes, qui ne sontpas aussi solides que les os desépaules. Le risque de gravesblessures aux organes internescomme le foie ou la rate estégalement accru. La ceintureépaulière doit passer au-dessus del’épaule et en travers de la poitrine.


A: La ceinture se trouve derrière lecorps.


{ ATTENTION

Un port incorrect de la ceinturebaudrier peut être source degraves blessures. En casd’accident, vous pourriez ne pasêtre retenus par la ceinture desécurité. Votre corps pourrait sedéplacer trop vers l’avant,augmentant les risques deblessures à la tête et au cou.Vous pourriez également glissersous la ceinture ventrale. La forcede la ceinture s’appliquerait alorsdirectement sur l’abdomen,causant des lésions graves, voirefatales. La ceinture baudrier doitpasser au-dessus de l’épaule eten travers de la poitrine.


A: La ceinture est vrillée.

{ ATTENTION

Vous risquez d’être grièvementblessé par une ceinture tordue.Lors d’une collision, les forcesd’impact ne seraient pas répartiessur toute la largeur de la ceinture.Si une ceinture est tordue,vous devez la détordre pourqu’elle puisse fonctionnerconvenablement ou demander àvotre concessionnaire de laréparer.


Ceinture à triple pointd’appuiToutes les positions d’assise duvéhicule sont dotées d’uneceinture-baudrier.

Les instructions suivantes expliquentcomment porter correctement laceinture-baudrier.

1. Régler le siège, si celui-ci estréglable, de façon à être assisdroit. Pour plus de détails,se reporter à k Sièges l dansl’index.

2. Prendre la plaque de blocage etdérouler la ceinture en laramenant sur vous. Veiller à cequ’elle ne soit pas vrillée.La ceinture-baudrier peut sebloquer si vous la tirez trèsrapidement. Si cela se produit,laisser la ceinture revenirlégèrement vers l’arrière pour ladébloquer. Tirer ensuite laceinture plus lentement.Si la ceinture-baudrier d’uneceinture de sécurité de passagerest entièrement étirée, ledispositif de blocage de siège

d’enfant peut être engagé. Siceci se produit, laisser la ceintures’enrouler complètement etrecommencer.

3. Enfoncer la plaque de blocagedans la boucle jusqu’à ce quevous entendiez un déclic.Tirer sur la languette pours’assurer qu’elle est bien enplace. Si la ceinture n’estpas assez longue, se reporter àRallonge de ceinture desécurité à la page 1-25.


Positionner le bouton dedéblocage de la boucle demanière à pouvoir détacherrapidement la ceinture en casde besoin.

4. Si le véhicule est doté d’undispositif de réglage de lahauteur de ceinture épaulière, ledéplacer jusqu’à la positionadéquate. Se reporter àk Réglage de hauteur de ceintureépaulière l plus loin dans cettesection pour les instructionsd’utilisation et d’importantesinformations relatives à lasécurité.

5. Pour serrer la ceintureabdominale, tirer la ceintureépaulière vers le haut.Il peut s’avérer nécessaire detirer la couture de la ceinture desécurité à travers la plaquede blocage pour serrercomplètement la ceintureventrale sur les occupants depetite taille.

Pour détacher la ceinture, appuyersur le bouton situé sur la boucle.La ceinture devrait revenir enposition de rangement.

Avant de fermer une porte, vérifiersi la ceinture ne se trouve pasdans le chemin. Si une porte estclaquée contre une ceinture,la ceinture et le véhicule peuventêtre endommagés.

Ceinture épaulière réglable enhauteurLe véhicule est équipé d’un dispositifde réglage de hauteur de ceintureépaulière pour le conducteur etle passager avant droit.

Régler la hauteur pour que laceinture épaulière soit centréesur l’épaule. La sangle doit êtreécartée de la face et du cou, maisne doit pas tomber de l’épaule.Un placement incorrect de laceinture épaulière peut réduireson efficacité en cas de collision.


Pour la déplacer, presser le boutonsitué à l’avant du dispositif deréglage de hauteur et pour relâcherle mécanisme de blocage, etdéplacer le dispositif de réglage à laposition désirée.

Lorsque le dispositif de réglage estréglé à la position désirée, essayerde le déplacer vers le bas sanspresser le bouton de relâchementafin de vérifier s’il est bien bloqué.

Prétendeurs de ceinture desécuritéLe véhicule est équipé deprétendeurs de ceintures desécurité aux places avant. Bienqu’ils soient invisibles, ils font partiede l’ensemble de ceinture desécurité. Ils peuvent contribuer àserrer les ceintures de sécurité lorsdes premiers instants d’un impactfrontal ou quasi frontal modéré à fortsi les conditions d’activation desprétendeurs sont rencontrées.Et, si le véhicule est doté de sacsgonflables latéraux, les prétendeursde ceintures de sécurité peuventcontribuer à serrer les ceintures desécurité en cas d’impact latéral.

Les prétendeurs ne fonctionnentqu’une seule fois. S’ils sont activéslors d’une collision, ils doiventêtre remplacés, et peut-être d’autrespièces du système également.Se reporter à Remplacement despièces du système de ceinturede sécurité après une collisionà la page 1-26.

Guides de confort de ceinturede sécurité arrièreLes guides de confort des ceinturesépaulières arrière rendent le portdes ceintures de sécurité plusconfortables pour les enfants quisont trop grands pour s’asseoir dansles sièges d’appoint ainsi quepour certains adultes. Lorsque lesguides de confort sont installéssur une ceinture épaulière, ilséloignent ces dernières de la nuqueet de la tête.


Il y a un guide de confort pourchaque place latérale extérieurearrière. Voici comment installer lesguides de confort et vous servirdes ceintures de sécurité :

1. Tirer le cordon élastique hors duflanc du dossier de siège pourretirer le guide de sa pochette derangement.

2. Placer le guide sur la ceinture etintroduire les deux bords de laceinture dans les encochesdu guide.

3. S’assurer que la ceinture n’estpas vrillée et qu’elle repose àplat. Le cordon élastique doit setrouver sous la ceinture et leguide de confort doit être sur laceinture.


{ ATTENTION

Une ceinture de sécurité qui n’estpas portée correctement n’assurepas une protection suffisante encas de collision. La personne quiutilise cette ceinture pourrait êtresérieusement blessée. La ceintureépaulière doit passer par dessusl’épaule puis en diagonale sur lapoitrine. Ce sont ces parties ducorps qui sont les plus aptes àabsorber les forces générées parl’action de retenue de la ceinture.

4. Boucler, régler et détacher laceinture de la manière décriteplus haut dans cette section.S’assurer que la ceintureépaulière croise l’épaule.

Pour enlever et ranger le guide deconfort, presser les bords de laceinture l’un contre l’autre pourpouvoir extraire la ceinture du guide.Enfoncer le guide dans sa pochettede rangement sur le flanc dudossier.

Fixer correctement la boucle duguide avant de replier le dossier.Le guide de confort et le véhiculepeuvent être endommagés enfermant une porte s’il n’est pascorrectement fixé dans sonemplacement de rangement.

Utilisation de la ceinturede sécurité pendant lagrossesseLes ceintures de sécurité sontefficaces pour tout le monde,y compris les femmes enceintes.Comme tous les autres occupantsdu véhicule, elles risquent d’êtregravement blessées si ellesn’en portent pas.


Une femme enceinte devrait porterune ceinture-baudrier et laceinture ventrale devrait être portéesous le ventre aussi bas quepossible tout au long de lagrossesse.

La meilleure façon de protéger lefoetus est de protéger la mère.Quand la ceinture de sécurité estportée comme il faut, il estvraisemblable que le foetus ne serapas blessé lors d’une collision.Pour les femmes enceintes, commepour tout le monde, le secret del’efficacité des ceintures de sécuritéest de les porter comme il faut.

Rallonge de ceinture desécuritéSi la ceinture de sécurité duvéhicule peut s’attacher autour devous, la utiliser.

Mais si la ceinture de sécuritén’est pas assez longue, votreconcessionnaire vous permettrad’obtenir une rallonge.

Lorsque vous passez votrecommande, porter le plus grosmanteau que vous ayez pour êtrecertain que la ceinture sera adaptéeà vous. Pour éviter les blessures, nelaisser personne d’autre s’en serviret l’utiliser seulement sur le siègepour lequel elle a été commandée.Les rallonges sont conçues pour lesadultes. Ne jamais l’utiliser pour fixerun siège d’enfant. Pour l’utiliser, ilsuffit de la fixer à la ceinture desécurité ordinaire. Pour plus derenseignements, se reporter aumode d’emploi de la rallonge.

Vérification de ceinturede sécuritéDe temps en temps, contrôler lefonctionnement correct du témoin derappel de bouclage des ceinturesde sécurité, des ceintures desécurité, des boucles, des plaquesde blocage, des enrouleurs etdes ancrages.


Vérifier l’absence de piècesdu système de ceintures desécurité desserrées ouendommagées pouvant entraverleur fonctionnement correct.Contacter le concessionnaire pourles faire réparer. Les ceinturesdéchirées ou effilochées ne vousprotégeront peut-être pas lors d’unecollision. Elles peuvent se déchirercomplètement en cas d’impact.Remplacer immédiatement touteceinture déchirée ou effilochée.

S’assurer que le témoin de rappeldes ceintures de sécurité fonctionne.Se reporter à Rappels de ceinturede sécurité à la page 4-16 pourde plus amples informations.

Maintenir les ceintures de sécuritépropres et sèches. Se reporterà Entretien des ceintures de sécuritéà la page 1-26.

Entretien des ceinturesde sécuritéMaintenir les ceintures de sécuritépropres et sèches.

{ ATTENTION

Il convient de ne pas blanchir outeindre les ceintures de sécurité.Cela risquerait de les affaiblirconsidérablement. Lors d’unecollision, elles pourraient ne pasfournir une protection adéquate.Nettoyer les ceintures de sécuritéuniquement à l’aide de savondoux et d’eau tiède.

Remplacement despièces du système deceinture de sécuritéaprès une collision

{ ATTENTION

Le système de ceinture desécurité peut être endommagés sile véhicule est impliqué dans unaccident. Un système de ceinturede sécurité endommagé peut nepas fonctionner convenablementet ne pas protéger la personnequi l’utilise en cas d’accident, cequi peut entraîner des blessuresgraves, voire la mort. Afin des’assurer que le système deceinture de sécurité fonctionne demanière adéquate après unaccident, le faire vérifier par leconcessionnaire et procéder auplus vite à tout remplacementnécessaire.


Après un accident peu important, leremplacement des ceintures desécurité peut s’avérer superflu.Mais les ensembles de ceintureutilisés au cours d’un accidentpeuvent avoir été soumis à defortes tensions ou endommagés.Consulter votre concessionnairepour faire inspecter ou remplacer lesensembles de ceinture de sécurité.

De nouvelles pièces et desréparations peuvent êtrenécessaires même si le système deceintures de sécurité n’a pas étéutilisé au moment de l’accident.

Faire vérifier les prétendeursde ceinture de sécurité si le véhiculea été impliqué dans un accident,ou si le témoin de disponibilitéde sac gonflable reste allumé aprèsle démarrage du véhicule ou enroulant. Se reporter à Témoin desac gonflable prêt à fonctionner(AIRBAG) à la page 4-18.

Système de sacgonflableVotre véhicule possède les sacsgonflables suivants :

• Un sac gonflable frontal pour leconducteur.

• Un sac gonflable frontal pour lepassager avant droit.

• Un sac gonflable latéral intégréau siège pour le conducteur.

• Un sac gonflable latéral intégréau siège pour le passageravant droit.

• Un sac gonflable de longeron detoit pour le conducteur et lepassager assis directementderrière le conducteur.

• Un sac gonflable de longeron detoit pour le passager avant droit etle passager assis directementderrière le passager avant droit.

Tous les sacs gonflables de votrevéhicule portent le mot AIRBAG(sac gonflable) incrustée dansla garniture ou sur une étiquettecollée près de la zone dedéploiement.

Sur les sacs gonflables frontaux,le mot AIRBAG (sac gonflable)figure au milieu du volant, pour leconducteur, et sur le tableau de bord,pour le passager avant droit.

Sur les sacs gonflables latérauxintégrés aux sièges, le mot AIRBAG(sac gonflable) figure sur le côtédu dossier de siège le plus prochede la porte.

Sur les sacs gonflables deslongerons de toit, le mot AIRBAG(sac gonflable) figure le longde la garniture de pavillon.


Les sacs gonflables sont conçuspour compléter la protectionapportée par les ceintures desécurité. Même si les sacsgonflables d’aujourd’hui sontconçus pour réduire les risquesde blessures causées par leur forcede déploiement, tous les sacsgonflables doivent se déployer trèsrapidement pour être efficaces.

Voici ce que vous devez savoir àpropos des sacs gonflables :

{ ATTENTION

Même si votre véhicule est équipéde sacs gonflables, si vous neportez pas votre ceinture desécurité lors d’une collision, vousrisquez d’être blessé grièvementou tué. Les sacs gonflables sontconçus pour fonctionner avec les

... /

ATTENTION (suite)

ceintures de sécurité, mais ne lesremplacent pas. En outre, lessacs gonflables ne sont pasconçus pour se déployer danstous les cas d’accidents. Danscertains cas seules les ceinturesde sécurité vous protègeront.Se reporter à Quand un sacgonflable doit-il se déployer?à la page 1-31

Le port d’une ceinture de sécuritélors d’une collision aide à réduireles risques de heurter les objets àl’intérieur du véhicule ou d’en êtreéjecté. Les sacs gonflables sontdes k dispositifs supplémentairesde protection l aux ceintures desécurité. Tous les occupantsdoivent boucler correctement leurceinture de sécurité, que lapersonne soit protégée par unsac gonflable ou non.

{ ATTENTION

Les sacs gonflables se déploientavec une grande pression, plusrapidement qu’en un clin d’oeil.Toute personne reposant contreou se trouvant très proche d’uncoussin gonflable qui se gonflepeut être gravement blessée,voire tuée. Ne pas se placer sansraison à proximité d’un sacgonflable, comme par exemple envous asseyant au bord du siègeou en vous penchant vers l’avant.Les ceintures de sécurité

... /


ATTENTION (suite)

contribuent à vous maintenir dansune bonne position avant etpendant une collision. Portertoujours votre ceinture desécurité, même si le véhicule estdoté de sacs gonflables. Leconducteur devrait s’asseoir leplus en arrière possible tout engardant la maîtrise du véhicule.

Les occupants assis à proximitédes sacs gonflables latérauxmontés dans le siège et/ou dessacs gonflables de longeron detoit ne devraient pas s’appuyer ous’assoupir contre les portes ou lesglaces latérales.

{ ATTENTION

Les enfants assis contre ou trèsprès d’un sac gonflable lorsqu’ilse déploie peuvent êtregrièvement blessés ou tués.La combinaison du sac gonflableet de la ceinture-baudrier offreune protection aux adultes et auxenfants plus âgés, mais pas pourles jeunes enfants ou les bébés,car ni les ceintures de sécurité niles sacs gonflables ne sontconçus pour eux. Les bébés etles jeunes enfants ont besoin dela protection que leur offre undispositif de retenue pour enfant.Il faut toujours attacherconvenablement les enfants dansun véhicule. Pour connaître labonne façon de le faire, sereporter aux rubriques Enfantsplus âgés à la page 1-44 etBébés et jeunes enfants à lapage 1-46.

Le groupe d’instruments du tableaude bord comporte un témoin d’étatdes sacs gonflables qui affichele symbole de sac gonflable.Le système vérifie l’intégrité ducircuit électrique du sac gonflableet le témoin vous avertit en casde problème. Pour plus derenseignements, se reporter àTémoin de sac gonflable prêt àfonctionner (AIRBAG) à lapage 4-18.


Où se trouvent les sacsgonflables?

Le sac gonflable frontal duconducteur se trouve au milieu duvolant de direction.

Le sac gonflable frontal du passageravant droit se trouve dans letableau de bord du côté passager.

Les sacs gonflables latéraux montésdans les sièges du conducteur etdu passager avant droit se trouventsur le côté du dossier de siègele plus proche de la porte.

Les sacs gonflables des longeronsde toit du conducteur, du passageravant droit et des passagersextérieurs de la deuxième rangéede sièges se trouvent dans leplafond surmontant les glaceslatérales.

{ ATTENTION

Si un objet quelconque seretrouve entre un occupant et lesac gonflable, il risque de nuireau déploiement ou le déploiementpeut projeter l’objet sur cettepersonne. La trajectoire dedéploiement d’un sac gonflabledoit être libre. Ne pas fixer ouplacer quoi que ce soit sur lemoyeu du volant ou sur ou prèsd’un couvercle de sac gonflable.

... /

Côté conducteur illustré, côtépassager similaire


ATTENTION (suite)

Ne pas utiliser d’accessoires desiège pouvant empêcher ledéploiement correct d’un sacgonflable latéral monté dans unsiège.

Si votre véhicule est doté de sacsgonflables de longeron de toit, nejamais fixer quelque chose sur letoit de votre véhicule en faisantpasser une corde ou une sanglepar une ouverture de porte ou deglace. Sinon le déploiement d’unsac gonflable de longeron de toitpourrait être empêché.

Quand un sac gonflabledoit-il se déployer?Les sacs gonflables frontaux sontconçus pour se déployer encas d’impact frontal ou quasi-frontalmodéré à fort afin de réduire lerisque de blessures graves pouvantêtre principalement infligées à latête et à la poitrine du conducteur oudu passager avant droit. Cependant,ils sont conçus pour se déployeruniquement si l’impact dépasse unseuil de déploiement prédéterminé.Les seuils de déploiement sontutilisés pour prédire la gravitéprobable d’un impact et donc lemoment où les sacs gonflablesdoivent se déployer pour protégerau mieux les occupants.

La détermination du moment où lessacs gonflables frontaux sedéploieront ne repose pas sur lavitesse de votre véhicule. Elledépend principalement de ce quevous heurtez, de l’orientationde l’impact et de la vitesse dedécélération de votre véhicule.

Les sacs gonflables avant peuventse déployer à différentes vitessesde collision. Par exemple :

• La vitesse de déploiement dessacs gonflables dépend de lamobilité de l’objet heurté.

• Si le véhicule heurte un objet, lavitesse de collision à laquelle lessacs gonflables se déploientpeut ne pas être la même selonque l’objet heurté se déformeou non.

• Si le véhicule heurte un objetétroit (comme un poteau), lessacs gonflables vont se déployerà une vitesse différente que sil’objest large (comme un mur).

• Si le véhicule heurte un objet debiais, les sacs gonflables vontse déployer à une vitessedifférente que si le véhiculeheurte l’objet frontalement.

Les seuils peuvent également varieren fonction de la conceptionspécifique du véhicule.


Les sacs gonflables frontaux nesont pas conçus pour se déployerlors des tonneaux, des collisionsarrière et dans de nombreux cas decollisions latérales.

De plus, le véhicule est doté desacs gonflables frontaux àdeux étages, qui ajustent laprotection en fonction de la gravitéde la collision. Le véhicule estdoté de capteurs électroniquesfrontaux qui permettent au systèmede détection de différencier unimpact frontal modéré d’un impactfrontal plus important. Pour lesimpacts frontaux modérés, les sacsgonflables ne se déploient pascomplètement alors que pour lesimpacts frontaux graves, il y adéploiement complet.

Le véhicule est équipé de sacsgonflables latéraux montés sur lessièges et de sacs gonflables delongerons de toit. Se reporter à larubrique Système de sac gonflable àla page 1-27. Les sacs gonflableslatéraux montés sur les sièges et lessacs gonflables de longerons de

toit sont conçus pour se déployer encas de collision latérale modéréeou forte. Les sacs gonflableslatéraux montés sur les sièges etles sacs gonflables de longerons detoit ne se déploient que si lagravité de la collision est supérieureau seuil prévu. Ce seuil peutvarier en fonction de la conceptionparticulière du véhicule.

Les sacs gonflables latéraux montésdans les sièges et les sacsgonflables de longerons de toit nesont pas conçus pour se déployeren cas d’impact frontaux ouquasi-frontaux, de tonneaux oud’impacts arrière. Un sac gonflablelatéral monté dans le siège estconçu pour se déployer sur le côtédu véhicule où se produit l’impact.Un sac gonflable de longeron de toitest destiné à se déployer sur lecôté du véhicule où se produitl’impact.

Lors d’une collision, il ne peut pasêtre établi qu’un sac gonflable auraitdû se déployer simplement enraison des dommages causés au

véhicule ou des frais de réparation.Dans le cas des sacs gonflablesavant, le déploiement est déterminépar l’objet heurté par le véhicule,l’angle de l’impact et la vitessede décélération du véhicule. Pourles sacs gonflables intégrésaux sièges, le déploiement estdéterminé par l’emplacement et lagravité de l’impact.

Qu’est-ce qui entraîne ledéploiement du sacgonflable?Au cours d’un déploiement, lesystème de détection envoie unsignal électrique déclenchantla libération d’un gaz par l’inflateur.Ce gaz remplit le sac gonflable,ce qui provoque le bris du couvercleet le déploiement du sac. L’appareilde gonflage, le sac gonflable etles éléments connexes fonttous partie du module de sacgonflable.


Les modules de sacs gonflablesfrontaux se trouvent dans le volantet le tableau de bord. Sur lesvéhicules comportant des sacsgonflables latéraux montés dans lessièges, des modules de sacsgonflables se trouvent sur le côtédes dossiers de siège avant le plusproche des portes. Pour lesvéhicules dotés de sacs gonflablesde longerons de toit, les modulesde sacs gonflables sont placés dansle plafond du véhicule, à proximitédes glaces latérales prochesdes sièges.

De quelle façon le sacgonflable retient-il?En cas de collision frontale ouquasi-frontale modérée à sévère,même les occupants portantune ceinture peuvent heurter levolant ou le tableau de bord. En casde collision latérale modérée àsévère, même les occupants portantune ceinture peuvent heurterl’intérieur du véhicule.

Les sacs gonflables renforcent laprotection offerte par les ceinturesde sécurité. Les sacs gonflablesfrontaux répartissent la forcede l’impact de manière plusuniforme sur la partie supérieure ducorps des occupants, arrêtantplus progressivement ledéplacement de l’occupant. Lessacs gonflables latéraux montésdans les sièges et les longerons detoit répartissent plus uniformémentla force de l’impact sur la partiesupérieure du corps des occupants.

Mais les sacs gonflables neseront pas utiles dans de nombreuxtypes de collisions, principalementparce que l’orientation dudéplacement des occupants necorrespondra pas à l’emplacementde ces sacs gonflables. Sereporter à Quand un sac gonflabledoit-il se déployer? à la page 1-31pour plus d’informations.

Les sacs gonflables doiventtoujours n’être considérés quecomme un dispositif de protectioncomplémentaire des ceintures desécurité.

Que verrez-vous après ledéploiement d’un sacgonflable?Après le déploiement des sacsgonflables frontaux et latérauxmontés dans les sièges, ceux-ci sedégonflent rapidement, tellementvite que certaines personnesne réalisent même pas qu’un sacs’est gonflé. Les sacs gonflablesdes longerons de toit peuvent resterpartiellement gonflés pendant uncertain temps après le déploiement.Certains éléments du module desac gonflable peuvent rester chaudspendant plusieurs minutes. Pourl’emplacement des modules de sacsgonflables, se reporter à Qu’est-cequi entraîne le déploiement dusac gonflable? à la page 1-32.


Les pièces du sac gonflable quientrent en contact avec l’occupantpeuvent être chaudes, mais pas tropchaudes au toucher. De la fuméeet de la poussière peuvent sortirdes évents des sacs dégonflés.Le déploiement des sacs gonflablesn’entrave pas la vision duconducteur à travers le pare-briseou sa capacité de diriger le véhicule,ni n’empêche les occupants dequitter le véhicule.

{ ATTENTION

Lors du déploiement d’un sacgonflable, il y a peut être desparticules de poussière dansl’air. Les personnes souffrantd’asthme ou d’autres problèmesrespiratoires auront peut-être dela difficulté à respirer. Pour éviter

... /

ATTENTION (suite)

ceci, tous les occupants devraientsortir du véhicule dès qu’ilspeuvent le faire en toute sécurité.Si vous souffrez de problèmesrespiratoires et que vous nepouvez pas sortir du véhiculeaprès le déploiement du sac, vouspouvez ouvrir une glace ou uneporte pour laisser entrer de l’airfrais dans le véhicule. En cas deproblèmes de respiration après ledéploiement d’un sac gonflable, ilfaut consulter un médecin.

Le véhicule est équipé d’unefonction permettant de déverrouillerautomatiquement les portes etd’allumer l’éclairage intérieur ainsique les feux de détresse lorsdu déploiement du sac gonflable.Vous pouvez verrouiller les portes etéteindre l’éclairage intérieur ainsique les feux de détresse à l’aide descommandes prévues à cet effet.

Lors de collisions assez gravespour déployer le sac gonflable, lepare-brise se brise habituellement àcause de la déformation du véhicule.S’il y a un sac gonflable à la place dupassager avant droit, le pare-brisepeut se briser davantage.

• Les sacs gonflables sont conçuspour se déployer une seule fois.Après le déploiement d’un sacgonflable, vous devez vousprocurer certaines pièces deremplacement. Si vous nechangez pas ces pièces, les sacsgonflables ne pourront pas vousprotéger lors d’une autre collision.Un nouveau système comprenddes modules de sacs gonflableset probablement d’autres pièces.Le manuel d’entretien de votrevéhicule porte sur la nécessité deremplacer les autres pièces.


• Le véhicule est équipé d’unmodule de détection de collisionet de diagnostic qui enregistreles données après une collision.Se reporter à Enregistrement dedonnées du véhicule et politiquesur la vie privée à la page 12-19et Enregistreurs de donnéesd’événement à la page 12-19.

• Seuls des techniciens qualifiésdevraient réparer ou entretenir lessacs gonflables de votre véhicule.Un mauvais entretien peutempêcher le bon fonctionnementdes sacs gonflables. Consultervotre concessionnaire pour touteopération d’entretien.

Système de détectiondes occupantsLe véhicule est doté d’un système dedétection de passager pour laposition du passager avant droit. Letémoin de statut du sac gonflable depassager est visible au rétroviseurlors du démarrage du véhicule.

Les mots ON (marche) et OFF (arrêt)ou le symbole correspondant sontvisibles pendant la vérification dusystème. Lorsque la vérification dusystème est terminée, seul le motON ou OFF ou le symbolecorrespondant, demeure visible.Se reporter à Témoin de l’état dusac gonflable du passager à lapage 4-18.

Le système de détection dupassager désactive le sac gonflablefrontal et le sac gonflable latéralintégré au siège du passager avantdroit dans certaines circonstances.Les sacs gonflables du conducteurne sont pas affectés par lesystème de détection de passager.

Le système de détection depassager fonctionne avec descapteurs incorporés au siège depassager avant droit.

États-Unis

Canada


Les capteurs sont conçus pourdétecter la présence d’un passagercorrectement assis sur son siègeet déterminer si le sac gonflablefrontal et le sac gonflable latéralintégré au siège du passageravant droit doivent être activés(déploiement possible) ou non.

Selon les statistiques d’accident,les enfants sont plus en sécuritéquand ils sont retenus aux siègesarrière dans des dispositifs adaptésà leur taille et leur poids.

Nous recommandons d’attacher lesenfants dans un siège arrière,notamment un siège d’enfantpour bébé ou enfant orienté versl’arrière, un siège d’enfant orientévers l’avant, un siège d’appointpour enfant plus âgé; nousrecommandons que les enfantssuffisamment grands utilisent lesceintures de sécurité.

Une étiquette sur le pare-soleilindique k Ne jamais placer un sièged’enfant orienté vers l’arrière àl’avant l. Le risque pour un enfantassis sur un siège orienté versl’arrière est très grand si lesac gonflable se déploie.

{ ATTENTION

Un enfant assis dans un sièged’enfant orienté vers l’arrière peutêtre gravement blessé ou tué si lesac gonflable du passager avantdroit se déploie. Ceci parce quel’arrière du siège d’enfant orientévers l’arrière serait très près dusac gonflable quand il se déploie.

Même si le système de détectionde passager a mis hors fonctionles sacs gonflables frontal etlatéral intégré au siège du

... /

ATTENTION (suite)

passager avant droit (selonl’équipement), aucun systèmen’est infaillible. Personne ne peutgarantir qu’un sac gonflable ne sedéploiera pas dans certainescirconstances inhabituelles, mêmes’il est hors fonction. Les siègesd’enfant orientés vers l’arrièredevraient être fixés sur un siègearrière, même si le(s) sac(s)gonflable(s) est(sont) désactivé(s).

Si un siège d’enfant orienté versl’avant est fixée sur le siège avantdroit, toujours déplacer le siègedu passager le plus loin possiblevers l’arrière. Il est préférable defixer le siège d’enfant sur unsiège arrière.


Le système de détection depassager est conçu pour désactiverle sac gonflable frontal du passageravant droit et le sac gonflable latéralintégré au siège dans les cassuivants :

• Le siège du passager avant droitest inoccupé.

• Le système détermine qu’un bébéest assis dans un siège pour bébéorienté vers l’arrière.

• Le système détermine qu’un petitenfant est installé dans un sièged’enfant.

• Le système détermine qu’un petitenfant est installé dans un sièged’appoint.

• Le passager qui occupe le siègeavant droit se lève, et son poidsne pèse plus sur le siège pendantun certain temps.

• Le siège du passager avant droitest occupé par une personne depetite taille, par exemple unenfant qui n’est plus en âge des’asseoir sur un siège d’enfant.

• Le système de sacs gonflablesou le système de détection depassager présente unedéfectuosité importante.

Une fois que le système de détectionde passager a désactivé le sacgonflable frontal du passager avantdroit et le sac gonflable latéralintégré au siège, le témoin dedésactivation s’allumera et resteraallumé pour vous rappeler que lessacs gonflables sont désactivés.Se reporter à Témoin de l’état dusac gonflable du passager à lapage 4-18.

Le système de détection depassager est conçu pour activer(gonfler) le sac gonflable frontal dupassager avant droit et le sacgonflable latéral intégré au siègechaque fois qu’il détecte qu’unepersonne adulte est bien installéedans le siège passager avantdroit. Lorsque le système dedétection de passager permetl’activation des sacs gonflables, letémoin d’activation s’allume etdemeure allumé pour vous rappelerque les sacs gonflables sontactivés.


Dans le cas de certains enfants quisont trop grands pour les appareilsde retenue, ou dans le cas d’adultesde très petite taille, il est possible quele système de détection du passagerdésactive, ou non, le sac gonflablefrontal du passager et son sacgonflable latéral. Cela dépend dela posture et de la stature de lapersonne assise. Tout passager duvéhicule qui est trop grand pour lesappareils de retenue pour enfant doitporter une ceinture de sécuritécorrectement ajustée — que laprotection par sac gonflable soitassurée ou non.

{ ATTENTION

Si le témoin de disponibilité dusac gonflable s’allume et resteallumé, ceci signifie que lesystème de sacs gonflables estdéfectueux. Pour éviter de vousblesser ou de blesser d’autrespersonnes, faire réparer au plusvite le véhicule. Se reporter àTémoin de sac gonflable prêt àfonctionner (AIRBAG) à lapage 4-18 pour de plus amplesinformations, y compris desinformations importantes relativesà la sécurité.

Si le témoin d’activation estallumé avec un siège d’enfantSi un siège d’enfant a été installéet que le témoin d’activationest allumé :

1. Couper le contact.

2. Enlever le siège d’enfant duvéhicule.

3. Retirer tout élément additionneldu siège tel que couverture,coussin, housse de siège,dispositif de chauffage ou demassage.

4. Reposer le siège d’enfant ensuivant les instructions dufabricant du siège d’enfant et seréférer à Fixation des dispositifsde sécurité pour enfant (Siègearrière) à la page 1-58 ouFixation des dispositifs desécurité pour enfant (Siège avantdroit) à la page 1-61.


5. Si, après la réinstallation du sièged’enfant et le redémarrage duvéhicule, le témoin d’activationest toujours allumé, couper lecontact. Incliner ensuitelégèrement le coussin du siège,s’il est réglable, pour vérifier si ledossier de siège ne pousse pas lesiège d’enfant dans le coussin desiège. Vérifier également si lesiège d’enfant n’est pas coincésous l’appuie-tête. Si tel est lecas, ajuster l’appuie-tête.

6. Démarrer le véhicule.Si le témoin est toujours allumé,placer l’enfant dans un sièged’enfant installé sur le siègearrière du véhicule et consulterle concessionnaire.

Si le témoin de desactivationest allumé en présenced’un occupantde taille adulte

Si une personne de taille adulte estassise sur le siège du passageravant droit mais que le témoin dedésactivation est allumé, il sepeut que la personne ne soit pascorrectement assise sur le siège.

Si tel est le cas, exécuter les étapessuivantes pour permettre ausystème de détecter la personne etactiver le sac gonflable frontal etle sac gonflable latéral intégréau siège :


2. Retirer tout élément additionneldu siège tel que couverture,coussin, housse de siège,dispositif de chauffage ou demassage.

3. S’assurer que le dossier desiège est totalement redressé.

4. Faire s’asseoir la personne droitesur le siège, centrée sur lecoussin de siège, les jambesconfortablement étendues.

5. Redémarrer le véhicule et laissercette personne assise danscette position pendant deux outrois minutes après l’allumage dutémoin d’activation.


Facteurs additionnelsaffectant le fonctionnement dusystèmeLes ceintures de sécuritécontribuent à maintenir le passageren position dans le siège pendantles manoeuvres du véhicule etle freinage. Ceci aide le système dedétection de passager à maintenirle statut de sac gonflable depassager. Se reporter à k Ceinturesde sécurité l et k Dispositifs deprotection d’enfant l, dans l’index,pour plus d’informations au sujet del’importance de l’utilisation correctdu dispositif de protection d’enfant.

Une couche épaisse de matériausupplémentaire tel qu’unecouverture ou un coussin, ou unéquipement d’après-vente tel qu’unehousse de siège, un dispositif dechauffage ou de massage peutentraver le bon fonctionnement dusystème de détection de passager.

Nous vous recommandons de nepas utiliser de housses de siègesou équipements d’après-venteà l’exception de ceux approuvés parGM pour votre véhicule. ConsulterAjout d’équipement à un véhiculemuni de sacs gonflables à lapage 1-42 pour plus d’informationsau sujet des modifications quipeuvent affecter le fonctionnementdu système.

Un siège humide peut affecterl’efficacité du système de détectionde passager. Voici comment :

• Le système de détection depassager peut couper le sacgonflable du passager quanddu liquide mouille le siège.Si cela se produit, le témoin dedésactivation s’allume et letémoin de sac gonflable dutableau de bord s’allume aussi.

• Du liquide répandu sur le siège etqui n’a pas pénétré rend plusprobable que le système dedétection de passager active(mette en fonction) le sacgonflable du passager lorsqu’uneretenue pour enfant ou un enfantse trouve sur le siège. Si le sacgonflable de passager est enfonction, le témoin de mise enfonction s’allume aussi.

Si le siège passager est humide,le sécher immédiatement.Si le témoin de sac gonflable estallumé, ne pas poser de retenuepour enfant ni personne dansce siège. Se reporter à Témoin desac gonflable prêt à fonctionner(AIRBAG) à la page 4-18 pourd’importantes informations desécurité.


Le témoin d’activation peut êtreallumé si un objet, comme parexemple une mallette, un sac àmain, un sac à provisions, unordinateur portable ou tout autreappareil électronique, est placé surun siège inoccupé. Si cela vousgêne, retirer l’objet du siège.

{ ATTENTION

Le fait de ranger certains articlessous le siège du passager ouentre le coussin de siège dupassager et le dossier du siègepeut entraver le fonctionnementadéquat du système de détectionde passager.

Réparation d’un véhiculemuni de sacs gonflablesLes sacs gonflables modifient lamanière d’entretenir votre véhiculecar leurs éléments sont répartis endivers endroits du véhicule. Votreconcessionnaire et le manueld’entretien vous fourniront desrenseignements sur l’entretien devotre véhicule et des sacsgonflables. Pour acheter un manueld’entretien, se reporter à la rubriqueRenseignements sur la commandede guides de réparation à lapage 12-17.

{ ATTENTION

Un sac gonflable peut encore sedéployer au cours d’un entretienmal effectué jusqu’à 10 secondesaprès que le contact et la batterieont été coupés. Vous pouvez êtreblessé si vous êtes près d’un sacgonflable lorsqu’il se déploie.Éviter les connecteurs jaunes.Ils font probablement partie dusystème de sacs gonflables.S’assurer que les méthodesappropriées d’entretien sontsuivies et que le travail esteffectué par une personnedûment qualifiée.


Ajout d’équipement à unvéhicule muni de sacsgonflablesQ: Y a-t-il quelque chose que je

pourrais ajouter ou modifiersur le véhicule et qui pourraitempêcher le fonctionnementcorrect des sacs gonflables?

A: Oui, vous pouvez ajouter deséléments qui modifient le châssis,le système de pare-chocs, lahauteur, l’avant ou les côtés de lacarrosserie et peuvent empêcherle fonctionnement correct dusystème de sacs gonflables.Le fait de remplacer ou dedéplacer une pièce des siègesavant, des ceintures de sécurité,du module de détection et dediagnostic des sacs gonflables,du volant, du tableau de bord,des modules de sacs gonflablesde longeron de toit, de lagarniture du pavillon ou desmontants, des capteurs avant, ou

du câblage des sacs gonflablespeut altérer le fonctionnement dusystème de sacs gonflables.

En outre, le véhicule est dotéd’un système de détection depassager pour la position dupassager avant droit, quicomprend des capteursintégrés au siège du passager.Le système de détection depassager peut ne pas fonctionnercorrectement si la garnitureoriginale du siège est remplacéepar une housse ou un revêtementnon GM ou d’une garniture oud’un revêtement GM conçu pourun véhicule différent. Toutélément, comme par exemple unchauffage de siège ou un coussinou dispositif d’amélioration duconfort, installé par après sur ousous le revêtement du siège, peutégalement interférer avec lefonctionnement du système dedétection de passager. Cetélément peut empêcher ledéploiement correct du(des)

sac(s) gonflable(s) du passagerou empêcher que le système dedétection de passager nedésactive correctement le(s)sac(s) gonflable(s) du passager.Se reporter à Système dedétection des occupants à lapage 1-35.

Pour tout renseignement,contacter le Centre d’assistanceà la clientèle. Les numérosde téléphone et les adressesdu Centre d’assistance à laclientèle sont indiqués à laDeuxième étape de la procédurede satisfaction du client définiedans ce manuel. Se reporter àProcédure de satisfaction de laclientèle à la page 12-2.


Q: Mon véhicule doit être modifiéen raison de mon invalidité.Comment puis-je savoir si lesmodifications altéreront lesystème de sacs gonflables?

A: Pour tout renseignement,contacter le Centre d’assistanceà la clientèle. Les numéros detéléphone et les adresses duCentre d’assistance à la clientèlesont indiqués dans ce manuel,à la Deuxième étape de laProcédure de satisfaction duclient. Se reporter à Procédure desatisfaction de la clientèle à lapage 12-2.

En outre, les informations relativesà l’emplacement des capteursdes sacs gonflables, du module dedétection et de diagnostic et ducâblage des sacs gonflablessont disponibles auprès de votreconcessionnaire et dans le manuelde réparation.

Vérification de systèmede sac gonflableLe système de sacs gonflables n’apas besoin d’entretien régulier ou deremplacement. S’assurer que letémoin de disponibilité de sacgonflable fonctionne. Se reporter àTémoin de sac gonflable prêt àfonctionner (AIRBAG) à la page 4-18pour plus d’informations.

Remarque: Si un recouvrementde sac gonflable est endommagé,ouvert ou brisé, le sac gonflablepeut ne pas fonctionnercorrectement. Ne pas ouvrir oubriser les recouvrementsde sac gonflable. En cas derecouvrement de sac gonflableouvert ou brisé, faire remplacer lerecouvrement et/ou le module desac gonflable. Pour l’emplacementdes modules de sac gonflable, sereporter à Qu’est-ce qui entraîne ledéploiement du sac gonflable? àla page 1-32. Consulter votreconcessionnaire pour laréparation.


Remplacement de piècesdu système de sacgonflable après unecollision

{ ATTENTION

Les systèmes de sacs gonflablespeuvent être endommagés si levéhicule est impliqué dans unaccident. Un système de sacgonflable endommagé peut nepas fonctionner convenablementet ne pas protéger les occupantsd’un véhicule en cas d’accident,ce qui peut entraîner desblessures graves, voire la mort.Afin de s’assurer que lessystèmes de sacs gonflablesfonctionnent de manière adéquateaprès un accident, les fairevérifier par le concessionnaire etprocéder au plus vite à toutremplacement nécessaire.

Si un sac gonflable se déploie, ilvous faudra remplacer certainespièces du système de sacsgonflables. Consulter votreconcessionnaire pour uneintervention.

Si le témoin de sac gonflable resteallumé après le démarrage duvéhicule ou s’allume en cours deroute, il se peut que le système desacs gonflables ne fonctionnepas correctement. Faire réparerimmédiatement le véhicule.Se reporter à Témoin de sacgonflable prêt à fonctionner(AIRBAG) à la page 4-18 pour deplus amples informations.

Appareils de retenuepour enfant

Enfants plus âgés

Les enfants qui sont trop grandspour des sièges d’appoint devraientporter les ceintures de sécuritédu véhicule.

Les instructions du fabricantaccompagnant le siège d’appointindiquent les limites de poids et detaille de ce siège.


Utiliser un siège d’appoint et uneceinture-baudrier jusqu’à ceque l’enfant passe le testd’ajustement ci-dessous :

• L’asseoir en le reculantcomplètement sur le siège.Ses genoux se plient-ils au borddu siège? Si oui, poursuivre.Dans le cas contraire, revenir ausiège d’appoint.

• Boucler la ceinture-baudrier. Laceinture épaulière repose-t-ellesur son épaule? Si oui,poursuivre. Dans le cas contraire,essayer d’utiliser le guide deconfort de ceinture de sécuritéarrière. Se reporter à k Guides deconfort de ceinture de sécuritéarrière l sous ceinture à triplepoint d’appui à la page 1-20 pourde plus amples informations. Si laceinture épaulière ne reposetoujours pas sur son épaule,revenir au siège d’appoint.

• La ceinture abdominales’ajuste-t-elle le plus bas possiblesur le bassin, juste au-dessus descuisses? Si oui, poursuivre. Dansle cas contraire, revenir au sièged’appoint.

• L’ajustement correct de laceinture de sécurité peut-il êtremaintenu pendant tout le trajet?Si oui, poursuivre. Dans le cascontraire, revenir au sièged’appoint.

Q: Quelle est la façon appropriéede porter une ceinture desécurité?

A: Un enfant plus âgé devraitporter une ceinture-baudrier etbénéficier de la protectionsupplémentaire d’une ceintureépaulière. La ceinture épaulièrene devrait pas passer devant levisage ou le cou. La ceintureventrale devrait être portée bassur les hanches, bien ajustée ettouchant à peine les cuisses.Ceci applique la force de la

ceinture sur le bassin de l’enfanten cas d’accident. Elle ne devraitjamais être portée sur l’abdomen.Ceci pourrait causer desblessures graves et même desblessures internes fatales lorsd’une collision.

Consulter également k Guides deconfort de ceinture de sécuritéarrière l sous ceinture à triple pointd’appui à la page 1-20.

Selon les statistiques d’accident, lesenfants et les bébés sont plus ensécurité dans un système deretenue pour enfant ou pour bébéfixé sur un siège arrière.

Lors d’une collision, les enfants quine sont pas attachés peuventheurter d’autres occupants qui lesont ou peuvent être éjectéesdu véhicule. Les enfants plus âgésdoivent bien porter les ceinturesde sécurité.


{ ATTENTION

À ne jamais faire.

Deux enfants ne peuvent partagerla même ceinture. La ceinture nepeut pas bien répartir les forcesd’impact. Lors d’une collision, lesdeux enfants peuvent s’écraserl’un contre l’autre et êtregrièvement blessés. Chaqueceinture ne doit servir qu’à unepersonne à la fois.

{ ATTENTION

À ne jamais faire.

Un enfant ne peut porter laceinture de sécurité avec laceinture épaulière derrière sondos au risque de blessure parmanque de retenue par la ceintureépaulière. L’enfant risque de sedéplacer trop loin et de se blesserla tête et le cou. Il risque ausside glisser sous la ceintureabdominale. La force de laceinture s’appliquerait directementsur l’abdomen, causant uneblessure grave ou fatale. Laceinture épaulière doit passerpar-dessus l’épaule et à travers lapoitrine.

Bébés et jeunes enfantsTout le monde dans un véhiculea besoin de protection y compris lesbébés et les enfants! Ni la distanceparcourue, ni l’âge ni la taille del’occupant ne changent le besoin,pour tout le monde, d’utiliserles dispositifs de protection. Eneffet, la loi de chaque provincecanadienne et de chaque Étataméricain exige que les enfants,jusqu’à un certain âge, soientattachés dans un véhicule.


{ ATTENTION

Les enfants peuvent êtregravement blessés ou étranglés sila ceinture épaulière s’enrouleautour de leur cou et qu’ellecontinue à se serrer. Ne jamaislaisser d’enfant sans surveillancedans un véhicule et ne jamaislaisser les enfants jouer avec lesceintures de sécurité.

La combinaison du sac gonflableavec la ceinture-baudrier offrela meilleure protection possible pourles adultes et les grands enfants,mais pas pour les jeunes enfants oules bébés. Ni les ceintures desécurité ni les sacs gonflables nesont conçus pour eux. Les bébés etles jeunes enfants qui prennentplace dans le véhicule doivent êtreprotégés par des dispositifs deretenue pour enfants adéquats.

Les enfants qui ne sont pasattachés correctement peuventheurter d’autres personnes ou êtreéjectés du véhicule.

{ ATTENTION

À ne jamais faire.

Une personne ne devrait jamaistenir un bébé ou un enfant dansses bras quand elle prend place àbord d’un véhicule. En effet, lorsd’une collision, le poids d’un bébéest tel qu’il sera impossible de leretenir. Par exemple, lors d’unecollision à une vitesse de 40 km/h(25 mi/h) seulement, le poids d’unbébé de 5,5 kg (12 lb) exercerasoudainement une force de110 kg (240 lb) sur les bras dela personne qui le transporte.Un bébé devrait être attaché dansun siège d’enfant adéquat.


{ ATTENTION

À ne jamais faire.

Les enfants proches d’un coussingonflable qui se déploie peuventêtre grièvement blessés ou mêmetués. Ne jamais placer un siègepour enfant dirigé vers l’arrièredans le siège avant droit.Le placer dans un siège arrière.Un siège d’enfant dirigé versl’avant doit aussi être placédans un siège arrière. S’il estnécessaire d’attacher un sièged’enfant orienté vers l’avant dansle siège de passager avant,toujours reculer au maximum lesiège du passager.

Q: Quels sont les différents typesde sièges d’enfantsupplémentaires?

A: Quatre types élémentaires desièges d’enfant supplémentaires,achetés par le propriétaire duvéhicule, sont disponibles. Pourla sélection d’un siège d’enfantspécifique, il faut tenir comptenon seulement du poids, de lataille et de l’âge de l’enfant, maisaussi de la compatibilité du siègeavec le véhicule automobile danslequel il sera utilisé.

Pour la plupart des typesde sièges d’enfant, différentsmodèles sont disponibles. Lorsde l’achat d’un siège d’enfant,s’assurer qu’il est conçu pourêtre utilisé dans un véhiculeautomobile. Si tel est le cas,le siège d’enfant portera uneétiquette de conformité auxnormes fédérales de sécuritédes véhicules automobiles.

Les directives du fabricantaccompagnant le siège d’enfantindiquent les limites de poidset de grandeur d’un sièged’enfant spécifique. De plus,il existe de nombreux types desièges pour les enfants ayantdes besoins particuliers.


{ ATTENTION

Les nouveau-nés ont besoin d’unsoutien complet, y compris lesoutien de la tête et du cou,notamment parce que le cou d’unnouveau-né est faible et sa têteest très lourde comparativementau reste de son corps. Lors d’unecollision, un bébé dans un sièged’enfant orienté vers l’arrières’immobilise dans l’ensemble deretenue, de sorte que les forcesde la collision sont distribuées surles parties les plus solides ducorps du bébé, soit le dos et lesépaules. Un bébé devrait toujoursêtre attaché dans un sièged’enfant approprié.

{ ATTENTION

Les os du bassin d’un jeuneenfant sont encore si petits que laceinture de sécurité ordinaire duvéhicule pourrait ne pas rester surles os du bassin comme elle ledevrait. Au contraire, elle pourraitremonter sur l’abdomen del’enfant. Lors d’une collision, laceinture exercerait alors la forcede l’impact sur une partie ducorps qui n’est pas protégée paraucune ossature, ce qui pourraitentraîner des blessures graves oufatales. Un jeune enfant devraittoujours être attaché dans unsiège d’enfant approprié.

Appareils de retenuepour enfant

Un siège pour bébé orienté versl’arrière (A) assure une retenue dudos de l’enfant contre la surfacedu siège.

Le harnais retient le bébé en placedans le siège lors d’une collision.

(A) Siège pour enfant orienté versl’arrière


Un siège d’enfant orienté versl’avant (B) permet de retenir le corpsde l’enfant par l’intermédiaire duharnais.

Un siège d’appoint (C) est undispositif de retenue pour enfantconçu pour permettre un meilleurajustement du système de ceinturesde sécurité du véhicule. Un sièged’appoint peut aussi permettre à unenfant de voir dehors.

Fixation d’un siège d’enfantsupplémentaire dans levéhicule

{ ATTENTION

En cas de collision, si le sièged’enfant n’est pas correctementfixé dans le véhicule, un enfantrisque d’être sérieusement blesséou tué. Fixer le siège d’enfantcorrectement dans le véhiculegrâce à la ceinture de sécuritéou au système LATCH (dispositifde verrouillage), selon lesinstructions fournies avec le sièged’enfant et celles contenues dansle présent manuel.

Pour réduire les risques de blessure,le siège d’enfant doit être sécurisé àl’intérieur du véhicule. Les systèmesde siège d’enfant doivent êtresécurisés sur les sièges du véhiculeau moyen de ceintures ventrales, dela section de la ceinture ventraled’une ceinture-baudrier ou bien dusystème LATCH.

(B) Siège pour enfant orienté versl’avant

(C) Sièges d’appoint


Pour plus d’informations, se reporterà la rubrique Ancrages inférieurspour siège d’enfant (SystèmeLATCH) à la page 1-53. En cas decollision, un enfant peut être endanger si le siège d’enfant n’est pascorrectement fixé dans le véhicule.

Lors de l’installation d’un sièged’enfant supplémentaire, se reporteraux instructions fournies avec lesiège d’enfant et qui se trouvent surle siège d’enfant et/ou dans unebrochure ainsi que dans le présentmanuel. Les instructions fourniesavec le siège d’enfant sontimportantes. Aussi, si elles ne sontpas disponibles, en obtenir unecopie auprès du fabricant.

Ne pas oublier qu’un siège d’enfantnon fixé peut se déplacer lors d’unecollision ou d’un arrêt soudain etblesser les occupants du véhicule.S’assurer que tout siège d’enfant estbien fixé dans le véhicule mêmelorsqu’il est inoccupé.

Installation de l’enfant sur lesiège d’enfant

{ ATTENTION

En cas de collision, si l’enfantn’est pas correctement attachédans le siège d’enfant, il risqued’être sérieusement blessé outué. Fixer l’enfant correctementselon les instructions fourniesavec ce siège d’enfant.

Où installer l’appareil deretenueSelon les statistiques d’accident, lesenfants et les bébés sont plus ensécurité dans un système deretenue pour enfant ou pour bébéfixé sur un siège arrière.

Nous recommandons d’attacher lesenfants et les sièges d’enfantdans un siège arrière, notammentun dispositif de retenue pourbébé ou enfant orienté vers l’arrière,un dispositif de retenue pourenfant orienté vers l’avant, un sièged’appoint pour enfant plus âgé etles enfants suffisamment grandspour utiliser les ceintures desécurité.


Une étiquette apposée sur lepare-soleil stipule k Ne mettezjamais un siège pour enfant orientévers l’arrière à l’avant l. Le risquepour un enfant assis dans un siègepour enfant orienté vers l’arrièreest important en cas de déploiementdu sac gonflable.

{ ATTENTION

Un enfant assis dans un sièged’enfant orienté vers l’arrière peutêtre gravement blessé ou tué si lesac gonflable du passager avantdroit se déploie, puisque ledossier du siège d’enfant orientévers l’arrière serait très près dusac gonflable déployé. S’assurerque le sac gonflable est désactivéavant d’utiliser un siège d’enfantorienté vers l’arrière sur le siègeavant droit.

... /

ATTENTION (suite)

Même si le système de détectionde passager a mis hors fonction lesac gonflable frontal du passageravant droit, aucun système n’estinfaillible. Personne ne peutgarantir qu’un sac gonflable ne sedéploiera pas dans certainescirconstances inhabituelles, mêmes’il est hors fonction.

Placer le siège pour enfant dirigévers l’arrière dans un siège arrière.S’il est nécessaire d’attacher unsiège d’enfant orienté vers l’avantdans le siège de passager avant,toujours reculer au maximum lesiège du passager. Il estpréférable d’attacher un sièged’enfant sur un siège arrière.

Se reporter à la rubrique Systèmede détection des occupants à lapage 1-35 pour obtenir de plusamples renseignements.

En fixant un siège pour enfant à laposition d’assise arrière, étudier lemode d’emploi du siège pour enfantpour s’assurer de sa compatibilitéavec le véhicule.

Quel que soit l’endroit où est installéle siège d’enfant, veiller à le fixercorrectement.

Ne pas oublier qu’un siège d’enfantnon fixé peut se déplacer lors d’unecollision ou d’un arrêt soudain etblesser les occupants du véhicule.S’assurer que tout siège d’enfant estbien fixé dans le véhicule mêmelorsqu’il est inoccupé.


Ancrages inférieurs poursiège d’enfant (SystèmeLATCH)Le système LATCH (dispositif deverrouillage) maintient les siègesd’enfant pendant la conduite ou encas de collision. Il est prévu pourfaciliter l’installation d’un sièged’enfant. Le système LATCH utilisedes ancrages situés dans levéhicule et des fixations sur le sièged’enfant prévus à cet effet.

S’assurer qu’un siège d’enfantcompatible avec le système LATCHest correctement installé à l’aidedes ancrages, ou bien utiliserles ceintures de sécurité du véhiculepour fixer le siège d’enfant, ensuivant les instructions fournies avecle siège ainsi que les instructionscontenues dans le présent manuel.Lorsque vous installez un sièged’enfant à l’aide d’une sanglesupérieure, vous devez égalementutiliser les ancrages inférieursou les ceintures de sécurité pourfixer le siège d’enfant.

Un siège d’enfant ne doit jamaisêtre installé uniquement à l’aide dela sangle supérieure et del’ancrage.

Pour utiliser le système LATCHdans votre véhicule, vous devezdisposer d’un siège d’enfant équipéde fixations LATCH. Le fabricantdu siège d’enfant vous fournira lesinstructions d’installation dusiège d’enfant et de ses fixations.La section suivante expliquecomment fixer un siège d’enfant àl’aide de ces fixations dansvotre véhicule.

Tous les sièges du véhicule et tousles sièges d’enfant ne disposentpas d’ancrages inférieurs etde fixations ou bien d’ancrage desangle supérieure et de fixations.

Ancrages inférieurs

Les ancrages inférieurs (A)consistent en des barres métalliquesconstruites dans le véhicule.Chaque place assise équipée dusystème LATCH (dispositif deverrouillage) et susceptible derecevoir un siège d’enfant muni defixations inférieures dispose dedeux ancrages inférieurs (B).


Ancrage de sangle supérieure

Une sangle supérieure (A, C) retientla partie supérieure du siège d’enfantau véhicule. Un ancrage de sanglesupérieure est construit dans levéhicule. La fixation de la sanglesupérieure (B) située sur le sièged’enfant est raccordée à l’ancrage desangle supérieure située dans levéhicule, ce qui permet de réduire lemouvement vers l’avant et la rotationdu siège d’enfant pendant laconduite ou en cas de collision.

Il est possible que votre sièged’enfant dispose d’une sanglesimple (A) ou d’une sangledouble (C). Chacune sera munied’une seule fixation (B) permettantde fixer la sangle supérieure àl’ancrage.

Certains sièges d’enfant équipés desangle supérieure sont conçus pourêtre utilisés avec une sanglesupérieure fixée ou non. D’autresexigent la fixation permanente de lasangle supérieure. Au Canada, la loistipule que les sièges d’enfantorientés vers l’avant doivent disposerd’une sangle supérieure et que lasangle doit être fixée. Veiller à lire etsuivre les instructions relatives àvotre siège d’enfant.

Si votre siège d’enfant n’est paséquipé d’une sangle supérieure,vous pouvez obtenir un nécessaireincluant la sangle, qui s’adapte à denombreux dispositifs de siègesd’enfant. Se renseigner auprès dufabricant de sièges d’enfant poursavoir si un nécessaire estdisponible.

Emplacements de l’ancrageinférieur et de l’ancragede sangle supérieure

i (ancrage de sangle supérieure) :places assises avec ancrages desangle supérieure.

j (ancrage inférieur) : placesassises munies de deux ancragesinférieurs.

Siège arrière


Pour vous permettre de repérer lesancrages inférieurs, chaqueplace assise équipée d’ancragesinférieurs comporte deux étiquettessituées près de la nervuremédiane de capot, entre le dossierdu siège et le coussin du siège.

Si les ancrages de sanglesupérieure sont recouverts, lesymbole d’ancrage de sanglesupérieure figure sur les couverclesafin de vous permettre de leslocaliser.

Les ancrages de sangle supérieurese trouvent sur le dossier desiège de chaque position assisearrière. Utiliser un ancrage situé dumême côté du véhicule que laposition d’assise où le siège d’enfantsera placé.

Ne pas attacher de siège d’enfantà un emplacement dépourvud’ancrage de sangle supérieure siune loi nationale ou locale exige quel’attache supérieure du siège soitattachée, ou si les instructionsfournies avec le siège d’enfantstipulent que l’attache supérieuredoit être attachée. Il n’y a pas deplace pour fixer l’attache supérieureà cette emplacement.

Les statistiques d’accident indiquentque les enfants sont plus ensécurité lorsqu’ils sont attachéssur le siège arrière plutôt quesur le siège avant. Pour plusd’informations, se reporter à Oùinstaller l’appareil de retenueà la page 1-51.


Fixation d’un siège d’enfantconçu pour être utilisé avec lesystème LATCH

{ ATTENTION

Si un siège d’enfant équipé dusystème LATCH (dispositif deverrouillage) n’est pas fixé auxancrages, l’enfant risque de nepas être correctement protégé.En cas d’accident, l’enfantpourrait être sérieusement blesséou même tué. S’assurer qu’unsiège d’enfant équipé du systèmeLATCH est fixé correctement auxancrages ou bien utiliser lesceintures de sécurité du véhiculepour le fixer, en suivant lesinstructions fournies avec cesiège d’enfant et celles contenuesdans le présent manuel.

{ ATTENTION

Chaque support de sanglesupérieure et chaque ancrageinférieur du véhicule est conçupour maintenir un seul sièged’enfant. Si vous attachezplusieurs sièges d’enfant à unseul ancrage, vous risquez deprovoquer un desserrement ouune cassure de l’ancrage ou de lafixation en cas de collision. Le caséchéant, un enfant ou d’autrespassagers pourraient être blessés.Pour éviter que des personnes seblessent et que votre véhicule nesoit endommagé, fixer un seulsiège d’enfant par ancrage.

{ ATTENTION

Les enfants peuvent êtregravement blessés ou étrangléssi la ceinture épaulière s’enrouleautour de leur cou et qu’ellecontinue à se serrer. Bouclertoute ceinture de sécuritéinutilisée derrière le siège enfantde manière à ce que l’enfant nepuisse l’atteindre. Tirercomplètement la ceintureépaulière hors de l’enrouleur pourengager le système de blocage, sivotre véhicule en est équipé, aprèsavoir installé le siège enfant.

Remarque: Les fixations LATCHne peuvent frotter contre lesceintures de sécurité au risquede dégâts. Au besoin, déplacerles ceintures pour éviter lefrottement.


Ne pas replier le siège arrière videavec une ceinture bouclée aurisque d’endommager la ceintureou le siège. Déboucler la ceintureet la replacer en position derangement avant de replier lesiège.

1. Attacher et serrer les fixationsinférieures aux ancragesinférieurs. Si le siège d’enfantne dispose pas de fixationsinférieures ou si la positionassise voulue n’est pas dotéed’ancrages inférieurs, fixer lesiège d’enfant au moyen de lasangle supérieure et desceintures de sécurité. Se reporterau mode d’emploi du sièged’enfant et aux instructionscontenues dans ce manuel.1.1. Repérer les ancrages

inférieurs correspondantà la position assise désirée.

1.2. Placer le siège d’enfant surle siège.

1.3. Attacher et serrer lesfixations inférieures du sièged’enfant aux ancragesinférieurs.

2. Si le fabricant du siège d’enfantrecommande de fixer la sanglesupérieure, l’attacher et laserrer à l’ancrage de sanglesupérieure, le cas échéant.Se reporter au mode d’emploidu siège d’enfant et aux étapesqui suivent :2.1. Repérer l’ancrage de sangle

supérieure.2.2. Si l’ancrage est recouvert,

ouvrir le panneau degarniture pour exposerl’ancrage.

2.3. Acheminer, fixer et serrerla sangle supérieureconformément auxinstructions fournies avecvotre siège d’enfant et suivreles instructions suivantes :

Si la position utiliséepossède un appuie-têteajustable et si vous utilisezune attache double,acheminer l’attache autourde l’appuie-tête.


Si la position utiliséecomporte un appuie-têteréglable et qu’une sangleunique est utilisée, releverl’appuie-tête et acheminer lasangle sous l’appuie-têteet entre ses tiges.

3. Tirer le siège d’enfant dans tousles sens pour s’assurer qu’il estsolidement fixé.

Remplacement de piècede système LATCHaprès une collision

{ ATTENTION

Le système LATCH (dispositifde verrouillage) peut êtreendommagé si le véhicule estimpliqué dans un accident. Unsystème LATCH endommagé peutne pas retenir convenablementun siège pour enfant en casd’accident, entraînant desblessures graves, voire la mort.Afin de s’assurer que le systèmeLATCH fonctionne de manièreadéquate après un accident, lefaire vérifier par le concessionnaireet procéder au plus vite à toutremplacement nécessaire.

Si le véhicule est équipé du systèmeLATCH et s’il était utilisé au coursd’un accident, certaines piècesdu système LATCH devrontêtre remplacées.

De nouvelles pièces et desréparations peuvent êtrenécessaires même si le systèmeLATCH n’a pas été utilisé aumoment de l’accident.

Fixation des dispositifsde sécurité pourenfant (Siège arrière)En fixant un siège pour enfant à laposition d’assise arrière, étudierle mode d’emploi du siègepour enfant pour s’assurer de sacompatibilité avec le véhicule.


Si le siège d’enfant est doté d’unsystème LATCH, se reporter àAncrages inférieurs pour sièged’enfant (Système LATCH) àla page 1-53 pour connaître laméthode de pose du siège et oùl’installer en utilisant le LATCH.Si le siège est fixé à l’aide d’uneceinture de sécurité et utiliseune sangle supérieure, se reporterà Ancrages inférieurs pour sièged’enfant (Système LATCH) àla page 1-53 pour connaître lesemplacements des ancragesde sangle supérieure.

Ne pas assujettir un siège pourenfant à une position qui ne disposepas d’ancrage d’attache supérieuresi une loi exige l’ancrage del’attache supérieure ou si le moded’emploi du siège pour enfantindique que la sangle supérieuredoit être ancrée.

Au Canada, la loi exige qu’un sièged’enfant dirigé vers l’avant soitmuni d’une attache supérieure etque cette attache soit fixée.

Si le siège d’enfant ne possède pasde système LATCH (dispositif deverrouillage), vous devez utiliser laceinture de sécurité pour le fixer.S’assurer de bien suivre lesdirectives jointes au siège d’enfant.Attacher l’enfant dans le sièged’enfant dans les conditionsindiquées et conformément auxdirectives données.

S’il faut installer plusieurs siègesd’enfant à l’arrière, veiller à lire Oùinstaller l’appareil de retenue àla page 1-51.

1. Placer le siège d’enfant sur lesiège.

2. Prendre la plaque de blocage etpasser la ceinture épaulière et laceinture ventrale au travers ouautour du siège d’enfant.Les directives accompagnant lesiège d’enfant indiquent lafaçon de procéder.

3. Enfoncer la plaque de blocagedans la boucle jusqu’à ce quevous entendiez un déclic.Positionner le bouton dedéblocage de la boucle demanière à pouvoir détacherrapidement la ceinture en casde besoin.


4. Tirer complètement le reste de laceinture épaulière de l’enrouleurpour engager le système deblocage.

5. Pour serrer la ceinture, tirer surla ceinture épaulière pour serrerla ceinture ventrale tout enappuyant sur le siège d’enfant,puis introduire la ceintureépaulière dans l’enrouleur. Encas de pose d’un siège d’enfantorienté vers l’avant, utiliser legenou pour appuyer sur le sièged’enfant tout en serrant laceinture.

6. Si le siège d’enfant est pourvud’une sangle supérieure, suivreles instructions du fabricantdu siège relatives à l’utilisationde la sangle supérieure. Sereporter à Ancrages inférieurspour siège d’enfant (SystèmeLATCH) à la page 1-53 pour plusd’informations.


Pour retirer le siège d’enfant,déboucler la ceinture de sécurité duvéhicule et la laisser s’enroulercomplètement. Si la sanglesupérieure est fixée à l’ancrage desangle supérieure, la décrocher.


Fixation des dispositifsde sécurité pourenfant (Siège avant droit)Ce véhicule est équipé de sacsgonflables. Il est plus sécuritairede fixer un siège d’enfant orientévers l’avant sur un siège arrière.Se reporter à Où installer l’appareilde retenue à la page 1-51.

De plus, le véhicule est équipé d’unsystème de détection de passagerqui est conçu pour désactiver danscertaines conditions le sac gonflablefrontal et le sac gonflable latéralintégré au siège du passager avantdroit. Se reporter à Système dedétection des occupants à lapage 1-35 et Témoin de l’état du sacgonflable du passager à la page 4-18pour de plus amples informations surce sujet, y compris des informationsimportantes relatives à la sécurité.

Une étiquette sur le pare-soleilindique k Ne jamais placer un sièged’enfant orienté vers l’arrière àl’avant l. Le risque pour un enfant

assis sur un siège orienté versl’arrière est très grand si lesac gonflable se déploie.

{ ATTENTION

Un enfant assis dans un sièged’enfant orienté vers l’arrière peutêtre gravement blessé ou tué si lesac gonflable du passager avantdroit se déploie, puisque ledossier du siège d’enfant orientévers l’arrière serait très près dusac gonflable déployé. S’assurerque le sac gonflable est désactivéavant d’utiliser un siège d’enfantorienté vers l’arrière sur le siègeavant droit.

Même si le système de détectionde passager a mis hors fonctionle sac gonflable frontal dupassager avant droit, aucunsystème n’est infaillible. Personnene peut garantir qu’un sacgonflable ne se déploiera

... /

ATTENTION (suite)

pas dans certaines circonstancesinhabituelles, même s’il est horsfonction.

Placer le siège pour enfant dirigévers l’arrière dans un siège arrière.S’il est nécessaire d’attacher unsiège d’enfant orienté vers l’avantdans le siège de passager avant,toujours reculer au maximum lesiège du passager. Il estpréférable d’attacher un sièged’enfant sur un siège arrière.

Se reporter à la rubrique Systèmede détection des occupants à lapage 1-35 pour obtenir de plusamples renseignements.

Si le siège d’enfant est doté d’unsystème LATCH (dispositif deverrouillage), se reporter à Ancragesinférieurs pour siège d’enfant(Système LATCH) à la page 1-53pour connaître la méthode depose du siège en utilisant le LATCH.


Si le siège est fixé à l’aide d’uneceinture de sécurité et utiliseune sangle supérieure, se reporter àAncrages inférieurs pour sièged’enfant (Système LATCH) àla page 1-53 pour connaître lesemplacements des ancragesde sangle supérieure.

Ne pas assujettir un siège pourenfant à une position qui ne disposepas d’ancrage d’attache supérieuresi une loi exige l’ancrage del’attache supérieure ou si le moded’emploi du siège pour enfantindique que la sangle supérieuredoit être ancrée.

Au Canada, la loi exige qu’un sièged’enfant dirigé vers l’avant soitmuni d’une attache supérieure etque cette attache soit fixée.

Vous utiliserez la ceinture-baudrierpour fixer le siège d’enfant danscette position. Observer lesdirectives jointes au siège d’enfant.

1. Reculer le siège autant quepossible avant de fixer lesiège pour enfant dirigé versl’avant.Lorsque le système de détectiondu passager a désactivé lesac gonflable avant du côtépassager et le sac gonflablelatéral monté dans le siège, letémoin de désactivation dutémoin de statut du sac gonflabledu passager devrait s’allumeret demeurer allumé lorsquele véhicule démarre. Se reporterà Témoin de l’état du sacgonflable du passager à lapage 4-18.

2. Placer le siège d’enfant sur lesiège.

3. Prendre la plaque de blocage etpasser la ceinture épaulière et laceinture ventrale au travers ouautour du siège d’enfant.

Les directives accompagnant lesiège d’enfant indiquent lafaçon de procéder.

4. Enfoncer la plaque de blocagedans la boucle jusqu’à ce quevous entendiez un déclic.Positionner le bouton dedéblocage de la boucle demanière à pouvoir détacherrapidement la ceinture en cas debesoin.


5. Tirer complètement le reste de laceinture épaulière de l’enrouleurpour engager le système deblocage.

6. Pour serrer la ceinture, tirer surla ceinture épaulière pour serrerla ceinture ventrale tout enappuyant sur le siège d’enfant,puis introduire la ceintureépaulière dans l’enrouleur. Encas de pose d’un siège d’enfantorienté vers l’avant, utiliser legenou pour appuyer sur le sièged’enfant tout en serrant laceinture.


Si les sacs gonflables sontdésactivés, le témoin dedésactivation du témoin de statut dusac gonflable du passager s’allumeet reste allumé lorsque le véhiculedémarre.

Si un siège d’enfant a été installé etque le témoin d’activation estallumé, se reporter à k Si le témoind’activation est allumé avec unsiège d’enfant l sous Système dedétection des occupants à lapage 1-35 pour de plus amplesinformations.

Pour retirer le siège d’enfant,déboucler la ceinture de sécurité duvéhicule et la laisser s’enroulercomplètement.


✍ NOTES


Clés, portes etglaces

ClésClés ...................................2-2Système detélédéverrouillage ..............2-3

Fonctionnement dusystème detélédéverrouillage ..............2-4

Portes et serruresSerrures de porte ...............2-6Portes à verrouillageélectrique ..........................2-7

Portes arrière avecverrouillage de sécuritépour les enfants ................2-7

Hayon ................................2-8

Systèmes antivolSystèmes antivol ................2-9Dispositif antidémarrage ......2-9Fonctionnement dudispositif antidémarrage ...2-10

Systèmeanti-cambriolage ..............2-11

GlacesGlaces ..............................2-12Glaces électriques .............2-12Pare-soleil .........................2-13

RétroviseursRétroviseur à commandemanuelle .........................2-14

Rétroviseur(s)extérieur(s) ......................2-14

Rétroviseur(s)électrique(s)extérieur(s) ......................2-14

Toit ouvrantToit ouvrant ......................2-15

Clés, portes et glaces 2-1

Clés

{ ATTENTION

Laisser la clé de contact dans unvéhicule avec des enfants peuts’avérer dangereux pour plusieursraisons; les enfants ou d’autrespersonnes peuvent subir desblessures graves, voire mortelles.Ils peuvent actionner leslève-glace électriques ou d’autrescommandes ou même fairebouger le véhicule. Les glacesfonctionneront si la clé est dans lecommutateur d’allumage et lesenfants peuvent être gravementblessés ou tués s’ils sont happéspar une fenêtre se refermant.Ne pas laisser les clés dans unvéhicule en présence d’enfants.

La clé, située dans l’émetteur detélédéverrouillage (RKE), est utiliséepour l’allumage et toutes lesserrures.

Presser le bouton de l’émetteurRKE pour sortir la clé. Presser lebouton et la lame de la clé pour larétracter.

Lors de la livraison d’un véhiculeneuf, un numéro de clé estinclus dans les documents duvéhicule.

Chaque numéro de clé indique auconcessionnaire ou à un serrurierqualifié comment tailler desclés supplémentaires. Garder cenuméro en lieu sûr.

2-2 Clés, portes et glaces

Si vous perdez vos clés, il vouspermettra d’en obtenir de nouvelles.Si vous avez besoin d’unenouvelle clé, demandez à votreconcessionnaire le code de clécorrect.

Remarque: Si les clés restentdans les véhicule, il vous faudral’endommager pour pouvoir ypénétrer. Veiller à avoir des clésde réserve.

Si vous avez verrouillé votre véhiculeavec les clés à l’intérieur, contacterl’Assistance routière ou OnStar. Sereporter à Programme d’assistanceroutière à la page 12-7 ou SystèmeOnStarMD à la page 4-43.

Système detélédéverrouillageLe système de télédéverrouillagefonctionne sur une radiofréquencesoumise aux règlements de laFederal CommunicationsCommission des États-Unis(FCC) (commission de lacommunication fédérale) etd’Industrie Canada.

Cet appareil est conforme à l’article15 des règlements de la FCC.Le fonctionnement est sujet auxdeux conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit causeraucune interférence.

2. Cet appareil doit acceptertoute interférence reçuedont celles pouvant causer unfonctionnement intempestif.

Cet émetteur est conforme à lanorme CNR-210 d’Industrie Canada.Le fonctionnement est soumisaux deux conditions suivantes :



Des changements ou desmodifications à ce système effectuéspar un autre établissement qu’uncentre de réparation agréé risquentd’annuler le droit d’utiliser cetéquipement.


S’il y a diminution de la portée del’émetteur RKE, essayer ceci :

• Vérifier la distance. L’émetteurpeut être trop loin du véhicule.Se tenir plus près du véhiculelorsqu’il pleut ou qu’il neige.

• Vérifier l’emplacement. D’autresvéhicules ou des objets peuventbloquer le signal. Fairequelques pas vers la gauche ouvers la droite, tenir l’émetteurplus haut et essayer de nouveau.

• Contrôler la pile de l’émetteur.Se reporter à k Remplacementde pile l plus loin dans cettesection.

• Si l’émetteur ne fonctionnetoujours pas bien, consulter votreconcessionnaire ou un technicienqualifié pour le faire réparer.

Fonctionnement dusystème detélédéverrouillage

c (verrouillage): Presser pourverrouiller toutes les portes,le hayon et le volet du réservoirde carburant.

Si la porte du conducteur estouverte, les portes ne severrouilleront pas.

d (déverrouillage): Presser pourdéverrouiller toutes les portes,le hayon et le volet du réservoirde carburant.

Presser et maintenir d pourabaisser toutes les glaces.

Programmation d’émetteurspour le véhiculeSeuls les émetteurs RKEprogrammés pour ce véhiculefonctionneront. Si un émetteur estperdu ou volé, un émetteur deremplacement peut être achetéet programmé par leconcessionnaire. Lorsqu’unémetteur de remplacement estprogrammé pour ce véhicule, tousles émetteurs restants doiventégalement être reprogrammés.Tout émetteur perdu ou voléne fonctionnera plus une fois lenouvel émetteur programmé.Jusqu’à cinq émetteurs peuventêtre programmés pour un véhicule.


Remplacement de pileRemplacer la pile en cas d’affichageau CIB du message Vérifier la pilede la télécommande. Se référerà k Vérification de pile detélécommande l sousCentralisateur informatiquede bord - Avertissements etmessages (Systèmes de base ethaut de gamme) à la page 4-41.

Remarque: Lors duremplacement de la pile, nepas toucher les circuits de latélécommande. L’électricitéstatique du corps pourraitendommager la télécommande.

Pour remplacer la pile :

1. Sortir la clé. Pour plus derenseignements, se reporter àClés à la page 2-2.

2. Ouvrir l’émetteur RKE.

3. Retirer l’ancienne pile sansutiliser d’objet métallique.

4. Introduire la pile neuve, côtépositif vers le haut. Utiliserune pile CR2032 ou l’équivalent.

5. Fermer l’émetteur RKE.

SynchronisationAprès avoir changé la pile, tournerle commutateur d’allumage enposition ON/RUN (en fonction/marche). Ceci synchronise la clé.


Portes et serrures

Serrures de porte

{ ATTENTION

Des portières non verrouilléespeuvent être dangereuses.

• Des passagers, etspécialement des enfants,peuvent facilement ouvrir lesportières et tomber àl’extérieur du véhicule entrain de rouler. Lorsqu’uneportière est verrouillée, lapoignée ne permet pas del’ouvrir. Vous augmentez voschances d’être éjecté hors duvéhicule lors d’une collision siles portières ne sont pasverrouillées. Par conséquent,ajuster correctement vosceintures de sécurité etverrouiller les portièreschaque fois que vous roulez.

... /

ATTENTION (suite)

• De jeunes enfants setrouvant dans des véhiculesdéverrouillés peuvent setrouver dans l’impossibilitéd’en sortir. Un enfant peutavoir à subir une chaleurextrême et souffrir deblessures définitives oumême mourir d’un coup dechaleur. Toujours verrouillervotre véhicule chaque foisque vous le laissez.

• Des gens de l’extérieurpeuvent facilement pénétrerdans un véhicule dont lesportières ne sont pasverrouillées lorsque vousralentissez ou que vous vousarrêtez. Le verrouillage desportières peut empêcher quecela se produise.

Pour verrouiller ou déverrouillermanuellement le véhicule, utiliser laclé à l’extérieur de la porte duconducteur pour la déverrouiller.Lorsque la porte du conducteurest ouverte, tout le véhiculeest déverrouillé. Des boutons situésau bas des glaces permettentégalement de déverrouiller lesportes depuis l’intérieur.


Portes à verrouillageélectriqueLe commutateur de verrouillageélectrique des portes se trouve surle tableau de bord.

T (verrouillage de porte): Presserpour verrouiller les portes, lehayon et le volet du réservoir decarburant. Le bouton s’allumelorsque le verrouillage est activé.Presser à nouveau pourdéverrouiller.

Si la porte du conducteur n’estpas correctement fermée, lecommutateur de verrouillageélectrique ne verrouillera pas lesportes.

Lorsque le véhicule a étédéverrouillé, que la clé n’est pasdans le commutateur d’allumageet qu’aucune porte n’est ouverte,le véhicule se reverrouilleraautomatiquement après une minute.

Portes arrière avecverrouillage de sécuritépour les enfantsLes portes arrière de votre véhiculesont équipées de verrous desécurité afin d’empêcher lespassagers de les ouvrir del’intérieur.

Ouvrir les portes arrière pouraccéder aux verrous de sécurité desportes situés sur le bord intérieurde chaque porte.

Pour régler les verrous, insérer uneclé dans la fente et la tourner enposition horizontale. La porte peutuniquement être ouverte depuisl’extérieur lorsque elle estdéverrouillée. Pour revenir aufonctionnement normal, tourner lafente en position verticale.


Hayon

{ ATTENTION

Les gaz d’échappement peuventpénétrer dans le véhicule s’il estconduit avec le hayon ou le coffreouvert, ou avec un objet quitraverse le joint entre lacarrosserie et le coffre ou lehayon. L’échappement du moteurcontient du monoxyde de carbone(CO) qui est invisible et inodore. Ilpeut provoquer une perte deconscience et même la mort.

Si le véhicule doit être conduitavec le hayon ou le coffre ouvert :

• Fermer toutes les glaces.• Ouvrir complètement les

bouches d’air sur ou sous letableau de bord.

... /

ATTENTION (suite)

• Régler le système declimatisation de sorte qu’iln’amène que de l’air extérieuret régler le ventilateur à lavitesse maximale. VoirSystème de climatisationdans l’index.

• Si le véhicule est équipé d’unhayon à commandeélectrique, désactiver lefonctionnement électrique duhayon.

Pour plus de renseignements surle monoxyde de carbone, sereporter à Échappement dumoteur à la page 8-17.

Remarque: En cas d’ouverturedu hayon sans vérificationde la présence d’obstructionsau-dessus du hayon, telsqu’une porte de garage, peutendommager le hayon ou saglace. Toujours s’assurer que lazone située au-dessus du hayonest dégagée avant d’ouvrircelui-ci.

Presser le pavé tactile situé dans lapoignée du hayon et souleverpour ouvrir.


Utiliser la poignée de tractioninterne pour abaisser et fermer lehayon.

Ne pas presser le pavé tactile enfermant le hayon. Ceci empêcheraitle verrouillage du hayon.

Toujours fermer le hayon avant deconduire.

Systèmes antivolLe vol de voiture est très répandu,principalement dans certainesvilles. Bien que le véhicule soit dotéde fonctions antivol, elles n’enfont pas pour autant un véhiculeimpossible à voler.

Dispositif antidémarrageCet émetteur est conforme àl’article 15 des règlements de laFCC. Le fonctionnement estsujet aux deux conditions suivantes :


2. Cet appareil doit accepter touteinterférence reçue y compriscelles pouvant entraînerun dysfonctionnement.

Cet émetteur est conforme à lanorme CNR-210 d’Industrie Canada.Le fonctionnement est soumisaux deux conditions suivantes :


2. Cet appareil doit accepter touteinterférence reçue dont cellespouvant entraîner undysfonctionnement.



Fonctionnement dudispositif antidémarrageLe véhicule est équipé d’unantivol passif.

Le système est automatiquementarmé lorsque la clé est retiréedu contact.

Le système est automatiquementdésarmé lorsque la clé est tournéeen position ON/RUN (en fonction/marche).

Vous n’avez pas à armer oudésarmer manuellement le système.

Le témoin de rappel d’entretien duvéhicule situé dans le grouped’instruments du tableau de bords’allume en cas de problèmed’armement ou de désarmement dusystème antivol.

La clé utilise un transpondeurcorrespondant à une unité decommande antidémarrage duvéhicule. Seule la clé correctedémarre le véhicule.

Lors du démarrage du véhicule, letémoin de rappel d’entretien duvéhicule s’allume brièvementlorsque le contact est mis.

Si le moteur ne démarre pas et quele témoin de rappel d’entretiendu véhicule clignote, c’est l’indiced’un problème dans le système.Couper le contact et essayerà nouveau.

Si le moteur ne démarre toujourspas et que le témoin de rappeld’entretien du véhicule continue declignoter, essayer une autre clé.

Si le moteur ne démarre toujoursavec une autre clé, le véhiculea besoin d’être réparé. Si le moteurdémarre, il se peut que la premièreclé de contact soit endommagée.S’adresser au concessionnaire afinde réparer le système antivol etd’obtenir une nouvelle clé.

En cas d’urgence, contacterl’assistance routière. Se reporter àProgramme d’assistance routièreà la page 12-7.

Ne pas abandonner dans levéhicule la clé ou le dispositif quidésarme ou désactive le systèmeantivol.


Systèmeanti-cambriolageCe véhicule est doté d’un dispositifantivol du contenu.

Le témoin antivol se trouve autableau de bord.

Ne pas utiliser ce système si despersonnes se trouvent dans levéhicule. Les portes ne peuvent êtredéverrouillées de l’intérieur duvéhicule.

Armement du systèmePour armer le système :

1. Fermer toutes les portes, lesglaces, le capot et le toitouvrant.

2. Presser c sur l’émetteur detélédéverrouillage.

Le témoin antivol clignote lorsque levéhicule est armé.

Désarmement du systèmePour désarmer le système, effectuerl’une des opérations suivantes :

• Presser d sur l’émetteur RKE.

• Mettre le contact.

Le témoin antivol reste allumépendant une seconde environlorsque le véhicule est en cours dedésarmement.

Activation de l’alarme dusystèmePour activer le système s’il estarmé, ouvrir une porte, le hayon oule capot. Le klaxon retentira etles feux de détresse clignoteront.

Désactivation de l’alarmedu systèmePour désactiver l’alarme dusystème, procéder selon l’une desméthodes suivantes :

• Enfoncer le bouton dedéverrouillage de l’émetteur RKE.

• Insérer la clé dans lecommutateur d’allumage etmettre le contact.

Le système antivol est désarmélorsque l’alarme est désactivée.


Glaces

{ ATTENTION

Il est dangereux de laisser desenfants, des adultes impotents oudes animaux de compagnie àl’intérieur du véhicule lorsque lesglaces sont fermées. Ils peuventen effet être exposés à unechaleur extrême et subir destroubles de santé permanents oumême mourir d’un coup dechaleur. Ne jamais laisser unenfant, un adulte impotent ou unanimal de compagnie seul dansun véhicule, surtout si les glacessont fermées par temps chaud outrès chaud.

Glaces électriques

{ ATTENTION

Laisser les clés dans un véhiculeavec des enfants peut s’avérerdangereux pour plusieurs raisons;les enfants ou d’autres personnespeuvent subir des blessuresgraves, voire mortelles. Ilspeuvent actionner les lève-glaceélectriques ou d’autrescommandes ou même fairebouger le véhicule. Les glacesfonctionneront et les enfantspeuvent être gravement blessésou tués s’ils sont happés par unefenêtre se refermant. Ne paslaisser les clés dans un véhiculeen présence d’enfants.

Lorsque des enfants se trouventsur les sièges arrière, utiliser lebouton de verrouillage des glacespour éviter un actionnementaccidentel de celles-ci.


Les commandes des glacesélectriques se trouvent sur chacunedes portes.

Pour abaisser la glace, appuyer surle commutateur. Pour la remonter,soulever le commutateur.

Glace à descente rapideCe dispositif existe sur chaqueglace. Il vous permet d’abaisserentièrement votre glace sans avoirmaintenir le bouton enfoncé.

Appuyer sur le bouton jusqu’à laseconde position et le relâcher.Si vous désirez arrêter la glacependant qu’elle descend, tirerbrièvement le bouton vers le haut.

Presser et maintenir le boutonde déverrouillage de l’émetteur detélédéverrouillage (RKE) pourabaisser toutes les glaces depuisl’extérieur du véhicule.

Blocage des glaces

o (blocage des glaces): Cebouton se trouve sur l’accoudoir dela porte du conducteur. Glisser lecommutateur vers l’avant pouractiver le dispositif de blocage.Les glaces arrière ne peuvent êtreouvertes ou fermées qu’à partirdes commutateurs de la porte duconducteur. Le témoin sur lesboutons indique que le dispositif estactivé. Presser à nouveau pour ledésactiver.

Pare-soleilRabattre le pare-soleil vers vousou le déplacer sur le côté pourréduire l’éblouissement.

Pour utiliser le miroir éclairé,soulever le couvercle.


Rétroviseurs

Rétroviseur à commandemanuelleTenir le rétroviseur par le centrepour le déplacer afin d’obtenir unevision claire de l’arrière du véhicule.

Éblouissement provoquépar les pharesPour réduire l’éblouissement desphares des véhicules vous suivant,tirer le levier vers vous. Pousserle levier vers l’avant lorsquel’éblouissement a disparu, pourramener le rétroviseur à sa positioninitiale.

Les véhicules dotés du systèmeOnStarMD comportent trois boutonsdans la parties inférieure durétroviseur. Consulter votreconcessionnaire pour obtenirplus de renseignements sur lesystème et pour vous abonner àOnStarMD. Pour obtenir plusde renseignements sur les

services qu’offre OnStar, se reporterà la rubrique Système OnStarMD

à la page 4-43.

Nettoyage du rétroviseurNe pas vaporiser directement duproduit de nettoyage pour glace surle rétroviseur. Utiliser un tissudoux imprégné de produit denettoyage pour glace.

Rétroviseur(s)extérieur(s)Pour agrandir la zone de vision,régler chaque rétroviseur de façon àvoir le côté de votre véhicule ainsique l’espace à côté de votrevéhicule et derrière votre véhicule.

Rabattre manuellement lesrétroviseurs pour éviter qu’ils soientendommagés dans les lave-autosautomatiques. Pour ceci, lespousser vers le véhicule. Pour lesdéployer à leur position d’origine, lesrepousser vers l’extérieur.

Rétroviseur(s)électrique(s) extérieur(s)

h i (rétroviseurs à commandesélectriques): Presser poursélectionner le rétroviseur latéralcôté conducteur ou côté passager.Presser les flèches pour déplacerle rétroviseur sélectionné dansle sens désiré.


Rétroviseurs extérieurschauffantsLe véhicule peut être équipé derétroviseurs extérieurs chauffés quipermettent de supprimer lacondensation, la neige et la glace.

< (désembueur de lunettearrière): Presser pour chauffer lesrétroviseurs. Se reporter àk Désembueur de lunette arrière lsous Système de régulation detempérature à la page 7-1 pour deplus amples informations.

Toit ouvrant

Sur les véhicules à toit ouvrant, lescommutateurs se trouvent sur laconsole de pavillon. Pour actionnerle toit ouvrant le contact doit être mis.

t Aération/Ouverture: Le toitouvrant étant fermé, presser pour lemettre en position d’aération.Lorsqu’il est dans cette position,presser pour l’ouvrir. Le pare-soleils’ouvrira automatiquement avecle toit ouvrant.

u fermeture: Presser pour fermerle toit ouvrant. Presser et maintenirpour le fermer complètement.

Pare-soleil

r Pare-soleil ouvert: Presserpour ouvrir le pare-soleil.

s Pare-soleil fermé: Presserpour fermer le pare-soleil. Presseret maintenir pour le fermercomplètement.


✍ NOTES


Rangement

RangementBoîte à gants ......................3-1Porte-gobelets ....................3-1Compartiment derangement pour lunettesde soleil ............................3-2

Cache-bagages ...................3-2Points d’arrimage del’espace utilitaire ...............3-2

Rangement

Boîte à gantsTirer sur la poignée pour ouvrir laboîte à gants. Une tablette peutse trouver à l’intérieur, qui peut êtreretirée en la soulevant.

Porte-gobelets

Un porte-gobelet se trouve sur lebord avant du coussin de siègearrière. Pour l’ouvrir ou le fermer,presser le porte-gobelet.

Un porte-gobelet se trouve sur laconsole centrale arrière.

Rangement 3-1

Compartiment derangement pour lunettesde soleil

Le véhicule peut être doté d’uncompartiment à lunettes de soleilsitué au-dessus de la porte duconducteur. Tirer le couvercle versle bas pour ouvrir le compartiment.

Cache-bagagesVotre véhicule peut être doté d’uncache-bagages.

Pour retirer le cache, décrocher lessangles de retenue du hayon ettirer le cache hors des guideslatéraux.

Points d’arrimage del’espace utilitaireLe véhicule est pourvu de quatrefixations de charges à l’arrièredu compartiment arrière, permettantde fixer de petites charges.

3-2 Rangement

Instruments etcommandes

Aperçu du tableaude bordAperçu du tableaude bord .............................4-4

Feux de détresse ...............4-6Klaxon ................................4-6Volant inclinable .................4-6Levier des clignotants/multifonctions ....................4-6

Régulateur de vitesseautomatique ......................4-7

Signaux de changementde direction et dechangement de voies ......4-10

Commande de feux deroute et feux decroisement ......................4-11

Clignotant dedépassement ...................4-11

Essuie-glaces depare-brise ........................4-11

Lave-glace depare-brise ........................4-12

Essuie-glace/lave-glacearrière .............................4-12

Prises électriques pouraccessoires .....................4-13

Feux de détresses,jauges et témoinsFeux de détresses,jauges et témoins ............4-14

Ensemble d’instruments ....4-15Indicateur de vitesse etcompteur kilométrique ......4-16

Totalisateurs partiels .........4-16Tachymètre .......................4-16Rappels de ceinture desécurité ...........................4-16

Témoin de sac gonflableprêt à fonctionner(AIRBAG) ........................4-18

Témoin de l’état du sacgonflable du passager .....4-18

Témoin du système decharge .............................4-20

Témoin du système defreinage ...........................4-20

Témoin de système defreinage antiblocage ........4-21

Témoin StabiliTrakMD ........4-22Témoin de températuredu liquide derefroidissement ................4-22

Témoin de pressiondes pneus .......................4-23

Témoin d’anomalie ............4-23Témoin de pressiond’huile .............................4-26

Témoin de bas niveaud’huile .............................4-27

Témoin du mode deconduite hivernale ...........4-27

Témoin de pharesantibrouillard ....................4-28

Rappel d’éclairageextérieur éteint ................4-28

Indicateur du régulateurde vitesse automatique ....4-28

Instruments et commandes 4-1

Témoin de feuxde route ..........................4-28

Témoin de porteouverte ............................4-28

Témoin de rappeld’entretien du véhicule ....4-29

Jauge de carburant ...........4-29Témoin de bas niveaude carburant ....................4-30

Centralisateurinformatique debord (CIB)Centralisateurinformatique debord (CIB) .......................4-30

Fonctionnement etaffichages ducentralisateurinformatique de bord(CIB et audio hautde gamme) .....................4-31

Fonctionnement etaffichages ducentralisateurinformatique de bord(CIB et audio de base) ....4-37

Centralisateurinformatique debord - Avertissementset messages (Systèmesde base et hautde gamme) .....................4-41

Système OnStarMD

Système OnStarMD ............4-43

4-2 Instruments et commandes

✍ NOTES


Aperçu du tableau de bord


Les éléments principaux du tableaude bord sont :A. Commandes d’éclairage

extérieur à la page 5-1.B. Sorties. Réglage de bouche

de sortie à la page 7-4.C. Levier des clignotants/

multifonctions à la page 4-6.D. Fonctionnement et affichages

du centralisateur informatiquede bord (CIB et audio hautde gamme) à la page 4-31 ouFonctionnement et affichages ducentralisateur informatique debord (CIB et audio de base)à la page 4-37 et Commandesaudio intégrées au volantde direction à la page 6-28.(selon l’équipement)

E. Ensemble d’instruments à lapage 4-15.

F. Commandes audio intégrées auvolant de direction à lapage 6-28. (selon l’équipement)

G. Essuie-glaces de pare-brise à lapage 4-11.

H. Sièges chauffants à la page 1-7.(selon l’équipement)

I. Système StabiliTrakMD à lapage 8-23. (selon l’équipement)

J. Centralisateur informatiquede bord (CIB) à la page 4-30.(selon l’équipement)

K. Feux de détresse à la page 4-6.L. Portes à verrouillage électrique

à la page 2-7.M. Rappel de ceinture de sécurité

du passager. Rappels deceinture de sécurité à lapage 4-16.

N. Sac gonflable du passageravant. Système de sac gonflableà la page 1-27.

O. Phares antibrouillard à lapage 5-3. (selon l’équipement)

P. Intensité d’éclairage du tableaude bord à la page 5-3.

Q. Levier d’ouverture du capot à lapage 9-7.

R. Volant inclinable à la page 4-6.S. Klaxon à la page 4-6.T. Positions du commutateur

d’allumage à la page 8-2.U. Système de régulation de

température à la page 7-1.V. Prises électriques pour

accessoires à la page 4-13.(recouvert)

W. Systèmes audio à la page 6-1.X. Boîte à gants à la page 3-1.


Feux de détresse| (feux de détresse): Presser cebouton situé au tableau de bordpour déclencher les clignotantsavant et arrière. Ceci signale auxautres conducteurs que vous êtesen difficulté. Presser à nouveau pouréteindre les clignotants.

Quand les feux de détresseclignotent, les clignotants nefonctionnent pas.

Un témoin sur le bouton des feuxde détresse s’allume lorsque lecontact est mis.

Si les sacs gonflables sontdéployés, les feux de détresse sedéclenchent automatiquement.Presser deux fois le bouton pourles éteindre.

KlaxonAppuyer sur le symbole de klaxonau centre du volant pour klaxonner.

Volant inclinableUn volant télescopique et inclinablevous permet d’ajuster la positiondu volant.

Le levier de réglage se trouve surle côté gauche de la colonnede direction.

Il permet de déplacer la colonne dedirection de haut en bas et versl’avant ou vers l’arrière.

Ne pas régler le volant pendant quevous roulez.

Levier des clignotants/multifonctions

Le levier situé sur le côté gauche dela colonne de direction commandeles fonctions suivantes :

G : Signaux de changement dedirection et de changement de voies

2 : Inverseur de phares.

J : Régulateur automatique devitesse (le cas échéant)

Avertisseur de dépassement.

L’information relative à ces fonctionsfigure dans les pages suivantes.


Régulateur de vitesseautomatique

{ ATTENTION

L’utilisation du régulateurautomatique de vitesse peut êtredangereuse lorsque vous nepouvez pas rouler en toutesécurité à une vitesse fixe.Par conséquent, ne pas l’utilisersur des routes sinueuses ou dansla circulation intense.

Il peut être dangereux d’utiliser lerégulateur automatique de vitessesur des routes glissantes, car deschangements rapides d’adhérencedes pneus peuvent causer unglissage excessif des roues, etvous pourriez perdre le contrôledu véhicule. Ne pas utiliser lerégulateur automatique de vitessesur les routes glissantes.

Le régulateur de vitesse permet demaintenir une vitesse supérieure ouégale à 40 km/h (25 mi/h) sans avoirà laisser le pied sur l’accélérateur.Le régulateur de vitesse nefonctionne pas à des vitessesinférieures à 40 km/h (25 mi/h).

Les boutons du régulateur devitesse se trouvent sur le leviermultifonction/des clignotants,à gauche du volant.

9 (en/hors fonction): Presser etmaintenir le bouton situé àl’arrière de l’extrémité du levier durégulateur de vitesse pour activer oudésactiver le régulateur de vitesse.Le message k CC on l ou k CC off l(régulateur de vitesse en/horsfonction) apparaît à l’écran dutotalisateur du groupe d’instrumentspour indiquer que le régulateur devitesse est activé ou désactivé.

A J (réglage/accélérer): Presserpour mémoriser une vitesse etpour accélérer.

B W (reprise/roue libre): Presserpour revenir à la vitesse mémoriséeet pour réduire la vitesse.


Réglage du régulateurde vitessePour des raisons de sécurité,le régulateur de vitesse ne peutêtre activé tant que les freins n’ontpas été utilisés.

En cas de boîte de vitessesautomatique, n’utiliser le régulateurde vitesse qu’en marche avant (D).

Presser le bouton de miseen/hors fonction pour activer lerégulateur de vitesse. Un messageapparaît brièvement à l’écran dutotalisateur du groupe d’instrumentslorsque le régulateur de vitesseest en fonction.

{ ATTENTION

Si le régulateur automatiquede vitesse est activé alorsque le conducteur n’utilise pascette fonction, il est possibleque le conducteur toucheaccidentellement à un bouton etactive le régulateur sans levouloir. Cela pourrait surprendrele conducteur et même lui faireperdre la maîtrise du véhicule.Garder le commutateur durégulateur automatique de vitesseà la position d’arrêt jusqu’à cequ’on décide de s’en servir.

1. Presser J et la vitesse actuelleest mémorisée et maintenue.

2. Retirer le pied de l’accélérateur.Le témoin J du grouped’instruments du tableau de bords’allume lorsque le régulateurde vitesse a été réglé à la vitessevoulue.

Message k CC on l (régulateur devitesse en fonction)

Message k CC off l (régulateur devitesse hors fonction)


Le régulateur de vitesse sedésengage automatiquement dansles conditions suivantes :

• La vitesse du véhicule tombe endessous de 40 km/h (25 mi/h).

• La pédale de frein est actionnée.

• La pédale d’embrayage estactionnée (sur les véhiculesà boîte de vitesses manuelle).

• La transmission automatique estau point mort (N).

• Le bouton de mise en/horsfonction est pressé.

Reprise d’une vitessemémoriséeQuand la vitesse du véhiculeatteint environ 40 km/h (25 mi/h)et que le régulateur de vitesseest en fonction, presser W .

Le véhicule revient à la vitessesélectionnée avant ledésengagement du régulateurde vitesse.

La vitesse mémorisée est effacéesi le contact est coupé.

Accélération au moyen durégulateur de vitesse• Presser et maintenir J jusqu’à

ce que la vitesse désirée soitatteinte, puis le relâcher.

• Pour augmenter la vitesse duvéhicule par petits pas, presserbrièvement J de manièrerépétée. À chaque pression, lavitesse du véhicule augmented’environ 1,6 km/h (1 mi/h)sans utilisation de la pédaled’accélérateur.

Lorsque le bouton J est relâché,la vitesse actuelle est mémorisée etmaintenue.

Décélération au moyen durégulateur de vitesse• Presser et maintenir W jusqu’à

ce que la vitesse inférieuredésirée soit atteinte, puis lerelâcher.

• Pour réduire la vitesse duvéhicule par petits pas, presserbrièvement W de manièrerépétée. À chaque pression,la vitesse du véhicule diminued’environ 1,6 km/h (1 mi/h).

Lorsque le bouton W est relâché,la vitesse actuelle est mémorisée etmaintenue.

Dépassement d’un véhiculeavec le régulateur de vitesseAppuyer sur l’accélérateur pouraugmenter la vitesse. Quand lapédale est relâchée, le véhiculerevient à la vitesse mémoriséeprécédemment.


Utilisation du régulateur devitesse en côteLe rendement du régulateur devitesse dans les cotes dépendde la vitesse et de la chargedu véhicule et de la raideur de lapente. Sur une pente abrupte,il faudra peut-être appuyersur l’accélérateur pour maintenir lavitesse. En descente, il faudrapeut-être freiner ou rétrograder pourne pas accélérer. Bien entendu,enfoncer la pédale de freindésactive le régulateur de vitesse.

Arrêt du régulateur de vitesseIl existe plusieurs façons dedésactiver le régulateur de vitesse :

• Appuyer légèrement sur lapédale de frein ou d’embrayage.

• La transmission automatique estplacée au point mort (N).

• Presser le bouton 9.

Effacement de la mémoire durégulateur de vitesseLa vitesse mémorisée du régulateurde vitesse est effacée endésactivant le régulateur ou encoupant le contact.

Signaux de changementde direction et dechangement de voies

Pour signaler un changementde direction, lever ou abaissercomplètement le levier, au-delàdu cran. Le levier revientautomatiquement à la positionde départ lorsqu’il est relâché.

Une flèche située dans le grouped’instruments du tableau debord clignote pour indiquer ladirection du changement dedirection ou de voie.

Pour signaler un changement devoie, lever ou abaisser le levierjusqu’à ce que la flèche se metteà clignoter, et relâcher le levier.Ne pas dépasser le cran.Le clignotant s’allumeraautomatiquement à trois reprises.

Pour l’annuler avant de tourner,déplacer légèrement le levier dansl’autre sens, sans dépasser le cran.

Si le levier des clignotants est levéou abaissé et laissé dans cetteposition, les phares et les feuxarrière resteront allumés, cequi pourrait décharger la batterie.


Commande de feux deroute et feux decroisement

23 (inverseur de phares):Pour passer des feux de croisementaux feux de route, pousser lelevier multifonction vers le tableaude bord. Pour revenir aux feuxde croisement, pousser à nouveaule levier multifonction vers letableau de bord ou le tirer vers soipuis le relâcher.

Lorsque les feux de route sontallumés, ce témoin s’allume dans legroupe d’instruments du tableaude bord.

Clignotant dedépassementTirer le levier multifonction/desclignotants vers soi pour allumer lesfeux de route à partir des feux decroisement.

Essuie-glaces depare-briseDégager les balais d’essuie-glacesde la glace et de la neige avantde les utiliser. S’ils sont gelés surle pare-brise, les dégager ou lesdégeler avec précaution. Si lesbalais sont endommagés, lesremplacer ou se procurer denouveaux caoutchoucs. Se reporterà la rubrique Remplacement dela raclette d’essuie-glace à lapage 9-27.

La neige lourde ou la glacepeut surcharger le moteur desessuie-glaces. Un disjoncteur arrêtele moteur jusqu’à ce qu’il refroidisse.Enlever toute neige et toute glacepour prévenir une surcharge.

Le levier situé à droite de la colonnede direction permet de fairefonctionner les essuie-glaces.Pousser le levier vers le haut ouvers le bas pour le placer dans l’unedes positions suivantes.

[ (grande vitesse): Pour descycles de balayage rapides.

— (faible): Pour des cycles debalayage lents et stables.

-- (intermittent/RainSenseMC):Se reporter à essuie-glacesRainSenseMC ci-dessous.

9 (hors fonction): Désactive lesessuie-glaces.


Pour un balayage unique abaisserle levier à partir de la positiond’arrêt. Le levier retournera à saposition d’origine. Pour plusieurscycles, maintenir le levier vers le basavant de le relâcher.

Essuie-glaces RainSenseMC

Un capteur d’humidité est monté surle pare-brise, à côté du rétroviseurintérieur. Lorsqu’il est actif, lecapteur peut détecter l’humidité surle pare-brise et automatiquementcontrôler la fréquence de balayagedes essuie-glaces en fonctiondes conditions météorologiques.Pour activer la fonctionRainSenseMC (système dedétection de pluie), le levierdes essuie-glaces doit être enposition de balayage intermittent.

Pour désactiver cette fonction,déplacer le levier vers le bas.

Remarque: Entrer dans unlave-auto automatique alors queles essuie-glace fonctionnentpeut les endommager. Lesdésactiver au moment d’y entrer.

Lave-glace de pare-brise

{ ATTENTION

Lorsque la température estglaciale, ne pas utiliserl’essuie-glace tant que lepare-brise n’est pas réchauffé.Autrement, le liquide de lave-glacepeut geler sur le pare-brise etbloquer le champ de vision.

Tirer le levier des essuie-glacesvers vous pour asperger du liquidelave-glace sur le pare-brise.Les essuie-glaces fonctionnerontpendant quelques cycles pouressuyer le pare-brise. Pour obtenirplus de cycles de lavage, tirer lelevier vers vous et le maintenirà cette position.

Essuie-glace/lave-glacearrièreSur les véhicules dotés d’unessuie-glace/lave-glace arrière,celui-ci s’active en déplaçantle levier d’essuie-glace avant.

Pour activer ou désactiverl’essuie-glace arrière, pousser lelevier d’essuie-glace avant.

Pour activer le lave-glace arrière,maintenir le levier d’essuie-glaceavant vers l’avant du véhiculeafin d’asperger la lunette arrière.

L’essuie-glace arrière s’activeautomatiquement lorsquel’essuie-glace avant est activé etque le levier de vitesses esten marche arrière (R).

Le lave-glace arrière utilise le mêmeréservoir de liquide de lave-glaceque le lave-glace avant. Toutefois,le lave-glace arrière manquerade liquide avant le lave-glace avant.


Si du liquide est aspergé sur lepare-brise mais pas sur la lunettearrière, vérifier le niveau du liquide.Se reporter à Liquide de lave-glaceà la page 9-26.

Pour le remplacement du balaid’essuie-glace arrière, se reporterà Remplacement de la racletted’essuie-glace à la page 9-27.

Prises électriques pouraccessoiresLes prises de courant auxiliairesde 12 volts peuvent être utiliséespour brancher des accessoiresélectriques tels qu’un téléphonecellulaire.

Une prise de courant auxiliairepeut se trouver à l’intérieur de laconsole, sous les commandesde climatisation.

Remarque: Si l’équipementélectrique est en marchependant des périodes prolongées,la batterie se déchargera.Toujours mettre l’équipementélectrique hors fonction lorsqu’iln’est pas utilisé et ne pasbrancher de l’équipement quidépasse la valeur maximalede 20 A.

Certains accessoires électriquespeuvent ne pas être compatiblesavec les prises de courant pouraccessoires et pourraient faire grillerles fusibles du véhicule et del’adaptateur. En cas de problèmes,consulter votre concessionnairepour plus de renseignements sur lesprises de courant pour accessoires.

Remarque: L’ajout à votrevéhicule de tout équipementélectrique risque del’endommager ou d’empêcher lefonctionnement normal d’autres

équipements. Les réparations neseraient pas prises en chargepar votre garantie. Se renseignerauprès de votre concessionnaireavant d’ajouter des équipementsélectriques.

Au moment d’installer des appareilsélectriques, suivre à la lettre lesdirectives d’installation jointesà l’appareil.

Remarque: Une utilisationincorrecte de la prise de courantauxiliaire peut causer desdégâts non couverts par lagarantie. Éviter de suspendre touttype d’accessoire ou de supportd’accessoire à cette prise.Les prises de courant auxiliairesont conçues exclusivement pourles fiches d’alimentation desaccessoires.


Feux de détresses,jauges et témoinsLes témoins et les indicateurspeuvent signaler une défaillanceavant qu’elle ne devienne assezgrave pour nécessiter uneréparation ou un remplacementcoûteux. Vous pouvez réduire lesrisques de blessures en prêtantattention à ces témoins etindicateurs.

Les témoins s’allument en cas dedéfaillance potentielle ou réelled’une des fonctions du véhicule.Certains témoins s’allumentbrièvement au démarrage du moteursimplement pour indiquer qu’ilsfonctionnent.

Les indicateurs peuvent signalerune défaillance potentielle ou réellede l’une des fonctions du véhicule.Les indicateurs et les témoinsfonctionnent souvent de concertpour indiquer une défaillance dansle véhicule.

Quand l’un des témoins s’allume etdemeure allumé en roulant ouque l’un des indicateurs signaleune défaillance possible,se reporter à la section expliquantquoi faire. Suivre les instructionsindiquées dans ce guide. Il peutêtre coûteux – et mêmedangereux – de tarder à faireréparer votre véhicule.


Ensemble d’instrumentsL’ensemble d’instruments est conçu pour afficher l’état de fonctionnement du véhicule. Il indique la vitesse duvéhicule, la quantité de carburant utilisée et de nombreux autres éléments utiles à une conduite sure et économique.

Version américaine de base à boîte de vitesses automatique illustrée, versions canadienne, version à boîtede vitesses manuelle et version supérieure semblables


Indicateur de vitesse etcompteur kilométriqueL’indicateur de vitesse indiquela vitesse du véhicule en kilomètresà l’heure (km/h) ou en milles àl’heure (mi/h).

Le compteur kilométrique indique ladistance parcourue par le véhiculeen kilomètres ou en milles.

S’il faut installer un nouveaucompteur kilométrique, celui-ciest configuré pour reprendrele kilométrage total de l’anciencompteur kilométrique. Si ce n’estpas possible, le nouveau compteurkilométrique sera mis à zéro etune étiquette devra être apposéesur la porte du conducteur pourindiquer le kilométrage du véhiculeau moment de la pose dunouveau compteur kilométrique.Si le kilométrage est inconnu,l’étiquette doit afficher le messagek kilométrage antérieur inconnu l.

Totalisateurs partielsLe compteur journalier, situé aucentre du groupe d’instruments dutableau de bord, indique la distanceparcourue par le véhicule depuisla remise à zéro de ce compteur.Pour réinitialiser le compteurjournalier, maintenir la tige deréinitialisation située à droite ducompteur de vitesse pendantune seconde environ lorsque lecompteur journalier est affiché.Le moteur doit tourner.

Affichage de l’entretienLe véhicule peut comporter unafficheur au-dessus du compteurjournalier indiquant si un entretienest nécessaire. Le numéro affichéavec kINSPl est la distance pouvantencore être parcourue avantl’entretien. Se reporter à Indicateurd’usure d’huile à moteur à lapage 9-12 et à l’index du livretde garantie limitée, entretienet assistance au propriétaire deSaturn Astra.

Tachymètre

Le tachymètre indique le régime dumoteur en tours/minute.

Rappels de ceinture desécuritéTémoin de rappel de bouclagede la ceinture de sécuritédu conducteurUn témoin de rappel de bouclagede la ceinture de sécurité duconducteur se trouve dans le grouped’instruments du tableau de bord.


Lorsque le moteur a démarréce témoin et un carillon sedéclenchent et restent en fonctionquelques secondes pour rappeler auconducteur de boucler sa ceinturede sécurité. Le témoin commenceégalement à clignoter.

Ce cycle se répète si le conducteurne boucle pas sa ceinture desécurité alors que le véhicule roule.

Le carillon ne retentit pas et letémoin ne s’allume pas si leconducteur a déjà attaché saceinture.

Témoin de rappel de bouclagede la ceinture de sécurité depassager

Sur les véhicules dotés de cetémoin, celui-ci fonctionne de lamême manière que celui duconducteur mais concerne lepassager avant.

Si la ceinture de sécurité dupassager est bouclée, le carillon etle témoin ne se déclenchent pas.

Le carillon et le témoin de bouclagede ceinture de sécurité peuventse déclencher si un objest placésur le siège, comme par exempleune mallette, un sac à main,un sac à provisions, un ordinateurportable ou tout autre appareilélectronique. Pour désactiver letémoin et/ou le carillon, retirer l’objetdu siège ou boucler la ceinture desécurité.


Témoin de sac gonflableprêt à fonctionner(AIRBAG)Ce témoin indique l’existence d’unproblème électrique. La vérificationdu système inclut les capteurs desacs gonflables, les prétendeurs,les modules de sacs gonflables, lecâblage et le module de détectiond’accident et de diagnostic. Pour deplus amples informations sur lesystème de sacs gonflables,se reporter à Système de sacgonflable à la page 1-27.

Ce témoin s’allume et reste alluméquelques secondes au démarragedu véhicule. Ensuite, il devraits’éteindre.

Si le témoin de sac gonflable resteallumé après le démarrage duvéhicule ou s’allume en cours deroute, il se peut que le systèmede sacs gonflables ne fonctionnepas correctement. Faire réparerimmédiatement le véhicule.

{ ATTENTION

Si le témoin de disponibilité dessacs gonflables reste alluméaprès le démarrage du véhicule,le système de sac gonflable nefonctionne peut-être pas demanière correcte. Les sacsgonflables du véhicule risquentde ne pas se gonfler lors d’unecollision ou même de se gonflersans collision. Afin d’éviter touteblessure, faire réparer le véhiculeimmédiatement.

Témoin de l’état du sacgonflable du passagerLe véhicule est équipé d’unsystème de détection du passager.Se reporter à Système dedétection des occupants à lapage 1-35 pour d’importantesinformations relatives à la sécurité.Le rétroviseur est doté d’untémoin d’état de sac gonflabledu passager.

États-Unis

Canada


Quand vous démarrez le véhicule,le témoin de statut de sac gonflablede passager s’allume avec ON (enfonction) ou OFF (hors fonction) oule symbole correspondant et s’éteintà titre de vérification du système.Puis, quelques secondes plus tard,le témoin affiche ON ou OFF ou lesymbole correspondant, afinde vous renseigner sur l’état dusac gonflable frontal du passageravant droit et du sac gonflable latéralintégré au siège.

Si le mot ON (en fonction) ou lesymbole d’activation est allumé surle témoin d’état de sac gonflablede passager, cela signifie que lesac gonflable frontal et le sacgonflable latéral intégré au siège dupassager avant droit sont activés(peuvent se gonfler).

Si le mot OFF (hors fonction) oule symbole de désactivationest allumé sur le témoin d’état desac gonflable de passager, celasignifie que le système de détectionde passager a désactivé le sacgonflable frontal et le sac gonflablelatéral intégré au siège dupassager avant droit. Se reporterà Système de détection desoccupants à la page 1-35 pour plusde détails sur ce sujet, incluantdes renseignements importants surla sécurité.

Si, quelques secondes plus tard,les deux témoins d’état restentallumés ou s’ils ne s’allumentpas du tout, cela peut indiquerl’existence d’un problème relatifaux témoins ou au systèmede détection du passager.Consulter le concessionnairepour tout service d’entretien.

{ ATTENTION

Si le témoin de disponibilité dusac gonflable s’allume et resteallumé, ceci signifie que lesystème de sacs gonflables estdéfectueux. Pour éviter de vousblesser ou de blesser d’autrespersonnes, faire réparer au plusvite le véhicule. Se reporter àTémoin de sac gonflable prêt àfonctionner (AIRBAG) à lapage 4-18 pour de plus amplesinformations, y compris desinformations importantes relativesà la sécurité.


Témoin du systèmede charge

Le témoin du système de charges’allume brièvement lorsque lecontact est mis mais que le moteurne tourne pas; afin de vérifier sonfonctionnement. Il doit s’éteindrelorsque le moteur a démarré.

Si le témoin demeure allumé ous’allume en roulant, il peut y avoirun problème de système decharge électrique. Le faire vérifierpar votre concessionnaire.Conduire avec ce témoin allumépeut décharger la batterie.

Si vous devez conduire sur unecourte distance avec ce témoinallumé, couper tous les accessoirestels que la radio et le climatiseur.

Témoin du système defreinage

Le témoin de frein devrait s’allumerbrièvement au démarrage dumoteur. Si le témoin ne s’allumepas, le faire réparer.

Quand le contact est mis, le témoindu système de freinage s’allumelorsque le frein de stationnement estserré. Ce témoin reste allumé sile frein de stationnement n’est pascomplètement desserré. S’il resteallumé une fois le frein destationnement desserré, c’estl’indice d’un problème de freins.Le circuit de freinage doit êtrevérifié immédiatement.

{ ATTENTION

Le système de freinage peut nepas fonctionner correctement si letémoin du système de freinageest allumé. Conduire avec cetémoin allumé peut causer unecollision. Si le témoin est toujoursallumé après le rangement etl’arrêt du véhicule, faire remorquercelui-ci pour intervention.

Si le témoin s’allume en coursde route, une sonnerie retentit.Quitter la voie de circulationet immobiliser le véhiculeprudemment. Vous remarquerezpeut-être que la pédale est plusdifficile à enfoncer ou est plusproche du plancher. Il se peut quele véhicule s’immobilise moinsrapidement. Si le témoin resteallumé, faire remorquer et réparer levéhicule. Se reporter à Remorquagedu véhicule à la page 9-85.

États-Unis Canada


Témoin de système defreinage antiblocage

Le témoin du système de freinageantiblocage (ABS) s’allumebrièvement lorsque le moteurdémarre.

Si tel n’est pas le cas, uneintervention s’impose pour que letémoin fonctionne en cas de besoin.

Si le témoin demeure allumépendant plus de quelques secondesaprès que vous avez démarré lemoteur, ou s’il s’allume et demeureallumé pendant que vous conduisez,tenter de réinitialiser le système.

Pour réinitialiser le système :

1. Si vous roulez, quitter la routedès que vous le pouvez.La distance d’arrêt du véhiculepeut être plus longue que lanormale.

2. Placer le véhicule en position destationnement (P).


4. Redémarrer le moteur.

Si le témoin reste allumé aprèsréinitialisation du système ous’allume à nouveau en roulant, levéhicule doit être contrôlé. Les freinsantiblocage ne fonctionnent pascorrectement et il peut y avoirun problème lors d’un arrêt duvéhicule. Sortir de la route ets’arrêter. La distance d’arrêt duvéhicule peut être plus importante.Si le témoin est toujours allumé,

faire remorquer le véhicule pour leréparer. Se reporter à Remorquagedu véhicule à la page 9-85 pourde plus amples informations.

{ ATTENTION

Le système de freinage peut nepas fonctionner correctement si letémoin du système d’antiblocagedes freins (ABS) est allumé.Conduire avec le témoin ABSallumé peut causer un accident.Si le témoin est toujours alluméaprès le rangement et l’arrêt duvéhicule, faire remorquer celui-cipour intervention.


Témoin StabiliTrakMD

Sur les véhicules dotés de cetémoin, il s’allume brièvementlorsque le contact est mis.

Si le témoin ne s’allume pas, le faireréparer pour qu’il puisse vous avertirde la présence d’une défaillance.

Si le témoin reste allumé ou s’ils’allume en cours de route, il estpossible que le système StabiliTraksoit défectueux et votre véhiculepeut avoir besoin d’une réparation.Lorsque ce témoin est allumé,le système StabiliTrak n’apporterapas d’assistance dans le contrôle duvéhicule. Adapter votre conduiteen conséquence.

Se reporter à Système StabiliTrakMD

à la page 8-23 pour plus derenseignements.

Quand le système est actif, letémoin clignote pendant que lesystème aide à contrôler le véhicule.Vous pouvez aussi percevoir ouentendre le système fonctionner.Ceci est normal.

Témoin de températuredu liquide derefroidissementLe témoin de température du liquidede refroidissement devrait s’allumerbrièvement au démarrage dumoteur. Si le témoin ne s’allumepas, le faire réparer.

Remarque: Si vous conduisezalors que le témoin detempérature du liquide derefroidissement du moteur estallumé, vous pouvez provoquerun échauffement du véhicule.Se reporter à Surchauffe dumoteur à la page 9-23. Le moteurde votre véhicule pourrait êtreendommagé et les réparationspourraient ne pas être couvertespar votre garantie. Ne jamaisconduire lorsque le témoinde température du liquide derefroidissement est allumé.

Si ce témoin reste allumé le moteursurchauffe. Si cela se produit, quitterla route et se reporter à la rubriqueSurchauffe du moteur à la page 9-23pour plus d’informations.


Témoin de pressiondes pneus

Sur les véhicules dotés de cetémoin, celui-ci s’allume brièvementlorsque le contact est mis.

Ce témoin s’allume et reste allumélorsqu’un ou plusieurs pneussont fortement sous-gonflés.

S’arrêter et vérifier les pneus dèsque vous pouvez le faire entoute sécurité. Si le pneu estsous-gonflé, le gonfler selon lapression appropriée. Pour plusd’informations, se reporter à Pneusà la page 9-46.

Ce témoin clignote pendant uneminute environ puis reste allumélorsque le système détecte unedéfaillance. Se reporter à Systèmede surveillance de la pressiondes pneus à la page 9-58 pour deplus amples informations.

Témoin d’anomalieTémoin de vérification dumoteurUn système informatisé appeléOBD II (diagnostics embarqués dedeuxième génération) surveillele fonctionnement des systèmesde commande d’alimentation,d’allumage et de contrôle desémissions. Il garantit que lesniveaux d’émissions sontacceptables pendant toute ladurée de vie du véhicule, ce quicontribue à créer un environnementplus propre.

Ce témoin devrait s’allumer lorsquele contact est mis mais que lemoteur ne tourne pas, commeindication de son bonfonctionnement. S’il ne s’allumepas, faire réparer le véhiculepar votre concessionnaire.

Si le témoin de vérification dumoteur s’allume et reste alluméalors que le moteur tourne,cela signale un problème d’OBD IIet la nécessité d’une intervention.


Les défaillances sont souventsignalées par le système avantqu’elle n’apparaissent. Prêterattention au témoin peut protéger levéhicule contre les dommagesles plus sérieux. Ce système estaussi conçu pour aider le technicienà diagnostiquer correctement lesdéfaillances.

Remarque: Si le véhicule roulecontinuellement avec cetémoin allumé, au bout d’unecertaine période le dispositifantipollution risque de ne plusfonctionner comme il se doit,la consommation de carburantpeut augmenter et le moteurrisque de ne plus tournerde manière optimale.Ceci pourrait entraîner desréparations coûteuses qui nesont pas forcément couvertespar la garantie du véhicule.

Remarque: Les modificationsapportées au moteur, à la boîtede vitesses ou aux systèmesd’échappement, d’admission oud’alimentation du véhicule,ou le remplacement des pneusd’origine par des pneus dont lescaractéristiques (TPC) ne sontpas identiques peuvent avoirun effet sur le dispositifantipollution du véhicule etprovoquer l’allumage de cetémoin. Les modificationseffectuées sur ces systèmespourraient entraîner desréparations coûteuses noncouvertes par la garantie duvéhicule. De plus, ceci peut faireéchouer un test obligatoired’inspection/d’entretien dudispositif antipollution.Se reporter à la rubriqueAccessoires et modificationsà la page 9-3.

Ce témoin s’allume d’une desdeux façons suivantes en cas dedéfectuosité :

Clignotement du témoin:Des ratés de moteur ont étédétectés. Les ratés augmentent lesgaz d’échappement du véhiculeet peuvent endommager le dispositifantipollution. Le véhicule a peut-êtrebesoin d’un diagnostic et d’unentretien.

Les actions suivantes peuventprévenir des dommages plusimportants au véhicule :

• Réduire la vitesse du véhicule.

• Éviter les accélérations brusques.

• Éviter la montée de pentes raides.

Si le témoin continue de clignoter,arrêter le véhicule lorsque vouspouvez le faire en toute sécurité.Rechercher un endroit sûr pourstationner le véhicule. Couper lecontact, attendre au moins10 secondes et redémarrer le


moteur. Si le témoin clignotetoujours, suivre les étapesprécédentes et se rendre dès quepossible chez le concessionnairepour faire réparer le véhicule.

Le témoin reste allumé: Unedéfaillance dans le dispositifantipollution a été détectée dans levéhicule. Le véhicule a peut-êtrebesoin d’un diagnostic et d’uneréparation.

Une défaillance du systèmeantipollution peut être résoluecomme suit :

• Vérifier si le bouchon du réservoirde carburant est bien en place.Se reporter à la rubriqueRemplissage du réservoir à lapage 8-44. Le système dediagnostic peut déterminer si lebouchon du réservoir n’est pluslà ou s’il a été mal posé.Un bouchon de réservoir decarburant manquant ou desserrépermet au carburant des’évaporer dans l’atmosphère.

Quelques trajets avec unbouchon bien posé devraientéteindre le témoin.

• Si le véhicule a traversé uneflaque d’eau profonde, lesystème électrique du véhiculepeut être humide. Cette conditionse corrige normalement unefois que le système électrique estsec. Quelques trajets devraientéteindre le témoin.

• S’assurer de faire le pleinavec du carburant de qualité.L’utilisation d’un carburantde qualité inférieure entraîneraun fonctionnement moins efficacedu moteur et peut causer : uncalage du moteur après ledémarrage ou lors del’engagement d’un rapport, desratés du moteur, des hésitationsou des décélérationsmomentanées au cours desaccélérations. Ces conditionspeuvent disparaître lorsquele moteur s’est réchauffé.

Si une ou plusieurs de cesconditions se produisent, utiliserun carburant d’une autremarque. La consommation d’unplein réservoir de carburantapproprié sera requise pouréteindre le témoin.Se reporter à Indice d’octane àla page 8-40.

Si aucune des actions précédentesn’a permis d’éteindre le témoin,faire vérifier le véhicule par leconcessionnaire. Celui-ci possèdel’équipement d’essai et les outils dediagnostic adéquats pour réparertout problème électrique oumécanique qui a pu survenir.


Programmes d’inspection dedispositifs antipollution etd’entretienCertains gouvernementsd’états/provinciaux et régionaux ontmis sur pied ou sont en train demettre sur pied des programmesd’inspection du dispositifantipollution de votre véhicule.Si votre véhicule échoue à cetteinspection, vous risquez de nepouvoir immatriculer le véhicule.

Voici certaines choses à savoir afind’assurer que le véhicule n’échouepas à l’inspection :

• Le véhicule échouera àl’inspection si le témoin devérification du moteur est alluméalors que le moteur tourne, ou s’ilest éteint alors que la clé est à laposition ON/RUN (en fonction/marche).

• Le véhicule échouera àl’inspection si le système dediagnostic embarqué (OBD II)détermine que les systèmesprincipaux du dispositifantipollution n’ont pas étécomplètement diagnostiqués parle système. Le véhicule seraconsidéré comme n’étant pas prêtpour l’inspection.Ceci peut se produire si la batteriea récemment été remplacée ou sielle est déchargée. Le systèmede diagnostic est conçu pourévaluer les systèmes principauxdu dispositif antipollution pendantune conduite normale. Ceci peutexiger plusieurs jours de conduitenormale. Si ceci a été fait et quele véhicule ne satisfait toujourspas à la vérification d’état demarche du système dediagnostic embarqué (OBD II),le concessionnaire peut secharger de préparer votrevéhicule pour l’inspection.

Témoin de pressiond’huile

{ ATTENTION

Ne pas continuer à rouler si lapression d’huile est faible.Le moteur peut devenir tellementchaud qu’il peut prendre feu.Quelqu’un pourrait être brûlé.Vérifier l’huile dès que possible etfaire réparer le véhicule.

Remarque: Le manqued’entretien correcte de l’huilemoteur peut endommagerle moteur. Les réparations neseront pas couvertes par lagarantie du véhicule. Toujoursrespecter le programmed’entretien de ce manuel pourles vidanges d’huile moteur.


Le témoin de pression d’huiledevrait s’allumer brièvement audémarrage du moteur. Si le témoinne s’allume pas, le faire réparer.

Si le témoin s’allume et reste allumé,cela signifie que l’huile ne circulepas correctement dans le moteur.Il n’y a peut-être pas assez d’huileou il y a un autre problème dansle système.

Témoin de bas niveaud’huile

Ce témoin s’allume brièvementlorsque le contact est mis pour vousindiquer qu’il fonctionne.

Si le témoin s’allume et resteallumé lorsque le moteur tourne,le moteur manque d’huile.Vérifier aussi rapidement quepossible le niveau d’huile. Pour plusde renseignements, se reporter àla rubrique Huile à moteur à lapage 9-9.

Remarque: Le manque d’entretiencorrecte de l’huile moteur peutendommager le moteur.Les réparations ne seront pascouvertes par la garantie duvéhicule. Toujours respecter leprogramme d’entretien de cemanuel pour les vidanges d’huilemoteur.

Témoin du mode deconduite hivernale

Ce témoin s’allume lorsque le modede conduite d’hiver est actif.

Lorsque le mode de conduite d’hiverest désactivé, ce témoin s’éteint.S’il reste allumé, votre véhicule doitêtre contrôlé. Contactez votreconcessionnaire. Se reporter àk Mode de conduite d’hiver l sousFonctionnement de la boîte devitesses automatique à la page 8-7pour de plus amples informations.


Témoin de pharesantibrouillard

Le témoin des phares antibrouillards’allume lorsque ceux-ci sont activés.

Le témoin s’éteint lorsque lesphares antibrouillard sontdésactivés. Se reporter à Pharesantibrouillard à la page 5-3 pourplus d’informations.

Rappel d’éclairageextérieur éteint

Ce témoin s’allume lorsquel’éclairage extérieur est éteint.

Se reporter à Commandesd’éclairage extérieur à la page 5-1pour plus de renseignements.

Indicateur du régulateurde vitesse automatique

Ce témoin s’allume chaque foisque vous activez le régulateur devitesse.

Le témoin s’éteint lorsque lerégulateur est désactivé oudésengagé. Se reporter àRégulateur de vitesse automatiqueà la page 4-7 pour de plusamples informations.

Témoin de feux de route

Ce témoin s’allume lorsque lesfeux de route sont utilisés.

Se reporter à Commande de feuxde route et feux de croisementà la page 4-11 pour plus derenseignements.

Témoin de porte ouverte

Ce témoin s’allume lorsqu’une porteou le hayon est ouvert(e). Avant derouler, vérifier si toutes les portessont correctement fermées.


Témoin de rappeld’entretien du véhicule

Ce témoin s’allume brièvementlorsque le contact est mis pour vousindiquer qu’il fonctionne.

Ce témoin s’allume si votre véhiculeéprouve des problèmes quipourraient nécessiter une réparation.

Si le témoin s’allume et resteallumé, se rendre au plus vite chezle concessionnaire pour fairecontrôler le véhicule.

Jauge de carburant

L’indicateur d’essence vous indiquela quantité approximative d’essencequi reste dans le réservoir quandle contact est mis.

Lorsque l’indicateur indique que leréservoir est presque vide, le témoinde bas niveau de carburant s’allume.Il vous reste encore un peu decarburant, mais vous devriez enajouter sous peu. Se reporter à larubrique Témoin de bas niveau decarburant à la page 4-30 pour obtenirplus de renseignements.

La flèche de l’indicateur decarburant indique le côté où setrouve la trappe de carburantdu véhicule.

Voici cinq situations qui inquiètentcertains automobilistes. Elles sontnormales et n’indiquent aucunproblème avec l’indicateur decarburant :

• À la station-service, la pompes’arrête avant que l’indicateurmontre que le réservoir est plein.

• Pour faire le plein, il faut un peuplus ou un peu moins decarburant que ne le signalel’indicateur.

• L’aiguille de l’indicateur oscilleun peu dans les virages ou àl’accélération.

• L’indicateur revient à videlorsque le contact est coupé.

• Le véhicule roule ou stationneen pente.


Témoin de bas niveaude carburant

Ce témoin, sous la jauge decarburant, s’allume brièvementlorsque le contact est mis pourvous indiquer qu’il fonctionne.

Ce témoin s’allume égalementlorsque le niveau de carburantdu réservoir est bas. Il devraits’éteindre dès que vous ajoutezdu carburant, sinon il faudrafaire vérifier le véhicule.

Centralisateurinformatique debord (CIB)Les véhicules dotés d’uncentralisateur informatique debord (CIB) peuvent afficher :

• L’heure• Température extérieure• La date ou le système audio,

si celui-ci est activé• L’ordinateur de route, sur les

véhicules dotés de cette fonction• Des messages d’avertissement

Le type d’information et la manièredont celle-ci s’affiche dépendent del’équipement du véhicule et desparamètres de l’ordinateur de routeet du système audio. Se reporter àFonctionnement et affichages ducentralisateur informatique de bord(CIB et audio haut de gamme) à lapage 4-31 ou Fonctionnement etaffichages du centralisateurinformatique de bord (CIB et audio

de base) à la page 4-37 et Systèmesaudio à la page 6-1 pour de plusamples informations.Un F à l’écran indique unedéfaillance. Consulter votreconcessionnaire pour la faireréparer.

Température extérieureLe CIB affiche la températureextérieure en degrés Fahrenheit ouCelsius. Une chute de températureest immédiatement affichée,alors qu’une augmentation estaffichée après un court délai.

Sur les véhicules dotés d’un CIBde base, Q s’affiche quand latempérature extérieure estsuffisamment basse pour verglacerles routes.

Sur les véhicules à CIB haut degamme, k Route glissante l s’affiche.

La route peut déjà être verglacéemême si le CIB affiche quelquesdegrés au-dessus du point decongélation. Adapter votre conduiteen conséquence.


Fonctionnement et affichages du centralisateurinformatique de bord (CIB et audio haut de gamme)

Si le véhicule est doté d’un CIBhaut de gamme, les informationssuivantes expliquent lefonctionnement du système.

Sélection des fonctionsOn peut accéder aux fonctions etparamètres de certains équipementsvia le CIB.

Sur certains véhicules, les optionsdu menu peuvent être sélectionnéesvia le bouton multifonction dusystème audio :

1. Tourner le bouton multifonctionjusqu’à ce que l’élément de menudésiré soit mis en évidence.

2. Presser le bouton multifonctionpour sélectionner l’élémentde menu.

Pour sortir d’un menu, tourner lebouton multifonction dans lesens horaire ou antihoraire versk Retour l ou k Principal l,puis presser le bouton.

CDC 40


Les options du menu peuvent êtresélectionnées via la molettegauche du volant :

1. Tourner la molette vers le baspour passer à l’élément de menusuivant.Tourner la molette vers le hautpour passer à l’élément de menuprécédent.

2. Presser la molette poursélectionner l’élément de menu.

Sur certains véhicules, si unmessage d’avertissement apparaît,l’affichage est bloqué pour lesautres fonctions. Se reporter àCentralisateur informatique debord - Avertissements et messages(Systèmes de base et haut degamme) à la page 4-41 pour lesinformations relatives à l’acceptationdu message.

Pour chaque domaine fonctionnelil existe une page principalesélectionnable au bord supérieurde l’écran :

• Audio

• Ordinateur de route, si levéhicule en est dotéSe reporter à k Ordinateur deroute l plus loin dans cettesection pour de plus amplesinformations.

Pour les fonctions audio, se reporterà Systèmes audio à la page 6-1pour de plus amples informations.

Paramètres des systèmesPour entrer dans le menuParamètres, agir comme suit :

• Presser le bouton MAIN(principal) du système audio,si le véhicule en est pourvu.

• Presser le bouton SETTINGS(paramètres) du système audio.

Le menu Paramètres apparaîtra.

Les fonctions sont affichéesdans l’ordre suivant :

1. Heure, date

2. Langue

3. Unités

4. Contraste

5. Jour / Nuit

6. Logique d’allumage


Réglage de l’heure et de la date

Pour régler la date et l’heure :

1. Sélectionner l’heure et la datedans le menu Paramètres.Le menu Heure, Date est affiché.

2. Sélectionner les élémentsde menu désirés.

3. Effectuer la sélection désirée.

Choix de la langue

Pour sélectionner la langued’affichage de certaines fonctions :

1. Sélectionner Langue dans lemenu Paramètres.Les langues disponibles sontaffichées.

2. Effectuer la sélection désirée.Lorsqu’il est sélectionné,un r apparaît à côté del’élément.

Unités de mesure

Pour sélectionner les unités demesure à utiliser :

1. Sélectionner Unités dans lemenu Paramètres.Les unités disponibles sontaffichées.

2. Effectuer la sélection désirée.Lorsqu’il est sélectionné,un O apparaît à côté del’élément.

Ajustement du contraste

Le véhicule peut être équipé decette fonction. Pour ajuster lecontraste :

1. Sélectionner Contraste dans lemenu Paramètres.Le menu Contraste est affiché.


Jour / Nuit

Le véhicule peut être équipé decette fonction. L’écran peutêtre ajusté pour répondre auxconditions de luminosité.Pour ajuster ce paramètre :

1. Sélectionner Jour / Nuit dans lemenu Paramètres.Les options disponibles sontaffichées :

• Auto : ajustementautomatique de l’écran enfonction des conditionsd’éclairage.

• Jour : texte noir ou colorésur fond clair.

• Nuit : texte blanc ou colorésur fond noir.


Lorsqu’il est sélectionné,un O apparaît à côté de l’élément.


Logique d’allumage

Si le véhicule est équipé de cettefonction, se reporter à Systèmesaudio à la page 6-1 pour plusd’informations.

Ordinateur de routeLe véhicule peut être doté d’unordinateur de route. Celui-ci fournitdes informations sur les donnéesdu véhicule. Ces informationssont continuellement enregistrées etévaluées de manière électronique.Si l’alimentation a été interrompueou si la tension de batterie atrop chuté, les valeurs stockéesdans l’ordinateur de route serontperdues.

La page principale de l’ordinateurde route fournit des informations surl’autonomie et la consommationinstantanée.

Pour accéder aux autres donnéesdu véhicule de l’ordinateur de route,procéder comme suit :• Presser le bouton BC du système

audio, si votre véhicule enest doté.

• Presser la molette gauche duvolant, si le véhicule en estpourvu.

• Sélectionner l’écran principal dumenu de l’ordinateur de route.

Les fonctions sont affichées dansl’ordre suivant :

AutonomieCet écran affiche le nombreapproximatif de kilomètres (km) oude milles (mi) que le véhiculepeut parcourir sans appoint decarburant.

Le message Autonomie s’affichesi le carburant restant dans leréservoir ne permet pas de couvrirplus de 50 km (31 milles).

Se reporter à Centralisateurinformatique debord - Avertissements etmessages (Systèmes de base ethaut de gamme) à la page 4-41pour les informations relativesà l’acceptation du message.

L’estimation de l’autonomie s’appuiesur la consommation moyenne decarburant du véhicule dans lepassé récent et sur la quantité decarburant restant dans le réservoir.Elle change avec les conditionsde route. Par exemple, si vousconduisez en pleine circulation etque vous faites de fréquents arrêts,cet écran affichera une certainevaleur. Mais si vous roulezsur autoroute, l’estimationde l’autonomie sera différente,même s’il vous reste une quantitéégale de carburant. En effet, laconsommation de carburantdépend des conditions de route.


En général, la conduite surautoroute entraîne une plus faibleconsommation que la conduiteen ville. Vous ne pouvez pasremettre à zéro la valeur del’autonomie.

Consommation instantanée

Cet écran affiche la consommationde carburant à un moment donnéet varie fréquemment en fonctiondes modifications des conditionsde conduite. Cet écran affichela consommation instantanée enmilles par gallon (mpg) ou en litrespour 100 kilomètres (l/100 km)

La valeur métrique se modifie enfonction de la vitesse :

• Sous 13 km/h (8 mi/h),affichage en l/h.

• À plus de 13 km/h (8 mi/h),affichage en l/100 km.

Cet écran ne peut être réinitialisé.

Distance parcourue

Cet écran affiche la distanceparcourue en kilomètres (km) ouen milles (mi) depuis la dernièreréinitialisation.

Le calcul peut être réinitialisé à zéron’importe quand et relancé. Sereporter à k Réinitialisation l plusloin dans cette section.

Vitesse moyenne

Cet écran affiche la vitessemoyenne du véhicule en millespar heure (mi/h) ou kilomètres àl’heure (km/h). Cette moyenne estcalculée d’après les différentesvitesses du véhicule enregistréesdepuis la dernière réinitialisationde cette valeur.

Le calcul peut être réinitialisé àzéro n’importe quand et relancé.Se reporter à k Réinitialisation lplus loin dans cette section.

Consommation de trajet

Cet écran affiche le volume degallons (gal) ou de litres (l)de carburant utilisé depuis ladernière réinitialisation.


Consommation moyenne

Cet écran affiche la consommationmoyenne approximative decarburant en milles par gallon (mpg)ou en litres pour 100 kilomètres(l/100 km). Ce chiffre est calculé surbase du nombre de l/100 km (mpg)enregistré depuis la dernièreréinitialisation de cet élémentdu menu.



Chronomètre

Cet écran peut être utilisé commechronomètre.

Sélectionner Chronomètre dansle menu. Le menu Chronomètres’affiche.

Pour lancer le chronomètre,sélectionner Démarrer.

Pour réinitialiser le chronomètre,sélectionner Réinitialiser.

L’écran de chronométrage désirépeut être sélectionné dans le menuOptions, si votre véhicule endispose :

Temps de conduite à l’exclusiondes arrêts: Le temps pendantlequel le véhicule est en mouvementest enregistré. Les temps d’arrêtne sont pas comptabilisés.

Temps de conduite arrêtsinclus: Le temps pendant lequel levéhicule est en mouvement ou àl’arrêt pendant que la clé est dansle contact est enregistré.

Temps de déplacement estimé:Mesure du temps entre l’activationmanuelle, par sélection de Départ,et la désactivation manuelle,par sélection de Réinitialiser.

Réinitialisation

Les informations suivantes del’ordinateur de route peuvent êtreréinitialisées :

• Distance parcourue

• Vitesse moyenne

• Consommation de trajet

• Consommation moyenne

Pour réinitialiser la valeur :

1. Sélectionner BC 1 ou BC 2 aumenu de l’ordinateur de route.Les informations des deuxordinateurs de route peuventêtre réinitialisées séparément,ce qui permet d’évaluer lesdonnées provenant de différentespériodes.

2. Pour réinitialiser, effectuer l’unedes opérations suivantes :

• Sélectionner l’informationdésirée.La valeur de la fonctionsélectionnée sera réinitialiséeet recalculée.

• Pour réinitialiser toutes lesinformations d’un ordinateurde route, sélectionnerToutes les valeurs.

Après la réinitialisation, des tiretss’afficheront pour l’informationsélectionnée. Les valeursrecalculées s’afficheront aprèsun court délai.


Fonctionnement et affichages du centralisateurinformatique de bord (CIB et audio de base)

Si le véhicule est doté d’un CIB debase, les informations suivantesexpliquent le fonctionnementdu système.

Sélection des fonctionsLes fonctions et paramètres decertains équipements sontaccessibles via le CIB. Vous pouvezutiliser la molette, si le véhiculeen est doté, ou les boutonsdu système audio, comme décritci-dessous.

Sur certains véhicules, les options dumenu peuvent être sélectionnées viala molette de gauche du volant :

1. Tourner la molette vers le baspour passer à l’élément demenu suivant.Tourner la molette vers le hautpour passer à l’élément de menuprécédent.

2. Presser la molette poursélectionner l’élément de menu.

Les options disponibles dans le menusont indiquées dans l’ordre à l’écran.

CD 30 avec lecteur MP3 illustré, sans lecteur MP3 similaire


Sur certains véhicules, si unmessage d’avertissement apparaît,l’affichage est bloqué pour lesautres fonctions. Se reporter àCentralisateur informatique debord - Avertissements et messages(Systèmes de base et haut degamme) à la page 4-41 pour lesinformations relatives à l’acceptationdu message.

Paramètres des systèmesPour entrer dans le menuParamètres :1. Presser la touche SETTINGS

(paramètres) du système audio.Audio ou Système apparaît.

2. Presser la flèche de gauche dusystème audio ou utiliser lamolette au volant, si le véhiculeen est doté, pour atteindrel’élément de menu Système.Après pression du bouton OK,la première fonction du menuSystème est affichée.

Les fonctions suivantes sontdisponibles :

• Heure, réglage des heures

• Heure, réglage des minutes

• Date, réglage du jour

• Date, réglage du mois

• Date, réglage de l’année

• Logique d’allumage

• Choix de la langue

• Unités de mesure

Réglage de l’heure et de la date

Pour régler la date et l’heure :

1. Sélectionner l’heure et la datedans le menu Paramètres.

2. Effectuer les sélections désirées.La configuration est sauvegardéelorsque l’on quitte l’élémentdu menu.


Si le véhicule est équipé de cettefonction, se reporter à Systèmesaudio à la page 6-1 pour plusd’informations.

Choix de la langue

Pour sélectionner la langued’affichage de certaines fonctions :

1. Sélectionner Langue dans lemenu Paramètres.


Unités de mesure

Pour sélectionner les unités demesure à utiliser :

1. Sélectionner Unités dans lemenu Paramètres.



Ordinateur de routeLe véhicule peut être doté d’unordinateur de route. Celui-ci fournitdes informations sur les donnéesdu véhicule. Ces informationssont continuellement enregistrées etévaluées de manière électronique.Si l’alimentation a été interrompueou si la tension de batterie atrop chuté, les valeurs stockéesdans l’ordinateur de route serontperdues.

Pour accéder aux données duvéhicule de l’ordinateur de route,procéder comme suit :

• Appuyer sur le bouton BC dusystème audio.


Lorsqu’une fonction audio a étésélectionnée, les lignes de fonctionsde l’ordinateur de route sontaffichées.

Les fonctions sont affichées dansl’ordre suivant :

Consommation instantanée

Cet écran affiche la consommationde carburant à un moment donnéet varie fréquemment en fonctiondes modifications des conditions deconduite. Cet écran affiche laconsommation instantanée en millespar gallon (mpg) ou en litres pour100 kilomètres (l/100 km)

La valeur métrique se modifie enfonction de la vitesse :

• Sous 13 km/h (8 mi/h), affichageen l/h.

• À plus de 13 km/h (8 mi/h),affichage en l/100 km.

Cet écran ne peut être réinitialisé.

Consommation moyenne

Cet écran affiche la consommationmoyenne approximative decarburant en milles par gallon (mpg)ou en litres pour 100 kilomètres(l/100 km). Ce chiffre est calculé surbase du nombre de l/100 km(mpg) enregistré depuis la dernièreréinitialisation de cet élémentdu menu.


Consommation de trajet

Cet écran affiche le volume degallons (gal) ou de litres (l)de carburant utilisé depuis ladernière réinitialisation.



Vitesse moyenne

Cet écran affiche la vitessemoyenne du véhicule en milles parheure (mi/h) ou kilomètres àl’heure (km/h). Cette moyenne estcalculée d’après les différentesvitesses du véhicule enregistréesdepuis la dernière réinitialisationde cette valeur.


Distance parcourue

Cet écran affiche la distanceparcourue en kilomètres (km) ouen milles (mi) depuis la dernièreréinitialisation.


Autonomie

Cet écran affiche le nombreapproximatif de kilomètres (km) oude milles (mi) que le véhiculepeut parcourir sans appoint decarburant.

Le message Autonomie s’affichesi le carburant restant dans leréservoir ne permet pas decouvrir plus de 50 km (31 milles).Le message Appoint de carburants’affiche s’il reste dans le réservoirde quoi parcourir environ 30 km(19 milles). Si le carburant restantne permet pas d’effectuer 30 km(19 milles), l’autonomie restantesera remplacée par k - - l une foisque le message Appoint decarburant aura été accepté.

Se reporter à Centralisateurinformatique debord - Avertissements etmessages (Systèmes de base ethaut de gamme) à la page 4-41pour les informations relativesà l’acceptation du message.

L’estimation de l’autonomie s’appuiesur la consommation moyenne decarburant du véhicule dans lepassé récent et sur la quantité decarburant restant dans le réservoir.Elle change avec les conditionsde route. Par exemple, si vousconduisez en pleine circulation etque vous faites de fréquents arrêts,cet écran affichera une certainevaleur. Mais si vous roulez surautoroute, l’estimation del’autonomie sera différente,même s’il vous reste une quantitéégale de carburant. En effet, laconsommation de carburantdépend des conditions de route.


En général, la conduite surautoroute entraîne une plus faibleconsommation que la conduiteen ville. Vous ne pouvez pasremettre à zéro la valeur del’autonomie.

Chronomètre

Cet écran peut être utilisé commechronomètre.

Pour lancer ou arrêter lechronomètre, presser la flèchedroite du système audio.

Pour réinitialiser le chronomètre,presser la flèche gauche jusqu’à ceque la valeur revienne à zéro.

Si le volant du véhicule est dotéd’une molette gauche, vous pouvezlancer ou arrêter le chronomètreen pressant celle-ci.

Réinitialisation

Les informations suivantes del’ordinateur de route peuvent êtreréinitialisées :

• Consommation moyenne

• Consommation de trajet

• Vitesse moyenne

• Distance parcourue

Pour réinitialiser la valeur :

1. Sélectionner l’informationdésirée.

2. Presser le bouton OK dusystème audio ou presserla molette gauche du volant,si votre véhicule en est doté :

• Pour réinitialiser la valeuractuelle, presser et maintenirbrièvement.

• Pour réinitialiser toutes lesvaleurs, presser pendantsix secondes.

Centralisateurinformatique debord - Avertissementset messages (Systèmesde base et hautde gamme)Des messages sont affichés sur lecentralisateur informatique debord pour indiquer au conducteurque l’état du véhicule a changéet que des actions doiventêtre entreprises par le conducteurpour corriger la condition. Plusieursmessages peuvent apparaîtrel’un après l’autre.

Le CIB surveille certains niveaux deliquide, la pile de l’émetteur detélédéverrouillage (RKE), le systèmeantivol des véhicules qui en sontdotés, le contacteur des feuxde freinage et les feux extérieursimportants, y compris le câblage etles fusibles.


Certains messages peuvent ne pasnécessiter d’action immédiate,mais vous pouvez accuser réceptiondes messages et les effacer del’écran en effectuant l’une desactions suivantes :

• Presser le bouton OK dusystème audio de base.

• Presser le bouton multifonction,si votre véhicule en dispose,sur le système audio hautde gamme.


S’il y a plusieurs messagesd’avertissement, accuser réceptionde ceux-ci un par un.

Certains messages ne peuvent pasêtre effacés de l’écran car ilssont plus urgents. Ces messagesexigent d’agir avant de pouvoirles effacer. Vous devez prendre ausérieux tous les messagesapparaissant à l’écran et vous

souvenir que la suppression desmessages entraîne seulement leurdisparition de l’affichage, maisne corrige pas le problème.

Les messages d’avertissement duCIB haut de gamme sont indiquésci-dessous. Sur le CIB de base,les messages apparaissentsous forme abrégée.

Vérification de feu defreinage - - -Ce message s’affiche s’il y a unproblème dans l’éclairage duvéhicule. La source du problèmeest affichée sous forme de texte.Par exemple, Vérification de feude freinage droit.

Vérification de contacteur desfeux de freinageCe message apparaît si un feu defreinage ne s’allume pas lorsque lesfreins sont appliqués. Faire réviserimmédiatement le véhicule parun concessionnaire.

Vérification de niveau deliquide de refroidissementCe message s’affiche lorsquele niveau du liquide derefroidissement du moteur estfaible. Faire effectuer aussi viteque possible un entretien dusystème de refroidissement parun concessionnaire. Se reporter àLiquide de refroidissement à lapage 9-20.

Vérification de pile detélécommandeCe message s’affiche lorsque la pilede l’émetteur de télédéverrouillageest usée. Remplacer la pile del’émetteur. Se reporter àk Remplacement de la pile l sousFonctionnement du système detélédéverrouillage à la page 2-4.


Vérification du systèmeantivolCe message s’affiche en cas deproblème de système antivol.Faire immédiatement réparer levéhicule par un concessionnaire.

Niveau de liquide delave-glace (base) ouNiveau d’eau de lavage(haut de gamme)Ce message s’affiche lorsque leniveau du liquide de lave-glaceavant est bas. Si tel est le cas,le système de lave-glace arrière estdésactivé. Remplir aussi vite quepossible le réservoir de liquidede lave-glace au niveau correct.Se reporter à Liquide de lave-glaceà la page 9-26.

Système OnStarMD

OnStar utilise plusieurs technologiesnovatrices et des conseillers pouroffrir un large éventail de servicesde sécurité, d’information et decommodité. Si les sacs gonflablesse déploient, le système estconçu pour appelerautomatiquement les conseillesOnStar Emergency (urgencesOnStar) qui peuvent demander quedes services de secours soientenvoyés à l’endroit où se trouvele véhicule. Si les clés sontenfermées dans le véhicule, appelerOnStar au 1-888-4-ONSTAR(1-888-466-7827) d’où l’on peutenvoyer un signal de déverrouillagedes portes. L’appel mains libresOnStar, comprenant 30 minutesd’essai valables 60 jours,

est disponible dans la plupart desvéhicules. Le service de navigationpas-à-pas, avec un itinéraired’essai, est disponible dans laplupart des véhicules. Presser lebouton OnStar pour qu’un conseillerOnStar entre en contact avecl’assistance routière.

Les services OnStar sont soumisaux termes et conditions OnStarfigurant dans la documentation de laboîte à gants d’un abonné OnStar.

Certains services OnStar telsque le déverrouillage à distancedes portes ou l’assistance àla localisation des véhicules voléspeuvent ne pas être disponiblesavant l’enregistrement dupropriétaire auprès d’OnStar.Après la première annéeprépayée, contacter OnStar poursélectionner un plan financierd’abonnement mensuel ou annuel.


Si un plan financier n’est passélectionné, le système OnStar ettous ses services, y compris lanotification de déploiement des sacsgonflables et les services d’urgence,peuvent être désactivés ou neplus être disponibles. Pour de plusamples informations consulter lesite onstar.com (É.-U.) ou onstar.ca(Canada) ou presser le boutonOnStar pour parler à un conseiller.

Tous les services OnStar ne sontpas disponibles sur tous lesvéhicules. Pour vérifier si ce véhiculepeut fournir les services décritsci-dessous, ou pour obtenir unedescription complète des servicesOnStar et des limitations dusystème, consulter le mode d’emploiOnStar de la boîte à gants ou visiterle site onstar.com (É.-U.) ouonstar.ca (Canada), contacterOnStar au 1-888-4-ONSTAR(1-888-466-7827) ou partéléscripteur (1-877-248-2080),ou presser le bouton OnStar pourparler à un conseiller, et ce24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Services OnStar disponiblesavec le plan Sain & Sauf• Avis de déploiement de sac

gonflable

• Lien vers les services de secours

• Assistance routière

• Assistance d’emplacement en casde vol du véhicule

• Déverrouillage à distance desportes/système d’avertissementdu véhicule

• Courrier électronique dediagnostic de véhicule OnStar

• Diagnostics à la demande GMGoodwrench (selon l’équipement)

• Appel mains libres OnStar avec30 minutes d’essai

• Conseiller virtuel OnStar(É.-U. uniquement)

Services OnStar inclus dans leplan Directions & Connexions• Tous les services du plan de

services Sain et Sauf

• Navigation pas à pas OnStar(selon l’équipement) ouConsignes de conduite - Fourniespar un conseiller

• Assistance routière

• Plan de services Information etcommodité

Appel mains libres OnStarL’appel mains-libres OnStar permetaux abonnés OnStar éligibles depasser et recevoir des appelsà l’aide de commandes vocales.L’appel mains-libres est entièrementintégré au véhicule et peut êtreutilisé avec des cartes prépayéesOnStar. La plupart des véhiculesincluent 30 minutes d’essai valables60 jours. L’appel mains-librespeut également être lié à un plande service sans fil Verizon auxÉtats-Unis ou un plan de serviceBell Mobility au Canada, en fonction


de l’éligibilité. Pour en savoir plus,se référer au guide d’utilisationOnStar qui se trouve dans la boîte àgants du véhicule, visiter les sitesonstar.com ou onstar.ca ous’adresser à un conseiller OnStaren pressant le bouton OnStar ou enappelant le 1-888-4-ONSTAR(1-888-466-7827).

Navigation pas-à-pas OnStarLes véhicules dotés du systèmede navigation pas-à-pas OnStarpeuvent recevoir des indications deconduite à guidage vocal. Presserle bouton OnStar pour qu’unconseiller OnStar localise uneadresse ou une entreprise ettélécharge des indications deconduite dans le véhicule. Lesindications vocales jusqu’à ladestination désirée sont délivréesvia les haut-parleurs du systèmeaudio. Consulter le guide dupropriétaire OnStar pour de plusamples informations.

Conseiller virtuel OnStarLe Conseiller virtuel OnStar est unefonction d’appel mains-libresOnStar qui utilise le forfait pourobtenir des informations surla météo, les conditions decirculation locales et les cours dela bourse. Presser la touchedu téléphone et énoncer quelquescommandes vocales simples,pour consulter les différentssujets. Pour de plus amplesrenseignements, se reporter auguide d’utilisateur OnStar(uniquement disponible dans lesétats continentaux des États-Unis).

Comment fonctionne leservice OnStarLe système OnStar peut enregistreret transmettre l’information sur levéhicule. Cette information estenvoyée automatiquement àun centre d’appel OnStar lors d’unepression sur le bouton OnStar,sur le bouton d’urgence ou si lessacs gonflables se déploient.L’information sur le véhicule inclut

habituellement le positionnementGPS et, en cas de collision,une information supplémentaire ausujet de l’accident dans lequelle véhicule a été impliqué (p.ex.orientation du choc sur le véhicule).Quand la fonction Conseillervirtuel de l’appel mains-libresOnStar est utilisée, le véhiculeenvoie également le positionnementGPS afin de proposer des serviceslocalisés.

Le service OnStar ne fonctionneque dans les zones où OnStara conclu un accord avec unfournisseur de service sans fil local.Le service OnStar ne fonctionneégalement que si le fournisseur deservice sans fil choisi par OnStarpossède la couverture, le réseau etles capacités de réceptionnécessaires au service, ainsi que latechnologie compatible avec leservice OnStar. Tous les servicesne sont pas disponibles partout,particulièrement dans les zonesdistantes ou enfermées, ni enpermanence.


Les informations de position duvéhicule ne sont disponibles que siles signaux des satellites GPSsont disponibles et ne rencontrentpas d’obstacle.

Le véhicule doit posséder un circuitélectrique en état de marche, ycompris l’alimentation de batterienécessaire, pour le fonctionnementde l’équipement OnStar. Il existed’autres problèmes qu’OnStarne peut contrôler et qui peuventempêcher OnStar d’offrir ceservice dans un lieu ou un tempsparticulier. Exemples : dégâts à desorganes importants de votrevéhicule dans un accident, zonemontagneuse, bâtiments élevés,tunnels, conditions météodéfavorables ou congestion duréseau de téléphone sans fil.

Votre responsabilité

Augmenter le volume de la radio sil’on ne peut entendre le conseillerOnStar. Si le témoin placé à côtédu bouton OnStar est rouge,le système peut ne pas fonctionnercorrectement. Presser le boutonOnStar et demander un diagnosticdu véhicule. Si le témoin esttransparent (éteint), l’abonnementOnStar a expiré et tous les servicesont été désactivés. Presser lebouton OnStar pour confirmer sil’équipement OnStar est actif.


Éclairage

ÉclairageCommandes d’éclairageextérieur ...........................5-1

Feux de circulation dejour (FCJ) .........................5-2

Phares à minuterie .............5-2Phares antibrouillard ...........5-3Intensité d’éclairage dutableau de bord ................5-3

Lampes de plafonnier .........5-3Éclairage d’entrée ...............5-3Lampes de lecture ..............5-4Éclairage du coffre .............5-4Protection antidéchargede la batterie ....................5-4

Éclairage

Commandes d’éclairageextérieurLa commande d’éclairage extérieurse trouve sur le tableau de bord,à gauche du volant de direction.

Tourner la commande d’éclairageextérieur aux positions suivantes :

T (arrêt): Extinction de l’éclairageextérieur.

AUTO (automatique): Allumage etextinction automatique de l’éclairageextérieur en fonction de la luminositéextérieure.

; (feux de stationnement):Allumage des feux de stationnementet des feux suivants :

• Feux arrière

• Feux de position latéraux

• Éclairage de la plaqued’immatriculation

2 (phares): Allumage des pharesainsi que tous les feux et éclairagesprécités.

15 minutes après la coupure ducontact, si les feux de croisementsont en fonction, les feux destationnement s’allument.

Éclairage 5-1

Feux de circulation dejour (FCJ)Les feux de circulation de jour (FCJ)peuvent rendre l’avant de votrevéhicule plus visible aux autresautomobilistes pendant le jour. Ilspeuvent être utiles dans bon nombrede conditions de conduite, maissurtout durant les courtes périodessuivant l’aube et précédant lecrépuscule. Tous les véhiculesvendus initialement au Canadadoivent être équipés de feux decirculation de jour fonctionnels.

Le système FCJ allume les feux decroisement à intensité réduite dansles conditions suivantes :

• Le moteur tourne.

• Le capteur de luminositédétermine qu’il fait nuit et lacommande d’éclairage extérieurest en position hors fonction.

• Le capteur de luminositédétermine qu’il fait jour.

Les feux arrière et les autres feuxsont hors fonction.

Les FCJ s’éteignent lorsque lemoteur ne tourne pas.

Les phares normaux ou les feux destationnement doivent être utiliséssi nécessaire.

Phares à minuterieLa fonction de temporisation del’extinction des phares à la sortie duvéhicule maintient les phares etles feux arrière allumés pendant30 secondes.

Pour l’activer :

1. Couper le contact et retirer la clédu commutateur d’allumage.

2. Ouvrir la porte du conducteur.

3. Tirer le levier multifonction vers levolant.

Pour la désactiver, exécuter l’unedes opérations suivantes :

• Insérer la clé dans lecommutateur d’allumage.

• Tirer à nouveau le leviermultifonction vers le volantlorsque la porte du conducteurest ouverte.

5-2 Éclairage

Phares antibrouillardSi le véhicule en est équipé, lebouton des phares antibrouillard setrouve sur le tableau de bord, àgauche du volant.

Le contact doit être mis et les pharesou les feux de stationnement doiventêtre en fonction pour utiliser lesphares antibrouillard. Ceux-ci nes’allumeront pas en cas d’activationdes feux de route ou de l’appel dephares.

# : Presser pour allumer ouéteindre les phares antibrouillard.Un témoin s’allume au grouped’instruments du tableau de bordlorsque les phares antibrouillardsont allumés.

Certaines réglementations localesexigent que les phares soientallumés en plus des pharesantibrouillard.

Intensité d’éclairage dutableau de bord

D (intensité d’éclairage dutableau de bord): Le boutoncomportant ce symbole se trouve àcôté de la commande d’éclairageextérieur, à gauche du volant.Enfoncer complètement le boutonjusqu’à ce qu’il ressorte et le tournerdans le sens horaire ou antihorairepour augmenter ou réduirel’intensité. Enfoncer le boutonlorsque l’opération est terminée.

Lampes de plafonnierLe véhicule est doté de deuxplafonniers. Le plafonnier arrières’allume automatiquement avec leplafonnier avant.

+ (en/hors fonction): Presserpour allumer ou éteindre leplafonnier avant lorsque lesportes sont fermées.

Éclairage d’entréeAvec l’éclairage d’accès, l’habitacledu véhicule est éclairé lors de lapénétration dans le véhicule.Les lampes de l’habitacle s’allumentbrièvement lorsque la porte estdéverrouillée à l’aide de la clé ou del’émetteur de télédéverrouillage(RKE) et que le contact esten position LOCK/OFF(verrouillage/arrêt). Après quelquessecondes, les lampes s’éteignentgraduellement.

Éclairage 5-3

Lampes de lectureLampes de lecture avant

Les lampes de lecture avant,placées sur le pavillon, peuventêtre contrôlées séparément via lesboutons qui se trouvent à côté dechacune des lampes.

\ (en/hors fonction): Presserpour allumer ou éteindre la lampe.

Lampes de lecture arrièreLes lampes de lecture arrièrepeuvent être allumées lorsque lecontact est mis.

9 (arrêt): Presser pour éteindre lalampe.

R (en fonction): Presser pourallumer la lampe.

Éclairage du coffreLa lampe du coffre s’allume lorsquele coffre est ouvert et s’éteintlorsque celui-ci est fermé.

Protection antidéchargede la batterieCette fonction empêche ledéchargement de la batterie si leslampes de courtoisie, les lampes delecture, les lampes de pare-soleil, deboîte à gants ou du compartimentarrière restent allumées. Si l’une deces lampes reste allumée, elle secoupe automatiquement après20 minutes environ si le contactest coupé.

5-4 Éclairage

Système dedivertissement

Systèmes audioSystèmes audio ..................6-1Autoradio(s) ........................6-2Dispositif antivol ................6-27Commandes audiointégrées au volant dedirection ..........................6-28

Réception radio .................6-29Antenne fixe .....................6-29

Systèmes audioDéterminer le type de radio équipantle véhicule et lire les pagessuivantes pour se familiariser avecses fonctions.

{ ATTENTION

Ne pas garder les yeux sur la routependant une période prolongéepeut entraîner un accident pouvantvous blesser ou blesser d’autrespersonnes. Ne pas prêter uneattention prolongée à lamanipulation des dispositifs dedivertissement en roulant.

Ce système donne accès à denombreux menus audio et non audio.

Pour éviter de quitter la route desyeux en roulant, effectuer lesopérations suivantes lorsque levéhicule est en stationnement :

• Se familiariser avec lefonctionnement et lescommandes du système audio.

• Régler la tonalité, ajuster leshaut-parleurs et prérégler lesstations de radio.

Pour obtenir de plus amplesrenseignements, se reporter à larubrique Conduite défensive àla page 8-19.

Remarque: Contacter leconcessionnaire avant d’ajouterun équipement.

L’ajout d’équipements audio oude communication peut interféreravec le fonctionnement dumoteur, de la radio ou d’autressystèmes du véhicule etéventuellement les endommager.Suivre les règlementationsfédérales relatives auxéquipements mobiles de radioet de téléphonie.

Système de divertissement 6-1

Autoradio(s)

Fonctionnement du système

n / R (volume/alimentation):Presser pour mettre le systèmeen/hors fonction. Tourner pouraugmenter ou diminuer le volume.

BC (ordinateur de bord): Presserpour utiliser l’ordinateur de bord.Se reporter à Fonctionnement etaffichages du centralisateurinformatique de bord (CIB et audiohaut de gamme) à la page 4-31 ouFonctionnement et affichages ducentralisateur informatique de bord(CIB et audio de base) à lapage 4-37.

OK: Presser pour confirmer lessélections et passer à la pagesuivante dans le menu desparamètres.

\ ou ]: Presser pour changerd’option de menu.

SOUND (son): Presser pour entrerdans le menu des paramètressonores et passer à la page suivantedans les paramètres sonores.

SETTINGS (paramètres): Presserpour ajuster les paramètres dusystème et du son.CD 30 MP3 illustré, CD 30 similaire

6-2 Système de divertissement


Lorsque cette fonction est activée,elle active ou désactive le systèmeaudio lorsque le contact est misou coupé.

Pour activer ou désactiver lesystème audio avec la logiqued’allumage :

• Presser n / R ou insérerun CD pour activer le systèmeaudio. Presser n / R pourdésactiver le système audiolorsque le système de logiqued’allumage est désactivé et que lecommutateur d’allumage est enposition ON/RUN (en fonction/marche).

• Sur les véhicules à systèmeOnStarMD, le système audio ne secoupera que si le contact estcoupé et que OnStar n’est pasutilisé lorsque le système logiqued’allumage est activé.

La logique d’allumage est prérégléepour désactiver le système audiolorsque le contact est coupé. Pouractiver ou désactiver la logiqued’allumage :

1. Presser SETTINGS (réglages)jusqu’à ce que Audio s’affiche.

2. Presser \ jusqu’à ce queSystem (système) s’affiche.

3. Presser OK jusqu’à ce que Ign.Logic ON (logique d’allumageactivée) ou Ign. Logic OFF(logique d’allumage désactivée)s’affiche.

4. Presser \ ou ] poursélectionner le paramètre.Celui-ci est automatiquementsauvegardé.

• Presser à nouveau SETTINGS(réglages) pour revenir d’unniveau dans le menu.

• Presser FM/AM, CD/MP3 ouBC pour activer cette fonction.

Audio s’affiche et le système entre enfonction si SETTINGS (réglages),FM/AM, CD/MP3 ou BC n’est paspressé dans les cinq secondessuivant la sauvegarde desparamètres.

Écran Système

Les informations suivantes sontaffichées sur l’écran Système :

• FM ou AM et la fréquence radioactuelle si la radio est active.

• Le nom de la station s’affiche sile RDS est activé.

• AS s’affiche si le niveau AS estactivé.

• CD et le numéro ou le nom dutitre du CD s’affichent si lelecteur de CD est activé.

• MP3 s’affiche si le CD est unCD MP3.

• RDM s’affiche si le CD est enmode de lecture aléatoire.


La source audio la plus récente estactivée lorsque le système entreen fonction et l’écran est éclairé.La température extérieure, l’heure etla date s’affichent lorsque le systèmeest hors fonction et que lecommutateur d’allumage est enposition ON/RUN (en fonction/marche); se reporter à Centralisateurinformatique de bord (CIB) à lapage 4-30.

Paramètres audioLes paramètres audio peuvent êtredéterminés pour chaque sourceaudio et mémorisés séparémentpour chaque station radio etle lecteur de CD.

Réglage de la tonalité(graves/aigus)

Pour régler les graves :

1. Presser SOUND (son) jusqu’à ceque Bass (graves) apparaisse.

2. Presser \ ou ] pour ajuster leniveau entre -12 et +12. Leparamètre est automatiquementsauvegardé.


• Presser FM/AM, CD/MP3 ou BCpour afficher cette fonction.

Audio s’affiche et le système entre enfonction si SETTINGS (réglages),FM/AM, CD/MP3 ou BC n’est paspressé dans les cinq secondessuivant la sauvegarde desparamètres.

Pour régler les aigus :

1. Presser SOUND (son) jusqu’à ceque Treble (aigus) apparaisse.

2. Presser \ ou ] pour ajuster leniveau entre -12 et +12. Leparamètre est automatiquementsauvegardé.




Réglage des paramètres sonores

Des paramètres sonoresprésélectionnés existent pour lesdifférents types de musique

Pour ajuster les paramètres sonores,utiliser le bouton SOUND (son) :

1. Presser SOUND (son) jusqu’à ceque Sound (son) apparaisse.

2. Presser \ ou ] poursélectionner Rock, Disco,Classic, Jazz, Vocal et Off (horsfonction). Le paramètre estautomatiquement sauvegardé.



Pour ajuster les paramètressonores, utiliser le boutonSETTINGS (réglages) :


2. Presser OK jusqu’à ce queSound (son) apparaisse.

3. Presser \ ou ] poursélectionner Rock, Disco,Classic, Jazz, Vocal et Off (horsfonction). Le paramètre estautomatiquement sauvegardé.



Réglage des haut-parleurs(équilibre gauche/droite etavant/arrière)

Pour régler l’équilibre gauche/droite,utiliser le bouton SOUND (son) :

1. Presser SOUND (son) jusqu’àce que Balance (équilibregauche/droite) apparaisse.

2. Presser \ ou ] pour ajusterle niveau entre -12 et +12. Leparamètre est automatiquementsauvegardé.




Pour régler l’équilibre gauche/droite,utiliser le bouton SETTINGS(réglages) :


2. Presser OK jusqu’à ce queBalance (équilibre gauche/droite)apparaisse.




Pour régler l’équilibre avant/arrière,utiliser le bouton SOUND (son) :

1. Presser SOUND (son) jusqu’à ceque Fade (équilibre avant/arrière)apparaisse.




Pour régler l’équilibre avant/arrière,utiliser le bouton SETTINGS(réglages) :


2. Presser OK jusqu’à ce queFade (équilibre avant/arrière)apparaisse.





Contrôle du volume en fonctionde la vitesse (SDVC)

Le SDVC ajuste automatiquement levolume afin de compenser les bruitsroutiers et aérodynamiques lorsquele véhicule accélère ou ralentit.

Pour régler le SDVC :


2. Presser OK jusqu’à ce queSDVC apparaisse.

3. Presser \ ou ] pour ajusterle niveau entre 0 et 5. Leparamètre est automatiquementsauvegardé.



Volume OnStarMD

Sur les véhicules dotés de OnStar, levolume OnStar est utilisé pour réglerle niveau de volume maximum initialdu système OnStar lorsque celui-ciest mis en fonction.

Pour régler le volume OnStar :


2. Presser OK jusqu’à ce queOnStar Vol. apparaisse.

3. Presser \ ou ] pour ajuster leniveau entre -12 et 12. Leparamètre est automatiquementsauvegardé.



Volume à la mise sous tension

Le réglage du volume à la misesous tension est utilisé pour réglerle niveau de volume maximuminitial du système audio lorsquecelui-ci est mis en fonction.

Le niveau de volume maximum initialest utilisé uniquement si le niveau devolume avant la mise hors fonctiondu système audio était supérieur auréglage initial de volume maximal.Ceci fonctionnera si le systèmeaudio a été hors fonction pendant aumoins cinq minutes et que le contactest mis sur OFF (arrêt).


Pour régler le volume à la misesous tension :


2. Presser OK jusqu’à ce que OnVol. (volume activer) apparaisse.

3. Presser \ ou ] pour ajusterle niveau entre -12 et 12. Leparamètre est automatiquementsauvegardé.



En utilisant la radio

FM/AM: Presser pour sélectionnerFM, FM-AS, AM et AM-AS ou pourécouter la radio lors de la lectured’un CD.

RDS (système deradiocommunicationde données): Presser pour identifierles stations par leur nom plutôtque par leur fréquence.

LOC (fonction LOCAL/DX):Presser pour basculer entre LOC ON(recherche locale activée) ou LOCOFF (recherche locale désactivée).Lorsque la fonction LOC est activée,elle recherche la fréquence la plusforte. Si aucune n’est trouvée, ellerecherche automatiquement unefréquence plus faible. Si aucunefréquence n’est trouvée après cettedeuxième recherche, la radio revientà la dernière fréquence active. Si unenouvelle recherche de station n’estpas entamée dans la minute, unefaible sensibilité (LOCAL) estsélectionnée lorsque la recherchesuivante est entamée. Lorsque LOCOFF est sélectionné, une rechercheest effectuée avec une sensibilitéélevée (DX).

Recherche d’une station FM/AM

1 - 9 (boutons de présélection destation): Appuyer sur ce boutonpour écouter les stationsmémorisées sur lesboutons-poussoirs.

SCN (exploration desprésélections de stations):Presser pour explorer les stationsprésélectionnées. La radio sepositionne sur la première stationprésélectionnée, la retransmetpendant quelques secondespuis passe à la station suivante.Presser à nouveau SCN pourarrêter l’exploration des stationsprésélectionnées.

\ ou ]: Presser pour trouver desstations de radio à l’aide de larecherche automatiquement ou dela recherche manuelle de stations.


Recherche automatique destations: Utiliser la rechercheautomatique de stations lorsque lafréquence radio est inconnue.

Presser \ ou ] pendant plusd’une seconde pour que la radiorecherche la station suivante.Seek (recherche) s’affiche à l’écranet la radio est mise en sourdinejusqu’à ce qu’une stationsoit trouvée.

Si la radio ne trouve pas de station,la dernière fréquence active estreprise. Lorsque LOC (recherchelocale) est activé, une recherche dela station à signal fort suivante esteffectuée. Si cette fonction n’est pasactivée, la radio recherche la stationcaptable suivante.

Recherche manuelle de stations:Utiliser la recherche manuelle destations lorsque la fréquence radioest connue.

Pour utiliser la recherche manuellede stations :

• Presser et maintenir \ ou ]jusqu’à obtention de lafréquence désirée.

• Appuyer brièvement sur \ ou ]jusqu’à obtention de la fréquencedésirée.

Programmation des stations

La radio peut mémoriser jusqu’à36 stations à l’aide des boutons deprésélection :

• 9 FM

• 9 FM - AS (Autostore)

• 9 AM

• 9 AM - AS (Autostore)

Les stations de radio peuvent êtremémorisées manuellement ouen utilisant la fonction Autostore.

Pour mémoriser manuellement unestation présélectionnée :

1. Sélectionner FM ou AM etsyntoniser sur la station de radiodésirée.

2. Presser et maintenir l’un desneuf boutons de présélectionde station; la radio se metbrièvement en sourdine et affichela station mémorisée aupréalable. La nouvelle station aété mémorisée lorsque laradio recommence à jouer.

3. Répéter ces étapes pour chaqueprésélection de radio àmémoriser.


AS (autostore): Presser pourmémoriser automatiquementles neuf stations au signal le plusfort dans la bande radiosélectionnée.

Pour utiliser Autostore :

1. Sélectionner FM ou AM.

2. Presser et maintenir AS jusqu’àl’émission d’un bip.

3. La radio entame la mémorisationdes stations dans les neufboutons de présélection.

Utilisation du lecteur de CD

Options d’affichage

L’affichage peut changer en fonctiondu type de CD dans le lecteur deCD. Les options d’affichage sont :

CD audio sans données textuelles :

• Numéro de piste et temps delecture.

CD audio avec données textuelles :

• Titre de la piste

• Nom de l’artiste

• Numéro de piste et temps delecture

• Nom du CD

Pour modifier l’affichage :

1. Presser deux fois CD/MP3; CDinfo apparaît à l’écran.

2. Presser \ ou ] poursélectionner le type d’affichage.

3. Après cinq secondes environ, letype d’affichage sélectionné estsauvegardé.

Chargement d’un CD

Pour charger un CD, l’insérer dansle lecteur, étiquette vers le haut.Le lecteur tracte automatiquementle CD.

• L’écran affiche Read CD (lectureCD), le symbole de CD et lenombre de pistes du CD.

• Lorsque la lecture de la premièrepiste débute, l’écran affichePiste 1 et le temps de lecture.

Lecture d’un CD

CD/MP3: Presser pour lire un CDou un CD MP3 déjà chargédans le lecteur de CD pendant quela radio fonctionne. Se reporterà k Utilisation d’un MP3 l dansl’index du guide du propriétaire.

\ ou ]: Presser pour passerà la piste suivante ou précédente.Presser et maintenir pour avancer oureculer rapidement dans une piste; lalecture du CD s’effectue à vitesseplus élevée et volume réduit.

Z : Presser pour éjecter un CD.Eject CD (éjection CD) est affiché etla radio entre en fonction.

Random (lecture aléatoire):Presser trois fois CD/MP3 pourécouter les pistes dans l’ordrealéatoire plutôt que séquentiel.Presser \ ou ] pour sélectionnerl’activation ou la désactivation de lalecture aléatoire. RDM (lecturealéatoire) s’affiche à l’écran lorsquela lecture aléatoire est sélectionnée.


Utilisation d’un CD MP3Le CD 30 MP3 peut lire des CDMP3 enregistrés sur un CD-R.

Structure de fichiers supportée

Le CD 30 MP3 supporte jusqu’à :

• 99 albums.

• 367 pistes.

• Débits binaires jusqu’à 256 kbps.

Noms de fichiers

Les fichiers doivent comporterl’extension .mp3 pour que leCD puisse être lu. Les étiquettesID3 sont supportées. Lesinformations suivantes s’affichentà l’écran au cours de la lectured’un CD MP3.

CD MP3 enregistré sansétiquettes ID3 :

• Nom de fichier


• Nom de l’album

CD MP3 enregistré avecétiquettes ID3 :

• Titre de la piste

• Nom de l’artiste




1. Presser deux fois CD/MP3; CDinfo apparaît à l’écran.

2. Presser \ ou ] poursélectionner le type d’affichage.

3. Après cinq secondes environ, letype d’affichage sélectionné estsauvegardé.

Lecture d’un MP3

CD/MP3: Presser pour lire un CDMP3 déjà chargé dans le lecteur deCD pendant que la radio fonctionne.

Sélection d’une piste

\ ou ]: Presser pour passer à lapiste suivante ou précédente.Presser et maintenir pour avancerou reculer rapidement dans unepiste. Pendant l’avance rapide, lalecture du CD s’effectue à vitesseplus élevée et volume réduit.

Z : Presser pour éjecter un CD.Eject CD (éjection CD) est affiché etla radio entre en fonction.

Sélection d’un album

Pour sélectionner un album lorsquele CD MP3 contient différentsalbums :

1. Presser CD/MP3.

2. Presser \ ou ] jusqu’àl’affichage de l’album désiré.


Mode aléatoire

Un CD MP3 peut être lu dans lesmodes aléatoires suivants :

• Album aléatoire : les pistes del’album sélectionné sont luesaléatoirement.

• CD aléatoire : toutes les pistesde tous les albums sont luesaléatoirement.

• Lecture aléatoire hors fonction :désactivation de la lecturealéatoire.

Pour utiliser la lecture aléatoire :

1. Presser trois fois CD/MP3.

2. Presser \ ou ] poursélectionner Random album(album aléatoire), Random CD(CD aléatoire) ou Random Off(lecture aléatoire hors fonction).

RDM s’affiche à l’écran lorsque lalecture aléatoire est utilisée.

Entretien des CD et du lecteurde CD

Entretien des CD

Ranger les CD dans leur boîtierd’origine ou dans d’autres boîtiersde protection et les protéger desrayons du soleil et de la poussière.Le lecteur CD explore la faceinférieure du disque. Si celle-ciest endommagée, le CD ne pourraplus être lu correctement, voireplus du tout. Ne pas toucher laface inférieure du CD lors de samanipulation. Prendre le CD en lesaisissant par les bords extérieurs oule bord du trou et le bord extérieur.

Si la surface d’un CD est sale,utiliser un tissu doux et nonpelucheux ou bien humecter untissu doux et propre dans unesolution détergente neutre et doucepour la nettoyer. S’assurer deprocéder à l’essuyage en partant ducentre pour revenir vers le bord.

Entretien du lecteur de CD

Ne pas ajouter d’étiquette sur un CD,car celle-ci pourrait se retrouver prisedans le lecteur. Utiliser un feutrepour écrire sur la face supérieuredu CD si une description s’avèrenécessaire.

Ne pas utiliser de produits denettoyage de lentille de CD, carceux-ci peuvent endommagerle lecteur de CD.

Remarque: Si vous collez uneétiquette sur un CD, insérezplusieurs CD à la fois dans la fenteou tentez de lire des CD rayés ouendommagés, vous risquezd’endommager le lecteur de CD.Lorsque vous faites fonctionner lelecteur de CD, utiliser uniquementdes CD en bon état et non munisd’étiquette, charger un CD à la foiset éloigner tous corps étrangers,liquides et débris du lecteur de CDet de la fente de chargement.


Fonctionnement du système

R (volume/alimentation): Presserpour mettre le système en/horsfonction. Tourner pour augmenterou diminuer le volume.

BC (ordinateur de bord):Presser pour utiliser l’ordinateurde bord. Se reporter àCentralisateur informatique debord - Avertissements et messages(Systèmes de base et haut degamme) à la page 4-41.

[ (bouton multifonction): Tournerpour sélectionner un élément dumenu, presser pour activer oudésactiver un élément du menu.

\ / ] / _ / ^ (commutateurà quatre voies): Presser poursélectionner les options du menu.

SOUND (son): Presser pour entrerdans le menu des paramètressonores et passer à la page suivantedans les paramètres sonores.

SETTINGS (paramètres): Presserpour ajuster les paramètres dusystème et du son.


Lorsque cette fonction est activée,elle active ou désactive le systèmeaudio lorsque le contact est mis oucoupé.

Pour activer ou désactiver lesystème audio avec la logiqued’allumage :

• Presser R ou Z pour activer lesystème audio. Presser R pourdésactiver le système audiolorsque le système de logiqued’allumage est désactivé et que lecommutateur d’allumage est enposition ON/RUN (en fonction/marche).

• Sur les véhicules à systèmeOnStarMD, le système audio nese coupera que si le contact estcoupé et que OnStar n’est pasutilisé lorsque le système logiqued’allumage est activé.

CDC 40


La logique d’allumage est prérégléepour désactiver le système audiolorsque le contact est coupé. Pouractiver ou désactiver la logiqued’allumage :

1. Presser SETTINGS; SystemSettings (paramètres dusystème) s’affiche.

2. Tourner le bouton multifonctionpour sélectionner Ign. Logic(logique d’allumage) et presser lebouton multifonction poursélectionner ou désélectionnerl’option.

Écran Système

Les informations suivantes sontaffichées sur l’écran Système :

• FM ou AM s’affiche ainsi que lafréquence radio actuelle ou lenom de la station si la radio estactive.



• AS s’affiche si le système AS estactivé.

• CD s’affiche avec le nom du CD,le nombre de pistes du CD, le titredu CD, le nom de l’artiste ou lenom de l’album plus la durée et lenom de la piste, si le lecteur deCD est activé.

• CD in s’affiche si plusieurs CDsont insérés.

• MP3 s’affiche si le CD est unCD MP3.

• RDM (lecture aléatoire) s’affichesi le CD est lu en mode de lecturealéatoire.

• T s’affiche si la lecture aléatoiredu CD est activée.

• U s’affiche si la lecturealéatoire du changeur de CD estactivée.

• S s’affiche si la répétition de pisteest activée.

• u s’affiche si l’exploration du CDest activée.

La source audio la plus récente estactivée lorsque le système entre enfonction et l’écran est éclairé. Latempérature extérieure, l’heure etla date s’affichent lorsque lesystème est hors fonction et que lecommutateur d’allumage est enposition ON/RUN (en fonction/marche); se reporter à Centralisateurinformatique de bord (CIB) à lapage 4-30.

Système de menusLe menu des systèmes audiocontient différents types de pagesde menu :

Pages de sélection

Les pages de sélection comportentun menu de sélection sur le côtégauche de l’écran affichant unaperçu des éléments du menu.Les pages de sélection mènentvers les pages de navigation oude paramètres.


Pages de fonctions

Les pages de fonction sont despages de menus. Elles contiennentégalement des éléments de menuqui peuvent être sélectionnéset mener à d’autres pages denavigation ou de paramètres.Le menu Tuner (syntoniseur) estun exemple de page de fonction.

Pages de paramètres

Les pages de paramètres sontdes pages de menu permettant demodifier les paramètres du systèmeaudio.

Menus

Les menus des systèmes audio sontstructurés en niveaux. Le niveauactuel du menu est indiqué par deslignes verticales au bord de l’écran.

Sélection à partir d’un menu

Les éléments d’un menu sontsélectionnés en tournant le boutonmultifonction pour déplacer lecurseur. Le curseur met en évidencel’élément de menu sélectionné.

Pour sélectionner un élémentde menu :

1. Tourner le bouton multifonctionjusqu’à ce que l’élément de menudésiré soit mis en évidence.

2. Presser le bouton multifonctionpour sélectionner la fonction ouafficher un autre menu.

• Les éléments de menusélectionnés s’affichentcomme V ou a.

• Les éléments de menudésélectionnés s’affichentcomme ( ou o.

Pour sortir d’un menu :

• Tourner le bouton multifonctionvers la gauche jusqu’à ce queReturn (retour) soit affiché,puis presser le bouton.

• Presser CDC, FM/AM,SETTINGS (réglages), SOUND(son) ou MAIN (principal) àn’importe quel moment poursortir d’un menu et utiliser cettefonction.

Sélection du menu audio

Le menu audio permet d’accéderaux menus FM, AM, CD et son.Pour accéder au menu audio depuisl’un de ces menus :

Tourner le bouton multifonction versla gauche jusqu’à ce que Return(retour) soit affiché, puis presser lebouton.


Sélection à partir d’une liste

Certains menus s’affichent sousforme de liste.

• Si le curseur est déplacé vers lehaut ou le bas de l’écran, d’autreséléments de la liste apparaissent.Une barre de défilement sur lecôté droit de l’écran indique laposition actuelle du curseurdans la liste.

• Le dernier élément sélectionnédans la liste est marqué par uneflèche dans certaines listes.

• Le nom de la liste et le nombredes éléments de celle-ci estaffiché au-dessus de la liste.

Pour effectuer une sélection dansla liste :

1. Tourner le bouton multifonctionjusqu’à ce que l’élément désirésoit mis en évidence.

2. Presser le bouton multifonctionpour sélectionner l’élément.

Menus superposés

Des notes et informationssupplémentaires sur le systèmeaudio ou d’autres composants duvéhicule peuvent apparaître danscertains cas à l’écran sous formede menu superposé. Le menuactuel est recouvert par la fenêtred’information. Certains paramètresdoivent être confirmés, d’autres sontautomatiquement activés après uncourt instant.

Paramètres audioLes paramètres audio peuvent êtredéterminés pour chaque sourceaudio et mémorisés séparémentpour chaque station radio etle lecteur de CD.

Réglage de la tonalité(graves/aigus)Pour régler les graves :1. Presser SOUND (son) et

sélectionner l’élément demenu Son.

2. Sélectionner Treble(aigus) - Bass (graves)

3. Sélectionner Bass (graves) dansle menu et tourner le boutonmultifonction pour ajusterle niveau.

4. Presser le bouton multifonctionpour sauvegarder le paramètre.

Les graves sont automatiquementajustés en fonction de la vitesseafin de compenser les bruits deroulement et ambiants. Le paramètrene peut être modifié.

Pour régler les aigus :

1. Presser SOUND (son) etsélectionner l’élément de menuSon.

2. Sélectionner Treble(aigus) - Bass (graves)

3. Sélectionner Treble (aigus) dansle menu et tourner le boutonmultifonction pour ajusterle niveau.



Réglage de l’égalisateur

L’égalisateur permet d’effectuer desmodifications sur sept fréquences.

Pour régler l’égalisateur :

1. Presser SOUND (son) etsélectionner l’élément demenu Son.

2. Sélectionner Equalizer(égalisateur).

3. Sélectionner la fréquencedésirée et tourner le boutonmultifonction pour ajusterle niveau.


5. Répéter ces étapes pour chaquefréquence.

Après avoir effectué lesmodifications de l’égalisateur,l’option utilisateur du menu Sonest activée.

Réglage des paramètres sonores

Des paramètres sonoresprésélectionnés existent pourdifférents types de musique.

Pour régler les paramètres sonores :


2. Sélectionner Sound (son).

3. Sélectionner : User (utilisateur),Jazz, Speech (discours), Pop,Classical (classique) et Rock.


Réglage des haut-parleurs(équilibre gauche/droite etavant/arrière)

Pour régler l’équilibre gauche/droite :


2. Sélectionner Fader (équilibreavant/arrière) - Balance(équilibre gauche/droite).

3. Sélectionner Balance (équilibregauche/droite) dans le menu ettourner le bouton multifonctionpour ajuster le niveau.


Pour régler l’équilibre avant/arrière :


2. Sélectionner Fader (équilibreavant/arrière) - Balance(équilibre gauche/droite).

3. Sélectionner Fader (équilibreavant/arrière) dans le menuet tourner le bouton multifonctionpour ajuster le niveau.



Réglage de la position d’écoute

La position d’écoute du systèmeaudio peut être ajustée. Lesparamètres sont :

Conducteur: Règle la positiond’écoute pour le siège duconducteur.

Avant: Règle la position d’écoutepour les sièges avant.

Toutes les positions: Le sonest ajusté pour tous les sièges.

Pour régler la position d’écoute :


2. Sélectionner Position puissélectionner la position d’écoute.


Contrôle du volume en fonctionde la vitesse (SDVC)

Le SDVC ajuste automatiquement levolume aux bruits routiers etaérodynamiques lorsque le véhiculeaccélère ou ralentit.

Pour régler le SDVC :

1. Presser SOUND (son), puisSETTINGS (réglages) etsélectionner Volume dansle menu.

2. Sélectionner SDVC.

3. Tourner le bouton multifonctionpour ajuster le niveau.


Volume OnStarMD

Sur les véhicules dotés de OnStar, levolume OnStar est utilisé pour réglerle niveau de volume maximum initialdu système OnStar lorsque celui-ciest mis en fonction.

Pour régler le volume OnStar :


2. Sélectionner OnStar IN (dedans).




Volume à la mise sous tension

Le réglage du volume à la misesous tension est utilisé pour réglerle niveau de volume maximuminitial du système audio lorsquecelui-ci est mis en fonction.

Le niveau de volume maximum initialest utilisé lorsque le niveau devolume avant la mise hors fonctiondu système audio était supérieur auréglage initial de volume maximalou si le volume est sous le niveaumaximum.

Pour régler le volume à la misesous tension :


2. Sélectionner Start-up Volume(volume à la mise sous tension)



En utilisant la radio

FM/AM: Presser pour sélectionnerFM, FM-AS, AM et AM-AS ou pourécouter la radio lors de la lectured’un CD. Le menu Tuner(syntoniseur) s’affiche.

LOC (fonction LOCAL/DX):Presser pour basculer entre LOC ON(recherche locale activée) ou LOCOFF (recherche locale désactivée).Lorsque la fonction LOC est activée,elle recherche la fréquence la plusforte. Si aucune n’est trouvée, ellerecherche automatiquement unefréquence plus faible. Si aucunefréquence n’est trouvée après cettedeuxième recherche, la radio revientà la dernière fréquence active. Si unenouvelle recherche de station n’estpas entamée dans la minute, unefaible sensibilité (LOCAL) estsélectionnée lorsque la recherchesuivante est entamée. Lorsque LOCOFF est sélectionné, une rechercheest effectuée avec une sensibilitéélevée (DX).

Recherche d’une station FM/AM

1 - 9 (boutons de présélection destation): Appuyer sur ce boutonpour écouter les stationsmémorisées sur lesboutons-poussoirs.

Recherche automatique destations: Utiliser la rechercheautomatique de stations lorsque lafréquence radio est inconnue.

La radio est mise en sourdinelorsqu’elle recherche une stationà signal fort. Si la radio ne peuttrouver de station, elle passeautomatiquement à un niveau derecherche plus sensible. La radiorevient à la dernière station si ellene peut trouver de station.


Pour utiliser la rechercheautomatique de station, effectuerl’une des opérations suivantes :

• Presser et maintenir \ ou] jusqu’à ce que seek(recherche) s’affiche.

• Sélectionner t ou u dans lemenu radio avec le boutonmultifonction.

Recherche manuelle de stations:Utiliser la recherche manuelle destations lorsque la fréquence radioest connue.

Pour utiliser la recherche manuellede station à l’aide du commutateurà quatre voies :

• Presser et maintenir _ ou ^jusqu’à obtention de la fréquencedésirée.

• Presser _ ou ^ de manièrerépétée jusqu’à obtentionde la fréquence désirée.

Pour utiliser la recherche manuellede station à l’aide du boutonmultifonction :

1. Sélectionner Manual (manuel)dans le menu Tuner(syntoniseur).

2. Tourner le bouton multifonctionjusqu’à obtention de la fréquencedésirée et presser le bouton.

Programmation des stations

La radio peut mémoriser jusqu’à36 stations à l’aide des boutons deprésélection :

• 9 FM

• 9 FM - AS (Autostore)

• 9 AM

• 9 AM - AS (Autostore)

Les stations radio peuvent êtremémorisées à l’aide des boutonsde présélection de station, le boutonmultifonction ou la fonctionAutostore.

Pour mémoriser manuellement desstations en utilisant les boutonsde présélection de station :

1. Sélectionner FM ou AM etsyntoniser sur la station de radiodésirée.

2. Presser et maintenir l’un desneuf boutons de présélectionde station; la radio se metbrièvement en sourdine etaffiche la station mémorisée aupréalable. La nouvelle station aété mémorisée lorsque la radiorecommence à jouer.

3. Répéter ces étapes pour chaqueprésélection de radio àmémoriser.


Pour mémoriser manuellement desstations en utilisant le boutonmultifonction :

1. Sélectionner la station radiodésirée et sélectionner Store(mémoriser) dans le menu Tuner(syntoniseur), une liste detoutes les stations mémoriséesest affichée.

2. Tourner le bouton multifonctionpour choisir l’emplacement dela station à mémoriser et presserle bouton multifonction.

Pour mémoriser les stations à l’aidede la fonction Autostore :

1. Sélectionner FM ou AM etsélectionner Autostore dansle menu Tuner (syntoniseur).

2. Le menu Autostore est affiché etla mémorisation automatique desstations débute.

3. Les neuf stations les pluspuissantes de la bandesélectionnée sont mémoriséessur les boutons de présélection.

Utilisation du lecteur de CDLe CDC 40 peut lire des CD, desCD-R MP3 et des CD-R mixtescomportant à la fois des pistes audioet MP3.

Le changeur de CD contient 6 CDau maximum et peut lire lespetits CD de 8 cm (3 po) à l’aided’un anneau adaptateur.

Chargement d’un CD

Pour charger les CD :

1. Presser Z (éjection); le menudu changeur de CD s’affiche.

2. Sélectionner un compartimentvide à l’aide du boutonmultifonction. k Please insert CDnow l (veuillez insérer un CD)s’affiche.

3. Insérer un CD dans la fente.k Reading CD l (lecture duCD) et a s’affichent à côté de laposition sélectionnée.

4. Répéter l’étape 2 pour chargerdes CD supplémentaires.

Options d’affichage

L’affichage peut changer en fonctiondu type de CD dans le lecteur deCD. Les options d’affichage sont :

• Désactivé ( o ) : numéro depiste, numéro de CD, numérod’album et durée de lecture pourun CD audio.

• Activé ( a ) : nom du CD, nomde piste, nom de l’artiste etnom de l’album pour un CD audioavec contenu textuel.


1. Sélectionner Extras dans lemenu CD.

2. Active ou désactive la fenêtreAffichage de piste.


Lecture d’un CD

CDC: Presser pour lire un CDdéjà chargé dans le lecteur de CDpendant que la radio fonctionne.Le menu CD s’affiche.


Les pistes peuvent êtresélectionnées à l’aide ducommutateur à quatre voiesou des fonctions du menu CD.

Sélection d’une piste à l’aidedu commutateur à quatre voies :

\ ou ]: Presser pour passer àla piste suivante ou précédented’un CD.

Sélection d’une piste à partir dumenu CD et de la fonction t ou u :

1. Tourner le bouton multifonctionjusqu’à mise en évidence deTrack (piste).

2. Presser le bouton multifonctionjusqu’à l’affichage de la pistedésirée.

Sélection d’une piste à partir dumenu CD et de la fonction Track(piste) :

1. Sélectionner Track (piste) dansle menu CD.

2. Sélectionner la piste désiréedans le menu.

Recherche dans une piste

Pour effectuer une recherche dansune piste à l’aide du commutateurà quatre voies ou des fonctionsdu menu CD :

Recherche à l’aide du commutateurà quatre voies :

1. Presser et maintenir \ ou ].

2. Relâcher \ ou ] lorsque le pointdésiré de la piste est atteint.

Pour effectuer une recherche dansle menu CD :

1. Sélectionner r ou [.

2. Sélectionner à nouveau r ou[ lorsque le point désiré de lapiste est atteint.

Sélection d’un CD

Les CD peuvent êtresélectionnés en :

• Pressant sur le bouton deprésélection de station approprié.

• Pressant _ ou ^ sur lecommutateur à quatre voies.

• Utilisant la fonction du menu CD.

Pour utiliser la fonction menu CD :

1. Sélectionner CD dans lemenu CD.

2. Sélectionner le CD désiré.

Mode aléatoire

Il existe deux modes de lecturealéatoire :

• Lecture aléatoire d’un CD.

• Lecture aléatoire du changeur.


Les pistes du CD actuel sont luesen ordre aléatoire en mode delecture aléatoire d’un CD :

Pour utiliser la lecture aléatoired’un CD :


2. Sélectionner Random CD(lecture aléatoire d’un CD),et T s’affiche.

Pour désactiver la lecture aléatoire :


2. Sélectionner Normal, et Tdisparaît.

4 pistes par CD lues avant depasser au CD suivant en mode delecture aléatoire du changeur :

Pour utiliser la lecture aléatoire detous les CD :


2. Sélectionner Random Magazine(lecture aléatoire du changeurde CD), et U s’affiche.



2. Sélectionner Normal, et Udisparaît.

Répéter la piste

La fonction Repeat (répétition) relit lapiste actuelle. La fonction peut êtreactivée ou désactivée à l’aide ducommutateur à quatre voies ou dumenu CD.

Pour utiliser la répétition à partir ducommutateur à quatre voies :

1. Presser et maintenir _ jusqu’à ceque S apparaisse à l’écran.

2. Presser et maintenir ^ jusqu’à ceque S ne soit plus à l’écran pourdésactiver la répétition de piste.

Pour utiliser la répétition à partir dumenu CD :


2. Sélectionner Repeat Track(répétition de piste); S apparaît àl’écran.


Pour désactiver la répétition à partirdu menu CD :


2. Sélectionner Normal; S disparaîtde l’écran.

Exploration de CD

La fonction d’exploration de CDexplore les dix premières secondesde chaque piste du CD actuel.La fonction peut être activée oudésactivée à l’aide du commutateurà quatre voies ou du menu CD.

Pour utiliser l’exploration de CD àpartir du commutateur à quatrevoies :

1. Presser et maintenir _ jusqu’à ceque u apparaisse à l’écran.

2. Presser et maintenir ^ jusqu’à ceque u ne soit plus à l’écran pourdésactiver la répétition de piste.

Pour utiliser l’exploration de CD àpartir du menu CD :


2. Sélectionner Scan CD(exploration CD); u apparaît àl’écran.

Pour désactiver l’exploration de CDà partir du menu CD :


2. Sélectionner Scan CD(exploration CD); u disparaît del’écran.

Éjection d’un CD

Pour éjecter un CD :

1. Presser Z.

2. Sélectionner le CD à éjecter àl’aide des boutons deprésélection de station ou dubouton multifonction.

Pour éjecter tous les CD :

1. Presser et maintenir Z jusqu’àl’affichage de Eject all CDs(éjection de tous les CD).

2. Presser le bouton multifonctionpour confirmer. Les CD sontéjectés.

Utilisation d’un CD MP3 oumixte

Structure de fichiers supportée

Le CDC 40 supporte jusqu’à :

• 253 albums.

• 65 535 pistes.

• Débits binaires jusqu’à 256 kbps.


Noms de fichiers

Les fichiers doivent comporterl’extension .mp3 pour que le CDpuisse être lu. Les étiquettesID3 sont supportées. Lesinformations suivantes s’affichent àl’écran au cours de la lectured’un CD MP3 ou d’un CD mixte.

• Numéro du CD


• Titre et artiste de la piste

Lecture d’un CD MP3 ou mixte

CDC: Presser pour lire un CDMP3 déjà chargé dans le lecteur deCD pendant que la radio fonctionne.Le menu CD s’affiche.


Les pistes peuvent êtresélectionnées à l’aide ducommutateur à quatre voiesou des fonctions du menu CD.

Sélection d’une piste à l’aide ducommutateur à quatre voies :

\ ou ]: Presser pour passer à lapiste suivante ou précédented’un album.

Sélection d’une piste à partir dumenu CD et de la fonction t ou u :

1. Tourner le bouton multifonctionjusqu’à mise en évidence.

2. Presser le bouton multifonctionjusqu’à l’affichage de la pistedésirée.

Sélection d’une piste à partir dumenu CD et de la fonction Track(piste) :

1. Sélectionner Track (piste) dansle menu CD.

2. Sélectionner la piste désiréedans le menu.

Recherche dans une piste

Pour effectuer une recherche dansune piste à l’aide du commutateurà quatre voies ou des fonctionsdu menu CD :

Recherche à l’aide du commutateurà quatre voies :

1. Presser et maintenir \ ou ].

2. Relâcher \ ou ] lorsque le pointdésiré de la piste est atteint.

Pour effectuer une recherche dansle menu CD

1. Sélectionner r ou [.

2. Sélectionner à nouveau r ou[ lorsque le point désiré de lapiste est atteint.


Sélection d’un album d’un CDMP3 ou mixte

Les CD peuvent êtresélectionnés en :

• Pressant sur le bouton deprésélection de station approprié.

• Pressant _ ou ^ sur lecommutateur à quatre voies.

• Utilisant la fonction du menu CD.

Pour utiliser la fonction menu CD :

1. Sélectionner Album dans lemenu CD.

2. Sélectionner l’album désiré.

Mode aléatoire

Les CD MP3 et mixte peuvent êtrelus en mode aléatoire. Il existedeux modes de lecture aléatoire :

• Lecture aléatoire d’un CD.

• Lecture aléatoire du changeur.



2. Sélectionner Normal.

Les pistes sont lues dans l’ordresuivant en lecture aléatoire :

• CD MP3 : s’il y a cinq albums aumaximum sur un CD MP3,quatre pistes par album sont luesen ordre aléatoire. S’il y a plusde cinq albums sur un CDMP3, une piste est lue par album.Les pistes de l’album sélectionnésont lues de manière aléatoire.

• CD mixte : sur un CD mixte, lespistes de la partie audio sontlues en premier lieu de manièrealéatoire. Ensuite les pistesde la partie MP3 sont lues de lamanière décrite ci-dessus.

Pour utiliser la lecture aléatoired’un CD :


2. Sélectionner Random CD(lecture aléatoire d’un CD); Ts’affiche.

Les pistes sont lues dans l’ordresuivant en lecture aléatoire dechangeur :

• CD MP3 : s’il y a cinq albums aumaximum sur un CD MP3, quatrepistes par album sont lues avantde passer au CD suivant. S’il y aplus de cinq albums sur un CDMP3, une piste par album est lueavant de passer au CD suivant.

• CD mixte : sur un CD mixte, lapremière des quatre pistes de lapartie audio est lue en ordrealéatoire, puis le système passeau CD suivant. Au prochainpassage du système en mode CDmixte, les pistes de la partieMP3 sont lues comme décritci-dessus.


Pour utiliser la lecture aléatoire detous les CD :


2. Sélectionner Random Magazine(lecture aléatoire du changeurde CD); U s’affiche.

Entretien des CD et du lecteurde CD

Entretien des CD

Ranger les CD dans leur boîtierd’origine ou dans d’autres boîtiersde protection et les protéger desrayons du soleil et de la poussière.Le lecteur CD explore la faceinférieure du disque. Si celle-ci estendommagée, le CD ne pourraplus être lu correctement, voireplus du tout. Ne pas toucher laface inférieure du CD lors de samanipulation. Prendre le CD en lesaisissant par les bords extérieurs oule bord du trou et le bord extérieur.

Si la surface d’un CD est sale, utiliserun tissu doux et non pelucheux oubien humecter un tissu doux etpropre dans une solution détergenteneutre et douce pour la nettoyer.S’assurer de procéder à l’essuyageen partant du centre pour revenirvers le bord.

Entretien du lecteur de CD

Ne pas ajouter d’étiquette sur un CD,car celle-ci pourrait se retrouver prisedans le lecteur. Utiliser un feutrepour écrire sur la face supérieuredu CD si une description s’avèrenécessaire.

Ne pas utiliser de produits denettoyage de lentille de CD, carceux-ci peuvent endommagerle lecteur de CD.

Remarque: Si vous collezune étiquette sur un CD, insérezplusieurs CD à la fois dans la fenteou tentez de lire des CD rayés ouendommagés, vous risquezd’endommager le lecteur de CD.Lorsque vous faites fonctionner lelecteur de CD, utiliser uniquementdes CD en bon état et non munisd’étiquette, charger un CD à la foiset éloigner tous corps étrangers,liquides et débris du lecteur de CDet de la fente de chargement.

Dispositif antivolLe système audio est doté d’unsystème de sécurité électroniquedestiné à empêcher le vol, et lesystème audio ne fonctionne quedans ce véhicule.


Commandes audiointégrées au volant dedirection

Certaines commandes audiopeuvent s’effectuer au volant.

Plusieurs fonctions du système audiopeuvent être actionnées à partir desboutons de commande à distance etde la commande rotative situés depart et d’autre du volant.

En fonction de l’équipement duvéhicule, se reporter auxcommandes suivantes :

Z (commande rotative):Rechercher manuellement unestation en tournant pour déplacer lecurseur sur l’écran précédent ousuivant. Presser pour confirmer lasélection.

Sur le centralisateur informatique debord (CIB), presser la commanderotative pour appeler le menu CIB.Presser pour réinitialiser la valeuractuelle. Presser et maintenirpendant deux secondes pourréinitialiser toutes les valeurs.

Y : Presser pour passer à lastation présélectionnées suivante encas d’écoute de la radio.

Presser pour passer au début duCD en cours de lecture ou auprochain album sur un MP3.

X : Presser pour basculer entre laradio et le CD ou le MP3 commesource active.

^ / _: Presser les flèches pourrevenir ou avancer jusqu’à la stationprécédente ou suivante en casd’écoute de la radio. Presseret maintenir pour faire défiler lesstations présélectionnées.

Presser pour reculer ou avancerd’une piste à la fois sur un CD.

Presser pour reculer ou avancerrapidement à travers les pistesd’un CD.

3 (volume): Tourner lacommande rotative pour ajuster levolume. Presser et maintenir pourajuster en permanence le volume.


Réception radioDes interférences de fréquence etdes parasites lors de la réceptionnormale de la radio peuvent seproduire si des éléments tels que deschargeurs de téléphones cellulaires,des accessoires de confort pourle véhicule et des dispositifsélectroniques externes sontbranchés à la prise électrique pouraccessoires. En cas d’interférenceou de parasites, débrancher ledispositif en cause de la priseélectrique pour accessoire.

AMLa portée de la plupart des stationsAM est supérieure à celle desstations FM, en particulier la nuit.Une portée plus importante peutprovoquer des interférences entreles stations. Pour une meilleureréception de la radio, la plupartdes stations radio AM augmententles niveaux de puissance enjournée, puis les réduisent la nuit.

Des parasites peuvent également seproduire lorsque des tempêtes etlignes électriques interfèrent avec laréception radio. Dans ce cas,essayer de réduire le niveau desaigus sur la radio.

FM stéréoLa FM stéréo offre un meilleurson, mais les signaux FM n’ontune portée que d’environ 16 à 65 km(10 à 40 milles). Les grands édificeset les collines peuvent interférer avecles signaux FM et atténuer parmoment la réception.

Téléphone cellulaireL’usage d’un téléphone cellulairepeut causer des interférencesavec la radio du véhicule. Cesinterférences peuvent se produirelorsque vous faites ou recevezdes appels, lorsque vous rechargezla batterie du téléphone ou tout

simplement lorsque le téléphone esten fonction. Ces interférences semanifestent sous la forme d’unaccroissement des parasitespendant que vous écoutez laradio. Si vous entendez de tellesperturbations, débrancher letéléphone cellulaire et le mettrehors fonction.

Antenne fixeL’antenne fixe peut passer dansla plupart des lave-autos sansdommage, ou elle peut être retirée.Si elle devait être légèrement pliée,elle peut être redressée à la main.Toutefois, si le pli est accentué,l’antenne doit être remplacée.

Vérifier de temps en temps sil’antenne est bien serrée sur sabase située sur le toit du véhicule.


✍ NOTES


Commandes de laclimatisation

Commandes de laclimatisationSystème de régulation detempérature ......................7-1

Réglage de bouchede sortie ...........................7-4

Commandes de la climatisation

Système de régulation de températureLe chauffage, le refroidissement et la ventilation de votre véhicule peuventêtre contrôlés par ce système.

A. ClimatisationB. RecyclageC. Désembueur de lunette

arrière

D. Bouton de mode dedistribution d’air

E. Contrôle de la températureF. Commande du ventilateur

Commandes de la climatisation 7-1

Bouton de mode de distributiond’air: Tourner le bouton en senshoraire ou antihoraire pour ajusterl’orientation de l’air à l’intérieur duvéhicule.

Pour modifier le mode de distributiond’air actuel, sélectionner l’une despositions suivantes :

) (deux niveaux): L’air estdirigé vers les bouches d’aérationdu tableau de bord et celles duplancher. L’air plus frais est dirigévers les bouches supérieures tandisque l’air plus chaud est dirigé verscelles du plancher.

Y (ventilation): L’air est dirigé versles bouches d’aération du tableaude bord.

X (désembuage): L’air estdirigé vers le pare-brise et lesglaces des portes avant. Pourréduire l’embuage, presser # pouractiver le climatiseur. Le ventilateurdoit également être en fonction.

W (désembuage/plancher):L’air est dirigé vers le pare-brise,les glaces des portes avant et lesbouches d’air du plancher. Pourréduire l’embuage, presser # pouractiver le climatiseur. Le ventilateurdoit également être en fonction.

[ (plancher): L’air est dirigé versles bouches d’aération du plancher.

Contrôle de la température:Tourner le bouton dans le senshoraire ou antihoraire pouraugmenter ou diminuer latempérature à l’intérieur du véhicule.

Commande du ventilateur:Tourner le bouton dans le senshoraire ou antihoraire pouraugmenter ou diminuer la vitessedu ventilateur. Les réglages devitesse de ventilateur s’échelonnentde 1 (faible) à 4 (élevé).

Tourner le bouton sur A pourdésactiver le ventilateur. Lorsque leventilateur est hors fonction, lecompresseur de climatisation l’estégalement. Un peu d’air s’écoule parles bouches d’air en roulant même sile ventilateur est désactivé.

ClimatisationPour les véhicules avecclimatisation.

# (climatisation): Presser pouractiver ou désactiver le système declimatisation. Un témoin s’allumelorsque la climatisation est enfonction. La climatisation ne peutêtre activée que si le moteur tourneet que le ventilateur est en fonction.

Lorsque la climatisation esten fonction, l’air est refroidi etdéshumidifié. Si le refroidissementou la déshumidification ne sont pasdésirés, désactiver la climatisationpour diminuer la consommation decarburant.

7-2 Commandes de la climatisation

Par temps chaud, abaisserbrièvement les glaces pour laisserl’air chaud s’échapper de l’habitacle,puis les remonter. Ceci permet auclimatiseur de rafraîchir plusrapidement l’air de l’habitacle.

Pour un rafraîchissement plusrapide, exécuter ce qui suit :

1. Presser # pour activer laclimatisation.

2. Sélectionner le mode Y.

3. Régler le bouton de températuresur la température la plus froide.

4. Placer le bouton du ventilateursur 4.

5. Ouvrir tous les volets d’aération.

Recyclage

^ (recyclage): Presser pouractiver ou désactiver le mode derecyclage. Un témoin intégré aubouton s’allume pour signaler quele mode de recyclage est activé.Ce mode recycle l’air à l’intérieur del’habitacle et empêche l’air provenantde l’extérieur de pénétrer dans levéhicule.

La qualité de l’air de l’habitacle peutdécroître si le volume d’air extérieurpénétrant dans l’habitacle est réduit.

Lorsque le mode de recyclage estutilisé sans climatisation, le tauxd’humidité de l’air augmente et lesglaces peuvent s’embuer. Éviterd’utiliser le mode de recyclagependant les périodes de fortehumidité ou de températuresextérieures peu élevées, car cecipeut contribuer à accroîtrel’embuage des glaces. En casd’embuage, sélectionner le modedégivrage.

Désembueur de lunette arrièreLe désembueur de lunette arrièreutilise un réseau de fils chauffantspour éliminer la buée de la lunette.

Le désembueur de lunette nefonctionne que lorsque la clé decontact est en position ON/RUN(en fonction/marche).

= (désembueur de lunettearrière): Presser pour activer oudésactiver le désembueur de lunettearrière. Un témoin intégré au boutons’allume lorsqu’il est en fonction.

Si le véhicule dispose de rétroviseurschauffés, ils sont activés lorsque lebouton du désembueur de lunettearrière est pressé. Presser ànouveau le bouton pour lesdésactiver. Pour de plus amplesinformations, se reporter àRétroviseur(s) électrique(s)extérieur(s) à la page 2-14.

Commandes de la climatisation 7-3

Le désembueur de lunettearrière restera en fonction pendant15 minutes environ après la pressiondu bouton, sauf si le contact estcoupé.

Remarque: Ne pas utiliserd’objets tranchants sur la surfaceintérieure de la lunette. Vousrisqueriez de sectionner oud’endommager le réseau de filschauffants et les réparations neseraient pas couvertes par lagarantie du véhicule. Ne pas fixerde plaque d’immatriculationtemporaire, de ruban adhésif,d’autocollant ou d’objet similairesur la grille du dégivreur.

Réglage de bouche desortieUtiliser la molette située sousles bouches d’air pour modifierl’orientation du débit d’air. Utiliser lamolette située à côté des bouchesd’air pour contrôler le volume d’air ouinterrompre complètement celui-ci.

Garder si possible toutes lesbouches d’air ouvertes pour unrendement optimal du système.

Conseils d’utilisation• Dégager les prises d’air prévues

à la base du pare-brise del’accumulation éventuelle deglace, de neige ou de feuillessusceptible de bloquer l’entréed’air dans l’habitacle.

• L’utilisation de déflecteurs decapot non autorisés par GM peutcompromettre le rendement dusystème.

• Garder l’espace sous tous lessièges libre afin de permettre àl’air de circuler plus facilement àl’intérieur du véhicule.

• Si la buée réapparaît en mode deventilation ou deux niveaux alorsque la température de l’habitacleest douce, allumer le climatiseurpour l’atténuer.

7-4 Commandes de la climatisation

Conduite etfonctionnement

Démarrage etfonctionnement de votrevéhiculeRodage de véhicule neuf ....8-2Positions du commutateurd’allumage ........................8-2

Prolongationd’alimentation desaccessoires .......................8-4

Démarrage du moteur .........8-4Chauffe-moteur ...................8-6Fonctionnement de laboîte de vitessesautomatique ......................8-7

Fonctionnement de laboîte de vitessesmanuelle .........................8-11

Frein de stationnement .....8-13Changement à la positionde stationnement .............8-14

Retrait de la position destationnement ..................8-15

Stationnement duvéhicule ...........................8-16

Stationnement au-dessusde matières qui brûlent .....8-17

Échappement du moteur ....8-17Faire fonctionner levéhicule pendant qu’ilest en position destationnement ..................8-18

Conduite de votrevéhiculeConduite pour unemeilleure économie decarburant .........................8-19

Conduite défensive ...........8-19Conduite en étatd’ébriété ..........................8-20

Contrôle du véhicule .........8-21Freinage ...........................8-21Système de freinageantiblocage (ABS) ...........8-22

Système StabiliTrakMD ......8-23Direction ...........................8-25Contrôle d’un dérapagesur l’accotement ..............8-26

Manoeuvre dedépassement ...................8-27

Perte de contrôle ..............8-27

Conduite de nuit ...............8-29Conduite sous la pluie etsur routes mouillées ........8-30

Avant de partir pour unlong trajet ........................8-31

Hypnose de la route .........8-31Routes onduleuses et demontagne ........................8-32

Conduite hivernale ............8-33Si le véhicule est coincédans le sable, la boueou la neige ......................8-35

Va-et-vient du véhiculepour le sortir ...................8-35

Chargement du véhicule ....8-36

CarburantCarburant ..........................8-40Indice d’octane ..................8-40Spécifications del’essence .........................8-41

Carburant - Californie ........8-41Additifs .............................8-42Carburants dans les paysétrangers .........................8-43

Remplissage duréservoir ..........................8-44

Remplissage d’un bidonde carburant ....................8-46

Conduite et fonctionnement 8-1

Démarrage etfonctionnement devotre véhicule

Rodage de véhicule neufRemarque: Le véhiculen’exige pas de rodage complexe.Toutefois, il ne s’en portera quemieux à long terme si vous suivezles recommandations suivantes :

• Ne pas conduire à vitesseconstante, rapide ou lente,pendant les premiers 805 km(500 milles). Ne pas démarrerpleins gaz. Éviter de rétrograderpour freiner ou ralentir levéhicule.

• Au cours des premiers 322 km(200 milles) environ, éviter defreiner brusquement car lesgarnitures de freins ne sont pasencore rodées. Des arrêtsbrusques sur des garnituresneuves peuvent provoquerl’usure prématurée desgarnitures qui devront êtreremplacées plus tôt que prévu.Ces recommandations sontégalement applicables àchaque fois que vousremplacez les garnitures desfreins de votre véhicule.

Suite au rodage, la vitesse dumoteur et la charge peuvent êtreaugmentées progressivement.

Positions ducommutateur d’allumage

Utiliser la clé pour tourner lecommutateur d’allumage aux quatredifférentes positions.

8-2 Conduite et fonctionnement

Remarque: Utiliser un outil pourforcer la rotation de la clé dans lecommutateur d’allumage risqued’endommager celui-ci ou debriser la clé. Utiliser la cléadéquate, l’enfoncer totalementdans le commutateur et ne latourner qu’à la main. Si elle nepeut tourner, contacter leconcessionnaire.

Pour sortir de la position destationnement (P), le commutateurd’allumage doit être en positionON/RUN (en fonction/marche) et lapédale de frein doit être enfoncée.

A (verrouillage/arrêt): C’est laseule position dans laquelle vouspouvez retirer la clé. Elle bloque levolant, l’allumage et la boîte devitesses automatique.

Sur les véhicules à boîte devitesses automatique, le levier desélection doit être en position destationnement (P) pour pouvoirtourner le commutateur d’allumageen position LOCK/OFF(verrouillage/arrêt).

Le commutateur d’allumage peutêtre bloqué en position LOCK/OFF(verrouillage/arrêt) lorsque les rouesne sont pas en position de lignedroite. Si ceci se produit, tourner levolant de droite à gauche en tournantla clé en position STEERINGUNLOCK/IGNITION OFF (directiondéverrouillée/contact coupé). Si cecine fonctionne pas, le véhicule doitêtre réparé.

B (direction déverrouillée/contactcoupé): Cette position déverrouillele volant de direction.

C (marche): Le commutateurd’allumage reste dans cette positionlorsque le moteur tourne. Cetteposition peut être utilisée pour fairefonctionner les accessoiresélectriques ainsi que pour affichercertains témoins et témoinsd’avertissement.

La batterie risque de se déchargersi vous laissez la clé de contacten position ON/RUN (en fonction/marche) quand le moteur est arrêté.Vous risquez de ne pas pouvoirdémarrer si la batterie estdéchargée.

D (démarrage): Cette positionpermet de faire démarrer le moteur.Quand le moteur démarre,relâcher la clé. Le commutateurd’allumage revient à la positionON/RUN (en fonction/marche) pourla conduite normale. Un signald’avertissement retentit lorsque laporte du conducteur est ouverteet que la clé est restée dansle commutateur d’allumage.


Prolongationd’alimentation desaccessoiresLes glaces et rétroviseurs àcommande électrique peuventêtre utilisés jusqu’à cinq minutesaprès avoir tourné la clé en positionLOCK/OFF (verrouillage/arrêt).

Les glaces et rétroviseurs àcommande électrique nefonctionneront pas après ouverturede l’une des portes avant.

La radio peut être utilisée jusqu’àsoixante minutes après avoir tournéla clé en position LOCK/OFF(verrouillage/arrêt).

Démarrage du moteurBoîte de vitesses automatiquePlacer le levier de sélection enposition de stationnement (P) ou aupoint mort (N). Le démarrage à touteautre position est impossible. Pourredémarrer alors que le véhiculeroule, utiliser uniquementle point mort (N).

Remarque: Ne pas tenter depasser en position destationnement (P) lorsque levéhicule est en mouvement. Vouspourriez endommager la boîtede vitesses. Passer en position destationnement (P) uniquementlorsque le véhicule est à l’arrêt.

Boîte de vitesses manuelleLe levier de sélection devraitêtre au point mort (N) et le freinde stationnement serré. Enfoncerla pédale d’embrayage à fond etdémarrer le moteur. Le véhiculene démarre pas si la pédaled’embrayage n’est pas enfoncéecomplètement.

Procédure de démarrage1. Sans le pied sur l’accélérateur,

mettre la clé à la positionSTART (démarrage). Lorsque lemoteur démarre, relâcher la clé.Le régime du ralenti diminuera aufur et à mesure que le moteurréchauffe. Ne pas lancer lemoteur immédiatement après ledémarrage. Faire fonctionner lemoteur et la boîte de vitessessuffisamment pour permettre àl’huile de se réchauffer et delubrifier tous les organes mobiles.Le véhicule est équipé d’unsystème de démarrageinformatisé. Ce dispositifcontribue au démarrage dumoteur et protège lescomposants. Si la clé est tournéeen position START (démarrage)et qu’elle est relâchée quand lemoteur commence à tourner,le moteur continuera à tournerquelques secondes ou jusqu’àce que le véhicule démarre.


Si le moteur ne démarre pas etque la clé est maintenue enposition START (démarrage)pendant plusieurs secondes, lefonctionnement du démarreursera coupé après 15 secondespour éviter d’endommager ledémarreur. Ce système empêcheégalement le fonctionnement dudémarreur si le moteur tournedéjà. Le démarrage du moteurpeut être arrêté en plaçant lecommutateur d’allumage enposition STEERING UNLOCKED/IGNITION OFF (directiondéverrouillée/contact coupé) ouLOCK/OFF (verrouillage/arrêt).

Remarque: Si vous tentez dedémarrer le moteur pendant unelongue période en replaçant la cléen position START (démarrage)immédiatement après avoiressayé de le démarrer, vousrisquez de provoquer unesurchauffe, d’endommager lemoteur et de décharger la batterie.

Attendre au moins 15 secondesentre chaque tentative afin depermettre au démarreur derefroidir.

2. Si le moteur ne démarre pasaprès 5-10 secondes,spécialement par temps trèsfroid (moins de 0°F ou −18°C),il peut être noyé par unexcès d’essence. Enfoncercomplètement la pédaled’accélérateur au plancher et lamaintenir enfoncée en tenant laclé de contact à la positionSTART (démarrage) pendant15 secondes maximum. Attendreau moins 15 secondes entrechaque essai pour permettre lerefroidissement du démarreur.Une fois le moteur en marche,relâcher la clé et l’accélérateur.Si le véhicule démarrebrièvement, puis s’arrête ànouveau, effectuer la mêmeprocédure. Ceci élimine lecarburant excessif du moteur.

Ne pas emballer le moteurimmédiatement après ledémarrage. Faire fonctionner lemoteur et la boîte de vitessesdoucement jusqu’à ce que l’huilesoit chaude et lubrifie tous lesorganes mobiles.

Remarque: Votre moteur estconçu pour fonctionner à partir del’équipement électronique duvéhicule. Si vous ajoutez desaccessoires ou des piècesélectriques, vous risquez demodifier le fonctionnement dumoteur. Consulter votreconcessionnaire avant d’ajouterdes équipements électriques.Dans le cas contraire, le moteurrisque de ne pas fonctionnercorrectement et les dommagesrésultants ne seraient pascouverts par la garantie duvéhicule.


Chauffe-moteurLe chauffe-liquide de refroidissementfacilite le démarrage et diminue laconsommation pendant la phase deréchauffement du moteur par tempsfroid, à des températures inférieuresou égales à −20°C (−4°F). Lechauffe-liquide de refroidissementdoit être branché au moinsquatre heures avant de démarrer.

Pour utiliser le chauffe-liquidede refroidissement1. Arrêter le moteur.

2. Le connecteur du chauffe-liquidede refroidissement se trouve dansle bas de la calandre avant, côtépassager. Ouvrir le couvercle etinsérer l’adaptateur 110 volts CAse trouvant dans la boîte à gants.

3. Brancher l’autre extrémité del’adaptateur sur une prise decourant alternatif de 110 voltsavec mise à la terre.

{ ATTENTION

L’utilisation d’une prise non reliéeà la terre entraîne un risque dedécharge électrique. De plus, unemauvaise rallonge pourraitsurchauffer et provoquer unincendie. Risques de gravesblessures. Brancher la fiche dansune prise de courant alternatif pourtrois broches de 110 volts reliée àla terre. Si le cordon n’est pasassez long, utiliser un cordonprolongateur à trois brochesrobuste d’au moins 15 ampères.

4. Avant de démarrer le moteur,veiller à débrancher les deuxextrémités de l’adaptateuret à ranger celui-ci afin d’évitertout dommage.

Le temps de branchement duchauffe-liquide de refroidissementdépend de plusieurs facteurs.Demander conseil à unconcessionnaire de la région où levéhicule sera stationné.


Fonctionnement de laboîte de vitessesautomatique

Si le véhicule est équipé d’une boîtede vitesse automatique, le levierde vitesses se trouve sur la console,entre les sièges.

Le véhicule peut aussi être équipéd’un témoin électronique de positiondu levier de vitesses qui affiche laposition de ce levier. Ce témoin setrouve à droite du compteurjournalier dans le grouped’instruments du tableau de bord.

Stationnement (P): Cette positionverrouille les roues avant duvéhicule. C’est la meilleure position àutiliser lors du démarrage du moteur,parce que le véhicule ne peut pasbouger facilement.

{ ATTENTION

Il peut être dangereux de quitter levéhicule si le levier de sélectionn’est pas complètement enposition de stationnement (P)avec le frein de stationnementfermement serré. Le véhicule peutrouler.

Ne pas quitter le véhicule lorsquele moteur est en marche sauf sivous y êtes contraint. Si vouslaissez le moteur tourner, levéhicule pourrait se déplacersoudainement et vous blesserou blesser d’autres personnes.

... /

ATTENTION (suite)

Pour vous assurer que le véhiculene bougera pas, même lorsquevous vous trouvez sur un terrainrelativement plat, toujours serrerle frein de stationnement et placerle levier de sélection en positionde stationnement (P). Se reporterà Changement à la position destationnement à la page 8-14.

S’assurer que le levier devitesses est bien en position destationnement (P) avant de démarrerle moteur. Le véhicule est munid’un système de verrouillagedu levier de boîte de vitessesautomatique. Il faut donc appliquerles freins ordinaires avant depouvoir sortir le levier de vitessesde la position de stationnement (P)lorsque le contact est en positionON/RUN (en fonction/marche).


S’il n’est pas possible de sortir lelevier de vitesses de la position destationnement (P) en enfonçantla pédale de freins, se reporter à larubrique Retrait de la position destationnement à la page 8-15.

Marche arrière (R): Utiliser cetteposition pour reculer.

Remarque: Le passage enposition R (marche arrière)lorsque le véhicule se déplace enmarche avant peut endommagerla boîte de vitesses. Lesréparations ne seront pascouvertes par la garantie duvéhicule. Passer en positionR (marche arrière) uniquementaprès l’arrêt du véhicule.

Pour déplacer le véhicule d’avanten arrière lorsqu’il est embourbédans la neige, la glace ou le sablesans endommager la boîte devitesses, se reporter à Va-et-vientdu véhicule pour le sortir à lapage 8-35.

Point mort (N): Dans cette position,le moteur n’est pas connecté auxroues. Pour redémarrer le moteurlorsque le véhicule est déjà enmouvement, utiliser uniquement laposition de point mort (N). Utiliserégalement la position de pointmort (N) lorsque le véhicule estremorqué.

{ ATTENTION

Passer en vitesse lorsque lemoteur tourne à un régime élevéest dangereux. Si le pied nepresse pas fermement la pédalede frein, le véhicule peut sedéplacer très rapidement. Il peuten résulter une perte de contrôleet le véhicule peut heurter despersonnes ou des objets. Ne paspasser en vitesse lorsque lemoteur tourne à haut régime.

Remarque: Quitter la positionP (stationnement) ou N (pointmort) alors que le moteur tourneà une vitesse élevée peutendommager la boîte de vitesses.Les réparations ne seraient pascouvertes par la garantie duvéhicule. S’assurer que le moteurne tourne pas à vitesse élevéelorsque vous changez de rapport.

Marche avant (D): Cette positionest la position de conduite normale.

Remarque: Si le véhicule sembledémarrer difficilement ou ne paspasser à la vitesse supérieurelorsque vous accélérez, et quevous continuez à conduire decette façon, vous pourriezendommager la boîte de vitesses.Faire réparer immédiatement levéhicule.


Troisième (3): Cette position estaussi utilisée pour la conduitenormale; cependant, elle offre plusde puissance mais entraîne une plusgrande consommation de carburantque la position de marche avant (D).Voici quelques situations danslesquelles on peut choisir latroisième (3) plutôt que la marcheavant (D) :

• Sur routes montagneuses outortueuses

• Descente d’une pente raide

Deuxième (2): Cette position offreplus de puissance mais entraîneune plus grande consommation decarburant. Utiliser la deuxième (2)dans les côtes. Elle permet de mieuxcontrôler la vitesse lorsque vousdescendez des routes de montagneescarpées, tout en actionnant lesfreins.

Remarque: Rouler enpremière (1) sur plus de 40 km(25 milles) ou à des vitessessupérieures à 90 km/h (55 mi/h)peut endommager la boîte devitesses. Passer en première (1)alors que le véhicule roule à unevitesse supérieure à 105 km/h(65 mi/h) peut également entraînerdes dommages. Rouler entroisième (3) ou en marcheavant (D) plutôt qu’enpremière (1).

Première (1): Cette position offreencore plus de puissance, mais faitaugmenter la consommation decarburant davantage que ladeuxième (2). L’utiliser dans lespentes très raides, ou dans la neigeprofonde ou la boue. Si le levier devitesses est déplacé en première (1),la boîte de vitesses ne passera pasen première avant que le véhiculen’ait suffisamment ralenti.

Remarque: Le patinage desroues ou le maintien du véhiculeen place sur un plan inclinéen utilisant uniquement lapédale d’accélérateur peutd’endommager la boîte devitesses. Cette réparation neserait pas couverte par la garantiedu véhicule. Si vous êtesembourbé, ne pas faire patiner lesroues. En arrêtant en côte, vouspouvez utiliser les freins pourimmobiliser le véhicule.


Mode de conduite en hiverCette fonction permet d’accélérerlorsque les routes sont glissantes enutilisant la troisième (3) au débutde l’accélération à partir de l’arrêt.

Le bouton de mode de conduited’hiver se trouve sur la consolecentrale.

Presser une fois pour activerle mode de conduite d’hiver.La boîte de vitesses sera entroisième (3) au moment où levéhicule commencera à se déplacer.

Une fois en déplacement, le véhiculepassera normalement à une vitessesupérieure.

Le mode de conduite d’hiver sedésactive de l’une des manièressuivantes :

• Nouvelle pression du bouton demode de conduite d’hiver.

• Passage manuel en deuxième (2)ou en première (1).

• Coupure du contact.

Pour protéger la boîte devitesses, le programme hiver estautomatiquement désactivé lorsquela température de l’huile detransmission est élevée.

Passage automatique au pointmort au ralentiLa fonction de passage automatiqueau point mort au ralenti placeautomatiquement la boîte devitesses au point mort (N) afinde réduire la consommation decarburant lorsque le véhicule nese déplace pas.

Le passage automatique au pointmort est activé si TOUTES lesconditions suivantes sont remplies :

• Le levier de vitesses est enmarche avant (D), troisième (3),deuxième (2) ou première (1).

• La pédale de frein est enfoncée.

• Le véhicule est à l’arrêt.

• La pédale d’accélérateur n’estpas pressée.

• La température du liquide deboîte de vitesses est supérieureà 32°F (0°C).

• La pente de la route n’est passupérieure à 15°.


Lorsque vous relâchez le frein alorsque la boîte de vitesses est en prise,vous pouvez sentir le passageautomatique de la boîte de vitessesdu point mort (N) à la marcheavant (D). Vous pouvez aussi sentirla boîte de vitesses passer de lamarche avant (D) au point mort (N)lorsque les freins sont appliqués.Ceci est une caractéristique normalede fonctionnement de la boîte devitesses automatique.

Assistance en descenteEn descente la boîte de vitessespeut automatiquement rétrograderlorsque les freins sont appliqués.Vous pouvez ressentir le passage àune vitesse inférieure. Cette fonctionde la boîte de vitesses automatiqueconcourt avec le frein à moteur àréduire l’usure du système defreinage. Ceci est une caractéristiquenormale de fonctionnement de laboîte de vitesses automatique.

Performance à la demandeCette fonction permet au conducteurde forcer automatiquement unpassage à la vitesse inférieurelorsqu’il roule à moins de 112 km/h(70 mi/h) environ, en enfonçanttotalement la pédale d’accélérateur.

Fonctionnement de laboîte de vitessesmanuelleCinq vitesses

Ceci est la grille de sélection desvitesses.

Voici comment utiliser la boîte devitesses manuelle :

Première (1): Appuyer sur lapédale d’embrayage et passer enpremière (1). Ensuite, laisserremonter lentement la pédaled’embrayage tout en appuyant surl’accélérateur.

Vous pouvez passer en première (1)si la vitesse est inférieure à 32 km/h(20 mi/h). Si le véhicule est à l’arrêtet qu’il est difficile de passer enpremière (1), placer le levier desélection au point mort (N) et lâcherla pédale d’embrayage. Enfoncer ànouveau la pédale d’embrayage.Passer ensuite en première (1).

Deuxième (2): Appuyer surla pédale d’embrayage tout enrelâchant l’accélérateur et passeren deuxième (2). Ensuite, laisserremonter lentement la pédaled’embrayage tout en appuyant surl’accélérateur.


Troisième (3), quatrième (4) etcinquième (5): Passer entroisième (3), quatrième (4) etcinquième (5) de la même façonqu’en deuxième (2). Laisserremonter lentement la pédaled’embrayage tout en appuyant surl’accélérateur.

Pour arrêter, relâcher l’accélérateuret appuyer sur la pédale de frein.Juste avant que le véhicule nes’arrête, appuyer sur la pédaled’embrayage ainsi que sur la pédalede frein et passer à la position depoint mort (N).

Point mort (N): Utiliser cetteposition lors du démarrage dumoteur ou lorsque celui-ci tourneau ralenti.

Marche arrière (R):

Le véhicule étant à l’arrêt, attendretrois secondes avant de débrayer ettirer le bouton du levier de vitessespour engager la marche arrière (R).

Si la marche arrière (R) ne s’engagepas, placer le levier de vitesses aupoint mort (N) et relâcher la pédaled’embrayage. Presser à nouveau lapédale d’embrayage et répéter lasélection de la marche arrière.

Remarque: Le passage enposition R (marche arrière)lorsque le véhicule se déplace enmarche avant peut endommager laboîte de vitesses. Les réparationsne seront pas couvertes par lagarantie du véhicule. Passer enposition R (marche arrière)uniquement après l’arrêt duvéhicule.

Utiliser également lamarche arrière (R) et le freinde stationnement pour garer levéhicule.

Vitesses de passage

{ ATTENTION

Si on saute une vitesse lors d’unerétrogradation, on pourrait perdrele contrôle du véhicule. On peutse blesser ou blesser autrui. Nepas rétrograder de plus d’unevitesse à la fois.


Frein de stationnement

Le levier du frein de stationnementest situé entre les sièges duconducteur et du passager.

Pour serrer le frein destationnement, maintenir la pédalede frein enfoncée et tirer sur lelevier du frein de stationnement.

Pour desserrer le frein destationnement, maintenir la pédalede frein enfoncée. Remonter le levierdu frein de stationnement jusqu’à ceque vous puissiez appuyer sur lebouton de dégagement. Maintenir lebouton de dégagement enfoncépendant que vous abaissezcomplètement le levier du frein.

Un carillon d’avertissement sonne etle témoin du frein de stationnementsitué dans le groupe d’instrumentsdu tableau de bord s’allume si vousactionnez le frein de stationnement,que le contact est mis et que lavitesse du véhicule est supérieureou égale à 8 km/h (5 mi/h).

Remarque: Conduire alors que lefrein de stationnement est serrépeut causer la surchauffe dusystème de freinage et de l’usureprématurée ou des dommagesaux pièces du système. S’assurerque le frein de stationnement estcomplètement desserré et que letémoin du frein est éteint avant deconduire.


Changement à la positionde stationnement

{ ATTENTION

Il peut être dangereux de sortir duvéhicule si le levier de sélectionn’est pas complètement enposition de stationnement (P) etsi le frein de stationnement n’estpas fermement serré. Le véhiculepourrait rouler. Si vous laissez lemoteur tourner, le véhicule pourraitse déplacer soudainement et vousblesser ou blesser d’autrespersonnes. Pour vous assurer quele véhicule ne bougera pas, mêmelorsque vous vous trouvez sur unterrain relativement plat, effectuerce qui suit.

1. Maintenir la pédale de freinenfoncée et appliquer le freinde stationnement. Pour plusd’informations, se reporter à larubrique Frein de stationnementà la page 8-13.

2. Mettre le levier de vitesses à laposition de stationnement (P)en maintenant le bouton du levierenfoncé et en poussant lelevier de sélection complètementvers l’avant du véhicule.

3. Tourner la clé de contact surLOCK/OFF (verrouillage/arrêt).

4. Retirer la clé et l’emporter avecsoi. Si vous pouvez quitter levéhicule avec la clé de contacten main, le véhicule est enposition de stationnement (P).

Quitter le véhicule en laissanttourner le moteur

{ ATTENTION

Il peut être dangereux de quitter levéhicule lorsque le moteur tourne.Le véhicule pourrait subitement sedéplacer si le levier de vitesses

... /

ATTENTION (suite)

n’est pas totalement en positionP (stationnement) avec le frein destationnement fermement serré.Et si vous quittez le véhicule enlaissant le moteur tourner, celui-cipourrait surchauffer et mêmeprendre feu, au risque de causerdes blessures. Ne pas quitter levéhicule en laissant le moteurtourner.

Si vous devez quitter le véhiculependant que le moteur tourne,s’assurer qu’il soit en position destationnement (P) et que le frein destationnement soit bien serré avantde le quitter. Après avoir déplacéle levier de sélection en positionde stationnement (P), maintenir lapédale de freins ordinaires enfoncée.Ensuite, voir si le levier de sélectionpeut être déplacé hors de la positionde stationnement (P) sans d’abordappuyer sur le bouton.


Si vous pouvez le faire, cela signifieque le levier de sélection n’étaitpas bien bloqué à la positionde stationnement (P).

Blocage de coupleSi vous stationnez en pente et quevous n’engagez pas correctementla boîte de vitesses en positionde stationnement (P), le poids duvéhicule peut exercer trop de forcesur le cliquet de stationnement dela boîte de vitesses. Il vous serapeut-être difficile de déplacer le levierde sélection hors de la position destationnement (P). C’est ce qu’onappelle k blocage de couple l. Pouréviter le blocage de couple, serrer lefrein de stationnement, puis déplacercorrectement le levier de sélectionen position de stationnement (P)avant de sortir du véhicule.

Pour savoir comment faire, sereporter à Changement à la positionde stationnement à la page 8-14.

Quand vous êtes prêt à reprendrela route, déplacer le levier desélection hors de la position destationnement (P) avant dedesserrer le frein de stationnement.

Si un blocage de couple se produit,vous devrez peut-être vous fairepousser par un autre véhicule pourremonter légèrement la pente.Ceci, pour diminuer la pression surle cliquet de stationnement de laboîte de vitesses et pouvoirainsi déplacer le levier de vitessesde la position de stationnement (P).

Retrait de la position destationnementCe véhicule est équipé d’un systèmede déverrouillage électronique dulevier de sélection. Le déverrouillagedu levier de sélection estconçu pour :

• Empêcher le retrait de la clé decontact si le levier de sélectionn’est pas en position destationnement (P) avec le boutonde déblocage du levier desélection complètement relâché.

• Empêcher le déplacement dulevier de vitesses hors de laposition de stationnement (P) àmoins que le commutateurd’allumage ne soit en positionON/RUN (en fonction/marche)et que la pédale de frein soitenfoncée.

Le déverrouillage du levier desélection fonctionne en permanenceexcepté lorsque la batterie estdéchargée ou que sa tension estfaible (moins de 9 V).


Si la batterie du véhicule estdéchargée ou faible, essayer dela recharger ou de faire démarrerle moteur à l’aide de câblesvolants. Pour de plus amplesrenseignements, se reporter àDémarrage avec batterie auxiliaireà la page 9-80.

Pour quitter la position destationnement (P), respecter laséquence suivante :

1. Appuyer sur la pédale de frein.

2. Presser le bouton du levierde sélection.

3. Déplacer le levier de sélectionvers la position désirée.

S’il n’est toujours pas possiblede quitter la position destationnement (P) :

1. Relâcher complètement lebouton du levier de sélection.

2. Tout en maintenant enfoncéela pédale de freins, presser denouveau le bouton du levier desélection.

3. Déplacer le levier de sélectionvers la position désirée.

Si le levier de sélection ne peuttoujours pas sortir de la position destationnement (P), consulter leconcessionnaire ou faire appel àune entreprise de remorquage.

Stationnement duvéhiculeAvant de quitter le véhicule,déplacer le levier de sélection enpremière (1) ou en marchearrière (R) et serrer fermement lefrein de stationnement. Unefois le levier en première (1) ou enmarche arrière (R) et la pédaled’embrayage enfoncée, couper lecontact et relâcher la pédaled’embrayage.


Stationnement au-dessusde matières qui brûlent

{ ATTENTION

Des matières inflammables sontsusceptibles de toucher despièces chaudes du systèmed’échappement situées sous levéhicule et de s’enflammer. Nepas se garer sur des papiers, desfeuilles, de l’herbe sèche oud’autres matières inflammables.

Échappement du moteur

{ ATTENTION

L’échappement du moteur contientdu monoxyde de carbone (CO)qui est invisible et inodore.L’exposition au CO peutprovoquer une perte deconscience et même la mort.Les gaz d’échappement peuventpénétrer le véhicule si :

• Le véhicule tourne au ralentidans des zones mal ventilées(garages, tunnels, neigeprofonde qui peut bloquer lacirculation de l’air sous lacarrosserie ou dans les tuyauxarrière).

• L’échappement sent mauvaisou émet un bruit étrange oudifférent.

• Le système d’échappementfuit en raison de la corrosionou d’un dégât.

... /

ATTENTION (suite)

• Le système d’échappement aété modifié, endommagé ouréparé de manière incorrecte.

• La carrosserie du véhiculeprésente des trous ou desouvertures, causés par desdégâts ou des modificationsaprès-vente, qui ne sont pascomplètement bouchés.

Si vous détectez des émanationsinhabituelles ou si vous suspectezque des gaz d’échappementpénètrent dans le véhicule :

• Ne conduire qu’avec toutesles glaces complètementabaissées.

• Faire réparer le véhiculeimmédiatement.

Ne jamais garer le véhiculemoteur tournant dans un lieu clostel qu’un garage ou un immeublesans ventilation d’air frais.


Faire fonctionner levéhicule pendant qu’ilest en position destationnementIl est préférable de ne pas fairestationner le véhicule en laissanttourner le moteur. Cependant,si vous devez le faire, voici certainsfaits que vous devriez connaître.

{ ATTENTION

Faire tourner au ralenti le moteurdu véhicule dans un endroit closdoté d’une mauvaise ventilationest dangereux. Les gazd’échappement du moteur peuventpénétrer dans le véhicule. Ceux-cicontiennent du monoxyde decarbone (CO) invisible et inodore,qui peut entraîner une pertede conscience, voire la mort.

... /

ATTENTION (suite)

Ne jamais faire tourner le moteurdans un endroit clos dépourvu deventilation d’air frais. Pour de plusamples informations, se reporter àÉchappement du moteur à lapage 8-17.

{ ATTENTION

Il peut être dangereux de sortir duvéhicule si le levier de sélection dela boîte de vitesses automatiquen’est pas complètement enposition de stationnement (P) et sile frein de stationnement n’est pasfermement serré. Le véhiculepourrait rouler. Ne pas quitter levéhicule lorsque le moteur est enmarche sauf si vous y êtescontraint. Si vous laissez le moteur

... /

ATTENTION (suite)

tourner, le véhicule pourrait sedéplacer soudainement et vousblesser ou blesser d’autrespersonnes. Pour vous assurerque le véhicule ne bougera pas,même lorsque vous vous trouvezsur un terrain relativement plat,toujours serrer le frein destationnement et placer le levierde sélection en position destationnement (P).

Suivre les étapes appropriées pours’assurer que le véhicule ne sedéplace pas. Se reporter àChangement à la position destationnement à la page 8-14.


Conduite de votrevéhicule

Conduite pour unemeilleure économie decarburantLes habitudes de conduite peuventaffecter la consommation. Voiciquelques conseils de conduitepermettant de diminuer au mieuxla consommation.

• Éviter les départs rapides etaccélérer en douceur.

• Freiner progressivement et éviterles arrêts brusques.

• Éviter de faire tourner le moteurau ralenti pendant de longuespériodes.

• Lorsque les conditions routièreset météorologiques le permettent,utiliser le régulateur de vitesse, sile véhicule en est doté.

• Respecter toujours les limitationsde vitesse ou rouler pluslentement lorsque les conditionsl’exigent.

• Maintenir les pneus à la pressioncorrecte.

• Combiner plusieurs trajets enun seul.

• Remplacer les pneus du véhiculepar des pneus de mêmespécification TPC, qui figure sur laparoi du pneu, à côté de la taille.

• Respecter les programmesd’entretien préconisés.

Conduite défensiveUne conduite défensive signifiek toujours s’attendre à l’imprévu l.La première étape d’une conduitedéfensive consiste à porter laceinture de sécurité. Se reporter àCeintures de sécurité à la page 1-10.

{ ATTENTION

Toujours s’attendre à ce queles autres usagers de la route(piétons, cyclistes et autresconducteurs) soient imprudentset fassent des erreurs. Anticiperce qu’ils pourraient faire et êtreprêt à faire face à leurs erreurs.En outre :

• Laisser suffisammentd’espace entre le véhicule etle véhicule précédent.

• Se concentrer sur la conduite.

La distraction du conducteur peutentraîner des accidents graves,voire mortels. Ces techniquesdéfensives simples peuvent voussauver la vie.


Conduite en étatd’ébriété

{ ATTENTION

Il est très dangereux de conduireaprès avoir bu. Même une petitequantité d’alcool peut affectervos réflexes, vos perceptions,votre concentration et votrediscernement. Si vous conduisezaprès avoir bu, vous pouvez avoirun accident sérieux, ou mêmefatal. Ne pas conduire après avoirbu et ne pas accepter d’être lepassager d’un conducteur qui abu. Rentrer à la maison en taxiou, si vous sortez en groupe,choisir un conducteur quis’abstiendra de boire.

La mort et les blessures associéesà la conduite en état d’ébriétéconstituent une tragédie globale.

La consommation d’alcool prive unconducteur de quatre facultés dont ila besoin pour conduire un véhicule :le jugement, la coordinationmusculaire, la vision et l’attention.

Les archives de la police montrentque l’alcool est la cause de presque40 pour cent des accidents mortelsde la route. Dans la plupart des cas,c’est la conduite en état d’ébriété quicause l’accident fatal. Ces dernièresannées, les accidents de la routeassociés à l’alcool ont causéquelque 17 000 morts et environ250 000 blessés annuellement.

Aux États-Unis, il est illégal deconsommer de l’alcool avant 21 ans.Ces lois existent pour de bonnesraisons médicales, psychologiques,ou liées à la croissance.

La façon la plus évidente derésoudre ce problème important desécurité routière est de ne pasboire d’alcool avant de conduire.

La recherche médicale révèleque la gravité des blessures peutaugmenter s’il y a de l’alcooldans le sang des victimes. Ceci estparticulièrement vrai dans les cas deblessures au cerveau, à la moelleépinière et au coeur. Cela veut direqu’en cas d’accident, quiconque a bude l’alcool — le conducteur ou unpassager — risque de perdre la vieou d’être invalide pour le reste deses jours comparativement àquelqu’un qui n’a pas bu.


Contrôle du véhiculeLes trois systèmes suivants vousaident à contrôler le véhicule encours de route — les freins, ladirection et l’accélérateur. Maisparfois, par exemple en cas de neigeou de verglas, on peut demander àces systèmes de contrôle plus queles pneus ou les conditions decirculation ne peuvent permettre.Dans ce cas, vous pouvez perdrele contrôle du véhicule.

L’ajout d’accessoires ne provenantpas du concessionnaire peutaffecter les performances de votrevéhicule. Se reporter à Accessoireset modifications à la page 9-3.

FreinageSe reporter à Témoin du systèmede freinage à la page 4-20.

Un freinage implique un temps deperception et un temps de réaction.La décision d’appuyer sur la pédalede frein correspond au temps deperception. Le faire réellementcorrespond au temps de réaction.

Le temps de réaction moyen estd’environ 3/4 de seconde. Mais celan’est qu’une moyenne. Ce tempspeut être inférieur pour certainsconducteurs et atteindre jusqu’àdeux ou trois secondes pour d’autresconducteurs. L’âge, l’état physique,la vivacité d’esprit, la coordinationet la vision jouent tous un rôle à cetégard. Tout comme l’alcool, lesdrogues et la frustration. Mais,même en 3/4 de seconde, unvéhicule se déplaçant à 100 km/h(60 mi/h) parcourra 20 m (66 pi).

Cela pourrait représenter unedistance considérable en casd’urgence. Il est donc important degarder une distance suffisante entrele véhicule et les autres.

Et, évidemment, les distances réellesd’arrêt varient considérablementselon la surface de la route, qu’ellesoit pavée ou gravillonnée; l’état dela chaussée, qu’elle soit mouillée,sèche ou verglacée; la bande deroulement du pneu, l’état de lesfreins; le poids du véhicule et laforce de freinage appliquée.

Il faut éviter de freiner très fortinutilement. Certaines personnesconduisent par à-coups — desaccélérations importantes suiviesde freinage important — plutôt quede suivre le flot de la circulation.


C’est une erreur. Les freinspourraient ne pas avoir le temps derefroidir entre les arrêts brusques.Les freins s’useront beaucoup plusrapidement en cas de freinagespuissants. S’adapter à la circulationet conserver des distancesappropriées entre les véhiculespermet d’éliminer beaucoup defreinages inutiles. Il en résultera unmeilleur freinage et une plus longuedurée de vie des freins.

Si le moteur s’arrête de tourner enroulant, freiner normalement sanspomper les freins. En cas depompage, la pédale pourra être plusdifficile à enfoncer. Si le moteurs’arrête, une certaine assistance aufreinage subsistera, mais celle-cisera utilisée lors du freinage. Unefois que l’assistance est épuisée, lefreinage sera plus lent et la pédalede frein sera plus dure à presser.

L’ajout d’accessoires ne provenantpas du concessionnaire peutaffecter les performances de votrevéhicule. Se reporter à Accessoireset modifications à la page 9-3.

Système de freinageantiblocage (ABS)Ce véhicule est équipé du systèmede freinage antiblocage (ABS). Cesystème de freinage antiblocage estun système perfectionné de freinageélectronique contribuant à éviter undérapage à la suite d’un freinage.

Lorsque le moteur a démarré et quele véhicule commence à rouler, l’ABSse vérifie par lui-même. Un bruit demoteur ou un déclic momentané peutse faire entendre pendant cettevérification et on peut mêmeconstater un léger mouvement de lapédale de frein. Ceci est normal.

En cas de défaillance de l’ABS, cetémoin restera allumé. Se reporterà Témoin de système de freinageantiblocage à la page 4-21.

Supposons que la chaussée estmouillée et que vous conduisez defaçon sécuritaire. Soudain, unanimal surgit devant vous. Vousenfoncez la pédale de frein etcontinuez à freiner. Voici ce qui seproduit grâce au système defreinage antiblocage :

L’ordinateur s’aperçoit que les rouestournent moins vite. Si une roueest sur le point d’arrêter de tourner,l’ordinateur actionne séparémentles freins de chaque roue.

L’ABS peut modifier la pression desfreins sur chaque roue, selon lesbesoins, plus vite que ne pourrait lefaire le conducteur. Ceci peut aider leconducteur à contourner un obstacletout en freinant fort.

Lors d’un freinage, l’ordinateurcontinue à recevoir des mises à joursur la vitesse des roues et contrôle lapression de freinage en fonction deces données.


Se rappeler que l’ABS ne modifiepas le temps nécessaire à la posedu pied sur la pédale de frein et nediminue pas toujours la distanced’arrêt. Si vous suivez de trop près levéhicule devant vous, vous n’aurezpas le temps de freiner si ce véhiculeralentit ou s’arrête soudainement. Ladistance séparant votre véhicule desautres doit être suffisante pour vouspermettre de vous arrêter, même sivotre véhicule est équipé d’un ABS.

Utilisation de l’ABSNe pas pomper les freins. Tenir lapédale de frein solidement enfoncéeet laisser le dispositif d’antiblocagetravailler. Il est normal d’entendrefonctionner la pompe ou le moteurdu système de freinage antiblocageet de ressentir une pulsation de lapédale de freinage.

Freinage d’urgenceL’ABS permet au conducteur debraquer les roues et freiner enmême temps. Dans de nombreusessituations d’urgence, le fait depouvoir diriger le véhicule sera plusutile que le meilleur des freinages.

Système StabiliTrakMD

Le véhicule peut être doté dusystème StabiliTrak, lequel combineles avantages d’un système defreinage antiblocage, d’un systèmede traction asservie et de contrôlede stabilité du véhicule, afin deconserver un contrôle directionneldu véhicule dans la plupart desconditions de conduite.

Lorsque le véhicule démarre pourla première fois et commence àrouler, le système effectue plusieursvérifications de diagnostic pours’assurer qu’il n’y a pas de problème.Le fonctionnement du système peutêtre entendu ou ressenti. Ceci estnormal et ne signifie pas qu’il ya un problème. Le système doits’initialiser avant que la vitessedu véhicule n’atteigne 32 km/h(20 mi/h).

Le système surveille lesmouvements du véhicule etaide le conducteur à conserver lecontrôle de son véhicule dans laplupart des conditions. Lorsque lastabilité du véhicule est compromise,la puissance du moteur est réduiteet les freins sont appliqués surchaque roue.


Ce témoin du groupe d’instrumentsdu tableau de bord s’allumebrièvement lorsque le contacteest mis.

Le StabiliTrak est activéautomatiquement à chaquedémarrage. Pour assister leconducteur à conserver le contrôledirectionnel de son véhicule,spécialement sur route glissante, lesystème devrait toujours rester enfonction. Le système peut êtredésactivé en cas de besoin.

Il est conseillé de laisser lesystème activé dans des conditionsnormales de conduite, mais ilpeut être nécessaire de ledésactiver si le véhicule s’enlisedans le sable, la boue, la glace oula neige et que vous voulezeffectuer un k va-et-vient l pourtenter de le dégager. Il peutégalement être nécessaire dedésactiver le système dans desconditions de conduite horsroute extrêmes où le patinagerapide des roues est présent. Sereporter à Si le véhicule est coincédans le sable, la boue ou laneige à la page 8-35.

Le StabiliTrak peut aussi sedésactiver automatiquement en casde problème du système. Le témoindu groupe d’instruments s’allume encontinu pour avertir le conducteur dufait que le StabiliTrak est désactivé etqu’une intervention est nécessaire.Si le problème ne disparaît pas aprèsun nouveau démarrage, contacterle concessionnaire pour le faireréparer.

Le commutateur g se trouvesur le tableau de bord, sous lecentralisateur informatique debord (CIB).

Pour désactiver le StabiliTrak,presser et maintenir lecommutateur g jusqu’à ce que letémoin du commutateur s’allume.

Pour réactiver le StabiliTrak, presserà nouveau le commutateur g ouredémarrer.

Un témoin intégré au commutateurdoit s’allumer brièvement lorsquela clé est en position ON/RUN(en fonction/marche), à titre devérification et de confirmation debon fonctionnement.


Le montage d’accessoires autresque ceux du concessionnairepeut avoir un impact négatifsur les performances duvéhicule. Pour de plus amplesrenseignements, se reporter àAccessoires et modifications à lapage 9-3.

DirectionSi le moteur cale en roulant, ladirection assistée devrait continuerà fonctionner jusqu’à ce que voussoyez en mesure d’immobiliser levéhicule. Si la direction assistéedisparaît en raison d’une panne dusystème, le véhicule pourra quandmême être dirigé, mais celademandera beaucoup plus d’efforts.

Si vous tournez le volant dans unsens puis dans l’autre à plusieursreprises avant de l’immobiliser ou

si le volant est maintenu dans uneposition immobile pendant un certaintemps, vous constaterez peut-êtreune efficacité réduite de la directionassistée. L’efficacité normaledevrait se rétablir rapidementaprès quelques manoeuvresordinaires du volant.

Le système de direction assistéene nécessite pas d’entretienpériodique. Si vous croyez détecterdes problèmes du système dedirection ou si le témoin d’entretienproche du moteur s’allume, vousdevrez communiquer avec votreconcessionnaire pour qu’il procèdeà la réparation.

Conseils en matière dedirectionIl est important de prendre lesvirages à une vitesse raisonnable.

La traction en virage dépend de l’étatdes pneus et de la surface de laroute, de l’angle d’inclinaison duvirage, ainsi que de la vitesse duvéhicule. Dans un virage, la vitesseconstitue le seul facteur qui peut êtrecontrôlé.

Si un ralentissement s’avèrenécessaire, le faire avant d’entrerdans le virage, lorsque les rouesavant sont en ligne droite.

Essayer d’ajuster la vitesse demanière à pouvoir conduiredans le virage. Garder une vitesseraisonnable et constante. Attendred’être sorti du virage avantd’accélérer et le faire en douceur,une fois en ligne droite.


Manipulation du volant ensituations d’urgenceIl y a des moments où un coup devolant peut être plus efficace que lefreinage. Par exemple, vous passezle sommet d’une colline et vous vousapercevez qu’un camion est arrêtédans votre voie, une voiture sortsoudainement de nulle part ou unenfant surgit entre deux voituresstationnées et s’immobilisedirectement devant vous. Cesproblèmes peuvent être évités enfreinant — si vous pouvez vousarrêter à temps. Mais parfois,cela est impossible, par manqued’espace. Voilà le moment de faireappel aux mesures d’évitement — seservir du volant pour éviter lesobstacles.

Le véhicule peut très bien secomporter dans de telles situationsd’urgence. Commencer par freiner.

Se reporter à Freinage à lapage 8-21. Il est préférable deréduire au maximum la vitesse àl’approche d’une éventuelle collision.Contourner ensuite l’obstacle, vers ladroite ou la gauche, selon l’espacedisponible.

Une telle situation d’urgencenécessite une grande attentionet une prise de décision rapide.

Le volant pourra tourner trèsrapidement de 180 degrés sansen retirer les mains s’il est tenuaux positions recommandées de9 et de 3 heures. Mais vous devezagir vite, tourner le volant rapidementet le faire revenir tout aussirapidement en ligne droite une foisque vous avez évité l’obstacle.

Le fait que de telles situationsd’urgence sont toujours possiblesconstitue une bonne raisonpour adopter un style de conduitepréventif en tout temps et pour bienattacher sa ceinture de sécurité.

Contrôle d’un dérapagesur l’accotementLes roues droites du véhiculepeuvent se déporter du bord de laroute sur l’accotement en roulant.


Si le niveau de l’accotement ne setrouve que légèrement sous lachaussée, vous devez pouvoirrécupérer le véhicule relativementfacilement. Relâcher la pédaled’accélérateur puis, si aucunobstacle n’est en vue, diriger levéhicule de sorte qu’il saute le bordde la chaussée. Tourner le volant de3 à 5 po, 8 à 13 cm (un huitième detour environ) jusqu’à ce que le pneuavant droit entre en contact avecle bord de la chaussée. Tournerensuite le volant pour rouler enligne droite sur la route.

Manoeuvre dedépassementLe dépassement sur une route àdeux voies est une manoeuvredangereuse. Pour réduire les risquesencourus lors d’un dépassement :

• Vérifier attentivement, sur lachaussée, les côtés et les voiestransversales, l’absence desituations pouvant entraver laréussite du dépassement. Dans ledoute, patienter.

• Surveiller les signaux, lesmarques et lignes au sol pouvantindiquer un virage ou uneintersection. Ne jamais traverserune ligne ou une double lignecontinue située de votre côté de lachaussée.

• Ne pas se rapprocher trop près duvéhicule à dépasser, sous peinede réduire la visibilité.

• Attendre son tour pour dépasserun véhicule lent.

• Lorsque le véhicule est dépassé,se rabattre vers la droite.

Perte de contrôleIl peut arriver que le point decontact des pneus avec lachaussée ne soit pas suffisantpour que les trois systèmesde commande — freins, directionet accélération — puissentréagir aux manoeuvres duconducteur. Voici ce que nousconseillent les experts de l’industrieautomobile dans ces cas-là.

Peu importe la situation d’urgence,ne pas désespérer. Essayer decontrôler le volant et cherchercontinuellement une voie de sortieou un chemin moins dangereux.


DérapageLors d’un dérapage, le conducteurrisque de perdre le contrôle duvéhicule. Les conducteurs quiconduisent sur la défensive sonten mesure d’éviter la plupart desdérapages en adaptant leur conduiteaux conditions existantes et enn’k abusant l pas de ces conditions.Toutefois, les dérapages sont quandmême possibles.

Les trois types de dérapagescorrespondent aux trois systèmes decommande du véhicule. Lors d’undérapage au freinage, les roues netournent pas. Dans un dérapage envirage, une trop grande vitessedans une courbe fait que les pneusglissent ou perdent leur force devirage. En outre, dans un dérapageen accélération, une trop grandeaccélération fait que les rouesmotrices patinent.

Si le véhicule se met à glisser,enlever votre pied de l’accélérateuret orienter rapidement le véhiculedans la direction désirée. Si voustournez le volant assez rapidement,le véhicule peut se redresser. Êtretoujours prêt à manoeuvrer levéhicule au cas où le dérapage sereproduit.

Évidemment, la traction est réduiteen présence d’eau, de neige, deglace, de gravier ou d’autresmatériaux sur la route. Par sécurité,ralentir et ajuster la conduite enfonction de ces conditions. Il estimportant de ralentir sur les surfacesglissantes puisque la distance defreinage du véhicule sera pluslongue et que le contrôle du véhiculesera réduit.

Sur une chaussée dont la traction estréduite, éviter au maximum les coupsde volant, les accélérations ou lesfreinages brusques y compris laréduction de la vitesse du véhiculeau moyen d’une rétrogradation.Tout changement brusque pourraitentraîner le glissement des pneus.Il est possible que vous ne réalisiezpas que la surface est glissanteavant que le véhicule ne commenceà déraper. Apprendre à reconnaîtreles signes d’avertissement — s’il y asuffisamment d’eau, de glace ou deneige tassée sur la route pour créerune surface réfléchissante — et àralentir lorsque vous avez desdoutes.

Se rappeler que tout système defreinage antiblocage (ABS) ne vousaide à éviter que le dérapage aufreinage.


Conduite de nuitIl est plus dangereux de conduire lanuit que le jour parce que lesfacultés de certains conducteurssont plus susceptibles d’êtreaffaiblies par l’alcool, la drogue, lafatigue ou en raison d’une mauvaisevision nocturne.

Quelques conseils de conduitede nuit :

• Être prévoyant.

• Ne pas conduire en étatd’ébriété.

• Réduire l’éblouissementprovoqué par les phares enajustant le rétroviseur intérieur.

• Ralentir et maintenir un espaceplus important entre vous et lesautres véhicules afin que lesphares puissent éclairerune zone plus importante àl’avant du véhicule.

• Prendre garde aux animaux.

• En cas de fatigue, quitter la route.

• Ne pas porter de lunettes desoleil.

• Éviter de se diriger directementvers des phares en approche.

• Maintenir la propreté dupare-brise et de toutes les glacesdu véhicule — intérieures etextérieures.

• Conserver un regard mobile,particulièrement en virage.

Personne ne voit aussi bien la nuitque le jour. En outre, avec l’âgecette différence est encoreplus marquée. La nuit, unconducteur âgé de 50 ans peutavoir besoin d’au moins deux foisplus de lumière pour voir lamême chose qu’un conducteur âgéde 20 ans.


Conduite sous la pluie etsur routes mouilléesLa pluie ou un sol mouillé peuventdiminuer l’adhérence du véhiculeet sa capacité à s’arrêter etaccélérer. Conduire toujours pluslentement dans ces conditionset éviter de traverser de grandesflaques, de profondes étenduesd’eau ou des eaux vives.

{ ATTENTION

Les freins humides peuventcauser des accidents. Ils peuventfonctionner moins bien lors d’unarrêt rapide et peuvent entraînerune déviation d’un côté. Vousrisqueriez de perdre le contrôle duvéhicule.

... /

ATTENTION (suite)

Après avoir traversé une grandeflaque d’eau ou une station delavage automobile, enfoncerlégèrement la pédale de freinjusqu’à ce que les freinsfonctionnent normalement.

Un courant d’eau vive génère uneforce importante. Il peut emportervotre véhicule et provoquer lanoyade des occupants duvéhicule. Ne pas ignorer lesavertissements de la police et semontrer extrêmement prudent lorsd’une tentative de traversée d’uncourant d’eau vive.

AquaplanageL’aquaplanage est dangereux.De l’eau peut s’accumuler sous lespneus, au point que vous roulez enfait sur de l’eau. Une telle situationpeut se produire si la route estassez mouillée et si vous conduisezsuffisamment rapidement. Enaquaplanage, il y a peu ou pas decontact entre votre véhicule et laroute.

Il est impossible de toujours prévoirl’aquaplanage. Le meilleur conseilest de ralentir quand la routeest mouillée.


Autres conseils pour laconduite sous la pluieOutre le fait de ralentir, en casde conduite sous la pluie ilest toujours bon :

• D’accroître la distance entre lesvéhicules.

• De dépasser avec prudence.

• De maintenir les essuie-glacesen bon état.

• De remplir le réservoir de liquidelave-glace.

• Garder toujours les pneus enbon état, avec une semelled’une profondeur adéquate.Se reporter à la rubrique Pneusà la page 9-46.

• Désactiver le régulateur devitesse.

Avant de partir pour unlong trajetPour préparer votre véhicule en vued’un long trajet, penser à le fairecontrôler par votre concessionnaireavant le départ.

Les points à vérifier de votre côtésont les suivants :

• Liquide de lave-glaces : leréservoir est-il plein? Les glacessont-elles propres, à l’intérieurcomme à l’extérieur?

• Balais d’essuie-glaces : sont-ilsen bon état?

• Carburant, huile moteur, autresliquides : avez-vous vérifié tousles niveaux?

• Lampes : fonctionnent-ellestoutes? Sont-elles propres?

• Pneus : en bon état? Gonflés àla pression recommandée?

• Conditions climatiques et cartes :est-il prudent de circuler? Lescartes sont-elles à jour?

Hypnose de la routeToujours rester attentif à ce quivous environne pendant que vousroulez. Si vous vous assoupissez,trouver un lieu sûr pour arrêter votrevéhicule et vous reposer.

Autres conseils :

• Votre véhicule doit être bienventilé.

• La température de l’habitacle doitêtre fraîche.

• Parcourir la route des yeux versl’avant et sur les côtés.

• Vérifier souvent le rétroviseur etles instruments du véhicule.


Routes onduleuses et demontagneLa conduite sur des pentes abruptesou des routes de montagne diffèrede la conduite sur un terrain plat ouvallonné. Les conseils suivants sontd’application dans de tellesconditions :

• Le véhicule doit être maintenu enbon état.

• Vérifier tous les niveaux, lesfreins, les pneus, le circuit derefroidissement et la boîte devitesses.

• Dans les descentes ou leslongues côtes, sélectionner unrapport inférieur.

{ ATTENTION

Si vous ne rétrogradez pas, lesfreins peuvent devenir si chaudsqu’ils ne fonctionneront pasbien. Le freinage sera de ce faitmédiocre, voire inexistant.Ceci peut causer un accident.Rétrograder pour laisser le moteurassister les freins en cas de fortepente.

{ ATTENTION

Descendre une pente en positionN (point mort) ou contactcoupé est dangereux. Lesfreins ont à supporter toutl’effort de ralentissement etpeuvent tellement surchaufferqu’ils ne fonctionnent plus bien.

... /

ATTENTION (suite)

Le freinage sera de ce faitmédiocre, voire inexistant. Cecipeut causer un accident. Laissertoujours tourner le moteur et laboîte de vitesses en prise dansune descente.

• Rester dans votre voie. Niprendre de larges virages, nitraverser la ligne médiane.Conduire à une vitesse qui vouspermet de rester dans votre voie.

• Au sommet des côtes : restervigilant du fait qu’un obstacle peutse trouver sur votre voie (voiturebloquée, accident).

• Rester attentif aux signauxroutiers spéciaux (zone de chutede pierres, routes sinueuses,longues pentes, zones avecinterdiction de dépassement) ets’y conformer.


Conduite hivernaleConduite dans la neige ou surla glaceRouler prudemment aux endroitsoù de la neige ou de la glaces’accumule entre les pneus et laroute, diminuant la traction oul’adhérence. De la glace humidepeut apparaître à 0°C (32°F) environlorsque de la pluie verglaçantecommence à tomber, ce qui diminueencore plus la traction. Éviter derouler sur de la glace humide ousous une pluie verglaçante jusqu’àce que les roues puissent être saléesou sablées.

Rouler avec précaution, quellesque soient les conditions. Accéléreren douceur pour ne pas perdre detraction. Une accélération trop rapideprovoque le patinage des roues etlisse la surface sous les pneus, cequi diminue la traction.

Tenter de ne pas perdre le peud’adhérence que vous avez. Si vousaccélérez trop rapidement, les rouesmotrices patineront et polirontdavantage la surface sous les pneus.

Système de freinage antiblocage(ABS) à la page 8-22 améliore lastabilité du véhicule au cours d’unfreinage brutal sur route glissante,mais applique les freins plus tôt quesur un revêtement sec.

Maintenir une distance plus grandepar rapport au véhicule précédentsur toute surface glissante et êtreattentif aux endroits glissants. Mêmesu une route dégagée des plaquesde glace peuvent se former en desendroits ombragés. Une courbe ouun viaduc peut rester glacé alors quela zone environnante ne l’est plus.Éviter les manoeuvres et freinagesbrusques sur la glace.

Désactiver la régulation de vitesse,si le véhicule en est doté, sursurface glissante.


Tempête de neigeSe retrouver bloqué dans la neigepeut être préoccupant. Rester prèsdu véhicule jusqu’à ce que dessecours soient à proximité. Utiliser sipossible Programme d’assistanceroutière à la page 12-7. Pour obtenirde l’aide et maintenir la sécurité desoccupants du véhicule :

• Activer Feux de détresse à lapage 4-6.

• Accrocher un tissu rouge aurétroviseur extérieur.

{ ATTENTION

La neige peut obturerl’échappement sous levéhicule. Ceci peut entraînerune pénétration de gazd’échappement dans l’habitacle.Les gaz d’échappement du moteurpeuvent pénétrer dans le véhicule.

... /

ATTENTION (suite)

Ceux-ci contiennent du monoxydede carbone (CO) invisible etinodore, qui peut entraîner uneperte de conscience, voire la mort.

Si le véhicule est bloqué dans laneige:

• Éliminer la neige entourantla base du véhicule,particulièrement cellequi obstrue le tuyaud’échappement.

• Vérifier à nouveau de tempsen temps si de la neige nes’accumule pas là.

• Ouvrir d’environ 5 cm (2 po) laglace du côté qui se trouve àl’abri du vent pour faire entrerde l’air frais.

• Ouvrir complètement lesbouches d’air sur ou sous letableau de bord.

... /

ATTENTION (suite)

• Régler le système declimatisation de sorte qu’iln’amène que de l’air extérieuret régler le ventilateur à lavitesse maximale. VoirSystème de climatisationdans l’index.

Pour plus de renseignements surle monoxyde de carbone, sereporter à Échappement dumoteur à la page 8-17.

La neige peut obturerl’échappement sous le véhicule.Ceci peut entraîner unepénétration de monoxyde decarbone (CO) dans l’habitacle.Le CO peut entraîner une perte deconscience, voire la mort. Invisibleet inodore, vous ne pouvez passavoir s’il est présent dans levéhicule. Enlever la neigeaccumulée autour de votrevéhicule, surtout celle qui bloquele tuyau d’échappement


Faire tourner le moteur pendant decourtes périodes uniquementpour maintenir un peu de chaleur,mais en restant prudent.

Pour préserver le carburant, ne fairetourner le moteur que pendant decourtes périodes pour réchauffer levéhicule, puis le couper et fermerpresque complètement les glacespour conserver la chaleur. Répéterceci jusqu’à l’arrivée des secours,mais uniquement lorsque le froiddevient vraiment insupportable.Bouger autour du véhicule pour seréchauffer est également utile.

S’il faut du temps pour que lessecours arrivent, enfoncer de tempsen temps légèrement la pédaled’accélérateur pour que le moteurtourne à un régime supérieur auralenti. Ceci permet de maintenir lacharge de la batterie afin de pouvoirredémarrer le véhicule et d’utiliser lesphares pour demander de l’aide.Effectuer ceci le moins souventpossible pour économiser lecarburant.

Si le véhicule est coincédans le sable, la boueou la neigeFaire patiner lentement et avecprécaution les roues pour libérer levéhicule s’il est pris dans du sable,de la boue, de la glace ou de laneige. Se reporter à Va-et-vient duvéhicule pour le sortir à la page 8-35.

{ ATTENTION

Si vous faites patiner les pneus àgrande vitesse, ils peuvent éclateret vous ou d’autres personnespourriez être blessés. Le véhiculepeut surchauffer, entraînant unincendie dans le compartimentmoteur ou d’autres dommages.Éviter autant que possible lepatinage des roues et éviter dedépasser 55 km/h (35 mi/h) aucompteur de vitesse.

Pour plus d’informations surl’utilisation de chaînes à neige sur levéhicule, se reporter à Chaînes àneige à la page 9-70.

Va-et-vient du véhiculepour le sortirTourner le volant vers la gaucheet droite pour dégager la zoneentourant les roues avant.Désactiver tout système de stabilité.Passer d’avant en arrière entre lamarche arrière (R) et un rapportde marche avant ou, en cas deboîte de vitesses manuelle, entre lapremière (1) ou la deuxième (2) etla marche arrière (R) en faisantpatiner les roues le moins possible.Pour éviter l’usure de la boîte devitesses, attendre la fin du patinagedes roues pour changer de rapport.


Relâcher la pédale d’accélérateurpendant les changements de rapportet appuyer légèrement sur la pédaled’accélérateur quand la boîte devitesses est en prise. Un lentpatinage des roues vers l’avant etl’arrière cause un mouvement debascule qui peut désembourber levéhicule. Si ceci ne se produit pasaprès quelques essais, le véhiculedevra être remorqué. Si le véhiculedoit pas être remorqué, se reporter àRemorquage du véhicule à lapage 9-85.

Chargement du véhiculeIl est très important quevous connaissiez le poids quevotre véhicule peut transporter.Ce poids est appelé capaciténominale du véhicule etcomprend le poids desoccupants, du chargementet de tous les accessoiresd’après-vente installés.

Deux étiquettes affichées survotre véhicule indiquent le poidsqui peut être transporté demanière sécuritaire, l’étiquetted’information sur le chargementdes pneus et l’étiquette deconformité.

{ ATTENTION

Ne pas dépasser ni le PNBVni le PNBE tant pour l’essieuavant que pour le pont arrière.Autrement, il se peut que despièces du véhicule brisent, cequi peut modifier la tenue deroute et provoquer une pertedu maîtrise et causer unecollision. De plus, la surchargepeut réduire la durée utile duvéhicule.

Étiquette d’information sur lespneus et le chargement

L’étiquette d’information sur lespneus et le chargement pourle véhicule en particulier setrouve sur le montant central(montant B) du véhicule. Si vousouvrez la porte du conducteur,vous trouverez cette étiquettesous le butoir de verrouillage deporte. Elle comporte le nombrede places assises (A), et le poidsmaximum que votre véhiculepeut porter (B), en kilogrammeset en livres.

Exemple d’étiquette


L’étiquette d’information sur lespneus et le chargement indiqueégalement les dimensions despneus d’origine (C) et la pressionrecommandée à froid (D). Pourplus de renseignements surles pneus et leur pression,se reporter aux rubriquesPneus à la page 9-46 etGonflement - Pression despneus à la page 9-55.

L’étiquette de conformitérenferme aussi desrenseignements importantsrelatifs à la charge. Vous yretrouverez le poids nominal brutdu véhicule (PNBV) et le poidsnominal brut sur l’essieu (PNBE)pour les essieux avant et arrière.Se reporter à la rubriquek Étiquette de conformité l plusloin dans la présente section.

Étapes permettant dedéterminer la limite correctede charge

1. Rechercher la mention k Thecombined weight of occupantsand cargo should neverexceed XXX kg or XXX lbs l(le poids combiné desoccupants et du chargementne doit jamais excéder XXX kgou XXX lb) située surl’étiquette de votre véhicule.

2. Déterminer le poids combinédu conducteur et despassagers qui prendrontplace dans le véhicule.

3. Soustraire le poids combinédu conducteur et despassagers de XXX kg ouXXX lb.

4. Le poids obtenu représentele poids de la charge etdes bagages disponible.

Par exemple, si le poidsXXX égale 1 400 lb et quecinq occupants pesant 150 lbchacun prendront place dansle véhicule, le poids de lacharge et des bagagesdisponible sera de 650 lb(1 400 − 750 (5 x 150) = 650 lb).

5. Déterminer le poids combinédes bagages et de la chargeajoutés au véhicule. Ce poidsne peut excéder pas le poidsde la charge et des bagagesdéterminé à l’étape 4.

6. Si vous tractez une remorqueà l’aide de votre véhicule, lacharge de cette remorquesera transférée à votrevéhicule. Consulter ce manuelafin de connaître l’incidencedu tractage d’une remorquesur le poids de la charge etdes bagages que votrevéhicule peut transporter.

Le véhicule n’a pas été conçupour tracter une remorque.


A. Capacité nominaledu véhicule dansl’exemple 1 = 453 kg(1 000 lb).

B. Soustraire le poids desoccupants évalué à68 kg (150 lb) × 2 = 136 kg(300 lb).

C. Poids disponible pourles occupants et lechargement = 317 kg(700 lb).


B. Soustraire le poids desoccupants évalué à68 kg (150 lb) × 5 = 340 kg(750 lb).

C. Poids disponible pour lechargement = 113 kg(250 lb).


B. Soustraire le poids desoccupants évalué à91 kg (200 lb) × 5 = 453 kg(1 000 lb)

C. Poids disponible pour lechargement = 0 kg (0 lb).

Exemple 1 Exemple 2 Exemple 3


Se reporter à l’étiquetted’information sur les pneus etle chargement afin de connaîtreles renseignements relatifs à lacapacité nominale du véhiculeet aux places. Le poids combinédu conducteur, des passagerset de la charge ne doit jamaisdépasser la capacité nominaledu véhicule.

Étiquette de conformité

Une étiquette de conformitéparticulière au véhicule se trouvesur le bord arrière de la portedu conducteur. Elle indiquele poids nominal brut du véhicule(PNBV). Le PNBV comprendle poids du véhicule, de tous lesoccupants, du carburant et dela charge. Ne jamais dépasser lePNBV de votre véhicule ni lepoids nominal brut sur l’essieu(PNBE), tant pour l’essieuavant que pour l’essieu arrière.

De plus, si vous transportez unecharge lourde, vous devez larépartir. Se reporter à k Étapesafin de déterminer le poids de lacharge maximal l plus haut danscette section.

{ ATTENTION

Ne pas dépasser ni le PNBVni le PNBE tant pour l’essieuavant que pour le pont arrière.Autrement, il se peut que despièces du véhicule brisent, cequi peut modifier la tenue deroute et provoquer une pertedu maîtrise et causer unecollision. De plus, la surchargepeut réduire la durée utile duvéhicule.

Exemple d’étiquette


Si vous mettez des objets — telsque des valises, des outilsou des paquets dans votrevéhicule — ces objets sedéplaceront aussi rapidementque votre véhicule. Si vous devezfreiner ou effectuer un viragerapidement ou si vous avez unecollision, ces objets continuerontà se déplacer.

{ ATTENTION

Les objets dans le véhiculepeuvent heurter et blesser despersonnes pendant un arrêtbrusque, un virage soudain ouune collision.

• Mettre les objets dans lecoffre de votre véhicule, leplus à l’avant possible.Essayer de répartiruniformément la charge.

... /

ATTENTION (suite)

• Ne jamais empiler d’objetslourds, comme desvalises, dans le véhiculeplus haut que les dossiersdes sièges.

• Ne pas laisser de dispositifde protection pour enfantnon fixé dans le véhicule.

• Lorsque vous transportezun objet dans le véhicule,le fixer si possible.

• Ne pas laisser un siègeplié vers le bas sansnécessité.

CarburantUtiliser le carburant qui convient estune partie importante de l’entretiencorrect de ce véhicule. Pour vousaider à garder le moteur propre etpréserver ses performances, nousvous recommandons d’utiliser del’essence dite TOP TIER DetergentGasoline.

Indice d’octaneUtiliser de l’essence ordinairesans plomb à indice d’octane d’aumoins 87. Si l’indice d’octane estinférieur à 87, il est possible quevous entendiez un cognement lorsde la conduite, généralement appelédétonation. Dans ce cas, utiliserune essence à indice d’octane d’aumoins 87 dès que possible. Si vousutilisez une essence à indiced’octane d’au moins 87 et si vousentendez un fort cognement, lemoteur de votre véhicule doit êtreréparé.


Spécifications del’essenceL’essence doit auminimum être conforme à lanorme ASTM D 4814 auxÉtats-Unis ou CAN/CGSB-3.5ou 3.511 au Canada. Il est possibleque certaines essences contiennentun additif qui augmente l’indiced’octane appelé manganèseméthyl-cyclopentadièmylique-tricarbonyle (MMT). Nous vousdéconseillons d’utiliser de l’essencecontenant du MMT. Pour plus derenseignements, se reporter àla rubrique Additifs à la page 8-42.

Carburant - CalifornieSi le véhicule est conforme auxnormes d’émission automobilede la Californie, il est conçu pourfonctionner avec les carburantsqui satisfont à ces normes. Voirl’étiquette de dispositif antipollutionsous le capot. Il se peut que votreÉtat ou province ait adopté cesnormes californiennes, mais quece carburant n’y soit pas offert. Levéhicule fonctionnera tout de mêmede façon satisfaisante avec lescarburants conformes aux exigencesfédérales, mais le rendement devotre système antipollution en serapeut-être réduit.

Le témoin d’anomalie peut s’allumeret le véhicule peut échouer unevérification antipollution. Se reporterà la rubrique Témoin d’anomalie à lapage 4-23. Dans ce cas, consultervotre concessionnaire pour lediagnostic. Si le type de carburantutilisé est la cause du mauvaisfonctionnement du véhicule, lesréparations nécessaires peuvent nepas être couvertes par la garantie duvéhicule.


AdditifsAfin d’améliorer la qualité de l’air,toutes les essences aux États-Unisdoivent désormais contenir desadditifs qui empêchent la formationde dépôts dans le moteur et dansle circuit de carburant pour permettreun fonctionnement correct devotre système antipollution. Dansla plupart des cas, vous n’avezrien à ajouter au carburant.

Cependant, certaines essencescontiennent uniquement la quantitéminimale d’additifs fixée par lesréglementations de l’EnvironmentalProtection Agency (agence deprotection de l’environnement)américaine. Pour garantir la propretédes injecteurs de carburant et dessoupapes d’admission, ou bien si levéhicule rencontre des problèmesliés à des injecteurs ou soupapessales, veiller à utiliser de l’essencedétergente TOP TIER.

Pour les clients qui n’utilisentpas régulièrement de l’essencedétergente TOP TIER, un flacon deGM Fuel System Treatment PLUS(traitement plus du systeme decarburant de GM) ajouté au réservoirà chaque vidange d’huile peutfaciliter l’élimination des dépôts dansles injecteurs de carburant et lessoupapes d’admission. Le GM FuelSystem Treatment PLUS est le seuladditif à l’essence recommandé parGeneral Motors.

Le concessionnaire disposeégalement d’additifs pouvantcontribuer à empêcher la plupartdes problèmes liés aux dépôts.


Les essences contenant descomposés oxygénés, tels que l’étheret l’éthanol, ainsi que les essencesreformulées peuvent être disponiblesdans votre région. Nous vousrecommandons d’utiliser cesessences si elles sont conformesaux spécifications décrites plus haut.Cependant, l’E85 (85% d’éthanol) etd’autres carburants contenant plusde 10% d’éthanol ne doivent pas êtreutilisés dans les véhicules nonconçus pour ces carburants.

Remarque: Votre véhiculen’est pas conçu pour utiliser ducarburant au méthanol. Ne pasutiliser de carburant contenant duméthanol. Celui-ci peut corroderles pièces métalliques du systèmed’alimentation et détériorerles pièces de plastique et decaoutchouc. Ces dégâts ne sontpas couverts par votre garantie.

Certaines essences non reformuléespour réduire les émissions peuventcontenir un additif qui augmentel’indice d’octane appelé manganèseméthyl-cyclopentadièmylique-tricarbonyle (MMT); se renseignerauprès de votre station-service afinde savoir si le carburant utilisécontient ce produit. Nous vousrecommandons de ne pas utiliserde telles essences. Le carburantcontenant du MMT peut réduire ladurée de vie des bougies et altérer lerendement du système antipollution.Le témoin d’anomalie pourraits’allumer. Dans ce cas, faire vérifiervotre véhicule chez votreconcessionnaire.

Carburants dans lespays étrangersSi vous comptez utiliser le véhiculeailleurs qu’au Canada ou auxÉtats-Unis, le carburant appropriépeut être difficile à trouver. Ne jamaisutiliser d’essence avec plomb ou toutautre carburant non recommandédans la rubrique précédente surle carburant. Les réparationscoûteuses attribuables à l’utilisationde carburant inapproprié ne sontpas couvertes par la garantie duvéhicule.

Pour vérifier la disponibilité ducarburant, communiquer avec unclub automobile ou une sociétépétrolière exerçant ses activités dansle pays où vous comptez rouler.


Remplissage du réservoir

{ ATTENTION

Les vapeurs de carburantbrûlent violement et un feude carburant peut causer desérieuses blessures. Afin d’éviterdes blessures à vous-mêmeet aux autres, suivre toutes lesinstructions sur l’îlot des pompesde la station service. Éteindre lemoteur pendant que vous faitesle plein. Ne pas fumer lorsquevous êtes près du carburant oupendant que vous faites leplein du véhicule. Ne pas utiliserde téléphone cellulaire. Tenir àl’écart du carburant les étincelles,les flammes ou les accessoires defumeur. Ne pas laisser la pompeà carburant sans surveillancependant que vous refaites le plein.

... /

ATTENTION (suite)

Ceci contrevient à la loi danscertains endroits. Ne pas pénétrerdans le véhicule lorsque vousfaites le plein de carburant. Tenirles enfants éloignés de la pompe àcarburant; ne jamais laisser desenfants refaire le plein decarburant.

Le bouchon du réservoir se trouvederrière un volet d’accès à charnière,du côté passager du véhicule.

Pour retirer le bouchon decarburant, le tourner doucement ensens inverse des aiguilles d’unemontre.

Le bouchon de réservoir decarburant est muni d’un ressort; sile bouchon est relâché trop tôt,il revient en arrière.

{ ATTENTION

Du carburant peut s’échappersi vous ouvrez trop rapidementle bouchon à carburant. Si lecarburant s’enflamme, vouspourriez être brûlé. Ceci peut seproduire si le réservoir est presqueplein, plus particulièrement partemps chaud. Ouvrir le bouchon àcarburant lentement et attendre lafin du sifflement. Dévisser ensuitecomplètement le bouchon.


Ne pas renverser de carburant.Ne pas remplir le réservoir à ras bordou de façon excessive et attendrequelques secondes avant de retirerle pistolet. Nettoyer le plus tôtpossible le carburant déversé sur lessurfaces peintes. Se reporter à larubrique Nettoyage extérieur à lapage 9-89.

Lorsque vous remettez en place lebouchon de réservoir, le tournerdans le sens des aiguilles d’unemontre jusqu’au clic. S’assurerque le bouchon est bien en place.Le dispositif de diagnostic peutdéterminer si le bouchon de réservoirn’a été replacé ou a été mal revissé.

Une telle erreur permet au carburantde s’évaporer. Se reporter à larubrique Témoin d’anomalie à lapage 4-23.

{ ATTENTION

Si un feu se déclare pendant quevous ravitaillez en carburant, nepas retirer le pistolet. Arrêter ledébit de carburant en coupant lapompe ou prévenir le préposé duposte d’essence. Quitterimmédiatement la zone.

Remarque: Si vous devezremplacer le bouchon du réservoirde carburant, s’assurer d’obtenirle type approprié. Vous pouvezvous en procurer un chez votreconcessionnaire. Un bouchoninapproprié risque de ne pass’adapter correctement. Celapourrait faire allumer le témoind’anomalie et endommager leréservoir de carburant ainsi que ledispositif antipollution. Sereporter à la rubrique Témoind’anomalie à la page 4-23.


Remplissage d’un bidonde carburant

{ ATTENTION

Ne jamais remplir un bidonde carburant pendant qu’il estdans le véhicule. La décharged’électricité statique du contenantpeut faire enflammer les vapeursde carburant. Si cela se produit,vous pouvez être gravementbrûlé et le véhicule peut êtreendommagé. Pour aider à éviterdes blessures à vous et àd’autres personnes :

• Mettre du carburantuniquement dans un bidonapprouvé.

• Ne pas remplir un bidonpendant qu’il est à l’intérieurd’un véhicule, dans le coffred’un véhicule, dans la caissed’une camionnette ou surtoute surface autre que le sol.

... /

ATTENTION (suite)

• Amener le bec deremplissage en contact avecl’intérieur de l’ouverture deremplissage avant d’actionnerle bec. Le contact devrait êtremaintenu jusqu’à la fin duremplissage.

• Ne pas fumer pendant quevous faites le plein decarburant.

• Ne pas utiliser de téléphonecellulaire pendant que vousfaites le plein de carburant.


Entretien et soindu véhicule

EntretienEntretien .............................9-3Accessoires etmodifications .....................9-3

Avertissement surproposition 65 - Californie ...9-4

Exigences en matièrede matériaux auperchlorate - Californie ......9-4

Entretien par lepropriétaire ........................9-4

Ajout d’équipement à lapartie extérieure duvéhicule ............................9-6

Vérifications dupropriétaireVérifications dupropriétaire ........................9-6

Levier d’ouverture ducapot ................................9-7

Aperçu du compartimentmoteur ..............................9-8

Huile à moteur ...................9-9Indicateur d’usure d’huileà moteur .........................9-12

Filtre à air du moteur ........9-14Liquide de boîte devitesses automatique .......9-15

Liquide de boîte devitesse manuelle .............9-15

Embrayage à commandehydraulique ......................9-15

Système derefroidissement ................9-16

Liquide derefroidissement ................9-20

Bouchon à soupape depression ..........................9-23

Surchauffe du moteur ........9-23Liquide de directionassistée ...........................9-25

Liquide de lave-glace ........9-26Remplacement de laraclette d’essuie-glace .....9-27

Freins ...............................9-28Batterie .............................9-32

Réglage de la portéedes pharesRéglage de la portée desphares .............................9-33

Remplacementd’ampoulesRemplacementd’ampoules ......................9-35

Ampoules à halogène .......9-35Clignotants avant ..............9-36Feu de freinage centralsurélevé ..........................9-36

Feux arrière (Modèle àcinq portes avec hayonarrière) ............................9-38

Feux arrière (Modèle àtrois portes avec hayonarrière) ............................9-39

Feu de la plaqued’immatriculation ..............9-40

Ampoules de rechange .....9-41

Entretien et soin du véhicule 9-1

Réseau électriqueÉquipement électriquecomplémentaire ...............9-42

Câblage des phares ..........9-42Fusibles ............................9-42Bloc-fusibles decompartiment moteur .......9-42

Bloc-fusibles de coffre .......9-44

PneusPneus ...............................9-46Pneus d’hiver ....................9-48Étiquette sur paroilatérale du pneu ..............9-49

Terminologie et définitionsde pneu ..........................9-52

Gonflement - Pressiondes pneus .......................9-55

Fonctionnement hautevitesse ............................9-57

Système de surveillancede la pressiondes pneus .......................9-58

Fonctionnement dudispositif de surveillancede la pressionde pneu ..........................9-60

Inspection et permutationdes pneus .......................9-62

Quand faut-il remplacerles pneus? ......................9-63

Achat de pneus neufs .......9-64Pneus et roues dedimensions variées ..........9-66

Classification uniforme dela qualité des pneus ........9-66

Réglage de la géométrieet équilibragedes pneus .......................9-68

Remplacement de roue .....9-68Chaînes à neige ...............9-70

Changement de pneuAu cas d’un pneu à plat ......9-71Remplacement d’un pneuà plat ..............................9-72

Dépose du pneu desecours et des outils .......9-73

Dépose d’un pneu crevéet installation du pneude rechange ....................9-74

Entreposage d’un pneucrevé ou d’un pneu desecours et des outils .......9-78

Pneu de secours compact .9-79

Démarrage avec batterieauxiliaireDémarrage avec batterieauxiliaire ..........................9-80

RemorquageRemorquage duvéhicule ...........................9-85

Remorquage d’unvéhicule récréatif .............9-85

Traction d’une remorque ...9-85

Entretien de l’apparenceNettoyage de l’intérieur .....9-85Nettoyage extérieur ...........9-89Tôle endommagée ............9-92Finition endommagée ........9-93Entretien du dessous dela carrosserie ..................9-93

Peinture endommagéepar retombéeschimiques ........................9-93

9-2 Entretien et soin du véhicule

EntretienPour tous vos besoins d’entretienet de pièces, s’adresser à votreconcessionnaire. Celui-ci vousfournira des pièces Saturn d’origineet vous bénéficierez de l’assistancede personnes formées et soutenuespar Saturn.

Les pièces d’origine Saturn portentl’une de ces marques.

Accessoires etmodificationsLorsque des accessoires qui neproviennent pas du concessionnairesont ajoutés au véhicule, ils peuventen affecter les performances et lasécurité, en particulier les sacsgonflables, le freinage, la stabilité,la conduite et la maniabilité,les systèmes d’émissions,l’aérodynamisme, la durabilité et lessystèmes électroniques tels que lesfreins antiblocage, la tractionasservie et la commande de stabilité.Certains de ces accessoires peuventmême entraîner des pannes ou desdégâts qui ne seraient pas couvertspar la garantie.

Les dommages aux composants duvéhicule résultant de l’installationou de l’utilisation de pièces noncertifiées par GM, y comprisdes modifications de modules decommande, ne sont pas couvertespar la garantie du véhicule et

peuvent affecter la couverture degarantie restante des piècesen cause.

Les accessoires GM sont conçuspour compléter et fonctionneravec les autres systèmes montéssur votre véhicule. Votreconcessionnaire GM peut équipervotre véhicule d’accessoiresGM d’origine. Lorsque vousdemandez des accessoires GM àvotre concessionnaire GM, voussavez que des techniciens formés etaidés par GM réaliseront le travailà l’aide d’accessoires GM d’origine.

Se reporter également à larubrique Ajout d’équipement à unvéhicule muni de sacs gonflables àla page 1-42.


Avertissementsur proposition65 - CalifornieLa plupart des véhicules, y compriscelui-ci, comportent et/ou émettentdes produits ou émanationschimiques dont il a été prouvé enCalifornie qu’ils peuvent provoquerle cancer, des anomaliescongénitales ou des troublesdes fonctions reproductrices.L’échappement du moteur, ainsi quede nombreux systèmes et pièces(dont certains se trouvent àl’intérieur du véhicule), de nombreuxliquides et certains sous-produitsdus à l’usure des composantscontiennent et/ou émettent cesproduits chimiques.

Exigences en matièrede matériaux auperchlorate - CalifornieCertains types d’équipementsautomobiles, tels que lesdéclencheurs de sacs gonflables,les prétendeurs de ceinturesde sécurité et les piles aulithium des émetteurs detélédéverrouillage, peuvent contenirdu perchlorate. Des précautionsde manipulation spéciales sontrequises. Pour de plus amplesinformations, consulter le sitewww.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.

Entretien par lepropriétaire

{ ATTENTION

Vous pouvez être blesséet le véhicule pourrait êtreendommagé si vous essayezde faire vous-même les travauxd’entretien sans savoirexactement comment vousy prendre.

• Avant d’entreprendre uneopération d’entretien,s’assurer de posséder lesconnaissances et l’expériencesuffisantes ainsi que lespièces de rechange et lesoutils adéquats.

... /


ATTENTION (suite)

• S’assurer d’utiliser les écrous,les boulons et autreséléments de fixationadéquats. On peut aisémentconfondre les éléments defixation des systèmes anglaiset métrique. Des éléments defixation incorrects risquent àla longue de se briser ou dese détacher. Vous pourriezêtre blessé.

Si vous effectuez vous-mêmecertains opérations d’entretien,utiliser le manuel d’entretien correct.Il vous renseignera beaucoupplus sur l’entretien de votre véhiculeque ce guide. Pour commanderle manuel d’entretien correct,se reporter à Renseignements surla commande de guides deréparation à la page 12-17.

Le véhicule est équipé d’un systèmede sacs gonflables. Avant d’essayerd’effectuer vous-même l’entretien surle véhicule, se reporter à Vérificationde système de sac gonflable à lapage 1-43.

Garder tous les reçus des pièces etnoter le kilométrage et la date dechaque opération d’entretien.Se reporter à la rubrique Fiched’entretien à la page 11-20.


Ajout d’équipement à lapartie extérieure duvéhiculeLes éléments ajoutés à l’extérieurdu véhicule peuvent affecterl’écoulement de l’air autour decelui-ci. Ceci peut causer des bruitsaérodynamiques et altérer laconsommation de carburant et lerendement du lave-glace. Consultervotre concessionnaire avantd’ajouter un équipement à l’extérieurde votre véhicule.

Vérifications dupropriétaire

{ ATTENTION

Un ventilateur électrique ducompartiment moteur peut entreren action et vous blesser même sile moteur ne tourne pas. Éloignerles mains, vêtements et outils duventilateur électrique ducompartiment moteur.

{ ATTENTION

Des matières inflammablespeuvent toucher aux pièceschaudes du moteur et provoquerun incendie. Celles-ci incluent desliquides comme l’essence, l’huile,le liquide de refroidissement, leliquide à freins, le liquide delave-glace et l’autres liquides ainsique le plastique et le caoutchouc.Vous ou d’autres personnespourriez être brûlés. Faireattention de ne pas laisser tomberou de ne pas renverser desmatières inflammables sur unmoteur chaud.


Levier d’ouverture ducapotPour ouvrir le capot :

1. Tirer sur la poignée située sousle tableau de bord.

2. Pousser le levier dedéverrouillage secondaire ducapot vers le haut.

3. Soulever le capot.

Lorsque le capot sera légèrementrelevé, il poursuivra son mouvementjusqu’à ouverture complète.

Avant de fermer le capot, s’assurerque tous les bouchons deremplissage sont bien en place.Soulever ensuite le capot pourrelâcher la pression. Abaisser lecapot et le fermer avec fermeté.


Aperçu du compartiment moteurLorsque vous soulevez le capot, vous trouvez les composants suivants :


A. Filtre à air du moteur à lapage 9-14.

B. Bouchon de remplissage del’huile-moteur. Huile à moteurà la page 9-9.

C. Réservoir de liquide de frein.Freins à la page 9-28.

D. Réservoir de liquide derefroidissement du moteur.Système de refroidissement à lapage 9-16.

E. Bouchon de réservoird’expansion. Bouchon à soupapede pression à la page 9-23.

F. Bloc-fusibles de compartimentmoteur à la page 9-42.

G. Batterie à la page 9-32.H. Liquide de lave-glace à la

page 9-26.I. Jauge d’huile moteur. Huile à

moteur à la page 9-9.

Huile à moteur

Si le témoin de bas niveau d’huiles’allume au groupe d’instruments,vérifier immédiatement le niveaud’huile moteur. Se reporter à Témoinde bas niveau d’huile à la page 4-27.Contrôler régulièrement le niveaud’huile; ceci n’est qu’un rappel.

Vérification de l’huile moteurC’est une bonne habitude àprendre que de vérifier le niveaud’huile moteur à chaque pleinde carburant. Pour obtenir unelecture précise, l’huile doit êtrechaude et le véhicule doit être surun terrain plat.


La poignée de la jauge d’huilemoteur est en forme d’anneau et decouleur jaune. Se reporter àAperçu du compartiment moteur àla page 9-8 pour connaîtrel’emplacement précis de la jauged’huile moteur.

1. Couper le contact et attendreplusieurs minutes pourpermettre à l’huile de revenirdans le carter. Sinon, la jaugen’indiquera peut-être pas lebon niveau.

2. Retirer la jauge et la nettoyeravec un essuie-tout ou unchiffon, puis la repousser à fond.La retirer de nouveau engardant l’extrémité vers le bas etvérifier le niveau.

Ajout d’huile moteurSi le niveau d’huile se trouve sousle repère MIN (minimum), ajouterau moins un litre d’huile préconisée.La présente section vous indiquequelle huile utiliser. Pour connaîtrela contenance du carter d’huilemoteur, se reporter à la rubriqueCapacités et spécifications àla page 10-2.

Remarque: Ne pas ajouter tropd’huile. Le moteur pourraitêtre endommagé si le niveaud’huile dépasse le repèresupérieur indiquant la plage defonctionnement appropriée.

Se reporter à Aperçu ducompartiment moteur à la page 9-8pour connaître l’emplacementprécis du bouchon de remplissaged’huile.

Ajouter assez d’huile pouramener le niveau dans la plagede fonctionnement appropriée.À la fin de l’opération, repoussercomplètement la jauge en place.


Huile moteur appropriéeRechercher trois choses :

• GM6094M

Utiliser toujours une huilerépondant à la norme GMGM6094M.

• SAE 5W-30

L’huile SAE 5W-30 est la mieuxadaptée à votre véhicule.Ces chiffres sur le bidon d’huilereprésentent sa viscosité ouson épaisseur. Ne pas utiliserd’huile d’une viscosité différente,telle que SAE 20W-50.

• Symbole d’étoile rayonnantede l’American PetroleumInstitute (API) (l’institut américande pétrole)

Les contenants d’huilesconformes à ces exigencesdevraient porter le symboled’étoile, qui indique que l’huile aété approuvée par l’AmericanPetroleum lnstitute (API).

Remarque: Utiliser uniquementde l’huile-moteur conforme àla norme GM GM6094M et portantle symbole d’une étoilerayonnante de l’homologation parl’American Petroleum Institutepour utilisation dans les moteursà essence. L’emploi d’unehuile non recommandée peutentraîner un détériorationdu moteur qui ne serait pascouverte par votre garantie.


Utilisation par temps froidDans une région très froideoù la température descendsous −29°C (−20°F), utiliser unehuile synthétique SAE 5W-30 ouune huile moteur SAE 0W-30.Ces deux huiles facilitent ledémarrage à froid du moteur sousdes températures extrêmementfaibles. Utiliser toujours une huilerépondant à la spécificationGM6094M requise. Se reporter àk Quel type d’huile moteur utiliser lpour de plus amples informations.

Additifs pour huile moteur/Rinçage de l’huile moteurNe rien ajouter à l’huile. Les huilesrecommandées qui portentl’étoile rayonnante de conformité àla norme GM6094M suffisent àassurer un bon rendement dumoteur et à le protéger.

Les rinçages du circuit d’huilemoteur ne sont pas recommandéset peuvent entraîner des dommagesnon couverts par la garantie duvéhicule.

Indicateur d’usure d’huileà moteurIntervalles de vidanged’huile-moteurCe véhicule est équipé d’unordinateur qui indique à quelmoment vidanger l’huile moteur etremplacer le filtre. Ceci est calculéen fonction du régime moteur et de latempérature de fonctionnement dumoteur, et non en fonction dukilométrage. Selon les conditions deconduite, le kilométrage auquel lavidange d’huile est signalée peutvarier considérablement. Pourque le système d’indicateurd’usure de l’huile moteur fonctionnecorrectement, il doit être réinitialisé àchaque vidange d’huile.

Quand le système a calculé que ladurée de vie de l’huile a étéréduite, il indique qu’une vidangeest nécessaire. Le compteurkilométrique affiche les lettres InSP.Vidanger l’huile le plus tôt possibleau kilométrage indiqué. Si vousconduisez dans des conditionsidéales, il est possible quel’indicateur de vidange d’huileindique une vidange d’huile une foispar an. L’huile-moteur et le filtredoivent être remplacés au moinsune fois par an et le systèmedoit être réinitialisé à ce moment-là.Votre concessionnaire emploiedes techniciens formés quise chargeront d’effectuer cetentretien, avec des pièces d’origine,et de réinitialiser le système. Ilest également important de vérifierl’huile régulièrement et de lagarder au niveau approprié.


Si l’indicateur a été réinitialisé parmégarde, l’huile doit être remplacée5 000 km (3 000 milles) après ladernière vidange d’huile. Nepas oublier de réinitialiser lesystème indicateur d’usure d’huilemoteur lorsque la vidange d’huile esteffectuée.

Comment réinitialiserl’indicateur d’usure d’huilemoteurL’indicateur d’usure d’huilemoteur calcule la fréquence deremplacement de l’huile moteur etdu filtre en fonction des habitudesde conduite. À chaque vidange,il convient de remettre le système àzéro pour lui permettre de calculerle moment de la prochaine vidange.Si la vidange est effectuée avantl’apparition des lettres InSP aucompteur kilométrique, l’indicateurdoit être réinitialisé.

La vidange faite, réinitialiser lesystème :

1. Tourner la clé de contact surLOCK/OFF (verrouillage/arrêt).

2. Presser la tige du grouped’instruments du tableau de bordjusqu’à l’affichage du compteurkilométrique, puis relâcher la tige.

3. Presser à nouveau la tige jusqu’àce que les lettres InSP soientaffichées.

4. Presser et maintenir la pédale defrein enfoncée, maintenir la tigeenfoncée et tourner la clé enposition ON/RUN (en fonction/marche).

5. Les lettres InSP du grouped’instruments du tableau de bordclignoteront.

6. Maintenir la tige du grouped’instruments enfoncée pendantau moins 10 secondes puisla relâcher ainsi que la pédale defrein lorsque le message k newremaining milage l (nouveaukilométrage restant) est affiché.

Que faire de l’huile de rebut?L’huile moteur usée renfermecertains éléments qui peuvent êtremalsains pour la peau et qui risquentmême de provoquer le cancer. Il fautdonc éviter tout contact prolongéavec la peau. Nettoyer la peau et lesongles avec de l’eau savonneuse ouun nettoyant pour les mains debonne qualité. Laver ou éliminer defaçon appropriée les vêtements ouchiffons imbibés d’huile moteur usée.Se reporter aux avertissements dufabricant sur l’utilisation et la mise aurebut des produits d’huile.

L’huile de rebut peut constituer unemenace grave pour l’environnement.Si vous vidangez vous-mêmel’huile de votre véhicule, vous devezvous assurer de vider toute l’huilequi s’écoule du filtre à huile avant devous en débarrasser. Ne jamaisse débarrasser de l’huile en la jetantaux poubelles, en la déversantsur le sol, dans les égouts, dans lesruisseaux ou dans les coursd’eau. La recycler en l’apportant àun centre de récupération.


Filtre à air du moteur

Se reporter à Aperçu ducompartiment moteur à la page 9-8pour connaître l’emplacement dufiltre à air du moteur.

Quand inspecter le filtre à airdu moteurInspecter le filtre à air aux intervallesde l’Entretien II et le remplacer àla première vidange d’huileaprès 83 000 km (50 000 milles).

Pour plus d’informations, se reporterà la rubrique k Programmed’entretien l de la section Entretienset réparations. Si le véhicule roulesur des routes poussiéreusesou sales, inspecter le filtre à chaquevidange d’huile moteur.

Comment inspecter le filtre àair du moteurPour inspecter le filtre à air, leretirer du véhicule et le secouerlégèrement pour faire tomberles particules de saleté et lapoussière. Si la saleté forme unek croûte collée l dans le filtre, il fautle remplacer.

Pour vérifier ou remplacer le filtre àair du moteur.

1. Déposer les vis de retenue ducouvercle.

2. Débrancher le connecteurélectrique.

3. Soulever le couvercle.

4. Vérifier ou remplacer le filtre àair du moteur.

5. Inverser les étapes 1 à 3 pourremettre le couvercle en placeet rebrancher le connecteurélectrique.

{ ATTENTION

Si vous faites fonctionner lemoteur sans filtre à air, vous oud’autres personnes pourriez êtrebrûlés. Le filtre à air non seulementnettoie l’air, mais il assureégalement une protection en casde retour de flamme. S’il n’est pasen place et qu’un retour deflammes se produit, vous risquezd’être brûlé. Ne pas rouler sansfiltre à air et être prudent lorsqu’ontravaille sur un moteur dépourvude filtre à air.


Remarque: Si vous ôtez le filtreà air, un retour de flammepeut provoquer un incendie dumoteur. D’autre part, la poussièrepeut aisément pénétrer dans lemoteur et le détériorer. Laissertoujours le filtre à air en placelorsque vous conduisez.

Liquide de boîte devitesses automatiqueIl n’est pas nécessaire de vérifier leniveau du liquide de la boîte devitesses. Une perte de liquide de laboîte de vitesses ne peut provenirque d’une fuite. En cas de fuite, ilfaut conduire le véhicule au serviced’entretien du concessionnaire et lefaire réparer le plus tôt possible.

Remplacer le liquide et le filtre selonles intervalles indiqués dans leprogramme d’entretien. Se reporterà k Entretiens supplémentairesnécessaires l dans la sectionEntretiens et réparations. Veiller àutiliser le liquide de boîte de vitesses

indiqué dans la rubrique k Liquideset lubrifiants recommandés l dela section Entretiens et réparations.

Remarque: L’utilisation d’unliquide de boîte de vitessesautomatique non approprié risqued’endommager votre véhiculeet d’entraîner des réparations quine seraient pas couvertes parvotre garantie. Se reporterà k Liquides et lubrifiantsrecommandés l dans le livret degarantie limitée, entretien etassistance au propriétaire.

Liquide de boîtede vitesse manuelleIl n’est pas nécessaire de vérifier leniveau de liquide de la boîte devitesses manuelle. Une fuitede liquide de boîte de vitessesconstitue la seule cause de perte deliquide. En cas de fuite, amenervotre véhicule chez votreconcessionnaire et le faire réparerdès que possible. Vous pouvez

également faire vérifier le niveau deliquide par votre concessionnaireau moment d’une vidange. Sereporter à k Partie D : Liquides etlubrifiants recommandés l dansla section Entretiens et réparationspour connaître le type de liquidepréconisé.

Embrayage à commandehydrauliqueLa timonerie de l’embrayagehydraulique de votre véhicule estautoréglable. Le circuit hydrauliquede l’embrayage, qui ne comportepas de réservoir, est alimenté par leréservoir du maître-cylindre desfreins. Se reporter à Freins àla page 9-28 pour de plus amplesinformations.


Système derefroidissementLorsque vous décidez qu’il estpossible de soulever le capot sansdanger, voici ce que vous voyez :

A. Réservoir de liquide derefroidissement

B. Bouchon du réservoir de liquidede refroidissement

C. Ventilateurs électriques derefroidissement du moteur(non visibles)

{ ATTENTION

Un ventilateur électrique derefroidissement du moteur placésous le capot peut commencer àtourner et blesser même si lemoteur est arrêté. Les mains, lesvêtements et les outils doiventêtre maintenus à l’écart desventilateurs.

Si le liquide de refroidissement dansle réservoir bout, ne rien faireavant qu’il refroidisse. Le véhiculedoit être garé sur une surface àniveau.

Le niveau du liquide derefroidissement doit se trouver auniveau ou au-dessus du repèreKALT/COLD (froid) situé sur leréservoir de liquide derefroidissement. Si ce n’est pas lecas, il y a peut-être une fuite auniveau du bouchon du réservoir,dans les flexibles de radiateur, lestuyaux de chauffage, le radiateur, lapompe à eau, ou tout autrecomposant du système derefroidissement.


{ ATTENTION

Les durites du radiateur et lesconduits de chauffage, ainsi qued’autres pièces du moteur,peuvent être très chauds. Ne pasles toucher. Si on les touche, onrisque de se brûler.

Ne pas mettre le moteur enmarche si une fuite existe. Si onfait tourner le moteur, il risquede perdre tout le liquide derefroidissement. Le moteurpourrait alors prendre feu et leconducteur pourrait se brûler.Faire réparer toute fuite avant deconduire le véhicule.

S’il n’y a aucune fuite apparente, aumoment où le moteur tourne,vérifier si les ventilateurs derefroidissement électriques dumoteur fonctionnent. Si le moteursurchauffe, les deux ventilateursdevraient fonctionner. Si cen’est pas le cas, des travaux doiventêtre effectués sur votre véhicule.

Remarque: Les dégâts aumoteur provoqués par uneutilisation du moteur sans liquidede refroidissement ne sont pascouverts par la garantie.

Remarque: Utiliser un autreliquide de refroidissement queDEX-COOLMD peut causer unecorrosion prématurée du moteur,du radiateur de chauffage ou duradiateur. De plus, il peutfalloir vidanger le liquide derefroidissement du moteurplus tôt, soit à 50 000 km(30 000 milles) ou 24 mois, selonla première éventualité. Aucuneréparation ne sera couvertepar la garantie du véhicule.Toujours utiliser le liquide derefroidissement DEX-COOLMD

(sans silicate) dans votre véhicule.

Ajout de liquide derefroidissement au réservoir

Remarque: Une méthodespécifique de remplissage deliquide de refroidissementdoit être adoptée au risque desurchauffe et de dégâtsimportants au moteur.

Si vous n’avez pas encoredéterminé le problème, vérifier si leliquide de refroidissement estvisible dans le réservoir de liquidede refroidissement. Si le liquidede refroidissement est visible, maisqu’il n’est pas au niveau durepère KALT/COLD (froid) ouau-dessus, verser un mélange50/50 d’eau potable propre et deliquide de refroidissementDEX-COOLMD dans le réservoir,mais s’assurer que le systèmede refroidissement, y compris lebouchon du réservoir de liquide derefroidissement, est froid avantde le faire. Se reporter à Liquide derefroidissement à la page 9-20pour plus de renseignements.


Si vous ne voyez pas de liquide derefroidissement dans le réservoirde liquide de refroidissement,en verser de la manière suivante :

{ ATTENTION

La vapeur et les liquidesbouillants qui sont projetés d’unsystème de refroidissement chaudpeuvent provoquer de gravesbrûlures. Ils sont sous pression,et si le bouchon du réservoir deliquide de refroidissement estdévissé — même un peu — ilspeuvent jaillir très rapidement.Ne jamais dévisser le bouchonlorsque le système derefroidissement (y compris lebouchon) est chaud. Attendre lerefroidissement du système derefroidissement et du bouchonpour dévisser celui-ci.

{ ATTENTION

L’ajout d’eau pure au système derefroidissement peut s’avérerdangereux. L’eau pure, ainsi qued’autres liquides comme l’alcool,peuvent entrer en ébullition plusrapidement que le liquide derefroidissement approprié.Le système d’avertissement derefroidissement du véhicule estréglé pour un mélange de liquidede refroidissement correct. Avecde l’eau pure ou un mélangeinapproprié, le moteur pourrait

... /

ATTENTION (suite)

surchauffer sans que vous nereceviez un avertissement desurchauffe. Le moteur pourraitprendre feu et d’autres personnesou vous-même pourriez êtrebrûlés. Utiliser un mélangecomposé pour moitié d’eaupotable propre et pour moitiéde liquide de refroidissementDEX-COOLMD.

Remarque: Par temps froid,l’eau peut geler et faire fendrele moteur, le radiateur, le faisceaude chaufferette et d’autrespièces. Utiliser le liquide derefroidissement recommandé et lemélange approprié de liquide derefroidissement.


{ ATTENTION

On risque de se brûler sil’on renverse du liquide derefroidissement sur des pièceschaudes du moteur. Le liquidede refroidissement contient del’éthylène glycol qui brûleraitsi les pièces du moteur sontsuffisamment chaudes. Nepas déverser de liquide derefroidissement sur un moteurchaud.

1. Retirer le bouchon du réservoir deliquide de refroidissement lorsquele système de refroidissement, ycompris le bouchon du réservoiret le flexible supérieur duradiateur, s’est refroidi. Tourner lebouchon lentement dans le sensantihoraire d’environ deux toursou deux tours et demi.

Si vous entendez un sifflement,attendre qu’il s’arrête. Cecipermettra à toute pressionrestante de s’évacuer par letuyau de décharge.

2. Continuer à tourner le bouchonlentement et le retirer.

3. Remplir le réservoir de liquidede refroidissement du mélangeapproprié jusqu’au repèreKALT/COLD (froid). Attendreenviron cinq minutes, puis vérifiersi le niveau a baissé sous lerepère. Dans l’affirmative,rajouter du liquide de manière àce que le niveau atteigne lerepère. Répéter cette procédurejusqu’à ce que le liquide reste

constant au niveau du repèreKALT/COLD pendant aumoins cinq minutes.

4. Le bouchon du réservoir deliquide de refroidissementétant enlevé, mettre le moteur enmarche et le laisser tournerjusqu’à ce que la duritesupérieure du radiateurcommence à chauffer. Faireattention aux ventilateursde refroidissement du moteur.À ce stade, il se peut quele niveau du liquide derefroidissement ait baissé dansle réservoir. S’il est au-dessousdu repère KALT/COLD (froid),rajouter le mélange appropriédans le réservoir jusqu’à ce quele niveau atteigne le repèreKALT/COLD.

5. Replacer le bouchon du réservoirde liquide de refroidissement.S’assurer que le bouchon est bienen place et bien serré (à la main).

Bouchon du réservoir de liquidede refroidissement


Liquide derefroidissementLe système de refroidissement devotre véhicule est rempli avecle liquide de refroidissementDEX-COOLMD. Ce liquide derefroidissement est conçu pourrester dans votre véhicule pendantcinq ans ou 240 000 km(150 000 milles), selon lapremière éventualité, si vousajoutez seulement du liquide derefroidissement DEX-COOLMD

de longue durée.

Ce qui suit explique lefonctionnement du système derefroidissement et comment ajouterdu liquide de refroidissementquand le niveau est bas. Si lemoteur surchauffe, Se reporterà Surchauffe du moteur à lapage 9-23.

Un mélange à 50/50 d’eaupotable propre et de liquide derefroidissement DEX-COOLMD :

• Protégera contre le gel jusqu’à−37°C (−34°F).

• Protégera contre l’ébullitionjusqu’à 129°C (265°F).

• Protégera contre la rouille et lacorrosion.

• Aidera à garder le moteur à latempérature appropriée.

• Permettra aux témoins et auxindicateurs de fonctionnernormalement.

Remarque: L’utilisation d’unautre liquide de refroidissementque DEX-COOLMD peut entraînerune corrosion prématurée dumoteur, du corps de chauffe oudu radiateur. De plus, il peutêtre nécessaire de vidanger leliquide de refroidissementplus tôt, soit après 50 000 km(30 000 milles) ou 24 mois, selonla première échéance. Toutesles réparations ne sont pascouvertes par votre garantie.Toujours utiliser le liquidede refroidissement DEX-COOLMD

(sans silicate) dans votrevéhicule.


Utiliser ce qui suitUtiliser un mélange à 50/50 d’eaupotable propre et de liquide derefroidissement DEX-COOLMD quin’endommagera pas les piècesen aluminium. Si vous utilisezce mélange de liquide derefroidissement, vous n’aurez pasbesoin d’ajouter autre chose.

{ ATTENTION

L’ajout d’eau pure au système derefroidissement peut s’avérerdangereux. L’eau pure, ainsi qued’autres liquides comme l’alcool,peuvent entrer en ébullition plusrapidement que le liquide derefroidissement approprié.Le système d’avertissement derefroidissement du véhicule estréglé pour un mélange de liquidede refroidissement correct. Avecde l’eau pure ou un mélange

... /

ATTENTION (suite)

inapproprié, le moteur pourraitsurchauffer sans que vous nereceviez un avertissement desurchauffe. Le moteur pourraitprendre feu et d’autres personnesou vous-même pourriez êtrebrûlés. Utiliser un mélangecomposé pour moitié d’eaupotable propre et pour moitiéde liquide de refroidissementDEX-COOLMD.

Remarque: En cas d’utilisationd’un mélange incorrect de liquidede refroidissement, le moteur peutsurchauffer et être gravementendommagé. Les coûts de laréparation ne seraient pascouverts par la garantie. Unmélange trop aqueux peut geleret fissurer le moteur, le radiateur,le corps de chauffe et d’autrespièces.

Remarque: Si vous utilisez desinhibiteurs supplémentaireset/ou si vous ajouter desadditifs dans le système derefroidissement, vous risquezd’endommager votre véhicule.Utiliser uniquement le mélangeapproprié de liquide derefroidissement indiqué dans leprésent manuel pour le systèmede refroidissement. Pour plusd’informations, se reporterà k Liquides et lubrifiantsrecommandés l dans le livret degarantie limitée, entretien etassistance au propriétaire.


Vérification du niveau deliquide de refroidissement

Le réservoir de liquide derefroidissement se trouve dans lecompartiment moteur, côtéconducteur du véhicule. Pour plusd’informations sur son emplacement,se reporter à la rubrique Aperçudu compartiment moteur à lapage 9-8.

{ ATTENTION

Dévisser le bouchon du réservoirde liquide de refroidissementlorsque le moteur et le radiateursont chauds risque de causer uneéruption de vapeur et de liquidesbouillants et de provoquer degraves brûlures. Ne jamaisdévisser le bouchon du réservoirde liquide de refroidissement,même un peu, lorsque le moteuret le radiateur sont chauds.

Le véhicule doit se trouver surune surface plane. Lorsquele moteur est froid, le liquide derefroidissement doit atteindrele repère KALT/COLD (froid).

Ne pas faire déborder le réservoirde liquide de refroidissement.Un excès de liquide derefroidissement peut provoquer undébordement lorsque le liquideest chaud.

Ajout de liquide derefroidissementSi vous avez besoin de plus deliquide de refroidissement, ajouter lemélange approprié de liquide derefroidissement DEX-COOLMD

dans le réservoir, mais seulementquand le moteur est refroidi.Si le réservoir est vide, il faututiliser une méthode spécialede remplissage. Pour savoirk Comment ajouter du liquide derefroidissement dans le réservoirde liquide de refroidissement l, sereporter à la rubrique Systèmede refroidissement à la page 9-16.


{ ATTENTION

On risque de se brûler si l’onrenverse du liquide derefroidissement sur des pièceschaudes du moteur. Le liquidede refroidissement contient del’éthylène glycol qui brûle siles pièces du moteur sontsuffisamment chaudes. Nepas déverser de liquide derefroidissement sur un moteurchaud.

Lors de la remise en place dubouchon du radiateur, s’assurer qu’ilest bien serré à la main et bienen place.

Bouchon à soupape depressionRemarque: Si le bouchon depression n’est pas installéfermement, il peut y avoirune perte de liquide derefroidissement et le moteur peutsubir des dommages. S’assurerque le bouchon est bien fermé.

Se reporter à Aperçu ducompartiment moteur à la page 9-8pour plus d’informations surl’emplacement.

Surchauffe du moteurUn témoin d’avertissement detempérature de liquide derefroidissement moteur se trouvesur le tableau de bord de votrevéhicule. Pour de plus amplesrenseignements, se reporter àTémoin de température du liquidede refroidissement à la page 4-22.


Au cas où de la vapeurs’échappe de votre moteur

{ ATTENTION

La vapeur s’échappant d’unmoteur surchauffé peut vousbrûler gravement, même si vousne faites qu’ouvrir le capot. Resterloin du moteur si vous voyez ou sivous entendez le sifflement du lavapeur qui s’échappe du moteur.Arrêter simplement le moteur etéloigner tout le monde duvéhicule jusqu’à ce que le moteurrefroidisse. Attendre jusqu’à cequ’il n’y ait plus signe de vapeurni de liquide de refroidissementavant d’ouvrir le capot.

... /

ATTENTION (suite)

Si vous continuez de conduirequand le moteur surchauffe, lesliquides du moteur peuventprendre feu. Vous ou d’autrespersonnes pourriez êtregravement brûlés. Si le moteursurchauffe, l’arrêter et quitter levéhicule jusqu’à ce que le moteursoit refroidi.

Remarque: Si le moteur prendfeu à cause de la conduitesans liquide de refroidissement,votre véhicule risque d’êtregravement endommagé. Lesréparations coûteuses ne seraientpas couvertes par la garantie.

Au cas où aucune vapeur nes’échappe de votre moteurUn avertissement concernantla température du liquide derefroidissement peut indiquer unproblème grave. Se reporterà la rubrique Témoin de températuredu liquide de refroidissement à lapage 4-22.

S’il y a indication de surchauffe duliquide de refroidissement dumoteur, mais que vous ne voyezpas de vapeur ni n’entendezde sifflement, le problème n’estpeut-être pas trop grave. Parfois, lemoteur peut devenir un peu tropchaud lorsque vous :

• Vous roulez sur une longue côteau cours d’une journée chaude.

• Vous arrêtez à la suite d’uneconduite à haute vitesse.

• Vous roulez au ralenti pendantde longues périodes dans unembouteillage.


Si un avertissement concernantla température du liquide derefroidissement se produit sans qu’ily ait émission de vapeur, procédercomme suit pendant une minuteou deux :

1. Éteindre le climatiseur si celui-ciest en fonction.

2. Laisser tourner le moteur auralenti, au point mort (N), lorsquela circulation est intense. Sipossible, quitter la chaussée,passer en position destationnement (P) ou au pointmort (N) et laisser le moteurtourner au ralenti.

3. Mettre le chauffage et leventilateur à la position maximaleet ouvrir les glaces, au besoin.

S’il n’y a plus d’avertissement desurchauffe, vous pouvez continuer àconduire. Pour plus de sécurité,conduire plus lentement pendantenviron 10 minutes. Si le témoinne se rallume pas, vous pouvezconduire normalement.

Si l’avertissement continue et quevous roulez toujours, quitter la route,s’arrêter et garer le véhiculeimmédiatement.

S’il n’y a toujours aucun signede vapeur, laisser tourner le moteurau ralenti sur place pendanttrois minutes. Si le témoin desurchauffe reste allumé, couper lecontact et faire descendre toutle monde du véhicule jusqu’à ceque le moteur refroidisse.

Il est peut-être préférable de ne passoulever le capot et d’appeler uncentre de service immédiatement.

Liquide de directionassistéeIntervalle de vérification duliquide de servodirectionIl n’est pas nécessaire de vérifier leniveau du liquide de directionassistée. Une perte de liquide dedirection assistée ne peut provenirque d’une fuite. En cas de fuite, ilfaut conduire le véhicule au serviced’entretien du concessionnaire et lefaire réparer le plus tôt possible.


Liquide de lave-glaceUtiliser ce qui suitBien lire les directives du fabricantavant d’utiliser du liquide delave-glace. Si vous projetez deconduire votre véhicule dans unerégion où la température extérieurepeut baisser sous le point decongélation, il faut utiliser un liquidequi offre assez de protectioncontre le gel.

Ajout de liquide de lave-glace

Enlever le bouchon marqué dusymbole de lave-glace. Ajouter duliquide jusqu’à ce que le réservoirsoit plein.

Se reporter à Aperçu ducompartiment moteur à la page 9-8pour connaître l’emplacement duréservoir.

Remarque:

• Si vous utilisez un concentréde liquide de lave-glace,respecter les instructionsdu fabricant relatives àl’ajout d’eau.

• Ne pas mélanger d’eau à duliquide de lave-glace prêt àl’emploi. L’eau peut causerun gel de la solution etendommager le réservoir delave-glace et d’autres partiesdu système de lave-glace.En outre, l’eau ne nettoiera pasaussi bien que le liquide delave-glace.

• Remplir le réservoir de liquidede lave-glace seulement auxtrois quarts s’il fait très froid.Ceci permettra l’expansion duliquide en cas de gel, qui peutendommager le réservoir s’ilest plein à ras bord.

• Ne pas utiliser de liquide derefroidissement du moteur(antigel) dans le lave-glace. Ilpeut endommager le systèmede lave-glace et la peinture duvéhicule.


Remplacement de laraclette d’essuie-glaceEssuie-glaces avantLes balais des essuie-glacesdoivent être inspectés afin de vérifierqu’ils ne sont ni usés, ni fissurés.

Se reporter à Pièces deremplacement d’entretien à lapage 11-18 pour connaître le type etla longueur corrects.

Soulever le bras, incliner le balai à90° et le détacher par le côté.


2. La clé étant dans le contacten position LOCK/OFF(verrouillage/arrêt), abaisser lelevier d’essuie-glaces. Relâcherle levier lorsque les essuie-glacessont en position verticale.

3. Soulever le bras d’essuie-glacedu pare-brise.

4. Tourner le balai à 90° parrapport au bras et le détacherpar le côté.

5. Poser le nouveau balai.

6. Abaisser le bras d’essuie-glacesur le pare-brise.

Essuie-glace arrière

1. Relever complètement le brasd’essuie-glace.

2. Pousser le balai hors du braspour le retirer.

3. Poser le nouveau balai.


FreinsLiquide de frein

Le maître-cylindre des freins etl’embrayage hydraulique desvéhicules à boîte de vitessesmanuelle partagent le mêmeréservoir. Ce réservoir est rempli deliquide pour freins DOT-4. Pourconnaître l’emplacement duréservoir, se reporter à Aperçu ducompartiment moteur à la page 9-8.

Seules deux raisons provoquentla baisse de niveau de liquidede frein :

• Le niveau de liquide de freinbaisse en raison de l’usurenormale des garnitures de frein.Lorsque des garnitures neuvessont posées, le niveau de liquideremonte.

• Une fuite de liquide du systèmehydraulique de frein et/oud’embrayage peut égalementprovoquer une baisse de niveaude liquide. Faire réparer lesystème hydraulique de freinet/ou d’embrayage, car une fuitesignifie que tôt ou tard lesfreins et/ou l’embrayage nefonctionneront plus de manièrecorrecte.

Ne pas ajouter de liquide defrein/d’embrayage. L’ajout de liquidene répare pas une fuite. Si duliquide est ajouté alors que lesgarnitures sont usées, le niveau deliquide sera trop élevé quand denouvelles garnitures seront posées.Ajouter ou retirer du liquide,selon les besoins, uniquementlorsque les interventions surle système de freinage/d’embrayagehydraulique sont achevées.

{ ATTENTION

Si l’ajout de liquide de freinsest trop important, le liquide peutcouler sur le moteur ets’enflammer si le moteurest assez chaud. Vous oud’autres personnes pourriezêtre brûlés et le véhicule pourraitêtre endommagé. Ajouter duliquide de freins uniquement lorsd’interventions sur le systèmehydraulique de frein et/oud’embrayage.

Se reporter à Entretien prévu à lapage 11-4 pour déterminerquand vérifier le liquide de frein.


Vérification du liquide de freinLe liquide de frein peut être vérifiésans retirer le bouchon, enregardant le réservoir de liquidede frein.

Le niveau de liquide doit setrouver au-dessus du repère MIN(minimum). Si tel n’est pas le cas,faire vérifier le circuit hydraulique defreinage pour s’assurer de l’absenced’une fuite. Lorsqu’une opération esteffectuée sur le circuit hydraulique defreinage, vérifier si le niveau estsupérieur au repère MIN sanstoutefois dépasser le repèreMAX (maximum).

Liquide approprié

Utiliser uniquement du liquide defrein DOT-4 neuf provenantd’un récipient scellé. Il estrecommandé de rincer le circuithydraulique de freinage et dele remplir de liquide DOT-4 fraislors de l’intervention d’entretienrégulière tous les deux ans.

Se reporter à Réparationsadditionnelles requises à lapage 11-7 et Liquides et lubrifiantsrecommandés à la page 11-16.

Nettoyer toujours le bouchondu réservoir de liquide de frein ainsique la surface autour du bouchonavant de l’enlever. Cela aideraà empêcher la saleté de pénétrerdans le réservoir.

{ ATTENTION

Les freins risquent de ne pasfonctionner correctement si unliquide incorrect est utilisé pour lecircuit hydraulique de freinage.Ceci pourrait provoquer unaccident. Toujours utiliser leliquide de frein adéquat.

Remarque:

• L’emploi d’un liquide incorrectrisque d’endommagersérieusement les composantsdu système hydraulique defreinage. Il suffit par exempleque quelques gouttes d’unehuile à base minérale, commede l’huile-moteur, tombentdans le système hydrauliquede freinage pour endommagerles pièces de ce systèmeau point de devoir lesremplacer. Ne laisser personneajouter un type de liquideincorrect.

• Si vous renversez du liquide defrein sur les surfaces peintes duvéhicule, la peinture de finitionpeut se dégrader. Prendre soinde ne pas renverser du liquidede frein sur votre véhicule.Si cela se produit, nettoyerimmédiatement. Se reporterà Nettoyage extérieur à lapage 9-89.


Usure des freinsCe véhicule est doté de freins àdisque.

Remarque: Si vous continuez àconduire alors que les plaquettesde freins sont usées, ceci peutentraîner des réparations defreins coûteuses.

Les plaquettes de freins à disqueavant sont dotées d’indicateursd’usure intégrés qui émettentun bruit d’avertissement aigulorsque les plaquettes de freins sontusées et doivent être remplacées.Le bruit peut être permanentou intermittent lorsque le véhiculese déplace, sauf lorsque vousappliquez fermement la pédalede frein.

{ ATTENTION

L’alerte sonore d’usure de freinsignifie que les freins vont bientôtperdre leur efficacité. Ceci peutcauser un accident. Faire réparerle véhicule dès que vousentendez cette alerte sonore.

Les plaquettes des freins àdisque arrière ne comportent pasd’indicateurs d’usure intégrés.Une inspection visuelle périodiquedes plaquettes est requise afinde déterminer si elles doivent êtreremplacées. Inspecter les plaquetteslorsque les roues arrière sontretirées, comme lors d’unepermutation des pneus.

1. Serrer le frein de stationnementet s’assurer que les freins ontsuffisamment refroidi.

2. Retirer les roues arrière.

3. Inspecter visuellement lesplaquettes intérieures (C)de chaque roue arrière à traversla fenêtre d’inspection del’étrier de frein (A).

Les plaquettes de freindoivent être remplacées si laplaquette intérieure (C) est uséejusqu’à une épaisseur de 2 mm(5/64 po) (B). Les nouvellesplaquettes, non usées, ont uneépaisseur de 10 mm (25/64 po).

4. Après l’inspection ou leremplacement des plaquettes,poser les roues arrière.


Certaines conditions de conduite ouclimatiques peuvent produire uncrissement des freins lorsque vousserrez les freins pour la premièrefois ou légèrement. Ce crissementn’est pas un signe d’une défaillancedes freins.

Il est nécessaire de serrer lesboulons de roues au coupleapproprié pour éviter les pulsationsdes freins. Lors de la permutationdes pneus, examiner l’état desplaquettes et serrer les boulons desroues uniformément dans l’ordreapproprié selon les indicationsde couple de serrage Capacités etspécifications à la page 10-2.

Les garnitures pour les deuxroues du même essieu devraienttoujours être remplacées ensemble.

Course de la pédale defreinageConsulter votre concessionnaire sila pédale de freins ne revientpas à sa hauteur normale ou s’il y aune augmentation rapide de sacourse. Ceci pourrait indiquer queles freins doivent être contrôlés.

Réglage des freinsChaque fois que vous freinezpour arrêter, les freins à disques’ajustent pour compenser l’usure.

Remplacement des piècesdu système de freinageLe système de freinage d’un véhiculeest complexe. Ses nombreusespièces doivent être de qualitésupérieure et doivent bienfonctionner ensemble pour assurerun très bon freinage. Votre véhiculea été conçu et testé avec des piècesde freins de qualité supérieure.

Lorsque vous remplacez des piècesdu système de freinage — parexemple quand les garnitures defreins sont usées et que des neuvessont posées — s’assurer d’obtenirdes pièces de rechange neuvesapprouvées. Faute de quoi, les freinspeuvent ne plus fonctionner demanière correcte. Par exemple, sides garnitures de freins qui neconviennent pas à votre véhiculesont installées, l’équilibrage entreles freins avant et arrière peutchanger — pour le pire. L’efficacitédu freinage que vous attendez peutchanger de bien d’autres façons sides pièces de rechange incorrectessont posées.


BatterieCe véhicule est équipé d’unebatterie sans entretien. Lorsque labatterie doit être changée, consultervotre concessionnaire pour obtenirune batterie dont le numéro deremplacement est identique à celuifigurant sur l’étiquette de labatterie d’origine. Pour connaîtrel’emplacement de la batterie,se reporter à la rubrique Aperçudu compartiment moteur à lapage 9-8.Avertissement: Les bornes debatterie, les cosses ainsi que lesaccessoires connexes contiennentdu plomb et des composés deplomb, des produits chimiquesque la Californie reconnaît commeétant carcinogènes et nuit à lareproduction. Se laver les mainsaprès avoir manipulé ces pièces.

Entreposage du véhicule

{ ATTENTION

Les batteries contiennent del’acide qui peut vous brûler et desgaz qui peuvent exploser. Vouspouvez être gravement blessési vous n’y prêtez pas attention.Se reporter à Démarrage avecbatterie auxiliaire à la page 9-80pour les conseils de travail àproximité d’une batterie sansrisque de blessures.

Utilisation peu fréquente :si le véhicule est utilisé peufréquemment, débrancher le câblenégatif (−) noir de la batterieafin d’empêcher celle-ci de sedécharger.

Entreposage prolongé : pour unentreposage prolongé du véhicule,débrancher le câble négatif (−)noir de la batterie ou utiliserun chargeur d’entretien de batterie.Ceci permet de conserver unebatterie chargée pendant unepériode prolongée.


Réglage de la portéedes pharesLe système de réglage optique desphares a été préréglé en usineet ne devrait nécessiter aucun autreréglage.

Toutefois, si le véhicule estendommagé dans un accident leréglage des phares peut être touchéet il peut s’avérer nécessaired’effectuer un réglage.

Si des véhicules venant en sensinverse vous font un appel dephares, il se peut qu’un réglagevertical soit nécessaire.

Il est recommandé de conduirevotre véhicule chez leconcessionnaire pour le faireréparer si le réglage des phares doitêtre effectué de nouveau. Toutefois,il est possible de régler les pharescomme décrit.

Le véhicule doit être préparé de lamanière suivante :

• Être positionné de sorte que lesphares se trouvent à 7,6 m(25 pi) d’un mur de teinte claire.

• Avoir les quatre pneus reposantsur une surface parfaitementplane et de niveau jusqu’au mur.

• Le véhicule doit être placéde façon à être perpendiculaireau mur.

• Être exempt de neige, glaceet boue.

• Être complètement monté, et toutautre travail doit être interrompupendant le réglage des phares.

• Avoir un réservoir d’essenceplein et une personne pesant75 kg (160 lb) assise sur le siègedu conducteur.

• Avoir tous les pneus gonfléscorrectement.

Le réglage des phares s’effectue àpartir des feux de croisement duvéhicule. Les feux de route serontbien réglés si les feux de croisementle sont.


Pour ajuster le réglage vertical desphares :

1. Ouvrir le capot. Pour de plusamples renseignements, sereporter à la rubrique Levierd’ouverture du capot à lapage 9-7.

2. Repérer le point de réglage surles lentilles des feux decroisement.

3. Enregistrer la distance entre lesol et le point de réglage dufeu de croisement.

4. Sur le mur, mesurer depuis le solvers le haut (A) la distance notéeà l’étape 3 et la marquer.

5. Tracer une ligne horizontale ouplacer du ruban (B) sur le murà la largeur du véhicule età la hauteur de la marque tracéeà l’étape 4.

Remarque: Ne couvrir pas unphare pour améliorer sa portéependant le réglage. Un pharerecouvert risque de surchauffer,ce qui pourrait endommagerle phare.

6. Allumer les feux de croisement etplacer une feuille de carton oul’équivalent devant le phare quin’est pas réglé. Ne pas placer lecarton directement sur le phare.Ceci permet de ne voir sur lasurface plane que la lumièreprovenant du phare à régler.


7. Repérer les vis de réglagevertical des phares, situées sousle capot, près de chaqueensemble de phare.La vis de réglage peut êtreserrée à l’aide d’une clé à6 pans de 6 mm.

8. Faire tourner la vis de réglagevertical jusqu’à ce que lefaisceau du phare atteigne laligne de ruban horizontale.Tourner dans le sens desaiguilles d’une montre ou dansl’autre sens pour lever ou baisserl’angle du faisceau.

9. La lumière provenant du pharedoit être placée au bord inférieurde la ligne horizontale. Lephare du côté gauche (A) illustreun réglage correct. Le pharedu côté droit (B) illustre unréglage incorrect.

10. Répéter les étapes 7 à 9 pourl’autre phare.

Remplacementd’ampoulesPour connaître le type d’ampoule derechange à utiliser, se reporter àla rubrique Ampoules de rechange àla page 9-41.

Pour toute directive deremplacement d’ampoule qui nefigure pas dans cette rubrique,consulter votre concessionnaire.

Ampoules à halogène

{ ATTENTION

Les ampoules aux halogènescontiennent un gaz sous pression.Elles peuvent éclater si vous leslaissez tomber ou les égratignez.Vous ou d’autres personnespourriez être blessés. S’assurerde lire et de suivre les directivessur l’emballage de l’ampoule.


Clignotants avant

1. Les ampoules du feu de directionse remplacent par les ouverturesdes passages de roue avant.Tourner la roue pour accéderaux languettes à pressionet déposer le couvercle.

2. Tourner la douille de l’ampouledans le sens antihoraire etl’extraire.

3. Tourner l’ampoule dans le sensantihoraire et la retirer.

4. Poser une nouvelle ampoule.

5. Inverser les étapes 2 à 4 pourprocéder au remontage.

Feu de freinage centralsurélevé1. Ouvrir le hayon. Pour plus de

renseignements, se reporter àk Hayon l.

2. Retirer les deux goupilles dugarnissage du hayon.


3. Déposer le garnissage du hayon. 4. Détacher les six agrafes du feude freinage central surélevé(CHMSL).

5. Déposer le CHMSL du sommetdu hayon.

6. Inverser les étapes 1 à 3 pourremettre en place l’ensembledu feu.


Feux arrière (Modèle àcinq portes avechayon arrière)

A. Feu de reculB. Feu arrièreC. Feu arrière/feu de

freinage/clignotant

Pour remplacer l’une de cesampoules :

1. Ouvrir le hayon.

2. Pour remplacer les ampoulescôté conducteur, tourner lesdeux verrous et déposerle couvercle.

Pour remplacer les ampoulescôté passager, tourner le verroudans le sens horaire etdéposer le couvercle.

3. Débrancher le connecteurélectrique de l’ensembled’ampoule.

4. Tourner les écrous dans le sensantihoraire et tenir l’extérieur del’ensemble de feu arrière.

5. Extraire l’ensemble de feuarrière.

6. Déposer les trois écrous.

7. Presser les languettes del’extérieur de l’ensembled’ampoule et déposer l’ensembled’ampoule.

8. Retirer l’ampoule de l’ensembled’ampoule.

9. Installer une nouvelle ampoulesans toucher le verre.


10. Réinstaller l’ensembled’’ampoule dans l’ensemblede feu arrière.

11. Vérifier si les joints et les vissont bien en place dansl’ensemble de feu arrière.

12. Insérer l’ensemble de feuarrière dans la carrosserie.

13. Reposer les trois écrous.

14. Brancher le connecteurélectrique à l’ensembled’ampoule.

Feux arrière (Modèle àtrois portes avechayon arrière)

A. Feu de reculB. Feu arrièreC. Feu arrière/feu de

freinage/clignotant

Pour remplacer l’une de cesampoules :

1. Ouvrir le hayon. Pour plus derenseignements, se reporter àHayon à la page 2-8.

2. Débrancher le connecteurélectrique de l’ensembled’ampoule.

3. Tourner les écrous dans le sensantihoraire et tenir l’extérieur del’ensemble de feu arrière.

4. Extraire l’ensemble de feuarrière.


5. Retirer le joint.

6. Presser les languettes del’extérieur de l’ensembled’ampoule et déposer l’ensembled’ampoule.

7. Retirer l’ampoule de l’ensembled’ampoule.

8. Installer une nouvelle ampoulesans toucher le verre.

9. Réinstaller l’ensemble d’’ampouledans l’ensemble de feu arrière.

10. Vérifier si les joints et les vissont bien en place dansl’ensemble de feu arrière.

11. Insérer l’ensemble de feuarrière dans la carrosserie.

12. Reposer les trois écrous.

13. Brancher le connecteurélectrique à l’ensembled’ampoule.

Feu de la plaqued’immatriculationPour remplacer l’une de cesampoules :

1. Enfoncer la languette et tirerdessus pour retirer la lampede la plaque d’immatriculation.


2. Tourner et tirer la lamped’éclairage de la plaqued’immatriculation vers vous àtravers l’ouverture.

3. Tourner la douille de l’ampoulevers la gauche et extrairel’ampoule de la douille.

4. Installer la nouvelle ampoule.

5. Inverser les étapes 1 à 3 pourremettre en place la lampe deplaque d’immatriculation.

Ampoules de rechange

Éclairageextérieur

Numérod’ampoule

Clignotant avant 3157 NAKL’éclairagede la plaqued’immatriculation

W5W

Feu destationnement 4157K

Feu arrière W21

Pour les ampoules de rechange nonénumérées ici, contacter votreconcessionnaire.


Réseau électrique

Équipement électriquecomplémentaireRemarque: Ne pas ajouterd’équipement électrique à votrevéhicule avant d’avoir consultévotre concessionnaire. Certainséquipements électriques peuventdétériorer votre véhicule et lesdégâts ne seraient pas couvertspar la garantie. Certainséquipements électriques ajoutéspeuvent empêcher d’autrescomposants de fonctionnerde manière correcte.

Un équipement après-vente peutdécharger la batterie même si votrevéhicule ne fonctionne pas.

Ce véhicule est équipé de sacsgonflables. Avant de l’équiperd’autres appareils électriques, sereporter à la rubrique Réparationd’un véhicule muni de sacsgonflables à la page 1-41.

Câblage des pharesLe câblage des phares estprotégé par des fusibles dans lebloc-fusibles. Une surchargeélectrique peut éteindre les phares.Si cela se produit, faire inspecter lecâblage des phares immédiatement.

FusiblesDes fusibles protègent les circuitsélectriques du véhicule contreles courts-circuits. Ils réduisentconsidérablement les risquesde dommages dus à des problèmesélectriques.

Observer la bande argentée quise trouve à l’intérieur du fusible.Si la bande est cassée ou fondue,remplacer le fusible. S’assurerde remplacer un fusible endommagépar un fusible neuf de dimensionset de calibre identiques.

Deux boîtiers à fusibles se trouventdans le véhicule : un dans lecompartiment-moteur et l’autredans le coffre.

Un extracteur de fusibles setrouve dans le bloc-fusibles ducompartiment arrière. Se reporterà Bloc-fusibles de coffre à lapage 9-44. Vous pouvez vous enservir pour retirer facilementles fusibles du bloc-fusibles.

Bloc-fusibles decompartiment moteurLe boîtier de fusibles ducompartiment moteur se trouvedu côté gauche du compartimentmoteur. Se reporter à Aperçudu compartiment moteur à lapage 9-8.

Pour ouvrir le couvercle du boîtierde fusibles, insérer un outil dansle loquet et tourner. Souleverle couvercle pour le retirer.

Remarque: Renverser du liquidesur des composants électriquesdu véhicule peut les endommager.Laisser toujours les couverclessur les composants électriques.


Fusibles Usage

1Soupapes dusystème de freinageantiblocage (ABS)

2 Pompe ABS

Fusibles Usage

4

Système derégulation detempérature(allumage)


Fusibles Usage

5

Ventilateur derefroidissement dumoteur (BVA etclimatiseuruniquement)

6Ventilateur derefroidissement dumoteur

7Moteur de lave-glacede pare-brise et dehayon

8 Avertisseur sonore10 Serrures de porte13 Phares antibrouillard

14 Essuie-glacesavant (grande vitesse)

15 Essuie-glacesavant (petite vitesse)

16

Système de freinageantiblocage,contacteur de feuxd’arrêt

17 Pompe à dépression18 Démarreur

Fusibles Usage

20Embrayage ducompresseur declimatisation

21

Module decommande dumoteur (ECM)(relais principal)

22 ECM (batterie)

24 Pompe àcarburant/injecteurs

26 ECM (capteur etactionneurs)

27 Direction assistée

28 Boîte de vitessesautomatique (Batterie)

29Boîte de vitessesautomatique(allumage)

30 ECM (allumage)32 Contacteur de freins

34 Module de colonnede direction

35 Radio

36Module OnStarMC/module/affichaged’interface OnStarMC

Bloc-fusibles de coffrePour ouvrir le hayon, se reporter àHayon à la page 2-8.

Le boîtier de fusibles ducompartiment arrière se trouvedu côté gauche de l’espacede chargement, derrière uncouvercle.

Utiliser l’extracteur de fusible pourdéposer et replacer les fusibles.


Fusibles Usage

1 Glaces avant àcommande électrique

3 Groupe d’instruments

Fusibles Usage

4 Système declimatisation (batterie)

11 Désembueur arrière

Fusibles Usage12 Essuie-glace arrière

14Système de régulationde température(allumage)


Fusibles Usage

16Capteur de détectiond’occupation de siègede passager avant

17

Système desurveillance de lapression despneus (TPMS)/capteurde pluie/rétroviseurintérieur

18 Éclairage intérieur

21 Chauffage derétroviseur extérieur

22 Toit ouvrant

23 Glaces arrière àcommande électrique

24 Connecteur dediagnostic

29 Prise de courantauxiliaire (APO)

34 Toit ouvrant38 Serrures de porte

39 Chauffage de siègedu conducteur

40 Chauffage de siègedu passager avant

PneusVotre véhicule neuf est équipé depneus de haute qualité fabriquéspar un des plus importantsmanufacturiers de pneus. Si vousavez des questions à poser ausujet de la garantie des pneus ousi vous désirez savoir où faireeffectuer leur entretien, consulterle guide des informations degarantie limitée, entretien etassistance au propriétaire pourobtenir plus de détails. Pour deplus amples informations, sereporter au manufacturier despneus.

{ ATTENTION

• Des pneus mal entretenusou incorrectement utiliséssont dangereux.

• La surcharge des pneuspeut les faire surchaufferpar suite de frictionexcessive. Ils pourraientperdre de l’air etprovoquer un accidentgrave. Se reporter à larubrique Chargement duvéhicule à la page 8-36.

• Des pneus sous-gonflésposent le même dangerque des pneussurchargés. Ceci pourraitentraîner un accidentqui pourrait causer desblessures graves. Vérifierfréquemment tous lespneus afin de maintenir lapression recommandée.

... /


ATTENTION (suite)

La pression des pneusdoit être vérifiée quand lespneus sont froids. VoirGonflement - Pression despneus à la page 9-55.

• Les pneus surgonflés sontplus susceptibles d’êtreentaillés, crevés ououverts sous un impactsoudain, comme quandvous passez sur unnid-de-poule. Garder lespneus à la pressionrecommandée.

• Les pneus vieux et uséspeuvent causer desaccidents. Si la bande deroulement des pneus esttrès usée ou si les pneusont été endommagés, lesremplacer.

... /

ATTENTION (suite)

Se reporter à la rubriqueFonctionnement haute vitesseà la page 9-57 pour connaîtrele réglage de pression degonflage pour la conduite àhaute vitesse.

Pneus à profil bas

Si le véhicule est équipéde pneus 225/40ZR18 ou215/45R18, ceux-ci sontclassés parmi les pneus hauteperformance à profil bas. Ils sontconçus pour procurer une trèsgrande maniabilité sur chausséemouillée ou sèche. Il se peutégalement que vous notiez queles pneus haute performanceà profil bas sont plus bruyants etqu’ils s’usent plus rapidement.

Remarque: Les pneus à profilbas sont plus susceptiblesd’être endommagés par lesavaries routières et lesimpacts sur la bordure de lachaussée que les pneus àprofil standard. Les dommagesaux pneus et aux ensemblesde roue peuvent survenir parsuite d’un contact avec desimperfections ou desobstacles sur la chaussée,comme des nids de poule, oudes objets tranchants, ou dufrottement sur une bordure.La garantie ne couvre pas cegenre de dommage. Vousdevez maintenir la pression degonflage appropriée et, autantque possible, éviter le contactavec les bordures, les nids depoule, et autres avariesroutières.


Pneus d’hiverSi le véhicule est équipé de pneus225/40ZR18 ou 215/45R18, ceux-cisont classés parmi les pneus hauteperformance à profil bas. Ils sontconçus pour procurer une trèsgrande maniabilité sur chausséemouillée ou sèche. Si vous prévoyezde conduire souvent sur des routesenneigées ou glacées, il peut êtrepréférable de faire poser des pneusd’hiver sur votre véhicule. Les pneustoutes saisons procurent un boncomportement général sur laplupart des surfaces mais ne vousprocureront peut-être pas la tractionque vous aimeriez avoir ou le mêmeniveau de performance que lespneus d’hiver sur des routesenneigées ou glacées.

En général, les pneus d’hiver sontconçus pour améliorer l’adhérencesur la neige et le verglas. Avecles pneus d’hiver, l’adhérence peutêtre diminuée sur une chausséesèche, augmenter le bruit et réduirela durée de vie des pneus. Aprèsle passage aux pneus d’hiver, resterattentif aux changements duvéhicule et des freins.

Consulter le concessionnaire pouren savoir plus sur la disponibilité despneus d’hiver ainsi que le bonchoix des pneus. Se reporter aussià la rubrique Achat de pneusneufs à la page 9-64.

Si vous optez pour des pneusd’hiver :

• Utiliser la même marque et lemême type de semelle pourles quatre pneus.

• N’utiliser que des pneus àcarcasse radiale ayant lesmêmes dimensions, la mêmelimite de charge et la mêmecote de vitesse que les pneusd’origine.

Il est possible que vos pneus d’hiverprésentant la même cote devitesse que les pneus d’origine nesoient pas offerts pour les pneusdont la côte de vitesse est H, V, W,Y et ZR. Si vous choisissez despneus d’hiver présentant une cotede vitesse inférieure, ne jamaisexcéder la vitesse maximaledes pneus.


Étiquette sur paroilatérale du pneuDes renseignements utiles sontmoulés sur le flanc du pneu. Lesexemples ci-dessous illustrentles renseignements qui setrouvent habituellement sur leflanc d’un pneu de tourisme oud’une roue de secours compacte.

(A) Dimensions du pneu: Lecode de dimensions du pneu estune combinaison de lettres etde chiffres qui définit la largeur,la hauteur, le rapport d’aspect,le type de construction, etla description d’utilisation d’unpneu. Se reporter à l’illustrationk Code de dimension dupneu l plus loin dans cettesection pour de plus amplesdétails.

(B) Code TPC (TirePerformance Criteria) (critèrede performance d’un pneu):Les pneus d’origine montés surles véhicules GM répondent auxexigences de performanceétablies par GM et le code TPCqui est moulé sur leurs flancs.Ces exigences de performancerespectent les normes desécurité établies par legouvernement fédéral.

(C) DOT (Department ofTransportation) (ministère destransports des États-Unis):Le code DOT indique quele pneu répond aux normesde sécurité des véhiculesà moteur établies par leministère des transports desÉtats-Unis.

(D) Tire Identification Number(TIN) (numéro d’identificationdu pneu): Les lettres et leschiffres suivant le code DOT(ministère des transports desÉtats-Unis) représentent lenuméro d’identification dupneu (TIN). Ce numéro indiquele nom du fabricant et le coded’usine, la dimension du pneu etsa date de fabrication. Le numéroest moulé sur les deux flancs dupneu, même si un seul côté portela date de fabrication.Exemple d’un pneu de véhicule

de tourisme (taille P-Metric)


(E) Composition de lacarcasse du pneu: Type decâble et nombre de plis sur lesflancs et sous la bande deroulement.

(F) Normes UTQG (UniformTire Quality Grading) (systèmede classement uniforme dela qualité des pneus): Lesfabricants de pneus doivent coterles pneus en fonction de troisfacteurs de performance : l’usurede la bande de roulement,l’adhérence et la résistanceà la chaleur. Pour plus derenseignements se reporter à larubrique Classification uniformede la qualité des pneus à lapage 9-66.

(G) Charge et pression degonflage maximales à froid:Charge maximale que lepneu peut transporter etpression maximale du pneunécessaire pour soutenir cettecharge.

(A) Composition de lacarcasse du pneu: Type decâble et nombre de plis sur lesflancs et sous la bande deroulement.

(B) Usage temporaireseulement: La durée devie utile de la bande deroulement de la roue de secourscompacte ou du pneu à usagetemporaire est d’environ5 000 km (3 000 milles) et savitesse maximale ne doit

pas dépasser 80 km/h (50 mi/h).La roue de secours compactedoit être utilisée en casd’urgence lorsque le pneuhabituel a une fuite d’air ou qu’ilest à plat. Si votre véhiculeest doté d’une roue de secourscompacte, se reporter auxrubriques Pneu de secourscompact à la page 9-79 etAu cas d’un pneu à plat à lapage 9-71.

(C) Tire Identification Number(TIN) (numéro d’identificationdu pneu): Les lettres et leschiffres suivant le code DOT(ministère des transports desÉtats-Unis) représentent lenuméro d’identification dupneu (TIN). Ce numéro indiquele nom du fabricant et le coded’usine, la dimension du pneu etsa date de fabrication. Le numéroest moulé sur les deux flancs dupneu, même si un seul côté portela date de fabrication.

Exemple de roue de secourscompacte


(D) Charge et pression degonflage maximales à froid:Charge maximale que lepneu peut transporter etpression maximale du pneunécessaire pour soutenir cettecharge.

(E) Pression du pneu: Le pneude la roue de secours compactedoit être gonflé à 420 kPa(60 lb/po2). Pour plus derenseignements sur la pressionet le gonflage des pneus,se reporter à la rubriqueGonflement - Pression despneus à la page 9-55.

(F) Dimensions du pneu : Lecode de dimensions du pneuest une combinaison de lettreset de chiffres qui définit lalargeur, la hauteur, le rapportd’aspect, le type de constructionet la description d’utilisationd’un pneu. La lettre k T len début de code signifie que lepneu est destiné à un usagetemporaire seulement.

(G) Code TPC (TirePerformance CriteriaSpecification) (critère deperformance d’un pneu): Lespneus d’origine montés surles véhicules GM répondent auxexigences de performanceétablies par GM et le code TPCqui est moulé sur leurs flancs.Ces exigences de performancerespectent les normes desécurité établies par legouvernement fédéral.

Dimensions des pneus

L’illustration suivante concerneun exemple de pneu typiquede voiture de tourisme.

(A) Pneu de tourisme(grandeur k P-Metric l): Versionaméricaine du système dedimensions métriques. La lettre Pinitiale indique un pneu de voiturede tourisme conforme auxnormes de la Tire and RimAssociation (l’association depneu et de jante) américaine.

(B) Largeur de section: Mesure(trois premiers chiffres) indiquantla largeur de section du pneu enmillimètres d’un flanc à l’autre.


(C) Rapport d’aspect: Nombreà deux chiffres indiquant lerapport hauteur/largeur du pneu.Par exemple, un rapport d’aspectde 60, tel qu’indiqué au repère Cde l’illustration, signifie que lahauteur du pneu équivaut à 60%de sa largeur.

(D) Type de construction:Lettre utilisée pour indiquer letype de construction de lacarcasse du pneu. La lettre Rindique qu’il s’agit d’un pneu àstructure radiale, la lettre Dindique qu’il s’agit d’un pneu àstructure diagonale, la lettre Bindique qu’il s’agit d’un pneu àstructure diagonale ceinturée.

(E) Diamètre de jante: Diamètrede la roue en pouces.

(F) Description d’utilisation:Ces caractères indiquent lacapacité de charge et la cote devitesse d’un pneu. L’indice decharge représente la chargenominale approuvée qu’un pneupeut transporter. La cote de

vitesse est la vitesse maximaleapprouvée à laquelle unpneu peut transporter unecharge.

Terminologie etdéfinitions de pneuPression d’air: Forceexercée par l’air à l’intérieur dupneu exprimée en livres parpouce carré (lb/po2) ou enkilopascals (kPa).

Poids des accessoires: Poidscombinés des accessoires enoption. Quelques exemplesd’accessoires en option : boîtede vitesses automatique,direction assistée, freinsassistés, lève-glaces àcommande électrique, siègesà commande électrique etclimatisation.

Rapport d’aspect: Rapportentre la hauteur et la largeurdu pneu.

Ceinture: Ensemble de câblescaoutchoutés situés entreles plis et la bande deroulement. Ces câbles peuventêtre faits d’acier ou d’autresmatériaux de renforcement.

Talon: Partie du pneu contenantles câbles d’acier et quis’appuient contre la jantelorsqu’il est monté sur une roue.

Pneu à carcasse diagonale:Pneu dont les plis se croisent àun angle inférieur à 90° parrapport à l’axe longitudinal dela bande de roulement.

Pression des pneus à froid:Quantité d’air dans unpneu, mesurée en livres parpouce carré (lb/po2) ou enkilopascals (kPa), avant quela température du pneun’ait augmenté en raison duroulement. Se reporter àGonflement - Pression despneus à la page 9-55.


Poids à vide: Poids total duvéhicule comprenant leséquipements de série et leséquipements en option,de même que la capacitémaximale de carburant, d’huilemoteur et de liquide derefroidissement, mais sanspassager ni chargement.

Marquage DOT: Code moulésur le flanc d’un pneu signifiantqu’il répond aux normes desécurité des véhicules à moteurdu U.S. Department ofTransportation (DOT) (ministèredes transports des États-Unis).Le marquage DOT comportele numéro d’identificationdu pneu, une indicationalphanumérique qui identifieégalement le fabricant, l’usinede fabrication, la marque etla date de fabrication.

PNBV: Poids nominal brutdu véhicule. Se reporterà Chargement du véhiculeà la page 8-36.

PNBE AVANT: Poids nominalbrut sur l’essieu avant. Sereporter à Chargement duvéhicule à la page 8-36.

PNBE ARRIÈRE: Poids nominalbrut sur l’essieu arrière. Sereporter à Chargement duvéhicule à la page 8-36.

Côté d’installation d’un pneuasymétrique: Côté d’unpneu asymétrique devanttoujours se trouver sur le côtéextérieur du véhicule.

Kilopascal (kPa): Unitémétrique pour la pression d’air.

Pneu de camionnette(grandeur k LT-Metric l): Pneumonté sur les camionnetteset sur certains véhiculesde tourisme multifonctions.

Indice de charge: Nombre situéentre 1 et 279 et représentantla capacité de charge d’un pneu.

Pression de gonflagemaximale: Pression d’airmaximale à laquelle un pneufroid peut être gonflé. Lapression d’air maximale estmoulée sur le flanc du pneu.

Charge maximale: Limitede charge qu’un pneu gonflé àla pression d’air maximalepermise peut supporter.

Poids maximal du véhicule encharge: Somme du poids àvide, du poids des accessoires,de la capacité nominale duvéhicule et du poids des optionsd’usine.

Poids normal des occupants:Poids déterminé par lenombre de sièges, multiplié par68 kg (150 lb). Se reporter àChargement du véhicule àla page 8-36.


Répartition des occupants:Places assises désignées

Côté d’installation d’un pneuasymétrique: Côté d’unpneu asymétrique devanttoujours se trouver sur le côtéextérieur du véhicule. Côtédu pneu dont le flanc est blancet qui comporte des lettresblanches ou le nom du fabricant,la marque et/ou le modèle dupneu moulé sur le pneu et dontle relief est plus accentuéque celui des mêmesrenseignements indiquéssur l’autre flanc.

Pneu de tourisme (grandeurk P-Metric l): Pneu montésur les voitures de tourisme etsur certains véhicules detourisme multifonctions.

Pression de gonflagerecommandée: Pressionde gonflage des pneusrecommandée par le fabricanttelle qu’elle est indiquéesur l’étiquette des pneus.

Se reporter àGonflement - Pressiondes pneus à la page 9-55 etChargement du véhicule àla page 8-36.Pneu radial: Pneu dont les plisde la carcasse se croisent àun angle de 90° par rapport àl’axe longitudinal de la bande deroulement.Jante: Support de métal d’unpneu et sur lequel s’appuiele talon.Flanc: Partie du pneu situéeentre la bande de roulement etle talon.Cote de vitesse: Systèmealphanumérique indiquantla capacité d’un pneu à rouler àune vitesse déterminée.Adhérence: Friction entre lepneu et la chaussée. Degréd’adhérence fournie.Bande de roulement: Partie dupneu en contact avec lachaussée.

Indicateurs d’usure: Mincesbandes, appelées parfois repèresd’usure, qui apparaissent sur labande de roulement pourindiquer que la profondeur dessculptures n’est plus que de1,6 mm (1/16 po). Se reporter àQuand faut-il remplacer lespneus? à la page 9-63.

Normes de qualité de pneusuniformes : Systèmed’information sur les pneusfournissant aux consommateursdes cotes sur la traction, latempérature et l’usure de labande de roulement des pneus.Les cotes sont déterminées parchaque fabricant de pneus,selon les procédures d’essaisgouvernementales. Ces cotessont moulées sur le flancdes pneus. Se reporter àClassification uniforme de laqualité des pneus à la page 9-66.


Capacité nominale duvéhicule: Nombre de placesassises désignées, multiplié par68 kg (150 lb), plus poids dela charge établi. Se reporter àChargement du véhicule àla page 8-36.

Charge maximale sur le pneu:Charge exercée sur un pneuen raison du poids à vide,du poids des accessoires, dupoids des occupants et du poidsde la charge.

Étiquette du véhicule:Une étiquette, apposée enpermanence à un véhicule,affichant la capacité nominaledu véhicule et indiquant ladimension des pneus d’origineet la pression de gonflagerecommandée. Se reporter àk Étiquette d’information sur lespneus et le chargement lsous Chargement du véhicule àla page 8-36.

Gonflement - Pressiondes pneusPour bien fonctionner, lapression d’air des pneus doitêtre adéquate.

Remarque: Ne pas écouterceux qui disent qu’unpneu sous-gonflé ou surgonfléne pose pas de problème.C’est faux. Un pneu pas assezgonflé (sous-gonflé) :• S’écrase trop• Surchauffe• Subit une surcharge• S’use prématurément ou

irrégulièrement• Réduit la maniabilité du

véhicule• Augmente la consommation

de carburant

Un pneu surgonflé :• S’use prématurément• Réduit la maniabilité du

véhicule• Rend la conduite

inconfortable• Est plus vulnérable aux

dangers routiers

Une étiquette d’informationspécifique sur les pneus et lechargement est fixée survotre véhicule. Cette étiquettefournit des informations surles pneus d’origine de votrevéhicule ainsi que la pression degonflage correcte des pneus àfroid. La pression de gonflagerecommandée des pneus àfroid indiquée sur l’étiquettecorrespond à la pression d’airminimale nécessaire poursupporter la capacité de chargemaximale de votre véhicule.


Pour obtenir plus derenseignements sur la chargepouvant être transportée parle véhicule et un exemple del’étiquette d’information surles pneus et le chargement,se reporter à Chargementdu véhicule à la page 8-36.La charge ajoutée à votrevéhicule influence la tenue deroute du véhicule et le confortde la suspension. Ne jamaisdépasser le poids prévu pourla charge du véhicule.

Quand les vérifier

Vérifier les pneus au moins unefois par mois. Ne pas oublierde vérifier la roue de secourscompacte, dont la pressiondevrait s’établir à 420 kPa(60 lb/po2). Pour obtenir plusd’informations au sujet dela roue de secours compacte, sereporter à la rubrique Pneu desecours compact à la page 9-79.

Comment procéder à lavérification

Utiliser un manomètre pourpneus de poche de bonne qualitépour vérifier la pression degonflage des pneus. Il estimpossible de savoir si lapression de gonflage des pneusest appropriée uniquement enprocédant à une inspectionvisuelle. Les pneus à carcasseradiale peuvent sembler êtregonflés à la pression appropriéealors qu’ils sont en faitinsuffisamment gonflés. Vérifierla pression de gonflageappropriée des pneus à froid,c’est-à-dire lorsque le véhiculeest immobile depuis au moinstrois heures ou qu’il a parcouruune distance inférieure à1,6 km (1 mille).

Retirer le bouchon de latige de valve. Appuyerfermement le manomètrepour pneus contre la valveafin de mesurer la pression.La pression de gonflage à froiddoit correspondre à cellerecommandée sur l’étiquetted’information sur les pneus et lechargement. Si ce n’est pas lecas, vous devez ajouter de l’airjusqu’à ce vous atteigniez lapression de gonflagerecommandée.

Si vous surgonflez le pneu,laisser échapper de l’air enappuyant sur la tige en métalau centre de la valve du pneu.Vérifier à nouveau la pression degonflage du pneu à l’aide d’unmanomètre pour pneus.

Remettre les bouchons de valveen place sur les tiges de valve. Ilscontribuent à empêcher les fuitesen protégeant les valves de lasaleté et de l’humidité.


Fonctionnement hautevitesse

{ ATTENTION

La conduite à haute vitesse,160 km/h (100 mi/h) ou plus, metune contrainte sur les pneus. Uneconduite à haute vitesse soutenueentraîne une accumulation dechaleur excessive, ce qui peutcauser une défaillance soudainedes pneus. Vous risquez d’avoirune collision et de vous tuer ainsique de tuer d’autres personnes.Certains pneus cotés pour lahaute vitesse exigent un réglagede pression de gonflage pour uneutilisation à haute vitesse.

... /

ATTENTION (suite)

Lorsque la limite de vitesse et lesconditions routières sont tellesqu’il est possible de conduireun véhicule à haute vitesse,s’assurer que les pneus sontcotés pour une utilisation à hautevitesse, sont en bonne conditionet sont réglés à la bonne pressionde gonflage des pneus froids pourla charge du véhicule.

Si le véhicule est équipé de pneusP205/55R16, une pression degonflage supplémentaire estrequise à des vitesses égales ousupérieures à 158 km/h (99 mi/h).Régler la pression de gonflageà froid à la pression maximaleindiquée sur le flanc du pneu ou aumaximum à 220 kPa (32 lb/po2).Voir l’exemple suivant.

Exemple :

La charge et la pression de gonflagemaximales sont moulées enpetites lettres sur le flanc du pneu,près du bord de la jante. Voiciun exemple : charge maximale710 kg (1 565 lb), pressionde gonflage maximale de 350 kPa(51 lb/po2).

Pour cet exemple, la pression degonflage à froid à grande vitesse estde 220 kPa (32 lb/po2).

Lorsque la conduite à grande vitesseest terminée, ramener la pressiondes pneus à la pression de gonflageà froid préconisée sur l’étiquetted’information. Se reporter àChargement du véhicule à lapage 8-36. Les pressions des pneusdoivent être contrôlées et régléeslorsque les pneus sont froids. Sereporter à Gonflement - Pressiondes pneus à la page 9-55.


Système de surveillancede la pression despneusLe système de surveillance depression des pneus (TPMS) utiliseune technologie radio et descapteurs pour vérifier le niveau depression des pneus. Les capteursTPMS surveillent la pression de l’airdans les pneus de votre véhiculeet transmettent les mesures depression à un récepteur se trouvantdans le véhicule.

Chaque pneu, y compris celui de laroue de secours (selon le cas), doitêtre vérifié mensuellement à froid etgonflé à la pression recommandéepar le constructeur du véhiculementionnée sur l’étiquette duvéhicule ou l’étiquette de pressionde gonflage des pneus. (Si votrevéhicule possède des pneus detaille différente de celle indiquéesur l’étiquette du véhicule ou surl’étiquette de pression de gonflage

des pneus, vous devez déterminer lapression de gonflage correct pources pneus.)

À titre de fonction supplémentairede sécurité, votre véhicule aété équipé d’un système desurveillance de la pression despneus (TPMS) qui allume un témoinde basse pression des pneus ousi un ou plusieurs pneus sontsignificativement dégonflé.

Par conséquent, quand le témoin debasse pression des pneus s’allume,vous devez arrêter et vérifier vospneus dès que possible, et lesgonfler à la pression correcte.Le fait de conduire avec un pneudégonflé de manière significative,peut entraîner un échauffementde pneu et sa défaillance.Un gonflement insuffisant peutégalement réduire l’économie decarburant et la durée de vie dela bande de roulement, et peutempêcher un bon comportementdu véhicule ainsi que réduiresa capacité de freinage.

Veuillez noter que le système TPMSn’est pas un substitut à un entretiencorrecte des pneus et qu’il en va dela responsabilité du conducteur demaintenir une pression correcte despneus, même si le sous-gonflagen’a pas atteint le niveau dedéclenchement du témoin de bassepression des pneus TPMS.

Votre véhicule est également équipéd’un témoin d’anomalie TPMSindiquant lorsque le système nefonctionne pas correctement.Le témoin d’anomalie TPMS estassocié à la lampe témoin de bassepression de gonflage des pneus.Lorsque le système détecte undysfonctionnement, la lampe témoinclignote pendant environ une minute,puis reste allumée en permanence.Cette séquence se poursuitjusqu’aux prochains démarrages duvéhicule pendant toute la durée dudysfonctionnement.


Lorsque le témoin dedysfonctionnement est allumé,le système peut ne pas êtreen mesure de détecter ou signalerune basse pression de gonflagedes pneus comme prévu. Lesdysfonctionnements TPMS peuventse produire pour de nombreusesraisons, telles que l’installationde pneus ou de roues de rechangeou de type différent empêchantle fonctionnement correct dusystème de surveillance de pressiondes pneus. Toujours vérifier lalampe témoin de dysfonctionnementdu système de surveillance depression des pneus après leremplacement d’un(e) ou plusieurspneus ou roues sur votre véhiculeafin de vous assurer que lespneus et roues de rechangepermettent au système TPMSde continuer à fonctionnercorrectement.

Se reporter à la rubriqueFonctionnement du dispositif desurveillance de la pression de pneuà la page 9-60 pour obtenir deplus amples renseignements.

Commission américaine descommunications (FCC) etIndustrie et science duCanadaLe système de surveillance dela pression des pneus (TPMS)fonctionne sur une fréquence radioest conforme à l’article 15 dela réglementation FCC. Lefonctionnement est soumis auxdeux conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit causeraucune interférence dangereuse.

2. Cet appareil doit acceptertoute interférence reçue ycompris celles pouvant entraînerun dysfonctionnement.

Le TPMS fonctionne sur unefréquence radio est conforme à lanorme RSS-210 du départementIndustrie et science du Canada.Le fonctionnement est soumis auxdeux conditions suivantes :





Fonctionnement dudispositif de surveillancede la pression de pneuLe véhicule peut être doté d’unsystème de surveillance de lapression des pneus (TPMS).Le TPMS est conçu pour avertir leconducteur en cas de bassepression d’un ou de plusieurs pneus.Les capteurs du TPMS sont montéssur chaque ensemble de roue, àl’exception de la roue de secours.Les capteurs du TPMS surveillent lapression de l’air dans les pneus duvéhicule et transmettent les mesuresde pression à un récepteur setrouvant dans le véhicule.

Si une pression basse de pneuest détectée, le TPMS allumele témoin d’avertissement de bassepression de pneu au grouped’instruments du tableau de bord.

Le témoin de basse pressiondes pneus s’affiche à chaque cycled’allumage jusqu’à ce que lespneus soient gonflés à la pressioncorrecte.

Le témoin de faible pression despneus peut s’allumer par tempsfroid, lors du premier démarrage duvéhicule, puis s’éteindre dès quevous commencez à rouler. Ceci peutêtre une première indication quela pression d’air dans le(s) pneu(s)diminue et qu’il convient de le(s)gonfler à la pression correcte.

Vous devez commencer à roulerpour que le TPMS soit opérationnel.Les capteurs du TPMS doiventêtre posés sur les ensembles deroue de taille normale et les pneusdoivent être gonflés à la pressionrecommandée par le constructeur.

Une étiquette d’information surles pneus et le chargement figuresur le véhicule et indique lataille des pneus d’origine de votrevéhicule et la pression de gonflagecorrect à froid. Se reporter àChargement du véhicule à lapage 8-36 pour un exempled’étiquette d’information sur lespneus et le chargement ainsi quepour connaître son emplacementsur votre véhicule. Se reporterégalement à Gonflement - Pressiondes pneus à la page 9-55.

Le TPMS du véhicule peut vousavertir en cas de basse pressiond’un pneu, mais ne remplacepas l’entretien normal des pneus.Se reporter aux rubriques Inspectionet permutation des pneus à lapage 9-62 et Pneus à la page 9-46.


Remarque: Les enduitsd’étanchéité liquides peuventendommager les capteursdu système de surveillance de lapression des pneus (TPMS).Ces dégâts ne sont pas couvertspar la garantie. Ne pas utiliserd’enduits d’étanchéité liquides.

Chaque capteur TPMS possèdeun code unique d’identification.Chaque fois que vous remplacez unou plusieurs des capteurs TPMSou que vous permutez les roues duvéhicule, les codes d’identificationsont automatiquement apprispar le TPMS. Ceci se produit aprèsquelques secondes de roulage àplus de 31 km/h (19 mi/h).

Témoin de défaillancedu TPMSLe TPMS ne fonctionnera pascorrectement si un ou plusieurscapteurs TPMS sont manquants ouinopérants. Lorsque le systèmedétecte une défaillance, le témoinde basse pression de pneu clignotependant une minute environ puis

reste allumé pendant le reste ducycle d’allumage. Les conditionsd’activation du témoin de défaillancesont notamment :

• L’un des pneus du véhicule a étéremplacé par le pneu de secours.Celui-ci ne comporte pas decapteur TPMS. Le témoinde défaillance du TPMS et lemessage du CIB disparaîtrontune fois qu’un pneu contenantun capteur TPMS sera reposé.

• Un ou plusieurs capteursTPMS sont manquants ouendommagés. Le témoin dedéfaillance du TPMS doits’éteindre une fois que lescapteurs TPMS sont posés etaprès quelques secondesde roulage à plus de31 km/h (19 mi/h). Consultervotre concessionnaire pour uneintervention.

• Les pneus ou roues deremplacement ne correspondentpas aux pneus ou roues d’originedu véhicule. Des pneus et rouesdifférents de ceux recommandéspour le véhicule peuventempêcher le fonctionnementcorrect du TPMS. Se reporter àAchat de pneus neufs à lapage 9-64.

• Le fonctionnement d’appareilsélectroniques ou la proximitéd’installations utilisant des ondesradio de fréquences similaires àcelles du TPMS peut entraîner undysfonctionnement des capteursdu TPMS.

Si le TPMS ne fonctionne pas, il nepeut pas détecter ou signalerune basse pression de pneu.Consulter votre concessionnairesi le témoin de défaillance du TPMSs’allume et reste allumé.


Inspection et permutationdes pneusInspecter régulièrement lespneus et rechercher destraces d’usure ou de dégâts.Inspecter également la roue desecours. Pour de plus amplesinformations, se reporter àQuand faut-il remplacerles pneus? à la page 9-63.

La permutation des pneuspermet de les user de manièreuniforme et permet auvéhicule de se comportercomme il le faisait lorsqueles pneus étaient neufs.

Permuter les pneus et contrôlerla géométrie environ tous les8 000 à 13 000 km (5 000 à8 000 milles) ou lorsqu’uneusure inégale des pneusest constatée. Se reporter àk Programme d’entretien l dansle livret de garantie limitée,entretien et assistance aupropriétaire pour de plus amples

informations. Contrôlerégalement l’état des roues.Se reporter à Remplacement deroue à la page 9-68 pour deplus amples informations.

Utiliser ce schéma pour lapermutation des pneus duvéhicule. Ne pas inclure la rouede secours compacte dans lapermutation.

{ ATTENTION

De la rouille ou de la saletésur une roue, ou sur lespièces sur lesquelles elle estfixée, peuvent provoquer ledesserrage des boulons deroue au cours du temps. Laroue pourrait se détacher etprovoquer un accident. Lorsd’un changement de roue,éliminer la rouille ou la saletéà l’endroit où la roue se fixeau véhicule à l’aide d’ungrattoir ou d’une brossemétallique.

La pose des roues avec un boncontact métal/métal sur lessurfaces de montage estnécessaire pour éviter queles boulons de roue ne sedesserrent.


Pour éviter l’apparition decorrosion ou de rouille, enduirelégèrement le centre dumoyeu de roue et la surfaceconique de chaque boulonde roue de graisse pourroulement de roue après toutchangement de roue.

Se reporter à Remplacementd’un pneu à plat à lapage 9-72 pour de plus amplesinformations sur la pose desensembles de roue. Consulterégalement k Couple de serragedes boulons de roue l sousCapacités et spécifications à lapage 10-2.

Ajuster la pression de gonflageà l’avant et à l’arrière commeindiqué sur l’étiquetted’information sur les pneus etle chargement. Se reporter àGonflement - Pression des pneusà la page 9-55 et Chargement duvéhicule à la page 8-36.

Quand faut-il remplacerles pneus?Différents facteurs, tels quel’entretien, les températures, lesvitesses adoptées, la charge duvéhicule et les conditions decirculation influencent le moment oùil convient de remplacer les pneus.

Pour savoir à quel moment il estnécessaire de changer les pneus,vérifier les indicateurs d’usurequi apparaissent lorsque la bandede roulement restante est inférieureou égale à 1,6 mm (1/16 po).

Remplacer le pneu lorsque l’unedes affirmations suivantes sevérifie :

• Les indicateurs apparaissent àtrois endroits au moins autourdu pneu.

• Le câblé ou la trame au traversdu caoutchouc du pneu sontvisibles.

• La semelle ou le flanc estfendillé, coupé ou entaillésuffisamment pour exposer lecâblé ou la trame.

• Le pneu a une bosse, unballonnement ou une déchirure.

• Le pneu est crevé, entaillé ou ades dommages impossibles àréparer de façon satisfaisante dufait de leur importance ou deleur emplacement.


Le caoutchouc des pneus sedégrade avec le temps, même si lespneus ne sont pas utilisés. Ceci estégalement vrai de la roue de secourséventuelle. Ce vieillissement estaffecté par la température, lesconditions de chargement et lamaintenance de la pression degonflage. En cas de maintenance etd’entretien corrects, les pneuss’usent généralement avant d’êtredégradés par le vieillissement.En cas de doute sur la nécessité deremplacer des pneus qui ont vieilli,consulter le fabricant des pneus pourplus d’information.

Achat de pneus neufsGM a développé et adapté despneus spécifiques pour votrevéhicule. Les pneus d’équipementd’origine installés sur votre véhiculeneuf ont été conçus pour répondreaux caractéristiques nominales ducode TPC (critère de performanced’un pneu) de General Motors.Si vos pneus doivent être remplacés,GM vous recommande fortementd’acquérir des pneus decaractéristiques nominales TPCidentiques. De cette manière, votrevéhicule sera toujours équipé despneus conçus pour procurer enutilisation normale les mêmesperformances et la même sécuritéque les pneus d’origine.

Le système de code TPC exclusifGM prend en compte plus d’unedizaine de spécifications critiquesqui affectent les performancesglobales de votre véhicule,notamment les performances dusystème de freinage, la tenuede route et la maniabilité, la traction

asservie et la surveillance de lapression des pneus. Le numéro ducode TPC de GM a été moulésur le flanc du pneu près de lataille du pneu. Si les pneus sontéquipés d’une sculpture de bandede roulement toutes saisons, lecode TPC est suivi des lettres MS,pour la boue et la neige. Pourplus d’informations, se reporter à larubrique Étiquette sur paroilatérale du pneu à la page 9-49.

GM préconise le remplacement del’ensemble des quatre pneus. Ceciparce qu’une profondeur uniformedes bandes de roulement des quatrepneus permet au véhicule de secomporter comme il le faisait lorsqueles pneus étaient neufs. Ne pasremplacer les quatre pneusensemble peut affecter le freinage etla maniabilité de votre véhicule. Sereporter à Inspection et permutationdes pneus à la page 9-62 pour lesinformations sur la permutationcorrecte des pneus.


{ ATTENTION

L’installation de pneusdifférents risque de vous faireperdre le contrôle du véhicule.Si vous utilisez des pneus dedifférentes tailles ou marquesou de différents types (radial età pli diagonal ceinturé), vousrisquez de perdre le contrôledu véhicule et provoquer unaccident. L’utilisation de pneusde différentes tailles oumarques ou de différents typespeut également endommagerle véhicule. Veiller à utiliser despneus de taille, marque et typecorrects sur les quatre roues.Néanmoins, vous pouvezconduire temporairement avecla roue de secours compactecar elle a été conçue pour levéhicule. Se reporter à larubrique Pneu de secourscompact à la page 9-79.

{ ATTENTION

Si vous utilisez des pneus àcarcasse diagonale, les bordsde la jante peuvent se fissureraprès de nombreux kilomètres.Ceci peut causer unedéfaillance soudaine du pneuou de la roue et entraîner unaccident. Utiliser uniquementdes pneus à carcasse radialesur les roues de ce véhicule.

Si vous devez remplacer les pneusde votre véhicule par des pneus nonmunis d’un code TPC, s’assurerqu’ils sont de mêmes dimensions,qu’ils possèdent la même limite decharge, la même cote de vitesse et lemême type de fabrication (pneusradiaux et pneus à carcassediagonale ceinturée) que les pneusd’origine de votre véhicule.

Les véhicules équipés d’un systèmede surveillance de la pressiondes pneus peuvent présenter unavertissement erroné de faiblepression si des pneus dont la coteest codée non TPC sont installéssur votre véhicule. Les pneus dont lacote est codée non TPC peuventindiquer un avertissement de faiblepression supérieur ou inférieurau niveau d’avertissement correctque vous obtiendriez avec despneus donc la cote est codée TPC.Se reporter à la rubrique Systèmede surveillance de la pressiondes pneus à la page 9-58.

Les caractéristiques des pneusd’origine de votre véhiculesont indiquées sur l’étiquetted’information sur les pneus et lechargement. Pour plus derenseignements sur l’étiquetted’information sur les pneus et lechargement et son emplacementdans le véhicule, se reporter àChargement du véhicule à lapage 8-36.


Pneus et roues dedimensions variéesSi vous ajoutez des roues ou despneus de dimensions différentesdes roues et pneus d’origine, celarisque d’affecter les performancesde votre véhicule, notamment lescaractéristiques de freinage, deconduite et de maniabilité, ainsi quela stabilité, et la résistance aucapotage. Par ailleurs, si votrevéhicule dispose de systèmesélectroniques tels que des freinsantiblocage, la traction asservie, et lacommande de stabilité électronique,les performances de ces systèmespeuvent être affectés.

{ ATTENTION

En cas de montage de roues detaille différente, le niveau deperformance ou de sécurité duvéhicule peut devenir insuffisantsi des pneus qui ne sont pasrecommandés pour ces roues sontmontés. Cela risque d’augmenterles risques d’accident et deblessures graves. N’utiliser quedes ensembles spécifiques deroues et de pneus Saturn conçuspour votre véhicule, et les fairemonter par un technicien agrééSaturn.

Pour plus de renseignements, sereporter aux rubriques Achatde pneus neufs à la page 9-64 etAccessoires et modifications àla page 9-3.

Classification uniformede la qualité des pneusLes catégories de qualitépeuvent être trouvées, le caséchéant, sur le flanc dupneu, entre l’épaulement et lalargeur maximum de la section.Par exemple :

Usure de la banderoulement 200 Traction AATempérature A

Les informations ci-dessous serapportent au système développépar le service National HighwayTraffic Safety Administration(NHTSA) (administrationnationale de sécurité routiére deroute) des États-Unis, qui classeles pneus selon l’usurede la bande de roulement, latraction, et la température. Cecis’applique uniquement auxvéhicules vendus aux États-Unis.Les catégories sont moulées surles flancs de la plupart des pneusdes voitures particulières.


Le système de classement dequalité de pneus uniforme(UTQG) ne s’applique pas auxpneus à lamelles, aux pneus àneige d’hiver, aux pneusgagne-place ou à usagetemporaire, aux pneus avecdiamètres de jantes de rouenominaux de 25 à 30 cm(10 à 12 po), ou à certains pneusà production limitée.

Alors que les pneus disponiblessur les voitures de tourismeet camions General Motorspeuvent varier en fonction deces catégories, ils doiventégalement se conformer auxexigences de sécurité fédéraleset aux normes supplémentairesde critères de performancedes pneus (TPC) de GeneralMotors.

Usure de la bande deroulement

Les degrés d’usure de labande de roulement sont descaractéristiques nominalescomparatives qui se basent sur letaux d’usure des pneus, lorsqu’ilssont testés dans des conditionscontrôlées avec un programmede test particulier dugouvernement. Par exemple, unpneu de catégorie 150 s’useraitune fois et demie (1,5) autantselon le programmegouvernemental qu’un pneu decatégorie 100. La performancerelative des pneus dépendcependant des conditions réellesde leur utilisation, et peut différergrandement de la norme enraison des variations dans lesmanières de conduire, le nombred’entretiens, et les différences decaractéristiques routières et declimats.

Traction – AA, A, B, C

Les catégories de traction, duniveau le plus élevé au niveaule plus bas, sont AA, A, B et C.Ces catégories représentent lacapacité des pneus de pouvoirs’arrêter sur une chausséemouillée tel que mesuré dansdes conditions contrôlées sur dessurfaces de test, spécifiées par legouvernement, sur l’asphalte etle béton. Un pneu portant lamention C peut avoir uneperformance de traction debas niveau.


Température – A, B, C

Les catégories de températuressont A (la plus élevée), B et C.Elles représentent la résistancedes pneus au dégagement dechaleur et leur capacité à dissiperla chaleur lors d’un essai effectuédans des conditions contrôléessur une roue d’essai déterminéeà l’intérieur d’un laboratoire.Les températures élevéessoutenues peuvent provoquerla dégradation du matériau dupneu et en réduire la durée devie. Une température excessivepeut entraîner une défaillancesoudaine du pneu. La catégorieC correspond à un niveau deperformance auquel tous lespneus de voitures particulièresdoivent se conformer selon lanorme no 109 Federal MotorVehicle Safety (norme desecurite federale de vehicule amoteur). Les catégories B et Areprésentent des niveaux deperformance plus élevés sur laroue d’essai de laboratoire que le

niveau minimum requis par la loi.Il convient de noter que lacatégorie de température pource pneu est établie pour un pneucorrectement gonflé qui n’estpas surchargé. Une vitesseexcessive, un gonflageinsuffisant ou une chargeexcessive, séparément ou encombinaison, peuvent provoquerune accumulation de chaleur etune défaillance possible despneus.

Réglage de la géométrieet équilibrage despneusLes roues et les pneus de votrevéhicule ont été soigneusementalignés et équilibrés en usine pourvous offrir la plus grande duréede vie de pneus et les meilleursrésultats possibles. Des réglagesde l’alignement des roues etl’équilibrage des pneus ne serontpas nécessaires de façon régulière.Cependant, si vous constatez

une usure inhabituelle des pneus,ou que votre véhicule tire d’uncôté ou de l’autre, l’alignementa besoin d’être vérifié. Si vousconstatez que votre véhicule vibrependant que vous conduisezsur une route plate, vos pneuset roues peuvent avoir besoind’être rééquilibrés. Consulter votreconcessionnaire pour un diagnosticapproprié.

Remplacement de roueRemplacer toute jante tordue,fissurée ou trop rouillée ou corrodée.Si les boulons de roue ne tiennentpas serrés, remplacer la roue etles boulons de roue. Si la jante fuit,la remplacer (sauf dans le casde certaines jantes en aluminiumparfois réparables). Si l’un deces cas se présente, s’adresser àvotre concessionnaire.

Votre concessionnaire connaît letype de roue adapté à votrevéhicule.


La nouvelle jante doit avoir la mêmecapacité de charge, le mêmediamètre, la même largeur et lemême déport et être montée de lamême manière que la jantequ’elle remplace.

Si vous devez remplacer l’une desroues ou l’un des boulons deroue, les remplacer uniquement pardes pièces GM neuves d’origine.De cette façon, vous êtes sûr d’avoirla roue ainsi que les boulons deroue qui conviennent pourvotre véhicule.

{ ATTENTION

Il est dangereux d’utiliser uneroue de secours ou des boulonsde roues qui ne sont pas adaptésau véhicule. Ceci peut affecter lefreinage et la maniabilité duvéhicule, entraîner des fuites d’airau niveau des pneus et une pertede contrôle. Un accident pourraitse produire, qui pourrait vousblesser ou blesser d’autrespersonnes. Toujours utiliser laroue de secours et boulons deroues adéquats pour unremplacement.

Remarque: Un roue incorrectepeut causer des problèmesde durée de vie de palier, derefroidissement des freins,de calibrage de compteur devitesse ou de totalisateur,de portée des projecteurs, dehauteur de pare-chocs, de gardeau sol du véhicule et espaceentre les pneus ou les chaînes depneu par rapport à la carrosserieet au châssis.

Se reporter à Remplacement d’unpneu à plat à la page 9-72 pour plusde renseignements.


Roues de rechanged’occasion

{ ATTENTION

Il est dangereux d’installer uneroue d’occasion sur le véhicule.Vous ne pouvez pas savoir dansquelles conditions et sur quelledistance elle a été utilisée. Ellepourrait éclater subitement etprovoquer un accident. Si vousdevez remplacer une roue, utiliserune roue neuve d’origine GM.

Chaînes à neige

{ ATTENTION

Ne pas utiliser de chaînes àneige. Il n’y a pas suffisammentde dégagement. Des chaînes àneige utilisées sur un véhiculen’ayant pas le dégagementsuffisant peuvent causer desdommages aux freins, à lasuspension ou à d’autres piècesdu véhicule. L’endroit endommagépar les chaînes pourrait causerune perte de contrôle du véhiculeet d’autres personnes ouvous-même pourriez subir desblessures lors d’une collision.

... /

ATTENTION (suite)

Utiliser un autre type de dispositifde traction uniquement si sonfabricant le recommande pourle véhicule, selon les dimensionsdes pneus et des conditionsroutières. Suivre les directivesde ce fabricant. Pour éviterd’endommager le véhicule,conduire lentement, régler ouenlever le dispositif s’il entre encontact avec le véhicule, et éviterde faire patiner les roues. Si voustrouvez un dispositif de traction quiconvient, l’installer sur les pneusavant.


Changement de pneu

Au cas d’un pneu à platIl est rare qu’un pneu éclate pendantla conduite, surtout si les pneus duvéhicule sont bien entretenus. Encas de fuite, l’air s’échappera dupneu probablement très lentement.Toutefois, en cas d’éclatement d’unpneu, voici quelques informations surce qui risque de se produire et ceque vous devez faire :

Si un pneu avant est dégonflé, ilproduit un frottement qui entraîneune dérivation du véhicule versce côté. Retirer votre pied dela pédale d’accélérateur et saisirfermement le volant. Maintenir votreposition, puis freiner doucementpour vous arrêter entièrement sortide la voie de circulation.

En cas d’éclatement d’un pneuarrière, particulièrement dans unvirage, le véhicule se comporteracomme lors d’un dérapage. Leseffets de l’éclatement devront doncêtre corrigés comme s’il s’agissaitd’un dérapage. Relâcher alorsl’accélérateur. Conserver le contrôledu véhicule en l’orientant dans ladirection voulue. Le véhicule seratrès instable et bruyant, maisvous pourrez toujours le diriger.Freiner doucement jusqu’à l’arrêtcomplet, bien à l’écart de la route, sipossible.

{ ATTENTION

Il est dangereux de soulever unvéhicule et de passer dessouspour effectuer un entretien ou uneréparation sans l’équipement desécurité et la formation adéquats.Si le véhicule est doté d’un cric,celui-ci est conçu uniquementpour changer un pneu à plat.Si vous l’utilisez à d’autres fins,vous ou d’autres personnespourriez être gravement blessésou tués si le véhicule glissait horsdu cric. Si un cric est offert avecle véhicule, ne l’utiliser que pourchanger un pneu à plat.

Si un pneu se dégonfle, la partiesuivante vous indique la façond’utiliser l’équipement de levagepour changer un pneu dégonflé entoute sécurité.


Remplacement d’un pneuà platSi un pneu se dégonfle, éviter toutautre dommage au pneu et à laroue en conduisant très lentementvers un terrain plat. Allumer les feuxde détresse. Se reporter à Feuxde détresse à la page 4-6.

{ ATTENTION

Changer un pneu peut présenterdes dangers. Le véhicule peutglisser du cric et se renverser outomber sur vous ou sur d’autrespersonnes. Vous pourriez êtregravement blessé ou même tué.Trouver un endroit plat oùchanger le pneu.

... /

ATTENTION (suite)

Pour empêcher le véhicule debouger :

1. Serrer fermement le frein destationnement.

2. Placer le levier de vitessesd’une boîte de vitessesautomatique en positionP (stationnement) ou celuid’une boîte de vitessesmanuelle en position1 (première) ou R (marchearrière).

3. Couper le contact et ne pasredémarrer le véhiculelorsqu’il est soulevé.

4. Demander aux occupants desortir du véhicule.

Pour être certain que le véhiculene se déplacera pas, mettre descales devant et derrière le pneu leplus éloigné de celui à remplacer,c’est-à-dire celui de l’autre côté, àl’extrémité opposée.

Si l’un des pneus du véhicule est àplat (B), utiliser l’exemple suivantcomme guide pour vous aiderà poser les cales de roues .

A. Cale de roueB. Pneu dégonflé

Les informations suivantes vousexpliquent comment utiliser le cric etchanger un pneu.


Dépose du pneu desecours et des outilsL’équipement nécessaire se trouvedans l’espace de chargementarrière.

1. Ouvrir le hayon. Se reporter à larubrique Hayon à la page 2-8.

2. Soulever le couvercle deplancher pour accéder à la rouede secours et aux outils.

3. Retirer le rembourrage demousse. Tourner la retenue dansle sens antihoraire et la retirer.

4. Déposer la roue de secours enla soulevant hors du coffre.

5. Le cric et les outils se trouventsous la roue de secours.

6. Les outils que vous utiliserezsont le cric (A), la clé deroue (B), le tournevis (C) et lamanivelle du cric (D).


Dépose d’un pneu crevéet installation du pneude rechange1. Si votre véhicule est dotés

d’enjoliveurs, le retirer.Ne pas tenter de remettrel’enjoliveur sur la roue desecours compacte. Il ne tiendrapas. Le ranger dans le coffrejusqu’à ce que le pneu à plat soitréparé ou remplacé.

Remarque: Les enjoliveurs deroue ne s’adapteront pas à la rouede secours compacte de votrevéhicule. Si vous tentez de placerun enjoliveur de roue sur la rouede secours compacte, l’enjoliveurou la roue de secours peuvent êtreendommagés.

2. Si le véhicule est dotés decapuchons de boulons deroue, les retirer. Ranger lescapuchons avec l’enjoliveur.

3. Prendre ensuite la clé pourdesserrer tous les boulonsde roue. Ne pas les enlever toutde suite.

Remarque: S’assurer que la têtedu cric est placée à l’endroitapproprié, sinon on risqued’endommager le véhicule.Les réparations ne seraient pascouvertes par la garantie.


4. Placer la tête de levage ducric sous le point de levagele plus proche du pneu plat.L’emplacement est indiquépar un repère figurant sur lebord inférieur du véhicule.

5. Placer la roue de secourscompacte près de soi.

{ ATTENTION

Il est dangereux de se glissersous un véhicule lorsqu’il estsoutenu par un cric. Vouspourriez être gravement blessé oumême tué si le véhicule venait àglisser hors du cric. Ne jamais seglisser sous un véhicule lorsqu’iln’est soutenu que par un cric.

{ ATTENTION

Le levage de votre véhicule parun cric mal placé risqued’endommager votre véhicule oumême de le faire tomber. Pouraider à éviter des blessures oud’endommager le véhicule,s’assurer de bien placer la tête delevage du cric au bon endroitavant de lever votre véhicule.

6. Lever le véhicule en tournant lamanivelle du cric dans le senshoraire. Le soulever justeassez pour pouvoir insérer laroue de secours compacte sousle véhicule.

7. Enlever tous les boulonsde roue.


{ ATTENTION

S’il y a de la rouille ou de lasaleté sur la roue ou sur lespièces auxquelles elle estattachée, les boulons peuvent à lalongue se desserrer. La rouepourrait alors se détacher etprovoquer un accident. Lors duremplacement d’une roue, enlevertoute rouille ou toute saleté despièces du véhicule auxquelles laroue s’attache. En cas d’urgence,vous pouvez utiliser un linge ouun essuie-tout pour le faire, maiss’assurer d’utiliser un grattoir ouune brosse à poils métalliquesplus tard, au besoin, pour enlevertoute rouille et toute saleté. Sereporter à k Remplacement d’unpneu dégonflé l dans l’indexRemplacement d’un pneu à plat àla page 9-72.

8. Éliminer toute rouille et toutesaleté des boulons de roue,des surfaces de montage et dela roue de secours.La pose des roues avec un boncontact métal/métal sur lessurfaces de montage estnécessaire pour éviter queles boulons de roue ne sedesserrent.

Pour éviter l’apparition decorrosion ou de rouille, enduirelégèrement le centre du moyeude roue et la surface conique dechaque boulon de roue degraisse pour roulement de roueaprès tout changement de roue.

9. Placer la roue de secourscompacte sur la surface demontage de la roue.


10. Reposer les boulons de roue,le bout arrondi vers la roue.Serrer chaque boulon à la mainjusqu’à ce que la roue soitbien en place contre le moyeu.

11. Abaisser le véhicule en tournantla manivelle du cric dans lesens antihoraire. Abaissercomplètement le cric.

12. Serrer les boulons de rouefermement en croix, selon leschéma.

{ ATTENTION

Une roue pourrait se desserrer ouse détacher si les écrous de rouesont serrés de façon incorrecte.Les écrous de roue doivent êtreserrés à l’aide d’une clédynamométrique au coupleadéquat prescrit après leur

... /

ATTENTION (suite)

remplacement. En cas d’utilisationd’écrous de roue accessoires,respecter le couple prescrit par lefabriquant du marché secondaire.Se reporter à Capacités etspécifications à la page 10-2 pourles couples prescrits des écrousde roue d’origine.

Remarque: Des écrous de rouemal serrés peuvent entraînerla pulsation des freins etendommager le rotor. Pour éviterdes réparations coûteuses desfreins, serrer les écrous de roueégalement et fermement, dansl’ordre approprié et au coupleadéquat. Pour le couple deserrage des écrous de roues, sereporter à la rubrique Capacités etspécifications à la page 10-2.


Entreposage d’un pneucrevé ou d’un pneude secours et des outils

{ ATTENTION

Le remisage d’un cric, d’un pneuou d’autre équipement dansl’habitacle du véhicule pourraitcauser des blessures. Lors d’unarrêt soudain ou d’une collision,l’équipement non attaché pourraitheurter quelqu’un. Ranger toutl’équipement à l’endroit approprié.

Pour ranger une roue plate ou uneroue de secours et les outils,procéder comme suit :

A. CricB. Clé de roueC. TournevisD. Manivelle du cric

1. Replacer le cric et les outilscomme indiqué.

2. Placer la roue au pneu plat facevers le bas dans le compartimentde la roue de secours.

3. Tourner le boulon de fixation dela roue de secours dans le senshoraire. Replacer le rembourragede mousse à son emplacementd’origine.


4. Remettre le couvercle deplancher en place.

La roue de secours compacte estdestinée exclusivement à unusage temporaire. La remplacer auplus vite par une roue normale.

Pneu de secourscompact

{ ATTENTION

La conduite avec plus d’un pneude secours compact à la fois peutentraîner la perte du freinage etde la maniabilité du véhicule. Cecipourrait causer une collision etvous ou d’autres personnespourriez être blessés. Ne pasutiliser qu’un seul pneu desecours compact à la fois.

Même si le pneu de la roue desecours compact était bien gonfléquand le véhicule était neuf, ilpeut perdre de l’air après un certaintemps. Vérifier régulièrement lapression de gonflage. Elle devraitatteindre 420 kPa (60 lb/po2).

Après avoir installé la roue desecours compacte sur le véhicule,arrêter le véhicule dès que possibleafin de s’assurer que le pneu dela roue de secours est bien gonflé.

La roue de secours compacte estconçue pour bien fonctionnerjusqu’à une vitesse de 105 km/h(65 mi/h) pour une distancemaximale de 5 000 km(3 000 milles), vous pouvez doncterminer votre déplacement et faireréparer ou remplacer le pneu detaille normale quand cela vousconviendra. Il est bien sûr préférablede remplacer la roue de secourspar un pneu de taille normaledès que possible. La roue desecours durera plus longtemps etsera en bon état pour les finsd’urgence possibles.

Remarque: Ne pas passer dansun lave-auto automatique équipéde rails de guidage quand vousemployez un pneu de secourscompact. Le pneu de secourscompact peut rester coincé dansles rails de guidage. Ceci peutendommager le pneu, la roue etpeut-être d’autres pièces duvéhicule.Ne pas installer la roue de secourscompact sur d’autres véhicules.


De plus, ne pas monter le pneu dela roue de secours compact surune roue ordinaire ou vice-versa, carils ne s’adapteraient pas. Garderle pneu de secours et sa roueensemble.

Remarque: Les chaînesantidérapantes ne pourront êtremises sur la roue de secourscompacte. Leur utilisation risqued’endommager le véhiculeainsi que les chaînes. Ne pasutiliser de chaînes antidérapantessur la roue de secours compacte.

Démarrage avecbatterie auxiliaireSi la batterie est à plat, essayer dedémarrer le véhicule en reliantla batterie à celle d’un autre véhiculeavec des câbles volants. Lesindications qui suivent vouspermettront d’effectuer cettemanoeuvre en toute sécurité.

{ ATTENTION

Les batteries peuvent blesser.Elles sont dangereuses pour lesraisons suivantes :

• Elles contiennent de l’acidequi peut brûler la peau.

• Elles contiennent des gazqui peuvent exploser ous’enflammer.

• Elles contiennent assezd’électricité pour brûlerla peau.

Si ces étapes ne sont pas suiviesà la lettre, des blessurespourraient survenir.

Remarque: Ignorer ces étapespeut causer des dommagescoûteux au véhicule, qui peuventne pas être couverts par lagarantie.


Essayer de démarrer le véhiculeen le tirant ou en le poussantne fonctionnera pas, et peutendommager le véhicule.

1. Vérifier l’autre véhicule. Il doitavoir une batterie de 12 voltsainsi qu’un système de massenégative.

Remarque: Si l’autre système duvéhicule n’est pas un systèmeà 12 volts avec une prise demasse négative, les deuxvéhicules risquent d’êtreendommagés. N’utiliser que desvéhicules ayant des systèmesà 12 volts avec prise de massenégative pour faire une connexionprovisoire de la batterie duvéhicule.

2. Rapprocher les véhiculessuffisamment pour que lescâbles volants puissent être à laportée, mais s’assurer queles véhicules ne se touchent pas.Le cas échéant, cela provoqueraune connexion de masse dontvous ne voulez certainement pas.Vous ne pourriez faire démarrervotre véhicule et la mauvaisemise à la masse pourraitendommager les systèmesélectriques.Pour éviter que les véhiculesutilisés dans l’opération bougent,tirer fermement leur frein destationnement. Avant de serrer lefrein de stationnement, mettrele levier de vitesses à la positionde stationnement (P), dans lecas d’une boîte automatique, ouau point mort (N) dans le casd’une boîte manuelle.

Remarque: Si vous laissez laradio ou d’autres accessoiresen fonction au cours de laprocédure de démarrage parcâbles, ils pourraient êtredétériorés. Les réparations neseraient pas couvertes par votregarantie. Mettre toujours laradio et les autres accessoireshors fonction lors d’un démarrageà l’aide de câbles.

3. Couper le contact des deuxvéhicules. Débrancher toutaccessoire inutile del’allume-cigarette ou de la priseélectrique pour accessoires(le cas échéant). Éteindrela radio et toutes les lampesinutiles. Cela permettra d’éviterdes étincelles et des dommagesaux deux batteries, ainsi quedes dommages à la radio!


4. Ouvrir les capots et repérerles batteries. Trouver lesemplacements des bornespositive (+) et négative (−) surchaque véhicule. La bornepositive (+) de votre véhicules’identifie au signe k + l sur lecarter de la batterie ou la borne.Se reporter à Aperçu ducompartiment moteur à lapage 9-8.

{ ATTENTION

Un ventilateur électrique peut semettre en marche et vous blessermême si le moteur ne tourne pas.Garder mains, vêtements et outilsloin de tout ventilateur électriquesous le capot.

{ ATTENTION

L’utilisation d’une allumette prèsd’une batterie peut provoquerl’explosion de ses gaz. Despersonnes ont été blessées parces explosions et certaines sontmême devenues aveugles. Utiliserune lampe de poche si l’on abesoin de plus d’éclairage.

S’assurer que la batterie contientassez d’eau. L’ajout d’eau à labatterie installée dans le nouveauvéhicule n’est pas nécessaire.Cependant, si une batterie a desbouchons de remplissage, il fauts’assurer que la quantité deliquide est adéquate. Si le niveauest bas, ajouter d’abord de l’eau.Si on ne le fait pas, il pourrait yavoir des gaz explosifs.

... /

ATTENTION (suite)

Le liquide de batterie contient del’acide qui peut brûler les mains.Éviter de répandre du liquide survous. Si, par mégarde, deséclaboussures atteignent les yeuxou la peau, rincer à l’eau et voirimmédiatement un médecin.

{ ATTENTION

Les ventilateurs et d’autres piècesmobiles du moteur peuvent vousblesser gravement. Une fois queles moteurs sont en marche,garder les mains loin des piècesmobiles du moteur.


5. S’assurer que l’isolant descâbles volants n’est pas lâcheou manquant. Le cas échéant,vous pourriez recevoir unchoc. Les véhicules pourraientégalement être endommagés.Avant de brancher les câbles,voici quelques éléments àconnaître. Le positif (+) ira aupositif (+) ou à une bornepositive (+) à distance si levéhicule en est doté. La bornenégative (−) sera reliée aucrochet de levage du moteur.Ne pas relier la borne positive (+)à la borne négative (−) souspeine de causer un court-circuitqui pourrait endommager labatterie et d’autres pièces. Nepas brancher le câble négatif (−)à la borne négative (−) de labatterie déchargée sous peine deprovoquer des étincelles.

6. Brancher le câble rougepositif (+) sur la borne positive (+)de la batterie déchargée.Utiliser une borne positive (+)auxiliaire si le véhicule est ainsiéquipé.

7. Ne pas laisser l’autre extrémitétoucher le métal. La relier à laborne positive (+) de la batteriechargée. Utiliser une bornepositive (+) auxiliaire si levéhicule est ainsi équipé.

8. À présent, brancher le câble noirnégatif (−) à la borne négative (−)de la batterie chargée. Utiliserune borne négative (−) auxiliairesi le véhicule en est équipé.Empêcher l’autre extrémité ducâble d’entrer en contact avec unautre élément avant l’étapesuivante. L’autre extrémité ducâble négatif (−) ne doit pas êtrereliée à la batterie déchargée.

9. Brancher l’autre extrémité ducâble négatif (−) à au moins45 cm (18 po) de la batteriedéchargée, mais pas à proximitédes pièces mobiles du moteur.Le connecter au crochet delevage du moteur. Il faudrapeut-être gratter la surfaceavec le câble afin d’obtenirune bonne mise à la terre.La connexion électrique convientici et le risque d’étincellestouchant la batterie est moindre.


10. Démarrer le véhicule dedépannage et laisser sonmoteur tourner pendantquelques instants.

11. Essayer de faire démarrer levéhicule dont la batterie étaitdéchargée. S’il ne démarre pasaprès quelques essais, levéhicule doit être réparé.

Remarque: Si les câbles volantsne sont pas raccordés oudéposés dans le bon ordre, uncourt-circuit électrique peutsurvenir et endommager levéhicule. Les réparations neseraient pas couvertes parla garantie du véhicule. Toujoursraccorder et déposer les câblesvolants dans l’ordre correct,en s’assurant que les câbles nese touchent pas et qu’ils nesont pas en contact avec uneautre pièce métallique.

A. Pièce de moteur en métal solide,non peinte, ou borne négative (–)auxiliaire

B. Bonne batterie ou bornespositive (+) et négative (–)auxiliaires

C. Batterie déchargée ou bornepositive (+) éloignée

Pour débrancher les câbles volantsdes deux véhicules, procédercomme suit :

1. Débrancher le câble noirnégatif (−) du véhicule dont labatterie est déchargée.

2. Débrancher le câble noirnégatif (−) du véhicule dont labatterie est chargée.

3. Débrancher le câble rougepositif (+) du véhicule dontla batterie est chargée.

4. Débrancher le câble rougepositif (+) de l’autre véhicule.

5. Remettre les bouchons à leuremplacement initial sur les bornespositive (+) et négative (–).

Retrait des câbles volants


Remorquage

Remorquage du véhiculePour éviter tout dommage, levéhicule en panne doit êtreremorqué sans que les quatre rouesne reposent sur le sol. Consultervotre concessionnaire ou un servicede remorquage professionnel encas de remorquage du véhicule. Sereporter à Programme d’assistanceroutière à la page 12-7.

Remorquage d’unvéhicule récréatifRemarque: Le remorquage avecchariot ou pneumatique duvéhicule risque de l’endommageren raison de la garde au solréduite. Toujours placer levéhicule sur un camion à plateauou une remorque.

Le véhicule n’a pas été conçu etn’est pas destiné à être remorquéavec l’une des roues en contactavec le sol.

Traction d’une remorqueLe véhicule n’a pas été conçupour tracter une remorque.

Entretien del’apparence

Nettoyage de l’intérieurL’intérieur de votre véhicule seratoujours aussi joli si vous le nettoyezrégulièrement. Bien qu’elles nesoient pas toujours visibles, lapoussière et la saleté peuvents’accumuler sur les garnitures.La poussière peut endommager lestapis, tissus et surfaces en plastique.Il est recommandé de passerrégulièrement l’aspirateur demanière à supprimer les particulesdéposées sur les garnitures. Il estimportant d’éviter que les garnituressoient excessivement souillées et lerestent. Nettoyer les souillures dèsque possible. L’intérieur de votrevéhicule peut avoir à faire face à destempératures élevées susceptiblesde provoquer rapidement l’apparitionde taches.


Les intérieurs de couleur plus clairepeuvent nécessiter un nettoyageplus fréquent. Prendre desprécautions car les journaux etvêtements qui déteignent surles meubles de votre domicilepeuvent également déteindre surl’intérieur de votre véhicule.

Lorsque vous procédez au nettoyagede l’intérieur de votre véhicule,utiliser uniquement des nettoyantsconçus spécifiquement pour lessurfaces à nettoyer. L’utilisation surcertaines surfaces de nettoyants nonappropriés risque d’entraîner unedétérioration définitive. Utiliser unnettoyant pour vitre uniquement surles vitres. Retirer immédiatementtoute projection accidentelledéposée sur d’autres surfaces. Pouréviter les projections, appliquer lenettoyant directement sur le chiffon.

Remarque: L’utilisation d’unproduit abrasif pour nettoyer lessurfaces vitrées de votre véhiculepeut les rayer et/ou détériorer lesystème de dégivrage de la lunettearrière. Nettoyer les glaces duvéhicule uniquement avec unchiffon doux et un nettoyant àvitres.

De nombreux nettoyantscontiennent des solvants quipeuvent se concentrer dansl’habitacle de votre véhicule. Avantd’utiliser des nettoyants, lire et seconformer aux instructions desécurité figurant sur l’étiquette. Lorsdu nettoyage de l’intérieur de votrevéhicule, maintenir une ventilationappropriée en ouvrant les portes etles glaces du véhicule.

Pour retirer la poussière des petitsboutons, vous pouvez utiliserune petite brosse munie de poilssouples.

Votre concessionnaire dispose d’unproduit vous permettant de nettoyerles vitres de votre véhicule. Vouspouvez également vous procurerchez votre concessionnaire, unproduit permettant de débarrasserles garnitures des mauvaisesodeurs.

Ne pas nettoyer votre véhicule àl’aide des nettoyants suivantset procédures décrites ci-après :

• Ne jamais utiliser de couteau ouautre objet tranchant pour retirerles impuretés des surfacesintérieures.

• Ne jamais utiliser debrosse dure, qui risqueraitd’endommager les surfacesintérieures de votre véhicule.

• Ne jamais appliquer de pressionimportante ou frotter de manièreagressive à l’aide d’un chiffon.Une pression importante risqued’endommager l’intérieur et nepermet pas de retirer lesimpuretés de manière plusefficace.


• Utiliser uniquement de l’eau tièdeet du savon à PH neutre. Éviterles poudres détergentes ouproduits de lave-vaissellecomportant des dégraissants.L’utilisation excessive de savonentraînera le dépôt d’un résidu quilaissera des traces et attirera lapoussière. Pour ce qui concernedes nettoyants liquide, compterenviron 20 gouttes pour 3,78 L(1 gallon) d’eau.

• Ne pas saturer de manièreexcessive les garnitures lors dunettoyage.

• L’utilisation de nombreuxsolvants organiques tels que lenaphte, l’alcool, etc., risqued’endommager l’intérieur devotre véhicule.

Tissu et tapisPasser fréquemment un aspirateurmuni d’une brosse souple pour retirerla poussière et les salissures. Vouspouvez utiliser un aspirateur-chariotmuni d’une brosse batteuseuniquement sur les tapis etrevêtements de sol. Essayer toujoursd’enlever en premier lieu lessalissures situées au sol avec del’eau ou du soda. Avant de procéderau nettoyage, retirer le plus desalissures possible selon l’unedes techniques suivantes :

• Pour les liquides : épongerdélicatement les salissuresrestantes à l’aide d’un essuie-tout.Absorber les salissures dansl’essuie-tout jusqu’à ce que vousne puissiez plus en retirer.

• Pour les salissures sèchessolides : en retirer autant quepossible puis passer l’aspirateur.

Procéder au nettoyage comme suit :

1. Saturer un chiffon blanc,propre et non pelucheux d’eauou de soda.

2. Tordre le chiffon pour retirerl’excédant d’humidité.

3. Commencer par le bord extérieurde la salissure et frotterdélicatement vers le centre.Continuer à nettoyer à l’aided’une partie propre du chiffon dèsqu’il devient souillé.

4. Continuer à frotter délicatementla zone souillée jusqu’à ce quele chiffon reste propre.

5. Si vous ne parvenez pas à retirertoutes les salissures, utiliser unesolution d’eau savonneusetiède et répéter la procédureutilisée lors du nettoyage à l’eau.


Si une partie des salissures nes’enlève pas, vous pouvez utiliserun nettoyant ou détachant vendudans le commerce. Si vous utilisezun nettoyant ou détachant pourgarnitures, le tester tout d’abord surune petite zone cachée pours’assurer que la couleur n’est pasdétériorée. Si la surface déjànettoyée vous donne l’impressionqu’un cercle peut se former, nettoyerl’ensemble de la surface.

Une fois le processus de nettoyageterminé, vous pouvez utiliser unessuie-tout pour éponger l’excédantd’humidité du tissu ou du tapis.

CuirIl est possible d’utiliser un chiffondoux humidifié avec de l’eau pourenlever la poussière. Si un nettoyageplus approfondi s’avère nécessaire,utiliser un chiffon doux humidifiéavec une solution d’eau et de savondoux. Laisser le cuir séchernaturellement. Ne pas utiliser dechaleur pour sécher. Ne jamaisutiliser de vapeur pour nettoyer le

cuir. Ne jamais utiliser de détachantssur le cuir. De nombreux nettoyantset revêtements de cuir vendus dansle commerce et destinés à préserveret à protéger le cuir peuvent enmodifier l’apparence et le toucher demanière permanente et ne sont pasrecommandés. Ne pas utiliser deproduits à base de silicone ou decire, ni aucun produit contenant dessolvants organiques pour nettoyerl’intérieur de votre véhicule, étantdonné qu’ils peuvent modifierl’apparence en augmentant le brillantde manière non uniforme. Ne jamaisutiliser du cirage pour chaussuressur votre cuir.

Tableau de bord, vinyles etautres surfaces plastiquesVous pouvez utiliser un chiffondoux imbibé d’eau pour retirer lapoussière. Si un nettoyage plusapprofondi s’avère nécessaire, vouspouvez utiliser un chiffon doux etpropre imbibé d’une solutionsavonneuse tiède pour retirerdélicatement la poussière et la

saleté. Ne jamais utiliser dedétachant ou de solvant sur lessurfaces en plastique. De nombreuxnettoyants et revêtements vendusdans le commerce pour préserver etprotéger les surfaces en plastiquesouple peuvent modifier de manièrepermanente l’apparence et lasensation de votre intérieur et nesont pas recommandés. Ne pasutiliser de silicone, de produits àbase de cire ou contenant dessolvants pour nettoyer l’intérieur devotre véhicule car ils risquent demodifier son apparence enaugmentant le brillant de manièrenon uniforme.

Certains produits vendus dans lecommerce peuvent accroître l’effetde brillant de votre tableau de bord,ce qui risque d’entraîner desréflexions gênantes sur le pare-briseet même d’entraver la bonne visibilitédu conducteur dans certains cas.


Nettoyage extérieurNettoyage de l’éclairageextérieur et des lentillesPour nettoyer les phares et leslentilles extérieurs, n’utiliser que del’eau tiède ou froide, un chiffondoux et un nettoyant pour voitures.Suivre les directives de la rubriquek Lavage du véhicule l plus loindans cette section.

Soin de finitionIl peut être nécessaire de cirer oude polir doucement votre véhicule àla main de temps en temps pourenlever tout résidu de la peinture definition. Vous pouvez obtenir desproduits de nettoyage approuvés parvotre concessionnaire.

Si le véhicule possède unepeinture à couche de base/couchetransparente, la couche transparentedonne plus de profondeur et delustre à la couche de base. Utilisertoujours des cires et des produits depolissage qui sont non abrasifs etdestinés à une peinture à couche debase/couche transparente.

Remarque: L’utilisation d’unelustreuse rotative ou un polissageagressif sur une couche debase/couche transparente depeinture de finition peut dégradercelle-ci. Utiliser uniquementdes cires et des produits à polirnon abrasifs conçus pour lacouche de base/couchetransparente de peinture definition d’un véhicule.

Les matières étrangères comme lechlorure de calcium et tous autressels, les agents de déglaçage, le

bitume routier et le goudron, la sèvedes arbres, les fientes d’oiseaux, lesproduits chimiques provenant descheminées industrielles, etc. peuventendommager le fini de votre véhicules’ils demeurent sur les surfacespeintes. Laver le véhicule aussitôtque possible. Au besoin, utiliser desnettoyants non abrasifs, qui sontinoffensifs pour les surfaces peintes,afin d’enlever toute matièreétrangère.

Les surfaces extérieures peintessont sujettes au vieillissement, auxconditions atmosphériques etaux produits chimiques qui peuventavoir un effet néfaste au fil desans. Vous pouvez aider à conserverl’allure neuve de la peinture definition en gardant votre véhiculedans un garage ou en le couvrantautant que possible.


Protection des pièces extérieuresen métal poli

Les pièces extérieures enmétal poli devraient être nettoyéesrégulièrement pour garder leurlustre. Laver à l’eau ou utiliser unproduit de nettoyage pour le chromesur les garnitures en chrome ouen acier inoxydable, si nécessaire.

Prendre des soins particuliers avecles garnitures en aluminium. Pouréviter d’endommager la coucheprotectrice, ne jamais utiliser de polispour chrome ou pour automobile, devapeur ou de savon caustique pournettoyer l’aluminium. Une couche decire, frottée jusqu’à l’obtention d’unfini très brillant, est recommandéepour toutes les pièces en métal poli.

Lavage du véhiculeLa meilleure façon de conserver lefini de votre véhicule est de legarder propre en le lavant souvent.

Ne pas laver votre véhicule sousles rayons directs du soleil. Utiliserun détergent pour voitures.

Remarque: Certains nettoyantscontiennent des substanceschimiques qui peuvent dégraderles écussons ou les plaquettessignalétiques de votre véhicule.Vérifier l’étiquette du produitde nettoyage. Si elle stipule qu’ilne doit pas être utilisé sur lespièces de plastique, ne pasl’utiliser sur votre véhicule, souspeine de détériorer celui-ci, cequi ne serait pas couvert parvotre garantie.

Ne pas utiliser de produits denettoyage à base de pétrole ou quicontiennent de l’acide ou desabrasifs, car ceux-ci peuventendommager la peinture, le métal oules surfaces en plastique de votrevéhicule. Vous pouvez obtenir desproduits de nettoyage approuvéschez votre concessionnaire.Respecter toutes les instructions dufabricant relatives à l’utilisation duproduit, les précautions à prendre etla mise au rebut correcte de ceproduit.

Bien rincer le véhicule, avant etaprès le lavage, afin d’éliminercomplètement les produits denettoyage. S’ils sèchent sur lasurface, ils peuvent laisserdes taches.

Pour éviter de rayer le fini ou delaisser des traces d’eau, sécher lasurface à l’aide d’un chamoisdoux et propre ou d’une serviette encoton.

Les lave-auto utilisant des systèmesà haute pression peuvent causerune pénétration d’eau dans levéhicule. Éviter un lavage à hautepression à une distance inférieure à30 cm (12 po) de la surface duvéhicule. L’utilisation d’appareils delavage dont la pression excède8 274 kPa (1 200 lb/po2) peutendommager ou arracher la peintureet les autocollants.


Joints d’étanchéitéLa graisse de silicone sur lesbourrelets d’étanchéité prolongeraleur durée, améliorera leurétanchéité et les empêchera decoller ou de grincer. Appliquer de lagraisse de silicone à l’aide d’unchiffon propre. Au cours des saisonstrès froides et humides, il serapeut-être nécessaire d’en appliquerplus souvent. Se reporter àk Liquides et lubrifiantsrecommandés l dans le guide desinformations de garantie limitée,maintenance et assistance aupropriétaire.

Roues et jantes — Aluminiumou chromeLes roues de votre véhicule peuventêtre en aluminium ou chromées.

Garder les roues propres enles nettoyant à l’aide d’un chiffondoux et propre, de savon douxet d’eau. Rincer à l’eau propre.Après les avoir rincées

complètement, les sécher à l’aided’un chiffon doux et propre. On peutalors les cirer.

Remarque: Les roues et autresgarnitures chromées peuvent êtredétériorées si vous ne lavezpas votre véhicule après avoirroulé sur des routes saupoudréesde chlorure de magnésium, decalcium ou de sodium. Ceschlorures sont utilisés sur lesroutes en cas de verglas oude poussière. Laver toujours lesparties chromées du véhiculeà l’eau savonneuse aprèsexposition à ces produits.

Remarque: L’utilisation desavons, produits chimiques,produits à polir abrasifs,nettoyants puissants, brossesdures ou nettoyants composésd’acide sur des rouesd’aluminium ou chromées risquede dégrader la surface de laou des roues. Les réparations neseraient pas couvertes par la

garantie. Utiliser uniquement desnettoyants approuvés sur lesroues d’aluminium ou chromées.

La surface de ces roues estidentique à la surface peinte devotre véhicule. Ne pas employerde détergents forts, de produitschimiques, de produits de polissageabrasifs, de nettoyants abrasifs,de nettoyants acides ou de brossesde nettoyage abrasives pour lesnettoyer parce que vous pourriezendommager la surface. Nepas employer de produits depolissage de chrome sur des rouesen aluminium.

Remarque: L’utilisation d’un polià chrome sur des roues enaluminium risque d’endommagerles roues. La réparation ne serapas couverte par la garantie.Utiliser uniquement le poli àchrome sur des roues chromées.


Utiliser du poli pour chromeseulement sur les roues chromées,mais ne pas en appliquer sur lasurface peinte de la roue, et polirla roue immédiatement aprèsl’application du poli.

Remarque: Si vous lavez votrevéhicule dans un lave-auto pourvude brosses de nettoyage despneus en carbure de silicone,vous risquez de détériorer lesroues d’aluminium ou chromées.Leur réparation ne sera pascouverte par la garantie. Ne jamaisamener un véhicule doté de rouesd’aluminium ou chromées dans unlave-auto pourvu de brosses denettoyage des pneus en carburede silicone.

Pare-brise et lamesd’essuie-glaceNettoyer l’extérieur du pare-brise àl’aide d’un nettoyant pour glaces.

Nettoyer les balais en caoutchouc àl’aide d’un tissu non pelucheux ou unmouchoir en papier imbibé de liquidede lave-glace ou d’un détergentdoux. Laver soigneusement lepare-brise lors du nettoyage desbalais. Les insectes, les souillures dela route, la sève et l’accumulation desavon/cire lors des nettoyages peutcauser des traînées d’essuie-glace.Remplacer les balais s’ils sont usésou endommagés.

Les essuie-glace peuvent êtreendommagés par :

• Les conditions extrêmementpoussiéreuses

• Le sable et le sel

• La chaleur et le soleil

• La neige et la glace, si elles nesont pas correctement éliminées

PneusPour nettoyer les pneus, utiliser unebrosse raide et un nettoyant pourpneus.

Remarque: Si vous utilisez desproduits de protection de pneus àbase de pétrole sur votre véhicule,vous risquez de dégrader lapeinture de finition et/ou lespneus. Lorsque vous appliquez unprotecteur de pneus, essuyertoujours tout excès de projectionsur toutes les surfaces peintes duvéhicule.

Tôle endommagéeSi le véhicule est endommagé etnécessite la réparation ou leremplacement de la tôle, s’assurerque l’atelier de réparation decarrosserie applique un matériauanticorrosion sur les piècesréparées ou remplacées afin derestaurer la protection anticorrosion.


Les pièces de rechange dufabriquant d’origine assureront laprotection anticorrosion touten conservant la garantie duvéhicule.

Finition endommagéeToute éraflure, rupture ou rayureprofonde du fini devrait réparée toutde suite. Le métal nu corroderarapidement et peut engendrer desfrais de réparation élevés.

Les petites éraflures et rayurespeuvent être réparées avec de lapeinture de retouche disponiblechez votre concessionnaire.Les grands dommages de finipeuvent être réparés dans l’atelierde carrosserie de votreconcessionnaire.

Entretien du dessous dela carrosserieLes produits chimiques qui serventà enlever la glace, la neige et lapoussière peuvent s’accumuler dansle soubassement. Si ceux-ci nesont pas enlevés, une corrosion etde la rouille peuvent se développersur les pièces du soubassementcomme les canalisations decarburant, le cadre de châssis, lebac de plancher et le systèmed’échappement, même s’ils sontprotégés contre la corrosion.

Chaque printemps au moins,faire évacuer ces matériaux dusoubassement à l’aide d’eauordinaire. Nettoyer tous les endroitsoù la boue et les débris peuvents’accumuler. Il faudra déloger lasaleté accumulée dans les endroitsfermés du cadre de châssis avantde la rincer. Votre concessionnaireou un système de lavage desoubassement peut le faire.

Peinture endommagéepar retombées chimiquesCertaines conditions climatiques etatmosphériques peuvent causer desréactions chimiques. Des polluantsatmosphériques peuvent tomber surles surfaces peintes du véhicule etles attaquer. Ce genre de dommagespeut prendre deux formes :décolorations en forme de bouclettesmarbrées ou petites tâchesirrégulières foncées gravées surla surface peinte.

Bien qu’aucun défaut ne soit dû autravail de peinture, nous réparerons,sans frais pour le propriétaire, lessurfaces de véhicules neufs qui sontendommagés par ces retombéesdans les 12 mois ou 20 000 km(12 000 milles) suivant l’achat,selon la première de ces deuxoccurrences.


✍ NOTES


Donnéestechniques

Identification du véhiculeNuméro d’identification duvéhicule (NIV) .................10-1

Étiquette d’identificationdes pièces derechange .........................10-1

Capacités etspécificationsCapacités etspécifications ...................10-2

Identification duvéhicule

Numéro d’identificationdu véhicule (NIV)

Il s’agit de l’identificateur légal duvéhicule. Il se trouve sur une plaquefixée dans le coin avant du tableaude bord, côté conducteur. Il estvisible à travers le pare-brisedepuis l’extérieur de votre véhicule.Le NIV se trouve aussi sur lesétiquettes de conformité du véhiculeet d’identification des pièces derechange, ainsi que sur votre titre etvotre certificat d’immatriculation.

Identification du moteurLe code-moteur est le 8e caractèredu NIV. Ce code sert à identifierle moteur, ses caractéristiqueset ses pièces de rechange.

Se reporter à k Spécifications dumoteur l sous Capacités etspécifications à la page 10-2 pourle code moteur du véhicule.

Étiquette d’identificationdes pièces de rechangeCette étiquette se trouve sur leplancher du coffre. Très utile pourcommander des pièces, elle contientles renseignements suivants :

• Numéro d’identification duvéhicule (NIV)

• La désignation du modèle

• Des renseignements sur lapeinture

• Les options de production et leséquipements spéciaux

Ne pas retirer cette étiquette duvéhicule.

Données techniques 10-1

Capacités et spécificationsLes capacités approximatives suivantes sont données en unités anglo-saxonnes et métriques. Se reporter àk Liquides et lubrifiants recommandés l dans le livret de garantie limitée, entretien et assistance au propriétaire.

Application

Capacités

Unités anglaises Unité métrique

Fluide frigorigène de climatiseur

Pour le volume de charge de réfrigérant du circuitde climatisation, se reporter à l’étiquette de miseen garde de réfrigérant placée sous le capot.Consulter votre concessionnaire pour plusd’information.

Système de refroidissement

Boîte de vitesses automatique 6,2 pintes 5,9 L

Boîte de vitesses manuelle 7,3 pintes 6,9 L

Huile moteur avec filtre 4,8 pintes 4,5 L

Réservoir de carburant 11,9 gallons 45,0 L

10-2 Données techniques

Application

Capacités

Unités anglaises Unité métrique

Liquide de boîte de vitesses

Boîte de vitesses automatique 4,2 pintes 4,0 L

Boîte de vitesses manuelle 1,6 pintes 1,5 L

Couple de serrage de boulon de roue 81 lb-pi 110 Y

Les capacités indiquées sont approximatives. Lors de l’ajout de liquide, remplir jusqu’au niveau indiqué, selon lesrecommandations de ce manuel.

Caractéristiques du moteur

Moteur Code NIV Boîte de vitesses Écartement des électrodes

L4 de 1,8 L 1 AutomatiqueManuel 0,90 mm (0,035 po)

Données techniques 10-3

✍ NOTES

10-4 Données techniques

Réparation etmaintenance

Réparation etmaintenanceIntroduction .......................11-2Conditions d’entretien ........11-2Ce véhicule etl’environnement ...............11-2

Utilisation du programmed’entretien .......................11-3

Entretien prévu .................11-4Réparations additionnellesrequises ..........................11-7

Notes en bas de pagepour l’entretien ...............11-10

Vérifications et servicespar le propriétaire ..........11-12

Chaque fois que vousfaites le plein .................11-12

Au moins une foispar mois ........................11-13

Au moins une foispar an ...........................11-13

Liquides et lubrifiantsrecommandés ................11-16

Pièces de remplacementd’entretien ......................11-18

Disposition de la courroied’entraînement ...............11-19

Fiche d’entretien ..............11-20

Réparation et maintenance 11-1

Réparation etmaintenance

IntroductionImportant : Garder l’huile-moteurau bon niveau et procéder auxchangements d’huile selonles recommandations.

Conditions d’entretienRemarque: Les intervallesd’entretien, de vérifications,d’inspections, les pièces derechange ainsi que les liquideset lubrifiants recommandésprescrits dans ce guide sontrequis pour maintenir votrevéhicule en bon état defonctionnement. Les dégâts quidécoulent du non-respect ducalendrier d’entretien pourraientne pas être couverts par votregarantie.

Ce véhicule etl’environnementL’entretien correct du véhiculecontribue non seulement à maintenirvotre véhicule en bon état, maiscontibue aussi à protégerl’environnement. Tous les entretiensrecommandés sont importants.L’entretien incorrect de votrevéhicule peut même altérer laqualité de l’air que nous respirons.Des niveaux de liquides ou unepression des pneus incorrectspeuvent accroître les émissions devotre véhicule. Pour la protectionde l’environnement comme pour lebon fonctionnement de votrevéhicule, s’assurer d’entretenircorrectement le véhicule.

Utilisation du programmed’entretienNous voulons aider à garderce véhicule en bon état defonctionnement. Nous ne savonstoutefois pas exactement commentvous l’utiliserez. Vous le conduirezpeut-être sur de très courtesdistances, seulement quelques foispar semaine, ou sur de longuesdistances, toujours par tempstrès chaud et sur des routespoussiéreuses. Vous l’utiliserezpeut-être comme véhicule delivraison ou pour vous rendre autravail, faire des courses oupour bien d’autres usages.

Comme il existe autant de façonsde conduire un véhicule qu’il ya d’automobilistes, les besoinsvarient en matière d’entretien.

11-2 Réparation et maintenance

Vous devrez peut-être effectuerfréquemment des vérificationset des remplacements. S’assurerainsi de bien lire ce qui suit etde noter la façon dont vousconduisez. Pour toute questionconcernant la manière de garder levéhicule en bon état, consultervotre concessionnaire.

Ce programme d’entretiens’applique aux véhicules qui :

• Transportent des passagers etdes charges dans les limitesrecommandées. Ces limitesfigurent sur l’étiquetted’information sur les pneus etle chargement du véhicule.Se reporter à la rubriqueChargement du véhicule à lapage 8-36.

• Sont conduits sur de bonsrevêtements routiers à la vitesseautorisée.

• Utilisent le carburantrecommandé. Se reporterà la rubrique Indice d’octaneà la page 8-40.

Les services de Entretien prévuà la page 11-4 doivent êtreeffectués aux moments indiqués.Se reporter aux rubriquesRéparations additionnelles requisesà la page 11-7 et Notes en basde page pour l’entretien à lapage 11-10 pour obtenir plus derenseignements.

{ ATTENTION

Il peut être dangereux d’effectuerdes travaux d’entretien sur unvéhicule. Vous pourriez vousblesser gravement en essayantd’effectuer certaines tâchesvous-même. Procéder aux travauxd’entretien uniquement si vousavez les compétences nécessairesainsi que les outils et équipementsappropriés. En cas de doute,contacter votre concessionnairepour qu’un technicien qualifiéfasse le travail. Se reporter à larubrique Entretien par lepropriétaire à la page 9-4.

Certains services d’entretienpeuvent s’avérer complexes.Si vous ne possédez pas lesqualifications techniques et lematériel nécessaires, nous vousconseillons de confier ces tâches àvotre concessionnaire.


Lorsque vous vous rendez chezvotre concessionnaire pourdes opérations d’entretien, le travailest réalisé par des techniciensformés et soutenus qui utilisent despièces d’origine.

Pour acheter les informationd’entretien, se reporter à la rubriqueRenseignements sur la commandede guides de réparation à lapage 12-17.

Vérifications et services par lepropriétaire à la page 11-12 vousindique ce qui doit être vérifié,à quel moment et les mesuressimples que vous pouvez prendrepour aider à maintenir votre véhiculeen bon état.

Les pièces de rechange, les liquideset les lubrifiants à utiliser sonténumérés sous les rubriquesLiquides et lubrifiants recommandésà la page 11-16 et Pièces deremplacement d’entretien à lapage 11-18. S’assurer de leur

utilisation dans l’entretien duvéhicule. Toutes les pièces doiventêtre remplacées et toutes lesréparations nécessaires doivent êtreeffectuées avant que vous ou uneautre personne conduisiez levéhicule. Nous recommandonsl’utilisation de pièces d’origineprovenant de votre concessionnaire.

Entretien prévuLorsque les lettres InSP s’affichentà l’écran du compteur kilométrique,cela signifie qu’un entretien estrequis. Faire effectuer l’interventionaussitôt que possible au coursdu kilométrage affiché. Il convienttoutefois de vidanger l’huilemoteur et de remplacer le filtre aumoins une fois par an et deréinitialiser le système à cemoment-là. Les techniciens qualifiésde votre concessionnaire sechargeront d’effectuer l’opération aumoyen de pièces d’origine et deréinitialiser le système.

Si l’indicateur d’usure de l’huiledu moteur est réinitialiséaccidentellement, faire effectuerl’entretien du véhicule au cours des5 000 km (3 000 milles) suivantle dernier entretien. Ne pas oublierde réinitialiser l’indicateur d’usurede l’huile du moteur après chaquevidange d’huile. Se reporter àIndicateur d’usure d’huile àmoteur à la page 9-12 pour desinformations sur l’indicateurd’usure d’huile du moteur et saréinitialisation.

Lorsque InSP apparaît, certainesvérifications, inspections et servicesd’entretien s’imposent. Les servicesd’entretien nécessaires sont décritsaux rubriques k Entretien I l etk Entretien II l qui suivent.En général, il est recommandéd’effectuer les services del’Entretien I, en premier et ceuxde l’Entretien II en second,puis d’alterner entre ces deuxprogrammes par la suite. Toutefois,


dans certains cas, le service del’Entretien II devra être effectué plussouvent.

Entretien I — Effectuerl’Entretien I si lnSP s’affiche dansles 10 mois suivant l’achat duvéhicule ou le service del’Entretien II a été effectué.

Entretien II — Effectuerl’Entretien II si le service précédentétait celui de l’Entretien I. Toujourseffectuer le service de l’Entretien IIquand les lettres InSP s’affichent10 mois ou plus après le dernierservice d’entretien ou si InSP n’estpas apparu depuis une année.

Entretien prévuEntretien Entretien I Entretien II

Remplacer l’huile moteur et le filtre. Se reporter à Huile à moteur à la page 9-9.Réinitialiser l’indicateur d’usure de l’huile du moteur. Se reporter à Indicateurd’usure d’huile à moteur à la page 9-12. Un entretien antipollution.

• •

Vérifier visuellement s’il y a des fuites ou des dommages. Consulter la note enbas de page (a). • •

Vérifier le filtre à air du moteur. Au besoin, le remplacer. Se reporter à Filtre àair du moteur à la page 9-14. Voir note en bas de page (b). •

Permuter les pneus et vérifier la pression de gonflage et l’usure. Se reporter àInspection et permutation des pneus à la page 9-62 et k Inspection de l’usuredes pneus l sous la rubrique Au moins une fois par mois à la page 11-13.

• •

Inspecter le système de freinage. Voir note en bas de page (c). • •Vérifier le niveau du liquide de refroidissement et du lave-glace et en ajouter aubesoin. • •


Entretien prévu (suite)Entretien Entretien I Entretien II

Procéder à tous les services d’entretien nécessaires. Se reporter à la rubriqueRéparations additionnelles requises à la page 11-7. • •

Inspecter les éléments de la suspension et de la direction. Voir note en bas depage (d). •

Inspecter le système de refroidissement du moteur. Voir note en bas de page (e). •Inspecter les lames d’essuie-glace. Voir note en bas de page (f). •Inspecter les éléments du dispositif de protection. Voir note en bas de page (g). •Lubrifier les éléments de la carrosserie. Voir note en bas de page (h). •


Réparations additionnelles requisesLes services suivants doivent être effectués à partir du premier rendez-vous d’entretien (I ou II) après le nombre dekilomètres (milles) parcourus indiqués pour chacun.

Réparations additionnelles requises

Entretien et kilomètres (milles) 40 000(25 000)

80 000(50 000)

120 000(75 000)

160 000(100 000)

200 000(125 000)

240 000(150 000)

Inspecter le système d’alimentation aucomplet pour déceler tout dommage outoute fuite.

• • • • • •

Inspecter le système d’échappementpour déceler les composants desserrésou endommagés.

• • • • • •

Remplacer le filtre à air du moteur.Se reporter à Filtre à air du moteurà la page 9-14.

• • •

Remplacer le filtre à air de l’habitacle. • • • • • •Remplacer le liquide de boîteautomatique (conditions rigoureuses).Voir la note de bas de page (i).

• • •


Réparations additionnelles requises (suite)


80 000(50 000)

120 000(75 000)

160 000(100 000)

200 000(125 000)

240 000(150 000)

Vidanger le liquide de boîte de vitessesautomatique (conditions normales). •

Remplacer les bougies. Entretienantipollution. Ne pas dépasser56 000 km (35 000 milles).

• • • • • •

Entretien du système derefroidissement (ou tous les cinq ans,selon la première éventualité).Entretien antipollution. Voir la notede bas de page (j).

•

Ajustement des poussoirs (ou tous lesdix ans, selon la première occurrence).Voir note en bas de page (m). Ne pasdépasser 144 000 km (90 000 milles).

• •


Réparations additionnelles requises (suite)


80 000(50 000)

120 000(75 000)

160 000(100 000)

200 000(125 000)

240 000(150 000)

Remplacement de la courroie dedistribution et son tendeur (ou tous lesdix ans, selon la première occurrence).Voir note en bas de page (m). Ne pasdépasser 160 000 km (100 000 milles).

• •

Inspection de la courroied’entraînement des accessoires dumoteur (ou tous les deux ans, selon lapremière éventualité). Entretienantipollution. Voir la note de bas depage (k). Ne pas dépasser 58 000 km(36 000 milles).

• • • • • •

Remplacement des liquides de frein etd’embrayage hydraulique lors desinterventions régulières d’entretientous les deux ans. Voir la note de basde page (l).


Notes en bas de pagepour l’entretien(a) Une perte de liquide dans aucuncircuit du véhicule peut indiquerun problème. Faire inspecteret réparer le circuit, et faire vérifierle niveau de liquide. Compléterle niveau au besoin.

(b) En cas de trajets réguliers dansun environnement poussiéreuxou des régions fortement polluées,remplacer le filtre à chaquevidange de l’huile moteur.

(c) Inspecter les conduites et lesflexibles pour s’assurer qu’ils sontbien connectés, qu’ils ne sont paspliés, usés par le frottement oufendillés, qu’ils ne présentent pas defuite, etc. Inspecter les plaquettes defreins pour s’assurer qu’elles nesont pas trop usées et inspecterla surface des disques de frein.Inspecter les autres composantsdes freins, tels que les étriers, le freinde stationnement, etc.

(d) Inspecter la suspension avant etarrière ainsi que la direction ets’assurer qu’aucune pièce n’estendommagée, lâche, manquante etne présente de signe d’usure.Inspecter les câbles de la directionassistée et s’assurer qu’ils sontbien connectés, qu’ils ne sont paspliés, fendus et qu’ils ne présententpas d’usure par frottement, etc.Inspecter les conduites et flexibleshydrauliques de la directionassistée et s’assurer qu’ils sont bienconnectés, qu’ils ne sont paspliés, qu’ils ne comportent aucunefuite ni fissure, qu’ils ne présententpas d’usure par frottement, etc.

(e) Inspecter les flexibles etremplacer ceux qui sont craqués,gonflés ou détériorés. Inspecter lestuyaux, les colliers et les jointset les remplacer au besoin par despièces authentiques. Pour assurerle bon fonctionnement du système,il est recommandé de procéderau moins une fois par année à unessai de pression du système

de refroidissement et du bouchonde radiateur et au nettoyagede l’extérieur du radiateur et ducondensateur du climatiseur.

(f) Inspecter l’usure, l’état ou lacontamination des balaisd’essuie-glaces. Nettoyer lepare-brise et les balais en cas decontamination. Remplacer les balaiss’ils sont usés ou endommagés.Se reporter à Remplacement dela raclette d’essuie-glace à lapage 9-27 et k Pare-brise et balaisd’essuie-glaces l sous Nettoyageextérieur à la page 9-89.

(g) S’assurer que le témoin derappel de bouclage des ceinturesde sécurité et que tous lesensembles de ceintures fonctionnentcorrectement. S’assurer qu’il n’y apas de pièces lâches ouendommagées. Si vous constatezquelque chose qui pourrait nuire aubon fonctionnement des ceinturesde sécurité, le faire réparer.


Les ceintures de sécurité déchiréesou effilochées doivent êtreremplacées. Consulter égalementVérification de système de sacgonflable à la page 1-43.

(h) Lubrifier tous les barillets deserrure, les charnières et loquets deportes, les charnières et loquetsdu capot et du couvercle du coffre.Si le véhicule est exposé à unenvironnement corrosif, il faudrapeut-être lubrifier plus souvent.L’application de graisse au siliconesur les bourrelets d’étanchéitéau moyen d’un chiffon proprepermet d’en prolonger la durée devie, d’en améliorer l’étanchéité et deles empêcher de coller ou de grincer.

(i) Vidanger le liquide de la boîtede vitesses automatique si vousconduisez principalement le véhiculedans une ou plusieurs des conditionssuivantes :− Dans la circulation urbaine intense

où la température extérieureatteint régulièrement 32°C (90°F)ou plus.

− Sur un terrain accidenté oumontagneux.

− En cas de traction de remorquefréquente.

− Comme véhicule de livraison,comme véhicule de police oucomme taxi.

(j) Vidanger, rincer le système derefroidissement et le remplir. Il peuts’agir d’une procédure complexe;demander à votre concessionnairede l’effectuer. Se reporter àLiquide de refroidissement à lapage 9-20 pour savoir quel typede liquide utiliser. Inspecterles flexibles. Nettoyer le radiateur,

le condensateur, le bouchondu radiateur, et le goulot deremplissage. Procéder à un essaide pression du système derefroidissement et du bouchonde radiateur.

(k) Inspecter la courroied’entraînement pour s’assurerqu’elle ne comporte pas de fissure,de déchirure importante, ou dedommage apparent. Au besoin,remplacer la courroie.

(l) Vidanger, rincer et remplir lecircuit hydraulique de freinage/d’embrayage lors des interventionsrégulières d’entretien (I ou II)tous les deux ans. Cette interventionpeut être complexe et devrait êtreréalisée par votre concessionnaire.Se reporter à Freins à la page 9-28.

(m) Cette intervention peut êtrecomplexe et devrait être réaliséepar votre concessionnaire.


Vérifications et servicespar le propriétaireCes entretiens et inspections parl’utilisateur doivent être effectuésaux intervalles spécifiés pourassurer la sécurité, la fiabilité,et la performance des dispositifsantipollution de votre véhicule.Votre concessionnaire peut vousaider pour ces inspections etentretiens.

S’assurer que toutes les réparationsnécessaires sont effectuéesimmédiatement. Lors de chaqueajout de liquides ou de lubrifiants auvéhicule, s’assurer que ce sontles produits adéquats, tel qu’indiquésous Liquides et lubrifiantsrecommandés à la page 11-16.

Chaque fois que vousfaites le pleinIl est important d’effectuer cesvérifications sous le capot lors dechaque remplissage de carburant.

Vérification du niveaud’huile moteur

Remarque: Il est important devérifier régulièrement l’huilemoteur et de la maintenir au bonniveau. Ne pas maintenir lebon niveau d’huile moteur peutendommager celui-ci, ce quine sera pas couvert par lagarantie du véhicule.

Vérifier le niveau d’huile-moteur etajouter la quantité d’huile appropriéesi nécessaire. Se reporter à Huileà moteur à la page 9-9.

Vérification du niveau deliquide de refroidissementVérifier le niveau de liquidede refroidissement du moteur etajouter le mélange de liquidede refroidissement DEX-COOLMD sinécessaire. Se reporter à Liquidede refroidissement à la page 9-20.

Vérification du niveau duliquide de lave-glaceVérifier le niveau dans le réservoirde liquide de lave-glace etajouter du liquide approprié sinécessaire.


Au moins une foispar moisVérification de la pressiondes pneusVérifier les pneus du véhicule ets’assurer que la pression degonflage est correcte. Ne pas oublierde vérifier le pneu de secours.Se reporter à Gonflement - Pressiondes pneus à la page 9-55. S’assurerque la roue de secours est rangée defaçon sécuritaire. Se reporter àRemplacement d’un pneu à platà la page 9-72.

Vérification de l’usure despneusIl peut s’avérer nécessaire pourles conducteurs parcourant denombreux kilomètres sur autoroutede procéder à la permutationdes pneus avant qu’apparaissela notification d’entretien surl’indicateur d’usure d’huile à moteur.

Vérifier l’usure des pneus et lespermuter au besoin. Se reporter à larubrique Inspection et permutationdes pneus à la page 9-62.

Au moins une fois par anVérification du commutateurde démarrage

{ ATTENTION

Lors de cette vérification, levéhicule pourrait se mettre enmouvement soudainement. Si levéhicule se déplace, cela pourraitprovoquer des blessures auxpersonnes qui se trouvent près duvéhicule.

1. Avant d’entamer cettevérification, s’assurer qu’il y asuffisamment d’espace autourdu véhicule.

2. Serrer fermement le frein destationnement et les freinsordinaires. Se reporter à larubrique Frein de stationnementà la page 8-13.Ne pas appuyer sur la pédaled’accélérateur et être prêtà couper immédiatement lecontact si le moteur démarre.

3. Essayer de démarrer lemoteur dans chaque rapport.Le véhicule doit démarreruniquement en position destationnement (P) ou pointmort (N). S’il démarre dansn’importe quelle autre position,contacter le concessionnaire pourle faire réparer.


Vérification du système decommande de verrouillagede changement de vitessede la boîte automatique

{ ATTENTION

Lors de cette vérification, levéhicule pourrait se mettre enmouvement soudainement. Si levéhicule se déplace, cela pourraitprovoquer des blessures auxpersonnes qui se trouvent prèsdu véhicule.

1. Avant d’entamer cettevérification, s’assurer qu’il y asuffisamment d’espace autour duvéhicule. Le véhicule doit setrouver sur une surface plane.

2. Serrer à fond le frein destationnement. Se reporter à larubrique Frein de stationnementà la page 8-13.Se préparer à serrer les freinsordinaires immédiatementsi le véhicule commence àavancer.

3. Le moteur étant arrêté, tournerla clé en position ON/RUN (enfonction/marche), sans démarrerle moteur. Les freins ordinairesn’étant pas appliqués,essayer de quitter la positionde stationnement (P), sansforcer. Si le levier de sélectionpeut quitter la position destationnement (P), s’adresserau concessionnaire pour lefaire réparer.

Vérification du blocage de laboîte de vitesses à l’allumageLe véhicule étant stationné et lefrein de stationnement serré,tenter de tourner la clé decontact en position LOCK/OFF(verrouillage/arrêt) à chaque positiondu levier de sélection.

• Il ne devrait être possible detourner la clé en positionLOCK/OFF (verrouillage/arrêt)que lorsque le levier desélection est à la position destationnement (P).

• La clé ne devrait pouvoir êtreretirée qu’en position LOCK/OFF(verrouillage/arrêt).

Si une réparation s’impose,s’adresser au concessionnaire.


Vérification du frein destationnement et dumécanisme de la positionde stationnement (P) de laboîte de vitesses automatique

{ ATTENTION

Lors de cette vérification, levéhicule pourrait se mettre enbranle. Vous ou d’autrespersonnes pourriez être blesséset des biens pourraient êtreendommagés. S’assurer de laprésence d’espace à l’avant duvéhicule au cas où il commenceraità rouler. Être prêt à appliquerimmédiatement la pédale de freinsi le véhicule se met en branle.

Arrêter le véhicule sur une penteassez raide, le nez dans le sens dela descente. Tout en appuyantsur la pédale des freins ordinaires,serrer le frein de stationnement.• Pour vérifier la capacité

de retenue du frein destationnement : avec le moteur enmarche et la boîte de vitesses aupoint mort (N), retirer lentementle pied de la pédale de freinordinaire. Continuer jusqu’à ceque le véhicule ne soit retenu quepar le frein de stationnement.

• Pour vérifier la capacité deretenue du mécanisme de laposition de stationnement (P) : lemoteur tournant, amener le levierde sélection à la position destationnement (P). Desserrer lefrein de stationnement puis lesfreins ordinaires.

Si une réparation s’impose,s’adresser au concessionnaire.

Rinçage du dessous de lacarrosserieAu moins à chaque printemps,rincer le dessous de la carrosserieà l’eau pour éliminer tout dépôtcorrosif. Bien nettoyer les parties duvéhicule susceptibles d’accumulerde la boue ou d’autres débris.


Liquides et lubrifiants recommandésLes liquides et lubrifiants identifiés ci-dessous par leur nom, leur numéro de pièce ou par leurs spécifications sontdisponibles chez votre concessionnaire.

Usage Liquide/lubrifiant

Huile à moteur

Huile moteur conforme à la norme GM6094M et affichant le symbole(petite étoile rayonnante) d’homologation par l’American PetroleumInstitute (l’institut américan de pétrole) pour utilisation dans les moteurs àessence. Pour déterminer l’indice de viscosité qui convient à votrevéhicule. Se reporter à Huile à moteur à la page 9-9.

Liquide de refroidissement du moteurMélange à 50/50 d’eau potable propre et de liquide de refroidissementDEX-COOLMD uniquement. Se reporter à Liquide de refroidissementà la page 9-20.

Système de freinage hydraulique etd’embrayage

Liquide de frein hydraulique. N’utiliser que le liquide de frein Super DOT-4no de pièce GM É.-U. 88958860, Canada 88901244.

Lave-glace Liquide de lave-glace OptikleenMD.

Système de servodirection Liquide de direction assistée GM (no de pièce GM É.-U. 88901975,Canada 88901976).

Boîte de vitesses automatique Utiliser uniquement le liquide de boîte de vitesses automatique T-IV(no de pièce GM É.-U. 88900925, Canada 22689186).


Usage Liquide/lubrifiant

Boîte de vitesses manuelle Liquide de boîte de vitesses manuelle (no de pièce GM É.-U. 88862472,Canada 88862473).

Barillets de serrures Lubrifiant à usage général, Superlube (no de pièce GM É.-U. 12346241,Canada 10953474).

Loquet de capot, loquet secondaire,pivots, ancrage de ressort,cliquet de déclenchement

Lubrifiant aérosol Lubriplate (no de pièce GM É.-U. 12346293,Canada 992723) ou lubrifiant conforme à la norme NLGI no 2,catégorie LB ou GC-LB.

Charnières de capot et de portes Lubrifiant à usage général, Superlube (no de pièce GM É.-U. 12346241,Canada 109435474).

Conditionnement des profilésd’étanchéité

Lubrifiant pour bourrelet d’étanchéité (no de pièce GM É.-U. 3634770,Canada 10953518) ou graisse diélectrique aux silicones(no de pièce GM É.-U. 12345579, Canada 992887).


Pièces de remplacement d’entretienLes pièces de rechange indiquées ci-après par leur nom, numéro de référence ou spécification peuvent êtreobtenues auprès de votre concessionnaire.

Pièce Numéros de pièce Numéros de pièceACDelco

Filtre à air du moteur 9117557 —

Filtre à huile du moteur 93185674 —

Cartouche de filtre à air de l’habitacle

Filtre à pollen 13175553 —

Filtre à carbone 13175554 —

Bougies 93176801 —

Balais d’essuie-glace

Trousse d’essuie-glaces avant 93187384 —

Essuie-glace arrière 93189239 —


Disposition de lacourroie d’entraînement


Fiche d’entretienUne fois l’entretien prévu terminé, noter la date, le relevé du compteur kilométrique et indiquer qui a effectuél’entretien, et le type d’entretien dans les cases prévues à cet effet. Voir la rubrique Conditions d’entretien à lapage 11-2. Toutes les informations supplémentaires de Vérifications et services par le propriétaire à la page 11-12peuvent être ajoutées dans les pages de fiches suivantes. Prière d’également conserver tous les reçus de servicesd’entretien.

Fiche d’entretien

Date Kilométrage Entretien par Entretien I ouEntretien II Services réalisés


Fiche d’entretien (suite)



Information duclient

Information du clientProcédure de satisfactionde la clientèle .................12-2

Centre d’aide en ligne àla clientèle .......................12-5

Assistance technique auxutilisateurs detéléscripteurs ...................12-6

Bureaux d’assistance àla clientèle .......................12-6

Programme deremboursement demobilité GM .....................12-7

Programme d’assistanceroutière ...........................12-7

Rendez-vous d’entretienspériodiques ....................12-10

Transport de courtoisie ....12-10Réparation de dommagescausés par unecollision .........................12-12

Déclaration desdéfectuositéscomprommettant lasécuritéComment signalerles défectuositéscompromettant la sécuritéau gouvernement desÉtats-Unis ......................12-16

Comment signaler lesdéfectuositéscompromettant lasécurité augouvernementcanadien ........................12-17

Comment signaler lesdéfectuositéscompromettant lasécurité à Saturn ...........12-17

Renseignements sur lacommande de guidesde réparation .................12-17

Enregistrement dedonnées du véhicule etpolitique sur la vieprivéeEnregistrement dedonnées du véhicule etpolitique sur la vieprivée ............................12-19

Enregistreurs de donnéesd’événement ..................12-19

OnStarMD ........................12-21Système de navigation ....12-21Identification de fréquenceradio ..............................12-21

Information du client 12-1

Information du client

Procédure de satisfactionde la clientèleVotre satisfaction et votre bonnevolonté sont importants pour votreconcessionnaire et pour Saturn.Ensemble, nous sommes engagésà offrir à nos clients un serviceincomparable avant, pendant etaprès l’achat d’un véhicule Saturn,afin de satisfaire totalement nosclients. C’est ce que nous appelonsla Différence Saturn. Habituellement,tout problème associé à unetransaction de vente ou aufonctionnement du véhicule seracorrigé par les services de ventesou d’entretien du concessionnaire.

Si, pour quelque raison que ce soit,votre expérience en tant quepropriétaire ne répond pas à vosattentes, nous vous recommandonsde prendre les mesures suivantes :

PREMIÈRE ÉTAPE:Communiquer avec le bureau deliaison d’assistance à la clientèleau détail. Tout membre de l’équipede gestion au détail détient l’autoritéet la volonté de résoudre vosproblèmes. Habituellement, lesproblèmes peuvent rapidementêtre résolus à cet échelon.

DEUXIÈME ÉTAPE: Si vous avezbesoin d’assistance supplémentaire,aux États-Unis, communiqueravec le Centre d’assistance à laclientèle Saturn en composantle 1-800-553-6000. Au Canada,appeler le Centre de communicationde la clientèle Saturn au1-800-263-1999. Un membre del’équipe du Centre d’assistanceà la clientèle Saturn prendravotre appel et vous donnera del’information sur les produits et lagarantie, le concessionnaire leplus près de chez vous, l’assistanceroutière, les brochures, ladocumentation et discutera desproblèmes que vous avez.

12-2 Information du client

Nous vous recommandons d’utiliserle numéro gratuit pour obtenirrapidement de l’aide. Se tenirprêt à fournir les renseignementssuivants au conseiller du Centred’assistance à la clientèle :

• Numéro d’identification duvéhicule (NIV). Vous trouverezce numéro à 17 chiffres surl’enregistrement ou titre duvéhicule, sur le coin supérieur dutableau de bord côté conducteurou sur votre carte-clé d’assistanceroutière.

• Le nom de l’établissement devente et d’entretien au détail.

• Date de livraison et kilométrageactuel du véhicule.

• Vos numéros de téléphone (jouret soir).

Lorsque vous contactez Saturn,se rappeler que le problèmesera probablement résoludans les établissements d’unconcessionnaire. C’est pourquoinous vous suggérons d’effectuerd’abord la première étape.

TROISIÉME ÉTAPE (propriétairesdes États-Unis): Saturn et sesconcessionnaires sont impliquésdans votre satisfaction complèteau sujet de votre véhicule Saturn.Cependant, si vous demeurezinsatisfait après avoir suivi laprocédure décrite dans lesétapes un et deux, Saturn et sesconcessionnaires vous offrentune assistance supplémentaired’une tierce partie à traversnotre participation volontaire auprogramme de médiation/arbitrage appelé BBB Auto Line(le programme de ligne autode bureau d’éthique commerciale).

Le programme BBB Auto Line estun programme hors coursadministré par le Conseil desbureaux d’éthique commercialepermettant de réglerles différends portant sur desréparations de véhicule oul’interprétation de la garantie limitéedu véhicule neuf. Ce programmeest offert sans frais à vous,notre client.

Bien que vous puissiez devoirrecourir à ce programme derésolution de différends informelavant d’intenter des poursuitesjudiciaires, l’utilisation du programmeest gratuite et votre cas esthabituellement entendu dansles 40 jours suivant la demande.


Si vous êtes en désaccord avec ladécision rendue sur votre cas, vouspouvez la rejeter et passer à un autrelieu de procès qui vous est offertpour obtenir une mesure réparatoire.

Contacter le programme BBB AutoLine via la ligne téléphonique gratuiteou par écrit à l’adresse suivante :

BBB Auto Line ProgramCouncil of Better BusinessBureau, Inc.4200 Wilson BoulevardSuite 800Arlington, VA 22203-1838

Téléphone : 1-800-955-5100dr.bbb.org/goauto

Ce programme est disponible auxrésidents des 50 états et du districtde Columbia. L’admissibilité à ceprogramme dépend de l’annéede fabrication du véhicule, de sonkilométrage et plus de divers autresfacteurs. La Saturn se réserve ledroit de modifier les limitationsd’admissibilité et/ou d’interrompresa participation à ce programme.

TROISIÉME ÉTAPE (propriétairesCanadiens) :

Participation de GM dans leprogramme de médiation/arbitrage

Si vous estimez que vos questionsne reçoivent pas la réponse quevous attendez après avoir suivi laprocédure décrite aux première etdeuxièmes étape, General Motors duCanada Limitée tient à vous signalerqu’elle adhère à un programme demédiation/d’arbitrage gratuit. Ceprogramme permet l’arbitrage desdifférends avec les propriétaires, ausujet de réclamations concernantdes problèmes de fabrication etd’assemblage. Il consiste enl’examen des faits par un arbitretiers et impartial, et peut inclureune audience informelle devant cetarbitre. Ce programme est conçude façon à ce que l’ensemble duprocessus de règlement du litige,depuis le moment où vous déposezune réclamation jusqu’à la décisionfinale, ne dépasse pas 70 jours.

Nous pensons que notre programmeimpartial offre des avantages parrapport aux tribunaux de la plupartdes juridictions car il est informel,rapide et sans frais.

Pour plus de renseignements surl’admissibilité au Programmed’arbitrage pour les véhiculesautomobiles au Canada (PAVAC),composer gratuitement le1-800-207-0685. Vous pouvez aussicommuniquer avec le Centre decommunication avec la clientèlede Saturn, au 1-800-263-1999 ouécrire au :

Programme de médiation/arbitrageA/s Centre de communicationavec la clientèleGeneral Motors du Canada LimitéeMail Code : CA1-163-0051908 Colonel Sam DriveOshawa, Ontario L1H 8P7

Téléphone : 1-800-955-5100

La demande devra êtreaccompagnée du numérod’identification du véhicule (NIV).


Centre d’aide en ligne àla clientèleCentre d’aide en ligneà la clientèle (É.-U.) —www.gmownercenter.com/saturnInformations et servicespersonnalisés pour votre véhiculespécifique — le tout au mêmeendroit.

• Guide numérique del’automobiliste, informations degarantie, et autres documents

• Enregistrements en ligne desréparations et entretiens

• La liste des concessionnairesSaturn de tout le pays pour lesentretiens

• Privilèges et offres exclusives

• Avis de rappel pour votre véhiculespécifique

• Résumés des acquis despossesseurs de cartesOnStarMD et GM

Autres liens utiles :

Saturn — www.saturn.com

Saturn Merchandise —www.saturncollection.com

Centre d’assistance —www.saturn.com/helpcenter

• FAQ

• Nous contacter

Mon GM Canada(Canada) — www.gm.caMon GM Canada est une sectionprotégée par mot de passe dusite www.gm.ca où vous pouvezsauvegarder de l’information sur lesvéhicules GM, obtenir des offrespersonnalisées et utiliser des outilset formulaires pratiques.

Voici quelques uns des outils etservices intéressants auxquels vousaurez accès :

• Ma salle d’exposition : trouveret sauvegarder de l’informationsur les véhicules et les offresactuelles dans votre région.

• Mes concessionnaires :sauvegarder des détails telsque l’adresse et le numéro detéléphone de chacun de vosconcessionnaires GM préférés.

• Mon garage : accéder àdes estimations du serviceaprès-vente, vérifier une valeur dereprise ou fixer un rendez-vousd’entretien en ajoutant lesvéhicules à votre profil de garage.

• Mes préférences : gérer votreprofil et utiliser facilement desoutils et formulaires.

Pour vous abonner, visiter la sectionMon GM Canada du site www.gm.ca.


Assistance techniqueaux utilisateurs detéléscripteursPour aider les personnes souffrantde problèmes d’audition, Saturn ainstallé des appareils spéciaux detélécommunication destinés auxpersonnes sourdes (ATS) dans soncentre d’assistance à la clientèleSaturn.

Toute personne souffrant deproblèmes d’audition ou d’élocutionayant accès à un ATS ou untéléscripteur conventionnel (TTY)peut communiquer avec Saturn enappelant le numéro 1-800-TDD-6000(1-800-833-6000). Les utilisateurTTY au Canada peuvent appeler lenuméro 1-800-263-3830.

Bureaux d’assistance àla clientèleSaturn encourage les clients àappeler le numéro gratuit pourobtenir une assistance. Si un clientdésire écrire à Saturn, la lettredoit être adressée à :

Saturn Customer Assistance CenterP.O. Box 33173Détroit, MI 48232-5173

1-800-553-60001-800-833-6000 (pour appareilstéléscripteurs)Assistance routière :1-800-553-6000

Au Canada, vous pouvez nousécrire à l’adresse suivante :

Centre de Communicationavec la Clientèle SaturnGeneral Motors du Canada LimitéeCA1-163-0051908 Colonel Sam DriveOshawa, Ontario L1H 8P7

GMcanada.com1-800-263-19991-800-263-3830 (pour appareilstéléphoniques à texte :téléscripteurs)Assistance routière :1-800-268-6800


Programme deremboursement demobilité GM

Ce programme, offert auxsouscripteurs qualifiés, peutvous permettre de bénéficier d’unremboursement jusqu’à 1 000 $ del’équipement adaptatif après-ventepour le conducteur ou le passagerrequis pour le véhicule, commedes commandes manuelles,élévateurs pour fauteuils roulantsou scooters, etc.

Cette offre est valable pendant unepériode limitée à compter de ladate d’achat/de location du véhicule.

Pour plus de détails ou pourdéterminer si votre véhiculeest éligible, contacter unconcessionnaire Saturn ou appelerle centre d’assistance à laclientèle Saturn au 1-800-553-6000.Les utilisateurs de téléimprimeurpeuvent appeler le 1-800-833-6000.

Au Canada, les clients peuventappeler le centre de communicationavec la clientèle Saturn au1-800-263-1999. Les utilisateurs detéléimprimeur au Canada peuventappeler le 1-800-263-3830.

Programme d’assistanceroutièrePour les véhicules achetésaux États-Unis, appeler le1-800-553-6000); (Téléscripteur(TTY) : 1-800-889-2438).

Pour les véhicules achetés auCanada, composer le1-800-268-6800.

Le service est disponible 24 heuressur 24, 365 jours par an.

Appel pour obtenir de l’aideLors de l’appel à l’assistanceroutière, avoir les informationssuivantes à portée de main :

• Nom, adresse du domicile, etnuméro de téléphone dudomicile

• Numéro de téléphone del’emplacement d’où est effectuél’appel

• Emplacement du véhicule

• Modèle, année, couleur etnuméro d’immatriculationdu véhicule

• Kilométrage, numérod’identification du véhicule (NIV)et date de livraison du véhicule

• Description du problème


CouvertureLes services sont fournis jusqu’à

5 ans/160 000 km (100 000 milles),selon la première éventualité.

Aux États-Unis, toute personneconduisant le véhicule est couverte.Au Canada, une personneconduisant le véhicule sans lapermission du propriétaire n’estpas couverte.

L’assistance routière ne fait paspartie de la garantie limitée devéhicule neuf. Saturn et la GeneralMotors du Canada Limitée seréservent le droit de modifier oud’annuler le programme d’assistanceroutière à tout moment sans préavis.

Saturn et General Motors du CanadaLimitée se réservent le droit delimiter leurs services ou paiement àun propriétaire ou conducteurlorsqu’ils décident que desdemandes sont émises trop souventou que le même type de demandeest émis à plusieurs reprises.

Services fournis• Approvisionnement

de secours en carburant :Approvisionnement en quantitésuffisante de carburant pouratteindre la station-service la plusproche.

• Service de déverrouillage : Ceservice permet de déverrouillerle véhicule si vous êtes bloqué àl’extérieur. Un déverrouillage àdistance est possible si vousavez un abonnement OnStarMD.Pour des raisons de sécurité, leconducteur doit s’identifier avantque ce service ne soit exécuté.

• Remorquage de secours surroute ouverte ou autoroute :Remorquage jusqu’auconcessionnaire Saturn le plusproche pour un service sousgarantie ou en cas d’accident à lasuite duquel le véhicule ne peutêtre conduit. Une assistance estégalement fournie lorsque levéhicule est ensablé ou enlisédans la boue ou la neige.

• Changement de pneu crevé :Remplacement d’un pneu crevépar le pneu de secours. Celui-ci,si le véhicule en comporte un, doitêtre en bon état et correctementgonflé. Il incombe au propriétairede réparer ou de remplacer lepneu si celui-ci n’est pas couvertpar la garantie.

• Démarrage avec batterieauxiliaire : Démarrage avecbatterie auxiliaire en cas debatterie déchargée.

• Interruption de voyage etassistance : Si le voyage estinterrompu à cause d’unedéfaillance couverte par lagarantie, les dépenses engagéesau cours de la période degarantie de 5 ans/160 000 km(100 000 milles) du groupemotopropulseur peuvent êtreremboursées. Sont couverts lesfrais d’hôtel, de repas et delocation de voiture.


Services non compris dansl’assistance routière• Remorquage pour mise en

fourrière à la suite d’uneinfraction.

• Amendes légales.

• Montage, démontage ouchangement de pneus d’hiver, dechaînes ou d’autres dispositifsd’amélioration de la traction.

• Remorquage ou services pourdes véhicules utilisés horsd’une route ouverte ou d’uneautoroute.

Services spécifiques auxvéhicules achetés au Canada• Approvisionnement en

carburant : Le remboursementse monte à environ 5 CAD. Lalivraison de carburant diesel peutêtre restreinte. Pour des raisonsde sécurité, le propane et autrescarburants alternatifs ne sont pasfournis par ce service.

• Service de déverrouillage :L’immatriculation du véhicule estrequise.

• Service d’itinéraires routiers :Des cartes détaillées del’Amérique du Nord sont fourniessur demande avec l’itinérairele plus direct ou le pluspanoramique. Six demandespar an sont autorisées. Desinformations supplémentairesrelatives au voyage sontégalement disponibles. Comptertrois semaines pour la livraison.

• Interruption de voyage etassistance : Il faut que levéhicule soit à au moins250 kilomètres du point de départpour être admissible. GeneralMotors du Canada limitée requiertune pré-autorisation, les reçusdétaillés d’origine et une copiedes bons de réparation. Lorsquel’autorisation est reçue, leconseiller de l’assistance routièrevous contactera pour fixer unrendez-vous et vous expliquercomment recevoir le paiement.

• Service alternatif :Si une assistance ne peutêtre immédiatement fournie,le conseiller de l’assistanceroutière peut vous donner lapermission de contacter unservice d’assistance routièrelocal. Vous recevrez un montantde maximum 100 CAD, aprèsenvoi du reçu original àl’assistance routière. Les pannesmécaniques sont couvertes;toutefois, tous les frais relatifs auxpièces et à la main d’oeuvre noncouvertes par la garantieincomberont au propriétaire.


Rendez-vous d’entretienspériodiquesQuand le véhicule a besoin d’uneréparation au titre de la garantie,il est recommandé de contacterle concessionnaire pour fixerun rendez-vous. En fixant unrendez-vous pour l’entretien et enavisant le concessionnaire desbesoins de transport, il peut vousaider à minimiser les inconvénients.

Si un rendez-vous ne peut êtrefixé immédiatement avec le serviced’entretien, continuer à conduirele véhicule jusqu’à ce que lerendez-vous soit fixé, sauf biensûr, s’il s’agit d’un problèmemettant en jeu la sécurité. Si ceciest le cas, prière de contacter leconcessionnaire, l’en aviser etdemander des directives.

Si le concessionnaire vous demandede laisser le véhicule au garage pourréparation, nous vous conseillonsfortement de déposer le véhicule leplus tôt possible dans la journée pourque les réparations puissent êtrefaites le même jour.

Transport de courtoisiePour rendre votre expérience depropriétaire plus agréable, nosconcessionnaires participants etnous-mêmes sommes fiers de vousoffrir le transport de courtoisie : unprogramme d’assistance destiné auxvéhicules bénéficiant de la garantiePare-chocs à pare-chocs (période decouverture de la garantie de base auCanada) et de la garantie étenduecouvrant le groupe motopropulseur,et les garanties hybrides spécifiquesaux États-Unis et au Canada.

Plusieurs options de transport decourtoisie sont disponibles afinde vous aider à minimiser lesinconvénients en cas de nécessitéde procéder à des réparationssous garantie.

Le véhicule de courtoisie ne fait paspartie de la garantie limitée duvéhicule neuf. Un livret séparé,intitulé k Renseignements surla garantie et l’assistance aupropriétaire l, fourni avec toutvéhicule neuf, donne desrenseignements détaillés surla garantie.


Options de transportL’entretien du véhicule au titre de lagarantie peut généralement êtreaccompli pendant que vousattendiez. Toutefois, si vous nepouvez pas attendre, Saturn peutaider à minimiser les désagrémentsen proposant plusieurs options detransport. Selon les circonstances,votre concessionnaire peut offrirl’une des possibilités suivantes :

Service de navette

Le service de navette constitue lemoyen de transport de courtoisieprivilégié. Les concessionnairespeuvent mettre à votre disposition unservice de navette pour vous amenerà votre destination en perturbant auminimum vos horaires. Ce serviceinclut un service de navette aller oualler-retour, dans la mesure où leshoraires et la distance sontraisonnables pour leconcessionnaire.

Remboursement des frais detransport en commun ou decarburant

Si le véhicule nécessitedes réparations sous garantiel’immobilisant au garagejusqu’au lendemain et que lestransports publics sont utilisés àla place du service de navette duconcessionnaire, les dépensesdoivent être attestées par des reçuset ne peuvent dépasser le montantmaximum alloué par Saturn pourun service de navette. Par ailleurs,pour les clients des États-Unis quis’arrangeraient pour voir leurtransport assuré par un ami ou unparent, un remboursement limitécorrespondant aux frais de carburantpeut être obtenu. Les demandes deremboursement doivent refléter lescoûts réels et être accompagnéesde l’original des reçus. Consultervotre concessionnaire pour lesinformations relatives aux montantsalloués pour le remboursement desfrais de carburant ou de transport.

Voiture-clientèle ou de location

Votre concessionnaire peut vousproposer un véhicule de location decourtoisie ou vous rembourser lesfrais que vous devez engager pourlouer un véhicule si le vôtre doitrester au garage jusqu’au lendemainpour une réparation sous garantie.Le remboursement de la location estlimité et vous devez fournir l’originaldes reçus. Vous devez remplir etsigner un contrat de location et vousconformer aux exigences états/provinces et locales ainsi qu’à cellesde l’établissement des voitures delocation. Ces exigences varient etpeuvent inclure un âge minimal, unecouverture d’assurance, une carte decrédit, etc. Vous devez assumer lesfrais d’utilisation de carburant etpouvez également être tenu depayer les taxes, les prélèvements,les frais d’usage, de kilométrage oud’utilisation excessifs de la voiture delocation après la fin des réparations.

Il peut ne pas être possible de fournirun véhicule de prêt semblable auvéhicule amené en réparation.


Information concernant lesprogrammes additionnelsCertaines options duprogramme, telles que le servicede navette, peuvent ne pas êtredisponibles auprès de certainsconcessionnaires. Contacter votreconcessionnaire pour obtenir desrenseignements particuliers sur leschoix offerts. Toutes les dispositionsdu transport de dépannage sontgérées par le personnel approprié duconcessionnaire.

Saturn se réserve le droit demodifier, de changer oud’interrompre unilatéralement letransport de dépannage à n’importequel moment et de résoudretoute question d’admissibilité auremboursement en vertu desmodalités décrites dans lesprésentes à sa seule discrétion.

Réparation de dommagescausés par une collisionSi votre véhicule est impliqué dansune collision et s’il est endommagé,le faire réparer par un technicienqualifié qui utilisera les équipementsappropriés et des pièces derechange de qualité. Des réparationsmal effectuées diminueront la valeurde votre véhicule lors de sa reventeet les performances de sécuritépourraient être compromises en casde collisions ultérieures.

Pièces de collisionLes pièces de collision GM d’originesont des pièces neuves conçuesavec les mêmes matériaux etméthodes de fabrication que pourla réalisation de votre véhicule.Les pièces de collision GM d’origineconstituent votre meilleur choixpour garantir la préservation del’apparence, de la durabilité etde la sécurité de votre véhicule.

L’utilisation de pièces GM d’originepeut vous permettre de conservervotre garantie du véhicule neuf GM.

Les pièces d’équipement d’originerecyclées peuvent également êtreutilisées lors des réparations. Cespièces sont habituellement retiréesdes véhicules complètement détruitsdans des accidents antérieurs.Dans la plupart des cas, les piècesrecyclées proviennent de sectionsnon endommagées du véhicule.Une pièce GM provenant d’unéquipement d’origine recyclé peutconstituer un choix acceptablepour préserver l’apparence et lesperformances de sécurité d’originede votre véhicule. Cependant, on neconnaît pas l’historique de cespièces. De telles pièces ne sont pascouvertes par la garantie limitée duvéhicule neuf GM et toute défaillancey afférent n’est pas couverte pascette garantie.


Les pièces de collision dumarché secondaire sont égalementdisponibles. Elles sont fabriquéespar des sociétés autres que GM etpeuvent ne pas avoir été testéespour votre véhicule. Par conséquent,ces pièces risquent de ne pasconvenir, de présenter desproblèmes de corrosion ou dedurabilité prématurément et de nepas se comporter correctement lorsde collisions ultérieures. Les piècesdu marché secondaire ne sont pascouvertes par la garantie limitée duvéhicule neuf GM et toute défaillancedu véhicule liée à de telles piècesn’est pas couverte par cette garantie.

Entreprise de réparationNous vous recommandonségalement de choisir une entreprisede réparation qui réponde à vosbesoins en cas de nécessité deprocéder à des réparations suite àune collision. Il est possible que votreconcessionnaire dispose d’un centre

de réparation employant destechniciens formés par GM etd’équipements ultramodernes oubien qu’il soit en mesure de vousrecommander un centre deréparation employant destechniciens formés par GM et unéquipement comparable.

Assurer votre véhiculeProtéger l’investissement que vousavez réalisé lors de l’acquisitiond’un véhicule GM en souscrivantà une couverture d’assurancecomplète contre les collisions.Il existe des différentes importantesquant à la qualité de la couverturedécrite dans les contratsd’assurance. De nombreusescompagnies d’assurance proposentune protection réduite de votrevéhicule GM en limitant lesindemnisations pour les réparationsgrâce à l’utilisation de pièces decollision du marché secondaire.

Certaines compagnies d’assurancene précisent pas que des piècesde collision du marché secondaireseront utilisées. Lors de lasouscription à une assurance,nous vous recommandons de vousassurer que votre véhicule seraréparé à l’aide de pièces de collisiond’équipement d’origine GM. Si votrecompagnie d’assurance actuelle nevous permet pas de bénéficier d’unetelle couverture, envisager de voustourner vers une autre compagnied’assurance.

Si votre véhicule est loué, la sociétéde location peut vous demander desouscrire une assurance couvrantles frais de réparations à l’aide depièces d’origine d’un équipementierGM ou de pièces de rechangedu constructeur d’origine. Lireattentivement votre contrat delocation car vous risquez de vousvoir facturer des réparations demauvaise qualité à la fin de votrelocation.


En cas d’accidentVoici la procédure à suivre si vousvous trouvez impliqué dans unaccident.

• S’assurer de ne pas être blessé.Vérifier ensuite que les autrespassagers de votre véhiculeou de l’autre véhicule ne sont pasblessés.

• Si l’un des passagers est blessé,appeler les services d’urgencepour obtenir de l’aide. Ne pasquitter les lieux de l’accidentavant que tous les problèmessoient réglés. Déplacer votrevéhicule uniquement si saposition vous met en danger oubien si un agent de police vousdemande de le faire.

• Transmettre à la police et auxtiers impliqués dans l’accidentuniquement les informationsnécessaires et requises.Ne pas évoquer votre situationpersonnelle, votre dispositiond’esprit ni tout autre sujet qui n’estpas en rapport avec l’accident.Cela vous protégera contre touteaction juridique susceptible d’êtreprise après l’accident.

• Si vous avez besoin d’assistanceroutière, appeler GM RoadsideAssistance (assistance routièrede GM). Pour plus d’informations,se reporter à la rubriqueProgramme d’assistance routièreà la page 12-7.

• Si votre véhicule n’est pas en étatde rouler, se renseigner sur leservice de remorquage qui val’emmener. Demander une cartede visite à l’opérateur de ladépanneuse ou noter le nom duconducteur, le nom du service etle numéro de téléphone.

• Retirer tout objet de valeur duvéhicule avant qu’il soit remorqué.S’assurer de récupérer lespapiers d’assurance et le certificatde propriété si vous avezl’habitude de conserver cesdocuments dans votre véhicule.

• Conserver les informationsimportantes dont vous aurezbesoin concernant l’autreconducteur, notamment sonnom, son adresse, son numérode téléphone, son numéro depermis de conduire, la plaqued’immatriculation de son véhicule,la marque du véhicule, le modèleet l’année du modèle, le numérod’identification du véhicule (NIV),la compagnie d’assurance et lenuméro de police ainsi qu’unedescription générale desdommages causés à l’autrevéhicule.


• Si possible, appeler votrecompagnie d’assurancedepuis les lieux de l’accident.Elle vous guidera pour obtenir lesinformations dont elle a besoin.Si elle vous demande un rapportde police, téléphoner ou se rendreau commissariat principal lelendemain pour obtenir une copiedu rapport pour une sommeminime. Dans certains états/provinces où s’appliquent des loisdites d’assurance k sans égardà la responsabilité l, il estpossible qu’un rapport nesoit pas nécessaire. Cela estparticulièrement vrai en l’absencede blessés et lorsque les deuxvéhicules peuvent rouler.

• Choisir une entreprise deréparation contre les collisionsréputée pour votre véhicule.Que vous choisissiez unconcessionnaire ou uneentreprise de réparation contreles collisions privée pour procéderaux réparations, s’assurer quevous vous sentez bien avec eux.Ne pas oublier que le travail qu’ilsréaliseront devra vous permettrede bien vous sentir pendant unlong moment.

• Après avoir obtenu un devis, lelire attentivement et s’assurer decomprendre quelles seront lesinterventions effectuées sur votrevéhicule. Si vous vous posez desquestions, demander desexplications. Les magasinsréputés apprécient l’intérêt quevous portez à leur travail.

Gestion du processus deréparation des dommagescausés au véhiculeDans l’éventualité où votre véhiculenécessite des réparations, GM vousrecommande de vous impliqueractivement dans celles-ci. Si vousavez déjà opté pour une entreprisede réparation, y amener votrevéhicule ou le faire remorquer.Préciser à l’entreprise d’utiliseruniquement des pièces de collisiond’origine, que ce soient des piècesGM d’origine ou des pièces GMd’origine recyclées. Ne pas oublierque les pièce recyclées ne serontpas couvertes par la garantie devotre véhicule GM.

L’assurance paye la facture desréparations mais vous devez vivreavec les réparations. En fonctiondes limites de votre police, votrecompagnie d’assurance peutévaluer les réparations sur la basede pièces du marché secondaire.


En discuter avec votre professionneldes réparations et insister pourobtenir des pièces GM d’origine. Nepas oublier que si le véhicule est enlocation, vous risquez d’être obligéde faire réparer le véhicule à l’aidede pièces GM d’origine, même sivotre assurance ne vous remboursepas l’ensemble des frais.

Si une compagnie d’assurance tierspaye les réparations, vous n’êtes pasobligé d’accepter une évaluation desréparations en fonction des limitesde réparation fixées par la politiquede collision de cette compagnied’assurance, car vous n’avez aucunelimite contractuelle avec cettesociété. Dans ce cas, vous pouvezavoir le contrôle des réparations et lechoix des pièces dans la mesure oùleur coût reste dans des limitesraisonnables.

Déclaration desdéfectuositéscomprommettant lasécurité

Comment signalerles défectuositéscompromettantla sécurité augouvernement desÉtats-UnisSi vous estimez que le véhiculeprésente une défectuosité quipourrait entraîner un accident,des blessures ou la mort, vousdevrez immédiatement eninformer la National HighwayTraffic Safety Administration(NHTSA) (administrationnationale de securite routierede route), en plus d’avertirSaturn Corporation.

Si la NHTSA reçoit d’autresplaintes de ce genre, elle peutfaire une enquête, et, si elledécouvre qu’un groupe devéhicules présente unedéfectuosité posant un problèmede sécurité, elle peut exiger unecampagne de rappel et deréparation. Toutefois, la NHTSAne peut s’occuper des problèmesindividuels entre vous-même,le concessionnaire ou SaturnCorporation.

Pour contacter la NHTSA,vous pouvez appeler l’assistancede sécurité des véhiculesgratuitement au 1-888-327-4236(TTY : 1-800-424-9153); visiter lesite Safercar.gov; ou écrire à :Administrator, NHTSA1200 New Jersey Avenue, S.E.Washington D.C., 20590

D’autres informations sur lasécurité des véhicules à moteursont disponibles sur le siteSafercar.gov.


Comment signalerles défectuositéscompromettantla sécurité augouvernement canadienSi vous vivez au Canada etpensez qu’une défectuositécompromet la sécurité de votrevéhicule, avertir immédiatementTransports Canada ainsi quela General Motors du CanadaLimitée. Vous pouvez les appeler au1-800-333-0510 ou leur écrire àl’adresse suivante :

Transport CanadaRoad Safety Branch2780 Sheffield RoadOttawa, Ontario K1B 3V9

Comment signalerles défectuositéscompromettant lasécurité à SaturnEn plus d’avertir la NHTSA(ou Transports Canada) d’une tellesituation, veuillez le signalerégalement à Saturn.

Appeler le 1-800-553-6000 ouécrire à :

Saturn Corporation100 Saturn ParkwayMail Drop 371-999-S24Spring Hill, TN 37174-1500

Au Canada, appeler le1-800-263-1999 ou écrire à :

Centre de Communicationavec la Clientèle SaturnGeneral Motors du Canada LimitéeCA1-163-0051908 Colonel Sam DriveOshawa, Ontario L1H 8P7

Renseignements sur lacommande de guides deréparationManuels de réparationPlusieurs documentations sont àvotre disposition. Les manuels deréparation Saturn sont écrits pourdes techniciens formés et, danscertains cas, des outils et deséquipements spécifiques sontnécessaires pour réaliser certainesréparations. Cependant lesmanuels sont disponibles pour lespropriétaires qui ou bien possèdentla formation ou bien souhaitentacquérir une meilleurecompréhension des aspectstechniques de leur Saturn.

Pour plus de renseignements surles documentations ou pour lescommander aux États-Unis, appelerle numéro gratuit 1-800-2-SATURN(1-800-272-8876) ou se rendre sur lesite Saturn-publications.com pourcommander en-ligne.


Au Canada, les manuels deréparation Saturn sont disponiblesen appelant le numéro gratuit1-800-551-4123.

Documentations pour lepropriétaireLes informations sur la manièred’obtenir les bulletins produits décritsci-dessous ne concernent que lescinquante états des E.-U. et le districtde Colombie, et seulement lesvoitures et camions légers d’un poidsnominal brut du véhicule (PNBV)inférieur à 4 536 kg (10 000 livres).Des exemplaires des bulletinsindividuels se trouvent égalementchez votre concessionnaire Saturnparticipant. Vous pouvez demanderà les consulter.

Au Canada, vous pouvez obtenir lesinformations relatives aux bulletinsd’entretien des produits encontactant votre concessionnaireSaturn.

Bulletins techniquesSaturn envoie régulièrement àses concessionnaires des bulletinsd’entretien utiles relatifs auxproduits Saturn. Saturn surveille lecomportement de ses produits sur leterrain. Nous préparons alors desbulletins pour un meilleur entretiende nos produits. Vous pouvezégalement vous procurer cesbulletins.

Les bulletins couvrent divers sujets.Certains concernent la bonneutilisation et le bon entretien de votrevéhicule. Certains décrivent lesréparations onéreuses. D’autresdécrivent des réparations bonmarché qui, si elles sont réalisées àtemps avec les pièces les plusrécentes, peuvent éviter desréparations ultérieures coûteuses.

Certains bulletins expliquent autechnicien comment remédier à unesituation nouvelle ou inattendue.D’autres décrivent une manière plusrapide de réparer votre véhicule.Ils peuvent aider un technicienà mieux entretenir votre véhicule.

La plupart des bulletins concernentdes situations affectant un petitnombre de véhicules. Votreconcessionnaire Saturn ou untechnicien qualifié peut avoir àdéterminer si un bulletin spécifiques’applique à votre véhicule. Pourcommander les bulletins Saturn,appeler les PublicationsSaturn au 1-800-2-SATURN(1-800-272-8876) ou se rendresur saturn-publications.com pourcommander en-ligne.


Enregistrement dedonnées du véhiculeet politique sur lavie privéeVotre véhicule Saturn est dotéd’un certain nombre d’ordinateurssophistiqués qui enregistrentdes informations relatives auxperformances de votre véhiculeet à la manière dont il est conduit.Par exemple, votre véhicule utilisedes modules qui surveillent lesperformances du moteur et de laboîte de vitesses, surveillent lesconditions de déploiement d’unsac gonflable et commandent ledéploiement des sacs gonflablesen cas d’accident et, selonl’équipement, qui empêchent leblocage des freins pour aider leconducteur à contrôler son véhicule.

Ces modules peuvent mémoriserdes données qui aideront letechnicien de votre concession àintervenir sur votre véhicule. Certainsmodules peuvent égalementmémoriser des données sur lamanière dont vous utiliser votrevéhicule, comme par exemple laconsommation ou la vitessemoyenne. Ces modules peuventégalement retenir les préférencespersonnelles du propriétaire, tellesque les présélections de radio, deposition de siège ou de réglages detempérature.

Enregistreurs dedonnées d’événementCe véhicule est doté d’unenregistreur de donnéesévénementielles (EDR). L’objectifprincipal d’un EDR est d’enregistrer,dans certaines situations d’accidentou de quasi-accident, telles qu’undéploiement de sac gonflable oude heurt d’un obstacle routier, desdonnées qui contribueront à lacompréhension du fonctionnementdes systèmes du véhicule.


L’EDR est conçu pour enregistrerdes données liées aux systèmesdynamiques et de sécurité duvéhicule pendant une courte période,généralement inférieure ou égale à30 secondes. L’EDR de ce véhiculeest conçu pour enregistrer desdonnées telles que :

• Fonctionnement des diverssystèmes de votre véhicule

• Bouclage ou non des ceintures desécurité du conducteur et despassagers

• Degré d’enfoncement de lapédale d’accélérateur et/ou de lapédale de frein

• Vitesse du véhicule

Ces données peuvent permettre demieux comprendre les circonstancesdans lesquelles des accidents etdes blessures surviennent.

Important: Les données EDR nesont enregistrées par votre véhiculequ’en cas d’accident grave; aucunedonnée n’est enregistrée par l’EDRdans des conditions normales decirculation et aucune donnéepersonnelle (p.ex. nom, sexe, âge,emplacement de l’accident) n’estenregistrée. Cependant, d’autresparties, telles que les représentantsde l’ordre, peuvent combiner lesdonnées EDR aux donnéesd’identification personnellesacquises invariablement lorsd’investigations relatives à unaccident.

Pour lire les données enregistréespar un EDR, un équipement spécialest requis et un accès au véhiculeet à l’EDR est nécessaire. Outre leconstructeur du véhicule, d’autresparties, telles que les autoritéspolicières, peuvent lire cesinformations si elles ont accèsau véhicule ou à l’EDR.

Saturn n’aura pas accès à cesdonnées ni ne les partagera avecd’autres, sauf avec le consentementdu propriétaire du véhicule ou,si le véhicule est loué, avec leconsentement du locataire; enréponse à une demande officiellede la police ou d’une instancegouvernementale similaire; dans lecadre de la défense d’une poursuitecontre Saturn, dans le processus delibre détermination; ou, commel’exige la loi. Les données récoltéesou reçues par Saturn peuventégalement être utilisées pour lesbesoins de la recherche Saturn ouêtre rendues disponibles à d’autrespour des motifs de recherche,lorsque leur nécessité est avérée etque les données ne sont pas liées àun véhicule ou un propriétairespécifique.


OnStarMD

Si votre véhicule est doté du systèmeOnStar et que vous souscrivez auxservices OnStar, veuillez vousréférer au contrat OnStar pour lesinformations sur la collecte etl’utilisation des données. Se reporterégalement à Système OnStarMD à lapage 4-43 dans ce guide pour deplus amples informations.

Système de navigationSi votre véhicule est doté d’unsystème de navigation, l’utilisationde ce système peut entraîner unemémorisation de destinations,d’adresses, de numéros detéléphone et d’autres informationsde trajet. Se référer au manueld’utilisation du système denavigation pour les informationssur les données mémorisées etles instructions d’effacement.

Identification defréquence radioLa technologie RFID est utiliséedans certains véhicules pour desfonctions telles que la surveillancede la pression des pneus et lasécurité du système d’allumage,ainsi que dans les connexions dedispositifs pratiques tels que lestélécommandes de verrouillage/déverrouillage de portes et dedémarrage à distance et lesouvre-porte de garage. Latechnologie RFID des véhiculesSaturn n’utilise ni n’enregistre dedonnées personnelles et n’est pasreliée à d’autres systèmes Saturncontenant des informationspersonnelles.


✍ NOTES


AAccessoires

Prises électriques pouraccessoires .................. 4-13

Prolongation del’alimentation desaccessoires .................... 8-4

Accessoires et modifications .... 9-3Achat de pneus neufs ........... 9-64Additifs du carburant ............ 8-42Ajout d’équipement à un

véhicule muni de sacsgonflables ........................ 1-42

Amélioration de laconsommation decarburant ......................... 8-19

Ampoules de rechange ......... 9-41Ancrages inférieurs pour

siège d’enfant .................. 1-53Antivol

Contenu antivol ................ 2-11Dispositif antidémarrage ...... 2-9Fonctionnement du dispositif

antidémarrage ............... 2-10

Appareils de retenue pourenfant ............................. 1-49Bébés et jeunes enfants .... 1-46Enfants plus âgés ............. 1-44Où installer l’appareil de

retenue ........................ 1-51Appuis-têtes .......................... 1-6Audio

Antenne fixe .................... 6-29Commandes audio

intégrées au volant dedirection ....................... 6-28

Fonction antivol ................ 6-27Réception radio ................ 6-29

Avertissement surproposition 65 - Californie .... 9-4

AvertissementsAvertissements et

messages ducentralisateurinformatique de bord ...... 4-41

Feux de détresse ............... 4-6Avertissements et avis .............. ivAvertisseur de

dépassement ................... 4-11

BBatterie .............................. 9-32

Protection antidécharge ....... 5-4Bébés et jeunes enfants,

Appareils de retenue ......... 1-46Boîte de vitesses automatique

Fonctionnement .................. 8-7Liquide ............................ 9-15

Boîte de vitesses manuelleFonctionnement ................ 8-11Liquide ............................ 9-15

Boîte à gants ........................ 3-1Bouchon à soupape de

pression .......................... 9-23

CCache-bagages ..................... 3-2Capacités et spécifications .... 10-2Capot

Levier d’ouverture ............... 9-7Carburant ........................... 8-40

Additifs ............................ 8-42Amélioration de la

consommation decarburant ..................... 8-19

INDEX i-1

Carburant (suite)Carburant - Californie ........ 8-41Carburants dans les pays

étrangers ..................... 8-43Indice d’octane ................. 8-40Jauge ............................. 4-29Remplissage du réservoir ... 8-44Remplissage d’un bidon de

carburant ..................... 8-46Spécifications de

l’essence ...................... 8-41Témoin de bas niveau ....... 4-30

Ce véhicule etl’environnement ................ 11-2

Ceintures de sécurité ............ 1-10Ceinture-baudrier .............. 1-20Dispositifs de rappel .......... 4-16Entretien ......................... 1-26Port adéquat des ceintures

de sécurité ................... 1-14Rallonge de ceinture de

sécurité ........................ 1-25Remplacement des pièces

après une collision ........ 1-26Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant lagrossesse .................... 1-24

Vérification ....................... 1-25

Centralisateur informatique debord (CIB) ....................... 4-30Avertissements et

messages ducentralisateurinformatique de bord ...... 4-41

Fonctionnement etaffichages ducentralisateurinformatiquede bord ............... 4-31, 4-37

Câblage des phares ............. 9-42Chaînes à neige .................. 9-70Changement de vitesse

Passage hors de laposition destationnement (P) .......... 8-15

Chargement du véhicule ....... 8-36Chauffage ............................. 7-1Chauffe-moteur ...................... 8-6Circuit électrique

Boîtier à fusibles ducompartiment arrière ...... 9-44

Classification uniforme de laqualité des pneus ............. 9-66

Clés .................................... 2-2

Climatisation ......................... 7-1Collecte des données du

véhicule et enregistreurs etConfidentialité ................. 12-19

Commandes au volant,Audio .............................. 6-28

Comment signaler lesdéfectuositéscompromettant la sécuritéGouvernement

canadien .................... 12-17Gouvernement des

États-Unis ................... 12-16Saturn ........................... 12-17

Compartiments de rangementBoîte à gants ..................... 3-1Compartiment de

rangement pour lunettesde soleil ........................ 3-2

Porte-gobelets .................... 3-1Compteur de vitesse ............ 4-16Compteur kilométrique .......... 4-16Compteurs kilométriques -

Totalisateurs partiels .......... 4-16

i-2 INDEX

ConduiteAvant un long trajet .......... 8-31De nuit ............................ 8-29Défensive ........................ 8-19En état d’ébriété ............... 8-20Hivernale ......................... 8-33Hypnose de la route ......... 8-31Routes onduleuses et de

montagne ..................... 8-32Secouer le véhicule pour le

sortir ........................... 8-35Sous la pluie et sur les

routes humides ............. 8-30Témoin du mode

hivernale ...................... 4-27Confidentialité .................... 12-19

Enregistreurs de donnéesd’événement ............... 12-19

Identification de lafréquence radio ........... 12-21

OnStar .......................... 12-21Système de navigation ..... 12-21

Contenu antivol .................... 2-11Contrôle du véhicule ............. 8-21

DDémarrage avec batterie

auxiliaire .......................... 9-80Démarrage du moteur ............ 8-4Dépose du pneu de rechange

et des outils ..................... 9-73Dépose d’un pneu crevé et

installation du pneu derechange ......................... 9-74

Déverrouillage manuel duverrouillage de sélecteur .... 8-15

Direction ............................. 8-25Dispositifs de verrouillage

Porte ................................ 2-6Verrouillage électrique des

portes ........................... 2-7Disposition de la courroie

d’entraînement dumoteur .......................... 11-19

EEDR ................................. 12-19Embrayage à commande

hydraulique ...................... 9-15Enfants plus âgés, Appareils

de retenue ....................... 1-44

Enregistreurs de donnéesd’événement ................... 12-19

Entretien .............................. 9-3Accessoires et

modifications .................. 9-3Ajout d’équipement à

l’extérieur du véhicule ...... 9-6Avertissement sur

proposition 65 -Californie ....................... 9-4

Ceintures de sécurité ........ 1-26Entretien par le

propriétaire ..................... 9-4Exigences de perchlorate

du Californie ................... 9-4Témoin de rappel

d’entretien duvéhicule ....................... 4-29

Témoin d’entretien prochedu moteur .................... 4-23

Vérifications par lepropriétaire ..................... 9-6

Entretien de l’apparenceEntretien du dessous de la

carrosserie ................... 9-93Finition endommagée ........ 9-93

INDEX i-3

Entretien de l’apparenceNettoyage de l’extérieur ..... 9-89

Entretien de l’apparenceNettoyage de l’intérieur ...... 9-85Peinture endommagée par

retombées chimiques ..... 9-93Tôle endommagée ............ 9-92

Entretien, fixer desrendez-vous ................... 12-10

Entretien périodique .............. 11-4Essence

Octane ............................ 8-40Spécifications ................... 8-41

Essuie-glace/lave-glacearrière ............................. 4-12

Essuies-glaces depare-brise ........................ 4-11

ExtérieurRétroviseurs ..................... 2-14Rétroviseurs à commande

électrique ..................... 2-14Éclairage

Avertisseur dedépassement ................ 4-11

Entrée .............................. 5-3Feux extérieurs .................. 5-1

Éclairage (suite)Inverseur des feux de

route/de croisement ....... 4-11Plafonnier .......................... 5-3Rappel d’extinction de

l’éclairage extérieur ........ 4-28Éclairage de plaque

d’immatriculation ............... 9-40Électrique

Glaces ............................ 2-12Liquide de servodirection .... 9-25Verrouillage de portes ......... 2-7

Équipement électriquecomplémentaire ................ 9-42

Étiquette sur paroi latéraledu pneu .......................... 9-49

FFeu de freinage central

surélevé .......................... 9-36Feux arrière ................ 9-38, 9-39Feux de détresse .................. 4-6Feux extérieurs ..................... 5-1Filtre

Filtre à air du moteur ........ 9-14Finition endommagée ............ 9-93

Fixation des siègesd’enfant ................... 1-58, 1-61

Fonctionnement de boîte devitesses, Automatique .......... 8-7

Fonctionnement de la boîtede vitesses manuelle ......... 8-11

Fonctionnement du siègearrière .............................. 1-8

Frein de stationnement ......... 8-13Freinage ............................. 8-21Freinage antiblocage, Témoin

du système ...................... 4-21Freins ................................ 9-28

Témoin du système defreinage ....................... 4-20

Fusibles .............................. 9-42Bloc-fusibles du

compartiment moteur ..... 9-42Boîtier à fusibles du

compartiment arrière ...... 9-44

GGlaces ............................... 2-12

Électrique ........................ 2-12Gonflement - Pression

des pneus ....................... 9-55

i-4 INDEX

HHaute vitesse, Pneus ............ 9-57Hayon

L’oxyde de carbone ............ 2-8Hiver, pneus ........................ 9-48Huile

Huile pour moteur ............... 9-9Indicateur d’usure d’huile à

moteur ......................... 9-12Témoin de faible niveau

d’huile ......................... 4-27Témoin de pression .......... 4-26

Hypnose de la route ............. 8-31Hyraulique, embrayage à

commande ....................... 9-15

IIdentification de la fréquence

radio, Confidentialité ........ 12-21Identification du véhicule

Étiquette d’identification despièces de rechange ....... 10-1

Numéro (NIV) ................... 10-1

IndicateurCompteur de vitesse ......... 4-16Tachymètre ...................... 4-16

Indicateur du régulateur devitesse automatique .......... 4-28

Information clientCentre d’aide en ligne à la

clientèle ....................... 12-5Centres d’assistance à la

clientèle ....................... 12-6Comment signaler les

défectuositéscompromettant lasécurité augouvernementcanadien .................... 12-17

Comment signaler lesdéfectuositéscompromettant lasécurité augouvernement desÉtats-Unis ................... 12-16

Comment signaler lesdéfectuositéscompromettant lasécurité à Saturn ......... 12-17

Information client (suite)Procédure de satisfaction

de la clientèle ............... 12-2Programme d’assistance

routière ........................ 12-7Programme de

remboursement demobilité GM .................. 12-7

Renseignements sur lacommande de guides deréparation ................... 12-17

Transport decourtoisie ............ 12-6, 12-10

Installation électriqueBloc-fusibles du

compartiment moteur ..... 9-42Câblage des phares .......... 9-42Équipement électrique

complémentaire ............. 9-42Fusibles .......................... 9-42

JJauge

Carburant ........................ 4-29

INDEX i-5

KKlaxon ................................. 4-6

LLaisser le moteur tourner

lorsque le véhicule eststationné ......................... 8-18

LATCHDispositif d’ancrages

inférieurs pour sièged’enfant ....................... 1-53

Remplacement des piècessystème LATCH aprèsune collision ................. 1-58

Lave-glace .......................... 4-12Lecture

Lampes ............................ 5-4Levier des clignotants/

multifonction ...................... 4-6Liquide

Boîte de vitessesautomatique .................. 9-15

Lave-glace ....................... 9-26Servodirection .................. 9-25

Liquide de freins .................. 9-28Liquide de refroidissement

Moteur ............................ 9-20Témoin de température du

moteur ......................... 4-22Liquides et lubrifiants

recommandés ................. 11-16

MManoeuvre de

dépassement ................... 8-27Message

Avertissements etmessages ducentralisateurinformatique de bord ...... 4-41

Monoxyde decarbone ................... 8-17, 8-33

Moteurchauffe-moteur ................... 8-6Démarrage ........................ 8-4Disposition de la courroie

d’entraînement ............ 11-19Filtre à air ....................... 9-14

Moteur (suite)Huile ................................ 9-9Indicateur d’usure d’huile à

moteur ......................... 9-12Liquide de

refroidissement .............. 9-20Surchauffe ....................... 9-23Système d’échappement .... 8-17Témoin de température

du liquide derefroidissement .............. 4-22

Témoin de vérification etd’entretien proche dumoteur ......................... 4-23

Vue d’ensemble ducompartiment-moteur ....... 9-8

MyGMLink.com .................... 12-5

NNettoyage

Entretien du dessous de lacarrosserie ................... 9-93

Extérieur ......................... 9-89Intérieur .......................... 9-85

i-6 INDEX

OOù installer l’appareil de

retenue ........................... 1-51OnStar, Confidentialité ......... 12-21

PPare-brise

Liquide de lave-glace ........ 9-26Remplacement des

balais .......................... 9-27Pare-soleil ........................... 2-13Passage à la position de

stationnement (P) .............. 8-14Passager - Témoin de l’état

du sac gonflable dupassager ......................... 4-18

Peinture, Dommages ............ 9-93Peinture endommagée par

retombées chimiques ......... 9-93Perte de contrôle ................. 8-27Phare antibrouillard

Antibrouillard ...................... 5-3Phares

Ampoules à halogène ........ 9-35Avertisseur de

dépassement ................ 4-11Clignotants avant .............. 9-36

Phares (suite)Feux de circulation

de jour .......................... 5-2Feux extérieurs .................. 5-1Inverseur des feux de

route/de croisement ....... 4-11Remplacement

d’ampoule .................... 9-35Réglage de la portée ........ 9-33

Phares à minuterie ................. 5-2Plafonniers ........................... 5-3Pneus ................................ 9-46

Achat de pneus neufs ....... 9-64Au cas d’un pneu à plat .... 9-71Chaînes à neige ............... 9-70Changer un pneu à plat .... 9-72Classification uniforme de

la qualité des pneus ...... 9-66Dépose du pneu de

rechange et des outil ..... 9-73Dépose d’un pneu crevé .... 9-74Dimensions variées ........... 9-66Entreposage d’un pneu

crevé ou d’un pneu derechange et des outils .... 9-78

Étiquette sur paroi latéraledu pneu ....................... 9-49

Pneus (suite)Fonctionnement du

dispositif de surveillancede la pression ............... 9-60

Fonctionnement à hautevitesse ......................... 9-57

Gonflement - Pressiondes pneus .................... 9-55

Inspection et permutation .... 9-62Installation du pneu de

rechange ...................... 9-74Pneu de secours

compact ....................... 9-79Pneus d’hiver ................... 9-48Quand faut-il remplacer

les pneus? ................... 9-63Remplacement de roue ..... 9-68Réglage de la géométrie et

équilibrage des pneus .... 9-68Système de surveillance de

la pression ................... 9-58Terminologie et

définitions ..................... 9-52Témoin de pression

des pneus .................... 4-23

INDEX i-7

Points d’arrimage de l’espaceutilitaire ............................. 3-2

Port adéquat des ceintures desécurité ........................... 1-14

Porte-gobelets ....................... 3-1Portes

Dispositifs de verrouillage .... 2-6Portes à verrouillage

électrique ....................... 2-7Serrures de sécurité à

l’épreuve des enfants deporte arrière ................... 2-7

Témoin d’ouverture ........... 4-28Positions du commutateur

d’allumage ......................... 8-2Prises

Prise électriques pouraccessoires .................. 4-13

Programme deremboursement demobilité GM ..................... 12-7

Programme d’entretienAu moins une fois

par an ........................ 11-13Au moins une fois

par mois ..................... 11-13Ce véhicule et

l’environnement ............. 11-2

Programme d’entretien (suite)Chaque fois que vous

faites le plein .............. 11-12Entretien périodique .......... 11-4

Programme d’entretienEntretiens supplémentaires

requis .......................... 11-7Exigences d’entretien ........ 11-2Fiche d’entretien ............. 11-20

Programme d’entretienIntroduction ...................... 11-2

Programme d’entretienLiquides et lubrifiants

recommandés ............. 11-16Notes en bas de page pour

l’entretien ................... 11-10Programme d’entretien

Pièces de rechanged’entretien .................. 11-18

Utilisation de votreprogramme d’entretien .... 11-2

Programme d’entretienVérifications et services par

le propriétaire .............. 11-12Prolongation de l’alimentation

des accessoires ................. 8-4Propriétaires canadiens ............. iii

RRadios ................................. 6-2

Dispositif antivol ............... 6-27Réception ........................ 6-29

Rallonge de la ceinture desécurité ........................... 1-25

Rappel d’extinction del’éclairage extérieur ........... 4-28

RemorquageRemorquage du véhicule .... 9-85Véhicule récréatif .............. 9-85

Remplacement d’ampouleFeux de circulation

de jour .......................... 5-2Phare antibrouillard ............. 5-3Phares ............................ 9-35

Remplacement des ampoulesAmpoules de rechange ...... 9-41Ampoules à halogène ........ 9-35Clignotants avant .............. 9-36Éclairage de plaque

d’immatriculation ............ 9-40Feu de freinage central

surélevé ....................... 9-36

i-8 INDEX

Remplacement des ampoules(suite)

Feux arrière ............. 9-38, 9-39Réglage de la portée

des phares ................... 9-33Remplacement des pièces

système LATCH après unecollision ........................... 1-58

Rendez-vous, fixer desrendez-vous pourl’entretien ....................... 12-10

Reprise tout terrain ............... 8-26Réduction finale

Mesure du jeu axial ............ 5-4Réglage de bouche

de sortie ........................... 7-4Réglage de la hauteur des

sièges .............................. 1-3Réglage de la ventilation ........ 7-4Réglage du support lombaire

de siège ........................... 1-3Régulateur de vitesse

automatique ....................... 4-7

RéparationRenseignements sur

la commande deguides ........................ 12-17

Réparation de dommagespar collision .................... 12-12

Réparation d’un véhicule munide sacs gonflables ............ 1-41

Rétroviseurs ........................ 2-14Rétroviseur à commande

manuelle ...................... 2-14Rétroviseurs extérieurs à

commande électrique ..... 2-14Rétroviseurs extérieurs .......... 2-14Rodage de véhicule neuf ........ 8-2Roue de secours

Rangement ...................... 9-78Roues

Dimensions variées ........... 9-66Géométrie et équilibrage

des roues ..................... 9-68Remplacement ................. 9-68

RouteProgramme d’assistance .... 12-7

Routes onduleuses et demontagne ........................ 8-32

SSac gonflable

Remplacement des piècesaprès une collision ........ 1-44

Sacs gonflables ................... 1-27De quelle façon le sac

gonflable agit-il? ............ 1-33Mise en état de

fonctionnement .............. 4-18Où se trouvent les sacs

gonflables? ................... 1-30Quand un sac gonflable

doit-il se gonfler? .......... 1-31Que verrez-vous après le

déploiement d’un sacgonflable? .................... 1-33

Qu’est-ce qui entraîne ledéploiement du sacgonflable? .................... 1-32

Système de détection desoccupants .................... 1-35

Témoin de l’état du sacgonflable du passager .... 4-18

Vérification ....................... 1-43

INDEX i-9

Secouer le véhicule pour lesortir ............................... 8-35

Serrures de sécurité àl’épreuve des enfants deporte arrière ...................... 2-7

Si vous êtes pris dans lesable/la boue/la neige/surla glace ........................... 8-35

SiègesAppuis-têtes ...................... 1-6Fonctionnement du siège

arrière ........................... 1-8Réglage de la hauteur ........ 1-3Réglage du support

lombaire ........................ 1-3Sièges chauffants arrière ..... 1-7Sièges à dossier

inclinable ....................... 1-4Sièges d’enfant

Ancrages inférieurs poursiège d’enfant ............... 1-53

Sièges d’enfantFixation ................... 1-58, 1-61

Sièges manuels ..................... 1-2Signaux de changement de

direction et de changementde voies .......................... 4-10

StabiliTrakMD - témoin dusystème StabiliTrakMD ....... 4-22

StationnementAu-dessus de matières qui

brûlent ......................... 8-17Passage hors de la

position destationnement (P) .......... 8-15

Stationnement du véhicule ..... 8-16Stationnement (P)

Passage à la position ........ 8-14Système audio ...................... 6-1Système de freinage

antiblocage (ABS) ............. 8-22

Système de navigation,Confidentialité ................. 12-21

Système derefroidissement ................. 9-16

Système de régulation detempératureRéglage de bouche de

sortie ............................ 7-4Système de sacs gonflables

Réparation d’un véhiculemuni de sacsgonflables .................... 1-41

Système OnStarMD ............... 4-43Système StabiliTrakMD .......... 8-23Systèmes antivol ................... 2-9Systèmes audio ..................... 6-2Systèmes de sacs gonflables

Ajout d’équipement à unvéhicule muni de sacsgonflables .................... 1-42

i-10 INDEX

TTableau de bord

Aperçu .............................. 4-4Groupe d’instruments ........ 4-15Luminosité ......................... 5-3

Tachymètre ......................... 4-16Télédéverrouillage .................. 2-3Télédéverrouillage,

Fonctionnement .................. 2-4Témoin

Bas niveau de carburant .... 4-30De pression des pneus ...... 4-23Faible niveau d’huile ......... 4-27État du sac gonflable du

passager ...................... 4-18Feux de route .................. 4-28Mise en état de

fonctionnement des sacsgonflables .................... 4-18

Mode de conduitehivernale ...................... 4-27

Témoin (suite)Phares antibrouillard .......... 4-28Porte ouverte ................... 4-28Pression d’huile ................ 4-26Rappel d’entretien ............. 4-29Régulateur de vitesse

automatique .................. 4-28Système de charge ........... 4-20Système de freinage

antiblocage (ABS) .......... 4-21Système StabiliTrakMD ....... 4-22Température du liquide de

refroidissement .............. 4-22Témoin de rappel des

ceintures de sécurité ...... 4-16Témoin du système de

freinage ....................... 4-20Vérification du moteur,

Entretien proche dumoteur ......................... 4-23

Témoin d’anomalie ............... 4-23

Témoin du mode de conduitehivernale ......................... 4-27

Témoins, jauges etindicateurs ....................... 4-14

Tôle endommagée ............... 9-92Toit ouvrant ......................... 2-15Totalisateurs partiels ............. 4-16Traction

Système StabiliTrakMD ....... 8-23Traction d’une remorque .... 9-85

Transport decourtoisie ............... 12-6, 12-10

INDEX i-11

VVerrouillage

Serrures de sécurité àl’épreuve des enfants deporte arrière ................... 2-7

VéhiculeChargement ..................... 8-36Contrôle .......................... 8-21Laisser le moteur tourner

lorsqu’il est stationné ..... 8-18Symboles ............................ ivTémoin de rappel

d’entretien .................... 4-29Vérification

Témoin de vérification dumoteur ......................... 4-23

Vérification des dispositifs deprotectionRemplacement des pièces

du système de ceinturesde sécurité après unecollision ....................... 1-26

Remplacement des piècesdu système de sacsgonflables après unecollision ....................... 1-44

Vérifications et services par lepropriétaire ..................... 11-12

Vérifications par lepropriétaire - entretien ......... 9-6

Volant inclinable .................... 4-6

i-12 INDEX

Saturn Astra 2009 M - Notice utilisation voiture · Saturn Astra 2009 M. Données techniques........

Documents

Transcript of Saturn Astra 2009 M - Notice utilisation voiture · Saturn Astra 2009 M. Données techniques........