SAINT-DIDIER- CHAMPAGNE- AU-MONT-D'OR Les … · T3 A M ÉN GEMENT CY L AB LE LONG DUTRAMW Y T 3. d...
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AMÉNAGEMENT CYCLABLE LE LONG DU TRAMWAY T3
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INDICATION :
Piste ou bande cyclable conseillée
Voie Verte
Aire piétonne. Les cyclistes sont autorisés à condition
de rouler au pas et de laisser la priorité aux piétons
Zone de rencontre. Piétons prioritaires
OBLIGATION :
Piste ou bande obligatoire pour les cycles
INTERDICTION, sauf vélo :
Sens interdit, sauf vélo
Circulation interdite à tout véhicule à moteur
DANGER :
Débouchés de cyclistes
Fin de bande ou de piste cyclable.
Respectez cette signalisation, c’est à ces endroits-là que les accidents sont les plus fréquents !
AUTORISATION :
Possibilité de tourner à droite même si le feu est rouge
Possibilité d’aller tout droit même si le feu est rouge
É D I T I O N 2 0 1 4
Le vélo est en effet un mode de déplacement d’avenir comme le montre l’augmentation de sa pratique, plus de 90 % depuisl’arrivée de Vélo’v en 2005.
Aujourd’hui, 540 km d’itinéraires cyclables ont été aménagés sur le territoire du Grand Lyon permettant ainsi de dépasser l’objectif fixé par le plan modes doux avec un rythme moyen d’aménagements de plus de 30 km d’itinéraires cyclables par an.
Afin de renforcer l’attractivité des modes de transports verts, en particulier le vélo, le Grand Lyon élabore également de nouveaux services vélos avec notamment la mise en place d’une offre de stationnement sécurisé vélo dans les parcs auto du centre et dans les parcs relais des pôles d’échanges du réseau de transports collectifs.
Les principaux panneaux réglementaires
ADOPTEZ LE PRINCIPE DE PRUDENCE. Respectez les usagers piétons plus vulnérablesen modérant votre vitesse en leur présence.
+ de 540 km d’aménagementspour vos déplacements à vélo
alternatives non polluantes de déplacements urbains et opter pour une meilleure répartition de l’espace public en faveur des piétons et des vélos, c’est le programme ambitieux du « Plan Modes Doux 2009-2020 » de la communauté urbaine de Lyon.Il constitue un cadre et un référentiel pour la programmation et le suivi des réalisations et prévoit de doubler l’usage du vélo pour 2014 soit une part modale vélo à 5 %.
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