"Rencontre AFFI" du 21 octobre 2004 Élèves Ingénieurs de l'EIVP
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"Rencontre AFFI" du 21 octobre 2004Élèves Ingénieurs de l'EIVP
Le Domaine Matériel
« FAIRE DU MATERIEL ROULANT UN AVANTAGE CONCURRENTIEL POUR LA SNCF »
R. Bonnepart (Directeur)
Les Missions
• Maintenance des matériels roulants (définition des règles et du dispositif de maintenance + production de la maintenance)
• Maîtrise d’œuvre des achats de nouveaux matériels pour le compte des autorité organisatrices
• Maîtrise d’œuvre et réalisation des adaptations de matériels existants
• Prestations d’ingénierie et d’essais (interopérabilité ferroviaire, normalisation, admission technique, expertises)
• Construction de l ’Europe ferroviaire : harmonisation des règles, développement des partenariats, implantation du groupe à l’étranger.
Les Ressources Humaines
• Effectif : 25 00025 000 hommes et femmes
• 24 00024 000 en établissements
• 850850 en direction centrale
350 Pilotage-programmation-prescription 250 Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM) 250 Agence d’Essais Ferroviaire (AEF)
Les Établissements
• 55 Établissements
• 1 Centre d’Ingénierie
• 1 Agence d’Essai Ferroviaire
Le Parc Matériel Entretenu
• 400 TGV (dont 3 rames postales)
• 1000 automotrices électriques
• 800 autorails & automoteurs
• 1900 locomotives électriques
• 1550 locomotives diesel
• 1100 locotracteurs
• 6800 voitures
• 60 000 wagons
Les métiers (1/3)
Dirigeant d’unité Opérationnelle– Assurer la disponibilité, la fiabilité de nos matériels en
toute sécurité.– Manager une équipe de 50 à 200 agents assurant la
maintenance préventive et corrective des matériels. – Piloter son organisation du travail en optimisant :
• La gestion Économique • La gestion de Production• Le soutien Logistique• Le soutien Technique• L’Assurance Qualité• Le développement des Compétences de ses collaborateurs
MaintenanceMaintenancePRÉVENTIVEPRÉVENTIVE
MaintenanceMaintenanceCORRECTIVECORRECTIVE
Les métiers (2/3)
Ingénieurs d’étude– Réaliser des études et des expertises pour des clients
internes et externes à l’entreprise.– Contribuer à la rédaction des référentiels techniques.– Rédiger les cahiers des charges d’acquisition de nouveaux
matériel.– Valider ou évaluer la pertinence des offres techniques
relatives à un projet.– Développer et capitaliser les connaissances dans le
domaine technique.Électronique
Electrotechnique
Aérodynamique
Acoustique
Production d’énergie pneumatique
Hydraulique
Les métiers (3/3)
• Ingénieur d’essai– Prestations de formation, de
normalisation, d’audit et de conseil – Concevoir, Préparer, Réaliser et Exploiter
des essais et expertises relatifs au Ferroviaire dans les domaines d’excellences suivant :
• Caractérisation et comportement des matériaux non métalliques
• Analyse et examens sur organes métalliques
• Environnement et protection• Dynamique ferroviaire• Acoustique et aérodynamique• Traction et équipements électriques• Freinage• Résistance mécanique des structures• Organes mécaniques• Logistique des essais