RˆGLEMENTS 2018 NASCAR LATE MODEL - Autodrome Chaudiere .R¨glements Nascar Late Model |...

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    RGLEMENTS 2018

    NASCAR LATE MODEL

  • Rglements Nascar Late Model | Autodrome Chaudire 2018

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    TABLE DES MATIRES Introduction 3

    1. Chssis, cages et cadres 4 2. Dtails intrieurs 8 3. Carrosseries admissibles 9 4. Dflecteurs (spoilers) 11 5. Capots et coffres 12 6. Tuyaux dchappement et collecteurs dchappement (headers) 13 7. Fentres 14 8. Numros 15 9. Hauteur de la carrosserie/chssis 16 10. Poids 17 11. Moteurs 18 12. Allumage 19 13. Accessoires de moteurs 20 14. Adapteurs de carburateur (spacers) 21 15. Hauteurs 22 16. Carburateur, carburant et systmes de carburant 23 17. Direction (steering) 24 18. Suspension 25 19. Amortisseurs 27 20. Barre stabilisatrice (sway bar) 28 21. Freins et moyeux (brakes and hubs) 29 22. Diffrentiel (rear ends) 30 23. Systmes de refroidissement 31 24. Transmission / embrayages 32 25. Dmarreurs 33 26. Pneus et roues 34 27. Exigences de scurit 35 28. Divers 36 29. Admissibilit 37 Amendements 38

    Schmas 40

    Autocollants NASCAR 44

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    INTRODUCTION Il est de la responsabilit du comptiteur dobtenir les rglements et de devenir familier avec les

    rglements actuels relativement la division dans laquelle il choisit de participer.

    Tout article non couvert dans les sections des rglements suivants doit tre approuv par crit par

    lAC. Si un lment nest pas mentionn dans ces rglements et est observ par un comptiteur, il

    est requis de contacter lAC pour jugement et acceptation.

    Advenant une situation mettant en cause linterprtation dun des rglements, lAC a la priorit sur

    celle-ci.

    Les rgles et / ou les rglements qui y sont noncs visent assurer la conduite ordonne des

    courses et dtablir des exigences minimales acceptables pour de tels vnements. Ces rglements

    rgissent tous les vnements, et en participant ces vnements, tous les participants sont rputs

    avoir obtenu, lu et compris ces rglements en vigueur, et respecter ces rglements.

    Aucune expression ou la garantie de scurit implicite devra rsulter de la publication ou de la

    conformit des rgles et / ou rglements. Ils sont conus comme un guide pour la conduite du sport

    et ne sont en aucun cas une garantie contre les blessures ou la mort dun participant, dun

    spectateur ou dun officiel.

    Toutes les rglements sont sujets changement dans lintrt de la comptition.

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    1. Chssis, cages et cadres

    1.1 Toutes les voitures auront un empattement minimal de 104,5 et un maximum de 105,5, mesur

    partir du centre de la roue avant la roue arrire avec une largeur de bande de roulement maximale

    de 64,5 (tread width)

    1.1.1 Largeur de bande de roulement (tread width) sera mesurer avec loutil de lAC

    1.1.2 Les chssis tubulaires sur tous les modles les longeront des chssis principaux (main frame

    rail) doivent avoir au minimum :

    1.1.3 PAS DE COUPURE OU DE DCOUPE AUTOMATIQUE pour les dplacements de la

    suspension.

    1.1.4 Les sections qui stendent, comme les parties (clips) avant et arrire, doivent avoir au moins

    10 de primtre et ont un minimum de 0,083 dpaisseur de paroi et dpassent 10 minimum

    au-del de lempattement.

    1.1.5 La partie (clip) arrire doit stendre au-del du rservoir essence.

    1.1.6 Moteurs V-8 uniquement et la bougie dallumage numro un doit tre centre avec le joint

    rotule du haut (upper ball joint)

    1.1.7 Le moteur Ford sera mesur de lavant de la tte droite au centre du joint rotule avant droit

    (ball joint). (Cela entranera un recul de 1 7/8 par rapport Chevrolet setback)

    1.1.8 Le centre du moteur doit rester de la largeur de la bande de roulement, mesure de

    chaque ct des snout.

    1.1.9 La ligne centrale du moteur doit rester moins de 1/2 de la ligne mdiane de la largeur de la

    bande de roulement, mesure partir du point de pivotement interne des bras infrieurs avant

    de mme longueur des deux cts du museau. Les suspensions cadre en A seront mesures

    partir des rotules infrieures.

    1.1.10 Le chssis primtrique AC, par dfinition, doit maintenir des mesures de bras de commande

    infrieures gales (lower control arm)

    1.1.11 Le matriau utiliser doit tre DOM ou sans soudure (seamless), tuyau dacier de 0.090

    dpaisseur minimum.

    1.1.12 Maintenir lintgrit des tubes et lpaisseur des parois tout au long de la construction des

    chssis, des frames et cages.

    1.1.13 Les voitures doivent tre en parfaites conformit avec les schmas trouvs la fin des prsents

    rglements pour tre considres lgales Late Model AC.

    1.1.14 Toutes les voitures sont requises davoir 4 points ou la structure principale de la cage doit tre

    symtrique dans toutes les directions, (voir la section 1.2.5 ci-dessous).

    1.1.15 Tube minimum de 1 1 de diamtre dans le compartiment du conducteur.

    10 tube de primtre .120 paisseur de paroi mesure 2x3x2x3 12 tube de primtre .095 paisseur de paroi mesure 3x3x3x3 16 tube de primtre .083 paisseur de paroi mesure 4x4x4x4

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    1.1.16 4 barres horizontales courbes sur le ct du conducteur avec un minimum de 8 de clairance

    du sige du conducteur sont requises.

    1.1.17 Hauteur minimale des barres de porte 22 du bas du cadre (frame)

    1.1.18 3 barres courbes latrales du ct passager avec un minimum de 66 entre les barres de

    porte ct conducteur et les barres de porte ct passager, extrieur et extrieur, ou une barre

    en X avec les supports de carrosserie approuvs.

    1.1.19 Aussi appel Petty Bar doit partir du centre de la cage lavant droit suprieure du cerceau.

    1.1.19.1 Le cadre (frame) et les parties avant et arrire (clips) ne peuvent pas tre percs ou

    modifis dans le but de rduire le poids.

    1.1.19.2 Toutes les peses (leads) doivent tre peintes en blanc, avec le numro de la voiture

    peint en couleur contrastante.

    1.1.19.3 Les boulons doivent traverser les peses et doivent tre scurises avec un boulon et un

    crou de taille approprie. Pas de pinch bolt permis.

    1.2 Spcifications pour chssis primtrique et cage.

    1.2.1 PAS DE CHSSIS DCENTR (OFFSET) ACCEPT. moins dtre spcifi dans les

    rglements.

    1.2.2 Rails de chssis (frame rails) de section centrale : MINIMUM 52 avec de tolrance mesure

    de lintrieur lintrieur.

    Rgle de grand-pre : LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012 : Les rails de

    chssis (frame rails) de section centrale qui mesurent moins que 51,75 et plus de 51 devront

    boulonner deux peses de 5 lb de plomb, une pese moins de 2 de lavant et une pese

    moins de 2 de larrire du rail de chssis droit de 47. La pese sera peinte en blanc et monte

    lextrieur du rail pour faciliter le retrait des fins dinspection.

    Des rails de chssis de section centrale qui mesurent moins que 51,0 et plus de 50,0 devront

    boulonner deux peses de 8 lb de plomb, une pese moins de 2 de lavant et une pese

    moins de 2 de larrire du rail droit de 47. La pese sera peinte en blanc et monte

    lextrieur du rail pour faciliter le retrait des fins dinspection

    Les rails de chssis de section centrale qui mesurent moins que 50,0 de lintrieur vers

    lintrieur doivent communiquer avec linspecteur technique dAC.

    1.2.3 Rail de cadre droit : Doit avoir une longueur minimale de 47.

    Rgle de grand-pre : LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012 : Les rails de

    cadre droit qui mesurent moins de 47 devront boulonner une pese de plomb quivalent 1 lb

    par pouce de violation un maximum de 3. La pese doit tre peinte en blanc et monte sur

    larrire du rail pour faciliter le retrait pour linspection.

    1.2.4 Dcentrage (Offset)

    Le dcentrage maximal est autoris 1 de la ligne du centre, mesur de la ligne centrale

    de chaque ct avec un dcentrage maximal total de 1. Ligne centrale est dtermine en

    utilisant la mesure de la section centrale (1.2.2) ci-dessus.

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    Une tolrance de dcentrage ABSOLU de sera autorise.

    Rgle de grand-pre: LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012: Un sera tolr

    concernant le rglement de 1 maximum de dcentrage pour les voitures construites avant le

    31 janvier 2012. Pour chaque supplmentaire de dcentrage ou plus, une pnalit de poids

    de 24 lbs. par pouce ou 6 llb. par .

    1.2.5 Cage (Roll Cage) / Cerceau suprieur (Halo)

    1.2.5.1 La structure de la cage sera compose de 1 de diamtre extrieur avec tuyau en acier

    de .090 minimum dpaisseur.

    1.2.5.2 Les composantes additionnelles dans la section de la cage centrale doivent tre dun

    minimum de 1 de diamtre extrieur. Tubes et tuyaux en acier de .065 minimum

    dpaisseur.

    1.2.5.3 Lintgrit de la cage doit tre maintenue.

    1.2.5.4 Hauteur de la symtrie totale de la cage sera dau moins 40.

    1.2.5.5 La hauteur totale du cerceau suprieur ne doit pas tre infrieure dun pouce la cage.

    1.2.5.6 La mesure de la largeur du cerceau suprieur est minimum 44 de lextrieur vers lextrieur

    de la tubulure.

    1.2.5.7 Les poteaux de la cage arrire doivent tre fixs aux rails de chssis en diagonale directe

    partir du pare-feu (Voir le diagramme du rglement pour plus de prcisions).

    Rgle de grand-pre: LES VOITURES FABRIQUES avant le 31 janvier 2012:

    1.2.6 Une tolrance (sans pnalit) de de hauteur de cage.

    1.2.6.1 Largeur du cer