R. Faucon 10.06.2005 LE VOLKSLOGGER POUR LES TOURISTES.

R. Faucon

10.06.2005

LE VOLKSLOGGER POUR

LES TOURISTES

PREFACE

L ’arborescence des menus du VOLKSLOGGER paraît évidente pour le concepteur, mais pour l ’utilisateur occasionnel qu’est le vélivole moyen, c ’est un véritable labyrinthe!!!

Les pages qui suivent tentent de décrire sous forme de synoptique logique l ’enchaînement de cette arborescence avec le résultat de l ’appui sur chacune des trois seules touches disponibles sur cet appareil.

Le dossier paraît épais mais seules 2 ou 3 pages sont utilisées pour un emploi classique…..Cette description correspond au type GCS 1997 - 99, série 1.36, programme 1.34, logiciel 3.6.

D ’autres versions existent…..Le principe reste le même: l ’utilisateur rectifiera de lui-même.Description de l ’action des touches:

Touche 1= la plus hauteElle a comme fonction « Escape » = quitter pour revenir au précédent. Lorsque on est perdu il suffit

d ’appuyer sur cette touche plusieurs fois de suite et on reviendra toujours à l ’affichage de la branche active du circuit.

Touche 2= la médianeElle a comme fonction « Next » = avec cette touche les différents sous-menus peuvent être

sélectionnés. Elle correspond également au signe - (moins) alphanumérique. Touche 3= la plus basseElle a comme fonction « Enter » = avec elle on validera le choix fait avec la 2. Elle correspond

également au signe + (plus) alphanumérique.Ne pas oublier qu’il vaut mieux s ’entraîner tranquillement sur la table du salon en hiver que

d’improviser 30 secondes avant le décollage.!!!!

BONS VOLS, REGARDE DEHORS. C ’EST ECRIT DANS LE CIEL.

SYNOPTYQUE GENERAL

D C LP h oto p an n eau

d e d é p art

P O SP os it ionac tu e lle

W P TE n sem b le d es

w ayp o in ts

E M R5 te rra in s les +

p roch es

R TEE n sem b le d es

rou tes

D R CM od ifica tion s

N A V

M E MM é m oireres tan te

B A TB atte rie

V LC arac té ris tiq u es

W ols log g er

R TED is tan ce en tre

p o in ts

IN F

P IL O TSN am e

A IR C R A F TC arac té ris tiq u es

p lan eu r

H O M E P O IN TB erca il

IN F O

C h o ixd an s la

b ib lio th è q u ec ircu its

TA S K

E D IT

D E C L A R E

P h oto d e d é p art

F A I

M E M C L E A RE ffacem en t

m é m oire

L C KB locag etou ch es

P CL ec tu re p ar

m ic ro

A C T

IN TVIn te rva lle

en reg is trem en t

M R KD u ré e d um arq u ag e

O Z D u ra tionD u ré e en reg is trem en t

sec teu r

L O G

C Y LD im en s ion

cerc le

S C TD im en s ion

sec teu r

O Z

M R KO n /O ff

O ZO n /O ff

W R NO n /O ff

S N DE m iss ion s

son ores

L C D

C on tras te

C F G 1

L A N

U N ITS

N M E A

C F G 2

A ltitu d e , coord on n é esh eu re , coord on n é es

ac tu e lles

A F F IC H A G E C IR C U ITC oord on n é es

ac tu e lles

SYNOPTYQUE GENERAL

D C LP ho to pa nn eau

d e d é pa rt

P O SP o s it iona c tue lle

W P TE n sem b le d es

w a yp o in ts

E M R5 te rra in s le s +

p ro ch es

R T EE n sem b le d es

ro u tes

D R CM o d ifica tio ns

N A V

M E MM é m o irere s ta n te

B A TB a tte rie

V LC a ra c té ris t iq u es

W o ls lo g g er

R T ED is tan ce e n tre

p o in ts

IN F

P IL O TSN a m e

A IR C R A F TC a ra c té ris t iq u es

p la ne ur

H O M E P O IN TB e rca il

IN F O

C h o ixd a ns la

b ib lio th èq uec ircu its

T A S K

E D IT

D E C L A R E

P h oto d e d é pa rt

F A I

M E M C L E A RE fface m e nt

m é m o ire

L C KB lo ca geto u ch es

P CL e ctu re p ar

m ic ro

A C T

IN T VIn te rva lle

e n re g is trem e nt

M R KD u rée dum arq ua ge

O Z D ura tionD u rée e nre g is tre m e nt

se c te ur

L O G

C Y LD im e n s ion

ce rc le

S C TD im e n s ion

se c te ur

O Z

M R KO n/O ff

O ZO n/O ff

W R NO n/O ff

S N DE m iss io ns

so no res

L C D

C o n tra s te

C F G 1

L A N

U N IT S

N M E A

C F G 2

A ltitu d e , coo rdo n né esh e ure , co ord on né es

a c tue lles

A F F IC H A G E C IR C U ITC o o rd o nn é es

a c tue lles

L 'ap p u i su r 2F a it tou rn er les

b ran ch es d uc ircu it

P ag e 3

N A V

1 3 2

P ag e 9

IN F

1 3 2

P ag e 1 0 à 1 3

F A I

1 3 2

P ag e 1 4

A C T

1 3 2

P ag e 1 5

C F G 1

1 3 2

P ag e 1 6

C F G 2

1 3 2

V ers op tion s g é n é ra les1 = R etou r a ffich ag e vo l2 = D é p lace cu rseu r3 = V a lid e le ch o ix

- +2 3

R é g lag e d e l'a lt itu d e

A ffich ag e :coord on n é es , h eu rea lt itu d e , (2 , 3 = ré g lag e)

1 2 3

A la m ise sou s ten s ionA ffich ag e d e la b ran ch e

d u c ircu it 2 1 3

S E T M A R K E R

< Y es> N o3 2 1

S E T M A R K E R

Y es < N o>3 2 1

M arq u ag e

d e d é p art

V o ir p ag e 2

V o ir p ag e 2

P a ge 4

D C L(D é c la ra tio n )1 3 2

P a ge 5

P O S

1 3 2

P a ge 6

W P T

1 3 2

P a ge 7

E M R

1 3 2

P a ge 7

R T E

1 3 2

P a ge 8

D R C

1 3 2

N A V

1 3 2

A ffich ag e :co ord on né e s, h eu rea lt itud e , (2 , 3 = ré g la g e)

2 1 3

A ffich ag e d u p o in t àa tte ind re d u circu it

2 1 3

IN FV o ir p ag e 9

1 3 2

V oir p ag e 2

V o ir p ag e 3

- +2 3


A F F IC H A G E2 8 2 m 4 3 °N 4 4 .1 8 81 3 :1 5 0 0 5 E 4 7 .3 9 6

1 2 3

A F F IC H A G E0 V in on 0 .3 K m 2 6 3 °9 H M3 1 2

A F F IC H A G EV in P 2 .2 K m 1 1 4 ° S T ..... .. . . . .K m3 1 2

A F F IC H A G ETA S I 3 0 2 K m 0 3 0 ° TP .... .. . . . ..K m3 1 2

S E T M A R K E R

< Y es> N o1 2 3

S E T M A R K E R

Y es < N o> 1 2 3

A F F IC H A G EV N O A 1 .1 K m 1 1 4 °F N3 1 2

D C L(D é c la ra tion )

1 3 2

N A V

3 1 2

A ffich ag e :coord on n é es , h eu re

a lt itu d e (2 , 3 = ré g lag e)2 1 3

A ffich ag e d e la b ran ch ed u c ircu it

2 1 3

P O SV oir p ag e 5

1 3 2

IN FV oir p ag e 9

1 3 2

V o ir p ag e 2

V o ir p ag e 3

C oord on n é esac tu e lles

- +2 3


A F F IC H A G E2 8 2 m 4 3 °N 4 4 .1 8 81 3 :1 5 0 0 5 E 4 7 .3 9 6

1 2 3

S E T M A R K E R

< Y es> N o 3 2 1

S E T M A R K E R

Y es < N o>3 2 1

A F F IC H A G EM em oryP T1 2 3

P O S

1 3 2

N A V

1 3 2

A ffich ag e :coord on n é es , h eu re

a lt itu d e (2 , 3 = ré g lag e)2 1 3

A ffich ag e d e la b ran ch ed u c ircu it

2 1 3

W P TV o ir p ag e 6

1 3 2

IN FV o ir p ag e 9

1 3 2

V o ir p ag e 2

V o ir p ag e 3

- + . 2 3 .

R é g lag e d e l'a lt itu d e 1

A F F IC H A G Ep os it ion ac tu e lle

1 2 3

S E T M A R K E R

< Y es> N o 1 2 3

S E T M A R K E R

Y es < N o> 1 2 3

A F F IC H A G E- D is tan ce- C ap

1 3 2

C h o ixm an u e l

d u W P T 1 2 3

A F F IC H A G EP rem ier d e la lis te

1 2 3

S E L E C T W P T

1 2 3

W P T

1 2 3

N A V

3 2 1

V o ir p ag e 2

V o ir p ag e 3

A F F IC H A G Ed u c in q u iè m e d e la lis te

3 2 1

A F F IC H A G Ed u q u a triè m e d e la lis te

3 2 1

A F F IC H A G Ed u tro is iè m e d e la lis te

3 2 1

A F F IC H A G Ed u sec on d d e la lis te3 2 1

A F F IC H A G Ed u p rem ie r d e la lis te3 2 1

R E C H E R C H Ed es 5 te rra in sles + p roch es

E M RE m erg en c y

1 3 2

N A V

1 3 2

A ffic h ag e : c oo rd on n é es , h eu rea lt itu d e (2 , 3 = ré g lag e)

2 1 3

A ffic h ag e d e la b ran ch ed u c irc u it

2 1 3

- +2 3

R é g lag e a lt itu d e

A F F IC H A G Eva leu rs c ib les

1 2 3

N A V d u + p roch ech o is i

2 1 3

IN FV o ir p ag e 9

1 3 2

S E T M A R K E R< Y es> N o

3 2 1

S E T M A R K E RY es < N o>

3 2 1

- +2 3

R é g lag e a lt itu d e

A ffic h ag e a lt itu d e ,C oord on n é es , h eu re

1 2 3

A ffic h ag e rou te(com m e c ircu it, s an s leH M ,h om e) 1

A ffic h ag ec ircu it c h o is i

2 1

F ixe1

C lig n o tan t 2 3Tou rn e r les ca rac tè res3 1 2

D é p lac e le c u rseu r

S e lec t R TE :search fo r : N °

3 2 1

R TER ou te

1 3 2

D é c ro iss an t, C ro iss an t- +

C lig n o tan t 1

C h o ix c ircu it en c la ir

1 2 3

D R C

1 3 2

V oir p ag e 2

V o ir p ag e 3

V o ir p ag e 2

H M : H om e = L ieu d e d é co llag eS T: S ta rt = L ig n e d e d é p artTP : Tou rp o in t = P o in t d e virag eF N : F in a l = L ig n e d 'a rrivé e

F ixe1 3 2

C h o ixd ' u n p o in t d u

c ircu it

+ - 3 2

C h o ix

C h an g em en td u typ e d e O Z

1 3 2

C lig n o tem en td e la va leu r à m od ifie r

1 2 3

C h o ix d e la va leu rà m od ifie r

1 3 2

O Z Typ e: L in ew id th : 2 * 6 km

1 2 3

A ffich ag eN om e t coord on n é esd u p o in t p ag e d e vo l1 2 3

D R C

1 3 2

N A V

1 2 3

A ffich ag e : coord on n é es , h eu re(2 , 3 = ré g lag e a lt itu d e)

2 1 3

A ffich ag e d u p o in t d e la b ran ch e d u c ircu it2 1 3

F ixe1 2 3

3 2C h o ix d u carac tè re1 2 3

c lig n o tem en t1 3 2

D é p lace le cu rseu r su r le ca rac tè re à m od ifie r

1 3 2

S a ns e ffe t

V o ir p ag e 2

N A V

1 3 2

F lt-M E M : 14 :1 8 h

D e c l-M em : 8 0%1 3 2

M E M

1 3 2

IN F

1 3 2

A ffich ag e : coo rdo n né e s, he u rea lt itud e (2 , 3 = ré g la g e)

2 1 3

A ffich ag e d e la b ra nched u c ircu it

2 1 3

S u pp ly vo lta ge9 .4 V

1 3 2

B A T

1 3 2

F A I

1 3 2

0 17 5 n1 10 03c1 F1 B a2 90 2 s1 64

N ° ?1 3 2

S é cu rité -se a lis O K .

1 3 2

S é ria l = 1 .36 2 0RH w R : 3 .4 F w R : 3 .6

1 3 2

V o lkslo g ge r 1 .0(c ) G S C 1 99 7 -99

1 3 2

V L

1 3 2

D is tan ce en tre le d e rn ie rp o in t e tl'a rrivé e

1 2 3

D is tan ce en tre le p rem ie rp o in t e t le su iva n t

C ap1 2 3

D is tan ce e n tre le d ép a rte t le p re m ie r p o in t

C ap1 2 3

D is ta n cep ro ch a in po in t

C ap1 2 3

R T E

1 3 2

V o ir p ag e 2

V o ir pa g e 13

V o ir pa g e 12

R e tou r àé lé m é n t à m od if ie r

e d it f ligh t in fo : P IL O T s N A M E (1 )1 2 3




e d it f ligh t in fo :A IR C R A F T - R E G

1 2 3

e d it f ligh t in fo :A IR C R A F T T Y P E

1 2 3

e d it f ligh t in fo :C O M P E T -N U M B E R1 2 3

e d it f ligh t in fo :C O M P E T -C L A S S

1 2 3

e d it f ligh t in fo :H O M E - P O IN T

1 2 3

e d it d e cla ra tion IN F O

3 1 2

E D IT

1 3 2

F A I

3 2 1

F IX E

1 2 3

T A S K

1 2 3

D E C L A R E

2 3 1

+ -ch o ix d u ca rac tè re

C lig n o te

1 2 3

ch o ix ca rac tè reà m od if ie r

1 3 2

E D IT

1 2 3

é lé m e n t à m od if ie re d it

1 3 2

e ffa ce l' é lé m e nt

é lé m e n t à m od if ie rc lr

1 3 2

n o d a ta ba sea va ilb le

é lé m e n t à m od if ie rse a rch

1 3 2

V o ir p ag e 2

V o ir pa g e 13

A ucu n e ffe t

d é p lace le cu rse ur

V O IR D E TA IL P A G E S U IV A N TE

é d it d é cla ra tionIN F O (p a ge 1 0)1 3 2

IN F

- +C h o ix c ircu it

A ff icha g e circu it 1

3 2 1

S e le c t R T E :S e arch fo r :1 3 2

P ro cce d ?< Y e s> No

1 3 2

P ro cce d ?Y e s < N o>

1 2 3

C o p y ro u te fromth e R TE -D B ?1 3 2

é d it d é cla ra tionT A S K

1 3 2

d é c la ra tio n :E D IT

1 3 2

F A I

1 3 2

A C T

d é c la ra tionD E C L A R E1 3 2

e d it ta sk :F IN IS H -P O IN T1 2 3

I l y e n a a u ta n t qu e dep o in ts ch o is is1 2 3

e d it ta sk :T U R N P O IN T 31 2 3



e d it ta sk :S T A R T P O IN T1 2 3

e d it ta sk :N U M B E R O F T P s1 2 3

V IN A . 43 n4 4 .1 67L A 00 5E 47 .1 82

S T A R T -P O IN T :e d it1 3 2

va ria tio n + -n o m b re d e to u rn p o in ts

N U M B E R O F T P s :2 (n om b re tu rn p o in ts)

1 2 3

N U M B E R O F T P s :e d it1 3 2

e fface m e nt

S T A R T -P O IN T :c lr1 3 2

e fface m e nt

N U M B E R O F T P s :c lr1 3 2

S T A R T -P O IN T :V IN A .1 3 2

S T A R T -P O IN T :se a rch fo r :1 3 2

S T A R T -P O IN T :se a rch1 3 2

D E T A IL S S U IT E P A G E P R E C E D E N TE

d é p la ce m e nt cu rse ursu r le , le s ca ra c tè re s àm o d if ie r

c lig no te m e ntd u c ara c tè re à m od if ie r

d é p la ce m e nt cu rse ursu r le ca ra ctè re àm o d if ie r

c lig no te m e ntd u c ara c tè re à m od if ie r

ch o ix del'é lé m e n tà m od if ie r

R E M A R Q U E :O Z T yp e p re n d lava leu r dé fin ie da nsC F G 1 , O Z ....Ic i o n p eu t lu id o nn e r u n e va le urp a rticu liè re p ou r cec ircu it.. . . ..

d é p la ce m e nt cu rse ursu r les ca ra c tè re s del'id e n tif ia n t à m od if ie r

C h o ix m a nu e l :fra pp e d esca ra c tè re s !!!P a s p ra tiq u e .

f ixe + -

1 2 3

P LA V . 45 N 0 0 .1 90 00 6E 39 .7 63

1 2 3

P LA V . 45 N 0 0 .1 90 00 6E 39 .763

1 3 2

P L A V . 45 N 0 0 .1 900 0 6E 39 .7 63

2 3 1

f ixe + -

1 2 3

O Z T yp e : S c t / C yl ra d iu s : 3k m 50 0m1 2 3

O Z T yp e : S c t / C yl ra d iu s : 3k m 50 0m1 3 2

O Z T yp e : S c t / C ylra d ius : 3 km 5 0 0m2 3 1

O Z T yp e : S c t / C ylra d ius : 3 km 5 0 0m1 2 3

P L A V . 45 N 0 0 .1 900 0 6E 39 .7 63

3 1 2

T U R N P O IN T 1 :e d it1 3 2

e d it ta sk :T U R P O IN T 11 3 2

V IN A . 4 3 N 4 4.1 67L A 00 5E 47 .180

1 2 3

0 0 N 0 0.0 000 0 0E 00 .0 00

2 1 3

T U R N P O IN T 1 :c l r1 3 2

C h o ix da n s + - d a ta -ba se

T U R N P O IN T 1 :V IN A .1 2 3

T U R N P O IN T 1 :se a rch fo r :1 2 3

T U R N P O IN T 1 :se a rch1 3 2

D E C LA R E = P h o to d e dé p a rt

sa ns e ffe t

sa ns e ffe t

V o ir p ag e 2

V o ir pa g e 10

IN F O

E D IT

1 3 2

R e a lly< Y e s> N o

1 2 3

R e a llyY e s < N o>

1 2 3

P ro ce ed< Y e s> N o

1 3 2

P ro ce edY e s < N o>

1 2 3

D é c la re & S ta rtN e w flig th n ow

1 2 3

D E C L A R E

1 3 2

F A I

1 3 2

V o ir p ag e 2

S a ns e ffe t

S a ns e ffe t

S a ns e ffe t

R é in it ia lisa tion

R e d ém a rrag e V o lks lo g g er

C le a ring f lig tsP le a se W a it

1 2 3

R e a lly

< Y e s> N o3 2 1


3 2 1


3 2 1


3 2 1

A ll f lig th s -d a tag e ts lo ts1 3 2

a c tio n :M E M C L E A R

1 3 2

P re sse r lesto u ch e s re q u ises

1 12 211

a c tio n :L K C

1 3 2

d a ta -tra ns fe rre a d y !

s i b lo ca g e !!!d é b ran ch er d e l' a lim

R e a lly

< Y e s> N o1 2 3


1 2 3


1 2 3


1 2 3

P C -m o d e s to psre cco rd in g !1 2 3

a c tio n :P C

1 3 2

A C T

2 3 1

V o ir p ag e 1

V e rs L O G

V e rs M R K

+ -R é g la g e in te rva lled ' e n re g is tre m e nt

F ix -ra te :6 s --------> 1 4 :5 2h

3 2 1

lo g g in g :IN T V

3 2 1

+ -R é g la ge

d u ré e m arq ua ge

m a rk - d u ra tion1 5 s

3 2 1

lo g g in g :M R K

3 2 1

+ -R é g la ge

d u rée sec te ur

O Z - d u ra tion2 0 s

3 2 1

lo g g in g :O Z

3 2 1

S e tt in g s :L O G

3 2 1

F ixe - +V a le ur

C lig n o te

1 2 3

C Y L 5 00C ylin d re

1 3 2

F ixe - +V a le ur

C lig n o te

1 2 3

S C T 3 kmse c te ur

1 3 2

s ta n da rd O Z :C yl_ 5 00 m S C T 3 km

3 2 1

S e tt in g s :O Z

3 2 1

R é g la geO N / O FF

W h e n m a rk in g :O N

3 2 1

b e ep -ge n era tio n :M R K

3 2 1


w h e n O Z R e a ch e arO N

3 2 1

b e ep -ge n era tio n :

O Z3 2 1


o n w a rn ing s :O N

3 2 1

b e ep -ge n era tio n :W R N

3 2 1

S e tt in g s :S N D

3 2 1

+ -R é g la ge

1 à 10

L C D Co n tra st1 à 10

3 2 1

S e tt in g s :L C D

3 2 1

C F G 1

2 3 1

V o ir p ag e 2

C h an g e va le u r

E n g lishD e u tsch

L an ga geE n g lish

1 3 2

L A N

1 3 2

C h an g e va le u rkmN M

D is ta n ce u n itskmN M

1 3 2

C h an g e va le u rkm / h

k t

S pd

1 3 2

C h an g e va le u rmf t

A lt itu de U n itm

1 2 3

A lt

1 3 2

U n its sys te m :D s t . S p d . A lt

3 1 2

U N IT S

1 3 2

C F G 2

1 3 2

F ixe

1 3 2

D é p lace m en t cu rse ur

1 2 3

C h an ge m e ntca rac tè re

C lig n o te

1 3 2

N M E A -O u t P o u t :x -xxx -x -

2 3 1

N M E A

3 2 1

Quelques conseils- Ce qu’il faut faire avant le vol:- Le mettre sous tension et ne plus l’ éteindre. INFO, MEM a été contrôlé :

la mémoire restante dépend de CFG1, LOG, INTV, intervalle entre deux enregistrements( réglable entre 1 à 60 secondes) et des vols déjà enregistrés. ACT, MEM CLEAR pour effacer.- Choisir son circuit dans NAV ROUTE et accessoirement choisir le type de secteurs que l ’on désire OZ- Le déclarer = Photo du panneau de départ. La question est posée après le choix du circuit.Ce qu’il faut faire pendant le vol :- après l ’ accrochage, appuyer sur 2 pour être sur le point de départ. Ensuite RIEN !!!Le volkslogger donne à quelle distance on est du point actuellement affiché.

Il beepera dès le passage de la ligne (ou du secteur) et basculera vers le point suivant.- Dès l ’approche du point suivant il beepera, ensuite il beepera d ’un beep long lorsque on passera dans le secteur ou cylindre et basculera vers le point suivant, et ainsi de suite pour basculer sur le point d ’arrivée ou il beepera dès son franchissement.- Fonction Emergency:- Si les terrains de dégagement ont été rentrés la fonction EMR peut être employée: il nous donnera la distance par rapport à 5 terrains de dégagement les plus proches. Choisir celui désiré. Attention si on s ’éloigne de ce point de dégagement et qu’on se rapproche d ’un autre il faut revenir à EMR pour le réactualiser !! Pour qu’il donne la distance par rapport à ce nouveau point de dégagement.

Bon vent, ET SURTOUT REGARDE DEHORS .

• Quelques informations :- On suppose que les waipoints ( maximun 500 ) et au moins un circuit ( maximun 20 )ont été chargés informatiquement…

Les rentrer manuellement est possible mais très long et fastidieux, avec en prime des risques d’erreurs plus que probables.

• - FAI, EDIT, INFO ont été mis à jour manuellement: il s’agit:- Nom du pilote ( pilote 1 suffit ),- de l’ immatriculation planeur,- Type de planeur- son N° de concours,- sa classe( Si ce n’ est pas fait ce pourra être fait après déloggage sur ordinateur )- Home point = son port d’attache, lieu d’ atterrissage.

- INFO, MEM a été contrôlé : la mémoire restante dépend de CFG1, LOG, INTV, intervalle entre deux enregistrements ( réglable entre 1 à 60 secondes) et des vols déjà enregistrés.

- si la mémoire à été vidée:- avec un intervalle de 1 seconde on dispose de 2:30 h d’ enregistrement = les visualisations des spirales sur votre utilitaire préféré sont fidèles, - avec un intervalle de 10 secondes on dispose de 24:00 h d’ enregistrement = les visualisations des spirales sont carrées.- avec un intervalle de 15 secondes on dispose de 36:00 h d’ enregistrement = les visualisations des spirales sont triangulaires.- avec un intervalle de 60 secondes on dispose de 140:00 h d’ enregistrement = j’ ai pas essayé!!!.

• - Pour effacer les anciens vols de la mémoire :- INFO, MEM a été contrôlé : la mémoire restante dépend de CFG1, LOG, INTV, intervalle entre deux

enregistrements ( réglable entre 1 à 60 secondes) et des vols déjà enregistrés.ACT, MEM CLEAR pour effacer, confirmation, trop tard, redémarrage .

• Lorsque la mémoire disponible est <= 7h une alarme intervient toutes les 2 à 3 mn, il y a moyen de l’ inhiber en passant à off CFG1, SND, WRN. Cette alarme repasse à on à chaque remise en marche.

• Codage FAI des noms de fichiers : 5 3 8 A 13G 1 .IGC ( Sur 8 positions = l’ historique des Billl Guateries DOS continuent….. )

- 5 = la première position correspond à l’année du vol,- 3 = la seconde position correspond au mois du vol, - 8 = la troisième position correspond au jour du vol,- A = la Quatrième position correspond à …(je ne sais pas),- 13G = les 5, 6, 7 ème positions correspondent à l’ identification du logger. Son numéro

étant unique mondialement cet enregistrement de vol est en conséquence unique….- 1 = la huitième position correspond au N° du vol dans la même journée ou du même

vol lors d’une coupure d’ alimentation électrique.

- .IGC = extention du nom de fichier.( Fichier texte )Les jours pouvant aller jusqu’à 31 le codage sur une position est le suivant:

1 ,2 ,3 ,4 ,5 ,6 ,7 , 8 ,9 ,10 =A ,11 =B ,12 = C ,13 = D ,14 = E ,15 = F ,16 = G ,17 = H ,18 = I ,19 = J ,

20 = K ,21 = L ,22 = M , 23 = N ,24 = O ,25 = P ,Q = 26 ,27 = R, 28 = S , 29 = T, 30 = U,31 = V.De la même façon octobre sera A, B = novembre, C = décembre.

• Interprétation, signification des abréviations :

ACT : Action ??

CFG1, 2 : ConfigurationCYL : CylindreDCL : Déclaration, photo de départDRC : ?EMR : Emergency, porte de secours ,!!!EDIT : EditionFN : Final, arrivéeHM : Home pointHOME POINT : Point d’ attache, de départ de l’ aéronefINF : InformationINTV : IntervalleLAN : LangueLCK : LookLOG : MRK : MarckMEM CLEAR : Effacement mémoireOZ : Secteur de virage ?Really : Réellement ??RTE : Route

Search : Cherche

Settings : Réglages ???

ST : Start, départ

TASK : Circuits

TP : Turnpoints, point de virage

UNITS : Unités

• WRN : Warning

R. Faucon 10.06.2005 LE VOLKSLOGGER POUR LES TOURISTES.

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