R E U N I O Ndu 13 octobre 2006

Syma

Point sur les incidents

Point sur les travaux ouvrages d’art

Voie et bloc automatique

Point sur les travaux bâtiments

Le matériel

La démarche qualité

Plan de la Présentation

Point sur les incidents infrastructures (depuis 9 mois):

6 février 2006 – PK 42+950 - SalvaretType d’incident : éboulement du mur de parement à l’intérieur du grillage dans la zone du Salvaret.Mesures prises : purge mécanique et réfection du grillage.

20 février 2006 – 43+100 - SalvaretEboulement d’une portion de mur de parement au SalvaretMesures prises : curage mécanique du caniveau réalisé le 21 février 2006.

3 avril 2006 – PK 55+220 - La Blanquerie - Puget-ThéniersType d’incident : affaissement de 20 cm sur 3 ml au lieu dit La BlanquerieMesures prises : comblement, pas de perturbation sur le trafic

16 avril 2006 – PK 55+220 - La Blanquerie - Puget-ThéniersType d’incident : affaissement de 50 cm sur 5 ml au lieu dit La BlanquerieMesures prises : comblement et car de substitution

25 avril 2006 – PK 114+100 – Gévaudan - BarrèmeType d’incident : chute de 2 poteaux téléphoniques sur la voie ferréeMesures prises : intervention immédiate de France Telecom

1er mai 2006 – PK 55+220 - La Blanquerie - Puget-ThéniersType d’incident : affaissement de 10 cm sur 3 ml au lieu dit La BlanquerieMesures prises : comblement, pas de perturbation

8 juin 2006 – PK 91+700 - Peyresc - La Colle Saint MichelType d’incident : rupture de rail dans le tunnel de la Colle Saint Michel Mesures prises : remplacement du rail cassé et ralentissement à 10 km/h en attente de diagnostic sur toute la zone

11 juin 2006 – PK 55+220 - La Blanquerie - Puget-ThéniersType d’incident : affaissement de 7 cm au lieu dit La BlanquerieMesures prises : train n°3 remplacé par un car.

26 juillet 2006 – 4+150 - La Madeleine - NiceType d’incident : découverte d’une cavité de 2,5 m3 située sous la voie au lieu dit Les ArméniensMesures prises : ralentissement à 4 km/h le temps du comblement de la cavité.

26 juillet 2006 – 55+220 - La Blanquerie - Puget-ThéniersType d’incident : affaissement de 95 cm au lieu dit La BlanquerieMesures prises : les train n°12 et 13 supprimés et remplacés par des taxis entre Annot et la Vésubie.

18 août 2006 – PK 31+762 – la Mescal - UtelleType d’incident : 2 ruptures de rail à 60 cm de distanceMesures prises : arrêt des circulations entre la Vésubie et Nice puis remplacement du rail cassé.

18 août 2006 – Gare de Lingostière - NiceType d’incident : rupture de la tringle de manœuvre de l’aiguille n°4 de dédoublement de voie côté Digne.

31 août 2006 – halte de Saint Sauveur - NiceType d’incident : incendie dans le lit du var à proximité de l’arrêtMesures prises : interruption de circulation des trains entre 18h00 et 18h45.

25 septembre 2006 – 55+220 - La Blanquerie - Puget-ThéniersType d’incident : affaissement de 30 cm au lieu dit La BlanquerieMesures prises : comblement et ralentissement.

25 septembre 2006 – PK 89+520 - MéaillesType d’incident : chute d’un bloc rocheux sur la voie ferrée au niveau de MéaillesMesures prises : dégagement du bloc en moins de 10 min

15 incidents dont :

- 2 au Salvaret, commune de Villars sur Var- 6 à la Blanquerie, commune de Puget-Théniers- 2 ruptures de rail

Plan de modernisationLe plan de modernisation 2001-2006 d’un montant de 19,056 M€ (125 MF) a été lancé par délibération du SYMA

le 19 juin 2001. Il est financé pour 46,12% par l’Etat, les 53.88% restant par les membres du SYMA(Région : 33%, CG 06 : 39%, CG 04 : 5%, Nice : 20%, Digne : 3%).

Il a été prolongé jusqu’au 31 décembre 2007 par avenant à la décision attributive de subvention de l’Etat

4,643 M€ restant à engager pour la fin du plan de modernisation

Fin du plan de modernisation

Les travaux (réalisés les 12 derniers mois) : ouvrages d’art - tunnels

Objet : confortement mur côté DIGNE, confortement de la voûte et réfection étanchéité côté DIGNE

Montant : 465 K€ HT

Entreprise : TETRA

Maître d’œuvre : M Thydraulique

Fin des travaux : octobre 2006

Les travaux dans le cadre de la fin du plan de modernisation

confortement mur et de la voûte côté Nice

Tunnel de Moriez – PK 107

Les travaux (réalisés les 12 derniers mois) : ouvrages d’art - tunnels

Fin du plan de modernisation

Objet : travaux de consolidation des appuis des cintres

Maîtrise d’œuvre choisie : SEEI

Estimation : 40 K€

Consultation des entreprises en cours

Tunnel de Chabrières – PK 132

Les travaux (réalisés les 12 derniers mois) : ouvrages d’art – les murs

Mur du SALVARET – PK 43

Les incidents et travaux d’urgence :

5/12/2005 : éboulement expertise du CETE

30/01/2006: éboulement travaux immédiats de purge

Octobre 2006 :

mission d’inspection hydraulique confiée à IMS RN

Montant : 6,7 k€ HT

dans le cadre de la fin du plan de modernisation•travaux de confortement du soutènement à réaliser en 2007 •travaux de confortement de la partie supérieure du mur

Consultation à lancer

Les travaux (réalisés les 12 derniers mois): ouvrages d’art – les murs

Les travaux d’urgence

Mai 2006 : COZZI – 15, 8 K€ HT

Mai 2006 : Mission d’inspection VERITASMontant : 1,2 K€ HT

Les travaux de la fin du plan de modernisation

travaux de confortement du mur (estimation : 150 K€ HT)

Maîtrise d’œuvre choisie : M Thydraulique

DCE en cours de rédaction

Mur de ALLONS – PK 98268 m , hauteur variant entre 2 et 14 m

Les travaux (réalisés les 12 derniers mois):ouvrages d’art

Les travaux réalisés

2006 : mise en place d’un système de télésurveillance (non encore opérationnel)

Juin 2006 : rétablissement de la continuité des protections hydrauliques – entreprise DALMASSO – 15 K€ HT

Travaux de la fin du plan de modernisation

Mise en place d’un tablier métallique de 19 m permettant de franchir la poche de gypse

Études de reconnaissance géologique

Février 2006 : mission confiée au CETE, 2 sondages par carrotage (entreprise SOL ESSAI- 6,6 K€ HT )

Octobre 2006 : mission complémentaire confiée au CETE pour réalisation d’essais préssiométriques et mesures piézométriques

(en cours)

La Blanquerie PK 55

Les Travaux (réalisés les 12 derniers mois): les ponts

Pont de Méailles

Rénovation du pont de Méailles pour élargissement de la route RD 210

opération prise en charge par le Conseil Général 04

Réception le 10 juillet 2006

Les Travaux (réalisés les 12 derniers mois): les ponts

Pont de Gralet – Puget Théniers

Objet : Suppression du pont métallique du Gralet

Maître d’œuvre choisi : SEEI

DCE en cours de consultation

Estimation administrative : 40 K€ HT

(travaux de la fin du plan de modernisation)

Les travaux de renouvellement de voie

Travaux de renouvellement de voie du Plan de Modernisation

Description des travaux : 47 km de renouvellement prévus

Point de réalisation : 55% des travaux de renouvellement de voie

26 km réalisés, soit 55% des travaux de renouvellement de voie prévus.

Restent à réaliser 21 km

Travaux de la fin du plan de modernisation

8 km de renouvellement de voie, changement d’appareils de voie et mise en place de garde corps

Maîtrise d’œuvre : consultation en cours

Estimation administrative : 2, 1 M€Objectif de réalisation : 2007

Les travaux liés à l’automatisation des PN

PN de Chabrières à automatiser

PN de Thorame-Haute en cours

70 PN dont 25 automatisés

16 prévus dans le plan de modernisation pour un montant initial de 1 011 347 €(945 184€ + 66 163€ de Moe)

Travaux à réaliser pour la fin du plan de modernisation:

Travaux de génie civil sur le PN de FUGERET (81+555), MORIEZ (109+593) (109+915), DIGNE (144+168)

Comptages

LE FUGERET, MORIEZ , ALLONS, CHABRIERES, LA MURE, DIGNE, ANNOT

Étude de la traversée du Var

Objet :La mission a pour objet l’étude des différents scénarii de traversée(s) du Var et de desserte de la rive droite, afin d’en évaluer :

leur faisabilité technique,

leur incidence technique et financière sur l’exploitation ferroviaire,

leur coût,

leur pertinence socio-économique,

et d’asseoir la réalisation de la desserte de la rive droite par les CP.

Étude confiée à ARCADISMontant : 70 K€Délais : 5 mois

Le bloc automatique Le planning :

Objectif de mise en service au printemps 2007

Les marchés passés avec :

• ALCATEL : PIPC + DAAT, • CFSF : marchés bâtiments• SNCF : marché fourniture+ maîtrise

d’œuvre

pour un coût global de 2,7 M€

+ marché d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour l’élaboration des dossiers réglementaires de sécurité

Audit en cours sur le coût des marchés confié à EGIS Rail

Les haltes et gares

2 opérations inscrites dans la fin du plan de modernisation

La MadeleineFermeture (avant fin 2006) de l’actuel abri voyageur transformé en local technique pour accueillir le PIPC : abri voyageur à réaliser sur les 2 quais

Démolir le cabanon situé sur la voie au dessus et prévoir dispositifs de sécurité au dessus de la voie. (fait)

Refaire les 2 quais en accessibilité PMR avec côté escalier, remplacement et prolongement de la barrière de sécurité pour respect gabarit ferroviaire.

Goudronner l’aire de stationnement côté gare avec mise en place d’un parapet de sécurité pour respecter le gabarit ferroviaire.

Optimiser l’éclairage.

Reprendre le platelage.

Saint SauveurRefaire les deux quais en accessibilité PMR

Prévoir création d’un chemin de faible pente pour accéder à la halte pour les PMR 

Nouvel abri voyageur avec destruction de l’actuel

Éclairage.

Étudier l’accessibilité PMR

Chicane à reprendre

Réfection du tunnel sous voie RD 6202

Schéma de la nouvelle halte de la Madeleine

Les travaux bâtiments

• Réfection de la toiture de la gare de Puget-ThéniersDate : fin mai 2006 / durée des travaux : 15 joursMontant : 20 608.42 € HT

• Création d’un nouveau poste de Découcher (2 chambres) à AnnotDate : février 2006 / fin du chantier avril 2006Montant : 19 747.07 € HT

• Commande lancée concernant la réhabilitation du poste de Découcher existant à Annot (2 chambres)Date : fin novembre 2006Montant : 29 328.81 € HT

• Consultation en cours pour la toiture de la gare de Annot

• Réfection de la toiture de la gare d’AllonsDate : 2 mai 2006 / fin de chantier 1 juin 2006Montant : 21 762.16 € HT

Plus tous les travaux d’entretien courant à la charge du SYMA, maisonnette, gares, terrains…

Les matériels : la rame réversible

Les matériels : les résultats de l’avis d’appel public à concurrence pour le matériel d’occasion

sans suite aujourd’hui

Les matériels

• Rénovation des ABH• Opérations de révision générale• Dimensionnement des ateliers

Démarche QUALITE

• Inscrite dans le contrat de DSP• Démarche qui prévoit la définition des ENGAGEMENTS

DE SERVICE et la mise en place de SYSTEME DE MESURE DE LA QUALITE

1ère action : réalisation d’une enquête de satisfaction auprès de 500 personnes, sur 2 semaines

• Démarche qui s’appuie sur l’installation d’un COMITE TRI-PARTITE composé d’un représentant d’une association de voyageurs, du SYMA et de la compagnie.