prêt à faire fonctionner Guide d'utilisation MISE EN … · 2014-10-03 · Comment assembler les...

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Ensemble de Train de Noël prêt à faire fonctionner

Guide d'utilisation

MISE EN GARDE—JOUET ÉLECTRIQUENON RECOMMANDÉ POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 8 ANS. COMME POUR TOUT PRODUIT ÉLECTRIQUE, IL EST NÉCESSAIRE DE RESPECTER CERTAINES CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE LA MANIPULATION ET DE L’UTILISATION AFIN DE PRÉVENIR LES CHOCS ÉLECTRIQUES. VALEURS NOMINALES DU TRANSFORMATEUR— ENTRÉE : 120 VCA; 60 HZ SEULEMENT. SORTIE CA : 18 V; 40 VA


Guide d'utilisation

Félicitations!

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Félicitations pour votre achat de cet ensemble de Train de Noël prêt à utiliser Bass Pro! Cet ensemble comprend tout ce dont vous avez besoin pour une installation de base—un puissant

transformateur PowerMax, une voie ferrée FasTrack facile à monter formant une énorme boucle, une chaîne de wagons de train et une puissante locomotive Lionel.

Amusez-vous à agrandir votre aménagement avec cet ensemble de train complet! Commencez par les composants de l’ensemble, puis suivez votre imagination dans votre propre monde miniature. Agrandissez votre empire en ajoutant des sections de voie FasTrack supplémentaires, embellissez votre aménagement d’accessoires, ajoutez des wagons supplémentaires à votre train ou faites fonctionner une nouvelle locomotive à la tête de votre train! Explorez les possibilités chez votre concessionnaire Lionel autorisé.

Ce manuel d’utilisation explique comment installer, faire fonctionner et entretenir votre ensemble de train pour qu’il fonctionne de manière fiable pendant des années.

Avis du FCC

Avertissement : L’utilisateur est averti que toute modification non expressément approuvée par la par-tie responsable de la conformité risque d’annuler le droit dont il dispose d’utiliser l’équipement.

Remarques : Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limitations relatives à un appareil numérique de classe B, conformément à la Section 15 des règles de la FCC. Ces limitations visent à assurer une protection raisonnable contre les interférences dans le cadre d’une installation résiden-tielle. Cet équipement génère, utilise et peut émettre de l’énergie de fréquence radio. S’il n’est pas installé et utilisé conformément aux instructions du fabricant, il risque de provoquer des interférences qui affecteront les communications radio.

Il n’y a toutefois aucune garantie qu’il ne se produira pas d’interférences dans une installation particulière. Si cet équipement provoque des interférences avec la radio et la télévision (allumez et éteignez vos appareils pour vous en assurer), nous vous conseillons d’essayer de corriger les inter-férences de la façon suivante :

• Réorientez ou déplacez l’antenne de réception.• Augmentez la distance entre l’équipement et le récepteur.• Branchez l’équipement à une prise de courant faisant partie d’un autre circuit que celui sur

lequel est branché le récepteur.• Consultez le fournisseur ou un technicien expérimenté en radio/télévision afin d’obtenir de

l’assistance.

Les marques Lionel suivantes sont utilisées dans ce catalogue et protégées par la loi. Tous droits réservés.

Lionel®, LEGACY™, FasTrack®, TrainMaster®, Odyssey®, RailSounds®, CrewTalk™, TowerCom™, DynaChuff™, StationSounds™, Pullmor®, ElectroCoupler™, Magne-Traction®, CAB-1® Remote Controller, American Flyer®, Lionel ZW®, ZW®, MagniVision®, TMCC®, Lionelville®, Wireless Tether™, Powerhouse™, LionMaster®, Conventional Classics™, Postwar Celebration Series™, TruRail™, PH-1 Powerhouse®, Powermaster®, Powerstation-Powerhouse®, Accessory Motor Controller™, AMC™, Accessory Switch Controller™, ASC™, Action Recorder Controller™, ARC™, Track Power Controller 300™, TPC 300™, Track Power Controller 400™, TPC 400™, Block Power Controller™, BPC™, Operating Track Controller™, OTC™, FatBoy™, Lionel Lines®, Joshua Lionel Cowen Series™, Lockon®, TrainSounds™, MultiHorn™, MultiWhistle™, Choo-Choo™


• 0-8-0 Locomotive• Ravitailleur• Wagon couvert de musique de Noël• Wagon plat avec deux voitures• Wagon-tombereau animé d’une poursuite• Wagon de queue traditionnel• Transformateur PowerMax• Trois sections droites de voie ferrée FasTrack

• Huit sections courbes de voies ferrées FasTrack

• Une section droite de voie ferrée à bornes FasTrack

• Liquide à fumée• Pneu de traction de remplacement• Guide d’utilisation• DVD Démarrez avec Lionel

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Table des matièresComment créer votre aménagementComment faire fonctionner votre transformateur PowerMax en toute sécurité 4Comment construive votre aménagement Lionel 5Comment assembler les sections de voie ferrée FasTrack 5Comment câbler votre transformateur PowerMax 6Comment faire fonctionner votre trainComment faire fonctionner votre train 7Comment ajouter du liquide à fumée au générateur de fumée de votre locomotive 8Accouplement 9Comment fixer les voitures 9Comment faire fonctionner votre train 10Comment faire fonctionner le wagon couvert de musique de Noël 11Apprendre à connaître les fonctionnalités du transformateur PowerMax 12-13Procédure pour le dispositif de marche arrière 14Comment faire fonctionner le transformateur PowerMaxComment mettre votre aménagement sous tension avec le transformateur PowerMax 15Comment lubrifier votre locomotive 16Comment remplacer le pneu de traction de votre locomotive 17Comment remplacer le phare de votre locomotive 18Comment lubrifier les roues dentées de votre wagon-tombereau animé d’une poursuite 19Comment remplacer la lampe de la fenêtre carrée du wagon de queue 20Dépannage 21Notes 22-23Garantie limitée/Service de réparations Lionel 24

Le transformateur compris avec cet ensemble doit être vérifié régulièrement pour détecter des conditions qui pourraient causer un risque d’incendie, de choc électrique ou de blessure aux personnes (telles que des dommages au cordon d’alimentation, aux lames, au boîtier ou à d’autres pièces). Si de telles conditions devaient se présenter, le transformateur ne doit pas être utilisé avant d’être réparé correctement.

Mise en garde!

Comment faire fonctionner votre transformateur PowerMax en toute sécurité

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Votre transformateur PowerMax Lionel est homologué par Underwriter’s Laboratory Inc. et a été conçu avec soin afin de garantir la meilleure performance possible. Il est nécessaire

de suivre des consignes de sécurité de base lorsque vous utilisez des produits électriques.

Prenez soin de suivre les directives suivantes :

• Lisez le guide au complet avant d’utiliser cet équipement.• Cet équipement n’est pas recommandé pour les enfants de moins de 8 ans.• Les parents doivent inspecter régulièrement ce produit afin de détecter tout risque potentiel

et, lorsque nécessaire, le faire réparer par un centre de réparations Lionel autorisé. Lorsque de telles conditions se présentent, le transformateur ne doit pas être utilisé avant d’avoir été réparé correctement.

• Le transformateur PowerMax doit être utilisé à l’intérieur. N’utilisez jamais cet équipement en présence d’eau. Il peut en résulter des blessures graves ou mortelles.

• Utilisez le transformateur PowerMax uniquement de la manière prévue.• Le transformateur PowerMax est prévu pour une alimentation de 120 volts, 60 Hertz. Ne

branchez pas ce produit sur un autre type de prise d’alimentation.• Ne faites pas fonctionner le transformateur PowerMax si le cordon, la fiche ou le boîtier est

endommagé.• Afin d’éviter les chocs électriques, ne démontez jamais le produit. Ce produit ne contient

aucune pièce pouvant être réparée par l’utilisateur. Toute réparation doit être effectuée par un centre de réparations Lionel.

• Ne faites pas fonctionner le transformateur PowerMax sur votre aménagement sans super-vision. Les accessoires obstrués ou les trains en panne peuvent surchauffer, ce qui endom-magera votre aménagement.

• Débranchez toujours le transformateur PowerMax de la source d’alimentation lorsqu’il n’est pas utilisé.

• N’insérez jamais d’objets dans les fentes de ventilation de ce produit. Cela pourrait endom-mager les composants électroniques délicats.

Comment créer votre aménagement

Comment assembler les sections de voie ferrée FasTrack

Les sections de voie ferrée FasTrack peuvent être assemblées facilement. Grâce aux plate-formes interverrouillantes et aux grosses languettes de rail, la voie ferrée s’assemble de manière sûre

pour un bon contact électrique en tout temps. La Figure 2 illustre la façon d’assembler les sections de voie ferrée.

1. Placez les deux sections de voie ferrée bout à bout.

2. Insérez les languettes de la voie ferrée dans les ouvertures à l’extrémité des rails correspondants.

3. Appuyez sur les sections jusqu’à ce que les plate-formes interverrouillantes s’enclenchent ensemble.

Figure 2. Comment joindre les sections de voie ferrée

Comment construire votre aménagement Lionel

Votre ensemble comprend huit sections de voie ferrée courbées, trois sections de voie ferrée droites et une section de voie ferrée à bornes. La Figure 1 donne quelques exemples d’aménagements qui

peuvent être réalisés avec ces sections.En ajoutant plus de sections de voie ferrée FasTrack, vous pouvez créer un nombre sans fin d’amé-

nagements pour plus de plaisir, d’action et de diversité. L’empire de voie ferrée de vos rêves peut rapi-dement devenir réalité!


Figure 1. Idées d’aménagements de voies ferrées

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Languette de rail

Comment câbler votre transformateur PowerMax

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Connectez votre section à bornes FasTrack sur le transformateur PowerMax. Utilisez les fils qui sont déjà fixés à la section à bornes. Assurez-vous que toutes les connexions sont

solides. Les connexions lâches peuvent produire des températures extrêmement élevées. Pour cette même raison, ne touchez jamais aux bornes ou aux connexions de voie ferrée pendant l’utilisation. De plus, ne placez jamais les matériaux du paysage tels que le lichen ou la mousse de sol près des bornes.

1. Faites passer les fils à travers de l’encoche dans la section à bornes FasTrack. Se référer à la Figure 3.

2. Desserrez la borne rouge à vis à oreilles de VOIE FERRÉE, puis faites gliss-er le connecteur à cosse ouverte sur le fil rouge en position. La borne à vis à oreilles doit se trouver entre les lames du connecteur à cosse ouverte. Assurez-vous que les lames touchent à la borne métallique. Serrez la vis à oreilles pour rendre la connexion solide.

3. Desserrez la borne noire à vis à oreilles de la VOIE FERRÉE, puis faites glisser le connecteur à cosse ouverte sur le fil noir en position. Serrez la vis à oreilles pour bien solidifier la connexion. Assurez-vous que les lames touchent à la borne métallique. Serrez la vis à oreilles pour rendre la connexion solide.

4. Branchez le transformateur PowerMax sur votre prise murale (120 volts). Au fur et à mesure que vous agrandissez votre aménagement, vous pouvez aussi créer des connexions à l’aide des bouts dénudés des fils, en prenant soin de ne pas utiliser plus de deux fils à chaque borne. Pour une meilleure performance sur les grands aménagements, il est recommandé d’utiliser du fil de calibre 16 pour connecter votre transformateur sur la voie ferrée. Pour les plus grands aménagements où plusieurs connexions sont requises, il est recommandé d’utiliser des languettes de jonction ou de borne distinctes (disponibles à un magasin électronique près de chez vous) afin de prévenir les chutes de tension.

Afin de prévenir une accumulation excessive de chaleur, assurez-vous d’utiliser le fil de calibre approprié pour votre aménagement. Du fil de calibre 18 ou plus gros doit être utilisé pour les connexions de voie fer-rée. Du fil de calibre 16 ou plus gros doit être utilisé pour les plus grands aménagements.

Mise en garde!

Figure 3. Connexions du contrôleur

Section à bornes FasTrack

Encoche

Connecteur à cosse ouverte

Mettez votre locomotive en marche. Votre locomotive passe par une série d’opérations répétitives : marche avant, point mort, marche arrière, point mort, et ainsi de suite. Pour actionner le dispositif de marche arrière, appuyez sur le bouton

DIRECTION de votre transformateur, ou déplacez brièvement l’actionneur complète-ment vers l’arrière à la position ARRÊT, puis vers l’avant. Chaque fois que le bouton DIRECTION est actionné ou que l’alimentation de la voie ferrée est coupée, cela fait passer la locomotive au prochain état de fonctionnement.

Réglez la tension de la voie ferrée jusqu’à ce que votre locomotive se déplace à la vitesse désirée.

7

Comment faire fonctionner vos trainsComment faire fonctionner votre ensemble de train

Placez l’ensemble de train sur la voie ferrée après avoir coupé l’alimentation. Se référer à la page 9 pour les instructions sur la façon d’accoupler les wagons.

33

2

4

Mettez votre locomotive sous tension à l’aide de votre transformateur.Votre locomotive est conçue pour fonctionner avec un courant alterna-tif de 7 à 15 volts. Presque tous les transformateurs à courant alternatif Lionel ou compatibles Lionel peuvent être utilisés.

N’utilisez pas de transformateurs à courant continu (CC) pour mettre votre locomotive sous tension. La locomotive a été conçue pour être utili-sée avec des transformateurs à courant alternatif (CA) uniquement.

Mettez-les en marche!

1Connectez le bras d’attelage entre la locomotive et le ravitailleur. Voir la Figure 4.

Si le commutateur du dispositif de fumée est à la position MARCHE, ajoutez du liquide à fumée à la cheminée de votre locomotive afin d’éviter que votre dispositif de fumée ne soit endommagé. Se reporter à la page 8 pour plus d’information.

Figure 4. Connexion du bras d’attelage

Mise en garde!

Remarque!

Comment faire fonctionner votre train

8

Comment ajouter du liquide à fumée au générateur de fumée de votre locomotive

Votre locomotive est équipée d’un générateur de fumée qui produit de la fumée blanche, propre et sans danger lorsque le commutateur du dispositif de fumée est à la position

MARCHE. Se référer à la Figure 8 à la page 14 pour connaître l’emplacement du commutateur.Du liquide à fumée Lionel doit être ajouté régulièrement au générateur de fumée pour

que ce dernier puisse fonctionner. L’ensemble comprend un petit flacon de liquide à fumée. Appuyez vers le bas sur le capuchon et dévissez. Percez la pointe de la buse à l’aide d’une aiguille, puis ajoutez quatre gouttes de liquide directement dans la cheminée de la locomo-tive. La fumée est générée peu de temps après. Elle commencera plus rapidement si vous faites fonctionner votre locomotive à des vitesses plus élevées. Ajoutez du liquide lorsque la produc-tion de fumée diminue (environ quatre gouttes). Aucune fumée ne sera produite lorsque la locomotive est arrêtée.

La production de fumée est plus importante à des tensions plus élevées et lorsque la locomo-tive tire une charge pesante ou une longue composition.

Lorsque le commutateur du dispositif de fumée est à la position ON, assurez-vous qu’il y a toujours une petite quantité de liquide à fumée dans le générateur à fumée de la locomotive; l’élément du générateur peut être endommagé s’il fonctionne sans liquide à fumée.

Si vous préférez faire fonctionner votre locomotive sans fumée ou si vous ne désirez pas ajouter de liquide à fumée, faites glisser le commutateur à la position OFF.

Remarque!

Mise en garde!

9

Comment faire fonctionner votre trainAccouplement

Comment fixer les voitures

Au moment d’accoupler les wagons, au moins un des accouplements doit être ouvert, tel qu’indiqué à gauche à la Figure 5. Appuyez vers le bas sur le désenclencheur pour ouvrir

l’accouplement, puis poussez les wagons l’un vers l’autre jusqu’à ce qu’ils se verrouillent ensemble.

Les voitures à le wagon plat que vous voyez dans la Figure 6.

Souvenez-vous qu’il est plus facile d’accoupler les wagons sur une section de voie ferrée droite.

Désenclencheur

Figure 5. Fonctionnement de l’accouplement

Remarque!

Tie downs

Figure 6. Fixez les voitures

10

Comment faire fonctionner vos trains avec le transformateur PowerMax

Vous avez l’autorisation de quitter la gare! Déplacez la manette vers l’avant afin d’augmenter l’alimentation de la voie ferrée. Plus vous poussez la manette vers l’avant,

plus le train se déplacera rapidement.

Fermer la manette ou la pousser complètement vers l’avant rapidement ne causera pas un changement instantané dans la tension de la voie ferrée.

Pendant le fonctionnement, souvenez-vous que plus la charge sur le moteur est importante (en ajoutant des wagons, par exemple), plus vous devez pousser la manette vers l’avant pour que la locomotive se mette en marche.


Remarque!


11

Votre wagon couvert de musique de Noël fonctionne à l’aide d’une pile alcaline de neuf volts (non comprise). Pour installer la pile, ouvrez la porte, fixez le câblage de la pile

sur la pile, puis insérez la pile dans la pince à pile. Voir la Figure 6. Si vous éprouvez de la difficulté à installer la pile dans cet endroit confiné, écartez simplement les côtés du corps et soulevez-les.

Pour faire jouer de la musique de Noël, faites glisser le commutateur sous le wagon en posi-tion ON.

Comment faire fonctionner le wagon couvert de musique de Noël

Pliez le corps en l’éloignant du châssis

Pour faire jouer de la musique de Noël, faites glisser le commutateur sous le wagon en position ON.

Haut-parleur

Carte de circuit imprimé

Figure 6. Installation de la pile et emplacement du commutateur

Pince de la pile

Câblage de la pile

Référez-vous à la Figure 7 à la page 13 pour connaître l’emplacement des fonctionnalités du trans-formateur indiquées dans cette section.

MANETTEPoussez la manette vers l’avant pour augmenter l’alimentation de la voie ferrée. Les marques sur la

manette indiquent approximativement le pourcentage de la pleine puissance. Pour plus de réalisme, poussez sur la manette lentement afin d’augmenter ou de réduire graduellement la vitesse de la loco-motive. Ralentir ou arrêter la locomotive à l’aide de la manette plutôt que le bouton DIRECTION vous permettra de continuer dans la même direction lorsque vous augmentez la manette de nouveau. Afin d’obtenir cet effet, réduisez la manette au point où la locomotive s’arrête sans couper l’alimentation complètement. De cette manière, votre train ne passera pas au point mort.

INDICATEUR D’ALIMENTATIONL’indicateur lumineux vert demeurera allumé lors d’un fonctionnement normal. L’indicateur

lumineux vert se mettra à clignoter si vous dépassez la limite d’alimentation du transformateur. Le dis-positif vous permettra de dépasser la limite d’alimentation momentanément, mais l’alimentation sera réduite graduellement jusqu’à ce que le problème soit corrigé. Cette caractéristique de sécurité remplace le disjoncteur. Cela représente un avantage car ainsi le transformateur ne sera pas mis hors tension instantanément.

DIRECTIONLe bouton de commande DIRECTION interrompt l’alimentation de la voie ferrée pour actionner le

dispositif de marche arrière des locomotives en mettant en marche la séquence marche avant-point mort-marche arrière.

Lorsque le bouton DIRECTION est enfoncé, l’alimentation de la voie ferrée est inter-rompue instantanément. L’alimentation de la voie ferrée est rétablie graduellement lorsque le bouton DIRECTION est relâché.

SIFFLET/KLAXONLe bouton WHISTLE/HORN actionnera les locomotives à sons Lionel, y compris celles munies d’un

système sonore RailSounds. Le son continuera jusqu’à ce que le bouton soit relâché. Aucun bouton d’activation du son n’est requis.

CLOCHELe bouton BELL actionnera les cloches RailSounds. Appuyez sur le bouton BELL pour actionner le son

de cloche; appuyez sur le bouton une deuxième fois pour arrêter le son de cloche.

Votre locomotive n’est pas munie de sons de cloche.

N’actionnez pas les klaxons, les sifflets ou les cloches sur les locomotives munies de RailSounds avant que l’alimentation de la voie ferrée ait été mise en marche quelques instants, car sinon un bruit de klaxon, de sifflet ou de cloche pourrait être produit. Pour corriger ce problème, il vous suffit de mettre le transformateur PowerMax hors tension, puis de le remettre sous tension.

Le transformateur PowerMax peut causer des bruits de sifflet aléatoires dans les ravitail-leurs Mighty Sounds of SteamMC munis d’un connecteur à trois broches. Nous vous recommandons d’acheter un ravitailleur muni d’un système sonore RailSounds afin de résoudre ce problème.


12

Apprendre à connaître les fonctionnalités du transformateur PowerMax

Remarque!

Remarque!

Remarque!

Remarque!

13

Sifflet/KlaxonActionne le son de sifflet ou de klaxon de vos locomotives Lionel. Appuyez sur SIFFLET/KLAXON pour actionner le son; relâchez le bouton pour l’arrêter.

ClochePermet d’actionner ou d’arrêter la cloche d’appel dans toute locomotive munie d’un système sonore RailSounds ou TrainSounds. Appuyez sur CLOCHE pour actionner le son, et appuyez une deuxième fois pour l’arrêter.

DirectionAppuyez sur le bouton DIRECTION pour aller en marche avant ou en marche arrière, ou pour mettre la locomotive au point mort (à l’arrêt, phare allumé).

ManetteContrôle la vitesse de votre locomotive. Mettez la manette vers l’avant afin d’augmenter la vitesse de la locomotive et vers l’arrière pour la réduire.

Indicateur d’alimentationL’indicateur lumineux s’allume lorsque le PowerMax fonctionne.

Figure 7. Caractéristiques du transformateur

Comment faire fonctionner votre trainApprendre à connaître les fonctionnalités du transformateur PowerMax (suite)

Le dispositif de marche arrière à l’intérieur de votre locomotive Lionel agit comme une boîte de vitesses dans une voiture. Lorsque vous mettez la voie ferrée sous tension, la locomotive se déplace

dans la direction indiquée par le dispositif de marche arrière — ou elle demeure au point mort en attendant la prochaine interruption. Les interruptions d’alimentation signalent au dispositif de marche arrière de passer au prochain état de fonctionnement.

Pour couper l’alimentation et actionner le dispositif de marche arrière de la locomotive, appuyez sur le bouton DIRECTION ou déplacez brièvement la manette complètement vers l’arrière à la position OFF. Se référer à la Figure 9 pour l’emplacement de ces commandes. Le dispositif de marche arrière alterne entre trois états : marche avant, point mort et marche arrière.

En outre, la locomotive peut être « verrouillée » dans un certain mode de fonctionnement en action-nant le commutateur du dispositif de marche arrière situé sur le dessous du châssis (voir la Figure 8). Afin de verrouiller votre locomotive dans un état de fonctionnement précis, faites passer la locomotive à l’état désiré et réduisez l’alimentation de la voie ferrée sans complètement couper l’alimentation de la locomotive, puis mettez le commutateur à la position OF.F Le bouton DIRECTION n’aura alors aucun effet sur la direction de la loco-motive. Si vous souhaitez repren-dre le fonctionnement marche avant-point mort-marche arrière, mettez simplement le commu-tateur du dispositif de marche arrière à la position ON.

En outre, ce dispositif de marche arrière comporte une fonction de « réinitialisation de démarrage ». Si la locomotive demeure inactive pendant une brève période de temps, le dispositif de marche arrière se réinitialisera automatiquement et démarrera dans la direction de marche avant lorsque le transformateur est mis en marche ou « démarré », peu importe la position du commutateur du dispositif de marche arrière. Si le commutateur est à la posi-tion OFF, la locomotive se mettra en direction marche avant et sera « verrouillée » dans cette position.

Comment faire fonctionner votre trainProcédure pour le dispositif de marche arrière

Figure 8. Emplacement du commutateur

Figure 9. Emplacement du bouton de commande Direction

Bouton de commande de direction

Bouton de commande du sifflet

Bouton de commande de la cloche Manette

14

ON

OF

F

ON

OF

F

Commutateur ON/OFF du dispositif de

marche arrière

Commutateur ON/OFF du dispositif de fumée

(voir la page 9)

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Comment faire fonctionner le transformateur PowerMaxComment mettre votre aménagement sous tension avec le transformateur PowerMax

Votre transformateur PowerMax fournit une sortie totale de 2,4 ampères. En outre, la ten-sion disponible dépend de la quantité de charge sur la sortie. Généralement, la tension de

la voie ferrée est de 0 à 16 volts (CA). Vous pourriez momentanément approcher ou dépasser la limite de 2,4 A du transformateur

PowerMax lorsque vous tirez des wagons illuminés ou que vous remontez des pentes avec des charges importantes. Lorsque vous atteignez 1,8 A, l’indicateur lumineux vert du trans-formateur se met à clignoter. Cela indique que le transformateur est en « mode réduction ». En mode réduction, le transformateur se met automatiquement à réduire la puissance. Cette réduction graduelle de la puissance fournit une puissance sans interruption tout en ramenant l’intensité à un niveau sécuritaire. Si cet état dure plus de 30 secondes, le transformateur coupera l’alimentation de la voie ferrée et l’indicateur lumineux vert continuera à clignoter. Déplacez la manette à la position Arrêt afin de réinitialiser le transformateur et revenir à un fonctionnement normal.

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Entretien et réparation de votre ensemble de train

Figure 10. Points de lubrification

Comment lubrifier votre locomotive

Aidez votre locomotive à vapeur à avoir une longue vie productive sur votre voie ferrée grâce à un entretien adéquat.

Nous vous recommandons d’acheter la trousse de Lubrification et d’entretien Lionel (6-62927), disponible auprès de votre concessionnaire Lionel. Vous devez vous souvenir de deux règles de base : ne jamais trop lubrifier (une petite quantité suffit) et éviter de mettre de la graisse ou de l’huile sur les roues de la locomotive, les rouleaux de contact ou la voie ferrée.

Vous pourrez constater que votre locomotive a besoin d’être lubrifiée lorsqu’une inspection visuelle révèle des zones sèches sur les pièces indiquées à la Figure 10. Enlevez la saleté et la poussière accu-mulée avant de lubrifier et lubrifiez toujours les locomotives qui ont été entreposées longtemps.

Lubrifiez les bouts des essieux

avec de l’huile Lionelmodérément

Lubrifiez les bouts des essieux

avec de l’huile Lionelmodérément

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Entretien et réparation de votre ensemble de trainComment remplacer le pneu de traction de votre locomotive

L’une des roues d’entraînement de la locomotive est munie d’une roue de traction en caoutchouc afin d’améliorer l’effort de traction, ce qui permet à votre locomotive de tirer

plusieurs wagons à la fois. Pour remplacer le pneu de traction, dévissez simplement l’écrou de la tige de commande de

la roue à l’aide d’un tournevis à douille de 3/16 po. Se référer à la Figure 11. Enlevez le pneu de traction usé de sous la tige de commande et installez le pneu de remplacement, nº de pièce Lionel 600-0242-206. Remplacez l’entretoise, resserrez l’écrou de la tige d’entraînement, et vous voilà de nouveau prêt à tirer ce long chargement jusqu’à la gare de triage.

Figure 11. Remplacement du pneu de traction

Nº de pièce Lionel 600-0242-206

Entretoise

Écrou de la tige de commande


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Comment remplacer le phare de votre locomotive

Votre locomotive est munie d’un phare à DEL pour une durée de vie accrue. Veuillez con-tacter le centre de réparations Lionel de votre région ou le service de réparations Lionel si

vous devez remplacer cette pièce.

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Votre wagon-tombereau animé d’une poursuite est muni d’un mécanisme à roue dentée qui propulse les deux personnages autour des caisses au centre du wagon-tombereau

lorsque le wagon se déplace. À l’occasion, la vis sans fin doit être lubrifiée. Il est important d’inspecter la vis sans fin

régulièrement. Si vous remarquez peu ou pas de lubrifiant sur la vis sans fin, il est temps d’ajouter une petite quantité de lubrifiant. Voir la Figure 12. Nous vous recommandons d’acheter la trousse de Lubrification et d’entretien Lionel (6-62927), disponible auprès de votre concessionnaire Lionel autorisé.

Comment lubrifier la roue dentée de votre wagon-tombereau animé d’une poursuite

Figure 12. Lubrification de la vis sans fin du wagon-tombereau animé d’une poursuite

Lubrifiez la vis sans fin modérément

Si les attaches des caisses se détachent, assurez-vous qu’elles sont remises en place complètement.

Remarque!

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Languette de fenêtre

Coquille de fenêtre

Languette de cadre d’extrémité

Languette de cadre d’extrémité

Charnière

Pièce nº 630-8352-311

Comment remplacer la lampe de la fenêtre carrée du wagon de queue

Figure 13. Remplacement de la lampe du wagon de queue

Pendant le cours normal des opérations, il peut être nécessaire de remplacer la lampe à l’intérieur de votre wagon de queue. Suivre ces étapes et se référer à la Figure 13.

1. Soulevez le toit recouvrant la coquille de fenêtre et le corps. 2. Tirez sur la languette du cadre d’extrémité dans la fente formée par le corps du wagon de queue et

le toit. Les cadres d’extrémité sont fixés à la plate-forme par des charnières qui leur permettent de basculer vers l’extérieur en s’éloignant du corps.

3. Retirez la coquille de la fenêtre. Pour retirer la coquille de fenêtre, pliez délicatement les côtés du wagon de queue vers l’extérieur tout en tirant sur la coquille de fenêtre vers le haut jusqu’à ce que les languettes soient désenclenchées des fenêtres.

4. Tirez sur la lampe vers le haut de manière à la faire sortir de la douille. Remplacez-la par la pièce Lionel nº 630-8352-311, disponible auprès du centre de réparations Lionel autorisé de votre région ou du service de réparations Lionel.

5. Remettez la coquille de la fenêtre en place dans le corps et assurez-vous que les languettes s’enclenchent dans les fenêtres.

6. Replacez le toit au-dessus de la coquille de la fenêtre et du corps, insérez les languettes dans les cadres d’extrémité correspondant aux fentes dans le corps, puis appuyez sur le toit vers le bas afin d’enclencher les languettes de cadre d’extrémité.

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Entretien et réparation de votre ensemble de trainDépannage

Les lumières ne s’allument pas et rien ne fonctionneAssurez-vous que le transformateur PowerMax est branché.

Le train fonctionne mais les boutons SIFFLET et DIRECTION ne fonctionnement pasVérifiez les connexions de la voie ferrée. La voie ferrée doit être connectée sur les bornes A et U du transformateur.

Aucun changement lorsque le bouton DIRECTION est enfoncéAssurez-vous que le dispositif de marche arrière de votre locomotive est à MARCHE. Appuyez sur le bouton de direction pendant une à quatre secondes.

La locomotive fonctionne lentement à l’extrémité de la voie ferréeSur les plus grands aménagements, une résistance plus élevée sur la voie ferrée peut causer une baisse de tension. Fixez des connexions d’alimentation supplémentaires sur la partie éloignée de votre voie ferrée. Des fils d’alimentation (6-12053) peuvent être achetés séparément.

Le voyant lumineux vert se met à clignoterLa limite de puissance du transformateur a été dépassée. Le dispositif réduira la puissance graduellement jusqu’à ce que le problème soit corrigé.

Le bouton CLOCHE déclenche le siffletÉchangez les connexions de fils aux bornes du transformateur. Assurez-vous que la borne U est branchée sur le rail extérieur et que la borne A est branchée sur le rail intérieur.

Le voyant lumineux vert clignote, aucune tension sur la voie ferréeLe transformateur a arrêté de fonctionner parce que la limite de puissance a été dépassée plus de 30 secondes. Déplacez la manette à la position ARRÊT afin de réinitialiser le transformateur et revenir à un fonctionnement normal.

Nous vous invitons à visiter www.lionel.com et à cliquer sur l'onglet Services à la clientèle pour commander des pièces et accéder à d'autres informations impor-tantes sur les réparations."

Notes

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Notes

©2013 LIONEL L.L.C., CONCORD, NC 28027ÉTATS-UNIS D’AMÉRIQUEIMPRIMÉ EN CHINE

Service et politique de garantie limitée de Lionel

Le présent produit Lionel, y compris toutes les composantes mécaniques et électriques, les pièces mobiles, les moteurs et les composantes structurales, à l’exception des AMPOULES, des éléments à DEL et des PNEUS DE TRACTION, sont garantis entre les mains du

propriétaire-acheteur original pendant une période d’un an à partir de la date d’achat originale contre toute défectuosité du matériel original ou tout défaut de fabrication lorsque le produit est acheté auprès d’un détaillant ou d’un magasin de détail Lionel autorisé*.

La présente garantie NE couvre PAS ce qui suit :

• Usure normale• Ampoules ou pièces à DEL• Défectuosités qui se manifestent en cours d’utilisation commerciale• Dommages résultant d’une utilisation abusive ou d’un mauvais usage du produit

Le transfert du présent produit par le propriétaire-acheteur original à une autre personne a pour effet de rendre la présente garantie nulle et non avenue dans son intégralité. La modification du présent produit de quelque manière que ce soit, sur les plans visuel, mécanique ou électronique, a pour effet d’annuler la présente garantie dans son intégralité.

Tout produit garanti qui présente des défectuosités du matériel original ou des défauts de fabrication et qui est livré par le propriétaire-acheteur original (la présente garantie est non transférable) à Lionel LLC ou à tout poste ou point de service autorisé de Lionel DOIT être accompagné du reçu original d’achat (ou d’une copie) d’un détaillant Lionel autorisé*. Le produit sera alors réparé ou remplacé, à la discrétion de Lionel LLC, et ce, sans frais liés aux pièces ou à la main-d’œuvre. Au cas où le produit défectueux ne peut pas être réparé et qu’un produit de remplacement approprié n’est pas disponible, Lionel offrira de remplacer le produit par un modèle comparable (selon ce que Lionel LLC déterminera), s’il est disponible. Dans le cas où un modèle comparable n’est pas disponible, le client se verra rembourser le prix d’achat original (une preuve d’achat auprès du détaillant autorisé de Lionel* étant exigée).

Tout produit pour lequel le propriétaire-acheteur cherche à faire valoir la garantie de service doit être envoyé frais de poste et de transport payés d’avance (Lionel refusera tout colis pour lequel des frais de poste sont exigibles).

Les frais de transport et d’expédition ne sont pas couverts par la présente garantie.REMARQUE : Dans le cas des produits qui ont besoin d’entretien et de réparations et pour lesquels aucun reçu

d’un DÉTAILLANT AUTORISÉ DE LIONEL* ne peut être produit, le propriétaire-acheteur devra payer toutes les pièces exigées pour la réparation du produit (la main-d’œuvre est exempte de frais) pourvu que le produit ne date pas de plus de trois (3) ans à partir de la date de fabrication et que moins d’un an se soit écoulé depuis la date d’achat. Une copie du reçu d’achat original est exigée.

Lionel LLC ne sera jamais tenue responsable des dommages consécutifs ou indirects. Certains États ne permettent pas l’exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Par conséquent, il est possible que

l’exclusion ci-dessus ne s’applique pas à vous. La présente garantie vous confère des droits légaux précis et vous pourriez bénéficier également d’autres droits, qui varient d’un État à l’autre.

Directives pour obtenir des services d’entretien et de réparationsSi vous avez besoin d’entretien ou de réparations pour le présent produit de Lionel LLC, apportez l’article, accompagné de votre reçu d’achat

dûment DATÉ et des renseignements relatifs à la garantie (au bas de cette page) au point de service autorisé Lionel le plus proche. Pour connaître votre point de service Lionel le plus proche, veuillez composer le 1-800-4-LIONEL ou consulter le site Web www.lionel.com.

Si vous préférez faire parvenir votre produit Lionel directement à Lionel pour des réparations, vous devez TOUT D’ABORD composer le 586-949-4100, poste 9105 ou TÉLÉCOPIER votre demande à Lionel au 586-949-5429. Vous pouvez également écrire au Service à la clientèle à l’adresse suivante : 6655 Seville Drive, Canfield, OH 44406. Veuillez indiquer le numéro de produit Lionel à 6 chiffres, la date d’achat originale, le marchand où l’article a été acheté et quel semble être le problème. Vous obtiendrez un numéro d’autorisation de retour (AR) qui vous permettra de vous assurer que votre article sera suivi et traité de manière appropriée à sa réception à Lionel LLC.

Une fois que vous aurez obtenu votre numéro d’autorisation de retour (AR), assurez-vous que l’article est bien emballé dans son récipient intérieur en mousse de polystyrène qui se trouve à l’intérieur de la boîte-présentoir originale (cela aidera à prévenir les dommages au cours de l’expédition et de la manutention). Cet envoi DOIT être payé d’avance et nous vous recommandons de le faire assurer par l’assureur de votre choix.

Veuillez vous assurer que vous avez suivi toutes les directives précédentes avec soin avant de retourner tout produit à des fins d’entretien et de réparations. Vous pouvez décider de faire réparer votre produit par l’un des points de service autorisés de Lionel LLC une fois que la garantie aura pris fin. Des frais de service raisonnables doivent être prévus une fois que la garantie protégeant le produit aura pris fin.

Renseignements sur la garantieVeuillez fournir les renseignements demandés ci-dessous et conserver cette section au même endroit que votre REÇU D’ACHAT

ORIGINAL DÛMENT DATÉ. Vous DEVEZ présenter le présent formulaire ET votre REÇU D’ACHAT DÛMENT DATÉ lorsque vous demandez des services garantis d’entretien et de réparations.*Vous pouvez obtenir une liste complète des détaillants autorisés de Lionel en composant le 1-800-4-LIONEL ou en consultant le site Web www.lionel.com. Les produits qui datent de plus de trois (3) ans à partir de la date de fabrication ne sont pas admissibles aux fins de la présente garantie, même s’ils n’ont jamais été vendus avant cette date. (Les pièces ou la main-d’œuvre ne seront jamais fournis sans frais, peu importe les circonstances.)

Nom ________________________________________________________________________________________

Adresse _______________________________________________________________________________________

Lieu d’achat ___________________________________________________________________________________

Date d’achat ___________________________________________________________________________________

Numéro du produit _______________________________________________________________________________

Description du produit _____________________________________________________________________________

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