Projet Technique DEPRAZ Jimmy DUFFÉ Maxime DUSCHENE Pierre JULIEN Louis SAUZON Théo Propul~Surf.
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Projet Technique
DEPRAZ Jimmy
DUFFÉ Maxime
DUSCHENE Pierre
JULIEN Louis
SAUZON Théo
Propul~Surf
Une nouvelle solution
Démarche
Remontées mécaniques coûteuses et dégradant le paysage Ecologique et économique Portatif
FonctionsDémarche
Propulsurf
Bas de la pente
Utilisateur
Encombrement
Milieu
Haut de la pente
Énergie
AtoutsInnovant
Original Efficace énergétiquement Respecteux du manteau neigeux Portatif
SnowboardConception
Conception
Motorisation
ComposantsConception
Prototypage Modélisation
Conception
HélicesModélisation
Conception
CachesModélisation
Conception
AssemblageModélisation
Conception
Fixation avantModélisation
Conception
HyperstaticitéConception
Expériences
Neige :Effort de frottements en glissement : 25 N pour le surf (sans hélice) avec un poids total de 400 N
Hélices : Avec 3 hélices, avant que la neige ne casse, on transmet 80 N.Avec toutes les hélices, avant que la neige ne casse, on transmet 400 N
NB : ces résultats ont été obtenus suite à des tests sur une neige fraiche et poudreuse de 3 jours
Mesures
EnergieModélisation
∑(Wrésistants) = 212 kJ
Résolution des inconnues
CoeffFrottements = arctan(25/400) = arctan(0.062)= 0.062Sin(α) = 250/500 α = arcsin(0.5) = 30 °
Travaux résistants
W (Poids) = Poids * hauteur W (Poids) = 800 * 250 = 200 000 J
W (Frottements) = CoeffFrottement * Poids* cos(30)* distance W (Frottements) = 0.062 * 800 * cos(30) * 500 = 12 400 J
RendementsModélisation
Validation du conceptPertinence
Prototype finalPertinence
Conclusion
Concept validé
Dernier prototype en impression
Création d’un carter de protection
Réduire le poids