Programme d’enseignement de la conduite automobile à l’école Guide du … · 2018-02-06 ·...

Programme d’enseignement de la conduite automobile à l’école

Guide du copilote pour les nouveaux conducteurs

Introduction 2

Responsabilité du copilote 3

Programme d’enseignement de la conduite automobile à l’école 5

Plan de cours suggéré 9

Marche arrière 9

Virages à droite 10

Virages à gauche 12

Intersections 14

Stationnement en file 16

Sens uniques 18

Véhicules commerciaux 22

Distance entre les véhicules 23

Règles des quatres secondes 23

Routes en gravier 24

Conduite de nuit 25

Conduite par mauvais temps 26

Autres problèmes quotidiens 27

Contrôle de la vitesse 27

Alcool et drogues 30

Distractions au volant 32

Réserver une épreuve pratique de conduite 34

Rôle continu du copilote 36

Programme de permis de conduire par étapes 37

Table des matières

Guide du copilote pour les nouveaux conducteurs 1

IntroductionL’objectif du présent guide est d’indiquer des moyens qui vous permettront, à titre de parent ou de tuteur et de « copilote », d’aider votre nouveau conducteur. On y présente les procédures détaillées de la pratique des manœuvres de base et on y trouve des suggestions qui feront en sorte que le processus d’apprentissage soit une expérience positive, tant pour vous-même que pour le nouveau conducteur. Il vous faudra du temps, des efforts et de la patience pour aider l’apprenti conducteur, mais vous serez bien récompensé(e). Vous aurez moins d’inquiétude, car vous aurez aidé votre jeune conducteur à acquérir des compétences qui lui seront utiles toute la vie.

Le présent manuel devrait être utilisé conjointement avec le Journal des pratiques de conduite supervisées. Bien que le Guide du copilote s’adresse principalement aux parents et aux tuteurs des jeunes inscrits au Programme d’enseignement de la conduite automobile à l’école, les renseignements qu’il contient seront utiles à tout « copilote » d’un apprenti conducteur. Dans le cadre de ses efforts d’amélioration de la sécurité des usagers de la route, la Société d’assurance publique du Manitoba a élaboré le présent Guide afin d’aider les parents et les autres personnes responsables qui accompagnent de nouveaux conducteurs pendant leurs séances pratiques.

Les nouveaux conducteurs doivent acquérir les compétences nécessaires pour devenir des automobilistes habiles et responsables lorsqu’ils prennent le volant dans des situations réelles. Grâce à votre aide, nous pouvons faire en sorte qu’ils acquièrent ces compétences en toute sécurité. La lecture du Guide vous aidera à comprendre votre rôle dans la formation de l’apprenti conducteur. En veillant à ce que votre jeune devienne un conducteur compétent et prudent, vous contribuez à la sécurité de tous les usagers de la route.

2 Guide du copilote pour les nouveaux conducteurs

Responsabilité du copiloteSoyez un bon modèleLes adolescents imitent souvent le comportement de leurs parents. Aussi, donnez l’exemple lorsque vous conduisez. Observez les règles de la circulation. Soyez courtois. Conduisez prudemment. Afin de veiller à la sécurité de votre nouveau conducteur, il est très important que vous appliquiez les règles suivantes.

• Ne prenez pas le volant si vous avez consommé de l’alcool. Les jeunes risquent davantage de conduire après avoir consommé de l’alcool s’ils ont observé ce comportement chez leurs parents.

• Bouclez votre ceinture de sécurité. De la même façon que le nouveau conducteur imitera vos mauvaises habitudes, il adoptera habituellement les bonnes, telles que le port de la ceinture de sécurité. Quelle que soit la distance à parcourir, encouragez le nouveau conducteur à boucler sa ceinture. Veillez à ce que les ceintures de votre véhicule soient toujours en bon état. Enseignez au nouveau conducteur à boucler sa ceinture de sécurité avant même de faire démarrer le moteur. Si vous bouclez votre ceinture chaque fois que vous êtes dans un véhicule, le nouveau conducteur fera probablement de même.

Soyez un aide-éducateur, mais…Rappelez-vous que ce que vous enseignez au nouveau conducteur doit correspondre à ce qu’enseigne l’instructeur de conduite. Si vous enseignez une manœuvre d’une manière différente de celle de l’instructeur, l’apprenti conducteur sera confus et il aura plus de difficulté à apprendre. S’il insiste sur le fait que vos directives sont différentes de celles de l’instructeur, communiquez avec ce dernier pour en discuter. Pour le bien de votre nouveau conducteur, veuillez ne pas enseigner des procédures inadéquates ou tronquées. Ces dernières peuvent être illégales ou accroître les possibilités de blessures.

Resources pour l’apprentissage de la conduite automobileRafraîchissez-vous la mémoire en lisant le livre dont dispose votre adolescent pour l’apprentissage de la conduite automobile ou le Guide de l’automobiliste du Manitoba, en ligne sur le site mpi.mb.ca. Certaines règles de la circulation et certaines techniques de conduite peuvent être différentes de celles que vous avez apprises. Par exemple, on enseigne aux élèves inscrits au Programme d’éducation routière le système SIPDE (Scruter, Identifier, Prévoir, Décider et Exécuter). Il s’agit d’une technique de prise de décision et d’un style de conduite conçus pour prévenir les accidents. Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements sur le système SIPDE en consultant le manuel du Programme d’éducation routière.


Permis d’apprenti conducteurAu Manitoba, un adolescent peut obtenir un permis d’apprenti conducteur dès l’âge de quinze ans et demi s’il satisfait aux conditions suivantes :

• il a obtenu votre permission;

• il est inscrit au Programme d’éducation routière.

Les jeunes âgés de 16 à 18 ans doivent obtenir votre permission afin de se procurer un permis d’apprenti conducteur. Par contre, une fois qu’ils ont leur permis, ils peuvent conduire en toute légalité s’ils sont accompagnés par une personne titulaire d’un permis de conduire de classe 5 à l’étape finale depuis au moins trois ans. Il est toutefois recommandé que les « copilotes » soient des parents ou des tuteurs plutôt que des pairs ou des amis des nouveaux conducteurs, car ils sont les meilleurs copilotes.

Avant que votre adolescent commence à conduireSi vous croyez que votre enfant n’est pas prêt à prendre le volant, vous pouvez, et vous devriez, ne pas donner votre consentement. Avant de donner votre consentement à l’obtention d’un permis d’apprenti conducteur, tenez compte des facteurs suivants :

• Attitude — L’attitude influe sur le comportement. Un jeune qui affiche une attitude positive envers les personnes en position d’autorité (parents, enseignants, policiers), les piétons et les autres usagers de la route sera un automobiliste plus soucieux de la sécurité. Pour le nouveau conducteur, la sécurité doit passer avant le prestige et l’image personnelle.

• Responsabilité — Les adolescents qui s’appliquent dans leurs travaux scolaires et qui satisfont à leurs obligations familiales seront plus probablement des automobilistes responsables.

• Maturité intellectuelle — Quiconque veut conduire doit être capable d’apprendre et d’appliquer les règles de la circulation. De plus, le nouveau conducteur doit comprendre les risques associés à la conduite automobile, reconnaître que toute violation de la loi entraîne des conséquences graves et être prêt à accepter de telles conséquences.

• Goût du risque — Des études indiquent que les adolescents qui participent à des activités dangereuses ou qui font des choses qui mettent leur santé ou celle des autres en danger courent un plus grand risque d’être en cause dans un accident grave.

• Maturité émotive — On ne doit pas donner à quelqu’un qui contrôle mal ses émotions la possibilité de laisser libre cours à sa colère et à sa frustration au volant d’un véhicule.


Programme d’enseignement de la conduite automobile à l’écoleGénéralitésLes élèves qui satisfont aux conditions d’obtention d’un permis de conduire suivent des cours théoriques et pratiques. Ils passent 34 heures dans la salle de classe à apprendre le fonctionnement du réseau routier. Ils passent aussi 8 heures au volant d’un véhicule-école afin d’acquérir de l’expérience sous la direction d’un instructeur qualifié. De plus, les élèves consacrent 8 heures à observer d’autres conducteurs pendant qu’ils apprennent à conduire. On leur enseigne la maîtrise du véhicule, la conduite dans la circulation et des manœuvres particulières comme le stationnement en file.

Les parties théoriques et pratiques du Programme d’enseignement de la conduite automobile à l’école s’appuient sur les leçons tirées des accidents mettant en cause de jeunes automobilistes.

Buts et objectifsLe Programme offre des connaissances et des instructions pratiques de conduite. Il vise à transférer aux nouveaux conducteurs les compétences de base de la conduite d’un véhicule. On recommande aux nouveaux conducteurs de pratiquer la conduite avec un conducteur surveillant qualifié.

Journal des pratiques de conduite superviséesLe temps et la pratique sont les facteurs les plus importants qui permettent de réduire les risques qu’affrontent les conducteurs débutants. La meilleure façon d’assurer que votre adolescent devienne un conducteur prudent et responsable est de superviser le plus grand nombre possible de pratiques.

En plus des leçons de conduite pratiques, les élèves du Programme d’éducation routière doivent effectuer au moins 24 heures de conduite surveillée. À l’occasion de la rencontre entre les responsables du Programme et les parents, ces derniers recevront un exemplaire du Journal des pratiques de conduite supervisées pour noter les heures d’exercices pratiques. Le Journal doit être rempli et retourné à la Société d’assurance publique dans les neuf mois qui suivent le premier cours théorique.


Séances pratiquesTout comme l’apprentissage d’un instrument de musique, la conduite automobile exige des exercices répétitifs. Réussir occasionnellement ne suffit pas! Pendant les premières années, la pratique est essentielle pour le nouveau conducteur.

À mesure que le Programme avance et que le niveau de compétence du nouveau conducteur s’accroît, aidez ce dernier en le faisant pratiquer le plus possible. L’idéal est de prévoir entre trois et cinq séances par semaine; par contre, surtout au début, les séances ne devraient pas durer plus de 60 minutes chacune.

Conduite commentéeLa conduite commentée est un moyen d’apprentissage des conducteurs débutants, ainsi qu’un moyen d’évaluation. Tout en conduisant, l’apprenti conducteur verbalise ce qu’il voit, ce qu’il distingue, ce qu’il prévoit et ce qu’il décide.

Comme la conduite commentée n’est pas une technique facile à maîtriser, il vaut mieux l’introduire graduellement et pendant de courtes périodes seulement. Le conducteur peut interrompre la verbalisation à tout moment si le conducteur doit se concentrer uniquement sur l’exécution des manœuvres de conduite.

La conduite commentée porte essentiellement sur les dangers de la route. L’un des principaux avantages de cette technique est qu’elle permet de réduire les distractions et favorise l’apprentissage de la concentration sur les éléments importants de la conduite automobile.


Quelques conseils avant de commencer les séances pratiques• Prenez le temps de discuter du programme de la séance avec l’apprenti conducteur.

Discutez des attentes que chacun a envers l’autre. Établissez le cadre de la séance pratique, soit le moment, le lieu et la durée, ainsi que les règles de conduite en cas de situation difficile.

• Apportez le présent manuel.

• Ne laissez monter personne d’autre que vous et l’apprenti conducteur dans le véhicule. La présence de membres de la famille ou d’amis est une source de distractions inutiles. Fermez la radio afin que le conducteur puisse se concentrer entièrement sur la route.

• Au début, les séances pratiques ne devraient avoir lieu que le jour. Choisissez un terrain de stationnement vide ou un quartier tranquille qui présente diverses caractéristiques de circulation et diverses conditions routières. Augmentez graduellement le niveau de difficulté.

• Tenez compte du fait que les erreurs font partie de l’apprentissage. Les débutants ne sont pas spontanément de bons conducteurs. Dans le cadre de son apprentissage normal, le nouveau conducteur passera de l’annonce de ses manœuvres à haute voix à l’examen en détail de la situation, puis à des réactions aussi automatiques que les vôtres. Les erreurs font partie de toutes les étapes de l’apprentissage.

• Avant de faire démarrer le moteur, le nouveau conducteur devrait faire ce qui suit :

✔ se familiariser avec le véhicule (emplacement des commandes, mise en marche des essuie-glaces, des clignotants d’urgence, etc.);

✔ régler la position du siège, au besoin;

✔ vérifier la position des rétroviseurs et les ajuster, au besoin;

✔ boucler sa ceinture de sécurité.

• Assoyez-vous de façon à pouvoir saisir le volant ou appuyer sur la pédale de frein, au besoin, mais bouclez votre ceinture de sécurité.


• Laissez l’apprenti conducteur conduire de la manière qui lui a été enseignée. Si vous modifiez la technique apprise, le conducteur sera confus.

• Apprenez à donner des directives assez longtemps à l’avance. Un nouveau conducteur a besoin de plus de temps qu’un conducteur expérimenté pour se préparer aux changements de vitesse et de direction. Donnez vos directives clairement, brièvement et de manière anticipée.

• Faites preuve de vigilance sans toutefois afficher de la tension. L’apprenti conducteur sentira votre tension. Demeurez une personne attentive, mais détendue.

• Quoique l’apprenti conducteur puisse faire preuve d’assurance, sa confiance est fragile et risque d’être ébranlée par des critiques sévères. Modérez vos commentaires et demeurez calme.

• Offrez votre soutien à l’apprenti conducteur. Les louanges sont beaucoup plus efficaces que les critiques. Les récompenses et les mesures incitatives sont plus efficaces que les punitions et les sanctions. Terminez chaque séance sur une note positive.

• Si vous-même ou l’apprenti conducteur devenez tendu(e) ou trop excité(e), mettez fin à la séance. L’apprentissage ne pourra être profitable si la situation est tendue et il serait dangereux de continuer dans de telles conditions.

• Si vous remarquez un problème de circulation, c.-à-d. une situation où l’apprenti conducteur ne saurait comment s’y prendre, quittez la route et arrêtez le véhicule.

• Soyez prêt(e) et détendez-vous. Amusez-vous!


Plan de cours suggéréLes premières leçons de conduite devraient porter sur la maîtrise du véhicule. Le nombre d’heures de séances pratiques variera selon les apprentis conducteurs. Certains apprennent rapidement tandis que d’autres ont besoin de plus de temps. Les premières séances devraient permettre à l’apprenti conducteur de pratiquer les techniques de base : reculer, tourner à droite, tourner à gauche, utiliser les clignotants de direction, arrêter, puis repartir doucement.

Marche arrièreSuggestion pratique• Commencez dans un terrain de stationnement.

Rappel au nouveau conducteur• Avant de reculer, regardez dans toutes les directions pour vérifier que la voie est libre. Jetez

un coup d’œil aux quatre coins du véhicule.

• Ne vous fiez pas au rétroviseur intérieur. Retournez-vous toujours et regardez directement derrière vous pendant que vous reculez. Vérifiez la circulation et les obstacles possibles (p. ex., voitures stationnées, piétons, poteaux).

• Soyez toujours prêt(e) à céder la priorité aux piétons, aux cyclistes et aux véhicules qui se dirigent vers vous.

• Reculez lentement et laissez le pied au-dessus de la pédale de frein lorsque vous n’utilisez pas l’accélérateur.

• Faites la pratique des virages à deux étapes et des virages à trois étapes. (Pour des détails sur ces manœuvres, consultez le livre dont dispose l’élève pour l’apprentissage de la conduite automobile.)


Virages à droiteSuggestions pratiques• Commencez dans une rue résidentielle relativement tranquille.

• Évitez les manœuvres rapides. Assurez-vous que le véhicule est dans la bonne voie bien avant d’effectuer un virage.

• Donnez vos directives calmement, clairement et de manière anticipée. Une fois dans la circulation, énoncez chaque directive assez tôt de manière que l’apprenti conducteur puisse actionner le clignotant de direction au moins un demi-pâté de maisons avant le virage. L’apprenti conducteur doit avoir le temps d’évaluer la situation et de se placer dans la bonne voie.

• Donnez une réponse précise aux questions afin d’éviter la confusion. Exemple : « Est-ce que je tourne à droite ou à gauche, maman? » « Oui. » Vous voyez le problème! Une réponse claire, telle que « À droite » ou « À gauche », serait préférable.

• Apprenez au jeune conducteur à utiliser les clignotants : quand les actionner et quand les arrêter.

• Pratiquez les virages à droite dans diverses situations (position du véhicule dans les voies de circulation et contrôle de sa vitesse).

• Planifiez des excursions qui permettent, si possible, d’éviter les virages à gauche et les sens uniques.

Rappel au nouveau conducteur• Ralentissez lorsque vous vous approchez du virage et laissez votre pied au-dessus de

l’accélérateur.

• Actionnez le clignotant de droite (30 mètres ou 98 pieds avant le virage prévu).

• Vérifiez la circulation à l’avant du véhicule, de chaque côté et derrière. À l’intersection, regardez à gauche, puis à droite et encore à gauche.

• Si possible, placez le devant de la voiture à environ 60 cm (2 pieds) de la bordure de trottoir avant d’entreprendre le virage.

• Lorsque la voie est libre, tournez le volant vers la droite, en passant une main par-dessus l’autre, et avancez dans l’intersection. Regardez dans la direction où vous voulez aller.

• Terminez le virage dans la voie la plus à droite, sans entrer dans la voie adjacente à gauche (voir l’illustration sur la page suivante).

• Tournez le volant vers la gauche lorsque le véhicule entre dans la bonne voie, redressez les roues et appuyez sur l’accélérateur.

• Ne présumez pas que les autres véhicules vont s’arrêter au feu rouge ou au panneau d’arrêt.

• Cédez la priorité aux piétons, aux cyclistes et aux autres véhicules pendant que vous effectuez un virage.


Virages à gaucheSuggestions pratiques• Commencez dans une rue résidentielle relativement tranquille.

• Maîtrisez le virage à droite avant de tenter le virage à gauche, qui est plus difficile.

• Comme pour le virage à droite, donnez vos directives clairement, calmement et de manière anticipée.

• Au début, évitez les sens uniques.

Rappel au nouveau conducteur• Ralentissez lorsque vous vous approchez du virage.

• Actionnez le clignotant de gauche (30 mètres ou 98 pieds avant le virage prévu).

• En approchant de l’intersection, jetez un coup d’œil à gauche, devant vous, puis à droite et encore à gauche.

• Lorsque la voie est libre, tournez le volant vers la gauche, en passant une main par-dessus l’autre, et avancez dans l’intersection.

• Appuyez sur l’accélérateur pendant que vous laissez les roues se redresser dans la nouvelle rue.

• Terminez le virage dans la voie la plus à gauche, dans la direction de votre déplacement (voir l’illustration sur la page suivante).

• Ne tournez jamais le volant avant d’être prêt(e) à effectuer le virage.

• Faites toujours le virage à gauche à partir de la voie la plus à gauche de la chaussée.

• Cédez la priorité aux piétons, aux cyclistes et aux autres véhicules venant en sens inverse.


IntersectionsUne fois que l’apprenti conducteur maîtrise les virages à droite et à gauche, discutez avec ce dernier des divers genres d’intersections. Rappelez-vous ce qui suit :

• Près de la moitié des accidents de la route surviennent à une intersection.

• Jetez un coup d’œil dans toutes les directions avant de vous engager dans une intersection.

• Ralentissez et soyez prêt(e) à arrêter le véhicule lorsque vous vous approchez d’une intersection, surtout si vous ne pouvez pas voir dans toutes les directions.

• Il est dangereux de changer de voie à une intersection.

• Tous les automobilistes doivent céder la priorité afin d’éviter les situations dangereuses. De nombreux automobilistes ont des accidents parce qu’ils insistent sur le fait qu’ils ont la priorité.

• Si possible, arrêtez au feu jaune. Faites attention aux automobilistes qui « brûlent les feux rouges » ou qui s’engagent dans une intersection avant que le feu ne passe au vert.

• Faites attention aux cyclistes et aux piétons.

• La présence de jeunes enfants exige l’attention particulière des conducteurs. Les jeunes enfants sont imprévisibles et peuvent courir dans la rue en passant entre deux véhicules stationnés ou sortir rapidement d’une allée à bicyclette.

Intersections non contrôléesSuggestions pratiques• Vérifiez si l’apprenti conducteur connaît les règles de priorité indiquées dans le Guide

de l’automobiliste.

• Jusqu’à ce que l’apprenti conducteur soit à l’aise aux intersections non contrôlées, évitez les intersections sans visibilité. Celles-ci peuvent créer de la confusion chez l’apprenti conducteur.

Rappel au nouveau conducteur• Vérifiez tout d’abord si l’intersection est contrôlée ou non contrôlée.

• Ralentissez lorsque vous vous approchez d’une intersection non contrôlée.

• Vérifiez s’il y a des véhicules dans les rues transversales.

• Votre vitesse doit vous permettre d’arrêter en toute sécurité si cela est nécessaire.

• Avant de vous engager dans l’intersection, regardez à gauche, à droite, puis encore à gauche afin de vérifier si des véhicules circulent sur les voies transversales.

• En vous engageant dans l’intersection, regardez à droite et devant le véhicule afin de voir si des véhicules se dirigent vers vous.

• Si la voie est libre, traversez l’intersection.

• S’il y a déjà quelqu’un dans l’intersection, cédez la priorité.


Intersections contrôléesSuggestions pratiques• Commencez avec des intersections simples et

plutôt tranquilles avant de passer aux intersections importantes.

• Veillez à ce que l’apprenti conducteur comprenne la signalisation, les feux de circulation (y compris les feux jaunes et les flèches) et les marques sur la chaussée aux intersections.

• Asssurez-vous que l’apprenti conducteur actionne son clignotant bien avant (30 mètres ou 98 pieds) un changement de direction.

• Après quelques séances pratiques, apprenez au jeune conducteur comment décider s’il est plus prudent d’arrêter à un feu jaune. Lorsque le véhicule s’approche d’un feu vert, demandez au conducteur de vous indiquer à intervalles réguliers s’il serait prudent de continuer si le feu passait au jaune. Assurez-vous que l’apprenti conducteur est toujours en mesure de connaître le moment où il peut arrêter le véhicule en toute sécurité.

Rappel au nouveau conducteur• Lorsque vous vous approchez d’une intersection contrôlée par des feux de circulation, soyez

prêt(e) à freiner même si le feu est vert et laissez beaucoup d’espace entre votre véhicule et celui qui vous précède.

• Avant de vous engager dans l’intersection, regardez à gauche, à droite, puis encore à gauche afin de vérifier si des véhicules circulent sur les voies transversales.

• Soyez prêt(e) à céder la priorité aux piétons et assurez-vous qu’ils vous voient.

• Surveillez les véhicules qui se dirigent vers vous au cas où quelqu’un voudrait effectuer un virage à gauche.

• À certaines intersections, les virages à droite ne sont pas permis au feu rouge. Vérifiez la signalisation.


Stationnement en fileSuggestion pratique• Commencez dans un grand terrain de stationnement et utilisez deux cônes de sécurité

ou deux balises bien visibles pour délimiter l’espace de stationnement. Passez ensuite au stationnement dans la rue.

Rappel au nouveau conducteur• Stationnez où vous pouvez le faire en toute sécurité. Vérifiez les panneaux de signalisation

et les marques sur la chaussée pour vous assurer qu’il est permis de stationner à cet endroit. Ne bloquez pas les sorties, les trottoirs, les rues ou les bornes-fontaines.

• Vérifiez la circulation et indiquez votre intention de vous arrêter en faisant clignoter vos feux de freinage ou en utilisant un signal manuel. Avancez parallèlement au véhicule stationné dans l’espace devant celui où vous voulez stationner, en maintenant une distance d’un bras entre les deux véhicules (les pare-chocs arrière des deux voitures doivent être alignés).

• Vérifiez la circulation derrière vous et passez en marche arrière. En reculant lentement, tournez le volant à fond vers la droite. Regardez par-dessus l’épaule droite (par la lunette arrière) lorsque vous reculez.

• Dès que la portière avant de votre véhicule dépasse le pare-chocs arrière du véhicule stationné devant vous, redressez rapidement les roues et continuez à reculer tout droit.

• Dès que le coin avant de votre voiture dépasse le véhicule stationné devant vous, tournez le volant à fond vers la gauche et reculez lentement vers le véhicule stationné derrière vous.

• Passez en marche avant. Tournez le volant à fond vers la droite et dirigez-vous vers le centre de l’espace de stationnement. Les roues ne devraient pas être à plus de 45 cm (18 po) de distance de la bordure de trottoir.

• Coupez le moteur. Vérifiez la circulation avant d’ouvrir la portière.


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Sens uniquesSuggestion pratique• Abordez les sens uniques lorsque le nouveau conducteur est à l’aise aux intersections et

dans les virages.

Rappel au nouveau conducteur• Surveillez la signalisation routière avant d’arriver à l’intersection. Les sens uniques sont

toujours indiqués.

• Ne vous fiez pas aux voitures stationnées pour déterminer le sens de la circulation.

• Tournez toujours dans la bonne voie (voir les illustrations sur les pages suivantes).


Pour un virage à gauche d’une route à sens unique à une route à deux sens, commencez le virage dans la voie la plus à gauche.


Pour un virage à gauche d’un sens unique à un autre sens unique, commencez le virage dans la voie la plus à gauche.


Pour un virage à gauche d’une route à deux sens à une route à sens unique, commencez le virage dans la voie la plus rapprochée de la ligne médiane et avancez dans la route à sens unique en vous rapprochant le plus possible de la bordure de trottoir de gauche.


Véhicules commerciauxRappel au nouveau conducteur• Laissez aux gros véhicules beaucoup d’espace pour tourner. Ils tournent parfois à droite à

partir de la voie du centre ou de gauche. N’oubliez pas qu’il est plus difficile d’arrêter un camion qu’une automobile (voir les illustrations ci-dessous).

• Les camionneurs doivent surveiller les deux côtés et l’arrière de leur véhicule en n’utilisant que les rétroviseurs. Placez votre véhicule à un endroit où le camionneur pourra le voir (voir les illustrations ci-dessous).

• Cédez la priorité aux autobus et aux camions. Ne courez pas de risques.

Incorrect Correct


Distance entre les véhiculesSuggestions pratiques• Revenez sur la technique de l’utilisation du temps pour déterminer la distance.

• Sur la route, choisissez un objet immobile situé le long de la chaussée pour pratiquer le décompte des secondes — mille une seconde, mille deux secondes, mille trois secondes, etc.

Rappel au nouveau conducteur• Assurez-vous qu’il y a toujours « quatre secondes » de distance entre votre véhicule et celui

qui le précède.

• Laissez assez d’espace devant vous pour arrêter sans danger en cas d’imprévu.

• Lorsque vous arrêtez derrière un autre véhicule à un feu rouge, gardez une distance suffisante pour vous permettre de voir les pneus arrière du véhicule devant vous.

• Si quelqu’un vous suit de trop près et que cela vous incommode, changez de voie ou quittez la route en allant sur l’accotement afin de laisser passer le véhicule qui vous talonne. Assurez-vous que l’accotement ne compte aucun obstacle (p. ex., cyclistes, véhicules stationnés). Par ailleurs, si vous roulez en respectant la limite de vitesse affichée et que le talonnage ne vous gêne pas, ne procédez à aucune manœuvre particulière. Ce n’est pas à vous qu’il incombe de modifier votre vitesse dans cette situation, c’est au talonneur.

Règle des quatre secondes


Routes en gravierComme le démontre le nombre élevé d’accidents comportant un capotage, les routes en gravier présentent des défis uniques pour la conduite. Si vous vous roulez sur une route en gravier, vous devez ajuster votre conduite en conséquence. Soyez conscient(e) de ce qui vous entoure, réduisez votre vitesse, donnez-vous beaucoup d’espace, freinez en douceur et plus tôt que vous le feriez normalement sur une route revêtue.

Rappel au nouveau conducteur• Commencez à rouler en douceur et pratiquez d’abord dans des conditions idéales.

Conduisez à une vitesse qui vous permettra d’arrêter pour un danger.

• Pour éviter de perdre la maîtrise du véhicule :

o ralentissez considérablement pour un virage et à l’approche d’une intersection;

o ne changez pas de direction de manière soudaine (p. ex., faire une embardée pour éviter un objet ou un animal);

o si possible, arrêtez en douceur au lieu de freiner brutalement;

o n’arrêtez pas et n’accélérez pas rapidement.

• Surveillez les nuages de poussière qui peuvent indiquer des véhicules venant en sens inverse.

• Ralentissez lorsque vous vous approchez des véhicules venant en sens inverse et déplacez-vous vers la droite. Cela empêchera que les roches et la poussière réduisent votre visibilité.

• Adoptez au minimum une distance de sécurité équivalente à 8 secondes. Cela aidera à réduire la probabilité que des projectiles endommagent votre véhicule ou que la poussière obstrue votre champ de vision.

• Si votre véhicule est seul sur la route, suivez les traces de pneu existantes.

Suggestions pratiques *Abordez les routes en gravier lorsque le nouveau conducteur est à l’aise de conduire sur des chaussées dures et revêtues et après au moins deux leçons pratiques de conduite.

• Trouvez un lieu de pratique aussi proche de la maison que possible ou un lieu familier pour le nouveau conducteur.

• Commencez par la conduite en ligne droite afin que le nouveau conducteur sente la différence en matière de traction et de pente de la route.

• Encouragez l’accélération et la décélération en douceur.

• Pratiquez souvent avec le nouveau conducteur!


Conduite de nuitSuggestions pratiques• Expliquez au nouveau conducteur quand il doit allumer les phares de route et comment

éviter l’effet d’éblouissement des lampadaires et des phares des véhicules venant en sens inverse.

• Entraînez le nouveau conducteur à passer des phares de route aux phares de croisement sans regarder les commandes. (Pratiquez la technique à l’écart de la circulation.)

Rappel au nouveau conducteur• La nuit, adoptez une vitesse prudente, qui peut être inférieure à la limite de vitesse affichée.

• Utilisez un rétroviseur jour et nuit afin d’éviter tout éblouissement causé par les phares des véhicules qui vous suivent.

• Si le véhicule qui se dirige vers vous n’a qu’un seul phare, présumez toujours qu’il s’agit d’une voiture dont l’autre phare est défectueux. Laissez-lui assez d’espace pour manœuvrer.

• Ne conduisez jamais si vous ressentez de la somnolence ou après avoir consommé de l’alcool ou pris des médicaments. Ceux-ci pourraient affecter votre jugement et votre vigilance.

• Faites attention aux piétons et aux cyclistes, qui peuvent être difficiles à voir la nuit.

• Passez des phares de route aux phares de croisement à au moins 450 mètres (1 500 pieds) du véhicule que vous allez croiser ou à 60 mètres (200 pieds) du véhicule que vous suivez.


Conduite par mauvais tempsRappel au nouveau conducteur• Ne conduisez pas par mauvais temps, sauf en cas de nécessité. Ne conduisez jamais dans

un épais brouillard et évitez de conduire dans la neige ou sur des routes glissantes jusqu’à ce que vous soyez un conducteur expérimenté.

• Pour vous aider à prévoir les situations dangereuses, gardez l’œil sur les véhicules qui vous précèdent.

• Allumez vos phares en tout temps. Ils vous aident à mieux voir et ils aident les autres à mieux vous voir.

• Par temps froid, gardez votre réservoir à essence rempli au moins au quart.

• Les chaussées mouillées sont particulièrement dangereuses lorsqu’il pleut après une longue sécheresse. En effet, de l’huile et de la graisse peuvent s’être accumulées sur la chaussée.

• Veillez à ce que la bande de roulement et la pression d’air des pneus soient adéquates pour circuler sur une chaussée glissante.

• Ralentissez! La glace et la neige réduisent grandement la manœuvrabilité et elles augmentent la distance d’arrêt. Plus vous roulez vite, moins vous avez le temps d’éviter une situation dangereuse. Augmentez de six fois la distance entre vous et la voiture que vous suivez lorsque vous circulez sur une chaussée glissante.

• Si la chaussée est glissante, commencez à freiner lentement et doucement bien avant l’endroit où vous prévoyez arrêter.

• Assurez-vous que votre famille et vos amis connaissent l’heure de votre départ et l’heure prévue de votre arrivée à destination.

• Ne vous contentez pas de nettoyer une petite partie seulement du pare-brise. Enlevez la neige et la glace de toutes les glaces avant de mettre le véhicule en marche.


Autres problèmes quotidiensVéhicules d’urgenceLorsqu’il répond à un appel d’urgence, un véhicule d’urgence sonne une alarme et actionne des feux clignotants. L’alarme peut être un klaxon, une cloche, une sonnerie ou une sirène.

Lorsqu’un véhicule d’urgence (ambulance, voiture de police, camion d’incendie) qui sonne une alarme et actionne des feux clignotants s’approche de vous de n’importe quelle direction, vous devez céder la priorité comme suit :

• sortez immédiatement d’une intersection si vous êtes à l’arrêt à un feu rouge ou un panneau d’arrêt (si vous bloquez le passage d’un véhicule d’urgence, vous devez avancer sur un feu rouge ou un panneau d’arrêt de manière prudente pour dégager la chaussée);

• rangez-vous à droite le plus près possible de la bordure de trottoir ou du bord de la chaussée;

• demeurez à l’arrêt au bord de la route jusqu’après le passage du véhicule d’urgence;

• sur une route à sens unique, rangez-vous à droite ou à gauche le plus près possible de la bordure de trottoir pour ne pas bloquer le passage du véhicule d’urgence.

Lorsque vous passez à côté d’un véhicule d’urgence arrêté, vous devez ralentir et vous éloigner en toute sécurité le plus loin possible de celui-ci.

Contrôle de la vitesseRappel au nouveau conducteur• Les limites de vitesse affichées sont les vitesses

maximales de conduite dans des conditions idéales.

• Ralentissez si les conditions météorologiques sont défavorables (p. ex., pluie, neige, brouillard). Conduisez toujours en fonction des conditions routières.

• Surveillez les panneaux de signalisation qui indiquent une modification de la limite de vitesse (p. ex., zone scolaire, courbe dangereuse).

• Évitez de conduire trop lentement. Même les nouveaux conducteurs doivent adapter leur vitesse à celle de la circulation.


Autobus scolaires

• Tous les véhicules qui suivent un autobus scolaire ou qui viennent en sens inverse doivent s’arrêter à cinq mètres (16 pieds) de ce dernier lorsque ses clignotants d’arrêt rouges sont allumés et que son panneau d’arrêt est visible. Attendez que les lumières arrêtent de clignoter et que le conducteur de l’autobus vous indique que vous pouvez avancer ou que l’autobus redémarre. Vérifiez encore une fois s’il y a des piétons ou d’autres véhicules sur la chaussée.

• Les autobus scolaires et la plupart des autres autobus doivent s’arrêter à tous les passages à niveau non contrôlés.

• Le plus grand risque auquel sont exposés les enfants qui voyagent en autobus scolaire provient des automobilistes qui dépassent l’autobus lorsque les enfants montent dans ce dernier ou en descendent.

• En ville, lorsque vous voyez un autobus scolaire arrêté, surveillez les enfants qui traversent la rue.

CyclistesS’ils coopèrent entre eux et se respectent mutuellement, les conducteurs et les cyclistes peuvent partager la chaussée en toute sécurité. Lorsque vous rencontrez des cyclistes sur la route, vous devriez connaître les 3 R qui s’appliquent tant aux automobilistes qu’aux cyclistes :

• Mêmes routes — Les véhicules automobiles et les bicyclettes partagent les mêmes routes.

• Même respect — Sur la route, les cyclistes ont les mêmes droits et responsabilités que les automobilistes et ils doivent obéir à tous les panneaux et dispositifs de signalisation.

• Mêmes règles — Sauf pour la différence de position des cyclistes sur la route, on s’attend à ce qu’ils suivent les mêmes règles de la circulation que les automobilistes.


Vos responsabilités de conducteur sont les suivantes :

• Faites très attention, car certains cyclistes peuvent ne pas connaître ou suivre toutes les règles de la circulation routière.

• Ralentissez lorsque vous rencontrez des cyclistes.

• Conservez une distance sécuritaire entre vous et un cycliste qui vous précède, car ce dernier devra peut-être arrêter soudainement.

• Prenez conscience des dangers auxquels peut faire face un cycliste (p. ex., débris sur la route) et laissez-lui beaucoup d’espace. Les groupes de revendication en cyclisme suggèrent environ un mètre (3 pieds) d’écart lorsque vous roulez à côté des cyclistes ou les dépassez. Selon la position du cycliste dans la voie de circulation, vous devrez peut-être changer de voie pour le dépasser en sécurité.

• Quand vous tournez à gauche, regardez s’il y a des cyclistes qui viennent en sens inverse et cédez-leur la priorité, comme vous le feriez pour des automobilistes.

• Quand vous tournez à droite, cédez le passage à tout cycliste roulant à votre droite. N’essayez pas de dépasser un cycliste si vous prévoyez tourner à droite à la prochaine intersection ou allée.

• Regardez s’il y a des cyclistes avant d’ouvrir la portière de votre véhicule.


Alcool et droguesChez la plupart des jeunes, l’obtention du permis de conduire est associée à un sentiment de liberté et d’indépendance. Tout en gagnant une telle indépendance, ils peuvent entrer en contact avec l’alcool et les drogues. La conduite avec des facultés affaiblies par l’alcool ou les drogues augmente les risques d’accident et de décès, surtout la nuit.

Au Manitoba, il faut avoir atteint l’âge de 18 ans pour pouvoir acheter des boissons alcoolisées. Bien que la consommation d’alcool chez les mineurs ne soit pas tolérée, il faut reconnaître que beaucoup de jeunes boivent. L’abus d’alcool est un sujet différent de l’alcool au volant. Lorsque vous discutez de l’alcool au volant avec l’apprenti conducteur, concentrez-vous sur la préoccupation immédiate et mettez l’accent sur la nécessité de ne pas mélanger alcool et conduite automobile.


Rappel au nouveau conducteur• Au Manitoba, de nombreux accidents mortels sont liés à la consommation d’alcool.

• L’alcool est un agent dépresseur qui réduit le contrôle du cerveau sur le corps. Quand vous buvez, vous perdez le contrôle de votre corps. Et si vous ne pouvez contrôler votre corps, comment votre corps peut-il contrôler un véhicule?

• L’alcool et les véhicules constituent une combinaison mortelle, car l’alcool réduit les capacités motrices nécessaires à la conduite automobile. Une vision embrouillée, un jugement affaibli et un manque de coordination accroissent les risques. Il ne s’agit pas seulement de votre sécurité et de celle de vos passagers; un conducteur en état d’ébriété met en danger tous les usagers de la route.

• Seul le temps efface les effets de l’alcool. Ni les douches froides, ni la consommation de café, ni l’exercice n’éliminent de tels effets. Il n’y a qu’un seul moyen d’assurer votre sécurité après avoir consommé de l’alcool : ne conduisez pas.

• Chaque famille a sa propre façon d’aborder la question de l’alcool et des drogues. Discutez avec votre adolescent de ce qu’il faut faire dans les situations suivantes :

– Vous avez interdit à votre ado de consommer de l’alcool, mais il est allé à une fête où on servait de l’alcool et il se sent maintenant un peu « bizarre ». Il se fait tard. Votre ado a peur de conduire pour rentrer à la maison, mais il ne sait pas s’il devrait vous appeler.

– Votre adolescent devait se faire conduire à la maison par un ami qui est arrivé sobre à la fête, mais qui semble maintenant avoir consommé de l’alcool.

– Un ami devient intoxiqué à une fête, mais il insiste sur le fait qu’il est assez sobre pour conduire.

– Votre adolescent est dans une voiture avec des amis un peu plus âgés. L’un d’eux allume un « joint » de marijuana et commence à le passer aux autres.

• Examinez la possibilité de conclure une entente selon laquelle l’un d’entre vous conduira les autres, si l’un de vous a consommé de l’alcool ou si quelqu’un est préoccupé du fait que vous pourriez être en état d’ébriété.


Distractions au volantLes distractions au volant visent toute activité qui détourne l’attention de la route. Une distraction peut être toute chose qui vous fait quitter les yeux de la route, les mains du volant ou l’esprit de l’activité de conduire

Être distrait, même pendant quelques secondes seulement, peut causer une collision mortelle, parce que les conducteurs distraits prennent plus de temps à réagir aux conditions routières changeantes. Ils ne voient pas les autres véhicules et usagers de la route et peuvent manquer de voir d’importants panneaux et feux de signalisation, ce qui accroît leur risque de collision.

L’une des distractions les plus dangereuses est l’utilisation d’un appareil électronique portatif au volant d’un véhicule (p. ex., envoyer des textos ou courriels, faire un appel téléphonique).

Rappel au nouveau conducteur• Au Manitoba il est interdit d’utiliser un appareil électronique portatif au volant d’un

véhicule pour texter, transmettre des courriels ou parler au téléphone.

• Si vous textez ou téléphonez en conduisant, vous pouvez écoper d’une amende de 200 $ et de cinq points de démérite.

• Si vous êtes distrait au volant, vous mettez votre sécurité et celle des autres en danger. Chaque année en moyenne au Manitoba, 28 personnes sont tuées dans des collisions liées à des distractions au volant*.

Distractions courantesLes distractions peuvent se produire à l’intérieur et à l’extérieur de votre véhicule. Voici les distractions les plus courantes.

Dans le véhicule :• utiliser des appareils électroniques

portatifs, comme un téléphone cellulaire ou un baladeur MP3;

• passagers, y compris les animaux familiers;

• manger, boire ou fumer;

• régler la radio, le lecteur de disques compacts ou le contrôle de l’ambiance;

• programmer un système GPS;

• lire en conduisant, y compris les cartes;

• s’occuper de son hygiène personnelle;

• être dans la lune.

* Source : Base de données des rapports d’accident de la route, 2012–2015.


À l’extérieur du véhicule :• piétons et autres usagers de la route;

• animaux domestiques et sauvages;

• travaux de construction immobilière ou routière;

• enseignes commerciales;

• distractions aux abords de la route (p. ex., situation d’urgence).

À titre de conducteur, il vous incombe d’apprendre comment vous pouvez éviter les distractions au volant et de donner l’exemple au nouveau conducteur.


Réserver une épreuve pratique de conduiteUne fois que l’apprenti conducteur maîtrise suffisamment les manœuvres de base, qu’il a atteint l’âge de 16 ans et qu’il est titulaire d’un permis d’apprenti conducteur depuis au moins neuf mois, il peut se présenter à l’épreuve pratique de conduite. Au Manitoba, un apprenti conducteur doit réussir l’épreuve de conduite pour obtenir un permis de conduire à l’étape intermédiaire.

L’épreuve ne porte que sur les techniques de base et elle ne contient aucun piège. Elle traite des questions suivantes :

• État du véhicule — Le nouveau conducteur est responsable de l’état du véhicule. L’examinateur lui demandera de vérifier les éléments de base du fonctionnement du véhicule.

• Maîtrise du véhicule — Le nouveau conducteur doit démontrer son aptitude à maîtriser le véhicule en mouvement ou à l’arrêt (contrôle de la direction, changements de vitesse, fonctionnement des clignotants, marche arrière, stationnement et virages).

• Connaissance des règlements — Le nouveau conducteur doit démontrer sa capacité d’interpréter la signalisation routière et de réagir aux panneaux d’arrêt, aux passages à niveau, aux feux de circulation, aux priorités de la circulation, aux limites de vitesse, à l’utilisation de la route et des voies de circulation, aux intersections et aux autres règles de la route.

• Observation — Le nouveau conducteur doit démontrer sa capacité d’observation de toutes les situations pertinentes en utilisant correctement les rétroviseurs. Il doit vérifier les angles morts et l’arrière du véhicule en plus de regarder devant afin d’anticiper les modifications des conditions de la circulation.


Lorsque vous amenez votre apprenti conducteur à l’épreuve de conduite, évitez les déceptions en observant ce qui suit :

• Arrivez 15 minutes avant l’heure du rendez-vous.

• Apportez le permis d’apprenti conducteur.

• Vérifiez la sécurité du véhicule et assurez-vous que l’habitacle est propre.

• Assurez-vous que le véhicule est en bon état et que son équipement est conforme aux exigences de la loi. Il doit être muni, par exemple, de ceintures de sécurité, d’un klaxon et de clignotants de direction en bon état de fonctionnement.

Après l’épreuve de conduite, l’apprenti conducteur aura la possibilité de discuter de ses erreurs. L’examinateur lui fera des suggestions pour s’améliorer.

Si l’épreuve de conduite est un échec, demandez des explications à l’examinateur afin que vous puissiez aider l’apprenti conducteur à améliorer ses compétences en le faisant pratiquer davantage. L’apprenti conducteur devra attendre deux semaines avant de se présenter de nouveau à l’épreuve de conduite.

Tout demandeur de permis qui échoue quatre fois à l’épreuve pratique de conduite doit suivre un minimum de deux heures de formation professionnelle offerte par une école de conduite titulaire d’un permis de la Société d’assurance publique avant de réserver une cinquième épreuve de pratique de conduite.

Vous devez présenter un formulaire de vérification de leçon de conduite signé, qui indique le numéro de permis de l’instructeur de conduite, à un agent Autopac afin de réserver et de payer une cinquième épreuve pratique de conduite. Une leçon de conduite supplémentaire de deux heures sera exigée avant toute tentative supplémentaire.

Nota. Toutes les écoles de conduite automobile doivent être titulaires d’un permis de la Société d’assurance publique. Pour s’assurer qu’une école est titulaire d’un permis valide, les conducteurs devraient demander à l’école ou à l’instructeur de voir le permis ou communiquer avec la Section des permis en composant le 204 985-8063 ou en transmettant un courriel à l’adresse [email protected].


Rôle continu du copiloteUne fois que votre nouveau conducteur a obtenu son permis de conduire, rappelez-vous qu’il faudra encore quelques années avant que le jeune conducteur n’acquière les bonnes habitudes de conduite qui dureront toute sa vie. Le taux d’accident est le plus élevé durant les premières années de conduite, soit entre 16 et 20 ans. Votre rôle de copilote doit donc continuer pendant un certain temps.

Des études indiquent que les jeunes conducteurs conduisent plus vite, qu’ils s’approchent davantage des autres véhicules et qu’ils cèdent moins souvent la priorité. On a démontré que les passagers sont une source de pression des pairs et de distraction pour les nouveaux conducteurs. Des études indiquent aussi que la conduite de nuit est un problème pour les jeunes conducteurs. En fait, les conducteurs âgés de 16 et de 17 ans sont quatre fois plus susceptibles que les autres conducteurs d’être en cause dans un accident mortel pendant la nuit.

Adoptez des mesures positives à l’égard de la prévention des mauvaises habitudes de conduite : louangez l’acquisition de nouvelles habitudes qui tiennent compte de la sécurité et indiquez au nouveau conducteur des moyens d’éliminer ses faiblesses. Plus important encore, continuez de pratiquer ensemble.

Ne présumez pas que l’utilisation des ceintures de sécurité lorsque vous êtes dans le véhicule signifie que le nouveau conducteur boucle toujours sa ceinture, surtout lorsqu’il sort avec des amis. Rappelez-vous que le port de la ceinture de sécurité est moins fréquent chez les jeunes que chez les personnes plus âgées. Aussi, insistez sur le port de la ceinture de sécurité en tout temps.

Soyez très ferme sur l’interdiction de l’alcool au volant. La combinaison de l’alcool et de l’inexpérience de conduite est mortelle.

Veillez à ce que le nouveau conducteur évite toujours de se laisser distraire au volant ou d’utiliser un téléphone cellulaire ou un appareil mobile sans fil en conduisant.

Pour plus d’information, communiquez avec la Société d’assurance publique du Manitoba en composant le 204 985-7199 ou le 1 800 261-9928 (appels sans frais), ou en visitant le site mpi.mb.ca.


Programme de permis de conduire par étapesÉtape de l’apprentissage – Classe 5 (L)• Doit réussir l’examen écrit du permis de conduire (période d’attente de 7 jours pour

reprendre l’examen en cas d’échec).

• Étape d’une durée minimale de neuf mois.

• Obligation d’un taux d’alcoolémie égal à zéro.

• Ne peut conduire un véhicule de classe 3 immatriculé comme un camion agricole.

• Le conducteur surveillant doit :

– être le seul passager sur le siège avant;

– être titulaire d’un permis à l’étape finale depuis trois ans;

– afficher un taux d’alcoolémie inférieur à 0,5.

• Peut transporter sur le siège arrière un nombre de passagers égal au nombre de ceintures de sécurité.

• Ne peut être formé pour conduire des véhicules des classes 1 à 4.

• Ne peut conduire un véhicule à caractère non routier (VCNR) le long d’une route ou traverser une route au volant d’un VCNR.

• Ne peut remorquer d’autres véhicules.

Étape intermédiaire – Classe 5 (I) • Doit réussir l’épreuve de conduite (période d’attente de 14 jours pour reprendre l’épreuve

en cas d’échec).

• Étape d’une durée minimale de quinze mois.

• Taux d’alcoolémie égal à zéro.

• Peut transporter un nombre limité de passagers.

• Peut remorquer d’autres véhicules.

• Peut conduire un VCNR le long d’une route ou traverser une oute au volant d’un VCNR.

• Peut conduire un véhicule de classe 3 immatriculé comme un camion agricole.

• Peut être formé pour conduire des véhicules des classes 1 à 4 à l’âge de 18 ans si les normes médicales sont respectées.

Étape finale – Classe 5 (F) • Taux d’alcoolémie égal à zéro pendant les 36 premiers mois du permis à l’étape finale.

• Peut superviser de nouveaux conducteurs 3 ans après avoir obtenu le permis à l’étape finale.

• Peut obtenir un permis à l’étape finale pour les véhicules des classes 1 à 4.


1/18 DE46/FRS0016

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Programme d’enseignement de la conduite automobile à l’école Guide du … · 2018-02-06 ·...

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