Programme d’accès aux collectivités

Rapport sur les résultats de 2018-2019 Ministère de l’Infrastructure

Rapport 2018-2019 sur les résu ltats du Programme d 'accès aux col lect iv ités .

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Introduction Le Programme d’accès aux collectivités (PAC) du ministère de l’Infrastructure fournit une contribution

financière aux collectivités des Territoires du Nord-Ouest pour la construction et la réfection des

infrastructures de transport et des infrastructures nautiques et maritimes.

Le programme, dont l’exécution repose sur des demandes, dispose d’un budget annuel de 1,5 million de

dollars. Le ministère de l’Infrastructure collabore souvent avec le ministère de l’Éducation, de la Culture et de

la Formation ainsi qu’avec les administrations municipales et les gouvernements autochtones pour soutenir

les projets de construction. Aucun effort n’est ménagé pour que les résidents locaux et les Ténois profitent

des deniers publics dépensés dans leur collectivité.

En 2018-2019, 19 projets ont été financés dans les cinq régions.

Projets du Programme d’accès aux collectivités 2018-2019 Région Collectivité Projet Montant accordé

Sahtu

Delıne Route de glace jusqu’à Whiskey Jack Point

57 520 $

Tulita Sentier traditionnel du lac Tate 25 410 $

Tulita Sentier traditionnel du lac Willow 93 730 $

Beaufort-Delta

Tsiigehtchic Route de glace de la rivière Arctic Red 18 198 $

Aklavik Transport de gravier pour l’hiver 150 000 $

Aklavik et Fort McPherson

Route de glace d’Aklavik à Fort McPherson

100 000 $

Fort McPherson Projet de construction d’un accès au sentier d’hiver

41 562 $

Slave Sud

Ville de Hay River Route d’accès au quai des pêcheurs 45 671 $

Ville de Hay River Route d’accès à la plage 103 688 $

Kakisa Modernisation et construction d’installations nautiques

97 618 $

Conseil des Métis de Fort Smith

Route d’hiver de Grand Detour 8 000 $

Première Nation de Salt River

Route d’accès au village de Thebacha 3 000 $

Slave Nord

Wekweètì Pont et route d’accès 169 831 $

Gameti Projet de remplacement du quai 188 908 $

Behchokǫ Sentiers d’accès à la collectivité 39 820 $

Behchokǫ « Lien routier » menant à la route de glace

34 500 $

Lutselk’e Route d’accès au lac Austin 76 927 $

Lutselk’e Construction d’installations nautiques 66 465 $

Région du Dehcho

Wrigley Route d’accès au ruisseau Hodgson et route d’accès au lac de l’aéroport

31 625 $

TOTAL 1 352 473 $

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Région du Sahtú 1. Route de glace jusqu’à Whiskey Jack Point – Délıne

Montant accordé : 57 520 $ Le gouvernement Delınę Got'ınę a reçu une aide financière dans le cadre du PAC pour la construction et

l’entretien d’une route de glace de 22,5 km menant à Whiskey Jack Point. Cette route est essentielle pour les

activités de chasse, de pêche, de récolte du bois et de piégeage. Le projet fait également la promotion d’activités

culturelles et éducatives, car Whiskey Jack Point est souvent le lieu de rassemblements communautaires et

d’activités sur le terrain avec des élèves, des enseignants et des aînés de l’école locale Ehtseo Ayha.

2. Sentier traditionnel du lac Tate – Tulita

Montant accordé : 25 410 $

La bande des Dénés de Tulita a reçu une aide financière pour reconstruire un sentier reliant Tulita au lac Tate.

Ce sentier a une valeur historique et culturelle pour la communauté du fait que leurs ancêtres l’utilisaient pour

leurs activités de récolte.

Le sentier permet aux résidents de s’adonner à la chasse, au piégeage, à la pêche et à d’autres activités

terrestres. Cinq membres de la communauté, y compris des aînés, ont été employés pour travailler sur ce

projet. La communauté envisage de construire une aire de camping à proximité du sentier, ce qui permettrait à

la jeune génération de se familiariser avec le mode de vie traditionnel.

3. Sentier traditionnel du lac Willow – Tulita

Montant accordé : 93 730 $

Une aide financière a été accordée au hameau de Tulita pour la construction d’un tronçon de 5 km du sentier

traditionnel du lac Willow. En 1995, le sentier a été considérablement endommagé par un incendie de forêt, et

des réparations ont dû être exécutées pour éliminer les dangers. La communauté compte poursuivre les

travaux de construction afin de prolonger le sentier dans des zones de récolte du bois de chauffage, de chasse,

de pêche, de piégeage et de loisirs en plein air. Les résidents empruntent également ce sentier pour se rendre à

leurs chalets situés autour du lac Willow, du lac Kelly et du lac Mahony. Ce projet a permis de soutenir

l’industrie du tourisme et de générer des revenus, car de nombreux visiteurs utilisent ce sentier pour s’adonner

à des activités de chasse et de pêche. Le projet a permis à un superviseur, un contremaître et trois ouvriers de

travailler pendant plus de dix-sept jours et d’acquérir des compétences et de l’expérience professionnelles.

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Beaufort-Delta

4. Route de glace de la rivière Arctic Red – Tsiigehtchic

Montant accordé : 18 198 $

Le PAC a aidé le conseil Gwichya Gwich’in à construire et à entretenir la route de glace de 40 km sur la rivière

Arctic Red. La route de glace relie le pont de glace de la rivière Arctic Red au secteur du camp d’Environnement

et Ressources naturelles situé au point « 20-Mile ».

Ce projet permet de réduire les coûts de transport en hiver et d’accroître l’accès aux aires de chasse, de pêche

et de piégeage et favorise les activités de loisirs et autres activités sur le terrain. La route permet également aux

résidents et aux visiteurs de récolter du bois de chauffage afin de chauffer leur maison.

5. Transport de gravier pour l’hiver – S467 à Aklavik

Montant accordé : 150 000 $

Une aide financière a été accordée au conseil Ehdiitat Gwich’in pour couvrir les coûts de transport de

1 364 mètres cubes de gravier et de matériaux pour le pont d’Aklavik (pont de la rivière Willow). Le gravier,

qui est utilisé aux abords du pont, sert aussi au revêtement de la route d’accès à la rivière Willow. Le projet a

donné du travail à quatre ouvriers, sept opérateurs d’équipement lourd et un chef de projet. Ces emplois ont

permis aux résidents d’acquérir des compétences professionnelles, notamment pour utiliser des équipements

lourds tels que des camions à benne basculante, des bulldozers et des excavatrices.

6. Route de glace reliant Aklavik à Fort McPherson – Aklavik et Fort McPherson

Montant accordé : 100 000 $

Le hameau d’Aklavik (conseil Ehdiitat Gwich’in) et

le hameau de Fort McPherson (conseil Tetlit

Gwich’in) ont bénéficié d’une aide financière du

PAC pour la construction et l’entretien de la route

de glace de la rivière Peel qui s’étire sur 160 km.

Cette route permet de réduire les coûts de

transport en hiver entre Aklavik et Fort

McPherson. Les hameaux d’Aklavik et de Fort

McPherson ont reçu 50 000 $ chacun et ont été

chargés de la construction de 80 km chacun

(jusqu’au milieu de la route, à la rivière Esau). Les

deux collectivités ont fourni un chasse-neige pour

construire leur partie de la route de glace.

Cette route est importante pour les résidents des

Sur la route de glace reliant Aklavik à Fort McPherson

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collectivités et de la région ainsi que pour les visiteurs, car permet la circulation entre les deux collectivités et

dans la région. Ce projet améliore également l’accès aux activités de récolte telles que la chasse, la pêche

blanche, le piégeage et la coupe de bois de chauffage.

7. Projet de construction d’un accès au sentier d’hiver – Fort McPherson Montant accordé : 41 562 $

Le conseil Tetlit Gwich’in a reçu une aide financière le

débroussaillage et le nettoyage de ses sentiers

traditionnels. Le projet a permis l’embauche de

28 résidents qui ont travaillé sur 7 sentiers différents

dans la région.

Le projet a créé des emplois pour les membres de la

communauté, notamment des aînés, des jeunes et des

femmes. Les sentiers permettent aux résidents et aux

visiteurs de prendre part à des activités de récolte et de

loisir ainsi qu’à des activités culturelles et éducatives.

Les activités de récolte sont essentielles, car elles

incluent le bois de chauffage pour les maisons, la

chasse, la pêche blanche et le piégeage. Les sentiers

assurent également un transport sûr et économique

jusqu’aux chalets situés en dehors des sentiers.

Région du Slave Sud

8. Route d’accès au quai des pêcheurs – Ville de Hay River Montant accordé : 45 671 $

La Ville de Hay River a bénéficié d’une aide pour poursuivre l’amélioration de la route d’accès au quai des

pêcheurs. Les travaux de construction ont consisté à créer deux bassins collecteurs pour le drainage, à

redresser et à niveler les fossés allant du musée de Hay River jusqu’au bassin collecteur et à installer de

nouveaux ponceaux. Des pentes transversales ont également été aménagées au début de la route pour éviter les

accumulations d’eau. En outre, des travaux de surfaçage et de compactage du gravier ont été effectués le long

de la route, la végétation excessive a été enlevée et réduite en paillis à la main et à la machine le long de la route

afin d’améliorer la visibilité, et des agents anti-poussière ont été appliqués. La Ville de Hay River a contribué à

la hauteur de 1 500 $ au projet de construction de la route pour la gestion du projet et les services de levé.

Le projet profite à la communauté ainsi qu’à l’industrie touristique de Hay River en améliorant l’accès à un

marché estival hebdomadaire tenu au quai des pêcheurs. Le marché accueille des vendeurs de produits tels que

du poisson, des légumes frais, des objets d’artisanat, des fruits locaux en conserve et du miel. Les mises à

Vue du sentier traditionnel

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niveau ont permis la multiplication des activités sur le site et amélioré la sécurité du public ainsi que

l’expérience des visiteurs.

9. Route d’accès à la plage de Hay River – Ville de Hay River

Montant accordé : 103 688 $

La Ville de Hay River a profité d’une aide financière

pour terminer la mise à niveau de la route d’accès à la

plage de Hay River. Les travaux de construction

comprenaient l’épandage et le compactage de gravier

sur l’ensemble de la route, l’enlèvement des tuyaux en

acier, l’installation de nouveaux tuyaux et l’application

d’un agent anti-poussière le long de la route. La Ville

de Hay River a également procédé à des travaux de

débroussaillage et de mise en paillis à la main et à la

machine le long de la route pour améliorer la visibilité

et la sécurité, appliqué du gravier au belvédère

touristique situé près du pont de glace et remplacé la

signalisation et a installé de la signalisation

supplémentaire. La Ville de Hay River a versé 3 500 $

pour la gestion de projet et les services de levé.

Le projet a contribué à soutenir l’économie locale en améliorant l’accès aux entreprises situées le long de la

route. De façon plus générale, il a permis d’offrir un accès sûr et efficace aux résidents et aux visiteurs.

10. Modernisation et construction d’installations nautiques – Kakisa

Montant accordé : 97 618 $

En 2018-2019, le PAC a fourni une aide financière pour la modernisation des installations nautiques de Kakisa.

L’agrandissement et l’amélioration des installations nautiques ont été demandés en raison de la croissance du

tourisme nautique et du nombre de visiteurs ainsi que de l’augmentation constante du trafic nautique dans la

collectivité, notamment des plaisanciers albertains. Ce projet apporte un soutien supplémentaire à l’économie

locale et fait en sorte que les plaisanciers ont un meilleur accès aux actifs nautiques de Kakisa.

Les travaux comprenaient l’évaluation et la préingénierie relatives à l’emplacement ainsi que l’achat et le

transport des composants du quai et des dalles de béton. L’aide financière a également servi à l’achat de

matériaux granulaires et à l’amélioration des aires de stationnement.

Route d’accès à la plage de Hay River

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11. Route d’hiver de Grand Detour – Conseil des Métis de Fort Smith Montant accordé : 8 000 $

Le Conseil des Métis de Fort Smith a reçu une aide financière pour la

construction et l’entretien de la route d’hiver de Grand Detour. Cette route

permet aux résidents de Fort Smith et de la région d’avoir accès aux aires

de récolte ainsi qu’à des activités récréatives et éducatives sur le terrain.

Les activités de récolte concernent principalement l’approvisionnement

en bois pour le chauffage des maisons sur lequel les résidents de Fort

Smith comptent énormément.

12. Route d’accès au village de Thebacha – Première Nation de Salt River

Montant accordé : 3 000 $

La Première Nation de Salt River a reçu une aide financière pour entretenir la route d’accès de 2 km menant au

village de Thebacha. Les travaux d’entretien consistaient principalement à déneiger la route pour faciliter les

déplacements. Le projet a permis aux résidents d’accéder au village de Thebacha et a également facilité la

récolte de ressources importantes telles que du bois de chauffage et du gibier, y compris des orignaux.

Région du Slave Nord

13. Pont et route d’accès – Wekweètı

Montant accordé : 169 831 $

Le gouvernement communautaire de Wekweetı s’est vu octroyer une aide financière pour poursuivre la

construction des 15 derniers kilomètres de la route d’acces a Wekweetı. La construction du pont et de la

route de Wekweetı ameliore l’accès des résidents aux aires de récolte et de loisirs. Le projet améliore

également le réseau de transport régional et renforce l’industrie touristique de Wekweetı. En outre, le projet

a permis à cinq résidents de travailler, de recevoir de la formation et d’acquérir des compétences.

14. Projet de remplacement du quai côté sud – Gamètì

Montant accordé : 188 908 $

Le gouvernement communautaire de Gamètì a bénéficié d’une aide financière pour le remplacement du quai

communautaire situé du côté sud et l’amélioration de l’aire de mise à l’eau. L’ancien quai s’était effondré en

raison de l’âge et de l’érosion et l’accès n’était plus sûr. Le remplacement du quai était nécessaire pour

améliorer la sécurité et l’accès des gens de la collectivité au transport nautique. Le nouveau quai en béton et

en acier offre également un dégagement pour les ailes des hydravions et peut ainsi desservir le trafic des

hydravions de la collectivité.

Sur la route d’hiver de Grand Detour

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Le remplacement de ce quai a amélioré l’accès aux aires de chasse, de pêche et de récolte traditionnelles. Le

quai sert également de point de départ pour les participants aux camps culturels et aux activités

traditionnelles sur le terrain.

15. Sentiers d’accès communautaires – Behchokǫ

Montant accordé : 39 820 $

Le gouvernement communautaire de Behchokǫ a bénéficié d’une aide financière pour la construction des

sentiers d’Edzo et de Rae. Le projet du sentier Edzo, qui s’est échelonné sur sept semaines, consistait à

défricher un sentier de 1,3 km envahi par la végétation pour permettre le passage des véhicules. Les travaux

de construction devraient durer plusieurs années, mais ce sentier sera éventuellement utilisé comme voie

d’accès au lac et au futur parc en bordure du lac. Une équipe de six personnes s’est affairée à enlever les

broussailles et la végétation et à les transporter dans une cour à Edzo où elles seront transformées

ultérieurement.

Le projet du sentier de Rae, qui a duré trois semaines, consistait à aménager un sentier de 1 km pour

permettre l’accès au lac Marian, l’objectif étant de relier Rae, puis de se rendre au nord, dans le secteur du lac

Russell. Une équipe composée de six personnes s’est occupée d’enlever le feuillage et la végétation et de les

transporter dans une cour à Rae où ils seront transformés ultérieurement.

L’aménagement des sentiers d’accès de Rae et d’Edzo a permis de créer des emplois. Le projet aura également

des retombées pour les résidents de Rae et d’Edzo et les riverains du chenal Frank, et profitera aux visiteurs

de ces collectivités. Le gouvernement communautaire de Behchokǫ a fourni 8 050 $ pour le projet.

16. « Lien routier » menant à la route de glace – Behchokǫ

Montant accordé : 34 500 $

Avec l’aide du PAC, le gouvernement communautaire de Behchokǫ a construit un « lien routier » reliant

Behchokǫ au reseau de routes de glace des Tłıchǫ et a Edzo. Le « lien routier » reliant Behchokǫ au réseau de

routes de glace est avantageux pour plusieurs collectivites (en plus de Behchokǫ), notamment Whatı, Gametı

et Wekweetı. Le « lien routier » est avantageux pour les résidents et les visiteurs, car il offre un meilleur accès

pour les activités de récolte, de loisir et d’éducation sur le terrain. La réduction du temps de déplacement

permet également aux résidents de réaliser des économies de carburant et d’utilisation des véhicules, ce qui

contribue à réduire le coût de la vie.

L’aide financière fournie couvrait les coûts du profilage de la glace ainsi que de la construction et de

l’entretien de la route de glace. Le gouvernement communautaire de Behchokǫ a verse 15 000 $ dans le projet

pour des services d’entretien en nature.

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17. Route d’accès au lac Austin – Łutselk’e

Montant accordé : 76 927 $

Le PAC a fourni une aide financière à la Première Nation des Dénés de Łutsel K'e afin qu’elle poursuive la

construction de la route d’accès du lac Austin jusqu’à la rivière Snowdrift. Cette route d’accès permet aux

chasseurs, aux trappeurs, aux pêcheurs, aux

récolteurs de bois et aux autres personnes de

gagner du temps. Ce projet permet aux résidents

d’avoir un mode de vie sain grâce aux méthodes

traditionnelles, tout en réduisant le coût de la vie.

La route offre également aux jeunes et aux aînés

de plus grandes possibilités de faire l’expérience

de leur culture et de l’environnement naturel. Six

résidents ont été embauchés afin de poursuivre

le projet. En plus des emplois, les résidents ont

l’occasion d’acquérir de précieuses compétences

professionnelles transférables dans l’utilisation

de la machinerie lourde, la sécurité au travail, les

techniques de construction de routes modernes

et la supervision du personnel.

18. Installation nautique – Łutselk’e

Montant accordé : 66 465 $

Le Programme d’accès aux collectivités a aidé la Première Nation des Dénés de Łutsel K’e à aménager une

installation nautique à Łutselk’e. Cette nouvelle installation facilite l’accès pour les activités de chasse et de

pêche et constitue une amélioration globale pour le tourisme et l’économie locale.

En 2017-2018, l’aide financière accordée pour la

phase 1 du projet a été consacrée à l’examen du

site, à l’analyse des sols et à l’achat de matériaux et

de fournitures pour la construction de l’installation.

En 2018-2019, l’aide financière octroyée par le PAC

a servi pour le transport de plus de 100 tonnes de

matériaux destinés à la construction du quai ainsi

que pour la construction et l’installation de

plusieurs sections de quai. Ce projet améliore

l’accès de la communauté aux moyens de transport

nautique locaux ainsi que des plaisanciers et des

hydravions en visite dans la communauté du Grand

Lac des Esclaves.

Travailleurs œuvrant à la construction de la route d’accès

Nouvelle installation nautique de Łutselk’e

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Région du Dehcho

19. Route d’accès au ruisseau Hodgson et route d’accès au lac de l’aéroport –

Wrigley

Montant accordé : 31 625 $

La Première Nation Pehdzeh Ki a reçu une aide financière pour la construction de la route d ’accès au ruisseau

Hodgson et de la route d’accès au lac de l’aéroport. Les travaux de construction, qui ont permis à huit

résidents de la région du Dehcho de travailler, ont consisté à couper des arbres, à niveler le terrain, à mettre

en place et épandre du gravier et à transporter du gravier à l’aide de camions à benne basculante.

Ce projet améliore l’accès routier de Wrigley vers d’autres secteurs propices à la récolte du bois de chauffage

et à d’autres activités telles que la chasse, la pêche, le piégeage et les activités culturelles et éducatives sur le

terrain. Ces routes soutiennent également la croissance du tourisme et des loisirs à Wrigley. De plus, les deux

routes d’accès sont utilisées pour la prospection minière et des travaux sous contrat concernant des gazoducs

et des oléoducs.