Clim Residentielle TCL - Climatisation Confort, Victoriaville
Présentation Nova7 temps et activités dans les tcl
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Etude sur la perception du temps et les activités pratiquées par les voyageurs sur le réseau TCL Principaux résultats des enquêtes réalisées par Nova7 Direction de la Prospective et du Dialogue Public Pôle Marketing
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Etude sur la perception du temps et les activités pratiquées par les voyageurs sur le réseau TCL
Principaux résultats des enquêtes réalisées par Nova7
Direction de la Prospective et du Dialogue PublicPôle Marketing
Contexte et objectifs de l’étude
Temps passé dans les transports : 1h30 par jour… A quoi ce temps est-il occupé ? Comment est-il vécu par les usagers et les habitants ?
Temps utile ? temps perdu ? temps contraint ?... Comment ce temps pourrait-il être davantage valorisé, ou
mieux utilisé, dans la perspective d’améliorer le bien-être des habitants, mais aussi de renforcer l’attractivité du transport collectif par rapport au mode voiture ?
Quels supports ou services pour aider les usagers à mieux vivre leur temps de trajet ?
Etude sur la perception du temps et les activités des voyageurs sur le réseau TCL 2
Rappel méthodologique
Observations et interviews filmées Reportage réalisé sur le réseau TCL en mars 2012
Organisation de focus groups 6 tables rondes auprès d’un échantillon diversifié d’utilisateurs
du réseau Mars 2012
Enquête auprès d’un échantillon statistiquement représentatif 500 clients TCL interviewés pendant leur déplacement Avril 2012
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Ce que disent les usagers
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Diversité des conceptions du temps dans les TCL
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Une contrainte physique et psychique
Un temps pour déconnecter, être zen
Un temps pour se distraire ou s’informer
Un temps social, collectif
Un temps pour travailler
Hiérarchie des perceptions
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C’est un moment où je déconnecte, où je me coupe du quotidien
C’est un temps que j’utilise pour faire des choses que je ne fais pas forcément ailleurs
Compte tenu de mes trajets, c’est un temps qui est trop court, je n’ai le temps de rien
C’est un temps qui est perdu
C’est un temps que j’aimerais pouvoir utiliser en y faisant plus de choses
Ce que je recherche, c’est de pouvoir m’isoler, être tranquille
C’est un temps que je subis, en attendant que ça passe
C’est un temps où je peux me reposer, me détendre
Ça me fait plaisir de voir des gens, d’être en contact avec les autres
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D’accord Pas d’accord
Les sensations éprouvées
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Je me sens agressé
Je me sens stressé
Je me sens actif, efficace
Je suis dans ma bulle
Je suis gêné par le monde, le bruit, les odeurs
Je me sens ouvert aux rencontres, aux discussions avec les gens
Je me méfie, je fais attention
Je me sens à l’aise, confortable
Je me sens libre
Je me sens de bonne humeur
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Oui, souvent Oui, parfois Non, jamais
Dites comment vous vous sentez pendant ces trajets en TCL. Diriez-vous…
En synthèse : typologie des usagers
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Les renfermés25 %
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Les misanthropes19 %
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ACTIVITE
PASSIVITE
CONFIANCEMEFIANCE
Les actifs34 %
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Les rêveurs22 %
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Les activités pratiquées
Se maquiller
Draguer
Regarder des vidéos, des films
Faire des jeux sur écran
Travailler
Manger ou boire
Faire des jeux sur papier
Prier ou méditer
Discuter avec quelqu’un qu’on ne connaît pas
Ecouter les conversations
Dormir ou somnoler
Téléphoner
Lire des livres
Rêvasser
Ecouter de la musique ou la radio
Ecrire ou lire des SMS ou des mails
Observer les gens, imaginer qui ils sont
Discuter avec des gens que je connais
Lire des journaux
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A quoi occupent-ils leur temps ?
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…Diversité des attentes
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Conception dominante Attentes relevées
Une contrainte physique et psychique
Attentes essentiellement orientées sur le confort et l’efficacité du transport
Attentes de services pour optimiser le trajet (commerces, toilettes…)
Un temps pour déconnecter
Avoir suffisamment d’espace pour pouvoir s’isoler (proximité physique, visuelle, sonore et olfactive) ne pas être gêné par les autres passagers
Distractions visuelles : affiches, paysage, jeux sur des supports écrits, mises en lumière…
Musique dans les stations ou arrêts (mais pas dans les rames)
Un temps pour se distraire ou s’informer
Affichage d’informations sur les activités culturelles, les loisirs…
Expositions d’œuvres d’art (peintures, photos, vidéo, installations…)
Améliorer la distribution et la circulation de journaux gratuits
Animations musicales, théâtrales, spectacles de rue…
Affichage de flashes d’informations nationales et/ou locales
Un temps social, collectif
Espaces ou services dédiés à l’interaction entre les voyageurs (ex : ambassadeurs)
Animations suscitant ou favorisant les échanges
Distribution/échanges de journaux gratuits, magazines, livres…
Un temps pour travailler Connexion Internet dans le métro (mais pas téléphone)
Intérêt vis-à-vis de nouveaux services
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Afficher ou distribuer des poèmes, des petits textes
Créer plus de points de distribution de journaux gratuits
Installer une connexion au réseau téléphone et Internet dans le métro
Proposer plus de commerces de proximité dans les stations où il y a des correspondances (presse, pressing…)
Diffuser de la musique
Mettre en place de petites animations (magie, mini-concerts…)
Afficher sur des écrans des flashes d’informations nationales ou locales
Exposer des tableaux, des photos ou des œuvres d’art
Installer des paniers pour déposer les magazines, les journaux ou les livres qu’on a fini de lire pour que d’autres en profitent
Afficher des informations sur ce qui se passe dans la ville
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Plutôt oui Plutôt non Sans opinion
Voici des idées de ce qu’on pourrait faire dans les stations, les rames ou les véhicules du réseau TCL… Dites si vous pensez qu’il faut le faire, ou au contraire ne pas le faire.
Quelques conclusions
Des usagers plutôt épanouis (plaisir du contact avec les autres, sentiment de liberté, bonne humeur, peu de stress…)
…Mais qui ne se sentent ni suffisamment actifs, ni suffisamment déconnectés
Une diversité des usages (fréquence, type de trajet, motifs de déplacements…) et des clients (âge, sexe, PCS, équipements…) qui entraine nécessairement des vécus et des attentes très variés
Certaines améliorations seraient appréciées de tous D’autres sont moins consensuelles mais ne doivent pour autant être
abandonnées, en prenant en compte : Les catégories d’usagers qui y sont sensibles Les effets d’image sur le réseau et l’agglomération Par exemple : 53 % de l’ensemble des usagers sont favorables à la mise en service d’une
connexion Internet dans le métro, mais peut-on y renoncer alors que les jeunes et les usagers réguliers la plébiscitent, et que de plus en plus d’informations (et notamment sur la mobilité) reposent sur les outils connectés ?
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