Présentation du ProjetPORTNET

Le 25-26 février 2013

•Autresacteurs

Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET

2. Qualité des services fournis aux usagers

3. Amélioration du rendement administratif

4. Réalisation et gestion de PORTNET

5. Fin

Programme Maroc Numeric 2013

Commmerce Extérieur

PortNet

ProjetPilote

PORTNET est un Projet Pilote pour le CommerceExtérieur et le programme Maroc Numeric 2013

L’alignement du service sur les priorités et les orientationsstratégiques du Gouvernement

Les objectifs du projet

1. Fluidification des procédures :

Simplification, dématérialisation, optimisation des procédures duCommerce Extérieur ;

2. Anticipation de l’information et de l’action:

Saisie au plus tôt des données dans la chaîne logistique sans recopiede données. Adoption de la stratégie d’action « push » pour pousserl’utilisateur à l’action dans l’enlèvement de sa marchandise ;

3. Mise en réseau des partenaires:

les systèmes d’information des partenaires de la communautéportuaire seront mis en réseau avec PortNet autour de son EAI;

4. Généralisation de l’utilisation :

PortNet est utilisé par tous les partenaires des places portuaires.

5. Conformité aux standards internationaux:

Normes Commerce international

Normes UN EDIFACT

Les objectifs du projet

26/02/2013 6

L’environnement portuaire du Maroc est caractérisé par :

- 33 ports dont 11 ports de commerce- Plus de 80 Consignataires navires,- Plus de 500 Transitaires,- Plus de 400 Sociétés de Transport,- Plus de 1000 Sorties Conteneur par Jour,- Plus de 1.000.000,00 de dossiers d’importation par an,- Le délai moyen de séjour de conteneur est de 9 jours,- Le prix moyen de transit d’un conteneur est de 200 euros,

1. Intérêt général du télé service

Intérêt général du téléservice

Les Acteurs Déclarants, Importateurs et Exportateurs

Armateurs et Agents maritimes

Opérateurs de manutention

Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII)

Autorité portuaire

Transporteurs routiers et ferroviaires (ONCF)

Banques

Ministère du Commerce Extérieur,

Conseil National du Commerce Extérieur (CNCE)

Office des Changes

Ministère de l’Agriculture à travers la Direction du Contrôle Qualité

Ministère de l’Energie et des Mines

Ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies

Ministère de l’Equipement et du Transport

INDRA Sistemas et Portel Servicios Telematicos

Port de Barcelone (autorités et Douane)

AgentsMaritimes

PORTNET

Opérateurs deManutention

Déclarants(ImportateursExportateur)

ANP : Autorité Portuaire

Web

Transporteurs

L’alignement du service sur les priorités et lesorientations stratégiques du Gouvernement

ADII : Douane

BANQUES

Organismesde contrôle

4. Découpage de réalisation

Paquet 1 : Gestion des escales et du traficconteneurs à l’import et à l’export.

Paquet 2 : Traitement des autres trafics etformalités liées au Commerce Extérieur.

4. Découpage de réalisation

Paquet 1: Gestion des escales et du trafic conteneurs

Phase I :

- Mise en place de la plateforme hardware et de télécommunication

- EDI: Escales + Import (manifeste et pointage) + Export (Pointage)

- Guichet unique et site Internet institutionnel (portail PortNet).

Phase II :

- Import: Formalités de sortie

- Export: Formalités d’embarquement

4. Découpage de réalisation

Paquet 2 : Traitement des autres trafics et formalités liéesau Commerce Extérieur :

Titre d’Importation et Titre d’Exportation

Gestion des trafics autres que le conteneur

Dépotage, avarie, souffrance TC

Magasin et Aire de dédouanement (MEADS)

Manifeste ferroviaire,

Paiement électronique.

2011 2012

Phase 1: Escale, Manifeste etpointage import

Phase2:Formalités d’enlèvement

Paquet 1:

5. Etat d’avancement: Planification + Réalisation

01/03/2011

16/05/2012

11/06/2012

Généralisation Phase1 aux autres Ports:

Agadir

Mohammedia

Jorf Lasfar

Safi

Nador

Tan-Tan

Laayoune

Dakhla

Kénitra

31/07/201211/06/2012

15/11/2012

2012 2013

Titres Import/Export

Autres modules

Paquet 2:

3. Etat d’avancement: Planification + Réalisation

Fin 2012 Fin 2013

Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET

2. Qualité des services fournis aux usagers

3. Amélioration du rendement administratif

4. Réalisation et gestion de PORTNET

5. Fin

Facilité d’Accés

- Echange de données en temps réel :

- Un guichet unique sur internet www.portnet.ma

- Des échanges de données via un système de messagerie (EDI)

- Fonctionnalités riches : (Public/Privé)

- Escales prévues, en cours, finalisées

- Suivi des contrôles effectués par les différents organismes decontrôle.

- Historique de navires, marchandise, formalités

- Dossiers d’enlèvement,

- Etc.

Facilité d’Accés

Guichet unique : www.portnet.ma

Echanges de messages normalisé en temps réel

Technologie Bus EAI: Intégration Application Entreprise

Echange de messages normalisé EDI et XML entre systèmes partenaires :

IFTMAN: Avis d’arrivée de navire

IFTMBP: Demande d’Attribution de Poste

IFTSTA: Réponse

IFTDGN: LMD/LMS

IFCSUM: Manifeste Autorité Portuaire

CUSCAR: Déclaration Sommaire ADII

CUSRES: Réponse

COPRAR: Manifeste Opérateur de Manutention

COARRI: Pointage Opérateur de Manutention

COREOR: Bon A délivrer

COPARN: Avis d’arrivée de TC à l’export

Etc.

Disponibilité et sécurité

Haute Disponibilité

Centre de Backup

Cluster de serveurs

Redondance (sourced’alimentation, disques, etc…)

Extensibilité

Extensibilité horizontale :possibilité d’ajouter des serveursd’un type de donné (web,application, etc..)

Extensibilité verticale : possibilitéd’upgrader un serveur

Sécurité

Disponibilité

Intégrité

Confidentialité (https, etc.)

Pare-feux – IPS; VLAN

La Plateforme PortNet est hébergée au port de Casablanca

Site web institutionnel :

http://www.portnet.ma/portail

Le degré de satisfaction des usagers externes de la qualité, de lacrédibilité du contenu et des délais des services rendus

- degré de satisfaction des usagers externes :

- PORTNET est une plateforme qui répond aux besoins etexigences de tous les types d’utilisateurs en terme de :

- Processus intégrés

- Données à transmettre aux différents acteurs (ANP,DOUANE, Operateurs de Manutentions, Organismes deContrôles).

- Pourcentage des usagers de PORTNET :

- 80 % des Agents Maritimes;

- 95% des déclarants;

- 100% des opérateurs de manutentions;

- 100 % des autorités portuaires;

- 100% des organismes de contrôles à Casablanca;

- 100% des inspecteurs douaniers à Casablanca.

Assistance technique

HelpDesk du système PORTNET:

La mise en place d’un dispositif d’assistance multicanal et desupport technique pour tous les utilisateurs de PORTNETd’accès avec disponibilité 24 x 7.

Site Portnet : http://www.portnet.ma

HelpDesk :

E-mail : helpdesk@portnet.ma.

Téléphone : 05-22- 44-89-18.

Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET

2. Qualité des services fournis aux usagers

3. Amélioration du rendement administratif

4. Réalisation et gestion de PORTNET

5. Fin

Evolution des Avis Arrivées

Evolution du dépôt du Manifeste

Délai moyen de séjour des conteneurs au port de Casablanca

Tableau de Bord de pilotage Janvier 2013

Plan de la présentation

1. Intérêt général de PORTNET

2. Qualité des services fournis aux usagers

3. Amélioration du rendement administratif

4. Réalisation et gestion de PORTNET

5. Fin

- PORTNET est inscrit dans la stratégie national de simplification des

procédures et processus du commerce extérieur initiée par le conseilnational du commerce extérieur.

- Le pilotage du projet est assuré par un comité de pilotage présidépar l’Agence Nationale des Ports et qui se tient au moins quatre foispar an en présence de tous les partenaires du projet.

- L’accompagnement des utilisateurs du projet est assuré à traversdes formations spécifiques pour chaque type d’utilisateur, lapublication de tous les informations relatifs au projet sur le portailweb qui accessible à tous le monde à travers le web.

Réalisation et gestion de PORTNET

3. Réalisations : Portnet S.A

Société de gestion du système PORTNET:

Décret n° 2-10-146 du 11 joumada I 1431 ( 26 avril 2010)

Capital social initial: 6 millions DH

Capital d’exploitation : 30 millions DH

Actionnaires: membres de la communauté portuaire

Missions:

Maintenance de Portnet

Exploitation

Extension

Commercialisation

Veille technologique

Etc.

L’impact sur la coordination et la communication intra et Inter-services

Principe de subsidiarité :

les systèmes informatiques des partenaires sont« souverains ». Le système PortNet assure des échangesentre les systèmes existants mais ne se substitue pas auxsystèmes des partenaires ;

Ce principe est appliqué à travers la mise en place d’unsystème d’échange d’informations basé sur la normeEDIFACT, XML

Merci pour votre attention