1

2

Circuit de lubrification

Produits Radiator Sotp Leak

Engine Flush

Oil Enhancer

Références 86182 28 86119 15 83640 15Circuit contaminé par du l iquide de refroidissement

Consommation d'huile

Boîte de vitesse manuelle bruil lanteNettoyage boîte de vitesse manuelle

Nettoyage boîte de vitesse automatique 5% maxi

Circuit de refroidissement

ProduitsRadiator Oil

EmulsifierRadiator

FlushRadiator Sotp Leak

Engine Flush

Oil Enhancer

Références 84666 15 84667 15 86182 28 86119 15 83640 15

Circuit de refroidissement contaminé par de l’huile

Circuit de refroidissement entartré ou oxydé

Fuite du circuit de refroidissement

Remplacement joint de culasse

Préconisation Alternative

CuratifProblèmes moteur

ProduitsPetrol

Injector Cleaner

Petrol One Shot

Diesel Injector Cleaner

Diesel One Shot

Turbo FAP Cleaner

DPF250FAP / DPF CLEANER

Diesel Air Cleaner

SOS 2Injector Release

Agent

Rusty Penetrant /Rusty Shock

Srpay

Engine FlushOil

Enhancer

Références 85954 25 84594 15 85955 25 84595 15 85956 25 86162 24 86018 24 86019 11 84835 11 86313 3383726 11 / 84599 11 86119 15 83640 15

Motorisation Essence Essence Diesel Diesel

Dérive importante des corrections d'injecteurs

Injecteur qui claquent

Problème de géométrie variable de turbo Fap encrassé, pression différencielle élevéeFAP/DPF bouché (véhicule ne démarre plus)Admission Diesel encrasséeAdmission Essence encrasséeNettoyage de vanne EGR

Extraction d’injecteurs

Dépose bougies de préchauffage

Remplacement turbo

3

Préventifs

Produits Fuel Guard 2 Diesel One Shot Petrol One Shot DPF 250 Engine Flush Oil Enhancer Fleet Treat 950 Diesel Anti-Wax Radiator FlushRadiator Sotp

Leak

Références83970 2483975 1183977 11

84595 15 84594 15 86162 24 86119 15 83640 15 86100 2486101 28

86194 1186195 28

84667 15 86182 28

A chaque vidange

Protection moteur

Problème de passage au

contrôle technique

Proctection quotidienne du

système d’injectionVL

Flotte de transport PL

VU Agri

Entretien FAP

Carburant contaminé par

l 'eau

Antifigeant

Stockage du carburant

Vidange périodique du

circuit de refroidissement Conseillé

Préventif

AlternativePréconisation

4

FUEL GUARD II : Disperse l’eau dans le carburant, lubrifie les composants du carburant. Réduit les inventaires, prolonge la durée de vie des pompes et injecteurs, évite la corrosion et la contamination fongique et microbienne, ne décape et n’endommage pas les pièces moteur, réduit les dépôts sur les soupapes d’admission et les dépôts d’injection de carburants et réduit l’accumulation de goudron, gomme et résine.

PETROL ONE SHOT II : Réduit les émissions toxiques d’échappement, restaure la bonne compres-sion des cylindres, permet d’économiser du carburant, disperse l’eau et la chasse du système, restaure les performances et l’efficacité du moteur, prolonge la durée de vie du moteur, et n’endommage pas les convertisseurs catalytiques.

PETROL INJECTOR CLEANER :Rétablit les débits d’injecteurs.Elimine gomme et vernis responsables de l’encrassement.Décalamine les chambres de combustion.Recommandé pour tous les systèmes d’injection, turbo.Indispensable pour les véhicules GPL,GNV et FLEX Fuel.Regain de performance moteur.Recommandé pour tous les catalyseurs .

Gardez le même niveau d’excellence de combustion avec nos produits préventifs et curatifs

8397

0 24

8459

4 15

8595

4 25

NETTOYAGE SYSTEME D’INJECTION

ESSENCE

* Préventif** Curatif

*

***

**

5

Gardez le même niveau d’excellence de combustion avec nos produits préventifs et curatifs

FUEL GUARD II : Disperse l’eau dans le carburant, lubrifie les composants du carburant. Réduit les inventaires, prolonge la durée de vie des pompes et injecteurs, évite la corrosion et la contamination fongique et microbienne, ne décape et n’endommage pas les pièces moteur, réduit les dépôts sur les soupapes d’admission et les dépôts d’injection de carburants et réduit l’accumulation de goudron, gomme et résine.

DIESEL ONE SHOT II : Nettoie et lubrifie les pompes et injecteurs, restaure la bonne compression des cylindres, Restaure la consommation d’origine du carburant, disperse l’eau et la chasse du système, restaure les performances et l’efficacité du moteur, prolonge la durée de vie du moteur, réduit les particules toxiques et l’émission de fumée noire.

DIESEL INJECTOR CLEANER :Nettoie et lubrifie les pompes hautes pression (modificateurs de frictions).Rétablit la pulvérisation des injecteurs. Equilibre et limite les corrections d’injecteurs.Réduit sensiblement les émissions de gaz. Polluants à effet de serre ( CO2,NOx). Prévient le grippage des aubages de turbo à géométrie variable.

8397

0 24

8459

5 15

8595

5 25

NETTOYAGE SYSTEME D’INJECTION

DIESEL

* Préventif** Curatif

**

***

*

6

FLEET TREAT 950 :Un traitement liquide pour les carburants contaminés par l’eau et les matières organiques. Formulé pour être compatible avec tous les types de carburants ESSENCE ou DIESEL et particulièrement idéal pour les carburants à forte teneur en éthanol. Il est particulièrement adapté dans les applications où le carburant est laissé au repos pour une longue période ou pour un stockage dans des cuves où le phénomène de condensation est souvent un problème. Le produit est adapté pour une utilisation dans les voitures, les camions, les autobus, la marine aussi bien pour un stockage temporaire ou permanent et pour les réservoirs de carburant.

DIESEL ANTI-WAX :Un additif 8 en 1 pour le traitement des carburants, diesel et bio carbu-rant routier ou non, contaminés par l’eau et les matières organiques :L’amélioration de la fluidité à froid, anti-figeant (jusqu’à-28°c), Inhibiteur de corrosion, émulsionnant l’eau, lubrifiant, antioxydant, stabilise le carburant, détergent et antimousse, Améliore la combustion.

SOS 2 + NOZ C 85 451 00 (buses longue SOS 2): Dissout les vernis, graisses et huiles, ne laisse pas de film huileux, réduit l’inventaire, le moteur tourne à pleine efficacité, permet de libérer la géométrie va-riable lorsque celle-ci est bloquée par les suies, permet également de nettoyer les vannes EGR.

KENT INJECTOR RELEASE AGENT :Permet de démonter sans casse les injecteurs grippés des moteurs diesel et d’ôter efficacement des dépôts de carbone, résidus huileux, gommes, etc. La formulation spécifique de substances actives procure un choc au froid jusqu’à -30 ° C, pénètre rapidement et profondément les dépôt créant le blocage.

8610

0 24

8610

1 28

8619

4 11

8619

5 28

8483

5 24

8631

3 33

NETTOYANTS PREVENTIFS CARBURANTS

EXTRACTION D’INJECTEURSET NETTOYANT

* Préventif** Curatif

*

**

**

*

7

DPF CLEANER :Un additif carburant pour faciliter la régénération du FAP• Evite le risque de colmatage du FAP• Permet de conserver un FAP en bon état de fonctionnement• Contient des additifs cétane booster• Convient pour tous types de motorisation diesel• Idéal à titre préventif pour les véhicules diesel roulant beaucoup en

ville ou effectuant des petits parcours.

TURBO FAP CLEANER :Indispensable pour nettoyer les systèmes de post traitement des gaz d’échappement.Nettoie et décalamine le turbo et la géométrie sans démontage.Augmente le rendement moteur, par meilleur écoulement des gaz d’échappement.Facilite la régénération des filtres à particules.Diminue la consommation de carburant.Prolonge la vie du catalyseur et du filtre à particules.

FAP CLEANER : Produit de prélavage des filtres à particules. Ses principes actifs per-mettent de dissoudre le goudron présent sur les parois du FAP. Cette première étape de nettoyage, permet de remonter le FAP sur le véhi-cule et de rouler avec celui-ci. La seconde étape consiste à brûler les suies restant dans le FAP à l’aide du TURBO FAP CLEANER (85956 25).

8616

2 24

8595

6 25

8601

8 11

NETTOYAGE TURBO ET FAP

* Préventif** Curatif

**

**

***

8

ENGINE FLUSH : Un additif à base d’huile pour le nettoyage interne des moteurs essence et diesel, pouvant également être utilisé pour la même application dans les boites de vitesse manuelles et les différentiels.

OIL ENHANCER : Additif multifonctionnel pour huile de moteur, conçu pour améliorer la durée de vie du moteur en augmentant la performance et la durée de vie de l’huile du moteur tout en réduisant la friction.

RADIATOR FLUSH : Un mélange de substances chimiques très efficaces pour enlever l’oxydation et la corrosion dans les systèmes de refroidissement.

RADIATOR OIL ENHANCER : Un mélange innovant de substances chimiques efficaces pour permettre de chasser les émulsions d’huile causées par la rupture d’un joint de culasse dans tous les types de systèmes de refroidissement.

RADIATOR STOP LEAK :Un additif pour les circuits de refroidissement qui va empêcher le circuit de fuir et colmater les fuites existantes.

8611

9 15

8364

0 15

8466

7 15

8466

6 15

8618

2 28

NETTOYAGEET TRAITEMENT MOTEURS

CIRCUIT DE LUBRIFICATION

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

* Préventif** Curatif

***

***

***

***

***

9

DIESEL AIR CLEANER : Un produit nettoyant spécialement développé pour le nettoyage des circuits d’admission diesel. A utiliser avec le Kit Diesel Air Cleaner (86020 11)Sa formule spécifique permet d’éliminer en douceur la calamine et les suies accumulées dans le collecteur d’admission jusqu’aux soupapes (inaccessibles sans démontage de la culasse).

8601

9 11

8602

0 11

NETTOYAGEDE L’ADMISSION

* Préventif** Curatif

**

**

10

ZONES D’APPLICATION

11

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

NOTES

12