Pourquoi ne pas relancer «le téléphérique de...
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L'ESSOR SAVOYARD - Annecy et sa région Jeudi 23 mars 2017 3 Le dossier de la semaine ME0402. L’agriculture, « un métier surchargé par les normes ! » Pas de recettes miracle en vue pour Jean-Robert Mar- tel, agriculteur installé à Seynod. Mais pour faire sortir l’agriculture de la crise, il sait déjà ce qu’il ne faut surtout pas faire : fer- mer les frontières, et céder au protectionnisme, car « les premiers touchés par cette réforme, ce seraient les agriculteurs. » La difficulté consiste à « rester compétitif » sur un marché ouvert à l’Europe ; il faudrait selon lui garder « la maîtrise du prix du lait ». « On parle beaucoup de vente directe, ceux qui s’y sont mis s’en sortent bien, mais ça ne peut pas fonctionner pour tout le monde », précise l’agriculteur. Selon lui, il est urgent d’alléger les lé- gislations, car « le métier est surchargé par les normes », qu’elles soient euro- péennes ou françaises. Pour Jean-Robert Martel, il faut que les exploitations agricoles soient considérées et gérées « comme des entreprises ». Les 11 candidats C’est officiel, 11 candidats participeront au 1 er tour de l’élection présidentielle le 23 avril. Dans l’ordre alphabé- tique : Nathalie Arthaud, François Asselineau, Jacques Cheminade, Nicolas Dupont- Aignan, François Fillon, Benoît Hamon, Jean Lassalle, Marine Le Pen, Emmanuel Macron, Jean-Luc Mélenchon et Philippe Poutou. Pourquoi ne pas relancer « le téléphérique de Veyrier » ? S’il était président de la Ré- publique, Yann Clavillier, directeur de l’office de tou- risme du lac d’Annecy, au- rait plusieurs mesures im- médiates à appliquer. Et pas des moindres ! D’abord, la création « à tout prix » d’un « ministère du tourisme », pour re-dynamiser le sec- teur, et donner une plus-va- lue au territoire. Une nouveauté politique qui s’accompagnerait de mesures concrètes pour le territoire. Yann Clavillier n’y va pas par quatre che- mins, et se pencherait d’abord sur l’un des dos- siers les plus épineux du bassin annécien : le centre des congrès. « J’impose sa construction », tranche le di- recteur-président de la Ré- publique, un projet « qui reste indispensable, il faut que l’on pense à l’avenir ». Autre projet d’envergure : la réouverture du « téléphé- rique de Veyrier », qui ajoute- rait à l’attractivité du terri- toire, sur l’exemple de l’ai- guille du Midi. De quoi se lancer dans une installation à marche forcée des trans- ports doux, et du « téléphé- rique urbain » qui relierait Doussard à La Balme-de- Sillingy, via Saint-Jorioz et, bien sûr, Annecy. Une dernière mesure pour la route : que chaque habi- tant devienne « ambassadeur du territoire », pour valoriser la destination touristique du lac d’Annecy. Le directeur de l’office du tourisme estime que le potentiel touris- tique d’Annecy pourrait être encore mieux exploité. « Promouvoir les transports collectifs propres » Membre du collectif “Gre- nelle des Transports et de la qualité de l’air sur le bassin annécien“ – qui regroupe quinze associations compé- tentes dans ces deux do- maines –, le Veyrolain Oli- vier Labasse a beaucoup de choses à dire sur la mobilité. S’il devenait président de la République, il engagerait ainsi cinq mesures immé- diates pour améliorer les transports en France. « D’abord, détaille-t-il, je prendrais en compte les vrais besoins des gens pour mieux y répondre car ils diffèrent selon les personnes (âge, profession, localité, habitat) et selon les ac- tivités (domicile-travail, courses, loisirs, tourisme…) » « Ensuite, poursuit le Haut- Savoyard, je faciliterais l’in- termodalité (collectif-indivi- duel) et la multimodalité (marche, voiture, vélo…). Mais ceci sans dogmatisme car tout n’est pas praticable à tout âge, en toutes saisons et en toutes circonstances. » Réduire la pollution liée aux transports serait égale- ment un des éléments clé de son programme : « Cela pas- serait par la promotion des transports collectifs en site propre (TCSP) et à énergie propre. » Pour lui, le Bus à haut niveau de service (BHNS) est une fausse solu- tion contrairement aux TCSP guidés, électriques et à faible emprise. Changer le logiciel En matière ferroviaire, ce dernier aiderait la SNCF à redéployer « un service pu- blic en quantité et en qualité » et redévelopperait l’activité fret-marchandise « en perdi- tion depuis 20 ans ». Enfin, s’il était élu pré- sident, Olivier Labasse met- trait un frein au tout-voi- ture : « Je changerais le logiciel des élus des trente glorieuses pour arrêter de confondre mo- bilité et automobile. » Olivier Labasse assurerait la transition entre le transport individuel et le transport collectif.
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L'ESSOR SAVOYARD - Annecy et sa régionJeudi 23 mars 2017 3Le dossier de la semaine
ME0402.
L’agriculture, « un métiersurchargé par les normes ! »
Pas de recettes miracle envue pour Jean-Robert Mar-tel, agriculteur installé àSeynod. Mais pour fairesortir l’agriculture de lacrise, il sait déjà ce qu’il nefaut surtout pas faire : fer-mer les frontières, et céderau protectionnisme, car« les premiers touchés parcette réforme, ce seraient lesagriculteurs. »La difficulté consiste à« rester compétitif » sur un
marché ouvert à l’Europe ;il faudrait selon lui garder« la maîtrise du prix du lait ».« On parle beaucoup de ventedirecte, ceux qui s’y sont miss’en sortent bien, mais ça nepeut pas fonctionner pourtout le monde », précisel’agriculteur. Selon lui, ilest urgent d’alléger les lé-gislations, car « le métier estsurchargé par les normes »,qu’elles soient euro-péennes ou françaises.
Pour Jean-Robert Martel, il faut que les exploitations agricolessoient considérées et gérées « comme des entreprises ».
Les 11 candidatsC’est officiel, 11 candidatsparticiperont au 1er tour del’élection présidentielle le23 avril. Dans l’ordre alphabé-tique : Nathalie Arthaud,François Asselineau, JacquesCheminade, Nicolas Dupont-Aignan, François Fillon, BenoîtHamon, Jean Lassalle, MarineLe Pen, Emmanuel Macron,Jean-Luc Mélenchon etPhilippe Poutou.
Pourquoi ne pas relancer« le téléphérique de Veyrier » ?
S’il était président de la Ré-publique, Yann Clavillier,directeur de l’office de tou-risme du lac d’Annecy, au-rait plusieurs mesures im-médiates à appliquer. Et pasdes moindres ! D’abord, lacréation « à tout prix » d’un« ministère du tourisme »,pour re-dynamiser le sec-teur, et donner une plus-va-lue au territoire.Une nouveauté politiquequi s’accompagnerait demesures concrètes pour leterritoire. Yann Clavilliern’y va pas par quatre che-mins, et se pencheraitd’abord sur l’un des dos-siers les plus épineux dubassin annécien : le centredes congrès. « J’impose saconstruction », tranche le di-
recteur-président de la Ré-publique, un projet « quireste indispensable, il faut quel’on pense à l’avenir ».Autre projet d’envergure :la réouverture du « téléphé-rique de Veyrier », qui ajoute-rait à l’attractivité du terri-toire, sur l’exemple de l’ai-guille du Midi. De quoi selancer dans une installationà marche forcée des trans-ports doux, et du « téléphé-rique urbain » qui relieraitDoussard à La Balme-de-Sillingy, via Saint-Jorioz et,bien sûr, Annecy.Une dernière mesure pourla route : que chaque habi-tant devienne « ambassadeurdu territoire », pour valoriserla destination touristiquedu lac d’Annecy.
Le directeur de l’office du tourisme estime que le potentiel touris-tique d’Annecy pourrait être encore mieux exploité.
« Promouvoir les transportscollectifs propres »
Membre du collectif “Gre-nelle des Transports et de laqualité de l’air sur le bassinannécien“ – qui regroupequinze associations compé-tentes dans ces deux do-maines –, le Veyrolain Oli-vier Labasse a beaucoup dechoses à dire sur la mobilité.S’il devenait président de laRépublique, il engageraitainsi cinq mesures immé-diates pour améliorer lestransports en France.« D’abord, détaille-t-il, jeprendrais en compte les vraisbesoins des gens pour mieux yrépondre car ils diffèrent selonles personnes (âge, profession,localité, habitat) et selon les ac-tivités (domicile-travail,courses, loisirs, tourisme…) »« Ensuite, poursuit le Haut-Savoyard, je faciliterais l’in-termodalité (collectif-indivi-duel) et la multimodalité(marche, voiture, vélo…).Mais ceci sans dogmatisme cartout n’est pas praticable à toutâge, en toutes saisons et entoutes circonstances. »Réduire la pollution liéeaux transports serait égale-ment un des éléments clé deson programme : « Cela pas-serait par la promotion destransports collectifs en sitepropre (TCSP) et à énergie
propre. » Pour lui, le Bus àhaut niveau de service(BHNS) est une fausse solu-tion contrairement auxTCSP guidés, électriques età faible emprise.
Changer le logicielEn matière ferroviaire, cedernier aiderait la SNCF àredéployer « un service pu-blic en quantité et en qualité »et redévelopperait l’activitéfret-marchandise « en perdi-tion depuis 20 ans ».Enfin, s’il était élu pré-sident, Olivier Labasse met-trait un frein au tout-voi-ture : « Je changerais le logicieldes élus des trente glorieusespour arrêter de confondre mo-bilité et automobile. »
Olivier Labasse assurerait latransition entre le transportindividuel et le transportcollectif.
![3 INTERVENTION(S) AU TOTAL POUR: ANDERSEN MARILYNE · Maître EPFL Apotheker Xavier Un téléphérique pour Valparaiso (Chili). [ACQUIS] Fake Context. Manipulating Architecture. [ACQUIS]](https://static.fdocuments.fr/doc/165x107/5c00c09d09d3f26f1e8ba3a4/3-interventions-au-total-pour-andersen-marilyne-maitre-epfl-apotheker-xavier.jpg)
