Porte de garage sectionnelle CLASSIC - Tubauto · Cadre hors-tout 620 x 270 mm. Type L0 Dimensions...

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2 1 5 3 4 UGM 11 2015 C O N F O R M E A L A N O RM E D E S E C U R I T E N F E N 1 3 2 4 1 - 1 G A R A N T I E 10 ANS 10 ANS Porte de garage sectionnelle CLASSIC Porte sectionnelle à refoulement plafond Tablier en acier galvanisé constitué de sections égales simple paroi. Huisserie en acier galvanisé pré-peinte blanc RAL 9016 à l’extérieur et RAL 9002 stucco à l’intérieur. Finitions Woodgrain (imitation bois), motifs à rainures S ou M, ou à Cassettes S. Portes manuelles ou motorisables avec motorisation ProCom Largeur pour motifs à rainures S : de 2000 à 5000 mm Largeur pour motifs à rainures M et cassettes S : de 2000 à 3000 mm Hauteur pour tout motif : de 1875 à 3000 mm Sécurité anti-pincement intérieure et extérieure Sécurité anti-chute grâce au système d’équilibrage Pose simple et rapide derrière la baie ou dans la baie avec set d’ancrage en option. Large choix de vitrages synthétiques MOTIFS Porte sectionnelle à Cassette S - RAL 7016 Rainures S Rainures M Cassettes S FINITIONS EXTÉRIEURES VITRAGES Woodgrain Surface acier imitation bois Simple paroi Type M0 Dimensions : Clair de jour 552 x 202 mm. Cadre hors-tout 620 x 270 mm. Type L0 Dimensions : Clair de jour 936 x 202 mm. Cadre hors-tout 1004 x 270 mm. Dimensions : Clair de jour 327 x 202 mm. Cadre hors-tout 395 x 270 mm. Vitrage type S0 Vitrage type S1 Vitrage type S2 Guidage précis et silencieux grâce aux galets de roulement en matière synthétique résistante. Protection contre la corrosion et les salissures grâce aux sabots en matière synthétique sur le bas des montants d’huisserie. Barre d'écartement apportant stabilité et facilitant le montage des rails de guidage. 2 3 4 Sécurité anti-pincement intérieure et extérieure grâce à la forme exclusive des panneaux. 1 Equilibrage par ressorts et câbles de traction doubles dissimulés entre le tablier et les montants d’huisserie (pas d’éléments saillants), ou par ressorts de torsion en partie haute au niveau de la retombée de linteau 5

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Page 1: Porte de garage sectionnelle CLASSIC - Tubauto · Cadre hors-tout 620 x 270 mm. Type L0 Dimensions : Clair de jour 936 x 202 mm. Cadre hors-tout 1004 x 270 mm. Dimensions : Clair

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UGM 11 2015

CONFO

RME

A LA

NORME DE SECURITE NF EN 13241-1

GARANTIE

10ANS10ANS

Porte de garage sectionnelle CLASSIC

Porte sectionnelle à refoulement plafond

Tablier en acier galvanisé constitué de sections égales simple paroi.Huisserie en acier galvanisé pré-peinte blanc RAL 9016 à l’extérieur et RAL 9002 stucco à l’intérieur.Finitions Woodgrain (imitation bois), motifs à rainures S ou M, ou à Cassettes S.Portes manuelles ou motorisables avec motorisation ProCom

Largeur pour motifs à rainures S : de 2000 à 5000 mmLargeur pour motifs à rainures M et cassettes S : de 2000 à 3000 mmHauteur pour tout motif : de 1875 à 3000 mm

Sécurité anti-pincement intérieure et extérieureSécurité anti-chute grâce au système d’équilibrage

Pose simple et rapide derrière la baie ou dans la baie avec set d’ancrage en option.Large choix de vitrages synthétiques

MOTIFSPorte sectionnelle à Cassette S - RAL 7016

Rainures S Rainures M Cassettes S

FINITIONS EXTÉRIEURES

VITRAGES

WoodgrainSurface acier imitation bois Simple paroi

Type M0 Dimensions : Clair de jour 552 x 202 mm. Cadre hors-tout 620 x 270 mm.

Type L0 Dimensions : Clair de jour 936 x 202 mm. Cadre hors-tout 1004 x 270 mm.

Dimensions : Clair de jour 327 x 202 mm. Cadre hors-tout 395 x 270 mm.

Vitrage type S0 Vitrage type S1 Vitrage type S2

Guidage précis et silencieux grâce aux galets de roulement en matière synthétique résistante.

Protection contre la corrosion et les salissures grâce aux sabots en matière synthétique sur le bas des montants d’huisserie.

Barre d'écartement apportant stabilité et facilitant le montage des rails de guidage.

2 3 4Sécurité anti-pincement intérieure et extérieure grâce à la forme exclusive des panneaux.

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Equilibrage par ressorts et câbles de traction doubles dissimulés entre le tablier et les montants d’huisserie (pas d’éléments saillants), ou par ressorts de torsion en partie haute au niveau de la retombée de linteau5