ENTREPRISES ET MARCHS

Conakry Lempire Jean-Jacques Grenier cherche repreneurPropritaire dun petit empire portuaire (Getma Guine et AMA Guine, Africa Port), le franais Jean Jacques Grenier, en mauvaise posture, cherche repreneur.

ABG (Tanzanie) va dvelopper sa production dor

African Barrick Gold (ABG), qui compte parmi les plus grands producteurs d'or au monde, a va accrotre sa capacit de production. Celle-ci va passer de 700 000 onces par an un million d'onces. Greg Hawkins, Pdg dABG, a justement annonc le dmarrage dune cinquime exploitation minire ciel ouvert Nyanzaga dans la rgion de Mwanza. Cette augmentation se fera tout en amliorant celle de ses mines d'or de Bulyanhulu, North Mara, Buzwagi et Tulawaka.

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est un gros avis de tempte le long des quais du port de Conakry. Un an aprs le retour fracassant du groupe Bollor dans le sillage de llection du prsident Alpha Cond, un nouvel vnement de mer se dessine au pays de la bauxite. En effet, le franais Jean Jacques Grenier, la tte dun petit empire darsenal portuaire (Getma Guine, AMA Guine et rcemment Africa Port), cherche solder une prsence vieille de trois dcennies. Pour les observateurs, le manitou du port de Conakry serait victime du bras de fer Bollor-Getma. Celui qui tait le PDG de Getma Guine, Ama Guine, Africa Port, la dernire ne de lempire Grenier, tait associ larmateur franais, Richard Talbot, patron de Getma International, avant leur sparation. A lorigine de la pomme de discorde, des enjeux financiers et stratgiques3 mai 2012

que les deux protagonistes nont pas ports sur la place publique. Dans une enqute exclusive parue le 29 septembre 2011, Les Afriques voquait au terme de plusieurs tmoignages recueillis Conakry, que beaucoup dacteurs oprant sur la plateforme portuaire avaient vu la main de Jean Jacques Grenier et celle de Challoub dans lviction de Getma International des eaux guinennes. A lpoque, ces deux principaux grands acteurs du port de Conakry avaient estim par des lobbies tapis dans lombre que les investissements du groupe Getma de Richard Talbot taient insuffisants. En tout cas, depuis ce clash, Jean Jacques Grenier a gard la main sur lentit Getma Guine, laissant son ex-associ, Richard Talbot, la compagnie Getma International. Aujourdhui un an aprs le dpart manu militari de lancien conces-

Dpart annonc de Jean-Jacques Grenier de Conakry

Les acquisitions dEssar effectives sur le point dentrer dans ses droitsObert Mpofu, ministre zimbabwen du dveloppement des mines, dont le dpartement semploie sur le transfert des droits aux compagnies minires, assure que le gouvernement de son pays publiera une note spciale relative loctroi de licences dexploitation Essar Afrique. Une telle dcision permettra de relancer la firme indienne NewZim Steel Ltd. Pour rappel, Essar Afrique, unit du conglomrat Essar Global, n'a pas encore commenc sa production dacier, aprs lacquisition de NewZim au mois de mars 2011. Aussi, Essar avait acquis, lanne dernire, Ziscosteel, en sappropriant 60% des parts de lEtat, dans cette entreprise larrt pendant deux ans, suite des difficults financires.

Aujourdhui un an aprs le dpart manu militari de lancien concessionnaire, le serpent de mer hante toujours le quai de Conakry.

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Quand lAllemagne conseille lnergie verte au NigeriaSE Dorothe Janetzke-Wenzel, ambassadeur dAllemagne au Nigeria, trouve que le Nigeria devrait avantager la promotion des nergies renouvelables pour la production d'lectricit au lieu de l'nergie nuclaire. Cest du moins le message dlivr aux membres de lassociation nigriane des journalistes scientifiques (NASJ) Abuja. Pour lambassadeur, son pays qui a t au premier plan dans la promotion de l'nergie verte travers le monde, sera mme de cooprer avec le Nigeria qui dispose d'abondantes ressources humaines et naturelles, et qui devrait les mettre profit pour rsoudre les dfis nergtiques. sionnaire, le serpent de mer hante toujours le quai de Conakry. Les choses se sont vite dgrades. Les affaires de Jean-Jacques Grenier qui prside 3 socits (Getma Guine, AMA et Africa Port) semblent pricliter selon des sources autorises, consultes par Les Afriques. Avant la mort de lex prsident guinen, Lansana Cont, Jean Grenier avait sign en 2008 une socit participation dnomme Ama Rio Nunez, laquelle fait de la consignation pour la firme russe Rusal en prenant la bauxite de CBK (Compagnie de Bauxite de Kindia) et lalumine de Frugia. Le contentieux opposant lEtat guinen la compagnie Rusal, laquelle est somme de verser dans les caisses du Trsor la bagatelle de 900 millions de dollars, serait lorigine de la descente aux enfers de lempire Grenier. Selon une source officielle, la socit Ama Rio Nunez nest soumise aucune publication de rsultats depuis sa cration et jouerait au malin avec les lois fiscales et autres taxes en vigueur. Dans ce mme accord de concession, il ressort quAMA Guine est sous la proprit de lAnaim (Agence Nationale et dAmnagement des Infrastructures Minires). Lexclusivit du trafic de transit rserve AMA Guine avec la Compagnie de Bauxite de Guine situe dans la rgion de Bok (300 km de Conakry) agace dans les plus hautes sphres gouvernementales. Depuis 2008, cest lomerta autour du permis dexploitation que dtient Jean Jacques Grenier. On reprocherait aussi larmateur historique franais dutiliser gratuitement le chemin de fer ConakryDbl (35 km) jusquau port sec de Kindia. Alors que les infrastructures exploites relvent du domaine de la puissance publique. Un vritable malaise rgne sur le port de Conakry avec des enjeux financiers normes au lendemain du nouveau concessionnaire, Bollor Africa Logistics. Presque au creux de la vague, pour non rentabilit de ses activits et affaibli par lusure du temps, le manitou blanc, Jean Jacques Grenier, est en pourparlers pour vendre son arsenal darmement. Le dossier de vente des activits de Grenier avance et des socits de renomme et quelques oprateurs ont t approchs pour le reprise de Getma Guine, AMA et Africa Port avoue notre source. (Affaire suivre)Enqute ralise par Ismael AidaraPort Conakry

Sminaire du PNUE sur les efforts dadaptation Le contentieux au changement opposant climatiquelEtat guinen la compagnie Rusal, laquelle est somme de verser dans les caisses du Trsor la bagatelle de 900 millions de dollars, serait lorigine de la descente aux enfers de lempire Grenier.Suite un atelier portant sur Partager les leons de ladaptation au changement climatique en Afrique, organis par linitiative CC-DARE (Climate change adaptation and development), au sige du Programme des Nations Unies pour lEnvironnement (PNUE) et qui a vu la participation de prs de 120 reprsentants de 20 pays africains, dONG, dagences des Nations Unies et dautres organisations, un modle de CC-DARE a t reproduit pour des rsultats efficaces et efficients. A noter que les meilleures pratiques et approches pour ladaptation au changement climatique devraient tre normalises et communiques aux partenaires. Lexemple du soutien financier norvgien (15 million de $) lexpansion de projets CC-DARE au Malawi, a fait tache dhuile.3 mai 2012 Les Afriques

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ENTREPRISES ET MARCHS

Vincent Bollor, directeur gnral du groupe Bollor 30 Les Afriques .3 mai 2012

Port de Conakry En attendant les investissements de BollorBientt une anne depuis son arrive sur le Port de Conakry, larmateur franais, Vincent Bollor, concessionnaire du terminal conteneurs, peine faire sa mue. Pertes financires faramineuses et baisse du volume du trafic dans les eaux guinennes donnent un got amer aux autorits du pays. Dcryptage.

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u port de Conakry, ce nest pas la grande embellie. Depuis le dpart de lancien concessionnaire, Getma, larmateur Bollor, qui avait annonc en grandes pompes de gros investissements (500 millions deuros), peine doter ce point logistique en quipements ncessaires conformment ses engagements. LEtat guinen qui a durci le ton envers lancien concessionnaire, Getma, qui il reproche de manquements lis au plan dinvestissements, poursuit un compagnonnage difficile. Un officiel guinen, proche du dossier, a rvl Les Afriques que le nouveau concessionnaire fait moins que Getma et fait gagner moins lEtat. Bollor avait annonc ds son arrive que des quipements modernes et ncessaires pour lactivit manutentionnaire vont tre mobiliss. Cest une grosse dsillusion laquelle on fait face, a comment notre source. Loprateur trs chouchout du rgime de Conakry a fait perdre entre la priode aot-septembre-octobre 2011- au trsor public- prs de 36 milliards NFG (monnaie locale, soit 3,6 mil-

liards f CFA). Selon des sources portuaires, contactes par Les Afriques, les pertes sont dues linsuffisance dquipements ncessaires du groupe Bollor et la baisse drastique du trafic manutentionnaire que les acteurs estiment environ 60%. Le dfi de la conteneurisation est loin dtre gagn. Larmateur danois, Maersk Line, prsent dans les eaux guinennes, qui avait opt le profil bas au moment du bras de fer francofranais, souffre galement de linsuffisance des quipements de Bollor. Cette situation qui svit sur le quai de Conakry a pouss les gros importateurs du pays solliciter une audience auprs du chef de lEtat, Alpha Cond, avant son sjour au Brsil, courant novembre dernier. A ces difficults, sajoutent les conteneurs perdus et la taxation sur sari. Courant octobre, un liner qui devait accoster sur le quai (20 000 dollars/ jour) a t retard nous a renseign une structure de transit base au port. Bollor a-t-il vendu du vent Alpha Cond ?Ismael Aidara, Conakry

Les pertes sont dues linsuffisance dquipements ncessaires du groupe Bollor et la baisse drastique du trafic manutentionnaire que les acteurs estiment environ 60%. Le dfi de la conteneurisation est loin dtre gagn.3 mai 2012 Les Afriques

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