Pirelli French Round, Magny-Cours 29 Septembre-1 · PDF file« La fouine »...
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Pirelli French Round, Magny-Cours 29
Septembre-1 Octobre 2017
La fouine progresse toujours dans sa catgorie et ralise encore une fois une 7
ime position et se rapproche gentiment du top 5, Bravo ! Encore une belle
course pour Sbastien Suchet Magny-Cours et proche des chronos des
meilleurs, il usera ses gommes une dernire fois Jerez pour la saison 2017.
Nous, on y croit tous !
Magny-cours 8me course du championnat.
Nous voici Magny-cours, la Home race si jose dire. Seulement quelques 400km nous sparent de ce trac que
je connais sur le bout des doigts. Jai cur de faire une jolie course pour toutes les personnes qui sont venues sur
place me soutenir.
AIR Humidity : 89% Temp : 14C TRACK Condition :Dry Temp : 17C
FP1 : Comme dhabitude, nous ne prenons pas la piste dans les premires minutes de la sance. Nous laissons les
concurrents gommer la piste. Je mlance donc 20 minutes de la fin de sance mais je me vois rapidement
contraint de passer dans les stands cause dun problme de frein. Petite purge et cest reparti ! Je prends le rythme
rapidement et signe le 6me temps en 1.41.579
No. Rider Nat Team Bike Time Laps Avg Max 3 S.Suchet SUI Berclaz Racing Team BMW S1000RR 141.579 9 156.328 282.7
FP2 : Les settings chssis du matin dj modifi, cest reparti pour un tour de carrousel.En dbut de sance je
narrive pas rouler dans les chronos du petit matin et je ne comprends pas pourquoi.Je marrte pour discuter avec
les ingnieurs et nous dcidons de ne pas perdre de temps et de changer de pneu arrire. Celui-ci dj us, peut
nous mettre dans une mauvaise direction.Houaaa cest plus la mme moto !! Je roule en 1.40.750 pour la 7me place.
No. Rider Nat Team Bike Time Laps Avg Max 3 S.Suchet SUI Berclaz Racing Team BMW S1000RR 140.750 13 157.614 282.7
FP3 : Pluie, froid, Magny-cours. Voici trois mots qui dcrivent bien le plaisir de rouler cette sance-l. Comme discut
avec Gab (mon manager) le but est de prendre le rythme petit petit et si possible de ne pas lancer la moto contre
un grillage hihi. En effet cette piste est trs pigeuse sous la pluie ! Je parviens tout de mme rester sur mes
roues.
AIR Humidity : 91% Temp : 13C TRACK Condition : Wet Temp : 17C
No. Rider Nat Team Bike Time Laps Avg Max 3 S.Suchet SUI Berclaz Racing Team BMW S1000RR 205.347 14 126.685 222.2
Qualif : Je me lance dans larne avec la ferme intention de rester sur les 2 premires lignes pour le dpart !
Malheureusement aprs 2 tours seulement voici mon problme de frein qui resurgit Raa je dois marrter pour
essayer de trouver le problme. Mais on ne va pas sen dfaire de la sance. Je roule du mieux que je peux avec ce
fichu levier qui vient me taper dans les doigts chaque freinage, je manque de chuter 2 reprises mais on va dire
que je sauve les meubles Je suis 11me sur la grille de dpart en 1.41.558. Loin de mon objectif qui tait largement
ralisable.
Race : Cest parti pour 15 tours de folie. Quelques petites gouttes de pluie viennent semer le trouble mais pour finir
tout revient dans lordre. La course sera sur une piste sche. Je prends un bon dpart mais je me fais pousser dans le
2me virage. Je perds un peu de temps mais je ne vais pas lcher comme a ! Je suis donc 12me pour le moment. Je
remonte petit petit mes concurrents jusqu revenir dans la roue du 6me. Je commets une petite erreur qui me fait
perdre 2 places instantanment. Me voil aux fesses des 2 Aprilia usine qui vont me donner un peu de fil retordre.
Je parviens finalement les dpasser mais cette fois ci le 6me a pris son envol. Je suis loin mais je ne lche rien ! Je
roule toute la course en 1.40. rgulier et je remonte sur la Ducati usine. Mais la course ne dure que 25min. je nai
donc pas russi revenir sur lui et je franchis la ligne darrive 7me.
AIR Humidity : 68% Temp : 16C TRACK Condition : Dry Temp : 22C
Bilan du week-end :
Mitig Je suis trs du de rater cette qualification cause dun problme mcanique qui nous aura suivi jusquen
course. En partant de la 2me ligne la course aurait sans doute t diffrente. De plus, ma petite erreur me cote
cher, je me bats pendant deux tours pour dpasser les Aprilia ce qui me fait perdre le top 5 potentiel. Par contre, la
performance pure du chrono est trs bonne ! En course malgr ce problme, je roule en 1.40.564 avec un idal time
de 1.39.880. Cest dans les temps du premier ! Le setting de la moto tait vraiment bien.
Je tenais remercier tout le Team qui a fait un gros travail durant tout le week-end! Un grand merci aussi toute ma
famille, mes partenaires, aux nombreuses personnes venues sur place, mes amis et vous tous qui me suivez.
RDV Jerez le 22.10.17 pour la dernire course de la saison.
Le Circuit de Jerez accueillera de nouveau la finale europenne du Championnat dEurope Superstock 1000. Le week-end ibrique promet dtre riche en motions. Pour la premire fois, les spectateurs pourront sapprocher davantage de laction et des champions puisque le Circuit de Jerez inclura laccs au paddock. Cela permettra aux fans dassister au clbre Paddock Show, la crmonie de remise des prix ainsi qu des rencontres avec les pilotes. Non seulement le circuit andalou proposera des points de vue imprenables, mais les accs seront plus ouverts que jamais cette saison, faisant de ce week-end un rendez-vous inoubliable ! Salutations sportives.
Sb #3
