Parking souterrain «Les jardins de Nantilly» à Saumur...

Parking souterrain «Les jardins de Nantilly» à Saumur – Avis Brgm

Rapport final

BRGM/RP-57367-FRMai 2009


Rapport final

BRGM/RP-57367-FRMai 2009

Étude réalisée dans le cadre des projetsde Service public du BRGM 2009EAUG24

E. Rouxel

Vérificateur : Nom : P. CONIL

Date : 04/06/2009

Certifié conforme à l’IM165 du 04/06/2009

Approbateur : Nom : P. CONIL

Date : 04/06/2009

Certifié conforme à l’IM165 du 04/06/2009

En l’absence de signature, notamment pour les rapports diffusés en version numérique,

l’original signé est disponible aux Archives du BRGM.Le système de management de la qualité du BRGM est certifié AFAQ ISO 9001:2000.

Mots clés : Maine-et-Loire, Turonien, Eaux souterraines, Parking souterrain. En bibliographie, ce rapport sera cité de la façon suivante : Rouxel E. (2009) – Parking souterrain «Les jardins de Nantilly» à Saumur – Avis Brgm – Rapport final. BRGM/RP-57367-FR. 46 p., 2 ann., 9 illustr. © BRGM, 2009, ce document ne peut être reproduit en totalité ou en partie sans l’autorisation expresse du BRGM.


BRGM/RP-57367-FR – Rapport final 3

Synthèse

ans le cadre de ses missions de Service public (Appui à la Police de l’Eau), le BRGM - Service Géologique Régional des Pays de la Loire – a été sollicité par

l’Unité Police de l’Eau de la DDEA du Maine-et-Loire afin de produire une analyse critique et un avis concernant l’impact d’un parking souterrain situé à Saumur (49) sur les eaux souterraines.

Ce travail a été réalisé sur la base du rapport BURGEAP «Parking souterrain "Les jardins de Nantilly" SAUMUR (49) – Etude hydrogéologique – Rapport phase 1» d’avril 2009, des documents de connaissance à disposition et d’une visite sur site faite le 15 mai 2009.

Le parking en question se situe dans un vieux quartier du centre de Saumur, en contrebas du Château, au pied du versant donnant sur le Thouet. Réalisé en 2006, il comprend deux niveaux et sa base est à 6,85 m de profondeur par rapport au terrain naturel (29 m NGF). Son emprise est d’environ 1 800 m².

Sur le plan géologique et hydrogéologique, le parking est une excavation recoupant les formations alluviales du Thouet et le tuffeau du Turonien. Ces deux formations sont aquifères. Les eaux souterraines sont localement peu profondes et s’écoulent naturellement en direction du Thouet (distant d’environ 500 m). Le parking se situe donc dans la Zone de Répartition des Eaux (ZRE) du bassin du Thouet.

Malgré leur présence évidente, les eaux souterraines n’ont fait l’objet d’aucune étude avant travaux. Les importantes venues d’eau provenant du front de taille lors de l’excavation ont incité à mettre en place un tapis drainant sous une partie du parking souterrain. Le système de collecte des eaux dans le parking ne fait l’objet d’aucun plan dans les éléments transmis.

Le rejet des eaux ainsi collectées s’effectue directement dans le réseau d’eaux pluviales communal. Le débit du rejet, estimé à 22 m3/h en octobre 2008 (selon documents d’huissier), était de 43 m3/h lors de la visite effectuée le 15 mai 2009 (période de hautes eaux).

Ce prélèvement a un impact important sur l’écoulement local des eaux souterraines se traduisant notamment par un assèchement de puits domestiques dans le voisinage.

La visite effectuée le 15 mai 2009 a également permis de constater l’absence de protection des eaux collectées au niveau du parking et du point de rejet dans le réseau.

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4 BRGM/RP-57367-FR – Rapport final

Les préconisations formulées dans ce rapport envisagent trois possibilités :

- Le maintient des prélèvements actuels

- La réduction des prélèvements (Reprise des parois moulées sur le fond et les côtés)

- L’arrêt des prélèvements (ennoiement du parking).



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Sommaire

1. Introduction...............................................................................................................7

2. Description du site ...................................................................................................9

2.1. SITUATION..........................................................................................................9

2.2. CONTEXTE GEOLOGIQUE..............................................................................11

2.3. CONTEXTE HYDROGEOLOGIQUE.................................................................11

3. Observations du 15 mai 2009 ................................................................................15

3.1. PARKING SOUTERRAIN ..................................................................................15 3.1.1. Niveau -2................................................................................................15 3.1.2. Niveau -1................................................................................................16

3.2. OBSERVATIONS EN SURFACE ......................................................................16 3.2.1. Stabilité au droit et aux abords du parking souterrain ............................16 3.2.2. Rejet des eaux provenant du parking.....................................................17 3.2.3. Puits de particulier (16bis rue du pressoir).............................................18

4. Avis du BRGM.........................................................................................................19

4.1. IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE L’ECOULEMENT DES EAUX SOUTERRAINES....................................................................................19

4.2. IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE LA QUALITE DES EAUX REJETEES ........................................................................................................21

4.3. IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE LA STABILITE DES TERRAINS.........................................................................................................22

5. Préconisations ........................................................................................................23

5.1. PRECONISATIONS VIS-A-VIS DE L’IMPACT SUR LA QUALITE DES EAUX 23

5.2. PRECONISATIONS VIS-A-VIS DE L’IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE L’ECOULEMENT DES EAUX SOUTERRAINES .......................23 5.2.1. Possibilité 1 : Maintient des prélèvements actuels.................................23 5.2.2. Possibilité 2 : Réduction des prélèvements............................................24 5.2.3. Possibilité 3 : Arrêt total des prélèvements ............................................25



6. Conclusion.............................................................................................................. 27

Liste des illustrations

Illustration 1 - Situation du parking souterrain (Fond IGN 1/25.000)............................................. 9 Illustration 2 - Situation du parking souterrain sur fond géologique (extrait de la carte

géologique au 1/50 000) .................................................................................... 10 Illustration 3 – Extraction de la carte piézométrique du Séno-Turonien (BRGM, 2009). ............ 12 Illustration 4 - Plan du niveau -2 du parking souterrain et localisation des observations

faites le 15 mai 2009.......................................................................................... 14 Illustration 5 - Représentation graphique des relevés de compteurs effectués le 15 mai

2009 ................................................................................................................... 17 Illustration 6 - Représentation graphique du volume exhauré cumulé (relevés du 15 mai

2009) .................................................................................................................. 18 Illustration 7 - Débits calculés (en m3/h) ...................................................................................... 18 Illustration 8 – Rabattement de nappe induit par un forage de prélèvement (schémas

en coupe et en plan). ......................................................................................... 19 Illustration 9 - Carte de la pluie efficace (mm/an) moyenne 1946-2001 (source : MEDD).......... 21

Liste des annexes

Annexe 1 - Planches photographiques, Parking souterrain, Niveau -2 ............................... 29 Annexe 2 - Planches photographiques, Surface .................................................................... 43



1. Introduction

Ans le cadre de ses missions de Service public (Appui à la Police de l’Eau), le BRGM - Service Géologique Régional des Pays de la Loire – a été sollicité par

l’Unité Police de l’Eau de la DDEA du Maine-et-Loire le BRGM afin de produire une analyse critique et un avis concernant l’impact d’un parking souterrain situé à Saumur (49) sur les eaux souterraines.

Ce travail a été réalisé sur la base du rapport BURGEAP «Parking souterrain "Les jardins de Nantilly" SAUMUR (49) – Etude hydrogéologique – Rapport phase 1» d’avril 2009, des documents de connaissance à disposition et d’une visite sur site faite le 15 mai 2009.

Ce travail vise à apporter des éléments de connaissance complémentaires (contexte local) permettant de mieux analyser la situation et l’impact de ce parking souterrain vis-à-vis des eaux souterraines. Compte tenu de ces éléments, le Brgm apporte des préconisations quant aux solutions de mise en œuvre possibles.

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2. Description du site

2.1. SITUATION

Le parking en question se situe dans un vieux quartier du centre de Saumur, en contrebas du Château, au pied du versant donnant sur le Thouet.

Le parking souterrain a été réalisé en 2006 dans la cour intérieure d’un ancien hôpital, à côté d’une ancienne chapelle classée. Il comprend deux niveaux et sa base est à 6,85 m de profondeur par rapport au terrain naturel (29 m NGF).

L’emprise du parking est d’environ 1 800 m².

Illustration 1 - Situation du parking souterrain (Fond IGN 1/25.000)



Illustration 2 - Situation du parking souterrain sur fond géologique (extrait de la carte géologique au 1/50 000)



2.2. CONTEXTE GEOLOGIQUE

D’après la carte géologique (Illustration 2Erreur ! Source du renvoi introuvable.) et les éléments du rapport BURGEAP (coupes de sondages), les formations géologiques présentes au droit du site sont :

- Partie Est du site : la craie du Turonien (C3a) - craie blanche plus ou moins argileuse. Les coupes géologiques des forages F1, F2 et PZ1 en annexe du rapport BURGEAP indiquent plus précisément que les formations du turonien sont ici constituées par des calcaires de couleur beige/marron.

- Partie Ouest du site : les alluvions de très basse terrasse (Fx). Ici, les alluvions d’une épaisseur allant jusqu’à 6,50 m recouvrent les formations du Turonien. D’après la notice de la carte, à l’embouchure du Thouet, ce niveau est représenté par des sables et des graviers parfois argileux, de couleur jaune ou rousse renfermant des galets. Les coupes géologiques en annexe du rapport BURGEAP indiquent que les alluvions sont des sables argileux ou des argiles sableuses de couleur marron.

Au nord du site, le relief sur lequel est bâti le château de Saumur est une butte témoin formée par les formations du Séno-Turonien, surmontés par des grès et calcaires d’âge tertiaire.

2.3. CONTEXTE HYDROGEOLOGIQUE

Les deux formations géologiques sont aquifères :

- La craie du Turonien, bien que poreuse, est intrinsèquement peu perméable (débits faibles). Elle n’est aquifère que par une perméabilité secondaire créée par la fissuration de la roche, condition rencontrée sur les structures faillées, ou par altération, laquelle est maximale dans les axes de drainage et en particulier aux abords et dans les vallées des cours d’eau permanents comme le Thouet.

- Les alluvions de très basse terrasse du Thouet constituent un aquifère relativement perméable (fraction argileuse importante).

Aucun niveau imperméable n’empêche l’écoulement des eaux souterraines. Il y a continuité des écoulements entre la craie turonienne et les alluvions du Thouet.

Dans ce contexte, malgré le manque de données piézométriques à l’échelle du secteur que souligne le rapport du BURGEAP, l’écoulement des eaux souterraines s’effectue très vraisemblablement en direction du Thouet qui constitue un axe drainant de la nappe du Séno-Turonien. Ceci est cohérent avec les observations de terrain faites le 15 mai 2009 (cf chapitre 3). Le site se situe dans le bassin versant du Thouet.

Une carte piézométrique de l’aquifère du Séno-Turonien a été réalisée en 2009 par le BRGM – Service géologique de la région Centre – sur la base de mesures faites



entre le 15 septembre et le 14 octobre 2008. Bien que réalisée à une échelle très large, cette carte confirme que le Thouet constitue bien un axe drainant et que les écoulements tendent à suivre la surface topographique en l’atténuant. Cette étude n’a pu être consultée par BURGEAP au moment de l’étude puisque le rapport n’est pas encore disponible (trop récent).

Illustration 3 – Extraction de la carte piézométrique du Séno-Turonien (BRGM, 2009)

Parking souterrain Jardins de Nantilly



Par ailleurs, avant la construction du parking et malgré le manque de données piézométriques locales, il est évident que le niveau piézométrique était localement peu profond (profondeur inférieure à 5 mètres). En effet :

- Le parking souterrain se situe à moins de 500 m du Thouet

- La base du niveau -2 est à 6,85 m par rapport au terrain naturel (29 m NGF selon carte IGN 1/25.000) soit à environ 22 m NGF et le Thouet se situe à environ 25 m NGF

- Le parking souterrain recoupe les alluvions du Thouet et le tuffeau du Turonien. Ces formations constituent des aquifères qui alimentent localement le Thouet. Le niveau piézométrique est donc naturellement plus élevé au droit du parking souterrain que le Thouet.

Ceci est confirmé à la fois par les mesures piézométriques rapportées dans le rapport BURGEAP mais aussi par les nombreux puits domestiques recensés dans ce quartier et par les observations faites le 15 mai 2009 dans le cadre de ce travail (cf. chapitre 3).



Illustration 4 - Plan du niveau -2 du parking souterrain et localisation des observations faites le 15 mai 2009

a

b

d

h

g

f

e

j

i

ck



3. Observations du 15 mai 2009

Lors de la visite du 15 mai 2009, les deux niveaux du parking souterrain ont été examinés. En surface, la zone du parking et les abords (terrain naturel et bâtiments) ont été observés. Les volumes indiqués par les compteurs mis en place sur les rejets ont été relevés.

3.1. PARKING SOUTERRAIN

3.1.1. Niveau -2

Drainage et collecte des eaux

Les informations mises à disposition des services sont incomplètes. Le document présentant quelques éléments est un document de prescriptions particulières d’exécution pour le Lot plomberie provenant de BTP ingénierie et daté de 2007. A ces informations s’ajoutent les observations faites lors de la visite du 15 mai 2009. Le système de collecte des eaux comprend :

- Un tapis drainant a été mis en place lors de la réalisation du parking pour capter les eaux souterraines. Selon les informations recueillies, ce drainage ne concerne pas toute la surface du parking mais seulement sa moitié Est d’où provenaient les principales venues d’eau au moment de l’excavation.

- Un «puisard» (a en Illustration 4) situé au milieu d’une allée du parking. Il semble constituer l’exutoire du système de drainage puisque 3 arrivées d’eau y débouchent (drains ?). Dans ce puisard de 2,30 m de profondeur, la hauteur d’eau était de 1.60 m le 15/05/09. Par ailleurs, cet ouvrage n’était pas fermé (couvercle posé à côté).

- Un poste de relevage (b en Illustration 4) situé sous une place de stationnement avec une pompe en charge et une pompe théoriquement prévue en secours. Lors de toute la visite, les deux pompes prélevaient simultanément. Le poste de relevage est occulté par une planche de bois posée à terre.

- Un séparateur situé à côté du poste de relevage (c en Illustration 4), sous la même place de stationnement. Bien fermé par une dalle de béton, le séparateur n’a pas pu être vu. Etant donné sa position, le séparateur pourrait recueillir les eaux collectées dans les fossés situés tout autour du parking.

- Une sortie de tubage (f en Illustration 4) se situe dans un fossé de collecte. Sa provenance et son utilité ne sont pas définies.



Entre ces points bien visibles et de ces points vers le rejet en surface, aucun plan ne permet de connaître le cheminement des eaux collectées. Il ressort également que les eaux collectées ne semblent pas protégées des activités dans le parking (peinture au moment de la visite, pollution liée aux véhicules si le niveau -2 est mis en service). Il y a bien un séparateur censé apporter une protection vis-à-vis des activités du parking mais son dimensionnement, sa position dans le système de collecte et l’évacuation des eaux devraient être justifiés par le maître d’ouvrage.

Infiltrations d’eau par les parois

La visite a été effectuée après 2 jours particulièrement pluvieux.

De nombreuses infiltrations provenant du niveau -1 ont été observées. Ces infiltrations se localisent principalement sur le haut de la paroi Sud et sont liées à des venues d’eaux de pluie dans le niveau -1 s’effectuant à cet endroit via le jour créé par la rampe d’accès.

Des fossés de collecte des eaux sont présents sur tout le pourtour du parking.

Plusieurs infiltrations d’eau provenant de la nappe ont également été observées (e, d, g, h, i et j en Illustration 4). Ces infiltrations se caractérisent par leur situation (au bas des parois) et par les fines déposées par l’eau (cf. photos en Annexe 1).

Les venues d’eau souterraine suintent aux discontinuités des parois. Sur la paroi Sud, 4 zones d’infiltrations ont été identifiées. En paroi Nord, les infiltrations sont plus nombreuses, plus abondantes et plus en hauteur.

Dans la moitié Est du parking (partie équipée d’un tapis drainant), des boxes fermés empêchent l’observation des parois Sud et Nord. La paroi Est n’est pas affectée par des infiltrations d’eau de nappe.

3.1.2. Niveau -1

La visite du Niveau -1 a permis de vérifier l’origine des infiltrations d’eaux de pluie vers le niveau -2 et de valider l’absence de venues d’eau provenant de la nappe à ce niveau.

3.2. OBSERVATIONS EN SURFACE

3.2.1. Stabilité au droit et aux abords du parking souterrain

La Chapelle située dans la cour de l’ancien hôpital, à quelques mètres du parking souterrain a été observée. Aucun indice de déformation n’a été relevé lors de cette visite.

Les bâtiments de l’ancien hôpital limitant la cour intérieure dans laquelle se situent la chapelle et le parking ne présentent pas non plus d’indice d’instabilité des terrains.



3.2.2. Rejet des eaux provenant du parking

Les eaux collectées dans le parking sont rejetées dans le réseau pluvial communal.

D’après le rapport BURGEAP, les documents d’huissier et les éléments de l’entreprise BTP Ingénierie attestent que le débit d’exhaure généré est de 22 m3/h en moyenne et peut atteindre 30 m3/h (pointe qui serait alors liée à une période de fortes pluies et au drainage des côteaux voisins).

Le rejet s’effectue via trois tuyaux flexibles dirigés dans une bouche d’entrée au réseau laissée ouverte (Cf. photos en annexe 2).

Cette bouche d’entrée au réseau se situe en bordure d’un passage étroit très fréquenté dans le cadre de la réhabilitation des bâtiments de l’ancien hôpital (passage d’ouvriers, transports de produits…).

Etant donné le fort débit d’exhaure, les tuyaux sont maintenus en place par des fils de fer.

En ce qui concerne le débit d’exhaure, les deux tuyaux équipés de compteurs volumétriques correspondent vraisemblablement aux deux pompes de relevage situées au Niveau -2. Le relevé des compteurs a été effectué à plusieurs reprises afin d’estimer le débit d’exhaure au moment de la visite (Illustration 5).

Illustration 5 - Représentation graphique des relevés de compteurs effectués le 15 mai 2009

Exhaure 1 (m3)

10:2515 080

11:3515 110

12:1515 130

15 070

15 080

15 090

15 100

15 110

15 120

15 130

15 140

10:04 10:33 11:02 11:31 12:00 12:28

Heure du relevé

Volu

me

reje

té (m

3)

Exhaure 2 (m3)

10:2521 420

11:3521 440

12:1521 450

21 410

21 420

21 430

21 440

21 450

21 460

10:04 10:33 11:02 11:31 12:00 12:28

Heure du relevé

Volu

me

reje

té (m

3)



Exhaure 1 + Exhaure 2

12:1536 580

11:3536 550

10:2536 500

36 490 36 500 36 510 36 520 36 530 36 540 36 550 36 560 36 570 36 580 36 590

10:04 10:33 11:02 11:31 12:00 12:28

Heure du relevé

Volu

me

reje

té (m

3)

Illustration 6 - Représentation graphique du volume exhauré cumulé (relevés du 15 mai 2009)

Les relevés effectués mettent en évidence la régularité du débit. Le débit d’exhaure calculé s’avère nettement supérieur au débit mentionné dans les documents d’huissier (Illustration 7). Le débit constaté de 43 m3/h permet de calculer un volume rejeté de 1 million de m3/j.

Débit exhaure1

Débit exhaure2

Débit cumulé

entre 10:25 et 11:35 25.7 17.1 42.9

entre 10:25 et 12:15 27.3 16.4 43.6

Illustration 7 - Débits calculés (en m3/h)

3.2.3. Puits de particulier (16bis rue du pressoir)

Un des puits de particulier mentionnés dans l’étude BURGEAP a pu être vu lors de la visite du 15 mai 2009.

Ce puits est situé au 16bis rue du pressoir. Etant donné sa faible profondeur et sa situation, la nappe captée est vraisemblablement celle des alluvions du Thouet (en continuité hydraulique avec l’aquifère du Séno-Turonien – cf. Chapitre 2.3.). Etant donné le sens présumé des écoulements d’eau souterraine, le puits se situe en aval du parking souterrain.

Lors de notre visite, le propriétaire a précisé que ce puits est utilisé pour l’arrosage du jardin. En été 2007, le puits n’a pas ou très peu été utilisé. En été 2008, le propriétaire a constaté que le renouvellement d’eau dans le puits après pompage s’effectuait nettement plus lentement (de l’ordre de la journée au lieu de quelques minutes).



4. Avis du BRGM

4.1. IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE L’ECOULEMENT DES EAUX SOUTERRAINES

Le tapis drainant mis en place sous une partie du parking souterrain induit un rabattement important de la nappe. Ce rabattement est comparable à celui que provoque un prélèvement par forage représenté schématiquement en Illustration 8.

Illustration 8 – Rabattement de nappe induit par un forage de prélèvement (schémas en coupe et en plan).



Ce rabattement dévie localement le sens d’écoulement des eaux souterraines. Les venues d’eau souterraine les plus importantes ayant été constatées sur les parois Nord du parking et l’écoulement initial de la nappe s’effectuant vraisemblablement du NE vers le SW (ou ENE vers WSW), la zone d’influence du prélèvement du parking s’établit en aval du drainage (direction Sud à Sud-Ouest).

Compte tenu de la situation topographique du parking (cf. Chapitre 2), le rabattement induit par le tapis drainant abaisse le niveau piézométrique à environ 22 m NGF alors qu’il devait initialement s’établir autour de 26 à 27 m NGF. Le rabattement serait donc de l’ordre de 4 à 5 m. L’estimation du niveau piézométrique initial repose sur les côtes topographiques et la proximité du Parking et du Thouet. Le niveau initial n’est pas connu précisément puisqu’aucune mesure piézométrique n’a été effectuée avant la réalisation du parking.

Sur le plan volumique, les eaux drainées sont acheminées vers le réseau pluvial. Le rejet s’effectue à un débit mesuré compris entre 22 m3/h (documents d’huissier, relevé d’octobre 2008) et 43 m3/h (relevés des compteurs, mai 2009). Les variations du débit d’exhaure peuvent s’expliquer par les fluctuations saisonnières du niveau piézométrique.

L’extension de la surface contribuant à la réalimentation des volumes prélevés au niveau du parking souterrain peut-être évaluée sur la base d’un calcul simplifié (bilan annuel). En considérant que le volume prélevé provient d’une nappe libre alimentée par les pluies efficaces, la surface de la zone d’influence peut être approchée par le calcul suivant :

S = Vprélevé annuel / P.E.

Avec :

- Vprélevé annuel = Volume prélevé, soit le Débit moyen annuel du prélèvement x (24x365) Le débit moyen annuel pris en compte est de 30 m3/h. Cette valeur correspond à la moyenne entre le relevé effectué en octobre 2008 (période de basses eaux) et celui du 15 mai 2009 (période de hautes eaux).

- Précipitation efficace : 150 mm/an soit 0,15 m/an. Cette valeur correspond à la valeur moyenne 1946-2001 calculée (cf. Illustration 9).

Le calcul donne :

S = 30 x (24 x 365,5) / 0,15

S = 263 160 / 0,15

S = 1 754 400 m² soit 1,75 km²



Illustration 9 - Carte de la pluie efficace (mm/an) moyenne 1946-2001 (source : MEDD)

L’extension de la surface contribuant à la réalimentation des volumes prélevés calculée apparaît très étendue vis-à-vis de l’échelle du secteur dans lequel s’inscrit la construction (cf. Illustration 3). Ceci met en évidence l’importance des volumes prélevés à l’échelle du bassin versant amont du parking. Etant donné la situation du parking par rapport au Thouet (cf. p.13), cette surface s’étend très probablement jusqu’au droit du Thouet en aval.

L’impact du parking souterrain vis-à-vis des écoulements d’eau souterraine est donc considérable à l’échelle du bassin d’alimentation local (inférieur au km²). Cet impact se traduit par une baisse certaine du niveau piézométrique et une réalimentation plus longue dans les puits domestiques situés aux abords de ce parking (en particulier en aval).

Bien que le parking ait été construit en 2006, l’impact sur les puits à usage domestique n’a été ressenti qu’en été 2008. En été 2007, étant données les conditions météorologiques exceptionnellement fraîches et pluvieuses, ces puits principalement utilisés pour l’arrosage de jardins n’ont pas ou très peu servi.

4.2. IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE LA QUALITE DES EAUX REJETEES

Lors de la visite du 15 mai 2009, les ouvrages de collecte et le point de rejet dans le réseau pluvial étaient soit laissés ouverts sans aucune protection soit protégé par une planche ou par un couvercle mal fermé. Seul le séparateur (niveau-2) était correctement fermé. Au moment de la visite, les travaux étaient en cours : peinture des



places de parking au niveau -2 et travaux dans les anciens bâtiments pour les réhabiliter en appartements (stade «gros œuvre»).

En surface, le point de rejet dans le réseau pluvial se situe dans un point de passage étroit très fréquenté par les ouvriers (compris entre une voie d’accès au parking et un batiment) et n’est absolument pas protégé. Les observations faites le 15 mai 2009 (traces blanches sur les tuyaux de rejet, cf. Annexe 2) laissent penser que le point de rejet vers le réseau pluvial peut servir au rinçage d’outils ou de déversoir selon les besoins du chantier.

Au niveau -2, les caractéristiques du séparateur (position dans le système de collecte, dimensionnement) sont à vérifier. Les ouvrages du système de collecte observés pendant la visite se situent dans des points de passages amenés à être très fréquentés en cas de mise en service. Ces ouvrages ne sont actuellement pas correctement fermés.

La qualité des eaux rejetées dans le réseau pluvial est à surveiller. Les ouvrages donnant accès à l’eau collectée dans les niveaux du parking ou au réseau pluvial sont à fermer correctement de manière à protéger la qualité des eaux des activités actuelles et à venir dans le parking et en surface.

4.3. IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE LA STABILITE DES TERRAINS

Les observations faites le 15 mai 2009 n’ont pas permis d’identifier d’indice d’instabilité des terrains.

L’incidence du parking souterrain sur la stabilité des terrains environnants est a priori faible. Le parking souterrain constitue une excavation de forme rectangulaire dans le tuffeau du Turonien et dans les alluvions (partie Ouest du parking).

Ceci étant, compte tenu de la nature sablo-argileuse des formations alluviales et de l’importance du rabattement induit par le tapis drainant, le risque à plus long terme de tassements à proximité immédiate du parking n’est pas à écarter.



5. Préconisations

5.1. PRECONISATIONS VIS-A-VIS DE L’IMPACT SUR LA QUALITE DES EAUX

A court terme, afin de limiter l’impact sur la qualité des eaux actuellement rejetées dans le réseau d’eau pluvial, les ouvrages donnant accès à l’eau collectée dans les niveaux du parking ou au réseau pluvial doivent être fermés correctement de manière à protéger la qualité des eaux des activités actuelles et à venir dans le parking et en surface.

Tant que le point de rejet vers le réseau d’eaux pluviales ne sera pas correctement protégé, son accès doit être interdit. Le passage des personnes doit donc s’effectuer par un autre chemin que celui qui contourne l’ouvrage.

5.2. PRECONISATIONS VIS-A-VIS DE L’IMPACT DU PARKING SOUTERRAIN VIS-A-VIS DE L’ECOULEMENT DES EAUX SOUTERRAINES

Concernant la gestion des eaux souterraines vis-à-vis du parking, 3 possibilités ont été évaluées :

- Maintient des prélèvements actuels. Cela implique alors d’avoir à gérer les eaux prélevées. Deux sous-options sont alors possibles :

o Soit un rejet dans le réseau pluvial (comme pratiqué actuellement) ;

o Soit une réinjection dans la nappe. Etant donné les volumes en jeu et le contexte hydrogéologique, cette solution est irréaliste et ne sera pas considérée.

- Réduction des prélèvements (Reprise des parois moulées sur le fond et les côtés).

- Arrêt des prélèvements (ennoiement du parking).

5.2.1. Possibilité 1 : Maintient des prélèvements actuels

Dans le cas d’un maintient de la situation actuelle (prélèvement de 1 million de m3/j) dans la ZRE du bassin du Thouet, nous préconisons :

- de vérifier les capacités du réseau d’eaux pluviales communal ;



- d’augmenter la capacité de pompage (installation de pompes plus puissantes ou de pompes supplémentaires) pour assurer le prélèvement en cas de panne d’une des deux pompes actuellement en service ;

- de vérifier l’état et le dimensionnement du système de collecte des eaux dans le parking ;

- d’aménager et de protéger le point de rejet de façon pérenne ;

- de fermer tous les ouvrages du système de collecte pour préserver la qualité de l’eau des activités actuelles et à venir dans le parking et en surface ;

- d’étudier la stabilité des terrains à proximité du parking (étude à réaliser par un bureau d’études qualifié).

En cas de maintient de la situation actuelle, les incidences des prélèvements seront les suivantes :

- baisse du niveau piézométrique et réalimentation plus longue après pompage dans les puits domestiques situés aux abords de ce parking (en particulier en aval) ;

- mise en charge importante et constante du réseau d’eaux pluviales communale ;

- impact potentiel sur la stabilité des terrains à proximité immédiate du parking ;

- impact potentiel sur la qualité des eaux rejetées dans le réseau d’eaux pluviales communal.

5.2.2. Possibilité 2 : Réduction des prélèvements

La reprise des parois moulées sur les côtés et sur le fond du parking (jupe injectée et fond injecté) peut-être envisagée pour les imperméabiliser. Ceci permettrait de réduire nettement le volume d’eau actuellement prélevé pour préserver le parking.

La mise en œuvre doit être au préalable étudiée par un bureau d’études spécialisé.

Les incidences d’une réduction des prélèvements seraient :

- Ecoulements d’eau souterraine contourneraient le parking (parois et fond quasi imperméabilisés) ;

- L’impact sur les puits domestiques environnant serait amoindri (selon la réduction du prélèvement) ;



- La diminution du rejet dans le réseau d’eaux pluviales (solution plus adaptée si la capacité de celui-ci s’avère insuffisante).

5.2.3. Possibilité 3 : Arrêt total des prélèvements

L’arrêt des prélèvements peut également être envisagé. Cette solution permettait de rétablir la situation avant travaux concernant l’écoulement de la nappe et le réseau d’eaux pluviales. Les impacts du prélèvement actuels seraient alors écartés.

En revanche, le niveau -2 serait totalement ennoyé et devrait être interdit d’accès. Selon le niveau piézométrique, le niveau -1 pourrait être également en partie ennoyé. Ceci aurait pu être mieux défini si les eaux souterraines avaient été prises en compte dans les études avant travaux (mesures piézométriques).



.



6. Conclusion

e parking en question se situe dans un vieux quartier du centre de Saumur, en contrebas du Château, au pied du versant donnant sur le Thouet. Réalisé en 2006,

il comprend deux niveaux et sa base est à 6,85 m de profondeur par rapport au terrain naturel (29 m NGF). Son emprise est d’environ 1 800 m².

Sur le plan géologique et hydrogéologique, le parking est une excavation recoupant les formations alluviales du Thouet et le tuffeau du Turonien. Ces deux formations sont aquifères. Les eaux souterraines sont localement peu profondes et s’écoulent naturellement en direction du Thouet (distant d’environ 500 m). Le parking se situe donc bien dans la Zone de Répartition des Eaux (ZRE) du bassin du Thouet.

Malgré leur présence évidente, les eaux souterraines n’ont fait l’objet d’aucune étude avant travaux. Les importantes venues d’eau provenant du front de taille lors de l’excavation ont incité à mettre en place un tapis drainant sous une partie du parking souterrain. Le système de collecte des eaux dans le parking ne fait l’objet d’aucun plan dans les éléments transmis.

Le rejet des eaux ainsi collectées s’effectue directement dans le réseau d’eaux pluviales communal. Le débit du rejet, estimé en période de basses eaux à 22 m3/h en octobre 2008 (selon documents d’huissier), était de 43 m3/h lors de la visite effectuée le 15 mai 2009 (période de hautes eaux). On peut donc considérer que le parking souterrain est un ouvrage prélevant en moyenne environ 30 m3/h dans la ZRE du Thouet.

Ce prélèvement a un impact important sur l’écoulement local des eaux souterraines se traduisant notamment par un assèchement de puits domestiques dans le voisinage. Bien qu’aucun indice d’instabilité n’ai été relevé lors de la visite, le risque à plus long terme de tassements à proximité immédiate du parking n’est pas à écarter. La visite effectuée le 15 mai 2009 a également permis de constater l’absence de protection des eaux collectées au niveau du parking et du point de rejet dans le réseau.

Compte tenu de ces éléments, les préconisations formulées dans ce rapport envisagent trois possibilités :

- Le maintient des prélèvements actuels

- La réduction des prélèvements (reprise des parois moulées sur le fond et les côtés)

- L’arrêt des prélèvements (ennoiement du parking).

Dans tous les cas et de façon plus générale, il serait nécessaire que les eaux souterraines soient prises en compte dans les études avant travaux. Une révision des

L



documents d’urbanisme communaux, intégrant la composante «eaux souterraines», pourraient permettre de faire évoluer les pratiques dans ce sens.



Annexe 1

Planches photographiques

Parking souterrain, Niveau -2

a

b

d

h

g

f

e

j

i

ck



Illustrations A 1 et 2 – Niveau -2, Vue d’ensemble du côté Sud

a. Puits de sortie du système de drainage

(supposé) b. Station de

relevage

a. Puits de sortie du système de drainage

(supposé)

g f

Infiltrations provenant du

niveau supérieur



Illustrations A 3 – a. Puisard - sortie du système de drainage supposé

profondeur de 2,30 m, niveau d’eau à 0,70 m du sol

Illustrations A 4 – b. Station de relevage avec 1 pompe en charge et 1 pompe théoriquement

prévue en secours (les 2 pompes prélevaient pendant toute la visite)

Arrivées d’eau, sorties de drains (?)

Arrivée d’eau, sortie du collecteur d’eaux

d’infiltration (?)

Pompe de refoulement vers la station de relevage



Illustration A5 – c. Séparateur (selon un plan de BTP ingéniérie – Lot plomberie)

Illustration A5 –Vue générale de b. (station de relevage) et de c. Séparateur (?)

c. Séparateur ou déshuileur (pas ouvert lors de la visite

du 15 mai 2009)

b. Station de relevage



Illustration A6 et 7 – d. Infiltration d’eau provenant de la nappe (vue générale et détail)

Dépôt de matériaux limoneux ocre/brun

(Origine probable : alluvions)

Infiltration d’eau provenant du Niveau -1

Infiltration d’eau provenant de la nappe



Illustration A8 et 9 – e. Infiltration probable d’eau provenant de la nappe avec concrétions calcaires

Concrétions calcaires



Illustration A10 et 11 – f. Infiltration d’eau provenant du niveau -1 ou d’un tubage de refoulement en plafond du niveau -2 (selon plan de BTP ingénieur «Lot Plomberie»)

Infiltrations provenant du niveau -1 ou d’un tubage de refoulement ( ?)

Sortie de tubage (provenance ? utilité ?)



Illustration A12 – g. Infiltration d’eau provenant de la nappe



Illustration A13– Niveau -2, Vue d’ensemble du côté Nord



Illustration A14 et 15 – h. Infiltration d’eau provenant de la nappe avec dépôt (vue générale et détail)



Illustration A16 et 17 – i. Infiltration d’eau provenant de la nappe avec dépôts (vue générale et détail)

Infiltration provenant du niveau -1

Infiltration provenant de la nappe

Tubage PVC



Illustration A18 et 19 – j. Infiltration d’eau provenant de la nappe avec dépôts (vue générale et détail)



Illustration A19 – k. Regard (provenant des tubages ? utilité ?)

Illustration A20 et 21 – k. Regard (provenance des tubages ? utilité ?)



Annexe 2

Planches photographiques

Surface



Illustration B1 – Vue générale du parking

Illustration B2 – Situation du rejet des eaux collectées dans le parking



Illustration B3 et 4 – Rejet des eaux pompées dans le réseau d’eaux pluviales

Compteurs volumétriques

Traces de rejets de chantier ? (peinture ?)

Centre scientifique et technique 3, avenue Claude-Guillemin

BP 36009 45060 – Orléans Cedex 2 – France

Tél. : 02 38 64 34 34

Service géologique régional Pays de la Loire 1, rue des saumonières BP 92342 44323 – Nantes cedex 3 – France Tél. : 02 51 86 01 51

Parking souterrain «Les jardins de Nantilly» à Saumur...

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