Nouveau prototype de tableau de bord géospatial en situation de viabilité hivernale

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Nouveau prototype de tableau de bord géospatial en situationde viabilité hivernale

Par : Gabriel Guimond-Prévost Étudiant M.Sc.

Claude Caron Professeur

Laboratoire de GéobusinessColloque — Géomatique, 12 octobre 2011, Montréal

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Mise en contexte

•Viabilité hivernale :• Actions prises par les acteurs pour

combattre la dégradation des conditions de circulation en situations hivernales;

• Projet de recherche et développement;

• Tableau de bord tactique et opérationnel;

• Joueurs impliqués :• MTQ - Direction de la R&D:• Environnement Canada;• MTQ – Direction territoriale de l’Estrie;• nXstream Technologies Inc.

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Gabriel Guimond Prévost et Claude Caron

Prévisions météorologiques

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Conditions météo actuelles

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Précipitations observées

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Carte vigilance (Env. Canada)

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Caméras de surveillance

Source: MTQ

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Opérations de grattage

Source: MTQ

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Parcours des déneigeuses

Source: MTQ

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Opérations d’épandage

Source: MTQ

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Taux de pose de matériaux

Source: MTQ

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Vitesse du véhicule

Source: MTQ

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Circulation de véhicules

Source: MTQ

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Conditions routières

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Panneaux à messages variables

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Charge cognitive importante

• Outils de monitoring;

• Présentation de la preuve de concept;

•Scénario d’utilisation;

• Bénéfices ciblés;

• Perspectives futures.

Plan de la présentation17


Outils de monitoring18


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Le Centre Intégré de Monitoring (CIM)

Source: MTQ

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Architecture STI

Source: MTQ

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Architecture de données

Gestion Gestion desdes

circuitscircuits

Conditions Conditions routièresroutières

Monitoring Monitoring des des

véhiculesvéhicules

Suivi des Suivi des coûtscoûts

Stations Stations météométéo

Événements Événements routiersroutiers

SAD SAD viabilité viabilité

hivernalehivernale

SAD SAD contratscontrats

Administration Administration des contratsdes contrats

Paiement Paiement des des

contratscontratsSuivi des Suivi des

consommationsconsommations

Prévisions Prévisions météométéo

Présentation de la preuve de concept22

• Deux vues du tableau de bord :• Vue géospatiale;• Vue tabulaire.

• Combinaison de l’intelligence d’affaires (IA) et de l’intelligence géospatiale (IG) :

• IA : Gestion des données tabulaires (ETL, indicateurs clés de performance, tableaux de bord);

• IG : Gestion des données géographiques (analyses spatiales et utilisation de la cartographie).


Preuve de concept – Vue géospatiale23


Preuve de concept – Vue tabulaire24


Alertes (Équations)25


• Présence de verglas :• Averses moins de 1 mm de pluie verglaçante OU;• Averses 1 mm à 2 mm de pluie verglaçante OU;• Précipitations moins de 1 mm de pluie

verglaçante OU;• Précipitations 1 mm à 2 mm de pluie verglaçante

OU;• Précipitations plus de 2 mm de pluie verglaçante;

• Temps de mobilisation :• Début des précipitations – Début des

opérations;

• Temps de rotation :• Période nécessaire à un véhicule pour

intervenir à nouveau sur une zone.

Scénario - 10 heures26


Scénario - 10 heures27


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Scénario - 11 heures

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Scénario – 19 heures

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Scénario – 23 heures

Bénéfices ciblés36

• Intégration efficace des données;

• Quantité réduite de données traitées par les opérateurs du CIM;

• Les alertes et les vues permettent de ne pas oublier de suivre des informations;

• Média géospatial simple et efficace (utilisation de l’API de Google Maps);

• Complexité du système (alertes) masquée auprès des décideurs et des gestionnaires.


Perspectives futures37• Afficher les bonnes couches au lancement de l’alerte;

• Envoi des alertes aux intervenants en viabilité hivernale;

• Intégration d’autres sources complémentaires externes;

• Nouvelles alertes :• Ancien versus nouveau bulletin météo;• Intervention faite versus prévue;

• Nouveaux rapports :• Analyse post-tempête et rapports d’exception;• Vulnérabilité du réseau;

• Prototype généralisé vers d’autres cas de gestion de crise géospatiale :

• Inondations;• Effet des vents et des marées.


Merci pour votre attention.

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