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EditorialPORTNET S.A. est sur le point de lancer le «Trade Portal», la première plateforme web au Maroc regroupant toute sorte d’information sur le commerce extérieur: procédures, taxes, normes, barrières non tarifaires, etc. Les opérateurs économiques apprécieront sans doute la concrétisation de ce projet réalisé avec l’appui de la Banque Mondiale et qui a nécessité plusieurs mois de préparation. Plus qu’une plateforme d’information, le « Trade Portal » se veut un centre intelligent de ressources d’affaires, un outil efficace d’aide à la décision. La Newsletter de ce mois d’Avril propose une visite guidée de ce portail, en rappelant ses objectifs et en énumérant ses principales rubriques. Par ailleurs, les préparatifs s’accélèrent pour lancer de nouveaux services innovants. Le mois d’avril a été marqué par la tenue de deux réunions de la chaîne pilote. La première concerne la solution de Prise de rendez-vous via PortNet pour l’enlèvement des conteneurs (voir Actualités). La seconde a été consacrée au projet de raccordement de l’ANRT à PortNet (rubrique Fait marquant). Ce projet, pour rappel, avait fait l’objet d’une convention signée le mardi 12 décembre 2017 à Rabat en marge de la troisième Conférence annuelle du Guichet unique PortNet.

Bonne lecture! Jalal BENHAYOUN

31ème édition du Forum UN/CEFACT Nouveau projet de recommandation sur la gestion opérationnelle des guichets uniques.PORTNET S.A. a pris part à la 31 ème édition du FORUM UN/CEFACT, organisée du 23 au 27 avril au Palais des Nations à Genève. Cette participation s’inscrit dans le cadre de l’engagement du Maroc dans les travaux de standardisation et de normalisation des procédures du commerce international notamment via l’élaboration d’un nouveau projet de recommandation sur la gestion opérationnelle des guichets uniques sur proposition du Maroc et la mise en valeur de l’expérience inédite du Maroc dans la mise en œuvre et dans la gestion de guichet unique. PORTNET S.A. à travers son directeur général assure le rôle de Lead Projet Editor à côté d’une équipe d’experts de l’UN/CEFCAT. Plusieurs conférences ont animé ce rendez-vous onusien, abordant des thématiques variées : Guichet unique, la traçabilité pour des chaînes de valeur durables (cas du secteur du textile & cuir), l’Internet des objets (IdO), le blockchain. Le rôle de l’UN/CEFACT est de faire des recommandations et de mettre en place des normes. D’une manière générale, l’UN/CEFACT contribue à la simplification, l‘harmonisation et la standardisation des procédures du commerce international.

NewsletterEdition N°30 - Avril 2018

Actualités 30

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C’est en millions de DH le chiffre d’affaires réalisé par l’Agence Nationale des Ports (ANP) en 2017, contre 1739 MDH en 2016, soit une augmentation de 0,3%. Toutefois, sans tenir compte des opérations exceptionnelles relatives à la régularisation de certaines concessions de l’Agence qui ont marqué l’année 2016, cette augmentation serait de 10,8%, indique l’ANP dans un communiqué diffusé à l’occasion de la publication des résultats annuels.

Le chiffre du mois

1745

MLA 2018La liste des candidats finalistes dévoilée

Les finalistes de la troisième édition des Moroccan Logistics Awards (MLA 2018) ont été identifiés suite aux présentations des projets short listés devant le jury de la compétition. Trois projets ont ainsi été retenus pour le Prix du projet logistique de l’année. Il s’agit du projet de « refonte du modèle organisationnel et opérationnel du convoyage » de Centrale Danone; du projet de « mutualisation de la logistique et des biens matériels et humains pour les acteurs de l’événementiel » émanant de la société Sc-Events et celui portant sur « la mise en place d’un hub de distribution vers l’Afrique au profit de la multinationale américaine 3M », présenté par la société Timar. Deux autres candidatures ont été retenues dans le cadre de la catégorie « Projet Green Logistics de l’Année ». La première concerne le projet « Green Market » initié par E-Picerie Verte; la seconde relève de l’entreprise L’Oreal qui a présenté son projet baptisé «Initiatives green logistics du Sharing Beauty With All». Ces projets seront présentés lors de la cérémonie prévue le jeudi 10 mai prochain à Marrakech en marge de la 24ème édition du Congrès International de la Logistique « Eurolog 2018 ».

Actualités 30

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Récupération des conteneurs Un atelier d’information sur la nouvelle solution de prise de rendez-vous via PortNet

Dans le cadre des efforts entrepris pour assurer une meilleure implémentation des nouveaux services dématérialisés, PORTNET S.A. a organisé, mardi 17 avril, un atelier de la chaîne pilote du service de prise de rendez-vous pour l’enlèvement des conteneurs sur les terminaux portuaires. Dans un premier temps, la nouvelle solution sera opérationnelle au port de Casablanca. La programmation du rendez-vous se fera désormais à distance via PortNet entre l’importateur ou son déclarant et l’opérateur du terminal portuaire. Concrètement, dès la réception du bon à enlever, le déclarant peut entamer les démarches nécessaires et demander un rendez-vous pour la récupération de sa marchandise auprès de l’opérateur de manutention. L’atelier du 17 avril a permis d’expliciter le mode opératoire et les multiples impacts positif de ce nouveau service innovant qui devrait se traduire par une fluidification des accès et de la circulation dans la zone portuaire. La nouvelle solution apporte clairement une plus grande visibilité aux importateurs qui peuvent ainsi optimiser au mieux la planification des opérations de sortie de marchandises des enceintes portuaires.

Africa 4.0Forte participation de PORTNET S.A. à la 24ème édition du Forum EMI-Entreprise PORTNET S.A. a participé activement à la 24e édition du Forum EMI-Entreprise, organisée par l’Ecole Mohammedia des Ingénieurs (EMI), les 4 et 5 avril, sous le Haut Patronage de S.M le Roi Mohammed VI. Placée sous le thème «Africa 4.0: enjeu capital pour l’ingénieur de demain», la nouvelle édition a vu la participation de nombreuses entreprises nationales et internationales en quête de profils hautement qualifiés et adaptés à leurs besoins. Comme à l’accoutumée, les équipes de PORTNET S.A. se sont fortement mobilisées lors de cette manifestation à vocation professionnelle. Le Forum a été l’occasion de présenter les opportunités de carrière offertes par PORTNET S.A. aux étudiants et lauréats de l’EMI.

Fait marquant 30

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Elaboration du titred’imprtation

Vérification dans le référentiel’SH code

des produits à gérer

Notification du transitairesur le besion de demande

d’agrément

Préparation de la demande d’agrément

Réception de la demande d’agrément

Enregistrement de lademande

Traitementde la demanade

MAJ duréférentiel des

agréments

Traitement du titreD’importation

(ADII et à L’ARNT)

Non

Oui

Dem

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ent e

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Raccordement de l’ANRT à PortNetLes préparatifs s’intensifient

Les préparatifs vont bon train pour l’opérationnalisation du projet de raccordement de l’ANRT au Guichet Unique des procédures du commerce extérieur, PortNet. Pour rappel, la mise en place de la nouvelle solution de dématérialisation a fait l’objet d’une convention signée le mardi 12 décembre 2017 à Rabat en marge de la troisième Conférence annuelle du Guichet unique PortNet. C’est dans ce cadre qu’intervient l’atelier de la chaîne pilote organisé conjointement par PORTNET S.A. et l’ANRT, le mardi 24 avril 2018, auquel ont pris part plusieurs entreprises partenaires. L’occasion de rappeler le contexte et les objectifs de ce projet novateur et très attendu par les opérateurs de l’import-export, en particulier ceux oeuvrant dans le secteur des télécoms. Le raccordement de l’ANRT à PortNet vise à dématérialiser les procédures de contrôle à l’importation des produits télécoms. Il s’agit d’offrir une solution automatique concernant l’avis de l’ANRT, notamment la décision d’octroi des agréments des équipements ( certificat d’agrément autorisation d’importation ), ou encore la dispense d’agrément.

Processus appliqué

Fait marquant 30

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Soution Cible

La rencontre du 24 avril a permis de passer en revue les différentes étapes du processus actuel des demandes d’agrément et de contrôle à l’importation via PortNet. Les participants ont pu ensuite mesurer les nombreux avantages de la solution-cible. Celle-ci se traduira par la mise en place d’un référentiel des équipements agréés, ce qui va permettre de réduire le délai de traitement des demandes des agréments soumises à l’ANRT, tout en atténuant les blocages d’enlèvement des produits au niveau de la douane. De leur côté, les importateurs vont pouvoir se connecter à une seule interface PortNet et devront apprécier par là même la transparence installée durant tout le processus grâce à la centralisation du référentiel des produits concernés. La synchronisation de ce référentiel implique une structure commune de données entre PortNet, l’ANRT et l’ADII, nécessitant une mise à jour régulière des données relatives aux produits agréés et dispensés (et dans une deuxième phase les produits autorisés à l’importation). Sachant que le schéma-cible offre à l’ANRT la possibilité d’ajouter de nouveaux produits agréés ou dispensés à travers la plateforme PortNet.

Demandeur

DIAGRAMME DE TRANSMISSIONS : DEMANDE D’AGRÉMENT

ARNT

Nouveau Soumise à L’ANRT

En cours d’étude

Rejetée

AccordRejet temporaire

Refuscatégorique

Acceptée

Modification

Initiationdemande Soumission demande

Annulation demande

Ouverture demande

Complémentdemande

Annulée Incomplète

Modification

Actualités 30

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LogistiquePORTNET S.A. partenaire de la conférence ISTL

Le Directeur Général de PORTNET S.A., Jalal Benhayoun, a pris part à la conférence organisée par l’Institut Supérieur du Transport et de la Logistique (ISTL), le mercredi 4 avril à Casablanca, sous le thème : « La logistique : challenge du commerce extérieur ». PORTNET S.A. s’est associée à cet événement en tant que partenaire. La manutention portuaire et la digitalisation des formalités du commerce extérieur étaient au cœur des débats animés lors de cette conférence. Celle-ci s’est déroulée dans une ambiance studieuse, en présence des étudiants de l’ISTL et d’une délégation de chercheurs provenant de l’Université de Beni Mellal. Au menu de cette rencontre figurait également des interventions portant sur les Accords de Libre Echange (ALE), la multimodalité et la durabilité du transport.

AMDLNomination d’un nouveau Directeur Général Lors du Conseil des ministres réuni jeudi 18 avril au Palais Royal de Rabat, sous la présidence de S.M le Roi Mohammed VI, Mohamed Youssfi a été nommé Directeur Général de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL), et ce à l’initiative du ministre de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau. La réunion d’installation du nouveau DG de l’AMDL a eu lieu mardi 24 avril au siège du ministère de tutelle. Dans son intervention, le ministre Abdelkader Amara a mis en avant le rôle joué par l’Agence pour atteindre les objectifs fixés dans le cadre de la Stratégie logistique nationale. En outre, le ministre a félicité Mohamed Youssfi pour sa nomination tout en lui souhaitant plein succès dans ses nouvelles fonctions. Ont pris part à cette réunion les Directeurs Généraux et les Directeurs des Entreprises et Etablissements Publics sous tutelle, les Directeurs centraux du ministère ainsi que des cadres de l’AMDL.

Sujet du mois

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Commerce extérieurLancement imminent du premier « Trade Portal » marocain Porté par les équipes de PORTNET S.A et bénéficiant de l’appui de la Banque Mondiale, le projet du « Trade Portal » est fin prêt. Il s’agit d’une plateforme web qui regroupe l’ensemble des formalités et procédures du commerce extérieur. On y trouve les réponses à toutes les questions et besoins d’informations émanant des opérateurs oeuvrant dans l’import-export: droits & taxes, tarifs, règles d’origine, normes de conformité, mesures non-tarifaires, exigences sanitaires et phytosanitaires, barrières techniques au commerce (BTC), etc. Le « Trade Portal » se veut un outil d’aide à la décision, précis et précieux, lequel a nécessité un long travail de recherche, de recoupement, sans compter le nombre d’ateliers bilatéraux/multilatéraux et Focus groupe (les premières rencontres remontent à décembre 2016). Désormais, en consultant le « Trade Portal », les opérateurs économiques se retrouvent face à une mine d’informations à caractère économique et commercial dont ils ont besoin en vue d’explorer de nouveaux marchés et de développer de nouvelles opportunités d’affaires.La mise en place du « Trade Portal » s’inscrit dans le cadre de l’amélioration du climat des affaires et du renforcement de la compétitivité de l’économie marocaine, en ligne avec les nombreux efforts mobilisés à ce jour au Maroc en matière de simplification des formalités et procédures du commerce international. Il est important de noter qu’autour de PORTNET S.A. qui chapeaute ce projet, plusieurs acteurs publics et privés se sont fortement impliqués et y ont été associés durant toute la phase de préparation (Office des changes, Agences gouvernementales, Assurances, ADII, partenaires de services, opérateurs, etc). Voici un tour d’horizon des principaux modules de la nouvelle plateforme.

Un espace médias pour une meilleure communicationL’espace média a pour vocation d’informer sur les évènements phares du commerce extérieur, en cours et à venir, ainsi que sur les dernières nouvelles de nature technique, règlementaire, légale ou financière. Il s’agit de tenir les usagers informés de l’actualité du commerce international. Ils auront également la possibilité de s’abonner à une e-revue et de disposer d’une base de données statistiques sur le commerce, restituées par thématique (pays, zone géographique, secteurs d’activités, produit, régime, etc.)

Un lieu de partage exceptionnelL’espace collaboratif se veut un lieu de partage de bonnes pratiques, d’expériences, d’échanges et d’entraide entre usagers. Favorisant la communication et la diffusion des informations auprès des interlocuteurs internes ou externes, chacun peut s’approprier l’information et la commenter pour le bénéfice de tous. Les usagers peuvent déposer des commentaires et/ou des alertes pour notifier des changements. Des forums, blogs privés ou publics peuvent être crées pour renforcer la communication entre les utilisateurs. Un circuit de modération sera mis en place pour une meilleure gestion de cet espace collaboratif. Ce dernier prévoit une rubrique consacrée aux questions les plus fréquentes soulevées par les usagers.

Une véritable mine d’informationsLe module «Consultation et simplification des règlementations et procédures» permet aux usagers de consulter toutes les informations facilitant les opérations de commerce extérieur : réglementation douanière, règles par régime, formalités portuaires, barrières techniques à l’export et à l’import d’un produit, mesures sanitaires et phytosanitaires, etc. L’usager peut également accéder aux informations concernant les tarifs préférentiels pratiqués avec les pays les plus favorisés (Most Favoured Nations).

Tout savoir sur les Accords commerciauxCette rubrique regroupe l’ensemble des accords commerciaux (bilatéraux et multilatéraux) signés entre le Maroc et un certain nombre de pays ou groupements économiques. C’est le cas des Accords de libre-échange (ALE) conclus avec l’Union Européenne, la Turquie, les pays arabes, les Etats Unis, etc. Le module propose également de consulter les conventions commerciales et tarifaires, l’Accord NPF, etc. L’usage a la possibilité de rechercher ces accords par pays, continent et zone géographique.

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Référentiel des partenaires de services par secteur d’activitéCe module revêt un caractère stratégique dans le « Trade Portal », mettant à la disposition des usagers un référentiel des partenaires de service des acteurs opérant dans le commerce extérieur, structuré par secteur d’activité. Ledit référentiel sera alimenté en amont par des bases de données existantes (en récupérant les données auprès du guichet unique de création des entreprises ». PORTNET complétera ensuite ces bases de données via une saisie manuelle. Le référentiel sera mis à jour au fil de l’eau afin d’ajouter, modifier ou supprimer des partenaires.

Estimation des coûts à l’import et à l’exportCe module permet de simuler les coûts afin de donner aux opérateurs économiques une estimation des charges auxquels ils devront faire face, depuis la création de la demande d’expédition jusqu’à la livraison de la marchandise. Il s’agit aussi de définir les coûts non-maîtrisés, maîtrisés et négociables selon le marché et le régime choisis. L’usager peut visualiser les détails relatifs au coût et à la charge allouée à chaque transaction. Le cas échéant, il sera orienté vers un lien externe (l’assistant au dédouanement des marchandises à l’importation en ligne) pour simuler les frais de douane.

Interconnexion avec PortNetLe « Trade Portal » a prévu un module d’interconnexion avec le Guichet Unique national des procédures du commerce extérieur PortNet. Ainsi, l’usager pourra selon le besoin accéder au Trade Portal à travers PortNet, ou bien inversement au Guichet Unique à travers la plateforme du « Trade Portal ».

Interview Collaborateur

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En quoi consiste votre mission au sein de PORTNET S.A. ?En tant que cadre ingénieur d’études et développement, ma mission consiste à concevoir et à développer les composantes logicielles conformément aux besoins exprimés par les usagers de la plateforme PortNet. Il s’agit également de vérifier la qualité du code et de tester l’ensemble des fonctionnalités.

Pouvez-vous nous parler de votre expérience au sein de l’entreprise ?J’ai la chance et l’honneur de faire partie de l’équipe PORTNET S.A.. Chaque jour, nous sommes appelés à affronter de nouveaux challenges et faire preuve d’esprit d’initiative et d’adaptation. Chacun des projets sur lesquels j’ai eu le plaisir de travailler a été pour moi une source d’enrichissement tant sur le plan professionnel que celui personnel. La responsabilité, les compténces dont regorge l’entreprise, puis le cadre propice à l’innovation, tous les ingrédients sont désormais réunis pour réussir.

Quel est votre meilleur souvenir professionnel chez PORTNET S.A. ?J’ai eu le plaisir et l’honneur de participer à deux rencontres (IP 2) organisés au sein de l’Institut de Formation Portuaire (IFP). Ce fut pour moi une expérience forte instructive qui m’a permis de vivre des moments inoubliables, grâce aux échanges que j’ai pu avoir avec des confrères venus d’Espagne ainsi que d’autres intervenants issus de divers horizons. C’est dans ce cadre précisément que j’ai pu analyser et estimer les PBIs pour les trois mois suivants.

Quelles sont vos objectifs ou vos ambitions pour les années à venir ?Je ne ménagerais aucun effort pour relever la cadence et accompagner l’évolution de la plateforme PortNet au gré des besoins et des attentes de la communauté du commerce extérieur. Je compte bien m’impliquer pleinement pour entamer le plus tôt possible la nouvelle génération PortNet, ultra moderne et à la fine pointe de la technologie, notamment en termes de performance et de design.

Si on vous demande de décrire l’environnement et l’esprit du travail à PORTNET S.A. en trois mots, ce serait lesquels ?Challenge, esprit d’équipe et curiosité.

Khalid MamouchiIngénieur d’Etudes et Développement

Agenda03 Mai 2018 : Conférence logistique MFB – Agadir, Maroc.

Du 09 au 11 Mai 2018 : 7ème édition de Logismed – Marrakech, Maroc.

Du 09 au 11 Mai 2018 : 24ème édition du Congrès international de la logistique (Eurolog 2018) – Marrakech, Maroc.

11 juin 2018 : IMO- Special event on ports, Londre , Angleterre

Revue de presse

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Activité portuaireJorf Lasfar détrône Casablanca« Le port de Jorf Lasfar a dépassé celui de Casablanca et se hisse désormais à la première place des ports marocains en termes de tonnage. C’est une première, qui s’est constatée à fin mars 2018. Selon les statistiques trimestrielles de l’Agence nationale des ports (ANP), la plateforme portuaire énergétique et minéralière de Jorf Lasfar a traité un volume de 7,494 millions de tonnes, contre 7,453 millions pour Casablanca, soit un dépassement historique de 41.638 tonnes en faveur de Jorf……Dans sa stratégie portuaire à l’horizon 2030, le département de Transport et de l’équipement prévoit de porter le trafic global du port de Jorf Lasfar à 54 millions de tonnes. La concrétisation du projet de construction d’un nouveau port énergétique, dont le coût est estimé à 7 MMDH, est très attendue. La stratégie de développement de ce port mentionne également, la construction d’un terminal à conteneurs, ainsi que l’implantation du chantier de réparation navale pour remplacer celui de Casablanca. Il est aussi question d’y implanter un terminal méthanier, en alternative éventuelle ou en complément aux ports de Nador West Med et de Kénitra Atlantique. Le port de Jorf Lasfar se compose d’un plan d’eau de 200 hectares protégé de la houle par deux digues à talus de 3.100 mètres et 1.250 mètres de longueur, les appontements en «forme de peigne» délimitent des quais et des bassins spécialisés. Enfin, il faut noter que les principaux produits traités à Jorf Lasfar sont les phosphates et dérivés, en plus des hydrocarbures ».Mercredi 25 avril , Les Inspirations Eco

Port de CasablancaDe nouveaux scanners opérationnels dès le 9 avril « Dans le cadre du partenariat et du dialogue entre la Fédération du Transport - CGEM et les Fédérations et Associations professionnelles affiliées à celle-ci travaillant dans le domaine du transport routier au port de Casablanca, une réunion entre les différents représentants a été tenue ce samedi 7 avril au siège de la Direction Régionale du port de Casablanca.Suite à la lettre adressée par Abdelilah Hifdi, Président de la Fédération Transport - CGEM, à la Directrice Générale de l’Agence Nationale des Ports (ANP) à propos de certaines difficultés rencontrées par les transporteurs et affectant leur travail, particulièrement celles liées aux appareils de Scanner, le directeur régional a annoncé à l’auditoire que l’Agence a fourni des équipements neufs, prêts à fonctionner. Dans le même sillage, les travaux d’aménagement de l’espace de réception des camions destinés aux appareils de Scanner ont été achevés. Une formation des douaniers en charge de faire fonctionner et contrôler ces nouveaux équipements a été effectuée également. Afin d’assurer le succès de ce processus et de sa phase de transition, il a été convenu de former un comité conjoint de la Fédération et de l’Agence, des acteurs et des départements impliqués afin de suivre cette opération. Il a également été convenu d’établir un calendrier pour les autres questions liées au transport routier dans le port afin d’assurer la fluidité du trafic routier de marchandises et d’accroître la compétitivité du port dans ce domaine.Samedi 7 avril , Médias 24

Commerce extérieurEnquête sur la tarification de PortNet« PortNet vient de lancer une étude pour évaluer sa nouvelle tarification. L’enquête en ligne cible la communauté du commerce extérieur: importateurs, exportateurs, transitaires et agents maritimes/consignataires. Les résultats de l’étude permettront à PortNet d’adapter ses services aux besoins des clients ».26 avril 2018 , L’Economiste

Enceinte du Port de Casablanca, Bâtiment de la capitainerie, 2ème étage Port de Casablanca, 20000, Casablanca - Maroc +212 520 473 102 +212 520 473 101 contact@portnet.ma

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