Navigation – les termes et léquipement. Nos Objectifs Définir la navigation Discuter les...
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Navigation – les termes et l’équipement
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Navigation – les termes et l’équipement
Nos Objectifs Définir la navigation Discuter les différences entre la latitude et la
longitude Convertir la latitude et la longitude d’un
format à un autre Enumérer 3 aides à la navigation et expliquer
leurs fonctions Choisir la radio adaptée aux différentes
situations
Contexte La structure géographique de la Terre
Les lignes de latitude
http://www.navis.gr/marinav/latlong.htm
l’Am
ériq
ue d
e Nor
d
l’Eur
ope
l’Asie
l’Afrique
l’Océan Atlantique
le centrede la Terre
l’axede la Terre
l’Amérique de sud
Contexte La structure géographique de la terre
Les lignes de latitude Les lignes de longitude
http://www.navis.gr/marinav/latlong.htm
l’Am
ériq
ue d
e Nor
d
l’Eur
ope
l’Asie
l’Afrique
l’Océan Atlantique
le centrede la Terre
l’axede la Terre
l’Amérique de sud
Contexte La structure géographique de la terre
Les lignes de latitude Les lignes de longitude
Les mesures nautiques 1 degré = 60 minutes (‘) 1 minute = 60 secondes (“)
La distance & les vitesses 1 mile nautique = 1,852 mètres = 1.15 miles 1 nœud = 1 mile nautique / heure
Les aides de navigation & les termes
La carte – une reproduction de la surface de la terre en 2D
Les termes de navigation La carte – une reproduction de la surface de
la terre en 2D Le relèvement - la direction (en degrés)
d’un objet exprimée soit comme relèvement vrai comme indiqué sur la carte ou comme un relèvement relatif au cap du bateau
Cours – la direction vers laquelle le navire est piloté
Courant – le mouvement horizontal de l’eau
Les aides de navigation Les équipements du pont
La boussole
http://www.nauticexpo.com
Gyrocompass – LiberiaK. Dietrich, 2011
Les aides de navigation Les équipements du pont
La boussole Le GPS / Traceurs
Images from http://www.maptechnavigation.com/
Les GPS - les formats Le rendement est en multiples formats - soyez au
courant des paramètres avant d’enregistrer les coordonnées sur vos formulaires degrés, minutes, secondes- N 03°25’30” degrés, minutes, et 10èmes de minutes- N 03°25.5’ degrés décimaux- N 03.425°
La conversion Degrés, minutes, seconde >>> degrés, minutes
&10èmes de minutes Divisez les secondes par 60 et ajoutez aux minutes
Degrés décimaux >>> degrés, minutes &10èmes de minutes Multipliez la valeur décimale par 60
Les aides de navigation Les équipements du pont
La boussole Le GPS / Traceurs Le radar
Images from http://fis.com/
Les aides de navigation Les équipements du pont
La boussole Le GPS / Traceurs Le radar Le sonar / le sondeur à ultrasons
Images from C. Heineken, CapFish
Images : http://www.satellitephonestore.com/
Les aides de navigation Les équipements du pont
La boussole Le GPS / Traceurs Le radar Le sonar / le sondeur à ultrasons Communications
Le téléphone portable – satellite, cellulaire
Les aides de navigation
Les aides de navigation Les équipements du pont
La boussole Le GPS / Traceurs Le radar Le sonar / le sondeur à ultrasons Communications
Le téléphone portable – satellite, cellulaire Les radios
VHF: http://www.nauticexpo.comSSB: http://www.davesmarineelectronics.com/
Very High Frequency = Très Haute Fréquence Fréquence de détresse internationale -16 La distance de transmission ~ ligne de mire
Les Radios - VHF
Image: USCG Auxiliary 2007
La ligne de mire 28,9 milles nautiques
6,1 milles nautiques 22,8 milles nautiques
L’antenne du bateau 25 pieds
Antenne de diffusion 350 piedsCourbure de la terre
Les Radios - BLU BLU = Bande Latérale Unique (Single Side
Band ou SSB en anglais) – Haute fréquence (HF)
Fréquence de détresse internationale – 2183 kHz
Transmission aux distances moyennes à longues
SSB: http://www.davesmarineelectronics.com/
Les Radios – Comment les utiliser Une transmission unidirectionnelle Publique - soyez conscient de ce que vous
dites Parlez lentement et distinctement dans le
microphone Passez au canal de travail si le contact initial
est le canal/fréquence d’urgence Court et concis
Les Radios – La Procédure Générale Vérifiez la puissance et le canal approprié Vérifiez que le canal n’est pas occupé Ajustez le bruit Appuyez sur le bouton du microphone et appelez
le navire ou le groupe que vous essayez de contacter 3 fois suivi par le nom de votre navire, l’indicatif d’appel et la station que vous appelez
Attendez 2 minutes avant de réessayer Passez au canal de travail Utilisez les termes comme « over » et « copy »
quand vous avez terminé de parler ou quand vous avez compris
Quand vous avez terminé, finissez l’appel avec le nom de votre navire, l’indicatif d’appel et le mot “out”.
Résumé Qu’est-ce que la navigation ? Quelles sont les différences entre la latitude et la
longitude ? Combien de minutes y a t'il dans un degré de latitude
? Dans un degré de longitude ? Enumérez 3 aides de navigation et expliquez leurs
fonctions Quelle serait la radio que vous utilisez pour appeler
un navire que vous pouvez voir ? Quelle serait la radio que vous utilisez pour appeler le
programme d’observateurs à 100 miles nautiques ? Devoirs –la pratique de conversion
