Module de Traitement Individuel pour systèmes à débit variable

42GM M.T.I.

Module de Traitement Individuel pour systèmes à débit variable

Manuel de sélection

�

Les graphiques et les photos montrés dans ce document sont uniquement à titre indicatif, et ne sont pas contractuels. Le fabricant se réserve le droit de changer le design à tout moment, sans avis préalable.

TabLe des MaTières

1 - iNTrOdUCTiON ..................................................................................................................................................................... 31.1 - Le confort .................................................................................................................................................................................. 31.� - La qualité de l’air ..................................................................................................................................................................... 31.3 - L’esprit QUALITE + ............................................................................................................................................................... 4

2 - CaraCTÉrisTiQUes ............................................................................................................................................................ 5�.1 - Caractéristiques principales .................................................................................................................................................... 5�.� - Caractéristiques physiques et électriques .............................................................................................................................. 6�.3 - Plans dimensionnels du 4�GM M.T.I. sur ses supports avant et arrière ............................................................................ 7�.4 - Composantes du système ........................................................................................................................................................ 8

3 - CONsidÉraTiONs de sÉCUriTÉ ................................................................................................................................. 103.1 - Généralités .............................................................................................................................................................................. 103.� - Protection contre les électrocutions ..................................................................................................................................... 103.3 - Préconisation générale d'installation ................................................................................................................................... 103.4 - Conformité .............................................................................................................................................................................. 10

4 - rÉGULaTiON NUMÉriQUe Carrier ....................................................................................................................... 11

5 - sPeCiFiCaTiONs TeCHNiQUes ..................................................................................................................................... 125.1 - Spécifications techniques des vannes ................................................................................................................................... 1�5.� - Spécifications techniques des flexibles ................................................................................................................................. 1�

6 - aCCessOires ........................................................................................................................................................................ 136.1 - Régulation numérique Carrier ............................................................................................................................................. 13

7 - PerFOrMaNCes ................................................................................................................................................................. 147.1 - Puissances frigorifiques batterie froide ................................................................................................................................ 147.� - Puissances calorifiques batterie ............................................................................................................................................ 167.3 - Pertes de charge des batteries à eau .................................................................................................................................... 177.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d'eau ................................................................................................ 177.5 - Niveaux de puissance acoustique ......................................................................................................................................... 187.6 - Caractéristiques électriques .................................................................................................................................................. 187.7 - Caractéristiques aérauliques ................................................................................................................................................. 197.8 - Performances des batteries électriques ............................................................................................................................... �0

8 - COdiFiCaTiON dU 42GM M.T.i. ..................................................................................................................................... 21

9 - GUide de sPeCiFiCaTiON .............................................................................................................................................. 22

3

1 - INTRODUCTION

Le 4�GM M.T.I. n’est pas un simple système de climatisation qui vous permet de régler la température ambiante. C’est un « Système global de confort intégré au bâtiment ».

Le Module de Traitement Individuel Carrier 4�GM M.T.I. est une unité de climatisation compacte, 1�5 l/s (450 m3/h) per-mettant de traiter des locaux de �5 m� environ. Il comporte principalement un filtre à air, une alimentation en air neuf munie d’un régulateur de débit (en option), d’une batterie à eau froide, d'une batterie à eau chaude ou électrique, d’un ventilateur centrifuge à débit variable (en continu), le tout asservi par une régulation numérique Carrier.

Ce module est raccordé sur le chantier à un ou plusieurs plénums extra plats comportant un diffuseur linéaire Carrier, à haut pouvoir d’induction, parfaitement intégré dans le faux-plafond du local à climatiser (gamme Moduboot Carrier 35BD/35SR) et pouvant assurer simultanément le soufflage et la reprise d’air (selon le type d’unité sélectionnée).

Le raccordement est réalisé par � gaines souples isopho-niques non fournies (calorifugée au soufflage) de section rectangulaire (côté appareil) puis se prolonge avec de la gaine circulaire diamètre �00 mm lisse via une pièce de transformation. Les longueurs des gaines de sections rec-tangulaires sont les plus courtes possibles afin de ne pas trop pénaliser les performances de l’appareil (pertes de charges des gaines de sections rectangulaires étant supérieures à celles des gaines circulaires). Les gaines et pièces de trans-formations sont hors fourniture Carrier.

1.1 - Le confort

Dans l’espace climatisé, seule la présence discrète d’un diffuseur linéaire, qui s’intègre parfaitement à l’architecture du plafond, révèle le système. Pas de nuisance sonore, pas de gêne sensorielle, dans un espace libéré, l’architecte peut laisser libre cours à son imagination pour l’aménagement intérieur des bureaux.

L’implantation modulaire des diffuseurs permet un réamé-nagement ultérieur des cloisons sans difficulté.

Le 4�GM M.T.I. est équipé d’une régulation numérique Carrier, chaque occupant a alors à sa disposition un boîtier de commande à distance (microterminal domotique), placé sur son bureau ou au mur (support mural), lui permettant le choix et la visualisation des conditions de confort selon ses désirs, à savoir:• Température ambiante du local.• Mise en mode occupé ou inoccupé par l’utilisateur de

chaque 4�GM M.T.I. pour répondre aux exigences d’économie d’énergie.

• Fonction air forcé (renouvellement de l’air du bureau).• Allumage ou extinction des sources lumineuses (en

option).• Réglage de l’inclinaison des stores aux fenêtres

(montée/descente/inclinaison) en option.

En outre, la Gestion Technique Centralisée (GTC) permet de contrôler chaque module en fonction des impératifs de l’exploitant ou des réglementations locales.

Grâce à ce système central de surveillance énergétique, on peut à tout moment contrôler les conditions de confort de chaque local et réagir aux vues de ces résultats pour obtenir la meilleure économie d’exploitation énergétique du système sans troubler le confort individuel.

1.2 - La qualité de l’air

1.2.1 - “L’air neuf”Chaque 4�GM M.T.I. est doté d’une prise d’air neuf pouvant être équipée d’un régulateur de débit d’air constant per-mettant de contrôler avec précision l’introduction et le renouvellement d’air conformément aux normes d’hygiène.

En option, le 4�GM M.T.I. peut être équipé d'une vanne d'air neuf à débit variable. Dans ce cas, celle-ci est équipée d'un servomoteur et d'un organe de mesure de débit. Elle contrôle alors avec précision le débit d'air neuf hygiénique introduit et ce débit est paramétrable depuis la G.T.B. via le bus et le régulateur numérique Carrier.

En fonction de l’occupation des locaux, le choix du régu-lateur de débit d’air sera essentiel.

Le système complet comprend un ou plusieurs refroidisseurs Carrier à condensation par air/eau, une ou plusieurs centrales de traitement d’air, qui alimentent en air neuf les Modules de Traitement Individuel.

Ceux-ci ont été conçus pour être installés en faux plafonds. Leur grande pression disponible leur permet de pouvoir fonctionner avec des réseaux de gaines importants.

Faible niveau sonore dans l’espace à climatiser du fait de la délocalisation de l’unité associée à une installation et une maintenance aisée, sont des atouts essentiels dans le choix d’un système de climatisation.

4

Principe de fonctionnementLes occupants d'un local dégagent en moyenne 16,� l/h de CO�. Un capteur de CO� placé dans la gaine de reprise du terminal, relève la concentration du local climatisé par celui-ci. Cette concentration mesurée représente bien l'occu-pation réelle du local. Ce capteur envoie un signal au régu-lateur numérique Carrier qui commande ensuite un signal d'action à la vanne d'air neuf:• si la concentration en CO� est inférieure à une valeur

seuil, le débit d'air neuf est au minimum ou nul,• si elle est supérieure, il y a augmentation du débit

jusqu'au maximum prévu.

Pour de plus amples informations du système Air4life sur le M.T.I., veuillez contacter votre représentant local.

1.3 - L’esprit QUALITE +

La qualité totale “Carrier” ne se limite pas à la qualité du produit, mais inclut également la conception, la fiabilité des performances (essais laboratoires) et les procédés de fabrication.

Carrier bénéficie depuis 1989 de la certification LRQA suivant la norme ISO 9001.

1.2.2 - La filtrationL’assainissement de l’air constitue en effet l’une des princi-pales fonctions de son traitement, la véritable mesure de la “Qualité de l’air” nécessaire à notre santé.

L’air contient en suspension un grand nombre de particules d’origines diverses qui peuvent nuire à la santé de ceux qui le respirent: poussières, pollens, vecteurs d’allergies.

Leur sources sont multiples, à l’extérieur comme à l’intérieur des bâtiments. La filtration protège d’une part les occupants des locaux climatisés contre les poussières et d’autre part, les équipements contre l’encrassement.

Le 4�GM M.T.I. est équipé en standard d’un filtre jetable, haute efficacité F6 suivant norme EN 779 (ou EU6 suivant EUROVENT 4/5). Classement au feu du média filtrant M1.

La Qualité d'air intérieure (Qai)Depuis dix ans, Carrier s'attache à mettre au point un système de gestion de la Qualité de l'Air Intérieur (QAI) intégré aux appareils de climatisation. Une innovation majeure qui préfigure la climatisation de demain.

Dans cette application, chaque module de traitement d'air (M.T.I.) est équipé d'une gestion de l'introduction de l'air neuf et d'une filtration de haute technologie permettant de lutter efficacement contre tout type de polluant. Cela garanti ainsi, une bonne qualité d'air intérieur détaillée ci-dessous en 3 étapes:1. Une filtration haute efficacité avec le filtre de type F6�. La purification d'air: La purification ou élimination des

agents contaminant est obtenue avec la dégradation des gaz présents et l'inactivation des bio-aérosols dans l'air et potentiellement nuisibles à l'homme.

3. La modulation de débit d'air neuf: Afin de maîtriser le débit d'air diffusé dans une pièce, les appareils Carrier pourront être équipés d'un système de modulation de débit d'air neuf.

Trois objectifs• adapter le débit de ventilation à l'occupation réelle

des locaux. • Maintenir une bonne qualité d'air intérieur afin d'assu-

rer le confort et l'hygiène des occupants, en accord avec le code du travail.

• Maîtriser les dépenses énergétiques dues au renouvelle-ment d'air dans les locaux car adapté pour éviter de “surventiler” le bâtiment et pour minimiser les coûts d'exploitation surtout en période d'inoccupation.

5

2 - CARACTÉRISTIQUES

2.1 - Caractéristiques principales

Le 4�GM M.T.I. Carrier du fait de sa conception “Modu-laire” permet de répondre aux différents besoins de chauf-fage et/ou de conditionnement d’air des locaux de taille moyenne (asservissement d’un module dit “Maître” à plu-sieurs module dits “Esclaves” en fonction de la taille et du bilan thermique du local à climatiser). L’intégration du 4�GM M.T.I. en faux plafond est rendue aisée grâce à un système de fixation élaboré destiné à réduire les temps de montage et faciliter les raccordements électriques, hydrauliques et aérauliques.

Ce système comprend:• Un rail de suspension arrière directement fixé à la

dalle béton• Un support d'accrochage du module avant directement

fixé à la dalle béton.

Grâce à ce système de fixation en � parties, ceux-ci pourront être mis en place durant la construction du bâtiment. Les gaines pourront être raccordées au support d'accrochage avant et le diffuseur installé. Le 4�GM M.T.I. ne sera installé que très peu de temps avant l’occupation définitive des locaux évitant ainsi une immobilisation financière.

Autres composantes du système:• Vannes � voies eau chaude et eau froide.• Flexibles hydrauliques munis d’écrous tournants 1/�”

gaz (flexibles “froid” isolés).• Filtre à air non régénérable, haute efficacité F6 suivant

norme EN 779 (ou EU6 suivant EUROVENT 4/5).

• Un régulateur de débit d’air neuf implanté sur le sup-port d'accrochage avant du 4�GM M.T.I. (l’air neuf est ainsi filtré et traité par la batterie).

• Un ventilateur centrifuge silencieux mono roue à double ouïe à action, avec moteur à entraînement direct permettant la variation de vitesse par hachage de phase.

• Une batterie électrique type CTP en remplacement de la batterie à eau chaude (en option). Les résistances électriques CTP (Coefficient de Température Positif) appartiennent à une nouvelle génération d’éléments chauffants performants qui allient deux technologies: le chauffage électrique et la limitation de température de surface. Cette technologie moderne garantit l’auto-régulation en toute sécurité de la puissance dissipée. La puissance restituée varie proportionnellement au débit d’air.

• Une régulation numérique Carrier. Chaque occupant aura alors à sa disposition un microterminal domotique, placé sur son bureau ou fixé au mur, lui permettant d’afficher ses propres conditions de confort selon ses désirs (microterminal domotique optionnel selon la configuration du 4�GM M.T.I. - maître ou esclave).

NOTE: Limite d’utilisation: Mode froid: température de soufflage 12°C lorsque l’appa-reil est installé dans une ambiance de 27°C bulbe sec et 65% d’humidité relative.Mode chaud: Température de soufflage maxi = 60°C

Dans le cas d’utilisation d’une batterie électrique, le débit minimum de fonctionnement de l’appareil est de 16,6 l/s (60 m3/h).

M.T.I.

Rail de suspension arrière

Support d'accrochage avant

6

2.2 - Caractéristiques physiques et électriques

42GM M.T.I. 2 tubes 4 tubes + batterie électrique Débit d'air nominal l/s (m3/h) 125 (450) 125 (450)Puissance frigorifique totale* kW 3,33 2,87Puissance frigorifique sensible* kW 2,31 2,12Puissance calorifique** kW - 1,5Alimentation électrique 230 V- 1 ph - 50 Hz U % +/- 15 +/- 15Poids en service (batterie à eau 6 rangs) kg 30 30Batterie à eau Tubes cuivre diamètre 3/8'' ailettes aluminium. Pression d'épreuve 24 bar, pression

de service 10 bar.• Contenance en eau de la batterie monobloc l 1,42 1,22 + 0,2Batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)• Puissance maximum au débit nominal kW 1,88 -• Courant d'appel (+/- 15%) A 11 -• Puissance absorbée à débit nul W 100 -• Thermostat de sécurité à réarmement automatique - Température de déclenchement °C 70 -• Conforme à la norme C.E.Ventilateur• Ventilateur centrifuge mono roue Double ouïe à action Double ouïe à action• Débit d'air nominal l/s (m3/h) 125 (450) 125 (450)• Pression statique disponible au débit d'air nominal (sans purificateur d'air) Pa 210 210Moteur Type asynchrone 230 V - 1 ph - 50 Hz à 2 pôles à protection interne de surcharge

condensateur permanent, isolation bobinage, classe B, vernis classe F, raccordé à un variateur de vitesse.

• Indice de protection IP 44 44• Puissance nominale absorbée à 230 V W 185 185• Tension minimum de sortie, variateur de vitesse (tension efficace vraie) V 80 80• Courant nominal A 0,85 0,85• Courant d'appel A 3,64 3,64Filtre à air Non régénérable, épaisseur 48 mm, efficacité F6 suivant norme EN 779, EU6

suivant EUROVENT 4/5) classement au feu: média M1, cadre métallique• Dimensions mm 265 x 255 265 x 255• Perte de charge à l'état propre sous 125 l/s (450 m3/h) Pa 53 53Purificateur d'air (en option)• Nombre de lampes UV-C 1 1• Courant nominal consommé A 0,09 0,09• Perte de charge sous 125 l/s (450 m3/h) Pa 20 20Raccordement air neuf• Diamètre extérieur mm 125 125• Débit d'air minimum constant (-10%, +20%) l/s (m3/h) 8,3 (30) 8,3 (30)• Débit d'air maximum constant (-10%, +20%) l/s (m3/h) 44,4 (160) 44,4 (160)• Débit d'air variable (vanne motorisée en option) mini/maxi l/s (m3/h) 0/55 (0/200) 0/55 (0/200)• Delta pression (amont/aval) - régulateur 8,3 l/s (30 m3/h) Pa 50/200 50/200 - régulateur 44,4 l/s (160 m3/h) Pa 70/200 70/200• Pression disponible mini dans gaine d'air neuf amont (vanne motorisée) Pa 180 180Raccordements hydrauliquesChaque composant du 42GM M.T.I. est étudié et qualifié pour une pression de service de 16 bar, néanmoins le montage global du circuit hydraulique du M.T.I. est garanti pour une pression de service de 10 bar.En cas d'application spécifique nécessitant une pression de service > 10 bar, contacter votre représentant Carrier.* Basée sur une température d’entrée d’eau de 7°C, d’air de 27°C bulbe sec, 47 % humidité relative, différence de température d ’eau: 5°C au débit nominal. Puissance

prenant en compte l’échauffement du motoventilateur.** Basée sur une température d'entrée d'eau de 50°C, d'air de 19°C, différence de température d'eau: 10°C au débit nominal. Puissance prenant en compte

l'échauffement du motoventilateur

7

938

2532

8585

180

240

40

404

300225

315

ÿ124

150

38

260

225

30

56

886

9911081

oblong13x20 820

88

19

315

938

2532

8585

180

180 247

240

40

404

300225

315

ÿ124

150

38

260

225

30

56

886

9911081

1398

oblong13x20 820

2.3 - Plans dimensionnels du 42GM M.T.I. sur ses supports avant et arrière

2.3.1 - 42GM avec support d'accrochage avant à débit d’air neuf constant, mm

2.3.2 - 42GM avec support d'accrochage avant à débit d’air neuf variable, mm

Soufflage

Reprise

Air neuf

Pression statique minimum 180 Pa

Carrier préconise l'installation d'une gaine droite circulaire semi-rigide de 180 mm (1,5 dia.) de longueur

Soufflage

Reprise

Air neuf

ø 124

ø 124

8

2.4 - Composantes du système

2.4.1 - rail de suspension arrière, mmLe rail de suspension arrière fixé à la dalle béton permet de suspendre et verrouiller le 4�GM M.T.I. en partie arrière. Il est disponible en package de 1 rail de � mètres. L’ensemble pouvant supporter six 4�GM M.T.I.

2.4.2 - support d’accrochage avant, mmLe support d’accrochage avant est fixé solidement à la dalle béton et permet avec le rail de suspension arrière de recevoir le 4�GM M.T.I.

Le support d’accrochage pourra être mis en place pendant la construction du bâtiment, il permet alors de réaliser le réseau de gaine et la mise en place du faux plafond. Le 4�GM M.T.I. élément noble du système pourra être accroché que très peu de temps avant l’occupation finale des locaux, per-mettant ainsi d’échelonner dans le temps les commandes de 4�GM M.T.I., éviter une immobilisation financière précoce et éviter les encrassements et détérioration sur site des équipements nobles tels que : échangeurs, ventilateurs, flexibles, batteries électriques, régulateurs numériques.

2.4.3 - départs de gaines rectangulaires (embouts)Le support d’accrochage avant est prévu pour être raccordé à des gaines soufflage et reprise de section rectangulaire. Il est prévu à cet effet deux départs de gaines (embouts) par support (soufflage et reprise) indépendants. Cette solution sera appréciée par les installateurs qui au sol, pourront relier leurs gaines à ces embouts, réaliser des étanchéités soignées et ensuite venir les raccorder sur les supports à l'aide des 4 vis repère A.

2.4.4 - Le Module de Traitement individuel (42GM M.T.i.)Grâce à sa pression statique disponible importante au débit d’air nominal, le 4�GM M.T.I. autorise de longs tracés de gaines.

Les gaines sont (coté appareil) de sections rectangulaires, isophoniques, calorifugées au soufflage sur une longueur la plus courte possible. Elles se prolongeront par des gaines circulaires diamètre �00 mm via des pièces de transforma-tions.

Départ des gaines (embouts)

Support d'accrochage avant

Vis A

Principaux éléments

régulateur d’air neuf à débit constant (en option)Le 4�GM M.T.I. peut être doté d’un régulateur de débit d’air neuf constant, permettant de contrôler avec précision l’introduction et le renouvellement d’air. Celui-ci est fixé sur le support d'accrochage avant du module.

En fonction des locaux, le choix du régulateur de débit d’air neuf sera essentiel.

Gamme de régulateurs de débit d’air neuf disponible:• 8,3 l/s (30 m3/h) : -10% ; + �0% • 16,6 l/s (60 m3/h) : -10% ; + �0%

L’alimentation d’air neuf est localisée avant le filtre et la batterie à eau.

La virole recevant le régulateur est en A.B.S. recyclable, diamètre de raccordement 1�5 mm.

Le régulateur d’air neuf 16,6 l/s (60 m3/h) peut être modifié sur site par déplacement ou retrait de deux restrictions plastiques afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air neuf constant maximum de 44,4 l/s (160 m3/h).

Une étiquette apposée sur le support d'accrochage avant du 4�GM M.T.I. indique comment modifier le réglage des deux restrictions en plastique.

9

régulateur d’air neuf à débit variable (en option)Le 4�GM M.T.I. peut être doté d'un régulateur de débit d'air neuf variable de 0 à 56 l/s (0 à �00 m3/h).

Ce module de régulation d'air neuf est raccordé au régula-teur numérique Carrier et peut réguler le débit d'apport d'air neuf de � manières:• soit un débit fixé par l'utilisateur et reparamétrable à

volonté• soit en fonction d'un taux de CO�, dans ce cas, il est

asservi à une sonde de CO� par l'intermédiaire du régulateur numérique Carrier.

Filtre et accèsLe remplacement du filtre jetable s’effectue par une porte située sous l’appareil. La facilité d’accès au filtre et la rapi-dité de changement de celui-ci seront appréciées lors des opérations de maintenance.

batterie à eauAilette aluminium serties mécaniquement par expansion d’un tube cuivre diamètre 3/8”. Connections hydrauliques entrée/sortie femelle 1/�” gaz par écrous tournant.

ATTENTION : Pas de purgeur d’air sur l’appareil. Il faut donc impérativement les prévoir sur l’installation. La batterie n’est pas dotée de purge de vidange.

batteries disponibles:- en 6 rangs pour « système � tubes » (utilisation avec

batterie électrique)- en 6 rangs pour « système 4 tubes » (5 rangs froid + 1

rang chaud)

Vanne de régulation du débit d’eau et flexiblesChaque 4�GM M.T.I. est équipé d’un régulateur numérique Carrier permettant le contrôle des vannes de régulation de débit d’eau. Ces vannes sont du type � voies dont le corps est conçu pour résister à une pression de service de 16 bar sous une pression différentielle maximum de �,5 bar. Les raccordements hydrauliques sont réalisés à l’aide de flexibles isolés. Il sera nécessaire de prévoir sur chaque piquage une vanne d’isolement.

batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)Le 4�GM M.T.I. peut être équipé d’une batterie électrique pour assurer le mode chauffage. Dans ce cas il est doté d’un système innovant et intelligent en terme de chauffage électrique. En effet, la batterie électrique génératrice de pertes de charges sur l’air est montée sur un axe de rotation et oscille suivant deux positions:• une position verticale• une position horizontale (correspondant au mode froid)

Ceci a les avantages suivants:• obtenir une puissance froid supérieure • faire un gain énergétique (consommation électrique

du motoventilateur plus faible pour un débit donné)

Les résistances CTP utilisées appartiennent à une nouvelle génération d’éléments chauffants performants qui allient deux technologies: le chauffage électrique et la limitation de température de surface (technologie de pointe basée sur l’emploi de céramiques).

Cette technologie moderne garantit l’autorégulation en toute sécurité de la puissance dissipée. De plus, chaque bat-terie est équipée d’un thermostat de sécurité à réarmement automatique (contact à ouverture par hausse de tempéra-ture, déclenchement à 70°C et différentiel moyen de �0°C). La puissance réelle restituée dépend du débit d’air et de sa température d’entrée.

ATTENTION : Avant toute intervention sur la batterie électrique, il est impératif de sectionner l’alimentation générale de l’appareil.

16.6 l/s (60 m3/h) 20.8 l/s (75 m3/h)

27.7 l/s (100 m3/h) 36.1 l/s (130 m3/h) 44.4 l/s (160 m3/h)

MotoventilateurLe 4�GM M.T.I. est équipé d’un motoventilateur double ouïes à action permettant de disposer d’une pression statique disponible importante. Il est alimenté en �30 V et il est conçu pour fonctionner en vitesse variable par l’intermé-diaire d'un régulateur numérique.

10

3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ

3.1 - Généralités

L'installation, la mise en service et les opérations d'entretien des différents composants du système de régulation peuvent être dangereuses si l'on ne tient pas compte de certains facteurs propres à l'installation telles que la présence de la tension secteur et la présence d'eau chaude ou d'eau froide dans le matériel de traitement d'air.

Seuls des installateurs et des techniciens spécialement formés et qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le produit concerné, sont autorisés à installer, à mettre en service et à entretenir ce matériel.

Lors de toute intervention, il convient d'appliquer toutes les recommandations et instructions qui figurent dans les notices d'entretien, sur les étiquettes ou dans les instructions accom-pagnant l'ensemble du matériel, ainsi que toutes les autres consignes de sécurité applicables.

définition des pictogrammes utilisés

danger électrique

attention à vos mains

danger général

Lumière UV-C : Ne pas regarder directement lalumière sans lunettes de protection

Respecter tous les règlements et codes de sécurité en vigueur.Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail.Manipuler avec précaution les matériels lors des opérations de manutention et de pose.

3.2 - Protection contre les électrocutions

Seul le personnel qualifié au sens des recommandations de la norme CEI 364 (Commission Électrique Internationale) équivalent à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE Wiring Regulation doit avoir accès aux composants électriques. Il est en particulier obligatoire de couper l'ensemble des ali-mentations électriques de l'unité avant toute intervention. Couper l'alimentation principale à l'aide du dispositif de sec-tionnement (hors fourniture CARRIER).

IMPORTANT : Les composants constituant les différents systèmes de régulation proposés, comportent de l'électronique. A ce titre, ils peuvent générer des perturbations électromagné-tiques ou être perturbés s'il ne sont pas installés et utilisés con-formément aux présentes instructions. Les composants consti-tuant ces boucles de régulation sont conformes aux exigences de compatibilité électromagnétique en milieux résidentiel et industriel. Ils sont également conformes à la directive basse tension.

3.3 - Préconisation générale d'installation

IMPORTANT : Le régulateur, le module de puissance, les boucles de régulation comportant un variateur de vitesse, ou plus généralement les appareils équipés d’une boucle de régu-lation, doivent posséder en amont un dispositif de sectionne-

ment (disjoncteur bipolaire par exemple). En cas de nécessité, un dispositif d’arrêt d’urgence (interrupteur de type coup de poing par exemple) accessible doit permettre la mise hors tension de tous les appareils. Ils devront être dimensionnés et installés selon la recommandation CEI 364 équivalente à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE Wiring Regulation. Ces dispositifs sont hors fourniture CARRIER.

D'une manière générale les règles suivantes doivent être observées :• Les appareils devront comporter une protection amont

contre les surintensités (protection hors fourniture Carrier)

Protection amont contre les surintensitésAppareil sans batterie électrique T2AAppareil avec batterie électrique T16A

• Les appareils devront comporter une protection amont contre les courants de fuite à la terre (différentiel hors fourniture Carrier)

• Un repérage clair doit être effectué sur le dispositif de sectionnement afin de repérer les appareils qui lui sont connectés.

• Le câblage des composants constituant les différents systèmes de régulation ainsi que des bus de communi-cation doit être effectué conformément aux règles de l’art par des installateurs professionnels.

• Le câble d’alimentation doit être muni d’une double isolation et maintenu par le cavalier anti-traction prévu à cet effet, ou l’attache-câble livré avec le régulateur. Le câble d’alimentation doit être maintenu sur le double isolant.

• Les composants constituant ces différentes boucles de régulation doivent être installés dans un environnement en conformité avec leur indice de protection (IP).

Le niveau de pollution maximum est normalement polluant (niveau �) et la catégorie d’installation II.• Le câblage basse tension (Bus de Communication) doit

être physiquement séparé du câblage de puissance.• Afin d’éviter les interférences avec les câbles de liaison. • Séparer les câbles basse tension des câbles de puis-

sance, éviter d’utiliser le même chemin de câble (300 mm commun maximum avec le câble �30 V a.c. 30 A)

• Ne pas passer des câbles basse tension dans des boucles de câbles de puissance

• Ne pas raccorder de charges inductives importantes sur la même source électrique (disjoncteur) servant à l’alimentation des équipements des régulateurs ou des modules de puissance

• Utiliser le type de câble blindé préconisé par Carrier et maintenir les câbles reliés aux régulateurs et aux modules de puissance.

3.4 - Conformité

Ce matériel a été déclaré conforme aux exigences essentielles de la directive par utilisation des normes suivantes :• Compatibilité électromagnétique : 89/336/CEE• Directive basse tension : 73/�3/CEE.

11

4 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER

Chaque 4�GM M.T.I. sera doté d’un régulateur numérique Carrier paramétrable et communicant. Le régulateur sera directe-ment fixé sur chaque 4�GM M.T.I.

La boucle de régulation comportera alors:• un régulateur numérique Carrier• une ou deux vannes de régulation de débit d’eau selon

la configuration du 4�GM M.T.I. et des flexibles hydrauliques

• un microterminal domotique ou un thermostat mural situé dans la zone climatisée et permettant l’envoi des commandes au régulateur (accessoires)

• un Module de Puissance permettant la commande des luminaires et du store de la zone climatisée (accessoire) peut être additionné au système pour plus de confort.

Selon la configuration souhaitée, une sonde d’ambiance (accessoire) peut être fournie.

Le raccordement est réalisée à partir de connecteurs rapides afin de faciliter les opérations de maintenance et réduire les coûts d’intervention.

Le régulateur permet la réalisation des fonctions suivantes:• � tubes froid seul• 4 tubes• � tubes/� fils

Les principales fonctions du régulateur sont:• la régulation de la température de la zone à climatiser.

La température est mesurée soit par la sonde de tem-pérature intégrée dans le microterminal domotique ou dans le thermostat mural, soit par une sonde d’ambiance

• la mise en mode Occupation ou Inoccupation par l’intermédiaire du microterminal domotique ou du thermostat mural

• le réglage du point de consigne en mode Occupation par l’intermédiaire du microterminal domotique ou du thermostat mural

• la fonction renouvellement d’air (uniquement avec microterminal domotique)

• l’arrêt de la fonction régulation si détection de l’ouver-ture d’un ouvrant (fonction paramétrable)

Si un Module de Puissance est associé au régulateur, les fonctions supplémentaires suivantes sont accessibles à partir du microterminal domotique:• allumage/extinction d’une source lumineuse• marche/arrêt d’une sortie commandée• commande montée/descente/inclinaison de lames de

stores

Pour une information complète du régulateur numérique, consulter la documentation spécifique.

1�

Caractéristiques• Filetage G1/�” portée pour joint plat• Corps de vanne droit en bronze Rg5 non nickelé avec

flèche indiquant le sens du passage du fluide, gravée sur le corps de vanne

• Tige en inox• Clapet en laiton• Joint de siège en EPDM• DN 15• Valeur Kvs: 1• Fluide: eau, eau glycolée à 40% max• Température: � - 90°C• Taux de fuite: 0,0�% du Kvs• Course: 6,5 mm• Hauteur de fermeture: 18 mm• Courbe de débit: linéaire• Pression maximale: PN 16 bar

Pertes de chargesSe reporter aux chapitres 7.3 et 7.4.

5.2 - Spécifications techniques des flexibles

Caractéristiques• Isolation caoutchouc cellulaire qualité M1• Rayon de courbure minimum des flexibles 106 mm• Les flexibles hydrauliques sont conçus pour véhiculer

de l’eau traitée (mélange maxi 40% éthylène glycol ou propylène glycol)

• Température d’utilisation maximale en chaud 90°C• Pression de service: 10 bar maximum• Raccordements par écrous tournants G1/�”• Longueur : 400 mm (sortie d'appareil)

5 - SPECIFICATIONS TECHNIQUES

5.1 - Spécifications techniques des vannes

Les vannes utilisées sur le 4�GM M.T.I. sont des vannes � voies.

5.1.1 - Moteur de vanne électrothermique Tout ou rien (TOr)• Conception compacte, petites dimensions• Longue durée de vie• Montage d'une grande simplicité sans outil• Fonctionnement totalement silencieux• Câble de raccordement inclus

FonctionnementLe mouvement linéaire est assuré par la dilatation et la contraction d'un élément de cire chauffé par une résistance électrique.

Caractéristiques

Alimentation 230 VAC (+/- 15 %) 1 Ph 50 HzCourant 0,7 ACourant de maintien 0,013 APuissance 3 WCourse maximale 8 mmTempérature de fonctionnement 0 à 50°CIndice de protection IP43 si installé verticalement IP40 si installé horizontalementTemps d'ouverture 4 minutesTemps de fermeture 7 minutes maximum en fonction du

temps de chauffe du moteur de vanne (température ambiante 20°C)

Câble de connexion 1 m 2 x 0,75 mmDimensions Diamètre 50 mm Hauteur 68,5 mmPression différentielle admissible 2,5 bar (vanne 2 voies)

Toutes les dimensions sont en mm.

13

6 - ACCESSOIRES

De nombreux accessoires sont disponibles afin de faciliter l’installation du 4�GM M.T.I.

6.1 - Régulation numérique Carrier

Voir chapitre 4.

14

7 - PERFORMANCES

7.1 - Puissances frigorifiques batterie froide, kW

7.1.1 - batterie froide à eau 2 tubes 6 rangs , kW

Humidité relative 40%Débit d'air l/s (m3/h)

Température 69 (250) 83 (300) 97 (350) 111 (400) 125 (450) 139 (500)d’eau (°C) Température (bulbe sec) d'entrée d'air (°C)entrée-sortie 27 25 22 27 25 22 27 25 22 27 25 22 27 25 22 27 25 226-11 TC 1,89 1,54 1,16 2,25 1,84 1,38 2,60 2,14 1,60 2,94 2,42 1,82 3,27 2,70 2,04 3,60 2,97 2,26 SHC 1,51 1,36 1,15 1,81 1,62 1,37 2,10 1,89 1,59 2,38 2,15 1,81 2,67 2,41 2,03 2,95 2,66 2,25 TSA 8,7 8,6 8,3 8,7 8,7 8,4 8,9 8,8 8,5 9,0 8,9 8,5 9,1 9,0 8,6 9,2 9,1 8,7 DE 324 265 200 387 317 237 446 367 275 505 416 313 562 464 351 618 511 3887-12 TC 1,71 1,40 1,06 2,04 1,67 1,27 2,36 1,94 1,47 2,67 2,20 1,67 2,97 2,46 1,88 3,28 2,71 2,07 SHC 1,43 1,28 1,06 1,71 1,54 1,27 1,99 1,79 1,47 2,26 2,04 1,67 2,53 2,28 1,88 2,80 2,52 2,07 TSA 9,7 9,5 9,3 9,7 9,6 9,4 9,8 9,6 9,5 9,9 9,7 9,6 10,1 9,8 9,6 10,1 9,9 9,7 DE 294 240 182 351 287 218 405 334 253 458 379 288 511 422 323 564 465 3578-13 TC 1,54 1,27 0,97 1,85 1,51 1,16 2,14 1,76 1,34 2,42 2,00 1,53 2,71 2,23 1,71 2,97 2,46 1,89 SHC 1,35 1,21 0,97 1,62 1,46 1,16 1,89 1,69 1,34 2,15 1,93 1,53 2,41 2,16 1,71 2,66 2,39 1,89 TSA 10,6 10,4 10,4 10,6 10,4 10,5 10,7 10,5 10,6 10,8 10,5 10,6 10,9 10,6 10,7 11,0 10,7 10,8 DE 266 218 166 317 260 199 368 302 231 416 344 263 465 384 294 511 423 32610-15 TC 1,26 1,06 0,78 1,51 1,27 0,93 1,75 1,47 1,08 1,99 1,68 1,23 2,22 1,88 1,37 2,45 2,08 1,52 SHC 1,22 1,06 0,78 1,46 1,27 0,93 1,70 1,47 1,08 1,93 1,68 1,23 2,16 1,88 1,37 2,39 2,08 1,52 TSA 12,3 12,2 12,7 12,3 12,3 12,8 12,4 12,4 12,8 12,4 12,4 12,9 12,5 12,5 12,9 12,6 12,6 13,0 DE 217 183 134 260 218 160 302 254 186 343 289 211 383 324 236 422 357 261

Humidité relative 50%6-11 TC 2,34 1,90 1,30 2,77 2,26 1,55 3,20 2,61 1,80 3,62 2,94 2,04 4,03 3,27 2,27 4,44 3,60 2,50 SHC 1,51 1,34 1,08 1,80 1,60 1,30 2,09 1,85 1,51 2,37 2,10 1,72 2,65 2,35 1,92 2,92 2,59 2,12 TSA 8,6 8,8 9,1 8,8 8,9 9,1 8,9 9,1 9,2 9,1 9,2 9,2 9,2 9,4 9,3 9,4 9,5 9,4 DE 401 326 223 476 389 266 550 448 309 622 506 351 693 562 391 762 618 4297-12 TC 2,14 1,70 1,14 2,54 2,03 1,36 2,93 2,34 1,58 3,31 2,64 1,80 3,68 2,93 2,01 4,05 3,22 2,21 SHC 1,42 1,25 1,01 1,69 1,49 1,20 1,96 1,73 1,40 2,23 1,96 1,60 2,49 2,19 1,79 2,75 2,42 1,98 TSA 9,7 10,0 10,0 9,9 10,0 10,0 10,0 10,2 10,1 10,2 10,3 10,1 10,3 10,4 10,2 10,4 10,5 10,3 DE 368 292 196 437 348 234 503 402 272 569 453 309 633 503 345 696 553 3808-13 TC 1,94 1,50 1,00 2,30 1,79 1,19 2,65 2,07 1,39 2,99 2,34 1,57 3,32 2,60 1,76 3,65 2,85 1,95 SHC 1,33 1,16 0,94 1,59 1,39 1,12 1,84 1,62 1,30 2,09 1,83 1,49 2,33 2,05 1,67 2,58 2,26 1,85 TSA 10,8 11,0 10,8 11,0 11,1 10,9 11,1 11,2 10,9 11,2 11,3 11,0 11,4 11,4 11,0 11,5 11,5 11,1 DE 333 258 172 395 308 205 455 357 238 514 402 271 571 447 303 628 490 33510-15 TC 1,52 1,15 0,78 1,81 1,37 0,93 2,09 1,59 1,08 2,35 1,81 1,23 2,61 2,02 1,37 2,86 2,22 1,52 SHC 1,16 1,01 0,78 1,39 1,21 0,93 1,61 1,40 1,08 1,83 1,60 1,23 2,04 1,79 1,37 2,25 1,98 1,52 TSA 13,0 12,9 12,7 13,0 12,9 12,8 13,1 13,0 12,8 13,3 13,0 12,9 13,4 13,1 13,0 13,5 13,2 13,0 DE 261 198 134 311 236 160 359 274 186 405 311 211 449 347 236 493 381 261


LégendeTC - Puissance frigorifique totale de la batterie (kW)SHC - Puissance sensible de la batterie (kW)TSA - Température de sortie d’air batterie (°C)DE - Débit d’eau (l/h)

NOTE : Limite d’utilisation: température de soufflage 12°C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance 27°C bs et 65% Hr. Si DE > 0,153 l/s (550 l/h) alors perte de charge eau >50 kPa.

Pour convertir des l/h en l/s, il faut diviser par 3600.

15

7.1.2 - batterie froide à eau 4 tubes (5 rangs froid + 1 rang chaud), kW

Humidité relative 40%Débit d'air l/s (m3/h)

Température 69 (250) 83 (300) 97 (350) 111 (400) 125 (450) 139 (500) d’eau (°C) Température (bulbe sec) d'entrée d'air (°C)entrée-sortie 27 25 22 27 25 22 27 25 22 27 25 22 27 25 22 27 25 22 6-11 TC 1,67 1,36 1,03 1,99 1,63 1,23 2,29 1,89 1,43 2,58 2,14 1,62 2,87 2,38 1,81 3,15 2,62 2,01 SHC 1,41 1,27 1,03 1,69 1,52 1,23 1,96 1,76 1,42 2,22 2,01 1,62 2,48 2,24 1,81 2,74 2,47 2,00 TSA 9,9 9,7 9,7 10,0 9,8 9,8 10,1 9,9 9,9 10,2 10,0 10,0 10,4 10,1 10,1 10,5 10,2 10,1 DE 287 234 177 342 279 211 394 324 245 444 368 279 493 409 312 541 450 3447-12 TC 1,51 1,25 0,94 1,80 1,49 1,12 2,08 1,72 1,30 2,35 1,96 1,48 2,61 2,19 1,65 2,86 2,40 1,83 SHC 1,34 1,19 0,94 1,60 1,43 1,12 1,86 1,66 1,30 2,12 1,89 1,48 2,37 2,11 1,65 2,61 2,33 1,83 TSA 10,8 10,6 10,8 10,8 10,7 10,9 10,9 10,8 10,9 11,0 10,9 11,0 11,2 11,0 11,1 11,3 11,1 11,2 DE 259 214 162 309 255 193 358 296 224 404 337 254 448 376 284 492 413 3148-13 TC 1,37 1,14 0,85 1,63 1,36 1,01 1,89 1,58 1,17 2,14 1,79 1,33 2,39 2,00 1,49 2,62 2,20 1,65 SHC 1,27 1,12 0,85 1,52 1,33 1,01 1,77 1,55 1,17 2,01 1,76 1,33 2,24 1,97 1,49 2,47 2,17 1,65 TSA 11,6 11,6 11,9 11,7 11,6 12,0 11,8 11,7 12,0 11,9 11,8 12,1 12,0 11,9 12,2 12,1 12,0 12,2 DE 235 196 146 281 233 174 325 271 202 369 308 229 410 344 256 451 379 28310-15 TC 1,14 0,95 0,66 1,36 1,13 0,79 1,58 1,31 0,91 1,79 1,49 1,03 2,00 1,67 1,16 2,20 1,84 1,28 SHC 1,12 0,95 0,66 1,34 1,13 0,79 1,55 1,31 0,91 1,77 1,49 1,03 1,97 1,67 1,16 2,18 1,84 1,28 TSA 13,4 13,6 14,1 13,5 13,7 14,2 13,6 13,8 14,3 13,7 13,8 14,3 13,8 13,9 14,4 13,9 14,0 14,4 DE 196 163 114 234 195 135 272 226 157 309 257 178 345 287 199 379 317 220



LégendeTC - Puissance frigorifique totale de la batterie (kW)SHC - Puissance sensible de la batterie (kW)TSA - Température de sortie d’air batterie (°C)DE - Débit d’eau (l/h)

NOTE : Limite d’utilisation: température de soufflage 12°C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance 27°C bs et 65% Hr. Si DE > 0,161 l/s (580 l/h) alors perte de charge eau >50 kPa.


16

7.2 - Puissances calorifiques batterie, kW

7.2.1 - batterie à eau 4 tubes (1 rang chaud), kW

Débit d'air l/s (m3/h)Température 28 (100) 56 (200) 83 (300) 111 (400) 125 (450) 139 (500)d’eau (°C) Température (bulbe sec) d'entrée d'air (°C)entrée-sortie 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 1370-60 P 0,78 0,84 0,90 1,44 1,55 1,67 2,03 2,19 2,37 2,57 2,78 3,00 2,83 3,06 3,30 2,87 3,10 3,35 TSA 41,6 40,3 38,9 39,9 38,4 37,0 38,7 37,1 35,6 37,7 36,1 34,5 37,3 35,7 34,0 37,2 35,6 34,0 DE 68 74 80 126 137 147 178 193 208 226 245 264 249 269 290 252 273 29470-55 P 0,68 0,75 0,81 1,26 1,38 1,49 1,76 1,93 2,09 2,22 2,43 2,64 2,43 2,66 2,90 2,46 2,70 2,93 TSA 38,8 37,6 36,3 37,3 35,9 34,4 36,1 34,5 33,0 35,1 33,5 31,9 34,7 33,1 31,4 34,7 33,0 31,4 DE 40 44 48 74 81 88 103 113 123 130 142 155 142 156 170 144 158 17260-55 P 0,67 0,73 0,80 1,25 1,37 1,49 1,78 1,94 2,11 2,26 2,48 2,69 2,49 2,73 2,97 2,53 2,77 3,01 TSA 38,5 37,2 35,8 37,2 35,8 34,3 36,2 34,7 33,2 35,5 33,9 32,3 35,1 33,5 31,9 35,1 33,5 31,9 DE 117 128 139 219 239 260 311 340 370 396 433 471 437 478 519 443 484 52760-50 P 0,58 0,64 0,71 1,07 1,19 1,30 1,50 1,66 1,83 1,90 2,10 2,31 2,08 2,31 2,54 2,11 2,34 2,58 TSA 35,9 34,6 33,3 34,6 33,1 31,7 33,6 32,0 30,5 32,8 31,2 29,6 32,5 30,8 29,2 32,4 30,8 29,1 DE 51 56 62 94 104 114 131 146 160 166 184 202 182 202 222 185 205 22560-45 P 0,47 0,53 0,60 0,86 0,98 1,11 1,22 1,39 1,55 1,53 1,73 1,94 1,67 1,89 2,12 1,69 1,92 2,15 TSA 32,6 31,4 30,1 31,6 30,2 28,9 30,9 29,3 27,8 30,1 28,5 26,9 29,8 28,2 26,5 29,8 28,1 26,5 DE 27 31 35 50 57 65 71 81 90 89 101 113 98 111 124 99 112 12550-45 P 0,48 0,54 0,60 0,89 1,01 1,12 1,26 1,42 1,59 1,60 1,81 2,02 1,76 1,99 2,22 1,78 2,01 2,25 TSA 33,1 31,7 30,3 32,0 30,5 29,1 31,2 29,7 28,2 30,6 29,0 27,5 30,4 28,8 27,1 30,4 28,7 27,1 DE 84 95 105 156 175 195 220 248 277 279 315 351 307 347 387 311 351 39250-40 P 0,37 0,44 0,50 0,69 0,81 0,93 0,98 1,13 1,29 1,22 1,42 1,62 1,34 1,56 1,78 1,35 1,58 1,80 TSA 29,9 28,6 27,3 29,1 27,7 26,3 28,5 26,9 25,4 27,9 26,3 24,6 27,6 26,0 24,3 27,6 25,9 24,3 DE 33 38 44 60 70 81 85 99 113 107 124 142 117 136 155 118 137 15750-35 P 0,24 0,30 0,37 0,43 0,55 0,67 0,60 0,78 0,95 0,76 0,98 1,21 0,84 1,08 1,33 0,85 1,10 1,35 TSA 26,1 24,7 23,5 25,2 24,0 22,7 24,8 23,5 22,1 24,5 23,1 21,7 24,4 23,0 21,5 24,4 22,9 21,4 DE 14 17 21 25 32 39 35 45 55 44 57 70 49 63 77 49 64 7845-40 P 0,39 0,45 0,51 0,71 0,82 0,94 1,00 1,16 1,32 1,27 1,47 1,68 1,39 1,62 1,84 1,41 1,64 1,87 TSA 30,2 28,9 27,6 29,4 27,9 26,4 28,7 27,2 25,6 28,2 26,6 25,0 28,0 26,4 24,8 28,0 26,4 24,7 DE 67 78 88 124 144 163 175 202 230 221 256 292 243 281 321 246 285 32540-35 P 0,29 0,35 0,41 0,53 0,64 0,75 0,75 0,90 1,06 0,94 1,14 1,34 1,03 1,25 1,47 1,04 1,26 1,60 TSA 27,4 26,0 24,7 26,8 25,3 23,8 26,2 24,7 23,1 25,8 24,2 22,6 25,7 24,0 22,4 25,6 24,0 22,2 DE 50 60 71 93 112 131 130 157 184 163 197 232 179 217 255 181 220 27740-30 P 0,17 0,21 0,28 0,27 0,39 0,51 0,37 0,55 0,72 0,47 0,69 0,91 0,52 0,76 1,00 0,53 0,77 1,02 TSA 23,8 22,1 20,9 22,9 21,6 20,3 22,6 21,3 19,9 22,4 21,0 19,5 22,4 20,9 19,4 22,4 20,9 19,4 DE 14 18 24 23 34 44 32 47 62 41 60 79 45 66 87 46 67 88

LégendeP - Puissance calorifique de la batterie (kW)TSA - Température de sortie d'air batterie (°C)DE - Débit d'eau (l/h)

NOTE : Carrier conseille de ne pas dépasser la température de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de stratifica-tion.

IMPORTANT : La température de soufflage ne doit pas excéder 60°C sous peine de détérioration du groupe moto-ventilateur.


17

1 2 4 5 6 7 8 9 103 20 40 50 60 70 80 9010030 200 400 500 1000300 2000

200

100

400

500

600

700

800

9001000

300

2000

7.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d'eau

7.4.1 - Perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 2 voies

7.3 - Pertes de charge des batteries à eau

1 2 4 5 6 7 8 9 103 20 40 50 60 70 80 9010030 200 400 500 1000300 2000

200

100

400

500

600

700

800

9001000

300

2000

Débit d'eau (l/h)

Perte de charge (kPa)

Débit d'eau (l/h)

Perte de charge (kPa)

Kvs: 1. Passage A - AB

6 rangs - Froid

5 rangs - Froid1 rang - Chaud



18

7.5 - Niveaux de puissance acoustique

Fréquence bande d'octave,HzU Qv-P Type 125 250 500 1K 2K A(V) l/s(m3/h)-Pa) SUP 66,5 71,4 67,0 65,5 58,4 69,5 127,8(460)-200 RET 58,7 67,4 59,4 54,8 45,4 61,9 RAD 69,1 63,7 61,4 55,4 47,6 62,1 SUP 65,7 70,9 67,4 66,4 59,2 69,9230 100,0(360)-312 RET 58,0 66,2 59,5 54,6 45,5 61,3 RAD 68,2 62,4 60,7 55,0 47,2 61,3 SUP 66,8 71,7 67,9 67,8 61,1 71,1 76,4(275)-392 RET 58,9 67,3 59,7 54,9 46,0 62,0 RAD 69,6 62,6 60,4 55,1 46,9 61,4 SUP 65,7 69,9 65,5 64,6 55,5 68,1 115,3(415)-166 RET 58,1 65,3 57,9 53,4 43,5 60,1 RAD 67,8 62,1 59,7 54,1 45,5 60,5 SUP 64,3 70,0 66,1 65,4 58,0 68,9200 93,1(335)-270 RET 57,1 65,5 58,4 53,7 44,2 60,4 RAD 67,4 61,3 59,5 54,0 45,6 60,2 SUP 65,8 70,4 66,8 66,6 59,7 69,9 72,2(260)-346 RET 57,1 66,8 58,7 54,0 44,6 61,2 RAD 68,1 62,1 59,7 54,3 46,2 60,6 SUP 63,0 66,8 62,5 62,3 51,7 65,4 98,6(355)-120 RET 58,0 62,8 55,0 50,9 40,4 57,5 RAD 67,2 58,9 56,7 51,4 42,1 57,9 SUP 61,8 67,3 63,3 62,7 52,3 65,9170 81,9(295)-210 RET 55,7 63,1 55,8 51,6 41,3 58,0 RAD 65,3 58,6 56,8 51,5 42,2 57,6 SUP 63,1 68,3 64,5 64,5 54,3 67,4 65,3(235)-282 RET 56,6 63,7 56,7 52,4 42,2 58,8 RAD 65,8 59,6 57,4 52,3 43,2 58,3 SUP 59,1 62,0 58,2 58,4 46,6 61,2 76,4(275)-72 RET 54,0 57,7 50,6 46,8 35,8 52,9 RAD 63,6 54,2 51,9 46,9 37,0 53,5 SUP 58,4 62,9 59,4 59,0 47,6 62,0140 66,7(240)-134 RET 52,4 58,9 51,5 47,3 36,8 53,8 RAD 61,5 54,7 52,8 47,6 37,9 53,7 SUP 60,0 63,8 60,5 61,1 53,4 63,9 54,2(195)-192 RET 53,5 59,7 52,9 48,3 38,0 54,8 RAD 62,4 55,6 53,5 48,4 38,7 54,5 SUP 52,4 55,2 52,2 52,4 39,2 55,0 52,8(190)-34 RET 51,7 51,0 44,1 40,5 28,9 46,6 RAD 58,7 47,6 45,5 40,7 30,3 47,5 SUP 51,8 55,9 53,1 52,5 39,8 55,4110 45,8(165)-64 RET 49,8 51,4 45,1 41,0 29,7 47,0 RAD 57,5 48,1 46,2 41,3 30,7 47,6 SUP 52,8 57,5 54,6 54,4 41,7 57,1 37,5(135)-96 RET 49,2 53,1 46,8 42,6 31,3 48,6 RAD 57,4 49,6 47,8 42,8 32,4 48,8LégendeU - Tension efficace d’alimentation du motoventilateurQv-P - Couple débit/pression statique disponibleSUP - Soufflage (dB re = 10-12 W)RET - Reprise (dB re = 10-12 W)RAD - Radiée (dB re = 10-12 W)

NOTE : Les mesures sont basées sur les normes ISO Standards. Le niveau de pression sonore dans une pièce doit être calculé en tenant compte de l'absorption dans la gaine du plénum, de la pièce et de son plafond.

19

7.6 - Caractéristiques électriques

42GMtaille 1 sans batterie électriqueU I P Vitesse Qv Qv PressionP1 PressionP2(V) (A) (W) tr/s(tr/min) (m3/h) (l/s) Pa Pa230 0,87 191 39,1(2347) 505 140,2 135 110230 0,85 185 40,1(2406) 457 126,9 200 180230 0,83 179 40,9(2454) 408 113,3 262 246230 0,82 176 41,5(2488) 375 104,1 300 286230 1,81 173 41,7(2503) 348 96,6 327 315230 0,79 168 42,4(2543) 305 84,7 367 358230 0,78 163 42,9(2576) 268 74,4 398 391200 0,82 162 35,0(2102) 468 130,0 82 61200 0,81 159 35,9(2155) 443 123,0 124 105200 0,79 156 37,1(2225) 403 111,9 185 169200 0,78 151 37,8(2269) 371 103,0 225 212200 0,76 147 38,8(2326) 338 93,8 268 257200 0,75 144 39,5(2370) 307 85,2 300 291200 0,74 140 40,3(2415) 271 75,2 336 329200 0,72 135 41,0(2462) 233 64,7 372 367170 0,75 128 30,1(1804) 393 109,1 56 41170 0,74 127 31,7(1903) 360 100,0 112 99170 0,73 124 32,8(1966) 336 93,3 151 140170 0,71 120 34,0(2039) 311 86,3 192 183170 0,70 117 35,4(2123) 272 75,5 238 231170 0,68 114 36,6(2193) 240 66,6 277 271170 0,66 110 38,2(2294) 189 52,5 337 334170 0,64 106 39,3(2360) 150 41,6 373 371140 0,65 92 25,1(1504) 284 78,8 61 53140 0,64 91 26,9(1613) 257 71,3 105 99140 0,63 89 28,7(1722) 225 62,5 153 148140 0,62 87 30,6(1838) 193 53,6 194 190140 0,61 85 32,0(1918) 163 45,2 227 224140 0,59 84 33,6(2017) 131 36,3 265 263140 0,57 80 35,5(2130) 97 26,9 309 308110 0,52 59 17,4(1044) 214 59,4 9 5110 0,52 59 19,0(1137) 187 51,9 38 35110 0,52 58 21,1(1267) 153 42,5 76 74110 0,52 58 22,6(1357) 134 37,2 100 98110 0,51 57 23,9(1436) 111 30,8 126 125110 0,51 56 25,4(1524) 92 25,5 147 146110 0,50 55 27,3(1640) 63 17,5 183 18380 0,39 32 12,3(740) 140 38,8 2 080 0,38 31 14,5(870) 95 26,3 34 3380 0,38 31 15,4(922) 71 19,7 47 4780 0,38 31 16,9(1013) 41 11,3 66 66

LégendeU : Tension efficace d’alimentation du motoventilateurI : Intensité efficace absorbéeP : Puissance absorbée par le motoventilateur, la régulation numérique Carrier ou le variateur de vitesseVitesse : Vitesse de rotation du motoventilateur, tours/seconde (tours/minute)Qv : Débit d’airPression P1 : Pression statique disponible sans purificateur d’airPression P2 : Pression statique disponible avec purificateur d’air

�0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600

0

50

100

150

200

250

300

350

400

0 14 28 42 56 69 83 97 111 125 139 153 167 l/sm3/h

U = 110 V

U = 140 VU = 170 V

U = 230 V

U = 200 V

U = 80 V

7.7 - Caractéristiques aérauliques

Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h - l/s)

Débit (Qv)

Pression disponible, Pa

IMPORTANT : Les courbes ont été obtenues par lissage, à partir du tableau de caractéristiques électriques.

Légende Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs) Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)U Tension d'alimentation du motoventilateur

m3/h

�1

0 100 200 300 400 500 600

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

0 28 56 83 111 139 167m3/hl/s

7.8 - Performances des batteries électriques

Puissance, W

Débit (Qv)

Légende Limite d'utilisation

5 éléments

3 éléments

2 éléments

1 élément

4 éléments

NOTE :Tension d'alimentation: 230 V.Température d'entrée d’air: 19°C.

m3/h

��

8 - CODIFICATION DU 42GM M.T.I.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 154 2 G M 1 A B F B E G 5 M

CaractèresExemple

Type d'unité

Gamme débit d'unité

Indice de modification

Régulation

Type batterie froide

Type batterie chaude

Type régulateur air neuf

Options

Usine de Montluel

Spéciaux

Caractère Codification désignation

1, 2, 3, 4 42GM Type d’unité

5 Taille d’unité1 1�5 l/s (450 m3/h), taille 1

6 a indice de modification

7, 8 régulation

BE Unité avec régulation communi-cante numérique Carrier, équipée de � vannes � voies TOR et de flexibles hydrauliques.

BF Unité avec régulation communi-cante Carrier, équipée d’une vanne � voies TOR, de flexibles hydrauliques et permettant la commande de la batterie électrique.

9 Type de batterie froide

AB

Batterie eau 5 rangsBatterie eau 6 rangs

Caractère Codification désignation

10 Type de batterie chaude

N Sans

A Eau 1 rang

E Electrique type PTC, 5 éléments câblés

F Electrique type PTC, 4 éléments câblés

G Electrique type PTC, 3 éléments câblés

H Electrique type PTC, � éléments câblés

11 alimentation air neuf*

N Sans

12 Options

5 Sans option

A Option purificateur d'air pour régulation numérique Carrier

B Option purificateur d'air + détecteur CO� pour régulation numérique Carrier

C Option détecteur CO� pour régulation numérique Carrier

13 M Usine de Montluel

14, 15 spéciaux

* Le type d'alimentation d'air neuf se définit lors de la sélection du support d'accrochage avant

�3

9 - GUIDE DE SPECIFICATION

• Fournir les 4�GM M.T.I. pour les systèmes VAV suivant les plans certifiés.

• Les performances des 4�GM M.T.I. devront être con-formes aux caractéristiques techniques publiées.

• Les 4�GM M.T.I. devront être composés d’une batterie froide plus une batterie électrique et d’un ventilateur centrifuge à vitesse variable. La régulation de vitesse du ventilateur doit être réalisée par une platine de régu-lation numérique Carrier. Un filtre jetable d’efficacité F6 sera prévu.

• Les 4�GM M.T.I. devront être construits en tôle galva-nisée et devront être accessibles pour l’entretien et le service.

• Les batteries devront être fabriquées en tubes cuivre de diamètre extérieur 3/8”, et les ailettes en aluminium.

La pression maxi de fonctionnement côté eau devra être de 10 bar (100 kPa).

• Les vannes motorisées � voies de régulation du débit d’eau seront équipées de flexibles hydrauliques. Les moteur de vannes seront de type électrothermiques.

• Les 4�GM M.T.I. seront équipés d’un filtre jetable, haute efficacité F6, classement au feu M1.

• L’accès au filtre sera réalisé par une porte accès filtre située sous l’unité.

• Les raccordements pour les gaines de soufflage et de reprise d’air seront rectangulaires (��5 x 85 mm) et seront fixés sur le support avant du module 4�GM. La virole de raccordement pour la gaine d’air neuf (dia-mètre nominal: 1�5 mm) devra être solidaire du support d'accrochage avant du 4�GM M.T.I. Celui-ci devra être connecté à la gaine principale de soufflage d’air neuf via la gaine incorporée (ø 1�5 mm), extensible en longueur de 150 à 450 mm. Les régulateurs de débit d’air neuf sont disponibles avec les débits suivants:

- 8,3 l/s (30 m3/h) - 16,7 à 44.4 l/s (60 à 160 m3/h) réglable - 0 à 55,6 l/s (0 à �00 m3/h) motorisé• Le motoventilateur centrifuge à action du 4�GM, devra

être connecté à une platine de régulation numérique Carrier. La pression statique disponible devra être de �05 Pa au débit nominal.

• Le moteur du ventilateur devra être conçu pour tra-vailler en vitesse variable, monophasé, avec une protec-tion interne contre la surcharge. Les connexions devront se conformer à la classe B pour l’isolation, et à la classe F pour le vernis, IP 44 pour la protection électrique.

• Les raccordements électriques effectués sur les 4�GM M.T.I. seront de type connexions rapides pour faciliter les opérations de maintenance. Le bornier de raccorde-ment sera protégé par un capot plastique recyclable.

• La régulation numérique communicante Carrier devra utiliser le protocole de communication CCN (Carrier Comfort Network).

• Cette régulation devra posséder les principales fonctions suivantes:

- Contrôler la vitesse de ventilation du 4�GM M.T.I. entre un débit minimal et un débit maximal froid et/ou chaud paramétrés

- Réguler le débit d’eau à travers la vanne � voies TOR, en fonction des charges internes et externes, afin d’assurer une température ambiante constante dans le local climatisé

- Réguler la puissance de la batterie électrique CTP en TOR

- Permettre l’allumage ou l’extinction de foyers lumineux

- Permettre le réglage de l’inclinaison des stores (montée/descente/inclinaison)

- Être contrôlée par un microterminal à afficheur numérique ou par un thermostat mural.

• L’alimentation électrique du régulateur devra être en �30 VAC ± 15 %, 1 ph, 50 Hz, évitant ainsi l’ajout d’un transformateur. La commande de la batterie électrique devra être effectuée directement à partir du régulateur numérique Carrier afin d’éviter l’adjonction d’un triac de puissance.

N°: 24221-76, 10.2007. Annule N°: 24221-76, 01.2005. Fabricant: Carrier SCS, Montluel, FranceLe fabricant se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis. Imprimé en Hollande.

Carrier SCS Salle de démonstrationQue vous viviez sous les tropiques ou au Groenland,

Que vous souffriez du chaud, du froid ou du manque d’air, CARRIER détient votre solution et vous le prouve dans la salle de démonstration.

Au programme

Testez en réel votre future installation

✔ simulation du climat de votre région

✔ simulation des charges internes et aménagement selon vos besoins

✔ mesure, enregistrement et visualisation de température et de diffusion d'air d'après vos contraintes climatiques et architecturales ; ceci dans les conditions extrêmes de fonctionnement

✔ optimisation de l'intégration physique des terminaux dans votre structure, plafond ou façade

✔ détermination et contrôle du niveau acoustique de votre ambiance

✔ simulation du système de régulation des terminaux et de leur liaison à votre système GTC

✔ et enfin, visualisation de votre architecture intérieure tant sur le plan esthétique - éclairage, store - que pour en vérifier la qualité.

Module de Traitement Individuel pour systèmes à débit variable

Documents

Transcript of Module de Traitement Individuel pour systèmes à débit variable