Module de Traitement d’Air pour systèmes à débit variable

Manuel de sélection

42GR MTA

Module de Traitement d’Air pour systèmes à débit variableDébit d’air nominal, taille 1: 97 l/s - 350 m3/h taille 2: 139 l/s - 500 m3/h

La photo montrée en page de couverture est uniquement à titre indicatif, et n'est pas contractuelle. Le fabricant se réserve le droit de changer le design à tout moment, sans avis préalable.

TabLe des MaTières

1 - iNTrOdUCTiON ..................................................................................................................................................................... 31.1 - Le MTA: une nouvelle conception du bâtiment climatisé .................................................................................................. 31.2 - Le confort .................................................................................................................................................................................. 31.3 - La climatisation d’étage ........................................................................................................................................................... 41.4 - La qualité de l’air ..................................................................................................................................................................... 41.5 - Qualité totale ............................................................................................................................................................................ 5

2 - CaraCTÉrisTiQUes ............................................................................................................................................................ 52.1 - Caractéristiques principales .................................................................................................................................................... 52.2 - Caractéristiques physiques et électriques .............................................................................................................................. 62.3 - Plans dimensionnels de l’ensemble caisson/MTA ................................................................................................................ 72.4 - Distribution d’air .................................................................................................................................................................... 132.5 - Composantes du système ...................................................................................................................................................... 14

3 - CONsidÉraTiONs de sÉCUriTÉ ................................................................................................................................. 183.1 - Généralités .............................................................................................................................................................................. 183.2 - Protection contre les électrocutions ..................................................................................................................................... 183.3 - Préconisation générale d'installation ................................................................................................................................... 183.4 - Conformité .............................................................................................................................................................................. 18

4 - rÉGULaTiON ÉLeCTrOMÉCaNiQUe Carrier aVeC VariaTeUr de ViTesse .................................. 194.1 - Description .............................................................................................................................................................................. 194.2 - Le variateur de vitesse ........................................................................................................................................................... 204.3 - Caractéristiques générales..................................................................................................................................................... 204.4 - Les différentes configurations disponibles .......................................................................................................................... 214.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover) ................................................................................................................. 244.6 - Thermostats d’ambiance ........................................................................................................................................................ 24

5 - rÉGULaTiON NUMÉriQUe Carrier ....................................................................................................................... 24

6 - spÉCifiCaTiONs TeChNiQUes ..................................................................................................................................... 256.1 - Spécifications techniques des vannes ................................................................................................................................... 256.2 - Spécifications techniques des flexibles ................................................................................................................................. 26

7 - aCCessOires ........................................................................................................................................................................ 267.1 - Régulation électromécanique ............................................................................................................................................... 267.2 - Régulation numérique Carrier ............................................................................................................................................. 26

8 - perfOrMaNCes ................................................................................................................................................................. 278.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau ..................................................................................................................... 278.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau..................................................................................................................... 298.3 - Pertes de charge des batteries à eau .................................................................................................................................... 338.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d’eau ................................................................................................ 348.5 - Niveaux de puissance acoustique ......................................................................................................................................... 358.6 - Caractéristiques électriques .................................................................................................................................................. 368.7 - Caractéristiques aérauliques ................................................................................................................................................. 378.8 - Performances des batteries électriques ............................................................................................................................... 39

9 - 42Gr COdifiCaTiON .......................................................................................................................................................... 41

10 - GUide de spÉCifiCaTiON ............................................................................................................................................ 43

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1 - INTRODUCTION

Le MTA n’est pas un simple système de climatisation qui vous permet de régler la température ambiante. C’est un “Système global de confort intégré au bâtiment”.

Le Module de Traitement d’Air Carrier 42GR est une unité de climatisation compacte, disponible en deux tailles utilisables de 350 à 500 m3/h (97 l/s à 139 l/s) permettant de traiter des locaux de 25 à 40 m2. Il comporte principalement un ventilateur centrifuge, un filtre à air, une batterie à eau chaude ou électrique, une batterie à eau froide, le tout asservi par une régulation numérique Carrier ou autre.

Ce module est raccordé sur le chantier par 2 gaines souples (gaine isophonique, calorifugée au soufflage, hors fourniture Carrier) à un ou plusieurs plénums comportant un diffuseur linéaire Carrier, à haut pouvoir d’induction, parfaitement intégré dans le faux plafond du local à climatiser (gamme Moduboot Carrier 35BD/35SR) et pouvant assurer simul-tanément le soufflage et la reprise d’air (selon le type d’unité sélectionnée).

Le système complet comprend un ou plusieurs refroidisseurs Carrier à condensation par air/eau, une ou plusieurs cen-trales de traitement d’air, qui alimentent en air neuf les Modules deTraitement d’Air 42GR. Ceux-ci peuvent être regroupés en un nombre presque illimité et disposés dans des locaux techniques d’étage où ils sont reliés aux circuits d’eau chaude, d’eau glacée et d’air neuf. Ces circuits sont implantés dans les structures inoccupées du bâtiment et ne traversent jamais d’espaces climatisés. Seul le ou les diffu-seur(s) d’air, éléments inertes du système, se trouvent dans l’espace occupé.

Le bruit ou plutôt l’absence de bruit, est de nos jours un critère déterminant dans le choix d’un système de climati-sation.

Le MTA a été conçu pour être particulièrement silencieux, de plus, grâce à sa pression statique disponible, il peut être éloigné de l’espace climatisé.

Faible niveau sonore, délocalisation de l’unité associée à une maintenance aisée, sont des atouts essentiels dans le choix d’un système de climatisation.

1.1 - Le MTA: une nouvelle conception du bâtiment climatisé

Le MTA est un système dont chaque élément a été pensé dès la conception du bâtiment. Son intégration se fait en particulier autour du noyau technique qui centralise tous les fluides et équipements dans le LTE (Local Technique d’Étage).

Cela suppose naturellement une réflexion préalable et une collaboration entre les différents partenaires, promoteurs, architectes, bureaux d’études. Autrement dit, si le MTA s’intègre au bâtiment, c’est que le bâtiment a intégré le MTA. Les Modules de Traitement d’Air sont regroupés dans le LTE avec la plomberie des sanitaires, l’électricité, le téléphone, de plus l’espace situé au-dessous du MTA est utilisable.

1.2 - Le confort

Dans l’espace climatisé, seule la présence discrète d’un diffuseur linéaire, qui s’intègre parfaitement à l’architecture du plafond, révèle le système. Pas de nuisance sonore, pas de gêne sensorielle, dans un espace libéré, l’architecte peut laisser libre cours à son imagination pour l’aménagement intérieur des bureaux.

L’implantation modulaire des diffuseurs permet un réamé-nagement ultérieur des cloisons sans difficulté.

En version haut de gamme, le 42GR MTA peut être équipé d’une régulation numérique Carrier, chaque occupant aura alors à sa disposition un boîtier de commande à distance (microterminal domotique), placé sur son bureau ou fixé au mur (support mural), lui permettant le choix et la visuali-sation des conditions de confort selon ses désirs, à savoir:• Température ambiante du local• Mise en mode occupé ou inoccupé par l’utilisateur de

chaque 42GR MTA pour répondre aux exigences d’économie d’énergie

• Fonction air forcé (renouvellement de l’air du bureau)• Allumage ou extinction des sources lumineuses (en

option)• Réglage de l’inclinaison des stores aux fenêtres

(montée/descente/inclinaison) - en option

En outre, la Gestion Technique Centralisée (GTC) du bâti-ment permet de contrôler chaque module en fonction des impératifs de l’exploitant ou des réglementations locales.

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Grâce à ce système central de surveillance énergétique, on peut à tout moment contrôler les conditions de confort de chaque local et réagir aux vues de ces résultats pour obtenir la meilleure économie d’exploitation énergétique du système sans troubler le confort individuel.

1.3 - La climatisation d’étage

système centraliséLe système MTA permet l’utilisation de tout type de pro-duction centralisée qu’elle soit à piston centrifuge, à vis ou à absorption.

La climatisation centralisée associée au MTA permet de bénéficier de la non-simultanéité des charges dans le bâti-ment et de réduire la taille des groupes de froid.

En intersaison, les groupes vont fonctionner à charge par-tielle et l’utilisation d’une régulation numérique intégrée type Flotronic II permet d’optimiser le fonctionnement de ceux-ci.

D’autre part, les possibilités de communication sur des réseaux extérieurs simplifient l’entretien et la maintenance par des fonctions d’auto-diagnostic et de remontée d’alarmes sur GTC.

La centralisation des fonctions froid/chaud en un seul lieu facilite l’entretien et la maintenance.

Climatisation par étageDans les bâtiments destinés à la location, il peut être intéressant de décentraliser la production au niveau de chaque étage.

Cette solution permet de climatiser seulement les étages demandeurs ce qui confère au système une grande souplesse.

La solution avec stockage de glace permet de minimiser l’espace pris par les groupes destinés au LTE en limitant leurs puissances.

Un système d’échangeurs à plaques placé sur l’air neuf et l’air extrait permet d’optimiser la consommation d’énergie en récupérant des calories sur l’air extrait.

En plus de l’indépendance d’étage les groupes sont placés dans le même local technique que les MTA, concentrant l’ensemble des équipements et facilitant les opérations de maintenance.

1.4 - La qualité de l’air

“L’air neuf”Chaque MTA, ou caisson de suspension, est doté d’une prise d’air neuf équipée d’un régulateur de débit d’air permettant de contrôler avec précision l’introduction et le renouvelle-ment d’air conformément aux normes d’hygiène. En fonc-tion de l’occupation des locaux, le choix du régulateur de débit d’air sera essentiel.

La filtrationL’assainissement de l’air constitue en effet l’une des princi-pales fonctions de son traitement, la véritable mesure de la “Qualité de l’air” nécessaire à notre santé. L’air contient en suspension un grand nombre de particules d’origines diver-ses qui peuvent nuire à la santé de ceux qui le respirent: poussières, pollens, vecteurs d’allergies.

Leur sources sont multiples, à l’extérieur comme à l’intérieur des bâtiments. La filtration protège d’une part les occupants des locaux climatisés contre les poussières et d’autre part, les équipements contre l’encrassement.

Le MTA est équipé d’un filtre jetable, haute efficacité, F5.Le MTA pourra être équipé en option d’un filtre F6.

La Qualité d’air intérieure (Qai)Depuis dix ans, Carrier s’attache à mettre au point un système de gestion de la Qualité de l’Air Intérieur (QAI) intégré aux appareils de climatisation. Une innovation majeure qui préfigure la climatisation de demain.

Dans cette application, chaque module de traitement d’air (MTA) est équipé d’une gestion de l’introduction de l’air neuf et d’une filtration de haute technologie permettant de lutter efficacement contre tout type de polluant. Cela garanti ainsi, une bonne qualité d’air intérieur détaillée ci-dessous en 3 étapes:1. Une filtration haute efficacité avec le filtre de type F62. La purification d’air: La purification ou élimination des

agents contaminant est obtenue avec la dégradation des gaz présents et l’inactivation des bio-aérosols dans l’air et potentiellement nuisibles à l’homme.

3. La modulation de débit d’air neuf. Afin de maîtriser le débit d’air diffusé dans une pièce, les appareils Carrier pourront être équipés d’un système de modulation de débit d’air neuf.

Trois objectifs:• adapter le débit de ventilation à l’occupation réelle

des locaux• Maintenir une bonne qualité d’air intérieur afin d’assu-

rer le confort et l’hygiène des occupants, en accord avec le code du travail

• Maîtriser les dépenses énergétiques dues au renouvelle-ment d’air dans les locaux car adapté pour éviter de “surventiler” le bâtiment et pour minimiser les coûts d’exploitation surtout en période d’inoccupation.

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principe de fonctionnementLes occupants d’un local dégagent en moyenne 0.0045 l/s (16,2 l/h) de CO2. Un capteur de CO2, placé dans la gaine de reprise du terminal, relève la concentration du local clima-tisé par celui-ci. Cette concentration mesurée représente bien l’occupation réelle du local. Ce capteur envoie un signal au régulateur numérique Carrier qui commande ensuite un signal d’action à la vanne d’air neuf:• si la concentration en CO2 est inférieure à une valeur

seuil: le débit d’air neuf est au minimum ou nul,• si elle est supérieure: il y a augmentation du débit

jusqu’au maximum prévu.

1.5 - Qualité totale

La qualité totale “Carrier” ne se limite pas à la qualité du produit, mais inclut également la conception, la fiabilité des performances, et les procédés de fabrication. Nos appa-reils sont testés dans notre laboratoire de recherche et de développement et/ou au Centre Technique des Industries Aérauliques et Thermiques (CETIAT) garantissant ainsi la qualité des performances; Carrier bénéficie depuis 1989 de la certification LRQA suivant la norme ISO 9001. Le certi-ficat ISO 9001 englobe la conception, la production, et la livraison de produit ainsi que le service après-vente.

2 - CARACTÉRISTIQUES

2.1 - Caractéristiques principales

Le Module de Traitement d’Air Carrier du fait de sa con-ception “Modulaire” permet de répondre aux différents besoins de chauffage et/ou de conditionnement d’air des locaux de taille moyenne (asservissement d’un MTA dit “Maître” à plusieurs MTA dits “Esclaves” en fonction de la taille et du bilan thermique du local à climatiser). L’intégra-tion du MTA en Local Technique est rendue aisée grâce à un système de fixation élaboré destiné à réduire les temps de montage et faciliter les raccordements électriques, hydrau-liques et aérauliques.

Ce système comprend:• Un rail de suspension directement fixé à la dalle béton• Un module MTA avec son caisson de suspension

Grâce à cette structure en 2 parties, le caisson de suspension pourra être mis en place durant la construction du bâtiment, alors que le MTA ne sera installé que très peu de temps avant l’occupation définitive des locaux évitant ainsi une immobilisation financière.

Autres composantes du système:• Vannes 2 ou 3 voies eau chaude et eau froide.• Flexibles hydrauliques munis d’écrous tournants 1/2”

gaz (flexibles “froid” isolés).• Filtre à air non régénérable, F5.• Un régulateur de débit d’air neuf constant implanté soit

sur le MTA (l’air neuf n’est pas traité par la batterie) soit sur le caisson de suspension (l’air neuf est traité par la batterie).

• Un ventilateur centrifuge silencieux mono roue, simple ouïe à réaction, pour le MTA taille 1 et double ouïe à action, pour le MTA taille 2, avec moteur à entraîne-ment direct permettant la variation de vitesse par hachage de phase.

• Une batterie électrique type CTP en remplacement de la batterie à eau chaude (en option). Les résistances électriques CTP (Coefficient de Température Positif) appartiennent à une nouvelle génération d’éléments chauffants performants qui allient deux technologies: le chauffage électrique et la limitation de température de surface. Cette technologie moderne garantit l’auto-régulation en toute sécurité de la puissance dissipée. La puissance restituée varie proportionnellement au débit d’air.

• Une régulation numérique Carrier, chaque occupant aura alors à sa disposition un microterminal domotique, placé sur son bureau ou fixé au mur, lui permettant d’afficher ses propres conditions de confort selon ses désirs (microterminal domotique optionnel selon la configuration du MTA - maître ou esclave).

• Un variateur de vitesse destiné à faire varier la vitesse de rotation du moto ventilateur dans le cas où une régulation spécifique est sollicitée (type ventiloconvec-teur ou autre). Ce variateur de vitesse sera l’interface indispensable entre le MTA et les régulations commer-cialisées (variateur de vitesse en option).

IMPORTANT : De par sa conception le MTA est dépourvu d’isolation thermique, il doit donc être obligatoirement implanté en local technique. Des traces de condensation peuvent apparaître sur l’enveloppe extérieure en fonction du régime d’eau froide sélectionné et des conditions d’ambiance (température, humidité relative) dans lesquelles l’appareil est installé.

L’installation d’un siphon de sol par local technique est recommandée.

Une isolation interne peut-être réalisée en usine à l’aide d’une mousse de 5 mm d’épaisseur (classement au feu M1) contacter votre représentant local.

1 Caisson de raccordement2 Module de Traitement d’Air

1

2

NOTE : Limite d’utilisation: température de soufflage 12°C lorsque l’appareil est installé dans une ambiance de 25°C bulbe sec et 45% d’humidité relative.

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2.2 - Caractéristiques physiques et électriques

42GR MTA Taille 1 Taille 2Débit d’air nominal m3/h (l/s) 350 (97) 500 (139)Puissance frigorifique totale (au débit d’air nominal)* kW 2,8 4,1Puissance frigorifique sensible (au débit d’air nominal)* kW 1,9 2,7Puissance calorifique (au débit d’air nominal)** kW 1,2 2,2Alimentation électrique 230 V-1 Ph-50 Hz U% ±15 ±15Poids en service (batterie à eau 6 rangs) kg 35 50Batterie à eau Tubes cuivre diam. 3/8” ailettes aluminium au pas de 1,8 mm pression

d’épreuve 24 bar, pression de service 16 bar• Batterie monobloc 6 rangs, constituée de 5 rangs “froid” et 1 rang “chaud”• Batterie 5 rangs• Contenance en eau du circuit froid l 0,83 1,5• Contenance en eau du circuit chaud l 0,17 0,3Batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)• Puissance maximum au débit nominal kW 1,7 1,8• Courant d’appel (±15 %) A 11 11• Puissance absorbée à débit nul W 80 80• Conforme aux normes V.D.E.; CEE; U.L. et C.S.A.Ventilateur• Ventilateur centrifuge mono roue Simple ouïe à réaction Double ouïe à action• Débit d’air nominal m3/h (l/s) 350 (97) 500 (139)• Pression statique disponible au débit d’air nominal Pa 310 320Moteur Type asynchrone 230 V-1 Ph-50 Hz à 2 pôles à protection interne de surcharge

condensateur permanent, isolation bobinage classe B, vernis classe F, raccordé à un variateur de vitesse.

• Indice de protection IP 44 44• Puissance maximale absorbée à 230 V+ W 143 208• Tension minimum de sortie du variateur de vitesse (RMS) V 80 80 (tension efficace vraie)• Courant nominal+ A 0,64 0,91• Courant d’appel A 2,56 3,64Filtre à air Non régénérable, épaisseur 55 mm, Type F5, classement au feu: média M1,

cadre métallique.• Dimensions mm 225 x 350 395 x 350• Perte de charge à l’état propre sous 350 m3/h (97 l/s) d’air Pa 35 – 500 m3/h (139 l/s) d’air Pa – 35Raccordement air neuf: (prise d’air neuf sur MTA)***• Diamètre extérieur mm 75 125• Débit initial constant (-10%, +20%) m3/h (l/s) 30 (8,3) 60 (16,6)• ∆P(amont/aval) Pa 50/200 70/200Raccordements hydrauliquesChaque composant du MTA est étudié et qualifié pour une pression de service de 16 bar, néanmoins le montage global du circuit hydraulique du MTA est garanti pour une pression de service de 10 bar. En cas d’application spécifique nécessitant une pression de service de 16 bar, contacter votre représentant Carrier.Notes:* Basée sur une température d’entrée d’eau de 6°C, d’air de 25°C bulbe sec, 50% humidité relative, différence de température d’eau: 5 K, au débit d’air nominal.** Basée sur une température d’entrée d’eau de 50°C, d’air de 19°C, différence de température d’eau: 10 K, au débit d’air nominal.*** Pour le MTA taille 2, le régulateur de débit d’air neuf peut être transformé sur site par déplacement ou retrait de 2 restrictions plastiques, afin de porter sa capacité

jusqu’à un débit d’air neuf constant de 75, 100, 130 ou 160 m3/h.+ Se reporter aux tableaux des caractéristiques électriques.

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Régulation

Reprise

Caisson de suspension

Soufflage

MTA

Régulation

Reprise

Caisson de suspension

Soufflage

MTA

2.3 - Plans dimensionnels de l’ensemble caisson/MTA

2.3.1 - 42Gr avec caisson de suspension débit d’air neuf constant/tout air neuf, mm

2.3.2 - 42Gr avec caisson de suspension standard, mm

Arrivée d’air neuf

Arrivée d’air neuf

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NOTE : La gaine semi-rigide, hors fourniture Carrier devra être installée de façon la plus rectiligne possible, afin d’éviter tout incident de parcours (tirée au maximum sans coude).

2.3.3 - MTa avec caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm

Régulation

Pression statique minimum 180 Pa

Carrier préconise l’installation d’une gaine droite circulaire semi-rigide de 250 mm de longueur

Reprise

Soufflage Air neuf

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2.3.4 - MTa sans air neuf

MTa taille 1, mm

ø16 mm, évacuation des condensats

MTa taille 2, mm


600 max.

600 max.

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2.3.5 - MTa munis d’une alimentation d’air neuf

MTa taille 1, mm

Air neuf

MTa taille 2, mm

450 max.


600 max.


Air neuf

450 max.

600 max.

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Taille 1

Taille 1

Taille 2

Taille 2

2.3.6 - plans des différents caissons de suspension

Caisson de suspension standard, mm

Caisson de suspension tout air neuf, mm

SoufflageCaisson

Reprise

Soufflage

CaissonAir neuf

SoufflageCaisson

Air neuf

Bouchon destiné à obturer le virole de reprise d’air

Soufflage

Caisson

Reprise

Bouchon destiné à obturer le virole de reprise d’air

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Taille 1

Taille 1

Taille 2

Taille 2

Caisson de suspension débit d’air neuf constant, mm

Caisson de suspension débit d’air neuf variable, mm

Reprise

Soufflage

CaissonAir neuf

Reprise

Soufflage

Caisson

Air neuf

Reprise

SoufflageCaisson

Air neuf

Reprise

SoufflageCaisson

Air neuf

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2.4 - Distribution d’air

Les diffuseurs d’air linéaires Carrier recommandés pour l’utilisation avec les modules 42GR MTA sont du type Optimix comportant un volet interne commandé par une sonde thermostatique (calorstat). La modification de position du volet permet de diriger le flux d’air soit vers la vitre lorsque la température de l’air fourni par le 42GR est supérieure à 24°C, soit vers l’intérieur du local lorsque la température de l’air est inférieure à 20°C.

Le diffuseur comporte 3 fentes, l’une dirigée vers la vitre destinée au soufflage de l’air chaud et les 2 autres vers l’intérieur du local destinées au soufflage de l’air froid. Le MTA assurant simultanément le soufflage et la reprise d’air, Carrier preconise une unité double plénum en tôle galvani-sée isolée intérieurement par un matelas de laine de verre d’épaisseur 13 mm recouvert d’une couche de néoprène pour garantir la tenue à l’érosion. Chaque compartiment du plénum est muni d’une virole de raccordement latérale permettant de recevoir la gaine de soufflage et la gaine de reprise d’air. Ces gaines, généralement souples ou semi-rigides, seront isolées thermiquement et phoniquement pour minimiser les déperditions ou les gains dans le faux plafond et atténuer le bruit transmis. Leur passage entre les différents obstacles se trouvant dans le faux plafond devra être calculé afin de réduire au minimum les coudes et écrasements de gaines, générateurs de pertes de charge et de bruit.

NOTE : D’autres diffuseurs d’air linéaires Carrier peuvent être utilisés, consulter la documentation 35BD/35SR. De plus, il est important de noter que la conception du diffu-seur Carrier à fentes linéaires permet de conserver l’effet Coanda jusqu’à 15% du débit nominal.

Soufflage froid

Soufflage chaud

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2.5 - Composantes du système

2.5.1 - rail de suspension, mm

Le rail de suspension fixé à la dalle béton permet de recevoir le “caisson support MTA”. Il est disponible en package de 5 rails de deux mètres. L’ensemble pouvant supporter 40 MTA taille 1 ou 23 MTA taille 2.

2.5.2 - Caisson d’accrochageIl est destiné à supporter le MTA et assurer la traversée de cloison du local technique, il comprend un plénum non isolé, à l’intérieur de celui-ci une gaine thermophonique permet d’acheminer l’air soufflé. Le caisson de raccorde-ment pourra être mis en place pendant la construction du bâtiment, il permet alors de réaliser le réseau de gaines et la mise en place du faux plafond. Le MTA élément noble du système pourra être accroché que très peu de temps

avant l’occupation finale des locaux, permettant ainsi d’éche-lonner dans le temps les commandes de MTA et éviter une immobilisation financière. Il existe 4 types de “caisson d’accrochage”, la sélection de celui-ci s’effectuera en fonc-tion des paramètres suivants:

2.5.2.1 - Caisson de suspension standardMTA muni d’une alimentation d’air neuf (régulateur de débit d’air constant).

Il est à noter que dans cette configuration, l’air neuf est intro-duit après la batterie et de ce fait il n’est donc pas traité.

Montage du support

CaissonMTA

Détail “A”

Détail “A”

12.5

518

480

125 125

250 500 500 500 250

2000

11 Fixation sur dalle béton

919

480

Détail “B” Détail “B”

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2.5.2.2 - Caisson de suspension tout air neufMTA destiné à fonctionner en tout air neuf, application salle de réunion par exemple:

Ce caisson est livré avec un bouchon plastique permettant d’obstruer la reprise. Ce bouchon pourra être retiré ulté-rieurement, si un changement de mode de fonctionnement s’avérait nécessaire par exemple dans le cadre d’un recloi-sonnement. Le caisson tout air neuf est pourvu d’une virole d’alimentation en diamètre 160 mm. Contrairement au cais-son standard, l’intégralité de l’air neuf traverse la batterie. Ce caisson est fourni avec une gaine flexible de diamètre 160 mm équipée d’un collier métallique (longueur maximum: 700 mm).

2.5.2.3 - Caisson de suspension débit d’air neuf constantMTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf.

Le caisson polyvalent permet de recevoir des régulateurs de débit d’air constant. L’usage de ce caisson permet le traitement de l’air neuf à travers la batterie et le filtre du MTA, il donne accès à une large gamme de régulateurs de débit d’air constant à savoir:• MTA taille 1 : 30, 60-160, 210 m3/h (8,3, 16,6 - 44,4, 58,3 l/s)• MTA taille 2: 60-160, 210, 250 m3/h (16,6 - 44,4, 58,3, 69,4 l/s).

Ce caisson est fourni avec une gaine flexible ø 160 mm équipée d’un collier métallique (longueur maxi: 700 mm).

2.5.2.4 - Caisson de suspension débit d’air neuf variableMTA ne comportant pas d’alimentation en air neuf.

GénéralitésCe caisson est équipé d’un module électronique de régulation du débit d’air neuf, permettant de contrôler avec précision l’introduction et le renouvellement d’air, conformément aux normes d’hygiène sur une large plage de 8,3 à 56 l/s (30 à 200 m3/h). En fonction de l’occupation des locaux, et des évolutions réglementaires futures en matière d’hygiène, le débit d’air neuf pourra être modifié via le système de gestion technique centralisée du bâtiment. Cette facilité permettra en particulier de régler le débit d’air neuf sans intervention physique sur le terminal de climatisation lors du recloison-nement ou du réaménagement d’espace de bureaux.

description

Le module de régulation électronique sera directement piloté par le régulateur numérique Carrier.

Ce module est composé des éléments suivants:• Une gaine circulaire munie d’un volet elliptique en

polyamide. Classement au feu M1, diamètre 125 mm.• Un diaphragme moulé dans la gaine circulaire afin de

permettre une lecture correcte de la pression différen-tielle en bas débit (8,3 l/s; 30 m3/h).

• Un régulateur électronique de débit BELIMO linéarisé en fonction de l’organe de mesure de pression différen-tielle. Ce régulateur est doté d’un câble muni d’un con-necteur rapide WAGO facilitant les éventuelles opéra-tions de maintenance. Le montage du module de régu-lation du débit d’air neuf sur le caisson de suspension est réalisé par un système 1/4 de tour et vis de blocage.

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Le caisson comportera un faisceau d’alimentation interne permettant le raccordement du module de régulation élec-tronique au régulateur numérique Carrier.

spécifications techniques• La tolérance globale du module de régulation de

débit d’air neuf devra intégrer la tolérance intrinsèque du module ±1,4 l/s (5 m3/h) et la tolérance additionnelle de ±5% dépendant en grande partie du réseau aérau-lique amont (coude, té engendrant des turbulences).

• La pression amont dans la nourrice d’air primaire devra être maintenue à une valeur supérieure ou égale à 180 Pa.

• Afin d’obtenir une lecture correcte de la pression diffé-rentielle et par conséquent du débit d’air neuf, une longueur droite de gaine de 250 mm devra être prévue entre la gaine primaire et le module de régulation de débit d’air.

NOTE : Le régulateur électronique ne disposant pas de ressort de rappel en cas de coupure de courant, le volet restera dans la dernière position demandée (pas de ferme-ture automatique du volet). Ce système ne se substitue donc en aucune manière à un clapet coupe feu.

• Alimentation du module électronique de gestion du débit d’air neuf à partir du régulateur numérique Carrier (24 V d.c.)

• Signal de commande ou d’entrée délivré par le régula-teur numérique Carrier (0-10 V d.c. pour une plage de débit de 0 à 56 l/s (0 à 200 m3/h)). Ce signal est l’image de la consigne de débit à maintenir dans la plage définie en fonction du mode de régulation (occupé/inoccupé)

• Signal de sortie délivré par le régulateur de débit (0-10 V d.c.). Ce signal est l’image du débit mesuré par l’organe de lecture de pression différentielle en l’occur-rence le diaphragme. Le signal de sortie est directement proportionnel au débit lu. Le régulateur numérique Carrier effectuera l’acquisition de ce signal afin de le rendre exploitable sur le réseau GTC.

2.5.3 - Module de Traitement d’air (MTa)Grâce à sa pression statique disponible importante au débit d’air nominal, le MTA autorise les longs tracés de gaine de faible diamètre (ø 160 mm pour le MTA taille 1 et ø 200 mm pour le MTA taille 2).

2.5.3.1 - principaux éléments

régulateur d’air neuf (en option)Le MTA peut-être doté d’un régulateur de débit d’air neuf, permettant de contrôler avec précision l’introduction et le renouvellement d’air. En fonction de l’occupation des locaux, le choix du régulateur de débit d’air neuf sera essentiel. Le MTA taille 1 est muni d’un régulateur de débit d’air neuf 30 m3/h (8,3 l/s -10%, +20%), il est livré avec une gaine souple d’une longueur maxi de 450 mm, ø 80 mm. Le MTA taille 2 quant à lui est équipé d’un régulateur de débit d’air neuf 60 m3/h (16,6 l/s -10%, +20%), il est livré avec une gaine souple d’une longueur maxi de 450 mm, ø 125 mm.

NOTE : Chaque gaine est munie d’un collier métallique facilitant le montage de celle-ci sur la nourrice d’alimen-tation principale.

Le régulateur d’air neuf 60 m3/h ou 16,6 l/s peut être modifié sur site par déplacement ou retrait de deux restrictions plastique afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air neuf constant maximum de 160 m3/h ou 44,4 l/s.

Une étiquette apposée sur le 42GR indique comment modifier le réglage des deux restrictions en plastique.

filtre et accèsLe Module de Traitement d’Air est équipé d’un filtre jetable haute efficacité type F5. Le dégagement du filtre est réalisé par une porte située sous l’appareil. La facilité d’accès au filtre et la rapidité de changement de celui-ci seront appré-ciées lors des opérations de maintenance. Il y a en option un filtre type F6 (permettant une filtration haute technologie). Contacter votre représentant local.

17

batterie à eauAilettes aluminium serties mécaniquement par expansion d’un tube cuivre diamètre 3/8”.

Connexions hydrauliques entrée/sortie mâle/femelle 1/2” gaz. Purgeur d’air manuel en standard, batterie démontable.

batteries disponibles:• en 5 rangs pour “systèmes deux tubes” avec change

over ou pour utilisation avec batterie électrique.• en 6 rangs composés de 5 rangs froids et 1 rang chaud.

Vanne de régulation du débit d’eau et flexiblesEn version haut de gamme chaque MTA sera équipé d’un régulateur numérique permettant le contrôle de la ou des vanne(s) de régulation de débit d’eau. Ces vannes sont du type 2 ou 3 voies dont le corps est conçu pour résister à une pression de service de 16 bar sous une pression différentielle maximum de 1,5 bar pour les vannes 3 voies, et 2,5 bar pour les vannes 2 voies.

Les raccordements hydrauliques sont réalisés à l’aide de flexibles isolés sur le circuit froid et non isolés sur le circuit chaud. Il sera nécessaire de prévoir sur chaque piquage une vanne d’isolement.

batterie électrique CTp (Coefficient de Température positif)La batterie électrique CTP appartient à une nouvelle géné-ration d’éléments chauffants performants qui allient deux technologies: le chauffage électrique et la limitation de température de surface (technologie de pointe basée sur l’emploi de céramiques).

La puissance réelle dissipée dépend alors du débit d’air et de sa température d’entrée.

Cette technologie moderne garantit l’autorégulation, en toute sécurité, de la puissance dissipée. De plus, chaque batterie est équipée d’un thermostat de sécurité à réarme-ment automatique (contact à ouverture par hausse de tem-pérature, déclenchement à 70°C et différentiel moyen de 20°C).

ATTENTION : Avant toute intervention sur la batterie électrique, il est impératif de sectionner l’alimentation générale de l’appareil.

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3 - CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ

3.1 - Généralités

L'installation, la mise en service et les opérations d'entretien des différents composants du système de régulation peuvent être dangereuses si l'on ne tient pas compte de certains facteurs propres à l'installation telles que la présence de la tension secteur et la présence d'eau chaude ou d'eau froide dans le matériel de traitement d'air.

Seuls des installateurs et des techniciens spécialement formés et qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le produit concerné, sont autorisés à installer, à mettre en service et à entretenir ce matériel.

Lors de toute intervention, il convient d'appliquer toutes les recommandations et instructions qui figurent dans les notices d'entretien, sur les étiquettes ou dans les instructions accom-pagnant l'ensemble du matériel, ainsi que toutes les autres consignes de sécurité applicables.

définition des pictogrammes utilisés

danger électrique

attention à vos mains

danger général

Lumière UV-C : Ne pas regarder directement lalumière sans lunettes de protection

Respecter tous les règlements et codes de sécurité en vigueur.Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail.Manipuler avec précaution les matériels lors des opérations de manutention et de pose.

3.2 - Protection contre les électrocutions

Seul le personnel qualifié au sens des recommandations de la norme CEI 364 (Commission Électrique Internationale) équivalent à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE Wiring Regulation doit avoir accès aux composants électriques. Il est en particulier obligatoire de couper l'ensemble des ali-mentations électriques de l'unité avant toute intervention. Couper l'alimentation principale à l'aide du dispositif de sec-tionnement (hors fourniture Carrier).

IMPORTANT : Les composants constituant les différents systèmes de régulation proposés, comportent de l'électronique. A ce titre, ils peuvent générer des perturbations électromagné-tiques ou être perturbés s'il ne sont pas installés et utilisés con-formément aux présentes instructions. Les composants consti-tuant ces boucles de régulation sont conformes aux exigences de compatibilité électromagnétique en milieux résidentiel et industriel. Ils sont également conformes à la directive basse tension.

3.3 - Préconisation générale d'installation

IMPORTANT : Le régulateur, le module de puissance, les boucles de régulation comportant un variateur de vitesse, ou plus généralement les appareils équipés d’une boucle de régu-lation, doivent posséder en amont un dispositif de sectionne-

ment (disjoncteur bipolaire par exemple). En cas de nécessité, un dispositif d’arrêt d’urgence (interrupteur de type coup de poing par exemple) accessible doit permettre la mise hors tension de tous les appareils. Ils devront être dimensionnés et installés selon la recommandation CEI 364 équivalente à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE Wiring Regulation. Ces dispositifs sont hors fourniture Carrier.

D'une manière générale les règles suivantes doivent être observées :• Les appareils devront comporter une protection amont

contre les surintensités (protection hors fourniture Carrier)

Protection amont contre les surintensitésAppareil sans batterie électrique T2AAppareil avec batterie électrique T16A

• Les appareils devront comporter une protection amont contre les courants de fuite à la terre (différentiel hors fourniture Carrier)

• Un repérage clair doit être effectué sur le dispositif de sectionnement afin de repérer les appareils qui lui sont connectés.

• Le câblage des composants constituant les différents systèmes de régulation ainsi que des bus de communi-cation doit être effectué conformément aux règles de l’art par des installateurs professionnels.

• Le câble d’alimentation doit être muni d’une double isolation et maintenu par le cavalier anti-traction prévu à cet effet, ou l’attache-câble livré avec le régulateur. Le câble d’alimentation doit être maintenu sur le double isolant.

• Les composants constituant ces différentes boucles de régulation doivent être installés dans un environnement en conformité avec leur indice de protection (IP).

Le niveau de pollution maximum est normalement polluant (niveau 2) et la catégorie d’installation II.• Le câblage basse tension (Bus de Communication) doit

être physiquement séparé du câblage de puissance.• Afin d’éviter les interférences avec les câbles de liaison. - Séparer les câbles basse tension des câbles de puis-

sance, éviter d’utiliser le même chemin de câble (300 mm commun maximum avec le câble 230 V a.c. 30 A)

- Ne pas passer des câbles basse tension dans des boucles de câbles de puissance

- Ne pas raccorder de charges inductives importantes sur la même source électrique (disjoncteur) servant à l’alimentation des équipements des régulateurs ou des modules de puissance

- Utiliser le type de câble blindé préconisé par Carrier et maintenir les câbles reliés aux régulateurs et aux modules de puissance.

3.4 - Conformité

Ce matériel a été déclaré conforme aux exigences essentielles de la directive par utilisation des normes suivantes :• Compatibilité électromagnétique : 89/336/CEE• Directive basse tension : 73/23/CEE.

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4 - RÉGULATION ÉLECTROMÉCANIQUE CARRIER AVEC VARIATEUR DE VITESSE

4.1 - Description

En version de base, le MTA est équipé d’une régulation électromécanique avec variateur de vitesse développé par Carrier. Ce variateur de vitesse est doté de 2 entrées de commande différentes (présélection de vitesse ou 0-10 V d.c. au choix) lui conférant une importante souplesse d’utilisa-tion et un réglage optimisé.

Chaque MTA sera alors équipé de vanne(s) de régulation du débit d’eau, dites à action “Tout Ou Rien” (TOR), de flexibles hydrauliques afin de faciliter les raccordements des unités aux réseaux primaires d’eau chaude et/ou d’eau froide, et éventuellement d’un relais de puissance destiné à la commande de la batterie électrique.

Schémas de câblage

L’option régulation électromécanique comprend par ailleurs un bornier rapide mâle/femelle permettant le raccordement des différents câbles provenant du moto ventilateur du ou des servomoteurs de vanne, du relais de puissance de la batterie électrique et éventuellement de l’inverseur chaud/froid (contacteur changeover) pour configuration du MTA avec une batterie unique “chaude ou froide”.

Le bornier rapide mâle/femelle et le relais de puissance destiné à la batterie électrique sont montés sur rail DIN et protégés par un capot plastique en ABS.

Le rail DIN est dimensionné de façon à permettre l’ajout d’un sectionneur bipolaire porte fusibles, hors fourniture Carrier (contacter votre représentant Carrier).

Le bornier rapide déconnectable ainsi que les flexibles hydrauliques seront appréciés au cours des opérations de maintenance car ils permettent de réduire sensiblement les temps d’intervention. Le remplacement ou le déplacement d’une unité étant alors grandement facilité.

En accessoire, un thermostat d’ambiance mural pourra être fourni avec le MTA. Ce thermostat sera raccordé directe-ment sur le bornier déconnectable (partie femelle) (voir description des thermostats d’ambiance).

Vanne froide Vanne chaude

Entrée 230 V a.c./50 Hz

Variateur de vitesse

Moto ventilateur

Thermostat

Câblage en usine Câblage sur site

Entrée230 V a.c./50 Hz

Variateur de vitesse

Moto ventilateur Câblage en usine Câblage sur site

Entrée 0-10 V d.c.

Régulation numérique avec sortie 0-10 V d.c.

20

4.2 - Le variateur de vitesse 4.2.2 - entrée de commande 0-10 V d.c.Ce signal 0-10 V comporte deux zones d’action:• entre 0 et 2 V (±150 mV), la sortie est à zéro• entre 2 V (±150 mV) et 10 V, la sortie évolue de 80 V

(±15 V) à 225 V (±15 V), pour un réseau d’entrée de 230 V.

ATTENTION : Seul l’un des 2 signaux de commande doit être appliqué au variateur de vitesse. L’application simul-tanée des 2 signaux de commande endommagera le varia-teur de vitesse de façon irréversible.

4.3 - Caractéristiques générales

La sélection de l’entrée de commande 230 V a.c. ou 0-10 V se fera par détection automatique en fonction du signal de commande appliqué. Une LED de mise sous tension en face avant permet la visualisation du fonctionnement du variateur de vitesse.

NOTE : Ce variateur est doté d’un forçage à pleine vitesse pendant 2 secondes.• à la mise sous tension lors de l’établissement sur

l’entrée de contrôle 0-10 V d’une tension supérieure à 2 volts

• lors de la sélection d’une vitesse.

• Tension d’alimentation: 230 V ±15%• Plage de variation de la tension de sortie: de 80 V à

225 V (±15 V)• Raccordement: bornes à vis, capacité de serrage 2 x

1,5 mm2

• Démarrage: pleine charge possible• Surcharge: +50% de la puissance maximale pendant

1 minute• Conditionnement coffret DIN, 12 bornes à vis, boîtier

ABS• Indice de protection: IP 201• Conditions d’utilisation: de +5°C à +40°C, humidité

relative 85% à 40°C• Puissance absorbée: 2,5 VA• Conformité CE - Compatibilité électromagnétique 89/336/CEE - Directive basse tension 73/23/CEE du 19 février

1973 modifiée par la directive 93/68/CEE du 22 juillet 1993.

Entrée230 V a.c./50 Hz

Câblage en usineCâblage sur site Potentiomètres

ajustables

Entrée 0-10 V

Blindage

4.2.1 - entrée de présélection de vitesseCette entrée de présélection confère au variateur 3 étages de vitesse, chacune ajustable par un potentiomètre à fente accessible en face avant.

La sélection de la vitesse se fait par la mise au potentiel réseau de l’une des 3 entrées de présélection (phase).

Plage de réglage de chaque vitesse (potentiomètre):• réglage vitesse mini: 80 V à 120 V (±15 V)• réglage vitesse moyenne: 110 V à 170 V (±15 V)• réglage vitesse maxi: 160 V à 225 V (±15 V)

Plage de réglage de chaque vitesse donnée pour une tension d’alimentation de 230 V a.c. (RMS).

Tension de sortie (tension d’alimentation motoventilateur)

Tens

ion

de c

omm

ande

V

V

21

4.4 - Les différentes configurations disponibles

Chaque MTA peut être équipé d’une ou deux vannes TOR, deux ou trois voies et de flexibles hydrauliques selon la configuration de la batterie.

NOTE : Les caractéristiques des vannes et flexibles sont fournies au chapitre “spécifications techniques”.

4.4.1 - Le MTa est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid (2 tubes)Pour fonctionnement en régime “froid” uniquement, cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 2 voies TOR et 2 flexibles hydrauliques isolés.

Vitesse 1 (PV)

Vitesse 2

Vitesse 3 (GV)

Ouverture vanne froide

L: Alimentation thermostat (230 V a.c.)N: Alimentation thermostat (230 V a.c.)

6 x 0.75 mm2

Alimentation: 230 V, 50 Hz, 1 phase 3G1, 5 mm2

Protection: T2A

Ventilateur

Bleu

Vanne froide

22

4.4.2 - Le MTa est muni d’une batterie 5 rangs destinée à fonctionner en froid ou en chaud (2 tubes changeover)Pour fonctionnement en régime froid ou chaud; application type pompe à chaleur.

Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 3 voies TOR, un inverseur chaud/froid et 2 flexibles hydrauliques isolés.

4.4.3 - Le MTa est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie chaude 1 rang (4 tubes)Pour fonctionnement en régime chaud et froid en séquence.

Cette option comprend un variateur de vitesse associé à 2 vannes 2 voies TOR et 4 flexibles hydrauliques, 2 isolés et 2 non isolés.

Vitesse 1 (PV)

Vitesse 2

Vitesse 3 (GV)

Commande vanne froide


7 x 0.75 mm2


Protection: T2A

Commande vanne chaude

Inverseur

Ventilateur

Bleu

Ventilateur

Bleu

Vitesse 1 (PV)

Vitesse 2

Vitesse 3 (GV)



7 x 0.75 mm2


Protection: T2A

Vanne froide

Ouverture vanne chaude

Vanne chaude

23

4.4.4 - Le MTa est muni d’une batterie froide 5 rangs et d’une batterie électrique (2 tubes + 2 fils)Pour fonctionnement en régime froid ou chaud par batterie électrique en séquence.

Cette option comprend un variateur de vitesse associé à une vanne 2 voies TOR, 2 flexibles hydrauliques isolés et 1 relais de puissance destiné à la commande de la batterie électrique.

NOTE : Le variateur de vitesse, le relais de puissance destiné à alimenter la batterie électrique ainsi que le bornier de raccordement sont protégés par un capot plastique.

Ventilateur

Bleu

Vanne froide

Vitesse 1 (PV)Vitesse 2Vitesse 3 (GV)



6 x 0.75 mm2


Protection: T2A

Batterie électrique

RELA

IS

Commande batterie électrique

24

5 - RÉGULATION NUMÉRIQUE CARRIER

En version haut de gamme, chaque MTA sera doté d’un régulateur numérique CARRIER paramétrable et commu-nicant. Le régulateur sera directement fixé sur chaque MTA.

La boucle de régulation comportera alors:• un régulateur numérique Carrier,• une ou deux vannes de régulation de débit d’eau selon

la configuration du MTA et des flexibles hydrauliques,• un microterminal domotique ou un thermostat mural

situé dans la zone climatisée et permettant l’envoi des commandes au régulateur (accessoires),

• un Module de Puissance permettant la commande des luminaires et du store de la zone climatisée (accessoire) peut être additionné au système pour plus de confort.

Selon la configuration souhaitée, une sonde d’ambiance (accessoire) et/ou une sonde changeover (option) peuvent être fournies.

Le raccordement est réalisée à partir de connecteurs rapides afin de faciliter les opérations de maintenance et réduire les coûts d’intervention.

Le régulateur permet la réalisation des fonctions suivantes:• 2 tubes• 2 tubes changeover• 4 tubes• 2 tubes/2 fils• 2 tubes/2 fils changeover (pour cette application,

consulter votre représentant Carrier)

Les principales fonctions du régulateur sont:• la régulation de la température de la zone à climatiser.

La température est mesurée soit par la sonde de tem-pérature intégrée dans le microterminal domotique ou dans le thermostat mural, soit par une sonde d’ambiance

• la mise en mode Occupation ou Inoccupation par l’intermédiaire du microterminal domotique ou du thermostat mural

• le réglage du point de consigne en mode Occupation par l’intermédiaire du microterminal domotique ou du thermostat mural

• la fonction renouvellement d’air (uniquement avec microterminal domotique)

• l’arrêt de la fonction régulation si détection de l’ouver-ture d’un ouvrant (fonction paramétrable)

Si un Module de Puissance est associé au régulateur, les fonctions supplémentaires suivantes sont accessibles à partir du microterminal domotique:• allumage/extinction d’une source lumineuse• marche/arrêt d’une sortie commandée• commande montée/descente/inclinaison de lames de

stores

Pour une information complète du régulateur numérique, consulter la documentation spécifique.

4.5 - Inverseur chaud/froid (contacteur changeover)

L’inverseur chaud/froid est conçu pour être installé directe-ment sur les couplings des vannes 3 voies du MTA. Il permet de détecter le changement de température du fluide circu-lant dans le réseau d’eau primaire. Un contact inverseur bascule en fonction de la température d’eau selon le dia-gramme ci-après.

Longueur des fils: 1000 mm

Caractéristiques:• corps et clip en acier• étanche• pouvoirs de coupures: - 5 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge résistive - 2.9 A sous 230 V a.c. 50 Hz sur charge inductive• plage de température: 18.3 - 29.4°C• différentiel: 11.1 K ±3.3

Lorsque l’inverseur chaud/froid est connecté entre le ther-mostat d’ambiance et la vanne de régulation du débit d’eau, le changement de mode chauffage ➝ refroidissement se fait automatiquement selon le diagramme suivant.

4.6 - Thermostats d’ambiance

Le MTA peut être piloté par un thermostat d’ambiance Carrier ou compatible.

Δ :Différentiel11,1K±3,3MR : Mode de refroidissementMC : Mode de chauffageθ :Températuredel’eauen°C

Toutes les dimensions sont en mm.

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6 - SPÉCIfICATIONS TECHNIQUES

6.1 - Spécifications techniques des vannes

Il est à noter que quel que soit le type de régulation retenue (électromécanique ou numérique Carrier) l’ensemble corps de vanne + servomoteur est identique.

6.1.1 - servomoteur électrothermique (TOr)Ce type de servomoteur TOR est utilisé avec la régulation électromécanique et avec la régulation numérique Carrier.

6.1.1.1 - Caractéristiques• Conception compacte, petites dimensions• Longue durée de vie• Montage d’une grande simplicité sans outil• Fonctionnement totalement silencieux• Câble de raccordement inclus.

6.1.1.2 - fonctionnementLe mouvement linéaire est assuré par la dilatation et la contraction d’un élément de cire chauffé par une résistance électrique.

6.1.1.3 - spécifications

Alimentation 230 V a.c. (± 15 %) - 1 Ph - 50 Hz)Courant d’appel 0,7 ACourant de maintien 0,013 APuissance 3 WCourse maximale 8 mmTempérature de fonctionnement 0 à 50°CIndice de protection IP43 si installé verticalement IP40 si installé horizontalementTemps d’ouverture 4 minutesTemps de fermeture 7 minutes maximum en fonction du temps de chauffe du servomoteur (température ambiante 20°C)Câble de connexion 1 m, 2 x 0,75 mm2

Dimensions ø 50 mm Hauteur 68,5 mmPression différentielle admissible 1,5 bar (vanne 3 voies) 2,5 bar (vanne 2 voies)

6.1.2 - Corps de vanne 2 voies

6.1.2.1 - Caractéristiques• Filetage G1/2” portée pour joint plat• Corps de vanne droit en bronze Rg5 non nickelé avec

flèche indiquant le sens du passage du fluide, gravée sur le corps de vanne.

• Tige en inox• Clapet en laiton• Joint de siège en EPDM• DN 15• Valeur Kvs : 1• Fluide : eau, eau glycolée à 40 % max.• Température : 2-90°C• Taux de fuite : 0,02 % du Kvs• Course : 6,5 mm• Hauteur de fermeture : 18 mm• Courbe de débit : linéaire• Pression maximale : PN 16 bar

6.1.2.2 - pertes de chargesSe reporter au chapitre 8.4.1.

6.5

mm

cou

rse



26

6.1.3 - Corps de vannes 3 voies

6.1.3.1 - Caractéristiques• Filetage G1/2” portée pour joint plat• Corps de vanne en bronze Rg5 non nickelé avec

flèche indiquant le sens de passage du fluide, gravée sur le corps de vanne

• Tige en inox• Clapet en laiton• Joint de siège en EPDM• DN15• Valeurs Kvs : passage A-AB = 1, bypass B-AB = 0,63• Fluide : eau, eau glycolée à 40 % maximum• Température : 2-90°C• Taux de fuite : 0.02 % du Kvs• Course : 6,5 mm• Hauteur de fermeture : 18 mm• Courbe de débit : égale pourcentage A-AB, linéaire

pour bypass B-AB• Pression nominale PN 16 bar.

6.1.3.2 - pertes de chargesSe reporter au chapitre 8.4.2.

6.2 - Spécifications techniques des flexibles

6.2.1 - Matière• Tuyau élastomère à base d’EPDM• Tresse inox 304L• Isolation caoutchouc cellulaire qualité M1 (flexibles

froid seulement, épaisseur 9 mm)

6.2.2 - Caractéristiques• Rayon de courbure minimum des flexibles non isolés

72 mm, isolés 106 mm• Les flexibles hydrauliques sont conçus pour véhiculer

de l’eau traitée ou de l’eau non traitée (mélange maxi 40% éthylène glycol ou propylène glycol)

• Température d’utilisation maximale en chaud 90°C• Pression de service: 16 bar• Pression d’épreuve: 24 bar• Raccordements hydrauliques par écrous tournants

1/2” BSP• Longueur: 650 mm

7 - ACCESSOIRES

De nombreux accessoires sont disponibles afin de faciliter l’installation du MTA.

7.1 - Régulation électromécanique

7.1.1 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour fonctionnement en chaud uniquement ou en froid unique-mentAvec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes, avec sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt.

7.1.2 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour fonctionnement en chaud et froid (manuel)Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes changeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique, avec sélecteur manuel été/hiver, sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt.

7.1.3 - Thermostat d’ambiance électromécanique pour fonctionnement en chaud et froid (automatique)Avec dérogation du point de consigne pour systèmes 2 tubes changeover, 4 tubes, 2 ou 4 tubes + batterie électrique, sélecteur 3 vitesses et bouton marche/arrêt. Bande morte de 1 K entre étage chaud et étage froid.

7.2 - Régulation numérique Carrier

Pour les thermostats et/ou accessoires de la régulation numérique Carrier, se reporter à la documentation spécifique.

6.5

mm

trav

el Toutes les dimensions sont en mm.

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Légende :TC - Puissance frigorifique totale (kW)SHC - Puissance sensible (kW)TSA - Température de soufflage (°C)WF - Débit d’eau (l/s)

NOTES : Limite d’utilisation : température de soufflage 12°C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance 25°C bs et 45 % Hr.

8 - PERfORMANCES

8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW

8.1.1 - Taille 1

Humidité relative 40%Temp. Débit d’air l/s (m3/h)entrée/sortie 55,56 (200) 69,44 (250) 83,33 (300) 97,22 (350)d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C)(°C) 25 22 19 25 22 19 25 22 19 25 22 196-11 TC 1,28 0,99 0,79 1,54 1,20 0,95 1,80 1,41 1,10 2,06 1,61 1,25 SHC 1,09 0,96 0,79 1,33 1,18 0,95 1,58 1,41 1,10 1,82 1,61 1,25 TSA 8,6 7,6 7,3 8,9 7,8 7,8 9,1 7,9 8,1 9,3 8,2 8,4 WF 0,061 0,047 0,038 0,074 0,058 0,045 0,086 0,067 0,053 0,098 0,077 0,0607-12 TC 1,11 0,92 0,72 1,31 1,12 0,86 1,52 1,31 1,00 1,72 1,49 1,13 SHC 1,01 0,92 0,72 1,24 1,12 0,86 1,45 1,31 1,00 1,67 1,49 1,13 TSA 9,7 8,3 8,4 10,1 8,6 8,8 10,4 9,0 9,2 10,6 9,2 9,5 WF 0,053 0,044 0,034 0,063 0,053 0,041 0,073 0,063 0,048 0,082 0,071 0,0548-13 TC 1,05 0,85 0,65 1,28 1,03 0,78 1,51 1,20 0,89 1,73 1,37 1,00 SHC 0,99 0,85 0,65 1,23 1,03 0,78 1,46 1,20 0,89 1,69 1,37 1,00 TSA 10,0 9,3 9,4 10,2 9,7 9,8 10,3 10,0 10,2 10,4 10,3 10,5 WF 0,050 0,041 0,031 0,061 0,049 0,037 0,072 0,058 0,043 0,083 0,066 0,04810-15 TC 0,91 0,71 0,50 1,11 0,86 0,60 1,30 0,99 0,68 1,49 1,13 0,76 SHC 0,91 0,71 0,50 1,11 0,86 0,60 1,30 0,99 0,68 1,49 1,13 0,76 TSA 11,2 11,3 11,5 11,6 11,7 11,9 11,9 12,1 12,2 12,1 12,4 12,6 WF 0,044 0,034 0,024 0,053 0,041 0,029 0,062 0,048 0,033 0,071 0,054 0,036 Humidité relative 50%6-11 TC 1,66 1,13 0,79 2,04 1,34 0,95 2,42 1,54 1,10 2,81 1,71 1,25 SHC 1,11 0,89 0,74 1,37 1,08 0,91 1,63 1,27 1,08 1,90 1,44 1,24 TSA 8,2 8,7 8,0 8,4 9,0 8,2 8,6 9,3 8,3 8,6 9,7 8,5 WF 0,079 0,054 0,038 0,098 0,064 0,045 0,116 0,074 0,053 0,134 0,082 0,0607-12 TC 1,49 0,95 0,72 1,82 1,11 0,86 2,14 1,27 1,00 2,48 1,41 1,13 SHC 1,03 0,81 0,71 1,27 0,98 0,86 1,51 1,15 1,00 1,75 1,31 1,13 TSA 9,4 9,9 8,5 9,6 10,3 8,8 9,8 10,5 9,2 9,9 10,8 9,5 WF 0,071 0,046 0,034 0,087 0,053 0,041 0,103 0,061 0,048 0,119 0,068 0,0548-13 TC 1,31 0,78 0,65 1,58 1,03 0,78 1,85 1,20 0,89 2,13 1,37 1,00 SHC 0,95 0,74 0,65 1,17 0,95 0,78 1,38 1,13 0,89 1,60 1,30 1,00 TSA 10,6 11,0 9,4 10,9 10,6 9,8 11,1 10,8 10,2 11,2 10,9 10,5 WF 0,063 0,037 0,031 0,075 0,049 0,037 0,088 0,058 0,043 0,102 0,066 0,04810-15 TC 0,92 0,71 0,50 1,07 0,86 0,60 1,21 0,99 0,68 1,36 1,13 0,76 SHC 0,79 0,71 0,50 0,96 0,86 0,60 1,13 0,99 0,68 1,29 1,13 0,76 TSA 13,0 11,3 11,5 13,4 11,7 11,9 13,7 12,1 12,2 13,9 12,4 12,6 WF 0,044 0,034 0,024 0,051 0,041 0,029 0,058 0,048 0,033 0,065 0,054 0,036 Humidité relative 60%6-11 TC 2,05 1,45 0,91 2,54 1,75 1,05 3,03 2,06 1,19 3,52 2,38 1,32 SHC 1,13 0,91 0,68 1,41 1,11 0,82 1,68 1,31 0,95 1,96 1,52 1,08 TSA 7,9 8,5 8,9 8,0 8,7 9,3 8,1 8,9 9,6 8,1 9,0 9,8 WF 0,098 0,069 0,043 0,121 0,084 0,050 0,145 0,099 0,057 0,168 0,114 0,0637-12 TC 1,88 1,27 0,73 2,32 1,52 0,84 2,77 1,78 0,92 3,23 2,04 1,01 SHC 1,06 0,83 0,61 1,31 1,01 0,72 1,56 1,19 0,84 1,82 1,37 0,95 TSA 9,0 9,6 10,0 9,2 10,0 10,4 9,2 10,1 10,8 9,3 10,3 11,0 WF 0,090 0,061 0,035 0,111 0,073 0,040 0,133 0,085 0,044 0,154 0,098 0,0488-13 TC 1,70 1,09 0,54 2,10 1,29 0,78 2,50 1,48 0,89 2,90 1,68 1,00 SHC 0,98 0,75 0,53 1,21 0,90 0,70 1,44 1,06 0,83 1,68 1,22 0,95 TSA 10,2 10,8 11,2 10,4 11,2 10,7 10,5 11,4 10,8 10,5 11,6 11,0 WF 0,081 0,052 0,026 0,100 0,061 0,037 0,119 0,071 0,043 0,138 0,080 0,04810-15 TC 1,32 0,70 0,50 1,59 0,79 0,60 1,87 0,86 0,68 2,16 0,95 0,76 SHC 0,82 0,59 0,50 1,00 0,71 0,60 1,18 0,82 0,68 1,37 0,93 0,76 TSA 12,6 13,1 11,5 12,9 13,5 11,9 13,1 13,9 12,2 13,2 14,1 12,6 WF 0,063 0,033 0,024 0,076 0,038 0,029 0,089 0,041 0,033 0,103 0,045 0,036

28

Légende :TC - Puissance frigorifique totale (kW)SHC - Puissance sensible (kW)TSA - Température de soufflage (°C)WF - Débit d’eau (l/s)

8.1 - Puissances frigorifiques batterie froide à eau, kW (suite)

8.1.2 - Taille 2

Humidité relative 40%Temp. Débit d’air l/s (m3/h)entrée/sortie 97,22 (350) 111,11 (400) 125 (450) 138,89 (500)d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C)(°C) 25 22 19 25 22 19 25 22 19 25 22 196-11 TC 2,27 1,71 1,36 2,55 1,93 1,53 2,83 2,14 1,69 3,11 2,36 1,85 SHC 1,92 1,67 1,36 2,17 1,90 1,53 2,43 2,13 1,69 2,68 2,35 1,85 TSA 8,5 7,7 7,5 8,6 7,8 7,7 8,7 7,9 7,9 8,8 8,0 8,1 WF 0,108 0,082 0,065 0,122 0,092 0,073 0,135 0,103 0,081 0,149 0,113 0,0887-12 TC 1,96 1,59 1,24 2,20 1,79 1,39 2,41 1,99 1,53 2,64 2,18 1,67 SHC 1,78 1,59 1,24 2,01 1,79 1,39 2,24 1,99 1,53 2,47 2,18 1,67 TSA 9,7 8,4 8,5 9,8 8,6 8,7 9,9 8,8 8,9 10,0 8,9 9,1 WF 0,094 0,076 0,059 0,105 0,086 0,066 0,115 0,095 0,073 0,126 0,104 0,0808-13 TC 1,81 1,47 1,12 2,05 1,66 1,25 2,29 1,84 1,37 2,52 2,01 1,50 SHC 1,73 1,47 1,12 1,97 1,66 1,25 2,20 1,84 1,37 2,44 2,01 1,50 TSA 10,1 9,4 9,5 10,2 9,6 9,7 10,2 9,8 10,0 10,3 10,0 10,1 WF 0,087 0,070 0,054 0,098 0,079 0,060 0,109 0,088 0,066 0,120 0,096 0,07110-15 TC 1,58 1,23 0,87 1,78 1,38 0,97 1,98 1,53 1,06 2,18 1,67 1,15 SHC 1,58 1,23 0,87 1,78 1,38 0,97 1,98 1,53 1,06 2,18 1,67 1,15 TSA 11,4 11,5 11,6 11,5 11,7 11,8 11,7 11,9 12,0 11,8 12,0 12,2 WF 0,076 0,059 0,042 0,085 0,066 0,046 0,095 0,073 0,051 0,104 0,080 0,055

Humidité relative 50%6-11 TC 2,94 1,99 1,36 3,33 2,22 1,53 3,73 2,45 1,69 4,13 2,68 1,85 SHC 1,96 1,56 1,30 2,23 1,76 1,47 2,50 1,97 1,63 2,77 2,17 1,80 TSA 8,1 8,6 8,0 8,2 8,8 8,1 8,2 8,9 8,2 8,3 9,0 8,3 WF 0,141 0,095 0,065 0,159 0,106 0,073 0,178 0,117 0,081 0,197 0,128 0,0887-12 TC 2,64 1,68 1,24 2,99 1,86 1,39 3,34 2,03 1,53 3,69 2,20 1,67 SHC 1,82 1,43 1,24 2,07 1,60 1,39 2,32 1,78 1,53 2,57 1,96 1,67 TSA 9,3 9,8 8,5 9,4 10,0 8,7 9,4 10,2 8,9 9,5 10,3 9,1 WF 0,126 0,080 0,059 0,143 0,089 0,066 0,160 0,097 0,073 0,176 0,105 0,0808-13 TC 2,33 1,35 1,12 2,62 1,48 1,25 2,92 1,84 1,37 3,22 2,01 1,50 SHC 1,68 1,29 1,12 1,91 1,44 1,25 2,13 1,71 1,37 2,36 1,89 1,50 TSA 10,5 11,0 9,5 10,6 11,2 9,7 10,7 10,6 10,0 10,7 10,7 10,1 WF 0,111 0,065 0,054 0,125 0,071 0,060 0,139 0,088 0,066 0,154 0,096 0,07110-15 TC 1,63 1,23 0,87 1,80 1,38 0,97 1,97 1,53 1,06 2,13 1,67 1,15 SHC 1,40 1,23 0,87 1,57 1,38 0,97 1,75 1,53 1,06 1,92 1,67 1,15 TSA 12,9 11,5 11,6 13,1 11,7 11,8 13,3 11,9 12,0 13,4 12,0 12,2 WF 0,078 0,059 0,042 0,086 0,066 0,046 0,094 0,073 0,051 0,102 0,080 0,055

Humidité relative 60%6-11 TC 3,60 2,56 1,59 4,10 2,89 1,75 4,60 3,22 1,91 5,10 3,56 2,06 SHC 1,99 1,60 1,20 2,27 1,81 1,34 2,55 2,03 1,48 2,83 2,24 1,63 TSA 7,8 8,3 8,8 7,9 8,5 9,1 7,9 8,5 9,3 7,9 8,6 9,4 WF 0,172 0,122 0,076 0,196 0,138 0,084 0,220 0,154 0,090 0,244 0,170 0,0997-12 TC 3,32 2,25 1,28 3,78 2,53 1,39 4,24 2,81 1,49 4,70 3,09 1,59 SHC 1,86 1,46 1,06 2,12 1,65 1,18 2,38 1,84 1,30 2,64 2,04 1,42 TSA 8,9 9,5 10,0 9,0 9,7 10,3 9,0 9,8 10,4 9,0 9,8 10,6 WF 0,159 0,108 0,061 0,181 0,121 0,066 0,203 0,134 0,071 0,225 0,148 0,0768-13 TC 2,98 1,93 1,12 3,43 2,15 1,25 3,85 2,37 1,37 4,26 2,59 1,50 SHC 1,71 1,32 1,00 1,97 1,48 1,14 2,20 1,65 1,26 2,44 1,82 1,39 TSA 10,2 10,7 10,5 10,1 10,9 10,6 10,2 11,0 10,7 10,2 11,1 10,8 WF 0,143 0,092 0,054 0,164 0,103 0,060 0,184 0,113 0,066 0,204 0,124 0,07110-15 TC 2,35 1,22 0,87 2,65 1,32 0,97 2,95 1,42 1,06 3,26 1,56 1,15 SHC 1,45 1,03 0,87 1,64 1,15 0,97 1,84 1,27 1,06 2,03 1,41 1,15 TSA 12,5 13,2 11,6 12,6 13,4 11,8 12,7 13,6 12,0 12,7 13,6 12,2 WF 0,112 0,058 0,042 0,127 0,063 0,046 0,141 0,068 0,051 0,156 0,075 0,055

NOTES : Limite d’utilisation : température de soufflage 12°C, lorsque l’appareil est installé dans une ambiance 25°C bs et 45 % Hr.

29

8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW

8.2.1 - Taille 1, 1 rang chaud

Temp. Débit d’air l/s (m3/h) entrée/sortie 22,22 (80) 33,33 (120) 44,44 (160) 55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 97,22 (350)d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C)(°C) 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 1340-25 HC 0,22 0,29 0,35 0,26 0,34 0,42 0,29 0,38 0,47 0,31 0,41 0,51 0,32 0,43 0,54 0,33 0,45 0,56 0,34 0,46 0,58 0,35 0,47 0,59 TSA 27,2 26,6 25,9 25,4 24,3 23,2 24,3 22,9 21,5 23,5 22,0 20,3 23,0 21,2 19,5 22,5 20,7 18,8 22,2 20,2 18,3 22,0 20,0 17,9 WF 0,004 0,005 0,006 0,004 0,006 0,007 0,004 0,006 0,008 0,005 0,006 0,008 0,005 0,007 0,009 0,005 0,007 0,009 0,006 0,008 0,009 0,006 0,008 0,00940-30 HC 0,48 0,36 0,43 0,36 0,44 0,52 0,40 0,49 0,60 0,44 0,54 0,66 0,46 0,58 0,71 0,49 0,61 0,76 0,51 0,64 0,80 0,52 0,67 0,84 TSA 26,8 29,2 28,5 27,9 26,7 25,6 26,5 25,1 23,8 25,5 23,9 22,5 24,7 23,1 21,6 24,1 22,4 20,9 23,7 21,9 20,3 23,4 21,6 19,9 WF 0,011 0,009 0,010 0,009 0,011 0,013 0,010 0,012 0,014 0,011 0,013 0,016 0,011 0,014 0,017 0,012 0,015 0,018 0,012 0,016 0,019 0,013 0,016 0,02040-35 HC 0,38 0,46 0,54 0,50 0,61 0,73 0,61 0,75 0,89 0,70 0,87 1,04 0,79 0,98 1,15 0,88 1,08 1,25 0,95 1,16 1,34 1,01 1,21 1,41 TSA 33,1 32,8 32,5 31,4 31,0 30,6 30,2 29,7 29,2 29,4 28,8 28,1 28,8 28,0 27,0 28,3 27,3 26,0 27,8 26,6 25,2 27,5 26,1 24,7 WF 0,018 0,022 0,026 0,024 0,029 0,035 0,029 0,036 0,043 0,034 0,042 0,050 0,038 0,047 0,056 0,042 0,052 0,060 0,046 0,056 0,065 0,048 0,058 0,06850-35 HC 0,44 0,50 0,57 0,53 0,61 0,69 0,59 0,69 0,79 0,64 0,75 0,88 0,68 0,81 0,95 0,72 0,86 1,01 0,76 0,91 1,08 0,78 0,94 1,12 TSA 35,2 34,4 33,6 32,0 30,9 29,8 30,0 28,6 27,4 28,5 27,0 25,7 27,4 25,9 24,5 26,6 25,0 23,5 26,0 24,3 22,7 25,6 23,9 22,3 WF 0,007 0,008 0,009 0,008 0,010 0,011 0,009 0,011 0,013 0,010 0,012 0,014 0,011 0,013 0,015 0,012 0,014 0,016 0,012 0,014 0,017 0,013 0,015 0,01850-40 HC 0,52 0,59 0,67 0,66 0,76 0,87 0,78 0,91 1,06 0,89 1,05 1,23 0,99 1,18 1,38 1,09 1,30 1,52 1,18 1,42 1,66 1,25 1,50 1,75 TSA 38,1 37,6 37,1 35,2 34,6 34,1 33,4 32,7 32,2 32,2 31,4 30,8 31,2 30,4 29,7 30,5 29,6 28,8 29,9 29,0 28,0 29,5 28,5 27,5 WF 0,013 0,014 0,016 0,016 0,018 0,021 0,019 0,022 0,026 0,021 0,025 0,029 0,024 0,029 0,033 0,026 0,031 0,037 0,028 0,034 0,040 0,030 0,036 0,04250-45 HC 0,66 0,74 0,83 0,90 1,00 1,11 1,08 1,21 1,34 1,24 1,38 1,53 1,38 1,54 1,70 1,50 1,68 1,85 1,61 1,80 1,99 1,68 1,88 2,09 TSA 43,3 43,2 43,0 41,1 40,4 39,8 39,0 38,1 37,2 37,3 36,3 35,2 36,0 34,8 33,6 34,8 33,5 32,2 33,9 32,5 31,0 33,2 31,8 30,3 WF 0,032 0,036 0,040 0,043 0,049 0,053 0,052 0,058 0,064 0,060 0,067 0,074 0,066 0,074 0,082 0,072 0,081 0,089 0,078 0,087 0,096 0,081 0,091 0,10160-45 HC 0,66 0,73 0,81 0,84 0,94 1,05 0,99 1,12 1,27 1,13 1,29 1,47 1,25 1,45 1,65 1,38 1,60 1,82 1,49 1,73 1,98 1,57 1,83 2,09 TSA 43,4 42,9 42,4 39,6 39,0 38,5 37,3 36,6 36,0 35,7 34,9 34,3 34,5 33,7 32,9 33,5 32,7 31,9 32,8 31,9 30,9 32,3 31,3 30,3 WF 0,011 0,012 0,013 0,014 0,015 0,017 0,016 0,018 0,021 0,018 0,021 0,024 0,020 0,023 0,027 0,022 0,026 0,029 0,024 0,028 0,032 0,025 0,029 0,03460-50 HC 0,79 0,87 0,96 1,07 1,19 1,31 1,31 1,46 1,59 1,52 1,67 1,82 1,68 1,85 2,01 1,83 2,01 2,19 1,96 2,15 2,34 2,05 2,25 2,45 TSA 48,2 48,0 47,8 45,3 45,0 44,6 43,3 42,7 41,8 41,5 40,4 39,3 39,8 38,5 37,3 38,3 37,0 35,6 37,1 35,7 34,2 36,3 34,8 33,3 WF 0,019 0,021 0,023 0,026 0,029 0,032 0,032 0,035 0,039 0,037 0,040 0,044 0,041 0,045 0,049 0,044 0,049 0,053 0,048 0,052 0,057 0,049 0,054 0,05960-55 HC 0,92 1,00 1,08 1,24 1,34 1,45 1,50 1,63 1,76 1,72 1,87 2,02 1,92 2,08 2,25 2,09 2,27 2,45 2,25 2,44 2,64 2,36 2,56 2,77 TSA 53,1 52,6 52,2 49,5 48,8 48,1 46,7 45,8 44,9 44,5 43,4 42,3 42,7 41,4 40,2 41,1 39,8 38,4 39,8 38,4 36,9 38,9 37,4 35,9 WF 0,045 0,048 0,052 0,060 0,065 0,070 0,073 0,079 0,085 0,083 0,091 0,098 0,093 0,101 0,109 0,101 0,110 0,119 0,109 0,118 0,128 0,114 0,124 0,134

Légende :HC - Puissance calorifique (kW)TSA - Température de soufflage (°C)WF - Débit d’eau (l/s)

NOTES : Carrier conseille de ne pas dépasser la tempéra-ture de 35°C au soufflage pour éviter tout risque de stratification.

ATTENTION : La température de soufflage ne doit pas excéder 55°C sous peine de détérioration du groupe moto-ventilateur.

30

8.2 - Puissances calorifiques batterie chaude à eau, kW (suite)

8.2.2 - Taille 1, 5 rangs chaud

Temp. Débit d’air l/s (m3/h) entrée/sortie 22,22 (80) 33,33 (120) 44,44 (160) 55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 97,22 (350)d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C)(°C) 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 1340-25 HC 0,51 0,61 0,71 0,71 0,86 1,01 0,89 1,09 1,29 1,05 1,30 1,54 1,20 1,49 1,78 1,33 1,66 2,01 1,45 1,83 2,23 1,53 1,96 2,39 TSA 37,8 38,3 38,6 36,6 37,1 37,4 35,5 36,0 36,3 34,6 35,1 35,3 33,8 34,2 34,5 33,1 33,4 33,8 32,4 32,8 33,2 32,0 32,4 32,8 WF 0,008 0,010 0,011 0,011 0,014 0,016 0,014 0,018 0,021 0,017 0,021 0,025 0,019 0,024 0,028 0,021 0,027 0,032 0,023 0,029 0,036 0,024 0,031 0,03840-30 HC 0,55 0,64 0,73 0,79 0,93 1,07 1,02 1,21 1,39 1,24 1,47 1,71 1,44 1,73 2,02 1,65 1,99 2,33 1,85 2,24 2,64 2,00 2,43 2,87 TSA 39,3 39,4 39,5 38,6 38,7 38,8 37,9 38,1 38,2 37,3 37,5 37,8 36,8 37,1 37,4 36,4 36,8 37,1 36,1 36,5 36,9 35,9 36,4 36,7 WF 0,013 0,015 0,018 0,019 0,022 0,026 0,024 0,029 0,033 0,030 0,035 0,041 0,035 0,041 0,048 0,039 0,048 0,058 0,044 0,054 0,063 0,048 0,058 0,06940-35 HC 0,56 0,65 0,74 0,84 0,97 1,11 1,11 1,29 1,47 1,38 1,60 1,83 1,65 1,92 2,19 1,91 2,22 2,54 2,17 2,52 2,88 2,36 2,74 3,13 TSA 39,9 39,9 39,9 39,7 39,7 39,8 39,5 39,6 39,7 39,4 39,5 39,6 39,3 39,4 39,4 39,2 39,3 39,3 39,1 39,1 39,1 39,0 39,0 39,0 WF 0,027 0,031 0,036 0,040 0,047 0,053 0,053 0,062 0,071 0,066 0,077 0,088 0,079 0,092 0,105 0,092 0,107 0,122 0,104 0,121 0,138 0,113 0,132 0,15145-30 HC 0,66 0,76 0,85 0,95 1,09 1,24 1,21 1,40 1,59 1,45 1,69 1,93 1,67 1,96 2,26 1,89 2,23 2,58 2,10 2,50 2,91 2,25 2,70 3,15 TSA 43,6 43,8 43,9 42,4 42,7 42,9 41,4 41,6 41,8 40,4 40,7 41,0 39,6 40,0 40,3 39,0 39,4 39,8 38,4 38,9 39,3 38,1 38,6 39,1 WF 0,011 0,012 0,014 0,015 0,018 0,020 0,019 0,023 0,026 0,023 0,027 0,031 0,027 0,031 0,036 0,030 0,036 0,041 0,034 0,040 0,047 0,036 0,043 0,05045-35 HC 0,69 0,78 0,87 1,01 1,15 1,29 1,31 1,50 1,69 1,62 1,85 2,09 1,91 2,20 2,49 2,21 2,55 2,89 2,50 2,89 3,28 2,72 3,15 3,57 TSA 44,5 44,5 44,6 43,9 44,0 44,1 43,3 43,5 43,6 42,9 43,1 43,3 42,6 42,9 43,1 42,3 42,6 42,9 42,2 42,5 42,7 42,0 42,3 42,6 WF 0,017 0,019 0,021 0,024 0,028 0,031 0,032 0,036 0,041 0,039 0,044 0,050 0,046 0,053 0,060 0,053 0,061 0,069 0,060 0,069 0,079 0,066 0,076 0,08645-40 HC 0,70 0,79 0,88 1,05 1,18 1,32 1,39 1,57 1,75 1,73 1,96 2,18 2,07 2,33 2,61 2,40 2,71 3,02 2,72 3,07 3,44 2,96 3,35 3,74 TSA 44,9 44,9 44,9 44,8 44,8 44,9 44,7 44,7 44,8 44,6 44,6 44,6 44,5 44,5 44,5 44,3 44,3 44,3 44,2 44,2 44,1 44,1 44,0 44,0 WF 0,034 0,038 0,043 0,050 0,057 0,063 0,067 0,076 0,084 0,083 0,094 0,105 0,099 0,112 0,126 0,115 0,130 0,146 0,131 0,148 0,165 0,143 0,161 0,18050-35 HC 0,81 0,90 1,00 1,17 1,31 1,45 1,51 1,70 1,89 1,83 2,08 2,32 2,15 2,45 2,75 2,47 2,82 3,17 2,78 3,19 3,60 3,01 3,46 3,91 TSA 48,9 49,0 49,1 47,9 48,0 48,2 46,9 47,2 47,3 46,2 46,5 46,7 45,6 45,9 46,2 45,1 45,5 45,9 44,7 45,2 45,6 44,5 45,0 45,4 WF 0,013 0,014 0,016 0,019 0,021 0,023 0,024 0,027 0,030 0,029 0,033 0,037 0,034 0,039 0,044 0,039 0,045 0,051 0,044 0,051 0,058 0,048 0,056 0,06350-40 HC 0,83 0,92 1,01 1,22 1,36 1,50 1,61 1,80 1,99 1,99 2,23 2,47 2,37 2,66 2,95 2,75 3,09 3,42 3,13 3,51 3,88 3,41 3,81 4,21 TSA 49,6 49,6 49,7 49,1 49,2 49,3 48,8 48,9 49,0 48,5 48,7 48,8 48,3 48,5 48,6 48,1 48,3 48,4 47,9 48,1 48,2 47,8 47,9 47,9 WF 0,020 0,022 0,024 0,29 0,033 0,036 0,039 0,043 0,048 0,048 0,054 0,059 0,057 0,064 0,071 0,066 0,074 0,083 0,075 0,084 0,093 0,082 0,092 0,10250-45 HC 0,84 0,93 1,02 1,25 1,39 1,53 1,66 1,85 2,03 2,07 2,30 2,53 2,48 2,75 3,02 2,87 3,19 3,51 3,27 3,62 3,99 3,56 3,95 4,35 TSA 49,9 49,9 50,0 49,9 49,9 49,9 49,8 49,8 49,8 49,7 49,7 49,7 49,5 49,5 49,5 49,4 49,4 49,3 49,2 49,2 49,2 49,1 49,1 49,0 WF 0,040 0,045 0,049 0,060 0,067 0,074 0,080 0,089 0,098 0,100 0,111 0,122 0,119 0,133 0,146 0,139 0,154 0,169 0,158 0,175 0,193 0,171 0,191 0,20955-40 HC 0,95 1,04 1,14 1,39 1,53 1,68 1,81 2,00 2,20 2,23 2,47 2,72 2,64 2,94 3,24 3,05 3,40 3,75 3,46 3,86 4,26 3,76 4,20 4,64 TSA 54,2 54,2 54,3 53,3 53,4 53,5 52,5 52,7 52,9 52,0 52,2 52,5 51,5 51,9 52,1 51,2 51,6 51,8 51,0 51,3 51,6 50,8 51,2 51,4 WF 0,015 0,017 0,018 0,022 0,025 0,027 0,029 0,032 0,035 0,036 0,040 0,044 0,043 0,047 0,052 0,049 0,055 0,060 0,056 0,062 0,069 0,061 0,068 0,07555-45 HC 0,96 1,06 1,15 1,43 1,57 1,72 1,90 2,09 2,28 2,36 2,60 2,84 2,82 3,10 3,39 3,27 3,59 3,92 3,71 4,07 4,45 4,03 4,43 4,83 TSA 54,7 54,7 54,7 54,4 54,4 54,5 54,1 54,2 54,3 53,9 54,0 54,1 53,8 53,9 53,9 53,6 53,6 53,6 53,3 53,3 53,3 53,1 53,1 53,1 WF 0,023 0,026 0,028 0,035 0,038 0,041 0,046 0,050 0,055 0,057 0,063 0,068 0,068 0,075 0,082 0,079 0,087 0,095 0,089 0,098 0,107 0,097 0,107 0,117




31


8.2.3 - Taille 2, 1 rang chaud

Temp. Débit d’air l/s (m3/h) entrée/sortie 55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 100 (360) 111,11 (400) 122,22 (440) 133,33 (480) 138,89 (500)d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C)(°C) 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 1340-25 HC 0,47 0,61 0,76 0,50 0,66 0,82 0,53 0,70 0,87 0,55 0,73 0,92 0,57 0,76 0,96 0,59 0,79 1,00 0,60 0,81 1,04 0,62 0,83 1,08 0,63 0,84 1,09 TSA 25,9 25,0 24,0 25,2 24,0 22,9 24,6 23,3 22,0 24,1 22,7 21,3 23,7 22,2 20,8 23,4 21,8 20,3 23,1 21,4 19,9 22,8 21,1 19,5 22,7 20,9 19,3 WF 0,008 0,010 0,012 0,008 0,011 0,013 0,008 0,011 0,014 0,009 0,012 0,015 0,009 0,012 0,015 0,009 0,013 0,016 0,010 0,013 0,017 0,010 0,013 0,017 0,010 0,014 0,01840-30 HC 0,65 0,82 1,00 0,72 0,91 1,12 0,78 0,99 1,23 0,83 1,08 1,34 0,88 1,15 1,45 0,93 1,23 1,55 0,97 1,30 1,64 1,02 1,36 1,73 1,04 1,40 1,78 TSA 28,7 28,0 27,4 27,8 27,1 26,5 27,2 26,4 25,8 26,7 25,8 25,2 26,2 25,4 24,7 25,9 25,0 24,2 25,6 24,6 23,8 25,3 24,3 23,5 25,2 24,2 23,3 WF 0,016 0,020 0,024 0,017 0,022 0,027 0,019 0,024 0,030 0,020 0,026 0,032 0,021 0,028 0,035 0,022 0,029 0,037 0,023 0,031 0,039 0,024 0,033 0,042 0,025 0,034 0,04340-35 HC 0,96 1,14 1,31 1,09 1,28 1,48 1,20 1,42 1,63 1,30 1,54 1,77 1,39 1,65 1,90 1,48 1,75 2,02 1,56 1,84 2,13 1,64 1,93 2,23 1,67 1,97 2,28 TSA 33,2 32,7 32,0 32,5 31,7 30,9 31,7 30,8 29,9 31,0 30,1 29,1 30,5 29,4 28,3 30,0 28,8 27,6 29,5 28,3 27,0 29,1 27,8 26,5 28,9 27,6 26,2 WF 0,046 0,055 0,063 0,053 0,062 0,071 0,058 0,068 0,078 0,063 0,074 0,085 0,067 0,079 0,091 0,071 0,084 0,097 0,075 0089 0,102 0,079 0,093 0,107 0,080 0,095 0,10950-35 HC 0,98 1,16 1,34 1,08 1,29 1,51 1,18 1,42 1,67 1,27 1,54 1,82 1,36 1,65 1,96 1,44 1,76 2,10 1,52 1,87 2,23 1,60 1,97 2,35 1,64 2,02 2,41 TSA 33,5 32,9 32,5 32,4 31,8 31,3 31,5 30,8 30,3 30,8 30,1 29,5 30,2 29,5 28,8 29,7 28,9 28,2 29,2 28,5 27,7 28,9 28,0 27,2 28,7 27,8 27,0 WF 0,016 0,019 0,022 0,018 0,021 0,024 0,019 0,023 0,027 0,021 0,025 0,029 0,022 0,027 0,031 0,023 0,028 0,034 0,024 0,030 0,036 0,026 0,032 0,038 0,026 0,033 0,03950-40 HC 1,30 1,49 1,69 1,48 1,70 1,91 1,64 1,88 2,10 1,80 2,03 2,27 1,92 2,18 2,43 2,04 2,31 2,58 2,14 2,43 2,72 2,24 2,54 2,84 2,29 2,60 2,91 TSA 38,2 37,9 37,5 37,2 36,8 36,1 36,4 35,7 34,8 35,6 34,6 33,6 34,8 33,7 32,6 34,1 32,9 31,7 33,4 32,2 30,9 32,8 31,5 30,2 32,6 31,2 29,9 WF 0,031 0,036 0041 0,036 0,041 0,046 0,040 0,045 0,051 0,043 0,049 0,055 0,046 0,053 0,059 0,049 0,056 0,062 0,052 0,059 0,066 0,054 0,061 0,069 0,055 0,063 0,07050-45 HC 1,53 1,70 1,88 1,73 1,93 2,13 1,91 2,13 2,35 2,08 2,31 2,55 2,23 2,49 2,74 2,37 2,64 2,92 2,50 2,79 3,08 2,63 2,93 3,23 2,69 3,00 3,31 TSA 41,6 40,9 40,2 40,3 39,5 38,7 39,2 38,3 37,3 38,2 37,2 36,2 37,3 36,2 35,1 36,6 35,4 34,2 35,9 34,6 33,3 35,2 33,9 32,5 34,9 33,6 32,2 WF 0,027 0,082 0,091 0,083 0,093 0,103 0,092 0,103 0,113 0,100 0,112 0,123 0,108 0,120 0,132 0,114 0,128 0,141 0,121 0,135 0,149 0,127 0,141 0,156 0,130 0,144 0,15960-45 HC 1,67 1,87 2,07 1,90 2,13 2,35 2,11 2,36 2,58 2,31 2,55 2,79 2,47 2,73 2,99 2,61 2,89 3,16 2,75 3,04 3,33 2,88 3,18 3,48 2,94 3,25 3,56 TSA 43,7 43,4 43,0 42,4 42,0 41,4 41,4 40,7 39,8 40,4 39,4 38,3 39,3 38,2 37,1 38,3 37,2 35,9 37,5 36,2 34,9 36,7 35,4 34,1 36,4 35,0 33,6 WF 0,027 0,030 0,033 0,031 0,034 0,038 0,034 0,038 0,042 0,037 0,041 0,045 0,040 0,044 0,048 0,042 0,046 0,051 0,044 0,049 0,054 0,046 0,051 0,056 0,047 0,052 0,05760-50 HC 1,92 2,10 2,28 2,17 2,37 2,57 2,39 2,61 2,83 2,59 2,83 3,07 2,77 3,03 3,29 2,95 3,22 3,50 3,11 3,40 3,69 3,26 3,56 3,87 3,33 3,64 3,95 TSA 47,4 46,7 46,0 45,7 44,9 44,0 44,2 43,3 42,3 43,0 41,9 40,8 41,8 40,7 39,5 40,8 39,6 38,4 39,9 38,6 37,3 39,1 37,7 36,4 38,7 37,3 35,9 WF 0,046 0,051 0,055 0,053 0,057 0,062 0,058 0,063 0,069 0,063 0,069 0,074 0,067 0,073 0,080 0,071 0,078 0,085 0,075 0,082 0,089 0,079 0,086 0,094 0,081 0,088 0,09660-55 HC 2,08 2,26 2,44 2,36 2,57 2,77 2,62 2,84 3,07 2,85 3,09 3,34 3,06 3,32 3,59 3,26 3,54 3,82 3,45 3,74 4,03 3,62 3,93 4,24 3,70 4,02 4,33 TSA 49,9 49,1 48,4 48,2 47,3 46,5 46,7 45,7 44,8 45,4 44,3 43,2 44,2 43,1 41,9 43,1 41,9 40,7 42,2 40,9 39,6 41,3 40,0 38,6 40,9 39,5 38,1 WF 0,101 0,109 0,118 0,114 0,124 0,134 0,127 0,138 0,149 0,138 0,150 0,162 0,149 0,161 0,174 0,158 0,171 0,185 0,167 0,181 0,196 0,176 0,190 0,205 0,178 0,195 0,210




32


8.2.4 - Taille 2, 5 rangs chaud

Temp. Débit d’air l/s (m3/h) entrée/sortie 55,56 (200) 66,67 (240) 77,78 (280) 88,89 (320) 100 (360) 111,11 (400) 122,22 (440) 133,33 (480) 138,89 (500)d’eau Température sèche d’entrée d’air (°C)(°C) 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 13 19 16 1340-25 HC 1,21 1,47 1,71 1,41 1,71 2,00 1,59 1,94 2,28 1,76 2,16 2,55 1,92 2,37 2,81 2,07 2,57 3,07 2,21 2,76 3,32 2,35 2,96 3,56 2,42 3,05 3,68 TSA 37,0 37,5 37,8 36,4 36,9 37,2 35,8 36,3 36,6 35,3 35,8 36,1 34,8 35,3 35,6 34,3 34,8 35,2 33,9 34,4 34,9 33,5 34,1 34,5 33,3 33,9 34,4 WF 0,019 0,023 0,028 0,023 0,028 0,032 0,025 0,031 0,036 0,028 0,034 0,041 0,031 0,038 0,045 0,033 0,041 0,049 0,035 0,044 0,053 0,038 0,047 0,057 0,039 0,049 0,05940-30 HC 1,34 1,57 1,80 1,58 1,85 2,13 1,81 2,14 2,46 2,04 2,41 2,79 2,26 2,69 3,12 2,48 2,96 3,44 2,70 3,23 3,77 2,92 3,50 4,09 3,03 3,64 4,25 TSA 38,8 39,0 39,1 38,5 38,6 38,8 38,1 38,4 38,5 37,9 38,1 38,3 37,6 37,9 38,1 37,4 37,7 38,0 37,2 37,5 37,8 37,0 37,4 37,7 36,9 37,3 37,7 WF 0,032 0,038 0,043 0,038 0,044 0,051 0,043 0,051 0,059 0,049 0,058 0,067 0,054 0,064 0,075 0,059 0,071 0,083 0,065 0,078 0,091 0,070 0,084 0,098 0,073 0,088 0,10240-35 HC 1,40 1,63 1,85 1,68 1,95 2,22 1,95 2,27 2,58 2,23 2,58 2,95 2,50 2,90 3,31 2,77 3,22 3,66 3,04 3,52 4,02 3,30 3,83 4,37 3,43 3,98 4,54 TSA 39,8 39,8 39,8 39,7 39,8 39,8 39,6 39,7 39,8 39,6 39,7 39,7 39,5 39,6 39,6 39,5 39,6 39,6 39,4 39,5 39,5 39,4 39,4 39,4 39,3 39,3 39,3 WF 0,068 0,078 0,089 0,081 0,094 0,107 0,094 0,109 0,124 0,107 0,124 0,142 0,120 0,139 0,159 0,133 0,154 0,176 0,146 0,169 0,193 0,159 0,184 0,210 0,165 0,191 0,21845-30 HC 1,61 1,85 2,08 1,88 2,17 2,46 2,14 2,48 2,82 2,40 2,79 3,18 2,64 3,09 3,53 2,88 3,38 3,88 3,12 3,68 4,23 3,36 3,97 4,58 3,47 4,11 4,75 TSA 42,8 43,1 43,2 42,2 42,5 42,7 41,7 42,0 42,2 41,2 41,5 41,8 40,7 41,1 41,5 40,4 40,8 41,2 40,0 40,5 40,9 39,7 40,2 40,7 39,6 40,1 40,6 WF 0,026 0,029 0,033 0,030 0,035 0,039 0,034 0,040 0,045 0,038 0,045 0,051 0,042 0,049 0,057 0,046 0,054 0,062 0,050 0,059 0,068 0,054 0,064 0,073 0,056 0,066 0,07645-35 HC 1,70 1,93 2,16 2,01 2,29 2,57 2,33 2,66 2,99 2,64 3,02 3,40 2,95 3,38 3,81 3,26 3,74 4,22 3,57 4,09 4,62 3,88 4,45 5,03 4,03 4,63 5,23 TSA 44,1 44,2 44,3 43,9 44,0 44,1 43,6 43,8 43,9 43,4 43,6 43,8 43,3 43,5 43,7 43,1 43,4 43,6 43,0 43,3 43,5 42,9 43,2 43,4 42,9 43,1 43,3 WF 0,041 0,046 0,052 0,048 0,055 0,062 0,056 0,064 0,072 0,064 0,073 0,082 0,071 0,081 0,092 0,078 0,090 0,101 0,086 0,098 0,111 0,093 0,107 0,121 0,097 0,111 0,12645-40 HC 1,75 1,97 2,20 2,09 2,36 2,64 2,44 2,75 3,07 2,78 3,14 3,50 3,12 3,52 3,93 3,46 3,90 4,36 3,79 4,28 4,78 4,12 4,66 5,20 4,29 4,84 5,41 TSA 44,9 44,9 44,9 44,8 44,9 44,9 44,8 44,8 44,8 44,7 44,8 44,8 44,7 44,7 44,7 44,6 44,6 44,6 44,5 44,5 44,5 44,4 44,4 44,4 44,4 44,4 44,4 WF 0,084 0,095 0,106 0,101 0,114 0,027 0,118 0,133 0,148 0,134 0,151 0,169 0,150 0,170 0,189 0,166 0,188 0,210 0,183 0,206 0,230 0,199 0,224 0,250 0,206 0,233 0,26050-35 HC 1,98 2,21 2,45 2,33 2,62 2,91 2,68 3,02 3,36 3,02 3,41 3,81 3,36 3,81 4,25 3,70 4,20 4,70 4,04 4,59 5,14 4,37 4,98 5,58 4,54 5,17 5,80 TSA 48,2 48,4 48,5 47,8 48,0 48,2 47,3 47,6 47,8 47,0 47,3 47,5 46,7 47,0 47,3 46,4 46,8 47,1 46,2 46,6 46,9 46,0 46,4 46,7 45,9 46,3 46,7 WF 0,032 0,036 0,039 0,038 0,042 0,047 0,043 0,048 0,054 0,049 0,055 0,061 0,054 0,061 0,068 0,059 0,067 0,075 0,065 0,074 0,083 0,070 0,080 0,090 0,073 0,083 0,09350-40 HC 2,05 2,28 2,52 2,45 2,73 3,01 2,84 3,17 3,50 3,23 3,61 3,99 3,63 4,05 4,48 4,02 4,49 4,96 4,40 4,92 5,44 4,79 5,35 5,91 4,98 5,56 6,14 TSA 49,4 49,4 49,5 49,2 49,3 49,4 49,1 49,2 49,3 48,9 49,1 49,2 48,8 49,0 49,1 48,7 48,9 49,0 48,6 48,8 48,9 48,5 48,7 48,7 48,5 48,6 48,6 WF 0,049 0,055 0,061 0,059 0,066 0,073 0,068 0,076 0,084 0,078 0,087 0,096 0,087 0,098 0,108 0,097 0,108 0,119 0,106 0,119 0,131 0,115 0,129 0,142 0,120 0,134 0,14850-45 HC 2,09 2,32 2,55 2,50 2,78 3,05 2,92 3,23 3,56 3,33 3,69 4,06 3,73 4,14 4,56 4,14 4,59 5,05 4,54 5,04 5,54 4,94 5,48 6,03 5,14 5,70 6,27 TSA 49,9 49,9 49,9 49,9 49,9 49,9 49,8 49,8 49,8 49,8 49,8 49,8 349,7 49,7 49,7 49,6 49,6 49,6 49,6 49,6 49,5 49,5 49,5 49,4 49,4 49,4 49,4 WF 0,101 0,112 0,123 0,121 0,134 0,147 0,141 0,156 0,172 0,161 0,178 0,196 0,180 0,200 0,220 0,200 0,221 0,244 0,219 0,243 0,267 0,238 0,264 0,291 0,248 0,275 0,30355-40 HC 2,34 2,58 2,82 2,78 3,07 3,36 3,21 3,55 3,90 3,64 4,04 4,43 4,07 4,52 4,96 4,50 5,00 5,49 4,93 5,47 6,02 5,36 5,95 6,55 5,57 6,19 6,81 TSA 53,6 53,8 53,9 53,3 53,4 53,6 53,0 53,2 53,4 52,7 53,0 53,2 52,5 52,8 53,0 52,3 52,6 52,8 52,2 52,5 52,7 52,0 52,3 52,6 52,0 52,3 52,5 WF 0,038 0,041 0,045 0,045 0,049 0,054 0,052 0,057 0,063 0,059 0,065 0,071 0,066 0,073 0,080 0,073 0,080 0,088 0,079 0,088 0,097 0,086 0,096 0,105 0,089 0,099 0,10955-45 HC 2,40 2,64 2,87 2,87 3,15 3,44 3,34 3,67 4,01 3,81 4,19 4,57 4,28 4,70 5,12 4,74 5,20 5,67 5,19 5,70 6,22 5,64 6,19 6,76 5,86 6,44 7,02 TSA 54,6 54,6 54,7 54,5 54,5 54,6 54,4 54,4 54,5 54,3 54,3 54,4 54,2 54,3 54,3 54,1 54,1 54,1 54,0 54,0 54,0 53,8 53,8 53,8 53,7 53,7 53,7 WF 0,058 0,064 0,069 0,069 0,076 0,083 0,081 0,089 0,097 0,092 0,101 0,110 0,103 0,113 0,124 0,114 0,126 0,137 0,126 0,138 0,150 0,136 0,149 0,163 0,142 0,156 0,169




33

8.3 - Pertes de charge des batteries à eau

8.3.1 - pertes de charge des batteries à eau

Taille 1

Taille 2

Déb

it d’

eau

(l/h)

Déb

it d’

eau

(l/h)

Perte de charge (Pa)

ChaudFroid

ChaudFroid

Perte de charge (kPa)

NOTE :1. Courbes établies avec les valeurs suivantes: - Chaud : Température d’entrée d’eau = 50°C - Froid : Température d’entrée d’eau = 6°C2. Pour convertir des l/h en l/s,il faut diviser par 3600.

34

8.4.2 - perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 3 voies

8.4 - Pertes de charge des vannes de régulation du débit d’eau

8.4.1 - perte de charge hydraulique au travers du corps de vanne 2 voiesD

ébit

d’ea

u (l/

h)


Déb

it d’

eau

(l/h)


Kvs: 1. Passage A - AB

Kvs: 1. Passage A - AB

Kvs: 0.63. Bypass B - AB

Pour convertir des l/h en l/s,il faut diviser par 3600.

35

8.5 - Niveaux de puissance acoustique

MTa taille 1

U Qv-P Type 125 250 500 1 K 2 K A (V) l/s (m3/h)-Pa SOU 67,7 70,8 71,9 66,0 58,0 71,4 97,2 (350)-310 REP 60,7 61,4 63,9 50,2 44,2 61,8 RAD 62,8 60,0 60,2 47,7 43,5 58,9 SOU 69,0 71,7 71,0 65,2 57,3 70,8 230 69,4 (250)-439 REP 61,7 62,6 66,3 49,4 43,5 63,6 RAD 63,5 60,6 62,9 48,3 43,6 60,9 SOU 69,9 71,8 73,2 65,0 57,3 71,9 41,7 (150)-550 REP 61,5 62,6 68,8 49,4 44,0 66 RAD 64,7 61,1 64,3 48,8 44,0 62,1 SOU 66,5 69,1 69,2 63,7 55,9 69 91,7 (330)-268 REP 59,9 59,8 60,6 48,4 42,4 58,7 RAD 63,4 60,0 57,7 47,2 42,2 57,2 SOU 68,4 70,9 70,8 64,5 55,9 70,4 200 66,7 (240)-400 REP 59,6 61,6 63,6 48,6 42,4 61,5 RAD 63,0 59,9 60,1 47,8 42,6 58,6 SOU 69,0 70,8 71,4 64,1 56,3 70,7 40,3 (145)-519 REP 62,9 61,8 68,7 48,8 43,3 65,9 RAD 63,9 60,6 63,4 48,1 43,1 61,3 SOU 64,3 64,9 62,8 59,2 51,1 63,7 77,8 (280)-214 REP 57,8 55,9 57,3 44,1 37,6 55,5 RAD 61,3 57,5 54,7 42,8 37,0 54,3 SOU 66,4 68,0 64,1 60,7 52,5 65,5 170 59,7 (215)-327 REP 59,1 58,7 58,8 45,7 39,1 57,9 RAD 61,3 58,0 57,1 43,7 39,1 56 SOU 67,8 69,0 71,5 63,0 54,0 69,9 37,5 (135)-451 REP 61,2 59,9 64,1 48,1 41,3 61,3 RAD 63,2 59,2 60,1 46,0 41,2 58,5 SOU 58,9 60,7 53,4 50,7 42,1 56,3 58,3 (210)-138 REP 54,3 49,8 48,3 35,8 28,6 47,5 RAD 56,8 52,0 45,8 35,5 27,3 47,1 SOU 61,9 62,5 55,5 52,4 44,6 58,2 140 47,2 (170)-200 REP 56,2 53,9 51,2 37,9 31,9 50,6 RAD 58,4 54,4 47,5 36,8 30,7 49,4 SOU 63,3 64,2 61,2 56,1 48,3 61,8 30,6 (110)-334 REP 56,7 56,0 56,7 42,0 36,5 55 RAD 59,4 56,0 54,4 42,6 36,7 53,5 SOU 51,0 48,9 43,9 40,4 29,0 45,6 44,4 (160)-21 REP 46,1 40,8 39,1 24,1 12,3 38,1 RAD 50,0 46,2 39,8 30,0 * 41,4 SOU 53,6 50,7 45,4 41,8 32,1 47,4 110 33,3 (120)-102 REP 51,5 50,7 42,7 28,0 19,7 44,5 RAD 49,5 47,2 38,0 31,2 * 41,4 SOU 56,1 57,8 48,4 45,1 37,6 52 22,2 (80)-179 REP 51,1 50,3 45,2 32,1 26,9 45,5 RAD 51,9 47,8 40,3 36,7 * 43,4

NOTE

* Valeur trop faible pour être transcrite en puissance.

Dans le cas de MTA équipés de batteries électriques au refoulement, pour un même débit d’air, appliquer les corrections suivantes.

Les mesures sont basées sur les normes ISO standards.

Le niveau de pression sonore dans une pièce doit être cal-culé en tenant compte de l’absorption dans la gaine,du plénum, de la pièce et de son plafond.

Fréquence 125 250 500 1 k 2 k A(Hz)Correction + 2 + 2 + 1 0 + 0,5 + 0,5

MTa taille 2

U Qv-P Type 125 250 500 1 K 2 K A (V) l/s (m3/h)-Pa SOU 68,1 64,1 54,9 49,8 42,5 58,8 138,9 (500)-321 REP 63,5 51,7 47,7 49,7 46,1 54,0 RAD 65,8 53,5 50,1 47,5 43,8 54,2 SOU 73,8 68,1 58,1 49,1 47,7 62,9 230 100 (360)-435 REP 68,7 55,4 50,5 50,3 49,7 57,1 RAD 70,9 57,1 52,9 47,6 44,0 57,5 SOU 75,3 69,5 60,2 49,5 43,9 64,1 61,1 (220)-513 REP 70,4 57,3 53,7 51,3 48,9 58,4 RAD 72,0 59,1 55,7 49,0 45,0 59,0 SOU 65,5 60,1 51,2 47,5 37,3 55,4 122,2 (440)-250 REP 61,1 48,7 44,5 47,3 41,2 51,0 RAD 63,0 49,8 47,2 44,9 39,0 51,1 SOU 71,0 65,3 55,2 47,9 39,8 60,0 200 93,1 (335)-380 REP 66,8 52,9 48,4 48,8 43,8 54,5 RAD 68,7 55,1 51,0 46,3 41,3 55,2 SOU 73,9 68,5 59,1 48,6 46,2 63,2 58,3 (210)-459 REP 69,2 56,1 52,5 50,4 49,7 57,6 RAD 71,0 57,8 55,1 48,4 44,2 58,1 SOU 60,7 54,5 46,4 41,8 31,1 50,1 100 (360)-180 REP 56,9 43,5 40,3 42,8 35,5 46,4 RAD 58,6 45,7 43,6 41,4 34,7 47,1 SOU 66,7 60,1 50,7 43,5 34,7 55,2 170 79,2 (285)-298 REP 63,9 49,4 45,3 44,7 39,8 51,1 RAD 65,9 51,2 47,5 42,9 37,1 52,0 SOU 71,3 65,4 56,5 46,5 38,2 60,3 52,8 (190)-380 REP 67,7 53,9 50,3 48,5 43,8 55,2 RAD 68,4 56,8 53,6 47,7 42,5 56,3 SOU 53,7 47,7 40,8 32,5 21,3 43,3 73,6 (265)-93 REP 50,6 36,6 34,3 34,0 26,8 39,0 RAD 54,9 41,5 41,9 37,8 25,2 43,6 SOU 59,5 52,6 44,5 36,9 26,1 48,1 140 59,7 (215)-190 REP 57,4 42,6 39,3 38,7 33,4 44,8 RAD 60,6 45,6 44,5 39,3 31,0 47,4 SOU 65,6 59,5 51,0 41,4 32,1 54,6 41,7 (150)-322 REP 62,3 47,7 44,6 42,6 37,8 49,5 RAD 65,0 52,1 49,4 42,9 36,3 52,1 SOU 47,1 42,1 36,0 25,9 15,4 37,6 55,6 (200)-37 REP 43,4 29,7 30,8 26,4 * 32,3 RAD 47,5 36,4 38,6 32,2 * 38,5 SOU 51,8 45,7 38,4 28,5 17,1 41,1 110 41,7 (150)-90 REP 48,2 33,8 32,3 29,7 20,5 35,7 RAD 51,2 38,6 40,1 33,1 * 40,5 SOU 55,6 50,1 42,0 30,3 14,5 44,9 29,2 (105)-141 REP 51,9 38,0 35,5 33,4 26,5 39,6 RAD 52,3 43,9 42,3 35,7 21,9 42,9LégendeU - Tension efficace d’alimentation du motoventilateurQv-P - Courbe débit/pression statique disponibleSOU - Soufflage (dB re =10-12W)REP - Reprise (dB re =10-12W)RAD - Radiée (dB re =10-12W)

fréquence bande d’octave, Hz fréquence bande d’octave, Hz

36

8.6 - Caractéristiques électriques

MTa taille 1 sans batterie électrique

U I P Qv Qv Pression(V) (A) (W) tr/s (m3/h) (l/s) (Pa)230 0,66 147 41,8 390 108,3 250230 0,64 143 42,3 350 97,5 310230 0,63 140 42,8 320 88,9 349230 0,62 137 43,3 290 80,6 391230 0,6 133 43,7 255 70,8 433230 0,59 128 44,1 222 61,7 469230 0,58 124 44,6 182 50,6 516230 0,56 119 45,1 140 38,9 562230 0,55 116 45,5 102 28,3 598230 0,54 111 46,0 63 17,5 629200 0,61 122 39,8 330 91,7 268200 0,59 119 40,4 301 83,6 311200 0,58 116 41,1 277 76,9 348200 0,56 112 41,7 247 68,6 391200 0,54 108 42,3 220 61,1 425200 0,52 104 43,0 184 51,1 473200 0,5 99 43,5 154 42,8 508200 0,47 93 44,3 102 28,3 562200 0,45 88 45,0 66 18,3 602170 0,59 104 34,9 286 79,4 206170 0,57 101 35,8 262 72,8 243170 0,55 98 36,9 237 65,8 286170 0,53 95 37,8 214 59,4 328170 0,51 91 38,9 185 51,4 373170 0,49 87 40,2 152 42,2 427170 0,47 84 41,3 124 34,4 469170 0,44 79 42,4 85 23,6 521170 0,41 73 43,5 52 14,4 561140 0,57 81 27,2 219 60,8 120140 0,56 78 29,3 189 52,5 175140 0,54 75 31,3 162 45,0 228140 0,52 73 33,2 138 38,3 279140 0,49 70 35,3 107 29,7 341140 0,47 67 37,1 78 21,7 396140 0,45 64 38,7 55 15,3 440110 0,49 55 21,0 129 35,8 88110 0,48 54 23,3 103 28,6 130110 0,47 53 25,2 88 24,4 165110 0,46 52 27,2 67 18,6 20380 0,36 30 14,0 82 22,8 3780 0,36 29 15,3 61 16,9 5580 0,35 29 16,7 43 11,9 7680 0,34 28 18,3 29 8,1 89LégendeU Tension efficace d’alimentation du motoventilateurI Intensité efficace absorbéeP Puissance absorbée par le motoventilateur, la régulation numérique

Carrier ou le variateur de vitessetr/s Vitesse de rotation du motoventilateurQv Débit d’airPression Pression statique disponible

MTa taille 2 sans batterie électrique

U I P Qv Qv Pression(V) (A) (W) tr/s (m3/h) (l/s) (Pa)230 0,91 208 38,3 500 138,9 320230 0,87 195 39,4 449 124,7 364230 0,83 184 40,8 403 111,9 408230 0,8 175 41,8 360 100,0 435230 0,77 168 42,4 323 89,7 460230 0,75 162 43,0 287 79,7 479230 0,74 157 43,5 247 68,6 499230 0,72 153 43,8 216 60,0 516200 0,88 176 34,3 440 122,2 250200 0,84 166 36,4 398 110,6 311200 0,8 158 38,1 359 99,7 359200 0,77 150 39,3 322 89,4 389200 0,74 142 40,5 277 76,9 421200 0,72 138 41,2 248 68,9 440200 0,7 132 41,8 204 56,7 461170 0,82 140 28,8 367 101,8 167170 0,78 135 32,0 329 91,4 243170 0,75 127 34,5 289 80,3 292170 0,72 122 36,2 258 71,7 325170 0,7 117 37,2 227 63,1 354170 0,68 114 38,0 195 54,2 377170 0,67 112 38,5 172 47,8 397140 0,71 100 22,1 266 73,9 93140 0,7 98 25,8 237 65,8 153140 0,68 97 27,8 217 60,3 188140 0,66 94 30,0 190 52,8 225140 0,65 92 31,1 168 46,7 255140 0,64 90 32,3 144 40,0 279110 0,57 64 16,3 190 52,8 47110 0,58 64 19,1 160 44,4 80110 0,57 64 20,4 140 38,9 99110 0,57 64 22,3 120 33,3 99110 0,56 63 24,3 90 25,0 15580 0,43 35 11,1 121 33,6 2080 0,42 35 13,3 83 23,1 3980 0,42 35 14,8 52 14,4 55

37

8.7 - Caractéristiques aérauliques

8.7.1 - MTa taille 1

Courbe de pression disponible (pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)

IMPORTANT : Les courbes ont été obtenues par lissage, à partir du tableau de caractéristiques électriques.

Pres

sion

dis

poni

ble,

Pa

Débit d’air, Qv

Légende Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs) Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)U Tension d’alimentation du motoventilateur

38

8.7 - Caractéristiques aérauliques (suite)


Courbe de pression disponible (pa) en fonction du débit (m3/h ou l/s)

Pres

sion

dis

poni

ble,

Pa

Débit d’air, Qv

IMPORTANT : Les courbes ont été obtenues par lissage, à partir du tableau de caractéristiques électriques.

Légende Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs) Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)U Tension d’alimentation du motoventilateur

39

00

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

5010

015

020

025

030

035

040

0

014

28

42

56

69

83

97

111

Débi

t (Q

v)

Puissance, W

(m3 /

h)

(l/s)

5 élém

ents

4 élém

ents

3 élém

ents

2 élém

ents

1 élém

ent

Déb

it, Q

v

Puissance, W

5 él

émen

ts

4 él

émen

ts

3 él

émen

ts

2 él

émen

ts

1 él

émen

t

8.8 - Performances des batteries électriques


NOTE :Tension d’alimentation: 230 V.Température d’entrée d’air : 19°C

40

8.8 - Performances des batteries électriques (suite)


Déb

it, Q

v

Puissance, W

5 él

émen

ts

4 él

émen

ts

3 él

émen

ts

2 él

émen

ts

1 él

émen

t

NOTE :Tension d’alimentation: 230 V.Température d’entrée d’air : 19°C

41

9 - 42GR CODIfICATION

Type d’unité

Gamme débit d’unité

Indice de modification

Régulation

Type batterie froide

Type batterie chaude

Type régulateur air neuf

Mode d’emballage

Usine de Montluel

Spéciaux

CaractèresExemple

Caractère Codification désignation

1, 2, 3, 4 42Gr Type d’unité

5 Taille d’unité12

97 l/s (350 m3/h), taille 1139 l/s (500 m3/h), taille 2

6 d indice de modification7, 8 Unités avec régulation électro-

mécanique (variateur de vitesse)

GC Unité avec variateur de vitesse, sans vanne de régulation pour configuration 2 ou 4 tubes avec faisceau motoventilateur raccordé sur un bornier protégé par un capot.

GD Unité avec variateur de vitesse, sans vanne de régulation pour configuration 2 tubes + 2 fils avec faisceaux motoventilateur et batterie électrique (avec relais) raccordés sur un bornier protégé par un capot.

AG Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 2 voies TOR + flexibles hydrauliques, faisceau raccordé sur un bornier protégé par un capot.

AH Unité avec variateur de vitesse, 2 vannes 2 voies TOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par un capot.


7, 8 Unités avec régulation électro-mécanique (variateur de vitesse)

AJ Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 2 voies TOR + flexibles hydrauliques, un relais pour bat-terie électrique, faisceaux raccor-dés sur un bornier protégé par un capot.

AN Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voies TOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccor-dés sur un bornier protégé par un capot.

AP Unité avec variateur de vitesse, 2 vannes 3 voies TOR + flexibles hydrauliques, faisceaux raccor-dés sur un bornier protégé par un capot.

AQ Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voies TOR + flexibles hydrauliques, un relais pour bat-terie électrique, faisceaux raccor-dés sur un bornier protégé par un capot.

AS Unité avec variateur de vitesse, 1 vanne 3 voies TOR + contacteur changeover + flexibles hydrau-liques, faisceaux raccordés sur un bornier protégé par un capot.

42


7, 8 Unités avec régulation numérique Carrier

BD Unité avec régulation communi-cante, équipée d’une vanne 2 voies TOR et de flexibles hydrauliques.

BE Unité avec régulation communi-cante, équipée de 2 vannes 2 voies TOR et de flexibles hydrauliques.

BF Unité avec régulation communi-cante, équipée d’une vanne 2 voies TOR, de flexibles hydrau-liques et permettant la commande de la batterie électrique.

CD Unité avec régulation communi-cante, équipé ed’une vanne 3 voies TOR et de flexibles hydrauliques.

CE Unité avec régulation communi-cante, équipée de 2 vannes 3 voies TOR et de flexibles hydrauliques.

CF Unité avec régulation communi-cante, équipée d’une vanne 3 voies TOR et de flexibles hydrauliques et permettant la commande de la batterie élec-trique.

DB Unité avec régulation communi-cante, équipée d’une vanne 3 voies TOR, d’une sonde change-over et de flexibles hydrauliques.

XX Unité avec régulation spéciale.


9 Type de batterie froideB Eau 5 rangs

10 Type de batterie chaudeN Sans

A Eau 1 rang

E Électrique type PTC, 5 éléments câblés

11 alimentation air neuf

N Unité de base sans alimentation en air neuf

A Régulateur d’air neufDébit constant: 8,3 l/s (30 m3/h)

B Régulateur d’air neufDébit constant: 16,7 l/s (60 m3/h) modifiable sur site en 20,8 (75), 27,8 (100), 36,1 (130) ou 44,4 l/s (160 m3/h)

X Régulateur d’air neuf spécial

12 emballage

5 Emballage par palette (10 taille 1; 6 taille 2)

13 M Usine de Montluel

14, 15 spéciaux

43

10 - GUIDE DE SPÉCIfICATION

• Fournir les modules 42GR pour les systèmes VAV suivant les plans certifiés.

• Les performances des modules 42GR devront être conformes aux caractéristiques techniques publiées.

• Les modules 42GR devront être composés d’une batterie monobloc froide/chaude ou d’une batterie froide plus une batterie électrique et d’un ventilateur centrifuge à vitesse variable. Les batteries à eau seront équipées de purges manuelles. La régulation de vitesse du ventilateur doit être réalisée soit par un variateur de vitesse extérieur soit par une platine de régulation numérique. Un filtre jetable d’efficacité de type F5 sera prévu.

• Les modules 42GR devront être construits en tôle galvanisée d’épaisseur 1 mm et devront être accessibles pour l’entretien et le service.

• Les batteries froides à 5 rangs et les batteries chaudes à 1 ou 5 rangs devront être fabriquées en tubes cuivre de diamètre extérieur 3/8”, et les ailettes en tôle d’alumi-nium. La pression maxi de fonctionnement côté eau devra être de 10 bar (100 kPa). Les batteries devront être démontables et équipées de purgeurs manuels.

• Les vannes motorisées 2 voies ou 3 voies de régulation du débit d’eau seront équipées de flexibles hydrauliques. Les servomoteurs seront de type électrothermiques.

• Les modules 42GR seront équipés d’un filtre jetable, haute efficacité, de type F5 classement au feu M1.

• L’accès au filtre sera réalisé par une porte accès filtre située sous l’unité.

• Les viroles de raccordement pour les gaines de souf-flage et de reprise d’air (2 x ø 160 mm x 250 mm de longueur pour la taille 1 et 2 x ø 199 mm x 250 mm de longueur pour la taille 2) devront être solidaires du caisson du 42GR.

• Sur le MTA: la virole de raccordement pour la gaine d’air neuf (diamètre nominal: 75 ou 125 mm, longueur: 60 mm) devra être solidaire du 42GR. Celui-ci devra être connecté à la gaine principale de soufflage d’air neuf via la gaine incorporée (ø 80 ou 125 mm), exten-sible en longueur de 150 à 450 mm. Le débit d’air neuf devra être réglable de 8,3 à 44,4 l/s (30 à 160 m3/h) selon la taille de l’unité.

• Sur le caisson de suspension tout air neuf, ou débit d’air neuf constant: la virole de raccordement pour la gaine d’air neuf (diamètre nominal: 159 mm, longueur: 190 mm) devra être solidaire du caisson du 42GR. Celui-ci devra être connecté à la gaine principale de soufflage d’air neuf via la gaine incorporée (ø 160 mm), extensible en longueur de 150 à 700 mm. Le débit d’air neuf devra être réglable de 8,3 à 69,7 l/s (30 à 250 m3/h) selon la taille de l’unité.

• Sur le caisson de suspension débit d’air neuf variable: le module de régulation électronique du débit d’air neuf devra être solidaire du caisson 42GR. Celui-ci devra être connecté à la gaine principale de soufflage d’air neuf, via une gaine semi-rigide de 250 mm minimum de longueur, droite, et de ø125 mm (hors fourniture Carrier). Le débit d’air neuf devra être réglable de 8,3 à 56 l/s (30 à 200 m3/h).

• Le motoventilateur centrifuge à réaction pour le MTA taille 1, et à action pour le MTA taille 2, devra être connecté à un variateur de vitesse. La pression statique disponible devra être de 310 Pa pour MTA taille 1 et 320 Pa pour MTA taille 2 au débit nominal.

• Le moteur du ventilateur devra être conçu pour travail-ler en vitesse variable, monophasé, avec une protection interne contre la surcharge. Les connexions devront se conformer à la classe B pour l’isolation, et à la classe F pour le vernis, IP44 pour la protection électrique.

• Le variateur de vitesse électronique devra être compa-tible avec la plupart des régulations commercialisées.

• Les raccordements électriques effectués sur les 42GR seront de type connexions rapides pour faciliter les opérations de maintenance. Le bornier de raccordement sera protégé par un capot plastique ABS recyclable.

• La régulation numérique communicante devra utiliser le protocole de communication CCN (Carrier Comfort Network). Cette régulation devra posséder les princi-pales fonctions suivantes:

- Contrôler la vitesse de ventilation du MTA entre un débit minimal et un débit maximal froid et/ou chaud paramétrés

- Réguler le débit d’eau à travers les vannes 2 ou 3 voies TOR, en fonction des charges internes et externes, afin d’assurer une température ambiante constante dans le local climatisé

- Réguler la puissance de la batterie électrique CTP en TOR

- Permettre l’allumage ou l’extinction de foyers lumineux

- Permettre le réglage de l’inclinaison des stores (montée/descente/inclinaison)

- Être contrôlée par un microterminal à afficheur numérique ou par un thermostat mural.

• L’alimentation électrique du régulateur devra être en 230V a.c. ±15%, 1 ph, 50 Hz, évitant ainsi l’ajout d’un transformateur. La commande de la batterie électrique devra être effectuée directement à partir du régulateur numérique Carrier afin d’éviter l’adjonction d’un triac de puissance.

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N° 24242-76, 10.2007. Annule N° de commande : N° 24242-20, 01.2005. Fabricant : Carrier SCS, Montluel, France.La fabricant se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis. Imprimé en France

Module de Traitement d’Air pour systèmes à débit variable

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